Russiske fleroppskytingsrakettsystemer. "Høypresisjonsvåpen og langdistansevåpen": hvordan de russiske multilansrakettsystemene til USSR RSZO blir modernisert

"Grad" - den mest kjente militær utvikling USSR etter AK-47, de eneste som kan argumentere her er Su og MiG. Rakettsystemer med flere oppskytninger er et eget kapittel i krigens historie. Les om Grad MLRS - toppen av ingeniørkunst, en dødelig maskin og en museumsutstilling.

Før "Grad"

"Katyusha", eller, som det korrekt kalles, reaktivt launcher BM-13 spilte en så viktig rolle i finalen i andre verdenskrig at den regjerende eliten i USSR umiddelbart etter krigens slutt ga ordre til ingeniører om å utvikle rakettartilleri på alle mulige måter.

Hva var så bra med Katyusha og hvorfor var bilene som erstattet den så bra? Ideen er som følger: ta en lastebil som er i stand til å overvinne ulendt terreng, og sett en artillerienhet på chassiset, bestående av en bevegelig pakke med rørformede guider fylt med raketter.

Effekten av et prosjektil kan være forskjellig, men den vanligste er høyeksplosiv fragmentering. Skyteområdet er kilometer og titalls kilometer. Hastigheten på kjøretøyet er den samme som på en vanlig lastebil. Komme inn i kampmodus i løpet av få minutter. Det er ikke overraskende at slike installasjoner raskt ble verdifulle komponenter i divisjons- og regimentartilleriet til USSR-hæren.

Det første forsøket etter krigen på å utvikle ideene til Katyusha var BM-14, det vil si "kampkjøretøy, modell 14." Overraskende nok var opprettelsen basert på opplevelsen til den beseirede fienden, spesielt det første prosjektilet til BM-14 ble opprettet med et øye på den tyske turbojet-gruven. Hovedtypen ammunisjon i BM-14 var M-14-OF turbojet høyeksplosivt fragmenteringsprosjektil med hodesikring.

Prosjektilene ble lastet inn i en pakke med 16 rørformede føringer, og under flukt ble de stabilisert på grunn av deres egen rotasjon forårsaket av utstrømning av pulvergasser gjennom hull som skrånet 22° til lengdeaksen. Artillerienheten besto av 16 glattborede rør med en diameter på 140,3 mm og en lengde på 1 370 mm og plassert i to rader på en dreieskive.

BM-14 ble tatt i bruk i 1952 og ble modernisert flere ganger etter det. For eksempel ble ZIS-151 først brukt som chassis, deretter ZIS-157, og på midten av 60-tallet ZIL-130. Over tid ble artillerienheten lettet med så mye som 3 tonn ved å bruke en stiv sveiset boks, som dannet en bevegelig vugge, i stedet for en klumpete fagverk.

Fram til andre halvdel av 1960-tallet ble dette kjøretøyet brukt i regimenter av rifle og motoriserte rifle divisjoner og eksportert til land Warszawapakten, så vel som til Algerie, Angola, Vietnam, Egypt, Kambodsja, Kina, Nord-Korea, Cuba, Syria og Somalia, men allerede i 1960 begynte de å forberede en erstatning - BM-21, som mottok fornavn"Grad".

Grad skjell

Du leser denne teksten på et bilnettsted, men du må forstå at essensen av multippelskytingsrakettsystemet (MLRS) ikke er i bilen i det hele tatt. Og ikke engang i et artilleribrakett montert på en bil. Poenget er raketten. Det er han som er i stand til å fly titalls kilometer og få ned brølende ild og skrikende metall på fiendens hode, så ødeleggelse, redsel og død. Dette er grusomt og skummelt, men slik er krig, og det var for krig - allerede den tredje verdenskrig - at "Grad" ble designet.

Den første og viktigste ammunisjonen for Grad var 9M22 (aka M-21-OF) prosjektil med et kaliber på 122 mm, og det satte trenden for å lage alle påfølgende lignende prosjektiler. På foranledning av sjefsdesigneren A.N Ganichev fra Tula NII-147 (nå Splav State Research and Production Enterprise), som fungerte som hovedutvikleren av hele Grad-systemet, ble prosjektilkroppen ikke laget av et stålemne, som før, men ble foreslått produsert ved å rulle og trekke stålplater, som ved fremstilling av artillerigranater.

Et annet trekk ved 9M22-prosjektilet var at stabilisatorbladene var sammenleggbare og ble holdt i hvileposisjon av en spesiell ring, uten å overskride dimensjonene til prosjektilet. Under flukt åpnes bladene og gir stabiliserende rotasjon, siden de er plassert i en vinkel på 1° i forhold til prosjektilets lengdeakse, og den innledende rotasjonen settes av bevegelsen til prosjektilføringspinnen langs skruesporet på løpet. . Prosjektilet er nesten tre meter langt (2.870 mm) og veier 66 kg, hvorav 20,45 kg er rakett pulverladning, og 6,4 kg er et eksplosiv.

Ved avfyring tennes pulverladningen av en tenner, som forsynes med en gnist fra styresystemet. Prosjektilet flyr ut av føringen med en hastighet på 50 m/s og akselererer deretter til 715 m/s. I en avstand på bare 150-450 m fra artilleriinstallasjonen er hodestøtsikringen spennet i granaten. Den kan settes til å skyte øyeblikkelig, reagere sakte eller reagere raskt.

"Grad" lastet med slike skjell er i stand til å treffe et mål i en avstand på 20,4 km. Minste skyteavstand der akseptabel rekkeviddespredning opprettholdes er 3 km, selv om det i prinsippet er mulig å skyte på halvannet tusen meter eller enda mindre - for eksempel i Afghanistan skjøt artillerienheter fra den sovjetiske hæren over torg, bruke små vinkler for første gang på Grad-høydene og direkte ild.

9M22 (M-21-OF)-prosjektilet var 1,7 ganger bedre enn forrige generasjon M-14-OF-prosjektiler når det gjelder høyeksplosiv handling og var 2 ganger mer effektivt når det gjelder fragmentering. Med dens hjelp ødelegger de fiendtlig personell, så vel som ubepansrede og lett pansrede kjøretøyer, artilleri- og mørtelbatterier, kommandoposter og "andre mål på grunn taktisk dybde."

Deretter ble flere dusin typer granater avfyrt for Grad, inkludert ikke bare høyeksplosive fragmenteringsgranater, men også brann-, kjemisk-, radiointerferens-, guidede og også kassettskall, som nå er forbudt i mange land, som har en rett og slett skremmende ødeleggelse. effekt.

Artillerienhet og chassis

Skjellene er lastet inn i en pakke med 40 rørformede føringer, 10 i hver rad. Hvert rør bærer ett prosjektil og er 3 m langt, med en innvendig diameter på 122,4 mm. Rørpakken kan rettes mot målet elektrisk eller manuelt. Høydevinkelen (maksimalt - 55°) og horisontal ild (102° til venstre og 70° til venstre) stilles inn med tannhjul ved bunnen av artillerienheten.

Data for målretting av målet er utarbeidet av et eget veiledningskjøretøy IBI10 "Bereza" basert på GAZ-66. Severdigheter på "Grad" -installasjonen - mekanisk sikte, panorama og kollimator. For å stabilisere installasjonen ved avfyring, er det gitt en torsjonsbalanseringsmekanisme. Grad MLRS-salven varer i 20 sekunder. I løpet av denne tiden avfyrer installasjonen alle de 40 missilene.

Grad-chassiset er den mest forståelige delen av Grad for "sivile" bilister, selv om det hadde ganske mange variasjoner. Opprinnelig var Grad basert på chassiset til en Ural-375D offroad lastebil med 180 hestekrefter bensinmotor ZIL-375, og etter modernisering ble kjøretøyet kalt Ural-4320 og er utstyrt med V8-dieselmotorer av modellene KAMAZ-740, YaMZ-236NE2 eller YaMZ-238 med kraft fra 210 til 230 hk. For drift under lave temperaturforhold leveres en forvarmer.

Hjulformelen til lastebilen er 6x6, alle hjulene er enkelthjuls, trommelbremser med separat pneumohydraulisk drivverk. Forakselen er med CV-ledd av typen CV-ledd. Styring - med hydraulisk booster.

Fram til 1965 brukte girkassen, kombinert med en tørr dobbelskiveclutch og en 5-trinns manuell girkasse med synkronisatorer i 1., 3., 4. og 5. gir, en overføringskasse med tvungen foraksel og muligheten til å låse senterdifferensialen , men så begynte de å installere en forenklet overføringskasse med en konstant innkoblet foraksel og en asymmetrisk låsende planetarisk senterdifferensial. "Grad" basert på "Ural" regnes som hovedalternativet eller, om jeg kan, det kanoniske alternativet.

I tillegg til "Ural", var og er artillerienheten til "Grad" installert på ZIL-131-chassiset (en lett versjon med færre ladninger, ikke for divisjonsartilleri, men for regimentalt artilleri), så vel som på KAMAZ- 5350 og MAZ-6317 chassis (hviterussisk versjon) . I Tsjekkoslovakia artilleriinstallasjon BM-21 ble produsert på lisens og installert på et åttehjuls Tatra-815-chassis. Hærene fra andre land kjøpte BM-21 fra USSR og installerte den på chassiset til forskjellige lastebiler. I tillegg er mange "pirat" -kopier av BM-21 kjent, så vel som uavhengig utviklede systemer som kan bruke Grad-skjell.

Testing og idriftsetting

Designet av Grad-installasjonen begynte i 1960, og mot slutten av neste år begynte fabrikktester av de første prøvene. Tidsfristene var stramme - bare noen måneder senere, våren 1962, fant statlige tester sted på Rzhevka-treningsplassen nær Leningrad. Ifølge resultatene deres skulle kjøretøyet tas i bruk, men det nye systemet unngikk ikke problemer: i henhold til forholdene skulle forsøkskjøretøyet skyte 663 skudd og kjøre 10 000 km, men det kjørte bare 3 380 - chassissparkelen gikk i stykker.

Testene ble suspendert i så snart som mulig De hentet inn den modifiserte bilen, men dens svakheter ble også avslørt - nå tålte ikke kardandriften, midt- og bakakselen testene, bøyde seg (!) under ekstreme belastninger. Som et resultat, bare et år etter starten av "statlig aksept" klarte utvikleren å utrydde alle "sykdommene".

Tidlig på våren I 1963 fullførte Grad-rakettkasteren en serie tester og ble tatt i bruk 28. mars. Samme år ble bilene demonstrert for generalsekretær N.S. Khrusjtsjov. Serieproduksjon av BM-21 startet i 1964 ved Perm Machine-Building Plant oppkalt etter V.I. (Mai Victory Parade, da seiersdagen faktisk ikke hadde blitt holdt på det tidspunktet).

I sin endelige form hadde BM-21 "Grad" et mannskap på tre personer, en masse i kampstilling (med skjell og mannskap) på 13 700 kg, bakkeklaring på 400 mm, topphastighet 75 km/t, rekkevidde 750 km, artillerienhet på 40 løp med kaliber 122 mm, skyteområde fra 3 til 20,4 km, salvetid 20 s. og det berørte området er 14,5 hektar.

Konflikt med Kina

Ilddåpen for Grad-systemet og hendelsen hvoretter "strategiske motstandere" fikk vite om det og begynte å frykte at det var den væpnede sovjet-kinesiske konflikten på Damansky-øya ved Ussuri-elven. Det hele startet 2. mars 1969, da kineserne brøt grensen og skjøt en avdeling av sovjetiske grensevakter. 15. mars 1969 nådde konflikten sitt klimaks: flere kinesere gikk i land på øya. infanterikompanier med støtte fra artilleribatterier.

På vår side gikk pansrede personellvogner og T-62 stridsvogner inn i slaget, men situasjonen kunne bare snus ved et massivt gjengjeldelsesartilleriangrep - kineserne oppdaget at øya ble forsvart av ubetydelige styrker, og forberedte seg på å angripe store forbindelser infanteri, "behandle" øya med mørtelild.

Den sovjetiske siden hadde brakt 135. til land dagen før motorisert rifle avdeling, som inkluderte en avdeling av den siste hemmelige BM-21 Grad, og ba myndighetene i Moskva om å tillate bruk av disse våpnene. Det var imidlertid fortsatt ingen respons fra Moskva. I et 6-timers slag på øya ble flere sovjetiske pansrede personellførere ødelagt, og sjefen for grenseavdelingen Iman, D.V., ble drept. Leonov. Klokken 17.00 forlot sovjetiske grensevakter øya. Fienden intensiverte i mellomtiden mørtelilden på øya - det var tydelig at flere og flere styrker ankom fra kinesisk territorium.

I mangel av et svar fra Moskva, sjefen for Far Eastern Military District O.A. Losik tok den eneste beslutningen om å støtte grensevaktene. Klokken 17:10 ble fienden truffet av et artilleriregiment, flere mørtelbatterier og en avdeling av Grad-installasjoner. I løpet av 10 minutter dekket brannen de neste 20 kilometerne dypt inn i kinesisk territorium. Samtidig flyttet 5 for å angripe Damansky Sovjetiske stridsvogner, 12 pansrede personellførere, 2 motoriserte rifleselskaper 199. motoriserte rifleregiment, samt grensevaktstyrker som del av en motorisert riflegruppe.

Det antas at Grad-installasjonene hadde en avgjørende rolle i det slaget – både når det gjelder destruktiv effekt og demoralisering av fienden. Det ideelle målet for disse kjøretøyene er svært langstrakte søyler på marsjen, så Grad-streikene utslettet praktisk talt troppene som rykket frem til Damansky, og ødela også fiendtlige reserver, ammunisjonsforsyningspunkter og varehus. Innen 10 minutter etter orkanbrannen var det hele over – kineserne ble drevet ut av Damansky-øya.

"Grad" av vår tid

Den russiske hæren har for tiden rundt 2500 BM-21 Grad-enheter i tjeneste. I annen tid kampkjøretøyer ble eksportert til rundt 70 land og klarte i løpet av 1970-, 1980-, 1990-, 2000- og 2010-årene å ta del i nesten alle mer eller mindre merkbare væpnede konflikter over hele jorden.

Taktikken for å bruke Grad-systemet gjennom årene i forskjellige hærer har vært forskjellig. På midten av 1970-tallet i Angola flyttet motstandere således installasjoner bare i kolonner, utvekslet ild på en kollisjonskurs, og deretter brukt taktikk for å skyve ut og forfølge individuelle kjøretøy. I Afghanistan traff det sovjetiske militæret ikke langstrakte søyler, men tvert imot på tvers av firkanter, og unngikk praktisk talt ballistiske baner og skjøt mot fiendens bygninger og utstyr med direkte ild.

Og Palestine Liberation Organization i Libanon brukte taktikken til nomadiske installasjoner: ett BM-21 Grad-kjøretøy treffer israelske tropper og endrer umiddelbart posisjon - hastigheten på lastebilen og utplassering til en kampposisjon på tre og et halvt minutt gjør slike manøvrer svært effektive .

Himmel uten raketter

I tillegg til de angitte "hot spots", ble "Grad" brukt av Aserbajdsjan i Karabakh-konflikten, av Russland - i begge tsjetsjenske kampanjer, så vel som i Sør-Ossetia i 2008. Disse installasjonene ble brukt i væpnede konflikter i Angola og Somalia, i borgerkriger i Libya og Syria. Og nå i den væpnede konflikten i Øst-Ukraina brukes slikt utstyr av begge stridende parter...

Det skal bemerkes at tilbake på 1980-tallet ble det gjort forsøk på å modernisere Grad-systemet - kampkjøretøyet 9A51 Prima skulle bære ikke 40, men 50 missiler med et ødeleggelsesområde 8 ganger større og tiden brukt i posisjon 5 ganger kortere , mens samme skytefelt som Grad, som gjorde det mulig å bruke omtrent 15 ganger færre enheter med utstyr. "Prima" ble til og med tatt i bruk i 1988, men så kollapset unionen, og produksjonen ble aldri lansert.

Men selv i sin nåværende form er Grad, som en gang satte en ny standard for denne typen våpen, praktisk talt uovertruffen, selv om det nå er nok av lignende utstyr i verden. representerer en formidabel styrke som er i stand til å beskytte Russlands interesser. Og hvilket som helst annet land. Ganske ofte viser denne kraften seg å være for formidabel. Og det viser seg alltid å være rettet mot levende mennesker. "Grad" er et fantastisk eksempel på ingeniørens triumf. Et eksempel der den beste plassen er på et museum militært utstyr.


I den vanlige bevisstheten er forsvarsteknologi vanligvis forbundet med banebrytende innen vitenskap og teknologi. Faktisk er en av hovedegenskapene til militært utstyr dets konservatisme og kontinuitet. Dette forklares med de kolossale kostnadene for våpen. Blant de viktigste oppgavene ved utvikling av et nytt våpensystem er bruken av reservene som tidligere ble brukt penger på.

Presisjon vs masse

Og det guidede missilet til Tornado-S-komplekset ble opprettet nøyaktig i henhold til denne logikken. Dens stamfar er Smerch MLRS-prosjektilet, utviklet på 1980-tallet ved NPO Splav under ledelse av Gennady Denezhkin (1932−2016) og i tjeneste siden 1987 nasjonal hær. Det var et 300 mm kaliber prosjektil, 8 m langt og veide 800 kg. Den kunne levere et stridshode på 280 kg over en distanse på 70 km. Det meste interessant eiendom"Smerch" hadde et stabiliseringssystem introdusert i seg.

Russisk modernisert fleroppskytingsrakettsystem, etterfølger til 9K51 Grad MLRS.

Før dette systemet missilvåpen ble delt inn i to klasser - kontrollert og ukontrollerbar. Guidede missiler hadde høy nøyaktighet, oppnådd gjennom bruk av et dyrt kontrollsystem - vanligvis treghets, supplert med korreksjon ved bruk av digitale kart for å øke nøyaktigheten (som de amerikanske MGM-31C Pershing II-missilene). Ustyrte raketter var billigere, deres lave nøyaktighet ble kompensert for enten ved bruk av tretti kilotonn kjernefysisk stridshode(som i MGR-1 Honest John-missilet), eller en salve av billig, masseprodusert ammunisjon, som i de sovjetiske Katyushas og Grads.

"Smerch" skulle treffe mål i en avstand på 70 km med ikke-atomvåpen ammunisjon. Og for å treffe et områdemål på en slik avstand med akseptabel sannsynlighet krevde det veldig et stort nummer av ustyrte missiler i en salve - fordi deres avvik akkumuleres med avstand. Dette er verken økonomisk eller taktisk lønnsomt: det er svært få mål som er for store, og å strø mye metall for å garantere dekning av et relativt lite mål er for dyrt!


Sovjetisk og russisk 300 mm fleroppskytingsrakettsystem. For øyeblikket blir Smerch MLRS erstattet med Tornado-S MLRS.

"Tornado": ny kvalitet

Derfor ble et relativt billig stabiliseringssystem introdusert i Smerch, treghet, som arbeider på gassdynamiske (avbøyende gasser som strømmer fra dysen) ror. Nøyaktigheten var tilstrekkelig til at salven - og hver utskytningsanordning hadde et dusin utskytningsrør - for å treffe målet med en akseptabel sannsynlighet. Etter å ha blitt tatt i bruk, ble Smerch forbedret langs to linjer. Utvalget av kampenheter vokste - klyngeandukket opp; kumulativ fragmentering, optimalisert for å ødelegge lett pansrede kjøretøy; anti-tank selvsiktende kampelementer. I 2004 ble det termobariske stridshodet 9M216 "Volnenie" tatt i bruk.

Og samtidig ble drivstoffblandinger i fastbrenselmotorer forbedret, noe som økte skyteområdet. Nå strekker den seg fra 20 til 120 km. På et tidspunkt akkumulering av endringer kvantitative egenskaper førte til en overgang til en ny kvalitet - til fremveksten av to nye MLRS-systemer under det vanlige navnet "Tornado", som fortsetter den "meteorologiske" tradisjonen. "Tornado-G" er det mest populære kjøretøyet, det vil erstatte Grads, som ærlig talt har tjent sin tid. Vel, Tornado-S er et tungt kjøretøy, etterfølgeren til Smerch.


Som du kan forstå, vil Tornado beholde den viktigste egenskapen - kaliberet til utskytningsrørene, som vil sikre muligheten for å bruke dyr eldre generasjons ammunisjon. Lengden på prosjektilet varierer innen noen få titalls millimeter, men dette er ikke kritisk. Avhengig av type ammunisjon kan vekten variere litt, men dette blir igjen automatisk tatt hensyn til av den ballistiske datamaskinen.

Minutter og igjen "Brann!"

Den mest merkbare endringen i launcheren er lastemetoden. Hvis tidligere 9T234-2 transportlastekjøretøy (TZM) brukte kranen sin til å laste 9M55 missiler inn i utskytningsrørene til et kampkjøretøy ett om gangen, noe som tok det trente mannskapet et kvarter, nå utskytningsrørene med Tornado -S-missiler er plassert i spesielle containere, og kranen vil installere dem på få minutter.

Unødvendig å si hvor viktig omlastingshastigheten er for MLRS, rakettartilleri, som skal slippe løs salveskyting mot spesielt viktige mål. Jo kortere pauser det er mellom salver, jo flere missiler kan skytes mot fienden og jo kortere tid vil kjøretøyet forbli i en sårbar posisjon.


Og det viktigste er innføringen av langdistansestyrte missiler i Tornado-S-komplekset. Deres utseende ble mulig takket være Russlands eget globale navigasjonssatellittsystem GLONASS, utplassert siden 1982 - nok en bekreftelse på den kolossale rollen til teknologisk arv i skapelsen moderne systemer våpen. 24 GLONASS-satellitter utplassert i en bane i en høyde av 19 400 km, med jobber sammen med et par Luch-relésatellitter gir målernivånøyaktighet ved bestemmelse av koordinater. Ved å legge til en billig GLONASS-mottaker til den allerede eksisterende missilkontrollsløyfen, fikk designerne et våpensystem med en CEP på flere meter (nøyaktige data publiseres av åpenbare grunner ikke).

Raketter til kamp!

Hvordan gjennomføres det? kamparbeid kompleks "Tornado-S"? Først av alt må han få de nøyaktige koordinatene til målet! Ikke bare for å oppdage og gjenkjenne målet, men også for å "koble" det til koordinatsystemet. Denne oppgaven må utføres av en kosmisk eller luftrekognosering ved bruk av optiske, infrarøde og radiotekniske midler. Imidlertid vil kanskje artillerister klare å løse noen av disse oppgavene selv, uten videokonferanser. Det eksperimentelle prosjektilet 9M534 kan leveres til et tidligere rekognosert målområde av Tipchak UAV, som vil overføre informasjon om koordinatene til målene til kontrollkomplekset.


Deretter, fra kontrollkomplekset, går målkoordinatene til kampkjøretøyene. De er allerede oppe skytestillinger, kartlagt topografisk (dette gjøres ved hjelp av GLONASS) og bestemt ved hvilken asimut og i hvilken høydevinkel utskytningsrørene må utplasseres. Disse operasjonene styres ved bruk av kampkontroll- og kommunikasjonsutstyr (ABUS), som erstattet standard radiostasjon, og automatisert system veiledning og brannkontroll (ASUNO). Begge disse systemene opererer på en enkelt datamaskin, og oppnår dermed integrering av digitale kommunikasjonsfunksjoner og driften av en ballistisk datamaskin. De samme systemene vil antagelig legge inn de nøyaktige koordinatene til målet i missilkontrollsystemet, og gjøre dette i siste øyeblikk før oppskytingen.

La oss forestille oss at målrekkevidden er 200 km. Utskytningsrørene vil bli rotert til maksimal vinkel for Smerch på 55 grader - dette vil spare på dra, fordi det meste av prosjektilets flukt vil finne sted i de øvre lagene av atmosfæren, hvor det er merkbart mindre luft. Når raketten forlater utskytningsrørene, vil kontrollsystemet begynne å operere autonomt. Stabiliseringssystemet vil, basert på data mottatt fra treghetssensorer, korrigere prosjektilets bevegelse ved hjelp av gassdynamiske ror, under hensyntagen til skyveasymmetri, vindkast, etc.


Vel, GLONASS-systemmottakeren vil begynne å motta signaler fra satellitter og bestemme rakettens koordinater fra dem. Som alle vet trenger en satellittnavigasjonsmottaker litt tid for å bestemme posisjonen sin - navigatorer i telefoner streber etter å låse seg inn i mobiltårn for å fremskynde prosessen. Det er ingen telefontårn langs flyveien, men det er data fra treghetsdelen av kontrollsystemet. Med deres hjelp vil GLONASS-delsystemet bestemme de nøyaktige koordinatene, og på grunnlag av dem vil korreksjoner for treghetssystemet bli beregnet.

Ikke tilfeldig

Det er ukjent hvilken algoritme som ligger til grunn for driften av veiledningssystemet. (Forfatteren ville ha brukt Pontryagin-optimalisering, skapt av en innenlandsk vitenskapsmann og vellykket brukt i mange systemer.) En ting er viktig - ved stadig å avklare koordinatene og justere flyvningen, vil raketten gå til et mål som ligger i en avstand på 200 km. Vi vet ikke hvilken del av gevinsten i rekkevidde som skyldes nytt drivstoff, og hvilken del som oppnås på grunn av at mer drivstoff kan puttes inn i et styrt missil, noe som reduserer vekten på stridshodet.


Diagrammet viser driften av Tornado-S MLRS - høypresisjonsmissiler er rettet mot målet ved hjelp av rombaserte midler.

Hvorfor kan du legge til drivstoff? På grunn av større nøyaktighet! Hvis vi plasserer et prosjektil med en nøyaktighet på noen få meter, kan vi ødelegge et lite mål med en mindre ladning, men eksplosjonens energi avtar kvadratisk, vi skyter dobbelt så nøyaktig - vi får en firedobbel økning i destruktiv kraft. Vel, hva om målet ikke er et målrettet? Si, en divisjon på marsj? Vil nye styrte missiler, hvis de er utstyrt med klyngestridshoder, bli mindre effektive enn de gamle?

Men nei! Stabiliserte missiler av tidligere versjoner av Smerch leverte tyngre stridshoder til et nærmere mål. Men med store feil. Salven dekket et betydelig område, men de utkastede kassettene med fragmenterings- eller kumulative fragmenteringselementer ble fordelt tilfeldig - der to eller tre kassetter åpnet i nærheten, var skadetettheten overdreven, og et sted utilstrekkelig.

Nå er det mulig å åpne kassetten eller kaste ut en sky av termobarisk blanding for en volumetrisk eksplosjon med en nøyaktighet på noen få meter, akkurat der det er nødvendig for optimal ødeleggelse av et områdemål. Dette er spesielt viktig når du skyter mot pansrede kjøretøy med dyre selvsiktende kampelementer, som hver er i stand til å treffe en tank - men bare med et nøyaktig treff...


Den høye nøyaktigheten til Tornado-S-missilet åpner også for nye muligheter. For eksempel, for Kama 9A52−4 MLRS med seks utskytningsrør basert på KamAZ, vil et slikt kjøretøy være lettere og billigere, men vil beholde muligheten til å utføre langdistanseangrep. Vel, med masseproduksjon, som reduserer kostnadene for ombordelektronikk og presisjonsmekanikk, kan guidede missiler ha en pris som kan sammenlignes med kostnadene for konvensjonelle, ustyrte prosjektiler. Dette vil kunne utledes ildkraft innenlandsk rakettartilleri til et kvalitativt nytt nivå.

"Katyusha", eller, som det korrekt heter, rakettkasteren BM-13, spilte en så betydelig rolle i finalen av andre verdenskrig at den regjerende eliten i Sovjetunionen umiddelbart etter krigens slutt ga ordren til ingeniører å utvikle rakettartilleri på alle mulige måter.

Hva var så bra med Katyusha og hvorfor var bilene som erstattet den så bra? Ideen er som følger: ta en lastebil som er i stand til å overvinne ulendt terreng, og sett en artillerienhet på chassiset, bestående av en bevegelig pakke med rørformede guider fylt med raketter.

Effekten av et prosjektil kan være forskjellig, men den vanligste er høyeksplosiv fragmentering. Skyteområdet er kilometer og titalls kilometer. Hastigheten på kjøretøyet er den samme som på en vanlig lastebil. Komme inn i kampmodus i løpet av få minutter. Det er ikke overraskende at slike installasjoner raskt ble verdifulle komponenter i divisjons- og regimentartilleriet til USSR-hæren.

Det første forsøket etter krigen på å utvikle ideene til Katyusha var BM-14, det vil si "kampkjøretøy, modell 14." Overraskende nok var opprettelsen basert på opplevelsen til den beseirede fienden, spesielt det første prosjektilet til BM-14 ble opprettet med et øye på den tyske turbojet-gruven. Hovedtypen ammunisjon i BM-14 var M-14-OF turbojet høyeksplosivt fragmenteringsprosjektil med hodesikring.

Prosjektilene ble lastet inn i en pakke med 16 rørformede føringer, og under flukt ble de stabilisert på grunn av deres egen rotasjon forårsaket av utstrømning av pulvergasser gjennom hull som skrånet 22° til lengdeaksen. Artillerienheten besto av 16 glattborede rør med en diameter på 140,3 mm og en lengde på 1 370 mm og plassert i to rader på en dreieskive.

BM-14 ble tatt i bruk i 1952 og ble modernisert flere ganger etter det. For eksempel ble ZIS-151 først brukt som chassis, deretter ZIS-157, og på midten av 60-tallet ZIL-130. Over tid ble artillerienheten lettet med så mye som 3 tonn ved å bruke en stiv sveiset boks, som dannet en bevegelig vugge, i stedet for en klumpete fagverk.

Fram til andre halvdel av 1960-tallet ble dette kjøretøyet brukt i regimenter av rifle og motoriserte rifledivisjoner, eksportert til Warszawapaktens land, samt til Algerie, Angola, Vietnam, Egypt, Kambodsja, Kina, Nord-Korea, Cuba, Syria og Somalia, men allerede på 1960-tallet begynte m å forberede en erstatning - BM-21, som fikk sitt eget navn "Grad".

Grad skjell

Du leser denne teksten på et bilnettsted, men du må forstå at essensen av multippelskytingsrakettsystemet (MLRS) ikke er i bilen i det hele tatt. Og ikke engang i et artilleribrakett montert på en bil. Poenget er raketten. Det er han som er i stand til å fly titalls kilometer og få ned brølende ild og skrikende metall på fiendens hode, så ødeleggelse, redsel og død. Dette er grusomt og skummelt, men slik er krig, og det var for krig - allerede den tredje verdenskrig - at "Grad" ble designet.

Den første og viktigste ammunisjonen for Grad var 9M22 (aka M-21-OF) prosjektil med et kaliber på 122 mm, og det satte trenden for å lage alle påfølgende lignende prosjektiler. På foranledning av sjefsdesigneren A.N Ganichev fra Tula NII-147 (nå Splav State Research and Production Enterprise), som fungerte som hovedutvikleren av hele Grad-systemet, ble prosjektilkroppen ikke laget av et stålemne, som før, men ble foreslått produsert ved å rulle og trekke stålplater, som ved fremstilling av artillerigranater.

Et annet trekk ved 9M22-prosjektilet var at stabilisatorbladene var sammenleggbare og ble holdt i hvileposisjon av en spesiell ring, uten å overskride dimensjonene til prosjektilet. Under flukt åpnes bladene og gir stabiliserende rotasjon, siden de er plassert i en vinkel på 1° i forhold til prosjektilets lengdeakse, og den innledende rotasjonen settes av bevegelsen til prosjektilføringspinnen langs skruesporet på løpet. . Prosjektilet er nesten tre meter langt (2.870 mm) og veier 66 kg, hvorav 20,45 kg er rakettpulverladning, og 6,4 kg er eksplosiv.

Ved avfyring tennes pulverladningen av en tenner, som forsynes med en gnist fra styresystemet. Prosjektilet flyr ut av føringen med en hastighet på 50 m/s og akselererer deretter til 715 m/s. I en avstand på bare 150-450 m fra artilleriinstallasjonen er hodestøtsikringen spennet i granaten. Den kan settes til å skyte øyeblikkelig, reagere sakte eller reagere raskt.

"Grad" lastet med slike skjell er i stand til å treffe et mål i en avstand på 20,4 km. Minste skyteavstand der akseptabel rekkeviddespredning opprettholdes er 3 km, selv om det i prinsippet er mulig å skyte på halvannet tusen meter eller enda mindre - for eksempel i Afghanistan skjøt artillerienheter fra den sovjetiske hæren over torg, bruke små vinkler for første gang på Grad-høydene og direkte ild.

9M22 (M-21-OF)-prosjektilet var 1,7 ganger bedre enn forrige generasjon M-14-OF-prosjektiler når det gjelder høyeksplosiv handling og var 2 ganger mer effektivt når det gjelder fragmentering. Den brukes til å ødelegge fiendtlig personell, så vel som ubepansrede og lett pansrede kjøretøy, artilleri- og morterbatterier, kommandoposter og "andre mål i grunt taktisk dyp."

Deretter ble flere dusin typer granater avfyrt for Grad, inkludert ikke bare høyeksplosive fragmenteringsgranater, men også brann-, kjemisk-, radiointerferens-, guidede og også kassettskall, som nå er forbudt i mange land, som har en rett og slett skremmende ødeleggelse. effekt.

Artillerienhet og chassis

Skjellene er lastet inn i en pakke med 40 rørformede føringer, 10 i hver rad. Hvert rør bærer ett prosjektil og er 3 m langt, med en innvendig diameter på 122,4 mm. Rørpakken kan rettes mot målet elektrisk eller manuelt. Høydevinkelen (maksimalt - 55°) og horisontal ild (102° til venstre og 70° til venstre) stilles inn med tannhjul ved bunnen av artillerienheten.

Data for målretting av målet er utarbeidet av et eget veiledningskjøretøy IBI10 "Bereza" basert på GAZ-66. Severdigheter på "Grad" -installasjonen - mekanisk sikte, panorama og kollimator. For å stabilisere installasjonen ved avfyring, er det gitt en torsjonsbalanseringsmekanisme. Grad MLRS-salven varer i 20 sekunder. I løpet av denne tiden avfyrer installasjonen alle de 40 missilene.

Grad-chassiset er den mest forståelige delen av Grad for "sivile" bilister, selv om det hadde ganske mange variasjoner. Opprinnelig var Grad basert på chassiset til en Ural-375D terrengbil med en 180 hestekrefter ZIL-375 bensinmotor, og etter modernisering fikk kjøretøyet navnet Ural-4320 og var utstyrt med V8-dieselmotorer fra KAMAZ -740, YaMZ-236NE2 eller YaMZ-238 modeller fra 210 til 230 hk For drift under lave temperaturforhold leveres en forvarmer.

Hjulformelen til lastebilen er 6x6, alle hjulene er enkelthjuls, trommelbremser med separat pneumohydraulisk drivverk. Forakselen er med CV-ledd av typen CV-ledd. Styring - med hydraulisk booster.

Fram til 1965 brukte girkassen, kombinert med en tørr dobbelskiveclutch og en 5-trinns manuell girkasse med synkronisatorer i 1., 3., 4. og 5. gir, en overføringskasse med tvungen foraksel og muligheten til å låse senterdifferensialen , men så begynte de å installere en forenklet overføringskasse med en konstant innkoblet foraksel og en asymmetrisk låsende planetarisk senterdifferensial. "Grad" basert på "Ural" regnes som hovedalternativet eller, om jeg kan, det kanoniske alternativet.

I tillegg til "Ural", var og er artillerienheten til "Grad" installert på ZIL-131-chassiset (en lett versjon med færre ladninger, ikke for divisjonsartilleri, men for regimentalt artilleri), så vel som på KAMAZ- 5350 og MAZ-6317 chassis (hviterussisk versjon) . I Tsjekkoslovakia ble BM-21-artillerifestet produsert på lisens og installert på et åttehjuls Tatra-815-chassis. Hærene fra andre land kjøpte BM-21 fra USSR og installerte den på chassiset til forskjellige lastebiler. I tillegg er mange "pirat" -kopier av BM-21 kjent, så vel som uavhengig utviklede systemer som kan bruke Grad-skjell.

Testing og idriftsetting

Designet av Grad-installasjonen begynte i 1960, og mot slutten av neste år begynte fabrikktester av de første prøvene. Tidsfristene var stramme - bare noen måneder senere, våren 1962, fant statlige tester sted på Rzhevka-treningsplassen nær Leningrad. Ifølge resultatene deres skulle kjøretøyet tas i bruk, men det nye systemet unngikk ikke problemer: i henhold til forholdene skulle forsøkskjøretøyet skyte 663 skudd og kjøre 10 000 km, men det kjørte bare 3 380 - chassissparkelen gikk i stykker.

Testene ble avbrutt, den modifiserte bilen ble hentet inn så snart som mulig, men svakhetene ble også avslørt - nå tålte ikke kardandriften, midt- og bakakselen testene, bøyde seg (!) under ekstreme belastninger. Som et resultat, bare et år etter starten av "statlig aksept" klarte utvikleren å utrydde alle "sykdommene".

Tidlig på våren 1963 fullførte Grad RZSO en serie tester og ble tatt i bruk 28. mars. Samme år ble bilene demonstrert for generalsekretær N.S. Khrusjtsjov. Serieproduksjon av BM-21 startet i 1964 ved Perm Machine-Building Plant oppkalt etter V.I. (Mai Victory Parade, da seiersdagen faktisk ikke hadde blitt holdt på det tidspunktet).

I sin endelige form hadde BM-21 "Grad" et mannskap på tre personer, en masse i kampstilling (med granater og mannskap) på 13 700 kg, bakkeklaring på 400 mm, maksimal hastighet på 75 km/t, rekkevidde på 750 km, artillerienhet på 40 løp med kaliber 122 mm, skyteområde fra 3 til 20,4 km, salvetid 20 s. og det berørte området er 14,5 hektar.

Konflikt med Kina

Ilddåpen for Grad-systemet og hendelsen hvoretter "strategiske motstandere" fikk vite om det og begynte å frykte at det var den væpnede sovjet-kinesiske konflikten på Damansky-øya ved Ussuri-elven. Det hele startet 2. mars 1969, da kineserne brøt grensen og skjøt en avdeling av sovjetiske grensevakter. Den 15. mars 1969 nådde konflikten sitt klimaks: flere kinesiske infanterikompanier, støttet av artilleribatterier, gikk i land på øya.

På vår side gikk pansrede personellvogner og T-62 stridsvogner inn i slaget, men situasjonen kunne bare snus ved et massivt gjengjeldelsesartilleriangrep - kineserne oppdaget at øya ble forsvart av ubetydelige styrker, og forberedte seg på å angripe med stort infanteri formasjoner, "behandle" øya med mørtelild.

Den sovjetiske siden hadde allerede dagen før brakt den 135. motoriserte geværdivisjonen til land, som inkluderte en avdeling av den siste hemmelige BM-21 Grad, og ba Moskva-myndighetene om å tillate bruken av disse våpnene. Det var imidlertid fortsatt ingen respons fra Moskva. I et 6-timers slag på øya ble flere sovjetiske pansrede personellførere ødelagt, og sjefen for grenseavdelingen Iman, D.V., ble drept. Leonov. Klokken 17.00 forlot sovjetiske grensevakter øya. Fienden intensiverte i mellomtiden mørtelilden på øya - det var tydelig at flere og flere styrker ankom fra kinesisk territorium.

I mangel av et svar fra Moskva, sjefen for Far Eastern Military District O.A. Losik tok den eneste beslutningen om å støtte grensevaktene. Klokken 17:10 ble fienden truffet av et artilleriregiment, flere mørtelbatterier og en avdeling av Grad-installasjoner. I løpet av 10 minutter dekket brannen de neste 20 kilometerne dypt inn i kinesisk territorium. Samtidig flyttet 5 sovjetiske stridsvogner, 12 pansrede personellførere, 2 motoriserte riflekompanier fra det 199. motoriserte rifleregimentet, samt grensevaktstyrker som en del av en motorisert riflegruppe for å angripe Damansky.

Taktikken for å bruke Grad-systemet gjennom årene i forskjellige hærer har vært forskjellig. På midten av 1970-tallet i Angola flyttet motstandere således installasjoner bare i kolonner, utvekslet ild på en kollisjonskurs, og deretter brukt taktikk for å skyve ut og forfølge individuelle kjøretøy. I Afghanistan traff det sovjetiske militæret ikke langstrakte søyler, men tvert imot på tvers av firkanter, og unngikk praktisk talt ballistiske baner og skjøt mot fiendens bygninger og utstyr med direkte ild.

Og Palestine Liberation Organization i Libanon brukte taktikken til nomadiske installasjoner: ett BM-21 Grad-kjøretøy treffer israelske tropper og endrer umiddelbart posisjon - hastigheten på lastebilen og utplassering til en kampposisjon på tre og et halvt minutt gjør slike manøvrer svært effektive .

Himmel uten raketter

I tillegg til de angitte "hot spots" ble "Grad" brukt av Aserbajdsjan i Karabakh-konflikten, av Russland i begge tsjetsjenske kampanjer, og også i Sør-Ossetia i 2008. Disse installasjonene ble brukt i væpnede konflikter i Angola og Somalia, i borgerkriger i Libya og Syria. Og i 2014, i den væpnede konflikten i Øst-Ukraina, ble slikt utstyr brukt av begge stridende parter...

Det skal bemerkes at tilbake på 1980-tallet ble det gjort forsøk på å modernisere Grad-systemet - kampkjøretøyet 9A51 Prima skulle bære ikke 40, men 50 missiler med et ødeleggelsesområde 8 ganger større og tiden brukt i posisjon 5 ganger kortere , mens samme skytefelt som Grad, som gjorde det mulig å bruke omtrent 15 ganger færre enheter med utstyr. "Prima" ble til og med tatt i bruk i 1988, men så kollapset unionen, og produksjonen ble aldri lansert.

Til tross for utviklingen av luftfart og fremveksten av stadig mer avansert veiledet ammunisjon, som arbeides med i mange land rundt om i verden, blir ikke viktigheten av kanon- og rakettartilleri mindre. Dessuten viser erfaringene fra lokale konflikter de siste tiårene den høye effektiviteten ved å bruke flere rakettsystemer (MLRS). Alle flere land streber etter å tilegne seg egne prøver lignende våpen. Et av de kraftigste rakettsystemene i dag er Smerch MLRS, utviklet tilbake i USSR.

Smerch kan sende 300 mm kaliber raketter over en avstand på opptil 90 km og kombinerer ildkraften til den legendariske Katyusha med den slående rekkevidden av taktiske missiler. I en slurk dekker installasjonen et område nesten lik 70 hektar.

Smerch MLRS tilhører den tredje generasjonen av flere rakettsystemer. Installasjonen ble tatt i bruk i 1987, og er for tiden i drift i russisk hær, brukes den også av de væpnede styrkene i femten andre land.

En av de største ulempene med Smerch MLRS er den høye kostnaden. En rakett koster 2 millioner rubler (fra 2005), prisen på komplekset er 22 millioner dollar.

skapelseshistorie

Den første generasjonen av sovjetiske rakettsystemer med flere utskytninger inkluderer den berømte BM-13 "Katyusha" og en rekke kjøretøyer etter krigen (BM-20, BM-24, BM-14-16), som ble utviklet under hensyntagen til erfaringen av den siste krigen. Alle de ovennevnte prøvene hadde en betydelig ulempe - kort skytefelt, det vil si at de faktisk var slagmarkkjøretøyer. Denne faktaen passet ikke militæret i det hele tatt, så utviklingen i denne retningen stoppet ikke.

I 1963 ble verdens første andregenerasjons MLRS tatt i bruk - det berømte BM-21 Grad-kampkjøretøyet, som fortsatt brukes i dag av den russiske og mange andre hærer i verden. Å si at BM-21 ble bra er å si ingenting. Når det gjelder enkelhet, effektivitet og produksjonsevne, har denne MLRS ingen analoger i dag.

Det sovjetiske militæret ønsket imidlertid et kraftigere system som kunne ødelegge mål på betydelige avstander.

Tilbake på slutten av 60-tallet begynte designerne av SNPP Splav (Tulgosniitochmash) arbeidet med å lage en 300 mm MLRS som kunne treffe fienden i en rekkevidde på opptil 70 km. I 1976 dukket det opp en resolusjon fra USSRs ministerråd om starten av arbeidet med etableringen av Smerch-rakettsystemet med flere lanserer. Rundt 20 bedrifter i USSR deltok i dette prosjektet.

Det største problemet med å lage MLRS med lang rekkevidde er den betydelige spredningen av raketter. Da amerikanerne jobbet med å lage sin MLRS MLRS, kom de frem til at det ikke var noen vits i å lage et system med en skytevidde på mer enn 40 kilometer, fordi det rett og slett ikke ville klare å treffe målene sine.

Det skal bemerkes at USA ga liten oppmerksomhet til utviklingen av flere rakettsystemer, og vurderte dem utelukkende slagmarkvåpen som direkte skulle støtte troppene deres i angrep eller forsvar. «Smerch» er nærmere taktisk i sine egenskaper missilsystemer og en salve på seks installasjoner er ganske i stand til å stoppe en deling eller ødelegge et lite befolket område. Vi kan trygt si at Smerch MLRS er det mest destruktive våpenet bakkestyrker, ikke medregnet atomkraft. Noen ganger kalles kraften til dette komplekset overdreven.

Sovjetiske designere løste problemet med missilspredning: de laget justerbar ammunisjon for Smerch. Denne løsningen økte nøyaktigheten til komplekset med 2-3 ganger.

Det er rakettene som er hovedhøydepunktet til Smerch. Hver rakett har et kontrollsystem som styrer flygningen langs dens aktive bane.

Smerch MLRS ble tatt i bruk i 1987. Under driften ble maskinen modernisert flere ganger, noe som forbedret den betydelig. ytelsesegenskaper(TTX). Fram til 1990 (i år dukket den kinesiske WS-1 MLRS opp), var Smerch det kraftigste kampkjøretøyet i sin klasse. I dag er det fortsatt det mest rekkevidde rakettsystemet med flere oppskytninger i verden.

I 1989 dukket det opp en modifikasjon av Smerch MLRS med et 9A52-2 kampkjøretøy og et nytt transportlastende kjøretøy.

Siden 1993 har Smerch MLRS aktivt promotert seg selv på det globale våpenmarkedet, og det må sies at det alltid er en økt interesse for denne teknologien. Disse kompleksene er i bruk med mange land, inkludert Kina og India.

Beskrivelse

Smerch fleroppskytingsrakettsystem er designet for å ødelegge nesten alle gruppemål på avstander fra 20 til 90 km. Dette kan være fiendens pansrede og ikke-pansrede utstyr, hans mannskap, kommunikasjonssentre, taktiske missilbatterier, kommandoposter og fiendtlige flyplasser. Målinngrepsrekkevidden tillater skyting fra avstander som gjør Smerch usårbar for fiendens artilleri.

Missilets avvik er kun 0,21 % av flyrekkevidden, noe som gir en feil på 150 meter i en avstand på 70 km. Dette er svært høy nøyaktighet for et slikt våpen, det oppnås på grunn av den høye rotasjonshastigheten til raketten under flukt, så vel som takket være kontrollsystemet.

MLRS består av følgende elementer:

  • kamp kjøretøy;
  • 300 mm kaliber raketter;
  • transport-lader maskinen;
  • radioretningsfunn meteorologisk kompleks;
  • bil for topografisk undersøkelse;
  • et sett med spesialutstyr.

Kampkjøretøyet består av et terrengkjøretøy: MAZ-79111, MAZ-543M, Tatra 816 (India) og en artillerikomponent, som er plassert bak på kjøretøyet. Foran er førerkabin, motorrom og mannskapshytte, som rommer brannkontrollsystemet og kommunikasjonsutstyret.

Lastebilen er utstyrt med kranutstyr og er i stand til å frakte 12 missiler.

Artillerienheten består av tolv rørføringer, en roterende base, løfte- og dreiemekanismer, samt sikte- og elektrisk utstyr.

Hver av de rørformede føringene er utstyrt med et U-formet spor, som er nødvendig for å gi rotasjonsbevegelse rakettprosjektil. Løfte- og rotasjonsmekanismen gir sikting i vertikalplanet fra 0 til 55° og en horisontal siktesektor på 60° (30° til høyre og venstre for kampkjøretøyets lengdeakse).

Kampkjøretøyet er utstyrt med hydrauliske støtter som den bakre delen av kjøretøyet henger på under skyting. Dette forbedrer nøyaktigheten.

Både bæreraketten og lastemaskinen er nesten identiske. De er utstyrt med en tolvsylindret dieselmotor med en effekt på 525 hk. Med. Hjulformelen er 8x8, de to første hjulparene er roterende. På motorveien kan disse bilene bevege seg med en hastighet på 60 km/t, de har høy manøvrerbarhet og kan bruke alle typer veier, overvinne vadesteder med en dybde på en meter. Gangreserven er 850 km.

Smerch MLRS-missilene er produsert i henhold til en klassisk aerodynamisk design med et avtakbart stridshode. Denne designløsningen reduserer missilets synlighet på radarskjermer betydelig, noe som gjør dem enda dødeligere.

Hver rakett utstyrt med et treghetskontrollsystem som korrigerer flukten i giring og stigning under den aktive delen av banen. Korrigering utføres ved hjelp av gassdynamiske ror plassert i den fremre delen av raketten. For å sikre deres drift er en gassgenerator installert på raketten. I tillegg er raketten stabilisert på grunn av rotasjonen, samt stabilisatorer, som åpner seg umiddelbart etter skuddet og er plassert i en vinkel til rakettens lengdeakse.

Rakettmotoren er fast drivstoff og går på blandet drivstoff. Hodedelen kan være monoblokk eller med separerbare deler. Brann kan utføres enten i enkeltskudd eller i volley. Hver rakett er 7,5 meter lang og veier 800 kg, hvorav 280 kg er stridshodet.

Stridshodet kan inneholde opptil 72 kampelementer, som pga spesiell mekanisme treffer mål i en vinkel på 90°, noe som øker effektiviteten betraktelig.

Smerch flerutskytningsrakettsystem skyter en salve på 38 sekunder. Oppskytingen utføres fra cockpiten eller ved hjelp av en fjernkontroll. Forberedelse til en salve etter å ha mottatt målkoordinatene tar tre minutter. I løpet av et minutt kan installasjonen forlate kampposisjonen, noe som gjør den enda mindre sårbar for fiendtlig returild.

Prosessen med å laste komplekset er ekstremt mekanisert og tar omtrent tjue minutter.

"Smerch" kan bruke et bredt utvalg av ammunisjon: høyeksplosiv fragmentering, klynge, termobarisk. MLRS er i stand til å fjernutvinne et område med både antipersonell- og anti-tankminer. Det er en eksperimentell ammunisjon med rekognosering ubemannet kjøretøy"Tipchak", som skanner området og overfører informasjon over en avstand på 70 km.

Ammunisjon med en rekkevidde på 70 og 90 km er utviklet for dette komplekset. For flere år siden dukket det opp informasjon om opprettelsen av en ny høyeksplosiv fragmenteringsammunisjon med en rekkevidde på 120 km og en stridshodemasse på 150 kg.

Moderniseringen av MLRS (opprettelsen av 9A52-2 kampkjøretøyer) besto av installasjon av mer avansert brannkontroll- og kommunikasjonsutstyr. Dette tillot oss å sikre høy hastighet mottak og overføring av data, beskyttelse mot uautorisert tilgang og mer praktisk visning av informasjon for besetningsmedlemmer. Dette utstyret knytter også kampkjøretøyet til terrenget, beregner skyteinnstillinger og flyoppdrag.

Det automatiserte kontrollsystemet "Vivarium" kombinerer flere kommando- og stabskjøretøyer, som står til disposisjon for brigadesjefen, dens stabssjef, samt divisjonsbefal. Hver av disse maskinene er utstyrt med datautstyr, kommunikasjon og datakryptering. Slike hovedkvarterkjøretøyer kan samle informasjon, behandle den og utveksle data med andre kontrollenheter for planlegging og gjennomføring av kampoppdrag.

En annen modifikasjon av dette komplekset kan kalles Kama MLRS, som ble demonstrert for allmennheten i 2007. "Kama" har bare seks guider for 300 mm missiler, som er installert på en fireakslet KamAZ-lastebil. Kama MLRS kamp- og lastebil ble demonstrert i 2009.

Eksperter sier at hovedmålet med å lage Kama er å øke mobiliteten til komplekset ved å redusere størrelsen og vekten. Det er også oppfatninger om at det nye MLRS har gode kommersielle utsikter.

For tiden jobber Splav-spesialister med å lage neste generasjons rakettsystem med flere utskytninger - Tornado. Det er veldig lite informasjon om dens egenskaper, men sannsynligvis vil denne MLRS være enda nærmere taktiske missilsystemer i nøyaktighet. Mest sannsynlig vil Tornado MLRS være to-kaliber, det vil si at den vil kunne løse oppgavene som Uragan og Smerch utfører i dag. Automatisering av Tornado-skyting vil nå et slikt nivå at kampkjøretøyer vil kunne forlate posisjoner selv før missilene treffer målet.

Kjennetegn

Video om MLRS

Hvis du har spørsmål, legg dem igjen i kommentarene under artikkelen. Vi eller våre besøkende vil gjerne svare dem

Moderne mening

Rakettartilleri er et formidabelt våpen i hendene på en erfaren skytter moderne hær fred. En brennende salve er nok til å utslette to eller til og med tre fiendtlige mekaniserte bataljoner fra jordens overflate, eller ødelegge alt over et område på flere hundre tusen kvadratmeter. I motsetning til Russland, undervurderer andre verdensmakter den fulle kraften til MLRS, og gir preferanse til målrettede våpen. Men ingen sier at land som USA, Israel og Kina fullstendig har forlatt den hete flammen fra rakettartilleriet.

Vi foreslår å vurdere de beste fleroppskytingsrakettsystemene i verden og velge blant dem den sterkeste representanten for den "brennende typen".

"Lynx" (Israel)

Skaperen av landets ledende MLRS er den legendariske Israel Military Industries-konsernet, som gjennom sin lange historie har utviklet en hel rekke innovative våpen. "Lynx" i dette tilfellet var intet unntak.

Hovedfunksjon Den israelske MLRS er dens modulære komponent. Avhengig av målet som avfyres, kan Lynx utstyres forskjellige typer pakker med containere: starter fra 122 mm Grad-missiler, slutter med 300 mm LORA-missiler. Skjellene kan på sin side stappes forskjellige typer stridshoder, inkludert fragmentering, brann-, røyk-, belysnings- eller klyngestridshoder med høyeksplosive eller anti-tank elementer.

Som alle moderne MLRS "Lynx", takket være et datastyrt system, har den funksjonene til fullstendig autonome ballistiske beregninger og skyting. Den har også en rask utplasseringstid, slik at den kan åpne ild i løpet av minutter etter marsj. Omlasting skjer vanligvis i tilstrekkelig avstand fra skyteposisjonen for å unngå motbatteribrann.

« HIMARS» (USA)

HIMARS ble skapt av BAE Systems sammen med Lockheed Martin, som laget missilkomponenten til systemet. Resultatet ble en slags MLRS-hybrid, men ganske solid.

Guidepakken bruker standard engangstransport- og utskytningsbeholdere (TPC) fra MLRS MLRS kampkjøretøy. I motsetning til Russisk representant skudd-TPK-er erstattes med nye. Selve containerne veier ca 2270 kg og inkluderer seks rør, det vil si seks føringer. Brannkontrollsystemet er helautomatisert. Den har forbedrede grensesnitt (dvs. elementer og blokker som operasjonen utføres med) til våpensystemet, en horisontal styringsmekanisme, en og et kommunikasjonsgrensesnitt.

Skyteområdet til "HIMARS" er 80 km, noe som er ganske tilfredsstillende for det amerikanske militæret. Brann fra MLRS utføres av forskjellige prosjektiler: en ustyrt rakett med et klyngestridshode, en klyngrekett - et mineleggende prosjektil. Det finnes også taktiske missiler med en rekkevidde på opptil 300 km.

W.M.-80 (Kina)

Verdenssamfunnet vet ganske lite om kinesiske MLRS, og om kinesiske våpen generelt. Men uvitenhet om visse punkter angående forsvarsevnen til Kina betyr ikke at asiatene ikke utvikler eller produserer noe.

Systematisk modernisering økte mobiliteten og rekkevidden til systemet, økte skyteområdet og nøyaktigheten og, selvfølgelig, økte ildkraften til MLRS. Hovedtrekket til WM-80 var det forbedrede brannkontrollsystemet, som, i motsetning til sin forrige modell, helautomatiserte kamparbeid.

Rakettsystemet WM-80 har et formidabelt kaliber på 273 mm. med et dekningsområde på flere hundre tusen kvadratmeter og er designet for å ødelegge arbeidskraft, militært utstyr, festningsverk, administrative og militære kommandoposter bosetninger fiende på rekkevidde opptil 80 km.

Hovedproblemet til den israelske MLRS er fortsatt de høye kostnadene for ammunisjon. Ja, Lynx-skjell er et høypresisjonsprodukt som lar deg legge forsiktig ut et "eksplosivt teppe". Men hvis Israel går inn i en fullverdig lokal krig, vil bruken av slike luksuriøse systemer koste hæren en pen krone. Og ulønnsomhet i krig er som du vet ikke velkommen.

« Pinaka II» (India)

Gitt det faktum at India i lang tid aldri hevdet å være en sterk militærmakt, har landet de siste tiårene merkbart strammet opp sitt militærindustrielle kompleks.

Pinaka MLRS ble utviklet av Indian Armaments Research and Development Establishment (ARDE) og gikk nesten umiddelbart i tjeneste med hæren. Den utdaterte MLRS BM-21 "Grad" ble "møllkule", og den nye rakettartilleri har med suksess etablert seg i stedet for den sovjetiske oldtimeren. Indiske installasjoner ble brukt til å ødelegge bygninger, infrastruktur, mannskap og pansrede kjøretøy. I tillegg, ved hjelp av Pinaka MLRS, ble antitank- og antipersonellminefelt installert eksternt.

Men fremgang sover ikke. Allerede i 2016 vil det komme nye tilskudd til rekkene til den indiske hæren. De nyeste Pinaka II rakettsystemene vil erstatte deres forfar. Hovedforskjellene mellom MLRS og den forrige modellen er bruken av nye missiler som er i stand til å treffe mål i en avstand på opptil 60 km (Pinaka I - opptil 40 km), samt forbedring av kommandokjøretøyer utstyrt med en ny system datamaskinkontroll Brann. 214 mm kaliber og det berørte området på 130,00 m2 forble det samme.

"Tornado" (Russland)

For øyeblikket er Tornado-familien et av de mest moderne salvesystemene i verden.

«Tornado» er utstyrt med universalpakker med raketter til ulike formål. Du kan bruke både Grad- og Smerch-pakker - kaliberet spiller ingen rolle. For stabilitet ved utskyting av prosjektiler er traktorplattformen utstyrt med hydrauliske uttrekkbare stoppere, to på begge sider. Dessuten lar tiden systemet "monteres" (ca. 30-50 sekunder) på maksimalt skyteområde forlate posisjonen før granatene når målet. Noe som forbedrer overlevelsesevnen til Tornado betraktelig.

Skyteområdet til MLRS er omtrent 120-150 km, noe som er en stor fordel i en kampsituasjon. Du kan skyte i én volley eller i enkeltskudd. En salve dekker et område på 672 tusen kvadratmeter. m., dvs. 67 hektar. Det er nødvendig å ta hensyn til bred rekkevidde brukte prosjektiler: en rakett med et kassettstridshode, med selvsiktende kampelementer, et prosjektil med et termobarisk stridshode (slik at jorden går opp i flammer), et prosjektil med et høyeksplosivt fragmenteringsstridshode, et prosjektil med anti-tank miner (for å legge et bestemt område).

Ivanov Erema