Incluso sistema missilistico antiaereo 2K22 "Tunguska" include sei cannoni semoventi 2s6 con lo stesso nome. Questi veicoli militari di difesa aerea servono a fornire copertura alle unità di carri armati e di fucili a motore e, al loro accompagnamento, alle unità di fanteria durante le operazioni di combattimento e di ridistribuzione. Il cannone semovente antiaereo 2s6 effettua la difesa aerea, distruggendo bersagli a bassa quota: aerei d'attacco, missili da crociera, droni ed elicotteri nemici che volteggiano nell'aria. Allo stesso tempo, il cannone semovente può distruggere la forza lavoro della parte avversaria su terra e acqua e i veicoli leggermente corazzati del nemico.

Storia della creazione

Il predecessore del Tunguska era lo ZSU 23-4 Shilka. Ha dato prova di sé mezzi efficaci La difesa aerea, in particolare, durante il conflitto militare arabo-israeliano degli anni settanta. Tuttavia, tempo e nuovi sviluppi equipaggiamento militare richiedeva una reazione più attiva all'attacco dell'avversario.

La progettazione del nuovo sistema di controllo è stata affidata al Tula Instrument Engineering Design Bureau e la produzione è stata affidata allo stabilimento meccanico di Ulyanovsk. Ha preso parte anche alla sua apparizione gran numero imprese ben note nell'Unione Sovietica: trattore Minsk, Leningrado LOMO (ottica), ecc. In generale, la creazione durò dodici anni e nel 1982 un campione della nuova ZSU2s6 "Tunguska" era pronto. Entrò immediatamente in “servizio” nelle SA.

Il cannone semovente ha ricevuto il suo nome in onore di un affluente del fiume Amur. Nella classificazione NATO è designato come SA-19 ​​Grison.

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Caratteristiche tecniche del telaio 2s6

• L'equipaggio di Tunguska è composto da 4 persone: comandante, artigliere, operatore e autista.
• Dimensioni della Tunguska: 7880 x 3400 mm. L'altezza del 2s6 in marcia è 3356 mm, in condizioni di combattimento - 4021 mm, peso - 34.800 kg.
• L'installazione si muove su un telaio cingolato GM-352. A seconda delle condizioni stradali, l'altezza da terra è regolabile da 180 a 580 mm.
• Potenza motore 760 cv. Con. consente alla Tunguska di spostarsi fuori strada. Velocità di movimento
  • su asfalto 65 km/h
  • strade sterrate 40 km/h,
  • fuoristrada 10 km/ora.
• La ZSU 2s6 può percorrere 500 km senza ulteriore rifornimento di carburante.

Armamento

• Il cannone semovente può sparare da due calibri di piccolo calibro a doppia canna cannoni a torretta tipo rigato 2 x 30 mm e con l'aiuto di missili guidati antiaerei per un totale di 8 unità.
• ZSU 2s6 ha buone prestazioni. Può ricaricarsi completamente in 16 minuti. L'installazione può sparare con le armi da fermo e in movimento; il lanciamissili viene lanciato solo dopo un arresto completo. La distanza alla quale possono “raggiungere” il nemico va dai 2.500 ai 10.000 m. La loro velocità di volo è di 900 m/sec. Le munizioni 9M311 SAM si trovano ai lati della torretta.
• Due cannoni 2A38M hanno la capacità di sparare proiettili traccianti ad alto esplosivo, a frammentazione e perforanti. L'arsenale comprende 1904 unità di questo tipo. Le canne delle armi possono essere sollevate con un angolo compreso tra -6 e +80. L'intensità del fuoco è di 5.000 colpi al minuto. "Tunguska" è in grado di distruggere un nemico ad un'altitudine di 3.000 m, la distanza minima del proiettile da terra quando viene sparato è di 10 metri;
• Il dispositivo di mira e ottico è dotato di un sistema di guida e stabilizzazione progressivo, che consente di avere buone caratteristiche sparando. Le apparecchiature elettroniche ad alta tecnologia installate sui missili guidati aumentano le probabilità di colpire obiettivi protetti da interferenze ottiche.
• Nella parte anteriore della torretta è installato un radar di tracciamento, nella parte posteriore è installato un sistema di acquisizione e identificazione dei bersagli. Il raggio d'azione del radar è di 18 km, la distanza di controllo del nemico è di 16 km.
• Il cannone semovente è in grado di determinare se il bersaglio che vede appartiene a un particolare stato utilizzando un sistema di interrogazione integrato.

Caratteristiche distintive della Tunguska

Questa unità semovente viene attualmente utilizzata in modo efficace ed è una delle migliori della sua categoria. Ha le seguenti qualità distintive.

• Elevata mobilità. La capacità di rispondere rapidamente alle mutevoli situazioni sul campo di battaglia.
• La capacità di sparare in diversi stati: in movimento e da fermo.
• Agire come parte di un gruppo e in modo indipendente.
• “Indifferenza” alle varie condizioni meteorologiche e stradali.
• Multifunzionalità. Allo stesso tempo, conduci operazioni di ricognizione, proteggi le tue unità meccanizzate e il personale con il fuoco, distruggi l'equipaggiamento e la manodopera nemica.

Attualmente, lo ZSU 2s6 è in servizio negli eserciti di India, Marocco, Bielorussia e Siria.

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Storia della creazione

Lo sviluppo del complesso di Tunguska è stato affidato all'Instrument Design Bureau (KBP) del MOP (capo progettista A.G. Shipunov) in collaborazione con altre organizzazioni dell'industria della difesa con la Risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS di giugno 8, 1970 e inizialmente prevedeva la creazione di una nuova unità semovente cannone antiaereo (ZSU) in sostituzione del famoso "Shilka" (ZSU-23-4).

Nonostante il successo dell'uso dello Shilka nelle guerre in Medio Oriente, durante queste ostilità furono rivelati anche i suoi difetti: breve portata degli obiettivi (non più di 2 km di raggio), potenza insoddisfacente dei proiettili e bersagli aerei consentiti. restare senza fuoco per l'impossibilità di rilevarlo tempestivamente.

È stata esplorata la fattibilità di aumentare il calibro dei cannoni antiaerei automatici. Studi sperimentali hanno dimostrato che il passaggio da un proiettile calibro 23 mm a un proiettile calibro 30 mm con un aumento da due a tre volte della massa dell'esplosivo consente di ridurre di 2-3 volte il numero di colpi richiesto per distruggere un aereo . Calcoli comparativi dell'efficacia in combattimento dello ZSU-23-4 e dell'ipotetico ZSU-30-4 quando sparavano contro un caccia MiG-17 che volava a una velocità di 300 m/s hanno mostrato che con la stessa massa di munizioni consumate, la probabilità la sconfitta aumenta di circa una volta e mezza, la portata in altezza - da 2000 a 4000 m. Con l'aumento del calibro dei cannoni, aumenta anche l'efficienza di sparare contro bersagli terrestri e le possibilità di utilizzare proiettili ad azione cumulativa nel. si espande il sistema di cannoni semoventi per colpire bersagli leggermente corazzati come veicoli da combattimento di fanteria, ecc.

Il passaggio dal calibro dei cannoni antiaerei automatici da 23 mm a 30 mm non ha avuto praticamente alcun effetto sulla cadenza di fuoco fornita, ma con un ulteriore aumento del calibro era tecnicamente impossibile garantire un'elevata cadenza di fuoco.

Lo Shilka ZSU aveva capacità di ricerca molto limitate fornite dal suo radar di tracciamento dei bersagli nel settore 15...40 gradi. in azimut con una variazione simultanea dell'angolo di elevazione entro 7 gradi. dalla direzione impostata dell'asse dell'antenna.

L'elevata efficienza di fuoco dello ZSU-23-4 è stata raggiunta solo dopo aver ricevuto la designazione preliminare del bersaglio dal posto di comando della batteria PU-12 (PU-12M), che, a sua volta, ha utilizzato i dati ricevuti dal posto di controllo della divisione aerea capo della difesa, che aveva un radar a tutto tondo di tipo P -15 (P-19).

Solo dopo ciò il radar ZSU-23-4 ha cercato con successo i bersagli.

In assenza di designazioni di bersagli, il radar ZSU poteva effettuare una ricerca circolare autonoma, ma l'efficienza nel rilevamento di bersagli aerei era inferiore al 20%.

Il 3o Istituto di ricerca scientifica del Ministero della Difesa ha stabilito che, per garantire il funzionamento autonomo in combattimento di una promettente ZSU e un'elevata efficienza di fuoco, deve disporre di un proprio radar a tutto tondo con una portata di 16-18 km (con un root- errore quadratico medio nella misurazione della portata non superiore a 30 m) e un settore di osservazione di questo radar sul piano verticale deve essere di almeno 20 gradi.

Tuttavia, la fattibilità dello sviluppo di un sistema missilistico antiaereo ha sollevato grandi dubbi nell'ufficio del ministro della Difesa dell'URSS A.A. Grechko. La base di tali dubbi e persino della cessazione dei finanziamenti per l'ulteriore sviluppo del cannone semovente Tunguska (nel periodo 1975-1977) era che il sistema di difesa aerea Osa-AK, messo in servizio nel 1975, aveva un simile -zona di ingaggio dell'aereo di dimensioni nel raggio (fino a 10 km) e più grande di quella del cannone semovente Tunguska, la dimensione della zona di distruzione dell'aereo in quota (0,025-5 km), nonché approssimativamente le stesse caratteristiche del efficacia della distruzione degli aerei.

Ma ciò non teneva conto delle specificità dell'armamento della divisione di difesa aerea del reggimento a cui era destinata la ZSU, nonché del fatto che quando si combattevano gli elicotteri, il sistema di difesa aerea Osa-AK era significativamente inferiore al Tunguska ZSU, poiché aveva un tempo di funzionamento significativamente più lungo: più di 30 s contro 8-10 s del cannone semovente Tunguska. Il breve tempo di reazione del sistema di difesa aerea di Tunguska ha assicurato il successo del combattimento contro elicotteri e altri bersagli a bassa quota che apparivano brevemente ("saltando") o decollavano improvvisamente dalle pieghe del terreno, cosa che il sistema di difesa aerea Osa-AK non poteva fornire . Nella guerra del Vietnam, gli americani usarono per la prima volta elicotteri armati di missili guidati anticarro (ATGM). Si è saputo che 89 dei 91 elicotteri dotati di ATGM sono riusciti ad attaccare veicoli corazzati, postazioni di tiro dell'artiglieria e altri bersagli terrestri. In ciascuna divisione statunitense furono create unità speciali di elicotteri per combattere i veicoli corazzati. Un gruppo di elicotteri di supporto antincendio, insieme a un elicottero da ricognizione, occupava una posizione nascosta tra le pieghe del terreno a 3-5 km dalla linea di contatto di combattimento delle truppe. Quando i carri armati si avvicinarono, gli elicotteri "saltarono" fino a 15-25 m, colpirono i carri armati con gli ATGM e poi scomparvero rapidamente. In tali condizioni, i carri armati si ritrovarono completamente indifesi e gli elicotteri rimasero impuniti.

Con decisione del governo nel 1973, fu lanciato uno speciale progetto di ricerca globale "Zapruda" per trovare modi per proteggere le forze di terra, e in particolare i carri armati in avanzamento e altri veicoli corazzati dagli attacchi di elicotteri nemici. L'esecutore principale di questo lavoro di ricerca è stato il 3o Istituto di ricerca scientifica del Ministero della Difesa (supervisore scientifico del lavoro - S.I. Petukhov). Durante il lavoro di ricerca sul territorio del campo di addestramento di Donguz (capo del campo di addestramento O.K. Dmitriev), è stata condotta un'esercitazione sperimentale con fuoco vivo vari tipi

armi delle forze di terra contro elicotteri bersaglio. Come risultato del lavoro di ricerca, è stato stabilito che le armi da ricognizione e distruzione a disposizione carri armati moderni , come in generale, le armi utilizzate per distruggere bersagli terrestri in formazioni di fucili motorizzati, carri armati e artiglieria non sono in grado di colpire elicotteri in aria. I sistemi di difesa aerea dell'Osa possono fornire una copertura affidabile per l'avanzamento delle unità corazzate dagli attacchi aerei, ma non sono in grado di proteggere i carri armati dagli elicotteri. Le posizioni di questi sistemi di difesa aerea saranno situate a una distanza massima di 5-7 km dalle posizioni degli elicotteri, che, quando attaccano i carri armati, “saltano”, librandosi in aria per non più di 20-30 secondi. In base al tempo di reazione totale del complesso e al volo del sistema di difesa missilistica sulla posizione degli elicotteri, i sistemi di difesa aerea Osa e Osa-AK non sono riusciti a colpire l'elicottero. Anche i sistemi missilistici di difesa aerea Strela-2, Strela-1 e Shilka, a causa delle loro capacità di combattimento, non erano in grado di combattere gli elicotteri di supporto antincendio con tattiche simili..

uso in combattimento

L'unica arma antiaerea in grado di combattere efficacemente gli elicotteri in bilico potrebbe essere la Tunguska ZSU, che aveva la capacità di accompagnare i carri armati come parte delle loro formazioni di battaglia, aveva un confine sufficientemente lontano dell'area interessata (4-8 km) e brevi operazioni tempo (8-10 secondi).

Il complesso militare antiaereo di missili e cannoni (ZRPK) 2K22 "Tunguska" è oggi ampiamente conosciuto nel mondo ed è in servizio forze di terra Russia e un numero paesi stranieri. L'aspetto di un tale veicolo da combattimento è il risultato di una valutazione reale delle capacità dei sistemi di difesa aerea esistenti e di uno studio completo dell'esperienza del loro utilizzo nelle guerre locali e nei conflitti militari della seconda metà del 20 ° secolo. ZPRK 2K22 "Tunguska", secondo la classificazione USA (NATO) SA-19 ​​​​(Grigioni), è stato creato come sistema di difesa aerea per la protezione diretta di formazioni militari di carri armati e fucili motorizzati (reggimenti, brigate) dagli attacchi, principalmente da parte di aerei ed elicotteri nemici a bassa quota. Inoltre, il complesso può combattere efficacemente i moderni missili da crociera (CR) e pilotati a distanza aereo(RPA) e, se necessario, utilizzato per distruggere bersagli terrestri (di superficie) leggermente corazzati e personale nemico direttamente sul campo di battaglia. Ciò è stato più volte confermato dai risultati degli spari in Russia e all’estero.

La creazione del 2K22 Tunguska, così come di altri sistemi di difesa aerea, è stato un processo piuttosto complesso. Le difficoltà che lo hanno accompagnato erano associate a una serie di ragioni. Molti di essi sono stati determinati dai requisiti posti agli sviluppatori e dai compiti che dovevano essere risolti da un complesso antiaereo progettato per operazioni in formazioni di combattimento di truppe di primo grado coperte nell'offensiva e nella difesa, sul posto e in volo la mossa. Questa situazione era ulteriormente complicata dal fatto che il nuovo complesso antiaereo autonomo avrebbe dovuto essere dotato di armi miste di artiglieria e missili. I requisiti più importanti che la nuova arma antiaerea deve soddisfare erano: combattimento efficace contro bersagli a bassa quota (LTC), in particolare aerei d'attacco ed elicotteri da combattimento; elevata mobilità, corrispondente alle truppe coperte, e autonomia d'azione, anche quando separate dalle forze principali; la capacità di condurre ricognizioni e sparare in movimento e da una breve sosta; alta densità di fuoco con una sufficiente scorta trasportabile di munizioni; tempo di reazione breve e utilizzo in qualsiasi condizione atmosferica; la possibilità di utilizzo per combattere bersagli terrestri (di superficie) leggermente corazzati e forza lavoro nemica e altri.

Complesso di missili e cannoni antiaerei 2K22 "Tunguska"

L'esperienza dell'uso in combattimento dello ZSU-23-4 "Shilka" durante le guerre arabo-israeliane in Medio Oriente ha dimostrato che, in una certa misura, garantiva l'adempimento di tali requisiti ed era un aereo abbastanza efficace per tutte le stagioni arma di difesa in ambiente aereo ed elettronico semplice e complesso. Inoltre, si è concluso che l'artiglieria antiaerea, rispetto ai missili, conserva la sua importanza come mezzo per combattere bersagli aerei e terrestri (di superficie) a bassa quota e il personale nemico. Tuttavia, durante i combattimenti, insieme a quelli positivi, furono rivelati anche alcuni difetti dello Shilka. Prima di tutto, si tratta di una piccola area (fino a 2 km) e della probabilità (0,2-0,4) di colpire bersagli, del basso impatto fisico di un singolo proiettile, di notevoli difficoltà nel rilevamento tempestivo di aerei ad alta velocità e a bassa quota bersagli aerei con mezzi di ricognizione standard, che spesso portavano al loro passaggio senza bombardamenti, e alcuni altri.

Le prime due carenze sono state eliminate aumentando il calibro delle armi da cannone, il che è stato confermato dai risultati di studi scientifici e pratici di numerose organizzazioni e imprese industriali. Si è scoperto che i proiettili di piccolo calibro con micce di contatto colpiscono un bersaglio aereo principalmente attraverso l'azione altamente esplosiva dell'onda d'urto. Prove pratiche hanno dimostrato che il passaggio dal calibro 23 mm a quello 30 mm consente di aumentare la massa degli esplosivi di 2-3 volte, di ridurre adeguatamente il numero di colpi necessari per distruggere un aereo e di portare ad un aumento significativo della l'efficacia in combattimento della ZSU. Allo stesso tempo, aumenta l'efficacia dei proiettili perforanti e cumulativi quando si spara contro bersagli terrestri e di superficie leggermente corazzati, così come l'efficacia della sconfitta del personale nemico. Allo stesso tempo, l'aumento del calibro dei cannoni antiaerei automatici (AZG) a 30 mm non ha ridotto la velocità di fuoco caratteristica dell'AGP da 23 mm.

Per testare sperimentalmente una serie di problemi, con decisione del governo dell'URSS nel giugno 1970, l'Instrument Design Bureau (KBP, Tula), insieme ad altre organizzazioni, fu incaricato di svolgere un lavoro scientifico e sperimentale per determinare la possibilità di creare un nuovo ZSU 2K22 “Tunguska” da 30 mm con lo sviluppo di un progetto preliminare. Al momento della sua creazione, si è concluso che era necessario installarlo sulla Tunguska fondi propri rilevamento di bersagli a bassa quota (LTC), che ha permesso di ottenere la massima autonomia delle azioni ZSU. Dall'esperienza nell'uso in combattimento dello ZSU-23-4, era noto che il lancio tempestivo di bersagli con sufficiente efficienza si ottiene in presenza di una designazione preliminare del bersaglio da parte del posto di comando della batteria (BCP). Altrimenti, l'efficienza della ricerca circolare autonoma degli obiettivi non supera il 20%. Allo stesso tempo, era giustificata la necessità di aumentare la zona di copertura delle truppe di primo scaglione e aumentare l'efficacia complessiva del combattimento della nuova ZSU. È stato proposto di ottenere ciò installando armi con un missile guidato e un sistema di avvistamento ottico del bersaglio.

Nel corso di uno speciale lavoro di ricerca, "Binom" ha determinato l'aspetto del nuovo complesso antiaereo e i suoi requisiti, tenendo conto di tutte le sue caratteristiche possibile applicazione. Era una sorta di ibrido tra i sistemi di artiglieria antiaerea (ZAK) e missilistici antiaerei (SAM). Rispetto allo Shilka, aveva un armamento di cannoni più potente e armi missilistiche più leggere rispetto al sistema di difesa aerea Osa. Ma, nonostante l'opinione positiva e il feedback di numerose organizzazioni sulla fattibilità dello sviluppo della Tunguska ZSU in conformità con tali requisiti, nella fase iniziale questa idea non fu supportata nell'ufficio dell'allora ministro della Difesa dell'URSS A.A. Grechko. La base per questo e la successiva cessazione dei finanziamenti per i lavori fino al 1977 fu il sistema di difesa aerea Osa, adottato nel 1975 come sistema di difesa aerea divisionale. La sua zona di ingaggio degli aerei in termini di portata (1,5-10 km) e altitudine (0,025-5 km) e alcune altre caratteristiche di efficacia in combattimento erano vicine o superiori a quelle del Tunguska. Ma nel prendere tale decisione, non si è tenuto conto del fatto che la ZSU è un sistema di difesa aerea a livello di reggimento. Inoltre, secondo le specifiche tattiche e tecniche, era più efficace nella lotta contro aerei ed elicotteri che volavano improvvisamente a bassa quota. E questa è una delle caratteristiche principali delle condizioni in cui conducono battagliero primi reggimenti di scaglione.

Una sorta di impulso per l'inizio di una nuova fase di lavoro sulla creazione del Tunguska è stata l'esperienza di successo dell'uso in combattimento di elicotteri americani con missili guidati anticarro (ATGM) in Vietnam. Pertanto, su 91 attacchi di carri armati, veicoli corazzati, artiglieria in posizione e altri obiettivi terrestri, 89 hanno avuto successo. Questi risultati hanno stimolato il rapido sviluppo degli elicotteri di supporto antincendio (FSH), la creazione di unità aeromobile speciali all'interno delle forze di terra e lo sviluppo di tattiche per il loro utilizzo. Basato sull'esperienza guerra del Vietnam Nell'URSS furono condotte esercitazioni di ricerca ed esercitazioni sperimentali sulle truppe. Hanno dimostrato che i sistemi di difesa aerea Osa, Strela-2, Strela-1 e Shilka non forniscono una protezione affidabile dei carri armati e di altri oggetti dagli attacchi di armi ad alto esplosivo, che potrebbero colpirli da altezze di 15-30 in 20-30 secondi .25 m ad una distanza massima di 6 km con alta probabilità.

Questi e altri risultati divennero motivo di seria preoccupazione per la leadership del Ministero della Difesa dell'URSS e la base per l'apertura di finanziamenti per l'ulteriore sviluppo del 2S6 Tunguska ZSU, che fu completato nel 1980. Nel periodo dal settembre 1980 al dicembre 1981, furono effettuati test statali presso il campo di addestramento di Donguz e dopo il loro completamento con successo nel 1982, il sistema missilistico di difesa aerea fu messo in servizio. ZSU 2K22 "Tunguska", che a quel tempo non aveva analoghi al mondo, era fondamentalmente diverso in una serie di caratteristiche da tutti i sistemi antiaerei creati in precedenza. Un veicolo da combattimento combinava armamenti di cannoni e missili, mezzi elettronici di rilevamento, identificazione, tracciamento e lancio di bersagli aerei e terrestri. Inoltre, tutta questa attrezzatura è stata collocata su un veicolo semovente cingolato fuoristrada.

Questa disposizione garantiva il rispetto di una serie di requisiti imposti ai creatori del sistema di difesa aerea: elevata manovrabilità, potenza di fuoco e autonomia d'azione, capacità di combattere nemici aerei e terrestri da fermo e in movimento, proteggere le truppe dagli attacchi dei loro missili lanciati dall'aria in tutti i tipi di operazioni di combattimento giorno e notte, e altri. Attraverso gli sforzi congiunti di numerose organizzazioni e imprese, è stato creato un complesso antiaereo unico che, secondo una serie di indicatori, attualmente non ha analoghi al mondo. Lo ZPRK 2K22, come qualsiasi altro complesso antiaereo, comprende mezzi di combattimento, attrezzature per la manutenzione e attrezzature per l'addestramento. Mezzi militari- questo è lo ZSU 2S6 "Tunguska" con un carico di munizioni di otto missili guidati antiaerei 9M311 e proiettili antiaerei da 30 mm per un totale di 1936 pezzi.

Il normale funzionamento dei veicoli da combattimento 2K22 Tunguska è assicurato da una serie di mezzi tecnici. Consiste in: un veicolo da trasporto 2F77M per il trasporto di due colpi di munizioni e otto missili; veicoli per riparazione e manutenzione (2F55-1, 1R10-1M e 2V110-1); stazione mobile di controllo e collaudo automatizzato 9B921; officina di manutenzione MTO-ATG-M1. ZSU 2S6, l'elemento principale del sistema missilistico di difesa aerea, è un complesso di mezzi e sistemi per vari scopi, la maggior parte dei quali si trovano nella torre di installazione. I principali sono: un sistema di ricognizione radar e tracciamento dei bersagli (stazioni di rilevamento radar - SOC e tracciamento - bersagli STS, interrogatore radar a terra - NRZ), un sistema d'arma missilistico (due fucili d'assalto 2A38 da 30 mm con sistema di raffreddamento e munizioni, otto lanciatori con guide, otto missili 9M311 in contenitori di trasporto e lancio e altre attrezzature), un sistema informatico digitale (DCS), apparecchiature di mira e ottiche con un sistema di guida e stabilizzazione, un sistema di azionamenti idraulici per puntare le armi e lanciamissili e una serie di altri sistemi di supporto.

SOC è una stazione radar (radar) con visibilità a 360 gradi nella gamma delle onde decimali con caratteristiche ad alte prestazioni. Risolve il problema del rilevamento 24 ore su 24 di bersagli aerei in qualsiasi condizione meteorologica, climatica e radioelettronica, determinazione delle loro coordinate, successivo tracciamento in portata e azimut, nonché consegna automatica della designazione del bersaglio all'STS e al gamma di corrente al sistema informatico digitale. La stabilizzazione elettromeccanica dell'antenna radar consente la ricognizione di bersagli aerei in movimento. Con una probabilità di almeno 0,9, la stazione rileva un caccia nell'intervallo di altitudine di 25-3500 m ad una distanza di 16-19 km con una risoluzione di 500 m di portata, 5-6° in azimut e fino a 15° in elevazione. In questo caso, l'entità degli errori nel determinare le coordinate del bersaglio in media non supera i 20 m di portata, 1° in azimut e 5° in elevazione. STS è un radar a onde centimetriche con un segnale a due canali per identificare e tracciare automaticamente bersagli in movimento in condizioni di interferenza passiva e riflessi di oggetti locali. Le sue caratteristiche garantiscono, con una probabilità di 0,9, il tracciamento di un caccia in tre coordinate ad altitudini di 25-1000 m da distanze di 10-13 km (7,5-8 km) secondo i dati di designazione del bersaglio del SOC (con settore indipendente ricerca). In questo caso, l'errore medio di tracciamento del bersaglio non supera i 2 m di portata e 2 divisioni del goniometro in coordinate angolari.

Queste due stazioni forniscono rilevamento e tracciamento affidabili di obiettivi difficili per i sistemi di difesa aerea, come elicotteri a bassa quota e in volo stazionario. Pertanto, con una probabilità di almeno 0,5, il raggio di rilevamento di un elicottero ad un'altitudine di 15 m è di 16-17 km e il passaggio al tracciamento automatico è di 11-16 km. In questo caso è possibile rilevare un elicottero sospeso in aria grazie al rotore in rotazione. Inoltre, entrambi i radar sono protetti dagli effetti delle interferenze elettroniche nemiche e possono tracciare i bersagli quando utilizzano moderni missili anti-radar dei tipi Kharm e Standard ARM. La mitragliatrice antiaerea a doppia canna da 30 mm 2A38 è progettata per distruggere bersagli aerei e terrestri nemici leggermente corazzati, nonché per combattere il personale nemico sul campo di battaglia. Ha un'alimentazione a cinghia comune e un meccanismo di sparo di tipo a percussione, che fornisce uno sparo alternato con la canna sinistra e destra. Il controllo dello sparo a distanza viene effettuato da un grilletto elettrico. Il raffreddamento delle botti, a seconda della temperatura ambiente, viene effettuato con acqua o antigelo. Il bombardamento circolare di un bersaglio con proiettili incendiari a frammentazione altamente esplosivi e traccianti a frammentazione è possibile con angoli di elevazione della canna da -9° a +85°. Il carico di munizioni dei proiettili nelle cinture è di 1936 pezzi.

Le macchine si distinguono per l'elevata affidabilità e resistenza all'usura della canna condizioni diverse operazione. Con una cadenza di fuoco generale di 4060-4810 colpi/min e una velocità iniziale dei proiettili di 960-980 m/s, funzionano in modo affidabile a temperature da -50° a +50°C e con formazione di ghiaccio, in condizioni di precipitazioni e polvere, quando cottura con parti automatiche asciutte (sgrassate) senza pulizia e lubrificazione per sei giorni con spari giornalieri di 200 colpi per macchina automatica. In tali condizioni è possibile sparare almeno 8.000 colpi senza cambiare le canne (quando si spara 100 colpi per mitragliatrice con successivo raffreddamento delle canne). Il missile a propellente solido 9M311 può colpire vari tipi Bersagli aerei ad alta velocità e in manovra otticamente visibili quando si spara da una breve sosta e da fermo su percorsi in arrivo e in ripresa. È realizzato secondo un design bi-calibro con un motore staccabile e un sistema di controllo radiocomando semiautomatico, tracciamento manuale del bersaglio e lancio automatico del missile sulla linea di vista. Il motore accelera il razzo fino a una velocità di 900 m/s entro 2,6 secondi dal lancio. Per evitare il fumo dalla linea di tracciamento ottico del missile, questo vola verso il bersaglio lungo una traiettoria ad arco con una velocità media di 600 m/s e un sovraccarico disponibile di circa 18 unità. L'assenza di un motore principale garantiva una guida affidabile e precisa del sistema di difesa missilistica, ne riduceva il peso e le dimensioni e semplificava la disposizione delle attrezzature di bordo e dell'equipaggiamento da combattimento.

Le caratteristiche di elevata precisione assicurano un colpo diretto del missile sul bersaglio con una probabilità di circa il 60%, che ne consente l'utilizzo, se necessario, per sparare su bersagli terrestri o di superficie. Per sconfiggerli, il missile è dotato di una testata a frammentazione del peso di 9 kg con fusibili a contatto e senza contatto (laser, raggio di attivazione fino a 5 m). Quando si spara a bersagli terrestri, il secondo viene disattivato prima del lancio del missile. La testata è dotata di aste (lunghezza circa 600 mm, diametro 4-9 mm), poste in una sorta di "camicia" di frammenti cubici già pronti del peso di 2-3 g. Quando la testata si rompe, le aste formano un anello con un raggio di 5 m su un piano perpendicolare all'asse del razzo. A alto livello autonomia, "Tunguska" può operare con successo sotto il controllo di un posto di comando superiore. A seconda delle condizioni della situazione e del tipo di obiettivi, la ZSU è in grado di condurre lavoro di combattimento in modalità automatica, semiautomatica, manuale o inerziale.

Tutte le attrezzature e i sistemi della 2K22 Tunguska ZSU sono posizionati sul telaio cingolato semovente fuoristrada GM-352 prodotto dallo stabilimento di trattori di Minsk. Secondo alcuni dei suoi indicatori, è unificato con il telaio del noto antiaereo sistema missilistico"Thor." La carrozzeria del telaio ospita la centrale elettrica con trasmissione, telaio, apparecchiature elettriche di bordo, alimentazione autonoma, supporto vitale, comunicazioni, sistemi di protezione collettiva, attrezzature antincendio, dispositivi di sorveglianza con sistema di tergicristalli e un set individuale di ricambio parti e accessori. La parte principale di tutta l'attrezzatura è installata nel vano di controllo (la prua sinistra dello scafo), dove si trova il conducente, nel vano motore-trasmissione (la parte di poppa dello scafo), nonché nei compartimenti della vita attrezzature di supporto e antincendio, batterie e un sistema di alimentazione autonomo (SAES), motore a turbina a gas e altri.

Con una massa di circa 24.400 kg, il GM-352 garantisce l'operatività del 2K22 Tunguska ZSU a temperature ambiente da -50° a +50° C, livelli di polvere nell'aria ambiente fino a 2,5 t/m umidità relativa 98% ad una temperatura di 25° C e ad altitudini fino a 3000 m sul livello del mare. Le sue dimensioni complessive in lunghezza, larghezza (lungo i rivestimenti dei passaruota) e altezza (con un'altezza da terra nominale di 450 mm) non superano rispettivamente 7790, 3450 e 2100 mm. L'altezza massima da terra può essere 580+10-20 mm, la minima -180+5-20 mm. La centrale elettrica è un motore con i suoi sistemi di manutenzione (carburante, pulizia dell'aria, lubrificazione, raffreddamento, riscaldamento, avviamento e scarico). Garantisce il movimento del cannone semovente Tunguska a velocità fino a 65, 52 e 30 km/h rispettivamente su autostrade, strade sterrate e fuoristrada. COME centrale elettrica Il sistema missilistico di difesa aerea Tunguska utilizza un motore diesel V-84M30 raffreddato a liquido, installato nel vano motore-trasmissione e in grado di sviluppare una potenza fino a 515 kW.

La trasmissione idromeccanica (HMT - meccanismo di rotazione, due riduttori finali con freni, parti e componenti di collegamento) garantisce la trasmissione della coppia dall'albero motore del motore agli alberi di trasmissione dei riduttori finali, modificando la forza di trazione sulle ruote motrici e la velocità di guida a seconda condizioni stradali, guida in retromarcia durante la rotazione costante dell'albero motore, la sua disconnessione dalle trasmissioni finali all'avvio e all'arresto, nonché dal convertitore di coppia quando il motore si riscalda. Un meccanismo di rotazione idrostatico e una sospensione idropneumatica con altezza da terra variabile e un meccanismo di tensionamento idraulico del cingolo consentono di sparare in movimento senza ridurre la velocità. La trasmissione ha un riduttore epicicloidale con quattro marce avanti e retromarcia in tutte le marce in retromarcia. Per accenderli senza problemi, viene utilizzato un meccanismo idraulico a bobina, che viene duplicato da uno meccanico quando si innesta la seconda marcia e la retromarcia.

Il telaio GM-352 è costituito da un sistema di propulsione cingolato e da una sospensione idropneumatica con altezza da terra variabile, garantendo elevata manovrabilità, velocità e movimento fluido su terreni accidentati. Da un lato comprende sei ruote da strada doppie rivestite in gomma, tre rulli di supporto, una ruota motrice posteriore e una ruota folle anteriore. Parte superiore I binari sono coperti su entrambi i lati da stretti schermi in acciaio. Ogni binario è costituito da binari, ciascuno dei quali è una suola in acciaio stampato con una cresta saldata su di essa. La tensione dei cingoli è controllata da meccanismi idropneumatici installati all'interno del prodotto lungo i lati della prua dello scafo. I cingoli vengono tesi o allentati spostando la ruota guida descrivendo un arco. Quando il BM si muove, i meccanismi di tensionamento provvedono al serraggio dei cingoli, riducendo le vibrazioni verticali dei loro rami superiori.

Le ruote motrici posteriori sono montate sull'albero condotto della trasmissione finale. Ogni ruota è costituita da un mozzo e ad esso fissati anelli dentati di 15 denti, le cui superfici di lavoro e le aree di supporto sono rivestite con una lega resistente all'usura. Le ruote motrici dei lati sinistro e destro sono intercambiabili. Le ruote direttrici si trovano su entrambi i lati nella parte anteriore del veicolo cingolato. Ogni ruota è composta da due dischi identici di alluminio stampato pressati su un anello di acciaio e imbullonati insieme. Per proteggere i dischi dall'usura delle creste dei binari, sono presenti delle flange. La ruota è simmetrica e può essere girata quando la flangia del disco esterno si usura. I rulli dei cingoli (a doppia fascia in alluminio con massicci pneumatici 630x170) prendono il peso del prodotto e lo trasferiscono attraverso i cingoli a terra. Ogni rullo è a doppia fila ed è costituito da due dischi di alluminio stampato rivestiti in gomma, pressati su un anello di acciaio e collegati con bulloni. Alle estremità dei dischi sono fissate delle flange per proteggerli dall'usura. pneumatici in gomma e dischi dall'impatto delle creste dei bruchi. I rulli di supporto (monobanda in alluminio con pneumatico massiccio dal diametro di 225 mm) forniscono supporto ai rami superiori dei cingoli e riducono le vibrazioni durante il riavvolgimento. Tre rulli sono installati su ciascun lato del corpo del prodotto. Tutti i rulli sono monogomma con bordi rivestiti in gomma e sono intercambiabili.

Il sistema di sospensione (idropneumatico, indipendente, 6 blocchi rimovibili per lato) è costituito da 12 blocchi di sospensione indipendenti rimovibili e limitatori di corsa delle ruote stradali. I blocchi di sospensione sono fissati alla carrozzeria del prodotto con bulloni e collegati al sistema di controllo della posizione della carrozzeria tramite una tubazione. Il sistema di controllo della posizione dello scafo (idraulico con telecomando) prevede la modifica dell'altezza da terra, l'assetto dello scafo, la tensione e l'allentamento dei cingoli. Come fonte di energia primaria della centrale elettrica vengono utilizzate batterie di avviamento del tipo 12ST-70M, collegate in parallelo, con una tensione nominale di 24 V e una capacità di 70 A*h ciascuna. La capacità totale della batteria è di 280 Ah.

In generale, l'operazione di combattimento autonomo del 2K22 Tunguska ZSU contro bersagli aerei avviene come segue. Il SOC fornisce visibilità a 360 gradi e trasmette i dati sulla situazione aerea al SOC, che effettua l'acquisizione e il successivo tracciamento automatico del bersaglio selezionato per il tiro. Le sue coordinate esatte (dal SOC) e la portata (dal SOC), nonché gli angoli di beccheggio e di rotta della ZSU (dal sistema per misurarli) vengono inviati al sistema informatico di bordo. Quando si spara con i cannoni, il TsVS determina l'area interessata e risolve il problema del proiettile che colpisce il bersaglio. Quando il nemico attiva un potente disturbo radioelettronico, il bersaglio può essere tracciato manualmente nel raggio d'azione, utilizzando il SOC o CVS (modalità di tracciamento inerziale), e in coordinate angolari, utilizzando mirino ottico o CVS (modalità inerziale). Quando si sparano i missili, il bersaglio e i missili sono accompagnati da un mirino ottico lungo le coordinate angolari. Le loro coordinate attuali vengono inviate al sistema di controllo centrale, che genera comandi di controllo inviati tramite il trasmettitore al razzo. Per evitare che l'interferenza termica entri nel campo visivo del mirino ottico, il missile vola lontano dalla linea di vista del bersaglio e viene lanciato contro di esso 2-3 s prima di incontrarlo. A 1000 m dal bersaglio, su comando del cannone semovente, la miccia laser del missile viene armata. Quando si colpisce direttamente un bersaglio o si vola a una distanza massima di 5 m da esso, la testata del missile viene fatta esplodere. In caso di mancato lancio, la ZSU viene automaticamente predisposta al lancio del missile successivo. Se nel sistema militare centrale non ci sono informazioni sulla distanza dal bersaglio, il sistema di difesa missilistica viene immediatamente visualizzato sulla sua linea di vista, la miccia viene armata 3,2 s dopo il lancio e il sistema di difesa aerea è pronto a lanciare l'aereo. prossimo missile dopo che il tempo di volo del missile fino alla portata massima è scaduto.

Dal punto di vista organizzativo, diversi sistemi di difesa aerea 2K22 Tunguska sono in servizio con una batteria di missili antiaerei e artiglieria di una divisione antiaerea di un reggimento o brigata di carri armati (fucili motorizzati). Il posto di comando PU-12M o il posto di comando della batteria unificata Ranzhir (UBCP), che si trovano nella rete di controllo del posto di comando del battaglione antiaereo, possono essere utilizzati come posto di comando della batteria (BCP). Di norma, come quest'ultimo viene utilizzato il punto mobile di ricognizione e controllo PPRU-1 (PPRU-1M).

ZPRK 2K22 “Tunguska” partecipa costantemente a numerose mostre armi moderne ed è attivamente offerto in vendita ad altri paesi con un costo medio di un complesso entro 13 milioni di dollari. Circa 20 cannoni semoventi Tunguska furono utilizzati nelle operazioni di combattimento in Cecenia per sparare a bersagli terrestri durante il supporto antincendio alle truppe. La loro tattica era che le ZSU fossero al riparo e, dopo aver ricevuto la precisa designazione del bersaglio, ne uscissero, aprissero il fuoco improvviso in lunghe raffiche contro bersagli precedentemente ricogniti, e poi tornassero di nuovo al riparo. Non ci sono state perdite di attrezzature o personale militare.

Nel 1990 fu messa in servizio una versione modernizzata del complesso Tunguska-M (2K22M). A differenza del Tunguska, su di esso sono state installate nuove stazioni radio e un ricevitore per la comunicazione con Ranzhir UBKP (PU-12M) e PPRU-1M (PPRU-1), nonché un motore a turbina a gas per l'unità di alimentazione del veicolo da combattimento con una velocità oraria aumentata fino a 600 anziché 300 ore) risorsa di lavoro. Il sistema di cannoni semoventi Tunguska-M ha superato i test statali sul campo nel 1990 ed è stato messo in servizio nello stesso anno. La fase successiva nella modernizzazione della ZSU è il Tunguska-M1, mostrato per la prima volta alla mostra sulle armi di Abu Dhabi nel 1995 e messo in servizio nel 2003. Le sue principali differenze sono: l'automazione del processo di guida missilistica e lo scambio di informazioni con il posto di comando della batteria, l'uso del nuovo missile 9M311M con un fusibile radar e una lampada a impulsi invece di un fusibile e un tracciante laser, rispettivamente. In questa versione della ZSU, al posto del bielorusso GM-352, viene utilizzato il nuovo GM-5975, creato dall'associazione di produzione Metrovagonmash (PO) a Mytishchi.

Il telaio GM-5975, con un peso di 23,8 tonnellate e un carico massimo fino a 11,5 tonnellate, garantisce il movimento del cannone semovente ad una velocità fino a 65 km/h con una pressione specifica media al suolo non superiore a superiore a 0,8 kg/cm. La base del telaio raggiunge 4605 mm, altezza da terra - 450 mm. La centrale elettrica è un motore diesel multicombustibile raffreddato a liquido con una capacità di 522 (710)-618 (840) kW (CV). L'autonomia con il pieno di carburante è di almeno 500 km. Le caratteristiche del telaio ne garantiscono il funzionamento a temperature ambiente da -50° a +50°C, umidità relativa dell'aria del 98% ad una temperatura di +35°C e contenuto di polveri in movimento fino a 2,5 g/m." Un microprocessore sul nuovo telaio è installato il sistema di diagnostica e cambio automatico delle marce.

In generale, il livello di efficacia in combattimento del complesso Tunguska-M1 in condizioni di interferenza è 1,3-1,5 volte superiore rispetto al cannone semovente Tunguska-M. Le elevate caratteristiche di combattimento e operative del sistema di difesa aerea Tunguska di varie modifiche sono state confermate più volte durante esercitazioni e sparatorie di addestramento al combattimento. Il complesso è stato più volte presentato in occasione di mostre internazionali di armi e ha sempre attirato l'attenzione di specialisti e visitatori. Queste qualità consentono al sistema missilistico di difesa aerea Tunguska di mantenere la sua competitività nel mercato globale degli armamenti. Attualmente il Tunguska è in servizio con gli eserciti dell'India e di altri paesi ed è in corso di esecuzione un contratto per la fornitura di questi sistemi al Marocco. Il complesso è in fase di miglioramento con l'obiettivo di aumentarne ulteriormente l'efficacia in combattimento.

Proiettili da 30 mm 1904

complesso di missili e cannoni antiaerei

Nel 1973, durante la guerra dello Yom Kippur, Israele utilizzò elicotteri armati di potenti missili anticarro. La loro tattica era semplice, ma molto efficace: un elicottero a una distanza di 1,5-2,5 km decollò da dietro un riparo e, librandosi, lanciò un missile anticarro, lo controllò finché non colpì il bersaglio, e poi si nascose di nuovo dietro un riparo. Questo stile di utilizzo in combattimento era chiamato tiro in salto. Allo stesso modo, gli israeliani hanno distrutto più di 70 carri armati egiziani praticamente senza perdite. Allo stesso tempo, il tempo di salto durante il quale l'elicottero era a disposizione delle armi antiaeree per rilevare e sparare era di 3-5 minuti. E i polmoni sistemi antiaerei come Strela-1, Strela-2 e Shilka, sebbene avessero un buon tempo di reazione, le loro deboli munizioni non potevano penetrare nell'armatura di un elicottero ben protetto.
In seguito ai risultati della guerra dello Yom Kippur, nonché ai risultati del progetto di ricerca Zapruda condotto nel 1973, nell'ambito del quale furono studiate le questioni relative alla protezione delle truppe dagli elicotteri d'attacco, divenne ovvio che una promettente ZSU avrebbe dovuto essere equipaggiata con missili antiaerei al fine di migliorare le sue capacità nel combattimento con elicotteri.
Nel 1973 fu completata la progettazione tecnica e il progetto fu presentato al Ministero della Difesa. Dopo aver ricevuto una conclusione positiva e l'approvazione del lavoro, il KBP e le squadre affini, sotto il controllo degli uffici di rappresentanza militare accreditati presso le imprese industriali, hanno iniziato a sviluppare la documentazione e quindi a produrre il primo campione della ZSU 2S6.
Il suo assemblaggio fu effettuato nell'impianto di produzione pilota KBP e fu completato nel 1976. Due prototipi per i test preliminari e statali erano già stati fabbricati presso lo stabilimento meccanico di Ulyanovsk, che era considerato il produttore di serie del veicolo da combattimento.
Entro la fine degli anni '70 lo sviluppo fu completato. Sulla base dei risultati dei test effettuati nel 1980-1981, il complesso fu modificato e messo in servizio l'8 settembre 1982. Forze armate URSS.

Inizialmente aveva quattro missili, poi otto.

Il cannone semovente antiaereo è stato realizzato su un telaio cingolato a sei ruote GM-352, che aveva una struttura molto elevate qualità in termini di scorrevolezza e allo stesso tempo rigidità della sospensione per garantire lo sparo delle armi in movimento.
Sul GM è stata installata una torretta, che veniva ruotata da un azionamento di guida orizzontale. Ospitava due radar: una stazione di rilevamento, identificazione e designazione del bersaglio e una stazione di tracciamento del bersaglio, un mirino ottico, lanciatori lanciarazzi per otto missili, due cannoni a doppia canna da 30 mm, azionamenti a guida verticale. Inoltre, all'interno della torre era dislocato un equipaggio composto da un comandante e due operatori. L'autista era nell'abitacolo anteriore del GM.

1 – fusibile di prossimità; 2 – scatola dello sterzo; 3 – pilota automatico; 4 – dispositivo giroscopico; 5 – alimentazione; 6 – testata; 7 – apparecchiature di radiocomando; 8 – dispositivo di separazione degli stadi; 9 – motore.

SAM9M311è progettato per ingaggiare bersagli aerei visivamente osservabili ed è un missile a due calibri, a due stadi con un motore a razzo a combustibile solido staccabile, realizzato secondo la configurazione aerodinamica "canard", collocato in un contenitore sigillato per il trasporto e il lancio.

Il sistema missilistico di difesa aerea utilizza un sistema di comando radio semiautomatico con una linea di comunicazione ottica per il sistema di difesa missilistica. Quando si lancia un sistema di difesa missilistica, il flusso luminoso proveniente dalla torcia di un motore acceso durante la fase di accelerazione del volo del sistema di difesa missilistica o da una speciale torcia a infrarossi accesa sul sistema di difesa missilistica dopo la separazione del sistema di propulsione cade in il campo visivo del cercatore di direzione a infrarossi, il cui asse ottico è allineato con l'asse ottico del mirino di difesa missilistica, e viene convertito in segnali elettrici proporzionali alla deviazione del sistema di difesa missilistica dalla linea di vista del bersaglio. Questi segnali vengono inviati al sistema di controllo militare centrale per generare comandi di controllo di volo per il sistema di difesa missilistica. L'equipaggiamento di bordo del sistema di difesa missilistica decodifica i comandi di controllo di volo del sistema di difesa missilistica, convertendoli in coppie meccaniche che portano il missile sulla linea di vista del bersaglio. Il bersaglio viene colpito dall'equipaggiamento da combattimento del missile, che consiste in una testata, micce radar senza contatto e micce di contatto.

Il missile 9M311 del peso di 42 kg (il contenitore di trasporto e lancio con il missile pesa 57 kg) è costruito secondo un design bi-calibro con motore staccabile. Il razzo ha un sistema di propulsione monomodale, costituito da un motore di avviamento leggero con un involucro di plastica con un diametro di 152 mm. Questo motore ha detto al razzo velocità iniziale e separati al completamento del lavoro circa 2,6 s dopo l'inizio. Per eliminare il fumo da un motore acceso durante l'avvistamento ottico del missile sul sito di lancio, è stato applicato un programma (tramite comandi radio) per un percorso di lancio a forma di arco per il sistema di difesa missilistica.
Dopo che il missile è stato portato in linea di vista del bersaglio, il suo stadio di sostegno (massa – 18,5 kg, diametro – 76 mm) ha continuato il suo volo per inerzia. La velocità media era di 600 m/s e il sovraccarico medio disponibile era di 18 unità, il che rende possibile garantire l'abbattimento di bersagli che volano a velocità fino a 500 m/s e manovrano con un sovraccarico di 5...7 unità sulle rotte in arrivo e di sorpasso. L'assenza di un motore principale elimina il fumo dalla linea di vista del bersaglio, garantendo una guida affidabile e precisa dei missili, riduce il peso e le dimensioni del missile e semplifica la disposizione dell'equipaggiamento di bordo e dell'equipaggiamento da combattimento. L'uso di un missile a due stadi con un rapporto tra i diametri degli stadi di lancio e di sostegno di 2:1 ha permesso di quasi dimezzare la massa del missile rispetto a un missile a stadio singolo con le stesse caratteristiche prestazionali, poiché la separazione del motore ha ridotto significativamente la resistenza aerodinamica del missile nella parte principale della traiettoria.
L'equipaggiamento da combattimento del missile è costituito da una testata a barra, un sensore bersaglio senza contatto e un fusibile a contatto. Occupando quasi l'intera lunghezza dello stadio di sostegno, la testata del peso di 9 kg è realizzata sotto forma di un ampio compartimento di allungamento con elementi di percussione a forma di asta. La lunghezza delle aste è di circa 600 mm, il diametro è di 4–9 mm, il diametro dell'anello dell'asta è di circa 5 m. Viene posato uno strato di elementi sorprendenti già pronti sotto forma di cubi del peso di 2–3 g parte superiore delle aste La testata fornisce un effetto tagliente sugli elementi strutturali della cellula bersaglio e un effetto incendiario sugli elementi dei suoi sistemi di carburante. Per i piccoli incidenti (fino a 1,5 m) è stato previsto anche un effetto altamente esplosivo. La testata è stata fatta esplodere a una distanza massima di 5 m dal bersaglio utilizzando un segnale proveniente da un sensore senza contatto e, in caso di colpo diretto (la cui probabilità ha raggiunto circa il 60%) - con una miccia di contatto.

Il missile 9M311 viene consegnato alle truppe in un container di trasporto e lancio in condizioni attrezzate e non necessita di manutenzione per 10 anni.

La mitragliatrice antiaerea a doppia canna 2A38 calibro 30 mm spara cartucce alimentate da una cartucciera comune alle due canne mediante un unico meccanismo di alimentazione. La mitragliatrice ha un meccanismo a percussione che serve alternativamente le canne sinistra e destra. Controllo dello sparo - remoto - tramite grilletto elettrico. Il raffreddamento delle botti è liquido: acqua o utilizzo di antigelo a temperature dell'aria negative.
La mitragliatrice funziona con angoli di elevazione da -9° a +85°. La cartucciera è costituita da maglie con cartucce con proiettili incendiari e traccianti a frammentazione altamente esplosivi (in un rapporto di 4:1). Munizioni di proiettili - 1936 pezzi. I fucili d'assalto forniscono una cadenza di fuoco totale di 4060-4810 colpi/min. La sopravvivenza della mitragliatrice (senza cambiare le canne) è di almeno 8.000 colpi (con una modalità di sparo di 100 colpi per mitragliatrice con successivo raffreddamento delle canne). La velocità iniziale dei proiettili è 960-980 m/s.

L'interazione dei sistemi e la soluzione delle missioni di combattimento è stata assicurata da una macchina di controllo digitale ad alte prestazioni.
Un'armatura sufficientemente potente dello scafo e della torretta GM proteggeva con sicurezza l'equipaggio e l'equipaggiamento da proiettili e frammenti di proiettili nemici.
Un radar di sorveglianza installato nella parte posteriore della torretta rendeva il veicolo autonomo, in grado di eseguire un ciclo completo di operazioni di combattimento, dal rilevamento del bersaglio alla sua distruzione. Ciò eliminò un altro inconveniente dello Shilka, che non disponeva di mezzi di ricognizione dell'area circostante.
Nel 1990 è stata intrapresa la modernizzazione del complesso. Il suo compito principale era introdurre la possibilità di combattere un gran numero obiettivi di piccole dimensioni. L'attrezzatura comprendeva apparecchiature per l'interfaccia con il punto di controllo 9S482M e il punto di ricognizione e controllo mobile PPRU-1, grazie al quale è stato introdotto un sistema per la distribuzione degli obiettivi tra le installazioni e l'efficacia del combattimento è stata significativamente aumentata. Anche la turbina a gas è stata sostituita con una nuova dalla durata doppia. Il complesso è stato messo in servizio alla fine del 1990.
La Guerra del Golfo ha mostrato una nuova strategia di guerra. In primo luogo, un massiccio attacco viene effettuato da aerei senza pilota al di fuori dell'area di copertura della difesa aerea per la ricognizione dei sistemi radar di difesa aerea, quindi il sistema di difesa aerea viene distrutto e gli aerei con equipaggio vengono coinvolti in operazioni di combattimento. Tenendo conto dell'esperienza acquisita, nel 1992 sono iniziati i lavori per migliorare ulteriormente il sistema missilistico di difesa aerea di Tunguska. L'ammodernamento ha riguardato la sostituzione del telaio base con il telaio GM-3975. Sono state inoltre introdotte apparecchiature per ricevere e implementare la designazione automatizzata del bersaglio dal posto di comando della batteria, un rilevatore di direzione dei missili a infrarossi e un sistema aggiornato per misurare gli angoli di beccheggio. Il nuovo computer ha velocità e memoria più elevate. I missili utilizzati furono migliorati e designati 9M311-1M. È stata aumentata l'immunità ai disturbi; al posto del tracciante è stata installata una sorgente luminosa continua e pulsata. Grazie ai miglioramenti introdotti, la portata dell'area interessata è stata aumentata a 10 km. Il 2 settembre 2003 è stato messo in servizio il complesso Tunguska-M1. Il complesso comprendeva: ZSU 2S6M1, TZM 2F77M, veicolo di riparazione e manutenzione 1R10-1M1, veicolo di manutenzione 2V110-1, veicolo di riparazione e manutenzione 2F55-1M1, officina di manutenzione MTO-AGZ-M1.

La posizione dell'artigliere su Tunguska di prima generazione


Posizione dell'artigliere-operatore su Tunguska M1

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Il sistema missilistico-cannone antiaereo Tunguska-M1 (ZPRK) è stato progettato nella seconda metà degli anni '90 ed è stato messo in servizio Esercito russo nel 2003. Lo sviluppatore principale del sistema missilistico antiaereo Tunguska-M1 è lo State Unitary Enterprise Instrument Design Bureau (Tula), il veicolo è prodotto dall'Ulyanovsk Mechanical Plant OJSC. La principale arma da combattimento del complesso modernizzato è la 2S6M1 Tunguska-M1 ZSU. Il suo scopo principale è fornire difesa aerea unità di carri armati e fucili motorizzati sia in marcia che durante le operazioni di combattimento.

La ZSU Tunguska-M1 fornisce il rilevamento, l'identificazione, il tracciamento e la successiva distruzione di vari tipi di bersagli aerei (elicotteri, aerei tattici, missili da crociera, droni) quando operano in movimento, da brevi soste e da fermi, nonché la distruzione di bersagli di superficie e di terra, oggetti che vengono lanciati con il paracadute. In questo antiaereo unità semovente Per la prima volta è stata ottenuta la combinazione di due tipi di armi (cannone e missile) con un unico radar e complesso strumentale.

L'armamento dei cannoni del Tunguska-M1 ZSU è costituito da due mitragliatrici antiaeree a doppia canna da 30 mm a fuoco rapido. L'elevata cadenza di fuoco totale, pari a 5.000 colpi al minuto, garantisce la distruzione efficace anche di bersagli aerei ad alta velocità che si trovano nella zona di fuoco del complesso per un tempo relativamente breve. Elevata precisione di mira (ottenuta grazie alla buona stabilizzazione della linea di tiro) e ritmo elevato il tiro ti consente di sparare a bersagli aerei mentre sei in movimento. Il munizionamento trasportabile è costituito da 1904 colpi da 30 mm e ciascuna mitragliatrice dispone di un sistema di alimentazione indipendente.

L'armamento missilistico del sistema di difesa aerea Tunguska-M1 è costituito da 8 missili 9M311. Questo razzo è bicalibro, a combustibile solido, a due stadi, ha un motore di avviamento staccabile. Puntare i missili sul bersaglio è un comando radio con una linea di comunicazione ottica. Allo stesso tempo, il missile è molto manovrabile e resistente a sovraccarichi fino a 35 g, che gli consente di colpire bersagli aerei in manovra attiva e ad alta velocità. La velocità media di volo di un razzo alla massima gittata è di 550 m/s.

L'esperienza acquisita durante il funzionamento attivo delle versioni precedenti del sistema missilistico di difesa aerea Tunguska ha dimostrato la necessità di aumentare il livello di immunità al rumore quando si lanciano missili contro obiettivi che hanno mezzi per creare disturbi ottici. Inoltre, si prevedeva di introdurre nel complesso attrezzature per la ricezione automatizzata e l'implementazione delle designazioni dei bersagli ricevute dai posti di comando più alti al fine di aumentare l'efficacia di combattimento della batteria del sistema di difesa aerea di Tunguska durante un intenso raid aereo.

La conseguenza di tutto ciò è stato lo sviluppo del nuovo sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1, che ha migliorato significativamente le caratteristiche di combattimento. Per armare questo complesso, è stato creato un nuovo missile guidato antiaereo, dotato di un sistema di controllo modernizzato e di un transponder ottico a impulsi, che ha aumentato significativamente l'immunità al rumore del canale di controllo della difesa missilistica e ha aumentato la probabilità di distruggere bersagli aerei che operano sotto la copertura delle interferenze ottiche. Oltre a questo, nuovo razzo ha ricevuto un fusibile radar senza contatto, che ha un raggio di risposta fino a 5 metri. Questa mossa ha permesso di aumentare l'efficacia del Tunguska nella lotta contro piccoli bersagli aerei. Allo stesso tempo, l'aumento del tempo di funzionamento dei motori ha permesso di aumentare la portata dell'attacco aereo da 8mila a 10mila metri.

L'introduzione nel complesso di attrezzature per l'elaborazione automatizzata e la ricezione dei dati di designazione dei bersagli esterni dal posto di comando (simile al PPRU - un punto mobile di ricognizione e controllo) ha aumentato significativamente l'efficacia dell'uso in combattimento delle batterie del complesso durante un massiccio raid nemico . L'uso di un sistema informatico digitale modernizzato (DCS), costruito su una base di elementi moderna, ha permesso di espandere significativamente la funzionalità della 2S6M1 ZSU durante la risoluzione delle missioni di controllo e di combattimento, nonché di aumentare la precisione della loro esecuzione.

La modernizzazione delle apparecchiature di mira ottica del complesso ha permesso di semplificare in modo significativo l'intero processo di tracciamento del bersaglio da parte dell'artigliere, aumentando allo stesso tempo la precisione del tracciamento del bersaglio e riducendo la dipendenza dall'efficacia dell'uso in combattimento della guida ottica canale sul livello professionale della formazione dell'artigliere. La modernizzazione del sistema radar del sistema missilistico antiaereo Tunguska ha permesso di garantire il funzionamento del sistema di "scarico" del cannoniere, la ricezione e l'implementazione di dati da fonti esterne di designazione del bersaglio. Inoltre, è stato aumentato livello generale affidabilità delle apparecchiature complesse, miglioramento operativo e specifiche tecniche.

L'uso di un motore a turbina a gas più avanzato e potente, che ha 2 tempi grande risorsa funzionamento (600 ore invece di 300), ha permesso di aumentare la potenza dell'intero sistema di alimentazione dell'impianto, ottenendo una riduzione dei prelievi di potenza durante il funzionamento con gli azionamenti idraulici dei sistemi d'arma accesi.

Allo stesso tempo, erano in corso i lavori per installare l'immagine termica e i canali televisivi sulla ZSU 2S6M1, dotata di un sistema di tracciamento automatico del bersaglio, inoltre, la stessa stazione di rilevamento e designazione del bersaglio (SOC) è stata modernizzata per aumentare il rilevamento del bersaglio; zone ad altitudine di volo a 6mila metri (invece dei 3,5mila metri esistenti). Ciò è stato ottenuto introducendo 2 angoli della posizione dell'antenna SOC nel piano verticale.

I test di fabbrica del modello ZSU 2S6M1 così modernizzato hanno confermato l'elevata efficienza delle opzioni introdotte durante il funzionamento del complesso contro bersagli aerei e terrestri. La presenza di immagini termiche e canali televisivi sull'installazione con un sistema di tracciamento automatico del bersaglio garantisce la presenza di un canale di tracciamento passivo del bersaglio e l'uso 24 ore su 24 dei missili esistenti. La ZSU "Tunguska-M1" è in grado di fornire lavoro di combattimento mentre è in movimento, operando in formazioni di combattimento coperte unità militari. Questo sistema La difesa aerea non ha analoghi al mondo in termini di combinazione di qualità ed efficacia nella protezione delle unità dagli attacchi aerei nemici lanciati da basse quote.

Differenze tra il sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1 e la versione precedente

La modifica del complesso Tunguska-M1 si distingue per un processo completamente automatizzato di puntamento dei missili sul bersaglio e scambio di informazioni con il posto di comando della batteria. Nel missile stesso, il sensore laser senza contatto del bersaglio è stato sostituito con uno radar, che ha avuto un effetto positivo sulla sconfitta dei missili da crociera di tipo ALCM. Invece di un tracciante, sull'installazione è stata montata una lampada flash, la cui efficienza è aumentata di 1,3-1,5 volte. La portata dei missili guidati antiaerei è stata aumentata a 10mila metri. Inoltre, sono iniziati i lavori per sostituire il telaio GM-352 prodotto in Bielorussia con il GM-5975 domestico, creato a Mytishchi presso la Metrovagonmash Production Association.

In generale, il complesso 2K22M1 Tunguska-M1, messo in servizio nel 2003, è riuscito a implementare una serie di soluzioni tecniche che ne hanno ampliato le capacità di combattimento:

Nel complesso sono state introdotte attrezzature per ricevere e implementare la designazione automatizzata esterna del bersaglio. Questa attrezzatura è interfacciata con il posto di comando della batteria tramite un canale radio, e questo a sua volta consente di distribuire automaticamente i bersagli tra i cannoni semoventi della batteria dal posto di comando della batteria di Ranzhir e aumenta significativamente l'efficacia dell'uso in combattimento del complesso .

- Il complesso comprendeva schemi di scarico, che facilitavano significativamente il lavoro dell'artigliere Tunguska durante il tracciamento di bersagli aerei in movimento utilizzando un mirino ottico. In sostanza, tutto è stato ridotto a funzionare come con un bersaglio fermo, il che ha ridotto significativamente il numero di errori durante il tracciamento del bersaglio (questo ha un effetto molto grande valore quando si lancia un missile contro un bersaglio, poiché la distanza massima mancata non deve superare i 5 metri).

È stato modificato il sistema di misurazione degli angoli di rotta e beccheggio, riducendo significativamente gli effetti di disturbo sui giroscopi installati che apparivano mentre il veicolo era in movimento. È stato anche possibile ridurre il numero di errori nella misurazione degli angoli di rotta e dell'inclinazione della ZSU, aumentare la stabilità del circuito di controllo della ZSU e quindi aumentare la probabilità di colpire bersagli aerei.

In connessione con l'uso di un nuovo tipo di razzo, l'attrezzatura per la selezione delle coordinate è stata modernizzata. Oltre ad una fonte di luce continua, il razzo ha ricevuto anche una fonte di luce pulsata. Questa soluzione ha aumentato l'immunità al rumore delle apparecchiature di difesa missilistica e ha fornito la capacità di ingaggiare efficacemente bersagli aerei con sistemi di disturbo ottico. L'uso di un nuovo tipo di missile ha anche aumentato il raggio di distruzione dei bersagli aerei, fino a 10mila metri. Inoltre, nel progetto del missile è stato introdotto un nuovo sensore radar senza contatto del bersaglio (NDTS), con un raggio di risposta fino a 5 metri. Il suo utilizzo ha avuto un effetto positivo sulla distruzione di piccoli bersagli aerei, come i missili da crociera.

In generale, durante i lavori di ammodernamento, è stato ottenuto un notevole aumento di efficienza. Il sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1 è 1,3-1,5 volte più efficace in condizioni di disturbo nemico rispetto alla versione precedente del complesso Tunguska-M.

Caratteristiche tattiche e tecniche di "Tunguska-M1":
Zone danneggiate per portata: SAM - 2500-10000 m, ZAM - 200-4000 m.
Zone danneggiate per altezza: SAM - 15-3500 m, FOR - 0-3000 m.
La portata massima di tiro contro bersagli terrestri è di 2000 m.
Il raggio di rilevamento del bersaglio è fino a 18 km.
Il raggio di tracciamento del bersaglio è fino a 16 km.
La velocità massima dei bersagli aerei colpiti è fino a 500 m/s.
Munizioni: SAM - 8 pollici lanciatori, FOR - 1904 colpi da 30 mm.
La massa del sistema di difesa missilistica nel contenitore di trasporto e lancio è di 45 kg.
La massa della testata del sistema di difesa missilistica è di 9 kg, il raggio del danno è di 5 m.
Condizioni operative del complesso: FOR - da fermo e in movimento, SAM - da soste brevi.

Fonti di informazione:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm