Kart satellittvisning og mål avstand. Måle arealer etter plan og kart

1.1.Skalaer av kart

Kartmålestokk viser hvor mange ganger lengden på en linje på et kart er mindre enn dens tilsvarende lengde på bakken. Det uttrykkes som et forhold mellom to tall. For eksempel betyr en målestokk på 1:50 000 at alle terrenglinjer er avbildet på kartet med en reduksjon på 50 000 ganger, det vil si at 1 cm på kartet tilsvarer 50 000 cm (eller 500 m) på terrenget.

Ris. 1. Utforming av numeriske og lineære skalaer på topografiske kart og byplaner

Målestokken er angitt under bunnen av kartrammen i digitale termer (numerisk målestokk) og i form av en rett linje (lineær skala), på hvis segmenter de tilsvarende avstandene på bakken er merket (fig. 1). . Skalaverdien er også angitt her - avstanden i meter (eller kilometer) på bakken, tilsvarende én centimeter på kartet.

Det er nyttig å huske regelen: Hvis du krysser ut de to siste nullene på høyre side av forholdet, vil det gjenværende tallet vise hvor mange meter på bakken som tilsvarer 1 cm på kartet, dvs. målestokkverdien.

Når man sammenligner flere skalaer, vil den større være den med det minste tallet på høyre side av forholdet. La oss anta at det finnes kart i målestokkene 1:25000, 1:50000 og 1:100000 for samme område. Av disse vil en målestokk på 1:25 000 være størst, og en målestokk på 1:100 000 være den minste.
Jo større målestokk kartet har, desto mer detaljert er terrenget avbildet på det. Etter hvert som kartets målestokk avtar, reduseres også antallet terrengdetaljer som vises på det.

Detaljene i terrenget avbildet på topografiske kart avhenger av dets natur: hva mindre detaljer inneholder terrenget, jo mer fullstendig vises de på kart i mindre skalaer.

I vårt land og mange andre land er hovedskalaene for topografiske kart: 1:10000, 1:25000, 1:50000, 1:100000, 1:200000, 1:500000 og 1:1000000.

Kartene som brukes av troppene er delt inn i storskala, mellomskala og liten skala.

Kartmålestokk	Kortnavn	Klassifisering av kort
		etter skala	til hovedformål
1:10 000 (i 1 cm 100 m)	ti tusendel	stor skala	taktisk
1:25 000 (i 1 cm 250 m)	tjuefem tusendel
1:50 000 (i 1 cm 500 m)	fem tusendel
1:100 000 (på 1 cm 1 km)	hundre tusendel	middels skala
1:200 000 (på 1 cm 2 km)	to hundre tusendel		operativt
1:500 000 (1 cm 5 km)	fem hundre tusendel	småskala
1:1 000 000 (1 cm 10 km)	milliontedel

1.2. Måling av rette og buede linjer ved hjelp av et kart

For å bestemme avstanden mellom terrengpunkter (objekter, objekter) på et kart, ved hjelp av en numerisk skala, må du på kartet måle avstanden mellom disse punktene i centimeter og multiplisere det resulterende tallet med skalaverdien.

Eksempel, på et kart i målestokk 1:25000 måler vi avstanden mellom broen og vindmøllen med en linjal (fig. 2); det er lik 7,3 cm, multipliser 250 m med 7,3 og få den nødvendige avstanden; det er lik 1825 meter (250x7,3=1825).

Ris. 2. Bestem avstanden mellom terrengpunkter på kartet ved hjelp av en linjal.

En liten avstand mellom to punkter i en rett linje er lettere å bestemme ved hjelp av en lineær skala (fig. 3). For å gjøre dette er det tilstrekkelig med et målekompass, hvis løsning lik avstanden mellom gitt poeng på kartet, bruk det på en lineær skala og ta en avlesning i meter eller kilometer. I fig. 3 er den målte avstanden 1070 m.

Ris. 3. Måle avstander på kart med målekompass i lineær skala

Ris. 4. Måle avstander på kart med kompass langs svingete linjer

Store avstander mellom punkter langs rette linjer måles vanligvis ved hjelp av en lang linjal eller målekompass.

I det første tilfellet brukes en numerisk skala for å bestemme avstanden på kartet ved hjelp av en linjal (se fig. 2).

I det andre tilfellet settes "trinn" -løsningen til målekompasset slik at den tilsvarer et helt antall kilometer, og et helt antall "trinn" er plottet på segmentet målt på kartet. Avstanden som ikke passer inn i hele antallet "trinn" til målekompasset, bestemmes ved hjelp av en lineær skala og legges til det resulterende antallet kilometer.

På samme måte måles avstander langs svingete linjer (fig. 4). I dette tilfellet bør "trinnet" til målekompasset tas 0,5 eller 1 cm, avhengig av lengden og graden av kronglete til linjen som måles.

Ris. 5. Avstandsmålinger med kurvemåler

For å bestemme lengden på en rute på et kart, brukes en spesiell enhet, kalt en curvimeter (fig. 5), som er spesielt praktisk for å måle svingete og lange linjer.

Enheten har et hjul, som er koblet til en pil med et girsystem.

Når du måler avstand med et kurvemåler, må du sette nålen til divisjon 99. Hold kurvemåleren i vertikal posisjon, flytt den langs linjen som måles, uten å løfte den fra kartet langs ruten slik at målestokken øker. Etter å ha nådd endepunktet, tell den målte avstanden og gang den med nevneren på den numeriske skalaen. (I i dette eksemplet 34x25000=850000, eller 8500 m)

1.3. Nøyaktighet for å måle avstander på kartet. Avstandskorrigeringer for helning og svingning av linjer

Nøyaktighet for å bestemme avstander på kartet avhenger av målestokken på kartet, arten av de målte linjene (rette, svingete), valgt målemetode, terrenget og andre faktorer.

Den mest nøyaktige måten å bestemme avstanden på kartet er i en rett linje.

Når du måler avstander ved hjelp av et kompass eller en linjal med millimeterinndelinger gjennomsnittlig verdi målefeil i flate områder overstiger vanligvis ikke 0,7-1 mm på kartmålestokken, som er 17,5-25 m for et kart i målestokk 1:25000, 35-50 m for et kart i målestokk 1:50000, 35-50 m for et kart i målestokk 1:100000 70-100 m.

I fjellområder med bratte bakker vil feilene være større. Dette forklares med det faktum at når man kartlegger et terreng, er det ikke lengden på linjene på jordoverflaten som er plottet på kartet, men lengden på projeksjonene av disse linjene på planet.

For eksempel, Med en skråningsbratthet på 20° (fig. 6) og en avstand på bakken på 2120 m, er projeksjonen på planet (avstand på kartet) 2000 m, dvs. 120 m mindre.

Det er beregnet at med en helningsvinkel (bratthet i skråningen) på 20°, bør det resulterende avstandsmåleresultatet på kartet økes med 6% (legg til 6 m per 100 m), med en helningsvinkel på 30° - med 15 %, og med en vinkel på 40° - med 23 %.

Ris. 6. Projeksjon av skråningens lengde på et plan (kart)

Når du skal bestemme lengden på en rute på et kart, bør det tas hensyn til at veiavstander målt på kartet ved hjelp av kompass eller kurvemåler i de fleste tilfeller er kortere enn de faktiske avstandene.

Dette forklares ikke bare av tilstedeværelsen av opp- og nedturer på veiene, men også av en viss generalisering av veisvingninger på kart.

Derfor bør resultatet av måling av lengden på ruten hentet fra kartet, under hensyntagen til terrengets natur og kartets målestokk, multipliseres med koeffisienten angitt i tabellen.

1.4. De enkleste måtene å måle områder på et kart

Et omtrentlig estimat av størrelsen på områdene gjøres med øyet ved å bruke kvadratene til kilometernettet som er tilgjengelig på kartet. Hver rutenettkvadrat med kart i målestokk 1:10000 - 1:50000 på bakken tilsvarer 1 km2, en rutenettkvadrat med kart i målestokk 1 : 100 000 - 4 km2, kvadratet til kartrutenettet i en målestokk på 1:200000 - 16 km2.

Arealer måles mer nøyaktig palett, som er et ark av gjennomsiktig plast med et rutenett av firkanter med en side på 10 mm påført (avhengig av målestokken på kartet og den nødvendige målenøyaktigheten).

Etter å ha brukt en slik palett på det målte objektet på kartet, teller de først fra det antall firkanter som passer helt inn i konturen til objektet, og deretter antall firkanter som er krysset av konturen til objektet. Vi tar hver av de ufullstendige rutene som en halv firkant. Som et resultat av å multiplisere arealet til ett kvadrat med summen av kvadrater, oppnås arealet til objektet.

Det er praktisk å måle arealene til små områder ved å bruke kvadrater med skalaer 1:25000 og 1:50000 offiserslinje, med spesielle rektangulære utskjæringer. Arealene til disse rektanglene (i hektar) er angitt på linjalen for hver gharta-skala.

2. Azimuter og retningsvinkel. Magnetisk deklinasjon, konvergens av meridianer og retningskorreksjon

Ekte asimut(Au) - horisontal vinkel, målt med klokken fra 0° til 360° mellom den nordlige retningen av den sanne meridianen til et gitt punkt og retningen til objektet (se fig. 7).

Magnetisk asimut(Am) - horisontal vinkel, målt med klokken fra 0e til 360° mellom den nordlige retningen til den magnetiske meridianen til et gitt punkt og retningen til objektet.

Retningsvinkel(α; DU) - horisontal vinkel målt med klokken fra 0° til 360° mellom nordretningen til den vertikale linjen Nett gitt punkt og retning til objektet.

Magnetisk deklinasjon(δ; Sk) - vinkelen mellom den nordlige retningen til de sanne og magnetiske meridianene ved et gitt punkt.

Hvis den magnetiske nålen avviker fra den sanne meridianen mot øst, er deklinasjonen østlig (telles med et +-tegn), så er deklinasjonen vestlig (telt med et --tegn).

Ris. 7. Vinkler, retninger og deres relasjoner på kartet

Meridiankonvergens(γ; Sat) - vinkelen mellom den nordlige retningen til den sanne meridianen og den vertikale rutenettlinjen ved et gitt punkt. Når rutenettlinjen avviker mot øst, er konvergensen til meridianen østlig (telles med et +-tegn), når rutenettlinjen avviker mot vest - vestlig (telt med et --tegn).

Retningskorreksjon(PN) - vinkelen mellom den nordlige retningen til den vertikale rutenettet og retningen til den magnetiske meridianen. Det er likt algebraisk forskjell magnetisk deklinasjon og konvergens av meridianer:

3. Måle og plotte retningsvinkler på kartet. Overgang fra retningsvinkel til magnetisk asimut og tilbake

På bakken bruke et kompass (kompass) for å måle magnetiske asimuter retninger, hvorfra de deretter beveger seg til retningsvinkler.

På kartet tvert imot, de måler retningsvinkler og fra dem går de videre til magnetiske asimuter av retninger på bakken.

Ris. 8. Endre retningsvinkler på kartet med en gradskive

Retningsvinkler på kartet måles med en gradskive eller kordevinkelmåler.

Måling av retningsvinkler med en gradskive utføres i følgende sekvens:

landemerket der retningsvinkelen måles er forbundet med en rett linje til det stående punktet slik at denne rette linjen er større enn radiusen til vinkelmåleren og skjærer minst en vertikal linje i koordinatnettet;
juster midten av gradskiven med skjæringspunktet, som vist i fig. 8 og tell verdien av retningsvinkelen ved hjelp av gradskiven. I vårt eksempel er retningsvinkelen fra punkt A til punkt B 274° (fig. 8, a), og fra punkt A til punkt C er 65° (fig. 8, b).

I praksis er det ofte behov for å bestemme den magnetiske AM fra en kjent retningsvinkel ά, eller omvendt, vinkelen ά fra en kjent magnetisk asimut.

Overgang fra retningsvinkel til magnetisk asimut og tilbake

Overgangen fra retningsvinkelen til magnetisk asimut og tilbake utføres når det på bakken er nødvendig å bruke et kompass (kompass) for å finne retningen hvis retningsvinkel er målt på kartet, eller omvendt, når det er nødvendig å sette på kartet retningen hvis magnetiske asimut måles på bakken ved hjelp av et kompass.

For å løse dette problemet er det nødvendig å kjenne avviket til den magnetiske meridianen til et gitt punkt fra den vertikale kilometerlinjen. Denne verdien kalles retningskorreksjon (DC).

Ris. 10. Bestemmelse av korreksjonen for overgangen fra retningsvinkel til magnetisk asimut og tilbake

Retningskorrigeringen og dens konstituerende vinkler - konvergensen av meridianer og magnetisk deklinasjon er indikert på kartet under den sørlige siden av rammen i form av et diagram som ser ut som vist i fig. 9.

Meridiankonvergens(g) - vinkelen mellom den sanne meridianen til et punkt og den vertikale kilometerlinjen avhenger av avstanden til dette punktet fra sonens aksiale meridian og kan ha en verdi fra 0 til ±3°. Diagrammet viser gjennomsnittlig konvergens av meridianer for et gitt kartark.

Magnetisk deklinasjon(d) - vinkelen mellom den sanne og magnetiske meridianen er angitt på diagrammet for året kartet ble tatt (oppdatert). Teksten ved siden av diagrammet gir informasjon om retningen og størrelsen på den årlige endringen i magnetisk deklinasjon.

For å unngå feil ved å bestemme størrelsen og tegnet på retningskorreksjonen, anbefales følgende teknikk.

Fra toppen av hjørnene i diagrammet (fig. 10), tegn en vilkårlig retning OM og angi med buer retningsvinkelen ά og den magnetiske asimut Am for denne retningen. Da vil det umiddelbart være klart hva størrelsen og tegnet på retningskorreksjonen er.

Hvis f.eks. ά = 97°12", deretter Am = 97°12" - (2°10"+10°15") = 84°47 " .

4. Forberedelse i henhold til datakartet for bevegelse i asimuter

Bevegelse i asimuter– Dette er hovedmåten å navigere i områder fattige på landemerker, spesielt om natten og med begrenset sikt.

Dens essens ligger i å opprettholde retningene spesifisert av magnetiske asimuter på bakken og avstandene bestemt på kartet mellom vendepunktene til den tiltenkte ruten. Bevegelsesretninger bestemmes ved hjelp av et kompass, avstander måles i trinn eller ved hjelp av et speedometer.

Startdata for bevegelse langs asimuther (magnetiske asimuther og avstander) bestemmes fra kartet, og bevegelsestidspunktet bestemmes i henhold til standarden og tegnes opp i form av et diagram (fig. 11) eller legges inn i en tabell ( Tabell 1). Data i dette skjemaet gis til befal som ikke har topografiske kart. Hvis sjefen har sin arbeidskort, så trekker han opp de første dataene for bevegelse langs asimuter direkte på arbeidskartet.

Ris. 11. Opplegg for bevegelse i asimut

Bevegelsesveien langs asimuther velges under hensyntagen til terrengets fremkommelighet, dets beskyttende og kamuflasjeegenskaper, slik at det i en kampsituasjon gir en rask og skjult utgang til det angitte punktet.

Ruten inkluderer vanligvis veier, lysninger og andre lineære landemerker som gjør det lettere å opprettholde bevegelsesretningen. Snupunkter velges ved landemerker som er lett gjenkjennelige på bakken (for eksempel bygninger av tårntype, veikryss, broer, overganger, geodetiske punkter osv.).

Det er eksperimentelt fastslått at avstandene mellom landemerker ved snupunktene i ruten ikke bør overstige 1 km ved kjøring til fots på dagtid, og 6–10 km ved kjøring med bil.

For nattkjøring er landemerker markert langs ruten oftere.

For å sikre en hemmelig avkjørsel til et spesifisert punkt, er ruten merket langs huler, vegetasjonsområder og andre gjenstander som gir kamuflasje av bevegelse. Unngå å reise på høye rygger og åpne områder.

Avstandene mellom landemerker valgt langs ruten ved vendepunkter måles langs rette linjer ved hjelp av et målekompass og en lineær skala, eller, kanskje mer nøyaktig, med en linjal med millimeterinndelinger. Hvis ruten er planlagt langs et kupert (fjell) område, innføres en korreksjon for relieffet i avstandene målt på kartet.

Tabell 1

5. Overholdelse av standarder

Nei norm.	Navn på standarden	Vilkår (prosedyre) for overholdelse av standarden	Kategori av traineer	Estimat etter tid
Nei norm.	Navn på standarden	Vilkår (prosedyre) for overholdelse av standarden	Kategori av traineer	"utmerket"	"kor."	"ud."
1	Bestemme retning (asimut) på bakken	Retningen asimut (landemerke) er gitt. Angi retningen som tilsvarer en gitt asimut på bakken, eller bestem asimuten til et spesifisert landemerke. Tiden for å oppfylle standarden regnes fra oppgavens uttalelse til rapporten om retningen (asimutverdi). Overholdelse av standarden vurderes "utilfredsstillende" hvis feilen i retningsbestemmelsen (asimut) overstiger 3° (0-50).	Tjenestemann	40 s	45 s	55 s
5	Forbereder data for asimutbevegelse	M 1:50000-kartet viser to punkter i en avstand på minst 4 km. Studer området på et kart, skisser en rute, velg minst tre mellomliggende landemerker, bestem retningsvinkler og avstander mellom dem. Lag et diagram (tabell) over data for bevegelse langs asimuther (oversett retningsvinkler til magnetiske asimuter og avstander til trinnpar). Feil som reduserer vurderingen til «utilfredsstillende»: feilen ved å bestemme retningsvinkelen overstiger 2°; feilen i avstandsmålingen overstiger 0,5 mm i kartskalaen; korreksjoner for konvergens av meridianer og deklinasjonen av magnetnålen tas ikke i betraktning eller feilaktig introdusert. Tiden for å oppfylle standarden regnes fra det øyeblikket kortet er utstedt til presentasjonen av diagrammet (tabellen).	Offiserer	8 min	9 min	11 min

Last ned fra Depositfiles

METODOLOGISK INSTRUKSJON FOR LABORATORIEARBEID

PÅ KURSET «GEODESI Del 1»

7. MÅLING AV AREAL ETTER PLAN ELLER KART

For å løse en rekke tekniske problemer, er det nødvendig å bestemme områdene til forskjellige områder av terrenget fra en plan eller et kart. Bestemmelsen av arealer kan gjøres grafisk. analytiske og mekaniske metoder.

7.1. Grafisk metode for å bestemme areal

Den grafiske metoden brukes til å bestemme små områder (opptil 10-15 cm2) fra en plan eller kart og brukes i to versjoner: a) med en oppdeling av det tiltenkte området i geometriske figurer; b) bruk av paletter.

I det første alternativet er området på stedet delt inn i de enkleste geometriske figurene: trekanter, rektangler, trapeser (fig. 19, a), de tilsvarende elementene i disse figurene måles (grunnlengder og høyder) og områdene av disse tallene er beregnet ved hjelp av geometriske formler. Arealet til hele tomten bestemmes som summen av arealene til individuelle figurer. Inndelingen av området i figurer bør gjøres på en slik måte at figurene kan være store størrelser, og sidene deres falt så nært som mulig sammen med konturen av stedet.

For å kontrollere er området på stedet delt inn i andre geometriske former, og området bestemmes på nytt. Det relative avviket i resultatene av dobbeltbestemmelser av områdets totale areal bør ikke overstige 1: 200.

For små områder (2-3 cm 2) med klart definerte buede grenser, er det lurt å bestemme arealet vha. ved hjelp av en firkantet palett(Fig. 19, b). Paletten kan lages på kalkerpapir ved å tegne den med et rutenett av firkanter med sider på 2-5 mm. Når du kjenner lengden på siden og skalaen til planen, kan du beregne arealet av kvadratet på paletten I KB.

For å bestemme området på stedet, plasseres teltet tilfeldig på planen og antall komplette ruter telles N 1 , plassert innenfor konturen av stedet. Vurder deretter hver ufullstendig rute etter øyet (i tideler) og finn det totale antallet N 2 for alle ufullstendige ruter på konturens grenser. Deretter Totalt areal målt areal S= s KB *(N 1 + N 2 ). For kontroll er teltet utplassert ca. 45 A og området blir ombestemt. Den relative feilen ved å bestemme arealet med en kvadratisk palett er 1: 50 - 1: 100. Ved bestemmelse av arealer kan flere større områder (opptil 10 cm2) brukes lineær palett(Fig. 19, c), som kan lages på kalkerpapir ved å tegne en serie parallelle linjer med like mellomrom (2-5 mm). Paletten påføres dette området på en slik måte at ekstreme punkter snitt (punktene m og n i fig. 19, c) er plassert midt mellom parallelle linjer paletter. Mål deretter lengden på linjene ved hjelp av kompass og en målestokk. l 1 , l 2 ….., l n , som er midtlinjene i trapesen som arealet til et gitt område er delt inn i ved hjelp av en palett. Deretter området til tomten S= en(l 1 + l 2 +……+ l n ), Hvor en- lineært palettsteg, dvs. avstand mellom parallelle linjer. For kontroll tegnes paletten ved 60-90° i forhold til den opprinnelige posisjonen, og området av området bestemmes på nytt. Den relative feilen ved å bestemme arealet med et lineært telt avhenger av stigningen og er 1:50 - 1:100
7.2. Analytisk metode for å bestemme areal Hvis du samler nok punkter langs konturen av området til det målte området til å tilnærme dette området med den nødvendige nøyaktigheten med en polygon dannet av disse punktene (fig. 19, a), og mål deretter koordinatene på kartet X Og på alle punkter, så kan området på nettstedet bestemmes analytisk. For en polygon om antall toppunkter n når de digitaliseres med klokken, vil arealet bli bestemt av formlene For kontroll utføres beregninger ved å bruke begge formlene. Nøyaktigheten til den analytiske metoden avhenger av tettheten til settet med punkter langs konturen av det målte området. Med et betydelig antall poeng, er det tilrådelig å utføre beregninger ved hjelp av datamaskiner eller mikrokalkulatorer = 7.3. Mekanisk metode bestemme området ved hjelp av et planimeter Et planimeter er en mekanisk enhet for å måle areal. I ingeniør- og geodetisk praksis, ved hjelp av et planimeter, måles arealene til ganske store områder fra planer eller kart. Av de mange designene av planimetere størst fordeling mottatt polare planimetre. Det polare planimeteret (fig. 20) består av to spaker - stang 1 og bypass 4. Nederst på vekten 2, festet til en av endene av stangspaken, er det en nål - planimeterstangen. I den andre enden av stangspaken er det en pinne med et sfærisk hode, som settes inn i en spesiell stikkontakt i vognen 5 til bypass-spaken. På enden av bypass-spaken er det en linse 3, på hvilken det er en sirkel med et bypass-punkt i midten. Vogn 5 har en tellemekanisme, bestående av en teller på 6 hele omdreininger av tellehjulet og selve tellehjulet 7. For avlesninger på tellehjulet er det en spesiell enhet - vernier 8. Når du sporer konturen til en del av bypass-linsen 3, kanten på tellehjulet og rullen 9 ruller eller glir langs papiret og danner, sammen med konturpunktet, tre referansepunkter til planimeteret. I moderne planimetre kan en vogn med en tellemekanisme bevege seg langs bypass-spaken, og dermed endre lengden og festes i en ny posisjon. Omkretsen av tellehjulet er delt inn i 100 deler, hvert tiende slag digitaliseres. Planimetertellingen består av fire sifre: det første sifferet er det minste sifferet i omdreiningstelleren nærmest pekeren (tusenvis divisjoner av planimeteret), det andre og tredje sifferet er hundrer og tiere divisjonene på tellehjulet, foran null. strøk av vernier; det fjerde sifferet er nummeret på vernierslaget, som sammenfaller med det nærmeste slaget på tellehjulet (divisjonsenhet). Før du måler arealet til et område, installeres planimeteret på kartet slik at polen er plassert utenfor området som måles, og stolpen og bypassarmene danner omtrent en rett vinkel. I dette tilfellet er stedet der stangen er sikret valgt slik at under omveien av hele figuren er vinkelen mellom bypass- og stangspakene ikke mindre enn 30° og ikke mer enn 150°. Etter å ha justert konturpunktet til planimeteret med et bestemt startpunkt for konturen til seksjonen, tas den første avlesningen ved hjelp av tellemekanismen Nei og spor jevnt hele konturen med klokken. Gå tilbake til utgangspunktet, ta den endelige tellingen n. Telleforskjell ( n -Nei) uttrykker arealet til en figur i planimeterinndelinger. Deretter området til det målte området Der µ er kostnaden for å dele planimeteret, dvs. areal tilsvarende en planimeterinndeling. For å kontrollere og forbedre nøyaktigheten til måleresultatene, måles området på stedet ved to posisjoner av planimeterstangen i forhold til tellemekanismen: "pol venstre" og "pol høyre". Før måling av arealer er det nødvendig å bestemme delingsprisenplanimeter µ. For å gjøre dette, velg en figur hvis areal er ½ O kjent på forhånd (for eksempel en eller flere rutenettruter). For å oppnå høyere nøyaktighet denne figuren spor langs konturen 4 ganger: 2 ganger i "pol høyre"-posisjon og 2 ganger i "pol venstre"-posisjon. Ved hver runde blir de første og siste avlesningene tatt, og forskjellen deres beregnes (n i- n oi) . Avvikene mellom forskjellsverdiene for "pol høyre" og "pol venstre" bør ikke overstige 2 divisjoner for et figurområde på opptil 200 divisjon, 3 divisjoner - med et figurareal fra 200 til 2000 divisjoner og 4 divisjoner - med et figurareal over 2000 divisjoner av planimeteret. Hvis avvikene ikke overstiger akseptable verdier, beregnes gjennomsnittet.forskjell i antall (n- Nei) Onsog beregne prisen for å dele planimeteret ved hjelp av formelen / (n - n o ) ons Delingsverdien beregnes med en nøyaktighet på 3-4 signifikante tall. Tabellen (s. 39) viser et eksempel på registrering av måleresultatene for planimeterinndelingsprisen og bestemmelse av området på stedet på kartet. Nøyaktigheten av å bestemme områder med et polar planimeter avhenger av størrelsen på de målte områdene. Jo mindre arealet av tomten er, jo mer relativ feil dens definisjoner. Det anbefales å bruke et planimeter for å måle arealene til tomtene på planen (kartet) på minst 10-12 cm 2. På gunstige forhold målinger, er den relative feilen ved å bestemme områder ved hjelp av et planimeter omtrent 1:400. 8. BESKRIVELSE AV KORTET Ved gjennomføring av ingeniør- og geodetiske undersøkelser, utarbeide teknisk dokumentasjon krever at utøveren har god kunnskap om konvensjonelle tegn og grunnleggende mønstre for plassering av naturlige gjenstander (for eksempel gjensidig konsistens av relieff, hydrografi, vegetasjon, bosetninger, veinett osv.). Ofte er det behov for å beskrive enkelte områder på kartet. For å beskrive et kartområde anbefales det å bruke følgende skjema. JEG. Navn (nomenklatur) på kortet. 2. Utgang: 2.1. Hvor, når og av hvem ble kartet satt sammen og publisert? 2.2. Hvilke kartografiske materialer er den laget av? 3.1. Kartmålestokk. 3.2. Lengde- og breddegrad for kartrammer. 3.3. Kilometernett, frekvensen til linjene og deres digitalisering. 3.4. Plassering på kartet over det beskrevne området. 3.5. Geodetisk grunnlag på det beskrevne kartet (typer av referansemerker, deres nummer). 4. Fysiografiske elementer: hydrografi (hav, elver, innsjøer, kanaler, vannings- og dreneringssystemer); relieff, dets karakter, dominerende høyder og laveste steder, deres merker; vegetasjonsdekke. 5. Sosioøkonomiske elementer: bygder, transportveier, kommunikasjoner, industri, jord- og skogbruk, kulturelementer. Som et eksempel gis følgende beskrivelse av en av seksjonene på kartet i målestokk 1:25 000. JEG. Kart U-34-37-V-v (Drømmer). 2. Utgang: 2.1. Kartet ble utarbeidet for publisering i 1981 av GUGK og trykt i 1982. Fotografert av A.P. Ivanov. 2.2. Kartet ble satt sammen basert på materialer fra en fototopografisk luftundersøkelse fra 1980. 3. Matematiske elementer i kartet: 3.1. Kartmålestokk 1: 25 000. 3.2. Kartarket er begrenset i lengdegrad av meridianene 18 o 00' 00'' (i vest) og І8°07'"З0'' (i øst) og i breddegrad - av paralleller 54 o 40' 00'' ( i sør) og 54°45 '00'' (i nord). 3.3. Kartet viser et kilometer rutenett med rektangulære koordinater (hver 1 km). Rutenettrutene på kartet har sidemål på 40 mm (på kartskalaen tilsvarer 1 cm 250 m på bakken). Kartarket inneholder 9 horisontale linjer av kilometernettet (fra x = 6065 km i sør til x = 6073 km i nord) og 8 vertikale linjer rutenett (fra y = 4307 km i vest til y = 4314 km i øst). 3.4. Det beskrevne kartområdet opptar fire kvadrater av kilometernettet (fra x 1 = 6068 km til x 2 = 6070 km og fra y 1 = 4312 km til y 2 = 4314 km) øst for det sentrale kartområdet. Bestemme arealet til en tomt ved hjelp av et planimeter

Polposisjon		Antall			Teller				Forskjell r=n-n 0			Gjennomsnitt r cp		Relativ feil (rs- rpl)/ r cp		Verdi av divisjon µ= s o/ r cp	Konturområde S= µ * r cp
					n 0		n
1. Fastsettelse av pris på planimeterinndeling (S o = 4 km 2 = 400 ha)
PP			2	0112 0243		6414 6549				6302 6306			6304	1:3152 0,06344 ha/avdeling.
PL			2	0357 0481		6662 6788				6305 6307			6306
2. Bestemmelse av området på stedet
PP PL	2				0068 0106			0912 0952			846				1:472 0,06344 ha/avdeling. 59,95 hektar

3.5. På den beskrevne delen av kartet er det ett punkt i det geodetiske nettverket, installert på Mount Mikhalinskaya. 4. Fysiografiske elementer. I det nordøstlige hjørnet av det beskrevne området renner Sot-elven, over 250 m bred. Strømningsretningen er fra nordvest til sørøst, strømningshastigheten er 0,1 m/s. Et permanent signalskilt for elvebredden er installert på den vestlige bredden av elven. Elvebredden er sumpete og dekket av engvegetasjon. I tillegg er det isolerte busker på den østlige bredden av elven. I det beskrevne området renner to bekker inn i Sot-elven, som renner langs bunnen av raviner som fører til elven. I tillegg til de angitte ravinene fører en annen ravine til krepsen og i den sørvestlige delen av lokaliteten er det to raviner dekket med sammenhengende vegetasjon. Terrenget er kupert, med høydeforskjeller på over 100 m. De dominerende høydene er Mount Bolshaya Mikhalinskaya med en topphøyde på 213,8 m i den vestlige delen av stedet og Mount Mikhalinskaya med en topphøyde på 212,8 m i den sørlige delen av området. nettstedet. Fra disse høydene stiger relieffet mot elva (med et vannmerke på ca. 108,2 m). I den nordlige delen er kysten bratt (med en klippehøyde på opptil 10 m). Det er også en liten nedgang i relieff fra de angitte høydene mot sørvest. I den sørlige delen av stedet er det nordlige skogen, som okkuperer ca. 0,25 km 2 og ligger i salen mellom de angitte høydene og øst for salen. Det dominerende treslaget i skog - furu, den gjennomsnittlige høyden på trærne er omtrent 20 m, den gjennomsnittlige tykkelsen på trærne er 0,20 m, avstanden mellom trærne er 6 m I den sørlige delen av området grenser et område med åpen skog og hogst skog til den nordlige delen. skog. På den vestlige skråningen av Mount Mikhalinskaya er det en egen stående tre, som har verdien av et landemerke. 5. Sosioøkonomiske elementer. Det er ingen bosetninger i det beskrevne området, men rett utenfor grensene i sørvest er det bosetningen Mikhalino, som teller 33 hus. Området på stedet inkluderer delvis hagene til denne lokaliteten. Det er tre grusveier på stedet. Den ene går fra vest til sørvest for tomten, den andre går fra sørvest til nord og går over i en markvei helt i utkanten av tomten. På punktet av denne overgangen forgrener veien seg og en tredje grusvei går fra nord til sørøst. lokal) vei. Fra denne tredje veien i sørøst avgrener en annen etasjevei i sørlig retning. Det er ingen andre sosioøkonomiske elementer i dette området av kartet.
9. UTARBEIDELSE AV RAPPORTEN Laboratorierapport vedr topografisk kart består av et forklarende notat og grafiske dokumenter. Forklaringsnotatet inneholder en avskrivning av utført laboratoriearbeid og en forklaring på oppnådde resultater. Forklaringsnotatet er trukket opp på separate ark skrivepapir (standardformat 210 x 297 mm). Hver laboratoriearbeid skal ha navn og opplysninger om kortet det er utført på, og datoen arbeidet ble avsluttet. Den forklarende merknaden må ha tittelside, hvor det er nødvendig å angi navnet på fakultetet, gruppen, navnet på studenten som fullførte arbeidet, navnet på læreren som utstedte oppgaven og kontrollerte arbeidet, datoen arbeidet ble fullført. Grafiske dokumenter er en kopi og en topografisk profil. Disse dokumentene er inkludert i den forklarende merknaden. En kopi av kartet er tegnet med blekk på kalkerpapir, og kopierer kartets kantdesign (design og grader, signaturer) og kilometerrutenettet. Kopier av de delene av kartet som er nødvendige for å illustrere løsningen av et bestemt problem, lages også på en kopi av kartet på kalkerpapir, for eksempel ved utforming av en linje av en gitt skråning, ved bestemmelse av grensene for en drenering område, når du beskriver et utsnitt av kartet. Den topografiske profilen er tegnet med blekk på millimeterpapir, og profillinjen skal vises på en kopi av kartet og de horisontale linjene rett ved siden av (1 cm i hver retning) til profillinjen skal kopieres på den. Andre grafiske diagrammer og tegninger som illustrerer løsningen av topografiske kartproblemer kan inkluderes i teksten Forklarende merknad. Alle tegninger må lages nøye, uten flekker, i samsvar med dimensjoner, symboler og fonter. Sidene i det forklarende notatet skal være nummerert, og selve notatet skal ha en innholdsfortegnelse. Tellingen sendes til læreren for verifisering, hvoretter den forsvares av eleven i klassen.

Svært ofte står brukere overfor en situasjon der de trenger å beregne avstanden til en sti. Men hvordan og med hvilken hjelp for å gjøre dette? Det første du tenker på er en navigator som kan bestemme avstanden. Problemet er imidlertid at navigatoren kun fungerer med veien, og hvis du for eksempel er i en park og vil finne ut hvor mange kilometer du trenger for å gå gjennom ørkenområder, vil en slik "løsning" på problemet ikke løse det i det hele tatt.

Vi ville imidlertid ikke skrevet artikkelen hvis vi ikke hadde et ess i ermet: vi snakker om om kart. Applikasjonen oppdateres hver dag og supplert med nye funksjoner vi kan ikke si nøyaktig når muligheten til å bestemme avstand dukket opp, men dette er sannsynligvis en av de mest nyttige funksjonene.

For å finne ut tilbakelagt avstand eller planlagt sti, må du:

Hold fingeren på startpunktet, hvoretter ytterligere innstillinger vises

Sveip opp vil avsløre innstillingene i fullskjerm

Klikk på "Mål avstand"

Sveip over skjermen og velg et veipunkt eller destinasjon ved å trykke på et sted på kartet

Etter hvert som du går langs stien, vil avstanden vist i nedre venstre hjørne øke. For å slette det siste punktet, må du klikke på returknappen, som er plassert i øvre høyre hjørne ved siden av "Meny" -knappen. Ved å klikke på tre menypunkter kan du forresten tømme hele ruten.

Dermed har vi lært å bestemme avstanden til ruten av interesse.

Det er verdt å merke seg det generelt stabile og høykvalitetsarbeidet Google Kart. Det er mange lignende applikasjoner i Play Store, inkludert MAPS.ME, Yandex.Maps, men av en eller annen grunn er det løsningen fra Google som for det første passer best eksternt inn i systemet, med sine egne materialfunksjoner, og for det andre er programvare implementert i nok høy level. Her kan du se gaten ved hjelp av et StreetView-panorama, laste ned navigasjon uten nett og så videre. Kort sagt, hvis du er interessert i kart, kan du gjerne laste ned den offisielle Google-løsningen.

Måle avstander på et kart. Studie av et nettsted. Lese et kart langs ruten

Studerer et nettsted

Basert på relieff og lokale gjenstander avbildet på kartet, kan man bedømme et gitt områdes egnethet for organisering og gjennomføring av kamp, for bruk av militært utstyr i kamp, for observasjonsforhold, skyting, orientering, kamuflasje, samt kryss. -landsevne.

Tilgjengelighet på kartet stor kvantitet bosetninger og enkeltområder med skog, klipper og kløfter, innsjøer, elver og bekker indikerer ulendt terreng og begrenset sikt, noe som vil hindre flytting av militær- og transportutstyr av veiene og skape vanskeligheter med å organisere overvåking. Samtidig skaper terrengets ulendte natur gode forhold for å skjerme og beskytte enheter mot virkningene av våpen. masseødeleggelse fiende, og skogområder kan brukes til å kamuflere enhetspersonell, militært utstyr, etc.

Ut fra arten av utformingen, størrelsen og fonten til signaturene til bosetninger, kan vi si at noen bosetninger tilhører byer, andre til urbane bosetninger og atter andre til landlige bosetninger. Den oransje fargen på blokkene indikerer overvekt av brannsikre bygninger. Svarte rektangler plassert nær hverandre inne i blokkene indikerer den tette karakteren av utbyggingen, og gul skygge indikerer bygningenes ikke-brannmotstand.

I et befolket område kan det være en værstasjon, en kraftstasjon, en radiomast, et drivstofflager, et anlegg med rør, en jernbanestasjon, en melmølle og andre gjenstander. Noen av disse lokale varer kan tjene som gode retningslinjer.

Kartet kan vise et relativt utviklet veinett av ulike klasser. Hvis det er signatur på et konvensjonelt motorveiskilt, for eksempel 10 (14) B. Dette betyr at den asfalterte delen av veien har en bredde på 10 m, og fra grøft til grøft - 14 m, er overflaten brostein. En enkeltsporet (dobbeltsporet) jernbane kan passere gjennom området. Studerer ruten langs jernbane, kan du på kartet finne enkelte deler av veier som går langs en voll eller i en utgraving med en spesifisert dybde.

Med en mer detaljert studie av veier er det mulig å fastslå: tilstedeværelsen og egenskapene til broer, voller, utgravninger og andre strukturer; tilstedeværelsen av vanskelige områder, bratte nedstigninger og oppstigninger; mulighet for å forlate veier og kjøre i nærheten av dem.

Vannflater vises på kart i blått eller blå, derfor skiller de seg tydelig ut blant symbolene til andre lokale gjenstander.

Etter arten av fonten til elvens signatur kan man bedømme dens navigerbarhet. Pilen og tallet på elven indikerer i hvilken retning den renner og med hvilken hastighet. Signaturen, for eksempel: betyr at bredden på elven på dette stedet er 250 m, dybden er 4,8 m, og bunnjorden er sand. Hvis det er en bro over elven, er dens egenskaper gitt ved siden av bildet av broen.

Hvis elven på kartet er avbildet med én linje, indikerer dette at bredden på elven ikke overstiger 10 m. Hvis elven er avbildet i to linjer, og dens bredde ikke er angitt på kartet, kan bredden være. bestemt av de angitte egenskapene til broene.

Hvis elven er fordbar, indikerer vadesymbolet dybden på vadet og bunnens jord.

Når du studerer jord- og vegetasjonsdekket, kan du finne skogsområder av ulik størrelse på kartet. Forklaringssymboler på den grønne fyllingen av skogområdet kan indikere en blandet sammensetning av treslag, løv- eller barskog. En signatur, for eksempel: , indikerer det gjennomsnittshøyde Det er 25 m med trær, deres tykkelse er 30 cm, den gjennomsnittlige avstanden mellom dem er 5 m, noe som lar oss konkludere med at det er umulig for biler og tanker å bevege seg gjennom skogen utenfor veien.

Å studere terrenget på et kart begynner med å bestemme den generelle karakteren av ujevnhetene i området det skal utføres på. kampoppdrag. For eksempel, hvis kartet viser et kupert terreng med relative høyder på 100-120 m, og avstanden mellom horisontale linjer (legging) er fra 10 til 1 mm, indikerer dette en relativt liten bratthet av bakkene (fra 1 til 10 ° ).

En detaljert studie av terrenget på et kart er assosiert med å løse problemer med å bestemme høyder og innbyrdes heving av punkter, type, retning av bratthet av skråninger, karakteristikker (dybde, bredde og lengde) til huler, kløfter, raviner og annet relieff. detaljer.

Måle avstander på et kart

Måling av rette og buede linjer ved hjelp av et kart

Eksempel, på et kart i målestokk 1:25000 måler vi avstanden mellom broen og vindmøllen med en linjal; det er lik 7,3 cm, multipliser 250 m med 7,3 og få den nødvendige avstanden; det er lik 1825 meter (250x7,3=1825).

Bestem avstanden mellom terrengpunkter på kartet ved hjelp av en linjal

En liten avstand mellom to punkter i en rett linje er lettere å bestemme ved hjelp av en lineær skala. For å gjøre dette er det nok å bruke et målekompass, hvis åpning er lik avstanden mellom gitte punkter på kartet, til en lineær skala og ta en avlesning i meter eller kilometer. På figuren er den målte avstanden 1070 m.

Store avstander mellom punkter langs rette linjer måles vanligvis ved hjelp av en lang linjal eller målekompass.

I det første tilfellet brukes en numerisk skala for å bestemme avstanden på kartet ved hjelp av en linjal.

På samme måte måles avstander langs svingete linjer. I dette tilfellet bør "trinnet" til målekompasset tas 0,5 eller 1 cm, avhengig av lengden og graden av kronglete til linjen som måles.

For å bestemme lengden på en rute på et kart, brukes en spesiell enhet kalt curvimeter, som er spesielt praktisk for å måle svingete og lange linjer.

Enheten har et hjul, som er koblet til en pil med et girsystem.

Nøyaktighet for å måle avstander på kartet. Avstandskorreksjoner for helning og kronglete av linjer

Nøyaktigheten av å bestemme avstander på et kart avhenger av kartets målestokk, arten av de målte linjene (rette, svingete), den valgte målemetoden, terrenget og andre faktorer.

Den mest nøyaktige måten å bestemme avstanden på kartet er i en rett linje.

Ved måling av avstander ved hjelp av et målekompass eller en linjal med millimeterinndelinger, overstiger vanligvis ikke gjennomsnittlig målefeil i flate områder 0,7-1 mm på kartskalaen, som er 17,5-25 m for et kart i målestokk 1:25000 , målestokk 1:50000 - 35-50 m, målestokk 1:100000 - 70-100 m.

For eksempel, med en skråningsbratthet på 20° og en avstand på bakken på 2120 m, er projeksjonen på flyet (avstand på kartet) 2000 m, dvs. 120 m mindre.

Dette forklares ikke bare av tilstedeværelsen av opp- og nedturer på veiene, men også av en viss generalisering av veisvingninger på kart.

Derfor bør resultatet av måling av lengden på ruten hentet fra kartet, under hensyntagen til terrengets natur og kartets målestokk, multipliseres med koeffisienten angitt i tabellen.

De enkleste måtene å måle områder på et kart

Et omtrentlig estimat av størrelsen på områdene gjøres med øyet ved å bruke kvadratene til kilometernettet som er tilgjengelig på kartet. Hver rutenettkvadrat med kart i målestokk 1:10000 - 1:50000 på bakken tilsvarer 1 km2, kvadratet på rutenettet av kart i målestokk 1:100000 - 4 km2, kvadratet på rutenettet av kart i målestokk 1:200000 - 16 km2.

Mer nøyaktig måles områder med en palett, som er et ark av gjennomsiktig plast med et rutenett av firkanter med en side på 10 mm påført (avhengig av skalaen på kartet og den nødvendige målenøyaktigheten).

Ved å bruke kvadrater med skalaer 1:25000 og 1:50000, er det praktisk å måle arealet av små områder med en offiserslinjal, som har spesielle rektangulære utskjæringer. Arealene til disse rektanglene (i hektar) er angitt på linjalen for hver gharta-skala.

Lese et kart langs ruten

Å lese et kart betyr å korrekt og fullstendig oppfatte symbolikken til dets konvensjonelle tegn, raskt og nøyaktig gjenkjenne fra dem ikke bare typen og variantene av gjenstander som er avbildet, men også deres karakteristiske egenskaper.

Å studere et terreng ved hjelp av et kart (lese et kart) inkluderer å bestemme dets generelle natur, de kvantitative og kvalitative egenskapene til individuelle elementer (lokale objekter og landformer), samt å bestemme graden av påvirkning av et gitt område på organiseringen og oppførselen av kamp.

Når du studerer terrenget på et kart, bør du huske at siden det ble opprettet, kan det ha skjedd endringer i området som ikke reflekteres på kartet, dvs. at innholdet på kartet til en viss grad ikke vil samsvare med den faktiske tilstanden til terrenget. på dette øyeblikket. Derfor anbefales det å begynne å studere området ved hjelp av et kart ved å gjøre deg kjent med selve kartet.

Bli kjent med kartet. Når du gjør deg kjent med kartet, bruk informasjonen plassert i den ytre rammen, bestemme målestokken, høyden på relieffseksjonen og tidspunktet for opprettelsen av kartet. Data om skalaen og høyden til relieffseksjonen vil tillate deg å fastslå detaljgraden til bildet på et gitt kart over lokale objekter, former og relieffdetaljer. Når du kjenner skalaen, kan du raskt bestemme størrelsen på lokale objekter eller deres avstand fra hverandre.

Informasjon om tidspunktet for opprettelse av kartet vil gjøre det mulig å foreløpig bestemme samsvaret mellom innholdet på kartet og den faktiske tilstanden til området.

Deretter leser de og, hvis mulig, husker de verdiene for magnetisk nåldeklinasjon og retningskorreksjoner. Når du kjenner retningskorrigeringen fra minnet, kan du raskt konvertere retningsvinkler til magnetiske asimuter eller orientere kartet på bakken langs kilometernettet.

Generelle regler og rekkefølge for å studere området på kartet. Sekvensen og detaljgraden i å studere terrenget bestemmes av de spesifikke forholdene i kampsituasjonen, arten av enhetens kampoppdrag, samt sesongmessige forhold og taktiske og tekniske data for militærutstyret som brukes til å utføre den tildelte kampen oppdrag. Når du organiserer forsvar i en by, er det viktig å bestemme arten av dens planlegging og utvikling, identifisere holdbare bygninger med kjellere og underjordiske strukturer. I tilfellet der enhetens rute går gjennom byen, er det ikke nødvendig å studere funksjonene til byen så detaljert. Når du organiserer en offensiv i fjellet, er hovedobjektene for undersøkelsen pass, fjellganger, kløfter og kløfter med tilstøtende høyder, formen på bakkene og deres innflytelse på organiseringen av brannsystemet.

Studiet av terreng begynner som regel med å bestemme dets generelle natur, og studerer deretter i detalj individuelle lokale gjenstander, former og detaljer av lettelsen, deres innflytelse på observasjonsforholdene, kamuflasje, langrennsevne, beskyttende egenskaper, brann- og orienteringsforhold.

Bestemmelse av områdets generelle karakter er rettet mot å identifisere de viktigste funksjonene avlastning og lokale gjenstander som har innvirkning betydelig innflytelse for å fullføre den tildelte oppgaven. Når man bestemmer den generelle karakteren til et område basert på kjennskap til topografi, bosetninger, veier, hydrografisk nettverk og vegetasjonsdekke, identifiseres områdets variasjon, graden av robusthet og lukkethet, noe som gjør det mulig å foreløpig bestemme dets taktiske og beskyttende egenskaper.

Områdets generelle karakter bestemmes av en rask oversikt over hele studieområdet på et kart.

Ved første øyekast på kartet kan man se at det er bosetninger og enkeltområder med skog, klipper og raviner, innsjøer, elver og bekker som indikerer ulendt terreng og begrenset sikt, noe som uunngåelig kompliserer flytting av militær- og transportutstyr utenfor veiene og skaper vanskeligheter med å organisere overvåking. Samtidig skaper terrengets ulendte natur gode forhold for å skjerme og beskytte enheter mot virkningene av fiendtlige masseødeleggelsesvåpen, og skog kan brukes til å kamuflere enhetspersonell, militært utstyr mv.

Som et resultat av å bestemme terrengets generelle karakter trekkes det således en konklusjon om tilgjengeligheten til området og dets individuelle retninger for driften av enheter på kjøretøy, og de skisserer også grenser og objekter som bør studeres nærmere , tatt i betraktning arten av kampoppdraget som skal utføres i dette området av terrenget.
En detaljert studie av området tar sikte på å bestemme de kvalitative egenskapene til lokale gjenstander, former og relieffdetaljer innenfor grensene for enhetens operasjoner eller langs den kommende bevegelsesruten. Basert på innhenting av slike data fra et kart og tatt i betraktning forholdet mellom topografiske elementer i terrenget (lokale objekter og relieff), foretas en vurdering av forholdene for langrennsevne, kamuflasje og overvåking, orientering, skyting og terrengets beskyttende egenskaper bestemmes.

Definisjon av kvalitet og kvantitative egenskaper lokale objekter er lokalisert på kartet med relativt høy nøyaktighet og stor detaljrikdom.

Når man studerer bosetninger ved hjelp av et kart, bestemmes antall bosetninger, deres type og spredning, og graden av beboelighet for et bestemt område (distrikt) av området bestemmes. Hovedindikatorene for de taktiske og beskyttende egenskapene til bosetninger er deres område og konfigurasjon, arten av utformingen og utviklingen, tilstedeværelsen av underjordiske strukturer og arten av terrenget på tilnærmingene til bosetningen.

Leser kartet konvensjonelle skilt bosetninger etablerer tilstedeværelsen, typen og plasseringen av dem i et gitt område av området, bestemmer arten av utkanten og layout, bygningstetthet og brannmotstand til bygninger, plasseringen av gater, hovedveier, tilstedeværelsen av industrianlegg , fremtredende bygninger og landemerker.

Ved utredning av et vegnettkart avklares veinettets utbyggingsgrad og kvaliteten på veiene, fremkommelighetsforholdene for et gitt område og muligheter bestemmes. effektiv bruk Kjøretøy.

En mer detaljert studie av veier fastslår: tilstedeværelsen og egenskapene til broer, voller, utgravninger og andre strukturer; tilstedeværelsen av vanskelige områder, bratte nedstigninger og oppstigninger; mulighet for å forlate veier og kjøre i nærheten av dem.

Når du utforsker grusveier Spesiell oppmerksomhet Vær oppmerksom på å identifisere bæreevnen til broer og fergeoverganger, siden de på slike veier ofte ikke er designet for å ta imot tunge hjul- og beltekjøretøyer.

Ved å studere hydrografi bestemmer de tilstedeværelsen av vannforekomster, avklare graden av robusthet i området. Tilgjengelighet vannforekomster skaper gode forhold for vannforsyning og transport på vassdrag.

Vannflater er avbildet på kart i blått eller lyseblått, så de skiller seg tydelig ut blant symbolene til andre lokale gjenstander. Når man studerer elver, kanaler, bekker, innsjøer og andre vannbarrierer ved hjelp av et kart, bestemmes bredde, dybde, strømningshastighet, bunnjordens natur, bredder og omkringliggende områder; tilstedeværelsen og egenskapene til broer, demninger, sluser, fergeoverganger, vadesteder og områder som er praktiske for å krysse, er etablert.

Når man studerer jord- og vegetasjonsdekket, tilstedeværelsen og egenskapene til skog og busker, sumper, saltmyrer, sand, steinete plasser og de elementene i jord- og vegetasjonsdekket som kan ha en betydelig innvirkning på forholdene for passasje, kamuflasje, observasjon og mulighet for ly bestemmes ut fra kartet.

Egenskapene til skogområdet studert fra kartet lar oss trekke en konklusjon om muligheten for å bruke det til en hemmelig og spredt plassering av enheter, samt om skogens framkommelighet langs veier og lysninger. Gode landemerker i skogen for å finne posisjonen din og orientere deg mens du beveger deg er skogvokterens hus og rydninger.

Egenskapene til sumper bestemmes av omrisset av symboler. Men når man skal bestemme framkommeligheten til sumper på et kart, bør man ta hensyn til årstiden og værforholdene. I perioden med regn og gjørmete veier, kan sumper, vist på kartet som farbare med et symbol, faktisk vise seg å være vanskelige å passere. Om vinteren, under streng frost, kan ufremkommelige sumper bli lett farbare.

Å studere terrenget på et kart begynner med å bestemme den generelle karakteren av ujevnheten i området i terrenget som kampoppdraget skal utføres på. Samtidig etableres tilstedeværelsen, plasseringen og det gjensidige forholdet til de mest typiske typiske formene og relieffdetaljer for et gitt sted, bestemt i generelt syn deres innflytelse på forholdene for langrennsevne, observasjon, skyting, kamuflasje, orientering og organisering av beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen. Den generelle karakteren til relieffet kan raskt bestemmes av tettheten og omrisset av konturer, høydemerker og symboler på relieffdetaljer.

En detaljert studie av terrenget på et kart er assosiert med å løse problemer med å bestemme høydene og den gjensidige høyden av punkter, typen og retningen til brattheten til bakkene, egenskapene (dybde, bredde og lengde) til huler, raviner, raviner og andre relieffdetaljer.

Naturligvis vil behovet for å løse spesifikke problemer avhenge av arten av det tildelte kampoppdraget. For eksempel vil bestemmelse av usynlighetsfelt være nødvendig ved organisering og gjennomføring av overvåkingsrekognosering; fastsettelse av bratthet, høyde og lengde på bakkene vil være nødvendig ved fastsettelse av terrengforhold og valg av trasé mv.

Ris. 20. Måle avstander på kart med målekompass

på en lineær skala

For eksempel, på et kart i målestokk 1:50 000 (skalaverdi 500 m), er avstanden mellom to landemerker 4,2 cm.

Derfor vil den nødvendige avstanden mellom disse landemerkene på bakken være lik 4,2 500 = 2100 m.

En liten avstand mellom to punkter i en rett linje er lettere å bestemme ved hjelp av en lineær skala (se fig. 20). For å gjøre dette er det nok å bruke et målekompass, hvis åpning er lik avstanden mellom gitte punkter på kartet, til en lineær skala og ta en avlesning i meter eller kilometer. I fig. 20 er den målte avstanden 1250 m.

Store avstander mellom punkter langs rette linjer måles vanligvis ved hjelp av en lang linjal eller målekompass. I det første tilfellet brukes en numerisk skala for å bestemme avstanden på kartet ved hjelp av en linjal. I det andre tilfellet settes åpningen ("trinn") til målekompasset slik at den tilsvarer et helt antall kilometer, og et helt antall "trinn" er plottet på segmentet målt på kartet. Avstanden som ikke passer inn i hele antallet "trinn" til målekompasset, bestemmes ved hjelp av en lineær skala og legges til det resulterende antallet kilometer.

På denne måten måles avstander langs svingete linjer. I dette tilfellet bør "trinnet" til målekompasset være 0,5 eller 1 cm, avhengig av lengden og graden av kronglete til linjen som måles (fig. 21).

Ris. 21. Måle avstander langs buede linjer

For å bestemme lengden på en rute på et kart, brukes en spesiell enhet som kalles en kurvemeter. Den er praktisk for å måle buede og lange linjer. Enheten har et hjul, som er koblet til en pil med et girsystem. Når du måler avstand med et kurvemeter, må du sette nålen til nulldelingen, og deretter rulle hjulet langs ruten slik at skalaavlesningene øker. Den resulterende avlesningen i centimeter multipliseres med skalaverdien og avstanden på bakken oppnås.

Nøyaktigheten av å bestemme avstander på et kart avhenger av kartets skala, arten av de målte linjene (rette, svingete), den valgte metoden for å måle terrenget og andre faktorer.

Den mest nøyaktige måten å bestemme avstanden på kartet er i en rett linje. Ved måling av avstander ved hjelp av et målekompass eller en linjal med millimeterinndelinger, overstiger den gjennomsnittlige målefeilen på flate områder i terrenget vanligvis ikke 0,5–1 mm på kartskalaen, som er 12,5–25 m for et kart i målestokk 1: 25 000 , målestokk 1: 50 000 – 25–50 m, målestokk 1: 100 000 – 50–100 m I fjellområder med bratte bakker vil feilene være større. Dette forklares med det faktum at når man kartlegger et terreng, er det ikke lengden på linjene på jordoverflaten som er plottet på kartet, men lengden på projeksjonene av disse linjene på planet.

Med en skråningsbratthet på 20° og en avstand på bakken på 2120 m, er projeksjonen på planet (avstand på kartet) 2000 m, dvs. 120 m mindre. Det er beregnet at med en helningsvinkel (bratthet i skråningen) på 20°, bør det resulterende avstandsmåleresultatet på kartet økes med 6% (legg til 6 m per 100 m), med en helningsvinkel på 30° - med 15 %, og med en vinkel på 40° - med 23 %.

Når du skal bestemme lengden på en rute på et kart, bør det tas hensyn til at veiavstander målt på kartet ved hjelp av kompass eller kurvemåler er kortere enn de faktiske avstandene. Dette forklares ikke bare av tilstedeværelsen av opp- og nedturer på veiene, men også av en viss generalisering av veisvingninger på kart. Derfor bør resultatet av måling av lengden på ruten hentet fra kartet, under hensyntagen til terrengets natur og kartets målestokk, multipliseres med koeffisienten angitt i tabellen. 3.