Strategiske missiler. Missiler Designede missiler

Klassifisering av kampmissiler

En av funksjonene til moderne missilvåpen er det store utvalget av typer kampmissiler. Moderne hærmissiler er forskjellige i formål, designfunksjoner, type bane, type motorer, kontrollmetode, utskytningssted, målposisjon og mange andre egenskaper.

Det første tegnet, i henhold til hvilke missiler er delt inn i klasser, er startsted(første ord) og målposisjon(andre ord). Ordet "bakke" refererer til plassering av utskytere på land, på vann (på et skip) og under vann (på en ubåt), og ordet "luft" refererer til plasseringen av utskytere om bord på et fly, helikopter og annet fly. Det samme gjelder plasseringen av målene.

I henhold til den andre egenskapen (av typen flyturen) missilet kan være ballistisk eller cruise.

Bane, dvs. flyvei Ballistisk missil, består av aktive og passive seksjoner. I den aktive fasen flyr raketten under påvirkning av skyvekraften fra en motor som går. I den passive fasen blir motoren slått av, raketten flyr av treghet, som en kropp fritt kastet med noen starthastighet. Derfor er den passive delen av banen en kurve som kalles ballistisk. Ballistiske missiler har ikke vinger. Noen av deres typer er utstyrt med en hale for stabilisering, dvs. gir stabilitet under flukt.

Kryssermissiler har vinger av forskjellige former på kroppen. Ved hjelp av vinger brukes luftmotstand mot flyvningen til en rakett for å skape såkalte aerodynamiske krefter. Disse kreftene kan brukes til å gi et gitt flyrekkevidde for overflate-til-overflate-missiler eller for å endre bevegelsesretningen for overflate-til-luft- eller luft-til-luft-missiler. Overflate-til-bakke og luft-til-bakke kryssermissiler, designet for betydelige flyrekkevidder, har vanligvis en flyform, det vil si at vingene deres er plassert i samme plan. Missiler av "bakke-til-luft", "luft-til-luft"-klassene, samt noen; typer overflate-til-overflate-missiler er utstyrt med to par kryssformede vinger.

Luftbårne kryssermissiler fra overflate til overflate skytes opp fra skrå føringer ved hjelp av kraftige startmotorer med høy kraft. Disse motorene går en kort tid, akselerer raketten til en gitt hastighet, og tilbakestill deretter. Raketten overføres til horisontal flyvning og flyr mot målet med en konstantgående motor, som kalles en fremdriftsmotor. I målområdet går missilet i et bratt dykk og når det møter målet avfyres stridshodet.

Siden arten av deres flyging og den generelle strukturen til slike kryssermissiler ligner på et ubemannet fly, kalles de ofte prosjektilfly. Cruisemissil-fremdriftsmotorer har lav effekt. Vanligvis er dette de tidligere nevnte luftpustemotorene (WRE). Derfor de fleste riktig navn slike kampfly ville ikke være et kryssermissil, men et kryssermissil. Men oftest kalles et prosjektil utstyrt med en drivmiddelmotor også et kampmissil. Vedlikeholdende jetmotorer er økonomiske og lar deg levere et missil over lang rekkevidde med en liten mengde drivstoff om bord. Dette er imidlertid også svak side kryssermissiler: De har lav hastighet, lav flyhøyde og blir derfor lett skutt ned med vanlige midler imot luftvern. Av denne grunn har de nå blitt trukket ut av tjeneste av de fleste moderne hærer.

Formene til banene til ballistiske missiler og kryssermissiler designet for samme flyrekkevidde er vist i figuren. X-wing-missiler flyr langs baner av forskjellige former. Eksempler på luft-til-bakke missilbaner er vist i figuren. Guidede overflate-til-luft missiler har baner i form av komplekse romlige kurver.

Når det gjelder kontrollerbarhet under flyging raketter er delt inn i guidede og ustyrte. Ustyrte missiler inkluderer også missiler for hvilke flyretningen og rekkevidden er satt i utskytningsøyeblikket av en viss asimutposisjon for utskytningsrampen og elevasjonsvinkelen til føringene. Etter å ha forlatt utskyteren, flyr raketten som en fritt kastet kropp uten noen kontrollere innflytelse(manuell eller automatisk). Sikre stabilitet under flukt eller stabilisering av ustyrte raketter oppnås ved å bruke halestabilisatoren eller rotere raketten rundt lengdeaksen med en svært høy hastighet(ti tusenvis av omdreininger per minutt). Spinnstabiliserte missiler kalles noen ganger turbojets. Prinsippet for deres stabilisering ligner det som brukes for artillerigranater og riflekuler. Merk at ustyrte missiler ikke er kryssermissiler. Raketter er utstyrt med vinger for å kunne endre banen under flyging ved hjelp av aerodynamiske krefter. Denne endringen er typisk bare for guidede missiler. Eksempler på ustyrte raketter er de tidligere omtalte sovjetiske pulverrakettene fra den store patriotiske krigen.

Guidede raketter er de som er utstyrt med spesielle enheter som lar deg endre retningen på rakettens bevegelse under flyturen. Kontrollenheter eller systemer sikrer at missilet er rettet mot et mål eller at det flyr nøyaktig langs en gitt bane. Dette oppnår enestående presisjon i å treffe målet og høy pålitelighet i å treffe fiendtlige mål. Missilet kan kontrolleres over hele flybanen eller bare over en viss del av denne banen. Styrede missiler er vanligvis utstyrt med ulike typer ror. Noen av dem har ikke luftror. I dette tilfellet utføres endringen i banen deres på grunn av driften av ekstra dyser som gasser fra motoren blir omdirigert til, eller på grunn av hjelperakettmotorer med lavt trykk, eller ved å endre retningen til hovedstrålen. (fremdrift) motoren ved å rotere kammeret (dysen), asymmetrisk injeksjonsvæske eller gass inn i jetstrømmen, ved hjelp av gassror.

Start av utvikling guidede missiler ble introdusert i 1938 - 1940 i Tyskland. De første styrte missilene og deres kontrollsystemer ble også opprettet i Tyskland under andre verdenskrig. Det første guidede missilet er V-2. De mest avanserte er luftvernmissilet Wasserfall (Waterfall) med radarkommandostyringssystem og Rotkaphen (Little Red Riding Hood) antitankmissil med manuelt kablet kommandokontrollsystem.

Historie om SD-utvikling:

1. ATGM - Rotkampfen

1. SAM – Reintochter

1. KR - FAU-1

1. OTR – FAU-2

Etter antall trinn raketter kan være ett-trinns og kompositt, eller flertrinns. Entrinns rakett har den ulempen at dersom det er nødvendig å oppnå større hastighet og flyrekkevidde, kreves det en betydelig tilførsel av drivstoff. Reservedrivstoffet legges i store beholdere. Når drivstoffet brenner ut, frigjøres disse beholderne, men de forblir en del av raketten og er ubrukelig last for den. Som vi allerede sa, K.E. Tsiolkovsky fremmet ideen om flertrinnsraketter, som ikke har denne ulempen. Flertrinnsraketter består av flere deler (trinn) som er sekvensielt atskilt under flyging. Hvert trinn har sin egen motor og drivstofftilførsel. Trinnene er nummerert i rekkefølgen de er inkludert i arbeidet. Etter at en viss mengde drivstoff er forbrukt, blir de frigjorte delene av raketten dumpet. Drivstofftankene og den første trinnsmotoren, som ikke er nødvendig i den videre flyvningen, blir deretter dumpet størrelsen på nyttelasten (rakettstridshodet) og hastighet er spesifisert, som må rapporteres til ham, så jo flere trinn en rakett inneholder, jo mindre er dens nødvendige utskytningsvekt og dimensjoner.

Men med en økning i antall etapper blir raketten mer kompleks i design, og påliteligheten til driften når du utfører et kampoppdrag reduseres. For hver spesifikke klasse og type rakett vil det være sitt eget mest fordelaktige antall trinn.

De fleste kjente militære missiler består av ikke mer enn tre trinn.

Til slutt, en annen funksjon som missiler er delt inn i klasser er motor tune. Rakettmotorer kan operere med fast eller flytende rakettdrivstoff. Følgelig kalles de rakettmotorer med flytende drivstoff (LPRE) og rakettmotorer med fast drivstoff (rakettmotorer med fast drivstoff). Flytende rakettmotorer og rakettmotorer med fast drivstoff skiller seg betydelig ut i design. Dette introduserer mange funksjoner i egenskapene til missilene de brukes på. Det kan også være raketter som begge disse motortypene er installert på samtidig. Dette er mest vanlig med overflate-til-luft missiler.

Ethvert kampmissil kan klassifiseres i en bestemt klasse basert på kriteriene oppført tidligere. For eksempel er rakett A et overflate-til-overflate-missil, ballistisk, styrt, ett-trinns, flytende drivmiddel.

I tillegg til å dele raketter i hovedklasser, er hver av dem delt inn i underklasser og typer i henhold til en rekke hjelpeegenskaper.

Overflate-til-overflate-missiler. Når det gjelder antall opprettede prøver, er dette den mest tallrike klassen. Avhengig av deres formål og kampevner er de delt inn i anti-tank, taktisk, operasjonelt-taktisk og strategisk.

Anti-tank missiler er effektive midler kampvogner. De er lette og små i størrelse, enkle å bruke. Bæreraketter kan plasseres på bakken, på en bil eller på en tank. Panservernraketter kan være ustyrte eller styrte.

Taktiske missiler er ment å ødelegge fiendtlige mål som artilleri i skytestillinger, tropper i kampformasjoner og på marsj, defensive strukturer og kommandoposter. Taktiske missiler inkluderer styrte og ustyrte missiler med en skyterekkevidde på opptil flere titalls kilometer.

Operasjonelt-taktiske missiler er ment å ødelegge fiendtlige mål på rekkevidde på opptil flere hundre kilometer. Stridhodet til missiler kan være konvensjonelle eller kjernefysiske, med varierende kraft.

Strategiske missiler er et middel for å levere atomladninger med høy kraft og er i stand til å treffe objekter av strategisk betydning og dypt bak fiendens linjer (store militære, industrielle, politiske og administrative sentre, utskytningsposisjoner og baser for strategiske missiler, kontrollsentre, etc.). Strategiske missiler er delt inn i mellomdistansemissiler (opptil 5000 km ) og langdistansemissiler (mer enn 5000 km) kan være interkontinentale og globale.

Interkontinentale raketter er de som er designet for å skytes opp fra ett kontinent (fastlandet) til et annet. Flyrekkevidden deres er begrenset og kan ikke overstige 20 000 km, dvs. halvparten av jordens omkrets. Globale missiler er i stand til å treffe mål hvor som helst jordens overflate og fra alle retninger. For å treffe det samme målet kan et globalt missil skytes opp i alle retninger. I dette tilfellet er det bare nødvendig å sikre at stridshodet faller på et gitt punkt.

Luft-til-bakke missiler

Missiler av denne klassen er ment å ødelegge bakke-, overflate- og undervannsmål fra fly. De kan være ukontrollerbare og kontrollerbare. I henhold til arten av flukten deres, er de enten bevingede eller ballistiske. Luft-til-bakke missiler brukes av bombefly, jagerbombefly og helikoptre. For første gang ble slike missiler brukt av den sovjetiske hæren i kampene under den store patriotiske krigen. De var bevæpnet med Il-2 angrepsfly.

Ustyrte missiler ble ikke mottatt utbredt på grunn av lav nøyaktighet ved å treffe målet. Militære spesialister vestlige land De mener at disse missilene kan brukes med hell bare mot mål i store områder og dessuten i stort antall. På grunn av deres uavhengighet fra effektene av radiointerferens og muligheten for massiv bruk, forblir ustyrte missiler i tjeneste i noen hærer.

Luft-til-bakke-styrte missiler har denne fordelen fremfor alle andre typer luftfartsvåpen at de etter oppskyting flyr langs en gitt bane og er rettet mot målet uavhengig av dets sikt med stor nøyaktighet. De kan skytes ut mot mål uten at transportflyet kommer inn i luftvernsonen. Høye missilflyhastigheter øker sannsynligheten for at de bryter gjennom luftvernsystemet. Tilstedeværelsen av kontrollsystemer gjør det mulig for missiler å utføre en luftvernmanøver før de går til målstyring, noe som kompliserer oppgaven med å forsvare et bakkemål. Luft-til-bakke missiler kan bære både konvensjonelle og kjernefysiske stridshoder, noe som øker deres kampevner. Ulempene med guidede missiler inkluderer en reduksjon i deres kampeffektivitet under påvirkning av radioforstyrrelser, samt en forringelse av de flygetaktiske egenskapene til transportfly på grunn av den ytre suspensjonen av missilene under flykroppen eller vingene.

I henhold til deres kampformål er luft-til-bakke missiler delt inn i missiler for bevæpning av taktisk luftfart, strategisk luftfart og spesialmissiler (missiler for bekjempelse av bakkebasert radioutstyr).

Overflate-til-luft missiler

Disse missilene kalles oftere luftvernmissiler, det vil si at de skyter oppover, i senit. De inntar en ledende plass i det moderne luftforsvarssystemet, og danner grunnlaget for dets ildkraft. Luftvernmissiler er ment å bekjempe luftmål: fly og kryssermissiler av klassene "bakke-til-bakke" og "luft-til-bakke", samt ballistiske missiler av samme klasse. Oppgave kampbruk ethvert luftvernmissil - levering til ønsket punkt i rommet av stridshodet og dets detonasjon for å ødelegge et eller annet fiendtlig luftangrepsvåpen.

Luftvernmissiler kan være ustyrte eller guidede. De første rakettene var ustyrte.

For tiden guides alle kjente luftvernmissiler i tjeneste med verdens hærer. Luftvernstyrt missil - hoved komponent luftvernmissilvåpen, hvorav den minste avfyringsenheten er luftvernmissilsystemet.

Luft-til-luft missiler

Missiler av denne klassen er beregnet på å skyte fra fly mot forskjellige luftmål (fly, noen typer kryssermissiler, helikoptre, etc.). Luft-til-luft missiler bæres vanligvis av jagerfly, men de kan også brukes på andre typer fly. Disse missilene utmerker seg ved deres høye nøyaktighet og pålitelighet ved å treffe luftmål, så de har nesten fullstendig erstattet maskingevær og flyvåpen. Ved de høye hastighetene til moderne fly har skyteavstandene økt, og effektiviteten til håndvåpen og kanonskyting har redusert tilsvarende. I tillegg har ikke prosjektilet til et løpsvåpen tilstrekkelig destruktiv kraftå deaktivere et moderne fly med ett treff. Å bevæpne jagerfly med luft-til-luft-missiler har dramatisk økt deres kampevner. Området med mulige angrep har utvidet seg betydelig, og påliteligheten til å skyte ned mål har økt.

Stridshodene til disse missilene er for det meste høyeksplosiv fragmentering, som veier 10-13 kg. Når de detoneres, dannes et stort antall fragmenter som lett treffer sårbare målpunkter. I tillegg til konvensjonelle eksplosiver, brukes også atomladninger i kampenheter.

Etter type kampenheter. Missiler har høyeksplosive, fragmenterende, kumulative, kumulative fragmenteringer, høyeksplosive fragmenteringer, fragmenteringsstaver, kinetiske, volumetrisk-detonerende typer stridshoder og atomstridshoder.

Sovjetunionen oppnådde enestående suksess i fredelig bruk av missiler, spesielt i; utforsking av verdensrommet.

Meteorologiske og geofysiske raketter er mye brukt i vårt land. Bruken av dem gjør det mulig å studere hele tykkelsen av jordens atmosfære og rom nær jorden.

For å utføre oppgavene med romutforskning er det nå opprettet en helt ny gren av teknologi kalt romteknologi i USSR og noen andre land. Konseptet "romteknologi" inkluderer romfartøy, bæreraketter for disse kjøretøyene, oppskytingskomplekser for oppskyting av raketter, sporingsstasjoner på bakken, kommunikasjonsutstyr, transport og mye mer.

Romfartøy inkluderer kunstige jordsatellitter med utstyr for ulike formål, automatiske interplanetære stasjoner og bemannede romskip med astronauter om bord.

For uttak fly inn i lav-jordbane, er det nødvendig å gi den en hastighet på minst den første mellomrom. På jordens overflate er det 7,9 km/sek . For å sende et romfartøy til månen eller til planetene i solsystemet, må hastigheten ikke være mindre enn sekundet rom, som noen ganger kalles rømningshastigheten, eller utgivelseshastigheten. På jorden er det 11,29 km/sek. Til slutt, for å gå utover solsystemet, er hastigheten på enheten ikke mindre enn tredje plass, som ved starten av jordoverflaten er 16,7 km/sek.

Innholdet i artikkelen

RAKETTVÅPEN, ledede missiler og missiler er ubemannede våpen hvis bevegelsesbaner fra startpunktet til målet realiseres ved bruk av rakett- eller jetmotorer og ledemidler. Raketter har vanligvis det nyeste elektroniske utstyret, og de mest avanserte teknologiene brukes i produksjonen.

Historisk referanse.

Allerede på 1300-tallet. missiler ble brukt i Kina til militære formål. Det var imidlertid først på 1920- og 1930-tallet at teknologier dukket opp som gjorde det mulig å utstyre en rakett med instrumenter og kontroller som var i stand til å lede den fra oppskytningspunktet til målet. Dette ble først og fremst muliggjort av gyroskoper og elektronisk utstyr.

Versailles-traktaten, som avsluttet første verdenskrig, fratok Tyskland dets viktigste våpen og forbød det å oppruste. Imidlertid ble missiler ikke nevnt i denne avtalen, siden utviklingen deres ble ansett som lite lovende. Som et resultat viste den tyske militæravdelingen interesse for missiler og guidede missiler, noe som åpnet seg ny æra innen våpen. Til slutt viste det seg at Nazi-Tyskland utviklet 138 prosjekter for styrte missiler av ulike typer. De mest kjente av dem er to typer "gjengjeldelsesvåpen": V-1 kryssermissilet og V-2 treghetsstyrende ballistiske missil. De påførte store skader Storbritannia og de allierte styrkene under andre verdenskrig.

TEKNISKE FUNKSJONER

Det finnes mange forskjellige typer militære missiler, men hver av dem er preget av bruk av de nyeste teknologiene innen kontroll og veiledning, motorer, stridshoder, elektronisk jamming, etc.

Veiledning.

Hvis raketten skytes opp og ikke mister stabilitet under flukt, er det fortsatt nødvendig å bringe den til målet. Utviklet Forskjellige typer veiledningssystemer.

Treghetsveiledning.

For de første ballistiske missilene ble det ansett som akseptabelt hvis treghetssystemet lanserte missilet til et punkt som ligger flere kilometer fra målet: med en nyttelast i form av en atomladning er ødeleggelse av målet i dette tilfellet fullt mulig. Dette tvang imidlertid begge sider til ytterligere å beskytte de viktigste gjenstandene ved å plassere dem i tilfluktsrom eller betongsjakter. I sin tur har rakettdesignere forbedret treghetsføringssystemer, som sikrer at rakettens bane blir korrigert ved hjelp av himmelnavigasjon og sporing av jordens horisont. Fremskritt innen gyroskopi spilte også en betydelig rolle. På 1980-tallet var veiledningsfeilen for interkontinentale ballistiske missiler mindre enn 1 km.

Homing.

De fleste missiler som bærer konvensjonelle eksplosiver krever en eller annen form for målsøkingssystem. Med aktiv målsøking er missilet utstyrt med egen radar og elektronisk utstyr som styrer det til det møter målet.

Ved semi-aktiv målsøking blir målet opplyst av en radar plassert ved eller i nærheten av utskytningsrampen. Missilet styres av et signal som reflekteres fra målet. Semi-aktiv målsøking sparer mye dyrt utstyr på utskytningsrampen, men gir operatøren kontroll over målvalg.

Laserdesignatorer, som begynte å bli brukt på begynnelsen av 1970-tallet, Vietnamkrigen har vist seg svært effektive: de har redusert tiden flybesetningen forblir utsatt for fiendtlig ild og antallet missiler som kreves for å treffe et mål. Føringssystemet til et slikt missil oppfatter faktisk ingen annen stråling enn den som sendes ut av laseren. Siden spredningen av laserstrålen er liten, kan den bestråle et område som ikke overstiger målets dimensjoner.

Passiv målsøking innebærer å oppdage stråling som sendes ut eller reflekteres av et mål og deretter beregne en kurs som vil lede missilet til målet. Dette kan være radarsignaler som sendes ut av fiendtlige luftvernsystemer, lys og termisk stråling fra motorene til et fly eller en annen gjenstand.

Kabel- og fiberoptisk kommunikasjon.

Kontrollteknikken som vanligvis brukes er basert på en kablet eller fiberoptisk forbindelse mellom raketten og utskytningsplattformen. Denne forbindelsen reduserer kostnadene for raketten, siden de dyreste komponentene forblir i oppskytningskomplekset og kan gjenbrukes. Bare en liten kontrollenhet beholdes i raketten, noe som er nødvendig for å sikre stabiliteten til den første bevegelsen til raketten som ble lansert fra utskytningsanordningen.

Motorer.

Bevegelsen av kampmissiler sikres som regel av rakettmotorer med fast brensel (rakettmotorer med fast drivstoff); brukt i noen raketter flytende drivstoff, og for kryssermissiler foretrekkes jetmotorer. Rakettmotoren er autonom, og dens drift er ikke relatert til tilførsel av luft fra utsiden (som driften av stempel- eller jetmotorer). Drivstoffet og oksidasjonsmidlet for fast brensel knuses til pulvertilstand og blandes med et flytende bindemiddel. Blandingen helles inn i motorhuset og herdes. Etter dette trengs ingen forberedelser for å betjene motoren under kampforhold. Selv om de fleste taktiske guidede missiler opererer i atmosfæren, drives de av rakettmotorer i stedet for jetmotorer, siden solide rakettmotorer er raskere å lansere, har få bevegelige deler og er mer energieffektive. Jetmotorer brukes i guidede missiler med lang aktiv flytid, når bruk av atmosfærisk luft gir en betydelig gevinst. Flytende rakettmotorer (LPRE) ble mye brukt på 1950- og 1960-tallet.

Forbedringer i produksjonsteknologi for fast brensel har gjort det mulig å starte produksjon av rakettmotorer med fast drivstoff med kontrollerte forbrenningsegenskaper, og eliminerer dannelsen av sprekker i ladningen, som kan føre til en ulykke. Rakettmotorer, spesielt solide rakettmotorer, eldes etter hvert som stoffene de inneholder gradvis kommer inn i kjemiske bindinger og endre sammensetningen, så kontrollbranntester bør utføres med jevne mellomrom. Hvis den aksepterte holdbarheten til noen av de testede prøvene ikke bekreftes, erstattes hele partiet.

Stridshode.

Ved bruk av fragmenteringsstridshoder blir metallfragmenter (vanligvis tusenvis av stål- eller wolframkuber) rettet mot målet i eksplosjonsøyeblikket. Slike splinter er mest effektive til å treffe fly, kommunikasjonsutstyr, luftvernradarer og personer utenfor ly. Stridshodet drives av en lunte, som detonerer når målet treffes eller et stykke unna det. I sistnevnte tilfelle, med den såkalte berøringsfrie initieringen, utløses sikringen når signalet fra målet (reflektert radarstråle, termisk stråling eller signal fra små lasere ombord eller lyssensorer) når en viss terskel.

For å ødelegge stridsvogner og pansrede kjøretøy som dekker soldater, brukes formede ladninger, som sikrer selvorganiserende dannelse av rettet bevegelse av stridshodefragmenter.

Fremskritt innen veiledningssystemer har gjort det mulig for designere å lage kinetisk våpen- missiler, hvis destruktive effekt er bestemt ekstremt høy hastighet bevegelse, som ved støt fører til frigjøring av enorm kinetisk energi. Slike missiler brukes vanligvis til missilforsvar.

Elektronisk interferens.

Bruken av kampmissiler er nært knyttet til opprettelsen av elektronisk interferens og midler for å bekjempe den. Hensikten med slik jamming er å skape signaler eller støy som vil "lure" missilet til å følge et falskt mål. Tidlige metoder for å skape elektronisk interferens innebar å kaste ut strimler av aluminiumsfolie. På lokaliseringsskjermer blir tilstedeværelsen av bånd til en visuell representasjon av støy. Moderne systemer Elektroniske jammere analyserer mottatte radarsignaler og sender falske for å villede fienden, eller ganske enkelt generere nok radiofrekvensinterferens til å blokkere fiendens system. Datamaskiner har blitt en viktig del av militær elektronikk. Ikke-elektronisk interferens inkluderer oppretting av blink, f.eks. lokkemidler for fiendtlige varmesøkende missiler, samt spesialdesignede jetturbiner som blandes atmosfærisk luft med avgasser for å redusere den infrarøde "synligheten" til flyet.

Anti-elektroniske interferenssystemer bruker teknikker som å endre driftsfrekvenser og bruke polariserte elektromagnetiske bølger.

Forhåndsmontering og testing.

Kravet om minimalt vedlikehold og høy kampberedskap av missilvåpen førte til utviklingen av den såkalte. "sertifiserte" missiler. Sammensatte og testede missiler forsegles på fabrikken i en container og sendes deretter til et lager hvor de lagres til de blir forespurt av militære enheter. I dette tilfellet blir feltmontering (som praktisert for de første missilene) unødvendig, og elektronisk utstyr krever ikke testing og feilsøking.

TYPER KAMPRAKTER

Ballistiske missiler.

Ballistiske missiler er designet for å transportere termonukleære ladninger til et mål. De kan klassifiseres som følger: 1) interkontinentale ballistiske missiler (ICBMs) med en rekkevidde på 5600–24 000 km, 2) mellomdistansemissiler (over gjennomsnittet) - 2400–5600 km, 3) "marine" ballistiske missiler (med en rekkevidde på 1400–9200 km), lansert fra ubåter, 4) mellomdistansemissiler (800–2400 km). Interkontinentale og marine missiler kombinert med strategiske bombefly danne den såkalte "atomtriade".

Et ballistisk missil bruker bare noen få minutter på å bevege stridshodet langs en parabolsk bane som ender ved målet. Mesteparten av stridshodets bevegelsestid går med til å fly og gå ned i verdensrommet. Tunge ballistiske missiler bærer vanligvis flere individuelt målrettede stridshoder, rettet mot samme mål eller med egne mål (vanligvis innenfor en radius på flere hundre kilometer fra hovedmålet). For å sikre de nødvendige aerodynamiske egenskapene ved re-entring, gis stridshodet en linseformet eller konisk form. Enheten er utstyrt med et varmebeskyttende belegg, som sublimerer, beveger seg fra fast tilstand umiddelbart over i gassform, og sikrer dermed fjerning av varme fra aerodynamisk oppvarming. Stridshodet er utstyrt med et lite proprietært navigasjonssystem for å kompensere for uunngåelige baneavvik som kan endre møtepunktet.

V-2.

Den første vellykkede flygingen av V-2 fant sted i oktober 1942. Totalt ble mer enn 5700 av disse missilene produsert. 85 % av dem ble lansert med suksess, men bare 20 % traff målet, mens resten eksploderte da de nærmet seg. 1259 missiler traff London og omegn. Den belgiske havnen i Antwerpen ble imidlertid hardest rammet.

Ballistiske missiler med over gjennomsnittlig rekkevidde.

Som en del av et storstilt forskningsprogram med bruk av tyske rakettforskere og V-2-raketter fanget under nederlaget til Tyskland, designet og testet spesialister fra den amerikanske hæren kortdistansekorporal- og mellomdistanse Redstone-missilene. Korporalmissilet ble snart erstattet av Sargent med fast brensel, og Redstone ble erstattet av Jupiter, et større flytende brenselmissil med en rekkevidde over gjennomsnittet.

ICBM.

ICBM-utviklingen i USA startet i 1947. Atlas, den første amerikanske ICBM, ble tatt i bruk i 1960.

Sovjetunionen begynte å utvikle større missiler rundt denne tiden. Hans Sapwood (SS-6), verdens første interkontinentale rakett, ble en realitet med oppskytingen av den første satellitten (1957).

De amerikanske Atlas- og Titan 1-rakettene (sistnevnte ble tatt i bruk i 1962), som den sovjetiske SS-6, brukte kryogent flytende brensel, og derfor ble deres forberedelsestid for oppskyting målt i timer. "Atlas" og "Titan-1" ble opprinnelig plassert i høystyrke hangarer og ble brakt i kamptilstand først før lansering. Etter en tid dukket imidlertid Titan-2-raketten opp, plassert i en betongsjakt og med et underjordisk kontrollsenter. «Titan-2» gikk på selvantennende flytende drivstoff med langtidslagring. I 1962 ble Minuteman, en tre-trinns ICBM med fast brensel, tatt i bruk, og leverte en enkelt 1 Mt ladning til et mål 13 000 km unna.

vi undersøkte den viktigste komponenten i dyp romflukt - gravitasjonsmanøver. Men på grunn av kompleksiteten kan et prosjekt som romfart alltid brytes ned i et stort antall teknologier og oppfinnelser som gjør det mulig. Det periodiske systemet, lineær algebra, Tsiolkovskys beregninger, materialers styrke og andre hele vitenskapsfelt bidro til de første og alle påfølgende menneskelige romflyvningene. I dagens artikkel vil vi fortelle deg hvordan og hvem som kom opp med ideen om en romrakett, hva den består av, og hvordan raketten, fra tegninger og beregninger, ble til et middel for å levere mennesker og last til verdensrommet.

En kort historie om raketter

Det generelle prinsippet for jetfly, som dannet grunnlaget for alle raketter, er enkelt - en del er skilt fra kroppen, og setter alt annet i bevegelse.

Det er ukjent hvem som var den første som implementerte dette prinsippet, men forskjellige gjetninger og formodninger bringer rakettvitenskapens slektsforskning rett tilbake til Archimedes. Det som er kjent med sikkerhet om de første slike oppfinnelsene er at de ble aktivt brukt av kineserne, som lastet dem med krutt og skjøt dem opp i himmelen på grunn av eksplosjonen. Dermed skapte de den første fast brensel raketter. Europeiske regjeringer viste tidlig stor interesse for missiler

Andre rakettbom

Raketter ventet i vingene og ventet: på 1920-tallet begynte den andre rakettboomen, og den forbindes først og fremst med to navn.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, en selvlært vitenskapsmann fra Ryazan-provinsen, til tross for vanskeligheter og hindringer, nådde selv mange oppdagelser, uten hvilke det ville vært umulig å snakke om verdensrommet. Ideen om å bruke flytende drivstoff, Tsiolkovskys formel, som beregner hastigheten som kreves for flyging basert på forholdet mellom de endelige og innledende massene, en flertrinnsrakett - alt dette er hans fortjeneste. Stort sett under påvirkning av verkene hans ble innenlandsk rakettvitenskap opprettet og formalisert. I Sovjetunionen begynte det spontant å oppstå samfunn og studiesirkler jet fremdrift, inkludert GIRD - en gruppe for studiet av jetfremdrift, og i 1933, under beskyttelse av myndighetene, dukket Jet Institute opp.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky.
Kilde: Wikimedia.org

Den andre helten i rakettløpet er den tyske fysikeren Wernher von Braun. Brown hadde en utmerket utdannelse og et livlig sinn, og etter å ha møtt en annen lysmann innen verdens rakettvitenskap, Heinrich Oberth, bestemte han seg for å legge all innsats i å lage og forbedre raketter. Under andre verdenskrig ble von Braun faktisk faren til rikets "gjengjeldelsesvåpen" - V-2-raketten, som tyskerne begynte å bruke på slagmarken i 1944. Den "vingede redselen", som den ble kalt i pressen, brakte ødeleggelse til mange engelske byer, men heldigvis var på den tiden nazismens sammenbrudd allerede et spørsmål om tid. Wernher von Braun bestemte seg sammen med sin bror for å overgi seg til amerikanerne, og som historien har vist, var dette en heldig billett, ikke bare og ikke så mye for forskere, men for amerikanerne selv. Siden 1955 har Brown jobbet for den amerikanske regjeringen, og hans oppfinnelser danner grunnlaget for det amerikanske romfartsprogrammet.

Men la oss gå tilbake til 1930-tallet. Den sovjetiske regjeringen satte pris på iveren til entusiaster på veien til verdensrommet og bestemte seg for å bruke den i sine egne interesser. I løpet av krigsårene viste Katyusha, et rakettsystem med flere utskytninger som avfyrte raketter, sin verdi. Det var på mange måter et innovativt våpen: Katyushaen, basert på en lett lastebil fra Studebaker, ankom, snudde, skjøt mot sektoren og dro, uten at tyskerne kunne komme til fornuft.

Slutten av krigen ga vårt lederskap en ny oppgave: Amerikanerne demonstrerte for verden den fulle kraften til atombomben, og det ble ganske åpenbart at bare de som har noe lignende kan gjøre krav på status som en supermakt. Men det var et problem. Faktum er at vi, i tillegg til selve bomben, trengte leveringskjøretøyer som kunne omgå amerikansk luftforsvar. Fly var ikke egnet for dette. Og USSR bestemte seg for å stole på missiler.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky døde i 1935, men han ble erstattet av en hel generasjon unge forskere som sendte mennesket ut i verdensrommet. Blant disse forskerne var Sergei Pavlovich Korolev, som var bestemt til å bli sovjetenes "trumfkort" i romkappløpet.

Sovjetunionen begynte å skape sin egen interkontinentale missil med all iver: institutter ble organisert, de beste forskerne ble samlet, et forskningsinstitutt for missilvåpen ble opprettet i Podlipki nær Moskva, og arbeidet var i full gang.

Bare en kolossal innsats av innsats, ressurser og sinn gjorde det mulig Sovjetunionen V så snart som mulig bygg din egen rakett, som de kalte R-7. Det var dens modifikasjoner som sendte Sputnik og Yuri Gagarin ut i verdensrommet, og det var Sergei Korolev og hans medarbeidere som lanserte menneskehetens romalder. Men hva består en romrakett av?

I vår siviliserte verden har hvert land sin egen hær. Og ikke en eneste kraftig, trent hær kan klare seg uten missilstyrker. Og hva raketter er det? Denne underholdende artikkelen vil fortelle deg om hovedtypene raketter som finnes i dag.

Luftvernmissiler

Under andre verdenskrig, bombing i store høyder og utenfor rekkevidde luftvernvåpen førte til utviklingen av missilvåpen. I Storbritannia var den første innsatsen rettet mot å oppnå tilsvarende destruktiv kraft av 3 og senere 3,7 tommers luftvernkanoner. Britene foreslo to betydelige innovative ideer angående 3-tommers raketter. Det første var et luftvernmissilsystem. For å stoppe et flys propeller eller for å kutte vingene, ble en anordning bestående av en fallskjerm og en wire skutt opp i luften, og trakk bak seg en wirehale som viklet seg fra en snelle på bakken. En høyde på 20 000 fot var tilgjengelig. Den andre enheten var en fjernsikring med fotoceller og en termionisk forsterker. Endringen i lysintensiteten på fotocellen, forårsaket av refleksjon av lys fra et fly i nærheten (projisert på cellen ved hjelp av linser), satte i gang det eksplosive prosjektilet.
Den eneste betydningsfulle oppfinnelsen av tyskerne i feltet luftvernmissiler ble tyfon. En liten 6-fots rakett med enkelt konsept drevet av en rakettmotor med flytende drivstoff, Typhoon ble designet for høyder på 50 000 fot. Designet sørget for en riktig plassert beholder for salpetersyre og blandinger organisk drivstoff, men i virkeligheten ble ikke våpenet implementert.

Luftraketter

Storbritannia, USSR, Japan og USA - alle land var involvert i opprettelsen luftmissiler for bruk mot bakke- og luftmål. Alle raketter er nesten fullstendig stabilisert av finnene på grunn av den aerodynamiske kraften som påføres når de skytes opp i hastigheter på 250 mph eller mer. Først rørformet bæreraketter, men etterpå begynte de å bruke installasjoner med rette føringer eller null lengde, og plassere dem under flyets vinger.
En av de mest suksessrike tyske missilene var 50 mm R4M. Dens endestabilisator (vinge) forble foldet frem til lanseringen, slik at missilene kunne plasseres nær hverandre under lasting.
Det amerikanske høydepunktet var 4,5-tommers raketter hver alliert jagerfly hadde 3 eller 4 av dem under sine vinger. Disse missilene var spesielt effektive mot motoriserte rifleenheter (kolon militært utstyr), stridsvogner, infanteri- og forsyningstog, samt drivstoff- og artilleridepoter, flyplasser og lektere. For å endre luftrakettene la de til det tradisjonelle designet rakettmotor og stabilisator. Vi fikk en utjevnet bane, lengre flyrekkevidde og økte støthastighet, effektiv mot betongtilfluktsrom og befestede mål. Et slikt våpen ble kalt cruisemissil, og japanerne brukte typer på 100 og 370 kilo. I USSR brukte de 25 og 100 kilo raketter og skjøt dem opp fra IL-2 angrepsfly.
Etter andre verdenskrig ble ustyrte raketter med en sammenleggbar stabilisator avfyrt fra flerrørsinstallasjoner et klassisk luft-til-bakke-våpen for angrepsfly og tungt bevæpnede helikoptre. Selv om de ikke er like presise som styrte missiler eller våpensystemer, bombarderer de konsentrasjoner av tropper eller utstyr med dødelig ild. Mange bakketropper fortsatte å utvikle raketter skutt opp fra et containerrør og montert på et kjøretøy som kunne skytes i støt eller med korte intervaller. Vanligvis bruker et slikt artillerirakettsystem eller flerutskytningsrakettsystem raketter med en diameter på 100 til 150 mm og en rekkevidde på 12 til 18 miles. Missiler har forskjellige typer stridshoder: eksplosiv, fragmentering, brannfarlig, røyk og kjemisk.
USSR og USA skapte ustyrte ballistiske missiler rundt 30 år etter krigen. I 1955 begynte USA å teste «Honest John» i Vest-Europa, og siden 1957 har USSR produsert en serie enorme roterende missiler skutt opp fra en mobil kjøretøy, introduserer den til NATO som en FROG (ustyrt overflate-til-overflate-missil). Disse missilene, 25 til 30 fot lange og 2 til 3 fot i diameter, hadde en rekkevidde på 20 til 45 miles og kunne være kjernefysiske. Egypt og Syria brukte mange av disse missilene i åpningssalvene til den arabisk-israelske krigen i oktober 1973, og det samme gjorde Irak i krigen med Iran på 1980-tallet, men på 1970-tallet ble de store missilene skjøvet fra frontlinjene i landet. supermakter ved treghetsmissiler, som American Lance og den sovjetiske Scarab SS-21.

Taktisk guidede missiler

Styrede missiler var et resultat av etterkrigstidens utvikling innen elektronikk, datateknologi, sensorer, avionikk og i noe mindre grad raketter, turbofremdrift og aerodynamikk. Og selv om taktiske, eller kampstyrte, styrte missiler ble utviklet for å utføre ulike oppgaver, er de alle kombinert til én klasse våpen på grunn av likheten mellom sporings-, veilednings- og kontrollsystemer. Kontroll over rakettens fluktretning ble oppnådd ved å avlede aerodynamiske overflater som den vertikale stabilisatoren; jetstrøm og skyvevektor ble også brukt. Men det er deres styresystem som gjør disse missilene så spesielle, siden muligheten til å gjøre justeringer mens de beveger seg for å finne et mål er det som skiller et styrt missil fra rene ballistiske våpen som ustyrte missiler eller artillerigranater.

Mest mobil rakettkaster: Mobil og silobasert ICBM "Topol-M"

Land Russland
Første lansering: 1994
START-kode: RS-12M
Antall trinn: 3
Lengde (med hode): 22,5 m
Utskytningsvekt: 46,5 t
Kastevekt: 1,2 t
Rekkevidde: 11000 km
Type stridshode: monoblokk, kjernefysisk
Drivstofftype: fast

Nitrogentetroksid brukes vanligvis som et oksidasjonsmiddel for heptyl. Heptylraketter var fri for mange av ulempene med oksygenraketter, og den dag i dag består hoveddelen av Russlands atomrakettarsenal av ICBM-er med flytende drivstoffmotorer som bruker høytkokende komponenter. De første amerikanske ICBM-ene (Atlas og Titan) brukte også flytende drivstoff, men tilbake på 1960-tallet begynte amerikanske designere å gå radikalt over til motorer med fast brensel. Faktum er at høytkokende drivstoff på ingen måte er et ideelt alternativ til parafin med oksygen. Heptyl er fire ganger mer giftig enn blåsyre, det vil si at hver rakettoppskyting er ledsaget av utgivelsen av ekstremt skadelige stoffer. Konsekvensene av en ulykke med en rakett med drivstoff vil også være triste, spesielt hvis det skjer for eksempel på en ubåt. Flytende raketter, sammenlignet med raketter med fast brensel, er også preget av vanskeligere driftsforhold, lavere nivå av kampberedskap og sikkerhet, og kortere drivstoffholdbarhet. Helt siden Minutemen I og Polaris A-1-missilene (og dette er tidlig på 1960-tallet), har amerikanerne gått fullstendig over til design med fast brensel. Og i denne saken måtte landet vårt løpe etter det. Den første sovjetiske ICBM som brukte fastbrenselelementer ble utviklet ved Korolev OKB-1 (nå RSC Energia), som ga militært tema Yangel og Chelomey, som ble ansett som apologeter for flytende raketter. Testing av RT-2 begynte i Kapustin Yar og Plesetsk i 1966, og i 1968 gikk missilet i bruk.

Den mest lovende russeren: Yars RS-24

Land Russland
Første lansering: 2007
Antall trinn: 3
Lengde (med hode): 13 m
Lanseringsvekt: ingen data
Kastevekt: ingen data
Rekkevidde: 11000
Type stridshoder: MIRV, 3–4 stridshoder på 150–300 Kt
Drivstofftype: fast

Det nye missilet, hvis første oppskyting fant sted for bare tre år siden, i motsetning til Topol-M, har flere stridshoder. Det ble mulig å gå tilbake til en slik struktur etter Russlands tilbaketrekning fra START-1-traktaten som forbød MIRV-er. Det antas at den nye ICBM gradvis vil erstatte de flerladede modifikasjonene av UR-100 og R-36M i de strategiske missilstyrkene og sammen med Topol-M vil danne en ny, oppdatert kjerne av Russlands strategiske atomstyrker , som reduseres under START III-traktaten.

Den tyngste: R-36M "Satan"

Land: USSR
Første lansering: 1970
START-kode: RS-20
Antall trinn: 2
Lengde (med hode): 34,6 m
Utskytningsvekt: 211 tonn
Kastevekt: 7,3 t
Rekkevidde: 11 200–16 000 km
MS-type: 1 x 25 Mt, 1 x 8 Mt eller 8 x 1 Mt
Drivstofftype: fast

"Korolev jobber for TASS, og Yangel jobber for oss," spøkte militært personell involvert i missilspørsmålet for et halvt århundre siden. Betydningen av vitsen er enkel - Korolevs oksygenraketter ble anerkjent som uegnet som ICBM-er og ble sendt for å angripe verdensrommet, og den militære ledelsen, i stedet for Korolevs R-9, stolte på tunge ICBM-er med motorer som kjørte på høytkokende drivstoffkomponenter. Den første sovjetiske tunge heptyl-ICBM var R-16, utviklet ved Yuzhnoye Design Bureau (Dnepropetrovsk) under ledelse av M.K. Yangelya. Arvingene til denne linjen var R-36-missilene, og deretter R-36M i flere modifikasjoner. Sistnevnte fikk NATO-betegnelsen SS-18 Satan («Satan»). For tiden er to modifikasjoner av dette missilet i tjeneste med de russiske strategiske missilstyrkene - R-36M UTTH og R-36M2 Voevoda. Sistnevnte er designet for å ødelegge alle typer mål som er beskyttet av moderne missilforsvarssystemer under alle kampforhold, inkludert flere kjernefysiske nedslag i et posisjonsområde. Også basert på R-36M ble det kommersielle romfartøyet Dnepr opprettet.

Lengste rekkevidde: Trident II D5 SLBM

Land: USA
Første lansering: 1987
Antall trinn: 3
Lengde (med stridshode): 13,41 m
Utskytningsvekt: 58 t
Kastevekt: 2,8 t
Rekkevidde: 11300 km
Type stridshode: 8x475 Kt eller 14x100Kt
Drivstofftype: fast

Det ubåtbaserte ballistiske missilet Trident II D5 har svært lite til felles med forgjengeren (Trident D4). Dette er et av de nyeste og mest teknologisk avanserte ballistiske missilene i interkontinental klasse. Trident II D5 er installert på amerikanske ubåter i Ohio-klassen og den britiske Vanguard og er foreløpig den eneste typen sjøutskytede kjernefysiske ballistiske missiler i amerikansk tjeneste. Komposittmaterialer ble aktivt brukt i designet, noe som lettet rakettkroppen betydelig. Høy avfyringsnøyaktighet, bekreftet av 134 tester, gjør at vi kan betrakte denne SLBM som et første angrep. Dessuten er det planer om å utstyre missilet med et ikke-atomstridshode for å forårsake såkalt umiddelbar global innvirkning(Prompt Global Strike). Som en del av dette konseptet håper den amerikanske regjeringen å kunne sette i gang et presisjons-ikke-atomangrep hvor som helst i verden innen en time. Riktignok er bruken av ballistiske missiler til slike formål tvilsom på grunn av risikoen for en kjernefysisk missilkonflikt.

Den aller første kampen: V-2 ("V-two")

Land: Tyskland
Første lansering: 1942
Antall trinn: 1
Lengde (med hode): 14 m
Utskytningsvekt: 13 tonn
Kastevekt: 1 t
Rekkevidde: 320 km
Drivstofftype: 75 % etylalkohol

Den banebrytende skapelsen av den nazistiske ingeniøren Wernher von Braun trenger ikke mye introduksjon - hans "gjengjeldelsesvåpen" (Vergeltungswaffe-2) er kjent, spesielt for det faktum at det heldigvis for de allierte viste seg å være ekstremt ineffektiv. I gjennomsnitt døde mindre enn to personer av hver V-2 som ble skutt over hele London. Men den tyske utviklingen ble et utmerket grunnlag for de sovjetiske og amerikanske rakett- og romprogrammene. Både USSR og USA begynte sin reise til stjernene ved å kopiere V-2.

Første interkontinentale ubåt: R-29

Land: USSR
Første lansering: 1971
START-kode: RSM-40
Antall trinn: 2
Lengde (med hode): 13 m
Utskytningsvekt: 33,3 t
Kastevekt: 1,1 t
Rekkevidde: 7800–9100 km
MS-type: monoblokk, 0,8–1 Mt
Drivstofftype: flytende (heptyl)

R-29-missilet, utviklet ved Design Bureau oppkalt etter. Makeev, ble utplassert på 18 Project 667B ubåter, dens modifikasjon R-29D ble utplassert på fire 667BD missilbærere. Opprettelsen av SLBM-er med interkontinental rekkevidde ga USSR-marinen alvorlige fordeler, siden det ble mulig å holde ubåter mye lenger fra kysten til en potensiell fiende.

Den aller første med en undervannsoppskyting: Polaris A-1

Land: USA
Første lansering: 1960
Mengde
trinn: 2
Lengde (med stridshode): 8,53 m
Utskytningsvekt: 12,7 t
Kastevekt: 0,5 t
Rekkevidde: 2200 km
Type stridshode: monoblokk, 600 Kt
Drivstofftype: fast

De første forsøkene på å skyte ut missiler fra ubåter ble gjort av militæret og ingeniørene fra Det tredje riket, men det virkelige SLBM-kappløpet begynte med kald krig. Til tross for at Sovjetunionen var noe foran USA med begynnelsen av utviklingen av et undervannsutskytende ballistisk missil, var våre designere plaget av feil i lang tid. Som et resultat var amerikanerne foran dem med Polaris A-1-raketten. 20. juli 1960 ble dette missilet skutt opp fra atomubåten George Washington fra en dybde på 20 m. Den sovjetiske konkurrenten var R-21-missilet designet av M.K. Yangelya - gjorde en vellykket start 40 dager senere.

Den aller første i verden: R-7

Land: USSR
Første lansering: 1957
Antall trinn: 2
Lengde (med hode): 31,4 m
Utskytningsvekt: 88,44 t
Kastevekt: opptil 5,4 t
Rekkevidde: 8000 km
Type stridshode: monoblokk, kjernefysisk, avtakbar
Drivstofftype: flytende (parafin)

Den legendariske kongelige "syv" hadde en smertefull fødsel, men ble tildelt æren av å bli verdens første ICBM. Riktignok veldig middelmådig. R-7 ble lansert bare fra en åpen, det vil si en veldig sårbar posisjon, og viktigst av alt, på grunn av bruken av oksygen som oksidasjonsmiddel (den fordampet), kunne den ikke forbli på kamptjeneste i drevet tilstand lenge tid. Det tok timer å forberede seg til oppskytningen, noe som kategorisk sett ikke passet militæret, og det samme gjorde treffets lave nøyaktighet. Men R-7 åpnet veien til verdensrommet for menneskeheten, og Soyuz-U, den eneste transportøren for bemannede oppskytninger i dag, er ikke noe mer enn en modifikasjon av S7.

Den mest ambisiøse: MX (LGM-118A) Peacekeeper

Land: USA
Første lansering: 1983
Antall trinn: 3 (pluss trinn
avl stridshoder)
Lengde (med stridshode): 21,61 m
Utskytningsvekt: 88,44 t
Kastevekt: 2,1 t
Rekkevidde: 9600 km
Type stridshoder: 10 atomstridshoder på 300 Kt hver
Type drivstoff: fast (I–III trinn), flytende (fortynningstrinn)

Den tunge ICBM Peacemaker (MX), skapt av amerikanske designere på midten av 1980-tallet, var legemliggjørelsen av mange interessante ideer og nye teknologier, for eksempel bruken av komposittmaterialer. Sammenlignet med Minuteman III (på den tiden) hadde MX-missilet betydelig høyere treffnøyaktighet, noe som økte sannsynligheten for å treffe sovjetiske silo-utskytere. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til overlevelsesevnen til missilet under kjernefysiske forhold, ble muligheten for mobil utplassering seriøst undersøkt, noe som tvang USSR til å utvikle et lignende RT-23 UTTH-kompleks.

Raskest: Minuteman LGM-30G

Land: USA
Første lansering: 1966
Antall trinn: 3
Lengde (med hode): 18,2 m
Utskytningsvekt: 35,4 t
Kastevekt: 1,5 t
Rekkevidde: 13000 km
Type stridshode: 3x300 Kt
Drivstofftype: fast

Lette Minuteman III-missiler er den eneste typen landbaserte ICBM som for tiden er i tjeneste med USA. Til tross for at produksjonen av disse missilene opphørte for tre tiår siden, er disse våpnene gjenstand for modernisering, inkludert innføring av tekniske fremskritt implementert i MX-missilet. Minuteman III LGM-30G antas å være den mest eller en av de fleste raske ICBMer i verden og kan akselerere til 24 100 km/t under den terminale fasen av flygingen.