Det finnes ulike typer bevegelser i verden som en måte å flytte kropper fra ett punkt i rommet til et annet. i natur og teknologi, som oppstår når en del av den er skilt fra kroppen i en hvilken som helst hastighet, er absolutt mindre vanlig, men inntar fortsatt sin rettmessige plass. Og innen teknologi "spionerte" forskere faktisk jetfremdrift fra levende natur. Og de brukte det ganske vellykket i sine oppfinnelser. Materialet vårt vil fortelle deg om dette og mye mer, ikke mindre interessant.

Reaktivitet hos dyr

For eksempel å svømme inn havbølge, mange mennesker sto ofte ansikt til ansikt med representanter akvatisk fauna- maneter. Men få mennesker trodde at disse dyrene bruker en reaktiv type for bevegelse. Marint plankton og larvene til noen insektarter beveger seg også ved hjelp av reaktivitet. Og forresten, innen teknologi er jetfremdrift, eller rettere sagt effektiviteten, noen ganger mye lavere enn for disse naturens kreasjoner.

Mange skalldyr bruker det også. Og de beveger seg for eksempel på grunn av reaktiviteten til vannstrømmen som frigjøres fra dyreskallet når ventilene komprimeres. Blekkspruten har fortsatt noe dyktig utviklet av naturen. På grunn av dette er det en skarp bevegelse av den inn vannmiljø og noen ganger denne sjødyr Den flyr til og med opp i luften!

Jetfremdrift i teknologi. Eksempler

Denne metoden er også mye brukt i moderne tid. Det skal bemerkes at innen teknologi kopierer reaktiv bevegelse i stor grad naturlig reaktivitet. Selv i antikken i Kina (første årtusen e.Kr.) ble bambusrør fylt med krutt oppfunnet, som hovedsakelig ble brukt for moro skyld. De var basert på det reaktive prinsippet. Og Newton kom på en gang opp med ikke bare samme navn, men også prototypen til en bil som var utstyrt med en jetmotor.

For menneskelig flukt

Folk innså at jetfremdrift kunne brukes i teknologi for flyging. Den første forfatteren av et slikt prosjekt anses å være Narodnaya Volya-medlemmet Kibalchich, som bokstavelig talt noen dager før hans død (han ble dømt til døden som deltaker i attentatforsøket på tsaren) utviklet og registrerte vitenskapelige data. Tsiolkovsky utviklet Kibalchichs ideer og utviklet en matematisk ligning som var viktig for astronautikk, og tillot bruken av reaktivitetsprinsippet. Det var han som beskrev i sine arbeider prinsippene for drift av jetenheter som bruker flytende drivstoff.

Jetmotor

I sin design konverterer den kjemisk energi til drivstoff til kinetisk energi - allerede en gassjet. I dette tilfellet oppnås hastigheten i motsatt retning. Tsiolkovskys ideer ble utviklet av Korolev, og lanseringen av den første satellitten som brukte den ble utført i 1957 i USSR. Og den første personen som overvant tyngdekraften ved hjelp av jetfremdrift var den sovjetiske piloten Gagarin i 1961. Han fløy rundt planeten med romsonden Vostok.

Rakettenhet

For å si det enkelt, består en moderne bærerakett av et skall og drivstoff (pluss et oksidasjonsmiddel). Skallet inneholder en nyttelast - en romkapsel, som skytes opp i jordbane. Her er også kontrollenheter og motor plassert. Resten av det nyttige området til raketten er okkupert av drivstoff og et oksidasjonsmiddel designet for å støtte forbrenningsprosessen (det er tross alt ikke oksygen i rommet).

I forbrenningskammeret omdannes drivstoffet til gass under høyt trykk og svært høye temperaturer. På grunn av forskjellen i trykk utenfor romfartøyet og i forbrenningskamrene, suser gassen ut, på grunn av hvilken raketten beveger seg.

Denne platespilleren kan kalles verdens første dampjetturbin.

Kinesisk rakett

Enda tidligere, mange år før Heron of Alexandria, oppfant også Kina jetmotor en litt annen enhet, nå kalt fyrverkeri rakett. Fyrverkeriraketter skal ikke forveksles med navnebrødrene deres – signalraketter, som brukes i hæren og marinen, og som også skytes opp på nasjonale helligdager under brølet av artillerifyrverkeri. Flares er ganske enkelt kuler komprimert fra et stoff som brenner med en farget flamme. De avfyres fra pistoler med stor kaliber - rakettkastere.

Flares er kuler komprimert fra et stoff som brenner med en farget flamme.

Kinesisk rakett er et papp- eller metallrør, lukket i den ene enden og fylt med pulversammensetning. Når denne blandingen antennes, slipper en strøm av gasser fra høy hastighet fra den åpne enden av røret, får raketten til å fly i motsatt retning av retningen til gasstrømmen. En slik rakett kan ta av uten hjelp av en rakettkaster. En pinne knyttet til rakettkroppen gjør flyturen mer stabil og rett.

Fyrverkeri med kinesiske raketter

Sjøinnbyggere

I dyreverdenen:

Jetfremdrift finnes også her. Blekksprut, blekksprut og noen andre blekkspruter har verken finner eller kraftig hale, men svømmer ikke dårligere enn andre havets innbyggere. Disse myke skapningene har en ganske romslig sekk eller hulrom i kroppen. Vann trekkes inn i hulrommet, og deretter dyret med stor styrke skyver dette vannet ut. Reaksjonen til det utkastede vannet får dyret til å svømme i motsatt retning av strømmens retning.

Blekkspruten er en sjødyr som bruker jetfremdrift

Fallende katt

Men mest interessant måte bevegelsene ble demonstrert av en alm katt.

For rundt hundre og femti år siden, en berømt fransk fysiker Marcel Depres uttalte:

Men du vet, Newtons lover er ikke helt sanne. Kroppen kan bevege seg ved hjelp av indre krefter, uten å stole på noe eller presse seg unna noe.

Hvor er bevisene, hvor er eksemplene? – protesterte lytterne.

Vil du ha bevis? Hvis du er så snill. En katt som ved et uhell faller ned fra taket er et bevis! Uansett hvordan en katt faller, selv hodet ned, vil den definitivt stå på bakken med alle fire potene. Men en fallende katt stoler ikke på noe og skyver ikke bort fra noe, men snur seg raskt og behendig. (Luftmotstanden kan neglisjeres - den er for ubetydelig.)

Faktisk, alle vet dette: katter, fallende; klarer alltid å komme seg på beina igjen.

Katter gjør dette instinktivt, men mennesker kan gjøre det samme bevisst. Svømmere som hopper fra en plattform ned i vannet vet hvordan de skal utføre en kompleks figur - en trippel salto, det vil si å snu seg tre ganger i luften, og så plutselig retter seg opp, stopper kroppens rotasjon og dykker ned i vannet. en rett linje.

De samme bevegelsene, uten interaksjon med noe fremmedlegeme, kan observeres i sirkuset under utførelsen av akrobater - luftgymnaster.

Utførelse av akrobater - luftgymnaster

Den fallende katten ble fotografert med et filmkamera og så på skjermen undersøkte de, bilde for bilde, hva katten gjør når den flyr i luften. Det viste seg at katten raskt snurret på labben. Rotasjonen av poten forårsaker en responsbevegelse - en reaksjon av hele kroppen, og den snur i motsatt retning av potens bevegelse. Alt skjer i strengt samsvar med Newtons lover, og det er takket være dem at katten kommer seg på beina.

Det samme skjer i alle tilfeller når Levende skapning endrer bevegelsen i luften uten noen åpenbar grunn.

Jetbåt

Oppfinnerne hadde en idé, hvorfor ikke ta i bruk svømmemetoden deres fra blekksprut. De bestemte seg for å bygge et selvgående skip med jetmotor. Ideen er definitivt gjennomførbar. Riktignok var det ingen tillit til suksess: oppfinnerne tvilte på om noe slikt ville vise seg jetbåt bedre enn en vanlig skrue. Det var nødvendig å gjøre et eksperiment.

Jetbåt - selvgående fartøy med jetmotor

De valgte en gammel slepebåt, reparerte skroget, fjernet propellene og installerte en vannstrålepumpe i maskinrommet. Denne pumpen pumpet sjøvann og presset det gjennom et rør bak akterenden med en sterk stråle. Damperen fløt, men den beveget seg fortsatt saktere enn skruedamperen. Og dette kan forklares enkelt: en vanlig propell roterer bak akterenden, ubegrenset, med bare vann rundt seg; Vannet i vannstrålepumpen ble drevet av nesten nøyaktig samme skrue, men den roterte ikke lenger på vannet, men i et tett rør. Friksjon av vannstrålen mot veggene oppsto. Friksjon svekket trykket i strålen. En dampbåt med vannjet-fremdrift seilte saktere enn en skruedrevet og forbrukte mer drivstoff.

Imidlertid forlot de ikke byggingen av slike skip: de hadde viktige fordeler. En båt utstyrt med propell må sitte dypt i vannet, ellers vil propellen ubrukelig skumme vannet eller snurre i luften. Derfor er skruedampere redde for grunne og rifter de kan ikke seile på grunt vann. Og vannstråledampere kan bygges med grunt trekk og flatbunn: de trenger ikke dybde - der båten går, vil vannstråledamperen gå.

De første vannjetbåtene i Sovjetunionen ble bygget i 1953 ved Krasnoyarsk-verftet. De er designet for små elver der vanlige dampbåter ikke kan navigere.

Ingeniører, oppfinnere og forskere begynte å studere jetfremdrift spesielt flittig når skytevåpen . De første våpnene – alle slags pistoler, musketter og selvgående våpen – traff en person hardt i skulderen med hvert skudd. Etter flere titalls skudd begynte skulderen å gjøre så vondt at soldaten ikke lenger kunne sikte. De første kanonene – knirking, enhjørninger, culveriner og bombarder – hoppet tilbake når de ble avfyrt, slik at det hendte at de la artilleriskytterne hvis de ikke hadde tid til å unnvike og hoppe til siden.

Rekylen til pistolen forstyrret nøyaktig skyting, fordi pistolen rykket før kanonkulen eller granaten forlot løpet. Dette kastet av seg ledelsen. Skytingen viste seg å være målløs.

Skyting med skytevåpen

Ordnanceingeniører begynte å bekjempe rekyl for mer enn fire hundre og femti år siden. Først var vognen utstyrt med et skjær, som styrtet i bakken og fungerte som en sterk støtte for pistolen. Da tenkte de at hvis pistolen var ordentlig støttet bakfra, slik at det ikke var noe sted for den å rulle avgårde, så ville rekylen forsvinne. Men det var en feil. Loven om bevaring av momentum ble ikke tatt i betraktning. Kanonene knuste alle støttene, og vognene ble så løse at pistolen ble uegnet til kamparbeid. Så innså oppfinnerne at bevegelseslovene, som alle naturlover, ikke kan gjenskapes på sin egen måte, de kan bare "overlistes" ved hjelp av vitenskap - mekanikk.

De la igjen en relativt liten åpner ved vognen for støtte, og plasserte kanonløpet på en «slede» slik at bare en løp rullet bort, og ikke hele pistolen. Tønnen var koblet til et kompressorstempel, som beveger seg i sin sylinder på nøyaktig samme måte som et dampmaskinstempel. Men i sylinderen til en dampmaskin er det damp, og i en pistolkompressor er det olje og en fjær (eller trykkluft).

Når pistolløpet ruller tilbake, komprimerer stempelet fjæren. På dette tidspunktet presses oljen gjennom små hull i stempelet på den andre siden av stempelet. Det oppstår sterk friksjon, som delvis absorberer bevegelsen til den rullende tønnen, noe som gjør den langsommere og jevnere. Deretter retter den komprimerte fjæren ut og returnerer stempelet, og med det pistolløpet, til sin opprinnelige plass. Oljen presser på ventilen, åpner den og renner fritt tilbake under stempelet. Under rask ild beveger pistolløpet seg nesten kontinuerlig frem og tilbake.

I en pistolkompressor absorberes rekyl av friksjon.

Munningsbrems

Når kraften og rekkevidden til kanonene økte, var ikke kompressoren nok til å nøytralisere rekylen. Den ble oppfunnet for å hjelpe ham munningsbrems.

Munningsbremsen er bare et kort stålrør montert på enden av tønnen og fungerer som dens fortsettelse. Dens diameter er større enn diameteren på løpet, og derfor forstyrrer den ikke i det minste prosjektilet som flyr ut av løpet. Flere avlange hull er skåret rundt omkretsen av rørveggene.

Munningsbrems - reduserer skytevåpenrekyl

Pulvergasser som flyr ut av pistolløpet etter prosjektilet divergerer umiddelbart til sidene, og noen av dem faller ned i hullene på munningsbremsen. Disse gassene treffer veggene i hullene med stor kraft, støtes bort fra dem og flyr ut, men ikke fremover, men litt skjevt og bakover. Samtidig presser de seg frem på veggene og skyver dem, og med dem hele pistolløpet. De hjelper brannvakten fordi de har en tendens til å få tønnen til å rulle fremover. Og mens de var i løpet, dyttet de pistolen tilbake. Munningsbremsen reduserer og demper rekylen betydelig.

Andre oppfinnere tok en annen vei. I stedet for å slåss reaktiv bevegelse av tønnen og prøve å slukke den, bestemte de seg for å bruke pistolens tilbakerulling med god effekt. Disse oppfinnerne skapte mange typer automatiske våpen: rifler, pistoler, maskingevær og kanoner, der rekylen tjener til å kaste ut den brukte patronhylsen og lade våpenet på nytt.

Rakettartilleri

Du trenger ikke å kjempe mot rekyl i det hele tatt, men bruk det: tross alt er handling og reaksjon (rekyl) likeverdige, like i rettigheter, like store, så la reaktiv virkning av pulvergasser, i stedet for å skyve pistolløpet tilbake, sender prosjektilet fremover mot målet. Slik ble det skapt rakettartilleri . I den treffer en gassstråle ikke fremover, men bakover, og skaper en foroverrettet reaksjon i prosjektilet.

Til rakettpistol den dyre og tunge tønnen viser seg å være unødvendig. Et billigere, enkelt jernrør fungerer perfekt for å dirigere flyvningen til prosjektilet. Du kan klare deg uten rør i det hele tatt, og få prosjektilet til å gli langs to metalllameller.

I sin design ligner et rakettprosjektil på en fyrverkerirakett, det er bare større i størrelse. I hodedelen, i stedet for sammensetningen for farge stjernekaster en stor sprengladning er plassert destruktiv kraft. Midten av prosjektilet er fylt med krutt, som ved forbrenning skaper en kraftig strøm av varme gasser som skyver prosjektilet fremover. I dette tilfellet kan forbrenningen av krutt vare en betydelig del av flytiden, og ikke bare den korte tidsperioden mens et vanlig prosjektil rykker frem i løpet av en vanlig pistol. Skuddet er ikke akkompagnert av en så høy lyd.

Rakettartilleri er ikke yngre enn vanlig artilleri, og kanskje til og med eldre enn det: o kampbruk raketter er rapportert av gamle kinesiske og arabiske bøker skrevet for mer enn tusen år siden.

I beskrivelser av kamper fra senere tider, nei, nei, og det vil være en omtale av kampmissiler. Da britiske tropper erobret India, skremte indiske rakettkrigere, med sine ildhalepiler, de britiske inntrengerne som slaveret deres hjemland. For britene på den tiden rakettvåpen det var en nyhet.

Rakettgranater oppfunnet av generalen K. I. Konstantinov, slo de modige forsvarerne av Sevastopol i 1854-1855 tilbake angrepene fra de anglo-franske troppene.

Rakett

Den enorme fordelen fremfor konvensjonelt artilleri - det var ikke nødvendig å bære tunge kanoner - tiltrakk seg oppmerksomheten til militære ledere til rakettartilleri. Men en like stor ulempe forhindret forbedringen.

Faktum er at drivladningen, eller, som de pleide å si, kraftladningen, kun kunne lages av svartkrutt. Og svartkrutt er farlig å håndtere. Det skjedde under produksjonen missiler drivstoffet eksploderte og arbeiderne døde. Noen ganger eksploderte raketten ved oppskyting og drepte skytterne. Å lage og bruke slike våpen var farlig. Derfor har det ikke blitt utbredt.

Arbeidet som begynte med suksess, førte imidlertid ikke til konstruksjonen av et interplanetarisk romfartøy. De tyske fascistene forberedte og utløste en blodig verdenskrig.

Rakett

Manglene i produksjonen av raketter ble eliminert av sovjetiske designere og oppfinnere. Under den store Patriotisk krig de ga vår hær utmerkede rakettvåpen. Vaktmørtler ble bygget - "Katyusha" og RS ("eres") ble oppfunnet - raketter.

Rakett

Når det gjelder kvalitet, overgikk sovjetisk rakettartilleri alle utenlandske modeller og forårsaket enorm skade på fiender.

For å forsvare moderlandet ble det sovjetiske folket tvunget til å sette alle prestasjonene til rakettteknologi i forsvarets tjeneste.

I fascistiske stater utviklet mange forskere og ingeniører, selv før krigen, intensivt prosjekter for umenneskelige ødeleggelsesvåpen og massemord. Dette anså de som hensikten med vitenskapen.

Selvkjørende fly

Under krigen bygde Hitlers ingeniører flere hundre selvkjørende fly: FAU-1 skjell og raketter"FAU-2". Disse var sigarformede skjell, 14 meter lange og 165 centimeter i diameter. Den dødelige sigaren veide 12 tonn; hvorav 9 tonn er drivstoff, 2 tonn er foringsrør og 1 tonn er eksplosiver. «V-2» fløy med hastigheter på opptil 5500 kilometer i timen og kunne stige til en høyde på 170-180 kilometer.

Disse ødeleggelsesmidlene skilte seg ikke i treffnøyaktighet og var kun egnet for å skyte mot så store mål som store og tettbefolkede byer. De tyske fascistene produserte V-2 200-300 kilometer fra London i den tro at byen var stor – den ville treffe et sted!

Det er usannsynlig at Newton kunne ha forestilt seg at hans vittige erfaring og bevegelseslovene han oppdaget ville danne grunnlaget for våpen skapt av bestialsk sinne mot mennesker, og hele blokker av London ville bli til ruiner og bli gravene til mennesker fanget av raid av blinde «FAU».

Romskip

I mange århundrer har folk elsket drømmen om å fly i interplanetarisk rom, om å besøke Månen, mystiske Mars og overskyet Venus. Mange science fiction-romaner, noveller og noveller er skrevet om dette emnet. Forfattere sendte heltene sine til himmelen på trente svaner, ballonger, i kanonskaller eller på en annen utrolig måte. Imidlertid var alle disse flymetodene basert på oppfinnelser som ikke hadde noen støtte i vitenskapen. Folk trodde bare at de en dag ville kunne forlate planeten vår, men visste ikke hvordan de skulle klare dette.

Fantastisk vitenskapsmann Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky i 1903 for første gang ga et vitenskapelig grunnlag for ideen romfart . Han beviste at folk kan dra Jord og kjøretøyet for dette vil være en rakett, fordi en rakett er den eneste motoren som ikke trenger ekstern støtte for sin bevegelse. Derfor rakett i stand til å fly i luftløse rom.

Forsker Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky beviste at folk kan forlate kloden på en rakett

Når det gjelder design, skal romfartøyet være likt rakett, bare i hodedelen vil det være en hytte for passasjerer og instrumenter, og resten av plassen vil bli okkupert av drivstofftilførselen og motoren.

For å gi skipet nødvendig fart, kreves riktig drivstoff. Krutt og andre eksplosiver er på ingen måte egnet: de er både farlige og brenner for raskt, og gir ikke langvarig bevegelse. K. E. Tsiolkovsky anbefalte å bruke flytende drivstoff: alkohol, bensin eller flytende hydrogen, brenning i en strøm av rent oksygen eller et annet oksidasjonsmiddel. Alle anerkjente riktigheten av dette rådet, fordi de ikke visste det beste drivstoffet på den tiden.

Den første raketten med flytende drivstoff, som veide seksten kilo, ble testet i Tyskland 10. april 1929. Den eksperimentelle raketten lettet opp i luften og forsvant ut av syne før oppfinneren og alle tilstedeværende klarte å spore hvor den fløy. Det var ikke mulig å finne raketten etter forsøket. Neste gang bestemte oppfinneren seg for å "overliste" raketten og knyttet et fire kilometer langt tau til den. Raketten lettet og dro tauhalen bak seg. Hun trakk ut to kilometer med tau, brøt det og fulgte forgjengeren i ukjent retning. Og denne rømlingen kunne heller ikke bli funnet.

Jet fremdrift innen natur og teknologi

ABSTRAKT OM FYSIKK

Jet fremdrift- bevegelse som oppstår når en del av den er skilt fra kroppen med en viss hastighet.

Reaktiv kraft oppstår uten interaksjon med ytre kropper.

Anvendelse av jetfremdrift i naturen

Mange av oss i våre liv har møtt maneter mens de svømte i sjøen. I alle fall er det nok av dem i Svartehavet. Men få mennesker trodde at maneter også bruker jetfremdrift for å bevege seg. I tillegg er det slik øyenstikkerlarver og enkelte typer marint plankton beveger seg. Og ofte er effektiviteten til marine virvelløse dyr ved bruk av jetfremdrift mye høyere enn for teknologiske oppfinnelser.

Jetfremdrift brukes av mange bløtdyr - blekksprut, blekksprut, blekksprut. For eksempel beveger et havskjellbløtdyr seg fremover på grunn av den reaktive kraften til en vannstrøm som kastes ut av skallet under en skarp kompresjon av ventilene.

Blekksprut

Blekksprut

Blekksprut, som de fleste blekksprut, beveger seg i vann på følgende måte. Hun tar vann inn i gjellehulen gjennom en sidespalte og en spesiell trakt foran kroppen, og kaster deretter energisk ut en vannstrøm gjennom trakten. Blekkspruten leder traktrøret til siden eller bakover og presser raskt vann ut av det og kan bevege seg inn forskjellige sider.

Salpaen er et marint dyr med en gjennomsiktig kropp når den beveger seg, mottar den vann gjennom frontåpningen, og vannet kommer inn i et bredt hulrom, hvor gjellene strekkes diagonalt. Så snart dyret tar en stor slurk vann, lukkes hullet. Deretter trekker de langsgående og tverrgående musklene i salpen seg sammen, hele kroppen trekker seg sammen, og vann presses ut gjennom den bakre åpningen. Reaksjonen til den unnslippende strålen skyver salpaen fremover.

Blekksprutens jetmotor er av størst interesse. Blekkspruten er den største virvelløse innbyggeren havdyp. Blekksprut har oppnådd den høyeste perfeksjon innen jetnavigasjon. De har til og med sine egne kropper ytre former kopierer raketten (eller bedre sagt, raketten kopierer blekkspruten, siden den har udiskutabel prioritet i denne saken). Når den beveger seg sakte, bruker blekkspruten en stor diamantformet finne som med jevne mellomrom bøyer seg. Den bruker en jetmotor for å kaste raskt. Muskelvev - mantelen omgir bløtdyrets kropp på alle sider. Volumet av hulrommet er nesten halvparten av blekksprutens kropp. Dyret suger vann inne i mantelhulen, og kaster deretter skarpt ut en vannstrøm gjennom en smal dyse og beveger seg bakover med høyhastighetsskyv. Samtidig er alle de ti tentaklene til blekkspruten samlet til en knute over hodet, og den får en strømlinjeformet form. Dysen er utstyrt med en spesiell ventil, og musklene kan rotere den og endre bevegelsesretningen. Blekksprutmotoren er veldig økonomisk, den er i stand til å nå hastigheter på opptil 60 - 70 km/t. (Noen forskere mener at selv opp til 150 km/t!) Ikke rart blekkspruten kalles en «levende torpedo». Ved å bøye de buntede tentaklene til høyre, venstre, opp eller ned, snur blekkspruten i en eller annen retning. Siden et slikt ratt, sammenlignet med selve dyret, har en veldig store størrelser, da er dens lette bevegelse nok for blekkspruten, selv kl Full fart fremover, kunne lett unngå en kollisjon med en hindring. En skarp sving på rattet - og svømmeren skynder seg inn motsatt side. Så han bøyde enden av trakten bakover og glir nå hodet først. Han bøyde den til høyre – og jetskyvet kastet ham til venstre. Men når du trenger å svømme raskt, stikker trakten alltid ut rett mellom tentaklene, og blekkspruten suser med halen først, akkurat som en kreps ville løpe - en rask vandrer utstyrt med smidigheten til en hest.

Hvis det ikke er nødvendig å forhaste seg, svømmer blekksprut og blekksprut med bølgende finner - miniatyrbølger renner over dem fra forsiden til baksiden, og dyret glir grasiøst, av og til presser seg selv også med en vannstrøm som kastes ut under mantelen. Da er de individuelle støtene som bløtdyret mottar i øyeblikket av utbrudd av vannstråler tydelig synlige. Noen blekksprut kan nå hastigheter på opptil femtifem kilometer i timen. Det ser ut til at ingen har gjort direkte målinger, men dette kan bedømmes ut fra hastigheten og flyrekkevidden til flygende blekksprut. Og det viser seg at blekkspruter har slike talenter i familien! Den beste piloten blant bløtdyr er blekkspruten Stenoteuthis. Engelske sjømenn kaller det en flygende blekksprut ("flying squid"). Dette er et lite dyr på størrelse med en sild. Den jager fisk med en slik hastighet at den ofte hopper opp av vannet og skummer over overflaten som en pil. Han tyr til dette trikset for å redde livet fra rovdyr - tunfisk og makrell. Etter å ha utviklet maksimal jetkraft i vannet, tar pilotblekkspruten opp i luften og flyr over bølgene i mer enn femti meter. Høydepunktet for en levende raketts flukt ligger så høyt over vannet at flygende blekksprut ofte havner på dekkene til havgående skip. Fire til fem meter er ikke en rekordhøyde som blekksprut stiger til himmelen til. Noen ganger flyr de enda høyere.

Den engelske bløtdyrforskeren Dr. Rees beskrev i en vitenskapelig artikkel en blekksprut (bare 16 centimeter lang), som etter å ha fløyet et godt stykke gjennom luften, falt på broen til en yacht, som hevet seg nesten syv meter over vannet.

Det hender at mange flygende blekksprut faller på skipet i en glitrende kaskade. Den eldgamle forfatteren Trebius Niger fortalte en gang en trist historie om et skip som angivelig sank under vekten av flygende blekksprut som falt på dekk. Blekksprut kan ta av uten akselerasjon.

Blekkspruter kan også fly. Den franske naturforskeren Jean Verani så hvordan en vanlig blekksprut akselererte i et akvarium og plutselig hoppet baklengs opp av vannet. Etter å ha beskrevet en rundt fem meter lang bue i luften, ploppet han tilbake i akvariet. Da blekkspruten økte fart for å hoppe, beveget den seg ikke bare på grunn av jet-kraft, men rodde også med tentaklene.
Baggy blekkspruter svømmer selvfølgelig dårligere enn blekksprut, men i kritiske øyeblikk kan de vise rekordklasse for de beste sprinterne. California Aquarium-ansatte prøvde å fotografere en blekksprut som angrep en krabbe. Blekkspruten stormet mot byttet sitt med en slik hastighet at filmen, selv ved filming i de høyeste hastighetene, alltid inneholdt fett. Dette betyr at kastet varte i hundredeler av et sekund! Vanligvis svømmer blekksprut relativt sakte. Joseph Seinl, som studerte vandringene til blekksprut, beregnet: en halvmeter stor blekksprut svømmer i havet med gjennomsnittshastighet omtrent femten kilometer i timen. Hver vannstråle som kastes ut av trakten skyver den fremover (eller rettere sagt, bakover, siden blekkspruten svømmer bakover) to til to og en halv meter.

Jet motion kan også finnes i planteverdenen. For eksempel spretter de modne fruktene til den "gale agurken", med den minste berøring, av stilken, og en klebrig væske med frø kastes kraftig ut av det resulterende hullet. Selve agurken flyr av gårde inn i motsatt retning opptil 12 m.

Når du kjenner loven om bevaring av momentum, kan du endre din egen bevegelseshastighet åpen plass. Hvis du er i en båt og du har flere tunge steiner, vil det å kaste steiner i en bestemt retning bevege deg i motsatt retning. Det samme vil skje i verdensrommet, men de bruker jetmotorer til dette.

Alle vet at et skudd fra en pistol er ledsaget av rekyl. Hvis vekten av kulen var lik vekten av pistolen, ville de fly fra hverandre med samme hastighet. Rekyl oppstår fordi den utkastede massen av gasser skaper en reaktiv kraft, takket være hvilken bevegelse kan sikres både i luft og i luftløst rom. Og jo større massen og hastigheten til de strømmende gassene er, desto større rekylkraft føler skulderen vår, jo sterkere reaksjonen til pistolen, desto større blir den reaktive kraften.

Anvendelse av jetfremdrift i teknologi

I mange århundrer har menneskeheten drømt om romfart. Science fiction-forfattere har foreslått en rekke måter å nå dette målet. På 1600-tallet dukket det opp en historie av den franske forfatteren Cyrano de Bergerac om en flytur til månen. Helten i denne historien nådde Månen i en jernvogn, som han hele tiden kastet en sterk magnet over. Tiltrukket av ham steg vognen høyere og høyere over jorden til den nådde Månen. Og baron Munchausen sa at han klatret til månen langs en bønnestilk.

På slutten av det første årtusen e.Kr. oppfant Kina jetfremdrift, som drev raketter - bambusrør fylt med krutt, de ble også brukt som moro. Et av de første bilprosjektene var også med jetmotor og dette prosjektet tilhørte Newton

Forfatteren av verdens første prosjekt av et jetfly beregnet på menneskelig flukt var den russiske revolusjonære N.I. Kibalchich. Han ble henrettet 3. april 1881 for sin deltagelse i attentatforsøket på keiser Alexander II. Han utviklet prosjektet sitt i fengselet etter å ha blitt dømt til døden. Kibalchich skrev: «Mens jeg var i fengsel, noen dager før min død, skriver jeg på dette prosjektet. Jeg tror på gjennomførbarheten av ideen min, og denne troen støtter meg i min forferdelige situasjon... Jeg vil stille døden i møte, vel vitende om at ideen min ikke vil dø sammen med meg.»

Ideen om å bruke raketter til romfart ble foreslått på begynnelsen av dette århundret av den russiske forskeren Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky. I 1903 dukket det opp en artikkel av Kaluga gymnasiumlærer K.E. Tsiolkovsky "Utforskning av verdensrom ved hjelp av reaktive instrumenter." Dette arbeidet inneholdt den viktigste matematiske ligningen for astronautikk, nå kjent som "Tsiolkovsky-formelen", som beskrev bevegelsen til et legeme med variabel masse. Deretter utviklet han en rakettmotordesign basert på flytende drivstoff, foreslo en flertrinns rakettdesign, uttrykte ideen om muligheten for å skape hele rombyer i lav bane rundt jorden. Han viste at den eneste enheten som er i stand til å overvinne tyngdekraften er en rakett, dvs. en enhet med en jetmotor som bruker drivstoff og oksidasjonsmiddel plassert på selve enheten.

Jetmotor er en motor som konverterer den kjemiske energien til drivstoff til kinetisk energi gassstråle, mens motoren får turtall i motsatt retning.

Ideen til K.E. Tsiolkovsky ble implementert av sovjetiske forskere under ledelse av akademiker Sergei Pavlovich Korolev. Den første kunstige jordsatellitten i historien ble skutt opp med rakett i Sovjetunionen 4. oktober 1957.

Prinsippet om jetfremdrift er mye brukt praktisk bruk innen luftfart og astronautikk. Det er ikke noe medium i det ytre rom som et legeme kan samhandle med og dermed endre retningen og størrelsen på hastigheten, derfor for romflyvninger bare reaktive kan brukes fly, dvs. raketter.

Rakettenhet

Bevegelsen til en rakett er basert på loven om bevaring av momentum. Hvis et legeme på et tidspunkt kastes bort fra raketten, vil det få samme impuls, men rettet i motsatt retning

Enhver rakett, uansett design, har alltid et skall og drivstoff med et oksidasjonsmiddel. Rakettskallet inkluderer nyttelasten (i dette tilfellet romfartøyet), instrumentrommet og motoren (forbrenningskammer, pumper, etc.).

Rakettens hovedmasse er drivstoff med et oksidasjonsmiddel (oksidasjonsmidlet er nødvendig for å opprettholde drivstoffforbrenningen, siden det ikke er oksygen i rommet).

Drivstoff og oksidasjonsmiddel tilføres forbrenningskammeret ved hjelp av pumper. Drivstoff, når det brennes, blir til gass høy temperatur Og høytrykk. På grunn av den store trykkforskjellen i brennkammeret og i det ytre rom, strømmer gasser fra brennkammeret ut gjennom klokken i en kraftig stråle. spesiell form, kalt en dyse. Hensikten med dysen er å øke hastigheten på strålen.

Før raketten skytes opp er momentumet null. Som et resultat av samspillet mellom gassen i forbrenningskammeret og alle andre deler av raketten, mottar gassen som slipper ut gjennom dysen en viss impuls. Da er raketten et lukket system, og dens totale fart må være null etter oppskyting. Derfor mottar hele skallet på raketten som er i den en impuls som er lik impulsen til gassen, men i motsatt retning.

Den mest massive delen av raketten, beregnet for oppskyting og akselerasjon av hele raketten, kalles det første trinnet. Når det første massive trinnet flertrinns rakett tømmer ut alle drivstoffreservene under akselerasjon, den skiller. Ytterligere akselerasjon fortsettes av det andre, mindre massive trinnet, og det legger til noe mer hastighet til hastigheten som tidligere ble oppnådd ved hjelp av det første trinnet, og skiller seg deretter. Det tredje trinnet fortsetter å øke hastigheten til ønsket verdi og leverer nyttelasten i bane.

Den første personen som fløy i verdensrommet var en borger av Sovjetunionen, Yuri Alekseevich Gagarin. 12. april 1961 Han sirklet jordkloden på Vostok-satellitten.

Sovjetiske raketter var de første som nådde månen, sirklet rundt månen og fotograferte siden usynlig fra jorden, og var de første som nådde planeten Venus og leverte vitenskapelige instrumenter til overflaten. I 1986 undersøkte to sovjetiske romfartøy, Vega 1 og Vega 2, Halleys komet, som nærmer seg solen en gang hvert 76. år.

Naturens logikk er den mest tilgjengelige og mest nyttige logikken for barn.

Konstantin Dmitrievich Ushinsky(03.03.1823–03.01.1871) - Russisk lærer, grunnlegger av vitenskapelig pedagogikk i Russland.

BIOFYSIKK: JETBEVEGELSE I LEVENDE NATUR

Jeg inviterer leserne av de grønne sidene til å se nærmere fascinerende verden biofysikere og bli kjent med det viktigste prinsipper for jetfremdrift i dyrelivet. I dag på programmet: maneter hjørnemunn- den største maneten i Svartehavet, kamskjell, driftig rocker øyenstikker larve, fantastisk blekkspruten med sin uovertrufne jetmotor og fantastiske illustrasjoner utført av en sovjetisk biolog og dyrekunstner Kondakov Nikolai Nikolaevich.

En rekke dyr beveger seg i naturen etter prinsippet om jetfremdrift, for eksempel maneter, kamskjell, øyenstikkerlarver, blekksprut, blekksprut, blekksprut... La oss bli bedre kjent med noen av dem ;-)

Jetmetoden for bevegelse av maneter

Maneter er en av de eldste og mest tallrike rovdyrene på planeten vår! Kroppen til en manet består av 98 % vann og består i stor grad av hydrert bindevev - mesoglea fungerer som et skjelett. Grunnlaget for mesoglea er proteinet kollagen. Den gelatinøse og gjennomsiktige kroppen til maneten er formet som en bjelle eller en paraply (noen millimeter i diameter opptil 2,5 m). De fleste maneter beveger seg på en reaktiv måte, skyver vann ut av paraplyhulen.

Manet Cornerata(Rhizostomae), rekkefølgen av coelenterate dyr av scyphoid-klassen. Maneter ( opptil 65 cm i diameter) mangler marginale tentakler. Kantene på munnen er forlenget til munnlapper med mange folder som vokser sammen for å danne mange sekundære orale åpninger. Berøring av munnbladene kan forårsake smertefulle brannskader forårsaket av virkningen av stikkende celler. Omtrent 80 arter; De lever hovedsakelig i tropiske, sjeldnere i tempererte hav. I Russland - 2 typer: Rhizostoma pulmo vanlig i svart og Havet i Azov, Rhopilema asamushi funnet i Japanhavet.

Jetflukt av kamskjell

Skalldyrskjell, vanligvis liggende rolig på bunnen, når hovedfienden nærmer seg dem - et herlig sakte, men ekstremt lumsk rovdyr - sjøstjerne- de klemmer dørene til vasken skarpt og presser vann ut av den. Bruker altså jetfremdriftsprinsipp, de dukker opp og fortsetter å åpne og lukke skallet, og kan svømme et betydelig stykke. Hvis kamskjell av en eller annen grunn ikke har tid til å rømme med sin jetfly, Sjøstjerne legger armene rundt det, åpner skallet og spiser det...

Kamskjell(Pecten), en slekt av marine virvelløse dyr av klassen muslinger(Bivalvia). Kamskjellskallet er avrundet med en rett hengselkant. Overflaten er dekket med radielle ribber som divergerer fra toppen. Skallventilene er stengt av en sterk muskel. Pecten maximus, Flexopecten glaber lever i Svartehavet; i Japan og Okhotsk – Mizuhopecten yessoensis ( opptil 17 cm i diameter).

Rocker øyenstikker larve jetpumpe

Temperament Rocker øyenstikker larver, eller eshny(Aeshna sp.) er ikke mindre rovdyr enn sine bevingede slektninger. Hun bor i to og noen ganger fire år i undervannsriket, kryper langs den steinete bunnen, sporer opp små vannlevende innbyggere, og inkluderer gjerne rumpetroller og yngel av ganske store størrelser i kosten. I øyeblikk av fare tar vippelibellens larve av og svømmer fremover med rykk, drevet av den bemerkelsesverdiges arbeid. jetpumpe. Larven tar vann inn i baktarmen og kaster det brått ut, og hopper fremover, drevet av rekylkraften. Bruker altså jetfremdriftsprinsipp, larven til rocker øyenstikkeren med selvsikre rykk og rykk skjuler seg fra trusselen som forfølger den.

Reaktive impulser fra den nervøse "motorveien" til blekksprut

I alle de ovennevnte tilfellene (prinsipper for jetfremdrift av maneter, kamskjell, rocker øyenstikkerlarver), er støt og rykk atskilt fra hverandre i betydelige perioder, derfor oppnås ikke høy bevegelseshastighet. For å øke bevegelseshastigheten, med andre ord, antall reaktive impulser per tidsenhet, nødvendig økt nerveledning som stimulerer muskelsammentrekning, service på en levende jetmotor. Så stor ledningsevne er mulig med en stor nervediameter.

Det er kjent at Blekksprut har de største nervefibrene i dyreverdenen. I gjennomsnitt når de en diameter på 1 mm - 50 ganger større enn den for de fleste pattedyr - og de utfører eksitasjon med en hastighet 25 m/s. Og en tre meter lang blekksprut dosidicus(den lever utenfor kysten av Chile) tykkelsen på nervene er fantastisk stor - 18 mm. Nerver er tykke som tau! Hjernesignaler - sammentrekningene som stimulerer - suser langs blekksprutens nervøse "motorvei" i hastigheten til en bil - 90 km/t.

Takket være blekksprut, avanserte forskningen på de vitale funksjonene til nerver raskt på begynnelsen av 1900-tallet. "Og hvem vet, skriver den britiske naturforskeren Frank Lane, kanskje det er folk nå som skylder blekkspruten at de nervesystemet er i god stand..."

Hastigheten og manøvrerbarheten til blekkspruten forklares også av dens utmerkede hydrodynamiske former dyrekropp, hvorfor blekksprut og kallenavnet "levende torpedo".

Akkar(Teuthoidea), underorden av blekkspruter av ordenen Decapods. Størrelsen er vanligvis 0,25-0,5 m, men noen arter er det største virvelløse dyr(blekkspruter av slekten Architeuthis rekkevidde 18 m, inkludert lengden på tentaklene).
Kroppen til blekksprut er langstrakt, spiss bak, torpedoformet, noe som bestemmer deres høye bevegelseshastighet, som i vann ( opptil 70 km/t), og i luften (blekksprut kan hoppe opp av vannet til en høyde opptil 7 m).

Squid Jet Engine

Jet fremdrift, nå brukt i torpedoer, fly, missiler og romskjell, er også karakteristisk for blekksprut - blekksprut, blekksprut, blekksprut. Av størst interesse for teknikere og biofysikere er blekksprut jetmotor. Legg merke til hvor enkelt, med minimal bruk av materiale, naturen løste denne komplekse og fortsatt uovertrufne oppgaven;-)

I hovedsak har blekkspruten to fundamentalt forskjellige motorer ( ris. 1a). Når den beveger seg sakte, bruker den en stor diamantformet finne, som med jevne mellomrom bøyer seg i form av en løpende bølge langs kroppen. Blekkspruten bruker en jetmotor for å starte seg selv raskt.. Grunnlaget for denne motoren er mantelen - muskelvevet. Den omgir bløtdyrets kropp på alle sider, utgjør nesten halvparten av volumet av kroppen, og danner et slags reservoar - mantelhulrom - "forbrenningskammeret" til en levende rakett, som vann med jevne mellomrom suges inn. Mantelhulen inneholder gjeller og Indre organer blekksprut ( ris. 1b).

Med en jetsvømmemetode dyret suger vann gjennom en vid åpen mantelspalte inn i mantelhulen fra grensesjiktet. Mantelgapet er tett "festet" med spesielle "mansjettknapper" etter at "forbrenningskammeret" til en levende motor er fylt med sjøvann. Mantelgapet er plassert nær midten av blekksprutens kropp, der den er tykkest. Kraften som forårsaker bevegelsen til dyret skapes ved å kaste en vannstrøm gjennom en smal trakt, som er plassert på blekksprutens bukoverflate. Denne trakten, eller sifonen, er "dyse" til en levende jetmotor.

Motorens "dyse" er utstyrt med en spesiell ventil og musklene kan snu den. Ved å endre monteringsvinkelen til traktdysen ( ris. 1c), svømmer blekkspruten like godt både fremover og bakover (hvis den svømmer bakover, forlenges trakten langs kroppen, og ventilen presses mot veggen og forstyrrer ikke vannstrømmen som strømmer fra mantelhulen; når blekkspruten må bevege seg fremover, den frie enden av trakten forlenges noe og bøyer seg i vertikalplanet, utløpet kollapser og ventilen inntar en buet posisjon). Jetsjokk og absorpsjon av vann inn i mantelhulen følger etter hverandre med unnvikende fart, og blekkspruten suser som en rakett i havets blå.

Blekksprut og dens jetmotor - Figur 1

1a) blekksprut – levende torpedo; 1b) blekksprutjetmotor; 1c) posisjonen til dysen og dens ventil når blekkspruten beveger seg frem og tilbake.

Dyret bruker en brøkdel av et sekund på å ta vann inn og skyve det ut. Ved å suge vann inn i mantelhulen i aktre del av kroppen i perioder med langsomme bevegelser på grunn av treghet, utfører blekkspruten dermed et sug av grensesjiktet, og hindrer dermed strømmen i å stoppe opp under et ustøt strømningsregime. Ved å øke delene av utsprøytet vann og øke sammentrekningen av mantelen, øker blekkspruten lett bevegelseshastigheten.

Blekksprutjetmotoren er veldig økonomisk, takket være at han kan nå fart 70 km/t; noen forskere mener at selv 150 km/t!

Ingeniører har allerede opprettet motor som ligner på en blekksprutjetmotor: Dette vannkanon, som kjører med en konvensjonell bensin- eller dieselmotor. Hvorfor blekksprut jetmotor tiltrekker seg fortsatt oppmerksomheten til ingeniører og er gjenstand for nøye forskning av biofysikere? For å jobbe under vann er det praktisk å ha en enhet som fungerer uten tilgang atmosfærisk luft. Det kreative søket av ingeniører er rettet mot å lage et design hydrojetmotor, lignende luft-jet…

Basert på materialer fra fantastiske bøker:
"Biofysikk i fysikktimer" Cecilia Bunimovna Katz,
Og "Primates of the Sea" Igor Ivanovich Akimushkina

Kondakov Nikolay Nikolaevich (1908–1999) – Sovjetisk biolog, dyrekunstner, kandidat for biologiske vitenskaper. Hovedbidrag til biologisk vitenskap tegningene han laget ble til ulike representanter fauna. Disse illustrasjonene ble inkludert i mange publikasjoner, som f.eks Great Soviet Encyclopedia, Red Book of the USSR, i dyreatlas og læremidler.

Akimushkin Igor Ivanovich (01.05.1929–01.01.1993) – Sovjetisk biolog, forfatter og populariserer av biologi, forfatter av populærvitenskapelige bøker om dyreliv. Prisvinner av All-Union Society "Knowledge"-prisen. Medlem av USSR Writers' Union. Den mest kjente publikasjonen av Igor Akimushkin er en bok på seks bind "Dyrenes verden".

Materialene i denne artikkelen vil være nyttige å bruke ikke bare i fysikktimer Og biologi, men også i fritidsaktiviteter.
Biofysisk materiale er ekstremt gunstig for å mobilisere oppmerksomheten til studentene, for å gjøre abstrakte formuleringer til noe konkret og nært, som påvirker ikke bare den intellektuelle, men også den emosjonelle sfæren.

Litteratur:
§ Katz Ts.B. Biofysikk i fysikktimer

§ § Akimushkin I.I. Havets primater
Moskva: Mysl Publishing House, 1974
§ Tarasov L.V. Fysikk i naturen
Moskva: Prosveshchenie Publishing House, 1988

Reaktivitet og bevegelse gjennom dette er et ganske utbredt fenomen i naturen. Vel, forskere og oppfinnere "spionerte" det og brukte det i sin tekniske utvikling. Eksempler kan sees overalt. Ofte legger vi ikke merke til det faktum at dette eller det objektet - et levende vesen, en teknisk mekanisme - beveger seg ved hjelp av dette fenomenet.

Hva er jetfremdrift?

I levende natur er reaktivitet en bevegelse som kan oppstå ved separasjon av en hvilken som helst partikkel fra kroppen med en viss hastighet. I teknologi brukes det samme prinsippet - loven om bevaring av impulser. Eksempler på jetfremdrift av utstyr: i en rakett som består av et granat (som også inkluderer en motor, kontrollenheter, et nyttig område for å flytte last) og drivstoff med et oksidasjonsmiddel, brenner drivstoffet og blir til gasser som bryter ut gjennom dysene i en kraftig stråle, noe som gir hele strukturen hastighet i motsatt retning.

Eksempler på jetfremdrift i naturen

Ganske mange levende skapninger bruker dette bevegelsesprinsippet. Det er karakteristisk for larvene til noen arter av øyenstikkere, maneter og bløtdyr - kamskjell, blekksprut, blekksprut, blekksprut. Og i flora- Jordens flora - det er også arter som bruker dette fenomenet til inseminering.

"Ssprutende agurk"

Flora gir oss eksempler på jetfremdrift. Bare ved utseende Denne planten med et merkelig kallenavn ligner på agurkene vi er vant til. Og den fikk tilnavnet "gal" på grunn av den uvanlige måten å spre frøene på. Når den er moden, spretter plantens frukt av stilkene. Dette skaper et hull gjennom hvilket agurken skyter en væske som inneholder frø som er egnet for forplantning ved hjelp av reaktivitet. Og selve frukten kan fly opptil 12 meter i motsatt retning av skuddet.

Hvordan beveger en blekksprut seg?

Eksempler på jetfremdrift er ganske bredt representert i faunaen. Blekkspruten er en blekksprut med en spesiell trakt plassert i den fremre delen av kroppen. Gjennom den (og gjennom en ekstra sidespalte) kommer vann inn i dyrets kropp, inn i gjellehulen. Deretter kastes væsken skarpt ut gjennom en trakt, og blekkspruten kan rette et spesielt rør til siden eller bakover. Den resulterende reverseringskraften gir bevegelse i forskjellige retninger.

Salpa

Disse dyrene er fra kappedyrfamilien - levende eksempler jetfremdrift i naturen. De har gjennomskinnelige sylindriske kropper av liten størrelse og lever i overflatevannet i verdenshavene. Ved bevegelse trekker dyret inn vann gjennom et hull foran på kroppen. Væsken er plassert i et stort hulrom i kroppen, der gjellene er plassert diagonalt. Salpaen tar en slurk vann, og samtidig lukkes hullet tett, og kroppens muskler - tverrgående og langsgående - trekker seg sammen. Som et resultat trekker hele salpaens kropp seg sammen, og vannet presses skarpt ut av det bakre hullet. Således bruker salper prinsippet om reaktivitet i sin bevegelse i vannelementet.

Maneter, bløtdyr, plankton

Det er fortsatt innbyggere i havet som beveger seg på lignende måte. Alle har sikkert møtt noen i vannet minst én gang mens de slappet av på kysten. forskjellige typer manet Men de beveger seg også ved hjelp av reaktivitet. Havplankton, mer presist, noe av det og kamskjell - alle beveger seg slik.

Eksempler på jet-bevegelse av kropper. Akkar

Blekkspruten har en unik kroppsstruktur. Faktisk inneholder strukturen en kraftig jetmotor med utmerket effektivitet. Denne representanten for faunaen i hav og hav lever noen ganger på store dyp og når enorme størrelser. Selv dyrets kropp ligner en rakett i sin form. Mer presist, denne moderne raketten oppfunnet av forskere imiterer formene for blekksprut skapt av naturen. Dessuten, for rolige bevegelser i vannmiljøet, brukes en finne, men hvis et rykk er nødvendig, så prinsippet om reaktivitet!

Hvis du blir bedt om å gi eksempler på jetfremdrift i naturen, kan vi først og fremst snakke om denne bløtdyren. Dens muskuløse mantel omgir et hulrom i kroppen. Vann suges inn fra utsiden og kastes deretter ganske skarpt ut gjennom en smal dyse (som minner om en rakett). Resultat: blekkspruten beveger seg rykkvis i motsatt retning. Denne funksjonen gjør at dyret kan bevege seg rettferdig med høye hastigheter, forbigå byttet eller flykte fra forfølgelse. Den kan nå hastigheter som kan sammenlignes med et velutstyrt moderne fartøy: opptil 70 kilometer i timen. Og noen forskere som studerer fenomenet i detalj, snakker om hastigheter som når 150 km/t! I tillegg har denne representanten for havet god manøvrerbarhet på grunn av tentaklene, brettet i en haug, bøyer seg når de beveger seg i riktig retning.