Velge utstyr for å bearbeide dekk til smuler: priser og egenskaper til anlegg, linjer og maskiner. Forretningsplan for bearbeiding av dekk til smulegummi med beregninger Gjenvinning av gamle dekkvirksomhet

Det er mer enn 1,1 milliarder personbiler i verden. Antall registrerte biler i Russland er omtrent 46 millioner Dette betyr at hvis vi legger til lastebiler, så er det omtrent 5 milliarder dekk som kjører på veiene i verden. Antall dekk på søppelfyllinger rundt om i verden er ukjent. I Russland, ifølge ulike estimater, kastes fra 30 til 45 millioner dekk per år. Det er ikke nødvendig å snakke om skadene som slikt avfall påfører miljøet.

Spørsmål om gjenvinning og avhending bildekk er akutt over hele verden.

Det er ikke et eneste land der dette problemet anses som løst. I vårt land, ifølge ulike kilder, resirkuleres fra 8 til 12% av gamle dekk og transportbånd. Disse tallene indikerer at dekkgjenvinning som virksomhet har gode utsikter.

Men etter å ha bestemt deg for å drive en gummiforedlingsvirksomhet, må du nøye velge behandlingsmetoden og forestille deg alle fallgruvene til en slik virksomhet. Å velge en behandlingsmetode, og dermed retningen på investeringen din, er en svært kompleks oppgave. Bedrifter som produserer utstyr for en eller annen prosessmetode, berømmer naturligvis metoden deres og skjuler manglene nøye. I denne artikkelen vil vi prøve å gjøre oppgaven med å velge en behandlingsmetode enklere. Husk at det ikke finnes noen perfekt metode. Alle har feil. Her er de viktigste måtene å resirkulere bildekk på:

gjenbruk ved å bruke en ny slitebane (i dette tilfellet, etter gjenbruk, må dekket fortsatt resirkuleres);
forbrenning for å produsere termisk energi;
oppvarming uten lufttilgang eller med begrenset lufttilgang (pyrolyse);
sliping for å produsere smule gummi, resirkulert metall og tekstiltråder;
gravlegging og bruk til styrking kystlinje, installasjon av gjerder, etc. Denne metoden er forbudt i de fleste land, inkludert Russland. Vi vil ikke vurdere det.

Vi vurderer ikke i denne artikkelen å bruke ny slitebane på slitte dekk ("sveising"). Dette er en metode for å forlenge levetiden til dekkene i stedet for å resirkulere dem. Men la oss se på andre metoder mer detaljert. Ved vurdering av behandlingsmetoder bør man ha grunnleggende kunnskap om sammensetningen av dekkmaterialet.

Sammensetning av dekkmateriale

Hovedkomponentene i dekkene er ledning (metall, tekstil eller blandet), gummi, fyllstoff (sot), hjelpematerialer (termiske stabilisatorer, anti-ozonatorer, etc.), lim (inneholder polyklorerte hydrokarboner og noen andre materialer i store mengderÅh. Hvis vi ikke vurderer metalltråden (som er en ståltråd belagt med messing - en legering av kobber og sink), inkluderer sammensetningen av dekkene: hydrokarboner (gummi, etc.), karbon (sot), silisiumdioksid, svovel (vulkaniseringsmiddel i gummi og i sammensetningen andre komponenter), polyklorider (i lim) og noen andre komponenter i små mengder. I motsetning til populær tro om at dekk inneholder arsen, er det ingen. Det er heller ingen tungmetaller (bortsett fra en liten mengde kobber og sink på overflaten av ståltråden). Bly brukes heller ikke i moderne dekk. Alle disse komponentene gjennomgår endringer under dekkbehandling og danner nye stoffer, hvorav mange er farligere enn de originale. La oss nå se på fordelene og ulempene ulike metoder resirkulering av dekk.

Brenne dekk for å produsere termisk energi

Metoden virker attraktiv. Derfor er det verdt å snakke om det mer detaljert.

Å brenne ett tonn dekk produserer omtrent samme mengde termisk energi som ett tonn termisk kull.

Hva er problemet? For det første kan dekk ikke brennes i konvensjonelle termiske kraftverk. Du trenger spesialutstyr og klargjøring av råvarer. For det andre, når det brennes, dannes svovel et stort nummer av svoveldioksid (svoveldioksid). Dette krever en spesiell rengjøringsinstallasjon. Problemet blir løst, men utstyret er veldig dyrt. For det tredje utgjør polyklorider ved utilstrekkelige forbrenningstemperaturer en av de mest farlige stoffer– dioksin. Tilgjengelig internasjonal erfaring indikerer at denne metoden har rett til liv bare ved behandling av svært store mengder (mer enn 100 tonn) per dag, krever enorme kapitalinvesteringer og er lønnsom bare i tilfelle av subsidier (økonomisk støtte) fra staten.

Les også: Utstyr for produksjon av segl og frimerker

Dekkpyrolyse

Prosessen går ut på å varme opp materialet til 400–500 grader uten tilgang på oksygen (luft). Dette produserer pyrolysegass, en flytende hydrokarbonfraksjon, sot og stålsnoravfall. Du kan finne utmerket produktkostnad. For eksempel, fra 1 tonn dekk kan du få 500 kg flytende hydrokarbonfraksjon (drivstoff og til og med bensin!), 200 kg gass (brukes til å varme opp reaktoren og spare drivstoff), 200 kg carbon black og 100 kg metall . Hva er problemet? Still deg selv et spørsmål: hvor forsvinner svovel hvis det inneholder opptil 10 % silisiumdioksid? Veldig enkelt. Det meste av svovelet blir til hydrogensulfid (den sterkeste giften, et stoff i fareklasse 1), som finnes i pyrolysegasser. Den andre delen av svovelet danner karbondisulfid og andre forbindelser, som går inn i væskefraksjonen. Og til slutt inneholder resten, som blufærdig kalles carbon black, metallsulfider (hovedsakelig natrium og kalsium). Hvor forsvant silisiumdioksidet - inn i resten. Skjebnen til polyklorider er enda mer kompleks. Noen av dem går inn i resten, noen danner hydrogenklorid (ikke en gave!), og noen danner dioksiner, som finnes i alle produkter. Denne "carbon black" vil ikke bli brukt av noen ansvarlige forbrukere. Du kan heller ikke begrave det. Ved å resirkulere dekk på denne måten vil vi skape en haug med nye problemer. Disse problemene kan løses, men krever store kapitalinvesteringer, noe som setter spørsmålstegn ved lønnsomheten til denne metoden uten statlig bistand.

Sliping av dekk for å få gummismuler

Essensen av metoden er veldig enkel. Dekk er makulert. I dette tilfellet dannes tre produkter - metall, smule gummi (vi vil vurdere bruksanvisningene nedenfor) og tekstilledningsavfall.

Ved slik prosessering skjer det praktisk talt ingen kjemiske endringer (ingen nytt giftig avfall genereres).

Dette er hovedfordelen med metoden. Hva er problemene? Det er veldig vanskelig å skille tekstiltråder og det resulterende tekstilmaterialet fra smulegummi - det er praktisk talt nytt avfall. Vi vil videre vise hvordan dette problemet kan løses. Men i de innledende stadiene er det bedre å begynne å behandle dekk med rent ståltråd. Dette vil redusere kapitalkostnadene betydelig. De viktigste problemene ved bygging av et minidekkgjenvinningsanlegg er følgende problemer.

Velge et sted for produksjon. Konstruksjon eller bruk av eksisterende konstruksjoner.
Valg, innkjøp og montering av utstyr.
Innhenting av behandlingslisens.
Dannelse av pålitelige kanaler for å skaffe råvarer og salg ferdige produkter.

La oss se på alt i rekkefølge.

Produksjonssted og bygninger

Selv et minidekkgjenvinningsanlegg krever et ganske stort område. Det meste av produksjonsstedet vil bli okkupert av et lager for råvarer (dekk) og ferdige produkter. Dekkgjenvinningslinje tar opp nok stort område– 150–300 m2. Det er bedre å avklare dette etter valg av utstyr. Høyden på bygningen (eller hangaren) er 5–6 meter. Produksjonsstedet må være tilstrekkelig langt unna boligbygg. Minste avstand 200-500 m. Det beste stedet- industri sone. Ved resirkulering av dekk blir materialet ganske varmt og avgir flyktige stoffer med en bestemt lukt. Lokal ventilasjon er nødvendig. Påkrevd i komposisjonen ventilasjonsutstyr gi spesielle absorpsjonskassetter. De produseres industrielt.

Utstyr for å bearbeide dekk til smuler

For å bearbeide dekk til smuler er prisen på utstyr ikke uoverkommelig. Imidlertid bør kostnaden for et sett med utstyr på 10–15 millioner rubler betraktes som minimal. Valget av utstyr for å behandle dekk til smuler er ganske bredt. Det er linjer russisk produksjon og importert. Når du velger utstyr, ikke vær for mye oppmerksom på merker.

Dekkgjenvinningslinje

Hvis mulig, besøk et eksisterende produksjonsanlegg og lytt til alt om problemene med denne produksjonen. Når du kjøper utstyr, er det bedre å fokusere på komplette linjer, men noen komponenter kan brukes eller kjøpes separat. Her er minimumslisten over utstyr:

makuleringsmaskiner (kvern, hydrauliske sakser, båndkutter);
separatorer (luft og magnetiske);
transportbånd;
vibrerende skjermer

Hvert år går tusenvis av dekk tapt på søppelfyllinger og søppelfyllinger, til tross for at de for en driftig person er gratis ressurs, som det er mulig å produsere fra smule gummi.

Hvis du bare trenger det én gang, kan du kjøpe det i ønsket mengde fra produsentene.

Men hvor kan man få tak i smulegummi om man trenger det fortløpende og i store mengder?

Det er verdt å tenke på å kjøpe din egen.

derimot Ikke alle har råd til en full installasjon, og ikke alle vil finne en slik investering lønnsom. Løsningen er å lage utstyr med egne hender og bruke det til å produsere smulegummi fra dekk hjemme.

Trenger du svært lite råstoff, kan du klare deg uten utstyr i det hele tatt.

For å gjøre dette trenger du bare saks og kutter.

Metallsnoren fjernes først fra dekket, deles deretter i strimler og knuses i mindre fraksjoner til ønsket størrelse.

På dette tidspunktet anses prosessen som fullført.

Materialet for dekorering av stier, blomsterbed eller en egen lekeplass er klart til bruk.

Men for å få et større volum av råvarer eller for å ha inntekt fra å behandle dekk hjemme, trenger du riktig utstyr.

Konstruksjon av en dekkknuser

Det er tre hovedmetoder for å produsere smuler:

Knusing av dekk etter avkjøling med flytende nitrogen til –190 grader.
Produksjon av smuler ved bruk av fullsyklus industrielt utstyr med fjerning og påfølgende sliping av gummi.
Behandling ved hjelp av universalknusere, som kan gjøres hjemme selv.

De to første metodene krever store investeringer. Tredje alternativ tilgjengelig for alle som har mulighet og lyst til å lage en knuser hjemme.

De nødvendige enhetene kan være lage den selv i et verksted eller produksjonssted– hvor det er skjæremaskiner (dreiebenker, freser) og sveisemaskin for produksjon av komponenter.

Hvis du ikke kan utføre mekanisk bearbeiding av arbeidsstykkene selv og du må bestille dem i henhold til dine egne tegninger, vil kostnadene for dekkbehandlingsmaskiner fortsatt være flere ganger billigere enn tilsvarende innkjøpte enheter.

Hovedkomponenten på dekkkonverteringslinjen er en shredder (gummi shredder). La oss vurdere mer detaljert formålet med komponentene til denne maskinen.

Enhetsdesign

Maskinen består av følgende hovedkomponenter:

elektrisk motor 5 kW – 2 stk;
hus med skiveaksler;
gitter;
snekkegirkasse - 2 stk.;
shredder ramme;
lasting hopper;
guide skuffen;
kontrollskap.

Installasjonsdelene er montert på en kraftig ramme sveiset fra kanaler.

Eske med skjæreskiver

Hovedenheten til en gummiknuser er et hus med fresevalser.

Samtidig er skjæreknivene laget av høyfast stål og varmebehandlet, noe som reduserer slitasjen betydelig. De krever praktisk talt ikke sliping under drift.

Beregningen av kasseåpningene, akslene og skjæreelementene må være nøyaktige, så det må gjøres av en spesialist på dette feltet (designer).

Gitter for kalibrering av smuler

For å oppnå en kalibrert brøkdel av dekkråmaterialer, er makuleringsmaskiner utstyrt med et spesielt gitter, som er installert under rullene.

Snekkegirkasse

Rotasjonen av aksler med skivekuttere utføres separat, direkte fra snekkegirkasser koblet til elektriske motorer gjennom koblinger.

Girforholdet er valgt fra 25 til 35 så slik at kutting skjer uten fastkjøring og med tilstrekkelig hastighet.

Enhetsramme

Rammen er sveiset fra profilelementer, noe som sikrer påliteligheten og stabiliteten til enheten under drift, samt laste- og losseoperasjoner.

Lastebeholder

Dekkgjenvinningsanlegget er utstyrt med en dekkfyllingsbeholder og et brett for fjerning av ferdig gummismule.

Takket være sin design, bunkeren eliminerer dannelsen av overbelastning fra råvarer og garanterer rettet bevegelse av massen mot de roterende valsene.

Dekkskjæringsanordning

Installasjon for kutting av dekk og fjerning av snorer består av en bæreramme og et stativ.

På rammen er klemmemekanisme dekk, roterer med dekket under kutting. Motorhastigheten reduseres på grunn av forskjellige remskivediametre. Stativet har en innebygget kilekutter, som justeres til en bestemt størrelse ved å flytte fjærpennen.

Hvordan makulere dekk?

Den teknologiske kjeden er noen forberedende stadier før produktet av den nødvendige fraksjon oppnås.

Denne prosedyren inkluderer:

Undersøkelse og fjerning av fremmedlegemer fra dekkhulen.
Snorkutting.
Dekkskjæring på strimler som måler 50-80 mm.
Sliping råvarer gjennom en makuleringsmaskin.
Atskillelse og skille metall fra tekstildeler.
Kalibrering smuler i fraksjoner ved hjelp av en vibrerende sil.

Utstyrs ytelse

Driften av disse to hovedenhetene ved behandling av dekk gjøres halvautomatisk.

For normal drift av denne linjen kreves et rom på ca 150-200 kvm. meter. Dette er på grunn av det faktum at du trenger et sted å finne ikke bare utstyr, men også for å lagre brukte dekk, ferdige dekkprodukter og metallavfall.

Produksjonen av smulegummi på dette utstyret vil være ca. 200-800 kg, og det vil være behov for 2-3 ukvalifiserte arbeidere for å utføre service på maskinene.

I tillegg til dekk kan dette utstyret behandle annen gummi (transportbånd, slanger, gassmasker). Utgangen er smuler med dimensjoner fra 0,7 til 4 mm, mens den utgjør 65-85% av den totale massen av råvarer.

I dette materialet:

En forretningsplan for bearbeiding av dekk til smuler vil bidra til å bestemme startinvesteringene for leie eller kjøp av lokaler og kjøp av utstyr. Overvåking av salgsmarkedet vil minimere risiko og konkurransen på dette området er lav. Å lansere en linje lønner seg ganske raskt, muligheten til å kjøpe råvarer på svært lave priser(eller til og med tjene penger på det!) gjør virksomheten økonomisk lønnsom.

Produksjon av smule gummi

Resirkulering bildekk med videre produksjon av smule gummi er en lønnsom virksomhet, men denne nisjen er likevel relativt tom. Hvis du har midler til å kjøpe utstyr, vil minianlegget ikke stå uvirksomt på grunn av mangel på råvarer: brukte dekk er ikke så enkle å kvitte seg med, mange bedrifter og individuelle gründere står overfor et reelt problem. Kompetent organisert virksomhet Det vil også tillate deg å tjene penger på innsamling og fjerning av dekk.

Virksomhetsbeskrivelse

Avfallsdekk er fareklasse 4-avfall. Lempelser i lovgivningen har forenklet avhending, som ofte kommer ned til enten langtidslagring eller brenning av dekk. I begge tilfeller er det påført skade på miljøet, det er fare for at gnagere yngler og spredning av smittsomme sykdommer.

Miljøtjenester legger størst vekt på lagringsstedet for brukte dekk. Materialene som ble brukt til å lage dem tar tiår å bryte ned, og dekkgjenvinningsvirksomheten er det moderne løsning Problemer. I tillegg, gjenbruk gummi gjør det mulig å redusere oljeforbruket. Problem resirkulering Dekkkostnadene er akutte over hele verden, og Russland er intet unntak. Straffer for feil oppbevaring av brukte dekk er høye for både bedrifter og individuelle gründere.

Konkurranseanalyse

Paradoksalt nok, i små byer står bymyndighetene overfor behovet for å organisere deponier og lete etter måter å lagre og ødelegge dekk med minimal skade på naturen. En individuell gründer som løser et akutt problem ved å organisere et minianlegg for resirkulering av dekk vil helt sikkert få støtte fra myndighetene, både juridisk og materiell.

Konkurransen i næringslivet i dag er ikke stor, små bedrifter som opererer på grunnlag av fabrikker sovjetisk periode, er sjelden utstyrt med moderne utstyr. Problemet med avhending løses ofte ved hjelp av brann, men dette hjelper ingen riktig søppel, kan du tjene penger. Problemet ligger i mentaliteten (ideen som ikke er fullt ut forstått i hodet som egen samling avfall kan og bør komme til nytte) og i startkapital.

Registrering av aktiviteter

Kan drive med resirkulering av dekk individuell entreprenør, som fikk tillatelse:

Brannvesenet;
Rospotrebnadzor;
miljøtilsyn;
arbeidsbeskyttelsesmyndighet;
regionale myndigheter.

I tillegg vil det kreves avtaler med leverandører og kjøpere av ferdige produkter, arbeidskontrakter med personale og journal med gjennomført legeundersøkelse.

Det forenklede skattesystemet er å foretrekke som skattesystem.

Velge et rom

Valget av passende lokaler avhenger først og fremst av beliggenheten: territoriet til en urban industrisone, langt fra boligbygg, men i byen, er egnet for slike formål. Jo nærmere bedriften er lokalisert og jo mer praktisk tilgangen til den er, jo høyere er sannsynligheten for at dekk blir levert til nettstedet av de som er interessert i det.

I andre tilfeller må du hente dekkene selv, noe som betyr ekstra kostnader til drivstoff og vedlikehold av kjøretøy.

Det må sies at prosessfabrikker godt kan ligge i nærheten av boligområder, men i dette tilfellet må de overholde alle sanitære standarder og ikke forårsake problemer for beboerne. Ellers vil det følge klager og «oppgjør» fra tilsynstjenester, som på en eller annen måte vil påvirke utviklingen av virksomheten negativt.

Størrelsen på rommet avhenger av valg av utstyr du vil også trenge et rom for personalet, en dusj og toalett, og et lager for oppbevaring av ferdige produkter. Dekk kan oppbevares under frisk luft, under eller uten kalesje, forutsatt at området tillater det.

Å kjøpe en eiendom eller begrense deg til å leie er alles frivillige valg. Dine egne lokaler kan konverteres "for deg selv" med forventning om langsiktig bruk, på den annen side, hvis det ikke er tillit til den fremtidige utviklingen av virksomheten, kan du begrense deg til å leie (for eksempel påfølgende kjøp) .

Spørsmålet om pris er relevant, men veldig individuelt: leie og kjøpe en bygning selv innenfor samme bosetting varierer veldig, for ikke å nevne prisutvalget i en storby og en liten by. Før du tar et valg, er det verdt å studere dette problemet grundig, ikke begrense deg til offisielle kunngjøringer i media, ikke forakte "jungeltelegrafen" og anmeldelser av bekjente eller forretningspartnere.

Nødvendig utstyr

For å starte produksjonen, må du installere og sette opp en automatisk linje de behandlede produktene vil være:

smule gummi av flere fraksjoner;
metall ledning;
tekstil ledning;
pyrolyse kjønrøk;
syntetisk brensel (flytende fase) og gass.

Nødvendig utstyr:

Dekkkverner. Maskiner for å fjerne og separere metallsnor, kutte gummi og makulere den.
Separatorer. Vibrerende skjermer forskjellige typer rengjøring.
Transportører. Belte, bøtte, skrue.

Et sett med makuleringsmaskiner for dekk vil i gjennomsnitt koste 1 250 000 rubler.

Kostnaden for linjen avhenger av produktivitet og kraft, så vel som av produsentens "merkevare". Den enkleste konfigurasjonen vil koste fra 2 millioner rubler. Moderne høyytelsesutstyr lar deg behandle opptil 1,5 tonn råvarer i timen.

Rekruttering

For å bestemme antall arbeidere, må du bestemme hvilken tidsplan bedriften skal operere: skiftproduksjon av smuler døgnet rundt, syv dager i uken, eller arbeid bare på dagskift med en fem-dagers arbeidsuke.

I det første tilfellet vil det være behov for arbeidere for 3 skift (2 personer i hver), formenn for hvert skift, en tekniker for service (justering, reparasjon) av utstyr, en dekkmottaker (også leder for råvarelageret), en leder som kombinerer stillingen som innkjøps- og salgssjefsmuler.

Dagarbeid innebærer rekruttering av ett skift - 2 arbeidere, 1 formann, ellers er alt ved det samme. Du kan umiddelbart eller over tid åpne ditt eget dekkverksted (en kilde til brukte dekk), men det vil kun lønne seg hvis gjenvinningsbutikken ligger innenfor byen.

Arbeidere og formann gjennomgår spesiell opplæring for å betjene utstyret. Slike tjenester kan leveres av produsenten.

Forretningsfremme

Gitt de visse spesifikasjonene til virksomheten, er det verdt å ta vare på reklame for tjenestene dine på forhånd. I tillegg til å jobbe direkte med interesserte parter (bedrifter, dekkbutikker, individuelle gründere), er det verdt å være oppmerksom på annonsering i media, åpne din egen nettside og legge ut informasjon på tredjepartsportaler. Det kan virke som om en informasjonskampanje er et unødvendig kostbart aspekt av saken, men jo raskere allmennheten får vite om verkstedets arbeid, jo større er sannsynligheten for rask avkastning på investeringen.

Økonomiplan og lønnsomhet

Hvis vi stoler på grove beregninger, vil hovedkostnadene først være (per måned):

leie av lokaler - 15 tusen rubler;
betaling for strøm, vannforsyning, kloakk – 20 tusen rubler;
fond lønn- 100 tusen rubler;
reklamekampanje - 5 tusen rubler;
vedlikehold / reparasjon - 2 tusen rubler.

I tillegg må du legge til kjøp av maskinverktøy - 10-15 millioner rubler; skatter og nedbetaling av lån.

Ved resirkulering av dekk er utbyttet av smuler omtrent 70% av massen, resten er tekstil og metalltråd, som også brukes, prisene for kjøp av resirkulerbare materialer og spesielt skrapmetall er ganske høye.

Kostnaden for en kilo smule gummi er i gjennomsnitt 20 rubler; tekstil- og metallsnor med et gummiinnhold på opptil 5% - 2 -3 rubler.

Dekkgjenvinningsvirksomheten har sine fordeler og ulemper de som tar risikoen med omhu og okkuperer et relativt fritt marked, vil høste profitt. Forutsatt at forretningsplanen er gjennomtenkt og beregnet til minste detalj. Først av alt gjelder spørsmålet tilgangen på råvarer (vil kraftig, dyrt utstyr som lover høy lønnsomhet på grunn av omsetning være inaktivt?) og salgsmarkedet (smulegummi er mye brukt i ulike sektorer av økonomien, men du må kunne interessere forbrukere med pris, kvalitet på varer og tjenester).

Antall brukte dekk vokser i et voldsomt tempo. Fjell med skallede dekk i nærheten av dekkservicestasjoner skaper mye ulempe, tar opp plass og forurenser miljøet. Hva skal man gjøre med dem? Men du kan tjene penger på dem. Dekkgjenvinning: Vi vil fortelle deg hvordan du gjør det og får maksimal inntekt. Ikke bare i vårt land er problemet med behandlingen deres ennå ikke fullstendig løst. I følge statistikk blir bare en femtedel av dekkene i verden resirkulert. I de fleste land tildeler staten tilskudd til slik behandling.

Det er nå utviklet metoder for å effektivt resirkulere dekk. Hvis den drives på riktig måte, vil en dekkgjenvinningsvirksomhet hjelpe deg å få tilbake investeringen din innen seks måneder. Samtidig vil du også bidra til å forbedre miljøprestasjonene i regionen.

Dekkgjenvinning kan være lønnsom virksomhet. Dekket er en kilde til verdifulle polymerer. Fra et tonn avfallsdekk kan du få 700 kg gummi. Det produseres drivstoff fra det Bygningsmaterialer, gummiprodukter. Men å brenne dekk er ekstremt skadelig for miljøet og alt levende. Dette frigjør 450 farlige giftige gasser og 270 kg sot.

Gjenvinning av dekk gjør det mulig å skaffe verdifulle resirkulerbare materialer– smule gummi, stålsnor og flytende drivstoff. Crumb gummi brukes i mange bransjer: olje, kjemi, maskinteknikk og i hverdagen. Gummi brukes til å lage hydro- og varmeisolerende belegg. Den brukes til produksjon av veidekker, sviller og skinneputer. En gummimodifikator tilsettes ofte asfalt. Den dobler levetiden. Gummi inkluderer også slanger, skosåler m.m.

I store anlegg er det vanskelig å oppnå betydelige økonomiske fordeler ved resirkulering av dekk. Dekkgjenvinning er en idé for lite firma. Det er nok å anskaffe en minifabrikk for behandlingen.

Forresten, et lovutkast er for tiden i statsdumaen, ifølge hvilken produsenten vil være ansvarlig for resirkulering av dekk. Så gummigjenvinning kan kontrolleres av staten.

Algoritme for handlinger

Steg en. Du må få en lisens. Det er påbudt dersom virksomheten er basert på avfallsgjenvinning. Dekk regnes som et av de minst farlige avfallsstoffene, så det bør ikke være for vanskelig å få en lisens. Men det kan fortsatt være små.

Trinn to. Vi må leie plass til et miniforedlingsanlegg. Det er bedre å gi preferanse til et sted utenfor byen. Det er bedre å plassere et slikt objekt vekk fra det befolkede området. Fordelen med et slikt sted er at det blir mye billigere å leie det enn i byen. Gjennomsnittlig leie for et slikt objekt vil koste 50 tusen rubler.

Trinn tre. For å levere råvarer og fjerne ferdige produkter trenger du en liten lastebil.

Trinn fire. Utstyr. Du må kjøpe eller lease et minidekkbehandlingsanlegg. Dette er et lite sammenleggbart kompleks. Området er omtrent 17 kvadratmeter. m. Den vil kunne behandle 5 tonn per dag.

Når du planlegger en minifabrikk, må du tildele områder for:

dekk lagring;
skjæring;
produktlager.

Selve anlegget installeres ganske raskt - i løpet av et par uker.

Trinn fem. Personale. Anlegget kan operere i to skift. Hver vil kreve to personer. I tillegg trenger vi personell for fjerning av produkter og levering av dekk (et par personer), samt en regnskapsfører.

Resirkulering

Gummigjenvinning lar deg trekke ut gummi fra avfallsdekk. Dette kan gjøres på flere måter:

Kjemisk. Den mest giftige og skadelige for miljøet.
Mekanisk. Dekkene knuses og utsettes for høye temperaturer.

Det er det andre alternativet som nå brukes i dekkgjenvinning. Det er veldig populært, men dyrere. Vær oppmerksom på at gjenvinningsdekk også produserer metallavfall. Under behandlingen skilles metallsnorer fra syntetiske.

Nå vokser antallet kjøretøy stadig. Mengden avfall, inkludert dekk, øker også. Det er fortsatt ikke nok foretak for deres behandling i vårt land. Hvis resirkulering er riktig organisert, kan resirkulering av bildekk gi enorme inntekter.

For å gjøre resirkulering av dekk lønnsomt, må du tenke gjennom alt. La oss se nærmere på organisasjonen av denne virksomheten. Du trenger kjøretøy, fordi gamle dekk må samles inn og bringes til lageret. Der fjernes metalldelene, og gummien går til kutting. Dekk må kuttes i små biter. Til dette formålet har minifabrikken kraftige sakser. De knuste dekkene helles i beholderen til fabrikkreaktoren.

Under høy temperatur Dekkene i reaktoren brytes ned. Resirkulering av bildekk lar deg få en rekke produkter samtidig:

flytende drivstoff;
rester som inneholder karbon;
metall.

For å støtte resirkulering av dekk, blir noe av gassen returnert til reaktoren. Resten av gassen går inn i et spesielt rør. Når det gjelder volum, kan mengden sammenlignes med eksos lastebil. Karbonresten siktes for å skille stålsnoren.

Etter behandlingen vil du ha en karbonrest, flytende drivstoff og ståltråd. Gummismuler kjøpes av mange bedrifter som produserer gummiprodukter. Hun er alltid etterspurt. Stålsnor og flytende drivstoff er også etterspurt.

Det særegne med dekk er også vekten deres. Hver og en er ganske tung. Slikt storskala avfall blir en god kilde til polymerer. Det er mange av dem selv i små byer, så resirkulering av bildekk vil alltid være en populær tjeneste. Det viktigste er å etablere selve prosessen og få alle tillatelser.

Og resirkulering av bildekk vil spare miljøet for forurensning, fordi dekk naturlig tar hundrevis av år å bryte ned.

Utstyr

Gjenvinning av gummidekk er mulig i et lite anlegg. Du må velge utstyr. Et gjennomsnittsanlegg kan behandle 5 tonn på 24 timer. Resirkulering av gummidekk per dag vil føre til:

2 tonn flytende drivstoff;
0,5 tonn ståltråd;
1,5 tonn fast rest med karbon;
1. tonn gass.

Som du kan se, er resirkulering av dekk svært kostnadseffektivt. Dette er ganske høye ytelsesindikatorer.

Det særegne med denne installasjonen er at den fungerer uten avbrudd. Den tilføres syklisk gass som frigjøres under dekkbehandling. Den må installeres i et åpent område.

Installasjonen kan kun betjenes av to personer per skift. Den bruker ca 14,5 kW/t.

Startkapital

En gjennomsnittlig installasjon koster omtrent 1 million rubler. Fraktkostnader er ikke inkludert her. Avhending av brukte dekk er assosiert med akkumulering av fyringsolje. Du må kjøpe tanker for det. Drivstoffprisene endres, så det er bedre å lagre drivstoff når de faller. Vi anbefaler å selge den når prisene stiger. Dette vil øke fortjenesten din.

Tanker kan kjøpes brukt. Gjennomsnittsprisen for dem er 20-26 tusen rubler / stykke. Seks eller syv tanker vil være nok.

Du trenger også lagerutstyr, kjeledresser og diverse verktøy. Dette er omtrent ytterligere 100 tusen rubler. Ikke glem leie, levering, installasjon av utstyr, papirarbeid. Generelt kan utgifter beløpe seg til 1,5 millioner rubler.

Utgifter

Arbeid to skift, 2 personer hver. Dette er en lønn for fire personer. (10 tusen/mnd). Trenger kontor for regnskap. Et par arbeidere vil være nødvendig for å levere dekk og markedsføre produktene. Dette er omtrent 70 tusen rubler. per måned for skatt, lønn og kontorleie.

Strøm per måned ca. 10440 kW vil bli forbrukt. Totalt vil driften av en slik minifabrikk kreve omtrent 100 tusen per måned.

Inntekt

I tillegg til av dette prosjektet– Råvarene vil være praktisk talt gratis. Noen ganger kan du tjene penger selv mens du samler dem inn. Store bedrifter betaler for avhending av gamle dekk, fordi søppelfyllinger ikke tar dem. I dette tilfellet inngås en avtale med selskapet, og det betales månedlig for fjerning av dekk. Kostnaden for fjerning er ca 2-3 tusen. gni.

Skrapmetall kan leveres inn for resirkulering for 4 tusen rubler. per tonn. Et tonn karbon er akseptert på 3-4 tusen rubler. Alle slags belegg er laget av det.

Bunnlinjen

I følge gjennomsnittlige estimater kan den totale månedlige inntekten være 370-380 tusen rubler. (fyringsolje + karbon + skrapmetall). Kostnader hver måned - 114 600 rubler. (lønn + kontorleie + strøm). Tilbakebetalingen vil være omtrent seks måneder fra lanseringen av minianlegget.

Vanskeligheter

Det er ikke mange ledige tomter i storbyene. Det er mange bolighus rundt omkring.
Avstanden fra minifabrikken til hus bør ikke være mindre enn 300 m.
Det vil være vanskelig å bestå eksamen.
Det kan oppstå vanskeligheter med innbyggere i nærliggende nabolag. Mange mennesker ønsker ikke å bo i nærheten av et dekkgjenvinningsanlegg.

Det er bedre å organisere slik behandling allerede ferdigbedrift. Det viktigste er å finne et passende nettsted som er inaktivt. Men dette territoriet har allerede alle godkjenninger og tillatelser. Prøv å komme til enighet med selskapet selv på gjensidig fordelaktige vilkår.

Mest sannsynlig vil en rengjøringsinstallasjon også være nødvendig. Det vil hindre forurensning av naturen.

En annen vanskelighet er uforutsette utgifter. De kan vises allerede under behandlingsprosessen. Mest sannsynlig vil det være vanskeligheter med brannmenn og miljøvernere. Hvis tanker for fyringsolje er installert, vil det være nødvendig å installere brannskjold, gjennomføre opplæring av personell, legge ut sikkerhetsinstrukser, etc. Slike gjenstander tiltrekker seg alltid oppmerksomheten til branninspektører.

Utsikter

Hvor lønnsom er denne virksomheten? Det kan gi gode inntekter. I en liten by samler det seg minst halvannet tonn avfallsdekk per år. Det vil definitivt ikke mangle på dekk. Etter å ha behandlet denne mengden avfall vil du få ca 50 tonn fyringsolje. Den store fordelen med en slik virksomhet er at du ikke trenger å bruke penger på innkjøp av råvarer.

Det er også viktig å installere spesielle filtre for ikke å forurense miljø. Betal avgiften i tide for å beskytte miljøet. Da vil miljøvernere ikke ha noen grunn til å finne feil på deg.

Noe å tenke på

For at dekkgjenvinningen skal utvikle seg er det viktig at staten støtter denne næringen. Statstilskudd til slik behandling praktiseres i mange utviklede land. Det er viktig at det vedtas en lov som øker produsentansvaret. Det vil også være en god idé å opprette innsamlingssteder for brukte dekk. Det ville vært logisk om de var basert på dekkverksteder.

Dekkgjenvinning som bedrift kan gi gode inntekter, men du må bruke mye krefter, tid og penger. Denne tjenesten vil alltid være etterspurt, da antallet dekk bare vokser.

Dekket er en kilde til verdifulle polymerer.

En forretningsplan for produksjon av gummismuler fra avfallsdekk er viktig, i det minste ved at åpning av en slik virksomhet lar deg redusere mengden avfall som forurenser planeten vår. Faktum er at dekkene består av en gummiblanding, og deres råtnende tar ganske lang tid. Og det er veldig viktig om dekk resirkuleres. Hvis de settes i videre produksjon, vil dette tillate oss å unngå en slik storskala forurensning av planeten, i det minste på en eller annen måte. Videre er resirkulering av brukte gjenstander ennå ikke godt utviklet i Russland. Så dette kan være gunstig.

Analyse av markedet for produksjon av smulegummi fra bildekk

I dette øyeblikket resirkulering av gummidekk er ikke populært nok, så det er verdt å ta hensyn til en slik virksomhet. Selv om det er behov for smulegummi - noen nye ting er laget av det, men en slik virksomhet får fortsatt bare fart. Det er ikke så mange dekkgjenvinningsbedrifter.

Problemet med resirkulering av avfallsdekk er ikke løst. I følge gjeldende data, fra totalt antall av brukte dekk i Russland behandler dekkbehandlingsmaskiner bare 20% av råvarene. Globale lagre av dekk som er blitt ubrukelige utgjør om lag 60-80 millioner tonn. Hvert år øker disse reservene med 10 millioner tonn. Dekkgjenvinningsanlegg som eksisterer i dag, kan rett og slett ikke takle en slik belastning.

Vurdering av konkurranseevne

I Russland er resirkulering av brukte materialer i prinsippet lite utviklet.

Omtrent 60% av dekkbehandlingen i Russland er delt mellom 4 foretak:

Volzhsky Regenerative Tire Repair Plant, som ligger i Volgograd-regionen;
Chekhov Recycling Plant, som ligger i Moskva-regionen;
Selskapet "KCT-ecology", lokalisert i Smolensk-regionen;
Dekkgjenvinningsanlegg nr. 1 - det ligger i Vladimir-regionen.

Mange av eksisterende virksomheter tilby bileiere å betale for avhending av gamle dekk eller tilby gjenvinning gratis. I slike situasjoner er de fleste bileiere på ingen måte motivert til å resirkulere brukte dekk.

Likevel blir de fleste dekkene i Russland ikke resirkulert og kan ikke repareres.

Så, som vi ser, er det ganske relevant å åpne din egen virksomhet for resirkulering av gamle dekk. I tillegg, hvis du betaler en viss sum penger til de som tar med dekk, så vil det alltid være dekk på fabrikken.

Dekkgjenvinning som virksomhet: registrering av aktiviteter

Ved registrering av virksomhet må du velge næringsorganisasjonsform. For å gjøre dette er det verdt å forstå hvor du vil tiltrekke deg investeringer for virksomheten din.

Hvis du har ressursene til å starte en bedrift, så kan du. I dette tilfellet vil kostnadene ved å registrere en virksomhet være ganske lave - dette er en statlig avgift på 800 rubler for å registrere en virksomhet i skattekontor, kjøpe ditt eget stempel (ikke mer enn 1000 rubler) og det er det. Men husk at i tilfelle konkurs er en individuell gründer ansvarlig for all eiendommen sin.

Hvis du ikke har penger til å starte en bedrift og du trenger investering eller lån, ville det ideelle alternativet være. Å åpne det er noe vanskeligere enn å åpne en individuell gründer, men i dette tilfellet kan du tiltrekke tredjepartsinvesteringer ved å selge aksjer i bedriften. Å registrere en LLC vil ta litt lengre tid. Du vil bli tilbudt tjenester ved å registrere en LLC, men husk at du kan registrere et foretak selv.

Hvilke dokumenter trengs for å åpne?

For å åpne et foretak kreves det dokumenter om registrering av en individuell gründer eller LLC.

For øyeblikket er det ikke nødvendig med lisens for resirkulering av dekk - den ble kansellert i 2012.

Valg av plassering for et rom for resirkulering av gamle dekk

Lokalene skal overholde følgende standarder:

plasseringen av et slikt foretak bør ikke være i nærheten av boligbygg. Minste tillatte avstand fra bolighus er 300 meter. Det er best hvis en slik virksomhet er enda lenger unna boligbygg - det beste alternativet kan være en industrisone i byen;
arealet av rommet må være minst 300 kvadratmeter;
det må være vannforsyning i rommet og et avløpssystem er nødvendig;
tilstedeværelsen av elektrisitet er nødvendig i rommet.

Slike lokaler kan finnes enten et sted i en industrisone, i utkanten av byen, eller leies fra et eksisterende anlegg. Tross alt står mange fabrikklokaler tomme for tiden.

Nødvendig utstyr for å bearbeide dekk til smuler

Dekkgjenvinningslinjen (anlegget) inkluderer følgende utstyr:

enhet for å kutte ut seteringen;
en maskin som kutter hjulet til tape;
en enhet som kutter bånd i emner;
hovedslipeenheten er en maskin for produksjon av smule gummi;
vibrerende sikt, som brukes til grovrengjøring;
magnetisk separator (2 stk);
luft separator;
transportbånd (3 stk);
elektrisk skjold;
vibrerende sikt, som brukes til finrengjøring;
setering klemmer.

Rekruttering av personell til et dekkgjenvinningsanlegg

For å jobbe direkte i produksjonen vil det kreves 3-5 personer. Deres kvalifikasjoner er ikke påkrevd.
I tillegg vil det kreves administrativt personell: en regnskapsfører, en salgssjef for smule gummi, og en person som tar imot gamle dekk fra publikum.

Å rekruttere personell er ganske enkelt for dette formålet, en annonse er lagt ut på gratis portaler - grupper på sosiale nettverk, oppslagstavler.

Bearbeide dekk til smuler: hvordan gjøres det?

La oss vurdere teknologien for å behandle dekk til smuler ved å bruke eksempelet på driften av linjene "KPSh-300", "KPSh-500", "KPSh-1000".

Eksempel på økonomisk plan

Denne virksomheten er ganske lønnsom. La oss se på det i tall.

Utgifter

Utarbeidelse av dokumenter for en bedrift – 150 tusen rubler.
Leie av produksjonslokaler – 180 tusen rubler.
Reparer inn produksjonslokaler– 150 tusen rubler.
Drivstofftanker - 80 tusen rubler.
Utstyr for produksjon av smule gummi – 1,5 millioner rubler.
Verktøy som trengs for produksjon - 200 tusen rubler.

Totalt: 2 260 000 rubler

Månedlige utgifter

Lønnen til produksjonsarbeidere er 70 tusen rubler.
Lønn til kontorarbeidere - 50 tusen rubler;
Elektrisitet - 30 tusen rubler.
Transportkostnader - 150 tusen rubler.

Totalt: 300 000 rubler

Inntekt

Inntekter fra salg av ståltrådproduksjon, samt fyringsolje og karbon per måned er omtrent 375 000 rubler.
Salg av smule gummi: 17 rub./kg.

Ved bearbeiding av 1 tonn dekk oppnås ca. 700 kg smuler. Ett anlegg kan behandle minst 3 tonn dekk per dag - følgelig produseres det minst 2100 kg smulegummi per dag for salg.

Totalt: månedlig fortjeneste er 410 700 rubler.

Månedlig inntekt er 110 700 rubler.

Prosjektets tilbakebetaling vil være 21 måneder.