NATO gaisa spēku pretgaisa raķešu sistēmas. NATO sauszemes spēku pretgaisa aizsardzība.Vai Amerikas pretraķešu aizsardzības sistēma apdraud Krieviju?

Agresīvu mērķu vadītas, imperiālistu valstu militārās aprindas lielu uzmanību pievērš uzbrūkoša rakstura ieročiem. Tajā pašā laikā daudzi militārie eksperti ārvalstīs uzskata, ka turpmākā karā iesaistītās valstis tiks pakļautas atbildes triecieniem. Tāpēc šīs valstis īpašu nozīmi piešķir pretgaisa aizsardzībai.

Vairāku iemeslu dēļ pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas izstrādātas, lai sasniegtu mērķus vidējā un lielā augstumā, ir sasniegušas vislielāko efektivitāti savā attīstībā. Tajā pašā laikā gaisa kuģu atklāšanas un iznīcināšanas līdzekļu iespējas, kas darbojas no zema un ārkārtīgi zema augstuma (pēc NATO militāro ekspertu domām, ārkārtīgi zema augstuma diapazoni ir augstums no vairākiem metriem līdz 30 - 40 m; zems augstums - no 30 - 40 m līdz 100 - 300 m, vidējs augstums - 300 - 5000 m; liels augstums - virs 5000 m), saglabājās ļoti ierobežots.

Gaisa kuģu spēja veiksmīgāk pārvarēt militāro pretgaisa aizsardzību zemā un ārkārtīgi zemā augstumā izraisīja, no vienas puses, vajadzību agrīni noteikt zemu lidojošus mērķus ar radaru un, no otras puses, radīja augsti automatizētu pretgaisa aizsardzību. lidmašīnu vadāmās raķešu sistēmas, kas darbojas ar militāro pretgaisa aizsardzību. raķešu ieroči(ZURO) un pretgaisa artilēriju (ZA).

Mūsdienu militārās pretgaisa aizsardzības efektivitāte, pēc ārvalstu militāro ekspertu domām, lielā mērā ir atkarīga no tās aprīkošanas ar modernām radara iekārtām. Šajā sakarā pēdējos gados ir parādījušies daudzi jauni uz zemes izvietoti taktiskie radari gaisa mērķu noteikšanai un mērķa noteikšanai, kā arī moderni augsti automatizēti ZURO un ZA kompleksi (ieskaitot jauktos ZURO-ZA kompleksus), kas aprīkoti ar parasti ar radaru stacijām.

Pretgaisa aizsardzības sistēmās tieši neietilpstošie militārās pretgaisa aizsardzības noteikšanas un mērķu noteikšanas taktiskie radari ir paredzēti galvenokārt karaspēka koncentrācijas zonu un svarīgu objektu radaru segšanai. Viņiem tiek uzdoti šādi galvenie uzdevumi: savlaicīga mērķu (galvenokārt zemu lidojošo) atklāšana un identificēšana, to koordinātu un apdraudējuma pakāpes noteikšana un pēc tam mērķa apzīmējumu datu pārsūtīšana vai nu pretgaisa ieroču sistēmām, vai uz bruņojuma kontroles punktiem. noteikta militārā pretgaisa aizsardzības sistēma. Papildus šo problēmu risināšanai tos izmanto, lai mērķētu uz pārtvērēju kaujiniekiem un nogādātu tos uz bāzes zonām sarežģītos laika apstākļos; stacijas var izmantot arī kā vadības telpas, organizējot pagaidu lidlaukus armijas (taktiskajai) aviācijai, un nepieciešamības gadījumā tās var aizstāt invalīdu (iznīcinātu) zonas pretgaisa aizsardzības sistēmas stacionāro radaru.

Kā liecina ārzemju preses materiālu analīze, vispārīgie virzieni zemes radaru attīstībai šim nolūkam ir: zemu lidojošu (t.sk. ātrgaitas) mērķu noteikšanas iespēju palielināšana; mobilitātes palielināšana, darbības uzticamība, trokšņa noturība, lietošanas vienkāršība; pamata taktikas uzlabošana tehniskajiem parametriem(noteikšanas diapazons, koordinātu noteikšanas precizitāte, izšķirtspēja).

Izstrādājot jauna veida taktiskos radarus, arvien vairāk tiek ņemti vērā jaunākie sasniegumi dažādās zinātnes un tehnikas jomās, kā arī uzkrātā pozitīvā pieredze dažādu mērķu jaunu radaru iekārtu ražošanā un ekspluatācijā. Piemēram, uzticamības palielināšana, taktiskās noteikšanas un mērķa noteikšanas staciju svara un gabarītu samazināšana tiek panākta, izmantojot pieredzi kompakto borta aviācijas un kosmosa iekārtu ražošanā un darbībā. Elektrovakuuma ierīces pašlaik gandrīz nekad neizmanto elektroniskajos komponentos (izņemot indikatoru katodstaru lampas, jaudīgus raidītāju ģeneratorus un dažas citas ierīces). Staciju izstrādē plašu pielietojumu ir atraduši bloku un moduļu projektēšanas principi, kas ietver integrālās un hibrīdshēmas, kā arī jaunu konstrukcijas materiālu (vadošas plastmasas, augstas stiprības daļas, optoelektroniskie pusvadītāji, šķidrie kristāli u.c.) ieviešana.

Tajā pašā laikā diezgan ilga darbība ar lieliem uz zemes un kuģiem izvietotiem antenu radariem, kas veido daļēju (vairāku staru) starojuma modeli, un antenām ar fāzu blokiem ir parādījusi to nenoliedzamās priekšrocības salīdzinājumā ar antenām ar parasto, elektromehānisko skenēšanu, gan informācijas satura ziņā (ātrs telpas pārskats lielā sektorā, trīs mērķu koordinātu noteikšana u.c.), gan maza izmēra un kompakta aprīkojuma projektēšana.

Vairākos dažu NATO valstu militāro pretgaisa aizsardzības radaru paraugos (,), kas izveidoti Nesen, ir skaidra tendence izmantot antenu sistēmas, kas veido daļēju starojuma modeli vertikālajā plaknē. Kas attiecas uz fāzētu bloku antenām to “klasiskajā” dizainā, to izmantošana šādās stacijās būtu jāapsver tuvākajā nākotnē.

Pašlaik ASV, Francijā, Lielbritānijā, Itālijā un dažās citās kapitālistiskās valstīs masveidā tiek ražoti taktiskie radari gaisa mērķu noteikšanai un militārās pretgaisa aizsardzības mērķēšanai.

Piemēram, ASV pēdējos gados ar karaspēku dienestā ir nonākušas šādas stacijas šim nolūkam: AN/TPS-32, -43, -44, -48, -50, -54, -61; AN/MPQ-49 (FAAR). Francijā tika pieņemtas mobilās stacijas RL-521, RM-521, THD 1060, THD 1094, THD 1096, THD 1940 un izstrādātas jaunas stacijas “Matador” (TRS 2210), “Picador” (TRS2200), “Volex”. III (THD 1945), Domino sērija un citi. Apvienotajā Karalistē tiek ražotas S600 mobilās radaru sistēmas, AR-1 stacijas un citas, lai noteiktu zemu lidojošus mērķus. Vairākus mobilo taktisko radaru paraugus izveidoja Itālijas un Rietumvācijas uzņēmumi. Daudzos gadījumos radara iekārtu izstrāde un ražošana militārās pretgaisa aizsardzības vajadzībām tiek veikta vairāku NATO valstu kopīgiem spēkiem. Vadošo vietu ieņem Amerikas un Francijas uzņēmumi.

Viena no raksturīgām tendencēm taktisko radaru attīstībā, kas īpaši iezīmējusies pēdējos gados, ir mobilo un uzticamu trīs koordinātu staciju izveide. Pēc ārvalstu militāro ekspertu domām, šādas stacijas ievērojami palielina spēju veiksmīgi atklāt un pārtvert ātrgaitas, zemu lidojošus mērķus, tostarp lidmašīnas, kas lido, izmantojot reljefa izsekošanas ierīces ārkārtīgi zemā augstumā.

Pirmais trīsdimensiju radars VPA-2M tika izveidots militārajai pretgaisa aizsardzībai Francijā 1956.-1957.gadā. Pēc modifikācijas to sāka saukt par THD 1940. Stacija, kas darbojas 10 cm viļņu garuma diapazonā, izmanto VT sērijas antenu sistēmu (VT-150) ar oriģinālu elektromehānisku apstarošanas un skenēšanas ierīci, kas nodrošina staru slaucīšanu. vertikālā plakne un trīs mērķu koordinātu noteikšana diapazonā līdz 110 km. Stacijas antena ģenerē zīmuļa staru ar platumu abās plaknēs 2° un apļveida polarizāciju, kas rada iespējas noteikt mērķus sarežģītos laika apstākļos. Augstuma noteikšanas precizitāte maksimālajā diapazonā ir ± 450 m, skatīšanās sektors augstumā 0-30° (0-15°; 15-30°), starojuma jauda uz impulsu 400 kW. Viss stacijas aprīkojums ir novietots uz vienas kravas automašīnas (transportējamā versija) vai uzstādīts uz kravas automašīnas un piekabes (mobilā versija). Antenas atstarotāja izmēri ir 3,4 x 3,7 m, transportēšanas ērtībai to var izjaukt vairākās sekcijās. Stacijas blokmoduļu konstrukcijai ir mazs kopējais svars (vieglajā versijā aptuveni 900 kg), tas ļauj ātri satīt aprīkojumu un mainīt pozīciju (izvēršanas laiks ir aptuveni 1 stunda).

Antenas dizains VT-150 dažādas iespējas izmanto daudzu veidu mobilajos, daļēji stacionārajos un kuģu radaros. Tā kopš 1970. gada sērijveidā tiek ražots franču mobilais trīsdimensiju militārais pretgaisa aizsardzības radars “Picador” (TRS 2200), uz kura ir uzstādīta uzlabota antenas VT-150 versija (1. att.). Stacija darbojas 10 cm viļņu garuma diapazonā impulsa starojuma režīmā. Tā darbības rādiuss ir aptuveni 180 km (pēc cīnītāja domām, ar noteikšanas varbūtību 90%), augstuma noteikšanas precizitāte ir aptuveni ± 400 m (maksimālajā diapazonā). Tā atlikušie raksturlielumi ir nedaudz augstāki nekā THD 1940 radaram.

Rīsi. 1. Trīs koordinātu Francijas radiolokācijas stacija “Picador” (TRS 2200) ar VT sērijas antenu.

Ārvalstu militārie eksperti atzīmē Picador radara augsto mobilitāti un kompaktumu, kā arī tā labo spēju atlasīt mērķus uz spēcīgu traucējumu fona. Stacijas elektroniskais aprīkojums ir gandrīz pilnībā izgatavots no pusvadītāju ierīcēm, izmantojot integrālās shēmas un drukātu vadu. Visa tehnika un aprīkojums ir novietots divās standarta konteineru kajītēs, kuras var pārvadāt ar jebkura veida transportu. Stacijas izvietošanas laiks ir aptuveni 2 stundas.

Divu VT sērijas antenu (VT-359 un VT-150) kombinācija tiek izmantota Francijas transportējamajā trīs asu radarā Volex III (THD 1945). Šī stacija darbojas 10 cm viļņa garuma diapazonā impulsa režīmā. Lai palielinātu trokšņa imunitāti, tiek izmantota metode darbam ar starojuma frekvences un polarizācijas atdalīšanu. Stacijas darbības rādiuss ir aptuveni 280 km, augstuma noteikšanas precizitāte ir aptuveni 600 m (maksimālajā diapazonā), un svars ir aptuveni 900 kg.

Viens no daudzsološajiem virzieniem taktisko trīs koordinātu PJIC izstrādē gaisa mērķu noteikšanai un mērķa noteikšanai ir antenu sistēmu izveide ar elektronisku staru skenēšanu (staru), jo īpaši veidojot daļēju starojuma modeli. vertikālā plakne. Azimuta skatīšanās tiek veikta parastajā veidā - pagriežot antenu horizontālā plaknē.

Lielās stacijās tiek izmantots daļēju modeļu veidošanas princips (piemēram, Francijas Palmier-G radaru sistēmā), to raksturo tas, ka antenu sistēma (vienlaicīgi vai secīgi) veido vairāku staru rakstu vertikālajā plaknē. , kura stari atrodas ar nelielu pārklāšanos viens virs otra, tādējādi aptverot plašu skatīšanās sektoru (gandrīz no 0 līdz 40-50°). Izmantojot šādu diagrammu (skenējot vai fiksētu), tiek nodrošināta precīza atklāto mērķu pacēluma leņķa (augstuma) un augstas izšķirtspējas noteikšana. Turklāt, izmantojot siju veidošanas principu ar frekvenču atdalīšanu, ir iespējams ticamāk noteikt mērķa leņķiskās koordinātas un veikt tā uzticamāku izsekošanu.

Militārās pretgaisa aizsardzības taktisko trīs koordinātu radaru izveidē intensīvi tiek īstenots daļēju diagrammu veidošanas princips. Antena, kas īsteno šo principu, jo īpaši tiek izmantota amerikāņu taktiskajā radarā AN/TPS-32, mobilajā stacijā AN/TPS-43 un Francijas mobilajā radarā Matador (TRS 2210). Visas šīs stacijas darbojas 10 cm viļņu garuma diapazonā. Tie ir aprīkoti ar efektīvām prettraucēšanas ierīcēm, kas ļauj iepriekš noteikt gaisa mērķus spēcīgu traucējumu fona apstākļos un nodrošināt mērķa apzīmēšanas datus vadības sistēmām. pretgaisa ieroči.

AN/TPS-32 radara antenas padeve ir izgatavota vairāku ragu veidā, kas atrodas vertikāli viens virs otra. Antenas veidotā daļējā diagramma vertikālā plaknē satur deviņus starus, un starojums no katra no tiem notiek deviņās dažādās frekvencēs. Staru telpiskais novietojums vienam pret otru paliek nemainīgs, un, tos elektroniski skenējot, tiek nodrošināts plašs skata lauks vertikālā plaknē, palielināta izšķirtspēja un mērķa augstuma noteikšana. Raksturīga iezīmeŠī stacija ir savienota ar datoru, kas automātiski apstrādā radara signālus, tostarp drauga vai ienaidnieka identifikācijas signālus, kas nāk no AN/TPX-50 stacijas, kā arī kontrolē starojuma režīmu (nesēja frekvence, starojuma jauda uz impulsu, ilgums un pulsa atkārtošanās biežums). Stacijas vieglā versija, kuras viss aprīkojums un aprīkojums ir izvietots trīs standarta konteineros (viens ar izmēriem 3,7X2X2 m un divi ar izmēriem 2,5X2X2 m), nodrošina mērķa noteikšanu diapazonā līdz 250-300 km ar augstuma precizitāti. noteikšana maksimālajā diapazonā līdz 600 m.

Vestinghausa izstrādātais mobilais amerikāņu radars AN/TPS-43, kura antena ir līdzīga stacijas AN/TPS-32 antenai, veido sešu staru diagrammu vertikālā plaknē. Katra stara platums azimutālajā plaknē ir 1,1°, pārklāšanās sektors pacēlumā ir 0,5-20°. Pacēluma leņķa noteikšanas precizitāte ir 1,5-2°, diapazons ir aptuveni 200 km. Stacija darbojas impulsa režīmā (3 MW uz impulsu), tās raidītājs ir samontēts uz twistron. Stacijas īpašības: iespēja pielāgot frekvenci no impulsa uz impulsu un automātiska (vai manuāla) pāreja no vienas diskrētas frekvences uz citu 200 MHz joslā (ir 16 diskrētās frekvences) sarežģītas radioelektroniskās vides gadījumā . Radars ir izvietots divās standarta konteineru kajītēs (ar kopējo svaru 1600 kg), kuras var pārvadāt ar visa veida transportu, arī ar gaisu.

1971. gadā aviācijas un kosmosa izstādē Parīzē Francija demonstrēja Matador militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas (TRS2210) trīsdimensiju radaru. NATO militārie eksperti augstu novērtēja prototipa staciju (2. att.), atzīmējot, ka Matador radars atbilst mūsdienu prasībām, turklāt ir diezgan maza izmēra.

Rīsi. 2 Trīs koordinātu Francijas radiolokācijas stacija “Matador” (TRS2210) ar antenu, kas veido daļēju starojuma modeli.

Matador stacijas (TRS 2210) atšķirīga iezīme ir tās antenu sistēmas kompaktums, kas veido daļēju diagrammu vertikālā plaknē, kas sastāv no trim stariem, kas ir stingri savienoti viens ar otru ar skenēšanu, ko kontrolē īpaša datorprogramma. Stacijas padeve ir izgatavota no 40 ragiem. Tas rada iespēju veidot šauru staru kūli (1,5°X1>9°)>, kas savukārt ļauj noteikt pacēluma leņķi skata sektorā no -5° līdz +30° ar precizitāti 0,14° pie maksimālā diapazona no 240 km. Radiācijas jauda uz vienu impulsu ir 1 MW, impulsa ilgums ir 4 μsek; signāla apstrāde, nosakot mērķa lidojuma augstumu (paaugstinājuma leņķi), tiek veikta, izmantojot monoimpulsa metodi. Staciju raksturo augsta mobilitāte: viss aprīkojums un aprīkojums, ieskaitot saliekamo antenu, ir ievietots trīs salīdzinoši mazos iepakojumos; izvietošanas laiks nepārsniedz 1 stundu. Stacijas sērijveida ražošana ir paredzēta 1972. gadā.

Nepieciešamība strādāt sarežģītos apstākļos, biežas pozīciju maiņas kaujas operāciju laikā, ilgs bezproblēmu darbības ilgums - visas šīs ļoti stingrās prasības tiek izvirzītas, izstrādājot militārās pretgaisa aizsardzības radaru. Papildus iepriekš minētajiem pasākumiem (uzticamības paaugstināšana, ieviešana pusvadītāju elektronika, jauni strukturālie materiāli u.c.), ārvalstu uzņēmumi arvien vairāk ķeras pie radara iekārtu elementu un sistēmu apvienošanas. Tādējādi Francijā ir izstrādāts uzticams raiduztvērējs THD 047 (iekļauts, piemēram, Picador, Volex III un citās stacijās), VT sērijas antena, vairāku veidu maza izmēra indikatori utt. Līdzīga aprīkojuma unifikācija ir atzīmēts ASV un Lielbritānijā .

Lielbritānijā tendence unificēt tehniku ​​taktisko trīs koordinātu staciju attīstībā izpaudās nevis viena radara, bet gan mobilā radaru kompleksa izveidē. Šāds komplekss ir salikts no standarta vienotām vienībām un blokiem. Tas var sastāvēt, piemēram, no vienas vai vairākām divu koordinātu stacijām un viena radara altimetra. Pēc šī principa ir izstrādāta angļu taktiskā radara sistēma S600.

S600 komplekss ir savstarpēji saderīgu, vienotu bloku un vienību (raidītāju, uztvērēju, antenu, indikatoru) komplekts, no kura var ātri salikt taktisko radaru jebkuram mērķim (gaisa mērķu noteikšanai, augstuma noteikšanai, pretgaisa ieroču vadīšanai, gaisa satiksmes kontrole). Pēc ārvalstu militāro ekspertu domām, šāda pieeja taktisko radaru konstruēšanā tiek uzskatīta par progresīvāko, jo nodrošina augstāku ražošanas tehnoloģiju, vienkāršo apkopi un remontu, kā arī palielina kaujas izmantošanas elastību. Sarežģīto elementu pabeigšanai ir sešas iespējas. Piemēram, militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas komplekss var sastāvēt no diviem detektēšanas un mērķa noteikšanas radariem, diviem radaru altimetriem, četrām vadības kabīnēm, vienas kabīnes ar datu apstrādes iekārtām, tajā skaitā viena vai vairākiem datoriem. Visu šāda kompleksa aprīkojumu un aprīkojumu var transportēt ar helikopteru, lidmašīnu C-130 vai ar automašīnu.

Radartehnikas vienību unifikācijas tendence vērojama arī Francijā. Pierādījums ir militārais pretgaisa aizsardzības komplekss THD 1094, kas sastāv no diviem novērošanas radariem un radara altimetra.

Visu NATO valstu militārajā pretgaisa aizsardzībā bez trīs koordinātu radariem gaisa mērķu noteikšanai un mērķa noteikšanai ir arī līdzīgam mērķim divu koordinātu stacijas. Tie ir nedaudz mazāk informatīvi (tie nemēra mērķa lidojuma augstumu), taču to dizains parasti ir vienkāršāks, vieglāks un mobilāks nekā trīs koordinātu. Šādas radaru stacijas var ātri pārvietot un izvietot apgabalos, kur karaspēkam vai objektiem ir nepieciešams radara pārklājums.

Darbs pie mazu divdimensiju noteikšanas un mērķa noteikšanas radaru izveides tiek veikts gandrīz visās attīstītajās kapitālistiskajās valstīs. Daži no šiem radariem ir savienoti ar specifiskiem pretgaisa sistēmas ZURO vai ZA, citi ir universālāki.

ASV izstrādātie divdimensiju taktiskie radari ir, piemēram, FAAR (AN/MPQ-49), AN/TPS-50, -54, -61.

AN/MPQ-49 stacija (3. att.) tika izveidota pēc ASV Sauszemes spēku pasūtījuma speciāli jauktam pretgaisa aizsardzības kompleksam Chaparral-Vulcan. Skaitās iespējama lietošanašis radars mērķa noteikšanai pretgaisa raķetes. Galvenās stacijas atšķirīgās iezīmes ir tās mobilitāte un spēja darboties priekšējā līnijā nelīdzenā un kalnainā reljefā. Ir veikti īpaši pasākumi, lai palielinātu trokšņa imunitāti. Saskaņā ar darbības principu stacija ir impulsa Doplera, tā darbojas 25 cm viļņu garuma diapazonā. Antenu sistēma (kopā ar AN/TPX-50 identifikācijas stacijas antenu) ir uzstādīta uz teleskopiskā masta, kura augstumu iespējams regulēt automātiski. Staciju var attālināti vadīt līdz 50 m attālumā, izmantojot tālvadības pulti. Viss aprīkojums, ieskaitot AN/VRC-46 sakaru radio, ir uzstādīts uz 1,25 tonnas smagas M561 posmainas automašīnas. Amerikāņu pavēlniecība, pasūtot šo radaru, tiecās atrisināt militāro pretgaisa aizsardzības sistēmu operatīvās kontroles problēmu.

Rīsi. 3. Divu koordinātu Amerikas radiolokācijas stacija AN/MPQ-49 mērķa apzīmējumu datu izsniegšanai militārajam kompleksam ZURO-ZA “Chaparral-Vulcan”.

Emerson izstrādātā AN/TPS-50 stacija ir neliela svara un ļoti maza izmēra. Tā darbības rādiuss ir 90-100 km. Visu stacijas aprīkojumu var pārvadāt septiņi karavīri. Izvietošanas laiks ir 20-30 minūtes. 1968. gadā tika izveidota šīs stacijas uzlabota versija - AN/TPS-54, kurai ir lielāks darbības rādiuss (180 km) un “drauga-ienaidnieka” identifikācijas iekārta. Stacijas īpatnība ir tās efektivitāte un augstfrekvences komponentu izvietojums: raiduztvērēja bloks ir uzstādīts tieši zem signāla padeves. Tas novērš rotējošo savienojumu, saīsina padevēju un tādējādi novērš neizbēgamo RF enerģijas zudumu. Stacija darbojas 25 cm viļņa garuma diapazonā, impulsa jauda ir 25 kW, un azimuta stara platums ir aptuveni 3°. Kopējais svars nepārsniedz 280 kg, enerģijas patēriņš 560 vati.

Starp citiem divdimensiju taktiskajiem agrīnās brīdināšanas un mērķa noteikšanas radariem ASV militārie eksperti izceļ arī 1,7 tonnas smago mobilo staciju AN/TPS-61. Tā ir izvietota vienā standarta kabīnē, kuras izmēri ir 4 x 1,2 x 2 m, un kas uzstādīta tās aizmugurē. mašīna. Transportēšanas laikā izjauktā antena atrodas salona iekšpusē. Stacija darbojas impulsa režīmā frekvenču diapazonā 1250-1350 MHz. Tā darbības rādiuss ir aptuveni 150 km. Trokšņu aizsardzības ķēžu izmantošana iekārtā ļauj izolēt noderīgu signālu, kas ir par 45 dB zemāks par traucējumu līmeni.

Francijā ir izstrādāti vairāki maza izmēra mobilie taktiskie divdimensiju radari. Tie viegli saskaras ar ZURO un ZA militārajām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Rietumu militārie novērotāji par daudzsološākajām stacijām uzskata Domino-20, -30, -40, -40N radaru sēriju un Tiger radaru (TRS 2100). Visi no tiem ir īpaši izstrādāti zemu lidojošu mērķu noteikšanai, darbojas 25 cm diapazonā (“Tīģeris” 10 cm diapazonā) un ir koherenta impulsa Doplera, pamatojoties uz darbības principu. Radara Domino-20 uztveršanas diapazons sasniedz 17 km, Domino-30 - 30 km, Domino-40 - 75 km, Domino-40N - 80 km. Domino-30 radara diapazona precizitāte ir 400 m un azimuts 1,5°, svars ir 360 kg. Tīģera stacijas darbības rādiuss ir 100 km. Visām atzīmētajām stacijām ir automātisks skenēšanas režīms mērķa izsekošanas laikā un “drauga vai ienaidnieka” identifikācijas aprīkojums. To izkārtojums ir modulārs, tos var montēt un uzstādīt uz zemes vai uz jebkura transportlīdzekļa. Stacijas izvietošanas laiks ir 30-60 minūtes.

Militāro kompleksu ZURO un ZA radiolokācijas stacijas (tieši iekļautas kompleksā) risina pretgaisa ieroču meklēšanas, noteikšanas, identificēšanas, mērķa noteikšanas, izsekošanas un kontroles problēmas.

Galvenā koncepcija galveno NATO valstu militāro pretgaisa aizsardzības sistēmu izstrādē ir izveidot autonomas, augsti automatizētas sistēmas, kuru mobilitāte ir vienāda vai pat nedaudz lielāka par bruņoto spēku mobilitāti. To raksturīgā iezīme ir to novietošana uz tankiem un citiem kaujas transportlīdzekļiem. Tas rada ļoti stingras prasības radaru staciju projektiem. Ārvalstu eksperti uzskata, ka šādu kompleksu radaru iekārtām jāatbilst aviācijas un kosmosa borta aprīkojuma prasībām.

Šobrīd NATO valstu militārā pretgaisa aizsardzība ietver (vai tuvākajā nākotnē saņems) vairākas autonomas pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas un pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Pēc ārvalstu militāro ekspertu domām, vismodernākā mobilā militārā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma, kas paredzēta zemu lidojumu (tostarp ātrgaitas M = 1,2) mērķu apkarošanai diapazonā līdz 18 km, ir Francijas visu laikapstākļu komplekss (THD 5000). Visa tā tehnika izvietota divās visurgājēja bruņumašīnās (4.att.): viena no tām (atrodas vadības pulkā) aprīkota ar Mirador II noteikšanas un mērķa apzīmējuma radaru, elektronisko datoru un mērķa apzīmējumu datu izvades iekārtu; no otras (uguns pulkā) - mērķa izsekošanas un raķešu vadības radars, elektronisks dators mērķu un raķešu lidojuma trajektoriju aprēķināšanai (tas simulē visu atklāto zemu lidojošo mērķu iznīcināšanas procesu tieši pirms palaišanas), palaišanas iekārta ar četrām raķetēm, infrasarkano staru un televīzijas sistēmu izsekošanu un ierīcēm radio komandu pārraidīšanai raķešu vadīšanai.

Rīsi. 4. Francijas militārais komplekss ZURO “Crotal” (THD5000). A. Atklāšanas un mērķēšanas radars. B. Radara stacija mērķa izsekošanai un raķešu vadībai (apvienojumā ar palaišanas iekārtu).

Mirador II noteikšanas un mērķu noteikšanas stacija nodrošina radaru meklēšanu un mērķu iegūšanu, to koordinātu noteikšanu un datu pārraidi uz ugunsdzēsēju grupas izsekošanas un vadības radaru. Stacija pēc darbības principa ir koherenta – impulsa – doplera, tai ir augsta izšķirtspēja un trokšņu noturība. Stacija darbojas 10 cm viļņu garuma diapazonā; Antena griežas azimutā ar ātrumu 60 apgr./min, kas nodrošina augstu datu iegūšanas ātrumu. Radars spēj uztvert līdz 30 mērķiem vienlaicīgi un sniegt informāciju, kas nepieciešama, lai tos klasificētu pēc apdraudējuma pakāpes un pēc tam atlasītu 12 mērķus mērķa apzīmējumu datu izdošanai (ņemot vērā mērķa nozīmi) šaušanas radaram. vadi. Mērķa attāluma un augstuma noteikšanas precizitāte ir aptuveni 200 m. Viena Mirador II stacija var apkalpot vairākus izsekošanas radarus, tādējādi palielinot koncentrācijas zonu vai karaspēka maršrutu (stacijas var darboties gājienā) pārklājuma uguns spēku no gaisa uzbrukuma. Izsekošanas un vadības radars darbojas 8 mm viļņu garuma diapazonā, un tā darbības rādiuss ir 16 km. Antena veido 1,1° platu staru kūli ar apļveida polarizāciju. Lai palielinātu trokšņa imunitāti, tiek nodrošināta darbības frekvenču maiņa. Stacija var vienlaicīgi uzraudzīt vienu mērķi un novirzīt uz to divas raķetes. Infrasarkanā ierīce ar starojuma modeli ±5° nodrošina raķetes palaišanu trajektorijas sākuma daļā (pirmie 500 m lidojuma). Kompleksa “mirusī zona” ir zona ne vairāk kā 1000 m rādiusā, reakcijas laiks līdz 6 sekundēm.

Lai gan pretraķešu aizsardzības sistēmas Krotal taktiskie un tehniskie parametri ir augsti un šobrīd tā ir masveida ražošanā (iegādājas Dienvidāfrika, ASV, Libāna, Vācija), daži NATO eksperti dod priekšroku visa kompleksa izkārtojumam uz viena transportlīdzekļa (bruņu). personāla pārvadātājs, piekabe, automašīna). Šāds daudzsološs komplekss ir, piemēram, pretraķešu aizsardzības sistēma Skygard-M (5. att.), kuras prototipu 1971. gadā demonstrēja Itālijas un Šveices kompānija Contraves.

Rīsi. 5. Mobilā kompleksa ZURO "Skygard-M" modelis.

Skygard-M pretraķešu aizsardzības sistēma izmanto divus radarus (atklāšanas un mērķa noteikšanas staciju un mērķa un raķešu izsekošanas staciju), kas uzstādīti uz vienas platformas un kuriem ir kopīgs 3 cm attāluma raidītājs. Abi radari ir koherenta impulsa Doplera, un izsekošanas radars izmanto monoimpulsu signālu apstrādes metodi, kas samazina leņķisko kļūdu līdz 0,08°. Radara darbības rādiuss ir aptuveni 18 km. Raidītājs ir izgatavots uz ceļojoša viļņa caurules, turklāt tam ir momentānā automātiskā frekvences regulēšanas ķēde (par 5%), kas ieslēdzas spēcīgu traucējumu gadījumā. Izsekošanas radars var vienlaikus izsekot mērķim un tā raķetei. Kompleksa reakcijas laiks ir 6-8 sekundes.
Skygard-M ZURO kompleksa vadības iekārtas tiek izmantotas arī kompleksā Skygard ZA (6. att.). Kompleksa dizaina raksturīga iezīme ir radara aprīkojums, ko var ievilkt salonā. Ir izstrādātas trīs Skyguard kompleksa versijas: uz bruņutransportiera, uz kravas automašīnas un uz piekabes. Kompleksi nonāks militārajā pretgaisa aizsardzībā, lai aizstātu līdzīga mērķa Superfledermaus sistēmu, ko plaši izmanto gandrīz visu NATO valstu armijās.

Rīsi. 6. Itālijas-Šveices ražošanas mobilais komplekss ZA "Skyguard".

NATO valstu militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas ir bruņotas ar vairākām mobilākām pretraķešu aizsardzības sistēmām (skaidra laika, jauktas visu laikapstākļu sistēmas un citas), kurās tiek izmantoti uzlaboti radari, kuriem ir aptuveni tādas pašas īpašības kā kompleksu Krotal un Skygard stacijām. , un izšķiroši līdzīgi uzdevumi.

Kustībā esošo karaspēka (īpaši bruņoto vienību) pretgaisa aizsardzības nepieciešamība izraisīja ļoti mobilu mazkalibra pretgaisa artilērijas (MZA) militāro sistēmu izveidi, pamatojoties uz modernas tvertnes. Šādu kompleksu radaru sistēmās ir vai nu viens radars, kas secīgi darbojas noteikšanas, mērķa noteikšanas, izsekošanas un pistoles vadības režīmos, vai arī divas stacijas, starp kurām šie uzdevumi ir sadalīti.

Pirmā risinājuma piemērs ir franču MZA “Black Eye” komplekss, kas izgatavots uz AMX-13 tvertnes bāzes. Kompleksa MZA DR-VC-1A (RD515) radars darbojas, pamatojoties uz koherenta impulsa Doplera principu. To raksturo augsts datu izvades ātrums un paaugstināta trokšņu imunitāte. Radars nodrošina visapkārt vai sektora redzamību, mērķa noteikšanu un nepārtrauktu to koordinātu mērīšanu. Saņemtie dati nonāk uguns vadības ierīcē, kas dažu sekunžu laikā aprēķina mērķa apsteidzošās koordinātas un nodrošina, ka pret to tiek tēmēts 30 mm koaksiālais pretgaisa lielgabals. Mērķa noteikšanas diapazons sasniedz 15 km, kļūda diapazona noteikšanā ir ±50 m, stacijas starojuma jauda uz impulsu ir 120 vati. Stacija darbojas 25 cm viļņu garuma diapazonā (darba frekvence no 1710 līdz 1750 MHz). Tas spēj noteikt mērķus, kas lido ar ātrumu no 50 līdz 300 m/sek.

Turklāt, ja nepieciešams, kompleksu var izmantot, lai apkarotu zemes mērķus, savukārt azimuta noteikšanas precizitāte ir 1-2°. Noliktā stāvoklī stacija ir salocīta un aizvērta ar bruņu aizkariem (7. att.).

Rīsi. 7. Francijas mobilā kompleksa MZA “Black Eye” radara antena (automātiska izvietošana kaujas pozīcijai).

Rīsi. 8. Rietumvācijas mobilais komplekss 5PFZ-A uz tanka bāzes: 1 - noteikšanas un mērķa noteikšanas radara antena; 2 - “drauga vai ienaidnieka” identifikācijas radara antena; 3 - radara antena mērķa izsekošanai un pistoles vadībai.

Tiek apskatīti daudzsološie MZA kompleksi, kas izgatavoti uz tanka Leopard bāzes, kuros meklēšanas, noteikšanas un identifikācijas uzdevumus risina viens radars, bet mērķa izsekošanas un koaksiālā pretgaisa pistoles vadības uzdevumi ar citu radaru: 5PFZ- A (5PFZ-B , 5PFZ-C un Matador 30 ZLA (9. att.). Šie kompleksi ir aprīkoti ar ļoti uzticamām impulsu Doplera stacijām, kas spēj veikt meklēšanu plašā vai apļveida sektorā un izcelt signālus no zemu lidojošiem mērķiem. augsta līmeņa traucējumu fons.

Rīsi. 9. Rietumvācijas mobilais komplekss MZA “Matador” 30 ZLA uz tanka Leopard bāzes.

Radaru izstrāde šādiem MZA kompleksiem un, iespējams, arī vidēja kalibra ZA, kā uzskata NATO eksperti, turpināsies. Galvenais attīstības virziens būs informatīvāku, mazāka izmēra un uzticamāku radaru iekārtu izveide. Tādas pašas attīstības perspektīvas ir ZURO kompleksu radaru sistēmām un taktiskajām radiolokācijas stacijām gaisa mērķu noteikšanai un mērķa noteikšanai.

Kombinētā pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēma teātros nodrošina integrētu spēku un līdzekļu izmantošanu pret gaisa un ballistiskajiem mērķiem jebkurā lidojuma trajektorijas daļā.

Kombinētās pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmas izvietošana operāciju zonās tiek veikta, pamatojoties uz pretgaisa aizsardzības sistēmām, iekļaujot to sastāvā jaunus un modernizētus līdzekļus, kā arī ieviešot "uz tīklu orientētus uzbūves un operatīvās izmantošanas principus". (uz tīklu orientēta arhitektūra un darbība).

Sensori, uguns ieroči, centri un kontroles punkti ir balstīti uz zemes, jūras, gaisa un kosmosa pārvadātājiem. Viņi var piederēt dažādi veidi Lidmašīnas, kas darbojas vienā zonā.

Integrācijas tehnoloģijas ietver vienota gaisa situācijas attēla veidošanu, gaisa un zemes mērķu kaujas identificēšanu, kaujas vadības un kontroles sistēmu un ieroču vadības sistēmu automatizāciju. Paredzēta pēc iespējas pilnīgāka pārvaldības struktūras izmantošana esošās sistēmas Gaisa aizsardzība, sakaru un datu pārraides sistēmu savietojamība reāllaikā un vienotu datu apmaiņas standartu pieņemšana, pamatojoties uz atvērtās arhitektūras principu izmantošanu.

Vienota gaisa situācijas attēla veidošanos veicinās fizikālos principos un izvietojumā neviendabīgu sensoru izmantošana, kas integrēti vienotā informācijas tīklā. Neskatoties uz to, vadošā loma saglabāsies uz zemes izvietotajiem informācijas līdzekļiem, kuru pamatā ir virs horizonta, virs horizonta un daudzpozīcijas. Gaisa aizsardzības radars.

NATO pretgaisa aizsardzības radaru GALVENIE VEIDI UN TEHNISKĀS ĪPAŠĪBAS

Virs horizonta zemes pretgaisa aizsardzības radari, kas ir daļa no informācijas sistēmas, atrisina visu klašu mērķu, tostarp ballistisko raķešu, noteikšanas problēmu sarežģītā traucēšanas un mērķa vidē, kad tie ir pakļauti ienaidnieka ieročiem. Šie radari ir modernizēti un izveidoti, pamatojoties uz integrētām pieejām, ņemot vērā “efektivitātes/izmaksu” kritēriju.

Radara iekārtu modernizācija tiks veikta, pamatojoties uz radaru apakšsistēmu elementu ieviešanu, kas izstrādāti kā daļa no notiekošajiem pētījumiem par perspektīvu radara iekārtu izveidi. Tas saistīts ar to, ka pilnīgi jaunas stacijas izmaksas ir augstākas nekā esošo radaru modernizācijas izmaksas un sasniedz aptuveni vairākus miljonus ASV dolāru. Šobrīd ekspluatācijā ir lielākā daļa pretgaisa aizsardzības radaru ārzemju Valstis, veido stacijas centimetru un decimetru diapazonā. Reprezentatīvi šādu staciju piemēri ir radari: AN/FPS-117, AR 327, TRS 2215/TRS 2230, AN/MPQ-64, GIRAFFE AMB, M3R, GM 400.

AN/FPS-117 radars, ko izstrādājis un ražojis uzņēmums Lockheed Martin. izmanto frekvenču diapazonu 1-2 GHz, ir pilnībā cietvielu sistēma, kas paredzēta liela attāluma noteikšanas, pozīcijas noteikšanas un mērķa identificēšanas problēmu risināšanai, kā arī izmantošanai gaisa satiksmes vadības sistēmā. Stacija nodrošina iespēju pielāgot darbības režīmus atkarībā no pašreizējās traucējumu situācijas.

Radara stacijā izmantotie skaitļošanas rīki ļauj pastāvīgi uzraudzīt radaru apakšsistēmu stāvokli. Noteikt un parādīt atteices vietu operatora darba vietas monitorā. Turpinās darbs, lai uzlabotu apakšsistēmas, kas veido AN/FPS-117 radaru. kas dos iespēju izmantot staciju ballistisko mērķu noteikšanai, to trieciena vietas noteikšanai un mērķa apzīmējumu izsniegšanai ieinteresētajiem patērētājiem. Tajā pašā laikā stacijas galvenais uzdevums joprojām ir gaisa mērķu noteikšana un izsekošana.

AR 327, ko uz AR 325 stacijas bāzes izstrādājuši speciālisti no ASV un Lielbritānijas, spēj veikt zema līmeņa automatizācijas iekārtu komplekta funkcijas (ja aprīkota ar kabīni ar papildu darbstacijām). Aptuvenās viena parauga izmaksas ir 9,4-14 miljoni dolāru. Antenas sistēma, kas izgatavota fāzēta bloka veidā, nodrošina fāzes skenēšanu augstumā. Stacija izmanto digitālo signālu apstrādi. Radaru un tā apakšsistēmas kontrolē operētājsistēma Windows. Stacija tiek izmantota Eiropas NATO valstu automatizētajās vadības sistēmās. Turklāt, lai nodrošinātu radara darbību, tiek modernizēti saskarnes līdzekļi

AR 327, ko uz stacijas AR 325 bāzes izstrādājuši speciālisti no ASV un Lielbritānijas, spēj veikt zema līmeņa automatizācijas iekārtu komplekta funkcijas (ja aprīkota ar kabīni ar papildu darbstacijām) Paredzamās izmaksas no viena parauga ir 9,4-14 miljoni dolāru. Antenas sistēma, kas izgatavota fāzēta bloka veidā, nodrošina fāzes skenēšanu augstumā. Stacija izmanto digitālo signālu apstrādi. Radaru un tā apakšsistēmas kontrolē operētājsistēma Windows. Stacija tiek izmantota Eiropas NATO valstu automatizētajās vadības sistēmās. Turklāt interfeisa līdzekļi tiek modernizēti, lai nodrošinātu, ka radars var darboties ar vēl lielāku skaitļošanas jaudu.

Radara iezīme ir digitālās SDC sistēmas un aktīvās traucējumu aizsardzības sistēmas izmantošana, kas spēj pielāgoties plašā frekvenču diapazonā. darbības frekvence stacijas. Ir arī frekvences regulēšanas režīms “no impulsa uz impulsu”, un ir palielināta augstuma noteikšanas precizitāte pie zemiem mērķa pacēluma leņķiem. Plānots turpināt pilnveidot raiduztvērēju apakšsistēmu un iekārtas saņemto signālu koherentai apstrādei, lai palielinātu diapazonu un uzlabotu gaisa mērķu noteikšanas precizitāti.

Uz SATRAPE stacijas bāzes tika izstrādāti franču trīsdimensiju radari ar fāzu bloku TRS 2215 un 2230, kas paredzēti CC noteikšanai, identificēšanai un izsekošanai. Viņiem ir vienādas raiduztvērēju sistēmas, datu apstrādes iekārtas un antenu sistēmas komponenti, un to atšķirība ir antenu bloku lielumā. Šī apvienošana ļauj palielināt staciju materiāli tehniskā nodrošinājuma elastību un to apkalpošanas kvalitāti.

Pārnēsājamais trīsdimensiju radars AN/MPQ-64, kas darbojas centimetru diapazonā, tika izveidots uz stacijas AN/TPQ-36A bāzes. Tas ir paredzēts, lai atklātu, izsekotu, izmērītu gaisā esošo objektu koordinātas un nodrošinātu mērķa apzīmējumu pārtveršanas sistēmām. Stacija tiek izmantota ASV bruņoto spēku mobilajās vienībās, organizējot pretgaisa aizsardzību. Radars spēj darboties kopā gan ar citiem detektorradariem, gan ar maza darbības attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmu informācijas līdzekļiem.

Mobilā radara stacija GIRAFFE AMB ir izstrādāta, lai atrisinātu mērķu noteikšanas, koordinātu noteikšanas un izsekošanas problēmas. Šis radars izmanto jaunus tehniskos risinājumus signālu apstrādes sistēmā. Modernizācijas rezultātā vadības apakšsistēma dod iespēju automātiski noteikt helikopterus lidojuma režīmā un novērtēt apdraudējuma pakāpi, kā arī automatizēt kaujas vadības funkcijas.

Mobilo modulāro daudzfunkcionālo radaru M3R izstrādāja franču kompānija Thales tāda paša nosaukuma projekta ietvaros. Šī ir jaunas paaudzes stacija, kas paredzēta lietošanai kombinētajā GTVO-PRO sistēmā, kas izveidota uz Master staciju saimes bāzes, kas ar mūsdienīgiem parametriem ir konkurētspējīgākā starp liela attāluma mobilajiem detektēšanas radariem. Tas ir daudzfunkcionāls trīsdimensiju radars, kas darbojas 10 cm diapazonā. Stacijā izmantota Intelligent Radar Management tehnoloģija, kas nodrošina optimālu signāla formas, atkārtošanās perioda u.c.vadību dažādos darbības režīmos.

Kompānijas Thales izstrādātais pretgaisa aizsardzības radars GM 400 (Ground Master 400) ir paredzēts izmantošanai kombinētajā pretgaisa aizsardzības-raķešu aizsardzības sistēmā. Tas arī tiek veidots uz Master staciju saimes bāzes un ir daudzfunkcionāls trīs koordinātu radars, kas darbojas 2,9-3,3 GHz diapazonā.

Aplūkojamais radars veiksmīgi īsteno vairākas tādas perspektīvas dizaina koncepcijas kā “pilnīgi digitāls radars” un “pilnībā videi draudzīgs radars” (zaļais radars).

Stacijas funkcijas ietver: antenas modeļa digitālo vadību; liels mērķa noteikšanas diapazons, ieskaitot NLC un BR; iespēja attālināti vadīt radaru apakšsistēmu darbību no attālinātām automatizētām operatoru darba stacijām.

Atšķirībā no stacijām virs horizonta, virs horizonta radari nodrošina ilgāku brīdinājuma laiku par gaisa vai ballistiskajiem mērķiem un paplašina gaisa mērķu noteikšanas diapazonu līdz ievērojamiem attālumiem, jo ​​radioviļņi izplatās frekvenču diapazonā (2- 30 MHz), ko izmanto sistēmās aiz horizonta, kā arī ļauj ievērojami palielināt atklāto mērķu efektīvo izkliedes virsmu (ESR), kā rezultātā palielināt to noteikšanas diapazonu.

Virshorizonta radaru, jo īpaši ROTHR, raidošo starojuma modeļu veidošanās specifika ļauj veikt daudzslāņu (visa augstuma) skatīšanās zonas pārklājumu kritiskajos apgabalos, kas ir svarīgi, risinot problēmu. problēmas, kas saistītas ar ASV nacionālās teritorijas drošības un aizsardzības nodrošināšanu, aizsardzību pret jūras un gaisa mērķiem, tostarp spārnotajām raķetēm. Reprezentatīvi piemēri ārpus horizonta radariem ir: AN/TPS-7I (ASV) un Nostradamus (Francija).

ASV ir izstrādāts un tiek nepārtraukti modernizēts AN/TPS-71 3G radars, kas paredzēts zemu lidojošu mērķu noteikšanai. Stacijas atšķirīgā iezīme ir iespēja to pārsūtīt uz jebkuru apgabalu globuss un salīdzinoši ātra (līdz 10-14 dienām) izvietošana iepriekš sagatavotās pozīcijās. Šim nolūkam stacijas aprīkojums tiek montēts specializētos konteineros.

Informācija no ārpushorizonta radara nonāk Jūras spēku, kā arī cita veida lidmašīnu mērķu noteikšanas sistēmā. Lai atklātu spārnoto raķešu nesējus ASV piegulošos apgabalos, papildus stacijām, kas atrodas Virdžīnijas, Aļaskas un Teksasas štatos, Ziemeļdakotas (vai Montānas) štatā plānots uzstādīt modernizētu aiz horizonta radaru. ), lai uzraudzītu gaisa telpu virs Meksikas un blakus esošajiem Klusā okeāna apgabaliem. Tika pieņemts lēmums izvietot jaunas stacijas, lai atklātu spārnoto raķešu nesējus Karību jūras reģionā, virs Centrālās un Dienvidamerika. Pirmā šāda stacija tiks uzstādīta Puertoriko. Pārraides punkts ir izvietots uz salas. Vieques, uzņemšana - salas dienvidrietumu daļā. Puertoriko.

Francijā projekta “Nostradamus” ietvaros ir pabeigta 3D atgriešanās zondēšanas radara izstrāde, kas uztver mazus mērķus 700-3000 km diapazonā. Svarīgas šīs stacijas atšķirīgās iezīmes ir: spēja vienlaicīgi noteikt gaisa mērķus 360 grādu azimutā un monostatiskās konstrukcijas metodes izmantošana tradicionālās bistatiskās metodes vietā. Stacija atrodas 100 km uz rietumiem no Parīzes. Tiek apsvērta iespēja izmantot Nostradamus virs horizonta radara elementus uz kosmosa un gaisa platformām, lai atrisinātu agrīnās brīdināšanas par gaisa uzbrukumiem un efektīvas pārtveršanas ieroču kontroles problēmas.

Ārvalstu eksperti virs horizonta virsmas viļņu radaru stacijas (SG radaru stacijas) uzskata par salīdzinoši lēti līdzekļi efektīva kontrole pār valstu teritorijas gaisa un virszemes telpu.

No šādiem radariem saņemtā informācija ļauj palielināt brīdinājuma laiku, kas nepieciešams atbilstošu lēmumu pieņemšanai.

Virshorizonta un virs horizonta virsmas viļņu radaru iespēju salīdzinošā analīze gaisa un virsmas objektu noteikšanai liecina, ka 3G PV radari ir ievērojami pārāki par parastajiem zemes radariem atklāšanas diapazonā un spēju izsekot gan slepeni. un zemu lidojoši mērķi un dažādu pārvietošanās virszemes kuģi. Tajā pašā laikā gaisa objektu noteikšanas iespējas lielā un vidējā augstumā ir nedaudz samazinātas, kas neietekmē ārpus horizonta radaru sistēmu efektivitāti. Turklāt virsmas vannas radaru iegādes un ekspluatācijas izmaksas ir salīdzinoši zemas un samērīgas ar to efektivitāti.

Galvenie virszemes viļņu radaru paraugi, ko izmantojušas ārvalstis, ir SWR-503 (modernizēta SWR-603 versija) un OVERSEER stacijas.

Virszemes viļņu radaru SWR-503 izstrādāja Raytheon Kanādas filiāle saskaņā ar Kanādas Aizsardzības departamenta prasībām. Radars ir paredzēts gaisa un virsmas telpas uzraudzībai virs okeāna apgabaliem, kas atrodas blakus austrumu krasts valsts, virszemes un gaisa mērķu atklāšana un izsekošana ekskluzīvās ekonomiskās zonas robežās.

Stacija SWR-503 Var izmantot arī aisberga noteikšanai, monitoringam vidi, meklēt nelaimē nonākušos kuģus un lidmašīnas. Lai uzraudzītu gaisa un jūras telpu Ņūfaundlendas apgabalā, piekrastes zonas kurā ir ievērojamas zivju un naftas rezerves, jau tiek izmantotas divas šāda veida stacijas un operatīvais vadības centrs. Tiek pieņemts, ka stacija tiks izmantota, lai kontrolētu gaisa kuģu gaisa satiksmi visā augstuma diapazonā un uzraudzītu mērķus zem radara horizonta.

Testēšanas laikā radars atklāja un izsekoja visus mērķus, kurus novēroja arī citas pretgaisa aizsardzības un krasta aizsardzības sistēmas. Turklāt tika veikti eksperimenti, kuru mērķis ir nodrošināt iespēju atklāt raķetes, kas lido virs jūras virsmas, tomēr, lai efektīvi atrisinātu šo problēmu pilnībā, pēc šī radara izstrādātāju domām, ir nepieciešams paplašināt tā darbības diapazonu līdz 15-20 MHz. Pēc ārvalstu ekspertu domām, valstis ar garām krasta līnijām var uzstādīt šādu radaru tīklu ar intervālu līdz 370 km, lai nodrošinātu pilnīgu gaisa un jūras novērošanas zonas pārklājumu savās robežās.

Viena SWR-5G3 MF radara modeļa izmaksas ekspluatācijā ir 8-10 miljoni dolāru. Stacijas ekspluatācija un visaptveroša uzturēšana izmaksā aptuveni 400 tūkstošus dolāru gadā.

OVERSEER 3G radars ir jauna virsmas viļņu staciju saime, ko izstrādāja Marconi un kas ir paredzēta civilām un militārām vajadzībām. Izmantojot viļņu izplatīšanās efektu virs virsmas, stacija spēj noteikt lielos attālumos un dažādos augstumos visu klašu gaisa un jūras objektus, kurus nevar noteikt ar parastajiem radariem.

Stacijas apakšsistēmas apvieno daudzus tehnoloģiskos sasniegumus, kas ļauj iegūt labāku informatīvo priekšstatu par mērķiem lielās jūras un gaisa telpas platībās ar ātru datu atjaunināšanu.

Viena virsmas viļņu radara OVERSEER parauga izmaksas vienas pozīcijas versijā ir aptuveni 6-8 miljoni dolāru, un stacijas darbība un visaptveroša apkope atkarībā no risināmajiem uzdevumiem tiek lēsta 300-400 tūkstošu dolāru apmērā.

“Tīklu centrētu operāciju” principu ieviešana nākotnes militārajos konfliktos, pēc ārvalstu ekspertu domām, rada nepieciešamību izmantot jaunas metodes informācijas sistēmu komponentu konstruēšanā, tai skaitā tādu, kuru pamatā ir daudzpozīcijas (MP) un sadalīti sensori un iekļauti elementi. perspektīvo atklāšanas sistēmu un pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības vadības informācijas infrastruktūrā, ņemot vērā integrācijas prasības NATO ietvaros.

Daudzpozīcijas radaru sistēmas var kļūt par svarīgāko moderno pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības vadības sistēmu informācijas apakšsistēmu sastāvdaļu, kā arī efektīvi līdzekļi risinot dažādu klašu bezpilota lidaparātu un spārnoto raķešu atklāšanas problēmas.

TALA DARBĪBAS DAUDZPOZĪCIJAS RADARS (MP radars)

Pēc ārvalstu ekspertu domām, NATO valstīs liela uzmanība tiek pievērsta daudzsološu uz zemes izvietotu daudzpozīcijas sistēmu izveidei ar unikālām iespējām dažāda veida gaisa mērķu (AT) noteikšanai. Nozīmīgu vietu starp tiem ieņem liela darbības rādiusa sistēmas un "izkliedētās" sistēmas, kas izveidotas programmu "Silent Sentry-2", "Rias", CELLDAR uc ietvaros. Šādi radari ir paredzēti, lai darbotos kā vadības sistēmu sastāvdaļa problēmu risināšanā. gaisa objektu atklāšanu visos augstuma diapazonos elektroniskās kara tehnikas lietošanas apstākļos. Viņu saņemtie dati tiks izmantoti progresīvu pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmu interesēs, liela attāluma mērķu atklāšanai un izsekošanas, kā arī ballistisko raķešu palaišanas atklāšanai, tostarp integrējot ar līdzīgiem līdzekļiem NATO ietvaros.

MP radars "Silent Sentry-2". Pēc ārvalstu preses ziņām, radiolokatori, kuru pamatā ir iespēja izmantot televīzijas vai radio apraides staciju starojumu, lai apgaismotu mērķus, NATO valstīs ir aktīvi attīstīti kopš pagājušā gadsimta 70. gadiem. Šādas sistēmas variants, kas izveidots atbilstoši ASV gaisa spēku un armijas prasībām, bija Silent Sentry MP radars, kas pēc uzlabošanas saņēma nosaukumu Silent Sentry-2.

Pēc ārvalstu ekspertu domām, sistēma ļauj atklāt lidmašīnas, helikopterus, raķetes, kontrolēt gaisa satiksmi, kontrolēt gaisa telpu konfliktu zonās, ņemot vērā ASV un NATO pretgaisa aizsardzības sistēmu darbības slepenību šajos reģionos. Tas darbojas frekvenču diapazonos, kas atbilst teātrī esošo TV vai radio apraides raidītāju frekvencēm.

Eksperimentālā uztveršanas fāzētā masīva (atrodas Baltimorā 50 km attālumā no raidītāja) starojuma modelis bija orientēts uz Vašingtonas starptautisko lidostu, kur testēšanas laikā tika atklāti un izsekoti mērķi. Izstrādāta arī radara uztveršanas stacijas mobilā versija.

Darba gaitā MP radara uztveršanas un raidīšanas pozīcijas tika apvienotas ar platjoslas datu pārraides līnijām, un sistēmā tika iekļauti augstas veiktspējas apstrādes rīki. Pēc ārvalstu preses ziņām, Silent Sentry-2 sistēmas spējas noteikt mērķus tika apstiprinātas ar Habla teleskopu aprīkotā kosmosa kuģa STS 103 lidojuma laikā. Eksperimenta laikā tika veiksmīgi atklāti mērķi, kuru izsekošana tika dublēta ar iebūvētiem optiskiem līdzekļiem, tostarp teleskopu. Tajā pašā laikā tika apstiprinātas Sileng Sentry-2 radara iespējas atklāt un izsekot vairāk nekā 80 CC. Eksperimentu laikā iegūtie dati tika izmantoti turpmākajam darbam pie STAR tipa daudzpozīcijas sistēmas izveides, kas paredzēta zemas orbītas kosmosa kuģu izsekošanai.

MP radars "Rias". Vairāku NATO valstu speciālisti, pēc ārvalstu preses ziņām, arī veiksmīgi strādā pie MP radara izveides problēmas. Francijas kompānijas Thomson-CSF un Onera atbilstoši Gaisa spēku prasībām veica attiecīgus darbus programmas Rias ietvaros. Tika ziņots, ka laika posmā pēc 2015. gada šādu sistēmu varētu izmantot, lai atklātu un izsekotu mērķus (tostarp mazus un tādus, kas izgatavoti, izmantojot slepenas tehnoloģijas), bezpilota lidaparātus un spārnotās raķetes lielos attālumos.

Pēc ārvalstu ekspertu domām, Rias sistēma ļaus atrisināt militārās un civilās aviācijas lidmašīnu gaisa satiksmes kontroles problēmas. Rias stacija ir sistēma ar datu korelācijas apstrādi no vairākām uztveršanas pozīcijām, kas darbojas frekvenču diapazonā 30-300 MHz. Tas sastāv no līdz 25 sadalītām raidīšanas un uztveršanas ierīcēm, kas aprīkotas ar daudzvirzienu dipola antenām, kas ir līdzīgas virs horizonta radaru antenām. Raidošās un uztverošās antenas uz 15. mastiem izvietotas ar desmitiem metru intervālu koncentriskos apļos (līdz 400 m diametrā). Uz salas izvietotā Rias radara eksperimentāls paraugs. Levant (40 km no Tulonas) testēšanas laikā nodrošināja liela augstuma mērķa (piemēram, lidmašīnas) noteikšanu vairāk nekā 100 km attālumā.

Aptuvenais ārzemju prese, šī stacija nodrošina augsts līmenis izturība un trokšņu noturība sistēmas elementu dublēšanas dēļ (atsevišķu raidītāju vai uztvērēju atteice neietekmē tā darbības efektivitāti kopumā). Tās darbības laikā var izmantot vairākus neatkarīgus datu apstrādes iekārtu komplektus ar uztvērējiem, kas uzstādīti uz zemes, lidmašīnā (veidojot MP radaru ar lielām bāzēm). Kā ziņots, radara versija, kas paredzēta lietošanai kaujas apstākļos, ietvers līdz 100 raidītājus un uztvērējus un risinās pretgaisa aizsardzības, pretraķešu aizsardzības un gaisa satiksmes vadības uzdevumus.

MP radars CELLDAR. Pēc ārvalstu preses ziņām, NATO valstu (Lielbritānijas, Vācijas u.c.) speciālisti aktīvi strādā pie jauna veida daudzpozīcijas sistēmu un līdzekļu izveides, kas izmanto mobilo mobilo sakaru tīklu raidītāju starojumu. Izpēti veic Rock Mains. Siemens, BAe Systems un virkne citu gaisa spēku un sauszemes spēku interesēs kā daļa no daudzpozīcijas noteikšanas sistēmas versijas izveides pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības problēmu risināšanai, izmantojot vairāku datu korelācijas apstrādi. amatu saņemšana. Daudzpozīcijas sistēma izmanto starojumu, kas rodas, raidot antenas, kas uzstādītas uz mobilo tālruņu torņiem, kas nodrošina mērķu apgaismojumu. Kā uztvērējierīces tiek izmantotas speciālas iekārtas, kas darbojas GSM 900, 1800 un 3G standartu frekvenču diapazonos, kas saņem datus no antenu apakšsistēmām fāzētu bloku veidā.

Pēc ārvalstu preses ziņām, šīs sistēmas uztverošās ierīces var novietot uz zemes virsmas, mobilajām platformām un lidmašīnās, lidmašīnu dizaina elementos integrējot AWACS sistēmu un transporta un degvielas uzpildes lidmašīnas. Lai palielinātu CELLDAR sistēmas precizitātes raksturlielumus un tās trokšņu noturību, akustiskos sensorus var novietot kopā ar uztveršanas ierīcēm uz vienas platformas. Lai padarītu sistēmu efektīvāku, uz UAV un AWACS ir iespējams uzstādīt arī atsevišķus elementus un vadīt lidmašīnas.

Pēc ārvalstu ekspertu domām, laika posmā pēc 2015.gada šāda veida MP radarus plānots plaši izmantot pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības atklāšanas un kontroles sistēmās. Šāda stacija nodrošinās kustīgu zemes mērķu, helikopteru, zemūdeņu periskopu, virszemes mērķu noteikšanu, izlūkošanu kaujas laukā un atbalstu darbībām. īpašie spēki, objektu apsardze.

MP radars "Tumšs". Saskaņā ar ārvalstu preses ziņām Francijas uzņēmums Thomson-CSF veica pētniecību un izstrādi, lai izveidotu sistēmu gaisa mērķu noteikšanai saskaņā ar programmu Dark. Saskaņā ar Gaisa spēku prasībām vadošā izstrādātāja Thomson-CSF speciālisti pārbaudīja Dark uztveršanas ierīces eksperimentālo paraugu, kas izgatavots stacionārā versijā. Stacija atradās Palaiseau un atrisināja problēmu ar lidmašīnu noteikšanu, kas lido no Parīzes Orlī lidostas. Radara signālus mērķa apgaismošanai ģenerēja TV raidītāji, kas atradās Eifeļa tornī (vairāk nekā 20 km attālumā no uztverošās ierīces), kā arī televīzijas stacijas Buržas un Okēras pilsētās, kas atrodas 180 km attālumā no Parīzes. Pēc izstrādātāju domām, gaisa mērķu koordinātu un ātruma mērīšanas precizitāte ir salīdzināma ar līdzīgiem noteikšanas radaru rādītājiem.

Kā vēsta ārvalstu prese, saskaņā ar uzņēmuma vadības plāniem turpināsies darbs pie “Dark” sistēmas uztveršanas iekārtu tālākas pilnveidošanas, ņemot vērā uztveršanas ceļu tehnisko raksturojumu uzlabošanu un izvēles iespējas. efektīvāka datoru kompleksa operētājsistēma. Viens no pārliecinošākajiem argumentiem par labu šai sistēmai, pēc izstrādātāju domām, ir tās zemās izmaksas, jo tās izveides laikā tika izmantotas labi zināmas tehnoloģijas radio un TV signālu uztveršanai un apstrādei. Pēc darbu pabeigšanas laika posmā pēc 2015. gada šāds MP radars ļaus efektīvi atrisināt gaisa kuģu (tajā skaitā maza izmēra un ar slepeno tehnoloģiju izgatavoto), kā arī bezpilota lidaparātu un raķešu sistēmu atklāšanas un izsekošanas problēmas plkst. lieli diapazoni.

AASR radars. Kā minēts ārvalstu preses ziņojumos, Zviedrijas kompānijas Saab Microwave Systems speciālisti paziņoja par darbu pie daudzpozīcijas pretgaisa aizsardzības sistēmas AASR (Associative Aperture Synthesis Radar) izveides, kas paredzēta, lai atklātu lidmašīnas, kas izstrādātas, izmantojot stealth tehnoloģiju. Pēc darbības principa šāds radars ir līdzīgs CELLDAR sistēmai, kas izmanto mobilo mobilo sakaru tīklu raidītāju starojumu. Saskaņā ar AW&ST publikāciju jaunais radars nodrošinās slepenu gaisa mērķu, tostarp raķešu, pārtveršanu. Plānots, ka stacijā būs aptuveni 900 mezglu stacijas ar attālinātiem raidītājiem un uztvērējiem, kas darbosies VHF diapazonā, savukārt radioraidītāju nesējfrekvences atšķiras pēc reitingiem. Lidmašīnas, raķetes un bezpilota lidaparāti, kas izgatavoti, izmantojot radioabsorbējošus materiālus, radīs neviendabīgumu raidītāju radara laukā radioviļņu absorbcijas vai atkārtotas atstarošanas dēļ. Pēc ārvalstu ekspertu domām, mērķa koordinātu noteikšanas precizitāte pēc komandpunktā no vairākām uztveršanas pozīcijām saņemto datu kopīgas apstrādes var būt aptuveni 1,5 m.

Viens no būtiskiem radītā radara trūkumiem ir tas, ka efektīva mērķa noteikšana ir iespējama tikai pēc tam, kad tas šķērso aizsargāto gaisa telpu, tāpēc gaisa mērķa pārtveršanai atliek maz laika. MP radara projektēšanas izmaksas būs aptuveni 156 miljoni dolāru, ņemot vērā 900 uztverošo vienību izmantošanu, kuras teorētiski nevar atslēgt ar pirmo raķetes triecienu.

NLC noteikšanas sistēma Homeland Alert 100. Amerikāņu kompānijas Raytheon speciālisti kopā ar Eiropas kompāniju Thels ir izstrādājuši pasīvu koherentu NLC noteikšanas sistēmu, kas paredzēta, lai iegūtu datus par zema ātruma, zema augstuma datoriem, tostarp bezpilota lidaparātiem, raķešu palaišanas ierīcēm un mērķiem, kas izveidoti, izmantojot stealth tehnoloģiju. Tas tika izstrādāts ASV gaisa spēku un armijas interesēs, lai risinātu pretgaisa aizsardzības problēmas elektroniskās karadarbības sistēmu izmantošanas kontekstā, konfliktu zonās un atbalstītu speciālo spēku darbību. objektu apsardze u.c.Visa Homeland Alert 100 tehnika tiek ievietota konteinerā, kas uzstādīta uz apvidus auto šasijas (4x4), bet var tikt izmantota arī stacionārā versijā. Sistēmā ir iekļauts antenas masts, kuru var novietot darba pozīcijā dažu minūšu laikā, kā arī aprīkojums datu analīzei, klasificēšanai un glabāšanai par visiem konstatētajiem radio emisijas avotiem un to parametriem, kas ļauj efektīvi atklāt un atpazīt dažādus mērķi.

Saskaņā ar ārvalstu preses ziņām, Homeland Alert 100 sistēma izmanto signālus, ko ģenerē digitālās VHF apraides stacijas, analogās televīzijas apraides raidītāji un zemes ciparu televīzijas raidītāji, lai apgaismotu mērķus. Tas nodrošina iespēju uztvert mērķus atstarotos signālus, atklāt un noteikt to koordinātas un ātrumu azimuta sektorā 360 grādi, augstumā - 90 grādi, diapazonā līdz 100 km un augstumā līdz 6000 m. Vides diennakts uzraudzība visos laikapstākļos, kā arī iespēja darboties autonomi vai kā daļa no informācijas tīkla, ļauj efektīvi atrisināt zema augstuma mērķu noteikšanas problēmu, tostarp sarežģītos traucējumu apstākļos, konfliktu zonās pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības interesēs, salīdzinoši lētos veidos. Izmantojot Homeland Alert 100 MP radaru kā daļu no tīkla vadības sistēmām un mijiedarbojoties ar brīdinājuma un vadības centriem, tiek izmantots Asterix/AWCIES protokols. Šādas sistēmas paaugstinātā trokšņu noturība ir balstīta uz vairāku pozīciju informācijas apstrādes principiem un pasīvo darbības režīmu izmantošanu.

Ārvalstu mediji ziņoja, ka vairākas NATO valstis plāno iegādāties Homeland Alert 100 sistēmu.

Tādējādi uz zemes izvietotās pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības radiolokācijas stacijas kinoteātros, kas darbojas kopā ar NATO valstīm un tiek izstrādātas, joprojām ir galvenais informācijas avots par gaisa objekti un ir galvenie elementi vienota gaisa situācijas attēla veidošanā.

(V. Petrovs, S. Grišuļins, "Ārzemju militārais apskats")

NATO pavēlniecība Kopīgās pretgaisa aizsardzības sistēmas mērķis noteikti ir šāds:

Ø gadā novērst iespējamo ienaidnieka lidmašīnu iekļūšanu NATO valstu gaisa telpā Mierīgs laiks;

Ø pēc iespējas nepieļaut to triecienu militāro operāciju laikā, lai nodrošinātu galveno politisko un militāri ekonomisko centru, bruņoto spēku triecienspēku, stratēģisko spēku, aviācijas līdzekļu, kā arī citu stratēģiskas nozīmes objektu darbību.

Lai veiktu šos uzdevumus, tiek uzskatīts par nepieciešamu:

Ø iepriekš brīdināt komandu par iespējamu uzbrukumu, nepārtraukti uzraugot gaisa telpu un iegūstot izlūkošanas datus par ienaidnieka uzbrukuma līdzekļu stāvokli;

Ø aizsardzība pret kodolspēku gaisa triecieniem, svarīgākajiem militāri stratēģiskajiem un administratīvi-ekonomiskajiem objektiem, kā arī karaspēka koncentrācijas zonām;

Ø maksimāli iespējamā daudzuma pretgaisa aizsardzības spēku augstās kaujas gatavības uzturēšana un līdzekļi tūlītējai uzbrukuma atvairīšanai no gaisa;

Ø pretgaisa aizsardzības spēku un līdzekļu ciešas mijiedarbības organizēšana;

Ø kara gadījumā - ienaidnieka gaisa uzbrukuma ieroču iznīcināšana.

Vienotas pretgaisa aizsardzības sistēmas izveide balstās uz šādiem principiem:

Ø aptver nevis atsevišķus objektus, bet veselas zonas, svītras

Ø pietiekamu spēku un līdzekļu sadale, lai aptvertu svarīgākās teritorijas un objektus;

Ø augsta pretgaisa aizsardzības spēku un līdzekļu kontroles centralizācija.

Vispārējo NATO pretgaisa aizsardzības sistēmas vadību īsteno Sabiedroto spēku virspavēlnieks Eiropā ar sava vietnieka Gaisa spēku (arī NATO gaisa spēku virspavēlnieka) starpniecību, t.i. virspavēlnieks Gaisa spēki ir pretgaisa aizsardzības komandieris.

Visa NATO kopīgās pretgaisa aizsardzības sistēmas atbildības joma ir sadalīta 2 pretgaisa aizsardzības zonās:

Ø ziemeļu zona;

Ø dienvidu zona.

Ziemeļu pretgaisa aizsardzības zona aizņem Norvēģijas, Beļģijas, Vācijas, Čehijas, Ungārijas teritorijas un valstu piekrastes ūdeņus un ir sadalīts trīs pretgaisa aizsardzības reģionos (“Ziemeļi”, “Centrs”, “Ziemeļaaustrumi”).

Katrā rajonā ir 1–2 pretgaisa aizsardzības sektori.

Dienvidu pretgaisa aizsardzības zona aizņem Turcijas, Grieķijas, Itālijas, Spānijas, Portugāles, Vidusjūras un Melnās jūras teritoriju un ir sadalīta 4 pretgaisa aizsardzības reģionos

Ø “Dienvidaustrumi”;

Ø "Dienvidu centrs";

Ø “Dienvidrietumi;

Gaisa aizsardzības zonās ir 2–3 pretgaisa aizsardzības sektori. Turklāt iekšā Dienvidu zona Tika izveidoti 2 neatkarīgi pretgaisa aizsardzības sektori:

Ø Kipras;

Ø maltiešu valoda;

Gaisa aizsardzības nolūkos izmanto:

Ø iznīcinātāji-pārtvērēji;

Ø liela, vidēja un maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas;

Ø pretgaisa artilērija (ZA).

A) ekspluatācijā NATO pretgaisa aizsardzības iznīcinātājiŠādas cīnītāju grupas sastāv no:

I. grupa - F-104, F-104E (spēj uzbrukt vienam mērķim vidējā un lielā augstumā līdz 10 000m no aizmugures puslodes);

II. grupa - F-15, F-16 (spēj iznīcināt vienu mērķi no visiem leņķiem un visos augstumos),

III. grupa - F-14, F-18, "Tornado", "Mirage-2000" (spēj uzbrukt vairākiem mērķiem no dažādiem leņķiem un visos augstumos).

Pretgaisa aizsardzības iznīcinātājiem ir uzticēts pārtvert gaisa mērķus visaugstākajā iespējamajā augstumā no savas bāzes virs ienaidnieka teritorijas un ārpus SAM zonas.

Visi cīnītāji ir bruņoti ar lielgabaliem un raķetēm un ir piemēroti jebkuriem laikapstākļiem, aprīkoti ar kombinētu ieroču kontroles sistēmu, kas paredzēta gaisa mērķu noteikšanai un uzbrukumiem.

Šī sistēma parasti ietver:

Ø pārtveršanas un mērķēšanas radars;

Ø skaitīšanas iekārta;

Ø infrasarkanais tēmēklis;

Ø optiskais tēmēklis.

Visi radari darbojas diapazonā λ=3–3,5 cm impulsa (F–104) vai impulsa-Doplera režīmā. Visām NATO lidmašīnām ir uztvērējs, kas parāda radara starojumu, kas darbojas diapazonā λ = 3–11,5 cm. Iznīcinātāji bāzējas lidlaukos 120–150 km attālumā no frontes līnijas.

B) Cīnītāju taktika

Veicot kaujas misijas, cīnītāji izmanto trīs cīņas metodes:

Ø pārtveršana no pozīcijas “Dežūras lidostā”;

Ø pārtveršana no pozīcijas “Air duty”;

Ø brīvais uzbrukums.

"Dežurants lidostā"– galvenais kaujas misiju veids. To izmanto attīstīta radara klātbūtnē un nodrošina enerģijas ietaupījumu un pilnas degvielas padeves pieejamību.

Trūkumi: pārtveršanas līnijas pārvietošana uz savu teritoriju, pārtverot mērķus zemā augstumā

Atkarībā no draudošās situācijas un trauksmes veida pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju dežūras var būt šādās kaujas gatavības pakāpēs:

1. Gatavs Nr.1 ​​– izbraukšana 2 minūtes pēc pasūtījuma;

2. Gatavs Nr.2 – izbraukšana 5 minūtes pēc pasūtījuma;

3. Gatavs Nr.3 – izbraukšana 15 minūtes pēc pasūtījuma;

4. Gatavs Nr.4 – izbraukšana 30 minūtes pēc pasūtījuma;

5. Gatavs Nr.5 – izbraukšana 60 minūtes pēc pasūtījuma.

Iespējamā līnija militārās un tehniskās sadarbības sanāksmei ar iznīcinātāju no šīs pozīcijas ir 40–50 km attālumā no frontes līnijas.

"Gaisa pienākums" – izmantoja, lai segtu galveno karaspēka grupu svarīgākajos objektos. Šajā gadījumā armijas grupas zona tiek sadalīta dežūras zonās, kuras tiek piešķirtas gaisa vienībām.

Dežūru veic vidējā, zemā un lielā augstumā:

–PMU – lidmašīnu grupās līdz lidojumam;

-SMU - naktī - ar vienvietīgām lidmašīnām, pārsēšanās. saražots 45–60 minūtēs. Dziļums – 100–150 km no frontes līnijas.

Trūkumi: – spēja ātri uzbrukt ienaidnieka dienesta zonām;

Ø ir spiesti biežāk pieturēties pie aizsardzības taktikas;

Ø iespēja ienaidniekam radīt spēku pārākumu.

"Bezmaksas medības" – gaisa mērķu iznīcināšanai noteiktā teritorijā, kurā nav nepārtraukta pretgaisa aizsardzības raķešu pārklājuma un nepārtraukta radara lauka Dziļums - 200–300 km no frontes līnijas.

Gaisa aizsardzības un pretgaisa aizsardzības iznīcinātāji, kas aprīkoti ar atklāšanas un mērķēšanas radariem, bruņoti ar gaiss-gaiss raķetēm, izmanto 2 uzbrukuma metodes:

1. Uzbrukums no priekšējās PUSLODES (no 45–70 0 līdz mērķa virzienam). To izmanto, ja pārtveršanas laiks un vieta ir iepriekš aprēķināti. Tas ir iespējams, izsekojot mērķim gareniski. Tas ir ātrākais, bet prasa augstu norādīšanas precizitāti gan atrašanās vietā, gan laikā.

2. Uzbrukums no aizmugures PUSLODES (virziena leņķa sektorā 110–250 0). Var izmantot pret visiem mērķiem un ar visu veidu ieročiem. Tas nodrošina lielu varbūtību trāpīt mērķī.

Ņemot labi ieroči un pārejot no vienas uzbrukuma metodes uz otru, viens cīnītājs var veikt 6-9 uzbrukumi , kas ļauj nošaut 5–6 BTA lidmašīnas.

Būtisks trūkums Pretgaisa aizsardzības iznīcinātāji un jo īpaši iznīcinātāju radari ir viņu darbs, pamatojoties uz Doplera efekta izmantošanu. Rodas tā sauktie “aklie” virziena leņķi (mērķa pieejas leņķi), kuros cīnītāja radars nespēj atlasīt (izvēlēties) mērķi uz traucējošu zemes atstarojumu vai pasīvo traucējumu fona. Šīs zonas nav atkarīgas no uzbrūkošā iznīcinātāja lidojuma ātruma, bet tās nosaka mērķa lidojuma ātrums, virziena leņķi, pieeja un relatīvā tuvošanās ātruma minimālā radiālā komponente ∆Vbl., ko nosaka radara darbības raksturlielumi.

Radars spēj identificēt tikai tos signālus no mērķa. ir noteikts Doplera ƒ min. Šī ƒ min ir paredzēta radaram ± 2 kHz.

Saskaņā ar radaru likumiem
, kur ƒ 0 ir nesējs, C–V gaisma. Šādi signāli nāk no mērķiem ar V 2 =30–60 m/s. Lai sasniegtu šo V 2, gaisa kuģim jālido virziena leņķī q=arcos V 2 /V c =70–80 0, un pašam sektoram ir akls virziens. leņķi => attiecīgi 790–110 0 un 250–290 0.

Galvenās pretgaisa aizsardzības sistēmas NATO valstu kopīgajā pretgaisa aizsardzības sistēmā ir:

Ø Tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas (D≥60km) – “Nike-Ggerkules”, “Patriot”;

Ø Vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma (D = no 10–15 km līdz 50–60 km) – uzlabots “Hawk” (“U-Hawk”);

Ø Tuva darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas (D = 10–15 km) – “Chaparral”, “Rapra”, “Roland”, “Indigo”, “Crosal”, “Javelin”, “Avenger”, “Adats”, “Fog -M”, "Stinger", "Blowmap".

NATO pretgaisa aizsardzības sistēmas lietošanas princips ir sadalīti:

Ø Centralizēta izmantošana, piemērota saskaņā ar vecākā vadītāja plānu in zonā , apgabalā un pretgaisa aizsardzības nozare;

Ø Militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas, kas ietilpst sauszemes spēku sastāvā un tiek izmantotas saskaņā ar to komandiera plānu.

Uz līdzekļiem, kas izlietoti saskaņā ar plāniem augstākie vadītāji ietver liela un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas. Šeit tie darbojas automātiskās vadības režīmā.

Galvenā pretgaisa ieroču taktiskā vienība ir - nodaļa vai līdzvērtīgas daļas.

Nepārtrauktas seguma zonas izveidošanai tiek izmantotas liela un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas ar pietiekamu to skaitu.

Kad to skaits ir neliels, tiek aptverti tikai atsevišķi, vissvarīgākie objekti.

Tuva darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas un pretgaisa aizsardzības sistēmas izmanto, lai segtu sauszemes spēkus, ceļus utt.

Katram pretgaisa ierocim ir noteiktas kaujas iespējas šaušanai un trāpīšanai mērķī.

Kaujas spējas - kvantitatīvie un kvalitatīvie rādītāji, kas raksturo pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu vienību spējas veikt kaujas misijas uzstādīt laiku un īpašos apstākļos.

Pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas akumulatora kaujas spējas tiek novērtētas pēc šādiem raksturlielumiem:

1. Lobīšanas un iznīcināšanas zonu izmēri vertikālā un horizontālā plaknē;

2. Vienlaicīgi izšauto mērķu skaits;

3. Sistēmas reakcijas laiks;

4. Akumulatora spēja vadīt ilgstošu uguni;

5. Palaišanas reižu skaits, šaujot pa noteiktu mērķi.

Norādītās īpašības var iepriekš noteikt tikai manevrēšanas nolūkā.

Šaušanas zona - telpas daļa, kuras katrā punktā ir iespējams norādīt r.

Skartā teritorija – šaušanas zonas daļa, kurā mērķis ir sasniegts un trāpīts ar noteiktu varbūtību.

Ietekmētās zonas atrašanās vieta šaušanas zonā var mainīties atkarībā no mērķa lidojuma virziena.

Kad pretgaisa aizsardzības sistēma darbojas režīmā automātiska vadība skartā zona ieņem pozīciju, kurā skarto zonu ierobežojošā leņķa bisektrise horizontālajā plaknē vienmēr paliek paralēla lidojuma virzienam uz mērķi.

Tā kā mērķis var tuvoties no jebkura virziena, skartā zona var ieņemt jebkuru pozīciju, savukārt skarto zonu ierobežojošā leņķa bisektrise griežas pēc lidmašīnas pagrieziena.

Līdz ar to, pagrieziens horizontālajā plaknē leņķī, kas ir lielāks par pusi no skartās zonas ierobežojošā leņķa, ir līdzvērtīgs gaisa kuģa iziešanai no skartās zonas.

Jebkuras pretgaisa aizsardzības sistēmas skartajai zonai ir noteiktas robežas:

Ø gar H – apakšējā un augšējā;

Ø saskaņā ar D no izlaišanas. mute – tālu un tuvu, kā arī ierobežojumi valūtas kursa parametram (P), kas nosaka zonas sānu robežas.

Skartās zonas apakšējā robeža – Tiek noteikts šaušanas Nmin, kas nodrošina noteikto varbūtību trāpīt mērķī. To ierobežo starojuma atstarošanas no zemes ietekme uz RTS darbību un pozīciju slēgšanas leņķiem.

Pozīcijas slēgšanas leņķis (α)– veidojas, kad reljefs un vietējie objekti pārsniedz akumulatoru stāvokli.

Augšējā un datu robežas skartās teritorijas nosaka upes energoresurss.

Blakus robežai skarto zonu nosaka nekontrolēta lidojuma laiks pēc palaišanas.

Sānu robežas skartās zonas nosaka kursa parametrs (P).

Valūtas kursa parametrs P – īsākais attālums (KM) no akumulatora atrašanās vietas un gaisa kuģa trases projekcija.

Vienlaicīgi izšauto mērķu skaits ir atkarīgs no radaru skaita, kas apstaro (izgaismo) mērķi pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas baterijās.

Sistēmas reakcijas laiks ir laiks, kas paiet no gaisa mērķa noteikšanas brīža līdz raķetes palaišanai.

Iespējamo palaišanas reižu skaits uz mērķi ir atkarīgs no mērķa noteikšanas lielā attālumā ar radaru, mērķa un Vtarget kursa parametra P, H, sistēmas reakcijas T un laika starp raķetes palaišanu.

Īsa informācija par ieroču vadības sistēmām

es Komandu tālvadības sistēmas – lidojuma vadība tiek veikta, izmantojot komandas, kas ģenerētas palaišanas ierīcē un nosūtītas iznīcinātājiem vai raķetēm.

Atkarībā no informācijas iegūšanas metodes ir:

Ø – pirmā tipa komandtālvadības sistēmas (TU-I);

Ø – II tipa komandtālvadības sistēmas (TU-II);

- mērķa izsekošanas ierīce;

Raķešu izsekošanas ierīce;

Ierīce vadības komandu ģenerēšanai;

Radio komandrindas uztvērējs;

Palaišanas ierīces.

II. Pielāgošanas sistēmas – sistēmas, kurās lidojumu kontroli veic ar vadības komandām, kas ģenerētas uz pašas raķetes.

Šajā gadījumā to veidošanai nepieciešamo informāciju nodrošina borta ierīce (koordinators).

Šādās sistēmās tiek izmantotas raķetes, kuru lidojuma vadīšanā nesējraķete nepiedalās.

Pamatojoties uz enerģijas veidu, ko izmanto, lai iegūtu informāciju par mērķa kustības parametriem, izšķir sistēmas: aktīvs, pusaktīvs, pasīvs.

Aktīvs – izvietošanas sistēmas, kat. mērķa apstarošanas avots ir uzstādīts uz upes klāja. Signālus, kas atspoguļoti no mērķa, uztver borta koordinators, un tos izmanto mērķa kustības parametru mērīšanai.

Daļēji aktīvs – TARGET apstarošanas avots atrodas palaišanas ierīcē. No mērķa atspoguļotos signālus borta koordinators izmanto, lai mainītu neatbilstības parametrus.

Pasīvs – MĒRĶA kustības parametru mērīšanai tiek izmantota mērķa izstarotā enerģija. Tā var būt siltuma (starojuma), gaismas, radiotermiskā enerģija.

Uzstādīšanas sistēma ietver ierīces, kas mēra neatbilstības parametru: aprēķina ierīce, autopilots un stūres trakts

III. TV vadības sistēma – raķešu vadības sistēmas, t.sk. uz raķetes klāja tiek veidotas lidojuma vadības komandas. To vērtība ir proporcionāla raķetes novirzei no kontroles punkta radara tēmēkļu radītās vienāda signāla vadības.

Šādas sistēmas sauc par radio staru vadības sistēmām. Tie ir vienstaru un divstaru veidi.

IV. Kombinētās vadības sistēmas – sistēmas, kat. Raķete tiek virzīta uz mērķiem secīgi ar vairākām sistēmām. Viņi var atrast pielietojumu liela attāluma kompleksos. Tā var būt komandu sistēmu kombinācija. tālvadība raķetes lidojuma trajektorijas sākotnējā daļā un orientēšanās pēdējā daļā, vai vadība ar radio stara palīdzību sākotnējā daļā un orientācija pēdējā daļā. Šāda vadības sistēmu kombinācija nodrošina, ka raķetes tiek mērķētas ar pietiekamu precizitāti lielos šaušanas attālumos.

Tagad apskatīsim atsevišķu NATO valstu pretgaisa aizsardzības sistēmu kaujas spējas.

a) Tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas

–SAM - "Nike-Hercules" – paredzēti, lai sasniegtu mērķus vidējā, lielā augstumā un stratosfērā. To var izmantot, lai iznīcinātu sauszemes MĒRĶUS ar kodolieročiem attālumā līdz 185 km. Tas darbojas ar ASV, NATO, Francijas, Japānas un Taivānas armijām.

Kvantitatīvie rādītāji

Ø Šaušanas zona- apļveida;

Ø D maks maksimālā skartā zona (kur vēl ir iespējams trāpīt mērķī, bet ar mazu varbūtību);

Ø Tuvākā skartās zonas robeža = 11 km

Ø Apakšējā Poru zonas robeža ir 1500 m un D = 12 km un līdz H = 30 km, palielinoties diapazonam.

Ø V max p.–1500m/s;

Ø V max bojājums.r.–775–1200 m/s;

Ø n max kloķis.–7;

raķetes Ø t punkts (lidojums) – 20–200s;

Ø uguns ātrums – 5 min → 5 raķetes;

Ø t / rīve. Mobilā pretgaisa aizsardzības sistēma -5–10h;

Ø t / koagulācija – līdz 3 stundām;

Kvalitatīvie rādītāji

N-G pretraķešu aizsardzības sistēmas vadības sistēma ir radiovadība ar atsevišķu radara salocīšanu aiz mērķa raķetes. Turklāt, uzstādot īpašu aprīkojumu uz kuģa, tas var veikt pielāgošanos traucējumu avotam.

Akumulatora vadības sistēma izmanto šādus impulsu radarus:

1. 1 mērķa apzīmējuma radars darbojas diapazonā λ=22–24cm, tips AN/FRS–37–D max rel.=320km;

2. 1 mērķa apzīmējuma radars s (λ=8,5–10 cm) s D max rel.=230 km;

3. 1 mērķa izsekošanas radars (λ=3,2–3,5cm)=185km;

4. Identificēts 1 radars. diapazons (λ=1,8 cm).

Akumulators vienlaikus var izšaut tikai vienu mērķi, jo mērķa un raķetes izsekošanas radars vienlaikus var izsekot tikai vienam mērķim un vienai raķetei, turklāt akumulatorā ir viens šāds radars.

Ø Parastās kaujas lādiņas svars - 500 kg;

Ø Kodolenerģija Kaujas galviņa (rikšo ekv.) – 2–30kT;

Ø Mājas m vēzis.–4800 kg;

Ø Drošinātāja tips- kombinēts (kontakts + radars)

Ø Bojājuma rādiuss lielā augstumā: – OF BC-35-60m; es Kaujas galviņa – 210-2140m.

Ø Prob. Bojājumi ir nevadāmi. 1. mērķis vēzis. par efektīvu D–0,6–0,7;

Ø T pārlādēt PU– 6 min.

Spēcīgas zonas SAM "N-G":

Ø liela bojājuma D un ievērojama stiepšanās gar Z;

Ø spēja pārtvert ātrgaitas mērķus"

Ø laba visu radara bateriju trokšņu noturība pa leņķa koordinātām;

Ø pielāgošanās traucējumu avotam.

Vājās puses SAM "N-G":

Ø neiespējamība trāpīt mērķī, kas lido augstumā H>1500m;

Ø palielinoties D →raķetes vadīšanas precizitāte samazinās;

Ø ļoti jutīgi pret radara traucējumiem diapazona kanālā;

Ø efektivitātes samazināšanās, šaujot pa manevrēšanas mērķi;

Ø akumulatora uguns ātrums nav augsts, un vienlaikus nav iespējams izšaut vairāk nekā vienu mērķi

Ø zema mobilitāte;

SAM "Patriot" - ir visu laikapstākļu komplekss, kas paredzēts lidmašīnu un ballistisko raķešu iznīcināšanai operatīvi taktiskiem mērķiem zemā augstumā
spēcīgu ienaidnieka radio pretpasākumu apstākļos.

(dienestā ar ASV, NATO).

Galvenā tehnikas vienība ir nodaļa, kas sastāv no 6 baterijām pa 6 ugunsdzēsējiem katrā.

Grupā ietilpst:

Ø daudzfunkcionāls radars ar fāzu bloku;

Ø līdz 8 PU raķešu palaišanas ierīcēm;

Ø kravas automašīna ar ģeneratoriem, barošanas bloks radaram un vadības bloks.

Kvantitatīvie rādītāji

Ø Šaušanas zona - apļveida;

Ø Trieciena laukums mērķim, kas nav manevrēts (skatīt attēlu)

Ø Tālā robeža:

uz Nb-70km (ierobežo Vtargets un R un raķetes);

pie Nm-20km;

Ø Tuva iznīcināšanas robeža (ierobežo t nekontrolējams raķetes lidojums) - 3 km;

Ø Skartās zonas augšējā robeža. (ierobežo Rу raķete = 5 vienības) - 24 km;

Ø Min. skartās teritorijas robeža ir 60m;

Ø Vvēzis. - 1750m/s;

Ø Vts.- 1200m/s;

Ø t grīda vēzis.

Ø tpol.rak.-60 sek.;

Ø nmax. vēzis. - 30 vienības;

Ø reakcija sistēma - 15 sekundes;

Ø Ugunsgrēka ātrums:

Viens PU - 1 vēzis. pēc 3 sekundēm;

Dažāds PU - 1 vēzis. 1 sek.

Ø tkompleksa attīstība -. 30 min.

Kvalitatīvie rādītāji

Pariot SAM vadības sistēma apvienots:

Raķetes lidojuma sākumposmā vadība tiek veikta ar 1. tipa komandu metodi, kad raķete tuvojas mērķim (8-9 sekundēs), tiek veikta pāreja no komandas metodes uz metodi. vadība caur raķeti (2. tipa pavēles vadība).

Vadības sistēma izmanto fāzētu bloku radaru (AN/MPQ-53). Tas ļauj atklāt un identificēt gaisa mērķus, izsekot līdz 75-100 mērķiem un nodrošināt datus, lai vadītu līdz 9 raķetēm 9 mērķos.

Pēc raķetes palaišanas, saskaņā ar doto programmu, tā nonāk radara pārklājuma zonā un sākas tās komandu vadība, kurai telpas apsekošanas procesā tiek izsekoti visi izvēlētie un raķetes vadītie mērķi. Tajā pašā laikā 6 raķetes var mērķēt uz 6 mērķiem, izmantojot komandu metodi. Šajā gadījumā radars darbojas impulsa režīmā diapazonā l = 6,1-6,7 cm.

Šajā režīmā skatīšanās sektors ir Qaz=+(-)45º Qum=1-73º. Sijas platums 1,7*1,7º.

Komandu vadīšanas metode apstājas, kad ir atlikušas 8-9 sekundes līdz R. satiekas ar Ts. Šajā brīdī notiek pāreja no komandu metodes uz raķešu vadības metodi.

Šajā posmā, apstarojot centrālo un vertikālo radaru, radars darbojas impulsa-Doplera režīmā viļņu diapazonā = 5,5-6,1 cm. Vadības režīmā caur raķeti atbilst izsekošanas sektors, stara platums apgaismotā 3,4 * 3,4º .

D maks. apgr. pie =10 - 190 km

Sākuma mр – 906 kg

1. lapa no 3

Daudzu valstu armijas kopā ar pašpiedziņas un velkamām pretgaisa raķešu sistēmām un lielgabalu zenītartilēriju ir bruņotas ar tuva darbības rādiusa cilvēku pārnēsājamām pretgaisa raķešu sistēmām. To galvenais mērķis ir cīnīties pret zemu lidojošiem mērķiem. Sarkano acu komplekss ir pirmais no NATO valstīm, kas nodots ekspluatācijā. Tajā ietilpst palaišanas iekārta (lielgabals), akumulatora dzesētāja bloks un pretgaisa vadāmā raķete (SAM). Palaišanas iekārta ir caurule, kas izgatavota no stikla šķiedras, kurā tiek glabāta pretraķešu aizsardzības sistēma. Caurule ir noslēgta un piepildīta ar slāpekli. Ārpusē ir teleskopiskais tēmēklis un ierīces raķetes sagatavošanai un palaišanai. Cīņas apstākļos pēc palaišanas caurule netiek izmantota atkārtoti. Teleskopiskajam tēmēklim ir 2,5 reižu palielinājums, tā redzes lauks ir 25". Tēmekļa optiskajā sistēmā ir tīklojums ar dalījumiem svina korekciju veikšanai, kā arī divi ķīļveida kustīgi rādītāji, kas signalizē par tēmēekļa gatavību. pretraķešu aizsardzības sistēma palaišanai un mērķu sagrābšanai, izmantojot izvietošanas galvu (GSN).

Akumulatora dzesētāja bloks ir paredzēts elektrības padevei raķetes borta aprīkojumam (meklētāja jutīgā elementa dzesēšanas sistēma ar gāzveida freonu). Šis bloks ir savienots ar palaidējs caur īpašu kontaktligzdu. Tas ir vienreiz lietojams un ir jānomaina, ja palaišana neizdodas.

Raķete FIM-43 ir vienpakāpes, izgatavota pēc Canard aerodinamiskās konstrukcijas. Dzinējs ir cietais kurināmais. Mērķauditorijas atlasi veic ar pasīvo IR orientācijas galvu. Kaujas galviņas drošinātājs ir trieciena, aizkavētas darbības, ar drošības iedarbināšanas mehānismu un pašlikvidatoru.

Sarkano acu kompleksa galvenie trūkumi ir, pirmkārt, tā nespēja trāpīt mērķiem sadursmes kursā un, otrkārt, “drauga vai ienaidnieka” identifikācijas aprīkojuma trūkums pretgaisa aizsardzības sistēmā. Šobrīd sauszemes spēkos un Jūras korpuss Amerikas Savienotajās Valstīs Sarkano acu kompleksu nomaina pretgaisa aizsardzības sistēma Stinger. Tomēr tas joprojām darbojas dažu NATO valstu armijās.

Stinger pretgaisa aizsardzības sistēma spēj trāpīt zemu lidojošos gaisa mērķos labas redzamības apstākļos ne tikai panākšanas, bet arī sadursmes kursos. Kompleksā ietilpst aprīkojums “drauga vai ienaidnieka” identificēšanai. Raķete FIM-92A ir izgatavota, izmantojot Canard aerodinamisko dizainu. Tās priekšgala daļā ir četras aerodinamiskās virsmas. Raķete tiek palaista no konteinera, izmantojot noņemamu palaišanas paātrinātāju, kas sprauslu slīpā izvietojuma dēļ attiecībā pret pretraķešu aizsardzības korpusu piešķir tai sākotnējo rotāciju.

Aerodinamiskās stūres un stabilizatori atveras pēc tam, kad raķete atstāj konteineru. Lai lidojuma laikā saglabātu pretraķešu aizsardzības sistēmas rotāciju, astes stabilizatora plaknes ir uzstādītas leņķī pret tā korpusu.

Galvenais dzinējs ir cietais kurināmais ar diviem vilces režīmiem. Tas ieslēdzas, kad raķete attālinās 8 m attālumā no palaišanas vietas.Pirmajā režīmā tā paātrina raķeti līdz maksimālajam ātrumam. Pārslēdzoties uz otro režīmu, vilces līmenis samazinās, tomēr paliek pietiekams, lai uzturētu virsskaņas lidojuma ātrumu.

Raķete ir aprīkota ar visu leņķu infrasarkano staru galviņu, kas darbojas viļņu garuma diapazonā no 4,1 līdz 4,4 mikroniem. Radiācijas uztvērējs ir atdzesēts. Galvas optiskās sistēmas ass izlīdzināšana ar virzienu uz mērķi tā izsekošanas procesā tiek veikta, izmantojot žiroskopisko piedziņu.

Transportēšanas un palaišanas konteiners, kurā ievietota raķete, ir izgatavots no stiklplasta. Abi konteinera gali ir aizvērti ar vākiem, kas palaišanas laikā sabrūk. Priekšējais vāks ir izgatavots no materiāla, caur kuru iziet IR starojums. Raķetes glabāšanas laiks konteinerā ir 10 gadi.

Šā gada augustā Kazaņas aviācijas rūpnīcā plānots pirmais tālsatiksmes virsskaņas raķetes nesošās bumbvedēja Tu-22M3M lidojums, vēsta RIA Novosti. Šī ir jauna bumbvedēja Tu-22M3 modifikācija, kas tika nodota ekspluatācijā tālajā 1989. gadā.

Lidmašīna demonstrēja savas kaujas spējas Sīrijā, veicot triecienus teroristu bāzēm. Afganistānas kara laikā tika izmantoti arī “atgriezeniskie ugunsgrēki”, kā šo milzīgo mašīnu sauca Rietumos.

Kā atzīmē senators Viktors Bondarevs, bijušais Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks, lidmašīnai ir milzīgs modernizācijas potenciāls. Faktiski šī ir visa Tu-22 bumbvedēju līnija, kuras izveide sākās Tupoleva dizaina birojā 60. gados. Pirmais prototips palaišanas lidojumu veica 1969. gadā. Pirmais sērijveida transportlīdzeklis Tu-22M2 tika nodots ekspluatācijā 1976. gadā.

1981. gadā Tu-22M3 sāka ierasties kaujas vienībās, kas kļuva par iepriekšējās modifikācijas dziļu modernizāciju. Bet tas tika nodots ekspluatācijā tikai 1989. gadā, kas bija saistīts ar vairāku sistēmu precizēšanu un jaunas paaudzes raķešu ieviešanu. Bumbvedējs ir aprīkots ar jauniem NK-25 dzinējiem, jaudīgākiem un ekonomiskākiem, ar elektroniskā sistēma vadība. Lielā mērā nomainīta borta tehnika – no elektroapgādes sistēmas līdz radaru un ieroču vadības kompleksam. Lidmašīnas aizsardzības sistēma ir ievērojami nostiprināta.

Rezultātā tika iegūts gaisa kuģis ar maināmu spārnu ar šādiem parametriem: garums - 42,5 m. Spārnu platums - no 23,3 m līdz 34,3 m Augstums - 11 m. Tukšsvars - 68 tonnas, maksimālā pacelšanās - 126 tonnas Dzinēja vilce - 2x14500 kgf, pēcdegļa vilce - 2x25000 kgf. Maksimālais ātrums uz zemes ir 1050 km/h, augstumā - 2300 km/h. Lidojuma diapazons - 6800 km. Griesti - 13300 m Maksimālā raķešu un bumbas slodze - 24 tonnas.

Galvenais modernizācijas rezultāts bija bumbvedēja bruņojums ar Kh-15 raķetēm (līdz sešām raķetēm fizelāžā plus četras uz ārējās stropes) un Kh-22 (divas pakārtas zem spārniem).

Uzziņai: X-15 ir virsskaņas aeroballistiskā raķete. Ar 4,87 m garumu tas ietilpa fizelāžā. Kaujas galviņas masa bija 150 kg. Bija kodoliekārta ar 300 kt ienesīgumu. Raķete, pacēlusies līdz 40 km augstumam, nirstot uz mērķi maršruta pēdējā posmā, paātrinājās līdz 5 M ātrumam. X-15 darbības rādiuss bija 300 km.

Un X-22 ir virsskaņas spārnotā raķete, kuras darbības rādiuss sasniedz 600 km, un maksimālais ātrums ir 3,5 M-4,6 M. Lidojuma augstums ir 25 km. Raķetei ir arī divas kaujas galviņas - kodols (līdz 1 Mt) un kumulatīvā sprādzienbīstamība ar masu 960 kg. Saistībā ar to viņa parasti tika saukta par "lidmašīnu pārvadātāja slepkavu".

Taču pagājušajā gadā ekspluatācijā tika nodota vēl modernāka spārnotā raķete Kh-32, kas ir dziļa Kh-22 modernizācija. Diapazons ir palielinājies līdz 1000 km. Bet galvenais ir tas, ka ir ievērojami palielinājusies trokšņu imunitāte un spēja pārvarēt ienaidnieka elektroniskās karadarbības sistēmu aktīvās zonas. Tajā pašā laikā izmēri un svars, kā arī kaujas galviņa palika nemainīgi.

Un tas ir labi. Sliktā ziņa ir tā, ka sakarā ar raķešu X-15 ražošanas pārtraukšanu kopš 2000. gada tās sāka pakāpeniski izņemt no ekspluatācijas cietā kurināmā maisījuma novecošanas dēļ. Tajā pašā laikā vecās raķetes nomaiņa netika sagatavota. Saistībā ar to Tu-22M3 bumbas nodalījums tagad ir noslogots tikai ar bumbām - gan brīvi krītošām, gan regulējamām.

Kādi ir jaunā ieroča varianta galvenie trūkumi? Pirmkārt, uz precīzijas ieroči uzskaitītās bumbas neattiecas. Otrkārt, lai pilnībā “izkrautu” munīciju, lidmašīnai ir jāveic bombardēšana ienaidnieka pretgaisa aizsardzības ļoti biezā daļā.

Iepriekš šī problēma tika atrisināta optimāli - vispirms raķetes X-15 (starp kurām bija pretradaru modifikācija) trāpīja pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmu radaram, tādējādi atbrīvojot ceļu to galvenajam triecienspēkam - X. -22 pāri. Tagad bumbvedēja kaujas misijas ir saistītas ar paaugstinātām briesmām, ja vien, protams, nenotiek sadursme ar nopietnu ienaidnieku, kuram pieder modernas pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Ir vēl viens nepatīkams punkts, kura dēļ izcilais raķešu pārvadātājs spējās ir ievērojami zemāks par saviem brāļiem Krievijas gaisa spēku tālsatiksmes aviācijā - Tu-95MS un Tu-160. Pamatojoties uz SALT-2 līgumu, aprīkojums degvielas uzpildei lidojuma laikā tika izņemts no "divdesmit otrā". Saistībā ar to raķešu nesēja kaujas rādiuss nepārsniedz 2400 km. Un arī tad tikai tad, ja lido viegli, ar pusi mazāku raķeti un bumbas slodzi.

Tajā pašā laikā Tu-22M3 nav raķešu, kas varētu būtiski palielināt lidmašīnas trieciena diapazonu. Tādi ir Tu-95MS un Tu-160, šī ir zemskaņas spārnotā raķete Kh-101, kuras darbības rādiuss ir 5500 km.

Tātad darbs pie bumbvedēja modernizācijas līdz Tu-22M3M līmenim notiek paralēli daudz slepenākiem darbiem, lai radītu spārnotās raķetes, kas atjaunos šīs mašīnas kaujas efektivitāti.

Kopš 2000. gadu sākuma Raduga dizaina birojs ir izstrādājis daudzsološu spārnoto raķeti, kas ļoti ierobežotā apjomā tika deklasificēta tikai pagājušajā gadā. Un pat tad tikai dizaina un īpašību ziņā. Šis ir “produkts 715”, kas galvenokārt paredzēts Tu-22M3M, taču to var izmantot arī Tu-95MS, Tu-160M ​​un Tu-160M2. Amerikāņu militāri tehniskās publikācijas apgalvo, ka šī ir gandrīz viņu zemskaņas un lielākā darbības rādiusa gaiss-zeme raķetes AGM-158 JASSM kopija. Tomēr es tiešām to negribētu. Jo šīs, saskaņā ar Trampa īpašībām, "viedās raķetes", kā nesen izrādījās, ir gudras līdz pašapziņai. Dažas no tām pēdējās neveiksmīgās Sīrijas mērķu apšaudes laikā, ko veica Rietumu sabiedrotie, kas kļuva slaveni visā pasaulē, faktiski lidoja, lai pieveiktu kurdus, pretēji to īpašnieku gribai. Un AGM-158 JASSM diapazons pēc mūsdienu standartiem ir pieticīgs - 980 km.

Šīs aizjūras raķetes uzlabotais krievu analogs ir Kh-101. Starp citu, tas arī tapis Radugas dizaina birojā. Projektētājiem izdevās ievērojami samazināt izmērus - garums samazinājās no 7,5 m līdz 5 m vai pat mazāk. Diametrs tika samazināts par 30%, “zaudējot svaru” līdz 50 cm. Ar to pietika, lai “715 produktu” ievietotu jaunā Tu-22M3M bumbas nodalījumā. Turklāt sešu raķešu apjomā uzreiz. Tas ir, tagad, visbeidzot, no kaujas taktikas viedokļa mums atkal viss ir tāpat kā Kh-15 raķešu darbības laikā, kas tika izņemtas no dienesta.

Modernizētā bumbvedēja fizelāžas iekšpusē raķetes tiks ievietotas revolvera tipa palaišanas iekārtā, līdzīgi kā revolvera patronas bungas. Raķetēm palaižot, cilindrs soli pa solim griežas un raķetes secīgi tiek sūtītas uz mērķi. Šāds izvietojums nepasliktina lidmašīnas aerodinamiskās īpašības un līdz ar to ļauj taupīt degvielas patēriņu, kā arī maksimāli izmantot virsskaņas lidojuma iespējas. Kas, kā minēts iepriekš, ir īpaši svarīgi “vienreizējas degvielas uzpildes” Tu-22M3M.

Protams, “Product 715” dizaineri pat teorētiski nevarēja sasniegt virsskaņas ātrumu, vienlaikus palielinot lidojuma diapazonu un samazinot izmērus. Patiesībā X-101 nav ātrgaitas raķete. Maršēšanas posmā tas lido ar ātrumu aptuveni 0,65 Mach, finišā tas paātrinās līdz 0,85 Mach. Tā galvenā priekšrocība (neskaitot diapazonu) ir citur. Raķetei ir vesela virkne spēcīgu ieroču, kas ļauj tai izlauzties cauri ienaidnieka pretraķešu aizsardzībai. Ir arī stealth - EPR ir aptuveni 0,01 kv.m. Un kombinētais lidojuma profils - no ložņāšanas līdz 10 km augstumam. Un efektīva elektroniskā kara sistēma. Šajā gadījumā apļveida iespējamā novirze no mērķa pilnā 5500 km attālumā ir 5 metri. Šāda augsta precizitāte tiek panākta, izmantojot kombinēto vadības sistēmu. Pēdējā sadaļā darbojas optiski elektroniska pielāgošanas galva, kas vada raķeti pa atmiņā saglabāto karti.

Eksperti norāda, ka diapazona un citu īpašību ziņā “715 produkts” būs zemāks par X-101, taču tikai nedaudz. Aprēķini svārstās no 3000 km līdz 4000 km. Bet, protams, trieciena spēks būs atšķirīgs. X-101 kaujas galviņas masa ir 400 kilogrami. Tik daudz jaunajā raķetē neietilps.

Produkta 715 ieviešanas rezultātā bumbvedēja augstas precizitātes munīcija ne tikai palielināsies, bet arī tiks līdzsvarota. Tādējādi Tu-22M3M būs iespēja, netuvojoties pretgaisa aizsardzības zonai, iepriekš apstrādāt radarus un pretgaisa aizsardzības sistēmas ar “mazuļiem”. Un tad, nākot tuvāk, sitiet stratēģiskos mērķus ar jaudīgām virsskaņas raķetēm X-32.