Russland har nettopp annonsert hvor mange dødelige Armata-tanks de vil bygge. Russland har nettopp annonsert hvor mange dødelige Armata Afghanit Active Defense Complex-stridsvogner de vil bygge

Tredje generasjon, og aktivt brukt av hærene til forskjellige land rundt om i verden.

Russiske ingeniører utvikler aktivt et nytt design, foreløpig kalt T-99 "Universal Combat Platform" og senere godkjent som T-14 Armata-tanken.

Utvikling

Den nye russiske Armata MBT har noen fellestrekk med T-95 (Object 195)-prosjektet, som ble kansellert i mai 2010.

T-14 ble først oppdaget kort før paraden dets første fotografi dukket opp i 2014, sammen med en video.

Det er vanskelig å nevne eksakte egenskaper. Tanken veier rundt 50 tonn, har en glattboret pistol og et ubebodd tårn. Det forventes at driften vil starte etter 2016, og tas i bruk i 2020. Den estimerte ordren er 2300 enheter og er ment å gradvis erstatte den utdaterte flåten med utstyr fra sovjettiden.

Design

Armata ble opprettet som en ny generasjons tank, og beholdt derfor få likheter med forgjengerne. Først av alt skaffet han seg en pansret kapsel som forener et mannskap på 3 personer i ett rom. Dette rommet er atskilt fra ammunisjon og drivstofftanker, takket være at menneskene i den er godt beskyttet mot mulige branner og lett kan kommunisere med hverandre.

Boplassen har blitt mye mer romslig og komfortabel. Tanken er designet for daglig tilstedeværelse og arbeid av mannskapet inne. Dette oppnås ved betydelig forbedret ergonomi og komfortable seter. For eksempel fikk sjåføren et ratt i stedet for de vanlige spakene, gass- og bremsepedaler og en kontrollknapp for automatgir. Det er en justerbar rattstilling.

Arbeidsplassene er utstyrt med monitorer som viser bilder fra eksterne kameraer. Til og med sikting og skyting gjøres som et dataspill eller simulator og krever at skytteren justerer siktet på skjermen med målet ved hjelp av joysticken.

Skrog og tårn

T-14 Armata skal være en perfekt beskyttet MBT, siden den ikke bare har en ny layout og er produsert med nytt rustningsstål, men også har 4 beskyttelsessystemer.

Den første fasen begynner med maling og utvendig belegg av tanken, laget ved hjelp av stealth-teknologi. Dette reduserer tankens sikt til radarer og styresystemer.

Deretter kommer aktive våpen inn i bildet, KAZ Afganit, som ødelegger fiendtlige ATGMs ved tilnærming ved hjelp av sine ladninger og er i stand til å spraye en røyk-metallsky når man bestråler tanken med en laser. Det er også et gruvemottiltakssystem med elektromagnetiske sikringer.

Tradisjonelt har moderne MBT-er innebygd reaktiv rustning, men designerne gikk lenger og dekket ikke bare VLD, tårnet og sidene. Armatas NLD, tak og luker er også beskyttet av det, noe som øker sjansene betraktelig mot eksisterende og fremtidig takgjennomtrengende ammunisjon.

Bevæpning

2A82-1M glattboret pistol på 125 mm kaliber, og, om nødvendig, ytterligere 152 mm, kan brukes som utskyter for styrte missiler. Slike våpen har lenge vært brukt på sovjetiske og russiske MBT-er, som dateres tilbake til den kalde krigen, og har vist seg effektive i praksis. Et maskingevær i en fjernstyrt installasjon er designet for å ødelegge infanteri og lett pansrede mål.

T-14 mottok Vacuum-1 BPS som et standardprosjektil, hvor lengden er 900 mm, og den automatiske lasteren er i stand til å bruke enda lengre ammunisjon. En ny type automatisk laster, sammen med et ammunisjonsstativ skilt fra mannskapet, vil eliminere ulempen med russiske MBT-er i form av sårbarhet til ammunisjonen og skade på mannskapet når den eksploderer.

Motor, girkasse, chassis

Armata-tanken fikk en X-formet dieselmotor med en effekt på opptil 1500 hk, styrt elektronisk. For øyeblikket er effekten 1200 hk, da den er anerkjent som optimal. Eksosen føres til sidene av MTO, gassene blandes med uteluft for å redusere sikten. Elektronikken står også for den vendbare girkassen, som har 8 hastigheter forover og like mange revers, sammen med en dreiemekanisme, men muligheten for helt mekanisk kontroll gjenstår.

Chassiset består av 7 gummibelagte veihjul, takket være forlengelsen og motorkraften har T-14 et utmerket potensial for videre modernisering nå sier de at vektreserven er 15 tonn. Det er skjermer med innebygget beskyttelse på sidene, og MTO er dekket med antikumulative gitter.

Motoren og girkassen er kombinert i én modul, slik at under feltforhold kan kraftenheten skiftes på noen få timer.

Ekstra systemer

Standardenheter for moderne stridsvogner brukes - klimaanlegg, nattsynssystem og beskyttelse mot våpen masseødeleggelse. Blant de unike tilleggene er det planlagt en radar av flytypen, som ikke har noen analoger i verden og vil tillate fangst av opptil 40 dynamiske og 25 aerodynamiske mål.

T-14 mottok digitale kontrollsystemer, som vil øke hastigheten på alle operasjoner som utføres og koble Armata med alt annet utstyr utstyrt med digitalt utstyr. Dette vil også gjøre det mulig å oppdage eventuelle trusler og motvirke dem ved hjelp av innebygd reaktiv rustning eller ha tid til å skyte først når du møter fiendtlige styrker, selv på farten.

Maskiner på en universell plattform

For øyeblikket sørger programmet for utvikling av et enkelt chassis, som i fremtiden vil danne en hel familie med spesialiserte kjøretøy på grunnlag:

• kampkjøretøyer;
• kjøretøyer for kampkontroll;
• kjøretøy for artilleri og missilvåpen;
• militære luftforsvarskjøretøyer;
• logistikkstøttekjøretøyer.

Den innovative tilnærmingen og foreningen, ifølge utviklerne, vil i betydelig grad lette opprettelsen av de nødvendige konfigurasjonene og tillate fleksibel tilpasning til de nødvendige forholdene.

T-14 (GBTU Index - Object 148) er den siste russiske hovedstridsvognen med et ubebodd tårn basert på Armata universal belteplattform. Til allmennheten T-14 ble presentert på Victory Parade i 2015 sammen med andre Armata-baserte produkter.

Tank T-14 "Armata" - video

Som en del av det statlige våpenprogrammet ble det lagt inn en statlig ordre for produksjon av 2300 T-14 stridsvogner frem til 2020-2025. I 2015 ble det produsert et pilotparti på 20 stridsvogner I 2016 startet serieproduksjon av stridsvogner, som ikke er planlagt redusert selv i en krise. Samtidig har prosedyren for militær aksept og eliminering av mangler startet.

T-14 er verdens første stridsvogn innenfor rammen av konseptet «nettverksentrisk krigføring», der T-14, på grunn av den sirkulære AFAR-radaren brukt i stridsvognen middels rekkevidde, og infrarøde HD-overvåkingskameraer med 360° allround-dekning, brukes som et rekognoserings-, målbetegnelse- og brannjusteringskjøretøy for selvgående kanoner, luftvernsystemer og eskorte fra T-90 stridsvogner i sin taktiske enhet.

T-14 er verdens første "stealth tank" ikke bare med en radikal reduksjon i synlighet i det infrarøde, radio- og magnetiske området, men også med bruk av innovative teknologier for "signaturforvrengning", det vil si forvrengning av dets visuelle bilde i disse områdene, noe som gjør det vanskelig å finne ATGM-søkeren i klassen Javelin, Spike eller JAGM blant kasserte infrarøde lokkefugler og skyer av dipoler. Utstyrt med en ny generasjon av det afghanske aktive beskyttelseskomplekset, i stand til å avskjære til og med panserbeskyttere og, trygt for infanteri og utstyr som omgir tanken, blende antitank-styrte missiler ved å bruke røyk-metallgardiner eller brenne ut elektronikken til deres målsøke hoder ved bruk av elektromagnetiske våpen.

T-14 er utstyrt med fjerde generasjons dynamisk panser "Malachite", som er i stand til å reflektere med en sannsynlighet på mer enn 95% skudd fra håndholdte anti-tank granatkastere, samt ødelegge moderne underkaliber anti-tank granater , selv de som ble skutt på siden av tanken.
Den flerlags metallkeramiske frontpansringen til tanken kan ikke penetreres av eksisterende granater og antitankmissiler. Verdens første tank med en pansret kapsel for mannskapet, som garanterer dens overlevelse selv om ammunisjonsdetonasjonen inntreffer.

Historien om opprettelsen av T-14 er knyttet til fortsettelsen av Sovjetunionens utvikling av stridsvogner med et ubebodd tårn, samt konkurranse mellom Den russiske føderasjonen og USA for å lage en tank for konseptet "nettverk" -sentrisk krigføring”, der konkurrenten til Armata-prosjektet var Future Combat Systems-programmet. Den autoritative amerikanske publikasjonen National Interest, som vurderer konkurransen mellom Armata- og Future Combat Systems-programmene, bemerker at det amerikanske militærindustrielle komplekset led et alvorlig nederlag for USAs nasjonale prestisje, og klarte ikke å fullføre utviklingen av en erstatning for Abrams tank.

I motsetning til tradisjonelle stridsvogner, er T-14 en "nettsentrisk tank", det vil si at den ikke er designet for enkeltkamp, ​​men for å jobbe med en gruppe forskjellige kampkjøretøyer på ett taktisk nivå, og utfører funksjonene som rekognosering, mål. utpeking og fjernkontroll gjennom et enhetlig kontrollsystem på taktisk nivå fra Sozvezdie-konsernet, som lar alle kjøretøyer på Armata-plattformen motta operasjonssituasjonen i sanntid og automatisk beregne ballistiske data for brannkontrollsystemer i scenariet med å treffe mål som ikke med en Armata, men angriper målet med hele gruppen på en gang, som inkluderer, i tillegg til T-14, det er også flere tunge T-15 infanteri kampvogner, en 2S35 Koalitsiya-SV selvgående pistol og et angrep helikopter.

T-14 har en GLONASS navigasjonsantenne og et radiokommunikasjonssystem beskyttet mot elektronisk krigføring, som er beskrevet mer detaljert i artikkelen om ESU TK.

Siden T-14-radaren er oppgitt til å være Ka-bånd, betyr dette at den har en teoretisk nøyaktighet på opptil 5 bueminutter (0,08°). I praksis, for lignende radarer som "Credo-1E" er det mulig å oppnå en nøyaktighet på omtrent 10 meter i rekkevidde og 0,1° i asimut. T-14 panorama-infrarødt sikte med uavhengig rotasjon kan klargjøre asimuten til et detektert mål med enda større nøyaktighet, slik det ble gjort på en lignende XM1209-maskin i Future Combat Systems-programmet. Men selv uten å ta hensyn til forfining av målkoordinater ved optiske metoder, lar radaren deg effektivt justere ilden til selvgående våpen etter T-14, og generelt utføre din egen ild ganske effektivt med høyeksplosiv fragmenteringsskjell. Faktisk kan radaren, med en nøyaktighet på 0,1° ved 6 km, gi koordinater med en nøyaktighet på omtrent 10 meter. Ved 10 km vil feilen være ca 17 meter, noe som er nok til å skyte mot infanteri og lett pansrede kjøretøy fra selvgående kanoner med 152 mm granater. Legg merke til at selv små Doppler-radarer også tydelig ser granateksplosjoner basert på flygende fragmenter, slik at de kan brukes til å justere artilleriild, og informerer skytekorreksjonen. Et viktig faktum er at selv etter å ha spesifisert asimut ved hjelp av panoramasiktet, kan tanksjefen ikke bruke laseravstandsmåleren, og målet vil ikke være i stand til å ta selvforsvarstiltak som en røykskjerm.

Noen eksperter påpeker at T-14 puls-Doppler-radaren kan beregne banene til prosjektiler som en artilleri-rekognoseringsradar, det vil si at den er i stand til automatisk å beregne koordinatene til posisjonene til fiendtlige stridsvogner og artilleri fra banene til prosjektiler som flyr. forbi T-14 og automatisk skyte mot dem. En lignende radar som ELM-2133 fra Trophy støtter faktisk beregning av koordinatene til et ATGM, RPG eller prosjektilskudd med dataoverføring til brannkontrollsystemet for å åpne returild. Imidlertid kan man, etter eksemplet med et lignende system i Merkava, forvente at nøyaktigheten av å bestemme koordinatene til missiloppskytningsstedet ved bruk av denne metoden, kanskje ikke er tilstrekkelig til å starte et gjengjeldende artilleriangrep bare på dem med optiske midler vil være nødvendig.

Siden T-14 bruker en puls-Doppler-radar som er i stand til å beregne hastighetsvektoren til et mål, kan radaren gi svært nøyaktige vinkelkoordinater for et helikopter eller fly i luften for å indikere sektoren for utskyting av missiler for lette luftvernsystemer. luftvernsystemene Sosna-klassen, Strela-10M4 eller OSA som ikke har egne overvåkings-allround-radarer, men utstyrt med utstyr for ekstern målbetegnelse og radiostyring. For kraftigere luftvernsystemer av Pantsir-S1-klassen er et slikt eksternt målbetegnelsesscenario også av ekstrem verdi, siden det lar en unngå å demaskere luftvernsystemet på grunn av driften av sin egen radar med fare for å bli ødelagt av et antiradarmissil.

Eksperter rapporterer at T-14 vil være i stand til å indikere mål til sin eskorte fra en rekke gamle T-90MS stridsvogner modernisert med installasjon av anti-jam kommunikasjon og GPS/GLONASS navigatorer. Tydeligvis er nøyaktigheten til T-14-radaren overdreven for et slikt scenario, siden T-90MS vil utføre den endelige presisjonsmålrettingen med sine infrarøde sikter. Imidlertid er implementeringen av et slikt scenario mye viktigere, siden det lar T-14, som er det mest verdifulle kontrollkjøretøyet, unngå kontaktkamp, ​​og etter å ha gått inn i kontaktkamp, ​​ikke ødelegge sine egne stridsvogner.

Konseptet med "nettverksentrisk krigføring" fører til den massive introduksjonen av robotikk, for eksempel rapporterte Uralvagonzavod at T-14 vil bli fjernstyrt, og innen 2017-2018 vil prototyper av T-14 bli produsert uten mannskap og styrt av en robot med kunstig intelligens. Som det første trinnet i å lage en "ubemannet" T-14, bør mannskapet reduseres til 2 personer i produksjonsversjonen av tanken, den ledige plassen er planlagt brukt til ekstra ammunisjon. Det kinesiske nyhetsbyrået Sina, som kommenterer dette, bemerker at T-14 kan bli en "kampdroide" som automatisk ødelegger oppdagede mål uten menneskelig innblanding, der operatøren kun utsteder generelle taktiske oppgaver. Legg merke til at slike moduser for automatisk ødeleggelse av alle mål som ikke har svart på "venn eller fiende"-forespørselen, har fungert i luftforsvarssystemer i mange år, så nyheten til teknologien er bare i dens anvendelse på stridsvogner.

Afganit aktivt beskyttelseskompleks

Plassering av KAZ Afghanit-kameraer og radarer på tårnet til T-14-tanken

Afganit aktive beskyttelseskompleks (APS) har langdistanse-trusselsradarer, og brukes derfor også til målrekognosering. Afghanske forsvarsscenarier inkluderer også integrering av et brannkontrollsystem for en aggressiv brannrespons i tilfelle et angrep på det beskyttede pansrede kjøretøyet. Afghanit kontrollerer blant annet den automatiske rotasjonen av tårnet mot ammunisjonen som nærmer seg for å utplassere kraftigere panser og verneutstyr i dens retning, og viktigst av alt, anslaget utføres i henhold til beregningen av ATGM.

Den afghanske overvåkingsradio-optiske radaren består av fire AFAR-paneler av en puls-Doppler-radar og integrert med den sirkulære HD-kameraer fra fjernt og nært infrarødt område. På grunn av integrasjon med infrarødt overvåkingsutstyr har Afghanit økt motstand mot elektronisk krigføring og kan også bare være i passiv modus med kameraene slått på, men med kamuflasjeradaren slått av. Komplekset er trygt for omkringliggende infanteri, ettersom det er fokusert på å deaktivere missiler ved hjelp av røykmetallgardiner, en elektromagnetisk puls fra en stasjonær generator som bruker en SOS-diode, og EMP-granater. For å øke effektiviteten til kamuflasjegardiner er T-14 utstyrt med stealth-midler, som termisk isolasjon av skroget og redusert sikt i radiorekkevidden.

Afghanit har evnen til å kontrollere et robotmaskingeværfeste for å ødelegge innkommende ammunisjon. Afghanit kan ødelegge selv skjell som angriper pansrede kjøretøy på grunn av ytterligere 2 høyhastighets kortdistanse-doppler-radarer, produsert ved hjelp av PFAR-teknologi og opererer med belysning fra en konstant kilde.

Dynamisk rustningskompleks Malakitt

T-14 er utstyrt med en ny versjon av dynamisk reservasjon, som også kan implementeres elektronisk. For øyeblikket har utviklerne bare avslørt data om at Malachite VDZ er i stand til å bryte skjell i seg selv og reflektere tunge ATGMs. Sikkerheten til VDZ for stridsvogner og infanteri er erklært ved å redusere mengden eksplosiv som brukes av VDZ for å ødelegge ammunisjon.

Radarkompleks

AFAR-radar N036B-1-01 laget på LTCC-teknologi brukt for T-14-radarer

T-14-radaren brukes til rekognosering av mål av alle typer, fra fiendtlige pansrede kjøretøy til identifikasjon av ATGM-flyvninger. Selve radaren er en del av det afghanske aktive forsvarssystemet, selv om den kan brukes i angrepsscenarier.

I henhold til referansevilkårene fra industri- og handelsdepartementet for kjøp av T-14, vil tanken være den første i verden som bruker en aktiv faset radar, laget ved hjelp av samme teknologi som femte generasjons jagerfly. T-50 - lavtemperaturkeramikk for Ka-båndet 26,5- 40 GHz (LTCC-teknologi). Det særegne ved AFAR-teknologi ved LTCC er den moderate kostnaden for radaren og påliteligheten. AFAR-radaren består av 4 LTCC-paneler på tankens tårn og gir 360-graders overvåking av mål uten å rotere radaren. Generelt ligner radaren i utformingen de fire panelene til ELM-2133-radaren fra Trophy-aktivbeskyttelseskomplekset for Merkava-tanken. Radarpanelene er også dekket med skuddsikre og anti-fragmenteringsskjermer. Plasthengsler leveres for rask fjerning og utskifting av beskyttelsesskjermer eller en skadet radarmodul.

AFAR-radarer til T-14 er synlige på tanktårnet

T-14 overvåkingsradaren kan samtidig spore 40 bakkebaserte dynamiske og 25 luftbårne aerodynamiske mål i en avstand på opptil 100 km. Tidligere har produsenter av radarer for KAZ, før utgivelsen av Afganit, til og med slitt med måldeteksjonsområdet, og reduserte kraften og rekkevidden til radaren så mye som mulig. Arena KAZ hadde en innebygd modus for å redusere pulsstyrken når ammunisjonen nærmet seg. Men alle slike tiltak viste seg generelt å være ineffektive mot de ultrasensitive antennene til elektroniske rekognoseringssystemer og spesielt AWACS-fly, som automatisk beregnet posisjonene til stridsvogner på lange avstander umiddelbart etter at de slått på KAZ-radarene, selv med et svakt signal. I T-14-konseptet bestemte de seg for ikke å bekjempe dette, men å gjøre ulempen til en fordel, det vil si å styrke kraften til radaren, gjøre den enda mer merkbar, men gjøre den til et middel for målrekognosering i "nettverkssentrisk krig"-scenario, for å utstede mål for ødeleggelse i første omgang andre kampkjøretøyer.

I tillegg til de fire overvåkingsradarpanelene har T-14 også to ultraraske kortdistanseradarer. Disse radarene er nødvendige for å utløse de destruktive elementene i KAZ mot prosjektiler (BOPS), så vel som for kamuflasjeformål når hovedovervåkingsradaren til T-14 er slått av, denne teknologien er beskrevet mer detaljert i avsnittet om aktivt beskyttelseskompleks. En 4-panels overvåkingsradar kontrollerer utplasseringen av multispektrale skjermer og utfører også målrekognoseringsfunksjoner.

Infrarød måldeteksjonskompleks

Tårn på T-14-tanken med godt synlige infrarøde enheter

Tårnet med maskingeværfeste har et panoramisk sikte med uavhengig rotasjon på 180° fra maskingeværaksen med et svært følsomt og høypresisjons infrarødt system med kryogen kjøling produsert av Kazan Optical-Mechanical Plant. Det infrarøde kameraet er sammenkoblet med et kamera i det synlige lysspekteret og en laseravstandsmåler. Sammen med maskingeværfestet er panoramasiktet i stand til å rotere 360°. Modusen for uavhengig rotasjon av siktet og maskingeværet ble først demonstrert offentlig 2. april 2016 under testing av T-14. Generelt er fellesbevegelsen til mekanikken til et panoramisk sikte uavhengig av et maskingevær klassisk, og de samme løsningene kan sees i demonstrasjoner fra Raytheon.

Tradisjonelt brukes panoramasikter av tanksjefer for å oppdage koordinatene til mål. I tilfellet med en "nettverksentrisk tank" som T-14, er panoramasiktet, lik XM1209, integrert med tankens radar og robotmekanikk roterer raskt panoramasiktet for å kartlegge mål ett etter ett, oppdaget av tankens radar, eller av 360-graders infrarøde kameraer beskrevet nedenfor. På denne måten blir målkoordinatene avklart, radarens lave oppløsning og mulig tap av kontakt med radarmålet ved bruk av elektronisk krigføring kompenseres.

Tanksjefen får dataskjerm et kart over den taktiske situasjonen, som koordinatene til målene er lagt over, og gir kommandoer til skytteren hvilke mål som skal undersøkes eller skytes mer detaljert. De identifiserte koordinatene til bakke- og luftmål blir også overført fra T-14 til ESU TZ-kommandokjøretøyet, som vil velge våpenet.

Tankens infrarøde sikte er designet for presis sikting av pistolen mot målet og brukes som en del av brannkontrollsystemet beskrevet nedenfor, samt for å inspisere målet mottatt fra tanksjefen av skytteroperatøren. Dessuten kan skytten, ved hjelp av berøringsskjermen, trykke fingeren på bildet for å klargjøre koordinatene til målet, noe som er nødvendig for målbetegnelse for nøye kamuflerte mål når datamaskinen krever menneskelig hjelp.

Siden enheten automatisk lukkes av pansrede gardiner, deltar den ikke i det automatiske systemet med kontinuerlig målsøk. De eneste ikke-elektroniske optiske periskopene på T-14 er tilgjengelige for sjåføren og tanksjefen for visning for kjøreformål. For å kjøre om natten bruker sjåføren en nattsynsenhet, og tankens LED-frontlys lar deg bytte til infrarød belysning av veien for ikke å avsløre tanken om natten. Siden enheten automatisk lukkes med et pansret deksel, deltar den ikke i det automatiske systemet med kontinuerlig målsøk.

Kompleks av sirkulær måldeteksjon i de infrarøde og ultrafiolette spektrene

T-14 infrarødt undersøkelseskamera med krystallinsk germaniumlinse. Til venstre er hydrobehandlingsrøret

T-14, i tillegg til de optiske instrumentene som er inkludert i kontrollsystemet, er utstyrt med seks HD-oppløsningskameraer på tankens tårn, som lar mannskapet observere situasjonen rundt tanken i 360 grader uten å forlate den. Kameraene er utstyrt med autonom strømforsyning og et system for vannrensing av optikken fra støv og skitt.

Allround HD-kameraer er koblet til det aktive beskyttelsessystemet Afghanit, slik at det kan:

Kjør med radaren slått av

Unngå feiltenninger

Arbeid under elektroniske krigføringsforhold

Bestem tanklasereksponering

Mikrobolometer videokameraer gjør det også mulig å finne mål i det infrarøde området gjennom tåke og røyk, noe som er viktig gitt at T-14 er sterkt fokusert på å blende fiender med røykskjermer. For eksempel kan en T-14, når den er omgitt av fiendtlig infanteri, sette en røykskjerm rundt seg selv, gjøre seg usynlig for granatkastere, og skyte dem fra et maskingeværfeste i henhold til IR-data.

Bevæpning av T-14 "Armata"

Brannkontrollsystem

Brannkontrollsystemet mottar data for å skyte mål fra radiooptiske midler for å detektere deres koordinater, beskrevet ovenfor. For å målrette stridsvognens våpen, bruker den ballistiske datamaskinen også data fra følgende sensorer montert på taket av stridsvognen.

• Egen plassering av tanken fra GLONASS-mottakeren og treghetsnavigasjonssystem
• Gyroskopiske sensorer for vinkelorientering av tanken i rommet
• Vindretning og hastighetssensor
• Lufttemperatur og fuktighetssensor
• Tønnebøyesensor på grunn av oppvarming

T-14 "Armata" pistol

De første eksemplarene av tanken var utstyrt med en 125 mm 2A82-1M glattboret pistol (i et ubebodd tårn, med digital fjernkontroll), utviklet av anlegg nr. 9, som hadde evnen til å skyte mens den beveget seg. Det er en sensor for tønnebøyning på grunn av oppvarming for å ta hensyn til i ballistiske beregninger (festet i en liten beholder over tønnen). Rekkevidden for ødeleggelse av mål er opptil 7000 meter og skuddhastigheten er 10-12 skudd i minuttet. 2A82-pistolen har 17 % høyere munningsenergi og 20 % større nøyaktighet enn den beste NATO-pistolen på Leopard 2-tanken. En spesiell egenskap ved 2A82 autoloader er evnen til å skyte lang ammunisjon opp til 1 meter i lengde, noe som er kritisk for høyeffekts underkaliber pansergjennomtrengende prosjektiler, slik som Vacuum-1, lik M829A3 for Abrams. Tatt i betraktning at T-14 mest sannsynlig praktisk talt vil bli brukt i lokale kriger mot gamle stridsvogner fra tredjeverdensland, så vil mest sannsynlig 2A82-1M forbli hovedvåpenet på grunn av fordelen med dobbelt så mye ammunisjon over andre versjoner av 152 mm kaliberpistolen, som sannsynligvis vil ha et mindre antall T-14-er.

Noen produksjons-T-14-er vil også være utstyrt med en 152 mm 2A83-pistol. I februar 2016 begynte prosedyren for militær aksept av T-14, inkludert versjonen av tanken med en 152 mm pistol. 2A83-pistolen har et pansergjennomtrengende subkaliber-prosjektil på mer enn 1000 mm, som åpenbart overgår rustningen til moderne stridsvogner, og derfor vurderer eksperter pistolen som overflødig i forhold til den allerede kraftigste tankpistolen i verden, 2A82- 1M. Til sammenligning har den siste modifikasjonen av Abrams M1A2 en BOPS-panserekvivalent på ~900 mm (ikke å forveksle med 1350 mm-ekvivalenten til monoblokk-ATGM-er). Analytikere fra det amerikanske forsvarsdepartementet bemerker i sin rapport at Rosatom utvikler et nytt pansergjennomtrengende sub-kaliber prosjektil laget av utarmet uran for 152 mm pistolen, som lar den ødelegge det sterkeste pansrede stålet. Visegeneraldirektør for Uralvagonzavod Corporation Vyacheslav Khalitov bemerket også at 152 mm skjell ofte ikke krever pansergjennomtrenging i klassisk forstand av ordet, siden den kinetiske energien til prosjektilet er nok til å rive av hele tårnet til en fiendtlig tank selv. uten å trenge gjennom rustningen. Prosjektilets flyhastighet er 1980 m/s på grunn av bruk av en rekke nye utviklinger.

Tanken kan enkelt utstyres på nytt med en 152 mm kaliber pistol, dog har 152 mm pistolen ulempen med mindre ammunisjon sammenlignet med 125 mm, men det er mulig å bruke tårnnisjen til å transportere ekstra ammunisjon.

T-14 "Armata" med en 152 mm pistol

De originale kjente standardprosjektilene fra "Grifel"-familien for 2A83-pistolen, som alle pansergjennomtrengende finnede sub-kaliber prosjektiler, var ustyrte. Siden 152 mm 2A83-pistolen ble utviklet på grunnlag av 2A65-pistolen, en modifikasjon av den brukes i den tunge selvgående pistolen 2S19 Msta-S, foreslo noen eksperter muligheten for å bruke guidede prosjektiler fra Msta- S Krasnopol type. Lev Romanov bemerket at hvis guidede missiler opprettes for T-14, vil de, i motsetning til Krasnopol, være radiostyrte, tatt i betraktning tilstedeværelsen av en radar på T-14. Generelt støttes ideen om at T-14-er vil være utstyrt med en 152 mm pistol og guidede prosjektiler, som muliggjør kampbruksscenarier som minner mer om selvgående våpen, også av Viktor Murakhovsky, som peker på effektiviteten til bekjempe infanteri ved bruk av høyeksplosive fragmenteringsgranater med fjerndetonasjon over deres posisjon, og kaller T-14 en "brannstøttetank" i et slikt scenario. Designerne av Uralvagonzavod bemerker også at T-14 med en 152 mm pistol blir til en slags hybrid av en tank og selvgående artilleriinstallasjon, det er derfor de kaller denne versjonen av T-14 ikke en tank, men et "kampartilleri kjøretøy" (BAM).

Ekspertenes antagelser om tilstedeværelsen av guidede prosjektiler for T-14 ble også bekreftet av en uttalelse fra det spesialiserte designbyrået NTIIM, som kunngjorde lanseringen av "Trajectory" testkomplekset av nye guidede 152 mm prosjektiler for T-14 og selvgående våpen "Coalition-SV", men utviklerne nekter å avsløre dem nøyaktige ytelsesegenskaper, og bemerker bare at denne ammunisjonen vil ha midler til å omgå lovende luftvernsystemer som er i stand til å skyte ned granater, og vil også være i stand til å omgå midler for å motvirke elektronisk krigføringsjamming, noe som indikerer at denne ammunisjonen ikke er designet for stridsvogndueller, men for å bekjempe høyt beskyttede objekter som luftvernmissilsystemer eller kommandoposter som var innenfor rekkevidde av T-14 under stridsvognsgjennombrudd. Å dømme etter avsløringen av data på produsentens nettsted, vil T-14-styrte prosjektiler være justerbare aktiv-reaktive prosjektiler, siden "Trajectory" er designet for å overvåke jetmotorene til aktiv-reaktive prosjektiler. Aktive missilprosjektiler er forskjellige lang rekkevidde, å dømme etter det faktum at testskyting av T-14-styrte prosjektiler utføres på en treningsplass som er konvertert for dem for avstander på 30-50 km, så er dette sannsynligvis aksjonsområdet til denne høypresisjonsammunisjonen.

Missilbevæpning T-14 "Armata"

I likhet med sine forgjengere vil T-14 ha muligheten til å skyte ut missiler gjennom pistolløpet ved hjelp av neste versjon av Reflex-M-missilsystemet. Tilstedeværelsen av T-14s evne til å avfyre ​​styrte missiler bekreftes av en ekspertrapport fra magasinet US Department of Defense OE Watch.

Viktor Murakhovsky bemerker også at kaliberet på 152 mm er det samme som Kornet ATGM og tillater bruk av rakettene, som har dobbelt rekkevidde (10 km mot 5 km) og pansergjennomtrengende kraft (1400 mm mot 850 mm) enn den. 125 mm kaliber missiler. Også inkludert i Kornet-serien er luftvernmissilet 9M133FM-3, som betydelig overgår evnene til luftvernmissilet Invar-M for Reflex-M, som, selv om det kan treffe et svevende helikopter, rekkevidden til 9M133FM-3 er dobbelt så høy (10 km), og viktigst av alt, dette missilet er spesialdesignet for å ødelegge luftmål i en høyde på opptil 9 km og fly i hastigheter på opptil 900 km/t. Mange innenlandske eksperter tar til orde for 152 mm kaliber nettopp på grunn av evnen til å skyte ut luftvernmissiler og utføre luftvernfunksjoner.

Merk at det ikke er noe kritisk behov for å skyte ut 152 mm missiler i T-14, siden T-14-tanken er designet for å fungere i en taktisk gruppe med det tunge T-15 infanteri-kampkjøretøyet, som allerede er bevæpnet med Kornet ATGM og er mer effektiv til å skyte mot luftmål fra luftvernpistolen sin.

Maskingeværvåpen

Maskingeværbevæpningen består av en luftverninstallasjon med et Kord-maskingevær, fjernstyrt av fartøysjefen eller skytteren, og en koaksial PKTM-pistol. Kord luftvernmaskingeværet er montert i sitt eget robottårn, integrert med tankens AFAR-radar, termiske kameraer og er i stand til å treffe selv høyhastighetsmål i en avstand på opptil 1500 meter, derfor i tillegg til luften forsvarsfunksjon, den er integrert i tankens aktive forsvarskompleks.

Tårnrustning

Antagelig består rustningen til T-14-tårnet av hovedpansringen og anti-fragmenteringshuset, er instrumentene på tårnet plassert mellom panserlagene. Kabinettet beskytter tankens instrumenter mot fragmentering, høyeksplosiv og kuleskader, og brukes også til å redusere radiosignatur mot de mest avanserte radarstyrte ATGM-ene i ulike frekvensområder. I tillegg er tårnhuset, som utfører funksjonen til et "Faraday-bur", et av midlene for å sikre den erklærte motstanden til enheter mot elektromagnetiske pulser. Dekselet er avtagbart med låser, som gir rask tilgang til enhetene under for reparasjons- og vedlikeholdsformål. En del av utstyret på tårnet, for eksempel KAZ-overvåkingsradarer, kan raskt skiftes ut under feltforhold uten å demontere tårnhuset gjennom plasttrekkkabler.

T-14 brukte sannsynligvis oppbevaring av deler av ammunisjonen på baksiden av tårnet, lik Leopard-2 og Merkava, som gjør det mulig, når ammunisjonen detonerer, å kaste ut en eksplosjonsbølge ved å bruke tårnpaneler uten alvorlig ødeleggelse av tårnet. tank, og også for å i tillegg dekke adskillelsen av ammunisjonen fra ATGM som angriper i tanktaket. Det er ganske mulig at det i den bakre delen av tårnet er lagret en tilførsel av lange høyeffekts BOPS "Vacuum-1", som på grunn av deres meterlengde kanskje ikke passer inn i gulvkarusellen med andre prosjektiler. Kilder bekrefter at det er reserveammunisjon til maskingeværet bak på T-14-tårnet. Samtidig opplyses det at det finnes en spesiell robot for omlasting av maskingeværet med denne ammunisjonen uten at mannskapet trenger å forlate tanken.

En analyse av de første eksperimentene med ubebodde tårn som "Object 477" kan gi en ide om hovedrustningen til T-14-tårnet med et foringsrør Den nøyaktige strukturen til tårnet under foringsrøret er klassifisert i detalj, men eksperter foreslår ulike alternativer visualisering av designet basert på dine antakelser.

Skrogrustning

T-14 bruker vanlige passive rustningselementer for Armata-plattformen:

Frontal komposittrustning er ugjennomtrengelig for moderne ATGM-er med et kaliber på opptil 150 mm og BOPS med et kaliber på opptil 120 mm

Logistikkrommet, ammunisjonsrommet og drivstoffrommet er isolert fra hverandre av pansrede skott

Ytterligere drivstofftanker er beskyttet mot brann av et fyllstoff med åpne celler, og er også beskyttet av rustning og et antikumulativt skjold

Stealth betyr

T-14 bruker vanlige stealth-funksjoner for Armata-plattformen i de infrarøde, radio- og magnetiske overvåkingsområdene:

• Huset er termisk isolert fra innsiden
• Det er et system for blanding av eksos med kald luft
• For å redusere radiosignatur brukes flate reflekterende kanter i kroppsdesignet
• Å male T-14 reduserer oppvarmingen av tanken i solen og har radioabsorberende egenskaper
• Det er et forvrengningssystem magnetfelt tank

System for å blande eksos med kald luft og simulere eksosåpninger for å desorientere ATGMer med IR-søker som Javelin

Motor og aktiv fjæring

T-14 bruker en motor og aktiv fjæring som er felles for Armata-plattformen med følgende egenskaper

• Motor med automatgir og variabel effekt fra 1200 til 1800 hk. gir bevegelse opp til 90 km/t og rekkevidde opp til 500 km
• Den aktive fjæringen gir en drastisk reduksjon i svaiingen av tanken mens du er på farten, noe som øker nøyaktigheten av skyting på farten og bevegelseshastigheten.
• røft terreng
• Tankens BIUS kontrollerer motoren, girkassen og aktive fjæringsanordninger, tar automatisk beslutninger om tankvedlikehold og gir stemmekommandoer til mannskapet

Sammenligning av T-14 "Armata" med andre stridsvogner

Når man sammenligner T-14 med NATO-stridsvogner, bør det bemerkes at det generelle analytiske byrået FMSO under det amerikanske forsvarsdepartementet bemerker i sin rapport at T-14 er en neste generasjons tank i forhold til eksisterende. Som FMSO-analytiker Charles Bartles bemerker i denne rapporten, har T-14 en rekke fordeler i forhold til eksisterende NATO-stridsvogner: en langtrekkende radar, en aktiv fjæring som øker hastigheten og nøyaktigheten til stridsvognens ild, og frontalpanser som er ugjennomtrengelig. . moderne missiler og skjell, samt aktivt system beskyttelse som er i stand til å avskjære selv prosjektiler.

For øyeblikket er bare to stridsvogner i verden forsynt med et standard aktivt beskyttelsessystem utstyrt med en AFAR-radar med funksjonen til automatisk å beregne posisjonen til et missil eller et granat avfyrt mot en tank: Israelsk tank Merkava. Selv om frontrustningen til Merkava er svakere enn T-14, garanterer motoren foran tanken beskyttelse for mannskapet, men på bekostning av å miste tankens mobilitet. Den aktive beskyttelsen av både Merkava og andre lovende NATO-tanks er ikke i stand til å avvise prosjektiler.

Meningen til offiserer i den britiske generalstaben er at hovedstridsvognen Challenger 2 ikke kan trenge gjennom beskyttelsen til T-14 med pistolen sin og derfor må skiftes ut.

Avisen Die Welt publiserte informasjon fra konklusjonen fra det tyske forsvarsdepartementet om behovet for en presserende erstatning av Leopard 2 i forbindelse med utseendet til Armata T-14, noe som førte til opprettelsen av en fransk-tysk felles tank bekymring. Pressen rapporterer at hovedårsaken til bekymringene til det tyske militæret sammenfaller med de britiske, nemlig Leopard 2s manglende evne til å trenge gjennom beskyttelsen til T-14.

Kinesiske tankbyggere hevder at deres VT-4 er overlegen T-14 Armata, men som et argument legger de frem antagelsen om at transmisjonsimplementeringen deres er bedre. Samtidig har den kinesiske regjeringen vist interesse for å kjøpe T-14.

I følge polske medier er T-14 overlegen i kampkraft til alle eksisterende stridsvogner i verden.

Det skal bemerkes at sammenligning av T-14 med andre tanker går utover bare tabeller med ytelsesegenskaper. The National Interest magazine, i en sammenligning av T-14 og Abrams, bemerker at T-14 har mange beskyttelsesteknologier som ikke finnes ikke bare i Abrams, men i ingen annen tank i verden. Eksperten mener imidlertid at Abrams etter å ha fullført oppgraderingene vil kunne treffe T-14. Eksperten vurderer nøkkelkriteriet ikke engang de defensive eller offensive midlene til T-14 og Abrams, men tankens evne til å se motstanderen tidligere, det vil si evnen til radarer og stealth-teknologier, siden den som var i stand til å se motstanderen først, ifølge eksperten, vil vinne kampen .

Det andre nøkkelkriteriet, ifølge National Interest-eksperten, er evnen til det russiske militærindustrielle komplekset til å produsere et tilstrekkelig antall T-14-er under forhold under den økonomiske krisen. Ekspertene av nasjonal interesse støttes av den kjente økonomen Rick Smith, som bemerker at Pentagon mislyktes med Future Combat Systems-programmet ved å prøve å lage en tankplattform som ligner på Armata og bruke 16,1 milliarder dollar på forskning. Det amerikanske militæret innså at det trengte ytterligere 300 milliarder dollar og hadde ikke råd til det. Men økonomisk ser ikke Armata-programmet så dyrt ut, ifølge Smith.

Utgivelsen av selve T-14 krever utvidelse av kriteriene for å sammenligne ytelsesegenskapene til tanker på grunn av ny teknologi i en ny generasjons tank:

• Det er nødvendig å ta hensyn til ikke bare hastigheten til tanken på motorveien, men hastigheten til tanken over ulendt terreng, som på grunn av den aktive suspensjonen til T-14 når 90 km/t, som er en rekord, og skytings nøyaktighet bør ikke bli alvorlig påvirket av kjøring i ulendt terreng.
• Tilstedeværelsen av en AFAR-radar for å oppdage trusler og mål er i ferd med å bli en obligatorisk egenskap for en moderne tank.
• En moderne tank må ha ulike stealth-teknologier innen infrarød, radio og magnetisk rekkevidde.
• En moderne tank må ikke bare ha stealth-teknologi som redusert synlighet, men teknologier for "dynamisk endring av signaturer" i det infrarøde, radio- og magnetiske området for å blokkere tankgjenkjenningssystemer blant interferens og feller ved hjelp av et signaturbibliotek.
• En moderne tank må ha midler til å automatisk utplassere ikke bare røykskjermer som er gjennomsiktige i infrarød- og radioområdet, men også automatisk utplassering av multispektrale gardiner som er ugjennomsiktige i infrarød- og millimeterområdet.
• Det som kreves er ikke bare tilstedeværelsen av et aktivt beskyttelseskompleks, men evnen til aktiv beskyttelse for å avvise ikke bare missilangrep, men også å skyte ned underkaliber pansergjennomtrengende skjell.
• Det som kreves er ikke bare et luftvernmaskingevær, men en høypresisjons robot-luftverninstallasjon som er i stand til å skyte ned missiler og til og med granater i henhold til AFAR-radardata.
• En moderne stridsvogn må være utstyrt med elektromagnetiske våpen, i hvert fall mot missiler.
• Frontpansringen til tanken må overstige 1000 mm ekvivalent.
• Tankens dynamiske rustning skal være praktisk talt usårbar for håndgranatkastere og med stor sannsynlighet for å avvise angrep fra tunge antitankmissiler med tandemstridshoder.
• Tårnet til en moderne tank bør kreve ikke bare penetrering av rustningen, men alvorlig ødeleggelse for å deaktivere tårnet. Ammunisjon designet for å ødelegge lasteren og skytteren med små fragmenter i tårnet burde være ineffektiv mot en moderne tank.

Sammenligning av dimensjoner på T-14 og T-90

Kjøp av T-14 "Armata" for de russiske væpnede styrker

Produksjonsanlegget uttalte at fra og med 2015 er kostnaden for tanken 250 millioner rubler. På grunn av svekkelsen av rubelen, koster bruken av komponenter av russisk opprinnelse, T-14, til tross for kraftigere utstyr enn vestlige stridsvogner, 1,5-2 ganger mindre. I følge direktøren for Uralvagonzavod Oleg Sienko mottok selskapet en ordre på produksjon av 2300 eksemplarer av T-14 innen 2020, men hvis militærbudsjettet til den russiske føderasjonen reduseres, kan planen utvides til 2025. I følge ekspert Viktor Murakhovsky vil finansiering av T-14-prosjektet være en prioritet for det russiske forsvarsdepartementet, til og med på bekostning av andre prosjekter, siden det er åpenbart at mulige lokale kriger som Russland kan delta i vil være i naturen. av landslag nær grensene.

Dette synspunktet støttes av FMSO-analytikere fra det amerikanske forsvarsdepartementet, som peker på den gjentatte omtalen i den analytiske rapporten om den russiske føderasjonens statlige våpenprogram om effektiviteten av våpenanskaffelser, utstedt for det offentlige rådet under departementet av Den russiske føderasjonens forsvar og det vitenskapelige ekspertrådet under komiteen for statsdumaen i den russiske føderasjonen for forsvar, av lærdom fra den væpnede konflikten i det østlige Ukraina med konklusjoner om behovet for massive kjøp av T-14 stridsvogner. Det antas at "utplasseringen av massekjøp av brigadesett med Armata-stridsvogner bør bli en av hovedretningene for det statlige våpenprogrammet til den russiske føderasjonen ... Armata-plattformen, som gir kvalitativ overlegenhet over enhver moderne stridsvogn, bør være ansett som et absolutt prioritert program for levering til produksjon og innkjøp.» På samme tid, gitt mangelen på budsjettet til det russiske forsvarsdepartementet, foreslås det å aggressivt øke kjøp av landvåpen, og samtidig redusere kjøpene av marinen, inkludert de nye Yasen-M atomubåtene, hangarskip, eventuelle analoger av Mistral store landgangsfartøy og andre.

I april 2016 rapporterte media en ordre på et begrenset parti på 100 stridsvogner for militær testing. Et parti på 100 testtanker vil gjøre det mulig å oppdage mulige mangler, samt gi ingeniører oppgaver for å forbedre noen egenskaper. Allerede fremmer militæret krav om å styrke motoren til 1500 l/s og øke pistolens kaliber til 152 mm. I fremtiden er det mulig å lage en robottank basert på denne tanken, som opererer uten å plassere et mannskap i den.

Eksport

Eksport av stridsvogner basert på Armata er mulig etter å ha møtt behovene til statens forsvarsordre. Uralvagonzavod uttalte at for å få tillatelse til å eksportere T-14, vil klassifiseringen av hemmelighold fjernes fra den i fremtiden.

India, Kina, Egypt og landene i Sørøst-Asia viste interesse for tanken.

India kan kjøpe 1000 T-14 stridsvogner. Det thailandske forsvarsdepartementet vurderer kjøp av T-14 på grunn av oppsigelsen av kontrakten for kjøp av den ukrainske Oplot-tanken, men T-90S vil mest sannsynlig bli kjøpt, da det thailandske militæret ser etter tilbud i den lavere priskategorien på tanker.

National Interest, etter å ha intervjuet eksperter, mottok en positiv konklusjon om eksportutsiktene til T-14 basert på følgende resonnement:

• Modulariteten til Almata lar deg raskt lage forskjellige eksportkonfigurasjoner av T-14 for de spesifikke behovene til forskjellige kunder, fleksibelt variere prisen i forskjellige konfigurasjoner og gi kundene rike utsikter for modernisering
• Vektleggingen av mannskapssikkerhet vil helt sikkert tiltrekke seg militæret som kunder
• Deres egne kinesiske og indiske stridsvogner er faktisk bare moderniseringer av stridsvogner fra 1980-tallet, og nye moderniseringsmuligheter forårsaker klager fra militæret når det gjelder pålitelighet og kampeffektivitet.

Taktiske og tekniske egenskaper til T-14 "Armata"

Kampvekt, t………………………………48
Layoutdiagram………………………………“vogn”
Mannskap, mennesker……………………………….3

Utvikler………UKBTM
Produsent…………………………Uralvagonzavod
År med utvikling………………………………2009 – n/a
Produksjonsår…………………………fra 2015

Pansertype…………………………Kombinert flerlags
Aktiv beskyttelse…………………………“Afghanite”
Dynamisk beskyttelse…………………………"Malakitt"

Bevæpning
Kaliber og pistolmerke…………………………125-mm 2A82-1M
Type våpen……………………………… Glattløpspistol
Gun ammunisjon………45 granater (32 i AZ)
Maskingevær…………………………1 × 12,7 mm ledning; 1 × 7,62 mm PKTM+

Motorkraft, l. s………………………….1500
Motorveihastighet, km/t…………………………70-90
Fart over ulendt terreng, km/t…………………..40-60
Cruising rekkevidde på motorveien, km…………………………500
Spesifikk kraft, l. s./t………………………………31
Suspensjonstype…………………………Aktiv

Moderne kampvogner av Russland og verden bilder, videoer, bilder se online. Denne artikkelen gir en ide om den moderne tankflåten. Den er basert på klassifiseringsprinsippet brukt i den mest autoritative oppslagsboken til dags dato, men i en litt modifisert og forbedret form. Og hvis sistnevnte i sin opprinnelige form fortsatt kan finnes i hærene til en rekke land, så er andre allerede blitt museumsgjenstander. Og bare i 10 år! Forfatterne anså det som urettferdig å følge i fotsporene til Janes oppslagsverk og ikke vurdere dette kampkjøretøyet (veldig interessant i design og heftig diskutert i sin tid), som dannet grunnlaget for tankflåten i siste fjerdedel av det 20. århundre. .

Filmer om stridsvogner der det fortsatt ikke er noe alternativ til denne typen våpen bakkestyrker. Tanken var og vil trolig forbli et moderne våpen i lang tid på grunn av dens evne til å kombinere slike tilsynelatende motstridende egenskaper som høy mobilitet, kraftige våpen og pålitelig mannskapsbeskyttelse. Disse unike egenskapene til stridsvogner fortsetter å bli stadig forbedret, og erfaringen og teknologien akkumulert over flere tiår forutbestemmer nye grenser i kampegenskaper og prestasjoner på det militærtekniske nivået. I den evige konfrontasjonen mellom "prosjektil og rustning", som praksis viser, blir beskyttelsen mot prosjektiler i økende grad forbedret, og får nye kvaliteter: aktivitet, flerlag, selvforsvar. Samtidig blir prosjektilet mer nøyaktig og kraftig.

Russiske stridsvogner er spesifikke ved at de lar deg ødelegge fienden fra sikker avstand, har muligheten til å foreta raske manøvrer på terreng, forurenset terreng, kan "gå" gjennom territorium okkupert av fienden, gripe et avgjørende brohode, forårsake panikk i ryggen og undertrykke fienden med ild og spor. Krigen 1939-1945 ble den vanskeligste testen for hele menneskeheten, siden nesten alle land i verden var involvert i den. Det var et sammenstøt av titanene - den mest unike perioden som teoretikere diskuterte på begynnelsen av 1930-tallet og hvor tanks ble brukt i stort antall av nesten alle krigførende. På dette tidspunktet fant en "lusetest" og en dyp reform av de første teoriene om bruk av tankstyrker sted. Og nettopp de sovjetiske tankstyrker alt dette påvirkes i størst grad.

Tanker i kamp har blitt et symbol på den siste krigen, ryggraden til de sovjetiske panserstyrkene? Hvem skapte dem og under hvilke forhold? Hvordan klarte Sovjetunionen, som hadde mistet de fleste av sine europeiske territorier og hadde problemer med å rekruttere stridsvogner til forsvaret av Moskva, frigjøre kraftige stridsvognsformasjoner på slagmarkene allerede i 1943. Denne boken er ment å svare på disse spørsmålene? utvikling av sovjetiske stridsvogner "i løpet av testdagene", fra 1937 til begynnelsen av 1943. Ved skriving av boken ble materialer fra russiske arkiver og private samlinger av tankbyggere brukt. Det var en periode i vår historie som forble i minnet mitt med en slags deprimerende følelse. Det begynte med at våre første militære rådgivere kom tilbake fra Spania, og stoppet først i begynnelsen av førtitre, sa tidligere generaldesigner av selvgående våpen L. Gorlitsky, "en slags tilstand før stormen ble følt.

Tanks fra andre verdenskrig Det var M. Koshkin, nesten under jorden (men selvfølgelig med støtte fra «de klokeste av de kloke lederne av alle nasjoner»), som var i stand til å lage tanken som noen år senere skulle sjokkere de tyske tankgeneralene. Og ikke nok med det, han har ikke bare skapt den, designeren klarte å bevise for disse militærtullingene at det var hans T-34 de trengte, og ikke bare enda et "motorkjøretøy" med hjul. Forfatteren er i litt andre posisjoner , som ble dannet i ham etter å ha møtt førkrigsdokumentene fra det russiske statsmilitære akademiet og det russiske statsøkonomiske akademiet. Derfor vil forfatteren, ved å jobbe med dette segmentet av den sovjetiske tankens historie, motsi noe "generelt akseptert. Dette verket beskriver historien til sovjetisk tankbygging i de vanskeligste årene - fra begynnelsen av en radikal omstrukturering av hele aktiviteten til designbyråer og folks kommissariater generelt under det hektiske kappløpet for å utstyre nye tankformasjoner av den røde hæren. overføre industri til krigsskinner og evakuering.

Tanks Wikipedia, forfatteren vil gjerne uttrykke sin spesielle takknemlighet til M. Kolomiets for hans hjelp med å velge og behandle materialer, og også takke A. Solyankin, I. Zheltov og M. Pavlov, forfatterne av referansepublikasjonen “Domestic pansrede kjøretøyer XX århundre 1905 - 1941", siden denne boken bidro til å forstå skjebnen til noen prosjekter som tidligere var uklare. Jeg vil også med takknemlighet huske disse samtalene med Lev Izraelevich Gorlitsky, den tidligere sjefsdesigneren for UZTM, som bidro til å ta et nytt blikk på hele historien til den sovjetiske tanken under den store patriotiske krigen Sovjetunionen. Av en eller annen grunn i dag er det vanlig at vi snakker om 1937-1938. bare fra et undertrykkelsessynspunkt, men få mennesker husker at det var i denne perioden de stridsvognene ble født som ble legender om krigstiden...» Fra memoarene til L.I.

Sovjetiske stridsvogner, en detaljert vurdering av dem på den tiden ble hørt fra mange lepper. Mange gamle husket at det var fra hendelsene i Spania at det ble klart for alle at krigen nærmet seg stadig nærmere terskelen og at det var Hitler som måtte kjempe. I 1937 begynte masseutrenskninger og undertrykkelser i Sovjetunionen, og på bakgrunn av disse vanskelige hendelsene begynte den sovjetiske tanken å forvandle seg fra "mekanisert kavaleri" (hvor en av dens kampkvaliteter ble vektlagt på bekostning av andre) til en balansert kampkjøretøy, som samtidig besitter kraftige våpen, tilstrekkelig til å undertrykke de fleste mål, god manøvrerbarhet og mobilitet med panserbeskyttelse som er i stand til å opprettholde sin kampeffektivitet når det skytes på av de mest massive antitankvåpnene til en potensiell fiende.

Det ble anbefalt at store tanker ble supplert med kun spesielle tanker - amfibietanker, kjemikalietanker. Brigaden hadde nå 4 separate bataljoner på 54 stridsvogner hver og ble styrket ved å gå fra tre-tank-platonger til fem-tank. I tillegg begrunnet D. Pavlov avslaget på å danne ytterligere tre mekaniserte korps i tillegg til de fire eksisterende mekaniserte korpsene i 1938, og mente at disse formasjonene var ubevegelige og vanskelige å kontrollere, og viktigst av alt, de krevde en annen bakre organisering. De taktiske og tekniske kravene til lovende stridsvogner ble som forventet justert. Spesielt i et brev datert 23. desember til lederen av designbyrået til anlegg nr. 185 oppkalt etter. CM. Kirov, den nye sjefen krevde at rustningen til de nye stridsvognene ble styrket slik at i en avstand på 600-800 meter (effektiv rekkevidde).

De nyeste stridsvognene i verden, når man designer nye stridsvogner, er det nødvendig å sørge for muligheten for å øke nivået av panserbeskyttelse under modernisering med minst ett trinn...» Dette problemet kan løses på to måter: For det første, ved å øke tykkelsen på panserplatene og for det andre ved å "bruke økt rustningsmotstand." Det er ikke vanskelig å gjette at den andre måten ble ansett som mer lovende, siden bruken av spesielt forsterkede panserplater, eller til og med to-lags rustning, kunne, mens den opprettholder samme tykkelse (og massen til tanken som helhet), øke holdbarheten med 1,2-1,5 ganger. Det var denne banen (bruken av spesielt herdet rustning) som ble valgt i det øyeblikket for å lage nye typer av tanker.

Tanker fra Sovjetunionen ved begynnelsen av tankproduksjonen ble rustning mest brukt, hvis egenskaper var identiske på alle områder. En slik rustning ble kalt homogen (homogen), og helt fra begynnelsen av rustningsfremstillingen søkte håndverkere å lage nettopp slike rustninger, fordi homogenitet sørget for stabilitet av egenskaper og forenklet bearbeiding. På slutten av 1800-tallet ble det imidlertid lagt merke til at når overflaten av en panserplate ble mettet (til en dybde på flere tideler til flere millimeter) med karbon og silisium, økte overflatestyrken kraftig, mens resten av platen forble viskøs. Slik kom heterogen (ikke-uniform) rustning i bruk.

For militære stridsvogner var bruken av heterogen rustning veldig viktig, siden en økning i hardheten av hele tykkelsen på panserplaten førte til en reduksjon i elastisiteten og (som en konsekvens) til en økning i skjørheten. Dermed viste den mest holdbare rustningen seg, alt annet likt, å være veldig skjør og ofte fliset selv fra eksplosjonene av høyeksplosive fragmenteringsskjell. Derfor, ved begynnelsen av rustningsproduksjonen, når man produserer homogene ark, var metallurgens oppgave å oppnå maksimal hardhet til rustningen, men samtidig ikke miste elastisiteten. Overflateherdet rustning med karbon- og silisiummetning ble kalt sementert (sementert) og ble på den tiden ansett som et universalmiddel for mange sykdommer. Men sementering er en kompleks, skadelig prosess (for eksempel behandling av en kokeplate med en stråle av lysende gass) og relativt kostbar, og derfor krevde dens utvikling i en serie store utgifter og forbedrede produksjonsstandarder.

Krigsstridsvogner, selv i drift, var disse skrogene mindre vellykkede enn homogene, siden det uten noen åpenbar grunn dannet seg sprekker i dem (hovedsakelig i belastede sømmer), og det var veldig vanskelig å sette flekker på hull i sementerte plater under reparasjoner. Men det var fortsatt forventet at en stridsvogn beskyttet av 15-20 mm sementert panser ville tilsvare beskyttelsesnivået til den samme, men dekket med 22-30 mm ark, uten en vesentlig økning i vekt.
Også på midten av 1930-tallet hadde tankbygging lært å herde overflaten på relativt tynne panserplater ved ujevn herding, kjent fra sent XIXårhundre innen skipsbygging som "Krupp-metoden". Overflateherding førte til en betydelig økning i hardheten på forsiden av arket, og etterlot hovedtykkelsen på rustningen tyktflytende.

Hvordan stridsvogner avfyrer video opp til halvparten av tykkelsen på platen, noe som selvfølgelig var dårligere enn sementering, siden mens hardheten på overflatelaget var høyere enn ved sementering, ble elastisiteten til skrogplatene betydelig redusert. Så "Krupp-metoden" i tankbygging gjorde det mulig å øke styrken til rustningen enda litt mer enn sementering. Men herdeteknologien som ble brukt til tykke marinepanser var ikke lenger egnet for relativt tynne tankpanser. Før krigen ble denne metoden nesten ikke brukt i vår serietankbygning på grunn av teknologiske vanskeligheter og relativt høye kostnader.

Kampbruk av stridsvogner Den mest utprøvde stridsvognskanonen var 45 mm stridsvognskanonen modell 1932/34. (20K), og før arrangementet i Spania ble det antatt at kraften var ganske tilstrekkelig til å utføre de fleste tankoppgaver. Men kampene i Spania viste at en 45 mm pistol bare kan tilfredsstille oppgaven med å bekjempe fiendtlige stridsvogner, siden selv beskytningen av mannskap i fjellene og skogene viste seg å være ineffektiv, og det var bare mulig å deaktivere en inngravd fiende skuddplass ved direkte treff . Skyting mot tilfluktsrom og bunkere var ineffektivt på grunn av den lave høyeksplosive effekten av et prosjektil som bare veide rundt to kg.

Typer av tanks bilder slik at selv ett granat kan deaktivere en anti-tank pistol eller maskingevær pålitelig; og for det tredje å øke den gjennomtrengende effekten av en tankpistol mot rustningen til en potensiell fiende, siden i eksemplet Franske stridsvogner(har allerede en pansertykkelse på ca. 40-42 mm) ble det klart at rustningsbeskyttelsen til utenlandske kampkjøretøyer har en tendens til å bli betydelig styrket. Det var en sikker måte for dette - å øke kaliberet til tankvåpen og samtidig øke lengden på løpet, siden en lang pistol av større kaliber skyter tyngre prosjektiler med høyere starthastighet over en større avstand uten å korrigere siktingen.

De beste stridsvognene i verden hadde en pistol med stort kaliber, hadde også større sluttstykke, betydelig større vekt og økt rekylreaksjon. Og dette krevde en økning i massen til hele tanken som helhet. I tillegg førte plassering av store runder i et lukket tankvolum til en nedgang i transportabel ammunisjon.
Situasjonen ble forverret av det faktum at det i begynnelsen av 1938 plutselig viste seg at det rett og slett ikke var noen til å gi ordre om utformingen av en ny, kraftigere tankpistol. P. Syachintov og hele hans designteam ble undertrykt, så vel som kjernen i det bolsjevikiske designbyrået under ledelse av G. Magdesiev. Bare gruppen til S. Makhanov var igjen i naturen, som siden begynnelsen av 1935 hadde forsøkt å utvikle sin nye 76,2 mm halvautomatiske enkeltpistol L-10, og staben på anlegg nr. 8 ble sakte ferdig. de "førtifem".

Bilder av tanks med navn Antall utbygginger er stort, men masseproduksjon i perioden 1933-1937. ikke en eneste har blitt akseptert ..." Faktisk ble ingen av de fem luftkjølte tankdieselmotorene, som ble utført i 1933-1937 i motoravdelingen til anlegg nr. 185, brakt til serie. Dessuten, til tross for avgjørelsene. På de aller øverste nivåene av overgangen i tankkonstruksjon utelukkende til dieselmotorer, ble denne prosessen begrenset av en rekke faktorer. Selvfølgelig hadde dieselen betydelig effektivitet. Den forbrukte mindre drivstoff per kraftenhet. Diesel var mindre utsatt for brann, siden flammepunktet for dampen var veldig høyt.

Ny tankvideo, selv den mest avanserte av dem, MT-5-tankmotoren, krevde en omorganisering av motorproduksjonen for serieproduksjon, noe som kom til uttrykk i byggingen av nye verksteder, tilførsel av avansert utenlandsk utstyr (de hadde ennå ikke sine egne maskiner med nødvendig nøyaktighet), økonomiske investeringer og styrking av personell. Det var planlagt at denne dieselen i 1939 skulle yte 180 hk. vil gå til produksjonstanker og artilleritraktorer, men på grunn av etterforskningsarbeid for å finne årsakene til svikt i tankmotorer, som varte fra april til november 1938, ble ikke disse planene implementert. Utviklingen av en litt økt sekssylindret motor ble også startet. bensinmotor nr. 745 med en effekt på 130-150 hk.

Merker av tanker hadde spesifikke indikatorer som passet tankbyggere ganske godt. Tankene ble testet ved hjelp av en ny teknikk, spesielt utviklet etter insistering av den nye sjefen for ABTU D. Pavlov i forhold til kamptjeneste i krigstid. Grunnlaget for testene var en kjøring på 3-4 dager (minst 10-12 timer daglig non-stop bevegelse) med en dags pause for teknisk inspeksjon og restaureringsarbeid. Dessuten fikk reparasjoner bare utføres av feltverksteder uten involvering av fabrikkspesialister. Dette ble fulgt av en "plattform" med hindringer, "svømming" i vann med en ekstra last som simulerte en infanterilanding, hvoretter tanken ble sendt til inspeksjon.

Super tanks online, etter forbedringsarbeid, så ut til å fjerne alle krav fra tankene. Og den generelle fremdriften av testene bekreftet den grunnleggende riktigheten av de viktigste designendringene - en økning i forskyvning med 450-600 kg, bruken av GAZ-M1-motoren, samt Komsomolets girkasse og fjæring. Men under testingen dukket det igjen opp mange mindre feil i tankene. Sjefdesigner N. Astrov ble fjernet fra jobb og var arrestert og etterforsket i flere måneder. I tillegg fikk tanken et nytt tårn med forbedret beskyttelse. Den modifiserte layouten gjorde det mulig å plassere mer ammunisjon på tanken for en maskingevær og to små brannslukningsapparater (tidligere var det ingen brannslukningsapparater på små tanks fra den røde hæren).

Amerikanske stridsvogner som en del av moderniseringsarbeidet, på en produksjonsmodell av tanken i 1938-1939. Torsjonsstangopphenget utviklet av designeren av designbyrået til anlegg nr. 185 V. Kulikov ble testet. Det ble kjennetegnet ved utformingen av en sammensatt kort koaksial torsjonsstang (lange monotorsjonsstenger kunne ikke brukes koaksialt). En så kort torsjonsstang viste imidlertid ikke gode nok resultater i tester, og derfor banet ikke torsjonsstangopphenget vei for seg selv i det videre arbeidet. Hindringer som må overvinnes: stigninger på minst 40 grader, vertikal vegg 0,7 m, overbygd grøft 2-2,5 m."

YouTube om stridsvogner, arbeid med produksjon av prototyper av D-180 og D-200 motorer for rekognoseringstanker blir ikke utført, noe som setter produksjonen av prototyper i fare." N. Astrov begrunnet valget sitt og sa at et hjulsporet ikke-flytende rekognoseringsfly (fabrikkbetegnelse 101 eller 10-1), samt en variant av en amfibietank (fabrikkbetegnelse 102 eller 10-1 2), er en kompromissløsning, siden det ikke er mulig å tilfredsstille kravene til ABTU. av sementert rustning 10-13 mm tykk, siden : "De skrånende sidene, som forårsaker alvorlig vekting av opphenget og skroget, krever en betydelig (opptil 300 mm) utvidelse av skroget, for ikke å nevne komplikasjonen av tanken.

Videoanmeldelser av tanker der tankens kraftenhet var planlagt basert på 250-hestekrefter MG-31F-flymotoren, som ble utviklet av industrien for landbruksfly og gyrofly. 1. klasses bensin ble plassert i tanken under gulvet i kamprommet og i ytterligere bensintanker ombord. Bevæpningen samsvarte fullt ut med oppgaven og besto av koaksiale maskingevær DK 12,7 mm kaliber og DT (i den andre versjonen av prosjektet er til og med ShKAS oppført) 7,62 mm kaliber. Kampvekten til tanken med torsjonsstangoppheng var 5,2 tonn, med fjæroppheng - 5,26 tonn Tester fant sted fra 9. juli til 21. august i henhold til metodikken som ble godkjent i 1938, med spesiell oppmerksomhet til tanker.

Jeg tror det er for tidlig å evaluere eller analysere noe om den nyeste russiske T-14-tanken. Derfor vil jeg foreløpig bare legge ut alle de tilgjengelige bildene hans på ett sted.

Ved å dømme etter utseende, er bilen noe annerledes enn de tidligere diskuterte konseptene. Noe slikt var forventet:

og til og med dette:

I praksis viste bilen seg å være noe annerledes:

Delvis fysiske dimensjoner T-14 "Armata" er noe lengre og høyere, hvis vi regner med de maksimale dimensjonene.

For referanse er ytelsesegenskapene til de viktigste moderne tankene som følger

Men hvis du ser på de virkelig viktige parametrene, for eksempel ved å sammenligne høyden på tårnet, viste det seg at Armata bare var 30 cm høyere enn Abrams. Noe som neppe er så grunnleggende viktig, gitt skytefeltene til moderne våpen.

Den generelle utformingen av kjøretøyet falt også generelt sammen med prognosene. Noe slikt var forventet:

I virkeligheten viste det seg å være veldig likt:

Motor- og girkassen er bak, den pansrede kapselen med mannskapet er foran. Riktignok antyder tilstedeværelsen av bare to luker at tankens mannskapsstørrelse er redusert til to personer. Teoretisk sett er det mulig å plassere et annet besetningsmedlem mellom sjefen og mekanikeren. Men ikke glem at han trenger et sted ikke bare å sitte, men også plass til å plassere utstyr "for å jobbe". Så tilstedeværelsen av volumet som kreves for det tredje besetningsmedlemmet i den pansrede kapselen reiser noen tvil. Men å kombinere funksjonaliteten til en stridsvognsjef og en skytter i én person... virker heller ikke som den rette løsningen. Dette ble overbevisende demonstrert av andre verdenskrig. Det er usannsynlig at designerne bestemte seg for å ignorere denne opplevelsen. Så det er verdt å vente på mer informasjon her.

Når det gjelder tårnet, er det virkelig helt ubebodd.

Å dømme etter fraværet av standardplasser for å feste eksterne tilleggselementer på tårnpansringen, er installasjonen deres "i feltet" ikke gitt. Det er imidlertid for tidlig å trekke konklusjoner fra dette faktum.

For det første reduserer ubeboeligheten til tårnet kraftig kravene til minimum panservolum. Dette betyr relativt sett at det hele kan være ett stort solid stykke metall. Dette inkluderer montering av noen beskyttelseselementer bak utvendige dekorative deksler. Til slutt indikerer utformingen av sidene tydelig tilstedeværelsen av fjernmåling der.

For det andre bør vi ikke utelukke muligheten for et forsøk på bevisst villede. Det er ganske åpenbart at denne demonstrasjonen av den nyeste russiske tanken har tiltrukket seg ekstremt nær oppmerksomhet fra alle etterretningstjenester til «våre potensielle betingede venner». De. Tårnene til produksjonskjøretøyer vil se litt annerledes ut. Selv om, jeg understreker, dette bare er en antagelse. Mer presist en av mulige alternativer. Det er verdt å samle inn mer data for å trekke endelige konklusjoner.

En utmerket, etter min mening, generell analyse av de for øyeblikket tilgjengelige fakta om utformingen av T-14 "Armata" ble utført på nettstedet "Military Industrial Complex News" i artikkelen "Tank T-14 "Armata" eller T -99 "Prioritet". Jeg anbefaler å lese den. Det er mye interessant der. Her skal jeg tillate meg å sitere noen få utvalgte avsnitt.

Rustning

Ny panserstål klasse 44S-sv-Sh vil bli brukt på den nye russiske Armata-tanken. Stålet ble laget av spesialister fra OJSC Research Institute of Steel.

En prøve av stål 44S-sv-Sh med en tykkelse på 25 mm etter vellykket testing med en pansergjennomtrengende kule B32 på 12,7 mm kaliber Foto: OJSC "Research Institute of Steel"

Bruken av dette stålet på den lovende Armata-plattformen vil gjøre det mulig å "fjerne" hundrevis av kilo vekt fra kjøretøyet, hvor det også vil bli brukt ikke bare til rustningsformål, men også som et strukturelt materiale.

Selv om hardheten til stål ikke er mindre enn 54HRC, forblir dens plastiske egenskaper på nivået til seriestål med en hardhet på 45-48HRC.

Det er denne kombinasjonen som gjør det mulig å redusere tykkelsen og følgelig vekten av pansrede strukturer laget av nytt stål med 15% uten å redusere beskyttelsesegenskapene og overlevelsesevnen ved lave temperaturer.

Power point

Kraftverket er en enkelt 1200-hestekrefters dieselturbostempelmotor A-85-3A (noen ganger betegnet som 2A12-3, 12CHN15/16 eller 12N360) for front- og bakmontert MTO. Motorens levetid er minst 2000 timer. Vekt opptil 5 tonn. MTU volum opp til 4 m3. Det er mulighet for modernisering. Når det gjelder størrelse, vekt og kraftegenskaper, bør det nye produktet overgå de beste utenlandske modellene av motor-transmisjonsenheter. Det skal bemerkes at den nominelle motoreffekten er 1500 hk, opptil 1200 hk. det ble innført en begrensning som økte levetiden betydelig.

Tekniske egenskaper til A-85-3A (12N360)-motoren for den lovende russiske Armata-plattformen:

Motortype - firetakts, X-formet, 12-sylindret med gassturbin-overlading og mellomluftkjøling.

Blandingsdannelsessystem - direkte drivstoffinnsprøytning

Motoreffekt uten motstand ved innløp og utløp, kW (hk) - 1103 (1500)

Rotasjonshastighet, s-1 (rpm) - 33,3 (2000)

Momentreserve, % - 25

Spesifikt drivstofforbruk, g/kW*t (g/hk*t) - 217,9 (160)

Vekt, kg - 1550

Spesifikk effekt, kW/kg (hk/kg) - 0,74 (1,0)

Total effekt, kW/kg (hk/kg) - 1026 (1395)

Egenvekt, kg/kW - 1,32

Lengde, mm - 813

Bredde, mm - 1300

Høyde, mm - 820

12N360-motoren er en fullt utviklet motor, ikke en benkemotor i det hele tatt, det var nøyaktig den samme som ble installert på våre lovende tanker (objekt 195), som gjennomgikk statlige tester for ikke så lenge siden. Når det gjelder kraftverket, ble testingen vellykket gjennomført, motoren hadde ingen klager – til tross for at testene var svært tøffe.

En pistol

Inntil nylig var de viktigste innenlandske våpnene versjoner av den velkjente 2A46M tankpistolen. Den siste modifikasjonen, 2A46M-5, har en 15-20% høyere avfyringsnøyaktighet, og den totale spredningen når du skyter på farten har redusert med 1,7 ganger. Takket være modifikasjoner, skaffet pistolen muligheten til å skyte nye pansergjennomtrengende sub-kaliber prosjektiler med økt kraft.

Den beste Western-pistolen anses for øyeblikket å være 120 mm L 55 glattboret pistol med en 55-kalibers løp av Leopard-2A6-tanken. Sammenlignet med den gamle 120 mm L-44 glattborede pistolen, er L-55 løpslengden økt med 130 cm.

DM -53 og DM -63 skallene som brukes på denne pistolen har svært høye panserpenetrasjonsegenskaper. Og dette til tross for at tyskerne, i motsetning til amerikansk ammunisjon, ikke bruker utarmet uran som kjernemateriale.

Når du opprettet en russisk hovedstridsvogn basert på en tung enhetlig plattform, ble det selvfølgelig lagt stor vekt på å sikre høye ildkraftegenskaper.

På 2000-tallet ble en ny 125 mm tankpistol, 2A82, laget i Russland. Høsten 2006 var det avfyrt 787, 613 og 554 skudd fra henholdsvis prototypen og to prototyper ved anlegg nr. 9.

Systemet, med en automatisk bundet og delvis forkrommet løp, er i stand til å skyte både eksisterende og fremtidig ammunisjon. Når det gjelder teknisk nivå, overgår den alle eksisterende tankkanoner med 1,2-1,25 ganger.

Munningsenergien til 2A82-kanonen er 1,17 ganger større enn den beste NATO-pistolen - 120 mm-systemet til Leopard-2A6-tanken, mens lengden på røret til våpenet vårt er 60 cm kortere.

Festing av tappklemmene i tårnet ved hjelp av en reversert kile er innført. Den bakre støtten til glidedelene er plassert i rammedelen av vuggen. Halsen på vuggen er forlenget med 160 mm. I halsen på vuggen, hvis stivhet er økt, er det ytterligere to enheter for valg av tilbakeslag. Begge styrevuggene er laget som prismer.

Disse tiltakene gjorde det mulig å redusere den gjennomsnittlige tekniske spredningen for alle typer prosjektiler med 15 % sammenlignet med tabellverdiene.

De bestemte seg for å modernisere 2A82-pistolen for Armata, og forlenge løpet med en hel meter - opptil 7 m. For automatisk å ta hensyn til bøyningen av tønneboringen, er en reflektor av bøyemåleanordningen (BUD) montert på munningen av tønnerøret.

Digital signalbehandling tatt i bruk i enheten sikrer måling av de nødvendige parametrene til fatet i et bredt spekter av interferens og operasjonelle påvirkninger. De mottatte dataene utstedes som korrigeringer til den ballistiske datamaskinen, noe som forbedrer skuddnøyaktigheten.

«Armata» vil avfyre ​​både prosjektiler av ulike typer (høyeksplosiv fragmentering, pansergjennomtrengende subkaliber, kumulative), og overflate-til-overflate-styrte missiler med optisk-elektronisk, infrarød og satellittføring, samt overflate-til-overflate. -luftvernraketter" Faktisk er dette ikke en tank, men et universelt angrepskjøretøy fra bakkestyrkene, som inkluderer et fullverdig taktisk missilsystem, et luftvernsystem, et hærrekognoserings- og målbetegnelseskompleks og faktisk et tank.

Brannkontrollsystem

Synskompleks:

Hovedskytterens sikte er flerkanals med sikte- og termiske bildekanaler, en laseravstandsmåler og en innebygd laserkontrollkanal.

Forstørrelse av visningskanalen, forstørrelse - 4; 12.

Gjenkjenningsrekkevidde for et mål av typen "tank" gjennom siktekanalen, m - opptil 5000.

Gjenkjenningsrekkevidde for et "tank"-mål gjennom TP-kanalen, m, minst 3500.

Maksimal rekkevidde målt av avstandsmåleren, m - 7500.

Fartøysjefens sikte er et kombinert panoramasikte med fjernsyns- og varmebildekanaler, og en laseravstandsmåler.

Gjenkjenningsrekkevidde for et mål av typen "tank" via en TV-kanal, m opp til 5000.

Gjenkjenningsrekkevidde for et mål av typen "tank" om natten gjennom TP-kanalen, m ikke mindre enn 3500.

Dobbeltsikte med avhengig siktelinje.

Tankmålgjenkjenningsområde, m:

i løpet av dagen ikke mindre enn 2000,

ved skumring minst 1000.

Ballistisk datamaskin med et sett vær- og topografiske sensorer og en elektronisk digital tønnebøyningssensor

Evnen til automatisk å spore mål er gitt uavhengig av skytterens posisjon og fra sjefens posisjon med implementeringen av "jeger - skytter" -modus.

En forbedret to-plans våpenstabilisator med en elektromekanisk GN-drift og en elektrohydraulisk VN.

Den lovende Armata-tanken vil være utstyrt med radarer med samme teknologi som femte generasjons T-50 jagerfly. I henhold til referansevilkårene til Nærings- og handelsdepartementet vil Armata motta Ka-båndsradarer (26,5-40 GHz) basert på en aktiv phased array-antenne (AFAR), laget ved hjelp av lavtemperaturkeramisk teknologi.

Etuiet er fylt med videokameraer. De lar mannskapet observere 360-graders miljøet rundt tanken. Om nødvendig aktiveres zoom, og et fjernt objekt kan ses i detalj. Termisk og infrarødt syn er tilgjengelig i alle værforhold, dag og natt.

En aktiv phased array-antenne består av mange celler - mikrobølgesendere. En slik antenne er i stand til raskt å endre plasseringsretningen (ingen mekanisk bevegelse av "skålen" er nødvendig) og er svært pålitelig - svikt i ett element fører ikke til et betydelig fall i kraft og forvrengning av strålen. En slik radar i pansrede kjøretøy vil være uunnværlig for å løse både defensive og offensive oppgaver. Det er to alternativer for bruk - som en del av et brannkontrollsystem eller som et aktivt beskyttelseskompleks. Den inkluderer en antenne som oppdager våpen som nærmer seg tanken. AFAR vil bestemme koordinatene og parameterne for en slik trussel, og tanken vil ødelegge disse målene.

Systemet er i stand til samtidig å "spore" opptil 40 dynamiske og opptil 25 aerodynamiske mål - en fullstendig uoppnåelig indikator for alle radarer i tjeneste med andre hærer. Systemet vil kontrollere et område innenfor en radius på opptil 100 kilometer og vil kunne automatisk modusødelegge mål på opptil 0,3 meter i dette territoriet.

Ytelsesegenskapene til den lovende russiske tanken "Armata"

Pansret mannskapskapsel - ja

Hovedvåpen mm. - 125 (2A82)

Gunammunisjon i stk. - 45

Lasteautomat stk. - 32

Brannhastighet i min. - 10-12

Måldeteksjonsområde m - over 5000

Målengasjementsområde m - 7000-8000

Brann i bevegelse - ja

Kommandørens panoramasyn - ja

Allsidige kameraer - ja

Sikte- og brannkontrollsystem - ja

Kampkontroll og navigasjonssystem – ja

Termisk kamera - ja

Minebeskyttelse - aktiv

Aktiv beskyttelse - afghansk

Dynamisk beskyttelse - ja

Motor hk - 1200-2000

Motorbytte time. - 0,5

Ekstra kraftenhet - ja

Maksimal vekt t

Maksimal hastighet km/t - 80-90

Kraftreserve km. - over 500

Lengde mm. -

Bredde mm. -

Høyde mm. -

Mannskap - 3

Antall veihjul, stk. - 7

Pansermotstand mm. - over 900

Denne oppføringen gikk gjennom Full-Text RSS-tjenesten - hvis dette er innholdet ditt og du leser det på en annens nettsted, vennligst les FAQ på fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

Tanks ble slagkraften under andre verdenskrig. I nesten alle land i verden anses den dominerende doktrinen for tiden for å være nettverksentrisk krigføring. Det vil si å oppnå overlegenhet over fienden på grunn av større informasjon og kommunikasjon, samt hastigheten på å ta taktiske beslutninger i et enkelt senter og rask mottak av ordre fra enheter. Dette konseptet er motsagt av flere andre, for eksempel er det doktrinen om målrettet strategisk undertrykkelse, det vil si å finne fiendens svake punkter, gi ordre til enheten om å utføre et kampoppdrag. De krysser hverandre på mange måter og utfyller hverandre, men på ett område er de inkompatible - taktikken og strategien for å bruke tankformasjoner. Det første konseptet tar hensyn til tanker, men det andre gjør det ikke.

Det varmer sjelen som "gjennombruddet" ble gjort i Den russiske føderasjonen, hvis væpnede styrker allerede begynner å adoptere den russiske T-14 Armata-tanken, som passer perfekt inn i doktrinen om nettverksentrisk krigføring.

Opprettelseshistorie og muligheter for søknad

På begynnelsen av dette tiåret dukket det opp konfidensiell informasjon om utseendet i Russland av en lenge utviklet ny generasjons tank. Bare de som var interessert la merke til henne. Derfor ble passasjen 05/09/2015 gjennom Den Røde Plass en presentasjon av Armata-tanken, produsert i små mengder (opptil 15 eksemplarer) som en del av en pre-produksjons "pakke".

Det russiske programmet "fremtidens kampsystemer" og årsakene til at denne spesielle tanken ble valgt, vil ikke bli fjernet på lenge. Den eneste åpen informasjon– Dette er et avslag på å produsere fjerde generasjons hovedtank T-95.

Forresten, på utviklingsstadiet fikk Armata-tanken navnet "Objekt 148", og nummeret 14 i det endelige navnet ble avledet fra året prosjektet ble implementert - 2014.

Kan være middels tank"Armata", hvis masse er omtrent 50 tonn, ble valgt som den viktigste, siden den er multifunksjonell og er ment å fungere som en del av en gruppe som en "leder". Den takler perfekt funksjonene til en ekstern rekognosering, målbetegnelse og brannspotter.

For å gjøre dette har han to deteksjonssystemer (en overvåkingsradar med en rekkevidde på hundre kilometer og utstyr som opererer i forskjellige "lette" områder), samt en Pterodactyl-drone med ubegrenset driftstid, siden den mottar energi fra T-en. -14 Armata "via en spesiell ledning.

Etter å ha mottatt driftsdata, kan "Pterodactyl" overføre dem til alle (i vanlig format og/eller video) som trenger det, inkludert eskorte:

• tungt infanteri kampvogn T-15;
• angrepshelikoptre;
• komplekser av typen "Pantsir-S1";
• annet utstyr som inngår i gruppen.

Forresten, T14 "Armata" i samme format kan motta data fra sin taktiske gruppe, kommando, andre lignende grupper, så vel som fly, helikoptre og ubemannede luftfartøyer.

Allsidig plattform, drivlinje og fjæring

Fjerde generasjon T-14 Armata utvikles i samsvar med et nettverksentrisk konsept, ifølge hvilket den minst må ha:

• NeoBash med automatisk lading og omlasting;
• isolert pansret kapsel for mannskapet;
• del av helautomatiserte funksjoner (delvis robottank).

Femte generasjon vil forresten faktisk være en stridsvogn uten mannskap, altså helt robotisert.

Plattformen til Armata-tanken ble forenet av Uralvagonzavod. Siden det er et tungt beltekjøretøy, egner det seg for å gjøre om selve T-14 Armata til for eksempel noe i nærheten av en selvgående pistol - et kampartillerikjøretøy. Den vil også være egnet for produksjon av flere dusin typer annet militært utstyr, inkludert biler. Samtidig kan mange seksjoner og til og med blokker montert på ventiler (kommunikasjon, kontroll, aktiv beskyttelse og så videre) installeres på dette utstyret.

Den universelle kampplattformen gjør det mulig å implementere nye taktiske konsepter og handlinger til T-14 Armata.

T-14 er utstyrt med en motor som er felles for den universelle Armata-plattformen med følgende ytelsesegenskaper (heretter referert til som ytelsesegenskaper):

№№	Motorytelse	Numeriske motorparametere
1	Tolvsylindret, diesel, turboladet	X-formet
2	Strøm (maks 1)	1200 l/s
3	Strøm (maks 2)	1500 l/s
4	Hastighet (maksimum)	90 km/t
5	Rekkevidde (uten å fylle drivstoff)	500 km.
6	På tide å bytte motor	30 minutter
7	Vekt (vekt) (inkludert ekstra "kroppssett" for kamp i urbane forhold)	Opp til 55 tonn

På en universalplattform er det mulig å installere motoren på tre steder (foran, bak og midt.). På T-14 "Armata" er det vanlig å plassere motoren bak, og for eksempel på sin kamp-"venn" T-15 BMP, som alltid skal være plassert i nærheten - foran.

Aktiv fjæring og BIUS

Aktiv fjæring, gjennom automatisk fjæring av T-14 "Armata", gir den muligheten til å ikke redusere bevegelseshastigheten i off-road betydelig. Ved å redusere pitchamplituden forbedres nøyaktigheten av skuddet med 2 ganger, noe som ikke er lite under virkelige kampforhold. Forutsatt at hastigheten til T14-tanken i dette øyeblikket ikke vil overstige 30 km/t. Girkassen er halvautomatisk, med 16 gir (halvparten for forover og samme tall for revers).

Hjernen, hovedelementet i dets automatiserte "digitale tavle"-system, er informasjons- og kontrollsystemet (heretter referert til som BIUS). Den kontrollerer nesten alt inntil sjefen eller et annet besetningsmedlem (det er totalt tre stridsvognmannskaper på Armata-tanken) tar kontroll over dette utstyret.

BIUS-enheten kontrollerer motoren og fjæringen, aktiv beskyttelse og målsøk, utfører konstant diagnostikk, om nødvendig, informerer mannskapet om resultatene og gir dem til og med talekommandoer. Legg til kunstig intelligens og et femte generasjons kampkjøretøy er klart.

Beskyttelseskomplekser og rustning

Det viktigste er rustningen. Dens rolle øker enda mer med de økende kostnadene for produksjon og drift av en moderne tank. Prototyper av T-14 "Armata" ble kjøpt for 0,5 milliarder rubler. for hvert eksemplar.

Kostnaden for en serie på 100 enheter for testing, ifølge generaldirektøren for Uralvagonzavod under kontrakten, er litt over 25 milliarder rubler.

Enhetsprisen vil synke etter hvert som forsyningen av T-14 Armata øker til russiske tropper. Anleggets kapasitet gjør at det kan produsere minst fem hundre biler per år. Men selv nå, sammenlignet med NATO-stridsvogner, er T-14 Armata den billigste tanken.

På grunn av de enorme kostnadene er det veldig viktig å holde T-14 Armata-tanken i kamp. Alt er gjort for dette - det er vanskelig å treffe T-14, og enda vanskeligere å trenge gjennom alle dens beskyttende lag. Å deaktivere den er én ting, men å fullstendig ødelegge den med hele mannskapet er en annen.

Det verste er om ammunisjonsdetonasjonen skjer (ødeleggelse av spor, kraftverk og lignende skader kan relativt enkelt repareres og/eller erstattes med passende enheter). I dette tilfellet er det gitt spesielle skjermer for å avlede energien fra eksplosjonen fra den pansrede kapselen med mannskapet, og den vil mest sannsynlig overleve.

Aktivt beskyttelseskompleks (heretter kalt KAZ) "Afganit"

For det første oppdager forsvarsutstyret til Armata-tanken (et sett med tallrike radarer, retningsfinnere og kameraer i ultrafiolette og infrarøde områder, med en gjennomgang av 3600) fienden dødelig middel Deretter dreier Afganit KAZ automatisk NeoBash i denne retningen. Denne handlingen utføres for:

1. Blinding og/eller endring av banen til ledede prosjektiler og missiler ved å desorientere gardiner, avfyrt av varmefeller, samt midler som deaktiverer elektronikk og deres andre "stopping" (unntatt mekanisk), inkludert laserveiledning.
2. Ødeleggelse og/eller avskjæring av nedslagskjernen til en rakett (prosjektil) innenfor en radius på tjue meter ved bruk av passende midler for aktiv beskyttelse, inkludert automatiserte mørtler installert under NeoBash (hovedskaden er fragmentering), og en automatisk maskinpistol på selve tårnet.
3. Møte prosjektilet, hvis det ikke er ødelagt før kontakt med pansringen til Armata-tanken, dens frontpanser, som har den største beskyttelsen (tykkelsen på rustningen tilsvarer mer enn en meter referansepanser).
4. Levere et gjengjeldelsesangrep mot en angripende fiende.

Infrarøde kameraer lar KAZ:

• utføre sine funksjoner når radaren er deaktivert eller deaktivert, så vel som under forholdene for fiendens bruk av elektroniske undertrykkelsesmidler.
• kontrollere og undertrykke muligheten for falske radaralarmer.
• løse et svært komplekst teknisk problem ved å oppdage laserbestråling av T14 Armata.

Cellulær beskyttelse, dynamisk beskyttelseskompleks (heretter referert til som KDZ) "Malakitt"

Det andre beskyttelsesnivået for Armata-tanken er Malachite KDZ. Dynamisk beskyttelse består av tre blokker som består av beholdere med spesialfylling, celler forskjellige størrelser som kan fylles på etter bruk. I automatisk modus deltar den oppdaterte versjonen av Malachite KDZ i den aktive beskyttelsen av Armata-tanken.

Induksjonsstrømsensorer reagerer på magnetfeltet til det skadelige fiendtlige våpenet, og "kaster" mot det med en eksplosjon et spesielt skadelig celledeksel. Hvis dette ikke hjelper eller det brukes et "tandem" prosjektil, møtes det av en spesiell fylling av den dynamiske beskyttelsescellen, som praktisk talt "sliper" fiendens ammunisjon og sprer den kumulative jetstrålen.

KDZ "Malachite" gjør det mulig å montere ekstra dynamiske beskyttelsesenheter på den fremre delen av T-14 "Armata". De dekker NeoBash på toppen og skroget på sidene med ca 2/3, med en tanklengde på 10,5 meter, og en høyde og bredde på henholdsvis 3 og 4 meter.

Blokkene er fylt med celler i flere lag, med forskjellig antall lag med celler på forskjellige steder, og innvendig er de malt med det tynneste laget av et spesialbelegg.

Takket være dette, sammenlignet med 3. generasjon stridsvogner, burde malakitten være i stand til å "takle" bedre med amerikanske og NATO-finnede sabotskaller og tunge missiler.

Komplekset er trygt for infanteri hvis det, i samsvar med kravene i charteret, beveger seg bak T-14 Armata-tanken (uten panserbeskyttelse) i en avstand på mer enn 50 meter. Aktiv beskyttelse er fokusert på å deaktivere missiler mer med "motelektroniske" midler og bruk av forskjellige "gardiner", og med granatfragmenter - bare innenfor 20 meter fra T14 Armata.

Reservasjon av tårn, skrog og avdelinger

Den tredje og siste forsvarslinjen er T-14 Armata-tankens egen rustning, forbedret (med minst 10-15 %%) sammenlignet med 3. generasjons stridsvogner. Noen steder er den forsterket med pansrede skillevegger inne i skroget. Pansringen ble spesielt laget for å maksimere avbøyningen av styrte og ustyrte missiler fra et aksialt støt inn i panserplanet.

Deres penetrasjon i dag overstiger ikke 700 mm i panserekvivalent, mens skrogpansringen til T-14 Armata er nær 1 meter homogen metallpanser (ekspertvurdering, data er naturlig klassifisert), og NeoBash er betydelig høyere.

Keramiske innsatser i rustningen, når de blir ødelagt, absorberer nesten hele den kinetiske kraften til ammunisjonen og forskyver impulsaksen.

Et mannskap på tre er plassert i fronten av T-14 Armata-skroget i et godt pansret og isolert rom i tanken - en pansret kapsel. Det antas at det ikke bare vil tåle å bli truffet av alle typer ammunisjon, men vil beskytte mannskapet mot eksplosjonen av ammunisjon og fra virkningene av skadelige faktorer. atomeksplosjon(bortsett fra å komme inn i episenteret).

Hvorvidt dette er sant eller en "søt" løgn vil bli vist av de for tiden pågående "felt"-testene og manøvrene nær kampforhold etter starten på levering av minst flere hundre T14-stridsvogner til de russiske troppene. En god test for dem kan være deltakelse i en lokal konflikt som " borgerkrig"i Syria.

I tillegg til det halvautomatiserte elektroniske og mekaniske utstyret som er nødvendig for at T-14 Armata skal utføre funksjonene sine, har den pansrede kapselen klimaanlegg og flere allround visningsskjermer som gir et "bilde" med høy oppløsning, uavhengig av været og tid på døgnet. Det hevdes at den pansrede kapselen er friere enn i en moderne Mercedes-Benz bil, bare designet er dårligere.

Panserskjermene plassert over sporene dekker den dynamiske beskyttelsen av syv blokker i omtrent 2/3 av lengden på tanken, og den bakre delen av NeoBash og skroget er dekket med gitterskjermer. All denne ekstra beskyttelsen veier litt over ett tonn, som bare er 2% og reduserer praktisk talt ikke manøvrerbarheten til Armata-tanken. For større usårbarhet når man kjemper i urbane forhold, henges dynamisk «panser» i myk emballasje på toppen av sidepanserplatene, samt på baksiden og sidene av NeoBash.

Den nedre delen av T-14 Armata er godt beskyttet av rustning. Også, for å spre sjokkimpulsen fra antitankminer, har den en V-form. I tillegg er den utstyrt med et unikt system for å bestemme plasseringen av miner med magnetiske lunter og deres fjerndetonasjon på grunn av forvrengning av magnetfeltet. Så det ser ikke ut til å være noen fare fra T-14 "Armata" nedenfra. Men utformingen av mannskapssetene inkluderer elementer som delvis absorberer og også avleder det meste av eksplosjonsenergien.

Beskyttelse av drivstoffrom

Drivstofftanker gjøres ikke-avtakbare for første gang. De er plassert på sidene av T-14 Armata og i midten av skroget foran motoren. De er beskyttet mot brann av et spesielt fyllstoff, og mot truffet av fiendtlig ammunisjon, i tillegg til beskyttelsen beskrevet ovenfor, av en ekstra antikumulativ skjerm.

Den er atskilt fra motorrommet og rommet med "skudd" av en pansret skillevegg, som snarere gir ekstra beskyttelse for disse delene av skroget, og fra rommet med mannskapet, følgelig av rustningen til mannskapets "kapsel" .

Hvis du ser fra innsiden, er kroppen til T-14 "Armata" delt inn i fire deler i midten av hvilke det er et drivstoffrom, som grenser til motorrommet, mannskapets pansrede kapsel, og går også rundt sidene av ammunisjonsrommet. Det antas at denne ordningen i det minste vil redusere belastningen på mannskap og motor når ammunisjonskapasiteten, som utgjør 45 skudd, detoneres.

Den totale kapasiteten til drivstoffsystemet er 2 tonn (med ekstra tanker). Omtrent halvparten av drivstoffet er inne i skroget, og resten er plassert utenfor skroget på sidene på fenderne. Alle rom på T-14 "Armata" er utstyrt med brannslukningsapparater som aktiveres automatisk når en åpen flamme dukker opp og temperaturen tilsvarer dette.

Gjeldende stealth-teknologier

For å gjøre Armata-tanken så lite iøynefallende som mulig for fiendtlige deteksjonsmidler, har mange utviklinger innen stealth-teknologi blitt brukt. For øyeblikket ligger styrken til den russiske hæren ikke så mye i ildkraft, men i vanskeligheten med å oppdage fienden til kampkjøretøyene, noe som øker deres overlevelsesevne betydelig.

For dette er det:

1. Flate reflekterende sider av kroppen med et unikt belegg, som ikke bare skjuler Armata-tanken i et bredt spekter av radiobølger, men også forhindrer at den får solstikk.
2. Termisk isolasjon av skroget og varmefeller gjør det vanskelig å finne T-14 «Armata» i det infrarøde bølgelengdeområdet og endrer utseendet radikalt dersom den blir utsatt.
3. Et lett kabinett på tårnet som reduserer sikten og forvrenger fiendens radardata.
4. Utstyr for forvrengning av magnetfeltet rundt T14 "Armata", som forhindrer bestemmelsen av dens nøyaktige plassering i tilfelle fienden har et magnetometrisk våpen.
5. Avgass "blander" med eksternt miljø, samt imitasjon av ikke-eksisterende eksosrør, for å desorientere våpen og deteksjonsutstyr som opererer i det termiske området.

Deteksjonskomplekser (heretter referert til som KO)

Den viktigste funksjonen til T-14 "Armata" er å etablere plasseringen av fiendtlige styrker både ved de korte "tilnærmingene" innenfor en radius på 10 km, og på lange avstander - opptil 100 kilometer. For dette formålet er den utstyrt med en 4-seksjons aerotyperadar og kameraer synkronisert med den, som opererer i andre områder.

Den fasede array-radaren kan oppdage og "veilede" opptil 40 bakke- og 25 luftmål. Hvis målet er nøye kamuflert, kreves menneskelig inngripen for å betjene den automatiske kontrollen av det infrarøde siktet. Automatiseringen kontrollerer også konvensjonelle panoramasikter, som er inkludert i KO, for å avklare riktig deteksjon og "sporing" av mål uten deres "tap" fra motvirkning av fiendens motelektroniske krigføringssystemer.

KO-panelene er dekket med lette pansrede skjermer.

Eksisterende optiske periskop er nødvendig for kjøring, også om natten. Frontlyktene har også mulighet for infrarød belysning.

T-14 "Jurassic"

I tillegg, for første gang i Russland, vil kortdistanse-rekognosering bli utført av en utskyter, men ikke i fri flukt, men over lengden av en kabel som er skjermet fra elektronisk rekognoseringsutstyr (opptil 100 meter), ubemannet kjøretøy"Pterodactyl". Den overfører hele tiden et videobilde til skjermen til T-14 "Armata"-sjefen, og mottar energi for drift gjennom samme kabel.

"Pterodactyl", hvis sikthorisont er 10 km, gir T-14 "Armata" en unik mulighet til å skyte fra en "lukket" posisjon eller fra en sky av spesiell oppheng som maskerer den. Dronen kan være i kontakt og overføre et bilde til hele den taktiske gruppen, et individuelt kampkjøretøy eller et støtte- og logistikkkjøretøy. Naturligvis kan alt dette gjøres i forhold til dine kommando- og/eller taktiske grupper og enheter som opererer i nærheten.

Når du bestemmer TO til et mål i en avstand på opptil seks kilometer, er et avvik på opptil 10 m tillatt, og ved ti kilometer - 17 m Dette er ganske nok til å treffe infanteri og lett pansrede mål med artilleri eller tankammunisjon . T-14 Armata er også verdifull som brannspotter, siden den tydelig registrerer plasseringen av eksplosjonen.

I tillegg, basert på flyveien til fiendtlig ammunisjon, kan KO-er beregne stedet skuddet ble avfyrt fra og til og med åpne ild i automatisk modus, selv om det er mer effektivt å rekognosere målet. Etter å ha "fanget" et luftmål, kan data overføres for å ødelegge det:

• medfølgende BMP T-15, som har en god luftvernpistol;
• en enhet utstyrt med personbærbare luftvernmissilsystemer;
• SAM "Pantsir-S1" (når den treffer et mål, demaskerer den ikke seg selv ved å bruke egne midler gjenkjenning).

Våpensystemer

Hvis Armatas defensive systemer fungerer i automatisk modus og mannskapsinngrep er nødvendig bare i unntakstilfeller, utføres angrepshandlingene til selve T-14 i halvautomatisk modus, med aktiv bruk av sikteinnretninger av sjefen og skytteren forskjellige typer.

I tillegg til konvensjonelle optiske sikter og avstandsmålere med tolv ganger forstørrelse, moderne elektronisk utstyr, som opererer i alle tilgjengelige områder, inkludert lasersikter. "Fangst" av et mål av varmen det avgir skjer hvis det ikke er mer enn 3,5 km unna, og av avstandsmålere - 7,5 km.

Tidligere visestatsminister for den russiske regjeringen Rogozin, som listet opp egenskapene til T-14, sa spøkefullt at mannskaper til Armata-tanken burde rekrutteres fra fans av onlinespillet World of Tanks, siden de allerede har nesten alle ferdighetene til å kontrollere en tank. Som de sier, det er bare et snev av vits i en vits. Faktisk er styringsprosessdiagrammet likt.

Fartøysjefen retter markøren mot målet, trykker på en knapp for å fange det og sender dataene videre til skytteren. Han trykker også på knappen - målet vil mest sannsynlig bli truffet. Dessuten kan man merke seg rekkefølgen flere mål blir truffet i. Om alt blir så enkelt og om tanken og dens skjebne i en ekte kamp vil være så bra - tiden vil vise.

våpen

Foreløpig er NeoBash utstyrt med en 125 mm fjernstyrt pistol. Når det gjelder ødeleggelsesområde, er denne pistolen betydelig overlegen analoger installert på NATO-tanks. Når du sikter, blir til og med bøyningen forårsaket av oppvarmingen av det forkrommede og autofrettede løpet fra innsiden tatt i betraktning. Den tilsvarende sensoren er plassert på tanktønnen og plassert i en beholder.

Den nye ammunisjonen, som inkluderer både guidede og ustyrte missiler som skytes ut gjennom løpet, dobler kraften til militært utstyr utstyrt med denne pistolen.

I tillegg har T14 «Armata» fra denne pistolen nå muligheten til å skyte ned droner og helikoptre med luft-til-luft missiler, og med ammunisjon med kontrollert detonasjon under flukt – for å treffe mål i utstyrte og naturlige tilfluktsrom.

Armata universelle kampplattform tillater installasjon av en tung 152 mm pistol på T-14. Fordel fremfor den nåværende installerte pistolen:

1. Dette er hennes makt. Det er nok for et prosjektil å treffe en fiendtlig tank. Det spiller ingen rolle hvor, for hvis det ikke trenger gjennom rustningen, vil det rive tårnet. Og for å ødelegge eller alvorlig skade lett pansret, og spesielt ikke-pansret utstyr, er det nok at den tilsvarende ammunisjonen treffer målet. I denne kapasiteten blir T-14 til en "brannstøtte" -tank.
2. Den endelige transformasjonen av Armata-tanken til et slags kontrollsenter for dens taktiske gruppe, som i tillegg til å koordinere handlinger, gir direkte brannstøtte, være i posisjoner fjernt fra direkte kontakt med motstandere.
3. Mulighet for lansering luftvernmissiler lang rekkevidde med dobbel gangreserve.

Ulemper i forhold til den nåværende installerte pistolen:

1. 10 % reduksjon i ammunisjon, 25 % reduksjon i automatlaster, derfor er det nødvendig å ha mer utstyr i nærheten som transporterer ammunisjon.
2. Fraværet av en fjerde generasjons "banebrytende tank" og derfor behovet for å ta grep i denne retningen.

Ytelsesegenskapene til pistolen

№№ p/p	Våpenytelse	Våpenparametere
1	Servicepersonell, personer	1
2	Anti-tank løp kaliber 1, mm.	125
3	Tønne kaliber 2, mm.	152
4	(tønne kaliber 1), km.	opptil 5
5	Rekkevidde for å treffe et mål med en overflate-til-overflate-missil (fat kaliber 1), km.	opptil 8
6	Rekkevidde for å treffe et mål med et overflate-til-luft missil (løp kaliber 1), km.	opptil 5 km.
7	Rekkevidde for å treffe et mål med et prosjektil (tønne kaliber 2), km.	mer enn 5
8	Rekkevidde for å treffe et mål med en overflate-til-overflate-missil (løp kaliber 2), km.	opptil 20
9	Rekkevidde for å treffe et mål med et overflate-til-luft missil (løp kaliber 2), km.	til 9
10	Pansergjennomtrengende løp 1, meter referansepanser	opptil 1
11	Pansergjennomtrengende løp 2, meter referansepanser	opptil 1,4
12	Brannhastighet (fat kaliber 1), rds/min	opptil 15
13	Brannhastighet (fat kaliber 2) rds/min	opptil 12
14	Ammunisjon (løp kaliber 1), rd.	opptil 45
15	Automatlaster (tønne kaliber 1), rd.	32
16	Ammunisjon (løp kaliber 2), rd.	opptil 40
17	Automatlaster (tønne kaliber 2), rd	24

Ammunisjon

Selve ideen og praksisen med å skyte ut missiler gjennom løpet ble implementert i tredjegenerasjons stridsvogner. Det som er nytt i denne saken er kontrollerbarheten og rekkevidden til missilene. Fra listen ovenfor er det klart at en 152 mm kaliber kanon "skyter" missiler over betydelig lengre avstander. Dette gjelder også luftmål. I motsetning til en 125 mm kanon, kan et missil også skyte ned fly og missiler som flyr med hastigheter på opptil ni hundre kilometer i timen.

Det skal bemerkes at de finnede granatene som er inkludert i ammunisjonen også kan styres ved 152 mm kanonkaliber. De forberedes tydeligvis for bruk ikke mot fiendtlige pansrede kjøretøy. Deres mål er kommando- og kontrollstrukturer, luftvernmissilsystemer og lignende «verdifulle» objekter. Det er mulig at T-14 "Armata" over tid vil bli utstyrt med "skudd" som for tiden utvikles, som har en rekkevidde på opptil 50 km på grunn av deres aktiv-reaktive natur.

Vestlige publikasjoner innrømmer muligheten for å inkludere "kjernefysiske" granater og/eller missiler i ammunisjonslasten til T-14 "Armata" - opptil ett kiloton.

For Armata-tanken er bruken relativt sikker i en avstand på mer enn 6 km. Sunn fornuft tilsier at denne typen ammunisjon (selv om den er tilgjengelig) bare kan brukes hvis en atomkonflikt allerede har begynt, noe som nøye unngås av alle land som har slike våpen.

Maskingeværvåpen

Den moderniserte tankmaskinpistolen til vårt geni - Kalashnikov. Det var dette standard og svært minimale kaliberet som ble valgt for å utstyre den russiske Armata-tanken. Den er selvfølgelig integrert med alle systemer og kan operere både automatisk og under mannskapskontroll. Plassert på NeoBash i et pansret kabinett som øker høyden og synligheten til T-14 Armata.

Et reservebelte for ytterligere 1000 runder er også lagret på et sikkert sted, og lasting er automatisk. Men man får et dobbelt inntrykk - enten er dette en veldig utspekulert idé (her er et veldig merkbart tårn, sikt på det - du har ikke noe imot å miste det), eller så kranglet de til de var hese, bestemte seg for ingenting og lot det stå til senere. Men noe må installeres, og i siste øyeblikk bestemte vi oss for å installere dette maskingeværet.

Konklusjon

"Armata" er det russiske navnet på kanoner brakt til Rus' (Moskva, Tver) i 1389 fra Europa. På latin er våpen arma, men vi la til et suffiks og en avslutning. Alle tjenestemenn angående T-14 "Armata" oppgir i forskjellige termer, men den samme informasjonen. Denne tanken gjorde et "revolusjonært" gjennombrudd og overgår tankene til de ledende militærmaktene i verden med minst 10...40%. Det eksisterende grunnarbeidet vil gi Russland en fordel i lang tid, selv med tanke på at vestlige analoger snart vil begynne å dukke opp.

I 2018 begynte Forsvarsdepartementet i Den russiske føderasjonen å akseptere den første partiet av T-14 "Armata", og det forventes at minst hundre eksemplarer vil bli akseptert. Totalt innen 2021 (av ulike årsaker kan perioden forlenges til 2025), bør mer enn 2000 slike tanker settes i drift (tallet kan også endres).

Den strategisk fastsatte oppgaven (vilkårene er ikke spesifisert eller ikke navngitt) er å skape en hel "Armata-familie", og overføre rundt 30 kampkjøretøyer og støtte- og støttekjøretøyer til den aktuelle universelle plattformen.

I tillegg til brølet av fanfare og strømmen av lovprisninger, blusser det opp en debatt i interesserte kretser om retninger for å forbedre T-14 "Armata", eliminere åpenbare mangler og mangler, samt å forstå kritiske kommentarer. I T-14 blir "Armata" kritisert:

1. Økende størrelse, og viktigst av alt høyde.
2. Smalt synsfelt for fartøysjefen ved hel eller delvis svikt i elektronikken.
3. Funksjonene til maskingeværet er uklare, så vel som mangelen på luftvernvåpen på Armata-tanken.
4. Ukomfortabel arbeidsstilling for mannskapet.

Våre designere og produksjonsarbeidere jobber med en femte generasjons tank – helt robotisert. Og som et første skritt i denne retningen er det planlagt å redusere mannskapet på T-14 "Armata" til to personer, og tildele den frigjorte plassen for å øke ammunisjonsbelastningen. Om dette er riktig eller ikke, vil tiden vise. Kanskje den frigjorte plassen vil bli tildelt nye «hjerner», det er aldri mange av dem.

Video