Otrā pasaules kara dokumentālās fotogrāfijas (75 foto). Kas notika ar vācu tankiem un lidmašīnām pēc Otrā pasaules kara

Bez pārspīlējuma var teikt, ka tanki bija viens no izšķirošajiem faktoriem Otrajā pasaules karā. Runājot par ietekmes pakāpi uz karadarbības gaitu, ar tiem var konkurēt tikai aviācija.

Tanki bija dienestā gandrīz ar visām armijām, kas piedalījās karā. To ražošana nepārtraukti pieauga, un šajā laikā notika kvalitatīva maiņa - no 1942. gada vidus vidējo tvertņu ražošana pārsniedza vieglo. Līdz kara beigām galvenajos karojošajos štatos (izņemot ASV un Japānu) vieglo tanku ražošana tika pārtraukta. Dominējošās pozīcijas kaujas laukos ieņēma vidēji tanki, kas izrādījās visdaudzpusīgākie, pielāgoti visplašāko kaujas uzdevumu risināšanai.

Pasaulē pirmās universālās tvertnes sērijveida ražošana sākās 1940. gadā. Tas bija padomju vidējais tanks T-34, kas kļuva arī par Otrā pasaules kara populārāko tanku. T-34, kas sver 30 tonnas, bija aizsargāts ar 45 mm slīpām bruņām un bruņots ar 76 mm lielgabalu ar garo stobru, kas deva tam pārākumu pār jebkuru vidējo tanku. sākotnējais periods Lieliski Tēvijas karš. Arī kaujas laukā tajā laikā dominēja padomju smagais tanks KV. Taču Sarkanās armijas tanku flotes pamatā 1941. gadā bija vieglie tanki T-26 un BT, kas bija ievērojami zemāki par vācu tankiem Pz.III un Pz.IV, kā arī dažiem citiem.

Vācu tankos pat kara priekšvakarā tika ieviests apkalpes locekļu pienākumu nodalīšanas princips. “Trīskāršajiem” un “četriniekiem” tas sastāvēja no pieciem cilvēkiem. Šis apstāklis, kā arī veiksmīgā tanku vienību un formējumu organizēšana un to labi iedibinātā mijiedarbība ar citām militārajām atzariem ļāva vācu tanku spēkiem sasniegt fenomenālus panākumus Otrā pasaules kara sākumposmā, ko skaidri pierādīja 2010. gada 21. jūlija gads. poļu un īpaši franču karagājienos.

Neskatoties uz to, ka franču tanki bruņojumā nebija zemāki par vācu tankiem un pat pārspēja tos bruņu aizsardzībā, tie visbiežāk zaudēja kaujā. Tas galvenokārt bija saistīts ar to, ka lielākā daļa Franču tanki bija divu vai trīs cilvēku apkalpes. Franču tanku apkalpes, pārslogotas ar pienākumiem, vienkārši nespēja pareizi orientēties strauji mainīgajā kaujas situācijā.

Lielbritānijas tanku apkalpes atradās aptuveni tādā pašā stāvoklī. Lielbritānija ienāca Otrajā pasaules karā ar divām galvenajām tanku klasēm: kājnieku un kreiseru. Un, ja pirmo pārstāvēja diezgan veiksmīgais Matilda tanks, ko aizsargāja 78 mm bruņas, tad otro veidoja vairāku veidu vāji bruņoti un neuzticami tanki. Var tikai brīnīties, kā valsts, kas uzbūvēja izcilus kuģus un lidmašīnas, ilgstoši nevarēja sasniegt pieņemamu savu tanku tehnisko uzticamību. Tas tika panākts, tikai izveidojot Cromwell tanku, pirmo britu universālo tvertni, kas parādījās 1943. gadā. Līdz tam laikam Lielbritānijas armijā praktiski nebija palicis neviens kājnieku tanks - tikai divas tanku brigādes bija bruņotas ar smagajiem Čērčila tankiem.

Amerikas Savienotās Valstis iekļuva Otrajā pasaules karā bez tankiem vai tanku karaspēks. Tomēr amerikāņi ātri izdarīja pareizos secinājumus no citu pieredzes. Rezultātā jau 1942. gadā tika uzsākta izcili veiksmīgā vidējā tanka M4 Sherman ražošana, kas kļuva par pamatu ASV armiju un citu Rietumu sabiedroto tanku flotei Otrajā pasaules karā. Tomēr par Amerikas armija Raksturīga bija vieglo tanku masveida un ilgstoša izmantošana. Un, ja liela skaita M3/M5 Stuart tanku klātbūtni karaspēkā var kaut kā izskaidrot, tad pieņemšana ekspluatācijā 1944.g. viegla tvertne M24 Chaffee liecina par amerikāņu tanku domāšanas nenobriedumu tajos gados.

Tomēr galvenais tanku kaujas Otrais pasaules karš notika austrumu frontē. Padomju un Vācijas tanku konfrontācijai raksturīgs bija tas, ka četru kara gadu laikā pretējo pušu aprīkojums tika gandrīz pilnībā atjaunināts.

Saskaroties ar T-34 un KB 1941. gadā, kas viņiem kļuva par nepatīkamu pārsteigumu, vācieši vispirms sāka nopietni modernizēt savus vidējos tankus Pz.III un Pz.IV, radikāli nostiprinot bruņojumu, bet pēc tam lielie. jaunu smago Tiger tanku "un "Panther" ražošana. Šie divi tanki, kā arī "Karaliskais tīģeris", kas tiem pievienojās 1944. gadā, kļuva par vienu no visvairāk jaudīgi tanki Otrais pasaules karš. Viņu 75 un 88 mm lielgabali spēja trāpīt tankiem antihitleriskā koalīcija no attāluma līdz 3 tūkstošiem m! Šo transportlīdzekļu iezīme bija noteikta aizsardzības orientācija to dizainā. No trim galvenajiem parametriem - ieroči, drošība un mobilitāte - priekšroka nepārprotami tika dota pirmajiem diviem.

Lai gan Pirmajā pasaules karā tika ieviesti tanki, Otrais pasaules karš atklāja šo mehānisko monstru patieso niknumu. Cīņu laikā viņiem bija nozīmīga loma gan starp antihitleriskās koalīcijas valstīm, gan starp ass lielvarām. Abas karojošās puses izveidoja ievērojamu skaitu tanku. Zemāk ir desmit izcili Otrā pasaules kara tanki - visspēcīgākie šī perioda tanki, kas jebkad ir uzbūvēti.
10. M4 Sherman (ASV)

Otrais populārākais Otrā pasaules kara tanks. Ražots ASV un dažās citās Rietumu valstis antihitleriskā koalīcija galvenokārt pateicoties Amerikas Lend-Lease programmai, kas sniedza militāru atbalstu ārvalstu sabiedrotajām lielvalstīm. Sherman vidējam tankam bija standarta 75 mm lielgabals ar 90 patronām, un tas bija aprīkots ar salīdzinoši plānām frontālajām bruņām (51 mm), salīdzinot ar citiem tā laika transportlīdzekļiem.

Izstrādāts 1941. gadā, tanks tika nosaukts slavenā ģenerāļa vārdā Pilsoņu karš ASV - Viljams T. Šermens. Transportlīdzeklis piedalījās daudzās kaujās un kampaņās no 1942. līdz 1945. gadam. Relatīvo ugunsspēka trūkumu kompensēja tā milzīgais daudzums: Otrā pasaules kara laikā tika saražoti aptuveni 50 tūkstoši Šermaņu.

9. "Sherman-Firefly" (Apvienotā Karaliste)

Sherman Firefly bija britu variants M4 Sherman tankam, kas bija aprīkots ar postošu 17 mārciņu prettanku lielgabalu, jaudīgāku par oriģinālo Sherman 75 mm lielgabalu. 17 mārciņas bija pietiekami postošas, lai sabojātu jebkuru slaveni tanki tā laika. Sherman Firefly bija viens no tiem tankiem, kas biedēja Axis valstis un tika raksturots kā viens no nāvējošākajiem Otrā pasaules kara kaujas transportlīdzekļiem. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 2000 vienību.

PzKpfw V "Panther" ir vācu vidējais tanks, kas parādījās kaujas laukā 1943. gadā un palika līdz kara beigām. Kopā tika izveidotas 6334 vienības. Tanks sasniedza ātrumu līdz 55 km/h, tam bija spēcīgas 80 mm bruņas un tas bija bruņots ar 75 mm lielgabalu ar munīciju no 79 līdz 82 sprādzienbīstamām sadrumstalotām un bruņu caurduršanas lādiņiem. T-V bija pietiekami jaudīgs, lai tajā laikā sabojātu jebkuru ienaidnieka transportlīdzekli. Tas bija tehniski pārāks par Tiger un T-IV tankiem.

Un, lai gan T-V Panther vēlāk pārspēja daudzi padomju T-34, tas palika nopietns pretinieks līdz kara beigām.

5. “Komēta” IA 34 (Apvienotā Karaliste)

Viens no Lielbritānijas jaudīgākajiem kaujas transportlīdzekļiem un, iespējams, labākais, ko šī valsts izmantoja Otrajā pasaules karā. Tanks bija bruņots ar jaudīgu 77 mm lielgabalu, kas bija 17 mārciņu lielgabala saīsināta versija. Biezās bruņas sasniedza 101 milimetru. Taču Komētai nebija būtiskas ietekmes uz kara gaitu, jo tā tika novēlota kaujas laukā - ap 1944. gadu, kad vācieši atkāpās.

Taču, lai kā arī būtu, sava īsā kalpošanas laikā šis militārais transportlīdzeklis ir pierādījis savu efektivitāti un uzticamību.

4. "Tīģeris I" (Vācija)

Tiger I ir vācu smagais tanks, kas izstrādāts 1942. gadā. Tam bija jaudīgs 88 mm lielgabals ar 92–120 patronām. To veiksmīgi izmantoja gan pret gaisa, gan zemes mērķiem. Šī zvēra pilns vācu nosaukums ir Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, bet sabiedrotie šo transportlīdzekli sauca vienkārši par "Tiger".

Tas paātrinājās līdz 38 km/h, un tam bija nenosvērtas bruņas ar biezumu no 25 līdz 125 mm. Kad tas tika izveidots 1942. gadā, tas cieta no dažām tehniskām problēmām, taču drīz no tām tika atbrīvots, līdz 1943. gadam pārvēršoties par nežēlīgu mehānisko mednieku.

Tīģeris bija milzīga mašīna, kas piespieda sabiedrotos izstrādāt modernākus tankus. Tas simbolizēja nacistu kara mašīnas spēku un spēku, un līdz kara vidum neviens sabiedroto tanks nebija pietiekami spēcīgs vai pietiekami spēcīgs, lai tiešā konfrontācijā izturētu Tīģeri. Tomēr Otrā pasaules kara pēdējos posmos Tīģera dominējošo stāvokli bieži izaicināja labāk bruņotie Sherman Fireflies un padomju tanki IS-2.

3. IS-2 “Jāzeps Staļins” ( Padomju Savienība)

Tanks IS-2 piederēja visai Josifa Staļina tipa smago tanku saimei. Tam bija raksturīgas slīpas bruņas ar 120 mm biezumu un liels 122 mm lielgabals. Frontālās bruņas bija necaurlaidīgas vācu 88 mm prettanku lielgabalu lādiņiem vairāk nekā 1 kilometra attālumā. Tā ražošana tika uzsākta 1944. gadā, kopumā tika uzbūvēti 2252 IS saimes tanki, no kuriem aptuveni puse bija IS-2 modifikācijas.

Berlīnes kaujas laikā tanki IS-2 iznīcināja veselas vācu ēkas ar sprādzienbīstamām sadrumstalotām lādiņiem. Tas bija īsts Sarkanās armijas auns, kas virzījās uz Berlīnes centru.

2. M26 “Pershing” (ASV)

ASV izveidoja smago tanku, kas novēloti piedalījās Otrajā pasaules karā. Tas tika izstrādāts 1944. kopējais daudzums Izgatavoto cisternu skaits sasniedza 2212 vienības. Pershing bija sarežģītāks modelis, salīdzinot ar Sherman, tam bija zemāks profils un vairāk lielie kāpuri, kas nodrošināja automašīnai labāku stabilitāti.
Galvenā lielgabala kalibrs bija 90 milimetri (tam bija piestiprināti 70 šāviņi), kas bija pietiekami jaudīgs, lai iekļūtu Tīģera bruņās. "Pershing" bija spēks un spēks frontāli uzbrukt tiem transportlīdzekļiem, kurus vācieši vai japāņi varēja izmantot. Bet tikai 20 tanki piedalījās kaujas operācijās Eiropā un ļoti maz tika nosūtīti uz Okinavu. Pēc Otrā pasaules kara beigām Peršings piedalījās Korejas karš un turpināja izmantot amerikāņu karaspēks. M26 Pershing varēja mainīt spēli, ja tas būtu bijis ātrāk izvietots kaujas laukā.

1. "Jagdpanther" (Vācija)

Jagdpanther bija viens no spēcīgākajiem Otrā pasaules kara tanku iznīcinātājiem. Tā tika balstīta uz Panther šasiju, tika nodota ekspluatācijā 1943. gadā un kalpoja līdz 1945. gadam. Tas bija bruņots ar 88 mm lielgabalu ar 57 patronām, un tam bija 100 mm frontālās bruņas. Pistole saglabāja precizitāti līdz trīs kilometru attālumā, un tā sprauslas ātrums pārsniedza 1000 m/s.

Kara laikā tika uzbūvēti tikai 415 tanki. Jagdpanthers saņēma ugunskristības 1944. gada 30. jūlijā netālu no Senmartendebuā, Francijā, kur divu minūšu laikā iznīcināja vienpadsmit Čērčila tankus. Tehniskā izcilība un uzlabotas uguns spēks nebija lielas ietekmes uz kara gaitu, jo šie briesmoņi tika ieviesti novēloti.

Pazaudējot Pirmais pasaules karš, Vācijai saskaņā ar Versaļas miera līguma nosacījumiem nebija tiesību būvēt tankus. Vācu dizaineriem nebija pieredzes kāpurķēžu bruņumašīnu izveidē. Pirmais "Panzer" (Panzer Kampfwagen) Pz.Kpfw I Un II bija vieglie tanki, to bruņojums un bruņas bija vāji, un to manevrētspēja saglabājās kāpurķēdes traktora līmenī. Krievu literatūrā daudzus gadus Vācu tankus nebija pieņemts saukt par “panzeriem”. Parasti pirms viņiem sērijas numurs Viņi ievietoja burtu “T” (tvertne). Lai atvieglotu lasīšanu nākotnē, lasītājs tekstā sastapsies ar līdzīgiem nosaukumiem.

Pirmie “Panzeri” tika laisti masveida ražošanā kā lauksaimniecības traktori. T-I tanks, bruņots ar diviem ložmetējiem, tika uzskatīts par mācību transportlīdzekli

Apkalpes tika apmācītas uz pirmajiem vācu tankiem, praktizēja tanku vienību izmantošanas taktiku un stratēģiju, kā arī mācījās cīnīties. Vācieši sāka izstrādāt kaujas tankus 30. gadu vidū pēc Hitlera nākšanas pie varas. Tajos gados tika uzskatīts, ka galvenajam triecienspēkam jābūt divām galvenajām tvertnēm. Viens ir ātrs, ar labu bruņu aizsardzību un viegliem ieročiem. Viņam bija jāizlaužas cauri ienaidnieka aizsardzībai un jābalstās uz panākumiem - tas T-III. Otrā tvertne T-IV, ne tik ātri, bet ar jaudīgāku ieroci, pirmā rīcība jāatbalsta ar uguni. Militāristi pieprasīja, lai trijotnes bruņas spētu aizsargāt apkalpi no ienaidnieka prettanku lielgabalu uguns no visām pusēm.

1943. gadā tanka T-III ražošana tika pārtraukta, un šasija noderēja jaudīgāku triecienšauteņu ražošanā.

Smagākajam T-IV frontālajā daļā tika liktas biezākas, sānos un aizmugurē plānākas. Apkalpe sastāvēja no pieciem cilvēkiem: komandieris, ložmetējs, iekrāvējs, vadītājs, šāvējs-radiooperators. Tajā laikā lielākajā daļā vieglo un vidējo tanku apkalpe bija 2-3 cilvēki, un slodze uz tiem bija liela. Komandieris papildus savu tiešo pienākumu veikšanai meklēja mērķus, tēmēja ieroci un šāva. Viņam palīdzēja iekrāvējs, un vadītājs vadīja kaujas mašīnu. Apkalpes lieluma palielināšana T-III un T-IV ļāva samazināt tanku apkalpju darba slodzi.

Sākotnēji T-III bruņojums sastāvēja no 37 mm lielgabala, pēc tam tas tika aizstāts ar 50 mm lielgabalu (Otrā pasaules kara sākumā šis kalibrs tika uzskatīts par pietiekamu). Bet 1941. gada vasarā atklājās 50 mm lielgabala nespēja cīnīties ar padomju T-34 un KV tankiem. Pat jaunākais garstobra 50 mm lielgabals nevarēja iekļūt viņu frontālajās bruņās. Vāciešiem neizdevās uzstādīt jaudīgāku 75 mm lielgabalu. “Troikas” piedāvājums bija izsmelts.

T-III vācieši dzinēju novietoja korpusa aizmugurē, bet ātrumkārbu un piedziņas riteņus - priekšā. Vārpsta, kas pārraida griezes momentu no dzinēja uz transmisiju, gāja zem kaujas nodalījuma grīdas, tāpēc tvertne izrādījās augsta.

Vērmahta galvenā tvertne

Kara priekšvakarā vācu armijā uguns atbalsta un prettanku lielgabalu, kārbu un citu ienaidnieka atbalsta punktu iznīcināšanas uzdevums tika uzticēts vidējiem tankiem. Pz.Kpfw IV (T-IV). Strukturāli “četrinieks” bija līdzīgs “troikai”: korpuss ar daudzām lūkām un lūkām, kas bija ērts kaujas transportlīdzekļa vadīšanai. Dzinējs atradās pakaļgalā, transmisija atradās priekšā, bet tornītis atradās vidusdaļā. Bet “četri” bija lielāki, jo tika uzstādīts jaudīgāks 75 mm lielgabals. Tajos gados kaujas laukā nebija tādu mērķu, kas varētu izturēt viņa uguni.

T-IV bija bruņots ar 75 mm īsstobra lielgabalu, un tā munīcija ietvēra sprādzienbīstamus un sadrumstalotus šāviņus. To iznīcināšanas spēks bija lielāks nekā bruņas caurdurošiem 37 un 50 mm šāviņiem

T-IV nebija paredzēts “uzkāpt” ienaidnieka ierakumos. Šis uzdevums tika uzticēts “izveicīgākajam” T-III. "Četri", lēnām virzoties aiz "troikas", meklējot svarīgus mērķus un iznīcinot tos spēcīgi sprādzienbīstami šāviņi, nodrošināja uzticamu ugunsdrošību T-III. “Četriniekus” no ienaidnieka uguns pasargāja spēcīgas frontālās bruņas, kas bija biezākas par sānu un pakaļgala bruņām. Faktiski T-IV tanks kaujā kalpoja kā pašpiedziņas lielgabals.

Viss mainījās 1941. gada vasarā. Hitlera tanku apkalpes bija šokētas, redzot, ka viņu 75 mm šāviņi kā zirņi atsitās pret padomju kaujas mašīnu bruņām. Paritātes atjaunošanas problēma ir ieguvusi īpašu nozīmi. Tā kā “četrinieka” torņa gredzenam bija lielāks diametrs nekā “troikas” plecu siksnai (tankam bija lielāka izmēra), kaujas mašīnai tika uzstādīts jaudīgs garstobra 75 mm lielgabals, lādiņš kas caurdūra 90 mm bruņas. Bet “četrinieku” bruņas bija nepietiekamas pēc Austrumu frontes standartiem. Galu galā vācu dizaineri izgatavoja durvis tanka torņa sānos, caur kurām tanku apkalpes lādēja munīciju. Un bija ērtāk kāpt tvertnē. Bet jebkurš bruņu griezums vājina tās aizsargājošās īpašības. Un, ja čaula ietriecas “durvīs”, kas karājas uz eņģēm, tad negaidiet neko labu. Vācieši par to zināja. Bet viņi izveidoja T-IV kā uguns atbalsta tvertni. Viņam vajadzēja sekot izrāviena tankam T-Sh un iznīcināt ienaidnieka prettanku ieročus ar spēcīga lielgabala uguni.

Cīņā T-IV nevarēja ienaidniekam atklāt malas, kur atradās lūku durvis. Kad vācieši atkāpās no ražo T-Sh, T-IV tanks kļuva par Vērmahta galveno tanku. Papildu aizsardzībai korpusa sānos un uz T-IV torņa tika uzstādīti noņemami 5 mm tērauda ekrāni. Tajā pašā laikā Vācijas vadība domāja par T-IV ražošanas pārtraukšanu par labu jaudīgākam "Panthers".

Eksperti apšaubīja sarežģīto Pantheru masveida ražošanas iespēju, tāpēc T-IV tanks tika ražots līdz Otrā pasaules kara beigām, kļūstot par populārāko Vērmahta tanku. Kopā tika uzbūvēti 9,5 tūkstoši T-IV. izmēriem

"Pantera"

Šodien neviens nenoliedz faktu, ka vācu smagais tanks Pz. Kpfw V "Panther" tika radīts pēc padomju "trīsdesmit četru" tēla un līdzības. Paskatieties uz to korpusa un torņa formu. Jau pirmajās kara dienās komandieris, šokēts par padomju tanku spēku un neievainojamību, bruņotie spēki Vācijā ģenerālis Heincs Guderians pieprasīja, lai vācu dizaineri rūpīgi izpētītu T-34 tanku un nekavējoties sāktu tā sērijveida ražošanu Vācijā. Pēc Guderiāna ierosinājuma steidzami tika izveidota īpaša komisija, lai pētītu sagūstītos krievu tankus. Komisija apstiprināja Guderian viedokli par T-34 izcilajām dizaina iezīmēm. Vienlaikus viņa atzīmēja, ka krievi spējuši viņiem izveidot tik modernus tankus un dīzeļdzinējus, ka Vācijas rūpnīcās tos nebūtu iespējams nokopēt. Vāciešiem atlika tikai kaut ko līdzīgu izdarīt. Tā sākās darbs pie nākotnes “Panther”.

Līdz kara beigām vācieši saražoja 6 tūkstošus panteru. Tas bija otrs populārākais (pēc T-IV) Vērmahta tanks

Laikā dizains jaunu tanku, vācieši mēģināja to aprīkot ar jaudīgāko lielgabalu no visiem lielgabaliem ar 75 mm kalibru un vāku necaurlaidīgas bruņas, kura biezums bija gandrīz divas reizes lielāks par T-34 tanka bruņu biezumu un sasniedza 80 mm korpusa priekšējā daļā. Rezultāts nebija vidējais tanks, kā to vēlējās Guderians, bet gan īsts, 45 tonnas smags tanks. Vācieši uzskatīja Panther par savu labāko tanku, un tāpēc visus savus spēkus veltīja tā masveida ražošanas uzsākšanai.

Cīņas laikā kļuva skaidrs, ka Panther nebija īpaši piemērota ofensīvai. Salīdzinoši mazs kalibrs tās ieroči neļāva iznīcināt ienaidnieka spēcīgo aizsardzību. Par maz sprāgstvielas tika ievietots 75 mm šāviņā. Bet Panteras garstobra lielgabals bija labs, lai šautu uz ienaidnieka tankiem. No tā izšauts bruņas caururbjošs lādiņš, lidojot milzīgā ātrumā, no divu kilometru attāluma ar galvu trāpīja T-34 tipa tankiem.

200 no pirmajām Panterām piedalījās pēdējā lielajā aizskaroša operācija Vērmahts 1943. gadā Kurskas izspiedums, pēc tam vācu armija visu laiku atkāpās. Galvenie panteru mērķi līdz kara beigām bija tikai ienaidnieka tanki.

Mēģinājums aprīkot Panther ar jaudīgāku 88 mm lielgabalu noveda pie beztorņa kaujas tanka izveides. "Yagd Panther". Nevar arī nepieminēt faktu, ka Panther tajā laikā bija aprīkots ar vismodernāko optiskās novērošanas ierīces Un mērķis.

Labas optiskās novērošanas ierīces un tēmēklis ļāva trāpīt tankiem pat no ļoti liela attāluma

"Tīģeris"

Slavenākais vācu smagais tanks, kas tika izveidots Otrā pasaules kara laikā, bija Tīģeris. Tas parādījās 1942. gada sākumā divu pazīstamu uzņēmumu - Porsche un Henschel - konkurences rezultātā. Tiesa, Henschel un Porsche dizaineri neprojektēja tvertni kopumā, bet tikai šasiju un korpusu. Torni izstrādāja slavenā ieroču kompānija Krupp.

Spēcīga un smaga pistoles, kā arī biezu bruņu uzstādīšana strauji palielināja Tiger tvertnes masu: tā pārsniedza 50 tonnas

Profesors Ferdinands Porše bija tik pārliecināts par sava projekta pārākumu, ka pat pavēlēja sākt smago tanku masveida ražošanu. Bet es nepareizi aprēķināju. Uzvarēja uzņēmums Henschel, un tieši viņu tvertne tika sākta ražošanā ar apzīmējumu Pz.Kpfw VI un personvārdu “Tiger”. Un 90 gatavi šasija Vēlāk Porsche tika izmantots tikpat slavenā kaujas tanka izveidošanai "Ferdinands".

Kaujas laukā "Tīģeris" nevarēja sajaukt ar padomju tankiem. Tās formas izrādījās neparastas. Dizaineriem īsā laikā bija jāizgatavo transportlīdzeklis ar ļoti biezām bruņām un jaudīgu lielgabalu. Vāciešiem nebija laika izstrādāt jaunas tehnoloģijas. Biezās bruņu plāksnes, kuru biezums frontālajā daļā sasniedza 100 mm, ir ļoti grūti savienot. Tāpēc, lai vienkāršotu montāžas bruņu plāksnes tika novietotas vertikāli. Tas ļāva padarīt augšējo bruņuplāksni ļoti platu un uz tās novietot milzīgu tornīti ar jaudīgu 88 mm lielgabalu, kas spēj trāpīt T-34 un KV tankiem no jebkura attāluma. Tiger svēra gandrīz tikpat daudz kā divi Panzer IV tanki. Lai tvertnei nodrošinātu pieņemamu manevrēšanas spēju, tā tika aprīkota ar ļoti platām kāpurķēdēm.

No Rietumu frontes nāca sabiedroto leģenda par vācu tīģeri kā visspēcīgāko un neievainojamāko tanku pasaulē.

Pirmo reizi lielā skaitā “Tīģeri” kaujas laukā ienāca 1943. gadā Kurskas izvirdumā, kur demonstrēja savu varu pār mūsu tankiem, kas bruņoti ar 45 un 76 mm lielgabaliem. Tigers pārākums pār padomju kaujas mašīnām neturpinājās ilgi. 1944. gadā 100 mm bruņas vairs nevarēja pasargāt vāciešus no jauno padomju tanku IS-2 un T-34-85 šāviņiem, kā arī jaudīgajiem. pašgājējas vienības Su-100, ISU-122 un ISU-152. Ieslēgts Rietumu fronte, sabiedrotajiem nebija tādu tanku kā IS-2. Amerikāņi un briti, kad viņi kaujā pirmo reizi sastapās ar tīģeriem, bija pārsteigti par viņu kaujas spēku. Vācieši paši tā nedomāja un pārtrauca šo tanku ražošanu 1944. gada augustā. Galvenais iemesls bija tas, ka padomju jaunākie smagie tanki “Tiger” vairs nebaidījās. "Tīģeris" tika aizstāts ar "Royal Tiger" vai "Tiger II".

Ārēji “Tiger II” (saukts arī par “Karalisko tīģeri”) pārsteidzoši atšķīrās no tā priekšgājēja. "Royal Tiger" konfigurāciju ietekmēja T-34 ar tā leņķisko korpusu un torņa bruņu plāksnēm. Tomēr “Karaliskā tīģera” izmērs un svars bija daudz lielāki: padomju T-34 svēra 32 tonnas, bet vācu tanks - 68! Tā bija smagākā ražošanas tvertne pasaulē. Bet pats galvenais, “Karaliskais tīģeris” stāvēja vēl vairāk jaudīgs ierocis. "Karaliskā tīģera" frontālās bruņas tiem laikiem bija vienkārši fantastiskas - 150 mm korpusā un 180 mm tornī!

Pat Royal Tiger korpusa dibens bija 40 mm biezs – gandrīz kā T-34 frontālās bruņas (mūsu tankam priekšējo un sānu bruņu biezums bija 45 mm). Jaunās tvertnes malas bija divreiz biezākas

1943. gadā, kad vēl tika radīts “Karaliskais tīģeris”, galvenais tanku un prettanku lielgabalu kalibrs kaujas laukā bija 76 mm. Tad “Karaliskā tīģera” bruņas šķita necaurlaidīgas. Bet karā viss mainās ļoti ātri. Un, kad “supertīģeri” devās kaujā 1944. gadā, bija ar ko viņus satikt: T-34-85, IS-2 un smagie pašpiedziņas lielgabali pārspēja “ Karaliskie tīģeri" ar tādiem pašiem panākumiem kā parastajiem "Tīģeriem". Tādējādi neviens tanks pasaulē nevarētu izturēt 122 mm apvalku no IS-2 tvertnes. Piemēram, šāds lādiņš gandrīz pusotra kilometra attālumā iedūrās “Karaliskā tīģera” tornī. Un tad vāciešiem sākās jaunas problēmas.

Pirmais Tīģeris bija paredzēts ofensīvai. Otrās paaudzes “Tiger” bija paredzēts atrisināt aizsardzības problēmas - aizkavēt padomju tanku virzību. Viņš bija labāk aizsargāts un bruņots, bet mazāk mobils.

Līdz kara beigām Vācija bija zaudējusi bāzes, kas piegādāja tērauda rūpniecībai tik svarīgu bruņu ražošanas elementu kā molibdēns. Rezultātā tanku bruņas nebija tik spēcīgas kā iepriekš. Bet galvenais “Karaliskā tīģera” trūkums bija tā lielā masa. Bija gandrīz neiespējami ātri pārvietot šos tankus no viena frontes sektora uz otru. Turklāt šo brīnumtanku bija pārāk maz (kopā tika uzbūvēti mazāk par 500), un tie nekādi neietekmēja Otrā pasaules kara iznākumu. Padomju "trīsdesmit četri" un amerikāņu "šermaņi" kara beigās parasti tika izmantoti lielos daudzumos, viņiem nebija grūti apiet un nošaut ienaidnieku ar dažādos virzienos. Vāciešiem šeit nebija glābiņa. Ir daudz piemēru, kā “Karalisko tīģeru” ekipāžas, redzot, ka tās tiek apietas no sāniem, pameta tankus un aizbēga drīz pēc kaujas sākuma. Tātad vairāki vācu supertanki devās uz mūsu karaspēku kā trofejas.

“Karaliskā tīģera” kreisēšanas diapazons, pilnībā uzpildot degvielu, pat uz šosejas nepārsniedza 100 km, un vāciešiem nebija īpašu traktoru piekabju. Iestrēgušo milzu tanku nevarēja pārvietot

Otrkārt Pasaules karš tiek saukts par “Motoru karu” - tajā ir patiesība, jo tajā bija iesaistīts milzīgs skaits tanku, lidmašīnu, automašīnu un cita aprīkojuma. Ja Vācija būtu ievērojusi 1919. gada Versaļas miera līguma nosacījumus, tai nebūtu nevienas kaujas mašīnas. Hitlers riskēja apiet šo nosacījumu.

Briti, tanka autori (patiesībā tanks ir asīriešu izgudrojums) saskatīja šajā mašīnā milzīgu potenciālu, tāpēc aizliedza vāciešiem radīt savus šāda veida tehnikas modeļus. Bet pat pirms nacistu partijas nākšanas pie varas, divdesmito gadu beigās, slavenie vācu uzņēmumi Krupp, Rheinmetal un Daimler-Benz savos uzņēmumos slepus izveidoja vairākus vieglus un vidējus tankus.

Hitlera laikā tanku izstrādes process daudzkārt paātrinājās un tika veikts gandrīz atklāti. Ne Anglija, ne Francija nekādi nereaģēja uz steidzīgo vācu armijas modernizāciju. Un tajā laikā tika modernizētas ne tikai tehnoloģijas, bet arī dzima jauna pieeja konfliktam. Īpaša vieta saskaņā ar jauno stratēģiju tas tika iedalīts tanku vienībām. Šajā sakarā Trešā Reiha valdība uzdeva vairākiem uzņēmumiem izstrādāt vieglās tvertnes projektu. Krupp mašīna izrādījās vislabākā. Kopš 1934. gada jūlija to sāka masveidā ražot ar zīmolu Pz. Kpfw. Es Ausf. A (Panzer Kampfwagen I Ausf. A. Panzer - tanks; Kampawagen - burtiski militārais furgons; kam seko modeļa numurs un tā versija, šis tanks bija A versija). Divu gadu laikā Vācijas rūpniecība saražoja 818 šīs versijas tvertnes.

Tātad Vērmahts saņēma savu pirmo kaujas tanku. Vai sabiedrotajiem jābaidās no Vācijas tanku draudiem? Vēl bija agrs, mašīna bija viegli bruņota un viegli bruņota, bet tā bija pirmā vācu ražošanas tanka. Ar to nebeidzās karaspēka reorganizācija un jaunizveidotās Panzerwaffe - Trešā reiha bruņoto spēku papildināšana ar jaunu transportlīdzekļu parku. 1934. gada jūlijā MAN saņēma pasūtījumu izstrādāt vieglu tanku, kas aprīkots ar 20 mm lielgabalu. Pz. Kpfw. II (Sd. Kfz. 121) izstrādāja MAN. 1935. gada novembrī tika uzbūvēti 10 prototipi. 1937. gadā sāka ražot izplatītākos variantus - Pz. II Ausf. A, B un C.
Un otro vācu tanku diez vai var saukt par kaujas tanku. Vācijai nebija pieredzējušu inženieru šajā jomā, taču katras tvertnes projektēšana ir darbietilpīgs, daudzu gadu process, kas prasa lielus izdevumus, un sasniegtie rezultāti ne vienmēr bija veiksmīgi. Kā pierādījumu tam varam uzskatīt Rietumeiropas lielvalstu - Anglijas un Francijas tankus, kas nebija līdz galam veiksmīgi, taču viņiem bija vairāk nekā 15 gadi, lai tanku uzlabotu!

Vācu dizaineri nevarēja kļūdīties, tas bija pārāk dārgi, Vērmahts drudžaini pārvērtās no bezzobaina bruņurupuča par nodevīgu vilku, ātru un spēcīgu, kuram vajadzēja tanku ilkņus. Tāpēc vācieši no militārā viedokļa radīja tik nefunkcionālas mašīnas, kas nevarēja izturēt citu valstu tankus, un viņi nevēlējās steigties un tādējādi likt cilvēkiem smieties. Viss bija jānosver, lai nākamie tanku modeļi būtu pietiekami jaudīgi.

Vācieši zināmā mērā sadarbojās ar speciālistiem no Padomju Krievija, kur viņu pārliecība par nerentablumu beidzot izklīda. Starp citu, notika sadarbība ar Padomju Savienību, tāpēc Guderians “mācījās” padomju tanku skolā, kur ieguva pietiekami daudz zināšanu, lai izveidotu tanku vienības Trešajā Reihā (un pat Panzerwaffe struktūrā).

Vācu inženieri varēja redzēt padomju tankus, kas nebūt nebija slikti sava laika aprīkojuma paraugi. “No četrām kompānijām tikai viens – Daimler-Benz – saņēma pasūtījumu 10 transportlīdzekļu izmēģinājuma partijai dizainu ietekmes zīme W. Christie - pieci liela diametra riteņi." - rakstīja Mihails Muratovs. "Tās bija viņa radītās tvertnes Amerikāņu tanks Jaunais ģēnijs - J. W. Christie. Neviens nenovērtēja Christie sasniegumus, izņemot padomju dizainerus. Amerikāņu tanks tika iegādāts un nogādāts Padomju Savienībā, izmantojot viltotus dokumentus, kuros tā bija norādīta kā lauksaimniecības traktors. Padomju Savienībā “traktors” tika ražots milzīgos daudzumos ar zīmolu BT,” rakstīja Viktors Suvorovs.

Vācieši pat negrasījās ievest savā valstī Christie ideju, aizsedzoties ar “traktoru”, bet no kurienes radās “dizainu ietekmes zīmogs”? Visticamāk, vācu dizaineri iepazinās ar tehnoloģiskais risinājums Christie PSRS, sadarbojoties ar krievu tanku celtniekiem. Šīs zināšanas viņiem noderēs nākotnē. Bet ar sadarbību vien nepietika, turklāt, ja salīdzina vācu Pz.Kpfw. III ar padomju pirmskara norisēm, praktiski nav līdzību. Galvenais, ko uzzināja vācu militārie teorētiķi un dizaineri, bija tas, ka ir nepieciešami viena torņa transportlīdzekļi ar skaidru "pienākumu" noteikšanu. Tas bija galvenais priekšnoteikums Pz izveidei. Kpfw. III un Pz. Kpfw. IV. Troikai bija jāiznīcina tanki, bet četriniekiem jācīnās ar iesakņojušos ienaidnieka kājniekus. Šī koncepcija samazināja iespējamo kļūdu skaitu, izstrādājot jaunas mašīnas.

1941. gada 22. jūnijā Vērmahtam bija 410 ekspluatējami tanki Pz.Kpfw.I, kur pirmās rindas tanku vienībās bija tikai 74 transportlīdzekļi. Vēl 245 tanki tika remontēti vai pārveidoti. Līdz gada beigām gandrīz visas dislocētās Pz.Kpfw.Is — 428 vienības — tika zaudētas Austrumu frontē. Kaujas vienībās tos gandrīz nekad neredzēja, un visa nākamā – 1942. gada – laikā Sarkanā armija iznīcināja tikai 92 Pz.Kpfw.I. Tajā pašā gadā viņi tika atsaukti no dienesta. Pārējie transportlīdzekļi galvenokārt tika pārveidoti par munīcijas transportieriem. Noteikts skaits no tiem tika izmantoti kā daļa no policijas vienībām cīņās ar partizāniem, bet Vācijā - tanku ekipāžu sagatavošanai un apmācībai. Kopumā T-I un T-II tanki neattaisnoja savu vērtību karā pret tik milzīgu pretinieku kā PSRS, un to ražošana drīz tika ierobežota.

Vidēji tvertne PzKpfw III bija Vērmahta pirmais patiesi kaujas tanks. Tas tika izstrādāts kā vadu komandieru transportlīdzeklis, bet no 1940. gada līdz 1943. gada sākumam tas bija galvenais vidējais tanks. vācu armija. Dažādu modifikāciju tankus PzKpfw III no 1936. līdz 1943. gadam ražoja Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH un MIAG.

Tanki PzKpfw III saņēma ugunskristību operācijas Barbarossa laikā. 1942.-1943.gadā tanki tika atkārtoti aprīkoti ar 50 mm KwK L/60 lielgabalu. 1940. gada vasaras beigās 168 F, G un H versiju tanki tika pārveidoti pārvietošanai zem ūdens un bija paredzēti izkraušanas laikā Anglijas piekrastē. Iegremdēšanas dziļums bija 15 m; svaigs gaiss Tas tika piegādāts ar 18 m garu un 20 cm diametru šļūteni. 1941. gada pavasarī tika turpināti eksperimenti ar 3,5 m garu cauruli – “snorkeli”. Tā kā nosēšanās Anglijā nenotika, 1941. gada 22. jūnijā vairāki šādi tanki no 18. tanku divīzijas šķērsoja Western Bug dibenu.

PzKpfw III tika izmantoti visos kara teātros - no Austrumu frontes līdz Āfrikas tuksnesim, un tos mīlēja visur Vācu tanku ekipāžas. Par paraugu varētu uzskatīt ekipāžas darbam radītās ērtības. Nevienam padomju, angļu vai amerikāņu tā laika tankam tādas nebija. Lieliskas novērošanas un mērķēšanas ierīces ļāva trijotnei veiksmīgi cīnīties ar jaudīgākajiem T-34, KB un Matildas gadījumos, kad pēdējiem nebija laika to atklāt.

PzKpfw III cisternu ražošana tika pārtraukta 1943. gadā, kad bija saražoti aptuveni 6000 transportlīdzekļu. Pēc tam turpinājās tikai uz tiem balstītu pašpiedziņas ieroču ražošana.

Hitlers, ieceļot sevi par virspavēlnieku 1941. gada decembrī sauszemes spēki, sāka intensīvi strādāt pie armijas tehniskā aprīkojuma jautājumiem. Viņš izrādīja īpašu interesi par bruņotajiem spēkiem. Šajā brīdī tika atklāts pārākums Padomju tanks T-34 virs vācu transportlīdzekļiem. Šo trūkumu tika nolemts kompensēt šādi: izlaist iepriekš izstrādāto gandrīz 60 tonnas smagā tanka Tiger konstrukciju un papildus konstruēt vairāk. gaismas tips tvertne, kas sver 35-45 tonnas, kas vēlāk tika nodēvēta par "panteru". 1942. gada 23. janvārī šī tanka dizains tika prezentēts Hitleram. 1942. gada maijā Hitlers apstiprināja MAN piedāvāto tanka Panther konstrukciju un pasūtīja speciālas dzelzceļa platformas supersmago tanku pārvadāšanai.

1942. gada 23. jūnija ziņojumā norādīts, ka 1943. gada maijā tika plānota šāda kaujas mašīnu ražošana:
Bruņumašīnas uz vecā T-II tanka bāzes - 131 gab. Panther tvertnes - 250 gab. Tīģeru tvertnes - 265 gab.
1942. gada augustā Hitlers pieprasīja viņam ziņot par idejām par to, cik ilgā laikā uz tanka Tiger uzstādītu 88 mm lielgabalu ar garo stobru, kas caurdurtos 200 mm bruņās. Brauc uz remontu T-IV tanki viņš pavēlēja aprīkot tos ar garstobra lielgabaliem, tādējādi cenšoties palielināt to spēku.

1942. gada septembrī tas tika apkopots jauns plāns tanku un pašpiedziņas lielgabalu ražošana, saskaņā ar kuru līdz 1944. gada pavasarim jāsasniedz šāds mēneša ražošanas līmenis:

Plaušas izlūkošanas tanki"leopards" - 150 gab. "Panther" tanki - 600 gab.
Kopējās tvertnes - 800 gab. Uzbrukuma pašpiedziņas pistoles - 300 gab. Vieglie pašpiedziņas lielgabali - 150 gab. Smagie pašpiedziņas lielgabali - 130 gab. Supersmagie pašpiedziņas lielgabali - 20 gab.

Lai stipri nesamazinātu tanku ražošanu, tika izdots rīkojums, saskaņā ar kuru pašpiedziņas pistoles nedrīkst būt izgatavoti no uzlabotas kvalitātes tērauda. Bet, neskatoties uz šo lēmumu, bija skaidrs, ka rūpniecības smaguma centrs sāka pārvietoties, kas bija ļoti riskanti, no tanku ražošanas uz pašpiedziņas lielgabalu ražošanu, t.i., no uzbrukuma uz aizsardzību, vai precīzāk. , aizsardzībai ar nepietiekamiem līdzekļiem, jo ​​jau tajā laikā no priekšas sāka nākt sūdzības par to, ka uz T-II šasijas un 38 tonnas ir uzstādīti pašpiedziņas lielgabali. čehu tanks, neatbilst kara prasībām.

Nepieciešami nepārtraukti pasūtījumi konstruktīvas izmaiņas kaujas transportlīdzekļu ražošanas procesā un tādējādi radot neskaitāmus dažādi veidi ar lielu skaitu rezerves daļu, bija liela kļūda. Tas viss noveda pie tā, ka tvertņu remonts uz lauka kļuva par neatrisināmu problēmu.

PzKpfw IV vidējā tvertne ir visvairāk masas tvertne Vērmahts. Vienīgais vācu tanks, kas tika masveidā ražots visā Otrā pasaules kara laikā. Krupp izstrādāja kā tanku bataljona komandieriem. No 1937. līdz 1945. gadam tika saražoti vairāk nekā 8 tūkstoši 700 vienību. Šīs markas tvertnes tika ražotas 10 modifikācijās.
Beidzot es iejaucos diskusijā par arvien pasliktinošo situāciju tanku frontē. ģenerālštābs, kas prasīja atteikties no visa veida tanku ražošanas, izņemot tanku Tiger un Panther, kuri vēl nebija gatavi masveida ražošanai. Hitlers tika pārliecināts piekrist šim priekšlikumam; Ieroču un munīcijas ministrija arī atzinīgi novērtēja rezultātā panākto ražošanas vienkāršošanu. Vienīgais, par ko šī novatoru grupa nedomāja, bija tas, ka līdz ar ražošanas pārtraukšanu T-IV tanki Vācijas sauszemes spēki jāierobežo līdz 25 Tiger tankiem, kas tiek ražoti mēnesī. Tā sekas varētu būt pilnīga vācu sauszemes spēku iznīcināšana īstermiņa. Tomēr, pateicoties speciālistu ātrai iejaukšanās, bija iespējams novērst T-IV ražošanas pārtraukšanu, kas tika ražots līdz kara beigām.

Tanks Pz.Kpfw.V “Panther” kļuva par Otrā pasaules kara slavenāko vācu tanku.

Pirmā produkcija “Panther” no MAN rūpnīcas iznāca 1943. gada 11. janvārī. “Nulles” sērijas tvertnes (20 vienības) tika apzīmētas ar Ausf.A. Viņiem nebija nekā kopīga ar tāda paša nosaukuma automašīnām, kas ražotas kopš 1943. gada septembra. Raksturīga iezīme Pirmajā iestudējumā "Panthers" bija komandiera kupols ar izvirzījumu torņa kreisajā pusē un vienkameru purna bremze ieroči. Tanki bija aprīkoti ar Maybach ML 210 P45 dzinējiem un tiem bija 60 mm biezas frontālās bruņas. Tos izmantoja tikai aizmugurē apkalpes apmācībai.

Pirmo Pz.Kpfw.V “Panther” partiju bija plānots ražot līdz 1943.gada 12.maijam - datums nebija izvēlēts nejauši, bija jāsākas 15.maijā. Vācijas ofensīva pie Kurskas - operācija Citadele. Taču februārī un martā militāristi nepieņēma lielāko daļu no 77 saražotajiem tankiem, un aprīlī nepieņēma nevienu. Šajā sakarā ofensīvas laiks tika pārcelts uz jūnija beigām. Līdz maija beigām Vērmahts saņēma ilgi gaidītās 324 Panthers, kas ļāva aprīkot 10. tanku brigāde. Taču problēmas, kas radās tanku apkalpēm apgūstot sarežģīto binokulāro tēmēkli TZF 12, un vēlmi nodot ekspluatācijā vēl 98 jūnijā izlaistos tankus, lika pārcelt ofensīvas sākuma datumu no 25. jūnija uz 5. jūliju. Tādējādi grūtības ar pirmo panteru ražošanu un izvietošanu karaspēka vidū ietekmēja vasaras ofensīvas laiku Austrumu frontē 1943. gadā.

Operācijā Citadele piedalījās 196 tanki. Viņu kaujas debija nebija veiksmīga - 162 Panthers neizdevās tikai tehnisku iemeslu dēļ. Traktoru trūkuma dēļ vāciešiem izdevās evakuēt tikai nelielu skaitu tanku, Sarkanās armijas ieņemtajā teritorijā palika un uz visiem laikiem tika zaudēti.
Vēl 30. gadu beigās. Vācu uzņēmumi Krupp, Rheinmetall-Borzg un Henschel slepenības nolūkos uzbūvēja vairākas smagas tvertnes, ko sauca par “lielajiem traktoriem” (Grosstraktoren). Pēc tam Vērmahta pavēlniecība neizrādīja lielu interesi par smago tanku izveidi.

Šo tanku nesteidzīgais attīstības temps tika izjaukts 1941. gada maijā, kad Hitlers pieprasīja līdz 1942. gada 20. aprīlim (tas ir, līdz viņa dzimšanas dienai) izveidot smago tanku, kas spētu izturēt smagos tankus, kas, pēc viņa rīcībā esošās informācijas, bija pieejami britu (!) armijai. Fīrers vēl nebija informēts par tanku KV-1 un KV-2 pieejamību Sarkanajā armijā, lai gan līdz PSRS iebrukumam bija palikušas vairākas nedēļas!

Pēc Bruņojuma direkcijas norādījumiem, projekti smagais tanks pārstāv Porsche un Henschel. Porsche projektu VK 4501(P) izstrādāja tā galvenais konstruktors un īpašnieks profesors F. Porše, un tas paredzēja izveidot 58 tonnas smagu tvertni ar principiāli jaunu elektropārvadi. Lauka testos, kas tika veikti kopš 1942. gada 20. aprīļa, šī tvertne bija zemāka par savu konkurentu - kaujas transportlīdzekli VK .4501 (HI) no Henschel (galvenais konstruktors - E. Aders). Šī tvertne saņēma standarta apzīmējumu Pz. Kpfw. VI "Tīģeris" (Sd. Kfz. 181) un sākts ražošanā 1942. gada jūlijā. No 1942. gada augusta līdz 1943. gada maijam no Henschel montāžas līnijām noripoja pirmie 285 šāda tipa tanki. Pirms Tiger sērijveida ražošanas beigām 1944. gada jūlijā tika saražoti 1355 no 1376 pasūtītajiem transportlīdzekļiem. Tikai 12 mēnešu laikā izveidots Pz. Kpfw. VI bija ārkārtīgi smaga un apjomīga mašīna. Bija grūti transportēt - cisterna lielā sliežu platuma (725 mm) dēļ neiekļāvās dzelzceļa izmēros, un tā bija “pārkurpes” 520 mm platās kāpurķēdes.

Tīģera vienību pārvietošanas laikā radās vēl viena problēma: lielākā daļa PSRS teritorijā esošo tiltu nevarēja izturēt 57 tonnas smagu transportlīdzekli, tāpēc tvertnēm bija jāpārvar ūdens šķēršļi gar apakšu, izmantojot īpašu aprīkojumu.
Vismodernākais tanka dizains, iespējams, bija tā bruņojums. Tornis bija aprīkots ar 88 mm KwK 36 lielgabalu, kas izstrādāts uz pretgaisa lielgabala bāzes. Flak pistoles 18.
Pirmās Pz ugunskristības. Kpfw. VI notika 1942. gada oktobrī un izrādījās ārkārtīgi neveiksmīgs: vairāki tanki tika izsisti, viens tika sagūstīts. padomju karaspēks un rūpīgi pētīta. Tā sekas bija tanku IS-2 un T-34-85 izveides paātrināšanās, kā arī jaunu tanku apkarošanas metožu izstrāde.
Papildus vienīgajai iepriekš aprakstītajai Pz standarta modifikācijai. Kpfw. VI Ausf. E, kopš 1943. gada tika ražots uz tā bāzes izstrādāts komandtanks ar jaudīgāku sakaru aprīkojumu. Tanki Pz. Kpfw. VI "Tīģeris" stājās dienestā ar atsevišķiem smago tanku bataljoniem un dažu tanku pulkiem tanku divīzijas. Vairākas šādu tanku kopijas tika izmantotas arī Ungārijas un Itālijas bruņotajos spēkos. Uz 1945. gada 1. martu Vērmahta un SS karaspēka frontes vienībām bija 142 Pz tanki. Kpfw. VI Ausf. E (ieskaitot 31 komandu tanku). Rezerves armijā atradās vēl 43 mašīnas, no kurām 5 bija mācību mašīnas.
Vācu tanku ēka kara laikā zaudēja padomju tankam. Par iemeslu var minēt neatbilstību starp pieejamajiem resursiem un izvirzītajām ambīcijām, kā arī liels skaits modifikācijas, kas apgrūtināja gan masveida ražošanu, gan apkopi.

Tanku būvniecības vēsture Vācijā sākās ar 1919. gada Versaļas miera līguma apiešanu, saskaņā ar kuru valsts nevarēja izveidot kaujas transportlīdzekļus. Slepus no visas pasaules Daimler-Benz, Krupp un Rheinmetall uzņēmumi radīja vieglas un vidējas tvertnes.

Hitlera nākšana pie varas deva milzīgu stimulu Vācijas tanku industrijai, un 1934. gada jūlijā sākās vieglo tanku Pz masveida ražošana. Kpfw. Es Ausf. A. Tas nebija veiksmīgs vājo ieroču un bruņu dēļ, bet tas kalpoja par stimulu Trešā Reiha bruņu spēku - Panzerwaffe - izveidei.

Otrā pasaules kara vācu tanku nosaukumi

Ir vērts pakavēties pie garajiem un nesaprotamajiem kaujas transportlīdzekļu nosaukumiem. IN vācu ir pieņemts vārdus apvienot vienā garā, tādējādi vārdi panzer kampf wagen (armored kaujas mašīna) tika salocītas vienā, pēc tam tās tika samazinātas līdz Pz. Kpfw. tvertnes vārdā. Tam sekoja modeļa numurs romiešu cipara formā, kam sekoja modifikācija.

Pirmsražošanas paraugus sauca par Volkettenkraftfahrzeug (kāpurķēžu transportlīdzeklis). Nosaukums tika saīsināts, pēc kā tam tika pievienots paredzamais svars tonnās un prototipa numurs, piemēram, VK 7201.

Otrā pasaules kara vācu tanki

Sākumā Panzerwaffe sastāvēja no aptuveni 3200 gaismas Pz.Kpfw. Es, Pz.Kpfw. II un vidējais Pz.Kpfw. III, Pz.Kpfw. IV. Saskaņā ar zibens kara stratēģiju šie tanki tika izveidoti ar cerībām liels ātrums, upurējot aizsardzību un uguns spēku.

Cīnās Rietumeiropa un Polija parādīja, ka ar 37-75 mm īsstobra lielgabalu šaujamieročiem nepietiek, un sadursmes ar PSRS armiju beidzot mainīja vācu tanku attīstības vektoru.

1942. gadā Panzerwaffe ieviesa jaunu vācu tanku Tiger PzKpfw VI, kas paredzēts ienaidnieka tanku iznīcināšanai. Vēlāk tika pievienoti Panther PzKpfw V un Royal Tiger VI PzKpfw Ausf. B.

Šie lielie transportlīdzekļi izcēlās ar spēcīgām frontālajām bruņām un jaudīgiem garstobra lielgabaliem, kas viegli trāpīja jebkuram bruņu mērķim. Tomēr tādi būtiski trūkumi kā zema mobilitāte, slikta manevrēšanas spēja un uzticamība neļāva tiem kļūt par Vērmahta galveno ieroci.

Otrā pasaules kara vācu tanku atšķirīgās iezīmes bija:

• Izturīgas frontālās bruņas, liels svars un zema mobilitāte
• Jaudīgi garstobra lielgabali ar lieliskām novērošanas un vadības sistēmām
• Četrtaktu benzīna dzinēji
• Šasija ar pakāpenisku veltņu izvietojumu, ko raksturo zema uzticamība un darbietilpīgs remonts

Ir arī vairāki interesanti eksperimentālās izstrādes, piemēram, supersmagie tanki Mouse, E-100 un Rat, no kuriem pēdējais pat nebija daļēji iemiesots metālā, bet ir satriecošs savā izmērā.

Pēckara vācu tanki

1965. gadā parādījās Leopard 1, kas izrādījās uzticams un veiksmīgs auto. Tā tapšanas laikā uzsvars tika likts uz ieroču augsto efektivitāti, ērtiem darba apstākļiem apkalpei un augstu mobilitāti. Tajā pašā laikā viņi upurēja bruņu aizsardzību.

Tvertne izrādījās tik veiksmīga, ka tā tika izmantota ar Bundesvēru ( bruņotie spēki Vācijas Federatīvā Republika) līdz 2010. gadam.

Interesants projekts bija MVT 70/KPz 70, kas izstrādāts kopīgi ar ASV. Oriģinālais izkārtojums, 152 mm lielgabals, kas spēj palaist raķetes, automātiskais iekrāvējs un aktīvā balstiekārta.

Bija vairāk interesanti projekti, piemēram, VT1-1 un VT1-2 ar divu lielgabalu kazemāta torņiem vai KPz 90 ar plakanu tornīti, pamatojoties uz Leopard 2.

Mūsdienu vācu tanki

1972. gadā dibinātājs vienā no labākās tvertnes modernitāte - Leopard 2, aprīkots ar 105 mm lielgabalu. 1979. gadā sērijveida Leopard-2, kas šodien tiek izmantots daudzās valstīs, sāka ražošanu.

Mūsdienās vācu armija ir bruņota ar modernas tvertnes Leopard-2A4 un 2A5, kuriem ir iespēja jaunināt līdz 2A6 un 2A7+ līmenim.