Hva slags våpen er på den pansrede personellvognen? Bevæpning av innenlandske pansrede personellførere

Den militære BTR-80 er allerede litt utdatert, så dens verdige erstatning vil være den nyeste pansrede personellbæreren BTR-82AM, hvorav den første batchen allerede er levert til Samara kombinerte våpenhær. Så langt har mer enn 100 av de nyeste pansrede personellskipene blitt levert siden begynnelsen av 2014, men i nær fremtid er det planer om å modernisere militært utstyr i alle regioner i Russland.

Ildkraften til BTR-82A er mer enn dobbelt så stor som forgjengerne. I stedet for et maskingeværtårn mottok det nye kjøretøyet en kampmodul med en 30 mm 2A72 automatisk kanon, koaksial med en 7,62 mm PKTM maskingevær. Våpenet er utstyrt med elektriske drev for vertikal og horisontal sikting og en digital to-plans våpenstabilisator.

Den pansrede personellbæreren er malt i kakifarge, dens vekt er 16 tonn, den er utstyrt med en KAMAZ turboladet dieselmotor med en effekt på 300 hk. og har en forsterket girkasse, og tilstedeværelsen av et autonomt dieselgeneratorsett lar alle livsstøtte- og kommunikasjonssystemer fungere når hovedmotoren ikke går. Ergonomien til førerens og skytterens posisjoner er betydelig forbedret. For å forbedre kommandokontrollen er pansrede kjøretøyer utstyrt med 5. generasjons R-168 digitale radioer, Trona-1 topografiske orienteringssystemer og TKN-AI-sjefens kombinerte observasjonsenheter. For å øke beskyttelsen av personell er skrogets indre overflater utstyrt med anti-fragmenteringsbeskyttelse.

I år vil dannelsene av Samara-foreningen i det sentrale militærdistriktet gå helt over til ny prøve pansret personellfører. Ved utgangen av året er det planlagt å levere mer enn 200 enheter av BRT-82AM.

Samtidig med kjøp av nye pansrede personellførere reparerer og moderniserer Forsvarsdepartementet i henhold til statens forsvarsordre BTR-80 pansrede personellførere i tjeneste. Spesielt i fjor skulle militæravdelingen sende 134 BTR-80 enheter til større renovering bringer den til form av BTR-82AM. De estimerte kostnadene for reparasjoner og modernisering er mindre enn 2,66 milliarder rubler.

Sammenlignet med BTR-80A har det nye kjøretøyet en rekke fordeler: det er utstyrt med en 300-hestekrefters turbodieselmotor fra Kamaz, som lar den utvikle seg maksimal hastighet opp til 100 km/t, som er 10-20 km/t mer enn forrige versjon BTR-82. Transmisjonen og fjæringen fikk forbedringer, som et resultat av at vekten til den nye pansrede personellbæreren økte til 15,4 tonn.

Den elektrisk styrte kampmodulen inneholder en 30 mm 2A42 automatisk kanon stabilisert i to fly og en koaksial PKTM maskingevær. Våpnene styres ved hjelp av siktet TKN-4GA-02. På begge sider av tårnet er det 2 blokker med røykgranatkastere av "Tucha"-systemet, 3 granatkastere i hver.

Strukturen til modulen er også en innovasjon - takket være et spesielt arrangement av våpen kommer ikke pulvergasser inn i kamprommet til kjøretøyet. Den vertikale siktevinkelen til hovedbevæpningen varierer fra -7 til +70 grader. russisk hær, nektet samtidig ikke å kjøpe den forrige modifikasjonen av BTR-82, hvis bevæpning består av en 14,5 mm KPVT maskingevær og en 7,62 mm PKTM maskingevær.

Sikkerheten til BTR-82A er vurdert på nivå med forgjengeren BTR-80A, men en rekke forbedringer er inkludert i utformingen av beskyttelsessystemet: panserforinger, beskyttet mot sjokkbølge ved eksplosjon av mannskapssetet og et forbedret brannslokkingssystem. Den pansrede personellføreren er utstyrt med et system for beskyttelse mot atomvåpen, kjemiske og biologiske våpen masseødeleggelse(OMP), samt et klimaanlegg.

I vårt land i løpet av de siste tiårene har det blitt opprettet stort antall ulike pansrede personellførere. Til tross for forskjellene i teknisk utseende og egenskaper, hadde alle disse maskinene et felles formål. Alle innenlandske og utenlandske pansrede personellbærere er designet for å transportere personell med våpen.

I tillegg er "plikten" til en pansret personellfører på slagmarken brannstøtte jagerfly. Opprettelse innenlandske pansrede personellførere ledsaget av den konstante utviklingen av deres våpen. Fra slutten av førtiårene til i dag har bevæpningen av innenlandske pansrede personellførere gjennomgått det samme stor vei, som selve maskinene den ble laget for.

BTR-40

Den første innenlandske serielle pansrede personellføreren BTR-40 ble opprettet på slutten av førtitallet, tatt i betraktning driftserfaring amerikanske biler M3 Scout Car, som påvirket hovedtrekkene i utseendet. Denne "opprinnelsen" til BTR-40 påvirket også bevæpningen. Basekjøretøyet til denne modellen bar defensive våpen i form av en SGMB maskingevær på 7,62 mm kaliber.

Avhengig av situasjonen kunne den pansrede personellbærerskytteren installere et maskingevær på ett av fire fester. Det var tverrstenger på de fremre og bakre skrogplatene, og svingbare braketter på sidene. Opprinnelig bar den pansrede personellbæreren BTR-40 enheter for montering av maskingevær av forskjellige design, men på midten av femtitallet, under neste modernisering, ble alle brakettene forent. Det var ment å installere maskingeværet på braketten bare i en kampsituasjon. I stuet posisjon var den plassert i troppsrommet, på venstre hjulbue.

Når SGMB-maskingeværet installeres på frontplatefestet, kan skytteren skyte mot mål plassert innenfor en horisontal sektor 160° bred. Den tillatte reduksjonen av våpenet var begrenset til 13-15 grader, den maksimale høyden var avhengig av utformingen av maskingeværet og brukervennligheten. Maskingeværets sidemonteringspunkter gjorde det mulig å kontrollere sektorer 140° brede, og den bakre enheten - 180°. Ved flytting av maskingeværet fra sted til sted ble det således sikret nesten allsidig ild. Naturligvis var det svært vanskelig å flytte våpen i en kampsituasjon.

SGMB-maskingeværet ble matet ved hjelp av belter med 250 patroner med ammunisjon. I kamprommet til den pansrede personellføreren BTR-40 var det plass til fem bokser med ammunisjon, som hver inneholdt ett belte. Den totale transportable ammunisjonen besto av 1250 patroner med ammunisjon. I tillegg, for å forsvare en pansret personellfører, kunne skytteren bruke 8 fragmenteringsgranater og 2 antitankgranater.

I 1951 dukket det opp en luftvernversjon av kampkjøretøyet kalt BTR-40A. I troppsrommet til dette kjøretøyet var plassert luftvernpistol ZPTU-2, utstyrt med to KPV maskingevær på 14,5 mm kaliber. Høydevinklene til maskingeværfestet fra -5° til +90° gjorde det mulig å skyte mot både luft- og bakkemål. Ammunisjonslasten til de to maskingeværene besto av 1200 skudd. Det skal bemerkes at ZPTU-2 luftvernpistolen okkuperte nesten hele volumet av tropperommet, og det er grunnen til at den tidligere pansrede personellføreren ble fullstendig fratatt sine transportevner.

På midten av femtitallet ble det utviklet en versjon av den pansrede personellvognen BTR-40 med en helt lukket kropp. Panserkjøretøyet BTR-40B fikk et troppsromtak med to tofløyede luker. Lukene var plassert i fremre og bakre del av taket og var beregnet på skytteren. For å skyte var det nødvendig å åpne en av lukene og installere maskingeværet på den tilsvarende braketten. Skytteren til BTR-40B pansrede personellfører kunne bare bruke to braketter, på de fremre og bakre skrogplatene.

BTR-152

Samtidig med den pansrede personellføreren BTR-40 ble et kjøretøy med lignende formål, BTR-152, opprettet. Utformingen av disse to pansrede kjøretøyene brukte et merkbart antall vanlige komponenter og sammenstillinger, inkludert våpen. Den pansrede personellføreren BTR-152 var bevæpnet med en SGMB maskingevær på 7,62 mm kaliber. Våpenmonteringssystemene var lik de som ble brukt på BTR-40. Skytteren kunne skyte ved å bruke en av fire braketter på skrogets front-, bak- eller sideplater. Siktevinklene og ammunisjonsvolumene skilte seg ikke fra de tilsvarende parametrene til BTR-40.

På begynnelsen av femtitallet ble en luftvernversjon av kampkjøretøyet BTR-152 laget under navnet BTR-152A. I likhet med BTR-40A var dette kjøretøyet utstyrt med et ZPTU-2 luftvernmaskingeværfeste med 14,5 mm KPV maskingevær. Når det gjelder dets egenskaper, var dette våpenet likt det til BTR-40A. Til tross for de relativt store volumene i tropperommet, beholdt ikke BTR-152A sin transportfunksjon.

I andre halvdel av femtitallet fikk BTR-152, i likhet med BTR-40, et pansret tak. Det var tre hengslede luker i taket, hvorav to kunne brukes av skytteren. Som i tilfellet med BTR-40, beholdt modifikasjonen av den pansrede personellbæreren med tak bare to braketter for montering av SGMB-maskingeværet.

BTR-50P

Den pansrede personellføreren BTR-50P, adoptert i 1954, hadde de samme våpnene som tidligere kjøretøyer av denne klassen. Mannskapet på det pansrede kjøretøyet hadde en 7,62 mm SGMB maskingevær. Etter moderniseringen på slutten av sekstitallet ble alle pansrede personellførere av denne familien utstyrt med PKB-maskingevær. Begge typer maskingevær kan monteres på en av to braketter: på front- og bakplatene til troppsrommet.

Enheter for å installere SGMB-maskingeværet ble forent med enheter av pansrede personellbærere av tidligere modeller. Takket være dette kunne BTR-50P-skytteren skyte mot ganske brede sektorer i de fremre og bakre halvkulene. Den pansrede personellførerens maskingevær brukte 250 runde belter. Den transportable ammunisjonen inkluderte fem belter - 1250 skudd.

Det er kjente forsøk på å installere BTR-50P på en pansret personellvogn tunge maskingevær DShKM og KPV. Til tross for det store ildkraft, slike alternativer for å utstyre pansrede kjøretøy ble ikke standard. Det skal bemerkes at det er fotografier som viser BTR-50P pansrede personellførere med våpen med stort kaliber, men slike maskingevær ble installert bare for parader.

Over tid fikk den pansrede personellbæreren BTR-50P et pansret tak og en ny betegnelse - BTR-50PK. Etter en slik modernisering forble bevæpningen til den pansrede personellføreren den samme, og store luker ble gitt i taket for bruk.

I følge noen rapporter kan BTR-50P, i likhet med tidligere innenlandske pansrede personellskip, bli grunnlaget for luftvern selvgående pistol. For å gjøre dette var det planlagt å montere et skap med et ZPTU-2 maskingeværfeste i troppsrommet. I tillegg ble muligheten for å bruke en fire-tønnes ZPTU-4 installasjon vurdert. Denne teknikken kom ikke i produksjon.

BTR-60

BTR-60 pansrede personellbærer, som er den direkte "forfedre" til alle påfølgende innenlandsbiler for dette formålet hadde den i de første modifikasjonene ikke tak. Av denne grunn var bevæpningen av det pansrede kjøretøyet i samsvar med tidligere pansrede personellførere. BTR-60 bar et SGMB maskingevær montert på en av tre braketter. Brakettene var plassert på frontplaten og på sidene av skroget.

Skytteren hadde fem belter med 1250 skudd til disposisjon. Det er bilder av BTR-60 pansrede personellbærere med en DShKM maskingevær på frontfestet og to SGMB-er på siden, men slike fotografier er "veiledende" og gjenspeiler ikke realitetene i driften av den pansrede personellføreren.

På midten av sekstitallet gjentok den pansrede personellføreren BTR-60 skjebnen til det forrige kjøretøyet og skaffet seg et pansret tak. Opprinnelig hadde det pansrede kjøretøyet et tak, laget under hensyntagen til utviklingen fra tidligere prosjekter: en luke ble gitt i taket for bruk av en maskingevær. Denne versjonen av den pansrede personellføreren fikk betegnelsen BTR-60A. Senere serier av dette kjøretøyet fikk nye maskingevær i stedet for SGMB, de var utstyrt med et 7,62 mm PCB.

BTR-60PB-prosjektet kan betraktes som en reell revolusjon innen bevæpning av innenlandske pansrede personellbærere. For første gang i sovjetisk praksis mottok en pansret personellfører ikke braketter for å feste våpen, men et fullverdig roterende tårn. Et relativt lite konisk tårn med rett frontplate gjorde det mulig å løse flere problemer som plaget pansrede personellførere av tidligere modeller. Det pansrede tårnet beskyttet skytteren mot kuler og splinter, tillot våpen å bli rettet mer nøyaktig, og kunne også bære mer kraftig våpen enn et maskingevær med riflekaliber.

Tårnet til den pansrede personellføreren BTR-60PB var utstyrt med en 14,5 mm KPVT-maskinpistol og en 7,62 mm PKT-maskingevær. Skytteren kunne skyte i alle retninger ved å rotere tårnet, og også rette våpenet vertikalt innenfor området fra -5° til +30°. For å sikte maskingevær ble det foreslått å bruke et periskop optisk sikte PP-61 med 2,6x forstørrelse. Synet gjorde det mulig å skyte fra et tungt maskingevær i avstander på opptil 2000 meter, og fra en PKT - opptil 1500 meter.

KPV-maskingeværets ammunisjon besto av 10 belter à 50 skudd (til sammen 500 skudd). Ammunisjonsboksene til PKT-maskingeværet inneholdt åtte belter på 250 skudd hver (2000 skudd).

BTR-70

På begynnelsen av syttitallet gikk den nye pansrede personellføreren BTR-70 i tjeneste med den sovjetiske hæren. Dette kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av utviklingen under BTR-60PB-prosjektet. Det ble antatt at den nye typen pansrede kjøretøy ville være i stand til å overta alle fordelene til basiskjøretøyet, men ville være blottet for sine ulemper. Tilsynelatende ble tårnet med to maskingevær tildelt positive aspekter pansret personellbærer BTR-60PB, som et resultat av at den ble overført til BTR-70 uten store endringer.

Bevæpningen og dens egenskaper forble de samme, selv om utformingen av tårnet gjennomgikk noen endringer relatert til produksjonsteknologi. I tillegg ble det foreslått å installere et oppgradert PP-61AM periskopsikte i tårnet til det pansrede personellskipet BTR-70. Dimensjonene på ammunisjonslasten og skytefeltet forble de samme.

Etter bruddet Sovjetunionen Noen land som var bevæpnet med BTR-70 pansrede personellskip gjorde forsøk på å modernisere dem. En rekke lignende prosjekter involverte bruk av nye våpen, inkludert nye kampmoduler. Takket være dette var BTR-70 i stand til å bli en bærer av automatiske kanoner og granatkastere, samt anti-tank missiler. I de russiske væpnede styrkene ble BTR-70-kjøretøyer operert med grunnleggende våpen.

BTR-80

BTR-80 pansrede personellfører var ment å erstatte tidligere kjøretøy med lignende formål. Som et resultat ble utviklinger fra tidligere prosjekter mye brukt i utformingen. Av denne grunn, i grunnversjonen, var BTR-80 pansret kjøretøy utstyrt med nesten de samme våpnene som BTR-60PB eller BTR-70. På taket av kjøretøyet ga de et konisk tårn av "klassisk" design for innenlandske pansrede personellskip.

Tårnet til det nye pansrede personellskipet har mottatt oppdatert sikteapparater. BTR-80-skytteren må bruke et 1P3-2 periskopoptisk sikte med variabel forstørrelse (1,2x og 4x), som gir et synsfelt med en bredde på 49 eller 14 grader. Ammunisjonsbelastningen til maskingeværene forble den samme: 10 belter for 500 runder med 14,5x114 mm patroner og 8 belter for 2000 runder på 7,62x54 mm R.

I jakten på kjøretøyet BTR-80A ble det montert en roterende plattform, der det var støtter og en svingende installasjon med våpen. Hovedvåpenet til den nye modellen pansrede personellfører var den 30 mm 2A72 automatiske kanonen. En 7,62 mm PKT-maskinpistol var montert på samme struktur som pistolen, og røykgranatkastere var montert på våpenstøttene. Tårnet var utstyrt med 1PZ-9 (dag) og TPNZ-42 (natt) sikter.

Interessant funksjon tårn med 2A72 kanon og PKT maskingevær har en relativt høy siktelinje - 2,8 meter fra bakken. Dette gjør at mannskapet på den pansrede personellføreren, om nødvendig, kan ta dekning bak murer eller bygninger, og gi muligheten til å overvåke situasjonen og brann. Når man kjemper i urbane miljøer, viser slike evner seg å være svært nyttige.

For å bevare fordelene til overvåkingstårnet og gi de nødvendige egenskapene, ble BTR-80S pansret personellbærer laget. Tårnet til dette kampkjøretøyet er en modifisert versjon av den tilsvarende BTR-80A-enheten, men i stedet for en 30 mm automatisk kanon er den utstyrt med en KPVT-maskinpistol. Den koaksiale maskingeværet forble den samme - PKT 7,62 mm kaliber.

BTR-82

På 2000-tallet ble flere nye modifikasjoner av BTR-80 pansret personellfører laget. Maskinene er utstyrt med nye motorer og en rekke nytt utstyr designet for å forbedre ytelsen. Som før ble våpenkomplekset til de nye pansrede kjøretøyene laget på grunnlag av de tilsvarende enhetene til det forrige utstyret. Det originale skjermmonterte tårnet, laget for BTR-80A pansret personellfører, har blitt forbedret og er installert på nye modifikasjoner av kjøretøy.

Den pansrede personellføreren BTR-82 er bevæpnet med et tårn med en KPVT tung maskinpistol og en 7,62 mm PKT. Generelle funksjoner Tårndesignet, uten store endringer, ble lånt fra kampmodulen til BTR-80A pansret personellskip. KPVT og PKT maskingevær har henholdsvis 500 og 2000 patroner med ammunisjon. Tilførselen av ammunisjon til hver av maskingeværene utføres ved hjelp av ett belte. For å forbedre skuddnøyaktigheten er våpenet utstyrt med en to-plans stabilisator. Separate dag- og nattsikter er erstattet av den kombinerte enheten TKN-4GA.

Den pansrede personellføreren BTR-82A bærer en 30 mm automatisk kanon og en PKT maskingevær. Våpenet er stabilisert i to plan. Kanonen og maskingeværets ammunisjon forble den samme som på BTR-80A - 300 granater og 2000 skudd. Tårnet til kjøretøyet BTR-82A er utstyrt med et sikte som ligner det som brukes på en pansret personellfører med maskingeværbevæpning.

BTR-90

På begynnelsen av nittitallet ble en ny innenlandsk en introdusert for første gang. Dette kampmaskin skapt basert på erfaring siste kriger og var ment å øke kampeffektiviteten til motoriserte rifleenheter betydelig. I 2011 forlot Forsvarsdepartementet endelig kjøpet av BTR-90 til fordel for lovende teknologi opprettes for øyeblikket. Likevel er bevæpningen av et pansret personellskip som ikke kom i produksjon av stor interesse.

Erfarent alternativ

På taket av tårnet til en lovende pansret personellvogn skaffet de launcher anti-tank missilkompleks 9K113 "Konkurranse". Skytteren hadde til disposisjon et kombinert (dag og natt) sikte BPK-Z-42. Etter forespørsel fra utenlandske kunder arbeidsplass Skytteren kunne utstyres med et BPK-M-sikte med franskprodusert termokamera. I tillegg var det pansrede personellskipet utstyrt med et spesielt 1P3-3 luftvernsikte.

BTR-90 med forsterket rustning

Våpensystemet som ble brukt tillot det pansrede personellskipet BTR-90 å treffe fiendtlige pansrede kjøretøyer og festningsverk med missiler på en rekkevidde på opptil 4 km. 2A42 automatisk kanon hadde sikteområde for bakkemål inntil 4 km, for luftmål - 2...2,5 km.

BTR-D

På midten av syttitallet mottok de luftbårne troppene et nytt luftbåren pansret personellskip BTR-D. For å lette utviklingen og konstruksjonen av nytt utstyr ble dette prosjektet utført på grunnlag av BMD-1 luftbårne kampvogn med omfattende bruk av dets komponenter og sammenstillinger. for de luftbårne styrkene fikk jeg to PKM maskingevær installert i troppsrommet.

I frontplaten til troppsrommet, plassert bak sjåførens arbeidsplass, var det anordnet to luker som den skulle skyte gjennom fra to PK-maskingevær. Fallskjermjegerne inne i kampkjøretøyet må avfyre disse våpnene. Skytterne disponerer 8 belter à 250 skudd hver (1000 skudd per maskingevær).

Det er informasjon om å utstyre et visst antall pansrede personellvogner BTR-D automatiske granatkastere AGS-17. Dette våpenet var montert på en brakett på taket av troppsrommet. For å skyte av en granatkaster, måtte fallskjermjegeren bruke en av lukene i taket. Noen kilder nevner også eksistensen av pansrede kjøretøy med en lignende installasjon av maskingevær.

BTR-MD og BTR-MDM

I nær fremtid bør de luftbårne styrkene få nytt utstyr av flere modeller. Grunnlaget for kjøretøy til ulike formål bør som sagt være pansret personellfører BTR-MDM. Dette pansrede kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av det forrige BTR-MD-prosjektet. Det foreslås å bygge nytt utstyr for luftbårne styrker ved bruk av eksisterende og nyutviklede komponenter og sammenstillinger. Noen av komponentene ble lånt fra det luftbårne kampkjøretøyet.

Som forrige pansrede personellfører for luftbårne tropper BTR-MDM er bevæpnet med lette maskingevær. Bevæpningen til kjøretøyet BTR-MDM består av et fjernstyrt tårn med en 7,62 mm PKTM maskingevær. Maskingeværets ammunisjon er plassert i boksen ved siden av. For å rette maskingeværet mot målet brukes et 1P67M periskopsikte.

Om nødvendig kan mannskapet skyte fra et ekstra frontal maskingevær. Kursinnstilling for manual RPK maskingevær plassert i frontplaten til skroget i høyre halvdel. I tillegg er det fire røykgranatkastere på frontplaten.

Fremtiden til pansrede personellbærervåpen

Pansrede personellførere nyeste modeller De har en solid maskingevær- eller kanon-maskingeværbevæpning, mange ganger overlegen den som ble brukt på de første kjøretøyene i denne klassen. Nylig utvikling innen pansrede kjøretøyer for motoriserte geværtropper lar oss si med sikkerhet at utviklingen av våpen fortsetter og neppe vil stoppe.

I siste årene Den innenlandske og utenlandske forsvarsindustrien jobber aktivt med å lage nye kampmoduler egnet for installasjon på utstyr ulike modeller. Innenlandske bedrifter er klare til å gi kundene kampmoduler ulike modeller, utstyrt med våpen av forskjellige typer og klasser. Avhengig av militærets ønsker kan pansrede kjøretøy bære maskingevær, automatiske kanoner, automatiske granatkastere og panservernmissiler. I tillegg er alle nåværende kampmoduler utstyrt med moderne sikteenheter.

Det er de universelle kampmodulene som for tiden ser mest praktiske ut og effektive midler bevæpning av pansrede kjøretøy for motoriserte rifleenheter. Slike systemer, som kombinerer rustningselementer, våpen og diverse elektronisk utstyr, gjør det mulig å utstyre utstyr med alle nødvendige systemer, og gjør det også relativt enkelt å modernisere det.

Når det gjelder bevæpning av fremtidige pansrede personellførere, vil den mest sannsynlig beholde sine grunnleggende funksjoner. Det er grunn til å tro at slike pansrede kjøretøy vil fortsette å bære automatiske kanoner eller tunge maskingevær koaksialt med riflekaliber maskingevær. I tillegg kan automatiske granatkastere og panservernmissiler inngå i våpensystemene.

Imidlertid vil bare tiden vise hvordan bevæpningen til fremtidige pansrede personellskip vil se ut. Demonstrasjon av nytt innenlandsk teknologi denne timen bør finne sted i årene som kommer.

OJSC Arzamas Machine-Building Plant er en av lederne for det militærindustrielle komplekset i Russland og den ledende bedriften til maskinbyggingskomplekset i Nizhny Novgorod-regionen, en del av Military-Industrial Company LLC. Den eneste bedriften i Russland som produserer pansrede kjøretøyer med hjul, samarbeider med 35 land.

AMZ startet sin virksomhet i 1972 som Arzamas-anlegget for bildeler til Gorkys bilproduksjonsforening. I 1980 produserte anlegget det første pansrede personellskipet for hæren, og i 1981 produserte det allerede det første partiet med spesialkjøretøyer.
De mest kjente eksemplene på produserte produkter er med rette BTR-70 og BTR-80 pansrede personellbærere, flerbrukskjøretøyer fra "Tiger"-familien, BMM medisinske kjøretøyer, BREM-K hjulreparasjons- og bergingskjøretøyer og enhetlig UNSh-chassis. Anlegget selger ikke bare pansrede kjøretøy, men reparerer og vedlikeholder dem, og utdanner utenlandske spesialister i å betjene kjøretøy og reparere dette utstyret.
1. Mange legendariske kampkjøretøyer høyt nivå var i historien til sovjetisk og Russiske tropper. Den aller første pansrede personellføreren på AMZ var BTR-70-modellen, som revolusjonerte den innenlandske konstruksjonen av pansrede kjøretøyer med hjul. Nå produseres den ikke lenger, men disse maskinene brukes fortsatt aktivt over hele verden. Den ble erstattet av den pansrede personellbæreren BTR-80, hvis utforming tok hensyn til de identifiserte Afghansk krig feil. Nå produserer Arzamas Machine-Building Plant BTR-82-modellen, som ble tatt i bruk av de russiske væpnede styrker i 2013.
Walk of Fame for anleggsarbeidere. På anleggets territorium er det et monterings- og testverksted, 2 verksteder for produksjon av komponenter, et lager ferdige produkter, testplass, eget fyrrom. Jeg har aldri sett slike produksjonsområder før.

I verkstedene for produksjon av komponenter er miljøet ganske vanlig for en bedrift: verktøy, maskiner, lasere, deler, arbeidsstykker.

Et stort antall komponenter for produksjon av pansrede personellvogner eller Tiger-kjøretøyer produseres ved selve anlegget.

For tiden sysselsetter Arzamas Machine-Building Plant 4000 mennesker, inkludert 900 unge spesialister. I sovjetiske år selskapet har en stab på 10.000 ansatte.
Vi går videre til monterings- og testverkstedet, hvor selve produksjonen av pansrede personellvogner starter. Det er 21 biler på transportbåndet samtidig, som etter hvert går gjennom alle viktige milepæler forsamlinger. Fullstendig montering av en pansret personellfører tar 5 virkedager.

Hele prosessen begynner med installasjonen av rustningen til den fremtidige pansrede personellbæreren på transportøren. Panser som veier 4 eller 6 tonn, allerede sveiset, malt og med en del av ledningene, kommer fra Vyksa. Den er levert av PJSC "Case Plant". Fabrikkarbeidere kaller slike nakne skrog «gondoler».

I det innledende stadiet legges alle linjer og ledninger inne i den pansrede bilen.

Montering av drivaksler.

Den pansrede personellføreren beveger seg langs transportbåndet. Arbeidsområder som disse er organisert for maksimal arbeidseffektivitet.

Den pansrede personellbæreren er utstyrt med en KAMAZ-dieselmotor og girkasse. BTR-80 bruker en KAMAZ-740.3-motor med en turbolader ved hver motorcamber. BTR-82 er utstyrt med en 8-sylindret 4-takts V-formet dieselmotor KAMAZ-740.14-300 med en effekt på 300 hk. Med…

For rulling er midlertidige hjul installert på transportøren.

Sluttmontering og feilsøkingsverksted. Montering og installasjon elektroniske systemer og våpensystemer. Bevæpning er en 14,5 mm KPVT maskingevær (BTR-82) eller en hurtigskytende 30 mm 2A72 kanon (BTR-82A), koaksial med en 7,62 mm PKTM maskingevær i BPPU-modulen. Transmisjon og fjæring justeres i gropene.

Røykerom.

Jeg tok en titt på samlebåndet for Tiger flerbruksbiler.

Panserbilen Tiger er utstyrt med en YaMZ-534 turboladet dieselmotor med en effekt på 215 hk.

Etter endelig montering og feilsøking starter kjøretøyet en full testsyklus, som kalles en testmarsj og tar 4 dager. Testmarsjen er 100 kilometer med fabrikksjåfør, og deretter ytterligere 50 km med kunderepresentant.

Flerbrukskjøretøy fra "Tiger"-familien - denne populære modellen har vist seg godt i å utføre antiterroroperasjoner, vokte og eskortere konvoier, patruljere og utføre forskjellige spesielle oppgaver.
Jeg syklet en runde rundt treningsbanen inne - ganske behagelig. Bassenget er en del av prøvemarsjen. Den pansrede personellføreren manøvreres rundt pilarene og blir deretter stående på lang tid nedsenket i vann.

Etter å ha bestått testene sendes maskinene til lageret i påvente av levering til kunden. Kundene er forskjellige, men først og fremst er det den russiske hæren. AMZ har en bred geografi av forsyninger russiske pansrede personellskip og pansrede kjøretøy fra "Tiger"-familien er svært populære i hærene og; rettshåndhevende instanser Algerie, Ungarn, Kina, Kongo, Indonesia, Sudan, Djibouti, Vietnam, Sri Lanka, Usbekistan, Kasakhstan, Aserbajdsjan, Armenia, Uruguay, Colombia, Venezuela, etc.

Jeg vil ikke si at jeg drømte om å sitte i en pansret personellvogn, men det var interessant.

Innvendig plass utnyttes så effektivt som mulig. Jeg kan ikke engang tro at 10 væpnede soldater får plass i en bil. Førerplass. Vær oppmerksom på den enorme pakken med dokumentasjon på neste stol.

Det var en kort utflukt til Arzamas Machine-Building Plant - den eneste bedriften i Russland som produserer pansrede kjøretøyer med hjul.

I vårt land har det i løpet av de siste tiårene blitt opprettet et stort antall forskjellige pansrede personellførere. Til tross for forskjellene i teknisk utseende og egenskaper, hadde alle disse maskinene et felles formål. Alle innenlandske og utenlandske pansrede personellbærere er designet for å transportere personell med våpen. I tillegg er "plikten" til en pansret personellfører på slagmarken å gi brannstøtte til jagerfly. Opprettelsen av innenlandske pansrede personellbærere ble ledsaget av den konstante utviklingen av våpnene deres. Fra slutten av førtiårene til i dag har bevæpningen av innenlandske pansrede personellførere kommet så langt som selve kjøretøyene de ble laget for.

BTR-40

Den første innenlandske serielle pansrede personellføreren, BTR-40, ble opprettet på slutten av førtitallet, under hensyntagen til driftserfaringen til amerikanske M3 Scout Cars, som påvirket hovedtrekkene i utseendet. Denne "opprinnelsen" til BTR-40 påvirket også bevæpningen. Basekjøretøyet til denne modellen bar defensive våpen i form av en SGMB maskingevær på 7,62 mm kaliber. Avhengig av situasjonen kunne den pansrede personellbærerskytteren installere et maskingevær på ett av fire fester. Det var tverrstenger på de fremre og bakre skrogplatene, og svingbare braketter på sidene. Opprinnelig bar den pansrede personellbæreren BTR-40 enheter for montering av maskingevær av forskjellige design, men på midten av femtitallet, under neste modernisering, ble alle brakettene forent. Det var ment å installere maskingeværet på braketten bare i en kampsituasjon. I stuet posisjon var den plassert i troppsrommet, på venstre hjulbue.

Når SGMB-maskingeværet installeres på frontplatefestet, kan skytteren skyte mot mål plassert innenfor en horisontal sektor 160° bred. Den tillatte reduksjonen var begrenset til 13-15 grader, den maksimale høyden var avhengig av utformingen av maskingeværet og brukervennligheten. Maskingeværets sidemonteringspunkter gjorde det mulig å kontrollere sektorer 140° brede, og den bakre enheten - 180°. Ved flytting av maskingeværet fra sted til sted ble det således sikret nesten allsidig ild. Naturligvis var det svært vanskelig å flytte våpen i en kampsituasjon.

I 1951 dukket det opp en luftvernversjon av kampkjøretøyet kalt BTR-40A. I tropperommet til dette kjøretøyet var det en ZPTU-2 luftvernpistol, utstyrt med to KPV-maskingevær på 14,5 mm kaliber. Høydevinklene til maskingeværfestet fra -5° til +90° gjorde det mulig å skyte mot både luft- og bakkemål. Ammunisjonslasten til de to maskingeværene besto av 1200 skudd. Det skal bemerkes at ZPTU-2 luftvernpistolen okkuperte nesten hele volumet av tropperommet, og det er grunnen til at den tidligere pansrede personellføreren ble fullstendig fratatt sine transportevner.

BTR-152

BTR-50P

Det er kjente forsøk på å installere tunge kaliber DShKM og KPV maskingevær på BTR-50P pansret personellfører. Til tross for den store ildkraften, ble ikke slike alternativer for å utstyre pansrede kjøretøy standard. Det skal bemerkes at det er fotografier som viser BTR-50P pansrede personellbærere med våpen med stor kaliber, men slike maskingevær ble installert bare for parader.

I følge noen rapporter kan BTR-50P, i likhet med tidligere innenlandske pansrede personellskip, bli grunnlaget for en selvgående luftvernpistol. For å gjøre dette var det planlagt å montere et skap med et ZPTU-2 maskingeværfeste i troppsrommet. I tillegg ble muligheten for å bruke en fire-tønnes ZPTU-4 installasjon vurdert. Denne teknikken kom ikke i produksjon.

BTR-60

Den pansrede personellbæreren BTR-60, som er den direkte "forfedre" til alle påfølgende innenlandskjøretøyer for dette formålet, hadde ikke tak i sine første modifikasjoner. Av denne grunn var bevæpningen av det pansrede kjøretøyet i samsvar med tidligere pansrede personellførere. BTR-60 bar et SGMB maskingevær montert på en av tre braketter. Brakettene var plassert på frontplaten og på sidene av skroget. Skytteren hadde fem belter med 1250 skudd til disposisjon. Det er bilder av BTR-60 pansrede personellbærere med en DShKM maskingevær på frontfestet og to SGMB-er på siden, men slike fotografier er "veiledende" og gjenspeiler ikke realitetene i driften av den pansrede personellføreren.

BTR-60PB-prosjektet kan betraktes som en reell revolusjon innen bevæpning av innenlandske pansrede personellbærere. For første gang i sovjetisk praksis mottok en pansret personellfører ikke braketter for å feste våpen, men et fullverdig roterende tårn. Et relativt lite konisk tårn med rett frontplate gjorde det mulig å løse flere problemer som plaget pansrede personellførere av tidligere modeller. Det pansrede tårnet beskyttet skytteren mot kuler og splinter, tillot våpen å bli rettet mer nøyaktig, og kunne også bære kraftigere våpen enn en maskingevær med riflekaliber.

Tårnet til den pansrede personellføreren BTR-60PB var utstyrt med en 14,5 mm KPVT-maskinpistol og en 7,62 mm PKT-maskingevær. Skytteren kunne skyte i alle retninger ved å rotere tårnet, og også rette våpenet vertikalt innenfor området fra -5° til +30°. For å sikte maskingevær ble det foreslått å bruke et PP-61 periskop optisk sikte med en forstørrelse på 2,6x. Synet gjorde det mulig å skyte fra et maskingevær med stor kaliber på avstander på opptil 2000 meter, fra en PKT - opptil 1500 m. Ammunisjonen til KPV-maskingeværet bestod av 10 belter på 50 skudd hver (totalt. 500 runder). Ammunisjonsboksene til PKT-maskingeværet inneholdt åtte belter på 250 skudd hver (2000 skudd).

BTR-70

På begynnelsen av syttitallet gikk den nye pansrede personellføreren BTR-70 i tjeneste med den sovjetiske hæren. Dette kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av utviklingen under BTR-60PB-prosjektet. Det ble antatt at den nye typen pansrede kjøretøy ville være i stand til å overta alle fordelene til basiskjøretøyet, men ville være blottet for sine ulemper. Tilsynelatende ble tårnet med to maskingevær ansett som et positivt trekk ved den pansrede personellføreren BTR-60PB, som et resultat av at den ble overført til BTR-70 uten store endringer.

Etter Sovjetunionens sammenbrudd forsøkte noen land som var bevæpnet med BTR-70 pansrede personellførere forsøk på å modernisere dem. En rekke lignende prosjekter involverte bruk av nye våpen, inkludert nye kampmoduler. Takket være dette var BTR-70 i stand til å bli en bærer av automatiske kanoner og granatkastere, samt anti-tank missiler. I de russiske væpnede styrkene ble BTR-70-kjøretøyer operert med grunnleggende våpen.

BTR-80

Bevæpningen til den første modifikasjonen av BTR-80 ble lånt fra tidligere pansrede kjøretøy. Tårnet var utstyrt med et 14,5 mm KPVT maskingevær og et 7,62 mm PKT maskingevær. Maskingeværmonteringssystemene har gjennomgått noen endringer. Nye manuelt drevne mekanismer gjorde det mulig å rette maskingevær i et vertikalplan innenfor området fra -4° til +60°. Tårnet til den nye pansrede personellføreren mottok oppdaterte sikteinnretninger. BTR-80-skytteren må bruke et 1P3-2 periskopoptisk sikte med variabel forstørrelse (1,2x og 4x), som gir et synsfelt med en bredde på 49 eller 14 grader. Ammunisjonsbelastningen til maskingeværene forble den samme: 10 belter for 500 runder med 14,5x114 mm patroner og 8 belter for 2000 runder på 7,62x54 mm R.

Tatt i betraktning opplevelsen av krigen i Afghanistan, ble en modifikasjon av BTR-80 pansret personellfører med et nytt våpensystem opprettet. BTR-80A pansrede kjøretøy fikk en ny kampmodul med kraftigere våpen. Den relativt lille diameteren på tårnringen til basiskjøretøyet tvang forfatterne av BTR-80A-prosjektet til å bruke et våpenovervåkingsarrangement som var nytt for innenlandske pansrede personellførere. I jakten på kjøretøyet BTR-80A ble det montert en roterende plattform, der det var støtter og en svingende installasjon med våpen. Hovedvåpenet til den nye modellen pansrede personellfører var den 30 mm 2A72 automatiske kanonen. En 7,62 mm PKT-maskinpistol var montert på samme struktur som pistolen, og røykgranatkastere var montert på våpenstøttene. Tårnet var utstyrt med 1PZ-9 (dag) og TPNZ-42 (natt) sikter.

Ammunisjonslasten til det pansrede personellførertårnet BTR-80A består av 300 skudd for en automatisk kanon og 2000 skudd for en maskingevær. Det skal bemerkes at alle tårnkomponenter, inkludert ammunisjonsbokser, er plassert utenfor skroget, og det er derfor en kontinuerlig tilførsel av ammunisjon benyttes. Utformingen av tårnet gjør at våpen kan siktes i alle retninger. Høydevinkelen er begrenset til 70 grader. Avhengig av ammunisjonen som brukes, kan BTR-80A sine våpen treffe mål med en rekkevidde på opptil 4 kilometer. Et interessant trekk ved tårnet med en 2A72-kanon og en PKT-maskingevær er den relativt høye siktelinjen - 2,8 meter fra bakken. Dette gjør at mannskapet på den pansrede personellføreren, om nødvendig, kan ta dekning bak murer eller bygninger, og gi muligheten til å overvåke situasjonen og brann. Når man kjemper i urbane miljøer, viser slike evner seg å være svært nyttige.

Tårnet til det pansrede personellskipet BTR-80A har en rekke fordeler i forhold til tidligere våpensystemer, men kraften til våpnene kan være overdreven for noen kampoppdrag. I tillegg, for å installere et tungt tårn med en automatisk kanon, er det nødvendig å modifisere kroppen til den basepansrede personellføreren. For å bevare fordelene til overvåkingstårnet og gi de nødvendige egenskapene, ble BTR-80S pansret personellbærer laget. Tårnet til dette kampkjøretøyet er en modifisert versjon av den tilsvarende BTR-80A-enheten, men i stedet for en 30 mm automatisk kanon er den utstyrt med en KPVT-maskinpistol. Den koaksiale maskingeværet forble den samme - PKT 7,62 mm kaliber.

BTR-82

På 2000-tallet ble flere nye modifikasjoner av BTR-80 pansret personellfører laget. BTR-82 kjøretøyer er utstyrt med nye motorer og en rekke nytt utstyr designet for å forbedre ytelsen. Som før ble våpenkomplekset til de nye pansrede kjøretøyene laget på grunnlag av de tilsvarende enhetene til det forrige utstyret. Det originale skjermmonterte tårnet, laget for BTR-80A pansret personellfører, har blitt forbedret og er installert på nye modifikasjoner av kjøretøy.

Den pansrede personellføreren BTR-82 er bevæpnet med et tårn med en KPVT tung maskinpistol og en 7,62 mm PKT. De generelle egenskapene til tårndesignet, uten store endringer, ble lånt fra kampmodulen til BTR-80A pansret personellfører. KPVT og PKT maskingevær har henholdsvis 500 og 2000 patroner med ammunisjon. Tilførselen av ammunisjon til hver av maskingeværene utføres ved hjelp av ett belte. For å forbedre skuddnøyaktigheten er våpenet utstyrt med en to-plans stabilisator. Separate dag- og nattsikter er erstattet av den kombinerte enheten TKN-4GA.

BTR-90

På begynnelsen av nittitallet ble det nye innenlandske pansrede personellskipet BTR-90 presentert for første gang. Dette kampkjøretøyet ble laget under hensyntagen til erfaringene fra nylige kriger og skulle øke kampeffektiviteten til motoriserte rifleenheter betydelig. I 2011 forlot Forsvarsdepartementet endelig kjøpet av BTR-90 til fordel for lovende utstyr som for tiden lages. Likevel er bevæpningen av et pansret personellskip som ikke kom i produksjon av stor interesse.

Erfarent alternativ

For første gang i innenlandsk praksis ble det foreslått å utstyre en pansret personellfører med et tomannstårn med et utviklet våpensystem. I sin design og utstyr minnet BTR-90-tårnet til en viss grad om tårnet til BMP-2-infanterikampvognen. Hovedbevæpningen til BTR-90 skulle være en 2A42 automatisk kanon på 30 mm kaliber. Et PKTM maskingevær på 7,62 mm kaliber skulle installeres på samme mekanismer som pistolen. Det løpevåpenet hadde en to-plans stabilisator. En bærerakett for 9K113 Konkurs anti-tank missilsystem ble installert på taket av tårnet til det lovende pansrede personellskipet. Skytteren hadde til disposisjon et kombinert (dag og natt) sikte BPK-Z-42. På forespørsel fra utenlandske kunder kunne skytterens arbeidsplass utstyres med et BPK-M-sikte med franskprodusert termokamera. I tillegg var det pansrede personellskipet utstyrt med et spesielt 1P3-3 luftvernsikte.

BTR-90 med forsterket rustning

Tårnmekanismene gjorde det mulig å rette våpenet 360° i horisontalplanet og fra -5° til +75° i vertikalplanet. Ammunisjonslasten til den automatiske kanonen besto av 500 skudd, den koaksiale maskingeværet - av 2000 skudd. I tillegg var det i kamprommet til det pansrede personellskipet plass til å romme fire transport- og utskytningscontainere med 9M113 Konkurs anti-tank missiler. Våpensystemet som ble brukt tillot det pansrede personellskipet BTR-90 å treffe fiendtlige pansrede kjøretøy og festningsverk med missiler i rekkevidde på opptil 4 kilometer. Den automatiske kanonen 2A42 hadde en effektiv rekkevidde for bakkemål på opptil 4 km, og for luftmål - 2-2,5 kilometer.

BTR-D

På midten av syttitallet mottok de luftbårne troppene et nytt luftbåren pansret personellskip BTR-D. For å lette utviklingen og konstruksjonen av nytt utstyr ble dette prosjektet utført på grunnlag av BMD-1 luftbårne kampvogn med omfattende bruk av dets komponenter og sammenstillinger. Den pansrede personellføreren for de luftbårne styrkene mottok to PKM-maskingevær installert i troppsrommet.

Det er informasjon om å utstyre en rekke BTR-D pansrede personellførere med AGS-17 automatiske granatkastere. Dette våpenet var montert på en brakett på taket av troppsrommet. For å skyte av en granatkaster, måtte fallskjermjegeren bruke en av lukene i taket. Noen kilder nevner også eksistensen av pansrede kjøretøy med en lignende installasjon av maskingevær.

BTR-MD og BTR-MDM

I nær fremtid bør de luftbårne styrkene få nytt utstyr av flere modeller. Grunnlaget for kjøretøy til ulike formål bør som sagt være pansret personellfører BTR-MDM. Dette pansrede kjøretøyet ble opprettet på grunnlag av det forrige BTR-MD-prosjektet. Det foreslås å bygge nytt utstyr for luftbårne styrker ved bruk av eksisterende og nyutviklede komponenter og sammenstillinger. Noen komponenter ble lånt fra BMP-3M infanteri kampvogn og BMD-4M luftbåren kampvogn.

I likhet med det tidligere pansrede personellskipet for luftbårne tropper, har BTR-MDM lett maskingeværbevæpning. Bevæpningen til kjøretøyet BTR-MDM består av et fjernstyrt tårn med en 7,62 mm PKTM maskingevær. Maskingeværets ammunisjon er plassert i boksen ved siden av. For å rette maskingeværet mot målet brukes et 1P67M periskopsikte. Om nødvendig kan mannskapet skyte fra et ekstra frontal maskingevær. Kurssetting for lett maskingevær RPK er plassert i frontplaten til skroget i høyre halvdel. I tillegg er det fire røykgranatkastere på frontplaten.

Fremtiden til pansrede personellbærervåpen

I løpet av et halvt århundre har bevæpningen av innenlandske pansrede personellførere gjennomgått store endringer. BTR-40 bar bare en maskingevær med riflekaliber, montert på en av fire braketter. Om nødvendig kan maskingeværet flyttes til et annet sted eller fjernes og brukes separat. De nyeste modellene av pansrede personellførere har solid maskingevær- eller kanon-maskingeværbevæpning, som er mange ganger større enn det som ble brukt på de første kjøretøyene i denne klassen. Nylig utvikling innen pansrede kjøretøyer for motoriserte geværtropper lar oss si med sikkerhet at utviklingen av våpen fortsetter og neppe vil stoppe.

De siste årene har den innenlandske og utenlandske forsvarsindustrien jobbet aktivt med å lage nye kampmoduler som er egnet for installasjon på forskjellige utstyrsmodeller. Innenlandske bedrifter er klare til å gi kundene kampmoduler av forskjellige modeller, utstyrt med våpen av forskjellige typer og klasser. Avhengig av militærets ønsker kan pansrede kjøretøy bære maskingevær, automatiske kanoner, automatiske granatkastere og panservernmissiler. I tillegg er alle nåværende kampmoduler utstyrt med moderne sikteenheter.

Det er universelle kampmoduler som for tiden ser ut som den mest praktiske og effektive måten å bevæpne pansrede kjøretøy for motoriserte rifleenheter. Slike systemer, som kombinerer rustningselementer, våpen og diverse elektronisk utstyr, gjør det mulig å utstyre utstyr med alle nødvendige systemer, og gjør det også relativt enkelt å modernisere det. Når det gjelder bevæpning av fremtidige pansrede personellførere, vil den mest sannsynlig beholde sine grunnleggende funksjoner. Det er grunn til å tro at slike pansrede kjøretøy vil fortsette å bære automatiske kanoner eller tunge maskingevær koaksialt med riflekaliber maskingevær. I tillegg kan automatiske granatkastere og panservernmissiler inngå i våpensystemene.

Imidlertid vil bare tiden vise hvordan bevæpningen til fremtidige pansrede personellskip vil se ut. Demonstrasjon av nytt husholdningsutstyr av denne klassen bør finne sted i de kommende årene.

Basert på materialer fra nettsteder:
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/

Fortsetter temaet for BTR-80 pansrede personellbærer og kjøretøy basert på den, i dag vil vi se på modeller av denne pansrede personellbæreren i skala 1:72.

For en tid siden ble BTR-80-modellen fra det kinesiske selskapet Trumpeter i salg. Men etter en detaljert studie av det av spesialister, viste det seg at det er ganske unøyaktig når det gjelder geometri. Nå husker jeg ikke nøyaktig hva som er galt der, og det er ingen vits i det, men konklusjonen var at produktet fra de kinesiske kameratene har mange alvorlige og uløselige unøyaktigheter. Det er også verdt å merke seg harpiksmodellen i skala 1:72 fra AriaModels, jeg har ikke sett den, men i følge anmeldelser fra kolleger er den laget veldig bra, men som enhver harpiks er den ikke billig og har sine egne egenskaper i forsamling.

Og nylig dukket den opp på markedet ny modell i 72. skala fra det ukrainske selskapet ACE. Dette ny utvikling, BTR-80 tidlig produksjonsserie, har katalognummer ACE 72171.3D-teknologier ble brukt i designen, som til slutt hadde en positiv effekt på kvaliteten på produktet. Modellen er pakket i en liten myk pappeske med avtagbar topp.

Den er laget, som alle andre ACE-produkter, ved hjelp av LND-teknologi og består av fire innløper, åtte dekk laget av gummilignende materiale, et lite foto-etsebrett, instruksjoner og dekaler.På to innløp er det deler av det pansrede skroget, hvis inndeling er den samme som BTR-70 pansrede personellvognmodell. Sidedelene av kroppen er gitt i separate deler, og er ikke støpt til en enkelt helhet. Dette punktet vil komplisere monteringen noe, men jeg tror ikke det vil skape noen spesielle problemer. Jeg kan anta at ovenstående er en kostnad ved støpeteknologi eller design. Det er ganske mulig at en slik deling vil tillate andre modifikasjoner av den pansrede personellføreren på én base.

Ved nærmere ettersyn er det merkbart at overflaten på modellen har en ruhet, som minner mer om strukturen til rustning.

Sprue 1

Sprue 2

De to andre innløpene inneholder deler til chassis, bevæpning, deler av eksteriøret og diverse småting.

Sprue 3

Sprue 4

Det er nok en gang verdt å merke seg at kvaliteten på ACE-produkter, sammenlignet med tidligere utviklinger, har økt betydelig. Det er praktisk talt ingen blits eller sterk såpehet på støpene, selv om det er små synkemerker, til og med noen deler med rundt tverrsnitt er ganske egnet for bruk. Men det er bedre å erstatte rekkverk og braketter med wire.

Dekkene er laget av gummilignende materiale, det er ingen klager på kvaliteten, bortsett fra det liten mengde blits på siden som passer på platen. Dekkene har et godt designet sidemønster og slitebane.

Som med andre modeller med dekk laget av samme gummilignende materiale, gjenstår spørsmålet om plasten vil korrodere? Derfor, før du installerer disse delene på plass, er det bedre å grunne og male plastfelgene godt.

Instruksjonene for montering av modellen er ganske klare, alle stadier av montering er vist i detalj, og utskriftskvaliteten er ganske akseptabel.

I motsetning til BTR-70, er denne modellen utstyrt med en liten foto-etset tavle, som inneholder smutthullsdeksler, bakre støtfangere, røykgranatbraketter og frontlysbeskyttere. Dette vil til slutt forbedre kvaliteten betraktelig sammensatt modell BTR-80.

Settet kommer med dekaler for fire alternativer:

1) BTR-80 sovjetisk hær i Afghanistan. 40th Army Jalalabad, mai 1988

2) BTR-80 fra den sovjetiske hæren i Afghanistan. 40. armé Kabul, mai 1988

3) BTR-80 russisk kontingent av SFOR. Pristina flyplass 1999

4) BTR-80 Fredsbevarende styrker V tidligere Jugoslavia. Rusbat-2. Sarajevo. april 1994

Avslutningsvis er det verdt å si at det ukrainske selskapet ACE i nok en gang glede oss med et godt nytt produkt. Å dømme etter vurderinger fra kolleger, er det ingen spesielle problemer med monteringen av denne modellen, til og med kroppen til en ganske kompleks divisjon passer sammen ganske normalt. Når du jobber med denne modellen, kan mine walkaround-bilder av BTR-80 hjelpe deg. Men det som er veldig opprørende, etter det som ble sagt tidligere, er prisen på BTR-80-modellen fra ACE ved gjeldende dollarkurs, den utgjør 800-1400 rubler i forskjellige butikker. Etter min mening, for en LND skala 1:72, selv av anstendig kvalitet, er det veldig dyrt.