Grad og Uragan flere raketsystemer i aktion (15 billeder). "Buratino", "Hurricane", "Smerch", "Typhoon": raketsystem med flere opsendelser

MLRS (raketsystem salve ild) "Hurricane" er beregnet til at ødelægge mandskab, pansrede og let pansrede køretøjer fra fjendtlige kampvogne og motoriserede infanterienheder på marchen og på steder med koncentration og ødelæggelse kommandoposter, militære infrastrukturfaciliteter og kommunikationscentre, fjerninstallation af antipersonel- og anti-tankminefelter i kampzoner i en afstand på 10 - 35 tusinde m.

Under hensyntagen til vedtagelsen af ​​M-21 Field Rocket System i 1963 udførte Tula State Research Institute of Precision Mechanical Engineering i 1963-1964 proaktivt eftersøgningsarbejde for at undersøge muligheden for at skabe et længere rækkevidde og mere kraftfuldt system med hensyn til antallet af sprængstoffer i en salve, ved hjælp af hvilke det ville være muligt at beslutte hurtigt kampmissioner i intervaller fra 10 til 40 tusinde m.

I juni 1964 forelagde ministeriet for maskinteknik til overvejelse "Projektet af et felt-multiple launch raketsystem "Uragan", som har en projektilrækkevidde på 35 tusinde m. Projektet foreslog et system med høj manøvredygtighed, en rejsehastighed på op til 70 km/t, høj terrængående evne og evnen til at åbne salveild på kort tid. Dette system kan bruges til at ødelægge åbent placeret eller skjult i feltstrukturer mandskab, affyringsvåben, kampvogne, nukleare og kemiske og andre fjendtlige mål og genstande i rækkevidde på op til 40 tusind m.

Baseret på ordre fra Ministeriet for Forsvarsindustri (MOP), dateret 28. december 1966, begyndte de i 1967 videnskabeligt forskningsarbejde"Oprettelse af et højpræcisions-raketsystem med flere opsendelser "Uragan" (NV-121-66). Arbejdet blev afsluttet i december 1967 med bekræftelse af muligheden for at opnå de specificerede egenskaber, udføre teoretiske undersøgelser, bænktest af motorer, adskillelsesmekanismer, forsinket anvendelse af stabilisatoren, aerodynamisk blæsning og brand med modelgranater. Systemet blev anbefalet til R&D (udviklingsarbejde).

Resultaterne af det udførte arbejde blev godkendt af undersektion nr. 1 i § 1 i Forsvarsindustriministeriets Videnskabelige og Tekniske Råd, og emnet blev anbefalet til udviklingsarbejde efter at have fjernet de identificerede mangler.

Baseret på ordre fra Ministeriet for Mekanisk Teknik og Ministeriet for Generel Teknik nr. 18/94 i 1968 blev et foreløbigt design af Uragan-raketsystemet med flere opsendelser udviklet. I september samme år blev værket anbefalet til udviklingsarbejde (fra et TULGOSNIITOCHMASH (Tula) dokument fra begyndelsen af ​​1970'erne).

I 1969 - begyndelsen af ​​1970 blev der arbejdet på at kompilere og justere de tekniske specifikationer for udviklingsarbejde: "Army MLRS" "Grad-3" (i begyndelsen af ​​1970 blev det ændret til "Hurricane"). Det er tilsyneladende de taktiske og tekniske krav nr. 0010 for militærenhed 64176. Systemet skulle have omfattet kampmaskine, kommandovogn, transportkøretøj og arsenaludstyr. Det blev foreslået at bruge følgende typer projektilsprænghoveder: klyngefragmentering, højeksplosiv (har en forudbestemt fragmentering af kroppen), kassette, beregnet til fjernminedrift. Beslutningen om at udvikle andre typer sprænghoveder (antændende, kumulative, agitation, med speciel fyldning) skulle være truffet af Forsvarsministeriet og Ministeriet for Maskinteknik i andet kvartal af 1970 baseret på resultaterne af det foreløbige design. I designet af projektilerne skulle det bruge ét fast drivmiddel til alle sprænghoveder. jetmotor med en ureguleret dyse over hele driftstemperaturområdet. Der var ingen udskiftningsdyser. Det blev foreslået at bruge ZIL-135LM-chassiset som base for MLRS. Under det foreløbige design skulle der udarbejdes muligheder for et kampkøretøj og et transportkøretøj på MT-S transporter-traktorens bæltekassis (option Taktiske og tekniske krav til Grad-3 (Hurricane) multi-affyring raketsystem og tekniske specifikationer for færdiggørelse af kommandovognen). Antallet af guider skulle have været 20 stk. ved brug af chassis fra ZIL-135LM og 24 stk. på MT-S chassiset. Men det præcise antal guider skulle afklares efter gennemgang af det foreløbige design. Til transportkøretøjet blev Kraz-253 hjulchassiset også betragtet som en base.

Fra et brev fra Ganichev A.N. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) i militærenhed 64176 erfarede, at følgende entreprenører til Grad-3 flerskudsraketsystemet var godkendt af Ministeriet for Mekanisk Teknik og Forsvarsindustriministeriet:

Ministeriet for Maskinteknik:
Scientific Research Institute of Chemical Technology (PO Box A-7210, Moskva-regionen, Lyubertsy) til test af pulverladnings- og tændingssystemet;
Krasnoarmeyets-anlægget og Statens Instrument Engineering Design Bureau (Postboks B-8475, Leningrad) til test af tændingsmidler;
Kazan forskningsinstitut kemisk industri(PO Box B-2281, Kazan) for en udvisningsafgift for et kassettesprænghoved;
Maslennikov Plant (Postboks P-6833, Kuibyshev) til at skabe en kontaktsikring til et højeksplosivt sprænghoved, et mekanisk fjernrør til et klyngesprænghoved;

Institut "Geodesy" (PO Box R-6766, Moskva-regionen, Krasnoarmeysk) test og evaluering af sprænghovedets effektivitet;
Forskningsinstituttet "Poisk" (PO Box B-8921, Leningrad) for at teste en kontaktsikring til kampelementet i et klyngesprænghoved;
Krasnoarmeysk Research Institute of Mechanization (Postboks A-7690, Moskva-regionen, Krasnoarmeysk) for at teste udstyret til et højeksplosivt sprænghoved, en sprængladning til kampelementet i et klyngesprænghoved;
Orsk Mechanical Plant (Postboks R-6286, Orenburg-regionen, Orsk) til fremstilling af sprænghoveder og motorer.

Ministeriet for Forsvarsindustri:
Perm Machine-Building Plant opkaldt efter V.I. Lenin (PO Box R-6760, Perm) til transport- og kampkøretøjer;
All-Union Scientific Research Institute "Signal" (Postboks A-1658, Vladimir Region, Kovrov) til ændring af kommandokøretøjet.

Arbejdet med oprettelsen af ​​Uragan MLRS blev udført på grundlag af resolution fra Ministerrådet for USSR nr. 71-26 af 01/21/1970 (ordre fra Ministeriet for Mekanisk Teknik nr. 33 af 01/28 /1970).

For at kontrollere aktiviteterne i forbindelse med arbejdet med at øge skydeområdet, var der planlagt 30 skydninger i januar-februar 1971. med Uragan MLRS granater fra en ballistisk løfteraket placeret på ML-20 vognen. Skaller skulle leveres med tre typer finner:
- knivtype, fjertykkelse 7 millimeter, fjer, der åbner til projektilets længdeakse i en vinkel på 90°;
- i henhold til Grad shell-ordningen;
- kombineret (kombinerer halen af ​​et projektil af knivtypen og en "Grad").

Under testen på Central Aerohydrodynamic Institute af projektilvarianter med tre typer finner blev der opnået positive resultater. Samtidig var stabilitetsmarginen omkring 12 procent.

I 1972 udførte Tula State Research Institute of Precision Engineering arbejde med emnet NV2-154-72 "Enkeltkanals vinkelstabiliseringssystem for Grad- og Uragan-projektiler" (1. kvartal 1972 - arbejdet begyndte, 2. kvartal 1973 - afslutning ).

I 1972 blev forskningen for et enkelt-kanals vinkelstabiliseringssystem udført i to retninger:
- baseret på en vinkelhastighedssensor ved hjælp af gasdynamiske aktuatorer;
- baseret på en kontaktvinkelsensor ved hjælp af pulverpulsaktuatorer.

Ifølge rapporten fra Tula State Research Institute of Precision Engineering om arbejde i 1972 udførte de i år teoretiske beregninger, modellering på analoge elektroniske maskiner, eksperimentelle laboratorieundersøgelser af et enkeltkanals vinkelstabiliseringssystem såvel som dets elementer til ustyrede raketprojektiler af typen Uragan og Grad". Vi fastlagde de grundlæggende krav til systemet og systemelementerne.

Stabiliseringssystemet omfattede en elektronisk konverterenhed, en vinkelforskydningssensor og aktuatorer af den gasdynamiske type eller pulstype.

Det blev fastslået, at brugen af ​​et enkelt-kanals stabiliseringssystem i Uragan- og Grad-projektilerne forbedrer deres brandnøjagtighedskarakteristika med 1,5-2 gange.

Tegninger blev udviklet til elementerne i vinkelstabiliseringssystemet, prototyper blev lavet og testet i laboratorieforhold. På det tidspunkt, hvor rapporten blev udarbejdet eller indsendt, blev et parti af blokke af et enkelt-kanals vinkelstabiliseringssystem produceret til flyvetest.

I 1972 udførte TulgosNIItochmash på grundlag af ordre fra lederen af ​​det andet hoveddirektorat i Ministeriet for Maskinteknik nr. 17 dateret den 20. december 1970 forskningsarbejde om emnet "Forskning om måder at skabe langdistanceprojektiler på for Uragan- og Grad-systemerne” (NV2-110-71g ).

I overensstemmelse med målopgaven gennemførte vi teoretisk og eksperimentelt arbejde, som demonstrerede muligheden for at øge skydeområdet for projektiler fra Uragan- og Grad-systemerne gennem brug af højpulsbrændstof og holdbare materialer til fremstilling af kroppen.

I 1972 blev fabrikstestningen afsluttet, og systemet blev præsenteret for felttest bestående af:
- ustyrede raketter med klyngefragmentering (vægt 80-85 kg) og højeksplosive (vægt 100-105 kg) sprænghoveder;
- BM 9P140 installeret på chassiset af et ZIL-135LM køretøj;
- transport-loading maskine 9T452 installeret på chassiset af et ZIL-135LM køretøj;
- arsenaludstyr.

Under fabrikstestning opnåede vi systemkarakteristika, der opfyldte de grundlæggende taktiske og tekniske krav:
- længste rækkevidde affyring af granater med et højeksplosivt sprænghoved - 34 tusinde m., klyngesprænghoved - 35 tusinde m.;
- brandnøjagtighed:
et projektil med et højeksplosivt sprænghoved: i retningen Vb/X = 1/174, i området Vd/X = 1/197;
et projektil med et klyngesprænghoved: i retningen Vb/X = 1/152, i området Vd/X = 1/261;
- reduceret område af skade af et projektil med et klyngesprænghoved, når kampelementet nærmer sig målet i 85-90 grader:
mandskab placeret åbenlyst - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm/cm2);
militært udstyr - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm/cm2);
- reduceret område påvirket af et projektil med et højeksplosivt sprænghoved:
militært udstyr - 1804 m2 (Eud = 240 kgm/cm2);
- tragtstørrelse:
dybde 4,8 m;
diameter 8 m.

Kampkøretøjet har 18 guider; salvetid - 9 sekunder, ammunition båret på transportkøretøjet - 1 sæt.

Kampkøretøjet blev udviklet under ledelse af chefdesigner Yuri Nikolaevich Kalachnikov.

Systemet bliver løbende moderniseret - for eksempel er der i dag en række modifikationer raketter, samt sprænghoveder til disse granater.

I øjeblikket er 9K57 Uragan MLRS i tjeneste i de russiske, kasakhiske, hviderussiske, ukrainske, yemenitiske hære og sandsynligvis også i den syriske hær.

Uragan-raketsystemet med flere opsendelser blev meget brugt i kampoperationer i Afghanistan. I begyndelsen af ​​1980'erne blev det indsat og brugt af det syriske militær i de indledende faser af krigen med Israel. Systemet blev anvendt føderale tropper i den tjetjenske republik. Ifølge åbne data sidste gang systemet blev anvendt russiske tropper i 2008 under den georgisk-sydossetiske konflikt.

I Ukraine blev der arbejdet på at installere en artillerienhed på KrAZ-6322-chassiset modificeret til dets installation. Tidspunktet for arbejdet er ikke fastlagt.

Uragan-raketsystemet med flere opsendelser inkluderer:
Kampkøretøj 9P140;
Transport-læssemaskine 9T452;
Missiler
KAUO (automatiseret brandkontrolkompleks) 1V126 "Kapustnik-B";
Uddannelses- og træningsfaciliteter;
Topografisk undersøgelse køretøj 1T12-2M;
Meteorologisk kompleks med radioretningsbestemmelse 1B44;
Sæt med arsenal specialudstyr og værktøj 9F381

9P140-kampkøretøjet blev bygget på et fireakslet chassis af ZIL-135LMP-køretøjet med høj cross-country-kapacitet og et 8x8 hjularrangement. Artillerienheden består af en pakke, hvori seksten rørformede styr er samlet, en roterende base med sigteanordninger og styremekanismer, en balanceringsmekanisme samt hydraulisk og elektrisk udstyr. Styremekanismer udstyret med kraftdrev gør det muligt at dirigere en pakke af guider i det lodrette plan fra 5 til +55 grader. Den vandrette ledevinkel er ±30 grader fra kampfartøjets længdeakse. For at øge affyringsrampens stabilitet under et skud er der to støtter i den bagerste del af chassiset, som er udstyret med manuelt drevne donkrafte. Missiler kan bæres direkte i guiderne. Kampkøretøjet er udstyret med en nattesynsanordning og kommunikationsudstyr (radiostation R-123M).

Rørføringer - glatvæggede rør med en U-formet skruerille, langs hvilken en stift glider under et skud raket. Således er dets indledende spin sikret for at give projektilet den nødvendige stabilitet under flyvning. Projektilet, når det bevæger sig langs rotationsbanen, understøttes af bladene på drop-down stabilisatoren, som er installeret på projektilets længdeakse i en bestemt vinkel. En salve af et kampkøretøj dækker et område på mere end 42 hektar. Den vigtigste metode til at skyde er ild fra en lukket position. Det er muligt at skyde fra cockpittet. Besætning på kampkøretøjet 9P140 - 6 personer (4 personer pr fredstid): kommandant for kampvogne, fører, skytte (senior skytte), mandskabsnumre (3 personer).

Pakken med guider er installeret på vuggen - en rektangulær svejset platform. Vuggen er forbundet til den øverste maskine ved hjælp af to halvakser, som den svinger (roterer) rundt om, når den rettes mod elevationsvinkler. Kombinationen af ​​vuggen, styrepakken, en række komponenter og dele af låsemekanismen, sigtebeslaget, tændingssystemet og andre udgør den svingende del. Ved hjælp af den roterende del af kampkøretøjet får pakken med guider den ønskede azimutvinkel. Den roterende del består af en svingdel, en øvre maskine, en balance-, løfte- og drejemekanisme, en skulderrem, en skydeplatform, et manuelt styredrev, en låsemekanisme til den svingende del, en hydraulisk lås til den svingende del, og en låsemekanisme til den roterende del. Balancemekanismen kompenserer delvist for vægtmomentet af den svingende del. Den består af fastgørelsesdele og et par torsionsstænger. Rotations- og løftemekanismerne bruges til at styre pakken af ​​guider i det vandrette plan og langs elevationsvinklen. Den vigtigste metode til vejledning er et elektrisk drev. Under reparationer og i tilfælde af fejl anvendes et manuelt drev. Låsemekanismer sikrer de bevægelige dele af installationen under bevægelse. Den hydrauliske lås på den svingende del aflaster løftemekanismen under affyring og forhindrer sigtet i at blive forvirret i elevationsvinkler.

Kampkøretøjet har et D726-45 panorama mekanisk sigte. Standard PG-1M pistolpanoramaet bruges som en goniometrisk og sigteanordning i sigtet.

Startsystemet for 9P140-kampkøretøjet giver:
- sikker drift af besætningen, der betjener kampkøretøjet, når der skydes;
- udførelse af salve og enkelt ild i besætningskabinen;
- udførelse af salve og enkelt ild, når besætningen befinder sig i et shelter i en afstand af op til 60 meter fra kampkøretøjet;
- affyring i tilfælde af svigt af strømkilder og hovedenheder af fyringskredsløb.

Affyringssystemet giver mulighed for salveskydning med en konstant hastighed (16 missiler affyres med en hastighed på 0,5 sekunder) og den såkaldte "ragged" skudhastighed (de første 8 missiler affyres med et interval på 0,5 sekunder, de resterende missiler med et interval på 2 sekunder). Takket være brugen af ​​en "ragged" skudhastighed kan den reducere frekvensen og amplituden af ​​vibrationer i et kampkøretøj betydeligt og dermed forbedre ildens nøjagtighed.

Til at læsse løfteraketten bruges 9T452 transportlastkøretøjet, udviklet på samme chassis som kampkøretøjet. Hvert 9T452 læssebil kan transportere 16 raketter. Maskinen sørger for læsning (aflæsning) uden specialudstyr. klargøring af en position, herunder fra ethvert transportkøretøj, fra et andet transportlastende køretøj eller fra jorden. Genladningsprocessen er mekaniseret, opladningstiden er 15 minutter. Bæreevne 300 kg.

Transportmaskinens udstyr består af en ramme, en kran, en bakke med stamper, lastvogne, en lasthåndteringsanordning, en operatørplatform, en dockinganordning, en stang, en kranrotationsgearkasse, elektrisk udstyr, en justeringsmekanisme og reservedele. Stamperbakken er en foldebjælke, langs hvilken skubberen med raketten bevæger sig. Justeringsmekanismen justerer rakettens akse, som er placeret i bakken, og styrerørets akse. Venstre og højre vogne er designet til at rumme missiler. Transportlastemaskinen har tre elektriske drev, som udfører: løfte/sænke missiler, dreje kranen, sende missiler ind i styrene.

Kampkøretøjet lastes i følgende rækkefølge fra det øverste niveau: løft raketten, læg den i bakken, hægt lasthåndteringsanordningen af, og send raketten ind i guiden.

Et særligt træk ved det fireakslede hjulchassis ZIL-135LMP var placeringen af ​​kraftværket bag den fire-sædede besætningskabine. Denne power point bestod af to otte-cylindrede V-formede karburatormotorer ZIL-375. Ved 3200 o/min yder hver motor op til 180 hk. Transmissionen har et indbygget design: hjulene på hver side roteres af en uafhængig motor gennem en separat gearkasse, slutdrev og overførselskasser. Hjulene på første og fjerde aksel er styrbare med uafhængig torsionsstangaffjedring med støddæmpere. Mellemakslernes hjul er tæt sammen, har ikke elastisk affjedring og er stift fastgjort til rammen. Maskinen er udstyret med et centraliseret dæktryksreguleringssystem. Køretøjet har meget høj manøvredygtighed og hastighedsegenskaber. Ved kørsel med fuld last på motorvejen er den maksimale hastighed 65 kilometer i timen, og uden foreløbig forberedelse kan den overvinde vadesteder på op til 1,2 meters dybde. Brændstofrækkevidden er 500 km.

Ammunitionen fra Uragan multile launch raketsystemet består af følgende raketter:
- 9M27F med et højeksplosivt fragmenteringssprænghoved;
- 9M27K med et kassettesprænghoved med fragmenteringskampelementer;
- 9M27S med et brandsprænghoved;
- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 med et kassettesprænghoved med antitankminer;
- 9M51 med et sprænghoved med en volumetrisk detonerende effekt (under krigen i Afghanistan viste den høj effektivitet).

Den maksimale skyderækkevidde er 35 tusinde m for ødelæggelse på kortere afstande, der sættes ringe på missilet, der bremser det under flyvning. Flyverækkevidden for et klyngeprojektil med en lille ring er 11-22 km, og for en ustyret 9M27F-raket er 8-21 km. I tilfælde af brug af et stort bremseområde er flyverækkevidden for et klyngeprojektil 9 - 15 km, og 9M27F-projektilet er 8 - 16 km.

Komplekset kan drives under forhold, hvor fjenden bruger nukleare, bakteriologiske, kemiske våben V forskellige tiderår og dag, ved en lufttemperatur på -40... +50°C. under forskellige klimatiske forhold.

Uragan-raketsystemet med flere opsendelser kan transporteres med vand, jernbane eller luft.

Taktiske og tekniske egenskaber ved 9P140 MLRS "Uragan":
Massen af ​​kampkøretøjet i kampstilling er 20 tons;
Massen af ​​kampkøretøjet uden besætning og granater er 15,1 tons;
Dimensioner i stuvet position:
Længde – 9.630 m;
Bredde – 2,8 m;
Højde – 3.225 m;
Hjulformel - 8x8
Antal guider – 16 stk;
Rotation af guider – 240 grader;
Opladningstid - 15 minutter;
Cruising rækkevidde på motorvejen – 500 km;
Tiden for at overføre et kampkøretøj fra rejse til kampposition er ikke mere end 3 minutter;
Tiden til at forlade skydepositionen efter affyring af en salve er mindre end 1,5 minut;
Temperaturområde til kampbrug – fra -40 til +50 °C;
Overfladevind – op til 20 m/s;
Relativ luftfugtighed ved 20..25 °C – op til 98 %;
Støvindhold i jordluft - op til 2 g/m3;
Anvendelseshøjde over havets overflade – op til 3000 m;
Generelle karakteristika for raketter:
Kaliber – 220 mm
Vægt af fast drivmiddel pulverladning – 104,1 kg
Maksimal skyderækkevidde - 35 km;
Minimum skydeområde – 8 km;
Temperaturområde til kampbrug – fra -50 til +50 °C;
Temperaturområdet for kortvarigt (op til 6 timer) ophold af RS er fra -60 til +60 °C.

Nyt værk af Pavel Cherepanov, en model af Uragan-raketsystemet, erobret af DPR-tropper fra Ukraine som et trofæ senest i juli 2015. Modellen er til salg!

HISTORIE
NEDERLAG PÅ DEN UKRAINSKE HÆRS 27. HØST I KRIGEN I DONBASS.

Materiale taget herfra:
https://mihalchuk-1974.livejournal.com/699314.html

BM-27 Uragan multile launch raketsystem (MLRS), 220 mm kaliber (GRAU-indeks - 9K57), blev meget brugt af de ukrainske væbnede styrker under kampene i Donbass. Normalt så alvorligt artillerisystemer er placeret langt bagud (maksimal skyderækkevidde 35.800 m, minimum - 8.000 m) og lider relativt små tab under kampoperationer. Så meget desto mere overraskende er listen over tab af udstyr af denne type blandt ukrainske krigere. Alle installationer af denne type, der blev brugt under kampe med separatisterne, var en del af 27. ReAP (senere omdøbt til 27. Brigade, ReAB)

Regimentet blev oprettet i 2008 ved at skubbe alle tilgængelige Uragan MLRS fra hele den ukrainske hær ind i det. I teorien skulle regimentet have 36 9P140 installationer - (4 installationer i et batteri) - 12 batterier:
1. raketartilleribataljon
2. raketartilleribataljon
3. raketartilleribataljon
4. Division-Direktorat
Faktisk havde regimentet i begyndelsen af ​​kampene omkring 30 installationer og omkring 20 TZM 9T452 (transportvogn).

Regimentet "tjekkede ind" første gang i Donbass i juli 2014.
"Den 3. og 4. juli blev der skudt - den tredje for at afskrække, den fjerde for at besejre fjenden. Personalets moralske og psykologiske tilstand er munter. Vi viste i ATO-zonen, at vi har seriøse våben på hænderne,” sagde major Dmitry Gorb, næstkommanderende for det 27. Sumy Rocket Artillery Regiment for arbejde med personel.

Det første, der blev målrettet, var det 5. batteri i det 27. regiment. De døbte sig selv "Sumy orner"))). Allerede den 5. august blev den beskudt i Gorlovka-området. 1 person blev dræbt og 1 person blev definitivt såret.

1. Det første registrerede tab var denne installation. Bilnummer og batteri er ikke installeret. "Hurricane" blev ødelagt den 20.-22. august 2014 i området ved Petrovskoye. (omgivelserne ved Saur-Mogila). At dømme efter de sænkede donkrafte var løfteraketten i en kampposition på ødelæggelsestidspunktet. To TZM'er fra det samme 27. regiment blev også ødelagt der. Og en TZM blev fanget af "separatisterne" intakt. Hun blev simpelthen forladt i buskene.

2. Den 1. september 2014 blev en kolonne fra det 27. regiment overfaldet i et baghold nær landsbyen. Osykovo. To Uragan MLRS-installationer blev ødelagt.

3. Det andet ødelagte køretøj fra samme konvoj.

4. 09/03/2014 sammen med kommandoen over "sektor D" i landsbyen. Pobeda, Lugansk-regionen. "Lejren" af det 9. batteri i 27. ReAP var dækket af artilleriild. Resultat: to BM-27 installationer blev ødelagt. Resten er beskadiget. Regimentet led også store tab i personel.

5. Den anden installation blev ødelagt der

Næsten det 9. batteri i den 27. ReAP blev fuldstændig ødelagt.

"De ville ødelægge vores udstyr uden at skåne folk"
"Der var ingen tegn på problemer den dag. Den 2. september fik soldaterne fra det 27. regiment ordre til at forlade basen nær landsbyen Pobeda. Dagen efter var der stadig 38 fyre tilbage i regimentets lejr: nogle tumlede med udstyr, nogle ringede til deres slægtninge. De døde i skyttegrave og hangarer. Klokken 19.10 ramte tre granater fra Smerch-raketsystemet vores lejr,” fortalte Dmitry Gorb, viceregimentchef for arbejde med personel, major, til Komsomolskaya Pravda. »Vi er sikre på, at de skød fra Rusland, de skød målrettet for at ødelægge vores udstyr.
Og det lykkedes for modstanderne - 15 enheder tungt udstyr, inklusive Uragan, som kan ramme et mål i en afstand af 36 km, blev ødelagt. Nogle installationer blev vendt på hovedet af kraften fra sammenstødet, og 20-tons kampkøretøjer brændte ned til jorden. Den 5. september var 17 savnede, 4 dræbte, 13 personer "oplysninger bliver klarlagt", og tre sårede.

6. Den 29. september 2014, nær Volnovakha, som et resultat af et artilleriangreb, blev en anden BM-27 Uragan affyringsrampe fra 27. ReAP fuldstændig udbrændt ved skydepositionen. Vær opmærksom på de sænkede donkrafte - løfteraketten er i affyringsposition.

7. Mest sandsynligt gik en af ​​de "overlevende" løfteraketter af det 9. batteri efter den lokale harmageddon den 3. september også "uigenkaldelig". Sådan så det ud den 20. december 2014 på SPAM i Svatovo-området.

8. Den 29. oktober 2015 dukker der information op om endnu en ødelagt BM-27 løfteraket. Der i Svatovo-området.

9. Samme dag blev yderligere to løfteraketter ødelagt.

Derudover fangede "separatisterne" mindst én løfteraket fra 27. ReAP. Den 23. juli 2015 blev hun fanget på kameraet på VSN-reparationsanlægget.

Ud over alt ovenstående blev yderligere to TZM'er fanget i Amvrosievka-Saur-Mogila-området tilbage i august-september 2014.

Baseret på foto- og videobeviser mistede det 27. separate raketartilleriregiment, under fjendtlighederne, der fandt sted i Donbass fra juli 2014 til oktober 2015, uigenkaldeligt 11 løfteraketter af BM-27 Uragan 9P140 MLRS (10 ødelagt og 1 taget af fjende ind som et trofæ), hvilket er 30,5 % med en stabsstyrke på 36 køretøjer. Hvis vi tager oplysningerne i betragtning om, at der aldrig var almindelige 36 løfteraketter i regimentet, men kun 30 køretøjer, beløber uoprettelige tab sig til 36,6% af det tilgængelige materiel. Derudover gik mindst 7 9T452-transportkøretøjer uigenkaldeligt tabt.

Senere, i november 2015, blev en enorm mængde ammunition ødelagt som følge af en eksplosion ved de fælles missil- og artillerivåbendepoter i "sektor A" af de ukrainske væbnede styrker i Svatovo, en ukrainsk-kontrolleret del af Lugansk-regionen. Samtidig blev 220 mm Uragan MLRS-divisionen fra den 27. Sumy Rocket Artillery Brigade fuldstændig ødelagt. Også ifølge åbne data gik mere end tusinde skaller til Uragan og et vist antal for Smerch MLRS tabt på det tidspunkt. Med hensyn til udstyr gik følgende tabt i Svatovo: et 9A52 Smerch-kampkøretøj, fire 9T234-transportkøretøjer til 9A52 Smerch BM, syv 9P140 Uragan-kampkøretøjer, otte 9T452-transport-lastningskøretøjer til 9P140 Uragan BM).
https://rian.com.ua/columnist/20160518/1010164328.html

PROTOTYPE
Modellen blev bygget "baseret på" fotografier af ukrainsk udstyr, jeg fandt ikke detaljerede fotografier af DPR "Hurricane", kun et sløret foto fra værkstedet og flere billeder af transportlastende køretøjer. Derfor malede jeg simpelthen over de hvide striber med lys grøn maling, men afbildede ikke DPR-inskriptionerne - jeg fejlberegnede stribernes bredde lidt... Og sådanne evner har jeg ikke, at afbilde bogstaver med en fri pensel er en meget risikabel forretning.

MONTERING og MALERI
Jeg ønsker ikke at kommentere i detaljer om processen med at bygge denne model, monteringen er meget arbejdskrævende, eller rettere tidskrævende. Det giver ikke særlige vanskeligheder, men hver underenhed - kabine, løfteraket, landingsstel - er som en hel uafhængig model. En masse små ting, der har en tendens til at blive væk i processen... Otte enorme og tunge harpikshjul er også et separat epos. Maleriet er også opdelt i flere stadier, hver mere kedelige end den anden... Jeg lavede forskellige nuancer af grønt til landingsstellet og løfteraketten. Den røde og sorte camouflage fra de ukrainske væbnede styrker er afbildet på cockpittet, og de "gravide" striber blev tidligere blæst ud og maskeret med tape. Forvitring - som sædvanlig, ingen dikkedarer. Jeg prøvede en ny ting - en markør med flydende krom, til farvning af forlygtereflektor og spejle. Fantastisk ting, giver effekten af ​​en naturlig spejlglans! Det allersidste trin er at male over de hvide striber med lys grøn maling.

MATERIALER:
Trompetist 01026 - 1/35 9P140 TLF 9K57 Hurricane
Miniarm B35147 – 1/35 Resin Sagged Wheels I-159 til MRLS (BM-27) Hurricane
Voyager Model – BR35140 9P140 TEL af 9K57 Hurricane Linser og baglygter

Modellen er til salg!

Pavel Cherepanov

Indledning

URAGAN-raketsystemet til flere opsendelser er et meget gammelt produkt. Jeg måtte kun huske det, fordi Ukraine aktivt bruger URAGAN MLRS i krigen mod Donetsk- og Lugansk-republikkerne.

Design og udviklingshistorie af URAGAN MLRS

Som sædvanligt startede det hele med ønsket om at skabe et raketsystem, der kunne skyde mod fjenden på afstand, undtagen et gengældelsesangreb. I det enoghalvtredsindstyvende år af forrige århundrede blev BMD-20 raketkasteren vedtaget. Den havde en raket med en kaliber på to hundrede millimeter og en længde på omkring tre meter. Sprænghovedet indeholdt tredive kilo sprængstof. Den største ulempe var den korte skudafstand - kun atten kilometer. Rakettens ikke-foldbare stabilisator forårsagede mange problemer. På grund af dette viste lanceringsguiderne sig at være meget omfangsrige.
Derfor begyndte udviklingen forskellige muligheder missiler med foldestabilisator og øget rækkevidde. Rakettens kaliber steg gradvist og nåede to hundrede og tyve millimeter. Jeg ved ikke hvorfor, men denne kaliber er organisk ikke behagelig for mig. Jeg ville lave et missil på to hundrede og fyrre millimeter i kaliber, da missiler af denne kaliber var i tjeneste med den sovjetiske hær.
Selve affyringsguiden er et rør med to riller. Raketten går ind i disse riller med sine fremspring og modtager en lille rotationsbevægelse. Først forsøgte de at placere tyve affyringsrør, men det viste sig lidt besværligt. Derfor blev URAGAN MLRS med seksten affyringsrør vedtaget til service. Det sjove er, at en orkan ikke kan skyde under en orkan. Når vinden er mere end tyve meter i sekundet, er det forbudt at skyde, tilsyneladende er de bange for, at vinden vil bøje raketten, når de forlader guiderne.
Selve guiderne er installeret på et ZIL-135LM terrængående køretøj, som har fire drivaksler og hjul med stor diameter.

Det nederste billede viser to donkrafte, der er sænket til jorden før salven. Disse donkrafte reducerer køretøjets gyngning under en salve og forbedrer brandnøjagtigheden.
Maskinen har to motorer med en kapacitet på hundrede og firs hestekræfter, som er placeret umiddelbart bag kabinen. Brændstofreserven er fem hundrede liter. Brændstoffet er placeret i hovedtanken med en kapacitet på tre hundrede liter og to reservetanke på et hundrede liter hver. Brændstofreserven er nok til fem hundrede og halvfjerds kilometer. Maksimal hastighed på motorvejen femogtres kilometer i timen.
Affyringsrampens pegevinkler i det lodrette plan spænder fra plus fem til femoghalvtreds grader. I det vandrette plan kan styrene justeres tredive grader i begge retninger.
Til lastning er et specielt køretøj designet, som bærer seksten missiler og har enheder til lastning af URAGAN MLRS. Den er lavet på samme chassis som løfteraketten.

Raketterne har sjove bassiner på næsen. Dette er en speciel enhed til at reducere skydeområdet. Det er bare, at URAGAN MLRS fysisk ikke kan skyde tæt på. Derfor sættes enheder på raketten for at øge dens modstand under flyvning og reducere dens skydeområde. Efter min mening kan du glemme brandnøjagtigheden i dette tilfælde.

Hvis du forstørrer billedet, kan du se bassinet på næsen af ​​den flyvende raket.

URAGAN MLRS missiler

Raketterne er de mest almindelige, sammenlignet med selv lidt primitive. Men det var disse missiler, der var de første til at modtage klyngesprænghoveder.

Raket 9M27F

Den enkleste har et højeksplosivt sprænghoved. Den maksimale skyderækkevidde er femogtredive kilometer. Den mindste skyderækkevidde er ti kilometer. Hvis du sætter et bassin på næsen af ​​raketten, vil minimumsskydeområdet falde til otte kilometer.

1. raket længde - 4833 millimeter
2. raketvægt - 280 kg
3. sprænghovedets vægt - 99 kg
4. eksplosiv vægt - 49 kg

URAGAN 9M27K MLRS missil

Dette er det første missil med et klyngesprænghoved. Den indeholdt tredive fragmenteringskampelementer. De var placeret i fem sektioner af seks omkring det centrale rør.

Kampfragmenteringselementet vejer 1,85 kg, indeholder tre hundrede gram sprængstof og har tre hundrede og halvtreds færdiglavede submunition. De slående elementer er cylindre lavet af hårdt stål presset ind i en polyethylen-manchet. Tykkelsen af ​​en stålplade gennemtrængt af et færdigt destruktivt element:
1. i en afstand af 10 meter - 6 millimeter
2. i en afstand af 50 meter - 3,5 millimeter
3. i en afstand af 100 meter - 2 millimeter

URAGAN MLRS missiler til mineområder.

Der er tre typer af sådanne missiler. To er beregnet til udlægning af tankminer og en medfører antipersonelminer.
Sprænghovedet på 9M27K2 missilet indeholder fireogtyve PTM-1 anti-tank miner. Det er meget gammel mine, alt hvad hun kan gøre er at bryde tanksporet.

Det er ikke særlig tydeligt på billedet, så jeg bliver nødt til at forklare det med fingrene. Minen har form som et prisme med tre sider. Minerne er arrangeret omkring det centrale rør i sprænghovedet, otte i tre rækker. Ulempen ved en mine er, at for at detonere den skal du køre over den. Det beskadiger ikke tankskroget. Det vil sige, at den deaktiverer tanken, men ødelægger den ikke.

For at det ikke sker igen hver gang, vil jeg fortælle dig ved hjælp af eksemplet med dette sprænghoved, hvordan et kassettevåben fungerer kampenhed med eventuelle miner. Før salven indstilles sprænghovedets udsættelsestidspunkt. Efter at den angivne flyvetid er udløbet, antændes raketten pulverladning. På grund af stigningen i trykket er sikringerne til kampelementerne spændt, og samtidig aktiveres decelerationssystemerne. En yderligere stigning i trykket sprænger raketlegemet, og minerne spredes ud i et bestemt område. Decelerationssystemet blokerer sikringen i et stykke tid, så den ikke går af, når minen falder. Efter et vist tidsrum slukkes minesikringsblokeringssystemet, og minen kommer i skydeposition.

Sprænghovedet på 9M59-missilet indeholder kun ni PTM-3-miner.

Sandt nok er denne mine meget mere effektiv end den forrige. Den er lavet i form af et prisme med fire planer. Alle mineplaner og en af ​​dens ender har kumulative hak. Tændrøret reagerer på ændringer magnetisk felt og fungerer under ethvert punkt i tanken. Kører du over en mine med en larve, vil tanken kun lide skade på chassiset. Men hvis en mine eksploderer under bunden af ​​tanken, vil tanken helt sikkert blive ødelagt. Minen eksploderer også, når du forsøger at bevæge dig.
Sprænghovedet på 9M27K3-missilet indeholder tre hundrede og tolv PFM-1S antipersonelminer.

URAGAN-1M MULTIPLE FIRE SYSTEM

FLERE RAKETAFLYSNINGER "URAGAN-1M"

11.02.2016


En af artilleriformationerne i det vestlige militærdistrikt (WMD), stationeret i Moskva-regionen, modtog 8 Uragan-raketsystemer til flere affyringer (MLRS) og 16 transportlastende køretøjer som en del af oprustningsprogrammet. Chefen for pressetjenesten i det vestlige militærdistrikt, oberst Igor Muginov, fortalte TASS.
"Disse komplekser vil stige markant kampevner artillerister under defensiv og offensive operationer. MLRS er designet til at ødelægge ethvert gruppemål, åben og skjult mandskab, let pansret og pansret militærudstyr, artillerienheder, taktiske missiler, kommandoposter, kommunikationscentre og anden infrastruktur fra en falsk fjende,” sagde officeren.

24.04.2016


Nyeste jetsystemer Flere raketkastere (MLRS) "Tornado-S" (kaliber 300 mm) og "Uragan-1M" (220 mm) går allerede i tjeneste med den russiske hær.
Dette blev annonceret lørdag af oberst Mikhail Osyko, leder af afdelingen for statsligt forsvarsindkøb (GOZ) af våben og militært udstyr til styrker til generelle formål og interspecifikke støttemidler i afdelingen for Den Russiske Føderations Forsvarsministerium til levering af staten forsvarsordrer, i luften fra Russian News Service-radiostationen.
"I dag, i stedet for MLRS "Grad", "Uragan" og "Smerch", går vi nu i tjeneste med nye komplekser: i stedet for "Grad" - "Tornado-G", i stedet for "Uragan" - "Uragan-1M ”, i stedet for “ Smercha” - “Tornado-S”. De opererer på højere områder, de har mere kraftige raketter"- sagde Osyko.
Effektiviteten af ​​deres nederlag er ifølge ham meget højere.
RIA Novosti

Udvikling af M-22 Uragan antiluftskyts missilsystem til Sovjet Flåde blev startet i henhold til resolutionen fra CPSU's centralkomité og USSR's ministerråd dateret 13. januar 1972. Denne resolution specificerede udviklingen af ​​9K37 Buk militære luftforsvarssystem. Disse komplekser blev forenet i henhold til det antiluftfartøjsstyrede missil. Skibsbåret universelt multi-kanal kompleks medium rækkevidde"Hurricane" blev udviklet hos NPO "Altair", chefdesigner G.N. Volgin.

9M38 antiluftfartøjsstyret missil

Uragan-luftforsvarssystemet bruger 9M38-missilet, universelt til jordstyrkerne og flåden, skabt af Sverdlovsk maskinbygningsdesignbureau "Novator" under ledelse af chefdesigner L.V. I landstyrker 9M38 er en del af Buks luftforsvarssystem.

9M38-missilerne og dens modifikationer (9M38M1 og andre) er et-trins med en to-trins motor med fast drivmiddel. Missilet er i stand til at manøvrere med en overbelastning på 20 g. Rakettens maksimale flyvehastighed er 1200 m/s.

Missilet er udstyret med et semi-aktivt målsøgningshoved, en autopilot, en aktiv radiosikring, et fragmenteringssprænghoved, en dual-mode solid drivmiddelmotor samt en turbogenerator og gasdrev, der kører på varm gas. Før et missil affyres af selvkørende skyde- eller affyringsladningssystemer, genereres en flyvemission. For at maksimere missilets muligheder og udvide det berørte område af komplekset, bruges yderligere information, der transmitteres til missilet via en radiokorrektionslinje.

Til at modtage radioflykorrigeringssignaler har raketten en speciel kanal til modtagelse og behandling af den modtagne information.

Missilet er rettet mod målet ved hjælp af metoden til proportional navigation baseret på signaler fra et semi-aktivt radar homing hoved, som inkluderer en indbygget computer. Op til 3 missiler kan rettes mod hvert mål samtidigt.

Målet er ramt af sprænghoveder, der inkluderer en aktiv-puls radiosikring, et højeksplosivt fragmenteringssprænghoved og et kontaktsensorsystem. Radius af måldestruktionszonen er 17m. Kontaktdetonation af sprænghovedet bruges, når der skydes mod overflademål. Det luftværnsstyrede missil leveres til flåden i en transportcontainer af glasfiber, fuldstændig klar til kampbrug

uden kontrol af udstyr om bord og kræver ikke rutinemæssig vedligeholdelse over en lang driftsperiode (op til 10 år) i alle klimazoner. Specifikationer

antiluftfartøjsstyret missil 70
Raketsprænghovedets vægt, kg 5550
Raketlængde, mm 690

Raketmasse, kg

	MS-196 launcher
	M-22 luftforsvarsmissilaffyrer © NPO "Altair"

Målbelysningsradarantennestolper © NPO "Altair"

MS-196 affyringsrampen (MO index 3S-90) er en dæksmonteret løfteraket af staffeli-typen med en affyringsstråle og en lavere missilophæng.

En lagerenhed af tromletypen med to koncentriske rækker af vertikalt arrangerede guider designet til at holde 24 missiler. Den hastighed, hvormed missiler forlader en affyringsrampe, er 12 sekunder.

Uragan skibsbårne antiluftfartøjsmissilsystem har ikke sin egen måldetektionsradar, da oprettelsen af ​​et detektionssystem, der duplikerer hovedstationen i hele skibet, ifølge designerne vil føre til urimeligt store arbejdsomkostninger og vægtdimensionelle karakteristika af komplekset. Derfor modtager Uragan information fra skibets generelle tredimensionelle radardetektions- og måludpegningsstation.

Kompleksets kontrolsystem omfatter informationsdisplay og brandkontrolenheder, et digitalt computerkompleks, et målbelysningssystem og et tv-sigtesystem. Radioprojektorer af belysningssystemet er placeret på skibets overbygninger på en sådan måde, at deres maksimale samtidige brug i enhver retning er mulig.

Skibets kontrolsystem ZR-90 opererede fra den generelle detektionsradar MR-700 ("Fregat-M") installeret på hovedmasten.

Koordinaterne for alle detekterede mål blev sendt til den centrale post på OI-5Ts-enheden (antenneinformationsmultiplikator). Søgelys til radarbelysning af mål (OP-3), to målekstrapolatorer (OI-14), en målfordelingsanordning (OK-10VP), fjernsyn (OT-10), en ildkontrolanordning (OK-10) og andre - dette er en ret kompleks kredsløbstransmission af primær radarinformation til selve missilet. Teoretisk set var kontrolstationen i stand til at spore 24 mål og skyde mod 19 (hvis skibet havde det passende antal teleoptiske sigtepunkter og belysningsprojektører), men i praksis var disse tal henholdsvis 12 og 6 mål.

Kompleksets beredskabstid fra en kold tilstand overstiger ikke 3 minutter. Under kamp kan komplekset operere autonomt eller med centraliseret kontrol fra skibets generelle luftforsvarskontrolsystemer.

"Hurricane" sikrer stabil drift på ethvert tidspunkt af dagen, under alle vejrforhold og med havbølger op til 5 point.

Tests I 1974-1976. Det store anti-ubådsskib Project 61 "Provorny" blev omdannet til Project 61-E (eksperimentelt) for at teste Uragan-komplekset med Fregat-radaren. Luftværnskanoner blev fjernet fra skibet missilsystemer "Volna", og i stedet for agterstavnen placerede de nyt flerkanals luftforsvarssystem "Hurricane". I fremtiden var det planlagt at installere to af de samme bovskibe og modernisere mindst fire skibe i henhold til dette projekt. Disse planer var ikke bestemt til at gå i opfyldelse, og Provorny forblev den eneste fregat af Projekt 61 bevæbnet med Uragan-luftforsvarssystemet.

Og selve "Provorny" blev skrottet i 1990.

Adoption

Uragan luftforsvarssystemerne er bevæbnet med EM pr.956. Bly EM pr.956 "Modern" (serienummer 861) blev lagt i 1976, lanceret i december 1978, og i sommeren 1980 gennemgik det acceptprøver i Østersøen den 25. december 1980, et acceptcertifikat var; underskrevet.

Selve Uragan-luftforsvarssystemet blev først officielt taget i brug i 1983. I midten af ​​1992 blev 15 Project 956 EM'er med dette kompleks sat i drift.

Komplekset blev installeret på sovjetiske destroyere af typen Sovremenny (projekt 956). Fra 1985 til i dag er der bygget 16 skibe af denne klasse, og efter 2000 vil der blive bygget 2 destroyere til den kinesiske flåde. På EM pr. 956 er der to løfteraketter M-22 luftforsvarssystemer, som er placeret i henholdsvis stævn- og hækdelen af ​​skibet direkte bagved artillerianlæg

AK-130-MR184. Missilammunition - 48 stk.

Den maksimale rækkevidde for at ramme mål med Uragan-komplekset i en højde på mere end 1 km er 25 km, i en højde på 25 m og derunder - 12 km. Affyringszone - 360o. Den maksimale hastighed for ramte mål er 830 m/s. Antallet af samtidig affyrede mål (bestemt af kompleksets konfiguration) er op til 12 enheder.

Eksportere Til eksport skibsbåret luftforsvarssystem "Hurricane" tilbydes under navnet " Berolige

"I øjeblikket leveres Shtil-komplekserne til Kina som en del af bevæbningen af ​​Project 956E EM og til Indien som en del af Project 11356 fregatten, Delhi klasse EM.

Modernisering Ifølge A. Pavlov, på EM pr 956, begyndende med "Bezuderzhny", er en modifikation af "Uragan" luftforsvarssystemet installeret - "Uragan-Tornado". Det nye kompleks har fordoblet den fjerneste grænse af det berørte område til 70 km (

Mest sandsynligt er der tale om en tastefejl, og den fjerneste grænse er ikke mere end 40 km - ca. Luftforsvarsbulletin ), den nedre grænse af læsionen reduceres til 5 m. I

vestlig presse

der blev nævnt en anden modernisering af Uragan-luftforsvarssystemet - "Ezh". Dette kompleks forventes at bruge det nye 9M317 universelle missil fra det landbaserede missilsystem Buk-M2.

A. Pavlov "Destroyer "Moderne" A. Shirokorad "Rockets over the sea", magasinet "Technology and Weapons" nr. 5, 1996 A.V. Karpenko "russisk

V.V. Kostrichenko, A.A. Prostokishin.