Helikopteret er i dag det mest effektive middelet som brukes til logistisk støtte, i militære operasjoner og redningsaksjoner. Fra den første i andre verdenskrig gjennom Vietnamkrigen til i dag, har de beste helikoptrene bidratt til å endre hendelsesforløpet på slagmarken. Her er de ti beste kamphelikoptrene i verden. Hver er preget av funksjoner til elektronisk utstyr, hastighetsegenskaper og ildkraft. Listen over de raskeste helikoptrene og avanserte jetjagere er også av interesse. Dette er en vurdering av de beste kamphelikoptrene i verden.

Z-10 angrepshelikopter ble introdusert i tjeneste med den kinesiske hæren i 2008-2009. Z-10 har konfigurasjonen av et konvensjonelt tungt bevæpnet helikopter, med en smal flykropp og en trappet to-seters cockpit. Skytteren er på frontpanelet og piloten er på bakpanelet. Z-10s bevæpning kan bestå av et 30 mm maskingeværfeste, HJ-9 anti-tank-styrte missiler (sammenlignbar med TOW-2A), de nyutviklede HJ-10 anti-tank missilene (sammenlignbar med AGM-114 Hellfire ) og TY-90 luft-til-luft missil-luft". Den har også en enhet med ustyrte flymissiler.

Mi-24 er et spesialisert kampbil med roterende vinge, med et lasterom som har plass til åtte tropper. Mi-24 ble det første russiske helikopteret som ble introdusert i det russiske luftforsvaret som en angrepstransport. Det er en nær analog av den amerikanske AH-64 Apache, men i motsetning til dette og andre vestlige angrepshelikoptre kan den frakte opptil 8 fallskjermjegere.

8. AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk er et sørafrikansk angrepshelikopter produsert av Denel. Rooivalk betyr "rød tårnfalk" på afrikaans. Det sørafrikanske flyvåpenet opererer kun 12 AH-2 Rooivalk-helikoptre. Selv om helikopteret ser oppdatert ut, bruker produksjonen samme motor og hovedrotor som det franske Aerospatiale Puma-helikopteret.

7. AH-1W "Super Cobra"

Bell AH-1 Super Cobra er et tomotors overlegent angrepshelikopter som stammer fra den amerikanske hærens AH-1 Cobra-helikopter. Cobra-familien inkluderer AH-1J Sea Cobra, AH-1T oppdatert Sea Cobra og AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italia/Türkiye)

Agusta A129 Mongoose er et italiensk angrepshelikopter opprinnelig designet og produsert av Agusta. Det var det første angrepshelikopteret designet og produsert eksklusivt i Vest-Europa. Agusta Westland T-129 ATAK er en modifisert versjon av A129 produsert av Turkey Aerospace Industries (TAI), i samarbeid med Agusta Westland.

5. AH-1Z "Viper"

Romslig. Universell. Flerbruk. Den nyeste generasjonen slagteknologi. Bell AH-1Z "Viper" er et tomotors angrepshelikopter basert på AH-1W "Super Cobra" utviklet for den amerikanske marinen. Den har firebladede propeller, en sammensatt hovedrotor og ror, moderne motorer og et forbedret siktesystem. AH-1Z er en del av H-1 moderniseringsprogrammet. Den kalles også "Zulu Cobra" i en annen variant.

4. Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger er et angrepshelikopter produsert av Eurocopter-konsortiet. I Tyskland, Frankrike og Spania er den kjent som "tigeren". Den drives av to MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboakselmotorer.

3. Mi-28H Havoc (Russland)

Mi-28H (NATO-versjon Havoc, oversatt som "devastator") er et russisk anti-tank angrepshelikopter som opererer i alle værforhold, når som helst på dagen eller natten, doble. Dette spesialiserte kamphelikopteret er bedre optimalisert og designet for kampformål enn Mi-24. Den har et enkelt maskingeværfeste i nesen, samt ekstra nyttelast som bæres på pyloner under vingene.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 "Black Shark" - ettsete angrep Russisk helikopter, med et særegent koaksialt rotorsystem laget av Kamov Design Bureau. Den ble utviklet på 80-tallet. og tilpasset behovene russisk hær i 1995 ble Ka-50 designet for å være kompakt og rask for å minimere risikoen for død. På grunn av sin lille masse og størrelse (på grunn av hvilken den utviklet seg høy hastighet og manøvrerbarhet) ble det det eneste helikopteret kontrollert av bare én pilot. Den russiske Ka-50 kan bære 24 missiler, 4 missilkapsler. Hokum kan også bære AA-11/R-73 Archer luft-til-luft missiler, noe som gjør den til en verdig motstander for andre angrepshelikoptre. Den er også utstyrt med en 2A42 30 mm kampkanon. Topphastighet Ka-50 Hokum når 350 km i timen, og kampradiusen er 250 km.

1. AH-64D Apache lang bue

Det beste kamphelikopteret i verden. Boeing AH-64 Apache angrepshelikopter var kjent som et kraftig antitankhelikopter i Gulf-krigen. Designet for å utføre militære oppdrag, dag eller natt, under ugunstige værforhold, ble Apache laget for å møte de krevende kravene til den amerikanske hærens avanserte angrepshelikopterplaner. Helikopteret er utstyrt med det nyeste nivået innen elektronikk og brannkontrollsystem, og har unik brannkraft. Apache kan utstyres med 16 AGM-114 Hellfire missiler, luftmissiler 76 70 mm, i kombinasjon med M 230 automatisk kanon.

Rotorfly har blitt utbredt i dag. Kamphelikoptre, som først deltok i militære operasjoner under Korea-krigen, påvirket kamptaktikken betydelig. Dermed begynte alle hærer i utviklede land å bruke helikoptre. Dette universelle utstyret er også i stand til å transportere last til ulike formål, delta i søk og redning, rekognoseringsoperasjoner og utføre brannstøtte infanteri.

Det beste helikopteret i vår forståelse er det perfekte fly i stand til å lykkes med å utføre oppgavene som er tildelt ham i ulike forhold på grensen av sine evner. I rangeringen av de beste helikoptrene i verden er det bare alternativer militær luftfart, som har gjennomgått strenge tester i hot spots.

Vi inviterer deg til å bli kjent med de ti beste helikoptrene

10. plass – Mi-26

• Sovjetisk tungtransporthelikopter.
• Først fløyet i 1977.
• 310 enheter produsert.
• Lastekapasitet – 80 fallskjermjegere eller 20 tonn last.

Dette helikopteret er det største i størrelse i verden. Å oppnå unike evner krevde bruk av original tekniske løsninger. Kjøretøyet var utstyrt med en åttebladet hovedrotor, en flertrådet kraftoverføring og tre videokameraer for å overvåke lasten plassert på den utvendige slyngen. Helikopteret ble brukt under avviklingen av konsekvensene av ulykken kl Tsjernobyl atomkraftverk. Den ble brukt til installasjon av et ly, spesielt forsterket med et tykt lag av blyradiobeskyttelse. Etter operasjonen ble alle Mi-26 begravet i Tsjernobyl 30-kilometer sonen.

9. plass – Westland Lynx

• Engelsk flerbrukshelikopter.
• Først fløyet i 1971.
• 400 enheter produsert.
• I stand til å bære 10 fallskjermjegere og suspenderte våpen i form av 4 anti-skip missiler (marine versjon) eller 70 mm Hydra raketter, 20 mm kanoner og opptil 8 anti-tank missiler (land versjon).

Utseendet til Lynx ligner en representant sivil luftfart, men til tross for dette er det et av de vanligste dekksbaserte helikoptrene. Westland Lynx ble brukt i Falklandskrigen og var svært vellykket. Gauper ble også brukt i kampsonen på Balkanhalvøya, for å blokkere kysten av Jugoslavia og i 1991 i Irak, hvor de ble brukt til å synke. landingsskip, 4 grensepatruljebåter, en T-43 minesveiper og en missilbåt.
Men det er ikke bare dens militære fordeler som gjør maskinen unik i 1986, Westland Lynx satte fartsrekorden for alle masseproduserte helikoptre, og akselererte til 400 km/t.

8. plass – Boeing CH-47 Chinook

• Militært transport tungt helikopter med langsgående design.
• Først fløyet til himmels i 1961.
• 1179 enheter ble produsert.
• Lastekapasitet – 12 tonn eller opptil 55 personer.

En viktig egenskap til hæren i ethvert land er dens mobilitet. Hvis vi ser på transport av militært personell, spiller helikoptre en betydelig rolle i denne prosessen. Det var spesielt behov for en slik bevegelse under Vietnamkrigen – fjellterreng og store temperaturendringer hindret overføring av soldater på annen måte. Chinook-helikopteret, som ble laget i henhold til en original langsgående design ved bruk av to hovedrotorer, kom soldatene til unnsetning. Under redningsaksjoner i Vietnam ble det satt rekord – 147 flyktninger ble tatt om bord i helikopteret. Denne enheten fikk slangkallenavnet "flyvende vogn". Den ble ikke kastet på slagmarken CH-47s spesialitet var å frakte last fra skip til landbaser. Et interessant faktum er at under Vietnamkrigen evakuerte Chincoki skadet utstyr for til sammen 3 milliarder dollar.

Til nå er helikopteret fortsatt i tjeneste med mange land og brukes aktivt.

7. plass – Bell AH-1 Cobra

• Angrepshelikopter.
• Først fløyet til himmels i 1965.
• 1116 eksemplarer produsert.
• Utstyrt med følgende våpen: fjernstyrt installasjon med 2 minigun maskingevær, 70 mm NURS, luft-til-luft missiler, TOW anti-tank missiler.

"Cobras" kalles fortjent tankjegere, noe de har bekreftet med vellykkede oppdrag for å ødelegge fiendens bakkeutstyr i Iran, Irak, Afghanistan og andre hot spots.

For første gang i verden ble denne enheten opprinnelig designet som et angrepshelikopter. Sidefremspringene til kontrollkabinen ble beskyttet med komposittrustning. Cobra-helikopteret var utstyrt med et kraftig siktesystem som fungerte bra i tøffe værforhold. Helikoptrets kompakte størrelse letter utplasseringen på hangarskip og universallandingsskip.

6. plass – Mi-24

• Transport og militære fly.
• Første gang fløyet i 1969.
• Mer enn 2000 enheter ble produsert.
• Den er utstyrt med innebygde våpen i form av en fireløps 12,7 mm maskingevær og opphengte våpen: NURS, frittfallende bomber, opphengte kanonbeholdere og et anti-missilsystem.
• Kapasiteten til troppsrommet er opptil 8 personer.

Amerikanerne, som klarte å avskjære Mi-24, insisterer bekreftende på at det ikke er et helikopter. Til tross for den visuelle likheten, hvis du ser på enheten fra et teknisk synspunkt, kan den defineres som en hybrid av et helikopter og et fly. Argumentene for dette faktum er at Mi-24 ikke er i stand til å sveve på ett sted og ta av uten akselerasjon. Store pyloner fungerer som flyvinger, og skaper ekstra startkraft. Amerikanske teknikere utførte et eksperiment og fant at opptil 40 % av løftekraften skapes ved hjelp av pyloner plassert til sidene. Hybriden må også styres ved bruk av "fly"-teknologi. Under en nedgang i løftet må du senke nesen litt, som på et fly.

Opprettelsen av Mi-24 implementerte ideen om et "flygende infanteri-kampkjøretøy", så det inneholder et kraftig våpensystem som ikke er typisk for andre standardhelikoptre. "Flykvaliteter" tillot tungvekteren Mi-24 å komme inn i linjen til de raskeste militærhelikoptrene i verden (maksimal hastighet - 320 km/t).

Helikopteret deltok i militære konflikter i Kaukasus fjellene og i Pamirs, ble et symbol på den afghanske krigen.

5 -e plass– Sikorsky CH-53E Superhingst

• Tungtransporthelikopter.
• 115 enheter produsert.
• Lastekapasitet - 13 tonn i lasterommet, opptil 14,5 tonn på en ekstern slynge, eller opptil 55 fallskjermjegere.

Dette helikopteret er en dyp modernisering av den berømte CH-53 Sea Steele, bygget for å møte behovene til den amerikanske marinen. Til det originale designet la utviklerne en tredje motor og en syv-blads hovedrotor. CH-53E-helikopteret fikk kallenavnet "orkanprodusenten."

Den hadde også en død loop. I tillegg til transportoppdrag ble flybåten brukt som minesveiper (MH-53 modifikasjon) og ble brukt under søk og redningsaksjoner (HH-53 modifikasjon). Helikopteret er utstyrt med et påfyllingssystem under flyging og kan forbli under flyging en hel dag. I tillegg til operasjoner på vann, ble den aktivt brukt i bakkeoppdrag. CH-53 og CH-53E ga brannstøtte til demonterte tropper i Afghanistan og Iran.

4. plass – Bell UH-1

• Flerrolle kamphelikopter.
• Første gang fløyet i 1956.
• Over 16 000 enheter produsert.
• Kan plassere om bord opptil 14 fallskjermjegere eller 1,5 tonn last.

Denne rotorbåten ble et symbol på Vietnamkrigen. Basert på veteranenes ord, var det Bell UH-1 som ble deres hjem. Han fraktet soldater fra en kampstilling til en annen, forsynte militæret med proviant og mat, ga brannstøtte og fraktet de sårede. Selv om kamptapene til dette helikopteret er ganske store (ca. 3000 enheter), kan kampbruken kalles vellykket. I løpet av krigens 11 år ble det ifølge statistikken fløyet 36 millioner tokt. Dermed utgjorde tapene 1 helikopter per 18 000 torter - et imponerende resultat, spesielt med tanke på det faktum at denne enheten ikke har noen rustning i det hele tatt.
Før løslatelsen av Cobras var det han som ble betrodd oppgaven med å gjennomføre streikeoperasjoner. For å gjøre dette var kjøretøyet utstyrt med et par 12,7 mm maskingevær og 48 ustyrte missiler på opphenget.
Bell UH-1 ble med i rekken av hærene til 70 land. Han vises ofte i forskjellige Hollywood-actionfilmer.

3. plass - Mi-8

• Flerbrukshelikopter.
• Første gang fløyet i 1961.
• Over 17 000 enheter ble produsert.
• Lastekapasitet: 24 personer eller 3 tonn last.
• I kampmodifikasjoner var den utstyrt med 2-3 maskingevær og opptil 1,5 tonn våpen på en ekstern slynge, som inkluderte frittfallende bomber, ustyrte 57 mm kaliber raketter og et antitankkompleks.

Selv om helikopteret ble opprettet for mer enn et halvt århundre siden, er det fortsatt etterspurt, og tiltrekker seg kjøpere fra alle regioner i verden. Totalt er det tre dusin militære og sivile modifikasjoner. Den brukes som et rekognoseringshelikopter, minelegger, tankskip, luft kommandopost og et ambulansehelikopter. Sivile versjoner er registrert hos flyselskaper og brukes i landbruksarbeid og beredskapstjenester.
Mi-8-helikopteret har en høy grad av allsidighet og tåler forholdene i både frostige Sibir og det lune Sahara. Den ble brukt i alle hot spots: Afghanistan, Tsjetsjenia, Midtøsten. Erstatte legendarisk helikopter ingenting enda.

2. plass - Boeing AH-64 Apache

• Angrepshelikopter.
• Første gang fløyet i 1975.
• 1174 enheter produsert.
• Innebygde våpen inkluderer en 30 mm automatisk kanon. Den suspenderte bevæpningen består av 16 Hellfire anti-tank missiler, 76 NURS eller missilsystemer Stinger for luftkamp.

"Apache" fungerte som en prototype for etableringen av en rekke moderne angrepshelikoptre. Han beviste seg selv i den berømte Operation Desert Storm, og kjempet med stridsvogner. Den er i bruk og brukes aktivt av det israelske luftforsvaret.
Erstatt "Apache" i israelsk hær, mest sannsynlig, må være den russiske Mi-28N, som har den beste ytelsesegenskaper og vant et anbud for levering til Israel i 2011.
I 2002 ble en sørkoreansk Boeing AH-64 Apache skutt ned av en nordkoreansk Mi-35. Sør-Korea saksøker produsenten for dette problemet for å ha oppgradert hele flåten av disse helikoptrene til Longbow-versjonen.

1 plass- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Flerbrukshelikopter.
• Første gang fløyet i 1974.
• 3000 enheter produsert.
• Lastekapasitet – 1,5 tonn last om bord og opptil 4 tonn på en ekstern slynge. Landingsversjonen kan romme opptil 14 soldater.
• Bevæpnet med to maskingevær og fire våpenfestepunkter. Våpenkomplekset inkluderer NURSer, containere med 30 mm kanoner og anti-tank Hellfires. Marine alternativer er fullført anti-skip missiler AGM-119 Penguin og 324 mm torpedoer.

Black Hawk kan lett kalles et helikopter fra det 21. århundre. Den var ment å erstatte Iroquois, mens en marineversjon ble utviklet parallelt. Resultatet er et unikt helikopter som passer for alle typer militære og har de beste egenskapene i verden.
I tillegg til landversjonen av UH-60, er det 2 anti-ubåtmodifikasjoner SH-60F og SH-60B (med ekkoloddstasjon og magnetometer), en modifikasjon av HH-60, utgitt for spesielle kampredningsoperasjoner, mange sanitærversjoner, jammere, etc. Noen ganger er det beordret for overføring av høytstående embetsmenn og generaler. Sikorsky UH-60 Black Hawk-helikopteret eksporteres aktivt til alle regioner i verden.

Black Hawk er laget av slitesterke materialer og utstyrt med det nyeste utstyret, som gir mulighet for langtidslagring utenfor hangaren.

I denne artikkelen vil vi diskutere det beste kamphelikoptre verden, vil vi kompilere de TOP 10 mest kampklare, manøvrerbare og høyhastighets kjøretøyene som gjentatte ganger har bevist sin overlegenhet på slagmarken.

Kamphelikopter - antenne kampenhet, som har høy ildkraft, hvis hovedoppgaver er ødeleggelse av bakkemål og gi dekning bakkestyrker og deaktivering av fiendtlige pansrede kjøretøy.

La oss se på listen vår.

Tiende plass

Vår liste over "De beste helikoptrene i verden" åpner med det første kinesiske angrepskamphelikopteret, Z-10, som ble adoptert av den kinesiske hæren i 2009.

Bevæpningen til dette helikopteret er et 30 mm maskingeværfeste, HJ-9-styrte anti-tank-missiler eller den nylig oppgraderte HJ-10. I tillegg til dette er helikopteret utstyrt med en enhet av ustyrte luftfartsmissiler og en TU-90 rakettkaster, som er designet for å ødelegge luftmål.

Kjøretøyets kabin er representert av to trinn, den første inneholder skytteren, og den andre inneholder piloten.

Niende plass

Våre TOP 10 beste helikoptre i verden fortsetter med Mi-24, som er utstyrt med en lastekabin som enkelt kan romme åtte luftvåpensoldater.

Kjøretøyet har høy mobilitet, flyhastigheten er 335 km/t, noe som oppnås takket være den uvanlige utformingen av vingene.

Selve maskinen er universell helikopteret kan utstyres med div militært våpen, alt avhenger av oppgaven.

Standardsettet med våpen er en GUV-1 maskingevær mobil enhet med en A-12.7 maskingevær (antall skudd - 900 stykker), en S-5 NURS enhet med et sett med UB-32A NAR og 4 9M17 ATGMer, lånt fra Phalanx anti-tank pistol M."

Åttende plass

AH-2 Rooivalk tar selvsikkert åttendeplass på listen over "Beste helikoptre i verden", oversatt fra engelsk navn betyr "rød tårnfalk".

Maksimal hastighet på bilen er 278 km/t.

Våpen montert på et kampkjøretøy:

• F-2 kanon, 700 patroner med ammunisjon, kaliber 20 x 139 mm.
• Mokopa ZT-6 luft-til-bakke missiler (8-16 stykker).
• Luft-til-luft missiler: Mistral (4 stk).
• Ustyrte missiler FFAr.

Syvende plass

Vår toppliste over de beste helikoptrene i verden fortsetter med den amerikanske AH-1W, den såkalte "Super Cobra".

I motsetning til klassekameratene har bilen to motorer med en effekt på 1285 kW. hver, maks - 282 km/t.

Pistolen montert på kjøretøyet skiller seg ikke ut på noen måte, en 20 mm kanon med en kapasitet på 750 skudd, luft-til-bakke og luft-til-luft. I tillegg til dette er det installert et kompleks av ustyrte missiler.

Sjette plass

T129/A129-helikopteret, skapt i fellesskap av Italia og Tyrkia, tok sjetteplassen på listen over "De beste militærhelikoptrene i verden." Dette var den første kampmaskin, helt opprettet i Vest-Europa.

Maksimal utviklet hastighet på kjøretøyet er 250 km/t, den installerte Royal-Royce-motoren, hvis starteffekt er 881 hk. s., utviklet av det italienske selskapet "Agusta".

Maskingeværene som helikopteret er utstyrt med har kaliber 2 x 7,62 eller 12,7 mm.

Som alle sine brødre er kjøretøyet utstyrt med et kompleks av antitank- og luftvernmissiler.

Femteplass

Neste plass er okkupert av det amerikanske angrepsflyet AH-1Z.

Kjøretøyet har gode kjøreegenskaper og er en av de første når det gjelder avfyringsnøyaktighet. Den treløpede kanonen, hvis kaliber er 20 mm, er utmerket for å ødelegge bakkemål.

I tillegg til konvensjonelle guidede og ustyrte rakettkastere, er kanonbeholdere lagt til kamparsenalet. Det er også mulig å installere 4 TOW ATGMs.

Antall motorer - to, merke - AH-1S (-P) (Produksjon). Effekten til en er 1285 kW.

Helikopteret er i tjeneste med land som USA, Iran, Thailand, Tyrkia og Kina.

Fjerde plass

Foran lederne på listen står et angrepsfly laget av tysk-franske ingeniører - Eurocopter Tiger.

Den er i bruk med land som Tyskland, Spania, Frankrike og Australia.

Sammenlignet med klassekameratene har bilen bedre kamuflasje, og støyen som sendes ut mens den er i bevegelse er redusert til et minimum.

Motorene installert på angrepsflyet har en effekt på 1303 hk. Med. hver, og maksimal flyhastighet er 278 km/t.

Pistolen er en 30 mm kaliber kanon, det er også 4 monteringspunkter for rakettkastere forskjellige typer. I tillegg kan helikopteret utstyres med 12,7 mm maskingevær hvert magasin rommer 250 skudd.

Tredje plass

Listen over ledere for "Beste helikoptre i verden" åpner med den russiske utviklingen av Mi-28-N, som fikk kallenavnet "Devastator".

Denne modellen er en dyptgående modifikasjon av Mi-28-helikopteret. Manøvrerbarheten og kompleksiteten til luftmanøvrene som utføres under flyging gjør angrepsflyet vanskelig å nå. For eksempel kan den såkalte Immelmann-rullingen utføres med en hastighet på 100 km/t.

Alle de mest nødvendige og vitale nodene har et duplikat og er plassert i forskjellige deler helikopter, som bidrar til å gi kjøretøyet maksimal overlevelsesevne under kampoperasjoner.

Motoren til maskinen VK2500 har en effekt på 2200 hk. s., maksimal hastighet 300 km/t.

Pistolen som helikopteret er utstyrt med har et kaliber på 30 mm, og helikopteret er også utstyrt med et kompleks av guidede missiler og luft-til-luft-missiler.

Andreplass

Før du finner ut det beste helikopteret i verden, la oss diskutere bilen som er på andreplass.

AH-64 Apache - et amerikansk angrepshelikopter, under kamp viste det seg bare med den beste siden. Hans kampkraft- et av de beste helikoptrene gjennom tidene, denne modellen er universell i sin klasse.

Under kampforhold, i forskjellige værforhold, utførte kjøretøyet de vanskeligste kampoppdragene.

Helikopteret er utstyrt med 16 rakettkastere av ulike kalibre og formål. Maskingeværet har et kaliber på 70 mm, noe som gjør at den enkelt kan treffe mange lett pansrede mål.

Motorene har en effekt på 1890 hk. Med. hver, motormerke - AH-64A+/D.

Første plass

Ka-50/52 er det beste helikopteret i verden, laget i Russland. Fikk kallenavnet" Black Shark"på grunn av dens ekstraordinære bevegelseshastighet, truende form, og hovedtrumfkortet til maskinen er dens ildkraft, som er uforlignelig med noen lignende indikator for andre helikoptre i verden.

Denne modellen er et enkeltseters angrepshelikopter, som har blitt investert mye i å lage. Hovedoppgaven til designerne var å utvikle beste hastighet og manøvrerbarhet, størrelsen på helikopteret er den minste i sin klasse, takket være at den har det høyeste nivået av kamuflasje og er i stand til raskt å endre plassering.

Ka-50/52 har en makshastighet på 310 km/t, som i gjennomsnitt er 20-30 km mer enn andre kjøretøy på listen vår. Motoreffekten er 2400 hk. s., er merkevaren TV3-117VMA.

Den maksimale vekten av våpen som et helikopter kan bære i ett slag er to tonn.

Pistolen er en 30 mm kaliber kanon. Piloten har evnen til raskt å bytte mellom høyeksplosiv fragmentering og pansergjennomtrengende typer granater. Du kan også justere avfyringshastigheten fra 350 til 550 skudd i minuttet. Helikopteret er utstyrt med seks stykker på hver side.

Det er mulig å bære Kh-25 (luft-til-luft) og R-73 (luft-til-luft, målsøking) missiler.

I dag er Ka-50/52 fortsatt 100 % ledende blant kampangrepshelikoptre.

Konklusjon

Listen over "De beste helikoptrene i verden" er avsluttet, men vi kan med sikkerhet si at rangeringen vår inkluderer de beste helikoptrene som har blitt testet over tid og har blitt brukt i kamp mer enn én gang.

Militærindustrien står ikke stille, kanskje nye, mer moderniserte helikoptre skynder seg allerede for å erstatte «veteranene», men alle angrepsflyene som ble nevnt i dag har allerede satt sitt preg på historien.

Ka-52 Alligator er det beste angrepshelikopteret i verden. Dens ukonvensjonelle layout, fantastiske manøvrerbarhet og kraftig våpen selv den legendariske AN-64 Apache står langt bak flagget, for ikke å snakke om andre kjøretøy. Detaljer i vår anmeldelse.

Usynlig drage

Changhe Z-10 angrepshelikopter er et av få eksempler på kinesisk militærutstyr som er laget på egen hånd. Vel, eller nesten. Denne avgjørelsen var forårsaket av manglende evne (på grunn av amerikanske sanksjoner) til å kjøpe et moderne kamphelikopter i utlandet og kopiere det som vanlig. Men da Z-10 fikk sin form og egenskaper, viste det seg at fremmede land fortsatt hjalp Chinese Helikopter Engineering Institute.

I mangel av moderne turboakselmotorer kjøpte Kina 10 motorer for en pilotgruppe med helikoptre fra Pratt-Whitney Canada, et datterselskap av United Technologies Corp., som ble bøtelagt strengt av amerikanske myndigheter for å ha levert militærteknologi til Kina. I følge offisiell informasjon er produksjonsmodeller av Z-10 utstyrt med kinesiskproduserte motorer, utviklet med deltakelse av russiske og ukrainske spesialister.

Det franske selskapet Eurocopter utviklet hovedrotoren, og italienske Agusta utviklet transmisjonen. Embargoen ble omgått fordi enhetene ifølge dokumenter ble opprettet for et sivilt helikopter. Og da de første fotografiene av det kinesiske helikopteret dukket opp, ble det åpenbart at designerne av det himmelske imperiet hadde oppfunnet Apache, hvis fasetterte flykropp antyder bruken av stealth-teknologier.

Helikopteret er utstyrt med et fly-by-wire-kontrollsystem og en "glasscockpit", der instrumentavlesninger, luftfarts- og kampforhold vises på multifunksjonelle skjermer. Den har også et hjelmmontert målinformasjonssystem. Nesen på Z-10 er utstyrt med et infrarødt kamera, en laseravstandsmåler og et nattflykamera.

Changhes hovedbevæpning er åtte HJ-10 anti-tank-styrte missiler, en analog av den amerikanske AGM-114 Hellfire ATGM. Helikopteret er også utstyrt med en 30 mm kanon i nesetårnet, ustyrt raketter og lette luft-til-luft missiler for å beskytte mot luftangrep. Generelt kan 30 år gammel amerikansk teknologi, drevet av motorer med lav effekt, imponere naboer (som ikke har noe slikt), men er ikke i stand til å motstå de beste bilene i denne klassen.

Afrikansk krokodille

Den sørafrikanske Super Hind, produsert av ATE, er en av mange oppgraderinger av den sovjetiske Mi-24, som ble levert av hundrevis til utviklingsland. Historien om Hind begynte spesifikt med 40 algeriske helikoptre som ble overført til Sør-Afrika for renovering. Sammenlignet med Mi-24 har dens afrikanske etterkommer en modifisert nese. Sikten fra cockpiten er forbedret, og nytt radio-elektronisk utstyr er installert. Sentreringen av kjøretøyet har forskjøvet seg tilbake, noe som har resultert i forbedret manøvrerbarhet - spesielt når du flyr i ultralave høyder mens du unngår hindringer.

Vekten på bilen har gått ned med to tonn. Mannskapet er beskyttet av Kevlar-rustning og utstyrt med multifunksjonelle skjermer for å få operativ informasjon. Den sovjetiske 30 mm kanonen i nesen på helikopteret ble erstattet av en 20 mm sørafrikansk en med høye hastigheter og pekevinkler. I toppkonfigurasjonen er Super Hind utstyrt med et hjelmmontert visir, som lar piloten kontrollere både siktesystemet og våpnene med blikket.

Helikopteret er i stand til å bruke et bredt spekter av russiske og sørafrikanske våpen. Hovedangrepsvåpnene er Ingwe ATGM - åtte missiler kan plasseres i to bæreraketter under vingene. Under testingen ble mer enn 400 ATGM-er avfyrt og 90 prosent av dem traff mål.

En grei bil, og rett og slett førsteklasses for det afrikanske kontinentet. Men til tross for alle fordelene, er Mi-24 (krokodille i luftvåpenslang) en maskin fra i går. Spesielt hvis det ikke er russiske gutter som flyr den.

Tiger i plast

Opprettelsen av den italiensk-fransk-tyske tromme Eurocopter helikopter Tiger ble forhindret av kollaps Sovjetunionen og konklusjon sovjetiske tropper fra Tyskland. Sannsynligheten for at "russerne kommer" sank kraftig og Tyskland halverte umiddelbart planen for å kjøpe Tigers. Frankrike byttet deretter finansstrømmer fra Eurocopter til sin egen, kalt Jaffe (Cochet). Likevel, i 1994, ble designet til maskinen endelig godkjent og den gikk i produksjon.

Tigerens flykropp og vinge er laget av karbonfiber, kåper er laget av glassfiber og Kevlar. Mye oppmerksomhet betalt for overlevelse - helikopteret tåler enkelt treff fra 23 mm Shilka ZSU-skaller. Girkassen kan fungere i 30 minutter uten smøring, og dens overdrevne styrke gjør den ufølsom for 12,7 mm kuler. Det faste tre-stolper landingsutstyret tåler en hard landing med en vertikal hastighet på opptil 6 meter per sekund.

Kabinen er to-seter, tandem: piloten sitter foran, operatøren bak ham. Setene deres er støtdempende og pansrede. Tiger viste seg å være det første produksjonshelikopteret med flytende krystall-skjermer, slik at avlesninger kunne leses under alle lysforhold. Det kombinerte trusselvarslingssystemet er følsomt for både radar- og laserstråler. Mannskapet er utstyrt med hjelmmonterte sikter for å kontrollere våpnene sine.

Når det gjelder selve våpnene, har hvert land som deltar i prosjektet sine egne. Vanlig kun 30mm automatisk kanon. På fire hardpoints under vingene kan tigeren bære åtte fransk-tyske HOT ATGMs eller samme antall Hellfires og fire defensive luftvernmissiler"Mistral" eller "Stinger". I stedet for ATGM, kan du henge blokker med 22 ustyrte missiler, tunge maskingevær og ekstra drivstofftanker.

Til tross for høyteknologi og generell produksjonskultur, kan ikke skjebnen til Eurocopter kalles misunnelsesverdig. Det tyske forsvarsdepartementet erklærte tigeren uegnet til bruk på grunn av en rekke defekter og mangler. 22 kjøretøyer bevæpnet med AGM-114 Hellfire ble kjøpt av Australia for påfølgende modernisering og tilpasning. India og Saudi-Arabia viste interesse for å kjøpe helikoptre, men avtalen ble ikke realisert.

Apache-sjef

Hærens luftfart av USA, Storbritannia, Israel, Nederland og Japan bruker ulike modifikasjoner av den legendariske AH-64 Apache. I henhold til referansevilkårene til det amerikanske forsvarsdepartementet formulert i 1972, skulle det nye kjøretøyet kjempe mot stridsvogner under forhold med aktiv motvirkning mot luftforsvar og elektronisk krigføring når som helst på dagen og i alle værforhold, ha god manøvrerbarhet, høy overlevelsesevne og autonomi. Alle amerikanske helikopter og en rekke flyselskaper deltok i utviklingen av angrepshelikopteret. Det tok 12 år å finjustere det.

Forkantene på hovedrotorbladene er laget av titan - det tåler lett kontakt med trær og andre hindringer, noe som er nødvendig for å fly rundt hindringer på lavt nivå. To 1625 hestekrefters turboakselmotorer er separerte og utskiftbare. For å redusere støynivået er halerotoren laget X-formet, og bladene er installert i forskjellige vinkler: hver av dem undertrykker en del av støyen produsert av den forrige. Hovedstiverne til det faste landingsstellet er utstyrt med kraftige støtdempere som kan absorbere støtenergi under en nødlanding med en vertikal hastighet på 12 meter per sekund.

Hovedbevæpningen til AN-64 er Hellfire ATGM, som opererer etter "fire and forget"-prinsippet. Sikte- og navigasjonssystemet låser seg automatisk på mål og skyter mot dem. Modulen som roterer i to plan på nesen av helikopteret har infrarøde og fjernsynskameraer, samt en laseravstandsmåler. Et annet system lar deg fly blind i alle høyder. Informasjon fra sensorene vises på en fargeskjerm og en hjelmmontert indikator.

Apachene mottok sin ilddåp i Irak. Det var disse helikoptrene som avfyrte de første skuddene fra Desert Storm, og skjøt Hellfires mot to irakiske luftvernradarer i forstedene til Bagdad natt til 17. januar 1991. Begge radarene ble ødelagt. Deretter støttet AN-64-ene bakkeoperasjonen, og skjøt ned irakiske stridsvogner. Ifølge ulike kilder brant apachene fra 278 til 500 kampkjøretøyer.

Under den andre krigen i Irak og okkupasjonen av amerikanske tropper, svake punkter helikopter. AN-64 er beskyttet mot maskingeværskyting og luftvernkanoner av liten kaliber, men er forsvarsløs mot MANPADS – spesielt når man flyr i lav høyde over byblokker, hvor helikopteret ikke har tid til å utføre en luftvernmanøver. Totalt gikk rundt femti apacher tapt i Irak - noen av dem ble brent av partisaner mens de skjøt mørtler mot steder i det amerikanske luftvåpenet.

For tiden i bruk er Longbow-modifikasjonen. Den skiller seg fra den forrige ved en kraftig radar plassert over hovedrotoren og forbedret elektronikk. Spesielt lar det integrerte brannkontrollsystemet ett helikopter fra gruppen observere mål og rette ATGM-er avfyrt av andre kjøretøy fra dekning mot dem.

Symmetrisk svar

Uansett hvor god Apache er – og den er virkelig god og vil forbli NATOs viktigste angrepshelikopter de neste tiårene – er den langt fra å bli sammenlignet med den russiske Ka-52 Alligator. Det er rett og slett feil å sammenligne dem, siden dette er maskiner fra forskjellige generasjoner - som Farman og PAK FA: de utfører de samme oppgavene, men forskjellen er åpenbar.

Takket være den koaksiale utformingen med to hovedrotorer har Ka-52 en fantastisk manøvrerbarhet – den kan fly bakover med en hastighet på 130 kilometer i timen, og sidelengs med 100 kilometer i timen. Alligatorens maksimale hastighet er også den beste i sin klasse – 370 km/t. Maskinen er i stand til å utføre kunstflyvning som ikke er mulig med klassiske helikoptre. Hva er "Funnel"-figuren verdt når Ka-52 sirkler over målet, hele tiden vender nesen mot det og skyter kontinuerlig ild på det. Helikopteret er også i stand til å utføre flyaerobatikk: ruller, skrå løkker og andre elementer.

Koaksiale propeller ga Ka-52 ekte allværsevne - den kan fly mot en orkan med en hastighet på 140 kilometer i timen, og opprettholder tydelig rute og plassering i henhold til satellittnavigasjon. Starteffekten til hver av de to motorene er 2500 hestekrefter, hvis en motor svikter, produserer den andre opptil 2800. Det er en oog automatisk start etter at motoren stopper i luften.

Overvåkings-, aerobatikk- og søke- og målrettingssystemene er integrert i et enkelt digitalt kompleks med en datamaskin ombord, et forsvarskompleks og tre radiostasjoner. Ka-52 er i stand til å oppdage, spore og skyte mot mål (inkludert subtile) når som helst på dagen og i tykk tåke. Elektronikken ombord har en åpen arkitektur, slik at du kan installere nye om nødvendig. programvare uten å erstatte maskinvare.

Alligatoren er bevæpnet med en Whirlwind ATGM med et laserstyringssystem og et tandemstridshode. Missilet trenger gjennom 900 mm panser, uansett aktiv beskyttelse. Den første fasen av stridshodet reflekteres av beskyttelsen, og den andre fasen brenner gjennom en hvilken som helst stridsvogn fra enhver projeksjon, og skaper et lokalt helvete inni. Med en serie "Whirlwinds" dekker helikopteret fire mål på 30 sekunder. Slike egenskaper har amerikanerne så langt bare på papiret – i et lovende system bestilt av DAPRA.

For håndtering av lett pansrede mål, radarer og luftverninstallasjoner Ka-52 har en 30 mm automatisk kanon. Den er plassert nær massesenteret, noe som øker skytingsnøyaktigheten, hastigheten og manøvrerbarheten til kjøretøyet. Skjellene trenger gjennom 15 mm rustning i en avstand på 1500 meter i en anslagsvinkel på 60 grader - en uoppnåelig indikator i verden. Ingen annen luftpistol i verden er i stand til dette.

Alligatorens kabin er pansret, drivstoffsystemet er beskyttet mot eksplosjon og brann. Eksperimenter har vist at et helikopter kan fortsette å fly selv om haleenheten er fullstendig ødelagt, mens Apache kommer ut av kontroll hvis halerotoren blir skadet. Hvis begge motorene svikter, planlegger Ka-52 å autorotere. Den harde landingen kompenseres for av støtdempere og landingsstellstag, en pansret nesedel og knusbare klosser under setene. Utkastingsseter er designet med hensyn til helikopterspesifikasjoner. I nødsituasjon strimler av sprengstoff rives gjennom cockpitglasset, og propellbladene skytes av.

Det russiske forsvarsdepartementet har bestilt 240 Ka-52-helikoptre, mer enn 50 har allerede gått i tjeneste med troppene. Mer enn hundre «alligatorer» vil bli tatt i bruk marinen- å støtte landinger og jakte på skip med liten og middels tonnasje.

Helikopteret er veldig effektive midler for levering av varer (spesielt til vanskelig tilgjengelige steder), for å redde mennesker, og også for bruk til militære formål, blant annet som slagvåpen. Fra deres første opptreden under andre verdenskrig til i dag har helikoptre vært et uunnværlig verktøy i militære konflikter.

Vi har utarbeidet en liste over de ti beste angrepshelikoptrene i verden for deg. Helikoptrene ble evaluert på flere egenskaper, inkludert avionikk, manøvrerbarhet, hastighet og ildkraft.

#10

CAIC WZ-10

Angrepshelikopter CAIC WZ-10 (Kina)

CAIC WZ-10– Kinas første angrepshelikopter med tandemcockpit. Den ble vedtatt av den kinesiske hæren i 2011. Dette helikopteret ble utviklet ved hjelp av russisk Kamov Design Bureau.

Helikopteret har en standard konfigurasjon, med en smal flykropp og en tandemkabin. Våpen inn CAIC WZ-10 kan bestå av en 23 mm kanon, styrte og ustyrte luft-til-bakke og luft-til-luft missiler.

CAIC WZ-10 utstyrt med to turboakselmotorer med en effekt på 1285 hk. hver. Helikoptrets maksimale hastighet er over 300 km/t. Kroppen er laget ved hjelp av stealth-teknologi.

#9

Mi-24

Dette er det første sovjetiske angrepshelikopteret, som ble utgitt i 1971 og ble aktivt brukt i ulike militære konflikter. I løpet av hele perioden ble mer enn 3500 enheter av denne maskinen produsert i forskjellige modifikasjoner.

Mi-24 var den sovjetiske analogen AN-64 Apache, men i motsetning til Apatch og andre vestlige helikoptre, er Mi-24 også i stand til å frakte opptil åtte passasjerer.

Topphastighet Mi-24 i horisontal flyging er det 335 km/t. Helikopteret er utstyrt med ulike håndvåpen og kanonvåpen, avhengig av modifikasjonen. Den kan også utstyres med ulike luft-til-luft og luft-til-bakke missiler og ustyrte missiler eller ulike bombevåpen.

#8

Denel AH-2 Rooivalk

Dette helikopteret er produsert i Sør-Afrika selskap Denel Aerospace Systems. I Sør-Afrika Luftstyrke kun 12 angrepshelikoptre er operative Denel AH-2 Rooivalk. Og selv om de ser ut som helt nye maskiner, var produksjonen deres likevel basert på helikoptre Aerospatiale Puma. Spesielt Denel AH-2 Rooivalk bruker de samme motorene og hovedrotoren.

Denel AH-2 Rooivalk utstyrt med to turboaksler kraftverk Turbomeca Makila 1K2 med en effekt på 1376 kW hver.
Maksimal hastighet på Denel AH-2 Rooivalk er 309 km/t.

Helikopteret er utstyrt med en 20-mm kanon med 700 skudd, samt styrte og ustyrte missiler.

#7

Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra er et tomotors US Army helikopter basert på enmotors helikopter AH-1 Cobra. Dette helikopteret ble opprettet på begynnelsen av 1980-tallet, og er hovedangrepshelikopteret for US Marine Corps.

Helikoptrets kraftverk består av to turboakselmotorer General Electric T700-GE-401 med en effekt på 1285 kW hver.
Helikoptrets maksimale hastighet er 282 km/t.

Helikopteret er utstyrt med en 20 mm kanon med 750 runder ammunisjon, guidede luft-til-luft og luft-til-bakke missiler, samt ustyrte missiler og bomber.