Come è sorvegliato il ponte sullo stretto di Kerch. Come garantire la sicurezza del ponte di Crimea

L'area del Mar Nero attorno alla costruzione del ponte di Crimea è ricoperta di installazioni militari. Le autorità russe stanno portando navi da combattimento e sistemi radio sul cantiere per proteggersi da ogni possibile minaccia. Vi raccontiamo chi sta tutelando il “cantiere del secolo” e il territorio circostante.

Sul ponte Kerch Autorità russe organizzare il controllo degli accessi. Tutte le sue sezioni terrestri saranno circondate da una recinzione e agli ingressi del ponte - sulle rive di Kerch, Taman e sull'isola di Tuzla - verranno installati posti di blocco per ispezionare veicoli e cittadini.

E l'altro giorno RIA Novosti Crimea ha riferito che fin dai primi giorni la costruzione del ponte di Crimea è stata monitorata dalle motovedette del servizio di frontiera russo dell'FSB. Le navi militari si trovano al largo della costa di Kerch.

La motovedetta "Sobol" è comandata da Alessio Saulin di Kostroma - laureato presso l'Istituto della Guardia Costiera dell'FSB della Russia ad Anapa. Ha detto ai giornalisti che lui stesso voleva andare a servire a Kerch: “Ho scelto autonomamente dove servire e sono andato in Crimea. Ero al quarto anno di studio quando la Crimea è tornata alla Russia nel 2014, e ho deciso subito che sarei venuto a servire qui”. Secondo Saulin, il suo equipaggio sorveglia il confine di stato della Russia, interno acque del mare e il futuro ponte sullo stretto di Kerch, e combatte anche i bracconieri locali.

Secondo RIA Crimea, al largo di Kerch viene testata anche una nave russa del progetto Lamantin con una capacità di carico di 112 tonnellate. Può funzionare fino a dieci giorni in modalità autonoma.

E dietro il faro di Capo Lanterna c'è una postazione tecnica radiofonica, dice l'ufficiale ad interim. capo del dipartimento a Bagerovo Vladislav Kochubey. L'esercito russo osserva da lì ciò che sta accadendo nello stretto di Kerch, anche con l'aiuto di termocamere. "Controlliamo le navi che attraversano il sito e, grazie alla posizione del punto, possiamo monitorare la situazione nell'area del traghetto di Kerch, il trasporto che attraversa lo stretto di Kerch", dice.

Nella protezione dello stretto di Kerch sono coinvolte anche altre navi e unità militari Funzionari russi.

Robot sottomarini ed equipaggi marini con mitragliatrici

Il ponte sullo stretto di Kerch è sorvegliato Esercito russo e i servizi segreti, ha dichiarato il rappresentante permanente della Crimea al presidente russo nel marzo dello scorso anno Georgy Muradov. "Sicurezza (ponte - KR) saranno forniti da tutte le forze, compresi i servizi militari e di sicurezza”, ha detto ai media russi.

Secondo ex prima vice comandante in capo Marina Militare Russia, ammiraglio Igor Kasatonov, unità speciali saranno coinvolte nella difesa del ponte di Crimea Flotta del Mar Nero. “Le questioni relative alla sicurezza e alla difesa del ponte sono state trasferite alla base di Novorossijsk. In futuro il ponte sarà sorvegliato da unità speciali e la marina sarà responsabile della sicurezza dal mare”, dice.

Lo scorso settembre, Izvestia, citando fonti anonime, ha riferito che i servizi speciali russi nello stretto di Kerch hanno testato sistemi robotici autonomi di superficie e subacquei “Penguin”, presumibilmente in grado di rilevare ordigni esplosivi e sommozzatori nemici. La pubblicazione scrive che i test sono stati eseguiti con successo, la questione della fornitura di questi complessi è in fase di risoluzione.

A presidiare il ponte sullo stretto di Kerch verrà istituita anche una nuova formazione militare, la brigata navale, dice il capo della guardia russa. Victor Zolotov: "Nel distretto meridionale delle truppe appena creato, verrà formata una nuova formazione: una brigata navale". Secondo Zolotov, rappresentanti della Guardia russa stanno già sorvegliando il centro per bambini Artek e il ponte energetico nell'area dello stretto di Kerch.

Le brigate navali possono includere distaccamenti di nuotatori da combattimento che cercheranno munizioni della Seconda Guerra Mondiale ed effettueranno operazioni speciali nelle profondità del Mar Nero, riferisce Zvezda, citando esperti anonimi:

"Secondo gli esperti, per neutralizzare gli intrusi sott'acqua, i nuotatori da combattimento della Guardia russa possono ricevere armi: fucili d'assalto ADS subacquei, pistole PSS e moto d'acqua speciali per movimento veloce sott’acqua, simili a quelli che saranno inclusi nell’armamento dei caccia PDSS della marina”.

Sistemi idroacustici

Gli esperti di Zvezda notano che per sopprimere e intercettare rapidamente i trasgressori in mare, la Guardia russa ordinerà quattro imbarcazioni antisabotaggio Progetto 21980 Grachonok.

Il canale televisivo russo TVC riferisce che nelle acque dello stretto di Kerch ci sono le navi da sbarco del progetto 03160 “Raptor”: queste sono le navi marittime più veloci della Marina russa.

Direttore dello sviluppo dei prodotti civili e delle innovazioni dell'azienda Morinformsystem-Agat Stanislav Chui in ottobre ha affermato che potrebbero essere installati speciali sistemi idroacustici per proteggere il ponte nello stretto di Kerch. Chui osserva che aiuteranno non solo a individuare il trasgressore, ma anche a trasmettere i dati necessari per il suo arresto. Questo sistema è utilizzato su corpi d'acqua Russia.

Vittoria Veselova

Per risolvere problemi particolari, vari reparti, successivamente riuniti nella Guardia Russa, dispongono da tempo di specialisti estremamente qualificati. Tutti i dipendenti non hanno solo conoscenze teoriche su molte aree del loro lavoro, ma anche con intensità variabile, ma partecipano necessariamente ad operazioni speciali. I soldati delle unità delle forze speciali che fanno parte della Guardia russa ammettono che la geografia e le specificità a questo riguardo non hanno alcuna importanza. Il personale decide tutto

“Il lavoro sta procedendo secondo i più direzioni diverse. Dagli arresti membri di gruppi criminali organizzati prima di lavori mirati (ovvero viaggi per operazioni antiterrorismo) o lavori nei trasporti. Ci sono specialisti per qualsiasi profilo: dall'ispezione e negoziazione al disinnesco di ordigni esplosivi", affermano gli ufficiali delle forze speciali.
Tuttavia, il ponte sullo stretto di Kerch, che dovrebbe essere pienamente operativo nel 2019, richiederà ai dipendenti della Guardia russa non solo un approccio integrato per garantire la sicurezza, compreso l’uso di metodi, tattiche e attrezzature speciali. Dalla tradizione alla differenza
La protezione degli oggetti strategici è solo a prima vista compito semplice- le grandi infrastrutture, come le centrali nucleari e idroelettriche, nonché gli snodi di trasporto, presentano specificità speciali e differiscono l'una dall'altra non solo e non tanto nei principi di garanzia della sicurezza, ma negli approcci all'attuazione di questo processo .
In questo caso, non ci si può limitare semplicemente a organizzare il controllo degli accessi e il suo rispetto: anche negli impianti energetici, il rigoroso controllo dell'ingresso/uscita dall'impianto non è l'unica misura adottata per la protezione.

Ad esempio, ogni turno nelle centrali nucleari, nelle centrali elettriche distrettuali statali e in altre strutture prevede guardie armate e ben addestrate, pronte a reagire al minimo accenno di tentativo di attacco. In tali casi viene fornita formazione e istruzione del personale Attenzione speciale, perché dalla coerenza delle azioni e dalla loro efficacia dipende non solo la vita del personale che lavora, ma anche quella di centinaia di migliaia di persone comuni.
La sicurezza delle strutture strategiche è la sfera di competenza di specialisti unici. Storici e veterani dei servizi speciali notano che in Unione Sovietica, i dipendenti di alcune forze speciali, nell'ambito di esercitazioni, avevano spesso il compito di organizzare la difesa di un oggetto o, al contrario, di sequestrarlo.
“Una volta i combattenti Vympel erano coinvolti in esercitazioni presso la centrale nucleare di Beloyarsk. Durante un esperimento con il sistema di sicurezza della struttura, gli agenti delle forze speciali furono incaricati di infiltrarsi nella struttura e di effettuarne la finta distruzione. Senza entrare nei dettagli, dopo aver informato il dipartimento locale del KGB, gli specialisti hanno descritto dettagliatamente le zone e i settori attraverso i quali era possibile penetrare segretamente nella struttura... e poi hanno effettuato la penetrazione. Il tutto è durato 42 secondi. Successivamente il sistema di sicurezza di tutte le centrali nucleari, senza eccezioni, è stato modificato e rafforzato. E in tali strutture vengono ancora effettuati controlli severi con misure speciali", ha osservato lo storico militare Andrei Golovin in un'intervista al canale televisivo Zvezda. Oggetto particolarmente importante
Nonostante il fatto che garantire la sicurezza di grandi strutture non sia una novità per i dipendenti della Guardia Russa, la sorveglianza del ponte sullo stretto di Kerch richiederà l'uso di tutta la professionalità, formazione e un arsenale di attrezzature speciali.
La dichiarazione del comandante in capo della guardia russa, Viktor Zolotov, sulla creazione di una speciale brigata navale per proteggere il ponte sullo stretto di Kerch in questo senso è diventata un evento epocale, che ci ha permesso di valutare la portata dei lavori avanti.

La prima e principale innovazione notata dalla maggior parte degli esperti di sicurezza è la probabile inclusione di un distaccamento di nuotatori da combattimento nella brigata navale, i cui compiti, oltre alla ricerca di ordigni inesplosi della Grande Guerra Patriottica, includeranno anche operazioni speciali in profondità.
“Qualsiasi oggetto di questo tipo richiede una protezione completa. Per escludere qualsiasi provocazione che possa in un modo o nell'altro compromettere la sicurezza della struttura, i nuotatori da combattimento saranno coinvolti nel pattugliamento dell'area acquatica, nelle immersioni e nell'ispezione di oggetti sospetti e lavoreranno attivamente con stazioni idroacustiche uniche", notano gli esperti.
Secondo gli esperti, per neutralizzare gli intrusi sott'acqua, i nuotatori da combattimento della Guardia Russa possono ricevere armi adeguate: fucili d'assalto ADS subacquei, pistole PSS e moto d'acqua speciali per il movimento rapido sott'acqua, simili a quelle che saranno incluse nelle armi di i combattenti PDSS della marina.
Gli esperti sottolineano inoltre che, al fine di sopprimere e intercettare rapidamente i trasgressori in mare, la Guardia russa potrebbe presto ordinare la costruzione di quattro imbarcazioni antisabotaggio del Progetto 21980 “Grachonok”.
Vaccinazione contro le provocazioni
Politologi ed esperti sono fiduciosi che la messa in funzione di un ponte sullo stretto di Kerch aumenterà inevitabilmente il rischio di provocazioni da parte dei servizi speciali ucraini.
Secondo il politologo militare, professore associato del Dipartimento di scienze politiche e sociologia dell'Università russa di economia intitolata a G.V. Plekhanov Alexandra Perendzhieva, la formazione della brigata navale della Guardia russa rappresenta un passo necessario ed equilibrato per garantire la sicurezza del valico e dell'intera regione. “È necessaria una formazione separata in Crimea per contrastare sabotatori e terroristi, spesso si tratta di persone nella "una bottiglia" che continueranno ad essere inviati nella penisola sia dagli organismi ufficiali dell'Ucraina (AFU, SBU, ecc.), sia da strutture semistatali e non statali - battaglioni di volontari, organizzazioni radicali nazionaliste-fasciste , eccetera. È necessario tenere conto del fatto che i sabotatori terroristi seguono un addestramento speciale molto serio, supervisionato da rappresentanti dei servizi di intelligence degli Stati Uniti e di altri paesi della NATO. Pertanto, la reazione deve essere “speciale”, cioè altamente professionale”, ha osservato Perendzhiev. Secondo gli esperti, i servizi speciali russi hanno iniziato a calcolare la maggior parte degli scenari con possibili provocazioni fin dall’inizio della costruzione dell’impianto.
"Il sistema di sicurezza del ponte è garantito dalle attività non di una struttura di sicurezza separata, ma di tutti i servizi speciali della Russia", ha osservato il politologo militare Alexander Perendzhiev. Gli esperti sottolineano la presenza di servizi speciali e la protezione del Kerch I ponti sott’acqua, in mare e in aria scoraggeranno il desiderio di verificare la forza dei servizi di sicurezza e dei militari.

Le autorità russe circonderanno con recinzioni le sezioni terrestri del futuro ponte di Kerch. Intendono anche dotare questo territorio di un potente sistema di sicurezza. Secondo il progetto, sulle rive di Kerch e Taman e sull'isola di Tuzla appariranno posti di blocco all'ingresso del ponte per ispezionare veicoli e cittadini. Tutti questi attributi sono elencati nei documenti di numerosi appalti pubblici, le cui copie sono disponibili su Krym.Realii. Leggi come sarà il sistema di sicurezza del futuro ponte nel nostro materiale.

3 novembre federale impresa unitaria"Dipartimento dipartimentale di sicurezza del Ministero dei trasporti Federazione Russa» acquistato servizi di progettazione e rilevamento nell'ambito dell'equipaggiamento dell'attraversamento dei trasporti attraverso lo stretto di Kerch con sistemi ingegneristici e tecnici per garantire la sicurezza dei trasporti. costo totale gli acquisti ammontano a 12,4 milioni di rubli.

Secondo la documentazione disponibile Crimea.Realtà, si prevede che gli approcci al futuro ponte saranno dotati di otto posti di blocco: tre posti di blocco appariranno sul territorio di Taman e Kerch, due sull'isola di Tuzla. Inoltre, sulle rive di Kerch e Taman ci saranno due edifici ciascuno per l'ispezione delle persone.

8 posti di blocco su 19 chilometri

Secondo i documenti, per garantire la sicurezza del futuro ponte di Crimea a Kerch, è prevista la costruzione di due posti di blocco ferroviari e uno stradale (30,5 ciascuno) metri quadrati ogni). Qui verranno costruiti altri due edifici per l'ispezione delle persone: 15 e 30 metri quadrati ciascuno.

Inoltre, le sezioni terrestri del futuro ponte saranno accompagnate da barriere divisorie su larga scala.

Inoltre, sul Tuzla Spit, attraverso il quale passerà il ponte, verrà installato un posto di controllo stradale e ferroviario. Anche qui i passaggi stradali e ferroviari saranno delimitati da una recinzione.

Una situazione simile si verificherà a Taman, dove saranno collocati tre posti di blocco, di cui due ferroviari. Gli individui saranno esaminati in un altro complesso speciale.

Saranno così allestiti otto posti di blocco in tre tratti lungo i 19 chilometri del ponte.

L'esecuzione del contratto è prevista da dicembre di quest'anno al 31 gennaio 2018. Il processo sarà collegato Agenzia federale per la pesca, che valuterà i danni alle risorse biologiche acquatiche dovuti all’installazione di sistemi di sicurezza.

L'analisi tossicologica del suolo e dei sedimenti del fondo nello stretto di Kerch, secondo i documenti, sarà effettuata dal Centro di igiene ed epidemiologia di San Pietroburgo.

4,5 miliardi per l'installazione del sistema

Nei mesi di febbraio, agosto e ottobre di quest'anno, il Dipartimento di Sicurezza Dipartimentale del Ministero dei Trasporti russo e l'Amministrazione Federale delle Autostrade di Taman hanno firmato altri tre contratti per indagini ingegneristiche e progettazione di sistemi di sicurezza per gli attraversamenti di trasporto attraverso lo Stretto di Kerch. Costano più di 4,5 miliardi di rubli.

Secondo i termini del contratto, il pagamento del lavoro è suddiviso in tre anni. Quest’anno costerà 1,5 miliardi di rubli, nel 2018 – 2 miliardi e nel 2019 – un altro miliardo di rubli.

Postazione di soccorso e vigili del fuoco a Taman

Nell'ambito dell'appalto del Dipartimento di Sicurezza Dipartimentale del Ministero dei Trasporti russo, nel villaggio di Taman, nel territorio di Krasnodar, sarà costruita anche un'unità specializzata antincendio e di soccorso per la protezione contro situazioni di emergenza e grandi incendi naturali nell'area del ponte, nonché una postazione separata con un centro di controllo per un sistema di sicurezza integrato.

Per questi oggetti è assegnato appezzamento di terreno con una superficie di 12,5 mila mq al confine con insediamenti Taman. Qui vogliono costruire un edificio per una postazione separata di vigili del fuoco e di soccorso con un centro di controllo per un sistema di sicurezza integrato.

“La struttura sarà progettata per effettuare operazioni di ricerca e salvataggio prioritarie, operazioni di salvataggio di emergenza e fornire servizi sicurezza antincendio oggetti speciali. Comprenderà una sottostazione di trasformazione completa, due pozzi artesiani, tre garage per il parcheggio di auto di riserva e altri veicoli e due imbarcazioni. Sono previsti un serbatoio interrato del volume di 50 metri cubi e un idrante antincendio”, come riportato nella documentazione di appalto.

Il lavoro di progettazione e rilievo per questo progetto è costato 4,8 milioni di rubli. La costruzione verrà eseguita nell’ambito dell’ordine di difesa con finanziamenti nel 2018 e 2019.

I lavori qui dovrebbero essere completati nel 2019. Lo specialista capo del dipartimento di investimenti e costruzione di capitale della direzione principale del Ministero delle situazioni di emergenza della Russia per Regione di Krasnodar Denis Mamaev.

Il vincitore del concorso per la realizzazione di questi lavori è stata la Krasnodar LLC “Project-Stroy-Design”, che appartiene a due individui e si occupa di rilievi ingegneristici, progettazione e direzione lavori.

Secondo i documenti, i lavori per l'installazione delle attrezzature di sicurezza sugli accessi stradali al ponte dovrebbero essere completati entro il 30 aprile 2018 e sugli accessi ferroviari entro il 1 dicembre 2019. Cioè, diversi mesi dopo la messa in servizio del ponte stesso. Le autorità russe chiamano questa data l’estate del 2019.

L'esercito e i servizi segreti russi si stanno preparando a respingere l'attacco di sabotaggio al ponte di Crimea, già annunciato in Ucraina. Motovedette e nuotatori da combattimento sono stati ridistribuiti nell'area della struttura. Il ponte stesso è dotato di protezione aggiuntiva.

La responsabilità principale della sicurezza della “strada della vita” sulla penisola spetta alla Guardia Russa. Il servizio è pronto a utilizzare un plotone di imbarcazioni della Marina di stanza in Crimea per proteggere il ponte, che consiste di tre navi (due piccole motovedette del Progetto 04024 Afalina e uno Strizh-4D), ma sarà presto schierato in un distaccamento. La leadership della Guardia nazionale russa ha già concordato con il cantiere navale Zelenodolsk la costruzione di quattro imbarcazioni antisabotaggio Grachonok, che pattuglieranno le acque nell'area dello stretto di Kerch, riferisce Svobodnaya Pressa.

Ogni "Torre" è equipaggiata mitragliatrice pesante KPVT e quattro cannoni antiaerei portatili sistemi missilistici"Igla-1". Il calibro principale di una tale barca è il sistema lanciagranate antisabotaggio telecomandato di piccole dimensioni DP-65 e il lanciagranate antisabotaggio portatile a doppia canna DP-64 Nepryadva. Entro un raggio di 400 m dalla barca sono in grado di distruggere tutti gli esseri viventi sott'acqua.

I nuotatori della Guardia nazionale russa sorveglieranno anche gli accessi al ponte sull'acqua. Un'unità simile è stata costituita nel truppe interne già nel 2008 e nel dicembre 2016, i rappresentanti della Guardia russa hanno concordato con l'amministrazione di Kerch di destinare diversi siti nelle vicinanze della città al servizio per la costruzione di campi militari. Uno di questi sarà situato direttamente in riva al mare.

Inoltre, le autorità cittadine hanno proposto che la Guardia russa occupi l'edificio vuoto dell'ex posto di frontiera ucraino sull'isola di Tuzla, attraverso il quale si sta costruendo il ponte di Crimea. Tuzla è più vicina a Taman che alla Crimea, ma da qui è comunque più facile controllare entrambe le sponde. Il miglior posto semplicemente non esiste una Guardia nazionale russa che possa stanziare i nuotatori da combattimento nelle vicinanze.

Oltre alle forze della Guardia Russa, il ponte sarà sorvegliato dalle veloci motovedette antisabotaggio del Progetto 03160 "Raptor". Ciascuno ha un modulo di combattimento universale telecomandato "Uprava-Kord" con un calibro di 14,5 mm e due mitragliatrici 6P41 "Pecheneg" con un calibro di 7,62 mm. A settembre sono stati trasferiti da Sebastopoli alla regione di Kerch.

Anche durante la costruzione vengono adottate serie misure di sicurezza. Speciali barriere tecniche sono state installate in tutti i cantieri del ponte di Crimea. Sono attrezzati 30 posti di accesso. La sorveglianza 24 ore su 24 viene effettuata da oltre 120 videocamere con capacità di archiviazione dei dati a lungo termine. Il controllo del carico portato in cantiere viene effettuato mediante sistemi mobili di ispezione e ispezione in siti appositamente attrezzati su entrambi i lati dello stretto.

Presto il ponte sarà sorvegliato da complessi sistemi idroacustici sviluppati dall'azienda Morinformsystem-Agat. Tra questi, forse, ci sarà il dispositivo di allarme idroacustico Amulet-P. Quando rileva nuotatori sott'acqua, attiva innanzitutto un allarme che richiede loro di abbandonare l'area. Se questo non ha effetto, l'intensità segnale sonoro sale a una soglia del dolore che una persona non è in grado di sopportare. O si arrende o muore.

In una parola, attorno al futuro ponte viene creata preventivamente una linea di difesa in profondità contro gli attacchi dall'aria, e da terra, e dalla superficie del mare, e da profondità del mare. Tutti i potenziali attacchi alla struttura verranno respinti, gli esperti militari sono fiduciosi.