Det er ret svært at beregne skaden forårsaget af et olieudslip på vandet. Her vi taler om både direkte skader på natur og økonomi, samt langsigtede skader fra forstyrrelse af naturlige relationer i levende natur. Faren ved olie ligger i, at dette produkt er lang tid om at nedbrydes under naturlige forhold, og når havene er forurenet med olie, dækker det hurtigt overfladen med et tæt lag og blokerer for adgangen til lys og luft.

Generelt ser modellering af et olieudslip på vand sådan ud:

• 10 minutter efter et spild af et ton olie, dannes en glat 10 mm tyk.
• Yderligere ekspansion af pletten sker samtidig med et fald i filmtykkelsen fra 1 mm.
• Havforurening med olie i mængden af ​​et ton når et areal på 12 kvadratmeter. km.
• Yderligere under indflydelse vejrforhold pletten bevæger sig og bryder op i små fragmenter.
• Massedøden af ​​fisk og andre levende organismer sker ikke samtidig, men noget tid efter katastrofen.
• Den største negative effekt af udslippet viser sig på mellemlang og lang sigt, hvilket især er tydeligt i kystzonen.

Af særlig fare er havforurening med olieprodukter, der forekommer nær store byer og andre befolkede områder, især hvis de har deres egen farlige industri. Den negative effekt af sådanne katastrofer er ekstrem høj, da spildt olie danner en farlig blanding med andre industrielle emissioner, der udgør en fare for mennesker og miljø.

Hvorfor er et olieudslip på vandet farligt for fugle?

Bestanden af ​​vandfugle, der lever i kystzoner, lider stor skade på grund af havforurening med olieprodukter. Med mellemstore eller store skader fra olieudslip dør omkring fem tusinde fugle. Hovedårsagen– ødelæggelse af fjerdragt, irritation af øjnene og kontakt med koldt vand fra en krop, der ikke er beskyttet af fjer. Et stort antal æg dør også.

Ifølge organisationer, der beskæftiger sig med forskning inden for beskyttelse og redning af fugle, der hovedsageligt er specialiseret i at redde vilde fugle fra olieudslip, har folk lært at redde fugle fra olieudslip på vandet. Det er især International Research Center for Bird Rescue, hvis eksperter mener, at der i de seneste årtier er sket betydelige fremskridt med at redde disse repræsentanter for dyrelivet.

Det Internationale Center giver sammenlignende data om forbedringer over en periode på mere end 30 år. Efter miljøkatastrofen i 1971, der fandt sted i San Francisco Bay, blev kun 16 % af de berørte fugle reddet. Resultaterne af organisationens handlinger for at eliminere konsekvenserne af fire i 2005 - i Sydafrika, Louisiana, Pribilof Islands og South Carolina - viste en betydelig stigning i effektiviteten. Ifølge International Center blev omkring 77-78% af fuglene reddet. Samtidig kræves der for en fugl indsats fra 2 personer, mere end 40 minutters tid 1100 liter rent vand. Derudover kræver hver renset fugl i gennemsnit mere end en dags tid til at varme op og vænne sig til den, hvor den skal fodres og beskyttes mod stød forårsaget af en persons nære tilstedeværelse og andre faktorer.

Skader på havdyr

Et olieudslip på vand er ikke mindre farligt for havpattedyr og forårsager ofte massedød. Sæler, isbjørne, havoddere osv., dyr med pels dør oftere. Årsagen er forurening af pelsen med kulbrinter og tab af evnen til at holde på varmen og forhindre kropskontakt med vand. Desuden øger kontakt af olie med spæklaget af hvaler og sæler varmeforbruget, forårsager øjenirritation og forstyrrer dyrenes evne til at navigere normalt i vandet.

Ud over eksterne virkninger kan olie trænge ind i dyrets mave, hvilket forårsager blødning, nyresygdom, leversygdom, svigt indre organer. Indånding af oliedampe forårsager lungesygdomme. Dette er især farligt for havdyr i nærheden af ​​store olieudslip.

Hvorfor olieudslip på vand er farligt for fisk, hvirvelløse dyr og planter

Den negative påvirkning af olieudslip på fisk skyldes forbrug af forurenet mad og vand samt kontakt mellem æg og kulbrinter. Som regel sker der fiskedød ved større uheld og udslip af store mængder olie. Men det skal tages i betragtning, at effekten af ​​olie på fisk er individuel og afhænger af dens type. En af de mindst modstandsdygtige ørreder i denne henseende, som dør, når olieindholdet i vandet er omkring 0,5 ppm. Fiskens død er forårsaget af virkninger på hjertet, ødelæggelse af finner, forstørrelse af leveren, cellulære og biologiske ændringer.

Olie påvirker også hvirvelløse organismer negativt. Varigheden af ​​den negative effekt kan variere fra flere dage til ti år. Faktorer, der spiller ind her, omfatter typen af ​​olie, karakteristika og omstændigheder ved udslippet og organismernes modstandsdygtighed. Hvirvelløse dyr dør oftest i sedimenter, vandsøjlen og kystzonen. Gendannelseshastigheden af ​​en hvirvelløse koloni afhænger af vandvolumenet - jo større det er, jo hurtigere sker processen.

Fuldstændig død af planter i vandområder sker ved koncentrationer af polyaromatiske kulbrinter på op til 1%. Dette stof dannes under forbrænding af olieprodukter. Olieudslip forstyrrer også jordens tilstand og ødelægger strukturen af ​​biocenoser. På grund af eksponering giftige stoffer jordbakterier og hvirvelløse dyr kan ikke udføre deres grundlæggende funktioner.

Skader på kystøkonomierne

Olieudslip forårsager enorme skader ikke kun på dyrelivet. Økonomierne i kystbyer lider også alvorligt. Skaden er lidt af fiskere, restauranter, hoteller og andre enheder med tilknytning til feriestedets forretning. Virksomheder, der forbruger store mængder vand, oplever også tab. Når der sker olieudslip i ferskvandsforekomster, mærkes konsekvenserne af katastrofen landbrug, offentlige tjenester og bybefolkning. Alt dette kan være resultatet af uagtsomhed, især en effektiv vurdering af den tekniske tilstand af rørledninger blev ikke udført til tiden, og reglerne for industriel sikkerhedsundersøgelse blev overtrådt.

Det skal siges, at hverken erfaringerne fra tidligere ulykker eller modelleringen af ​​olieudslip til søs giver et entydigt svar på de negative effekters langsigtede varighed. Nogle forskere mener, at de negative virkninger varer i mange år og endda årtier, andre mener, at den største skade sker i løbet af kort tid, og derefter, efter nogen tid, er det økologiske system genoprettet.

På spørgsmålet - hvad er faren for et olieudslip på vand, kan vi give et utvetydigt svar, at skaden fra spild er meget betydelig, men den specifikke mængde er vanskelig at beregne på grund af virkningen af ​​et helt kompleks af faktorer - mængde og type af olieprodukter, økosystemets tilstand, strømme, tid på året, lokal økonomis tilstand osv. Under alle omstændigheder er det nødvendigt at træffe akutte og effektive foranstaltninger for at rense forurenet vand og jord ved hjælp af et sæt moderne teknikker. For eksempel tilbyder vores virksomhed følgende

Ifølge russisk lovgivning inden for oliespildsbekæmpelse er følgende klassificering blevet vedtaget nødsituationer relateret til olieudslip på havet:

• · et spild af lokal betydning er et spild, hvortil der er tilstrækkelige kræfter og midler placeret ved anlægget eller i dets umiddelbare nærhed til at eliminere det. Dette er et spild, der ikke overstiger 500 tons. Det er ved at blive ryddet op på vores egen organisationer eller kræfter og midler til at interagere organisationer involveret på kontraktbasis;
• · et udslip af regional betydning er et olieudslip, hvis eliminering kræver inddragelse af styrker og ressourcer i regionen. Typisk er disse spild, der ikke overstiger 5 tusinde tons. Styring af operationer for at eliminere dem er betroet til bassinafdelingerne i State Marine Rescue Service - BASU. BASU renser også lokale olieudslip, hvis de forekommer uden for ansvarsområde for den organisation, der udfører operationer med olie, eller denne organisation ikke er i stand til at rydde op i olieudslippet på egen hånd;
• · spild føderal betydning- dette er et udslip på mere end 5 tusinde tons, og dets eliminering kræver involvering af styrker og ressourcer fra andre bassiner eller nabostater. Direkte tilsyn med olieindsamlingsarbejde til søs er betroet Føderal tjeneste maritime og flodtransport Ruslands transportministerium.

I tilfælde af olieudslip af regional og føderal betydning, der forekommer inden for ansvarsområdet for virksomheder, der er involveret i olieomladning, søger organisationens driftsledelseshovedkvarter (OCH) hjælp fra et højere niveau OHC (regionalt eller føderalt). Han beslutter at yde bistand til organisationen og tildele de nødvendige midler eller overtage ledelsen af ​​operationer og implementere den regionale plan for forebyggelse og reaktion på nødolieudslip i russisk zone ansvar i det relevante bassin eller Federal Marine Oil Spill Response Plan.

De miljømæssige konsekvenser af olieudslip er svære at tage højde for, da olieforurening forstyrrer mange naturlige processer og sammenhænge, ​​ændrer levevilkårene for alle typer af levende organismer markant og ophobes i biomasse.

Olie er et produkt af langvarig nedbrydning og dækker meget hurtigt vandets overflade med et tæt lag oliefilm, som forhindrer adgangen af ​​luft og lys.

Det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur beskriver effekten af ​​olieudslippet som følger. 10 minutter efter, at der er et ton olie i vandet, dannes der en olieplump, hvis tykkelse er 10 mm. Over tid falder tykkelsen af ​​filmen (til mindre end 1 millimeter), mens pletten udvider sig. Et ton olie kan dække et område på op til 12 kvadratkilometer. Yderligere ændringer sker under påvirkning af vind, bølger og vejr. Typisk driver den glatte efter vindens vilje og bryder gradvist op i mindre pletter, der kan bevæge sig betydelige afstande fra spildstedet. Stærke vinde og storme fremskynder filmspredningsprocessen.

Fugle, der tilbringer det meste af deres liv på vandet, er mest sårbare over for olieudslip på overfladen af ​​vandområder. Ekstern olieforurening ødelægger fjerdragt, filtrer fjer og forårsager øjenirritation. Døden er resultatet af eksponering koldt vand. Mellem til store olieudslip forårsager typisk døden for 5.000 fugle. Fugleæg er meget følsomme over for olie. Lille mængde Nogle typer olie kan være tilstrækkelige til at forårsage død i inkubationsperioden.

Hvis uheldet er sket i nærheden af ​​en by eller andet afregning, så forstærkes den toksiske effekt, fordi olie/olieprodukter danner farlige "cocktails" med andre forurenende stoffer af menneskelig oprindelse.

Olieudslip dræber havpattedyr. Havoddere, isbjørne, sæler, nyfødte pelssæler(som er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​pels) dør oftest. Pels, der er forurenet med olie, begynder at måtte blive og mister sin evne til at holde på varme og vand. Olie, der påvirker fedtlaget hos sæler og hvaler, øger varmeforbruget. Derudover kan olie forårsage irritation af hud, øjne og forstyrre normal svømmeevne.

Olie, der kommer ind i kroppen, kan forårsage gastrointestinal blødning, nyresvigt, leverforgiftning og blodtryksforstyrrelser. Dampe fra oliedampe fører til åndedrætsproblemer hos pattedyr, der er i nærheden af ​​eller i umiddelbar nærhed af store olieudslip.

Fisk udsættes for olieudslip i vand ved at indtage forurenet mad og vand og ved at komme i kontakt med olie under gydebevægelser. Fiskens død, undtagen ungfisk, sker normalt under alvorlige olieudslip. Imidlertid har råolie og olieprodukter varierende toksiske virkninger på forskellige fiskearter. Koncentrationer på 0,5 ppm eller mindre af olie i vand kan dræbe ørreder. Olie har en næsten dødelig effekt på hjertet, ændrer vejrtrækningen, forstørrer leveren, bremser væksten, ødelægger finner, fører til forskellige biologiske og cellulære ændringer og påvirker adfærd.

Fiskelarver og ungfisk er mest følsomme over for virkningerne af olie, hvis udslip kan ødelægge fiskeæg og -larver på overfladen af ​​vand, og ungfisk i lavt vand.

Virkningerne af olieudslip på hvirvelløse organismer kan vare fra en uge til 10 år. Det afhænger af typen af ​​olie; de omstændigheder, hvorunder udslippet fandt sted, og dets indvirkning på organismer. Hvirvelløse dyr dør oftest i kystzonen, i sedimenter eller i vandsøjlen. Kolonier af hvirvelløse dyr (zooplankton) i store mængder vand vender hurtigere tilbage til deres tidligere tilstand (før spild) end kolonier i små mængder vand.

Planter i vandområder dør fuldstændigt, hvis koncentrationen af ​​polyaromatiske kulbrinter (dannet under forbrænding af olieprodukter) når 1%.

Lokalisering af spild af olie og olieprodukter

Det vigtigste middel til at lokalisere olie- og olieudslip i vandområder er bomme. Bommenes hovedfunktioner er: at forhindre spredning af olie på vandoverfladen, at reducere koncentrationen af ​​olie for at lette rensecyklussen og at fjerne (trawl)olie fra de mest miljøfølsomme områder.

Afhængigt af anvendelsen er bomme opdelt i tre klasser: Klasse I - til beskyttede vandområder (floder og reservoirer); II klasse - for kystzone(til blokering af ind- og udgange til havne, havne, vandområder skibsreparationsværfter); III klasse- til åbne vandområder.

Bomme er også opdelt i: selvoppustelige - til hurtig udlægning i vandområder; tunge oppustelige - til indhegning af et tankskib ved terminalen; deflektorer - for at beskytte kysten, hegnsolie og petroleumsprodukter; brandsikker - til afbrænding af olie og olieprodukter på vand; sorption - til samtidig sorption af olie og petroleumsprodukter.

Alle typer bomme består af følgende hovedelementer: en flyder, der sikrer bommens opdrift; overfladedelen, som forhindrer oliefilmen i at overlappe gennem bommene (flyderen og overfladedelen er nogle gange kombineret); undervandsdel (skørt), som forhindrer olie i at blive ført væk under bommene; vægt (ballast), der sikrer bommenes lodrette position i forhold til vandoverfladen; et langsgående spændingselement (trækkabel), som gør det muligt for bommene at bevare deres konfiguration i nærvær af vind, bølger og strømme og slæbe bommene på vandet; forbindelsesenheder, der sikrer samling af bomme fra separate sektioner; anordninger til at trække bomme og fastgøre dem til ankre og bøjer.

I tilfælde af olieudslip i flodområder, hvor lokalisering ved hjælp af bomme er vanskelig eller endda umulig på grund af betydelige strømme, anbefales det at inddæmme og ændre bevægelsesretningen for oliespletten ved hjælp af skærmfartøjer, vandstråler fra bådens branddyser , slæbebåde og skibe stående i havnen.

En række forskellige typer af dæmninger, og konstruktion af jordgrave, dæmninger eller volde, og skyttegrave til dræning af olieprodukter anvendes som indeslutningsmidler for olieudslip på jord. Brugen af ​​en bestemt type struktur bestemmes af en række faktorer: udslippets størrelse, placering på jorden, tidspunkt på året osv.

Følgende typer dæmninger er kendt for at indeholde spild: sifon- og indeslutningsdæmninger, betonbundafstrømningsdæmning, overløbsdæmning, isdæmning.

Når den spildte olie er blevet indeholdt og koncentreret, er næste trin dens oprydning.

Metoder til at eliminere spild af olie og olieprodukter

Der er flere metoder til at eliminere olieudslip: mekaniske, termiske, fysisk-kemiske og biologiske.

En af de vigtigste metoder til at eliminere oliespild er mekanisk oliegenvinding. Dens største effektivitet opnås i de første timer efter udslippet. Dette skyldes, at tykkelsen af ​​olielaget forbliver ret stor. Med en lille tykkelse af olielaget, et stort område af dets fordeling og konstant bevægelse mekanisk opsamling af overfladelaget under påvirkning af vind og strøm er ret vanskelig. Derudover kan der opstå komplikationer ved rensning af vandet i havne og skibsværfter for ikke-forurenende stoffer, som ofte er forurenet med alle former for affald, træflis, brædder og andre genstande, der flyder på vandoverfladen.

Den termiske metode, baseret på afbrænding af et lag olie, anvendes, når laget er tilstrækkelig tykt og umiddelbart efter forurening, før dannelsen af ​​emulsioner med vand. Denne metode bruges i kombination med andre spildbekæmpelsesmetoder.

Den fysisk-kemiske metode, der anvender dispergeringsmidler og sorbenter, er effektiv i tilfælde, hvor mekanisk opsamling af NOP er umulig, for eksempel når filmtykkelsen er lille, eller når spildt NOP udgør en reel trussel mod de mest miljøfølsomme områder. Når de interagerer med vandoverfladen, begynder sorbenter straks at absorbere olierig olie, maksimal mætning opnås i de første ti sekunder (hvis olieprodukter har en gennemsnitlig tæthed), hvorefter der dannes klumper af materiale mættet med olie.

I ekstreme tilfælde, hvis pletten bevæger sig f.eks. mod beskyttede steder, kan det behandles med dispergeringsmidler. De er specielle kemikalier, som spalter oliefilmen og forhindrer den i at sprede sig. Dispergeringsmidler har dog en negativ indvirkning på miljøet.

Den biologiske metode anvendes efter anvendelse af mekaniske og fysisk-kemiske metoder med en filmtykkelse på mindst 0,1 mm. Bioremediation er en teknologi til rensning af olieforurenet jord og vand, som er baseret på brug af specielle kulbrinteoxiderende mikroorganismer eller biokemiske præparater. Antallet af mikroorganismer, der er i stand til at assimilere petroleumscarbonhydrider, er relativt lille. Disse er primært bakterier, hovedsageligt repræsentanter for slægten Pseudomonas, og visse typer svampe og gær. Ved en vandtemperatur på 15-25 Cє og tilstrækkelig iltmætning kan mikroorganismer oxidere NNP med en hastighed på op til 2 g/m2 vandoverflade pr. dag. På lave temperaturer bakteriel oxidation sker langsomt, og olieprodukter kan forblive i vandområder lang tid- op til 50 år.

Når du vælger en metode til afvikling af et olieudslip, skal følgende tages i betragtning: alt arbejde skal udføres i hurtigst muligt; at udføre en operation for at eliminere et olieudslip bør ikke forårsage mere miljøskade end selve nødudslippet.

Større udslip:

I 1978 Tankskibet Amoco Cadiz stødte på grund ud for Bretagnes kyst (Frankrig). På grund af stormvejr var det umuligt at gennemføre en redningsaktion. På det tidspunkt var denne ulykke den største miljøkatastrofe i Europas historie. Det anslås, at 20 tusinde fugle døde. Mere end 7 tusinde mennesker deltog i redningsindsatsen. 223 tusinde tons olie spildte i vandet og dannede en plet på to tusind kvadratkilometer. Olien spredte sig også til 360 kilometer af den franske kyst. Ifølge nogle videnskabsmænd er den økologiske balance i denne region endnu ikke blevet genoprettet.

• 2. I 1979 Den største ulykke i historien fandt sted på mexicaneren olieplatform Ixtoc I. Som et resultat løb op til 460 tusinde tons råolie ud i den Mexicanske Golf. Eliminering af konsekvenserne af ulykken tog næsten et år. Det er mærkeligt, at der for første gang i historien blev organiseret særlige evakueringsflyvninger havskildpadder fra katastrofezonen. Lækagen blev stoppet først efter ni måneder, hvor 460 tusinde tons olie kom ind i den Mexicanske Golf. Den samlede skade er anslået til 1,5 milliarder dollars.
• 3. Også i 1979 Det største olieudslip i historien skete på grund af en tankskibskollision. Derefter kolliderede to tankskibe i Det Caribiske Hav: Atlanterhavskejserinde og Ægæisk kaptajn. Som et resultat af ulykken kom næsten 290 tusinde tons olie i havet. Et af tankskibene sank. Ved et lykkeligt tilfælde skete katastrofen på åbent hav, og ikke en eneste kyst (den nærmeste var øen Trinidad) blev beskadiget.

De miljømæssige konsekvenser af olieudslip er svære at tage højde for, da olieforurening forstyrrer mange naturlige processer og sammenhænge, ​​ændrer levevilkårene for alle typer af levende organismer markant og ophobes i biomasse.
Olie er et produkt af langvarig nedbrydning og dækker meget hurtigt vandets overflade med et tæt lag oliefilm, som forhindrer adgangen af ​​luft og lys.

Det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur beskriver effekten af ​​et olieudslip som følger. 10 minutter efter, at der er et ton olie i vandet, dannes der en olieplump, hvis tykkelse er 10 mm. Over tid falder tykkelsen af ​​filmen (til mindre end 1 millimeter), mens pletten udvider sig. Et ton olie kan dække et område på op til 12 kvadratkilometer. Yderligere ændringer sker under påvirkning af vind, bølger og vejr. Typisk driver den glatte efter vindens vilje og bryder gradvist op i mindre pletter, der kan bevæge sig betydelige afstande fra spildstedet. Stærke vinde og storme fremskynder filmspredningsprocessen.

International Petroleum Industry Environmental Conservation Association påpeger, at der under katastrofer ikke er nogen umiddelbar massedød af fisk, krybdyr, dyr og planter. På mellemlang og lang sigt er virkningen af ​​olieudslip dog yderst negativ. Et udslip rammer hårdest organismer, der lever i kystzonen, især dem, der lever på bunden eller overfladen.

Fugle, der tilbringer det meste af deres liv på vandet, er mest sårbare over for olieudslip på overfladen af ​​vandområder. Ekstern olieforurening ødelægger fjerdragt, filtrer fjer og forårsager øjenirritation. Døden er et resultat af udsættelse for koldt vand. Mellem til store olieudslip forårsager typisk døden for 5.000 fugle. Fugleæg er meget følsomme over for olie. Små mængder af nogle typer olie kan være tilstrækkelige til at forårsage død i inkubationsperioden.

Hvis ulykken skete i nærheden af ​​en by eller et andet befolket område, forstærkes den toksiske effekt, fordi olie/olieprodukter danner farlige "cocktails" med andre forurenende stoffer af menneskelig oprindelse.

Ifølge International Bird Rescue Research Center, hvis specialister er involveret i at redde fugle, der er ramt af olieudslip, lærer folk gradvist at redde fugle. Således lykkedes det i 1971 eksperter fra denne organisation at redde kun 16% af fuglene, der blev ofre for olieudslippet i San Francisco Bay - i 2005 var dette tal tæt på 78% (det år tog centret sig af fugle på Pribilof Islands, Louisiana, South Carolina og i Sydafrika). Ifølge Centeret tager det to personer, 45 minutters tid og 1,1 tusinde liter rent vand for at vaske en fugl. Herefter kræver den vaskede fugl fra flere timer til flere dages opvarmning og tilpasning. Derudover skal hun fodres og beskyttes mod stress forårsaget af chokket ved at blive belagt med en oliefilm, tæt kontakt med mennesker osv.

Olieudslip dræber havpattedyr. Havoddere, isbjørne, sæler og nyfødte pelssæler (som er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​pels) er de hyppigst dræbte. Pels forurenet med olie begynder at måtte blive og mister sin evne til at holde på varme og vand. Olie, der påvirker fedtlaget hos sæler og hvaler, øger varmeforbruget. Derudover kan olie forårsage irritation af hud, øjne og forstyrre normal svømmeevne.

Olie, der kommer ind i kroppen, kan forårsage gastrointestinal blødning, nyresvigt, leverforgiftning og blodtryksforstyrrelser. Dampe fra oliedampe fører til åndedrætsproblemer hos pattedyr, der er i nærheden af ​​eller i umiddelbar nærhed af store olieudslip.

Fisk udsættes for olieudslip i vand ved at indtage forurenet mad og vand og ved at komme i kontakt med olie under gydebevægelser. Fiskens død, undtagen ungfisk, sker normalt under alvorlige olieudslip. Imidlertid har råolie og olieprodukter varierende toksiske virkninger på forskellige fiskearter. Koncentrationer på 0,5 ppm eller mindre af olie i vand kan dræbe ørreder. Olie har en næsten dødelig effekt på hjertet, ændrer vejrtrækningen, forstørrer leveren, bremser væksten, ødelægger finner, fører til forskellige biologiske og cellulære ændringer og påvirker adfærd.

Fiskelarver og ungfisk er mest følsomme over for virkningerne af olie, hvis udslip kan ødelægge fiskeæg og -larver på overfladen af ​​vand, og ungfisk i lavt vand.

Virkningerne af olieudslip på hvirvelløse organismer kan vare fra en uge til 10 år. Det afhænger af typen af ​​olie; de omstændigheder, hvorunder udslippet fandt sted, og dets indvirkning på organismer. Hvirvelløse dyr dør oftest i kystzonen, i sedimenter eller i vandsøjlen. Kolonier af hvirvelløse dyr (zooplankton) i store mængder vand vender hurtigere tilbage til deres tidligere tilstand (før spild) end kolonier i små mængder vand.

Planter i vandområder dør fuldstændigt, hvis koncentrationen af ​​polyaromatiske kulbrinter (dannet under forbrænding af olieprodukter) når 1%.

Olie og petroleumsprodukter forstyrrer den økologiske tilstand af jorddække og deformerer generelt strukturen af ​​biocenoser. Jordbakterier, såvel som hvirvelløse jordmikroorganismer og dyr er ikke i stand til effektivt at udføre deres væsentlige funktioner som følge af forgiftning med lette fraktioner af olie.

Sådanne ulykker påvirker ikke kun dyr, men også flora. Lokale fiskere, hoteller og restauranter lider alvorlige tab. Derudover står andre sektorer af økonomien også over for problemer, især de virksomheder, hvis aktiviteter kræver det store mængder vand. Hvis der sker et olieudslip i en frisk vandmasse, negative konsekvenser opleves både af lokalbefolkningen (det er f.eks. meget vanskeligere for offentlige værker at rense vandet, der kommer ind i vandforsyningsnettene) og landbruget.
Den langsigtede effekt af sådanne hændelser kendes ikke præcist: en gruppe videnskabsmænd er af den opfattelse, at olieudslip har negativ indvirkning over mange år og endda årtier, den anden er, at de kortsigtede konsekvenser er ekstremt alvorlige, men for ganske vist kort tid berørte økosystemer genoprettes.

Skader fra store olieudslip er ret svære at beregne. Det afhænger af mange faktorer, såsom typen af ​​spildt olie, tilstanden af ​​det berørte økosystem, vejr, hav- og havstrømme, tidspunkt på året, tilstanden for lokalt fiskeri og turisme osv.

Materialet er udarbejdet på baggrund af information fra åbne kilder

Hvad er miljøfare spild af olie og olieprodukter? Hvad skal du gøre i tilfælde af udslip af olie og petroleumsprodukter?

De miljømæssige konsekvenser af olieudslip er svære at tage højde for, da olieforurening forstyrrer mange naturlige processer og sammenhænge, ​​ændrer levevilkårene for alle typer af levende organismer markant og ophobes i biomasse.

Olie er et produkt af langvarig nedbrydning og dækker meget hurtigt vandets overflade med et tæt lag oliefilm, som forhindrer adgangen af ​​luft og lys.

International Petroleum Industry Association for Environmental Conservation påpeger, at der under katastrofer ikke er nogen umiddelbar massedød af fisk, krybdyr, dyr og planter. På mellemlang og lang sigt er virkningen af ​​olieudslip dog yderst negativ. Et udslip rammer hårdest organismer, der lever i kystzonen, især dem, der lever på bunden eller overfladen.

Fugle, der tilbringer det meste af deres liv på vandet, er mest sårbare over for olieudslip på overfladen af ​​vandområder. Ekstern olieforurening ødelægger fjerdragt, filtrer fjer og forårsager øjenirritation. Døden er et resultat af udsættelse for koldt vand. Mellem til store olieudslip forårsager typisk døden for 5.000 fugle. Fugleæg er meget følsomme over for olie. Små mængder af nogle typer olie kan være tilstrækkelige til at forårsage død i inkubationsperioden.

Hvis ulykken skete i nærheden af ​​en by eller et andet befolket område, forstærkes den toksiske effekt, fordi olie/olieprodukter danner farlige "cocktails" med andre forurenende stoffer af menneskelig oprindelse.

Olieudslip dræber havpattedyr. Havoddere, isbjørne, sæler og nyfødte pelssæler (som er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​pels) er de hyppigst dræbte. Pels forurenet med olie begynder at måtte blive og mister sin evne til at holde på varme og vand. Olie, der påvirker fedtlaget hos sæler og hvaler, øger varmeforbruget. Derudover kan olie forårsage irritation af hud, øjne og forstyrre normal svømmeevne.

Olie, der kommer ind i kroppen, kan forårsage gastrointestinal blødning, nyresvigt, leverforgiftning og blodtryksforstyrrelser. Dampe fra oliedampe fører til åndedrætsproblemer hos pattedyr, der er i nærheden af ​​eller i umiddelbar nærhed af store olieudslip.

Fisk udsættes for olieudslip i vand ved at indtage forurenet mad og vand og ved at komme i kontakt med olie under gydebevægelser. Fiskens død, undtagen ungfisk, sker normalt under alvorlige olieudslip. Imidlertid har råolie og olieprodukter varierende toksiske virkninger på forskellige fiskearter. Koncentrationer på 0,5 ppm eller mindre af olie i vand kan dræbe ørreder. Olie har en næsten dødelig effekt på hjertet, ændrer vejrtrækningen, forstørrer leveren, bremser væksten, ødelægger finner, fører til forskellige biologiske og cellulære ændringer og påvirker adfærd.

Fiskelarver og ungfisk er mest følsomme over for virkningerne af olie, hvis udslip kan ødelægge fiskeæg og -larver på overfladen af ​​vand, og ungfisk i lavt vand.

Virkningerne af olieudslip på hvirvelløse organismer kan vare fra en uge til 10 år. Det afhænger af typen af ​​olie; de omstændigheder, hvorunder udslippet fandt sted, og dets indvirkning på organismer. Hvirvelløse dyr dør oftest i kystzonen, i sedimenter eller i vandsøjlen. Kolonier af hvirvelløse dyr (zooplankton) i store mængder vand vender hurtigere tilbage til deres tidligere tilstand (før spild) end kolonier i små mængder vand.

Planter i vandområder dør fuldstændigt, hvis koncentrationen af ​​polyaromatiske kulbrinter (dannet under forbrænding af olieprodukter) når 1%.

Olie og petroleumsprodukter forstyrrer den økologiske tilstand af jorddække og deformerer generelt strukturen af ​​biocenoser. Jordbakterier, såvel som hvirvelløse jordmikroorganismer og dyr er ikke i stand til effektivt at udføre deres vigtigste funktioner som følge af forgiftning med lette fraktioner af olie.

Ikke kun flora og fauna lider under sådanne ulykker. Lokale fiskere, hoteller og restauranter lider alvorlige tab. Derudover har andre sektorer af økonomien også problemer, især de virksomheder, hvis aktiviteter kræver store mængder vand. Hvis der sker et olieudslip i en frisk vandmasse, oplever lokalbefolkningen (det er for eksempel meget vanskeligere for forsyningsselskaber at rense vandet, der kommer ind i vandforsyningsnettet) og landbruget negative konsekvenser på lang sigt af sådanne hændelser er ikke præcist kendt: en gruppe forskere er af den opfattelse, at den ene er, at olieudslip har en negativ indvirkning i mange år og endda årtier, en anden er, at de kortsigtede konsekvenser er ekstremt alvorlige, men på ret kort tid de berørte økosystemer er restaureret.

Skader fra store olieudslip er svære at beregne. Det afhænger af mange faktorer, såsom typen af ​​spildt olie, tilstanden af ​​det berørte økosystem, vejr, hav- og havstrømme, tidspunkt på året, tilstanden for lokalt fiskeri og turisme osv.

Lokalisering af spild af olie og olieprodukter

Det vigtigste middel til at lokalisere olie- og olieudslip i vandområder er bomme. Bommenes hovedfunktioner er: at forhindre spredning af olie på vandoverfladen, at reducere koncentrationen af ​​olie for at lette rensecyklussen og at fjerne (trawl)olie fra de mest miljøfølsomme områder.

Afhængigt af anvendelsen er bomme opdelt i tre klasser: Klasse I - til beskyttede vandområder (floder og reservoirer); Klasse II - for kystzonen (til blokering af ind- og udgange til havne, havne, vandområder på skibsreparationsværfter); Klasse III - til åbne vandområder Bomme er også opdelt i: selvoppustelige - til hurtig udlægning i vandområder; tunge oppustelige - til indhegning af et tankskib ved terminalen; deflektorer - for at beskytte kysten, hegnsolie og petroleumsprodukter; brandsikker - til afbrænding af olie og olieprodukter på vand; sorption - til samtidig sorption af olie og petroleumsprodukter.

Alle typer bomme består af følgende hovedelementer: en flyder, der sikrer bommens opdrift; overfladedelen, som forhindrer oliefilmen i at overlappe gennem bommene (flyderen og overfladedelen er nogle gange kombineret); undervandsdel (skørt), som forhindrer olie i at blive ført væk under bommene; vægt (ballast), der sikrer bommenes lodrette position i forhold til vandoverfladen; et langsgående spændingselement (trækkabel), som gør det muligt for bommene at bevare deres konfiguration i nærvær af vind, bølger og strømme og slæbe bommene på vandet; forbindelsesenheder, der sikrer samling af bomme fra separate sektioner; anordninger til at trække bomme og fastgøre dem til ankre og bøjer.

I tilfælde af olieudslip i flodområder, hvor lokalisering ved hjælp af bomme er vanskelig eller endda umulig på grund af betydelige strømme, anbefales det at inddæmme og ændre bevægelsesretningen for oliespletten ved hjælp af skærmfartøjer, vandstråler fra bådens branddyser , slæbebåde og skibe stående i havnen.

En række forskellige typer af dæmninger, og konstruktion af jordgrave, dæmninger eller volde, og skyttegrave til dræning af olieprodukter anvendes som indeslutningsmidler for olieudslip på jord. Brugen af ​​en bestemt type struktur bestemmes af en række faktorer: udslippets størrelse, placering på jorden, tidspunkt på året osv.

Følgende typer dæmninger er kendt for at indeholde spild: sifon- og indeslutningsdæmninger, betonbundafstrømningsdæmning, overløbsdæmning, isdæmning.

Når den spildte olie er blevet indeholdt og koncentreret, er næste trin dens oprydning.

Metoder til at eliminere spild af olie og olieprodukter

Der er flere metoder til at eliminere oliespild: mekanisk, termisk, fysisk-kemisk og biologisk. En af de vigtigste metoder til at eliminere oliespild er mekanisk olieindvinding. Dens største effektivitet opnås i de første timer efter udslippet. Dette skyldes, at tykkelsen af ​​olielaget forbliver ret stor. Med en lille tykkelse af olielaget, et stort område af dets fordeling og konstant bevægelse af overfladelaget under påvirkning af vind og strøm, er mekanisk opsamling ret vanskelig. Derudover kan der opstå komplikationer ved rensning af vandet i havne og skibsværfter for ikke-forurenende stoffer, som ofte er forurenet med alle former for affald, træflis, brædder og andre genstande, der flyder på vandoverfladen.

Den termiske metode, baseret på afbrænding af et lag olie, anvendes, når laget er tilstrækkelig tykt og umiddelbart efter forurening, før dannelsen af ​​emulsioner med vand. Denne metode bruges i kombination med andre spildbekæmpelsesmetoder.

Den fysisk-kemiske metode, der anvender dispergeringsmidler og sorbenter, er effektiv i tilfælde, hvor mekanisk opsamling af NOP er umulig, for eksempel når filmtykkelsen er lille, eller når spildt NOP udgør en reel trussel mod de mest miljøfølsomme områder. Når de interagerer med vandoverfladen, begynder sorbenter straks at absorbere olierig olie, maksimal mætning opnås i de første ti sekunder (hvis olieprodukter har en gennemsnitlig tæthed), hvorefter der dannes klumper af materiale mættet med olie.

I ekstreme tilfælde, hvis pletten flytter sig, for eksempel til beskyttede områder, kan den behandles med dispergeringsmidler. Det er specielle kemikalier, der nedbryder oliefilmen og forhindrer den i at sprede sig. Dispergeringsmidler har dog en negativ indvirkning på miljøet.

Den biologiske metode anvendes efter anvendelse af mekaniske og fysisk-kemiske metoder med en filmtykkelse på mindst 0,1 mm. Bioremediation er en teknologi til rensning af olieforurenet jord og vand, som er baseret på brug af specielle kulbrinteoxiderende mikroorganismer eller biokemiske præparater. Antallet af mikroorganismer, der er i stand til at assimilere petroleumscarbonhydrider, er relativt lille. Disse er primært bakterier, hovedsageligt repræsentanter for slægten Pseudomonas, og visse typer svampe og gær. Ved en vandtemperatur på 15-25 Cє og tilstrækkelig iltmætning kan mikroorganismer oxidere NNP med en hastighed på op til 2 g/m2 vandoverflade pr. dag. Ved lave temperaturer sker bakteriel oxidation langsomt, og olieprodukter kan forblive i vandområder i lang tid - op til 50 år.

Når du vælger en metode til at eliminere et olieudslip, skal følgende tages i betragtning: alt arbejde skal udføres så hurtigt som muligt; at udføre en operation for at eliminere et olieudslip bør ikke forårsage mere miljøskade end selve nødudslippet.

Indretninger til opsamling af olie og petroleumsprodukter

For at rydde op i vandområder og eliminere olieudslip bruges olieskimmere, skraldeopsamlere og olieaffaldsskummere med forskellige kombinationer af enheder til opsamling af olie og affald.

Olieskimmere, eller skimmere, er designet til at opsamle olie direkte fra vandoverfladen. Afhængigt af typen og mængden af ​​spildt olieprodukter og vejrforhold, forskellige typer skimmere som pr design, og efter driftsprincippet.

Baseret på metoden til bevægelse eller fastgørelse er olieskimmingsanordninger opdelt i selvkørende; permanent installeret; bugseret og transportabel på forskellige vandfartøjer.

Ifølge princippet om handling - tærskel, oleofil, vakuum og hydrodynamisk.

Tærskelskimmere er kendetegnet ved deres enkelhed og driftssikkerhed, de er baseret på fænomenet med overfladelaget af væske, der strømmer gennem en forhindring (tærskel) ind i en beholder med et lavere niveau. Et lavere niveau til tærsklen opnås ved at pumpe væske fra beholderen på forskellige måder.

Oleofile skimmere er kendetegnet ved en lille mængde vand opsamlet sammen med olie, lav følsomhed over for olietypen og evnen til at opsamle olie på lavt vand, i backwaters, damme i nærværelse af tætte alger osv. Funktionsprincippet for disse skimmere er baseret på visse materialers evne til at få olie og petroleumsprodukter til at klæbe.

Vakuumskimmere er lette og relativt små i størrelse, hvilket gør dem nemme at transportere til fjerntliggende områder, men de inkluderer ikke pumper og kræver on-shore eller skibsbaserede vakuummidler til drift. De fleste af disse skimmere er også tærskelskimmere baseret på deres funktionsprincip.

Hydrodynamiske skimmere er baseret på brugen af ​​centrifugalkræfter til at adskille væsker med forskellige densiteter - vand og olie. Denne gruppe af skimmere kan også betinget inkludere en enhed, der bruger arbejdsvand som drivkraft for individuelle komponenter, tilført under tryk til hydrauliske turbiner, der roterer oliepumper og niveausænkende pumper ud over tærsklen, eller til hydrauliske ejektorer, der støvsuger individuelle hulrum. Disse olieskumningsanordninger bruger også enheder af tærskeltype.

Olieopsamlingssystemer er designet til at opsamle olie fra havoverfladen under bevægelse af olieindvindingsfartøjer, dvs. på farten. Disse systemer er en kombination af forskellige bomme og olieopsamlingsanordninger, som også bruges under stationære forhold (ved ankre) ved eliminering af lokale nødudslip fra offshore-boringer eller beskadigede tankskibe Ifølge deres design er olieopsamlingssystemer opdelt i bugserede og monteret.

Bugserede olieopsamlingssystemer til drift som en del af en kendelse kræver involvering af sådanne fartøjer som: slæbebåde med god kontrollerbarhed ved lave hastigheder; hjælpefartøjer til at sikre driften af ​​olieopsamlingsanordninger (levering, udsendelse, levering af nødvendige energityper); beholdere til modtagelse og opbevaring af indsamlet olie og levering af den.

Monterede olieopsamlingssystemer er hængt på en eller to sider af fartøjet. I dette tilfælde stilles følgende krav til fartøjet, der er nødvendige for at arbejde med bugserede systemer: god manøvrering og kontrollerbarhed ved en hastighed på 0,3-1,0 m/s; implementering og strømforsyning af elementer i olieopsamlingssystemet i driftscyklussen; akkumulering af opsamlet olie i betydelige mængder Specialfartøjer til olieudslip omfatter skibe designet til at udføre individuelle etaper eller hele komplekset af foranstaltninger til at eliminere olieudslip på vandområder.

I henhold til deres funktionelle formål kan de opdeles i følgende typer: olieskimmere - selvkørende fartøjer, der uafhængigt opsamler olie i vandområdet; bominstallatører - selvkørende højhastighedsfartøjer, der sikrer levering af bomme til olieudslipsområdet og deres installation; universal - selvkørende fartøjer, der er i stand til at levere de fleste stadier af likvidering af nødolieudslip uafhængigt uden yderligere flydende teknisk udstyr.

Alle olieprodukter og olie-vand-blanding, der indsamles under afviklingen af ​​ulykken, samles enten i en tankvogn eller i en speciel container, som efterfølgende sendes til behandling.

I overensstemmelse med dekretet fra Den Russiske Føderations regering af 27. maj 2005 "Om det forenede statslige system til forebyggelse og afvikling af nødsituationer", bør Ruslands transportministerium oprette funktionelle undersystemer til organisering af arbejdet med forebyggelse og afvikling af olie- og olieproduktudslip fra skibe og anlæg, uanset deres departementale og nationale forsyninger både til søs og på indre vandveje.

Til driften af ​​delsystemet til søs, efter ordre fra det russiske transportministerium, en føderal statslig instans"Statens maritime nød- og redningskoordinationstjeneste Russiske Føderation"(FGU "State Marine Rescue Service of Russia"), som var betroet til at organisere og udføre nødredning, skibsløftning, dykning og ekspeditionsbugsering til søs, herunder eliminering af nødudslip af olie og olieprodukter.

Der er endnu ikke skabt et funktionelt delsystem til at organisere arbejdet med at forebygge og reagere på olie- og olieproduktudslip på indre vandveje fra skibe. Af denne grund er rederne tvunget til at løse problemer inden for rammerne af dette funktionelle delsystem på egen hånd.

Indledning

Et olieudslip på vand er en meget alvorlig miljøkatastrofe, hvis konsekvenser kan være ekstremt ødelæggende for alt levende.

Sådanne olieudslip påvirker små levende organismer, flora, fugle og mange havpattedyr.

Olie er et produkt af langvarig nedbrydning og dækker meget hurtigt vandets overflade med et tæt lag oliefilm, som forhindrer adgangen af ​​luft og lys. Det limer fuglenes fjer sammen, hvilket får dem til at miste deres evne til at holde på varmen og svømme.

For at forhindre alle disse konsekvenser er det nødvendigt hurtigt at eliminere konsekvenserne af olieudslip i vandområder.

Til dette formål bruges forskellige midler: pumpning af olie ved hjælp af pumper samt brug af forskellige sorbenter og andre, der er i stand til at absorbere olieprodukter.

Som det kan ses af ovenstående dette emne er meget relevant, da der nu som aldrig før transporteres meget olie både ad vandtransport og med olierørledninger.

Olieudslip på vand og mulige konsekvenser

Dette er ikke sket endnu. Men til enhver tid ud for kysten af ​​enhver havland en af ​​supertankerne kan styrte ned. En sådan katastrofe vil føre til, at alt liv i vandet og på kysten vil blive kvalt af et olietæppe eller kemikalier. Havet er også truet af tusindvis af kilometer med rørledninger, som olien strømmer igennem. Der er også uheld på boreplatforme. For at vise, hvilken effekt en større tankskibsulykke på havet kan have, har miljøforkæmpere kigget nærmere på sagen om det enorme tankskib Torrey Canyon, da det styrtede ned på Cornwalls klippekyst. Dette skete den 18. marts 1967. For at ødelægge den kuwaitiske olie, der væltede ud i havet og på kysten, blev der brugt såkaldte dispergeringsmidler af kemiske forbindelser, der bryder et kontinuerligt lag olie op i små dråber. Katastrofen ødelagde små kystbeboere - snegle, søagern og tusindvis af måger døde af olie, der limede fjer sammen. Det tog to år, før kystens levende verden på de steder, hvor olien skyllede i land, i det mindste var lidt genoprettet. Og hvor der blev brugt dispergeringsmidler, gik der et årti, før floraen og faunaen blev genoprettet: modgiften viste sig at være værre end giften. Olie ødelægger alt.

Offentligheden er med rette meget opmærksom på tankskibskatastrofer, men vi må ikke glemme, at naturen selv forurener havene med olie. Ifølge den populære teori kan olien siges at stamme fra havet. Det menes således, at det er opstået fra resterne af myriader af de mindste marine organismer, som efter døden slog sig ned på bunden og blev begravet af senere geologiske sedimenter. Nu truer barnet moderen på livet. Menneskets brug af olie, dens udvinding til søs og dens transport ad søvejen ses ofte som livsfare for Verdenshavet. Men hvordan kommer olien til havet? Hvad sker der med den der, hvordan påvirker den flora og fauna? Hvilken indsats gør regeringer og olieselskaber for at reducere olieforureningen i havet? I 1978 var der omkring 4 tusind tankskibe i verden, og de transporterede cirka 1.700 millioner tons olie ad søvejen (ca. 60% af verdens olieforbrug). I øjeblikket kommer cirka 450 millioner tons råolie (15 % af den globale produktion om året) fra aflejringer placeret under havbunden. I dag udvindes mere end 2 milliarder tons olie fra havet og transporteres langs det. Ifølge skøn fra US National Academy of Sciences ender 1,6 millioner tons, eller en tusinde tre hundrededel af denne mængde, i havet. Men disse 1,6 millioner tons udgør kun 26 % af den olie, der i alt ender i havet om året. Resten af ​​olien, omkring tre fjerdedele af den samlede forurening, kommer fra bulkskibe (ivrige farvande, rester brændstoffer og smøremidler, utilsigtet eller bevidst udledt i havet), fra naturlige kilder og mest af alt fra byer, især fra virksomheder beliggende ved kysten eller på floder, der løber ud i havet. Skæbnen for den olie, der endte i havet, kan ikke beskrives i detaljer. For det første har mineralolier, der kommer ind i havet, forskellige sammensætninger og forskellige egenskaber; for det andet er de til søs ramt forskellige faktorer: vind af forskellige styrker og retninger, bølger, luft- og vandtemperatur. Det er også vigtigt, hvor meget olie der kom i havet. Den komplekse vekselvirkning mellem disse faktorer er endnu ikke fuldt ud forstået. Når et tankskib styrter ned nær kysten, dør havfugle, mens olien tygger deres fjer. Kystfauna og flora og strande lider, og klipperne bliver dækket af et lag af tyktflydende olie, som er svært at fjerne. Hvis olie slippes ud i det åbne hav, er konsekvenserne helt andre. Betydelige oliemasser kan forsvinde, før de når kysten.

For eksempel, under den allerede nævnte ulykke med Torrey Canyon-tankskibet, ud af en last på 120 tusinde tons råolie, blev 60-70 tusinde tons delvist ødelagt takket være hurtigt truffet foranstaltninger, og nogle blev skyllet op på Englands kyster og Frankrig. I Santa Barbara Channel ud for Californien er 3.000 tons olie årligt sivet ud i havet fra revner og sprækker i havbunden i mange århundreder, dog er der ikke observeret nogen forurening ud for kysten. Den relativt hurtige optagelse af olie skyldes flere årsager. Olien fordamper. Benzin fordamper fuldstændigt fra vandoverfladen på seks timer. Mindst 10 % af råolien fordamper på en dag og 50 % på omkring 20 dage. Men tungere olieprodukter fordamper næsten ikke. Olien emulgeres og dispergeres, det vil sige brækkes i små dråber. Stærk spænding havet fremmer dannelsen af ​​en emulsion af olie i vand og vand i olie. I dette tilfælde knækker det kontinuerlige tæppe af olie og bliver til små dråber, der flyder i vandsøjlen. Olie opløses. Det indeholder stoffer, der er opløselige i vand, selvom deres andel generelt er lille.

Olie, der er forsvundet fra havets overflade på grund af disse fænomener, er udsat for langsomme processer, der fører til dens nedbrydning, biologiske, kemiske og mekaniske. Biologisk nedbrydning spiller en væsentlig rolle. Der kendes mere end hundrede arter af bakterier, svampe, alger og svampe, som kan omdanne petroleumskulbrinter til kuldioxid og vand. I gunstige forhold takket være disse organismers aktivitet på kvadratmeter om dagen ved en temperatur på 20-30 grader. nedbrydes fra 0,02 til 2 g olie. Lette fraktioner af kulbrinter går i opløsning inden for få måneder, men bitumenklumper forsvinder først efter få år. En fotokemisk reaktion finder sted. Under indflydelse sollys Oliekulbrinter oxideres af atmosfærisk oxygen og danner uskadelige, vandopløselige stoffer.

Tunge olierester kan synke. Så de samme bitumenklumper kan være så tæt befolket af små fastsiddende marine organismer at de efter noget tid synker til bunds. Mekanisk nedbrydning spiller også en rolle. Over tid bliver bitumenklumper skøre og falder fra hinanden i stykker. Fugle lider mest af olie, især når de bliver forurenede kystnære farvande. Olie sætter fjerene sammen, den mister sine varmeisolerende egenskaber, og derudover kan en fugl farvet med olie ikke svømme. Fugle fryser og drukner. Selv rengøring af fjer med opløsningsmidler kan ikke redde alle ofre. Resten af ​​havets indbyggere lider mindre. Talrige undersøgelser har vist, at olie, der kommer i havet, ikke skaber hverken permanent eller langsigtet fare for organismer, der lever i vand og ikke ophobes i dem, så den trænger ind i mennesker fødekæde udelukket. Ifølge de seneste data kan betydelig skade på flora og fauna kun forårsages i isolerede tilfælde. For eksempel er olieprodukter fremstillet af det - benzin, dieselbrændstof og så videre - meget farligere end råolie. Høje koncentrationer af olie i kystzonen (tidevandszonen), især på den sandede kyst, er farlige i disse tilfælde, forbliver koncentrationen af ​​olie høj i lang tid, og det forårsager meget skade. Men heldigvis er sådanne tilfælde sjældne. Normalt, under tankskibsulykker, spredes olie hurtigt i vandet, bliver fortyndet, og dens nedbrydning begynder. Det er blevet vist, at oliekulbrinter kan passere gennem deres fordøjelseskanal og endda gennem væv uden at skade marine organismer: sådanne eksperimenter blev udført med krabber, toskallede, forskellige typer små fisk, og no skadelige konsekvenser blev ikke fundet for forsøgsdyr. Som allerede nævnt er skæbnen for olie, der ender i havet nær kysten og langt fra kysten, anderledes. I tilfælde af en katastrofe på åbent hav kræves ingen oliekontrolforanstaltninger. Der bliver dets lag som regel hurtigt brudt af bølger og vind og gennemgår derefter naturlige nedbrydningsprocesser. En anden ting er et olieudslip nær kysten. Her skal vi handle hurtigt, succesen af ​​de trufne foranstaltninger afhænger af dette. Det vigtigste er en erfaren og effektiv styring af alle katastrofeberedskabsaktiviteter, men resultatet vil også afhænge af de geografiske og meteorologiske forhold på katastrofestedet.

Så vidt muligt forsøger de at overføre lasten fra det forulykkede tankskib til andre skibe for at forhindre eller i det mindste mindske havforurening. Hvis havet er roligt, eller bølgerne er lave, er nødtankvognen omgivet af barrierer (bomme) lavet af flydende luft-oppustede slanger, som forhindrer yderligere spredning af oliepletterne og gør det muligt at øse den spildte olie ud eller opsamle med pumper . Der er en række effektive tekniske systemer at opsamle spildt olie, men de kan operere i relativt roligt hav. Forskellige virksomheder og statsvirksomheder forskellige lande verden over udvikler systemer, der kan bruges i stormvejr. Disses handling mekaniske systemer Kemiske dispergeringsmidler hjælper. De forstærker virkningerne af vind og bølger på olielaget. Ved at sprøjte det med dispergeringsmidler kan du opnå opdelingen af ​​et sammenhængende lag i små dråber, som hurtigt forsvinder fra overfladen. Dette eliminerer faren for fugle og muligheden for strandforurening. Derudover fremskynder dispergeringsmidler den biologiske nedbrydning af olie, da de mange små dråber giver bakterier et enormt overfladeareal at kolonisere og virke på. Sandt nok frygter biologer, at absorptionen af ​​sådanne dråber af små marine organismer forårsager skade på sidstnævnte. Men dette spørgsmål kræver yderligere undersøgelse. De forsøger også at brænde spildt olie af eller dække det med kalk, sand og andre stoffer, der fanger det og synker sammen med det til bunden. Men succesen med disse metoder har hidtil været begrænset.