Beseiret "Leopard": hvorfor den tyrkiske tanken ikke kunne motstå kurdernes angrep. I Syria, under slagene fra russisk tåke, brenner tyske leopardstridsvogner ødelagte tyske stridsvogner i Syria

I forrige uke publiserte en av de mest kjente tyske ukepublikasjonene, Stern, en artikkel av den berømte tyske journalisten og militærobservatøren Gernot Kramper, dedikert til kampdebuten til Leopard-2-stridsvognene. I artikkelen hans, resultatene av det første seriøse slaget av de beste Europeisk tank Krumper kaller det intet mindre enn en katastrofe....

Årsaken til så hard kritikk var ødeleggelsen av to Leopard-2A4 stridsvogner fra den tyrkiske hæren i utkanten av den syriske byen Al-Bab. Krumper bemerker at ISIS-krigere trakk tre stridsvogner på bare to dager. Samtidig ble to stridsvogner, ifølge observatøren, fullstendig ødelagt sammen med mannskapene deres, mens den tredje ikke kunne restaureres, men mannskapet slapp unna med alvorlige sår og brannskader.

Leopard fanget av terrorister i Syria

Ifølge journalisten hadde Leopard-2 allerede gått inn i kampsonen før. Dermed inkluderte de kanadiske troppene mer enn moderne modell Det tyske kjøretøyet besøkte Afghanistan, men det gikk ikke utover noen få mindre trefninger med Taliban. Det er verdt å merke seg at også da tyske stridsvogner fikk en utilfredsstillende vurdering fra militære eksperter. Årsaken var en mineulykke der et av besetningsmedlemmene ble skadet. Militæret bemerket at eksplosjonene Israelsk tank"Merkava", en tradisjonell konkurrent til "Leoparden", og med kraftigere miner og landminer, forårsaket mye mindre skade på utstyret og mannskapet.

Under Al-Bab skjedde alt mye mer tragisk. Krumper mener at ødeleggelsen av Leopard modell 2A4 anti-tank missilsystem TOW2 er ganske forutsigbar, siden denne modellen ikke har noen effektive midler beskyttelse mot slike våpen. Dette var imidlertid bare første gang en stridsvogn ble angrepet, og det var da mannskapet klarte å overleve. I to andre tilfeller ble stoltheten til tysk tankbygging angrepet av sovjetiske Fagot ATGMs ...

De samme tyrkiske leopardene i Syria










En tysk journalist bemerker med gru at 2A4-modifikasjonen begynte å bli produsert på midten av 80-tallet av forrige århundre, men den er ødelagt av missiler som er minst 15 år eldre. Det vil si at allerede da var Tyskland, et land med det beste militær-industrielle komplekset i Europa, underlegent eldre sovjetiske våpen. "Nå blir leoparder av denne modifikasjonen, kjøpt av mange land i verden, inkludert europeiske, ødelagt av primitive missiler ledet av ledning!" På slutten av artikkelen presiserer den militære observatøren at denne modifikasjonen anses som foreldet i den tyske hæren og ikke brukes, noe som betyr at man i tilfelle en eventuell konflikt med Russland kan håpe at tyske stridsvogner ikke vil være hjelpeløse lam ....

Samtidig i nabolandet Syria Russisk tank T-90 fra regjeringshæren tålte lett et treff fra en antitankrifle....

Som hovedårsaken nederlag av stridsvogner fra NATO-land, kaller Krumper lav trening av stridsvognmannskaper fra landene i Midtøsten. Han uttaler direkte at treningsnivået til tyrkiske tankmannskaper er mye lavere enn for pansergjennomtrengende jagerfly. Dette endrer imidlertid ikke det faktum at i lignende situasjoner Russisk teknologi lar mannskaper gjøre feil uten kritisk livsfare.Anker

P.S. I Syria, i løpet av et par dager, har mer enn et dusin skinn allerede blitt fjernet fra disse leopardene.

Og i hvilket klima og på hvilken jord skal denne 75 tonn tunge Wunderwaffe brukes? I følge russisk svart jord og Hviterussiske skoger? Kun på autobahn. Hva koster den og hvor mange timer tar det å lage den? Under den trenger vi mirakeljernbaneplattformer for overføring, mirakelbroer, mirakelreparasjoner, mirakelslam og mange flere mirakler ukjente for oss. Enten transporteres en Douro- eller Bertha-kanon på flere lag, eller en 170-tonns mus blir skulpturert for fabrikkgården. Den østlige turistekspedisjonen i 1941 lærte ikke tyskerne noe.

Vi snakket nylig om hva pansertropper bevæpnet med Amerikanske stridsvogner Abrams. ISIS*-militanter ødelegger dem i massevis ved hjelp av både amerikanske og russiske anti-tank missilsystemer. Nå har det blitt kjent at den tyske Leopard-2-stridsvognen ikke besto styrketester under virkelige kampforhold. Ifølge ulike kilder har fra fem til ti leoparder allerede blitt brent i kamper.

Denne tanken regnes som Tysklands stolthet. Siden 1977 har det blitt produsert mer enn 3 tusen hovedstridsvogner av forskjellige modifikasjoner. I Syria kjemper den tyrkiske hæren med Leopard-2A4 stridsvogner, som er omtrent i midten av skalaen til kampevner til forskjellige modifikasjoner. I tillegg til hærene til Tyskland og Tyrkia, er pansrede divisjoner fra 20 flere land bevæpnet med denne tanken. De største kjøpene på en gang ble gjort av Østerrike, Türkiye, Nederland, Sveits, Spania og Hellas.

Fra et teoretisk synspunkt burde den tyske stridsvognen vært mer beskyttet mot missilangrep enn den amerikanske. Siden modifikasjonen 2A4, som dukket opp på slutten av 80-tallet, var den maksimalt beskyttet mot enhver type angrep. Panserbeskyttelsen ble kraftig økt, og det er grunnen til at tankens vekt økte fra 50 til 55 tonn. Ytterligere tiltak er innført for å øke mannskapets overlevelsesevne. Også økt ildkraft biler.

Ja, Leopard-2 er en god tank. Det kunne ikke vært annerledes, for Tyskland har hatt sin egen tankbyggeskole i flere tiår. Det er representert av maskiningeniørfirmaet Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG, med hovedkontor i München. Selskapet begynte med design og produksjon av Leopard 1-tanken, som var Bundeswehrs viktigste kampvogn fra 1965 til 1980.

Etter at Leopard 1s moderniseringsmuligheter var oppbrukt, opprettet Krauss-Maffei en ny hovedstridsvogn. Noe som ble betydelig dyrere, og derfor ble produksjonsvolumet til Leopard-2 redusert til 3000 mot 6000 for Leopard-1.

Selvfølgelig kampevner av den nye maskinen har økt betydelig. I stedet for en 105 mm riflet pistol, begynte Rheinmetall glattborepistolen på 120 mm kaliber å bli brukt. Pansergjennomtrengende finnede subkaliberprosjektiler med økt kraft har dukket opp i ammunisjonslinjen.

Pistolen, som har god rekkevidde og skuddpresisjon, har imidlertid ikke automatisk lader. Og dette er nesten en atavisme i disse dager, fordi fraværet av en maskingevær nesten direkte påvirker kampevnen til tanken:

- for det første reduseres skuddhastigheten til pistolen, siden lasteren må gjøre mange lignende repeterende bevegelser;

- for det andre kan den akkumulerende trettheten til lasteren føre til feil under skyting eller når du utfører handlinger som suksessen til tanken på slagmarken avhenger av;

- for det tredje, i fravær av en automatisk pistollaster, er en del av ammunisjonen plassert i umiddelbar nærhet til lasteren. Og dette er full av tragiske konsekvenser ved detonasjon eller brann.

La oss prøve å se nærmere på tankens sikkerhet. Det ser ut til at tyske designere, bevæpnet med betydelig erfaring med å lage tidligere modifikasjoner av tanken og teste den både på testområder og under kampforhold, burde ha laget et kjøretøy med lav sårbarhet. I tillegg tok de ikke særlig hensyn til kostnadene ved utvikling og masseproduksjon. Som et resultat selges Leopard 2 både på det innenlandske tyske markedet og på det utenlandske markedet for 6,5 millioner dollar. De viktigste kampvognene til de fem beste - britiske, israelske, amerikanske, franske - har omtrent samme kostnadsegenskaper...

Når det gjelder den russiske, koster den bare 2,5 millioner og samtidig etterlater den tanker i en rekke egenskaper utenlandsk produksjon. Dette er en av grunnene til at russiske produsenter er de ubestridte lederne på det globale tankmarkedet.

Det ser ut til at panserbeskyttelsen til Leopard-2A4 er designet på høyeste ingeniørmessige og tekniske nivå. Andelen av rustning utgjør 52% av total masse tank, som er på 29 tonn. I tillegg brukes moderne flerlags rustning, noe som kan svekke effekten av fiendtlig ammunisjon betydelig.

For å redusere støtvinkelen til prosjektilet med rustningen, har den øvre frontplaten på skroget en stor helningsvinkel. Tykkelsen på frontpansringen til tårnet ble økt til 700 mm. Siden tidligere modifikasjoner hadde svak minebeskyttelse, ble tykkelsen på tankens bunnpanser økt til 30-70 mm. Vi sørget for at et fiendtlig granat som penetrerte pansringen forårsaket minimal skade på mannskapet og tanken. mulig skade. For å gjøre dette ble de indre overflatene av tankens kamprom dekket med syntetiske matter laget av høystyrke armid fiber. Når de samhandler med matter, reduserer fragmenter som har gjennomboret rustningen energien deres og den koniske ekspansjonsvinkelen.

I teorien skal en slik tank ha høy overlevelsesevne. Men dette er bare sant angående tidspunktet for dets opprettelse, dvs. 80-tallet. Siden har det endret seg anti-tank våpen, og taktikk tankkamper. Amerikanerne har allerede blitt brent av dette, da Abrams i Irak på midten av 2000-tallet store mengderødelagt av irakisk gerilja. Dessuten brukte de ikke underkaliber skjell med en utarmet urankjerne, men primitive hjemmelagde miner og vintage RPG-7 granatkastere. På litt over ett år ble 80 Abrams ødelagt. Amerikanske designere, etter å ha analysert årsakene til tap, moderniserte tanken, tilpasset den til urbane kamper så mye som mulig. En av de viktigste designbeslutningene var styrkingen av dynamisk panserbeskyttelse i ulike retninger.

Inntil nylig ble ikke designerne av Leopard-2 bitt av den stekte hanen. Disse stridsvognene deltok i militære operasjoner i Afghanistan på begynnelsen av århundret. Det var klager på kvaliteten deres, men klagene var av "fredelig karakter", siden "Leopardene" praktisk talt ikke deltok i kamper på den tiden. Og deres sårbarhet for beskytning er ikke den største moderne ammunisjon kunne ikke bestemmes. Og nå, når tanken endelig ble testet inn i det virkelige liv- skandale. ISIS insisterer på at de ødela 10 leoparder som tilhører Tyrkia.

I følge tyske data utgjorde tapene 5 stridsvogner. De tyrkiske mannskapene forlot ganske enkelt de 2 ødelagte stridsvognene, og de gikk til ISIS-militante som trofeer. Den ene tanken ble alvorlig skadet av et missil fra det amerikanske TOW-2 antitank-systemet, men mannskapet slapp unna. 2 stridsvogner ble ødelagt av en sovjetisk anti-tank missil "Fagot", mannskapene ble drept.

Hva kan du si direkte? Allikevel oppfyller ikke panserbeskyttelsen til Leopard-2A4 fullt ut kravene i vår tid. Tanken har ikke dynamisk panserbeskyttelse, som består av celler festet til rustningen som fungerer som eksplosive pakker. Når et prosjektil kommer i kontakt med en celle, detoneres det, noe som fører til nøytralisering av fiendtlig ammunisjon. 700 mm frontalrustning er ikke nok i moderne tid. Nå har mange stridsvogner økt frontpansringen til opptil en meter.

Som før har Leoparden dårlig undervognsrustning, og derfor kan tanken bli et offer for hjemmelagde miner.

Tanken, truffet av en amerikansk TOW-2 antitank-missil, var helt maktesløs mot den. Fordi et missil med et kumulativt tandemstridshode er i stand til å trenge gjennom 800 mm rustning. Leoparden, som vi husker, har en frontal pansertykkelse på 700 mm.

Ødeleggelsen av to Leopard-2-er av en wire-kontrollert sovjetisk antitank-missil Fagot fra 70-tallet er mer alvorlig slag av tankens rykte. Faktum er at Fagots stridshode er mindre (2,5 kg mot 6 kg for TOW-2), og panserpenetrasjonen er 600 mm.

Situasjonen var noe annerledes på den tiden da den samme Amerikansk missil TOW-2 ble truffet av en T-90A-tank fra den syriske hæren. Informasjon om rustningen til denne tanken er fortsatt klassifisert. Men det er kjent at den bruker mye komposittrustning, inkludert lag med materialer som har unike egenskaper. Det er også kjent at T-90A har dynamisk panserbeskyttelse, noe som øker overlevelsesevnen til tanken betydelig. I tillegg er det et kompleks aktiv beskyttelse"Shtora", som motvirker ild fra høypresisjonsvåpen.

På normale forhold operasjon av en russisk stridsvogn, skjer det ingenting med den i Syria. Det er kjente tilfeller hvor opptil 4 treff fra pansergjennomtrengende ammunisjon praktisk talt ikke hadde noen effekt på ytelsen til stridsvognen. Men i ett tilfelle gikk tanken tapt - det vil si tatt til fange av militante. Og dette var forhåndsbestemt av det faktum at tanken ble brukt taktisk på en absolutt inkompetent måte. Ingen infanteristøtte. Tanken ble brukt alene, og ikke som en del av en tropp. Ingen registrerte øyeblikket ATGM avfyrte. Tanken sto stille og manøvrerte ikke. Shtora-komplekset ble slått av. Lukene på tårnet er åpne. Det var gjennom luken hun gikk inn i tanken. sjokkbølge, dannet da et 6-kilos stridshode av en anti-tank missil eksploderte. I forbindelse med dette ble den granatsjokkerte skytteren inn under stress hoppet ut av tanken. Som et resultat gikk tanken over i hendene på terrorister.

————————————————————
*Bevegelse" Den islamske staten" beslutning Høyesterett RF datert 29. desember 2014 ble anerkjent terrororganisasjon, dets aktiviteter i Russland er forbudt.

I forrige uke publiserte en av de mest kjente tyske ukepublikasjonene, Stern, en artikkel av den berømte tyske journalisten og militærobservatøren Gernot Kramper, dedikert til kampdebuten til Leopard-2-stridsvognene. I sin artikkel kaller Kramper resultatene av det første seriøse slaget til den beste europeiske tanken for intet mindre enn en katastrofe...

Årsaken til så hard kritikk var ødeleggelsen av to Leopard-2A4 stridsvogner fra den tyrkiske hæren i utkanten av den syriske byen Al-Bab. Krumper bemerker at tre stridsvogner ble fjernet av ISIS-terrorister på bare to dager. Samtidig ble to stridsvogner, ifølge observatøren, fullstendig ødelagt sammen med mannskapene deres, mens den tredje ikke kunne restaureres, men mannskapet slapp unna med alvorlige sår og brannskader.

Ifølge journalisten hadde Leopard-2 allerede gått inn i kampsonen før. Som en del av de kanadiske troppene besøkte således en mer moderne modell av det tyske kjøretøyet Afghanistan, men ting gikk ikke utover noen få mindre trefninger med Taliban. Det er verdt å merke seg at allerede da fikk tyske stridsvogner en utilfredsstillende vurdering fra militære eksperter. Årsaken var en mineulykke der et av besetningsmedlemmene ble skadet. Militæret bemerket at eksplosjoner av den israelske Merkava-tanken, en tradisjonell konkurrent til Leoparden, og kraftigere miner og landminer forårsaket mye mindre skade på utstyret og mannskapet.

Under Al-Bab skjedde alt mye mer tragisk. Krumper mener at ødeleggelsen av Leopard-modellen 2A4 av antitankmissilsystemet TOW2 er ganske forutsigbar, siden denne modellen ikke har noen effektive midler for beskyttelse mot slike våpen. Dette var imidlertid bare første gang en stridsvogn ble angrepet, og det var da mannskapet klarte å overleve. I to andre tilfeller ble stoltheten til tysk tankbygging dødelig angrepet av utdaterte sovjetiske Fagot-ATGM-er ...

De samme tyrkiske leopardene i Syria

En tysk journalist bemerker med gru at 2A4-modifikasjonen begynte å bli produsert på midten av 80-tallet av forrige århundre, men den er ødelagt av missiler som er minst 15 år eldre. Det vil si at allerede da var Tyskland, et land med det beste militær-industrielle komplekset i Europa, underlegent eldre sovjetiske våpen. «Nå blir leoparder av denne modifikasjonen, kjøpt av mange land rundt om i verden, inkludert europeiske, ødelagt av primitive ledningsstyrte missiler!» beklager Kramper. På slutten av artikkelen presiserer den militære observatøren at denne modifikasjonen anses som foreldet i den tyske hæren og ikke brukes, noe som betyr at man i tilfelle en eventuell konflikt med Russland kan håpe at tyske stridsvogner ikke vil være hjelpeløse lam ...

Samtidig, i nabolandet Syria, motsto den russiske T-90-tanken til regjeringshæren lett et treff fra en PTRS...

Krumper nevner den dårlige opplæringen av stridsvognmannskaper fra land i Midtøsten som hovedårsaken til nederlaget til NATO-stridsvogner. Han uttaler direkte at treningsnivået til tyrkiske stridsvognmannskaper er mye lavere enn for militantenes pansergjennomtrengende jagerfly. Dette avviser imidlertid ikke det faktum at russisk teknologi i lignende situasjoner lar mannskaper gjøre feil uten kritisk livsfare.

P.S. I Syria, i løpet av et par dager, har mer enn et dusin skinn allerede blitt fjernet fra disse leopardene.

Og i hvilket klima og på hvilken jord skal denne 75 tonn tunge Wunderwaffe brukes? På russisk svart jord og hviterussiske skoger? Kun på autobahn. Hva koster den og hvor mange timer tar det å lage den? Under den trenger vi mirakeljernbaneplattformer for overføring, mirakelbroer, mirakelreparasjoner, mirakelslam og mange flere mirakler ukjente for oss. Enten transporteres en Douro- eller Bertha-kanon på flere lag, eller en 170-tonns mus blir skulpturert for fabrikkgården. Den østlige turistekspedisjonen i 1941 lærte ikke tyskerne noe.

I Tyskland er hovedstridsvognen "Leopard - 2" kjent som en av de beste i verden, som konkurrerer om denne tittelen med så velprøvde verdensprosjekter som den amerikanske "M1 Abrams" og den britiske "Challenger 2". Imidlertid har dette ryktet som en nesten uovervinnelig stridsvogn møtt tilbakeslag på den syriske slagmarken, og har etterlatt Berlin i en unik vanskelig posisjon i den nasjonale striden med andre NATO-medlem Tyrkia.
Faktum er at Ankara tilbød å løslate en tysk politisk fange i bytte mot at Tyskland moderniserte Leopard 2A4-tanken mer gammel modell, som tjenestegjorde i den tyrkiske hæren, som viste seg så utrolig sårbar i kamp. Den 24. januar tvang imidlertid offentlig forargelse over rapporter om at Tyrkia brukte sine Leopard 2-er for å drepe kurdiske krigere i de syriske enklavene Afrin og Manbij Berlin til å fryse tankavtalen basert på gisselets løslatelse.

Ødeleggelse av en tyrkisk tank i Afrin.

Leopard 2 sammenlignes ofte med sin nærmeste moderne, M1 Abrams, i sannhet deler de to designene lignende egenskaper, inkludert en vekt på over seksti tonn avansert kombinert rustning, motorer med en kapasitet på 1500 hestekrefter, som tillater en hastighet på førti miles per time og, for noen modeller, den samme førtifire kaliber 120 mm hovedpistolen produsert av det tyske selskapet Rheinmetall. Begge typer kan lett ødelegge de fleste stridsvogner bygget av Russland på mellomlange og lange avstander, hvor de neppe kan nås ved retur russisk ild fra standard 125 mm kanoner. I tillegg har de de beste severdighetene med utmerket termisk bildebehandling og forstørrelsesegenskaper som mest sannsynlig vil hjelpe dem med å raskt oppdage og engasjere fienden. Historisk sett har en slik fordel vist seg å være en mer avgjørende faktor for å vinne en stridsvognkrig enn til og med total ildkraft.
Tester utført i Hellas viste at «leoparder» og «abrams» i bevegelse traff et mål på 2,3 meter henholdsvis nitten og tjue ganger av tjue, mens sovjetisk tank T-80 traff målet bare elleve ganger.

De små forskjellene mellom designene til de to vestlige stridsvognene viser forskjellige nasjonale filosofier. Abrams har en støyende turbo på 1500 hester som starter raskere, mens Leopard 2s dieselmotor gir deg større rekkevidde før neste fylling.
Abrams oppnådde noen av sine uvanlige offensive og defensive evner gjennom bruk av utarmet uranammunisjon og rustningsteknologier som var politisk uakseptable for tyskerne. Derfor er senere Leopard 2A6-modeller nå utstyrt med raskere femtifem kaliber kanoner for å kompensere for forskjellen i penetrasjon, mens Leopard 2A5 er utstyrt med en ekstra kile av avstandsmessige rustninger på tårnet for å bedre absorbere fiendtlig ild.

I tillegg kan tyskerne, som eksporterer våpen, være i tvil om den kommende avtalen. Berlin legger bredere restriksjoner på slikt salg, i det minste sammenlignet med Frankrike, USA eller Russland. For eksempel avviste Berlin lønnsomt forslag Saudi-Arabia om salg av fire hundre til åtte hundre Leopard-2 stridsvogner på grunn av dokumenter om menneskerettighetsbrudd i Midtøsten og spesielt på grunn av den blodige krigen i Jemen. Men Leopard-2-tanken er i tjeneste i atten land, inkludert mange NATO-medlemmer. Som svar på dette beordret saudierne ganske enkelt rundt fire hundre ekstra amerikanske Abrams. Denne situasjonen bringer oss tilbake til spørsmålet om forholdet til Tyrkia, et NATO-medlemsland som Berlin har viktige historiske og økonomiske bånd med, men som også har gått gjennom militærkupp. og har ført en kontroversiell kampanje mot kurdiske separatister i flere tiår.

På begynnelsen av 2000-tallet, med et mer gunstig politisk klima, solgte Berlin 354 av sine gamle Leopard 2A4-stridsvogner til Ankara. De representerte en stor oppgradering av dette kampkjøretøyet sammenlignet med de mindre beskyttede M60 Patton-stridsvognene som utgjør hoveddelen av Tyrkias panserstyrker.
Likevel, i lang tid det gikk rykter om at Berlin gikk med på et slikt salg på betingelse av at tyske stridsvogner ikke ville bli brukt i Tyrkias opprørsbekjempelse mot kurderne. Spørsmålet om et slikt faktum faktisk fant sted eller ikke er fortsatt heftig omstridt. Det som derimot er sikkert er at Leopard 2 ble holdt unna den kurdiske konflikten og i stedet ble stasjonert i Nord-Tyrkia, overfor Russland. Høsten 2016 ble imidlertid tyrkiske Leopard 2-er fra den andre panserbrigaden endelig utplassert til den syriske grensen for å støtte Operasjon Eufratskjold, Tyrkias intervensjon i krigen mot ISIS.

Det må sies at før Leopardens ankomst var et dusin tyrkiske M-60 stridsvogner allerede ødelagt i dette området av både ISIS-krigere og kurdiske missiler. Tyrkiske militærkommentatorer har uttrykt håp om at den mer moderne Leoparden vil prestere mye bedre.
Modell 2A4 var den siste av epokens Leopard-2-tanks kald krig. De ble designet for å kjempe mot relativt tette militære enheter i en fartsfylt forsvarskrig mot sovjetiske stridsvognskolonner, i stedet for å overleve improviserte eksplosive anordninger (IED) og missiler avfyrt fra bakhold av opprørere i lange motgeriljakampanjer, der hver tank mistet ble et politisk problem. 2A4-tankene beholder de eldre, kantete tårnene, som gir mindre beskyttelse mot moderne panservernmissiler. Dette gjelder spesielt i de mer sårbare pansrede sektorene bak og på sidene, et enda større problem i kontraopprørskrigføring der et angrep kan komme fra alle vinkler.

Denne tilstanden ble dramatisk illustrert i desember 2016, da bevis dukket opp for det et stort nummer av Leopard 2-stridsvogner ble ødelagt i harde kamper for den ISIS-kontrollerte byen Al-Bab – kamper som tyrkiske militærledere kalte et «traume», ifølge det tyske magasinet Der Spiegel. Et dokument publisert på nettet indikerer at ISIS ser ut til å ha ødelagt ti av sine tidligere antatt å være uovervinnelige Leopard 2-stridsvogner; fem av panservernraketter, to av miner eller IED-er, en med rakett- eller mørtelild, og de resterende av ukjente årsaker.

Bilder lagt ut på denne kilden bekrefter ødeleggelsen av minst åtte stridsvogner. Ett fotografi viser at Leopard 2 tilsynelatende ble ødelagt av en pansret kamikaze-lastebil fylt med eksplosiver. En annen stridsvogn hadde et kollapset tårn. Restene av tre leoparder kan sees i området til det samme sykehuset nær Al Bab, sammen med andre skadede tyrkiske panserkjøretøyer. Det ser ut til at kjøretøyene hovedsakelig ble truffet i selve underlivet - den minst beskyttede delen av kjøretøyet, samt i sidepansringen ved hjelp av IED-er og panservernmissiler fra AT-7 Metis og AT-5 Konkurs-kompleksene .

Det er ingen tvil om at kampstilen som den tyrkiske hæren tok i bruk ved bruk av tyske stridsvogner sannsynligvis bidro til disse tapene. I stedet for å bli brukt som en kombinert slagstyrke sammen med gjensidig støttende infanteri, ble de utplassert bakover og omgjort til langdistansevåpen mens tyrkisk-allierte syriske militser, forsterket av tyrkiske spesialstyrker, kjempet overfallskamper. De tyrkiske leopardene fant seg derfor sårbare for bakhold, etterlatt isolert i åpne skytestillinger uten tilstrekkelig infanteri i nærheten for å danne en godt forsvart perimeter. Den samme taktikken har ført til tap av mange saudiske stridsvogner i Jemen, som du kan se i denne videoen.

Ødeleggelse av Abrams av houthier i Jemen,

I kontrast så de mer moderne Leopard 2-stridsvognene i Afghanistan ganske mange kamper med Taliban-militanter. Disse var den kanadiske 2A6M (med forbedret minebeskyttelse og til og med flytende "sikkerhetsseter") og den danske 2A5. Selv om noen ble skadet av miner, ble alle satt tilbake til tjeneste, selv om ett besetningsmedlem på Danish Leopard 2 ble dødelig såret av en IED i 2008. Kampsjefer berømmer imidlertid disse stridsvognene for deres mobilitet og nøyaktige og rettidige brannstøtte under store kampoperasjoner i det sørlige Afghanistan.
I 2017 begynte Tyskland å gjenoppbygge tankflåten sin, og skapte en enda mer avansert tankmodell, Leopard 2A7V, som sannsynligvis ville overleve et miljø mot opprør. Nå presser Ankara Berlin for å modernisere beskyttelsen på sine Leopard-2-tanker, spesielt siden innføringen av den innenlandsproduserte Altai-tanken gjentatte ganger har blitt forsinket.

Det tyrkiske militæret trenger ikke bare ekstra rustningsbeskyttelse mot IED, men også aktivt system beskyttelse (ASZ), som kan oppdage angripende missiler og deres utskytningssted, samt blokkere dem eller til og med skyte dem ned. Nylig amerikansk hær autorisert installasjonen av det israelske troféet ASZ, som har bevist sin effektivitet i kamp i tankbrigade utstyrt med M1 Abrams. I mellomtiden har Leopard-2-produsenten Rheinmetall avduket sitt eget anti-fly- og anti-tank missilforsvarssystem, som angivelig utgjør mindre risiko for å skade vennlige tropper med sine rakettforsvarsanordninger.

Tysk-tyrkiske forhold ble imidlertid kraftig forverret, spesielt etter at Erdogan startet en lang forfølgelse av tusenvis av påståtte plottere etter mislykket forsøk militærkupp i august 2016. I februar 2017 ble den tysk-tyrkiske statsborgeren Deniz Yücel, en korrespondent for magasinet Die Welt, arrestert av tyrkiske myndigheter, angivelig for å være en pro-kurdisk spion. Hans varetekt vakte raseri i Tyskland. Ankara understreket at hvis moderniseringen av Leopard-2 fortsetter, vil Yucel slippes tilbake til Tyskland. Selv om Berlin offentlig insisterte på at de aldri ville gå med på et slikt bytte, begynte utenriksminister Sigmar Gabriel stille å gå mot å godkjenne en stridsvognmoderniseringsavtale i et forsøk på å forbedre forholdet mellom landene midt i det som så ut til å være en mistenkelig utpressingsplan. Gabriel presenterte ganske enkelt avtalen som et tiltak for å beskytte livene til tyrkiske soldater fra ISIS.

Imidlertid startet Tyrkia i midten av januar 2018 en offensiv mot de kurdiske enklavene i Afrin og Manbij i det nordvestlige Syria. Angrepet var i stor grad drevet av tyrkisk frykt for at Pentagons kunngjøring om å rekruttere kurdere for å opprette en "grensesikkerhetsstyrke" for å fortsette kampen mot ISIS, ville resultere i effektiv kurdisk kontroll av den syriske grensen som fører til de facto opprettelsen av en kurdisk stat som ville strekke seg inn i Tyrkia.

Imidlertid snart inn i sosiale nettverk fotografier har dukket opp som viser Leopard 2-stridsvogner som ble brukt til å ødelegge kurdiske stillinger i Afrin, hvor det ble rapportert om flere titalls ofre sivilbefolkning. I tillegg publiserte den kurdiske gruppen YPG 21. januar en video på YouTube som viser en tyrkisk Leopard 2 truffet av Konkurs panservernraketter. Det er imidlertid umulig å fastslå om tanken ble truffet; missilet kan ha truffet frontpansringen til Leopard 2, som er beregnet å ha en tykkelse på 590-690 millimeter rullet homogen panser (RHA) på 2A4-tanken, mens de to typene Konkurs-missiler kunne trenge gjennom seks eller åtte hundre millimeter RSL.

Uansett reagerte parlamentarikere fra både den tyske venstresiden og Merkels høyreorienterte kristelige demokratiske union med forargelse på slike tyrkiske handlinger, med en parlamentsmedlem som kalte den tyrkiske offensiven et brudd Internasjonal lov. 25. januar ble Merkel-administrasjonen tvunget til å kunngjøre at moderniseringen av Leopard-2 stridsvogner vil minst dette øyeblikket fjernet fra dagsorden. Ankara ser på avtalen som bare på vent, og rituell retorikk fra Berlin antyder at den kan komme tilbake til avtalen på et mer politisk passende tidspunkt.

Sebastien Roble n har en mastergrad i konfliktløsning fra Georgetown University og fungerte som universitets Peace Corps-instruktør i Kina. Han jobbet også med utdanning, redigering og gjenbosetting av flyktninger i Frankrike og USA. Han skriver for tiden om sikkerhet og militær historie, For informasjonsressurs Krig er kjedelig

Fav

"katter" Tysk laget led tap i Syria igjen - kurdere
slått ut en Leopard-tank fra den sovjetiske Fagot ATGM. Blir kvaliteten på tyske våpen overvurdert, eller er dette resultatet på grunn av overdreven selvtillit og uerfarne brukere? La oss prøve å forstå situasjonen.

Vi snakket

I det meste av 2016 prøvde Tyrkias president Recep Tayyip Erdogan å åpent utpresse EU, og lovet å åpne grensen for flyktningstrømmen. Slike uttalelser kunne ikke annet enn å vekke forsiktighet, og etter det beryktede tyrkiske kuppet i juli 2016 ble situasjonen så spent at en rekke EU-land avbrøt eller suspenderte militærteknisk samarbeid med Tyrkia, inkludert Tyskland.

Det var definitivt ikke verdt å krangle med EU (og spesielt med Tyskland, en mangeårig militær-teknisk partner). Erdogan møtte konsekvensene.

For det første er det kjent at Tyrkia uten hell har forsøkt å forhandle med tyskerne og inngå en kontrakt for modernisering av eksisterende Leopard 2-stridsvogner siden minst mars 2017. Foreløpig kan den tyrkiske siden bare beundre forslag om å forbedre reservasjonene fra de tyske selskapene KMW og Rheinmetall i reklamebrosjyrer.

Tyrkiske "Leoparder" på grensen til Syria

For det andre var et ambisiøst prosjekt – den lovende tyrkiske Altay-tanken – truet. Det ble plutselig klart at det var mye mer tysk i den enn "nasjonal", så det ville ikke være mulig å oppruste hæren med nye generasjons kjøretøy verken "akkurat nå" eller i overskuelig fremtid.

Som et resultat ble Türkiye møtt med behovet for å kjempe med det den hadde. Mens EUs "våpen"-sanksjoner er i kraft, kan ikke en ny bil fullføres, og de eksisterende kan ikke forbedres til en akseptabel tilstand.

"Segl" av pensjonsalder

I 2005 kjøpte Türkiye 298 brukte Leopard 2A4, som senere ble kalt Leopard 2A4TR. Forskjellene fra de "originale" A-firerne var minimale og gjaldt ikke rustningen.

Det må sies at Leopard 2A4-kjøretøyer ble produsert fra 1985 til 1992 i tre partier, hvor hver påfølgende batch mottok kraftigere rustning. I tillegg, på slutten av 1980-tallet - begynnelsen av 1990-tallet, ble nesten alle Leopard 2 første serier (A0 - A3), bygget fra 1979 til 1985, ombygd til denne versjonen. Ut fra åpne data å dømme består den tyrkiske leopardflåten av kjøretøy bygget på begynnelsen av 1980-tallet, som skulle holde tilbake de sovjetiske T-64, T-72 og T-80 i kamper i Vest-Europa. Tyrkiske stridsvogner hadde aldri dynamisk beskyttelse, langt mindre aktive beskyttelsessystemer, som tydeligvis ikke bidro til deres overlevelsesevne.

Den menneskelige faktoren på den tyrkiske siden

Fravær moderne teknologi- er langt fra hovedproblemet til den tyrkiske hæren. Mest sannsynlig ble de "lokale" trekkene ved gjennomføringen av fiendtlighetene påvirket av "utrensningene" av hæren etter det mislykkede kuppet i juli 2016.

I videoer som jevnlig dukker opp på Internett er det tydelig at det tyrkiske militæret bruker stridsvogner på en helt annen måte enn foreskrevet.

Kurderne har ikke tungt utstyr, så de tyrkiske stridsvognene fungerer som mobile befestede punkter eller analoger angrepsvåpen...det er sant, det er ganske merkelig.

Det er ingen infanteristøtte, tilstedeværelsen av rekognosering er også tvilsom, kjøretøy ruller glatt rundt en eller to om gangen eller står og avslører sårbarheter ATGM-skyttere. Skytestillinger De er ikke alltid utstyrt for stridsvogner, og er de utstyrt, er det forhastet og kan nesten ikke beskytte mot noe.

Leopardenes ammunisjonsstativ er mest sannsynlig fylt med kumulative (HEAT) og høyeksplosive (HE) granater. Dette er sannsynligvis grunnen til at en så kraftig eksplosjon er synlig i videoen.

En annen viktig faktor som reduserer overlevelsesevnen til den andre leoparden under disse forholdene er det særegne ved plasseringen av ammunisjonen inne i tanken - 22 av de 42 prosjektilene er plassert i et stativ foran på skroget, til venstre for sjåføren. . Fra pannen dekkes de ganske godt, men hvis de treffer siden, og enda mer taket på skroget - som er ganske sannsynlig i fjellet - har denne ordningen problemer.

...og deres motstandere

Motstanderne er imidlertid ikke langt bak i særhetene. Å dømme etter data publisert av tyrkisk side, angriper kurderne oftere bulldosere og festningsverk ved hjelp av antitanksystemer enn stridsvogner eller pansrede kjøretøy. Dette er selvfølgelig oppløftende og bra for propagandaen, men det vil neppe avskrekke tyrkerne mye.

I tillegg blir mislykkede angrep som et minimum ikke publisert, og i verste fall er det lite igjen fra operatørene.

Siden Tyrkia har flere ressurser, vil kurderne med denne hastigheten gå tom for enten antitanksystemer eller mannskaper.

Er Leopard dårlig?

Leopard 2 stridsvogner er i tjeneste med 18 land, inkludert Tyskland. De skal etter planen leveres til ytterligere fire land. Selvfølgelig kan man argumentere om emnet "Leoparder har dritt seg selv", men under lignende forhold ville åpenbart ingen tank skinne. Det er grunn til å tro at det tyrkiske militæret ville ha ødelagt den mer moderne modifikasjonen av Leoparden, T-90 eller til og med T-14 Armata.

Tross alt er det kjente tilfeller der tankmannskaper fra Midtøsten forlot perfekt brukbart utstyr som gikk til militantene.

Det er verdt å minne om tilfellet med T-90, som under kampforhold beveget seg med åpne luker og Shtora optisk-elektroniske undertrykkelsessystem slått av. Resultatet var et TOW-2A ATGM-treff, det syriske mannskapet ble reddet av dynamisk beskyttelse.

En annen ting er klart: Den som vinner den kurdisk-tyrkiske konflikten, vil de tyske bekymringene KMW og Rheinmetall til slutt vinne. Både nåværende og fremtidige Leopard-brukere vil bli tydelig vist hva som skjer med de som ikke investerer penger i å forbedre tankflåten sin i tide.

Modernisering, må det sies, er ikke billig. I januar 2017 var det tyrkiske forsvarsdepartementet villig til å bruke 500 millioner dollar for å "oppgradere" 200 stridsvogner (noen Leopard 2A4, noen M60), noe som gir et grovt tall på 2,5 millioner dollar per kampvogn.

Enig - en veldig god fortjeneste fra andres dumhet.