Dov'è il cimitero dell'astronave? Cimitero delle astronavi: dove tutti i detriti spaziali cadono dall'orbita

In questa parte dell'Oceano Pacifico non c'è una sola isola nel raggio di chilometri e la gente non viene mai qui. Gli aerei di linea non volano qui, è vietato navigare qui alle navi marittime e solo agli abitanti profondità del mare sono testimoni silenziosi della grandezza passata. Questo è un cimitero astronavi o punto Nemo.

Spazio e Ricerca scientifica, il funzionamento degli strumenti di navigazione, delle comunicazioni e delle previsioni meteorologiche viene effettuato grazie alla presenza costante aereo nell'orbita terrestre bassa. Queste sono stazioni spaziali e satelliti artificiali della Terra, che appartengono alle principali potenze spaziali del pianeta. Ma tutti i mezzi tecnici hanno una durata limitata, dopo la quale diventano detriti spaziali.

E qui sorge la domanda sul riciclaggio delle attrezzature usate. Per sbarazzarsi di tutti i detriti spaziali che ruotano in orbita, bisognerebbe spendere una somma di denaro colossale. Inoltre, dal punto di vista tecnico, ciò non è sempre fattibile. Ma gli oggetti di grandi dimensioni, come le stazioni spaziali esaurite, devono essere rimossi dall’orbita in modo organizzato. In primo luogo, rappresentano una minaccia per altri veicoli spaziali e, in secondo luogo, possono cadere sulla Terra se lasciano l'orbita.

La maggior parte dei meteoriti che raggiungono il nostro pianeta bruciano in densi strati dell'atmosfera. Per colpa di ad alta velocità e la resistenza aerodinamica che si genera al contatto con l'atmosfera, si verifica il riscaldamento e la combustione di tutto ciò che si avvicina alla Terra. Questo vale anche dispositivi tecnici che ha scontato la sua pena. Ma se i satelliti piccoli e strutturalmente leggeri bruciano senza residui in strati densi dell'atmosfera, gli oggetti di grandi dimensioni con elementi refrattari non bruciano completamente e raggiungono la Terra.

Fu proprio per questo tipo di tecnologia che si decise di creare un cimitero di astronavi, un luogo speciale dove sarebbero atterrati i resti dei detriti spaziali. Viene utilizzato da tutte le potenze spaziali che deorbitano i propri aerei. Questo posto si trova nell'Oceano Pacifico meridionale e la massa continentale più vicina, l'atollo di Dusi, è a quasi 2.700 chilometri di distanza. L'Isola di Pasqua, che si trova a est del cimitero dell'astronave, è all'incirca alla stessa distanza. È interessante notare che il luogo abitato più vicino è l'Internazionale stazione Spaziale, che si trova ad un'altitudine di “soli” 400 km.

Naturalmente, non c'è una sola stazione o satellite qui che sia affondato senza modifiche; si tratta sempre di resti di strutture pesantemente carbonizzati; Qui trovarono il loro ultimo rifugio Stazione russa Mir, affondata nel 2001, più di 140 navi mercantili Progress, nonché navi mercantili di proprietà del Giappone e dell'Agenzia spaziale europea. In totale, qui, a una profondità di circa 4 chilometri, giacciono i resti di oltre 260 veicoli spaziali sottoposti a smaltimento. Si prevede inoltre di affondare l’attuale Stazione Spaziale Internazionale, la cui vita operativa terminerà nel 2028.

È interessante notare che durante la deorbita della stazione Mir esaurita, ai residenti di Australia, Giappone e Isole Fiji è stato consigliato di rimanere nei rifugi. E tale lungimiranza non è affatto casuale: nell'intera storia del funzionamento di questa discarica spaziale, si sono verificati due casi in cui la deorbitazione degli aerei è avvenuta in modalità di emergenza. Nel 1979, i resti della stazione spaziale americana Skylab atterrarono in Australia e nel 1991 alcune parti della Salyut 7 sovietica caddero in Argentina.

Secondo gli esperti, l'ubicazione del cimitero dell'astronave è stata scelta in modo ottimale dal punto di vista dell'impatto sull'ecologia dell'oceano. Le correnti dell'Oceano Pacifico meridionale convergono in questo punto, formando un vortice nella colonna d'acqua e una delle macchie di immondizia in superficie. Per questo motivo qui ci sono pochi abitanti acquatici e l'inquinamento chimico è distribuito in modo compatto.

Dove pensi che vadano i vecchi satelliti e le stazioni spaziali? Si scopre che sulla Terra c'è posto speciale, dove “seppelliscono” tutti questi detriti spaziali.

La questione su come smaltire in sicurezza i veicoli spaziali è sorta davanti agli scienziati alla fine degli anni '60 del secolo scorso. Era necessario trovare una zona del genere globo, che è il più lontano possibile dalle persone, in modo che anche se i calcoli si rivelano errati o qualcosa va storto e l'astronave che scende al suolo viene portata via da punto di progettazione, non rappresentava alcuna minaccia per le persone. Di conseguenza, in questa zona non avrebbero dovuto esserci zone abitate e le navi non avrebbero dovuto attraversarla.

Un posto simile è stato trovato in l'oceano Pacifico. Si trova tra Australia, Sud America e Antartide alle coordinate 48°52.6′ di latitudine sud e 123°23.6′ di longitudine ovest. Punto Nemo: è così bello e metaforico che il luogo in cui i resti delle astronavi trovano il loro ultimo rifugio prende il nome dal personaggio di Jules Verne.

Punta Nemo è separata dall'isola più vicina da 2.688 chilometri. L'Antartide si trova quasi alla stessa distanza da essa, la Nuova Zelanda è 100 km in più e Sud America e più di 3mila chilometri.

La navigazione in quest'area è formalmente vietata, tuttavia, a volte navi provenienti dal Cile e dalla Nuova Zelanda entrano nella zona. Per non metterli in pericolo, i proprietari di veicoli spaziali devono comunicare ai servizi autorizzati di questi paesi l'ora e il luogo approssimativo della caduta dei resti di satelliti e razzi.

La prima navicella spaziale venne lanciata a Point Nemo nel 1971. In 46 anni di tali detriti spaziali, lì si è accumulata un'intera collezione: più di 300 reperti. Inoltre, fino al 2015, questo numero era di soli 161 dispositivi, cioè esattamente in l'anno scorso Il cimitero delle astronavi iniziò ad essere utilizzato molto attivamente.

La Russia detiene il record per la quantità di detriti spaziali sepolti. Sotto lo spessore delle onde dell'oceano, hanno trovato pace i resti di 145 navi Progress russe, sei Salyut e la stazione spaziale Mir. Per fare un confronto, la presenza giapponese qui è limitata a quattro camion spaziali HTV.

Lo Skylab affondò l'11 luglio 1979 Foto: NASA

Sembrerebbe che un cimitero di astronavi potrebbe diventare posto magnifico per le immersioni. Molti viaggiatori venderebbero la loro anima per avere l’opportunità di visitare un’attrazione così esotica. Tuttavia, su Internet non troverai una sola fotografia del cimitero di un'astronave e, anche se ce ne fosse, difficilmente impressionerebbe qualcuno. Il fatto è che Point Nemo è una coordinata convenzionale; infatti, i resti della navicella spaziale sono sparsi su un'area che copre un'area di oltre 17 milioni di chilometri quadrati.

Anche se sei abbastanza fortunato da imbatterti in uno dei corpi sepolti qui, difficilmente riuscirai a distinguere qualcosa che assomigli anche lontanamente a un'astronave tra i frammenti volati sulla Terra. Il fatto è che la maggior parte dei dispositivi non dispone di protezione termica e si brucia quasi completamente quando entra nell'atmosfera. Pertanto, solo gli elementi strutturali refrattari raggiungono l'oceano.

Solo gli esemplari più grandi hanno la possibilità di raggiungere la Terra nella loro forma originale. Il più significativo degli abitanti del "cimitero" è la stazione Mir da 143 tonnellate, che ha servito fedelmente per 15 anni ed è stata ritirata nel 2001. Quando entrò negli strati densi dell'atmosfera, la stazione si disintegrò in sei frammenti principali, che si dispersero lati diversi e finirono per trovarsi a centinaia di chilometri di distanza.

La "Mir" affondò il 23 marzo 2001 Foto: NASA

Il cimitero delle astronavi, come già accennato, negli ultimi anni è stato utilizzato decine di volte più attivamente rispetto a prima. Ciò è dovuto al numero sempre crescente di satelliti terrestri artificiali. Il loro numero è questo momento sono già circa 4mila e se non li rimuovi dall'orbita terrestre, c'è un'alta probabilità che inizieranno a scontrarsi tra loro. E questa è già una minaccia enorme, simile a quella rappresentata nel film “Gravity”, in cui i detriti spaziali volanti hanno completamente distrutto diverse stazioni spaziali.

A est della costa della Nuova Zelanda, diverse migliaia di chilometri nell'Oceano Pacifico, si trova una delle discariche più incredibili del mondo. Nascosto agli occhi delle persone, il bidone della spazzatura è circondato solo dalle correnti turbolente dell'oceano e non c'è una sola isola nelle vicinanze. Sul fondo, a una profondità di 4 km, si nasconde un intero campo di frammenti rotti di vecchi satelliti, da tempo fuori servizio. Questo è il “Cimitero delle astronavi”, dove inviano le agenzie spaziali di tutto il mondo ultimo modo i loro satelliti e aerei dismessi.

Quando una stazione satellitare o orbitale raggiunge la fine della sua vita utile, esistono due modi diversi per sviluppare uno scenario per rimuovere le apparecchiature esaurite dal luogo di funzionamento. Se l'orbita del satellite è troppo alta, come nel caso dei veicoli spaziali geosincroni, gli ingegneri inviano i rottami spaziali più lontano nel cielo in un'orbita di smaltimento dei detriti, dove vengono inviate tutte le strutture troppo massicce. Questa orbita si trova a diverse centinaia di chilometri dalla traiettoria più lontana dei satelliti controllati. Questa distanza è stata scelta per ridurre a zero la probabilità di una collisione tra veicoli spaziali dismessi e apparecchiature ancora funzionanti.

Per i satelliti che operano troppo vicino alla Terra è molto più semplice fare il contrario. Se il satellite è abbastanza piccolo, brucerà da solo. atmosfera terrestre, come accade ogni giorno con centinaia di meteore. Ma se la stazione è abbastanza grande e c'è la possibilità che non bruci completamente nell'atmosfera terrestre durante l'autunno, il suo smantellamento richiede un'attenta pianificazione.

Il vecchio satellite deve essere accompagnato fino all'acqua, diretto verso una zona rigorosamente delimitata per evitare una collisione con la terra e soprattutto con gli habitat umani. Le agenzie spaziali hanno la responsabilità di garantire che la tecnologia obsoleta non causi incidenti o lesioni ai civili.

Conosciuto come Point Nemo, il cimitero dell'astronave è il luogo nell'oceano più lontano da qualsiasi massa continentale esistente. Questa località ha preso il nome in onore del famoso eroe del libro di Jules Verne sul Capitano Nemo. CON lingua latina questo nome si traduce in "nessuno", che è perfetto per un luogo così remoto e isolato. Point Nemo si trova a circa 2.688 km dalle tre isole più vicine: l'atollo Ducie a nord, l'isola di Pasqua (o Motu Nui) a nord-est e l'isola Maher a sud. Un altro nome per questo luogo è il polo oceanico dell'inaccessibilità. Il punto Nemo ha ricevuto questo status per la sua distanza massima da tutte le rotte marittime nell'Oceano Pacifico. La crociera delle navi marittime qui è semplicemente vietata.

Oltre al fatto che la discarica spaziale si trova a una discreta distanza dalle persone, è anche praticamente sicura creature marine regione. E questo è fantastico, perché nessuno vorrebbe che “pezzi di ferro” dismessi distruggessero l’ecosistema locale. Com'è possibile questo nell'oceano? È semplice: Point Nemo si trova nelle acque meridionali del grande Pacific Gyre, una grande corrente marina circolare. Un potente vortice risucchia tutto rifiuti domestici dalle acque costiere più vicine della zona. Per questo motivo, Point Nemo è praticamente disabitato dalla vita marina ed è diventato una sorta di deserto oceanico, chiamato anche Great Pacific Garbage Patch. Naturalmente, un tempo gli scienziati consideravano quest'area un luogo ideale per l'esplorazione spaziale e lo smaltimento dei satelliti esausti e dei rifiuti delle spedizioni spaziali.

Dal 1971 al 2016, a Point Nemo si sono tenuti più di 263 siti ufficiali di smaltimento di detriti spaziali. Molto spesso qui vengono affondati i camion senza pilota della Stazione Spaziale Internazionale. La stessa ISS verrà eventualmente sepolta in questa discarica quando la sua vita utile giungerà al termine. La data approssimativa è il 2028, ma esiste la possibilità di prolungare la vita di questo oggetto spaziale.

ISS. Foto: NASA

Il funerale più grandioso a Point Nemo ebbe luogo il 23 marzo 2001, quando, dopo 15 anni di servizio, la stazione spaziale russa Mir da 135 tonnellate fu immersa nelle acque dell'Oceano Pacifico. Durante la deorbita, Mir è entrata nella nostra atmosfera a una distanza di 100 km dalla Terra. Anche in un'aria così rarefatta, la stazione ha perso alcuni dei suoi frammenti all'inizio del suo viaggio morente. Ad esempio, i pannelli solari sono caduti dal mondo quasi immediatamente. E a 90 km dalla superficie dell'oceano, la navicella spaziale si disintegrò in più parti e frammenti bruciati nell'atmosfera erano visibili nel cielo serale anche dalle Isole Fiji. Quando entrò in acqua, dal mondo erano rimaste solo 20-25 tonnellate di strutture.

Quindi se hai immaginato cimitero spaziale Rimarrai deluso dalla piattaforma ricoperta di satelliti e stazioni orbitali che si innalza con grazia dal fondo. I resti di questi dispositivi ad alta tecnologia erano sparsi in piccole parti per centinaia e migliaia di chilometri. Quando il mondo si disintegrò nell'atmosfera, lasciò una scia di detriti lunga 1500 km e larga 100 km.

Anche con la migliore gestione pianificata dell’affondamento della stazione spaziale, non sarà mai un atterraggio senza intoppi, ha affermato Holger Krag, capo dell’ufficio rifiuti spaziali dell’Agenzia spaziale europea (ESA). La natura della distruzione di tali strutture richiede che gli esperti preparino un'area abbastanza ampia per la sepoltura del satellite. I frammenti non cadranno mai nello stesso posto.

Ecco perché Punto Nemo - la scelta migliore. Situato a 2.688 km da qualsiasi terra più vicina, offre agli ingegneri progettisti spaziali una rete di sicurezza abbastanza ampia. Ciò è molto importante in caso di errori nel calcolo delle possibili traiettorie dei resti in caduta.

Stazione spaziale Mir

Un veicolo spaziale cargo automatizzato (ARV) denominato Jules Verne, sviluppato dall'ESA, si disintegra nell'atmosfera terrestre il 29 settembre 2008 sopra l'Oceano Pacifico disabitato a sud-ovest di Tahiti. Foto: NASA.

Nella remota regione dell'Oceano Pacifico a sud-est della Nuova Zelanda, le profondità raggiungono i 4.000 metri. La terra più vicina da qui è a migliaia di chilometri, non ci sono nemmeno piccole isole, le navi salpano raramente qui.

In questa regione deserta dell'oceano si trova il Polo Oceanico dell'Inaccessibilità o Punto Nemo, dal nome dell'eroe del romanzo di fantascienza di Jules Verne. Le coordinate del punto sono 48⁰52′ di latitudine sud e 123⁰23′ di longitudine ovest. La terra più vicina è l'atollo di Dusi, situato a 2688 km a nord.

Da qualche parte qui, sotto lo spessore delle onde dell'oceano, hanno trovato il loro ultimo rifugio 145 Russian Progress, 4 camion spaziali HTV giapponesi e 5 veicoli cargo automatizzati ATV dell'Agenzia spaziale europea. "Accanto a loro si trovano i resti della stazione spaziale Mir e 6 Salyut."

La parola "nelle vicinanze" è tra virgolette per un motivo. Nessuna delle navicelle è sopravvissuta sotto forma di frammenti più o meno significativi. Il contatto con l'atmosfera è dannoso per i veicoli spaziali a meno che non siano dotati di un'efficace protezione termica, come nel caso dei moduli lander con equipaggio.

Nessuno ha mai pianificato di riportare i camion spaziali sulla Terra e stazioni orbitali per il riutilizzo. Una volta negli strati densi dell'atmosfera, tali oggetti spaziali collassano e bruciano.

Come ha spiegato nel 2013 uno dei leader dell'Agenzia spaziale europea, Holger Krag, in tali condizioni, anche nel caso di un atterraggio controllato di un oggetto obsoleto, i suoi frammenti sono sparsi su un'area molto vasta.

La sezione dell'oceano in cui sono allagati i relitti sopravvissuti delle astronavi si estende per 3.000 km da nord a sud e 5.000 km da ovest a est.

L'oggetto più grande nel cimitero è la stazione Mir da 143 tonnellate, i cui resti affondarono sul fondo dell'oceano nel marzo 2001 dopo 15 anni di servizio orbitale. Secondo gli esperti, sei frammenti principali del Mir e molti piccoli frammenti con un peso totale di 20-25 tonnellate hanno raggiunto il fondo.

"Mir" ha iniziato a crollare ad un'altitudine di 95 chilometri. Frammenti della stazione sono sparsi su una vasta area lunga circa 3000 km e larga circa 100 km.

Nonostante il "cimitero" si trovi lontano dalle trafficate rotte marittime, qui possono finire navi e aerei. La responsabilità della navigazione nella regione spetta alle autorità del Cile e della Nuova Zelanda. Pertanto, in caso di inondazioni programmate, i proprietari dei veicoli spaziali avvisano questi paesi con diversi giorni di anticipo e trasmettono loro i dati sull'ora e sul luogo previsti per la caduta dei detriti. Ricevuta la notifica, i servizi autorizzati avvisano gli aerei e le navi del pericolo.

Cimitero dell'astronave, 29 ottobre 2017

Il punto più lontano della Terra dalla terraferma ha molti nomi, ma è spesso chiamato Punto Nemo, o polo oceanico dell'inaccessibilità. Si trova alle coordinate 48°52.6 di latitudine sud e 123°23.6 di longitudine ovest. L'isola terrestre più vicina dista circa 2.250 chilometri. A causa della sua posizione remota, questo luogo è ideale per la sepoltura di veicoli spaziali, e quindi le agenzie spaziali spesso lo chiamano “cimitero di veicoli spaziali”.

Questo luogo si trova nell'Oceano Pacifico e rappresenta il punto più remoto del nostro pianeta da qualsiasi civiltà umana.

Relitto della stazione Mir

Tuttavia, Bill Ilor, ingegnere aerospaziale e specialista nel rientro di veicoli spaziali, ha una definizione diversa per questo luogo:

"Questo è il posto migliore sul pianeta per far cadere qualcosa dallo spazio senza causare danni a terzi."

Per “seppellire” un’altra navicella spaziale in questo cimitero, le agenzie spaziali hanno bisogno di tempo per effettuare i calcoli necessari. Di norma, i satelliti più piccoli non terminano la loro vita nel punto Nemo perché, spiega la NASA, “il calore creato dall’attrito atmosferico In misura maggiore distrugge un satellite che cade a una velocità di diverse migliaia di chilometri all'ora prima ancora di cadere. TA-dah! È come una magia. È come se non esistesse il satellite!”

La questione è diversa per oggetti più grandi come Tiangong-1, la prima stazione spaziale orbitale della Cina, lanciata nel settembre 2011, che pesa circa 8,5 tonnellate. La Cina ha perso il controllo del laboratorio orbitante di 12 metri nel marzo 2016. Le previsioni sono deludenti. La stazione dovrebbe cadere sulla Terra all'inizio del 2018. Dove esattamente? Nessuno lo sa ancora. Lo stesso Aylor, per cui lavora organizzazione non profit Aerospace Corporation, afferma che la sua azienda probabilmente esiterà a fare previsioni fino a cinque giorni prima della prevista rottura della stazione nell'atmosfera terrestre. Quando ciò accade, centinaia di chilogrammi di varie parti metalliche, come la placcatura in titanio della stazione, i serbatoi del carburante e molto altro, continueranno a cadere a una velocità di oltre 300 chilometri orari fino a cadere sulla superficie del pianeta.

Poiché la Cina ha perso il controllo della stazione Tiangong-1, il Paese non può prevedere con certezza se cadrà nel Punto Nemo.

Discarica di astronavi

È interessante notare che gli astronauti che vivono a bordo della Stazione Spaziale Internazionale sono in realtà i più vicini a questo punto di Nemo. Il fatto è che l'ISS gira sopra la Terra (e in particolare sopra il luogo di cui stiamo parlando) a un'altitudine di circa 400 chilometri, mentre il pezzo di terra più vicino a Punta Nemo è molto più lontano.

Secondo Popular Science, dal 1971 alla metà del 2016, le agenzie spaziali di tutto il mondo hanno seppellito qui almeno 260 veicoli spaziali. Allo stesso tempo, come rileva il portale Gizmodo, il numero di veicoli spaziali demoliti è aumentato notevolmente dal 2015, quando numero totale all'epoca aveva solo 161 anni.

Qui, a una profondità di oltre tre chilometri, si trovano la stazione spaziale sovietica Mir, più di 140 veicoli spaziali cargo russi, diversi camion dell'Agenzia spaziale europea (ad esempio, la prima nave cargo automatica della serie ATV "Jules Verne") e persino uno dei i razzi hanno trovato la loro ultima dimora SpaceX, secondo quanto riportato da Smithsonian.com. È vero, la navicella spaziale qui difficilmente può essere definita ordinatamente accatastata in una pila. Aylor osserva che oggetti così grandi come la stazione Tangun-1 possono crollare quando cadono, coprendo un'area di 1.600 chilometri di lunghezza e diverse dozzine di larghezza. Lo stesso territorio di "esclusione" del punto Nemo copre un'area di oltre 17 milioni di chilometri quadrati, quindi trovare qui una specifica navicella spaziale caduta non è così facile come potrebbe sembrare a prima vista.

La nave cargo Jules Verne dell'Agenzia spaziale europea si rompe quando entra nell'atmosfera. 29 settembre 2008

Naturalmente, non tutti i veicoli spaziali finiscono in questo cimitero spaziale, ma le probabilità che parte di un veicolo spaziale che collassa cada su una delle persone, indipendentemente da dove cade questo veicolo spaziale sulla Terra, sono molto piccole, osserva Aylor.

“Naturalmente nulla è impossibile. Tuttavia, dall’inizio dell’era spaziale, l’ultimo incidente che mi viene in mente è avvenuto nel 1997. Poi in Oklahoma un pezzo mezzo bruciato di un razzo è caduto su una donna”.- spiega Ailor.

Lo stesso pezzo incombusto di un razzo e la donna su cui è caduto

Un veicolo spaziale morto può creare un pericolo molto maggiore in orbita.

La vera minaccia sono i detriti spaziali

Attualmente attivo varie altezze Ci sono circa 4.000 satelliti artificiali che orbitano intorno alla Terra. E dovrebbero essercene ancora di più nel prossimo futuro. In altre parole, ci sono ancora molti veicoli spaziali diversi in orbita, ma presto non ci sarà più alcuna folla.

Secondo le statistiche di Space-Track.org, oltre ai satelliti, ci sono migliaia di resti di razzi incontrollati in orbita, così come più di 12.000 altri oggetti artificiali più grandi di un pugno umano. E questo se omettiamo anche il numero infinito di viti, bulloni, pezzi di vernice essiccata (dalla pelle dei missili) e molte particelle metalliche.

“Col tempo, i paesi hanno cominciato a rendersi conto che stavano letteralmente sporcando lo spazio e questo ha creato una seria minaccia non solo per i loro sistemi, ma per tutti in generale”., aggiunge Aylor.

La cosa peggiore, secondo gli esperti della stessa Agenzia spaziale europea, può accadere quando due detriti spaziali entrano in collisione tra loro, soprattutto quando si tratta di oggetti di grandi dimensioni.

Si verificano collisioni casuali degli stessi satelliti, sebbene molto rare. Gli ultimi incidenti simili si sono verificati nel 1996, nel 2009 e due nel 2013. A seguito di tali eventi, così come a seguito della deliberata distruzione dei satelliti, numero enorme detriti spaziali che rappresentano una minaccia per altri satelliti funzionanti e il pericolo di un effetto a catena.

“Abbiamo scoperto che questi detriti possono rimanere in orbita per centinaia di anni», - Commenti di Ailor.

Per prevenire la creazione di nuovi detriti spaziali, i veicoli spaziali obsoleti devono essere deorbitati nel tempo. Molte agenzie spaziali, così come compagnie spaziali private, stanno ora valutando la possibilità di creare uno speciale veicolo spaziale spazzino in grado di catturare satelliti obsoleti e altri veicoli spaziali e inviarli direttamente al cimitero dei veicoli spaziali sottomarini sulla Terra.

Tuttavia, lo stesso Aylor, come altri esperti, insiste sullo sviluppo di nuove tecnologie e metodi con i quali sarà possibile catturare, trascinare e rimuovere i vecchi detriti spaziali incontrollati che si sono accumulati in orbita e rappresentano una vera minaccia.

“Ho proposto qualcosa come XPRIZE e Grand Challenge, in cui sarebbe possibile selezionare i concetti dei tre veicoli spaziali più adatti e concedere sovvenzioni per il loro sviluppo e il successivo utilizzo nella pulizia dell’orbita del pianeta”,- dice Ailor.

Sfortunatamente, le difficoltà tecniche nell’attuazione di tali piani non sono al primo posto tra i problemi quando esiste qualcosa come la burocrazia.

“Le difficoltà tecniche non sono la cosa più importante qui. Il problema principale qui è l’idea della proprietà privata. Nessun’altra nazione, ad esempio, ha il diritto di toccare gli stessi satelliti americani. Se ciò accadesse, potrebbe essere considerato un atto di aggressione militare”,- spiega Ailor.

Secondo Aylor, di fronte a una minaccia comune, le nazioni di tutto il mondo devono unirsi, perché questo è l’unico modo per risolvere efficacemente tali problemi.