Cimitero delle astronavi, ovvero dove cadono i detriti spaziali? Dov'è il cimitero dell'astronave?

Il punto più lontano della Terra dalla terraferma ha molti nomi, ma è spesso chiamato Punto Nemo, o polo oceanico dell'inaccessibilità. Si trova alle coordinate 48°52.6′ di latitudine sud e 123°23.6′ di longitudine ovest. L'isola terrestre più vicina dista circa 2.250 chilometri. A causa della sua posizione remota, questo luogo è ideale per la sepoltura di veicoli spaziali, e quindi le agenzie spaziali spesso lo chiamano “cimitero”. astronavi».

"Questo posto si trova nell'Oceano Pacifico e rappresenta il punto più distante del nostro pianeta da qualsiasi civiltà umana", l'agenzia aerospaziale della NASA descrive Point Nemo.

Tuttavia, Bill Ilor, ingegnere aerospaziale e specialista nel rientro di veicoli spaziali, ha una definizione diversa per questo luogo:

"Questo è il posto migliore sul pianeta per far cadere qualcosa dallo spazio senza causare danni a terzi."

Per “seppellire” un’altra navicella spaziale in questo cimitero, le agenzie spaziali hanno bisogno di tempo per effettuare i calcoli necessari. Di norma, i satelliti più piccoli non terminano la loro vita nel punto Nemo perché, spiega la NASA, “il calore creato dall’attrito atmosferico In misura maggiore distrugge un satellite che cade a una velocità di diverse migliaia di chilometri all'ora prima ancora di cadere. TA-dah! È come una magia. È come se non esistesse il satellite!”

La questione è diversa per oggetti più grandi come Tiangong-1, la prima stazione spaziale orbitale della Cina, lanciata nel settembre 2011, che pesa circa 8,5 tonnellate. La Cina ha perso il controllo del laboratorio orbitante di 12 metri nel marzo 2016. Le previsioni sono deludenti. La stazione dovrebbe cadere sulla Terra all'inizio del 2018. Dove esattamente? Nessuno lo sa ancora. Lo stesso Aylor, per cui lavora organizzazione non profit Aerospace Corporation, afferma che la sua azienda probabilmente esiterà a fare previsioni fino a cinque giorni prima della prevista rottura della stazione nell'atmosfera terrestre. Quando ciò accade, centinaia di chilogrammi di varie parti metalliche, come la placcatura in titanio della stazione, i serbatoi del carburante e molto altro, continueranno a cadere a una velocità di oltre 300 chilometri orari fino a cadere sulla superficie del pianeta.

Poiché la Cina ha perso il controllo della stazione Tiangong-1, il Paese non può prevedere con certezza se cadrà nel Punto Nemo.

È interessante notare che gli astronauti che vivono a bordo della Stazione Spaziale Internazionale sono, infatti, i più vicini proprio a questo punto di Nemo. Il fatto è che l'ISS gira sopra la Terra (e in particolare sopra il luogo di cui stiamo parlando) a un'altitudine di circa 400 chilometri, mentre il pezzo di terra più vicino a Punta Nemo è molto più lontano.

Secondo Popular Science, dal 1971 alla metà del 2016, le agenzie spaziali di tutto il mondo hanno seppellito qui almeno 260 veicoli spaziali. Allo stesso tempo, come rileva il portale Gizmodo, il numero di veicoli spaziali demoliti è aumentato notevolmente dal 2015, quando numero totale all'epoca aveva solo 161 anni.

Qui, a una profondità di oltre tre chilometri, ho trovato il mio ultimo rifugio sovietico stazione Spaziale Mir, più di 140 veicoli spaziali cargo russi, diverse navi cargo dell'Agenzia spaziale europea (come la prima nave cargo robotica della serie Jules Verne ATV) e persino uno dei razzi di SpaceX, secondo quanto riportato da Smithsonian.com. È vero, la navicella spaziale qui difficilmente può essere definita ordinatamente accatastata in una pila. Aylor osserva che oggetti così grandi come la stazione Tangun-1 possono crollare quando cadono, coprendo un'area di 1.600 chilometri di lunghezza e diverse dozzine di larghezza. Lo stesso territorio di "esclusione" del punto Nemo copre un'area di oltre 17 milioni di chilometri quadrati, quindi trovare qui una specifica navicella spaziale caduta non è così facile come potrebbe sembrare a prima vista.

La nave cargo Jules Verne dell'Agenzia spaziale europea si rompe quando entra nell'atmosfera. 29 settembre 2008

Naturalmente, non tutti i veicoli spaziali finiscono in questo cimitero spaziale, ma le probabilità che parte di un veicolo spaziale che collassa cada su una delle persone, indipendentemente da dove cade questo veicolo spaziale sulla Terra, sono molto piccole, osserva Aylor.

“Naturalmente nulla è impossibile. Tuttavia, dall’inizio dell’era spaziale, l’ultimo incidente che mi viene in mente è avvenuto nel 1997. Poi in Oklahoma un pezzo mezzo bruciato di un razzo è caduto su una donna”, spiega Aylor.

Lo stesso pezzo incombusto di un razzo e la donna su cui è caduto

Un veicolo spaziale morto può creare un pericolo molto maggiore in orbita.

La vera minaccia sono i detriti spaziali

SU questo momento SU varie altezze Ci sono circa 4.000 satelliti artificiali che orbitano intorno alla Terra. E dovrebbero essercene ancora di più nel prossimo futuro. Elon Musk e la sua azienda SpaceX promettono di lanciare la propria rete Internet, che sarà fornita da 4.425 nuovi satelliti. In altre parole, ci sono ancora molti veicoli spaziali diversi in orbita, ma presto non ci sarà più alcuna folla.

Secondo le statistiche di Space-Track.org, oltre ai satelliti, ci sono migliaia di resti di razzi incontrollati in orbita, così come più di 12.000 altri oggetti artificiali più grandi di un pugno umano. E questo se omettiamo anche il numero infinito di viti, bulloni, pezzi di vernice essiccata (dalla pelle dei missili) e molte particelle metalliche.

“Col tempo, i paesi hanno cominciato a rendersi conto che stavano letteralmente ingombrando lo spazio e questo ha creato una seria minaccia non solo per i loro sistemi, ma per tutti”, aggiunge Aylor.

La cosa peggiore, secondo gli esperti della stessa Agenzia spaziale europea, può accadere quando due detriti spaziali entrano in collisione tra loro, soprattutto quando si tratta di oggetti di grandi dimensioni.

Si verificano collisioni casuali degli stessi satelliti, sebbene molto rare. Gli ultimi incidenti simili si sono verificati nel 1996, nel 2009 e due nel 2013. A seguito di tali eventi, così come a seguito della deliberata distruzione dei satelliti, numero enorme detriti spaziali che rappresentano una minaccia per altri satelliti operativi e il pericolo di un effetto a catena.

“Abbiamo scoperto che questi detriti possono rimanere in orbita per centinaia di anni”, commenta Aylor.

Per prevenire la creazione di nuovi detriti spaziali, i veicoli spaziali obsoleti devono essere deorbitati nel tempo. Molte agenzie spaziali, così come compagnie spaziali private, stanno ora valutando la possibilità di creare uno speciale veicolo spaziale spazzino in grado di catturare satelliti obsoleti e altri veicoli spaziali e inviarli direttamente al cimitero dei veicoli spaziali sottomarini sulla Terra.

Tuttavia lo stesso Aylor, come alcuni altri esperti, insiste nello sviluppo di nuove tecnologie e metodi con i quali sarà possibile catturare, trascinare e rimuovere il vecchio incontrollato detriti spaziali, che si è accumulato in orbita e rappresenta una vera minaccia.

"Ho proposto qualcosa come XPRIZE e Grand Challenge, in cui si potevano selezionare i tre concetti di veicolo spaziale più adatti e sarebbero state concesse sovvenzioni per svilupparli e poi usarli per ripulire l'orbita del pianeta", dice Aylor.

Sfortunatamente, le difficoltà tecniche nell’attuazione di tali piani non sono al primo posto tra i problemi quando esiste qualcosa come la burocrazia.

“Le difficoltà tecniche qui non sono la cosa più importante. Il problema principale qui è creato dall’idea della proprietà privata. Nessun’altra nazione, ad esempio, ha il diritto di toccare gli stessi satelliti americani. Se ciò accadesse, potrebbe essere considerato un atto di aggressione militare”, spiega Aylor.

Secondo Aylor, di fronte a una minaccia comune, le nazioni di tutto il mondo devono unirsi, perché questo è l’unico modo per risolvere efficacemente tali problemi.

Ad est della costa della Nuova Zelanda, a diverse migliaia di chilometri dalla terra, nelle acque l'oceano Pacificoè una delle discariche più incredibili del mondo. Nascosto agli occhi delle persone, il bidone della spazzatura è circondato solo dalle correnti turbolente dell'oceano e non c'è una sola isola nelle vicinanze. Sul fondo, a una profondità di 4 km, si nasconde un intero campo di frammenti rotti di vecchi satelliti, da tempo fuori servizio. Questo è il “Cimitero delle astronavi”, dove inviano le agenzie spaziali di tutto il mondo ultimo modo i loro satelliti e aerei dismessi.

Quando una stazione satellitare o orbitale raggiunge la fine della sua vita utile, esistono due modi diversi per sviluppare uno scenario per rimuovere le apparecchiature esaurite dal luogo di funzionamento. Se l'orbita del satellite è troppo alta, come nel caso dei veicoli spaziali geosincroni, gli ingegneri inviano i rottami spaziali più lontano nel cielo in un'orbita di smaltimento dei detriti, dove vengono inviate tutte le strutture troppo massicce. Questa orbita si trova a diverse centinaia di chilometri dalla traiettoria più lontana dei satelliti controllati. Questa distanza è stata scelta per ridurre a zero la probabilità di collisione tra veicoli spaziali dismessi e apparecchiature ancora funzionanti.

Per i satelliti che operano troppo vicino alla Terra è molto più semplice fare il contrario. Se il satellite è abbastanza piccolo, brucerà da solo. atmosfera terrestre, come accade ogni giorno con centinaia di meteore. Ma se la stazione è abbastanza grande e c'è la possibilità che non bruci completamente nell'atmosfera terrestre durante l'autunno, il suo smantellamento richiede un'attenta pianificazione.

Il vecchio satellite deve essere accompagnato fino all'acqua, diretto verso una zona rigorosamente delimitata per evitare una collisione con la terra e soprattutto con gli habitat umani. Le agenzie spaziali hanno la responsabilità di garantire che la tecnologia obsoleta non causi incidenti o lesioni ai civili.

Conosciuto come Point Nemo, il cimitero dell'astronave è il luogo nell'oceano più lontano da qualsiasi massa continentale esistente. Questa località ha preso il nome in onore del famoso eroe del libro di Jules Verne sul Capitano Nemo. CON lingua latina il nome si traduce in "nessuno", che è perfetto per un luogo così remoto e isolato. Point Nemo si trova a circa 2.688 km dalle tre isole più vicine: l'atollo Ducie a nord, l'isola di Pasqua (o Motu Nui) a nord-est e l'isola Maher a sud. Un altro nome per questo luogo è il polo oceanico dell'inaccessibilità. Il punto Nemo ha ricevuto questo status per la sua distanza massima da tutte le rotte marittime nell'Oceano Pacifico. La crociera delle navi marittime qui è semplicemente vietata.

Oltre al fatto che la discarica spaziale si trova a una discreta distanza dalle persone, è praticamente sicura anche per gli abitanti marini della regione. E questo è fantastico, perché nessuno vorrebbe che “pezzi di ferro” dismessi distruggessero l’ecosistema locale. Com'è possibile questo nell'oceano? È semplice: Point Nemo si trova nelle acque meridionali del grande Pacific Gyre, una grande corrente marina circolare. Un potente vortice risucchia tutto rifiuti domestici dal più vicino acque costiere nel Distretto. Per questo motivo, Point Nemo è praticamente disabitato dalla vita marina ed è diventato una sorta di deserto oceanico, chiamato anche Great Pacific Garbage Patch. Naturalmente, un tempo gli scienziati consideravano quest'area un luogo ideale per l'esplorazione spaziale e lo smaltimento dei satelliti esausti e dei rifiuti delle spedizioni spaziali.

Dal 1971 al 2016, a Point Nemo si sono tenuti più di 263 siti ufficiali di smaltimento di detriti spaziali. Molto spesso qui vengono affondati i camion senza pilota della Stazione Spaziale Internazionale. La stessa ISS verrà eventualmente sepolta in questa discarica quando la sua vita utile giungerà al termine. La data approssimativa è il 2028, ma esiste la possibilità di prolungare la vita di questo oggetto spaziale.

ISS. Foto: NASA

Il funerale più grandioso a Point Nemo ebbe luogo il 23 marzo 2001, quando, dopo 15 anni di servizio, la stazione spaziale russa Mir da 135 tonnellate fu immersa nelle acque dell'Oceano Pacifico. Durante la deorbita, Mir è entrata nella nostra atmosfera a una distanza di 100 km dalla Terra. Anche in un'aria così rarefatta, la stazione ha perso alcuni dei suoi frammenti all'inizio del suo viaggio morente. Ad esempio, i pannelli solari sono caduti dal mondo quasi immediatamente. E a 90 km dalla superficie dell'oceano, la navicella spaziale si disintegrò in più parti e frammenti bruciati nell'atmosfera erano visibili nel cielo serale anche dalle Isole Fiji. Quando entrò in acqua, dal mondo erano rimaste solo 20-25 tonnellate di strutture.

Quindi, se immaginassi un cimitero spaziale come una piattaforma ricoperta di satelliti che si innalza con grazia sopra il fondo stazioni orbitali, rimarrai deluso. I resti di questi dispositivi ad alta tecnologia erano sparsi in piccole parti per centinaia e migliaia di chilometri. Quando il mondo si disintegrò nell'atmosfera, lasciò una scia di detriti lunga 1500 km e larga 100 km.

Anche con la migliore gestione pianificata dell’affondamento della stazione spaziale, non sarà mai un atterraggio senza intoppi, ha affermato Holger Krag, capo dell’ufficio rifiuti spaziali dell’Agenzia spaziale europea (ESA). La natura della distruzione di tali strutture richiede che gli esperti preparino un'area abbastanza ampia per la sepoltura del satellite. I frammenti non cadranno mai nello stesso posto.

Ecco perché Punto Nemo - la scelta migliore. Situato a 2.688 km da qualsiasi terra più vicina, offre agli ingegneri progettisti spaziali una rete di sicurezza abbastanza ampia. Ciò è molto importante in caso di errori nel calcolo delle possibili traiettorie dei resti in caduta.

Stazione spaziale Mir

Un veicolo spaziale cargo automatizzato (ARV) denominato Jules Verne, sviluppato dall'ESA, si disintegra nell'atmosfera terrestre il 29 settembre 2008 sopra l'Oceano Pacifico disabitato a sud-ovest di Tahiti. Foto: NASA.

Il volume dei detriti spaziali nell’orbita terrestre bassa ha raggiunto una soglia critica, dicono gli esperti. Sta già diventando pericoloso non solo per i veicoli spaziali in orbita, ma per tutti noi. IN spazio vicino alla Terra Stanno ruotando più di 20mila frammenti. La NASA ha iniziato a parlare della necessità di lanciare nello spazio uno speciale pulitore.

È possibile spendere nello spazio pulizia generale e come è possibile farlo? Ne ha parlato il caporedattore della rivista “Cosmonautics News”, Igor Marinin, in onda su “Morning of Russia”.

L'esperto ha osservato che la caduta di questi detriti spaziali non è praticamente pericolosa per la Terra. Secondo lui il panico, legato soprattutto alla caduta del satellite americano UARS, è stato provocato da persone incompetenti. Contrariamente a quanto si temeva, il satellite non cadde sulla testa di qualcuno, ma affondò sano e salvo nell’Oceano Pacifico, lontano dalla terraferma. "La probabilità che i detriti cadano su un'area popolata è trascurabile: meno di un decimillesimo di punto percentuale", ha osservato Marinin.

Secondo l'esperto non si può dire che il problema dei detriti spaziali non sia stato affrontato prima. La questione è stata sollevata più di una volta nelle Nazioni Unite e nelle organizzazioni spaziali internazionali.

"Nel 1997 è stata presa una decisione consultiva secondo cui ogni paese coinvolto in attività spaziali dovrebbe ripulire se stesso. Ad esempio, i bidoni della spazzatura venivano semplicemente gettati via dalla stazione Mir, ora non viene gettato via nulla dalla Stazione Spaziale Internazionale", ha detto . Tuttavia, raccogliere i detriti già in orbita è un grosso problema. Non è possibile raccogliere questi detriti con un magnete: il magnete attrae le leghe di acciaio e i detriti sono principalmente duralluminio. Gli esperti giapponesi hanno suggerito di catturare i detriti spaziali con una rete, ma anche questa non è un'opzione adatta: i detriti si spostano direzioni diverse

e a velocità diverse.

In Russia, questo problema non è ancora considerato rilevante e non vengono investiti fondi nella sua soluzione. Tuttavia, questa spazzatura non rappresenta una minaccia diretta per la Terra. “La maggior parte dei detriti spaziali cade lentamente ma inesorabilmente e brucia nell’atmosfera. Se ora venissero adottate leggi e dichiarazioni internazionali in modo che ogni paese coinvolto in attività spaziali si impegni a gestire questi detriti, allora questo problema non sarà così urgente si autodistruggerà e ne appariranno sempre meno di nuovi”, ha concluso Marinin. Cimitero dell'astronave

3900 km dalla città neozelandese di Wellington. La maggior parte dei veicoli spaziali brucia in strati densi dell'atmosfera, ma parte del rivestimento della nave e altre parti che non si sono bruciate quando sono state portate fuori dall'orbita cadono in quest'area. Le stazioni che hanno esaurito la loro durata di servizio e le navi con merci caricate nei loro compartimenti sono soggette ad allagamenti. vari tipi spazzatura e rifiuti delle missioni spaziali. Di norma solo gli elementi strutturali refrattari raggiungono la superficie dell'acqua. In particolare, quest'area viene utilizzata dal Mission Control Center (MCC) per affondare i camion spaziali Progress. I resti della stazione spaziale Mir furono affondati in questa zona nel 2001.

La storia del "cimitero" comprende anche due incidenti di emergenza: nel 1979, i resti della stazione americana Skylab caddero nell'Australia occidentale, e nel 1991, i detriti della stazione russa Salyut-7 parzialmente sparsi in Argentina. Entrambi gli incidenti non hanno provocato vittime o distruzioni. Nel marzo 2001, durante la deorbita del complesso Mir, le autorità dell'Australia, del Giappone e delle isole Fiji, situate a una distanza davvero impressionante dal "cimitero", raccomandarono ai loro cittadini di non uscire, ma di soggiornare esclusivamente negli edifici residenziali e istituzioni e altri rifugi. Ogni anno, diverse dozzine di veicoli spaziali trovano il loro ultimo rifugio nel “cimitero” oceanico. Secondo i rappresentanti del Mission Control Center dell’Agenzia spaziale federale, “la pratica accettata di distruggere i detriti spaziali utilizzando “camion” non danneggia l’ecologia della Terra”. La zona è completamente interdetta alla navigazione. L'area di affondamento delle stazioni spaziali e delle navi mercantili consumabili rimosse dall'orbita terrestre, nota come "cimitero delle astronavi", si trova nell'Oceano Pacifico al 40° parallelo. Emisfero sud

Le stazioni e le navi che hanno esaurito la loro vita utile con vari tipi di rifiuti e rifiuti provenienti da spedizioni spaziali caricati nei loro scompartimenti sono soggette ad allagamenti. Di norma, solo gli elementi strutturali refrattari raggiungono la superficie dell'acqua, che poi affonda fino a una profondità di circa 4 chilometri (la maggior parte dei frammenti brucia negli strati densi dell'atmosfera). Ogni anno, diverse dozzine di veicoli spaziali trovano il loro ultimo rifugio nel “cimitero” oceanico. Secondo i rappresentanti del Mission Control Center dell'Agenzia spaziale federale, “la pratica accettata di distruggere i detriti spaziali utilizzando i “camion” non danneggia l'ecologia della Terra. Fonte: http://kvazar.org/showthread.php?t=18136 L'orbita finale della stazione Mir Debris Mir sull'Oceano Pacifico Fonte: http://www.mir.avia.ru/.

Il giro finale della stazione Mir.

Il relitto della stazione Mir sull'Oceano Pacifico

Fonte: http://www.mir.avia.ru/

Anche il primo cargo spaziale europeo, il Jules Verne, fu affondato nell'Oceano Pacifico meridionale, nel cosiddetto cimitero delle astronavi in ​​una determinata area alle coordinate 40 gradi S. e 145 gradi W.D. 2500 km a est della Nuova Zelanda, 6000 km a ovest del Cile e 2500 km a sud della Polinesia francese, 29 settembre 2008 alle 17:53 circa, ora di Mosca. Parte delle strutture della nave sono bruciate negli strati densi dell'atmosfera durante la rimozione della navicella dall'orbita. La nave si è sganciata dall'ISS il 6 settembre, dopodiché è stata inviata in un'area designata dell'oceano per l'allagamento. Fonte: http://www.cybersecurity.ru/space/56091.html Fotografia della caduta della nave "Jules Verne": Fonte dell'immagine e informazioni a riguardo: http://www.astronet.ru/db/msg/ 1231393

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Il volo autonomo della navicella spaziale cargo Progress M-66 terminerà; lunedì sera la nave verrà deorbitata e affondata in un'area non navigabile dell'Oceano Pacifico, ha detto a RIA Novosti un rappresentante del Mission Control Center. La nave è stata sganciata dalla stazione il 6 maggio e inviata su un volo autonomo controllato per scopi scientifici. Alle 14:28:30 UTS, i motori Progress riceveranno il comando di frenare, dopodiché la nave entrerà negli strati densi dell'atmosfera terrestre, dove brucerà. I frammenti della Progress ammareranno nell'area stimata dell'Oceano Pacifico alle 15:14:45 UTS.

Il Progress M-67, l'ultimo camion spaziale con sistema di controllo analogico, viene affondato nell'Oceano Pacifico. L'agenzia Interfax è stata informata dal Mission Control Center. Il relitto della nave, che non è bruciato nell'atmosfera, è caduto lontano dalle rotte marittime, a circa tremila chilometri a est di Wellington, la capitale della Nuova Zelanda. Il 21 settembre il camion si è sganciato dall'ISS ed è partito per un volo autonomo, durante il quale ha preso parte all'esperimento Plasma-Progress. Nell'ambito di questo esperimento, sono state studiate le caratteristiche delle nubi di plasma che si formano attorno a un veicolo spaziale quando i suoi motori funzionano in orbita terrestre bassa. Alla ISS, le costose attrezzature di attracco Kurs furono rimosse dalla Progress. La spazzatura e le attrezzature accumulate nella stazione furono caricate a bordo della nave. Invece dell'analogico "Progress" della vecchia serie, verranno utilizzati camion con sistema di controllo digitale, più affidabili e spaziosi. Due di queste navi sono già state mandate in orbita. Il primo di loro ha consegnato il carico alla ISS nel novembre dello scorso anno.

I vantaggi pratici dell’esplorazione spaziale sono innegabili. Ciò include la televisione satellitare e la radiodiffusione internet globale, previsioni meteorologiche e studio della biosfera terrestre. L’altro lato della questione è l’inquinamento dello spazio vicino alla Terra e terrestre da parte dei detriti spaziali. In precedenza, i detriti delle astronavi cadevano sulla Terra ovunque. Ma con lo sviluppo dell'industria spaziale, è nata la questione di trovare un posto sicuro dove seppellire i resti della navicella spaziale. E il posto è stato trovato: questo è un cimitero di astronavi situato nell'Oceano Pacifico, dove tutte le agenzie spaziali del mondo le annegano.

Risultato della simulazione al computer

Quando lo sviluppo dell'astronautica raggiunse una certa misura, sorse la domanda su un luogo in cui sarebbe stato possibile posizionare i resti della navicella spaziale senza danni alla biosfera e sufficientemente lontano dalle abitazioni umane.

L'ingegnere croato Hrvoje Lukatela nel 1992 attraverso lo sviluppo modello informatico identificato una posizione che soddisfa i parametri specificati. Propose di chiamarlo, che in seguito divenne un cimitero per astronavi, Punto Nemo, il nome dell'eremita dell'umanità dalla fantastica storia di Jules Verne.

Punto nell'oceano

Il luogo più distante dalle persone era un punto nell'Oceano Pacifico meridionale, da cui al più vicino isole disabitate- Atollo di Dusi e Isola di Motu Nui (Isola di Pasqua) - una distanza di 2688 chilometri. A 470 chilometri dall'atollo Ducie si trova l'isola abitata più vicina di Pitcairn con 49 abitanti.

Punto Nemo e polo oceanico dell'inaccessibilità sono i nomi del cimitero dell'astronave, le cui coordinate sono 48 gradi di latitudine sud e 123 gradi di longitudine ovest. Non ci sono navi, né aerei e le persone sono molto lontane.

Aspetto ambientale

Point Nemo è anche chiamato Great Pacific Garbage Patch. Ciò è dovuto alla presenza di un grande vortice qui: una grande corrente ad anello, come un imbuto, che attira al suo centro tutti i detriti delle acque più vicine. Questa forte corrente non permetteva piante ricche e vita animale e trasformò questo luogo in una specie di deserto a una profondità di 4 chilometri nell'oceano.

Gli ambientalisti ammettono che la decisione di realizzare qui un cimitero di astronavi è il meno dannoso per gli oceani del mondo. Ma per dirlo conseguenze negative No, per niente, non è possibile. Dopo tutto, nessuno è riuscito a rimediare ai danni allo strato di ozono e all’inquinamento atmosferico causato dai prodotti della combustione.

perché ne abbiamo bisogno?

Sfortunatamente, i moderni veicoli spaziali non sono progettati per un uso riutilizzabile. Ci sono delle eccezioni (Shuttle, Dragon, Falcon), ma sono costose, poche e gravemente danneggiate al ritorno sulla Terra. Fondamentalmente, quando il margine di sicurezza, le capacità tecnologiche e la durata di servizio di un veicolo spaziale sono esauriti, ci sono due modi per rimuoverlo dall'orbita. Il primo è inviarlo al cimitero delle astronavi nell'Oceano Pacifico. Il secondo è mandarlo in un'orbita distante centinaia di chilometri dalle orbite dei satelliti controllati.

È più redditizio dirigere piccoli oggetti con un'orbita vicina alla Terra verso l'atmosfera del pianeta, dove bruceranno praticamente senza lasciare residui. In caso di grande satellite le sue possibilità di esaurirsi completamente sono minime, richiedendo un'attenta pianificazione per il suo smantellamento e un luogo dove i resti atterreranno in sicurezza.

Grande discarica

Oggi nel cimitero delle astronavi sono sepolti circa 260 oggetti provenienti dallo spazio. Soprattutto ci sono camion senza pilota che sono tornati dalla Stazione Spaziale Internazionale. E anch’essa diventerà una stazione spaziale allagata, secondo le previsioni intorno al 2028.

Ma se il lettore immagina questo luogo come un sito in cui si trovano stazioni spaziali e satelliti affondati, allora questo non è del tutto vero. Anche se tutto è pianificato e calcolato, l'oggetto non effettuerà mai un atterraggio completo, si verificherà sempre un errore; I suoi piccoli frammenti bruciati saranno sparsi per centinaia di chilometri ed è per questo che sono necessarie vaste aree per la sepoltura dei veicoli spaziali.

Il funerale più impressionante

Ciò accadde la sera del 23 marzo 2001, quando la stazione russa Mir fu rimossa dall'orbita e affondò in queste acque. Ha servito per 15 anni e pesava 135 tonnellate. Ad un'altitudine di 100 chilometri, le batterie si separarono dalla stazione; ad un'altitudine di 90 chilometri, questa si disintegrò in più parti, le cui fiamme furono viste anche dagli abitanti delle isole Fiji.

Circa 25 tonnellate di metallo dalla stazione hanno raggiunto le acque dell'oceano. La lunghezza della scia di detriti e detriti era di 1,5 chilometri e la larghezza era fino a 100 chilometri. Ai residenti dell'Australia, delle Isole Fiji e del Giappone fu quindi consigliato di rifugiarsi nei rifugi, ma molti addirittura disegnarono punti di riferimento sui loro prati e sperarono che la stazione russa cadesse nel loro cortile.

Errori di allagamento

Si sono verificati anche casi pericolosi riguardanti il ​​seppellimento di veicoli spaziali. Così, nel 1979, qualcosa andò storto con la stazione spaziale americana Skylab e i suoi resti caddero nell'Australia occidentale. La situazione si è ripetuta nel 1991, ma con Stazione russa"Salyut-7". I suoi detriti caddero in Argentina. Fortunatamente in entrambi i casi è avvenuto in zone scarsamente popolate, non ci sono state vittime né distruzioni.

Non solo sulla Terra

IN Ultimamente Sulla stampa sono apparse le immagini del pianeta Marte scattate dal rover Curiousity e dalle sonde orbitali. Mostrano chiaramente i crateri sulla superficie del pianeta rosso. Esiste una versione in cui si formano dai motori durante l'atterraggio e il decollo di navi aliene. Gli ufologi affermano che questo è un cimitero per astronavi e un luogo di riparazione per civiltà a noi sconosciute.

Una via d'uscita ecologica - "Liquidatore"

Entro il 2025, l’agenzia Roscosmos promette di lanciare il veicolo autonomo “Liquidator” nell’orbita geostazionaria del pianeta. Il suo compito sarà ripulire i resti aereo e altri detriti dall'orbita.

Lo “spaziale” costerà circa 11 miliardi di rubli, peserà 4 tonnellate e sarà utilizzato per 10 anni. Il progetto considera due opzioni per lo smaltimento dei detriti spaziali: collocarli in orbite più alte e scaricarli nell'Oceano Pacifico in un cimitero di astronavi. Gli ambientalisti sono per la prima opzione, anche se non è perfetta. Semplicemente spingerà la soluzione al problema del disordine spaziale nel futuro.

Se prima poche persone pensavano a dove vanno i resti dell'astronave che non sono bruciati nell'atmosfera, ora il lettore conosce la risposta alla domanda su dove si trova il cimitero dell'astronave sulla Terra - a Point Nemo nelle profondità dell'Oceano Pacifico .

Il problema dello smaltimento dei detriti spaziali è sempre più diffuso, tra ambientalisti e specialisti ricerca spaziale stanno cercando un modo per ridurre al minimo i danni alla biosfera della nostra casa derivanti dalle conseguenze dell'esplorazione spaziale. Mi piacerebbe credere che nel prossimo futuro queste idee si trasformeranno in realtà e potremo lasciare ai nostri discendenti un pianeta prospero e prospero senza cimiteri di astronavi sulla sua superficie.

Più di 15,5mila satelliti artificiali ruotano ora attorno alla Terra. Ci sono apparati militari, stazioni meteorologiche, satelliti per comunicazioni e telecomunicazioni. Tutti questi rottami metallici prima o poi cadono sulla Terra. Ma non solo così, ma dentro luogo specifico del nostro pianeta. Lo chiamano Punto Nemo. Questo è un vero cimitero di astronavi.

Metodi di smaltimento dei veicoli spaziali

Per cominciare, chiariamo un po’ come vengono “svalutati” e smaltiti i veicoli spaziali.

Quando un satellite o una stazione spaziale in orbita raggiunge la fine della sua vita, ci sono solo due modi per rimuoverlo dall'orbita e ritirarlo. Se il satellite ha un'orbita molto alta, come i satelliti geosincroni, gli ingegneri lo “spingono” ulteriormente nello spazio, nella cosiddetta orbita del cimitero. Si trova diverse centinaia di chilometri sopra l'orbita dei satelliti più alti in uso. Pertanto, la probabilità di collisione tra i dispositivi necessari e quelli non necessari è ridotta quasi a zero.

Per i satelliti che orbitano più in basso rispetto alla superficie del pianeta, è meglio e più economico rallentare la loro velocità e lasciarli ricadere sulla Terra. Se il satellite è piccolo, brucerà e verrà completamente distrutto nell'atmosfera, proprio come le centinaia di meteore che cadono ogni giorno sul pianeta. Ma se il satellite è grande e c’è la possibilità che non bruci completamente nell’aria, il processo di smaltimento richiederà un po’ più di attenzione e pianificazione.

L'idea è quella di inviare il satellite nell'oceano, lontano da isole e continenti, dove il dispositivo, scaduto, non danneggerà nessuno. La posizione scelta dovrebbe inoltre essere lontana dalle rotte marittime. Un posto del genere nell’oceano esiste e i geografi lo chiamano il “polo oceanico dell’inaccessibilità”. Qui puoi trovare un vero e proprio cimitero di astronavi.

Collocheremo Point Nemo nella categoria Antartide, poiché entrambi oggetto geografico non appartengono a nessuno stato.

Dov'è il cimitero dell'astronave?

A 4.800 chilometri dalla costa orientale della Nuova Zelanda e a 3.600 chilometri dalla costa occidentale del Cile, nell'Oceano Pacifico meridionale, si trova Point Nemo, nella cui area si trova una delle più grandi discariche del pianeta. Le isole più vicine distano 2688 km. A nord si trova l'isola Ducie, parte delle isole Pitcairn, a sud si trova l'isola antartica di Maher, a nord-est c'è Motu Nui, vicino all'Isola di Pasqua.

Se all'improvviso ti trovi qui (cosa estremamente improbabile), non vedrai assolutamente altro che le infinite distese d'acqua dell'Oceano Pacifico. Per vedere il cimitero dell'astronave bisogna scendere sul fondo dell'oceano, a una profondità di circa 4 chilometri. È qui che tutte le agenzie spaziali del mondo inviano i satelliti esauriti.

Nome e caratteristiche di Point Nemo

Point Nemo iniziò a chiamare questo posto in onore del famoso Capitano Nemo (un personaggio dello scrittore Jules Verne). Il nome significa anche "nessuno" in latino ed è molto appropriato per un luogo così remoto e quasi inaccessibile del pianeta.

Point Nemo, oltre alla sua lontananza dalla popolazione, è anche quasi disabitato vita marina. Questo è positivo perché non vogliamo che i detriti spaziali influiscano vita marina. Point Nemo si trova al centro del cosiddetto Oceano Pacifico meridionale, che è una grande corrente oceanica rotante. Questa rotazione blocca il flusso nutrienti, che scorre da fascia costiera continenti. Inoltre, in questa parte dell'oceano ci sono profondità piuttosto grandi e la temperatura dell'acqua è di circa +7 o C. Tutto ciò rende Point Nemo e l'area circostante relativamente senza vita, simili a un deserto oceanico. In altre parole, questo il posto migliore per lo smaltimento dei satelliti e dei rifiuti spaziali.

Quanti resti ci sono nel cimitero dell'astronave?

Dal 1971 al 2016, a Point Nemo sono stati sepolti 263 dispositivi. Qui i camion senza equipaggio vengono regolarmente allagati veicoli dalla ISS (Stazione Spaziale Internazionale). Alla fine, la ISS stessa verrà affondata in questo luogo al termine della sua vita utile. Presumibilmente questo sarà il 2028 se la durata di servizio non verrà prolungata.

Smaltimento della stazione Mir

La più grande sepoltura nel cimitero dell'astronave è stata registrata il 23 marzo 2001. Dopo 15 anni di attività, la nostra stazione spaziale Mir, del peso di 143 tonnellate, è stata affondata in questo luogo. Durante la discesa, la stazione, entrando negli strati densi dell'atmosfera, cominciò a sgretolarsi ad un'altitudine di circa 100 km. Al momento della collisione con l'acqua, la massa della stazione non superava le 25 tonnellate. Tutto il resto è bruciato o è stato strappato e sparso per decine e centinaia di chilometri intorno.

Se pensi che il cimitero dell'astronave sia un'area pianeggiante con sepolture ordinate e una guardia all'ingresso, allora ti sbagli. I veicoli sommersi e le loro parti possono essere dispersi per molti chilometri attraverso l'oceano. Ad esempio, quando la stazione Mir si disintegrò nell’atmosfera, i suoi detriti si dispersero per 1.500 chilometri in lunghezza e 100 chilometri in larghezza.

Come hai capito, Point Nemo ti consente di livellare errori di calcolo significativi durante l'allagamento di veicoli spaziali.

Smaltimento di un altro satellite al punto Nemo

Comunque sia, la quantità di spazzatura sul pianeta sta crescendo, e questo è molto, molto brutto. È banale, ma vero. Anche il paradiso del pianeta, le Maldive, ha la sua enorme discarica sull'isola di Thilafushi.