Inkluderet antiluftskyts missilsystem 2K22 "Tunguska" inkluderer seks 2s6 selvkørende kanoner af samme navn. Disse militære luftforsvarskøretøjer tjener til at give dækning for tank- og motoriserede riffelenheder og, ledsagende dem, infanterienheder under kampoperationer og omplacering. 2s6 antiluftskyts selvkørende pistol udfører luftforsvar og ødelægger lavtflyvende mål: angrebsfly, krydsermissiler, droner samt fjendens helikoptere, der svæver i luften. Samtidig kan den selvkørende pistol ødelægge den modsatte sides mandskab på land og vand og fjendens let pansrede køretøjer.

skabelseshistorie

Forgængeren til Tunguska var ZSU 23-4 Shilka. Hun har bevist sig selv effektive midler Luftforsvar, især under den arabisk-israelske militærkonflikt i halvfjerdserne. Dog tid og nye udviklinger militært udstyr krævede mere aktiv modvirkning af modstanderens angreb.

Designet af det nye kontrolsystem blev overdraget til Tula Instrument Engineering Design Bureau, og produktionen blev overdraget til Ulyanovsk Mechanical Plant. Deltog også i dens udseende stort antal velkendte virksomheder i Sovjetunionen: Minsk traktor, Leningrad LOMO (optik) osv. Generelt tog oprettelsen tolv år, og i 1982 var en prøve af den nye ZSU2s6 "Tunguska" klar. Hun trådte straks i "tjeneste" i SA.

Den selvkørende pistol fik sit navn til ære for en biflod til Amur-floden. I NATO-klassifikationen er den betegnet som SA-19 ​​​​Grison.

class="eliadunit">

Tekniske egenskaber for chassis 2s6

• Tunguska-besætningen består af 4 personer: kommandør, skytte, operatør og chauffør.
• Dimensioner på Tunguska: 7880 x 3400 mm. Højden af ​​2s6 på marchen er 3356 mm, i kampforhold - 4021 mm, vægt - 34.800 kg.
• Installationen kører på et GM-352 bæltechassis. Afhængigt af vejforholdene kan kørehøjden indstilles fra 180 til 580 mm.
• Motoreffekt 760 hk. Med. tillader Tunguska at bevæge sig off-road. Bevægelseshastighed
  • på asfalt 65 km/t
  • grusveje 40 km/t,
  • terræn 10 km/t.
• ZSU 2s6 kan tilbagelægge 500 km uden yderligere tankning.

Bevæbning

• Den selvkørende pistol kan skyde fra to dobbeltløbede småkaliber tårnkanoner riflet type 2 x 30 mm og ved hjælp af luftværnsstyrede missiler i mængden af ​​8 enheder.
• ZSU 2s6 har god ydeevne. Den kan genoplades helt på 16 minutter. Installationen kan affyre kanoner fra stilstand, og under bevægelse affyres missilkasteren først efter et fuldstændigt stop. Afstanden, hvorpå de kan "nå" fjenden, er fra 2.500 til 10.000 m. Deres flyvehastighed er 900 m/sek. 9M311 SAM ammunitionen er placeret på siderne af tårnet.
• To 2A38M kanoner har evnen til at affyre højeksplosive, fragmenterende og pansergennemtrængende sporgranater. Arsenalet omfatter 1904 sådanne enheder. Pistolløbene kan hæves i en vinkel fra -6 til +80. Brandintensiteten er 5.000 skud i minuttet. "Tunguska" er i stand til at ødelægge en fjende i en højde af 3.000 m. projektilets minimumsafstand fra jorden er 10 meter.
• Den sigte- og optiske enhed er udstyret med et progressivt styre- og stabiliseringssystem, som giver dig mulighed for at gode egenskaber ved at skyde. Højteknologisk elektronisk udstyr installeret på styrede missiler gør det mere sandsynligt at ramme mål beskyttet af optisk interferens.
• En sporingsradar er installeret på forsiden af ​​tårnet, og et opsamlings- og målidentifikationssystem er installeret på bagsiden. Radarens rækkevidde er 18 km, fjendens kontrolafstand er 16 km.
• Den selvkørende pistol er i stand til at bestemme, om målet, den ser, tilhører en bestemt tilstand ved hjælp af et indbygget forespørgselssystem.

Karakteristiske træk ved Tunguska

Denne selvkørende enhed bliver i øjeblikket brugt effektivt og er en af ​​de bedste i sin klasse. Det har følgende karakteristiske egenskaber.

• Høj mobilitet. Evnen til hurtigt at reagere på skiftende situationer på slagmarken.
• Evnen til at skyde i forskellige tilstande: på farten og mens den er stoppet.
• Agere som en del af en gruppe og selvstændigt.
• "Ligegyldighed" over for forskellige vejr- og vejforhold.
• Multifunktionalitet. Udfør samtidig rekognosceringsoperationer, beskyt dine mekaniserede enheder og personel med ild, ødelægge fjendens udstyr og mandskab.

I øjeblikket er ZSU 2s6 i tjeneste i hærene i Indien, Marokko, Hviderusland og Syrien.

class="eliadunit">

skabelseshistorie

Udviklingen af ​​Tunguska-komplekset blev overdraget til Instrument Design Bureau (KBP) i MOP (chefdesigner A.G. Shipunov) i samarbejde med andre organisationer af forsvarsindustrien ved resolutionen fra CPSU's centralkomité og USSR's Ministerråd i juni 8, 1970 og sørgede oprindeligt for oprettelsen af ​​en ny antiluftskyts selvkørende enhed (ZSU) til at erstatte den berømte "Shilka" (ZSU-23-4).

På trods af den vellykkede brug af Shilka i krigene i Mellemøsten, blev dens mangler under disse fjendtligheder også afsløret - kort rækkevidde til mål (ikke mere end 2 km inden for rækkevidde), utilfredsstillende kraft af projektilerne, samt tillade luftmål at gå ubesejlet på grund af umuligheden af ​​rettidig opdagelse.

Muligheden for at øge kaliberen af ​​automatiske antiluftskytskanoner blev undersøgt. Eksperimentelle undersøgelser har vist, at overgangen fra et 23 mm kaliber projektil til et 30 mm kaliber projektil med en to til tredobling af eksplosivets masse gør det muligt at reducere det nødvendige antal hits for at ødelægge et fly med 2-3 gange . Sammenlignende beregninger af kampeffektiviteten af ​​ZSU-23-4 og den hypotetiske ZSU-30-4, når der skydes mod et MiG-17 jagerfly, der flyver med en hastighed på 300 m/s, viste, at med den samme masse forbrugt ammunition, var sandsynligheden nederlaget stiger med omkring halvanden gange, højden - fra 2000 til 4000 m Med en stigning i kaliberen af ​​kanoner øges effektiviteten af ​​at skyde mod jordmål, og mulighederne for at bruge kumulative projektiler. selvkørende kanonsystem til at ramme let pansrede mål såsom infanterikampkøretøjer osv. udvides.

Overgangen fra kaliberen af ​​automatiske luftværnskanoner 23 mm til 30 mm havde stort set ingen indflydelse på skudhastigheden, men med en yderligere kaliberforøgelse var det teknisk umuligt at sikre en høj skudhastighed.

Shilka ZSU havde meget begrænsede søgemuligheder leveret af dens målsporingsradar i 15...40 graders sektoren. i azimut med en samtidig ændring i elevationsvinkel inden for 7 grader. fra den indstillede retning af antenneaksen.

Den høje affyringseffektivitet af ZSU-23-4 blev kun opnået efter modtagelse af den foreløbige målbetegnelse fra batterikommandoposten PU-12 (PU-12M), som igen brugte data modtaget fra afdelingsluftens kontrolpost forsvarschef, som havde en P-type all-round radar -15 (P-19).

Først efter dette søgte ZSU-23-4-radaren med succes efter mål.

I mangel af målbetegnelser kunne ZSU-radaren udføre en autonom cirkulær søgning, men effektiviteten af ​​detektering af luftmål var mindre end 20%.

Forsvarsministeriets 3. videnskabelige forskningsinstitut fastslog, at for at kunne bekæmpe autonom drift af en lovende ZSU og høj skydeeffektivitet, skal den have sin egen all-round radar med en rækkevidde på 16-18 km (med en rod- middel-kvadratfejl i afstandsmåling på ikke mere end 30 m), og en synssektor skal denne radar i det lodrette plan være mindst 20 grader.

Gennemførligheden af ​​at udvikle et antiluftskyts-kanon-missilsystem rejste imidlertid stor tvivl hos USSR's forsvarsminister A.A. Grechko. Grundlaget for en sådan tvivl og endda ophør af finansiering til videreudvikling af Tunguska selvkørende kanon (i perioden 1975-1977) var, at Osa-AK luftforsvarssystemet, som blev taget i brug i 1975, havde en lignende -størrelse af flyindgrebszone inden for rækkevidde (op til 10 km) og større end den for Tunguska selvkørende kanon, størrelsen af ​​flydestruktionszonen i højden (0,025-5 km), samt omtrent de samme egenskaber for effektiviteten af ​​ødelæggelse af fly.

Men dette tog ikke højde for detaljerne i bevæbningen af ​​den regimentale luftforsvarsdivision, som ZSU var beregnet til, såvel som det faktum, at Osa-AK-luftforsvarssystemet ved kamp mod helikoptere var væsentligt ringere end Tunguska ZSU, da den havde en væsentlig længere driftstid - mere end 30 s mod 8-10 s for den Tunguska selvkørende pistol. Tunguska luftværnssystemets korte reaktionstid sikrede en vellykket kamp mod helikoptere og andre lavtflyvende mål, der dukkede op kort (“hoppende”) eller pludselig lettede fra folder i terrænet, hvilket Osa-AK luftværnssystemet ikke kunne levere . I Vietnamkrigen brugte amerikanerne først helikoptere bevæbnet med antitank-styrede missiler (ATGM). Det blev kendt, at 89 ud af 91 helikoptere med ATGM'er havde succes med at angribe pansrede køretøjer, artilleriskydningsstillinger og andre landmål. I hver amerikansk division blev der skabt specielle helikopterenheder til at bekæmpe pansrede køretøjer. En gruppe ildstøttehelikoptere indtog sammen med en rekognosceringshelikopter en position skjult i terrænets folder 3-5 km fra troppernes kampkontaktlinje. Da kampvogne nærmede sig, "hoppede" helikopterne op 15-25 m, ramte kampvognene med ATGM'er og forsvandt derefter hurtigt. Under sådanne forhold befandt tankene sig helt forsvarsløse, og helikopterne forblev ustraffede.

Ved regeringens beslutning i 1973 blev et særligt omfattende forskningsprojekt "Zapruda" iværksat for at finde måder at beskytte landstyrkerne på, og især fremrykning af kampvogne og andre pansrede køretøjer fra angreb fra fjendens helikoptere. Hovedudøveren af ​​dette forskningsarbejde var det 3. videnskabelige forskningsinstitut i Forsvarsministeriet (videnskabelig tilsynsførende for arbejdet - S.I. Petukhov). Under forskningsarbejdet på Donguz-træningspladsens territorium (leder af træningspladsen O.K. Dmitriev) blev der gennemført en eksperimentel øvelse med levende affyring forskellige typer

jordstyrkernes våben mod målhelikoptere. Som et resultat af forskningsarbejdet blev det fastslået, at de rekognoscerings- og destruktionsvåben, der var til rådighed for moderne tanke , som generelt, er våben, der bruges til at ødelægge jordmål i motoriserede riffel-, kampvogns- og artilleriformationer, ikke i stand til at ramme helikoptere i luften. Osa luftforsvarssystemerne kan give pålidelig dækning til fremrykning af kampvognsenheder fra flyangreb, men de er ikke i stand til at beskytte kampvogne mod helikoptere. Positionerne for disse luftforsvarssystemer vil være placeret i en afstand på op til 5-7 km fra positionerne af helikoptere, som, når de angriber kampvogne, vil "hoppe" og svæve i luften i ikke mere end 20-30 sekunder. Baseret på kompleksets samlede reaktionstid og missilforsvarssystemets flyvning til helikopternes position, kunne Osa og Osa-AK luftforsvarssystemerne ikke ramme helikopteren. Strela-2, Strela-1 og Shilka luftforsvarsmissilsystemerne var på grund af deres kampevner heller ikke i stand til at bekæmpe ildstøttehelikoptere med lignende taktik..

kampbrug

Det eneste luftværnsvåben, der er i stand til effektivt at bekæmpe svævende helikoptere, kunne være Tunguska ZSU, som havde evnen til at ledsage kampvogne som en del af deres kampformationer, havde en tilstrækkelig langt grænse til det berørte område (4-8 km) og kort drift tid (8-10 s).

Det militære antiluftskyts missil- og kanonkompleks (ZRPK) 2K22 "Tunguska" er i dag almindeligt kendt i verden og er i drift landstyrker Rusland og et nummer fremmede lande. Udseendet af netop et sådant kampkøretøj er resultatet af en reel vurdering af kapaciteten af ​​eksisterende luftforsvarssystemer og en omfattende undersøgelse af erfaringerne med deres brug i lokale krige og militære konflikter i anden halvdel af det 20. århundrede. ZPRK 2K22 "Tunguska", ifølge den amerikanske (NATO) klassifikation SA-19 ​​(Grison), blev skabt som et luftforsvarssystem til direkte beskyttelse af kampvogne og motoriserede riffel militærformationer (regimenter, brigader) mod angreb, primært fra lavtflyvende fjendtlige fly og helikoptere. Derudover kan komplekset effektivt bekæmpe moderne krydsermissiler (CR) og fjernstyrede fly(RPA), og om nødvendigt brugt til at ødelægge let pansrede jordmål (overflade) og fjendens personel direkte på slagmarken. Dette er gentagne gange blevet bekræftet af resultaterne af direkte affyring i Rusland og i udlandet.

Oprettelsen af ​​2K22 Tunguska såvel som andre luftforsvarssystemer var en ret kompleks proces. De vanskeligheder, der fulgte ham, var forbundet med en række årsager. Mange af dem var bestemt af de krav, der blev stillet til udviklerne og de opgaver, der skulle løses af et luftværnskompleks designet til operationer i kampformationer af overdækkede tropper i første led i offensiven og i forsvaret, på stedet og på flytningen. Denne situation blev yderligere kompliceret af det faktum, at det nye autonome luftværnskompleks skulle være udstyret med blandede artilleri- og missilvåben. De vigtigste krav, som det nye luftværnsvåben skal opfylde, var: effektiv kamp mod lavtflyvende mål (LTC), især angrebsfly og kamphelikoptere; høj mobilitet, svarende til de dækkede tropper, og handlingsautonomi, herunder når de er adskilt fra hovedstyrkerne; evnen til at udføre rekognoscering og ild på farten og fra et kort stop; høj ildtæthed med en tilstrækkelig transportabel forsyning af ammunition; kort reaktionstid og brug i al slags vejr; muligheden for brug til at bekæmpe jord (overflade) let pansrede mål og fjendens mandskab og andre.

Luftværnsmissil- og pistolkompleks 2K22 "Tunguska"

Erfaringerne fra kampbrugen af ​​ZSU-23-4 "Shilka" under de arabisk-israelske krige i Mellemøsten viste, at den til en vis grad sikrede opfyldelsen af ​​sådanne krav og var en ret effektiv luft i al slags vejr. forsvarsvåben i et enkelt og komplekst luft- og elektronisk miljø. Derudover blev det konkluderet, at luftværnsartilleri i sammenligning med missiler bevarer sin betydning som et middel til at bekæmpe luft- og jordmål i lav højde og fjendens personel. Men under kampene, sammen med de positive, blev visse mangler ved Shilka også afsløret. Først og fremmest er dette et lille område (op til 2 km) og sandsynligheden (0,2-0,4) for at ramme mål, den lave fysiske påvirkning af et enkelt projektil, Betydelige vanskeligheder med rettidig detektering af højhastigheds, lavtflyvende luftmål ved almindelige rekognosceringsmidler, som ofte førte til deres gennemløb uden beskydning, og nogle andre.

De første to mangler blev elimineret ved at øge kaliberen af ​​kanonvåben, hvilket blev bekræftet af resultaterne af videnskabelige og praktiske undersøgelser af en række organisationer og industrielle virksomheder. Det viste sig, at projektiler af lille kaliber med kontaktsikringer ramte et luftmål hovedsageligt af eksplosionsbølgens højeksplosive virkning. Praktiske test har vist, at overgangen fra 23 mm til 30 mm kaliber gør det muligt at øge massen af ​​sprængstoffer med 2-3 gange, tilstrækkeligt reducere antallet af hits, der kræves for at ødelægge et fly, og fører til en betydelig stigning i kampeffektiviteten af ​​ZSU. Samtidig øges effektiviteten af ​​panserbrydende og kumulative projektiler, når der skydes mod let pansrede jord- og overflademål, såvel som effektiviteten af ​​at besejre fjendens personel. Samtidig reducerede en forøgelse af kaliberen af ​​automatiske antiluftskytskanoner (AZG) til 30 mm ikke ildhastigheden, der er karakteristisk for 23 mm AGP.

For eksperimentelt at teste en række spørgsmål blev Instrument Design Bureau (KBP, Tula) efter beslutning fra USSR-regeringen i juni 1970, sammen med andre organisationer, instrueret i at udføre videnskabeligt og eksperimentelt arbejde for at bestemme muligheden for at skabe en ny 30 mm ZSU 2K22 "Tunguska" med udvikling af et foreløbigt design. På tidspunktet for dets oprettelse blev det konkluderet, at det var nødvendigt at installere det på Tunguska egne midler detektion af lavtflyvende mål (LTC), som gjorde det muligt at opnå maksimal autonomi af ZSU-handlingerne. Fra erfaringen med kampbrug af ZSU-23-4 var det kendt, at rettidig affyring af mål med tilstrækkelig effektivitet opnås i nærværelse af en foreløbig målbetegnelse fra batterikommandoposten (BCP). Ellers overstiger effektiviteten af ​​autonom cirkulær søgning efter mål ikke 20 %. Samtidig var behovet berettiget for at øge dækningszonen for tropperne fra det første lag og øge den overordnede kampeffektivitet af den nye ZSU. Dette blev foreslået opnået ved at installere våben med et styret missil og et optisk målsigtesystem.

I løbet af særligt forskningsarbejde bestemte "Binom" udseendet af det nye luftværnskompleks og kravene til det under hensyntagen til alle dets funktioner mulig anvendelse. Det var en slags hybrid af antiluftfartøjsartilleri (ZAK) og luftværnsmissilsystemer (SAM). Sammenlignet med Shilka havde den mere kraftfuld kanonbevæbning og lettere missilvåben sammenlignet med Osa luftforsvarssystemet. Men på trods af den positive udtalelse og feedback fra en række organisationer om gennemførligheden af ​​at udvikle Tunguska ZSU i overensstemmelse med sådanne krav, blev denne idé i den indledende fase ikke støttet på kontoret til den daværende USSR-forsvarsminister A.A. Grundlaget herfor og den efterfølgende ophør af bevillinger til arbejde frem til 1977 var Osa luftværn, der blev vedtaget i 1975 som et divisionelt luftværn. Dens flyindgrebszone med hensyn til rækkevidde (1,5-10 km) og højde (0,025-5 km), og nogle andre karakteristika for kampeffektivitet var tæt på eller overlegne i forhold til Tunguska. Men ved en sådan beslutning blev det ikke taget i betragtning, at ZSU er et luftforsvarssystem på regimentsniveau. Derudover var den ifølge de taktiske og tekniske specifikationer mere effektiv i kampen mod pludseligt dukkede lavtflyvende fly og helikoptere. Og dette er et af hovedtrækkene i de forhold, de opfører sig under kæmper første lags regimenter.

En slags drivkraft for starten på en ny fase af arbejdet med oprettelsen af ​​Tunguska var den succesrige oplevelse af kampbrug af amerikanske helikoptere med anti-tank-styrede missiler (ATGM) i Vietnam. Ud af 91 angreb fra kampvogne, pansrede mandskabsvogne, artilleri i stillinger og andre landmål var 89 således vellykkede. Disse resultater stimulerede den hurtige udvikling af brandstøttehelikoptere (FSH), oprettelsen af ​​specielle luftmobile enheder inden for jordstyrkerne og udviklingen af ​​taktik til deres brug. Baseret på erfaring vietnamkrig Forskning og eksperimentelle troppeøvelser blev udført i USSR. De viste, at Osa, Strela-2, Strela-1 og Shilka luftforsvarssystemerne ikke yder pålidelig beskyttelse af kampvogne og andre genstande mod angreb fra højeksplosive våben, som kunne ramme dem fra højder på 15-30 på 20-30 sekunder 25 m ved en rækkevidde på op til 6 km med stor sandsynlighed.

Disse og andre resultater blev en årsag til alvorlig bekymring for ledelsen af ​​USSR's forsvarsministerium og grundlaget for åbning af finansiering til den videre udvikling af 2S6 Tunguska ZSU, som blev afsluttet i 1980. I perioden fra september 1980 til december 1981 blev der udført statslige test på Donguz træningspladsen, og efter deres succesfulde afslutning i 1982 blev luftforsvarsmissilsystemet taget i brug. ZSU 2K22 "Tunguska", som på det tidspunkt ikke havde nogen analoger i verden, var fundamentalt anderledes i en række egenskaber fra alle tidligere oprettede luftværnssystemer. Et kampkøretøj kombinerede kanon- og missilbevæbning, elektroniske midler til detektering, identifikation og sporing og affyring af luft- og jordmål. Desuden blev alt dette udstyr placeret på et terrængående selvkørende køretøj.

Dette arrangement sikrede opfyldelsen af ​​en række krav stillet før skaberne af luftforsvarssystemet - høj manøvredygtighed, ildkraft og handlingsautonomi, evnen til at bekæmpe luft- og jordfjender fra stilstand og på farten, for at beskytte tropper mod angreb fra deres luftaffyrede missiler i alle typer kampoperationer dag og nat og andre. Gennem fælles indsats fra en række organisationer og virksomheder blev der skabt et unikt antiluftfartøjskompleks, som ifølge en række indikatorer i øjeblikket ikke har nogen analoger i verden. ZPRK 2K22, som ethvert andet antiluftfartøjskompleks, inkluderer kampaktiver, vedligeholdelsesudstyr og træningsudstyr. Militære midler- dette er ZSU 2S6 "Tunguska" med en ammunitionsbelastning på otte 9M311 luftværnsstyrede missiler og 30 mm antiluftfartøjsrunder i mængden af ​​1936 stykker.

Den normale funktion af 2K22 Tunguska-kampkøretøjerne er sikret med et sæt tekniske midler. Den består af: et 2F77M transport-ladningskøretøj til transport af to omgange ammunition og otte missiler; reparations- og vedligeholdelseskøretøjer (2F55-1, 1R10-1M og 2V110-1); automatiseret kontrol og test af mobilstation 9B921; vedligeholdelsesværksted MTO-ATG-M1. ZSU 2S6, hovedelementet i luftforsvarsmissilsystemet, er et kompleks af midler og systemer til forskellige formål, hvoraf de fleste er placeret i installationstårnet. De vigtigste er: et radarrekognoscerings- og målsporingssystem (radardetektionsstationer - SOC og sporing - STS-mål, jordbaseret radarinterrogator - NRZ), et pistol-missilvåbensystem (to 30 mm 2A38 kampgeværer med en køling system og ammunition, otte løfteraketter med guider, otte 9M311-missiler i transport- og affyringscontainere og andet udstyr), et digitalt computersystem (DCS), sigte- og optisk udstyr med et styre- og stabiliseringssystem, et system med krafthydrauliske drev til pegevåben og missilkastere og en række andre støttesystemer.

SOC er en radarstation (radar) med synlighed hele vejen rundt i decimeterbølgeområdet med høj ydeevne. Det løser problemet med registrering af luftmål døgnet rundt under ethvert vejr, klima og radioelektroniske forhold, bestemmelse af deres koordinater, efterfølgende sporing i rækkevidde og azimut, samt automatisk levering af målbetegnelse til STS og aktuelle rækkevidde til det digitale computersystem. Elektromekanisk stabilisering af radarantennen muliggør rekognoscering af luftmål i bevægelse. Med en sandsynlighed på mindst 0,9 detekterer stationen et jagerfly i højdeområdet 25-3500 m i en afstand på 16-19 km med en opløsning på 500 m i rækkevidde, 5-6° i azimut og op til 15° i højden. I dette tilfælde overstiger størrelsen af ​​fejl ved bestemmelse af målkoordinater i gennemsnit ikke 20 m i rækkevidde, 1° i azimut og 5° i højde. STS er en centimeterbølgeradar med et to-kanals signal til at identificere og automatisk spore bevægelige mål under forhold med passiv interferens og refleksioner fra lokale objekter. Dens karakteristika sikrer, med en sandsynlighed på 0,9, sporing af et jagerfly i tre koordinater i højder på 25-1000 m fra områder på 10-13 km (7,5-8 km) i henhold til målbetegnelsesdata fra SOC (med uafhængig sektor søge). I dette tilfælde overstiger den gennemsnitlige målsporingsfejl ikke 2 m i rækkevidde og 2 opdelinger af vinkelmåleren i vinkelkoordinater.

Disse to stationer giver pålidelig detektering og sporing af mål, der er vanskelige for luftforsvarssystemer, såsom lavtflyvende og svævende helikoptere. Så med en sandsynlighed på mindst 0,5 er detektionsområdet for en helikopter i en højde på 15 m 16-17 km, og overgangen til automatisk sporing er 11-16 km. I dette tilfælde kan en helikopter, der svæver i luften, registreres på grund af den roterende rotor. Derudover er begge radarer beskyttet mod virkningerne af fjendens elektroniske interferens og kan spore mål, når de bruger moderne antiradarmissiler af Kharm- og Standard ARM-typerne. Det 30 mm hurtigtskydende dobbeltløbede antiluftskyts maskingevær 2A38 er designet til at ødelægge fjendens luft og jord let pansrede mål samt til at bekæmpe fjendens personel på slagmarken. Den har en fælles bæltefremføring og en affyringsmekanisme af slagtypen, som giver skiftevis affyring med venstre og højre løb. Fjernstyring af affyring udføres af en elektrisk udløser. Afkøling af tønderne, afhængigt af den omgivende temperatur, udføres med vand eller frostvæske. Cirkulær beskydning af et mål med højeksplosive fragmentationsbrand- og fragmenteringssporskaller er mulig ved tøndehøjdevinkler fra -9° til +85°. Ammunitionsladningen af ​​projektiler i bælter er 1936 stk.

Maskinerne er kendetegnet ved høj pålidelighed og slidstyrke af tønden i forskellige forhold operation. Med en generel skudhastighed på 4060-4810 skud/min og en starthastighed for projektiler på 960-980 m/s, fungerer de pålideligt ved temperaturer fra -50° til +50°C og isdannelse, i nedbør og støv, når fyring med tørre (affedtet) ) automatiske dele uden rengøring og smøring i seks dage med daglig skydning på 200 skud pr. automatisk maskine. Under sådanne forhold kan der afgives mindst 8.000 skud uden at skifte løb (ved affyring af 100 skud pr. maskingevær med efterfølgende afkøling af løbene). 9M311-missilet med fast drivmiddel kan ramme forskellige typer optisk synlige højhastigheds- og manøvrerende luftmål ved skydning fra et kort stop og fra stilstand på modkørende og fangende baner. Den er lavet i et bi-kaliber design med en aftagelig motor og et semi-automatisk radiokommando kontrolsystem, manuel målsporing og automatisk affyring af missilet til sigtelinjen. Motoren accelererer raketten til en hastighed på 900 m/s inden for 2,6 sekunder efter opsendelsen. For at forhindre røg fra missilets optiske sporingslinje flyver det til målet langs en bueformet bane med en gennemsnitshastighed på 600 m/s og en tilgængelig overbelastning på omkring 18 enheder. Fraværet af en hovedmotor sikrede pålidelig og nøjagtig styring af missilforsvarssystemet, reducerede dets vægt og dimensioner og forenklede layoutet af udstyr om bord og kampudstyr.

Højpræcisionsegenskaber sikrer et direkte hit af missilet på målet med en sandsynlighed på omkring 60%, hvilket gør det muligt at bruge det om nødvendigt til at skyde mod jord- eller overflademål. For at besejre dem er missilet udstyret med et fragmenteringsstangsprænghoved, der vejer 9 kg med kontakt og ikke-kontakt (laser, aktiveringsradius op til 5 m) sikringer. Når der skydes mod jordmål, slukkes det andet, før missilet affyres. Sprænghovedet er udstyret med stænger (længde ca. 600 mm, diameter 4-9 mm), placeret i en slags "skjorte" af færdigsyede terningfragmenter på 2-3 g. Når sprænghovedet brister, danner stængerne en ring med en radius på 5 m i et plan vinkelret på rakettens akse. På højt niveau autonomi, "Tunguska" kan med succes operere under kontrol af en højere kommandopost. Afhængigt af situationens forhold og typen af ​​mål er ZSU i stand til at udføre kamparbejde i automatisk, halvautomatisk, manuel eller inertitilstand.

Alt udstyr og systemer på 2K22 Tunguska ZSU er placeret på det GM-352 selvkørende terrængående chassis fremstillet af Minsk Tractor Plant. Ifølge en række af dens indikatorer er den forenet med chassiset af det velkendte antiluftfartøj missilsystem"Tor." Chassishuset rummer kraftværket med transmission, chassis, indbygget elektrisk udstyr, autonom strømforsyning, livsstøtte, kommunikation, kollektive beskyttelsessystemer, brandslukningsudstyr, overvågningsudstyr med et vinduesviskersystem og et individuelt sæt reservedele dele og tilbehør. Hoveddelen af ​​alt udstyr er installeret i kontrolrummet (skrogets venstre stævn), hvor føreren er placeret, i motortransmissionsrummet (den agterste del af skroget) såvel som i livets rum støtte- og brandslukningsudstyr, batterier og et autonomt strømforsyningssystem (SAES), gasturbinemotor og andre.

Med en masse på omkring 24.400 kg sikrer GM-352 funktionaliteten af ​​2K22 Tunguska ZSU ved omgivelsestemperaturer fra -50° til +50° C, støvniveauer i den omgivende luft op til 2,5 t/m relativ luftfugtighed 98 % ved en temperatur på 25° C og i højder op til 3000 m over havets overflade. Dens overordnede dimensioner i længde, bredde (langs hjulkasserne) og højde (med en nominel frihøjde på 450 mm) overstiger ikke henholdsvis 7790, 3450 og 2100 mm. Den maksimale frihøjde kan være 580+10-20 mm, minimum -180+5-20 mm. Kraftværket er en motor med dets servicesystemer (brændstof, luftrensning, smøring, køling, opvarmning, start og udstødning). Det sikrer bevægelsen af ​​den selvkørende Tunguska-pistol ved hastigheder på op til 65, 52 og 30 km/t på henholdsvis motorveje, grusveje og terrænforhold. Som kraftværk Tunguska luftforsvarsmissilsystemet bruger en væskekølet dieselmotor V-84M30, installeret i motortransmissionsrummet og i stand til at udvikle effekt op til 515 kW.

Hydromekanisk transmission (HMT - drejemekanisme, to slutdrev med bremser, forbindelsesdele og komponenter) sikrer transmission af drejningsmoment fra motorens krumtap til slutdrevenes drivaksler, ændrer trækkraften på drivhjulene og kørehastigheden afhængigt af vejforhold, kørsel i bakgear under konstant rotation af motorens krumtapaksel, dens frakobling fra slutdrevene ved start og stop samt fra momentomformeren, når motoren varmer op. En hydrostatisk drejemekanisme og hydropneumatisk affjedring med variabel frihøjde og en hydraulisk sporspændingsmekanisme gør det muligt at skyde under bevægelse uden at reducere hastigheden. Transmissionen har en planetgearkasse med fire fremadgående gear og bakgear i alle gear i bakgear. For at tænde dem gnidningsløst, bruges en spole-type hydraulisk mekanisme, som duplikeres af en mekanisk, når du kobler til andet gear og bakgear.

GM-352 chassiset består af et bæltefremdrivningssystem og en hydropneumatisk affjedring med variabel frihøjde, hvilket sikrer høj manøvredygtighed, hastighed og jævn bevægelse over ujævnt terræn. Til den ene side inkluderer den seks dobbelte gummibelagte vejhjul, tre støtteruller, et baghjul og et forhjul. Øverste del Banerne er på begge sider beklædt med smalle stålskærme. Hvert spor består af spor, som hver er en udstanset stålsål med en ryg påsvejst. Spændingen af ​​sporene styres af hydropneumatiske mekanismer, som er installeret inde i produktet langs siderne i skrogets stævn. Sporene spændes eller løsnes ved at bevæge styrehjulet i en bue. Når BM'en bevæger sig, sørger spændingsmekanismerne for en stramning af skinnerne, hvilket reducerer de lodrette vibrationer af deres øvre grene.

De bagerste drivhjul er monteret på den drevne aksel af slutdrevet. Hvert hjul består af et nav og gearringe med 15 tænder fastgjort til det, hvis arbejdsflader og de understøttende områder er belagt med en slidstærk legering. Drivhjulene på venstre og højre side er udskiftelige. Styrehjulene er placeret på begge sider i næsen af ​​bæltekøretøjet. Hvert hjul består af to identiske prægede aluminiumsskiver presset på en stålring og boltet sammen. For at beskytte skiverne mod slitage fra sporryggene er der flanger. Hjulet er symmetrisk og kan vendes, når flangen på den ydre skive slides. Sporruller (aluminium dobbeltbånd med massive 630x170 dæk) tager vægten af ​​produktet og overfører det gennem sporene til jorden. Hver rulle er dobbeltrækket og består af to gummibelagte prægede aluminiumsskiver, presset på en stålring og forbundet med bolte. Der er flanger fastgjort til enderne af skiverne for at beskytte dem mod slid. gummi dæk og skiver fra påvirkning af larverygge. Støtteruller (enkeltbånd i aluminium med et massivt dæk med en diameter på 225 mm) giver støtte til de øverste grene af skinnerne og reducerer vibrationer, når de spoles tilbage. Tre ruller er installeret på hver side af produktkroppen. Alle ruller er enkeltdæk med gummibelagte fælge og er udskiftelige.

Affjedringssystemet (hydropneumatisk, uafhængigt, 6 aftagelige klodser på hver side) består af 12 uafhængige aftagelige affjedringsklodser og kørebegrænsere for vejhjulene. Ophængsblokkene er fastgjort til produktkroppen med bolte og forbundet til kropspositionskontrolsystemet via en rørledning. Skrogpositionskontrolsystemet (hydraulisk med fjernbetjening) giver en ændring i frihøjde, giver skroget trimning, spænding og løsning af sporene. Starterbatterier af type 12ST-70M, parallelkoblet, med en nominel spænding på 24 V og en kapacitet på 70 A*h hver, bruges som kraftværkets primære strømkilder. Den samlede batterikapacitet er 280 Ah.

Generelt foregår den autonome kampoperation af 2K22 Tunguska ZSU mod luftmål som følger. SOC'en sørger for all-round synlighed og transmission af data om luftsituationen til SOC'en, som udfører indsamlingen og efterfølgende automatisk sporing af det mål, der er valgt til skydning. Dens nøjagtige koordinater (fra SOC) og rækkevidde (fra SOC), såvel som pitching- og kursvinklerne for ZSU (fra systemet til måling af dem) sendes til det indbyggede computersystem. Når man affyrer kanoner, bestemmer TsVS det berørte område og løser problemet med, at projektilet møder målet. Når fjenden opretter kraftig radio-elektronisk jamming, kan målet spores manuelt inden for rækkevidde ved hjælp af SOC eller CVS (inertial tracking mode), og i vinkelkoordinater - vha. optisk syn eller CVS (inertial mode). Ved affyring af missiler ledsages målet og missilerne af et optisk sigte langs vinkelkoordinater. Deres nuværende koordinater sendes til det centrale kontrolsystem, som genererer kontrolkommandoer sendt gennem senderen til raketten. For at forhindre termisk interferens i at trænge ind i synsfeltet for det optiske sigte, flyver missilet væk fra målets sigtelinje og affyres mod det 2-3 sek. før det møder det. 1000 m fra målet, på kommando fra den selvkørende pistol, spændes lasersikringen på missilet. Når man rammer et mål direkte eller flyver i en afstand på op til 5 m fra det, detoneres missilets sprænghoved. I tilfælde af en miss bliver ZSU automatisk overført til at være klar til at affyre det næste missil. Hvis der ikke er information i det centrale militære system om rækkevidden til målet, vises missilforsvarssystemet med det samme på dets sigtelinje, lunten aktiveres 3,2 s efter opsendelsen, og luftforsvarssystemet gøres klar til at affyre den. næste missil efter missilets flyvetid til den maksimale rækkevidde er udløbet.

Organisatorisk er flere 2K22 Tunguska luftforsvarssystemer i drift med et luftværnsmissil- og artilleribatteri fra en luftværnsafdeling af et kampvogns (motoriseret riffel) regiment eller brigade. PU-12M kommandopost eller Ranzhir unified battery command post (UBCP), som er placeret i kontrolnetværket af luftværnsbataljonens kommandopost, kan bruges som batterikommandopost (BCP). Som regel bruges det mobile rekognoscerings- og kontrolpunkt PPRU-1 (PPRU-1M) som sidstnævnte.

ZPRK 2K22 "Tunguska" er en konstant deltager i talrige udstillinger moderne våben og udbydes aktivt til salg til andre lande med en gennemsnitlig pris på et kompleks inden for $13 millioner. Omkring 20 Tunguska selvkørende kanoner blev brugt i kampoperationer i Tjetjenien til at skyde mod jordmål under ildstøtte til tropper. Deres taktik var, at ZSU var i dækning og, efter at have modtaget en præcis målbetegnelse, kom ud af den, åbnede pludselig ild i lange udbrud mod tidligere rekognoscerede mål og vendte derefter tilbage til dækning igen. Der var ingen tab af militært udstyr eller personel.

I 1990 blev en moderniseret version af Tunguska-M-komplekset (2K22M) taget i brug. I modsætning til Tunguska blev der installeret nye radiostationer og en modtager til kommunikation med Ranzhir UBKP (PU-12M) og PPRU-1M (PPRU-1), samt en gasturbinemotor til kampkøretøjets strømforsyningsenhed med en øget timehastighed på op til 600 i stedet for 300 timer) arbejdsressource. Tunguska-M selvkørende kanonsystem bestod statslige feltprøver i 1990 og blev taget i brug samme år. Næste trin i moderniseringen af ​​ZSU er Tunguska-M1, første gang vist på våbenudstillingen i Abu Dhabi i 1995 og taget i brug i 2003. Dens vigtigste forskelle er: automatisering af processen med missilstyring og udveksling af information med batterikommandoposten, brugen af ​​et nyt 9M311M missil med en radarsikring og en pulslampe i stedet for henholdsvis en lasersikring og sporstof. I denne version af ZSU, i stedet for den hviderussiske GM-352, bruges den nye GM-5975, skabt af Metrovagonmash produktionsforening (PO) i Mytishchi.

GM-5975-chassiset, med en vægt på 23,8 tons og en maksimal belastning på op til 11,5 tons, sikrer bevægelsen af ​​den selvkørende pistol ved en hastighed på op til 65 km/t med et gennemsnitligt specifikt jordtryk på ikke mere end 0,8 kg/cm. Chassisbasen når 4605 mm, frihøjde - 450 mm. Kraftværket er en væskekølet multibrændstof dieselmotor med en kapacitet på 522 (710)-618 (840) kW (hk). Brændstofrækkevidden ved fuldt optankning er mindst 500 km. Karakteristikaene ved chassiset sikrer dets drift ved omgivende temperaturer fra -50° til +50°C, relativ luftfugtighed på 98% ved en temperatur på +35°C og støvindhold i bevægelse op til 2,5 g/m." En mikroprocessor system er installeret på det nye chassis diagnostik og automatisk gearskifte.

Generelt er niveauet af kampeffektivitet af Tunguska-M1-komplekset under interferensforhold 1,3-1,5 gange højere sammenlignet med Tunguska-M selvkørende pistol. De høje kamp- og operationelle egenskaber ved Tunguska-luftforsvarssystemet med forskellige modifikationer er blevet bekræftet mange gange under øvelser og kamptræningsskydninger. Komplekset er gentagne gange blevet demonstreret på internationale våbenudstillinger og har altid tiltrukket sig opmærksomhed fra specialister og besøgende. Disse kvaliteter gør det muligt for Tunguska luftforsvarsmissilsystemet at opretholde sin konkurrenceevne på det globale våbenmarked. I øjeblikket er Tunguska i tjeneste med Indiens og andre landes hære, og en kontrakt om levering af disse systemer til Marokko er ved at blive opfyldt. Komplekset bliver forbedret med det formål at øge dets kampeffektivitet yderligere.

30 mm skaller 1904

antiluftskyts missil- og kanonkompleks

I 1973, under Yom Kippur-krigen, brugte Israel helikoptere bevæbnet med kraftige panserværnsmissiler. Deres taktik var enkel, men meget effektiv: en helikopter i en afstand af 1,5-2,5 km lettede bag dækning og svævende affyrede et panserværnsmissil, kontrollerede det, indtil det ramte målet, og gemte sig derefter bag dækning igen. Denne kampstil blev kaldt jump shooting. På lignende måde ødelagde israelerne mere end 70 egyptiske kampvogne med stort set ingen tab. Samtidig var springtiden, som helikopteren stod til rådighed for luftværnsvåben til at opdage og affyre, 3-5 minutter. Og lungerne luftværnssystemer såsom Strela-1, Strela-2 og Shilka, selvom de havde en god reaktionstid, kunne deres svage ammunition ikke trænge ind i panserne på en velbeskyttet helikopter.
Efter resultaterne af Yom Kippur-krigen samt resultaterne af Zapruda-forskningsprojektet udført i 1973, inden for rammerne af hvilket spørgsmål om beskyttelse af tropper mod angrebshelikoptere blev undersøgt, blev det klart, at en lovende ZSU skulle udstyres med luftværnsmissiler for at forbedre dets evne til at bekæmpe med helikoptere.
I 1973 blev det tekniske projekt afsluttet, og projektet blev forelagt Forsvarsministeriet. Efter at have modtaget en positiv konklusion og godkendelse af arbejdet begyndte KBP og relaterede teams, under kontrol af militære repræsentationskontorer akkrediteret på industrivirksomheder, at udvikle dokumentation og derefter fremstille den første prøve af ZSU 2S6.
Dens samling blev udført i KBPs pilotproduktionsanlæg og blev afsluttet i 1976. To prototyper til foreløbige og statslige test blev allerede fremstillet på Ulyanovsk Mechanical Plant, som blev bestemt til at være serieproducenten af ​​kampkøretøjet.
I slutningen af ​​1970'erne var udviklingen afsluttet. Baseret på resultaterne af test udført i 1980-1981 blev komplekset modificeret og taget i brug den 8. september 1982. væbnede styrker USSR.

I starten havde den fire missiler, derefter otte.

Den selvkørende luftværnspistol blev lavet på et sekshjulet bæltekassis GM-352, som havde en meget høje kvaliteter med hensyn til glathed og samtidig stivhed af ophænget for at sikre affyring af kanoner i bevægelse.
Et tårn blev installeret på GM, som blev roteret af et vandret styredrev. Den rummede to radarer - en station for detektion, identifikation og måludpegning og en målsporingsstation, et optisk sigte, løfteraketter raketkastere til otte missiler, to dobbeltløbede 30 mm kanoner, lodrette styredrev. Derudover var en besætning bestående af en kommandør og to operatører placeret inde i tårnet. Føreren befandt sig i det forreste rum på GM.

1 - nærhedssikring; 2 - styretøj; 3 - autopilot; 4 - gyroanordning; 5 - strømforsyning; 6 - sprænghoved; 7 – radiokontroludstyr; 8 - trinadskillelsesanordning; 9 – motor.

SAM 9M311 er designet til at engagere visuelt observerbare luftmål og er et to-kaliber, to-trins missil med en aftagelig fastbrændstof raketmotor, lavet i henhold til den aerodynamiske "canard"-konfiguration, placeret i en forseglet transport- og affyringsbeholder.

Luftforsvarsmissilsystemet anvender et semi-automatisk radiokommandosystem med en optisk kommunikationslinje til missilforsvarssystemet. Ved affyring af et missilforsvarssystem falder lysstrømmen fra brænderen på en kørende motor under accelerationsfasen af ​​missilforsvarssystemets flyvning eller fra en speciel infrarød lommelygte, der tændes på missilforsvarssystemet efter adskillelse af fremdriftssystemet. synsfeltet for den infrarøde retningsmåler, hvis optiske akse er rettet ind efter missilforsvarssigtets optiske akse og omdannes til elektriske signaler proportionalt med missilforsvarssystemets afvigelse fra målsigtelinjen. Disse signaler sendes til det centrale militære kontrolsystem for at generere flyvekontrolkommandoer til missilforsvarssystemet. Det indbyggede udstyr i missilforsvarssystemet afkoder missilforsvarssystemets flyvekontrolkommandoer og konverterer dem til mekaniske drejningsmomenter, der bringer missilet til målets sigtelinje. Målet rammes af missilets kampudstyr, som består af et sprænghoved, radarberøringsfri sikringer og kontaktsikringer.

9M311-missilet, der vejer 42 kg (transport- og affyringscontaineren med missilet vejer 57 kg) er bygget i et bi-kaliber design med en aftagelig motor. Raketten har et enkelt-mode fremdriftssystem, der består af en letvægts startmotor med et plastikhus med en diameter på 152 mm. Denne motor fortalte raketten starthastighed og adskilt ved afslutning af arbejdet ca. 2,6 s efter start. For at eliminere røg fra en kørende motor under den optiske observation af missilet på affyringsstedet, blev der anvendt et program (via radiokommandoer) for en bueformet affyringsbane til missilforsvarssystemet.
Efter at missilet var bragt i sigte af målet, fortsatte dets opretholdelsestrin (masse – 18,5 kg, diameter – 76 mm) sin flyvning ved inerti. Gennemsnitshastigheden var 600 m/s, og den gennemsnitlige tilgængelige overbelastning var 18 enheder, hvilket gør det muligt at sikre nederlag af mål, der flyver med hastigheder på op til 500 m/s og manøvrerer med en overbelastning på 5...7 enheder på mod- og overhalingsbaner. Fraværet af en hovedmotor eliminerer røg fra målets sigtelinje, hvilket sikrer pålidelig og nøjagtig styring af missiler, reducerer missilets vægt og dimensioner og forenkler layoutet af udstyr ombord og kampudstyr. Brugen af ​​et to-trins missildesign med et forhold mellem diametrene for affyrings- og opretholdelsestrinene på 2:1 gjorde det muligt næsten at halvere missilets masse sammenlignet med et enkelt-trins missil med de samme ydeevneegenskaber, da motoradskillelse reducerede missilets aerodynamiske modstand betydeligt i hoveddelen af ​​banen.
Missilets kampudstyr består af et stangsprænghoved, en berøringsfri målsensor og en kontaktsikring. Sprænghovedet, der vejer 9 kg, optager næsten hele længden af ​​opretholderstadiet, er lavet i form af et stort forlængelsesrum med stangformede slagelementer. Stængernes længde er cirka 600 mm, diameteren er 4–9 mm, diameteren af ​​stangringen er cirka 5 m. Et lag af færdige slagelementer i form af terninger, der vejer 2–3 g, lægges på. toppen af ​​stængerne Sprænghovedet giver en skærende effekt på de strukturelle elementer i målflyskroget og en brandstiftelse - på elementerne i dets brændstofsystemer. For små misser (op til 1,5 m) blev der også tilvejebragt en højeksplosiv effekt. Sprænghovedet blev detoneret i en afstand på op til 5 m fra målet ved hjælp af et signal fra en berøringsfri sensor, og i tilfælde af et direkte hit (hvis sandsynligheden nåede ca. 60%) - med en kontaktsikring.

9M311-missilet leveres til tropperne i en transport- og affyringscontainer i udstyret stand og kræver ikke vedligeholdelse i 10 år.

2A38 dobbeltløbet antiluftskyts maskingevær på 30 mm kaliber affyrer patroner tilført fra et patronbælte, der er fælles for de to løb, ved hjælp af en enkelt fødemekanisme. Maskingeværet har én affyrende slagmekanisme, der skiftevis betjener venstre og højre løb. Affyringskontrol - fjernbetjening - ved hjælp af en elektrisk aftrækker. Køling af tønderne er flydende: vand eller ved hjælp af frostvæske ved negative lufttemperaturer.
Maskingeværet opererer i elevationsvinkler fra -9° til +85°. Patronbåndet består af led med patroner med højeksplosive fragmentationsbrand- og fragmentationssporgranater (i forholdet 4:1). Ammunition af granater - 1936 stk. Angrebsriflerne giver en samlet skudhastighed på 4060-4810 skud/min. Maskingeværets overlevelsesevne (uden at skifte løb) er mindst 8.000 skud (med en affyringstilstand på 100 skud pr. maskingevær med efterfølgende afkøling af løbene). Projektilernes begyndelseshastighed er 960-980 m/s.

Samspillet mellem systemer og løsningen af ​​kampmissioner blev sikret af en højtydende digital kontrolmaskine.
Tilstrækkeligt kraftig rustning af GM-skroget og -tårnet beskyttede trygt besætningen og udstyret mod kugler og fjendens granatfragmenter.
En overvågningsradar installeret på bagsiden af ​​tårnet gjorde køretøjet autonomt, i stand til at udføre en fuld cyklus af kamparbejde fra måldetektion til dets ødelæggelse. Dette eliminerede en anden ulempe ved Shilka, som ikke havde midler til rekognoscering af det omkringliggende område.
I 1990 blev komplekset moderniseret. Dens hovedopgave var at introducere muligheden for bekæmpelse et stort antal små mål. Udstyret inkluderede udstyr til grænseflader med 9S482M kontrolpunktet og det mobile rekognoscerings- og kontrolpunkt PPRU-1, takket være hvilket et system til fordeling af mål mellem installationer blev indført, og kampeffektiviteten blev væsentligt øget. Gasturbineenheden blev også udskiftet med en ny med dobbelt så lang levetid. Komplekset blev taget i brug i slutningen af ​​1990.
Golfkrigen viste en ny strategi for krigsførelse. Først udføres et massivt angreb af ubemandede fly uden for luftværnets dækningsområde til rekognoscering af luftværnsradarsystemer, derefter ødelægges luftværnet og bemandede fly involveres i kampoperationer. Under hensyntagen til de opnåede erfaringer begyndte arbejdet i 1992 med at forbedre Tunguska luftforsvarsmissilsystemet yderligere. Moderniseringen vedrørte udskiftning af basischassiset med GM-3975 chassiset. Udstyr til modtagelse og implementering af automatiseret måludpegning fra batterikommandoposten, en infrarød missilretningssøger og et opgraderet system til måling af hældningsvinkler blev også introduceret. Den nye computer har højere hastighed og hukommelse. De anvendte missiler blev forbedret og betegnet 9M311-1M. Støjimmuniteten er blevet øget en kontinuerlig og pulserende lyskilde er blevet installeret i stedet for et sporstof. Takket være de indførte forbedringer blev det berørte område øget i rækkevidde til 10 km. Den 2. september 2003 blev Tunguska-M1-komplekset taget i brug. Komplekset omfattede: ZSU 2S6M1, TZM 2F77M, reparations- og vedligeholdelseskøretøj 1R10-1M1, vedligeholdelseskøretøj 2V110-1, reparations- og vedligeholdelseskøretøj 2F55-1M1, vedligeholdelsesværksted MTO-AGZ-M1.

Stillingen for skytten på Tunguska af første generation


Gunner-operator position på Tunguska M1

Se også:

Verdens første mobiltelefon var sovjetisk Hvorfor blev tjetjenere og Ingush deporteret i 1944? Bedømmelse af lande i verden efter antallet af væbnede styrker Hvem solgte Alaska og hvordan Hvorfor vi tabte den kolde krig 1961-reformens mysterium Hvordan man stopper en nations degeneration Hvilket land drikker mest?

Tunguska-M1 antiluftskyts pistol-missil system (ZPRK) blev designet i anden halvdel af 1990'erne og blev taget i brug russisk hær i 2003. Hovedudvikleren af ​​Tunguska-M1 antiluftfartøjsmissilsystemet er State Unitary Enterprise Instrument Design Bureau (Tula), køretøjet er produceret af Ulyanovsk Mechanical Plant OJSC. Det vigtigste kampvåben i det moderniserede kompleks er 2S6M1 Tunguska-M1 ZSU. Dens hovedformål er at yde luftforsvar kampvogns- og motoriserede riffelenheder både på marchen og under kampoperationer.

Tunguska-M1 ZSU giver detektering, identifikation, sporing og efterfølgende ødelæggelse af forskellige typer luftmål (helikoptere, taktiske fly, krydsermissiler, droner), når de opererer på farten, fra korte stop og fra stilstand, såvel som ødelæggelsen af overflade- og jordmål, genstande, der falder med faldskærm. I dette antiluftfartøj selvkørende enhed For første gang blev kombinationen af ​​to typer våben (kanon og missil) med et enkelt radar- og instrumentkompleks opnået.

Kanonbevæbningen af ​​Tunguska-M1 ZSU består af to 30 mm antiluftskyts dobbeltløbede hurtigskydende maskingeværer. Den høje samlede skudhastighed - på niveauet 5000 skud i minuttet - garanterer en effektiv ødelæggelse af selv højhastighedsluftmål, der er i kompleksets brandzone i relativt kort tid. Høj sigtepræcision (opnås pga. god stabilisering af skudlinjen) og højt tempo skydning giver dig mulighed for at skyde mod luftmål, mens du er på farten. Den transportable ammunition består af 1904 30 mm patroner, og hver af maskingeværerne har et uafhængigt strømforsyningssystem.

Missilbevæbningen af ​​Tunguska-M1 luftforsvarssystemet består af 8 9M311 missiler. Denne raket er bikaliber, fast brændstof, to-trins, den har en aftagelig startmotor. At rette missilerne mod målet er radiokommando med en optisk kommunikationslinje. Samtidig er missilet meget manøvredygtigt og modstandsdygtigt over for overbelastninger på op til 35 g, hvilket gør det muligt at ramme aktivt manøvrerende og højhastighedsluftmål. Den gennemsnitlige flyvehastighed for en raket ved maksimal rækkevidde er 550 m/s.

Erfaringen, der blev opnået under den aktive drift af tidligere versioner af Tunguska luftforsvarsmissilsystemet, viste behovet for at øge niveauet af støjimmunitet, når man affyrer missiler mod mål, der har midler til at skabe optisk jamming. Derudover var det planlagt at indføre i det komplekse udstyr til automatiseret modtagelse og implementering af målbetegnelser modtaget fra højere kommandoposter for at øge kampeffektiviteten af ​​Tunguska luftforsvarssystembatteriet under et intensivt luftangreb.

Konsekvensen af ​​alt dette var udviklingen af ​​det nye Tunguska-M1 luftforsvarsmissilsystem, som har væsentligt forbedret kampegenskaber. For at bevæbne dette kompleks blev der skabt et nyt antiluftfartøjsstyret missil udstyret med et moderniseret kontrolsystem og en pulserende optisk transponder, som markant øgede støjimmuniteten af ​​missilforsvarets kontrolkanal og øgede sandsynligheden for at ødelægge luftmål, der opererer under dækslet af optisk interferens. Udover dette, ny raket modtaget en berøringsfri radarsikring, som har en reaktionsradius på op til 5 meter. Dette skridt gjorde det muligt at øge effektiviteten af ​​Tunguska i kampen mod små luftmål. Samtidig gjorde en forøgelse af motorernes driftstid det muligt at øge luftangrebsområdet fra 8 tusind til 10 tusind meter.

Introduktionen til komplekset af udstyr til automatiseret behandling og modtagelse af eksterne målbetegnelsesdata fra kommandoposten (svarende til PPRU - et mobilt rekognoscerings- og kontrolpunkt) øgede betydeligt effektiviteten af ​​kampbrugen af ​​kompleksets batterier under et massivt fjendens raid . Brugen af ​​et moderniseret digitalt computersystem (DCS), bygget på en moderne elementbase, gjorde det muligt at udvide funktionaliteten af ​​2S6M1 ZSU betydeligt ved løsning af kontrol- og kampmissioner samt øge nøjagtigheden af ​​deres udførelse.

Moderniseringen af ​​kompleksets optiske observationsudstyr gjorde det muligt væsentligt at forenkle hele processen med målsporing af skytten, samtidig med at nøjagtigheden af ​​målsporing blev øget og afhængigheden af ​​effektiviteten af ​​kampanvendelsen af ​​den optiske vejledning reduceret. kanal på det faglige niveau af skyttens uddannelse. Moderniseringen af ​​radarsystemet i Tunguska antiluftfartøjsmissilsystemet gjorde det muligt at sikre driften af ​​skyttens "aflæsning" -system, modtagelse og implementering af data fra eksterne målbetegnelseskilder. Derudover blev den øget generelt niveau pålidelighed af det komplekse udstyr, forbedret drifts- og tekniske specifikationer.

Brugen af ​​en mere avanceret og kraftfuld gasturbinemotor, som har 2 gange stor ressource drift (600 timer i stedet for 300), gjorde det muligt at øge kraften i hele installationens kraftsystem, hvilket opnåede en reduktion i krafttab under drift med våbensystemernes hydrauliske drev tændt.

Samtidig blev der arbejdet på at installere termisk billedbehandling og tv-kanaler på ZSU 2S6M1, udstyret med et automatisk målsporingssystem. Derudover blev selve detektions- og målbetegnelsesstationen (SOC) moderniseret for at øge måldetektionen zoner i flyvehøjde til 6 tusinde meter (i stedet for eksisterende 3,5 tusinde meter). Dette blev opnået ved at indføre 2 vinkler af SOC-antennepositionen i det lodrette plan.

Fabriksforsøg af ZSU 2S6M1-modellen moderniseret på denne måde bekræftede den høje effektivitet af de introducerede muligheder, når komplekset betjenes mod luft- og jordmål. Tilstedeværelsen af ​​termisk billeddannelse og tv-kanaler på installationen med et automatisk målsporingssystem garanterer tilstedeværelsen af ​​en passiv målsporingskanal og 24-timers brug af eksisterende missiler. ZSU "Tunguska-M1" er i stand til at yde kamparbejde, mens du er på farten, og opererer i overdækkede kampformationer militære enheder. Dette system Luftforsvar har ingen analoger i verden med hensyn til kombinationen af ​​kvaliteter og effektiviteten af ​​at beskytte enheder mod fjendtlige luftangreb lanceret fra lav højde.

Forskelle mellem Tunguska-M1 luftforsvarsmissilsystemet og den tidligere version

Ændringen af ​​Tunguska-M1-komplekset er kendetegnet ved en fuldautomatisk proces med at pege missiler mod et mål og udveksle information med batteriets kommandopost. I selve missilet blev laserberøringsfri målsensor udskiftet med en radar, hvilket havde en positiv effekt på nederlaget for krydsermissiler af ALCM-typen. I stedet for et sporstof blev der monteret en blitzlampe på installationen, hvis effektivitet steg med 1,3-1,5 gange. Rækkevidden af ​​luftværnsstyrede missiler blev øget til 10 tusinde meter. Derudover begyndte arbejdet med at erstatte GM-352-chassiset produceret i Hviderusland med det indenlandske GM-5975, skabt i Mytishchi hos Metrovagonmash Production Association.

Generelt formåede 2K22M1 Tunguska-M1-komplekset, som blev taget i brug i 2003, at implementere en række tekniske løsninger, der udvidede dets kampkapacitet:

Udstyr til modtagelse og implementering af ekstern automatiseret måludpegning blev introduceret i komplekset. Dette udstyr er forbundet med batterikommandoposten ved hjælp af en radiokanal, og dette giver dig igen mulighed for automatisk at fordele mål mellem batteriets selvkørende kanoner fra Ranzhir batterikommandopost og øger effektiviteten af ​​kampanvendelsen af ​​komplekset markant.

- Komplekset omfattede aflæsningsordninger, som betydeligt lettede Tunguska-skyttens arbejde, når han sporede bevægelige luftmål ved hjælp af et optisk sigte. I det væsentlige blev alt reduceret til at arbejde som om med et stationært mål, hvilket reducerede antallet af fejl ved sporing af målet markant (dette har en meget stor værdi ved affyring af et missil mod et mål, da det maksimale missil ikke bør overstige 5 meter).

Systemet til måling af kurs- og hældningsvinkler blev ændret, hvilket væsentligt reducerede de forstyrrende effekter på de installerede gyroskoper, der dukkede op, mens køretøjet bevægede sig. Det var også muligt at reducere antallet af fejl ved måling af kursvinkler og hældning af ZSU, øge stabiliteten af ​​kontrolsløjfen på ZSU og derfor øge sandsynligheden for at ramme luftmål.

I forbindelse med brugen af ​​en ny type raket blev koordinatudvælgelsesudstyret moderniseret. Udover en kontinuerlig lyskilde modtog raketten også en pulserende kilde. Denne løsning øgede støjimmuniteten af ​​missilforsvarsudstyr og gav mulighed for effektivt at engagere luftmål med optiske jamming-systemer. Brugen af ​​en ny type missil øgede også rækkevidden af ​​ødelæggelse af luftmål - op til 10 tusinde meter. Derudover blev en ny radar non-contact target sensor (NDTS), med en reaktionsradius på op til 5 meter, indført i missildesignet. Dets brug havde en positiv effekt på ødelæggelsen af ​​små luftmål, såsom krydsermissiler.

Generelt blev der under moderniseringsarbejdet opnået en betydelig effektivitetsforøgelse. Tunguska-M1 luftforsvarsmissilsystemet er 1,3-1,5 gange mere effektivt under fjendens jamming-forhold end den tidligere version af Tunguska-M-komplekset.

Taktiske og tekniske egenskaber ved "Tunguska-M1":
Skadezoner efter rækkevidde: SAM - 2500-10000 m, ZAM - 200-4000 m.
Skadezoner efter højde: SAM - 15-3500 m, FOR - 0-3000 m.
Den maksimale skydeafstand mod jordmål er 2000 m.
Måldetektionsrækkevidde er op til 18 km.
Målsporingsrækkevidde er op til 16 km.
Den maksimale hastighed for ramte luftmål er op til 500 m/s.
Ammunition: SAM - 8 tommer løfteraketter, TIL - 1904 30 mm runder.
Massen af ​​missilforsvarssystemet i transport- og affyringsbeholderen er 45 kg.
Massen af ​​sprænghovedet i missilforsvarssystemet er 9 kg, skadesradius er 5 m.
Driftsforhold for komplekset: FOR - fra stilstand og på farten, SAM - fra korte stop.

Kilder til information:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm