Le armi più grandi della storia dell'umanità. Il cannone più grande del mondo

EQUIPAGGIAMENTI E ARMI N. 7/2009, pp. 32-42

AF Ryabets,

Ingegnere capo dell'impresa unitaria dello Stato federale "TsKB "Titan".

Foto e diagrammi forniti dall'impresa unitaria dello Stato federale "TsKB "Titan"

Artiglieria dei calibri più grandi

Prima di iniziare la storia sullo sviluppo unico del cannone da 650 mm per testare le bombe aeree nell'SKB-221, è necessario ricordare gli eventi precedenti direttamente ad esso correlati.

All'inizio degli anni '50. c'erano diversi sistemi degni dell'attenzione dei progettisti sull'essenza del problema: un cannone tedesco da 800 mm su un'installazione ferroviaria (“Heavy Gustav” - dal nome del direttore della compagnia Krupp, sostituito da “Dora” - il nome del luogo in cui era di stanza la guarnigione con questo cannone), il cannone stazionario americano da 914 mm "Little David"1, nonché varianti di cannoni di grosso calibro nell'URSS.

Dopo la vittoria in URSS furono organizzate numerose commissioni di ingegneria per studiare le armi e l'equipaggiamento degli sconfitti Germania fascista. Molto più tardi tornò utile, anche se le opinioni variavano. Quindi, il tenente generale dell'artiglieria della guardia V.I. Voznyuk, che era il presidente della commissione per lo studio delle armi a reazione, riferì: “Non c’è niente di nuovo per noi!” Una conclusione simile è stata fatta da una commissione del campo di addestramento di Rzhevka sotto la guida del colonnello N.D. Fedyushin dopo aver studiato i componenti di uno dei cannoni ferroviari da 800 mm consegnati all'URSS.

Componenti della Dora esplosa e relative cariche catturate.

Per quasi quattro anni, parti dell'arma catturata furono devastate vicino a Leningrado. Nel 1950, per ordine di D.F. Ustinov, queste unità furono trasportate a Stalingrado nello stabilimento di Barrikady per studiare e utilizzare la canna in nuovi sviluppi.

Sugli sviluppi di TsNII-58

V.G. Grabin inserì nell'elenco dei suoi progetti per l'argomento 09-25 del 1947 "Pistola a canna liscia da 650 mm per testare bombe aeree"2. A questo proposito, ha iniziato a studiare materiali sulla "Dora" e sul mortaio americano da 914 mm "Little David".

La grande attenzione di Grabin ai metodi per sganciare bombe aeree sugli obiettivi non è stata casuale. Subito dopo il Grande Guerra Patriottica Gli Stati Uniti iniziarono a creare un'enorme flotta oceanica, che avrebbe dovuto includere dozzine di portaerei, corazzate e incrociatori. Per combatterli si potrebbero usare i cannoni della fortezza che sparano bombe perforanti.

Dopo lo studio dell'argomento 09-25, seguì la risoluzione n. 968-371 del Consiglio dei ministri dell'URSS del 9 marzo 1949, secondo la quale TsNII-58 aveva il compito di sviluppare una pistola a canna liscia con una canna sostituibile di 650 e 400 mm e le "munizioni" GSKB-47 del Ministero dell'ingegneria agricola: la bomba aerea da 15.00 kg "Albatross-3" e la bomba da 650 kg "Albatross-1".

I disegni di progettazione del cannone da 650 mm avevano l'indice S-76, mentre quello da 400 mm aveva l'indice S-773. Il progetto prevedeva la produzione di due canne separate: 400 mm (per BRAB 1500) e 650 mm (per BRAB 3000), ermeticamente chiuse dalla tesoreria. Il caricamento doveva essere effettuato dalla volata. Attraverso uno speciale cuscinetto a sfere nella culatta, la canna poggiava su una massiccia fondazione in cemento armato. In difesa del progetto di bozza, i rappresentanti della direzione dell'ingegneria navale e dei servizi aeronautici e NII-13 hanno respinto il progetto Grabin a causa di "con la complessità della produzione." Successivamente, già nel 1968, al quesito posto da V.G. A Grabin del giornalista della rivista “Smena” E. Mesyatsev, “c'erano armi a lunghissima gittata come “Fat Bertha” o “Dora” in servizio nell'artiglieria sovietica?”, il famoso progettista ha risposto così: “...Il nostro ufficio di progettazione doveva progettare un cannone da 650 mm. Devo dire che è molto difficile realizzare armi del genere- un'arma richiede un'intera fabbrica e la loro necessità, come ha dimostrato la pratica, è piccola."4

Argomento BR-101

Ma i bombardamenti con cannoni di grosso calibro non furono dimenticati. Alla fine degli anni Quaranta. Questo metodo si interessò al capo del sottodipartimento dell'Ufficio centrale di progettazione dell'artiglieria navale (MATSKB, dal 1948 - TsKB-34), il futuro capo dell'SKB-221 G.I. Sergeev.

Mentre lavorava a Leningrado, ha incontrato ripetutamente il suo amico di Taganrog E.N. Preobrazhensky (hanno svolto uno stage insieme presso il G.M. Beriev Design Bureau). A questo punto, Evgeniy Nikolaevich era un eroe Unione Sovietica(premiato per il bombardamento di Berlino nel 1941), con il grado di colonnello generale dell'aviazione, fu comandante in capo dell'aviazione navale (1950). Era interessato alla qualità del lancio aereo di nuove modifiche delle bombe aeree e si consultò con Georgy Ivanovich sulla questione dell'uso di normali cannoni terrestri per i bombardamenti di prova, poiché in questo caso sganciare bombe dagli aerei è molto più costoso. Ma la cosa principale è che durante i test è necessario colpire con precisione il bersaglio corazzato e penetrarlo, ma colpire un bersaglio puntiforme anche da una piccola altezza è un problema serio5. È inoltre necessario ispezionare e misurare attentamente il bersaglio dopo ogni penetrazione, per determinare la natura dell'interazione delle munizioni penetranti con l'ostacolo. In assenza di qualsiasi lavoro teorico, inclusa la teoria della somiglianza, l'unico modo per simulare la situazione in quegli anni era sparare dai sistemi di artiglieria.

Aiuto editoriale Cannone ferroviario da 800 mm "Dora" ("Heavy Gustav") Nel 1936, la società Krupp iniziò a sviluppare un cannone super potente per combattere le fortificazioni della linea Maginot francese. Si sosteneva che si trattasse di un ordine personale di Hitler. L'Alto Comando della Wehrmacht emise un ordine quando il progetto preliminare era pronto nel 1937. La gittata avrebbe dovuto raggiungere i 35-45 km, il che soddisfaceva i requisiti per l'artiglieria a lungo raggio, ma il cannone non era classificato come "a raggio ultra lungo" .” Gustav Krupp (formalmente sua moglie Bertha, che possedeva la quota principale) stanziò 10 milioni di marchi per l'attuazione dell'ordine. Lo sviluppo è stato guidato da Erich Müller, soprannominato “Müller Cannon”. La pistola ha ricevuto il nome non ufficiale "Heavy Gustaw" (Schwerer Gustaw). Quando nel 1941 fu assemblata la prima installazione ferroviaria da 80 cm (Kanone da 80 cm (Eisenbahn)), la linea Maginot, così come le fortificazioni del Belgio e della Cecoslovacchia, erano in mano ai tedeschi che volevano usare la pistola le fortificazioni britanniche di Gibilterra, ma fu necessario installarle attraverso la Spagna, che non soddisfaceva né la capacità di carico dei ponti né le intenzioni del dittatore Franco. Fu effettuato un tiro di prova con il primo cannone (ancora senza alcuni meccanismi). campo di addestramento a Hillersleben (Sassonia) nel settembre-ottobre 1941, di un cannone completamente assemblato - nel novembre-dicembre a Rügenwald (Pomerania). La lunghezza della canna del fucile è di 40,6 calibri (32,48 m), il peso della canna è di 400 tonnellate. Caricamento separato: carica principale in un manicotto metallico (per l'otturazione), costi aggiuntivi nei cappucci. Un proiettile ad alto potenziale esplosivo del peso di 4,8 tonnellate trasportava 700 kg di esplosivo, un proiettile perforante del peso di 7,1 tonnellate trasportava 250 kg, le relative cariche pesavano 2 e 1,85 tonnellate. La velocità iniziale dei proiettili era di 820 e 710 m/s. rispettivamente, il poligono di tiro era fino a 47 e fino a 38 km. Il proiettile perforante penetrava un'armatura d'acciaio fino a 1 m di spessore, 8 m di cemento armato più uno strato di terra fino a 32 m di spessore. Il proiettile aveva un corpo in acciaio al cromo-nichel, una cintura principale e una punta balistica . La lunghezza del proiettile perforante senza punta balistica è di 2,54 m, la lunghezza della punta è di 1,54 m. Il bullone è un cuneo orizzontale. L'apertura dell'otturatore e la consegna dei proiettili avvenivano mediante dispositivi idraulici. I dispositivi di rinculo sono pneumoidraulici. La culla sotto la canna era montata tra due supporti, ciascuno dei quali occupava un binario ferroviario e poggiava su quattro piattaforme a cinque assi. Il meccanismo di guida verticale era azionato elettricamente. Per il rifornimento dei proiettili e delle cariche venivano utilizzati due ascensori elettrici con carrelli: quello di sinistra era per i proiettili, quello di destra per le cariche. Per trasportare tutte le parti erano necessari tre treni (la botte veniva trasportata su tre binari). Componenti della Dora esplosa nello stabilimento Barricades. Per montare il cannone in posizione, il binario ferroviario è stato ramificato tramite scambi, ponendo quattro rami paralleli curvi. La curva consentiva la guida orizzontale. I supporti del cannone venivano spinti sui due rami interni e due carri ponte Ardelt da 110 tonnellate, necessari per l'assemblaggio del cannone, si spostavano lungo quelli esterni. La posizione occupava un'area lunga 4120-4370 m. Il cannone assemblato veniva mosso da due locomotive diesel con una potenza di 1050 CV. ogni. La preparazione della posizione e l'assemblaggio dell'arma hanno richiesto da una settimana e mezza a sei settimane e mezza. La massa totale dell'impianto assemblato è di 1350 tonnellate, lunghezza - 47,97 m, larghezza - 7,1 m, altezza (con un angolo di elevazione della canna di 0°) - 11,6 m Angolo di elevazione - fino a 53°. Velocità di fuoco: fino a 3 colpi all'ora. Nel febbraio 1942, il primo cannone, noto come Dora (o D-Great), fu inviato per test di combattimento in Crimea a disposizione dell'11a armata. Il compito principale era il bombardamento delle torrette corazzate sovietiche da 305 mm batterie costiere N. 30 e N. 35 assediarono Sebastopoli, le strutture portuali della città, i depositi di munizioni nascosti nelle rocce. "Dora" è in posizione di tiro. L'operazione del cannone fu effettuata dalla 672a divisione separata di artiglieria ferroviaria pesante (Schwere Artillerie-Abteilung (E) 672), formata nel gennaio 1942. L'equipaggio del cannone era di circa 500 persone, ma con un battaglione di guardia, un trasporto battaglione, due treni per il trasporto di munizioni, un treno energetico, un panificio da campo e l'ufficio del comandante contavano fino a 1.420 persone per installazione. In Crimea, all'installazione fu assegnato un gruppo di polizia militare, un'unità chimica per l'installazione di cortine fumogene e una divisione antiaerea rinforzata: l'aviazione era considerata il principale nemico dell'artiglieria ferroviaria. In totale, 4.370 persone hanno assicurato il funzionamento dell'arma. La posizione è stata attrezzata entro giugno vicino a Bakhchisarai, a 20 km da Sebastopoli. Il 6 giugno nel diario di combattimento del 54° Corpo d'Armata apparve una voce: "Dora" ha sparato al forte Molotov con sette proiettili e al Sukharnaya Balka con otto proiettili. C'è stato un grande scoppio di fuoco e una nuvola di fumo." Un'altra voce: “È arrivata una chiamata dalla sede del gruppo “Sud”. Il Fuhrer ha osservato che le sparatorie al deposito di munizioni di Sukharnaya Balka non erano un obiettivo per Dora, poiché erano destinate principalmente alla distruzione di strutture in cemento armato. Il Fuhrer permette a Dora di sparare solo su tali bersagli. Il quartier generale dell'11a Armata non ha segnalato alcuna sparatoria al deposito di munizioni. Forse al quartier generale forze di terra questo è stato riferito da uno dei signori che rappresentano questa sede. Dal 5 al 17 giugno, la pistola ha sparato 48 colpi, per lo più con proiettili perforanti (secondo altre fonti, 48 con proiettili perforanti e cinque con proiettili ad alto potenziale esplosivo). Insieme alle prove sul campo, questo ammontava a circa 300 colpi e ha esaurito la vita della canna. L'arma è stata portata via. Alcune fonti indicano che cinque proiettili hanno colpito i bersagli previsti. I ricercatori discutono sull'efficacia del tiro, ma concordano sul fatto che non corrispondeva alle dimensioni e al costo del "mostro" da 80 cm e che i vecchi mortai da campo allungati da 21 cm avrebbero svolto un ruolo importante. Avevano intenzione di trasferire la pistola a Leningrado, ma non hanno avuto il tempo di farlo. Gustav von Bohlen e Halbach Krupp si affrettarono a mostrare sentimenti leali e il 24 luglio 1942 scrissero a Hitler: "Il mio Fùhrer! La grande arma, creata su tuo ordine personale, ha ora dimostrato la sua efficacia. Scrive una pagina gloriosa nella storia delle fabbriche Krupp... Seguendo l'esempio di Alfred Krupp nel 1870, mia moglie ed io chiediamo come favore che le fabbriche Krupp possano non far pagare questa prima copia." L'“altruismo” non poteva durare a lungo: per le copie successive la società Krupp ricevette sette milioni di Reichsmark. Il generale Guderian ricordò che durante l'esposizione del cannone pesante Gustav 2 (o Gerat 2) il 19 marzo 1943 a Rügenwald alta dirigenza Wehrmacht e Ministero degli Armamenti, lo ha detto il dottor Müller da parte sua "Puoi anche sparare ai carri armati." Guderian replicò: “Spara, sì, ma non colpire!” Rapporti sull'uso del cannone da 80 cm nella soppressione Rivolta di Varsavia 1944 sono messi in dubbio da molti ricercatori (anche se Varsavia, come Sebastopoli, fu colpita da un mortaio semovente da 60 cm del tipo Karl). Krupp è riuscita a produrre componenti per la terza installazione ordinata, ma non ha iniziato ad assemblarla. Ulteriori lavori sulle armi super potenti hanno perso il loro significato. Mortaio da 914 mm "Piccolo David" La base del mortaio Little David era il progetto di un "dispositivo" da 914 mm per i test sparando bombe aeree ad alto esplosivo, perforanti e perforanti il ​​cemento - tentativi di utilizzare i barili annoiati del britannico 234 mm e americano Gli obici da 305 mm per questo non soddisfacevano i calibri crescenti delle bombe aeree. Nel marzo del 1944, il "dispositivo" iniziò a essere trasformato in un'arma militare, con l'intenzione di usarlo contro le fortificazioni giapponesi in caso di sbarco sulle isole giapponesi. Era in fase di sviluppo proiettile ad alto potenziale esplosivo sporgenze già pronte. I test sono iniziati all'Aberdeen Proving Ground. Dopo l'abbandono dell'operazione di sbarco, si prevedeva di trasferire il mortaio all'artiglieria costiera, ma il suo utilizzo fu ostacolato dalla scarsa precisione del fuoco. Il progetto fu sospeso e chiuso alla fine del 1946. La pistola aveva una canna rigata calibri 7,79 (7,12 m) di lunghezza con rigatura destra di pendenza 1/30. La lunghezza della canna con il settore del meccanismo di guida verticale montato sulla culatta è di 8,53 m, il peso è di 40 tonnellate. Il raggio di tiro di un proiettile del peso di 1690 kg (carica esplosiva - 726,5 kg) è di 8,68 km. La massa della carica completa è di 160 kg (raccolta dai tappi da 62 e 18 kg). Nel terreno è stata interrata un'installazione scatolare (dimensioni 5,5x3,36x3 m) con meccanismi di sollevamento e rotazione. Sei martinetti idraulici sono stati utilizzati per installare e rimuovere l'unità di artiglieria. Angoli di puntamento verticale - da +45 a +65°, orizzontalmente - 13° a destra e sinistra. Il freno di rinculo idraulico era concentrico, non c'era alcuna zigrinatura e dopo ogni colpo la canna tornava nella posizione originale utilizzando una pompa. La massa del cannone assemblato è di 82,8 tonnellate. Il trattore cisterna M26 è stato appositamente modificato per il movimento: un trattore con un rimorchio a due assi trasportava il mortaio, l'altro trasportava la sua installazione. La messa in opera della malta ha richiesto circa 12 ore. Caricamento: cappuccio separato, dalla volata. Il proiettile è stato alimentato da una gru ad angolo di elevazione zero, fatto avanzare per una certa distanza, dopo di che la canna si è alzata e l'ulteriore caricamento è stato effettuato per gravità. La capsula dell'accenditore era inserita in una presa nella culatta della canna. Al giorno d'oggi il mortaio e il suo guscio sono conservati nel museo dell'Aberdeen Proving Ground, da cui non sono mai usciti.

La botte Dora è stata consegnata a Rzhevka e poi allo stabilimento Barrikady.

I test utilizzando i colpi dei sistemi di artiglieria furono effettuati anche prima della Grande Guerra Patriottica. Quindi, nel 1936-1939. Le bombe aeree perforanti BRAB-220, BRAB-500 e BRAB-1000 furono adottate dall'aviazione navale. È vero, solo il BRAB-220 è stato testato con l'aiuto di sistemi di artiglieria. Anche gli specialisti del GSKB-47 si interessarono a questo metodo, dove furono create nuove bombe perforanti secondo le specifiche tecniche dell'Aeronautica Militare del 18 marzo 1948. Il lavoro fu svolto nel dipartimento guidato da A.F. Turakhin6 e S.A. furono nominati ingegnere capo. Drevlev. Era necessario uno speciale sistema di artiglieria calibro 380 mm, corrispondente al diametro della bomba BRAB-500.

Dall'inizio degli anni '50. Questo argomento è stato ripreso in SKB-221, diretto da G.I. Sergeev. Era necessario uno sviluppo indipendente e il giovane capo progettista si è sempre battuto per questo. L'argomento è stato registrato il 30 agosto 1951 con l'indice BR-1017. È interessante notare che questo è successo il giorno del compleanno di G.I. Sergeev, come se dopo la chiamata di E.N. Preobrazenskij con le congratulazioni per il suo 40esimo compleanno, o forse è semplicemente andata così.

Sfortunatamente, l'iniziativa del capo progettista dell'SKB-221 inizialmente non ha ricevuto l'approvazione del direttore dello stabilimento di Barrikady, R.A. Turkova. Credeva giustamente che un unico ordine per una pianta così potente non fosse interessante. Dovevo dimostrare i possibili vantaggi derivanti dalla risoluzione di questo problema, e anche ricordare loro la considerevole cifra promessa per ogni scatto... Di conseguenza, R.A. Turkov acconsentì. IN destino futuro Questo argomento è caduto sulle spalle dell'ingegnere capo dello stabilimento A.S. Zhikharev e ingegnere capo della 6a direzione principale MB E.B. Rossio. Cinque anni dopo continueranno le loro attività nel Consiglio dell’Economia Nazionale della regione di Stalingrado, dove prenderanno nuovamente parte agli sviluppi di Sergeev.

I progettisti hanno proposto di utilizzare per il progetto BR-101 la canna di un cannone da 356 mm (TPSh - "trecentocinquantasei") precedentemente creata nello stabilimento di Barrikady con un diametro di 380 mm. Come previsto dai progettisti, il cannone a canna liscia è stato installato sul supporto del cannone B-37 da 406 mm (un cannone navale sviluppato alla vigilia della guerra per le corazzate del tipo "Unione Sovietica" e situato nel campo di addestramento di Rzhevka ). Disegni, tutta la documentazione necessaria, nonché processi tecnici sviluppati sotto la guida del deputato capo tecnologo AF Kostryukov, furono messi in produzione alla fine di settembre 1951. In ottobre fu prodotta la canna BR-101. I test in fabbrica sono iniziati sul campo di addestramento n. 55 (Rzhevka).

Le bombe aeree progettate dal GSKB-47 furono lanciate contro scudi corazzati. Allo stesso tempo, i nuovi fusibili NII-22 MSKHM sono stati testati come parte delle bombe aeree. I risultati hanno superato tutte le aspettative e la bomba è stata approvata per i test statali. Successivamente fu messo in servizio ed entrò nella serie con il nome BRAB-500M-55. Questa bomba divenne nota tra le truppe con il simbolo 4-B-060.

Argomento BR-105

Il successo del lavoro di bombardamento dalla canna del BR-101 ha ispirato gli aviatori della Marina a emettere un nuovo compito più complesso, chiamato "Falco".

Ma ora G.I. Sergeev non fu immediatamente d'accordo. Il compito era più serio del precedente. Lanciare tre tonnellate da una canna: nessuno lo aveva mai fatto in URSS! Inoltre, anche il progetto TTZ non esisteva ancora. Gli aviatori hanno delineato il tema "Falco" in schema generale. Pertanto, solo il 5 aprile 1952, l'argomento BR-105 fu registrato con il titolo "Progettazione di una canna da 650 mm non rigata di un'installazione per sparare e testare le bombe aeree BRAB-1500 e BRAB-3000". La registrazione è stata effettuata dal capo del dipartimento di ricerca n. 6 V.I. Heifetz. Gli è stato anche affidato l'ulteriore sviluppo.

Al primissimo incontro presso il Ministero degli Armamenti dell'URSS sull'argomento "Falco", agli sviluppatori è stato chiesto di utilizzare componenti del già citato "Dora" tedesco da 800 mm e il progetto di V.G. Grabina.

Come già accennato, sul territorio dello stabilimento di Barrikady sono state immagazzinate unità Dora del peso di circa 500 tonnellate (su un peso totale di 1345 tonnellate). Sono stati posizionati in angoli diversi. La canna da 800 mm, ad esempio, si trovava nell'officina n. 6. Nel 1954, Yu.A. Zhurkin, che suo padre ha portato in officina per conoscere il suo futuro posto di lavoro.

Dalle memorie del veterano AA Zharov: “Ho preso parte allo studio dei componenti dei cannoni tedeschi. A noi progettisti è stata assegnata una stanza separata, tutti i mobili sono stati rimossi ed è stato posato un pavimento liscio. Abbiamo fatto dei disegni e presto ci siamo resi conto che questi nodi non ci sarebbero stati utili”.

La stessa cosa è accaduta con lo sviluppo di TsNII-58. Studio di quanto inviato di lì il 15 dicembre 1952” Nota esplicativa al progetto 650/400”8 ha suggerito che non valeva la pena ritornare su questa opzione.

Solo nell'estate del 1952 apparve il progetto TTZ, che fu completato nella 9a direzione dell'aviazione navale (guidata dal maggiore generale ITS M.I. Kruglov). Nello sviluppo del tema sono state coinvolte le seguenti organizzazioni:

GSKB-47 - sviluppatore di BRAV. Capo - S.A. Bunin9;

SKB-221 - sviluppatore della parte oscillante. Capo progettista - G.I. Sergeev;

Lo stabilimento Barrikady è un produttore di parti oscillanti. Direttore - R.A. Turkov;

Campo di prova n. 55 della Marina: testare e garantire la consegna allo stabilimento di Barrikady della culla MK-1 e della culatta con un otturatore B-37 per l'accoppiamento con la canna BR-105. Il comandante del campo di addestramento è il capitano ingegnere di 1° grado I.A. Yakhnenko;

NII-6 MSKHM: calcolo della balistica e selezione delle accuse. Direttore - T.I. Agafin;

Unità militare 27210: fornitura della polvere da sparo e delle cariche necessarie. Comandante - Contrammiraglio V.N. Melnikov (in seguito questa unità militare fu trasformata in ANIMI, poi in ANIOLMI, 28 Istituto di ricerca scientifica della regione di Mosca, 1 Istituto centrale di ricerca della regione di Mosca);

NII-13 - scelta dell'otturazione. Direttore - F.A. Kupriyanov;

TsKB-34 - modifica (se necessario) della culla MK-1 e della culatta con l'otturatore B-37. Capo progettista - I.I. Ivanov.

Dopo l'accordo con gli appaltatori elencati, il 10 novembre 1952, la 9a direzione dell'aviazione navale inviò a SKB-221 un compito tattico e tecnico sul tema "Falco" intitolato "Sviluppo e produzione di una canna non rigata per il tiro di bombe perforanti BRAB -1500 e BRAB-3000 e la sua applicazione alla macchina della gamma MP-10 nel campo di addestramento n. 55 della Marina." Il documento prevedeva le seguenti scadenze:

Difesa del progetto preliminare - nel primo trimestre del 1953;

Emissione di disegno tecnico - nel terzo trimestre del 1953;

Produzione e consegna - nel secondo trimestre del 1954.

Lo studio dei sistemi Dora, S-76 e S-77 è terminato.

E, come si suol dire, “vai per la tua strada!” Designer coinvolti nello sviluppo: AI. Bogrov, N.A. Vasiliev, V.I. Zhunenkov, V.G. Novozhilov, L.N. Tkachenko, N.I. Elansky, L.P. Tsygan, A.I. Vaskov, V.A. Petrov, T. Kulicheva V.G. Chelyukanov, A.I. Černova; calcolatrici: A.B. Shkarin, V.G. Barinov, E.P. Shilyaeva, L.A. Anokhina, E.I. Fomina, E.V. Orlova.

I dettagli delle loro attività sono chiariti dal “Verbale della riunione del consiglio tecnico di SKB-221” del 23 giugno 1953. Lo presentiamo con lievi abbreviazioni10.

ordini del giorno:

1. Discussione del progetto tecnico della canna non rigata da 650 mm BR-105.

Relatore - Capo del 6o Dipartimento di SKB V.I. Heifetz;

Co-relatore-avversario: ingegnere progettista senior A.B.

“Il cliente ci ha fornito i requisiti di base per la canna: la canna deve fornire una velocità iniziale della bomba di 400 m/s con una pressione nel canale non superiore a 600 kg/cm2.

Come risultato dei nostri calcoli preliminari, è stato stabilito che, nelle condizioni date, la lunghezza della canna dovrebbe essere di circa 23-24 me, poiché le capacità metallurgiche dell'impianto rendevano impossibile produrre una botte solida di tale lunghezza , è stata aggiunta una clausola alle specifiche tecniche in cui si afferma che è consentita la progettazione e la produzione di una canna in materiale composito.

Il progetto preliminare della canna, da noi sviluppato in conformità con il TTZ emesso, prevedeva la produzione di un tubo composito lungo 23 m. Le parti della canna erano collegate tra loro mediante un accoppiamento filettato o mediante un accoppiamento termico.

Il caricamento è stato effettuato interamente dalla tesoreria, per la quale sono state apportate gravi modifiche ai dispositivi di caricamento della macchina MP-10. Per la canna sono stati realizzati una nuova culatta e un nuovo otturatore. Per l'installazione sul posto è stata fornita una gru11 da 150 tonnellate.

Una particolare difficoltà nello sviluppo del progetto è stata l'esecuzione dei calcoli balistici, poiché non esisteva una metodologia comprovata per il calcolo delle canne non rigate di questo calibro.

Il metodo di calcolo balistico dei mortai utilizzato da SKB MB (dove il capo dell'Eroe del lavoro socialista, compagno B.I. Shavyrin) è stato testato per calibri fino a 320 mm, per i quali ha fornito un buon accordo tra calcoli teorici e pratica.

Nel corso del Professor N.E. Nella “Balistica interna” di Serebryakov, la metodologia da lui presentata per il calcolo balistico dei mortai è illustrata da un esempio del calcolo di un mortaio da 82 mm.

Naturalmente non potremmo applicare meccanicamente, senza un'adeguata verifica, il metodo di calcolo per la malta da 82 mm o il metodo SKB MB, poiché potremmo ottenere un risultato completamente distorto. Pertanto, abbiamo deciso di testare questi metodi in base ai risultati delle riprese del BRAB-500.

I calcoli effettuati per BRAB-500 hanno evidenziato una grande discrepanza con i dati di ripresa effettivi. Come si è scoperto in seguito, questa discrepanza era dovuta al fatto che il poligono di tiro ci indicava le caratteristiche balistiche errate della polvere da sparo utilizzata per le riprese, e anche perché durante le riprese con il BRAB-500, su tutti i colpi è stata notata una combustione incompleta della polvere da sparo .

Poiché non abbiamo ricevuto alcuna verifica della metodologia di calcolo elaborando i dati di tiro del BRAB-500, è stato effettuato un calcolo balistico per BRAB-3000 e BRAB-1500 utilizzando il metodo SKB MB del Professor N.E. Serebryakov e secondo la metodologia applicata da NII-58.

La lunghezza della canna risultante è stata ulteriormente aumentata di 1,2 m.

Per verificare ulteriormente i nostri risultati, il Ministero ha raccomandato che l'istituto specializzato NII-6 venga coinvolto nella partecipazione ai calcoli balistici. I calcoli balistici per la nostra canna sono stati eseguiti dal professore, dottore in scienze tecniche G.V. Oppokov. Tuttavia non ha ottenuto nuovi risultati diversi dai nostri e non sono state apportate modifiche al progetto sulla base dei calcoli NII-6.

Il progetto preliminare presentato dall'impianto è stato considerato da NII-13, TsKB-34, dalla 9a direzione dell'aviazione navale e dal Ministero degli armamenti. Secondo i calcoli balistici, tutte queste organizzazioni hanno rifiutato di dare qualsiasi conclusione a causa della mancanza di un metodo di calcolo comprovato...

Dopo aver esaminato criticamente tutti i commenti sul progetto preliminare della canna, siamo giunti alle seguenti conclusioni:

1 . Per punto di carico

Invece del primo schema di caricamento in progetto tecnico sviluppato nuovo schema caricamento.

Secondo questo schema, la bomba viene caricata dalla volata e la carica dal tesoro. Le dimensioni della carica consentono di sfruttare appieno tutti i meccanismi di carica della macchina MP-10 senza alcuna modifica. Per caricare la bomba, è stato progettato e installato un vassoio speciale su una piattaforma ferroviaria.

La bomba viene tirata nel foro usando un argano manuale...

Lo schema di carico appena sviluppato fu considerato dal Ministero dell'Industria della Difesa con la partecipazione dei rappresentanti dell'AU-VMS, 9a direzione dell'aviazione navale, GSKB-47, NII-13 il 1 aprile 1953 e fu approvato.

Le nuove specifiche tecniche indicano che il circuito di carico deve corrispondere al progetto schematico sviluppato.

2. Lungo il tronco

Abbiamo posto al cliente la questione se aumentare la pressione massima o ridurre la velocità iniziale della bomba. Il fatto è che una velocità della bomba di 400 m/s corrisponde ad un'altitudine di bombardamento alla quale la probabilità pratica di colpire una nave o un altro bersaglio corazzato è pari a zero. Il cliente fu costretto ad accettare le nostre argomentazioni e la velocità della bomba fu ridotta a 325 m/s, con P max = 600 kg/cm2.

Come hanno dimostrato i calcoli balistici, con la scelta razionale della marca della polvere da sparo, in questo caso è possibile limitare la lunghezza della canna a 18-18,5 m, a partire dalla quale diventa possibile realizzare una canna solida.

A questo proposito, nel progetto tecnico è stata sviluppata una nuova canna con una lunghezza di 18,5 m. La canna è costituita da un tubo interno 01-1, che ha uno spessore della parete di quasi tutta la lunghezza di 50 mm e solo nella culatta in corrispondenza. una lunghezza di circa 1,5 m lo spessore della parete raggiunge 120-130 mm.

Lo spessore relativamente piccolo delle pareti del tubo è spiegato dalle limitate capacità di produzione metallurgica dell'impianto, poiché anche un tubo del genere richiede un lingotto di 145 tonnellate.

Due cilindri 01-2 e 01-3 vengono inseriti sul tubo caldo, formando il secondo strato...

La camera della canna del BR-105 ha un diametro di 464 mm con un diametro del foro di 650 mm. La transizione è fluida su una lunghezza di 575 mm. Questo design della camera è il risultato della nostra decisione di utilizzare l'otturatore B-37 per la canna BR-105. La rampa dell'otturatore è unificata con il B-37.

Tutte le dimensioni esterne della canna sono selezionate in modo tale da garantire il completo bilanciamento della parte oscillante senza carichi aggiuntivi.

Il contorno esterno della canna, in accoppiamento con la culatta e la culla, è lo stesso del B-37, grazie a questo è possibile accoppiarsi con la culatta del B-37 e la culla MK-1...

3. Con culatta con otturatore

Per la canna del BR-105, la culatta con l'otturatore del cannone B-37 da 406 mm, utilizzata nel 1950 per la canna balistica da 305 mm dell'SM-E50, viene utilizzata completamente senza alcuna modifica.

In questo caso, tutte le parti del B-37 rimosse dalla culatta e dall'otturatore e sostituite con parti dell'SM-E50 devono essere rimesse a posto e l'otturatore deve essere riportato alla forma in cui si trovava sul cannone B-37. Una soluzione così costruttiva al problema renderà la produzione della canna molto più semplice ed economica.

La questione dell'utilizzo di una culatta con un otturatore B-37 per la canna BR-105, precedentemente utilizzata per la canna SM-E50, è stata concordata con l'Amministrazione Navale (lettera del vice capo dell'Amministrazione della Marina, capitano ingegnere 1o grado V.A. Sychev).

Per quanto riguarda la raccomandazione di NII-13 di effettuare una nuova otturazione per la canna BR-105 dalla massa RK-9 a causa della bassa pressione nella canna, SKB-221 non può essere d'accordo con questa raccomandazione. Le bombe BRAB-500 furono lanciate da canne B-37 e TPSh dotate di guarnizioni convenzionali; la pressione durante il lancio non superò i 300-400 kg/cm2 e non ci furono commenti sul funzionamento della guarnizione. Pertanto non abbiamo motivo di dubitare dell'affidabilità della guarnizione realizzata in massa M-66 con una pressione nella canna fino a 600 kg/cm2.

Tabella delle accuse per il lancio di bombe aeree BRAB-3000 e BRAB-1500.

4. Posizionando la canna del BR-105 sulla parte oscillante del cannone MK-1 da 406 mm e della mitragliatrice della gamma MP-10

Per verificare la possibilità di applicare la canna BR-105 alla parte oscillante della macchina MK-1 e MP-10, è stato necessario effettuare un accurato calcolo dei dispositivi di rinculo. Il calcolo ha mostrato che con una velocità iniziale della bomba di 325 m/s sarebbe possibile raggiungere la lunghezza di rinculo della canna del B-37 e il valore massimo della forza di resistenza al rinculo di questo sistema senza sostituire i mandrini. Sarà solo necessario aumentare la pressione iniziale nei godroni da 115 kg/cm2 a 140 kg/cm2 Tale aumento può essere consentito...

Conclusione di Sergeev G.I. - Responsabile della SKB

Ci saranno difficoltà tecnologiche nella fabbricazione della canna, ma qui non sono decisive, poiché il prodotto è unico e unico.

In generale, la direzione progettuale è stata presa nella giusta direzione. È necessario considerare la questione della riduzione del diametro del tronco e del numero di strati. Necessario il minor tempo possibile apportare chiarimenti sulla base dei commenti qui espressi e sottoporre la bozza ad approvazione.

Segretario del consiglio tecnico

V.I.Kheifets (14.08.1953).”

A giudicare dalla data della difesa del progetto tecnico, i progettisti hanno rispettato il programma approvato dal ministro e dal capo dell'Amministrazione navale. Ciò non è stato ottenuto così facilmente. La sola corrispondenza ammontava a diversi volumi. Sono stati conservati nel GAVO e offrono l'opportunità di ricordare alcuni disaccordi fondamentali tra i dipartimenti e le modalità per risolverli.

Ad esempio, esaminiamo la risoluzione di domande sulla balistica12.

L'opzione di caricamento proposta può essere vista nel frammento fornito del progetto tecnico (vedi figura sopra)13.

Nessuno sapeva come sarebbe andato il processo di combustione della polvere da sparo. Come già accennato, il Ministero ha raccomandato di coinvolgere nella soluzione del problema uno dei più eminenti scienziati nel campo della balistica, G.V. Oppokova. Lo ho contattato. Ha preparato un intero lavoro su questo argomento chiamato "Il problema della previsione" (!). Ma non conteneva raccomandazioni specifiche. L'autore ha scritto: "...La principale difficoltà del compito è che era necessario realizzare il progetto balistico di una canna a canna liscia di grosso calibro in assenza di una teoria per risolvere il problema diretto della balistica interna e di dati sperimentali sufficientemente affidabili necessari per il calcolo accurato della canna e della carica.

Ma non era questa la difficoltà, secondo gli specialisti dell’OKB-221. Il fatto è che in tutte le armi moderne dell'epoca il diametro della camera era maggiore del diametro della canna, ma qui è il contrario. Gli abitanti di Leningrado “hanno fatto del loro meglio” quando hanno “ridisegnato” il progetto. Ho dovuto G.I. Sergeev e i suoi assistenti devono decidere tutto da soli, ad es. assumersi la responsabilità.

Siamo giunti alla conclusione che i dati balistici richiesti vengono forniti a condizione che vengano caricati dal tesoro. Tale schema è stato presentato nel progetto preliminare del BR-105. A Leningrado, dove il progetto preliminare è stato inviato per l'approvazione a NII-13 e TsKB-34, gli ingegneri capo, rispettivamente L. G. Shershen e A. G. Gavrilov, hanno immediatamente convocato una riunione nella quale è stata presa una decisione mirata a “...contro le alterazioni dei meccanismi di alimentazione e caricamento della macchina MP-10.” Offerto: “...si presume che il diametro del foro sia di 464 mm (lo stesso della canna del B-37). La bomba viene caricata dalla volata e la carica dal tesoro"14.

Tuttavia, G.I. Sergeev si è opposto a tali cambiamenti, ritenendo giustamente che durante il caricamento dalla volata, la balistica non avrebbe affatto fornito la velocità richiesta. Ma i proprietari della macchina MP-10 hanno insistito per conto proprio e hanno quasi posto fine a questo argomento. E quando la loro osservazione è stata presa in considerazione nel progetto tecnico, nel considerarla, gli sviluppatori di carica di NII-6 erano categoricamente contrari a un simile schema di caricamento, poiché ciò potrebbe portare a "...aumentando la pressione e aumentando la forza delle bombe." Cominciarono a fare domande: “Su quale base l’impianto ha adottato una lunghezza della canna di 18,5 m invece di 23,24 m?”, “Perché l’impianto ha abbandonato il tipo di camera più vantaggiosa (allargata)?” e molti altri.

Da quel momento in poi iniziarono infiniti incontri al NII-6. E se al NII-13 se la sono cavata con un incontro, allora qui, a Mosca, a Noginskoye Shosse, edificio 8, sette protocolli di incontri accesi hanno lasciato traccia.

L'importanza del momento è indicata dalle posizioni e dai cognomi dei rappresentanti diverse organizzazioni partecipando a questi incontri.

Da NII-6 MSHM: vicedirettore M.I. Vorotov, vicedirettore per gli affari scientifici A.K. Vostrukhin, A.S. Vladimirov, dottore in scienze tecniche, professor G.V. Oppokov, dottore in scienze tecniche, professor M.E. Serebryakov, capo del laboratorio n. 7 ST. Cancro del fango, B.P. Fomin, N.P. Vorobyova, chimici L.V. Dubnov, capo del dipartimento K.I. Bazhenov, rappresentante militare di AN. Kuzmina.

Da GSKB-47 MOP: capi dipartimento A.F. Turakhin, V.V. Yakovlev, S.D. Drevalev.

Dall'unità militare 27210: ingegneri-colonnelli dell'AP. Petrov, S.V. Soloviev.

Dalla Marina OSAT GAU: ingegneri-colonnelli A. Zakharyants, N.M. Kulybin, V.P. Seletsky, capitano ingegnere 1o grado N.G. Rumyantsev, A. Filimonov, E.P. Ivanov.

Dalla 9ª Direzione dell'Aviazione Navale: Colonnelli Ingegneri SM. Kandykin, A.G. Kristopa, Sh.K. Rakhmatulin, capitano ingegnere 2° grado S.N. Sokolov, P.F. Maikov, ingegnere maggiore V.I. Loskov.

Dal MOP: G.P. Volosatov, AS Spiridonov, Lapekin, V.A. Tyurin, I.V. Pechernikova, I.M. Markovich, V.I. Kuteynikov, leader dell'argomento - E.I. Kozlova.

Da SKB-221 e dallo stabilimento Barrikady: G.I. Sergeev, V.I. Kheifets, R.A. Turkov, E.P. Shilyaeva15.

Nella fase finale, all'incontro hanno partecipato il capo dell'amministrazione principale della Marina, il contrammiraglio V.N. Osiko, vice comandante dell'aviazione navale, maggiore generale D. Shushnin, vice ministro del Ministero della difesa A.V. Domrachev.

Si può notare un certo schema in questi incontri. A ciascuno hanno partecipato un alto rappresentante militare della OSAT Navy K.N. Pozhilkov (come avrebbe dovuto essere) e il rappresentante dell'SKB-221 E.P. Shilyaeva. Nella corrispondenza dell'epoca si ritrovano le stesse frasi: “Invita il calcolatore balistico E.P. Shilyaev"; "Per favore, inoltra il quaderno di esercizi a Shilyaeva."

Dov'è stato questo suo? cartella di lavoro! In NII-6, al ministero, tra gli aviatori, in GSKB-47. Tornò più volte a Stalingrado, poi di nuovo andò tramite comunicazione sul campo a Mosca. I calcoli effettuati da Ekaterina Petrovna si sono rivelati i più apprezzati. Molte decisioni sono state prese e annullate sulla base di esse.

Nel dicembre 1954 la selezione delle accuse fu approvata16. La lunghezza della canna è stata considerata pari a 18463 mm. A proprie spese, E.P. Shilyaeva ha ricevuto gratitudine dal ministero.

Dalle memorie di V.I. Heifetz: “La difesa del progetto tecnico per la canna da 650 mm nel 1953 fu la prima difesa del lavoro completato in modo indipendente dalla giovane squadra. Successivamente, il Ministero della Difesa ha iniziato a considerarci una seria organizzazione di progettazione”.

A questo punto, il direttore dello stabilimento di Barrikady era cambiato. RA Turkov è andato a lavorare presso OKB-1 nella joint venture. Regina. 26 novembre 1953 Il Ministro D.F. Ustinov si rivolse al segretario del comitato centrale del PCUS N.S. A Kruscev: “...ti chiedo di approvare compagno. Atroshchenko Sergei Nikolaevich Direttore dello stabilimento n. 221 del Ministero dell'industria della difesa "". La nomina avvenne il 6 gennaio 1954.

GSKB-47 ha migliorato le bombe aeree BRAB-3000 per soddisfare i nuovi requisiti del tema Yastreb-1 (M-107). È positivo che questi cambiamenti non abbiano influenzato SKB-221. Dipartimento V.I. Heifetz ha affrontato nuovi argomenti: ad esempio, sono state progettate le ruote motrici per un obice da 203 mm e sono state aperte altre importanti direzioni. Quindi il tema "Yastreb" ("Yastreb-1"), francamente, è diventato noioso. Gambe. Sergeev portava sempre tutto alla sua logica conclusione e non tollerava il rilassamento. Ha chiesto che tutta l'attenzione fosse rivolta alla produzione della canna BR-105. Questa è la cosa principale, il resto dei componenti non contava - per una settimana di lavoro.

La produzione dell'unità principale era prevista per il primo trimestre del 1955. Tutti i disegni necessari, comprese le "Istruzioni per alleviare le tensioni termiche con metodo idraulico" e i procedimenti tecnici, furono inviati alle officine. A quanto pare, la preparazione per la produzione è stata eseguita molto male o per nulla. Domande e spiegazioni sono piovute!

La scelta delle qualità di acciaio per la produzione di parti di canne si è rivelata difficile. Il vicedirettore dello stabilimento metallurgico Chumakov ha chiesto a molte imprese del paese di produrre un lingotto del peso di 190-200 tonnellate. I rifiuti sono arrivati ​​​​da ogni parte. L'ufficio metallurgico ha dovuto sviluppare la propria tecnologia, focalizzata sulla capacità dell'impianto di Barrikady.

Qui è opportuno anche fornire alcuni esempi del duro lavoro degli specialisti delle piante.

“A causa della riparazione di una pressa da 6.000 tonnellate e dell’adempimento degli ordini per le democrazie popolari, l’officina 12 è costretta a eseguire in ritardo i grandi pezzi fucinati del BR-105”18.

"A causa del fatto che la tavola BR-105 pesa più di cento tonnellate, la gru dell'officina 14 deve essere modificata in termini di sostituzione dei cavi..." ecc.

Le questioni sollevate sono state risolte, ma soprattutto attraverso misure amministrative. Ad esempio, le seguenti istruzioni del responsabile della produzione meccanica, G.A., sono state conservate. Shipulina: “Capo ad interim dell'officina 1 compagno. A.Ya. Mironov, vice capo del compagno di officina. MP Polyansky, maestro senior M.V. Ovcharov è personalmente responsabile dell'esecuzione di tutte le operazioni di lavorazione sulla canna del BR-105...”

La lavorazione finale del foro della canna è stata eseguita dopo aver fissato il tubo con i cilindri e l'involucro (ovvero, l'assemblaggio a questo punto era lungo più di 18 m) e dopo aver avvitato il dado di spinta nell'involucro. Gli artigiani del 1° laboratorio hanno assicurato la pulizia richiesta per la lavorazione del foro interno della canna. Quindi E.A. Kurganov, M.I. Potapov, P.O. Yurov. La noia è stata fatta da I.A. Milyukov, I.S. Kalugin, P.I. Rykunov.

La saldatura di due cilindri è stata effettuata utilizzando una tecnologia speciale dopo aver riscaldato gli elementi di fissaggio ad una temperatura di 500°C. Per eseguire questa operazione è stato necessario scalpellare il sottofondo del pavimento e scendere a due metri di profondità, poiché l'altezza del mobile non consentiva l'inserimento del tronco nel forno. Anche qui sono state rimosse le sollecitazioni termiche assiali.

Disegni di tre bombe perforanti in uso nel 1955.

in fase di sviluppo o di test di stato (dall'alto verso il basso):

BRAB-3000, BRAB-1500, BRAB-6000.

Nell'estate del 1955, la canna del BR-105 era pronta e "...si è esibito ad un livello molto alto." Ebbene, l'attrezzatura e gli specialisti soddisfacevano i requisiti di quel tempo e tali compiti erano fattibili. Alla fine, rimanevano due compiti: collegare la canna con la culatta e l'otturatore, presi in prestito dalla pistola B-37, e con la culla della macchina MK-1 e inviare il tutto a Leningrado.

E i fallimenti ricominciarono. L'unità militare 31331, dove si trovavano le unità necessarie per il fissaggio, rifiutò categoricamente di inviarle, poiché venivano costantemente utilizzate per testare altri sistemi sperimentali. In questo furono supportati incondizionatamente da TsKB-34, NII-13 e dall'impianto bolscevico.

E solo con la conoscenza del vice capo dell'amministrazione navale A. Filimonov, la culla dell'MK-1 e la culatta con l'otturatore del B-37 entrarono in assemblea a Stalingrado. L'accoppiamento è avvenuto rapidamente.

Ora era necessario consegnare la canna, la culla, la culatta, l'otturatore e altri componenti sul luogo del test. Ci stiamo preparando a questo momento da molto tempo. Schema di caricamento sviluppato da V.I. Zhunenkov, concordato con l'amministrazione ferroviaria nel 1953.19 Ma i ferrovieri si rifiutarono di consegnare una piattaforma pesante allo stabilimento, perché l'avevano già inviata più di una volta, ma a causa del ritardo nella produzione della canna BR-105 , il trasportatore da 230 tonnellate, gravemente carente, rimaneva ogni volta inattivo.

La passione per la spedizione era così grande che progettarono addirittura di utilizzare le piattaforme ferroviarie Dora, che, dopo una permanenza di tre anni nello stabilimento, furono inviate con tutti i componenti per lo stoccaggio a Prudboy presso lo stabilimento. Ma non si è arrivati ​​a questo. Nel dicembre 1955, la canna del BR-105 con componenti del B-37 e dell'MK-1 fu finalmente consegnata a destinazione. Ma non hanno installato immediatamente i componenti consegnati sulla macchina MP-10. Come riportato nell'estate del 1957, "...A causa dell'impegno della macchina MP-10, secondo la risoluzione del Consiglio dei ministri dell'URSS, i test delle bombe aeree non furono effettuati"20.

Inaudito! I prodotti, realizzati con tanta difficoltà e spesa, sono stati tenuti sotto chiave per quasi un anno e mezzo. Durante questo periodo, le barricate testarono i seguenti sistemi: BR-104 - “Canna balistica da 320 mm per testare proiettili sovietici per il cannone italiano di calibro principale della corazzata Novorossiysk (ex corazzata italiana Giulio Cesare); SM-9 - "Cannone costiero da 152 mm"; SM-4-1 - "Supporto per artiglieria meccanizzata da 130 mm con un nuovo telaio BR-100."

Solo nell'agosto del 1957 la squadra dello stabilimento di Barrikady iniziò a reinstallare le macchine per preparare il sistema BR-105 alla consegna. È stato necessario testarne la resistenza sparando bombe aeree con un angolo di elevazione di 0°. Le condizioni di caricamento (peso della carica, grado di polvere da sparo, lunghezza della camera) per ogni colpo successivo prima di consegnare la canna per il tiro con bombe aeree standard sono state selezionate da specialisti militari.

I test si sono conclusi con successo con una sola osservazione: "C'è un aumento della velocità di coasting." Il registro del test contiene una registrazione effettuata da V.I. Heifetz: "Poiché le velocità nella sezione di avvolgimento dei veicoli BR-105 e B-37 sono quasi le stesse, non sono necessarie modifiche."

Il periodo di test delle bombe aeree BRAB-3000 e BRAB-1500, previsto per quasi quattro anni, si rivelò molto breve: settembre-novembre 1957. Ma anche questo per molti anniè stato valutato come il massimo periodo interessante servizio militare come ingegneri collaudatori SM. Reidman, R.I. Birman, L.N. Afanasyev e altri. Hanno colpito lo scudo corazzato in tre turni, recuperando il tempo perduto. I test si sono rivelati pericolosi. Secondo i ricordi dei veterani del sito di test, “Frammenti di bombe aeree sparsi qua e là. È stato necessario costruire una tettoia fortificata anche alla fermata del tram, molto fuori dal sito del test, per proteggere le persone. L’inizio di ogni sparo veniva annunciato da una sirena assordante”.

Sono passati molti anni. Finora sono stati trovati pochissimi documenti di prova necessari. Dall'ex GSKB-47 (ora GMPP "Basalt") hanno riferito: “BRAB-1500 non ha lasciato la fase di test in fabbrica. Nessuna informazione sul suo test è stata conservata."21

Per quanto riguarda BRAB-3000, viene descritto quanto segue: “BRAB-3000 ha superato i test di fabbrica. Abbiamo eseguito test comparativi e poi test regolari, ad es. bombardamento da un aereo da un'altezza di 1200 m ad una velocità di 750 km/h. La stabilità del volo in queste condizioni era assicurata. Si cominciò a preparare un lotto di bombe aeree per i test di Stato. Ma seguirono eventi in cui sia gli aerei bombardieri che i bombardamenti furono sostituiti dai missili. I molti anni di lavoro di centinaia di persone si sono rivelati non reclamati”22.

Il Titan Central Design Bureau ha conservato diversi volumi di libri, che qui vengono chiamati “Atti di G.I. Sergeeva". In uno di essi, “Illustrazioni di prodotti. 1950-1984”, insieme ai prodotti iconici, c'è un disegno chiamato “Barrel BR-105”23. L'autore ha incluso gli sviluppi più significativi nelle sue opere. Ne consegue che per lui il lavoro sulla canna da 650 mm del BR-105 non è stato così disastroso!

Per testare PRS

Nel 1958, la pistola BR-105 passò sotto la supervisione del capo dell'ufficio di progettazione dell'artiglieria seriale S.N. Kurdeva-nijo. Come ricordò, dovette mantenere i sistemi BR-105 in piena prontezza al combattimento per molti altri anni consecutivi. Ed ecco perché.

A questo punto, D.F. Ustinov fu nominato vicepresidente del Consiglio dei ministri dell'URSS e presidente del complesso militare-industriale. Nelle sue mani era tutta l'interconnessione delle numerose imprese del paese coinvolte nell'uno o nell'altro argomento. Essendo un proprietario zelante, non poteva semplicemente separarsi dall'esclusiva canna da 650 mm del BR-105.

Ad esempio, uno degli uffici di progettazione di Mosca ha delineato un'intera serie di test del sistema paracadute-razzo PRS-3500 utilizzando una canna unica. La massa delle future risorse e oggetti di sbarco è aumentata. Ed è stato deciso di sparare un colpo di prova dalla pistola BR-105 con il prodotto BRAB-6000, ad es. “sei tonnellate” (senza anello di testa e occhiello).

Il caricamento è stato effettuato dalla volata con un angolo di elevazione di 0°, poi l'angolo di elevazione è stato aumentato a 15°, fortunatamente la progettazione del sistema lo ha consentito. Dopo aver sparato con successo una bomba simulata del peso di 6 tonnellate ad una velocità di 417 m/s, abbiamo iniziato a testare i lanciamissili zavorrati. Il carico speciale raggiunse un'altezza di 500-560 m, alla quale si aprì il paracadute. La parte ascendente della traiettoria seguiva una curva balistica in alto la traiettoria si interrompeva bruscamente; Il carico correva verso la discarica obliquamente. E questa è la cosa principale. Prima del suolo, il PRS funzionava o non funzionava. E così ancora e ancora fino ad ottenere risultati positivi.

La canna del BR-105 è anche associata a test per lo sviluppo di seggiolini eiettabili per piloti e cosmonauti24. Allo stesso tempo, ancora una volta, gli specialisti di NII-6 (ora FSUE TsNIIHM) hanno determinato il peso ottimale della carica del motore a polvere a razzo, fornendo condizioni necessarie espulsioni non pericolose per l’uomo.

Idea d'uso colpo di artiglieria la pratica dell'atterraggio morbido dei sistemi di paracadute era prossima ad essere nuovamente implementata. Dal 1969, il Volgograd Design Bureau è stato coinvolto nel tema “Cascata” per fornire ricerche sullo sviluppo di un atterraggio morbido. Vice capo progettista N.K. Semenov registra l'argomento BR-635 “Prodotto di calibro 320 mm “Yauza” (06/06/1969). Nel 1972, un altro argomento fu aggiunto a questo argomento: BR-645 "Prodotto calibro Volga da 700 mm" (10/02/1972). Il documento di intenti dell'accordo affermava: "...I sistemi pneumatici BR-635 e BR-645 erano destinati a testare i sistemi di paracadute utilizzando modelli di peso compreso tra 30 e 15.000 kg"25.

Entrambi i sistemi, sfortunatamente, non sono stati sviluppati.

Eppure, sparare è davvero più economico che bombardare? Difficilmente. Soprattutto quando è necessaria una canna di calibro così grande come 650 mm. Ma in quella situazione bisognava progettarlo e realizzarlo, non essendoci altra soluzione.

E ancora su "Dora"

Che fine hanno fatto i resti della "Dora" tedesca?

Dal 1954 al 1960 furono immagazzinati nello stabilimento della stazione. Prudboy. Il lungo tronco sporgeva a metà dal capannone locale. C'era sicurezza, ma i ragazzi del posto ci giocavano quasi ogni giorno "giochi di guerra", come ricorda un residente di quei luoghi, capo del dipartimento del Central Design Bureau "Titan" I.N. Verenitsin. I soldati del campo di addestramento locale hanno scattato volentieri foto con l'arma esotica sullo sfondo. E centinaia di fotografie furono inviate in tutta l'Unione. Questa situazione non piaceva né alle guardie di sicurezza né ai gestori della discarica.

Il 4 aprile, il direttore dello stabilimento S.N. At-Roshchenko ha scritto una petizione con il seguente contenuto al presidente del Consiglio dell'economia nazionale di Stalingrado: “...Nel 1953, lo stabilimento si rivolse all'ex ministro dell'industria della difesa, compagno. Ustinov D.F. con la richiesta di cancellare una pistola da 600 mm del peso di 450-500 tonnellate. nella carica. La nostra richiesta è stata respinta e ci è stato chiesto di conservare il sistema fino a nuovo avviso.

Attualmente, il sistema si trova nella discarica dell'impianto, arrugginisce e occupa molto spazio di cui ha assoluto bisogno.

Considerata la grave carenza di rottami di carbonio nello stabilimento, vi chiedo di risolvere il problema dell’utilizzo di questo sistema per la rifusione”26.

Cominciarono gli scarabocchi. Ovunque abbiano scritto i membri del Consiglio economico E.V. Rossius e A.S. Zhikharev, la semplice menzione del nome di Ustinov dettava la risposta: “...Per favore contatta il compagno personalmente. Ustinov D.F.”, sebbene avesse ricoperto a lungo un'altra posizione. E ho dovuto candidarmi! Il vicepresidente del Consiglio dei ministri dell'URSS incarica il Ministero della difesa e Comitato di Stato sulla tecnologia di difesa per comprendere la fattibilità dello stoccaggio della Dora catturata.

Capito! 27 luglio 1959 Vice Ministro della Difesa Maresciallo dell'Unione Sovietica A.A. Grechko e vicepresidente della GKOT CMURSS S.A. Lo ha riferito Zverev “ritengono possibile cancellare e abolire questo sistema, poiché non rappresenta alcun valore”27. La Risoluzione D.F. Ustinova: “...Accettare la proposta del Ministero della Difesa dell'URSS e del GKOT di demolire il sistema ferroviario tedesco conquistato. Ferrovia piattaforme da utilizzare per le esigenze del Consiglio economico locale”28.

Lo smaltimento è stato effettuato nel 1960. La parte di artiglieria è stata tagliata e fusa nella fornace a focolare aperto dell'officina n. 11, le cariche e i proiettili sono stati fatti esplodere a Prudboi. Per quanto riguarda le quattro piattaforme ferroviarie, il loro destino è stato deciso dal vice capo della MTS e delle vendite del Consiglio comunale dell'economia nazionale di Volgograd (1957-1963) I.G. Vorobiev. Non si sa come abbia smaltito il trofeo. Ma c'è un ritrovamento noto a Prudboy, a cui era imparentato il Titan Central Design Bureau.

Nel 1982, una nuova arma fu testata a Prudboy. Il progettista I.V. Kovshov e il tester N.L. I turchi hanno attirato l'attenzione su due barili da fuoco. Avevano una struttura non standard; c'erano rubinetti saldati a 200 mm dal fondo. Gli artiglieri curiosi notarono anche la cintura a capsula che incorniciava ciascuna canna dal basso.

Sono stato informato del ritrovamento (l'autore dell'articolo in quel momento fungeva da capo dell'ufficio di progettazione per i test). Ho riferito al capo progettista, che ha immediatamente ordinato che fosse scritta una lettera al direttore del museo della difesa A.V. Ivankin con la richiesta di accettare cartucce tedesche per lo stoccaggio. La reazione di Anatoly Vasilyevich è stata immediata. Visitò il luogo del ritrovamento, accettò di accettare le cartucce per lo stoccaggio e chiese a G.I. Sergeev per metterli in ordine. Nell'officina 10 i manicotti sono stati rettificati, i rubinetti tagliati, i fori saldati e verniciati. Sono stati portati al panorama dal capogruppo N.B. Skorikov.

Quando il panorama" Battaglia di Stalingrado"era pronto per l'inaugurazione (1982), eminenti cittadini furono invitati nella sala del grattacielo. È stato invitato anche G.I. Sergeev. La sua prima domanda riguardava il destino delle cartucce Dora. Gli fu detto che uno era stato conservato nella sua forma standard, l'altro era stato consegnato ai restauratori di Leningrado per realizzare il reperto originale. Nel 1984, quando furono aperte le sale di anteprima del museo panoramico, i primi visitatori, tra cui G.I. Sergeev con sua figlia e suo nipote hanno visto questa mostra. Il bossolo è stato tagliato ad angolo. I restauratori hanno inserito nell’ellisse risultante una mappa del piano Barbarossa di Hitler.

In questo stato, queste cartucce Dora sono esposte fino ad oggi all'inizio della prima sala di visione.

Il destino decretò che mentre il Dora da 800 mm marciva e scompariva nei forni a focolare aperto dello stabilimento di Barrikady, i progettisti dell'OKB crearono una canna unica a beneficio della sperimentazione di nuovi elementi dell'arma.

Elenco delle abbreviazioni

AU VMS-Direzione dell'artiglieria della Marina BRAB - bomba aerea perforante GAVO - Archivio di Stato della regione di Volgograd

GSKB - Ufficio di progettazione speciale statale

KPA - Apparecchio di controllo e prova MSHM - Ministero dell'ingegneria agricola dell'URSS

MB - Ministero dell'Armamento dell'URSS OSAT GAU Marina - Dipartimento Speciale tecnologia aeronautica Direzione principale dell'artiglieria delle forze navali

PRS - Sistema paracadute-razzo SNKh - Sovnarkhoz

Note:

1. Da una lettera dell'unità militare 27177 ref.23v/1541 datata 8 maggio 2008 e Shirokorad A.B. Russia e Germania. Storia della cooperazione militare. - M., 2007, p.234.

2. Khudyakovs A.P. e S.A. Genio dell'artiglieria. -M., 2007, pag. 568.

3. Shirokorad A.B. Il genio dell'artiglieria sovietica. - M., 2002, p.297.

6. Aleksey Fedorovich Turakhin è nato il 22 febbraio 1896. Istruzione superiore. Laureato presso l'Accademia di Artiglieria e Accademico Superiore corsi di aviazione. In GSKB-47 (FSUE SNPP Basalto) dal 1930 al 1970 A.F. Turakhin è uno dei primi organizzatori della progettazione delle bombe aeree sovietiche BRAB-220, BRAB-500, BRAB-1000. Conosciuto come un progettista di talento che per molti anni occupò un posto di primo piano nella costruzione di bombe aeree sovietiche, l'autore delle prime bombe ad alto esplosivo saldate sovietiche FAB-50, FAB-250, FAB-1000 (1932), bomba incendiaria ZAB-1 -E (1935), bombe perforanti BRAB-250, BRAB-500, BRAB-1000 (1941), granata per aereo AG-2 (1941), bomba antisommergibile PLAB-100 (1941).

Insignito del titolo di vincitore del Premio Stalin (1943). Ha ricevuto l'Ordine della Stella Rossa, la Bandiera Rossa del Lavoro, il Distintivo d'Onore e medaglie.

7. Come è stato assegnato l'indice BR? Nel 1951 G.I. Sergeev ha deciso di rilanciare l'assegnazione dell'indice “barricata” ai prodotti di nuova concezione. Fu istituito un giornale speciale, rilasciato solo con il suo permesso, in cui furono indicati il ​​​​numero successivo, il nome, il numero, la divisione e la firma.

8. È stato registrato con il n. 972 del 15 dicembre 1952 (non conservato).

9. Sergei Alekseevich Bunin è nato il 9 marzo 1907. Laureato all'Istituto meccanico di Tula (1936). Iniziò la sua carriera nel 1926 come apprendista meccanico nello stabilimento n. 6 di Tula. Dal 1937 nello stabilimento n. 68. Ha lavorato come vicedirettore dell'officina, capo del dipartimento tecnico e ingegnere capo. Dal 1939 - direttore dello stabilimento n. 68. Nel 1945 fu nominato direttore dello stabilimento n. 77 e due anni dopo direttore della STZ. Da Stalingrado fu inviato alla carica di viceministro dell'ingegneria agraria. Dal 1952 S.A. Bunin ha lavorato come capo del GSKB-47. Premiato con l'Ordine di Lenin, la Bandiera Rossa del Lavoro, l'Ordine della Guerra Patriottica, 1° grado e medaglie.

10. GAVO, f. 127, op. 4, n.770.

11. Dai fondi dell'Ufficio centrale di progettazione “Titan”, n. 1757 (rotolo 49), progetto preliminare.

12. Copia della decisione sulla consulenza tecnica, GAVO, f. 127, op. 4, n.770.

13. Dai fondi dell'Ufficio centrale di progettazione “Titan”, n. 2713 (rotolo 49), tecnico. progetto.

14. GAVO, f. 127, op. 4, d.772, l.32. A questo incontro erano presenti:

Da TsKB-34: ingegnere capo A.G. Gavrilov, leader dell'argomento A.I. Ukhov, capo del 22esimo dipartimento V.M. Kovalchuk, capo del 20° dipartimento A.V. Cherenkov, i principali designer V.E. Sokolov e M.E. Dorfmann.

Da NII-13: ingegnere capo L.G. Shershen, capo progettista A.V. Dmitriev, capo tecnologo V.P. Myasnikov, capo del KB-2 a.C. Krasnogorsky, capo del laboratorio n. 25 V.V. Rozhdestvensky, ricercatore senior 3.3. Gurevich.

15. GAVO, F. 127, op.4, D.554.

16. Materiali dell'Ufficio centrale di progettazione “Titan” n. 1925, l.20 (punto 4, parte 14)

17. GAVO, F. 6575, op.38, d.7, l.35.

18. GAVO, F. 127, op.4, D.869, l. 115.

19. Dai fondi del Central Design Bureau “Titan”, n. 3464 (rotolo 49)

20. GAVO, F.6575, op.9, D.5, l.2.

21. Dalla lettera dell'impresa statale di ricerca e produzione “Basalt” rif.3118 - 8/300 del 31 gennaio 2008, firmata dal direttore del museo V.G. Boychenko.

22. Ibid.

23. Dai fondi dell'Ospedale Clinico Centrale “Titan”, n. 6234. riso. 20.

24. Per molto tempo l'uso della canna BR-105 dopo aver testato le bombe aeree era leggendario. E solo dalle storie trasmesse di S.N. Kurdeva-nidza venne a conoscenza dell'uso aggiuntivo di un barile del sistema Yastreb.

25. Dai fondi dell'Ospedale Clinico Centrale “Titan”, n. 8000.

26. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.29.

27. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.83.

28. GAVO, F.6575, op.9, d.25, l.82.

10

Il cannone semovente Archer utilizza un telaio Volvo A30D con una disposizione delle ruote 6x6. Il telaio è dotato di un motore diesel da 340 cavalli, che gli consente di raggiungere velocità autostradali fino a 65 km/h. Vale la pena notare che il telaio con ruote può muoversi nella neve fino a un metro di profondità. Se le ruote dell'installazione sono danneggiate, il cannone semovente può ancora muoversi per un po' di tempo.

Una caratteristica distintiva dell'obice è che non sono necessari ulteriori numeri di equipaggio per caricarlo. La cabina dell'equipaggio è blindata per proteggere l'equipaggio dal fuoco di armi leggere e da frammenti di munizioni.

9

"Msta-S" è progettato per distruggere armi nucleari tattiche, batterie di artiglieria e mortaio, carri armati e altri veicoli corazzati, armi anticarro, manodopera, sistemi di difesa aerea e missilistica, posti di controllo, nonché per distruggere fortificazioni sul campo e impedire le manovre delle riserve nemiche nel profondo della sua difesa. Può sparare a bersagli osservati e non osservati da posizioni chiuse e fuoco diretto, compreso il lavoro all'interno condizioni di montagna. Quando si spara, vengono utilizzati sia i colpi della stiva che quelli sparati da terra, senza perdita di cadenza di fuoco.

I membri dell'equipaggio comunicano utilizzando l'apparecchiatura telefonica interna 1B116 per sette abbonati. La comunicazione esterna viene effettuata utilizzando la stazione radio VHF R-173 (portata fino a 20 km).

A attrezzatura aggiuntiva i cannoni semoventi includono: azione automatica tripla PPO con apparecchiatura di controllo 3ETs11-2; due unità di ventilazione con filtro; sistema di autoaggrappamento montato sulla lamiera frontale inferiore; TDA, alimentato dal motore principale; sistema 902V “Tucha” per sparare granate fumogene da 81 mm; due dispositivi di degasaggio del serbatoio (TDP).

8AS-90

Unità di artiglieria semovente su telaio cingolato con torretta rotante. Lo scafo e la torretta sono realizzati con un'armatura d'acciaio da 17 mm.

L'AS-90 sostituì tutti gli altri tipi di artiglieria dell'esercito britannico, sia semoventi che trainati, ad eccezione degli obici trainati leggeri L118 e dell'MLRS e furono utilizzati in combattimento durante la guerra in Iraq.

7 Granchio (basato su AS-90)

L'SPH Krab è un obice semovente da 155 mm compatibile NATO prodotto in Polonia dal centro Produkcji Wojskowej Huta Stalowa Wola. Il cannone semovente è una complessa simbiosi tra il telaio del carro armato polacco RT-90 (con motore S-12U), un'unità di artiglieria dell'AS-90M Braveheart con una canna calibro 52 e il suo fuoco Topaz (polacco) sistema di controllo. La versione 2011 dell'SPH Krab utilizza una nuova canna di fucile della Rheinmetall.

L'SPH Krab è stato immediatamente creato con la capacità di sparare in modalità moderne, cioè per la modalità MRSI (proiettili multipli ad impatto simultaneo), incluso. Di conseguenza, entro 1 minuto in modalità MRSI, l'SPH Krab spara 5 proiettili contro il nemico (cioè sul bersaglio) entro 30 secondi, dopodiché lascia la posizione di tiro. Pertanto, il nemico ha la completa impressione che 5 cannoni semoventi gli stiano sparando, e non solo uno.

6 M109A7 "Paladino"

Unità di artiglieria semovente su telaio cingolato con torretta rotante. Lo scafo e la torretta sono realizzati con un'armatura di alluminio laminato, che fornisce protezione dal fuoco delle armi leggere e dai frammenti di proiettili di artiglieria da campo.

Oltre agli Stati Uniti, divenne il cannone semovente standard dei paesi della NATO, fu fornito in quantità significative anche a numerosi altri paesi e fu utilizzato in molti conflitti regionali.

5PLZ05

La torretta semovente è saldata da piastre corazzate laminate. Sulla parte anteriore della torretta sono installate due unità lanciagranate fumogene a quattro canne per creare cortine fumogene. Nella parte posteriore dello scafo è presente un portello per l'equipaggio, che può essere utilizzato per rifornire le munizioni mentre si alimentano le munizioni da terra nel sistema di caricamento.

PLZ-05 è equipaggiato sistema automatico caricamento di un cannone sviluppato sulla base del cannone semovente russo Msta-S. La cadenza di fuoco è di 8 colpi al minuto. Il cannone obice ha un calibro di 155 mm e una lunghezza della canna di 54 calibri. Le munizioni della pistola si trovano nella torretta. Si compone di 30 colpi di calibro 155 mm e 500 colpi di munizioni per una mitragliatrice da 12,7 mm.

4

155 mm obice semovente Il Type 99 è un obice semovente giapponese in servizio con la forza di autodifesa terrestre giapponese. Ha sostituito l'obsoleto cannone semovente Tipo 75.

Nonostante gli interessi degli eserciti di diversi paesi nei confronti del cannone semovente, la vendita di copie di questo obice all'estero era vietata dalla legge giapponese.

3

Il cannone semovente K9 Thunder è stato sviluppato a metà degli anni '90 del secolo scorso dalla società Samsung Techwin per ordine del Ministero della Difesa della Repubblica di Corea, oltre ai cannoni semoventi K55\K55A1 in servizio con la loro successiva sostituzione.

Nel 1998, il governo coreano stipulò un contratto con la società Samsung Techwin per la fornitura di cannoni semoventi e nel 1999 fu consegnato al cliente il primo lotto di K9 Thunder. Nel 2004, Türkiye acquistò una licenza di produzione e ricevette anche un lotto di K9 Thunder. Sono state ordinate un totale di 350 unità. I primi 8 cannoni semoventi furono costruiti in Corea. Dal 2004 al 2009 sono stati consegnati all'esercito turco 150 cannoni semoventi.

2

Sviluppato presso l'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik" di Nizhny Novgorod. Il cannone semovente 2S35 è progettato per distruggere armi nucleari tattiche, batterie di artiglieria e mortaio, carri armati e altri veicoli corazzati, armi anticarro, manodopera, sistemi di difesa aerea e missilistica, posti di comando, nonché per distruggere fortificazioni sul campo e impedire le manovre delle riserve nemiche nel profondo della loro difesa. Il 9 maggio 2015, il nuovo obice semovente 2S35 "Coalition-SV" è stato presentato ufficialmente per la prima volta alla parata in onore del 70° anniversario della vittoria nella Grande Guerra Patriottica.

Secondo le stime del Ministero della Difesa Federazione Russa In termini di gamma di caratteristiche, il cannone semovente 2S35 è 1,5-2 volte superiore a sistemi simili. Rispetto agli obici trainati M777 e agli obici semoventi M109 in servizio con l'esercito americano, l'obice semovente Coalition-SV ha un grado di automazione più elevato, una cadenza di fuoco e un raggio di tiro più elevati, soddisfacendo i moderni requisiti per il combattimento armato combinato.

1

Unità di artiglieria semovente su telaio cingolato con torretta rotante. Lo scafo e la torretta sono realizzati con un'armatura d'acciaio, che fornisce protezione contro proiettili di calibro fino a 14,5 mm e frammenti di proiettili da 152 mm. È possibile utilizzare la protezione dinamica.

Il PzH 2000 è in grado di sparare tre colpi in nove secondi o dieci in 56 secondi ad una distanza massima di 30 km. L'obice detiene un record mondiale: in un campo di addestramento in Sud Africa, ha sparato un proiettile V-LAP (proiettile a propulsione attiva con aerodinamica migliorata) a una distanza di 56 km.

Sulla base di tutti gli indicatori, il PzH 2000 è considerato il cannone semovente seriale più avanzato al mondo. I cannoni semoventi hanno ottenuto punteggi estremamente alti da parte di esperti indipendenti; Pertanto, lo specialista russo O. Zheltonozhko lo ha definito come il sistema di riferimento per il momento attuale, a cui si ispirano tutti i produttori di veicoli semoventi installazioni di artiglieria.

In una delle specialità che ho ricevuto, sono un artigliere, comandante di un plotone di cannoni obici semoventi 2S3M “Akatsiya”, quindi il tema dell'artiglieria mi è vicino.

Sicuramente molti di voi non conoscono le differenze tra un cannone, un cannone semovente, un obice e un mortaio, quindi prima vi dirò qualcosa.
COSÌ,
Pistola- un cannone d'artiglieria che spara lungo una traiettoria piana. Si distingue per un grande allungamento della canna contro mortai e obici (calibri 40-80) e un angolo di elevazione della canna più piccolo.

Obice– un cannone d’artiglieria che spara lungo una traiettoria articolata, cioè da posizioni di tiro chiuse. Confine condizionale tra un obice e una canna di cannone, la sua lunghezza è considerata di 40 calibri.

Mortaio– un cannone d'artiglieria a canna corta (meno di 15 calibri) per il tiro a cavallo. Progettato per distruggere l'equipaggiamento e la manodopera nemica nascosti dietro muri e trincee sparando lungo una traiettoria sopraelevata.

cannoni semoventi- un supporto di artiglieria semovente, indipendentemente dal tipo di arma, può essere equipaggiato con diversi tipi di sistemi di artiglieria: un cannone (SU-100) o un obice (ISU-152).
Video per presentare la potenza del 2S3M Akatsiya, ovviamente non è il 2S19 MSTA, ma è comunque in grado di sparare testate nucleari tattiche.

1 Mortaio Piccolo David (Piccolo David) 914 mm

Mortaio americano sperimentale della fine della seconda guerra mondiale. Nonostante l'aspetto molto più modesto rispetto, ad esempio, allo Schwerer Gustav o al Karl, detiene ancora il record per il calibro più grande (914 mm o 36 pollici) tra tutte le artiglierie moderne

2 Cannoni Zar da 890 mm

Cannone d'artiglieria medievale (bombarda), fuso in bronzo nel 1586 dal maestro russo Andrei Chokhov al Cannon Yard. La lunghezza della pistola è di 5,34 m, il diametro esterno della canna è di 120 cm, il diametro della cintura modellata sulla volata è di 134 cm, il calibro è di 890 mm, il peso è di 39,31 tonnellate (2400 libbre).

3 cannoni Dora da 800 mm

Cannone d'artiglieria ferroviaria super pesante. Sviluppato da Krupp (Germania) alla fine degli anni '30. Destinato a distruggere le fortificazioni della linea Maginot e le fortificazioni al confine tra Germania e Belgio. La pistola prende il nome dalla moglie del capo progettista.

4 Malta Karl 600 mm

Mortaio semovente pesante tedesco della Seconda Guerra Mondiale. Uno dei cannoni semoventi più potenti del suo periodo. Erano usati per assaltare fortezze e posizioni nemiche pesantemente fortificate.

5 Cannoni Zar 508 mm (Perm)

Il cannone in ghisa più grande del mondo, che è anche un'arma militare, il cannone zar di Perm da 20 pollici fu prodotto nel 1868 per ordine del Ministero della Marina presso la fabbrica di cannoni in ghisa di Motovilikha. Non è chiaro il motivo per cui il calibro più grande sia inferiore al Mosca 508 contro 890, e anche la lunghezza della canna è 4,9 contro 5,34.

6 Mortai Big Bertha 420 mm

Mortaio tedesco da 420 mm. Il mortaio aveva lo scopo di distruggere fortificazioni particolarmente forti. La velocità di fuoco della Bertha era di 1 colpo ogni 8 minuti e la portata di volo del proiettile da 900 kg era di 14 km. Tutti e tre i tipi di proiettili utilizzati avevano un enorme potere distruttivo per l'epoca.

7 Lancia mortai 2B2 Oka 420 mm

Mortaio semovente sovietico da 420 mm. Velocità di fuoco: 1 colpo ogni 5 minuti. Poligono di tiro - 25 km, mina attiva-reattiva - 50 km. Il mio peso è 670 kg. Progettato per sparare cariche nucleari. Durante i test, è stato stabilito che il mostruoso rinculo non consente il funzionamento a lungo termine di tale arma. Dopo di che la produzione in serie fu abbandonata. Nel metal è rimasto solo un "Oka" su quattro rilasciati.

8 Cannoni ferroviariSaint-Chamond 400 mm

Nell'ottobre 1914, il governo francese formò una commissione speciale responsabile della creazione di armi ferroviarie, che, a sua volta, si rivolse alle maggiori preoccupazioni sugli armamenti con una proposta per sviluppare armi di grosso calibro sui trasportatori ferroviari. I lavori di progettazione e costruzione durarono pochissimo e già nel maggio 1915 apparvero al fronte otto cannoni ferroviari della compagnia Schneider-Creuzot e pochi mesi dopo furono battezzati gli obici da 400 mm particolarmente potenti della compagnia Saint-Chamon di fuoco.

9 Rodman Columbiad 381mm

Prodotto nel 1863, aveva una canna di calibro 381 mm e il suo peso raggiungeva le 22,6 tonnellate. Guerra civile negli Stati Uniti ha contribuito all'emergere di nuovi tipi di armi - navi corazzate e treni blindati, e alla creazione di mezzi per combatterli - cannoni Columbiad a canna liscia, dal nome di uno dei primi cannoni di questo tipo.

10 Cannone semovente 2A3 Condensatore 406 mm

Cannone semovente sovietico SM-54 (2A3) da 406 mm per il lancio di munizioni nucleari “Kondensator”. Nel 1957, il cannone semovente 2AZ fece sfilare sulla Piazza Rossa e fece scalpore tra i cittadini nazionali e i giornalisti stranieri. Alcuni esperti stranieri hanno suggerito che le auto mostrate alla parata siano semplicemente oggetti di scena, progettati per un effetto spaventoso. Si trattava però di un vero e proprio sistema di artiglieria, che sparava contro il campo di addestramento.

Non per niente l'artiglieria è chiamata il “dio della guerra”. È diventata da tempo una delle principali e più importanti forze d'attacco delle forze di terra. Nonostante il rapido sviluppo dell'aviazione da combattimento e delle armi missilistiche, i moderni artiglieri hanno ancora molto lavoro da fare ed è improbabile che questa situazione cambi nel prossimo futuro.

Si ritiene che l'Europa abbia conosciuto la polvere da sparo nel XIV secolo, il che portò a una vera rivoluzione negli affari militari. Le bombarde sputafuoco furono inizialmente utilizzate per distruggere le fortezze nemiche e altre fortificazioni, e ci vollero diversi secoli prima che i cannoni potessero muoversi con l'esercito e partecipare alle battaglie terrestri.

Per secoli, le migliori menti dell'umanità hanno migliorato le armi di artiglieria. In questo materiale parleremo dei pezzi di artiglieria più grandi e famosi della storia dell'umanità. Non tutti si sono rivelati efficaci o addirittura utili, ma ciò non ha assolutamente impedito ai giganti di suscitare gioia e ammirazione universali. Allora, qual è il cannone più grande del mondo?

I 10 pezzi di artiglieria più grandi della storia umana.

10. Malta semovente “Karl” (Gerät 040)

Questo è tedesco cannone semovente periodo della Seconda Guerra Mondiale. "Karl" aveva un calibro di 600 mm e pesava 126 tonnellate. Furono costruite in totale sette copie di questo sistema, che sarebbe più correttamente chiamato mortaio semovente. I tedeschi li costruirono per distruggere le fortezze nemiche e altre posizioni fortificate. Inizialmente, questi cannoni furono sviluppati per l'assalto alla linea Maginot francese, ma a causa della transitorietà della campagna non furono mai utilizzati. Il debutto di questi mortai avvenne sul fronte orientale, dove i nazisti li usarono durante l'assalto alla fortezza di Brest, e poi durante l'assedio di Sebastopoli. Alla fine della guerra, uno dei mortai fu catturato dall'Armata Rossa, e oggi chiunque può vedere questo cannone semovente nel museo corazzato di Kubinka, vicino a Mosca.

9. “La pazza Greta” (Dulle Griet)

Al nono posto nella nostra classifica c'è un'arma medievale realizzata nel XIV secolo sul territorio del Belgio moderno. "Mad Greta" è una delle poche armi forgiate medievali di grosso calibro sopravvissute fino ad oggi. Le palle di cannone in pietra sparavano; la sua canna era costituita da 32 strisce di acciaio forgiato, fissate con numerosi cerchi. Le dimensioni della Greta sono davvero impressionanti: la sua lunghezza della canna è di 5 metri, il suo peso è di 16 tonnellate e il suo calibro è di 660 mm.

8. Obice "Saint-Chamon"

L'ottavo posto nella classifica è occupato dal cannone francese da 400 mm, creato nel 1884. Questo cannone era così grande che dovette essere montato su una piattaforma ferroviaria. Il peso totale della struttura era di 137 tonnellate, la pistola poteva inviare proiettili del peso di 641 kg su una distanza di 17 km. È vero, per attrezzare una posizione per Saint-Chamond, i francesi furono costretti a posare i binari ferroviari.

7. Faule Mette (“Lazy Mette”)

Al settimo posto nella nostra classifica c'è un'altra famosa arma medievale di grosso calibro che sparava palle di cannone di pietra. Sfortunatamente, nessuna di queste armi è sopravvissuta fino ad oggi, quindi le caratteristiche dell'arma possono essere ripristinate solo dalle descrizioni dei suoi contemporanei. “Lazy Metta” è stato realizzato nella città tedesca di Braunschweig all'inizio del XV secolo. Il maestro Henning Bussenschutte è considerato il suo creatore. La pistola aveva dimensioni impressionanti: peso circa 8,7 tonnellate, calibro da 67 a 80 cm, la massa di un nucleo di pietra raggiungeva i 430 kg. Per ogni colpo era necessario mettere nel cannone circa 30 kg di polvere da sparo.

6. "La grande Bertha" (Dicke Bertha)

Tedesco famoso pistola di grosso calibro periodo della Prima Guerra Mondiale. L'arma fu sviluppata all'inizio del secolo scorso e prodotta negli stabilimenti Krupp nel 1914. La "Big Bertha" aveva un calibro di 420 mm, il suo proiettile pesava 900 kg e il raggio di tiro era di 14 km. L'arma aveva lo scopo di distruggere fortificazioni nemiche particolarmente forti. La pistola è stata prodotta in due versioni: semi-fissa e mobile. Il peso della modifica mobile era di 42 tonnellate; per il trasporto i tedeschi utilizzavano trattori a vapore. Quando esplose, il proiettile formò un cratere con un diametro di oltre dieci metri; la cadenza di fuoco del cannone era di un colpo ogni otto minuti.

5. Mortaio Oka

Il quinto posto nella nostra classifica è occupato dal mortaio semovente sovietico di grosso calibro "Oka", sviluppato a metà degli anni '50. A quel tempo, l’URSS possedeva già una bomba nucleare, ma aveva difficoltà con i mezzi per lanciarla. Pertanto, gli strateghi sovietici decisero di creare un mortaio in grado di sparare cariche nucleari. Il suo calibro era di 420 mm, massa totale il veicolo pesava 55 tonnellate e il raggio di tiro poteva raggiungere i 50 km. Il mortaio Oka aveva un rinculo così mostruoso che la sua produzione fu abbandonata. Sono stati prodotti un totale di quattro mortai semoventi.

4. Piccolo David

Questo è un mortaio sperimentale americano della Seconda Guerra Mondiale. È l'arma più grande (per calibro) dell'artiglieria moderna.

Il "Little David" aveva lo scopo di distruggere le fortificazioni nemiche particolarmente potenti ed è stato sviluppato per il teatro delle operazioni militari del Pacifico. Ma alla fine, questa pistola non ha mai lasciato il luogo del test. La canna è stata installata in una speciale scatola metallica scavata nel terreno. "David" sparò speciali proiettili a forma di cono, il cui peso raggiunse i 1678 kg. Dopo la loro esplosione è rimasto un cratere del diametro di 12 metri e della profondità di 4 metri.

Le dimensioni del cannone sono impressionanti: la sua lunghezza è di 5,34 metri, il calibro è di 890 mm e il peso totale è di quasi 40 tonnellate. Quest'arma merita davvero il rispettoso prefisso "re".

Il “Cannone dello Zar” è decorato con motivi intricati e su di esso sono incise diverse iscrizioni. Gli esperti sono fiduciosi che la pistola sia stata sparata almeno una volta, ma non è stata trovata prova storica di ciò. Oggi il cannone dello zar è incluso nel Guinness dei primati ed è una delle principali attrazioni di Mosca.

Il secondo posto nella nostra classifica è occupato dai super pesanti Pistola tedesca periodo della Seconda Guerra Mondiale. Questa pistola è stata creata dagli ingegneri Krupp a metà degli anni '30. Aveva un calibro di 807 mm, era installato su una piattaforma ferroviaria e poteva sparare a una distanza di 48 km. In totale, i tedeschi riuscirono a produrre due "Doras", uno dei quali fu utilizzato durante l'assedio di Sebastopoli, e forse durante la repressione della rivolta di Varsavia. Il peso totale di una pistola era di 1350 tonnellate. La pistola poteva sparare un colpo in 30-40 minuti. Va notato che l'efficacia in combattimento di questo mostro è messa in dubbio da molti esperti e storici militari.

1. Cannone "Basilica" o ottomano

Al primo posto nella nostra classifica c'è un'altra arma storica del Medioevo. Fu realizzato a metà del XV secolo dal maestro ungherese Urbano appositamente su commissione del sultano Mehmed II. Questo cannone d'artiglieria aveva dimensioni colossali: la sua lunghezza era di circa 12 metri, il suo diametro era di 75-90 cm e il suo peso totale era di circa 32 tonnellate. La bombarda era fusa in bronzo e richiedeva 30 tori per spostarla. Inoltre, l '"equipaggio" della pistola comprendeva altri 50 falegnami, il cui compito era realizzare una piattaforma speciale, nonché fino a 200 lavoratori che spostavano la pistola. Il raggio di tiro della Basilica era di 2 km.

Tuttavia, il cannone ottomano non è arrivato al primo posto nella nostra classifica a causa delle sue dimensioni. Solo grazie a quest'arma gli Ottomani riuscirono a distruggere le forti mura di Costantinopoli e a conquistare la città. Fino a quel momento le mura di Costantinopoli erano considerate inespugnabili per diversi secoli; Iniziò la caduta di Costantinopoli Impero Ottomano e divenne il momento più importante nella storia dello stato turco.

La “Basilica” non servì a lungo ai suoi proprietari. Il giorno successivo all'inizio del suo utilizzo, sul bagagliaio sono apparse le prime crepe e dopo alcune settimane è diventato completamente inutilizzabile.

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L'artiglieria è uno dei tre rami più antichi dell'esercito, la principale forza d'attacco delle forze di terra delle moderne forze armate, e non per niente gli artiglieri sono chiamati "dei della guerra". Nella nostra rassegna dei 10 pezzi d'artiglieria più formidabili mai creati dall'uomo.

1. Cannone atomico 2B1 "Oka"

Il cannone atomico sovietico 2B1 "Oka" fu creato nel 1957. Il capo progettista del progetto era B.I. L'arma sparava mine di vario tipo a una distanza di 25-50 km, a seconda del tipo di carica. Peso medio la mina sparata era di 67 kg. Pistola calibro 450 mm.

2. Cannone costiero Cannone da 100 tonnellate

Il cannone britannico da 100 tonnellate fu utilizzato tra il 1877 e il 1906. Il calibro della pistola era di 450 mm. Il peso dell'installazione era di 103 tonnellate. Doveva colpire bersagli galleggianti.

3. Obice ferroviario BL 18

L'obice ferroviario BL 18 fu costruito in Gran Bretagna alla fine della prima guerra mondiale. Il suo calibro era 457,2 mm. Si presumeva che con l'aiuto di quest'arma sarebbe stato possibile sparare sul territorio occupato della Francia.

4. Cannone navale 40 cm/45 Tipo 94

Il cannone navale giapponese 40 cm/45 Type 94 apparve prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. È interessante notare che il calibro effettivo della pistola era di 460 mm e non di 400 mm, come indicato in tutta la documentazione tecnica. La pistola poteva colpire bersagli a una distanza massima di 42 km.

5. Mons. Meg

Il cannone d'assedio scozzese Mons Meg aveva un calibro di 520 mm. Quest'arma fu utilizzata dal 1449 al 1680. Il cannone sparava proiettili di pietra, metallo e pietra-metallo. Questo gigante aveva lo scopo di distruggere le mura della fortezza.

6. Karl-Gerat

Se c’era una cosa in cui eccellevano i tedeschi era la distruzione. Il mortaio super pesante Karl-Gerät, meglio conosciuto come "Thor", fu utilizzato più volte dalla Wehrmacht nelle battaglie sul fronte orientale durante la Seconda Guerra Mondiale. Alla fine, il cannone da 600 mm si è rivelato terribilmente poco pratico.

7. Schwerer Gustav & Dora

Un altro esempio della creatività degli ingegneri militari nazisti. I cannoni Schwerer Gustav & Dora, ciascuno con un calibro di 800 mm, erano così grandi che per l'installazione richiedevano due binari ferroviari adiacenti.

8. Cannone dello zar

Nella corsa al calibro, i russi hanno battuto i tedeschi in contumacia. Il famoso cannone zar ha un calibro di 890 mm. Il cannone fu fuso nel 1586 e da allora è sempre rimasto a Mosca. L'arma non è mai stata utilizzata in un combattimento reale, ma è stata creata al massimo livello della tecnologia.

9. Piccola pistola di David

La pistola Little David da 914 mm è un ottimo esempio della classica paranoia difensiva americana. È stato creato durante la seconda guerra mondiale. Si prevedeva che tali armi sarebbero state installate sulle fortificazioni della costa occidentale in caso di invasione da parte dell'Impero giapponese.

10. Mortaio di Mallet

Pistola britannica Il mortaio di Mallet fu creato nel 1857 e aveva un calibro di 914 mm. Il cannone è un mortaio che avrebbe dovuto essere utilizzato per distruggere le fortificazioni nemiche. Gli ingegneri non hanno specificato come esattamente sarebbe stato previsto lo spostamento delle 43 tonnellate.

11. Cannone atomico M65

Il cannone atomico M65 Atomic Cannon non è affatto un detentore del record di calibro, perché nella sua custodia è di soli 280 mm. Tuttavia, questo esempio di creatività militare americana rimane una delle installazioni di artiglieria più potenti al mondo. Il cannone avrebbe dovuto sparare cariche nucleari da 15 tonnellate a una distanza di 40 km. Sfortunatamente per lei, nella seconda metà del XX secolo la missilistica cambiò definitivamente l’approccio all’artiglieria.

Oggi, i veicoli da combattimento dimostrano il più alto livello tecnologico e si sono trasformati in vere e proprie macchine della morte, che possono essere definite le più arma efficace Oggi.