Historien om Katyusha

Historien om opprettelsen av Katyusha går tilbake til før-petrinetiden. I Rus' dukket de første rakettene opp på 1400-tallet. På slutten av 1500-tallet var Russland godt klar over design, produksjonsmetoder og kampbruk raketter. Dette er overbevisende bevist av "Charteret for militære, kanoner og andre saker knyttet til militærvitenskap", skrevet i 1607-1621 av Onisim Mikhailov. Siden 1680 har det allerede eksistert et spesielt rakettanlegg i Russland. På 1800-tallet ble missiler designet for å ødelegge fiendtlig personell og materiell skapt av generalmajor Alexander Dmitrievich Zasyadko . Zasyadko begynte arbeidet med å lage raketter i 1815 på eget initiativ kl egne midler. I 1817 klarte han å lage en høyeksplosiv og brennende kamprakett basert på en lysrakett.
I slutten av august 1828 ankom et vaktkorps fra St. Petersburg under den beleirede tyrkiske festningen Varna. Sammen med korpset ankom det første russiske missilkompaniet under kommando av oberstløytnant V.M. Selskapet ble dannet på initiativ av generalmajor Zasyadko. Rakettselskapet mottok sin første ilddåp nær Varna 31. august 1828 under et angrep på en tyrkisk redutt som ligger ved sjøen sør for Varna. Kanonkuler og bomber fra felt- og marinevåpen, samt raketteksplosjoner, tvang reduttens forsvarere til å ta dekning i hull laget i grøfta. Derfor, da jegerne (frivillige) fra Simbirsk-regimentet skyndte seg til redutten, hadde ikke tyrkerne tid til å ta plass og gi effektiv motstand mot angriperne.

Den 5. mars 1850 ble oberst utnevnt til sjef for rakettverket Konstantin Ivanovich Konstantinov – uekte sønn Storhertug Konstantin Pavlovich fra hans forhold til skuespillerinnen Clara Anna Lawrence. I løpet av hans periode i denne stillingen ble 2-, 2,5- og 4-tommers missiler fra Konstantinov-systemet adoptert av den russiske hæren. Vekten av kampmissiler var avhengig av typen stridshode og var preget av følgende data: et 2-tommers missil veid fra 2,9 til 5 kg; 2,5-tommer - fra 6 til 14 kg og 4-tommer - fra 18,4 til 32 kg.

Skytefeltene til Konstantinov-systemmissilene, opprettet av ham i 1850-1853, var veldig viktige for den tiden. Dermed hadde en 4-tommers rakett utstyrt med 10-pund (4,095 kg) granater en maksimal skytevidde på 4150 m, og en 4-tommers brannrakett - 4260 m, mens en kvart pund fjell-enhjørning mod. 1838 hadde en maksimal skytevidde på bare 1810 meter. Konstantinovs drøm var å lage en luftbåren rakettkaster, skyte raketter med varmluftsballong. Eksperimentene som ble utført beviste den lange rekkevidden av missiler som ble avfyrt fra en bundet ballong. Det var imidlertid ikke mulig å oppnå akseptabel nøyaktighet.
Etter K.I. Konstantinovs død i 1871 falt raketter i den russiske hæren. Bekjempe raketter sporadisk og liten mengde ble brukt i Russisk-tyrkisk krig 1877-1878. Raketter ble brukt mer vellykket under erobringen Sentral Asia på 70-80-tallet av XIX århundre. De spilte en avgjørende rolle i. I sist Konstantinovs missiler ble brukt i Turkestan på 90-tallet av 1800-tallet. Og i 1898 ble kampmissiler offisielt fjernet fra tjeneste med den russiske hæren.
Ny drivkraft for utvikling missilvåpen ble gitt under første verdenskrig: i 1916 skapte professor Ivan Platonovich Grave gelatinkrutt, og forbedret det røykfrie kruttet til den franske oppfinneren Paul Viel. I 1921 begynte utviklerne N.I. Tikhomirov og V.A. Artemyev fra det dynamiske gasslaboratoriet raketter basert på dette kruttet.

Til å begynne med hadde det gassdynamiske laboratoriet, der rakettvåpen ble laget, flere vanskeligheter og feil enn suksesser. Entusiaster - ingeniører N.I. Tikhomirov, V.A. Artemyev, og deretter G.E. Langemak og B.S. Omfattende teoretisk utvikling og utallige eksperimenter var nødvendig, noe som til slutt førte til opprettelsen av et 82 mm fragmenteringsvåpen på slutten av 1927. rakett med pulvermotor, og etter den en kraftigere, med kaliber 132 mm. Testskyting utført nær Leningrad i mars 1928 var oppmuntrende - rekkevidden var allerede 5-6 km, selv om spredningen fortsatt var stor. I mange år var det ikke mulig å redusere det betydelig: det opprinnelige konseptet antok et prosjektil med haler som ikke oversteg kaliberet. Tross alt fungerte et rør som en guide for det - enkelt, lett, praktisk for installasjon.
I 1933 foreslo ingeniør I.T. Kleimenov å lage en mer utviklet hale, mer enn det dobbelte av kaliberet til prosjektilet. Brannnøyaktigheten økte, og flyrekkevidden økte også, men det var nødvendig å designe nye åpne - spesielt skinne - føringer for prosjektiler. Og igjen, år med eksperimenter, søk...
I 1938, de største vanskelighetene med å lage en mobil rakettartilleri ble overvunnet. Ansatte ved Moskva RNII Yu A. Pobedonostsev, F. N. Poyda, L. E. Schwartz og andre utviklet 82 mm fragmentering, høyeksplosiv fragmentering og termittskall (PC) med en solid drivmiddel (pulver) motor, som ble startet av en ekstern elektrisk. tenner.

Samtidig, for å skyte mot bakkemål, foreslo designerne flere alternativer for mobile flerladingsutskytere salvebrann(etter område). Ingeniørene V.N Galkovsky, I.I. Gvai, A.P. Popov, deltok i deres opprettelse under ledelse av A.G. Kostikov.
Installasjonen besto av åtte åpne styreskinner sammenkoblet til en enkelt enhet ved hjelp av rørformede sveiser. 16 132 mm rakettprosjektiler som veide 42,5 kg hver ble festet ved hjelp av T-formede pinner på toppen og bunnen av føringene i par. Designet ga muligheten til å endre høydevinkel og asimutrotasjon. Sikting mot målet ble utført gjennom siktet ved å rotere håndtakene til løfte- og rotasjonsmekanismene. Installasjonen ble montert på et lastebilchassis, og i den første versjonen ble det plassert relativt korte føringer på tvers av kjøretøyet, som fikk det generelle navnet MU-1 (mekanisert installasjon). Denne avgjørelsen var mislykket - ved avfyring svaiet kjøretøyet, noe som reduserte slagets nøyaktighet betydelig.

Installasjon av MU-1, sen versjon. Plasseringen av guidene er fortsatt tverrgående, men ZiS-6 er allerede brukt som chassis. Denne installasjonen kunne samtidig romme 22 prosjektiler og kunne skyte direkte. Hvis de hadde gjettet i tide for å legge til uttrekkbare poter, ville denne versjonen av installasjonen ha overgått MU-2 i kampkvaliteter, som senere ble tatt i bruk for tjeneste under betegnelsen BM-12-16.

M-13-skaller, som inneholdt 4,9 kg eksplosiv, ga en radius med kontinuerlig skade av fragmenter på 8-10 meter (når sikringen ble satt til "O" - fragmentering) og en faktisk skaderadius på 25-30 meter. I jord med middels hardhet, når sikringen ble satt til "3" (bremsing), ble det opprettet en trakt med en diameter på 2-2,5 meter og en dybde på 0,8-1 meter.
I september 1939 ble den opprettet jetsystem MU-2 på en ZIS-6 treakslet lastebil mer egnet for dette formålet. Bilen var en terrengbil med doble dekk på bakakslene. Lengden med en akselavstand på 4980 mm var 6600 mm, og bredden var 2235 mm. Bilen var utstyrt med den samme in-line sekssylindrede vannkjølte forgassermotoren som ble installert på ZiS-5. Sylinderdiameteren var 101,6 mm og stempelslaget var 114,3 mm. Dermed var arbeidsvolumet lik 5560 kubikkcentimeter, slik at volumet som er angitt i de fleste kilder er 5555 kubikkcentimeter. cm er resultatet av noens feil, som senere ble replikert av mange seriøse publikasjoner. Ved 2300 rpm utviklet motoren, som hadde et 4,6 ganger kompresjonsforhold, 73 hestekrefter, noe som var bra for den tiden, men på grunn av den store belastningen topphastighet begrenset til 55 kilometer i timen.

I denne versjonen ble det installert langstrakte føringer langs bilen, hvor bak i tillegg ble hengt på jekker før avfyring. Vekten på kjøretøyet med mannskap (5-7 personer) og full ammunisjon var 8,33 tonn, skyteområdet nådde 8470 m På bare en salve som varte i 8-10 sekunder, avfyrte kampkjøretøyet 16 granater som inneholdt 78,4 kg høyeffektivt. eksplosiver på fiendens posisjoner stoffer. Den treakslede ZIS-6 ga MU-2 ganske tilfredsstillende mobilitet på bakken, slik at den raskt kunne utføre en marsjmanøver og endre posisjon. Og for å overføre kjøretøyet fra reiseposisjon til kampposisjon, var 2-3 minutter nok. Installasjonen fikk imidlertid en annen ulempe - umuligheten av direkte brann og som et resultat et stort dødrom. Imidlertid lærte artilleristene våre senere å overvinne den og begynte til og med å bruke den.
Den 25. desember 1939 godkjente Artilleridirektoratet for den røde armé 132 mm M-13-raketten og utskytningsrampen, kalt BM-13. NII-Z mottok en ordre på produksjon av fem slike installasjoner og et parti raketter for militær testing. I tillegg beordret artilleriavdelingen til Sjøforsvaret også en BM-13-rakett for å teste den i kystforsvarssystemet. I løpet av sommeren og høsten 1940 produserte NII-3 seks BM-13 bæreraketter. Høsten samme år var BM-13 bæreraketter og et parti M-13 granater klare for testing.

1 – bryter, 2 – kabinpanserskjold, 3 – styrepakke, 4 – bensintank, 5 – roterende rammebase, 6 – løfteskruehus, 7 – løfteramme, 8 – reisestøtte, 9 – stopper, 10 – roterende ramme , 11 – M-13 prosjektil, 12 – bremselys, 13 – jekker, 14 – utskytningsbatteri, 15 – slepeanordningsfjær, 16 – siktebrakett, 17 – løftemekanismehåndtak, 18 – dreiemekanismehåndtak, 19 – reservehjul, 20 – distribusjonsboks.

Den 17. juni 1941, på en treningsplass nær Moskva, under inspeksjonen av prøver av nye våpen fra den røde hæren, ble det laget salveoppskytinger fra BM-13 kampkjøretøyer. Folkets forsvarskommissær, marskalk Sovjetunionen Timosjenko, folkekommissær for våpen Ustinov og sjef Generalstab Hærens general Zhukov, som deltok på testene, berømmet det nye våpenet. To var forberedt til showet prototyper kampvogn BM-13. En av dem var lastet med høyeksplosive fragmenteringsraketter, og den andre med belysningsraketter. Salvo-oppskytinger av fragmenteringsraketter ble gjort. Alle mål i området der granatene falt ble truffet, alt som kunne brenne på denne delen av artilleriruten brant. De skuttende deltakerne berømmet de nye missilvåpnene. Umiddelbart ved skyteposisjonen ble det uttrykt en mening om behovet for raskt å ta i bruk den første innenlandske MLRS-installasjonen.
Den 21. juni 1941, bokstavelig talt noen timer før krigens begynnelse, etter å ha undersøkt prøver av missilvåpen, bestemte Joseph Vissarionovich Stalin seg for å starte masseproduksjon av M-13-missiler og BM-13-raketter og starte dannelsen av missil. militære enheter. På grunn av trusselen om en forestående krig, ble denne avgjørelsen tatt til tross for at BM-13-raketten ennå ikke hadde bestått militære tester og ikke hadde blitt utviklet til scenen som tillot masseindustriell produksjon.

Kommandøren for det første eksperimentelle Katyusha-batteriet er kaptein Flerov. 2. oktober slo Flerovs batteri til. Batteriene dekket mer enn 150 kilometer bak fiendens linjer. Flerov gjorde alt for å redde batteriet og bryte gjennom til sitt eget. Natt til 7. oktober 1941 ble en konvoi av kjøretøy fra Flerovs batteri overfalt nær landsbyen Bogatyri, Znamensky-distriktet, Smolensk-regionen. Da de befant seg i en håpløs situasjon, tok batteripersonellet opp kampen. Under kraftig ild sprengte de bilene. Mange av dem døde. Kommandøren ble alvorlig såret og sprengte seg selv i luften sammen med hovedutskytningsrampen.

Den 2. juli 1941 la det første eksperimentelle batteriet med rakettartilleri i den røde hæren under kommando av kaptein Flerov ut fra Moskva til vestfronten. Den 4. juli ble batteriet en del av den 20. armé, hvis tropper okkuperte forsvaret langs Dnepr nær byen Orsha.

I de fleste bøker om krigen - både vitenskapelige og skjønnlitterære - er onsdag 16. juli 1941 navngitt som dagen for første bruk av Katyusha. Den dagen angrep et batteri under kommando av kaptein Flerov Orsha jernbanestasjon som nettopp hadde blitt okkupert av fienden og ødela togene som hadde samlet seg der.
Imidlertid i virkeligheten Flerov batteri ble først utplassert ved fronten to dager tidligere: 14. juli 1941 ble tre salver avfyrt mot byen Rudnya, Smolensk-regionen. Denne byen med en befolkning på bare 9 tusen mennesker ligger på Vitebsk-opplandet ved Malaya Berezina-elven, 68 km fra Smolensk ved grensen til Russland og Hviterussland. Den dagen fanget tyskerne Rudnya, og byens markedstorg var overfylt et stort nummer av militært utstyr. I det øyeblikket, på den høye, bratte vestbredden av Malaya Berezina, dukket et batteri av kaptein Ivan Andreevich Flerov opp. Fra en retning uventet for fienden i vest, traff den markedsplassen. Så snart lyden av den siste salven hadde stilnet, sang en av artilleristene ved navn Kashirin på toppen av stemmen den populære sangen "Katyusha", skrevet i 1938 av Matvey Blanter med tekst av Mikhail Isakovsky. To dager senere, den 16. juli, klokken 15:15, slo Flerovs batteri Orsha-stasjonen, og en og en halv time senere krysset den tyske over Orshitsa. Den dagen ble kommunikasjonssersjant Andrei Sapronov tildelt Flerovs batteri, og sørget for kommunikasjon mellom batteriet og kommandoen. Så snart sersjanten hørte om hvordan Katyusha kom ut på en høy, bratt bredd, husket han umiddelbart hvordan rakettkastere nettopp hadde kommet inn i den samme høye og bratte bredden, og rapporterte til hovedkvarteret til den 217. separate kommunikasjonsbataljonen 144. rifle divisjon 20. armé om Flerovs fullføring av et kampoppdrag, sa signalmann Sapronov: "Katyusha sang perfekt."

2. august 1941 Sjef for artilleri Vestfronten Generalmajor I.P Kramar rapporterte: «I følge uttalelsene fra kommandostaben til rifleenhetene og observasjonene fra artilleristene, forårsaker overraskelsen over en slik massiv brann. store tap fienden og opptrer så sterkt moralsk at fiendtlige enheter flykter i panikk. Det ble også bemerket at fienden flykter ikke bare fra områdene som ble avfyrt av nye våpen, men også fra naboområdene, som ligger i en avstand på 1-1,5 km fra beskytningssonen.
Og her er hvordan fiendene snakket om Katyusha: "Etter salven av Stalins orgel, fra vårt selskap på 120 mennesker," sa German Hart under avhør, "forble 12 av 12 i live tunge maskingevær Bare én forble intakt, og til og med den ene var uten vogn, og av de fem tunge morterene, ikke en eneste.”
Den fantastiske debuten av jetvåpen for fienden fikk industrien vår til å fremskynde serieproduksjonen av en ny morter. Til å begynne med var det imidlertid ikke nok selvgående chassisbærere for Katyushaene. rakettkastere. De prøvde å gjenopprette produksjonen av ZIS-6 ved Ulyanovsk Automobile Plant, hvor Moskva ZIS ble evakuert i oktober 1941, men mangelen på spesialisert utstyr for produksjon av ormeaksler tillot ikke dette. I oktober 1941 ble en tank med installasjon montert i stedet for tårnet tatt i bruk. BM-8-24 . Hun var bevæpnet med raketter RS-82 .
I september 1941 - februar 1942 utviklet NII-3 en ny modifikasjon av 82 mm M-8-prosjektilet, som hadde samme rekkevidde (ca. 5000 m), men nesten dobbelt så mye eksplosivt (581 g) sammenlignet med flyprosjektilet (375 g).
Ved slutten av krigen ble 82 mm M-8-prosjektilet med en ballistisk indeks TS-34 og en skytevidde på 5,5 km tatt i bruk.
I de første modifikasjonene av M-8-missilet ble det brukt en rakettladning laget av nitroglyserin ballistisk krutt, grad N. Ladningen besto av syv sylindriske blokker med en ytre diameter på 24 mm og en kanaldiameter på 6 mm. Lengden på ladningen var 230 mm, og vekten var 1040 g.
For å øke prosjektilets flyrekkevidde ble rakettmotorkammeret økt til 290 mm, og etter å ha testet en rekke ladningsdesignalternativer testet OTB-spesialister fra anlegg nr. 98 en ladning laget av NM-2 krutt, som besto av fem blokker med en ytre diameter på 26,6 mm og en kanaldiameter på 6 mm og lengde 287 mm. Ladningens vekt var 1180 g Ved bruk av denne ladningen økte prosjektilets rekkevidde til 5,5 km. Radiusen for kontinuerlig ødeleggelse av fragmenter av M-8 (TS-34) prosjektilet var 3-4 m, og radiusen for faktisk ødeleggelse av fragmenter var 12-15 meter.

Katyushas yngre søster - installasjon av BM-8-24 på et tankchassis

Installasjon av BM-13-16 på chassiset til STZ-5 beltetraktoren Prototyper av utskytere for M-13-prosjektiler på STZ-5-chassiset bestod felttester i oktober 1941 og ble tatt i bruk. Serieproduksjonen deres begynte på anlegget oppkalt etter. Komintern i Voronezh. Den 7. juli 1942 erobret imidlertid tyskerne den høyre bredddelen av Voronezh, og monteringen av installasjonene stoppet.

STZ-5 beltetraktorer og Ford-Marmont, International Jiemsi og Austin terrengkjøretøy mottatt under Lend-Lease var også utstyrt med jet-utskytere. Men det største antallet Katyushas ble montert på firehjulsdrevne treakslede kjøretøyer. I 1943 ble M-13-prosjektiler med en sveiset kropp, med en ballistisk indeks TS-39, satt i produksjon. Skjellene hadde en GVMZ-sikring. NM-4 krutt ble brukt som drivstoff.
Hovedårsaken til den lave nøyaktigheten til missiler av typen M-13 (TS-13) var eksentrisiteten til skyvekraften jetmotor, det vil si forskyvningen av skyvevektoren fra rakettaksen på grunn av ujevn forbrenning av krutt i brikkene. Dette fenomenet elimineres lett når raketten roterer. I dette tilfellet vil skyveimpulsen alltid falle sammen med rakettens akse. Rotasjonen som gis til den finnede raketten for å forbedre nøyaktigheten kalles rotasjon. Twist raketter må ikke forveksles med turbojet raketter. Svinghastigheten til de finnede rakettene var flere titalls, eller høyst hundrevis, omdreininger per minutt, noe som ikke er nok til å stabilisere prosjektilet ved rotasjon (i tillegg skjer rotasjon under den aktive fasen av flyturen mens motoren går, og deretter stopper). Vinkelhastigheten til turbojetprosjektiler som ikke har finner er flere tusen omdreininger per minutt, noe som skaper en gyroskopisk effekt og følgelig høyere treffnøyaktighet enn for finnede prosjektiler, både ikke-roterende og med rotasjon. I begge typer prosjektiler oppstår rotasjon på grunn av utstrømning av pulvergasser fra hovedmotoren gjennom små (flere millimeter i diameter) dyser rettet i en vinkel til prosjektilets akse.

Vi kalte raketter med rotasjon på grunn av energien til pulvergasser UK - forbedret nøyaktighet, for eksempel M-13UK og M-31UK.
M-13UK-prosjektilet skilte seg i design fra M-13-prosjektilet ved at det var 12 tangentielle hull på den fremre sentreringsfortykningen, gjennom hvilke en del av pulvergassene strømmet ut. Hullene ble boret slik at pulvergassene som strømmet ut av dem skapte et dreiemoment. M-13UK-1-prosjektilene skilte seg fra M-13UK-prosjektilene i utformingen av stabilisatorene. Spesielt var M-13UK-1 stabilisatorene laget av stålplate.
Siden 1944, basert på Studebakers, begynte det å produseres nye, kraftigere BM-31-12-installasjoner med 12 M-30 og M-31 gruver på 301 mm kaliber, som veide 91,5 kg hver (skyteområde - opptil 4325 m). . For å forbedre nøyaktigheten til brannen ble M-13UK- og M-31UK-prosjektilene med forbedret nøyaktighet, roterende under flukt, laget og utviklet.
Prosjektilene ble skutt opp fra rørformede føringer av honeycomb-typen. Tiden for å overføre til en kampstilling var 10 minutter. Da et 301 mm prosjektil som inneholdt 28,5 kg sprengstoff eksploderte, ble det dannet et krater på 2,5 m dypt og 7-8 m i diameter. Totalt ble det produsert 1.184 BM-31-12 kjøretøyer.

BM-31-12 på et Studebaker US-6 chassis

Andelen rakettartilleri på frontene til den store Patriotisk krig var stadig økende. Hvis det i november 1941 ble dannet 45 Katyusha-divisjoner, så var det allerede 1. januar 1942 87 av dem, i oktober 1942 - 350, og i begynnelsen av 1945 - 519. Ved slutten av krigen var det 7 divisjoner i den røde hæren, 40 separate brigader, 105 regimenter og 40 separate divisjoner av vaktmorterer. Ikke en eneste større artillerisperring fant sted uten Katyushas.

I etterkrigstiden skulle Katyushas bli erstattet med en BM-14-16, montert på chassiset GAZ-63, men installasjonen som ble tatt i bruk i 1952 var i stand til å erstatte Katyusha bare delvis, og derfor, helt til innføringen i troppene, fortsatte Katyusha-installasjoner å bli produsert på chassiset til ZiS-151-bilen, og til og med ZIL-131.

BM-13-16 på ZIL-131 chassis

Se også:

Verdens første mobiltelefon var sovjetisk Hvorfor ble tsjetsjenere og Ingush deportert i 1944? Rangering av land i verden etter antall væpnede styrker Hvem solgte Alaska og hvordan Hvorfor vi tapte den kalde krigen Mysteriet med 1961-reformen Hvordan stoppe degenerasjonen av en nasjon

Hva "Katyusha" er for en russer, er "helvetesild" for en tysker. Kallenavnet som Wehrmacht-soldater ga til det sovjetiske rakettartilleri-kampkjøretøyet var fullt berettiget. På bare 8 sekunder avfyrte et regiment på 36 mobile BM-13-enheter 576 granater mot fienden. Det særegne med salvebrannen var den eksplosjonsbølge ble lagt på en annen, trådte loven om tillegg av impulser i kraft, noe som i stor grad økte den destruktive effekten.

Fragmenter av hundrevis av miner, oppvarmet til 800 grader, ødela alt rundt. Som et resultat ble et område på 100 hektar til et svidd åker, full av kratere fra skjell. Bare de nazistene som var så heldige å befinne seg i en forsvarlig befestet grøft på tidspunktet for salven, klarte å rømme. Nazistene kalte dette tidsfordriv en «konsert». Faktum er at salvene til Katyushas ble ledsaget av et forferdelig brøl for denne lyden, tildelte Wehrmacht-soldatene et annet kallenavn - "Stalins organer".

Katyushas fødsel

I USSR var det vanlig å si at Katyusha ikke ble skapt av en individuell designer, men sovjetiske folk. Landets beste hoder jobbet virkelig med utviklingen av kampkjøretøyer. I 1921 begynte ansatte ved Leningrad Gas Dynamic Laboratory N. Tikhomirov og V. Artemyev å lage raketter med røykfritt pulver. I 1922 ble Artemyev anklaget for spionasje og året etter ble han sendt for å sone sin dom på Solovki i 1925 vendte han tilbake til laboratoriet.

I 1937 ble RS-82-rakettene, som ble utviklet av Artemyev, Tikhomirov og G. Langemak, som sluttet seg til dem, adoptert av arbeidernes og bøndenes røde hær. luftflåten. Samme år, i forbindelse med Tukhachevsky-saken, ble alle som jobbet med nye typer våpen utsatt for "rensing" av NKVD. Langemak ble arrestert som tysk spion og henrettet i 1938. Sommeren 1939 ble flyraketter utviklet med hans deltakelse vellykket brukt i kamper med japanske tropper på Khalkhin Gol-elven.

Fra 1939 til 1941 ansatte ved Moscow Jet Research Institute I. Gvai, N. Galkovsky, A. Pavlenko, A. Popov arbeidet med å lage en selvgående rakettkaster med flere ladninger. Den 17. juni 1941 deltok hun i en demonstrasjon av de nyeste modellene av artillerivåpen. Folkets forsvarskommissær Semyon Timosjenko, hans stedfortreder Grigory Kulik og sjefen for generalstaben Georgy Zhukov var til stede på prøvene.

Selvgående rakettkastere var de siste som ble vist frem, og først gjorde ikke lastebilene med jernføringer festet i toppen noe inntrykk på de slitne kommisjonsrepresentantene. Men selve salven ble husket i lang tid: ifølge øyenvitner falt militærlederne, da de så den stigende flammesøylen, i stupor i noen tid. Tymosjenko var den første som tok til fornuften, han henvendte seg skarpt til sin stedfortreder: "Hvorfor var de tause og rapporterte ikke om tilstedeværelsen av slike våpen?" Kulik prøvde å rettferdiggjøre seg selv med at dette artillerisystemet rett og slett ikke var ferdig utviklet før nylig. Den 21. juni 1941, bokstavelig talt noen timer før krigens start, bestemte øverstkommanderende Joseph Stalin, etter å ha inspisert rakettkastere, å sette i gang masseproduksjonen deres.

Kaptein Flerovs bragd

Den første sjefen for det første Katyusha-batteriet var kaptein Ivan Andreevich Flerov. Landets ledelse valgte Flerov til å teste topphemmelige våpen blant annet fordi han hadde bevist seg godt under den sovjet-finske krigen. På den tiden kommanderte han et batteri av det 94. Howitzer Artillery Regiment, hvis ild klarte å bryte gjennom Mannerheimlinjen*. For sitt heltemot i kampene nær Saunayarvi-sjøen ble Flerov tildelt Den røde stjernes orden.

Katyushas fulle ilddåp fant sted 14. juli 1941. Rakettartillerikjøretøyer under ledelse av Flerov avfyrte salver mot Orsha jernbanestasjon, hvor en stor mengde fiendtlig arbeidskraft, utstyr og proviant var konsentrert. Her er hva Franz Halder, sjef for Wehrmachts generalstab, skrev om disse salvene i dagboken sin: «Den 14. juli, i nærheten av Orsha, brukte russerne våpen som var ukjente til den tiden. En flammende bølge av skjell brente Orsha jernbanestasjon og alle togene med personell og militært utstyr til de ankommende militærenhetene. Metallet smeltet, jorden brant.»

Adolf Hitler hilste nyheten om fremveksten av et nytt russisk mirakelvåpen veldig smertefullt. Abwehr-sjef Wilhelm Franz Canaris fikk en knekk fra Fuhrer for det faktum at avdelingen hans ennå ikke hadde stjålet tegningene av rakettkasterne. Som et resultat ble det kunngjort en ekte jakt på Katyushas, ​​der sjefsabotøren til Det tredje riket, Otto Skorzeny, ble hentet inn.

Flerovs batteri fortsatte i mellomtiden å knuse fienden. Etter Orsha fulgte vellykkede operasjoner nær Yelnya og Roslavl. Den 7. oktober fant Flerov og hans Katyusha seg omringet i Vyazma-gryten. Kommandøren gjorde alt for å redde batteriet og bryte gjennom til sitt eget, men til slutt ble han overfalt i bakhold nær landsbyen Bogatyr. Flerov*** og hans jagerfly befant seg i en håpløs situasjon og aksepterte en ulik kamp. Katyushaene avfyrte alle granatene sine mot fienden, hvoretter Flerov selvdetonerte rakettkasteren, og resten av batteriene fulgte kommandantens eksempel. Nazistene klarte ikke å ta fanger, samt motta "jernkorset" for å fange topphemmelig utstyr i det slaget.

Flerov ble posthumt tildelt Order of the Patriotic War, 1. grad. I anledning 50-årsjubileet for seieren ble sjefen for det første Katyusha-batteriet tildelt tittelen Hero of Russia.

Katyusha" kontra "esel"

Langs frontlinjene til den store patriotiske krigen måtte Katyusha ofte bytte salver med Nebelwerfer (tysk Nebelwerfer - "tåkepistol") - en tysk rakettkaster. For den karakteristiske lyden som denne seks-tønnede 150 mm mørtelen laget under avfyring, sovjetiske soldater De kalte ham «esel». Men da soldatene fra den røde hæren kjempet mot fiendens utstyr, ble det foraktelige kallenavnet glemt - i tjenesten til artilleriet vårt ble trofeet umiddelbart til en "vanyusha". Riktignok hadde ikke sovjetiske soldater noen ømme følelser for disse våpnene. Faktum er at installasjonen ikke var selvgående, den 540 kilo tunge rakettmørtelen måtte taues. Når de ble avfyrt, etterlot granatene et tykt spor av røyk på himmelen, som avslørte posisjonene til artilleristene, som umiddelbart kunne dekkes av fiendtlig haubitsild.

De beste designerne av Det tredje riket klarte ikke å konstruere sin egen analog av Katyusha til slutten av krigen. tysk utvikling enten eksploderte under testing på teststedet, eller var lite nøyaktige.

Hvorfor fikk fleroppskytingsrakettsystemet kallenavnet "Katyusha"?

Soldater ved fronten elsket å navngi våpnene sine. For eksempel ble M-30-haubitsen kalt "Mother", ML-20-haubitsen ble kalt "Emelka". BM-13 ble til å begynne med noen ganger kalt "Raisa Sergeevna", da frontlinjesoldatene dechiffrerte forkortelsen RS (missil). Det er ikke sikkert hvem som var den første som kalte rakettkasteren "Katyusha" og hvorfor. De vanligste versjonene kobler utseendet til kallenavnet:

Med M. Blanters sang, populær under krigsårene, basert på ordene til M. Isakovsky «Katyusha»;
-med bokstaven "K" stemplet på installasjonsrammen. Slik merket Komintern-anlegget produktene sine;
-med navnet på den elskede til en av jagerflyene, som han skrev på sin BM-13.

Det hele startet med utviklingen av svartkruttbaserte raketter i 1921. N.I. deltok i arbeidet med prosjektet. Tikhomirov, V.A. Artemyev fra det dynamiske gasslaboratoriet.

I 1933 var arbeidet nesten fullført og offisiell testing begynte. For å lansere dem ble det brukt flerladingsfly og enkeltladde bakkeutskytere. Disse skjellene var prototyper av de som senere ble brukt på Katyushas. Utviklingen ble utført av en gruppe utviklere fra Jet Institute.

I 1937-38 ble raketter av denne typen tatt i bruk luftstyrke Sovjetunionen. De ble brukt på jagerflyene I-15, I-16, I-153 og senere på angrepsflyene Il-2.

Fra 1938 til 1941 pågikk arbeidet ved Jet Institute for å lage en flerladingskaster montert på en lastebil. I mars 1941 ble det utført feltforsøk på installasjoner kalt BM-13 - Fighting Machine 132 mm granater.

På kampkjøretøyer sto høyeksplosive fragmenteringsskjell kaliber 132 mm kalt M-13, bokstavelig talt noen dager før krigens start, satt i masseproduksjon. Den 26. juni 1941 ble monteringen av de to første produksjons-BM-13-ene basert på ZIS-6 fullført i Voronezh. 28. juni ble installasjonene testet på en treningsplass nær Moskva og ble tilgjengelig for hæren.

Et eksperimentelt batteri på syv kjøretøy under kommando av kaptein I. Flerov deltok først i kampene 14. juli 1941 om byen Rudnya, okkupert av tyskerne dagen før. To dager senere skjøt den samme formasjonen mot Orsha jernbanestasjon og krysset av Orshitsa-elven.

Produksjon av BM-13 ble etablert ved anlegget oppkalt etter. Komintern i Voronezh, så vel som ved Moskva-kompressoren. Produksjonen av skjell ble organisert ved Moskva-anlegget oppkalt etter. Vladimir Iljitsj. Under krigen ble flere modifikasjoner av rakettkasteren og dens prosjektiler utviklet.

Et år senere, i 1942, ble 310 mm skjell utviklet. I april 1944 opprettet de selvgående pistol med 12 føringer, som var montert på et lastebilchassis.

opprinnelse til navnet

For å opprettholde hemmelighold, anbefalte ledelsen på det sterkeste å kalle installasjonen BM-13 hva du vil, så lenge du ikke avslører detaljene om dens egenskaper og formål. Av denne grunn kalte soldater først BM-13 en "vaktmørtel."

Når det gjelder den kjærlige "Katyusha", er det mange versjoner angående utseendet til et slikt navn for en mørtelutskytningsanordning.

En versjon sier at mørtelkasteren ble kalt "Katyusha" etter navnet til Matvey Blanters sang "Katyusha", en populær sang før krigen, basert på ordene til Mikhail Isakovsky. Versjonen er veldig overbevisende fordi da Rudnya ble beskutt, var installasjonene plassert på en av de lokale åsene.

Den andre versjonen er delvis mer prosaisk, men ikke mindre inderlig. Det var en uuttalt tradisjon i hæren med å gi kjærlige kallenavn til våpen. For eksempel fikk M-30-haubitsen kallenavnet "Mother", ML-20-haubitsen ble kalt "Emelka". Opprinnelig ble BM-13 kalt "Raisa Sergeevna" i noen tid, og dechiffrerte dermed forkortelsen RS - rakett.

Installasjonene var en så bevoktet militær hemmelighet at det under kampoperasjoner var strengt forbudt å bruke tradisjonelle kommandoer som "ild", "salve" eller "ild". De ble erstattet av kommandoene "spill" og "syng": For å starte den, måtte du vri håndtaket på den elektriske generatoren veldig raskt.

Vel, en annen versjon er ganske enkel: en ukjent soldat skrev på installasjonen navnet til sin elskede jente - Katyusha. Kallenavnet festet seg.

Ytelsesegenskaper

Sjefdesigner A.V. Kostikov

• Antall guider - 16
• Føringslengde - 5 meter
• Vekt i campingutstyr uten skjell - 5 tonn
• Overgang fra reise til kampstilling - 2 - 3 minutter
• Tid for å lade installasjonen - 5 - 8 minutter
• Volleyvarighet - 4 - 6 sekunder
• Type prosjektil - rakett, høyeksplosiv fragmentering
• Kaliber - 132 mm
• Maksimal prosjektilhastighet - 355 m/s
• Rekkevidde - 8470 meter

"Katyusha"- det populære navnet på rakettartilleri-kampkjøretøyer BM-8 (med 82 mm granater), BM-13 (132 mm) og BM-31 (310 mm) under den store patriotiske krigen. Det er flere versjoner av opprinnelsen til dette navnet, hvorav den mest sannsynlige er assosiert med fabrikkmerket "K" til produsenten av de første BM-13 kampkjøretøyene (Voronezh Comintern Plant), samt med den populære sangen til samme navn på den tiden (musikk av Matvey Blanter, tekst av Mikhail Isakovsky).
(Military Encyclopedia. Formann for hovedredaksjonskommisjonen S.B. Ivanov. Military Publishing House. Moskva. i 8 bind -2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Skjebnen til det første separate eksperimentelle batteriet ble avbrutt i begynnelsen av oktober 1941. Etter en ilddåp nær Orsha opererte batteriet med suksess i slag nær Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl og Spas-Demensk. I løpet av tre måneder med fiendtligheter påførte Flerovs batteri ikke bare tyskerne betydelig materiell skade, det bidro også til å heve moralen til våre soldater og offiserer, utmattet av kontinuerlige retretter.

Nazistene iscenesatte en skikkelig jakt på nye våpen. Men batteriet ble ikke liggende lenge på ett sted - etter å ha skutt en salve, endret det umiddelbart posisjon. Den taktiske teknikken – salve – endring av posisjon – ble mye brukt av Katyusha-enheter under krigen.

I begynnelsen av oktober 1941, som en del av en gruppe tropper på vestfronten, befant batteriet seg bakerst i de nazistiske troppene. Mens hun beveget seg til frontlinjen bakfra natt til 7. oktober, ble hun overfalt av fienden nær landsbyen Bogatyr, Smolensk-regionen. De fleste av batteripersonellet og Ivan Flerov ble drept etter å ha skutt all ammunisjonen og sprengt kampkjøretøyer. Bare 46 soldater klarte å rømme fra omringingen. Den legendariske bataljonssjefen og resten av soldatene, som hadde oppfylt sin plikt til slutten med ære, ble ansett som «savnet i aksjon». Og først da det var mulig å oppdage dokumenter fra et av Wehrmacht-hærens hovedkvarter, som rapporterte hva som faktisk skjedde natten mellom 6. og 7. oktober 1941 nær Smolensk-landsbyen Bogatyr, ble kaptein Flerov ekskludert fra listene over savnede personer.

For heltemot ble Ivan Flerov posthumt tildelt Order of the Patriotic War, 1. grad, i 1963, og i 1995 ble han tildelt tittelen Hero Den russiske føderasjonen etter døden.

Til ære for batteriets bragd ble det bygget et monument i byen Orsha og en obelisk nær byen Rudnya.

Tønneløst felt rakettartillerisystem, som fikk kjærlig behandling i den røde hæren kvinnenavn"Katyusha", uten overdrivelse, ble sannsynligvis en av de mest populære typene militærutstyr fra andre verdenskrig. I alle fall hadde verken våre fiender eller våre allierte noe slikt.

I utgangspunktet tønneløse jetfly artillerisystemer i den røde armé var de ikke beregnet på bakkekamper. De steg bokstavelig talt ned fra himmelen til jorden.

82 mm kaliber raketten ble adoptert av Red Army Air Force tilbake i 1933. De ble installert på jagerfly designet av Polikarpov I-15, I-16 og I-153. I 1939 gjennomgikk de ilddåp under kampene ved Khalkhin Gol, hvor de presterte godt når de skjøt mot grupper av fiendtlige fly.

Samme år begynte ansatte ved Jet Research Institute arbeidet med en mobil bakkeraketter som kunne skyte raketter mot bakkemål. Samtidig ble rakettenes kaliber økt til 132 mm.
I mars 1941 ble felttester vellykket utført nytt system våpen, og beslutningen om å masseprodusere kampkjøretøyer med RS-132-missiler, kalt BM-13, ble tatt dagen før krigens start - 21. juni 1941.

Hvordan var det strukturert?

Kampkjøretøyet BM-13 var et chassis av et treakslet ZIS-6-kjøretøy, hvor det ble installert en roterende fagverk med en pakke med guider og en ledemekanisme. For sikting ble det gitt en roterende og løftemekanisme og et artillerisikte. På baksiden av kampkjøretøyet var det to jekker, som sørget for større stabilitet under avfyring.
Missilene ble skutt opp ved hjelp av en håndholdt elektrisk spole koblet til et batteri og kontakter på føringene. Når håndtaket ble dreid, lukket kontaktene etter tur, og startspissen ble avfyrt i neste prosjektil.
Det eksplosive materialet i stridshodet til prosjektilet ble detonert fra begge sider (lengden på detonatoren var bare litt mindre enn lengden på det eksplosive hulrommet). Og da to detonasjonsbølger møttes, økte gasstrykket fra eksplosjonen ved møtepunktet kraftig. Som et resultat hadde skrogfragmentene betydelig større akselerasjon, varmet opp til 600-800 ° C og hadde en god tenningseffekt. I tillegg til kroppen sprakk også en del av rakettkammeret, som ble oppvarmet fra kruttet som brant inne, dette økte fragmenteringseffekten med 1,5-2 ganger sammenlignet med artillerigranater av samme kaliber. Det er grunnen til at legenden oppsto om at Katyusha-raketter var utstyrt med en "termittladning". "Termittladningen" ble faktisk testet i det beleirede Leningrad i 1942, men det viste seg å være unødvendig - etter Katyusha-salven brant alt rundt. Og felles bruk av dusinvis av missiler på samme tid skapte også interferens av eksplosjonsbølger, noe som ytterligere forsterket den skadelige effekten.

Ilddåp nær Orsha

Den første salven til et batteri av sovjetiske rakettkastere (som de begynte å kalle det for større hemmelighold) den nye typen militært utstyr) som en del av syv kampinstallasjoner BM-13 ble produsert i midten av juli 1941. Dette skjedde i nærheten av Orsha. Et erfarent batteri under kommando av kaptein Flerov satte i gang et brannangrep på Orsha jernbanestasjon, hvor en konsentrasjon av fiendtlig militærutstyr og mannskap ble lagt merke til.
Klokken 15.15 den 14. juli 1941 ble fiendtlige lag åpnet kraftig brann. Hele stasjonen ble øyeblikkelig til en enorm sky av ild. Samme dag skrev sjefen for den tyske generalstaben, general Halder, i sin dagbok: «Den 14. juli, i nærheten av Orsha, brukte russerne våpen som var ukjente til den tid. En flammende bølge av skjell brente Orsha jernbanestasjon og alle togene med personell og militært utstyr til de ankommende militærenhetene. Metallet smeltet, jorden brant.»

Den moralske effekten av bruken av rakettmørtler var fantastisk. Fienden mistet mer enn en infanteribataljon og en enorm mengde militært utstyr og våpen på Orsha-stasjonen. Og kaptein Flerovs batteri ga et nytt slag samme dag - denne gangen ved fiendens kryssing over Orshitsa-elven.
Wehrmacht-kommandoen, etter å ha studert informasjonen mottatt fra øyenvitner om bruken av nye russiske våpen, ble tvunget til å utstede en spesiell instruks til sine tropper, som sa: " Det er rapporter fra fronten om at russerne bruker en ny type våpen som skyter raketter. Et stort antall skudd kan avfyres fra én installasjon i løpet av 3-5 sekunder. Enhver opptreden av disse våpnene må rapporteres samme dag til generalsjefen for de kjemiske styrkene ved overkommandoen." En skikkelig jakt begynte på kaptein Flerovs batteri. I oktober 1941 befant hun seg i Spas-Demensky "gryten" og ble overfalt. Av de 160 personene klarte bare 46 å nå sine egne. Batterisjefen selv døde, etter først å ha sørget for at alle kampkjøretøyene ble sprengt og ikke ville falle i fiendens hender intakte.

På land og sjø...

I tillegg til BM-13, i SKB til Voronezh-anlegget. Komintern, som produserte disse kampinstallasjonene, utviklet nye alternativer for å plassere missiler. For eksempel, med tanke på den ekstremt lave langrennsevnen til ZIS-6-kjøretøyet, ble det utviklet et alternativ for å installere guider for missiler på chassiset til STZ-5 NATI beltetraktor. I tillegg har en 82 mm kaliber rakett også funnet bruk. Guider ble utviklet og produsert for det, som senere ble installert på chassiset til ZIS-6-kjøretøyet (36 guider) og på chassiset til T-40 og T-60 lette tanker (24 guider).

En 16-ladingsinstallasjon for RS-132-granater og en 48-ladingsinstallasjon for RS-82-skaller for pansrede tog ble utviklet. Høsten 1942, under kampene i Kaukasus, til bruk i fjellforhold 8-ladings gruvepakkeutskytere for RS-82-skall ble produsert.

Senere ble de installert på amerikanske Willys terrengkjøretøyer, som kom til USSR under Lend-Lease.
Spesielle utskytere for 82 mm og 132 mm kaliber raketter ble produsert for deres etterfølgende installasjon på krigsskip- torpedobåter og panserbåter.

Selve bærerakettene fikk det populære kallenavnet "Katyusha", som de kom inn i historien til den store patriotiske krigen. Hvorfor Katyusha? Det er mange versjoner om denne saken. Den mest pålitelige - på grunn av det faktum at den første BM-13 hadde bokstaven "K" - som informasjon om at produktet ble produsert på anlegget oppkalt etter. Komintern i Voronezh. Forresten, sovjetunionens cruisingbåter fikk samme kallenavn. marinen, som hadde bokstavindeksen "K". Totalt ble det utviklet og produsert 36 bæreraketterdesign under krigen.

Og Wehrmacht-soldatene ga kallenavnet BM-13 "Stalins organer." Tilsynelatende minnet brølet fra rakettene tyskerne om lydene fra et kirkeorgel. Denne "musikken" fikk dem tydeligvis til å føle seg ukomfortable.
Og fra våren 1942 begynte guider med missiler å bli installert på britiske og amerikanske firehjulsdrevne chassis importert til USSR under Lend-Lease. Likevel viste ZIS-6 seg å være et kjøretøy med lav langrennsevne og nyttelastkapasitet. Den treakslede firehjulsdrevne amerikanske lastebilen Studebakker US6 viste seg å være best egnet for installasjon av rakettkastere. Kampkjøretøyer begynte å bli produsert på chassiset. Samtidig fikk de navnet BM-13N ("normalisert").

Under hele den store patriotiske krigen produserte sovjetisk industri mer enn ti tusen rakettartillerikampkjøretøyer.

Slektninger til Katyusha

For alle fordelene deres hadde høyeksplosive fragmenteringsraketter RS-82 og RS-132 en ulempe - stor spredning og lav effektivitet når de påvirket fiendtlig personell som befinner seg i felttilfluktsrom og skyttergraver. For å rette opp denne mangelen ble det produsert spesielle 300 mm kaliber raketter.
De fikk kallenavnet "Andryusha" blant folket. De ble lansert fra en utskytningsmaskin ("ramme") laget av tre. Oppskytingen ble utført ved hjelp av en sprengningsmaskin.
"Andryushas" ble først brukt i Stalingrad. De nye våpnene var enkle å produsere, men å installere dem på plass og sikte mot målet krevde mye tid. I tillegg gjorde den korte rekkevidden til M-30-rakettene dem farlige for sine egne mannskaper.

Derfor begynte troppene i 1943 å motta et forbedret missil, som med samme kraft hadde større skyteområde. M-31-skallet kan treffe arbeidskraft i et område på 2 tusen kvadratmeter eller danne et krater 2-2,5 m dypt og 7-8 m i diameter Men tiden for å forberede en salve med nye skjell var betydelig - en og en halv til to timer.
Slike skjell ble brukt i 1944-1945 under angrepet på fiendens festningsverk og under gatekamper. Ett treff fra et M-31-missil var nok til å ødelegge en fiendtlig bunker eller et skytepunkt i en boligbygning.

Ildsverd til "krigsguden"

I mai 1945 hadde rakettartillerienheter omtrent tre tusen kampkjøretøyer av de fleste forskjellige typer og mange "rammer" med M-31-skall. Ikke en eneste sovjetisk offensiv siden Slaget ved Stalingrad, begynte ikke uten artilleriforberedelse ved bruk av Katyusha-raketter. Salver av kampinstallasjoner ble " ildsverd", ved hjelp av hvilken vårt infanteri og stridsvogner tok seg gjennom fiendtlige befestede stillinger.
Under krigen ble BM-13-installasjoner noen ganger brukt til direkte ild mot fiendens stridsvogner og skyteplasser. For å gjøre dette kjørte kampkjøretøyet bakhjulene til en viss høyde slik at føringene inntok en horisontal posisjon. Selvfølgelig var nøyaktigheten av slik skyting ganske lav, men et direkte treff fra en 132 mm rakett ville knuse enhver fiendtlig tank i stykker, og en eksplosjon i nærheten ville velte militært utstyr fienden, og tunge varme fragmenter deaktiverte den pålitelig.

Etter krigen fortsatte sovjetiske designere av kampkjøretøyer å jobbe med Katyushas og Andryushas. Først nå begynte de å bli kalt ikke vaktmørtler, men flere rakettsystemer. I USSR ble så kraftige SZO-er som "Grad", "Hurricane" og "Smerch" designet og bygget. Samtidig er tapene til en fiende fanget i en salve fra et batteri av Hurricanes eller Smerchs sammenlignbare med tap fra bruk av taktiske atomvåpen med en kraft på opptil 20 kiloton, det vil si med en eksplosjon atombombe, falt på Hiroshima.

BM-13 kampkjøretøy på et treakslet kjøretøychassis

Kaliberet til prosjektilet er 132 mm.
Prosjektilvekt - 42,5 kg.
Massen til stridshodet er 21,3 kg.
Maksimal prosjektilflyhastighet er 355 m/s.
Antall guider er 16.
Maksimal skytevidde er 8470 m.
Ladetiden for installasjonen er 3-5 minutter.
Varigheten av en hel salve er 7-10 sekunder.

Vaktmørtel BM-13 Katyusha

1. Launcher
2. Missiler
3. Bilen som installasjonen var montert på

Guidepakke
Hyttepanserskjold
Turstøtte
Løfteramme
Launcher batteri
Siktebrakett
Svingbar ramme
Løftehåndtak

Bærerakettene ble montert på chassiset til ZIS-6, Ford Marmont, International Jimmy, Austin kjøretøyer og på STZ-5 beltetraktorer Største antall"Katyusha" ble montert på firehjulsdrevne treakslede Studebaker-kjøretøyer.

M-13 prosjektil

01. Sikringsfestering
02. GVMZ tennrør
03. Detonatorsjekker
04. Sprengningsladning
05. Hodedel
06. Tenner
07. Bunn av kammeret
08. Styrepinne
09. Pulverrakettladning
10. Missildel
11. Rist
12. Kritisk del av dysen
13. Dyse
14. Stabilisator

Få overlevde

Effektiviteten av kampbruken av Katyushas under et angrep på en fiendtlig befestet enhet kan illustreres med eksemplet på nederlaget til Tolkachevs forsvarsenhet under vår motoffensiv nær Kursk i juli 1943.
Landsbyen Tolkachevo ble av tyskerne omgjort til et sterkt befestet motstandssenter med stort beløp graver og bunkere på 5-12 ruller, med et utviklet nettverk av skyttergraver og kommunikasjonspassasjer. Innfartene til landsbyen var sterkt minelagt og dekket med trådgjerder.
Salver av rakettartilleri ødela en betydelig del av bunkerne, skyttergravene, sammen med fiendens infanteri i dem, ble fylt opp, brannsystem helt deprimert. Av hele garnisonen til noden, som teller 450-500 mennesker, overlevde bare 28 Tolkachevsky-noden uten motstand.

Overkommandoreserve

Ved avgjørelse fra hovedkvarteret, i januar 1945, begynte dannelsen av tjue vaktmorterregimenter - slik begynte enhetene bevæpnet med BM-13 å bli kalt.
Guards Mortar Regiment (Gv.MP) av artilleriet til Reserve of the Supreme High Command (RVGK) besto av en kommando og tre divisjoner på tre batterier. Hvert batteri hadde fire kampkjøretøyer. En salve av bare én divisjon på 12 BM-13-16 PIP-kjøretøyer (stabsdirektiv nr. 002490 forbød bruk av rakettartilleri i mengder mindre enn en divisjon) kunne sammenlignes i styrke med en salve på 12 tunge haubitsregimenter av RVGK (48 152 mm haubitser per regiment) eller 18 tunge haubitsbrigader av RVGK (32 152 mm haubitser per brigade).

Victor Sergeev