Vācu bruņumašīnas Otrajā pasaules karā. Stug uzbrukuma lielgabals

StuG III ir vācu vidēja svara uzbrukuma ieroču klases pašpiedziņas lielgabals. Tika uzcelta uz bāzes tvertne PzKpfw III un tika aktīvi izmantots. Tas bija vispopulārākais vācu bruņumašīnu pārstāvis un kara laikā tika ražots daudzās modifikācijās.

Radīšanas vēsture

Trešā Stuga vēsture aizsākās 1935. gadā, kad radās ideja izveidot "uzbrukuma artilērijas" transportlīdzekli kājnieku atbalstam. Pastāv iespēja, ka šo ideju vāciešiem nejauši ieteikuši krievi, apspriežot ar Daimler-Benz kompāniju par radīšanu. prototips Sarkanās armijas pašpiedziņas ieroči. Skice pat tika izstrādāta, taču padomju puse nebija apmierināta ar cenu, un darījums nenotika.

1936. gadā Daimler-Benz tika uzdots izstrādāt bruņumašīnu kājnieku atbalstam. Tam vajadzēja būt bruņotam ar 75 mm lielgabalu, kā arī pilnībā bruņotam, lai aizsargātu apkalpi. Tajā pašā laikā transportlīdzekļa augstumam nevajadzētu būt augstākam par vidusmēra karavīra augumu.

Daimler-Benz izstrādei nolēma izmantot Pz tvertnes šasiju. III, tad tas joprojām bija diezgan jauns, un lielgabals tika uzstādīts no pirmajām modifikācijām. Pēc vairāku prototipu savākšanas 1937. gadā viņi tika nosūtīti praktizēt taktiskos paņēmienus. Taču izstrāde prasīja daudz laika, tāpēc Sturmgeschütz III Polijas kampaņa Viņiem nebija laika piedalīties, un viņi sāka ražot tikai 1940. gada februārī. Bet pēc tam tie tika pārveidoti un ražoti visa Otrā pasaules kara laikā.

StuG III ausf A, pirmā modifikācija

TTX

Vispārīga informācija

• Klasifikācija – uzbrukuma ierocis;
• Kaujas svars - 23,4 tonnas;
• Izkārtojuma shēma - priekšā transmisijas nodalījums, aizmugurē motora nodalījums, centrā vadības ierīces un kaujas nodalījums;
• Apkalpe – 4 cilvēki;
• Izstrādes gadi: 1937;
• Ražošanas gadi – 1940-1945;
• Darbības gadi – 1940-1950;
• Kopumā tika saražoti 10 500 transportlīdzekļi.

Izmēri

• Korpusa garums - 6770 mm, tas pats ar pistoli uz priekšu;
• Korpusa platums – 2950 m;
• Augstums – 2950 mm;
• Klīrenss – 385 mm.

Rezervēšana

• Bruņu veids – liets un velmēts tērauds;
• Ķermeņa piere, augšdaļa - 25+30 / 85° mm/grāds;
• Korpusa mala – 30 mm;
• Korpusa pakaļgals, augšdaļa - 30 / 30° mm/grāds;
• Apakšā – 19 mm;
• Korpusa jumts - 16/78-87° mm/grāds;
• Pieres griešana - 50+30 / 9° mm/grāds;
• Ieroču maska ​​- 50+30 / 5° mm/grāds;
• Kabīnes puse - 30 / 0° + 8 / 30° mm/grāds;
• Kabīnes jumts - 10/78-90° mm/grāds.

Bruņojums

• Pistole - Stuk 40 L/48 kalibrs 75 mm;
• Ieroču tips - šautenes;
• Mucas garums - 24 kalibrs;
• Ieroču munīcija - 54 patronas;
• BH leņķi - -10...+20° grādi;
• GN leņķi – 12 grādi;
• Tēmekļi - Periskopiskie tēmēkļi SfI ZF 1a un RbIF 36;
• Ložmetējs - MG 34 kalibrs 7,92 mm.

Mobilitāte

• Dzinēja tips - V-veida 12 cilindru karburators, ar šķidruma dzesēšanu;
• Dzinēja jauda – 300 zirgspēki;
• Ātrums uz lielceļiem un nelīdzenā apvidū – 38 km/h;
• Kreisēšanas diapazons – 155 km;
• Īpatnējā jauda – 12,8 ZS/t;
• Piekares tips: Atsevišķs vērpes stienis, ar hidrauliskiem amortizatoriem;
• Kāpjamība – 30 grādi;
• Pārvaramā siena ir 0,6 m;
• Pārvarāmais grāvis ir 2,3 m;
• Pārgriežamība - 0,8 m.

Modifikācijas

StuG III tika plaši izmantots visa kara laikā un tika regulāri pārveidots, lai tas būtu aktuāls.

• Ausf.A ir pirmais sērijveida transportlīdzeklis, kura pamatā ir Pz.Kpfw.III Ausf.F šasija. 36 tika izveidoti, 6 tika pārveidoti no Pz.Kpfw.III Ausf.G. Tos izmantoja 1940. gada maijā-jūnijā, vēlāk nosūtīja uz mācību vienībām;
• Ausf.B - līdzīgs iepriekšējam modelim, bet ar platām kāpurķēdēm un ceļa riteņiem, ar manuālo pārnesumkārbu. 300 tika uzbūvēti un izmantoti līdz 1942. gada beigām;
• Ausf.C - ar jaunām priekšgala bruņām, bez ložmetēja tēmēkļa un ar atjauninātu vadītāja lūkas dizainu, lai paplašinātu tēmēkli aiz slēgtās. izveidotas 50 mašīnas;
• Ausf.D - līdzīgs iepriekšējai versijai, bet bija iekšējais domofons. Tika uzbūvēti 150 transportlīdzekļi, daži pārveidoti par komandmašīnām;
• Ausf.E - atjaunināta versija, ar papildu bruņām. Tika uzbūvēti 284 transportlīdzekļi, daži pārveidoti par komandvadības transportlīdzekļiem, pievienojot stroboskopiskos instrumentus;
• Ausf.F (Sd.Kfz 142/1) - bija vēl pastiprinātas bruņas un cits lielgabals - 7,5 cm StuK 40 L/43. Pateicoties tam, tā daudz efektīvāk cīnījās pret britu un padomju tankiem. 1942. gadā tika izveidoti 366 transportlīdzekļi;
• Ausf.F/8 – transportlīdzeklis ar tanka Pz.Kpfw.III Ausf.J korpusu un piestiprinātām bruņu plāksnēm. 250 uzbūvēti;
• Ausf.G - jaunākā Stug versija no MIAG un Alkett, tika ražota no 1942. līdz 1945. gadam. Kopā tika uzbūvētas 7720 vienības. 142 tika samontēti uz Pz.Kpfw.III Ausf šasijas, vēl 173 tika pārveidoti no Pz.Kpfw.III. Korpuss bija tāds pats kā iepriekšējam modelim, bet tika uzlabotas bruņas, komandierim tika piešķirts tornītis ar periskopu;
• StuH 42 - pašpiedziņas lielgabals ar 105 mm haubici;
• StuG (Fl) ir 1943. gadā radīts pašgājējs liesmu metējs. Pēc dokumentiem nav samontēts daudz transportlīdzekļu, tie netika izmantoti kaujā, un 1944. gadā tie tika pārveidoti par StuG III Ausf.G.

StuG III Ausf.G

Transportlīdzekļi, kuru pamatā ir Stug III

• Munitionspanzer auf StuG 40 Ausf. G – munīcijas transportētājs. Tam nebija lielgabala, dažreiz uz jumta tika novietots celtnis, lai būtu vieglāk ielādēt un izkraut munīciju. Nebija ļoti izplatīta;
• Padomju Savienībā vairāki desmiti SU-76I tika izgatavoti no sagūstītajiem Stugiem ar augstāku klāja māju un slīpām bruņu plāksnēm. Transportlīdzekļi tika aktīvi izmantoti 1943.-1944.gadā, lai gan sagūstītie StuG III bieži karoja Sarkanās armijas pusē bez modifikācijām.

Cīņa pret lietošanu

StuG III pirmo reizi sāka darboties Holandē un Francijā 1940. gada pavasarī un vasarā. Kopumā viņi darbojās labi, taču kļuva skaidrs, ka, lai efektīvi atbalstītu kājniekus, būs jāpalielina Stug vienību skaits.

Parasti Stugs sastāvēja no akumulatoriem – pa sešiem transportlīdzekļiem, starp kuriem bija kaujas pašpiedziņas lielgabali un komandas pusceļa bruņumašīna Sd.Kfz.253, kā arī munīcijas transportētājs Sd.Kfz.252.

Līdz 1940. gada rudens beigām bija saražots pietiekami daudz Stugu, lai izveidotu divīzijas. Šajā periodā viņi cīnījās Dienvidslāvijā un Grieķijā, un vācieši pirms Austrumu frontes kampaņas bija zaudējuši tikai vienu Sturmgeschutz III.

Pēc 1941. gada

1941. gadā situācija nopietni mainījās, un vienības ar Stugiem sāka ciest zaudējumus, lai gan to skaits armijā tikai pieauga aktīvās ražošanas dēļ. StuG III cīnījās Āfrikā 1942. gadā un pēc sakāves El Alameinā zaudēja gandrīz visus pašpiedziņas ieročus.

Speciāli tuksneša apstākļiem sagatavotais StuG.III Ausf.F/8 1942. gada sākumā tika nosūtīts uz Neapoli, bet pēc tam uz Tunisiju, kur aktīvi cīnījās, bet galu galā padevās sabiedrotajiem.

Protams, trešā Stuga aktīvi piedalījās operācijā Barbarossa, un diezgan lielos daudzumos. Tad viņi pastāvīgi cīnījās Austrumu frontē - tie galvenokārt bija B modifikācijas transportlīdzekļi. Tvertnes un prettanku lielgabali Sarkanajai armijai bija grūti iekļūt frontālajās bruņās, un zemais siluets apgrūtināja sitienu. Tātad līdz 1941. gada beigām Vērmahts Austrumu frontē bija zaudējis mazāk nekā simts pašpiedziņas ieroču. Aptuveni tajā pašā laikā sagūstītos StuG III sāka izmantot Sarkanā armija.

Padomju armijas gūstā StuG III Ausf E

StuG III/40 spēlēja ļoti svarīgu lomu trešajā uzbrukumā Sevastopolei, pēc kura pilsēta krita. Stug apkalpes ielauzās Panorāmas ēkā un uzlika uz tās Trešā reiha karogu. Tiesa, arī šajā cīņā zaudējumi bija smagi.

Vācieši laikā zaudēja daudzus Stugs Staļingradas kauja. Pēc tam akumulatorus sāka aprīkot ar dažādu modifikāciju mašīnām, pievienojot StuН 42 for efektīva cīņa ar lauka nocietinājumiem.

Cīņā tālāk Kurskas izspiedums Piedalījās 455 StuG III/40. Pazaudēts diezgan daudz automašīnu, daudzas no tām nebija remontējamas. Tad padomju karaspēks sāka veidot SU-76I no sagūstītajiem Stugiem, taču drīz viņi pārtrauca to darīt par labu saviem pašpiedziņas lielgabaliem nestabilās trofeju plūsmas un sarežģīto remontdarbu dēļ.

1944.-1945.gadā militārā rūpniecība Vācija vairs nevarēja saražot pietiekami daudz Stugu, lai kompensētu savus zaudējumus – rūpnīcas iznīcināja sabiedroto lidmašīnas. Tātad galu galā līdz Otrā pasaules kara beigām no šīm mašīnām palika ļoti maz.

Kopumā pašpiedziņas lielgabals StuG III, pēc ekspertu domām, izrādījās ļoti veiksmīgs. Pateicoties zemajam siluetam, tas efektīvi cīnījās ar tankiem no slazdiem, un tā bruņas ļāva iznīcināt ienaidnieka tankus daudz agrāk, nekā ienaidnieks varēja izsist pašu pašpiedziņas pistoli.

Pēc Otrā pasaules kara StuG III aktīvi izmantoja Tuvajos Austrumos un dažās Eiropas valstīs. Jaunākais cīnās, kurā piedalījās Stugs – tas ir 1967. gada Sešu dienu karš.

Iznīcināts StuG III

Tanks kultūrā

Stug 3 var atrast vairākās spēlēs, kas veltītas Otrajam pasaules karam un tankiem, piemēram, Behind Enemy Lines, Company of Heroes 2 un, protams, World of Tanks un War Thunder.

Auto ir plaši pārstāvēts arī stenda modelēšanā - plastmasas saliekamos modeļus Ķīnā, Japānā un Krievijā ražo uzņēmums Zvezda.

Modelis StuG III no Zvezda

Tanka atmiņa

Līdz mūsdienām nav saglabājušies daudz StuG III. Skriejošie transportlīdzekļi atrodas Parolas tanku muzejā Somijā, kā arī Džona Filipsa privātajā kolekcijā. Nefunkcionālās tvertnes tiek izstādītas Francijā, Somijā, Zviedrijā un Bulgārijā. Tie ir arī Krievijā - Kubinkas tanku muzejā un Lielā muzejā Tēvijas karš Maskavā. Tās galvenokārt ir Ausf, G modifikācijas automašīnas.

StuG III Ausf.G Kubinkā

Foto un video

StuG III Ausf.B
StuG III Ausf. C
StuG III Ausf.D
StuG III Ausf.F (Sd.Kfz 142/1)
StuG III Ausf.F/8
StuG III Ausf.E
StuG III StuG (Fl), ugunsizturīgs
StuH 42
StuG III izgriezums

Otrā pasaules kara sākumposmā vācu karaspēks sagūstīja bagātīgas Eiropas trofejas, tostarp sakauto valstu bruņumašīnas. Daļu tanku vācieši izmantoja praktiski bez pārveidojumiem, uz dažu šasijas veidoja bruņumašīnas dažādiem mērķiem: no munīcijas transportieriem līdz pašgājējhaubicēm, kuras nereti ražoja ļoti ierobežotās sērijās. Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta pašgājējhaubicēm Sturmpanzer II (Bison II) (saražotas tikai 12), G.Pz. Mk. VI e) (18 būvēti: 6 ar 150 mm un 12 ar 105 mm haubicēm) un 10,5 cm leFH 18/3(Sf) B2(f) (tikai 16 būvēti).

Sturmpanzer II (Bison II)

Nedaudz negaidīti, kaut arī gluži dabiski panākumi kaujas izmantošana improvizēti pašpiedziņas lielgabali, bruņoti ar 150 mm haubici sIG 33 un uzbūvēti uz bāzes viegla tvertne Pz.Kpfw.I Ausf.B, atvēra “otro vēju” novecojušiem tanku veidiem. Montāžas darbi dažādiem artilērijas sistēmas uz tanku šasijas Vācijā tika turpināti. Kopš 1940. gada Vācijā daudzkārt ir mēģināts uzstādīt smagas 150 mm haubices, kas ir tik nepieciešamas kājnieku atbalstam kaujas laukā.

Vācu konstruktori strādāja ar dažādām gan vieglo, gan vidējo tanku šasijām: no Pz.Kpfw.I līdz Pz.Kpfw.IV. Jau pirms Sturmpanzer I Bison nonākšanas ražošanā vācu dizaineri plānoja izveidot kaut ko efektīvāku, kas būvēts uz Pz.Kpfw.II tanku šasijas un sastāvdaļām. 1940. gada oktobrī Alkett samontēja pirmo prototipu, pamatojoties uz šasiju Panzera tanks II Ausf B, kas, kā izrādījās, nenodrošināja pietiekami daudz vietas, lai ievietotu tik masīvu pistoli, kā arī nevarēja pietiekami slāpēt pistoles atsitienu, kad tika izšauts. Tajā pašā laikā uz tanka tika uzstādīta 150 mm kājnieku haubice sIG 33 bez ratiem un riteņiem.

1941. gada 18. februārī tika pieņemts lēmums būvēt Sturmpanzer II (dažkārt saukts par Bison II) uz pārveidotas Pz.Kpfw.II tanka šasijas. Izkārtojums tika atstāts nemainīgs, bet tanka korpuss tika pagarināts par 600 mm un paplašināts par 330 mm. Šasijai tika pievienots viens papildu atbalsta veltnis, kā rezultātā kopā tika izveidoti seši. Atšķirībā no daudziem vācu pašpiedziņas lielgabaliem, tā paša modeļa Sturmpanzer I Bison, kas līdzinājās putnu mājai uz kāpurķēdēm, vai Wespe pašpiedziņas lielgabalam, jaunajai pašpiedziņas haubicei nebija bruņu plākšņu, kas aizsargātu apkalpi visā tās garumā. virsbūve. Sakarā ar praktiski pilnīga prombūtne bruņutankiem, pašpiedziņas lielgabalu augstums bija neliels.

Bruņojums palika nemainīgs. Tika izmantota kājnieku 150 mm haubice sIG 33, kuru vācieši uzstādīja bez tanka šasijas. Pistole bija aprīkota ar standarta Rblf36 teleskopisko tēmēkli, kas nodrošināja dubultu palielinājumu. Pārnēsātā munīcija sastāvēja no 30 patronām, gandrīz pilnībā sprādzienbīstamas sadrumstalotības, taču kumulatīvo munīciju varēja izmantot arī bruņu mērķu apkarošanai. Iepakojumā bija 7,92 mm MG34 ložmetējs, kas paredzēts aizsardzībai pret ienaidnieka kājniekiem.

Pašpiedziņas pistoles vadītājs-mehāniķis atradās nelielā bruņu kabīnē kaujas nodalījuma priekšā. Atšķirībā no bāzes tanka, tai bija lūka iekāpšanai un izkāpšanai no kaujas mašīnas. Strāvas punkts, šasijas elementi un transmisija tika aizgūta no ražošanas tvertnes bez būtiskām izmaiņām. Dzinējs paliek tas pats. Tas bija 6 cilindru benzīna Maybach HL62 TRM, kas attīstīja 140 ZS. pie 2800 apgr./min. Saskaņā ar citiem datiem sērijveida pašpiedziņas lielgabalos varēja izmantot Büssing-NAG L8V dzinēju ar maksimālo jaudu 150 ZS. arī pie 2800 apgr./min.

Degviela tika ievietota divās tvertnēs ar kopējo ietilpību 200 litri. Lai nodrošinātu labāku dzesēšanu, dzinēja nodalījuma jumtā tika iegrieztas divas lielas lūkas. Tas tika darīts arī tāpēc, ka sākotnēji bija plānots izmantot pašpiedziņas ieročus Ziemeļāfrika, kur jau bija pārcelts ģenerāļa Rommela pakļautībā esošais Āfrikas korpuss. Transmisija tika mantota no tvertnes un ietvēra ZF Aphon SSG46 tipa manuālo pārnesumkārbu (5 ātrumi uz priekšu un vienu atpakaļgaitu), galveno un sānu sajūgu, kā arī lentveida bremzes.

Pēc visām izmaiņām pašpiedziņas pistoles svars palielinājās līdz 11,2 tonnām, kas bija par 2,3 tonnām vairāk nekā tvertnes bāzes versijai. Tomēr šim faktam nebija nopietnas ietekmes uz automašīnas braukšanas veiktspēju. Sturmpanzer II, braucot pa šoseju, joprojām varēja sasniegt 40 km/h. Bet jaudas rezerve nedaudz samazinājās no 200 km (tvertnei) līdz 180 km, braucot pa asfaltētiem ceļiem.
Pašpiedziņas lielgabalu ražošanu veica uzņēmums Alkett 1941. gada decembrī - 1942. gada janvārī kopumā tika samontētas 12 pašpiedziņas haubices. No tiem tika izveidota 707. un 708. smago kājnieku lielgabalu rota, kas tika nosūtīta uz Ziemeļāfrikas operāciju teātri. Šeit tos diezgan aktīvi izmantoja kaujās, piedaloties Elalameinas kaujā. Pēdējo Sturmpanzer II (Bison II) sabiedrotie sagūstīja 1943. gada maijā pēc vācu spēku kapitulācijas Tunisijā.

Veiktspējas īpašības Sturmpanzer II:
Kopējie izmēri: garums - 5410 mm, platums - 2600 mm, augstums - 1900 mm, klīrenss - 340 mm.
Kaujas svars - 11,2 tonnas.
Elektrostacija ir Büssing-NAG L8V ar šķidrumu dzesējams karburatora dzinējs ar 150 ZS jaudu.
Maksimālais ātrums - 40 km/h (uz šosejas), ap 20 km/h (nelīdzenā apvidū).

Jaudas rezerve - 180 km.
Bruņojums ir 150 mm sIG 33 kājnieku haubice un viens 7,92 mm MG34 ložmetējs.
Munīcija - 30 šāvieni.
Apkalpe - 4 cilvēki.

10,5 cm leFH 18/3(Sf) B2(f)

Pēc Francijas sagrābšanas vācu karaspēks saņēma visdažādākos sagūstītos tankus no visvairāk dažādi gadi izlaidumi, kas bija dažādās tehniskais stāvoklis. Cita starpā vācieši ieguva ap 160 smagu Franču tanki Char B1 bis. Lielāko daļu no tiem vācieši izmantoja bez īpašām modifikācijām, aptuveni 60 tanki tika pārveidoti par liesmu metējiem, bet 16 kļuva par 105 mm pašgājējhaubicēm, pilns nosaukums 10,5 cm leichte Feldhaubitze 18/3 (Sf.) auf Geschützwagen B2 ( f) 740 (f).

Lēmums izveidot pašpiedziņas artilērijas vienības, pamatojoties uz sagūstīto franču tanku šasiju, tika pieņemts Vācijā 1941. gada martā. Tos bija plānots izmantot, lai atbalstītu Flammenwerfer Auf Pz.Kpfw.B2 liesmas metēju tvertnes, kas tiek izveidotas uz vienas tvertnes šasijas. Projektētājiem uzdotais uzdevums tika ātri atrisināts, atklātā stūres mājā uzstādot 105 mm leFH18 vieglo lauka haubici. Lai to izdarītu, tika demontēts tanka tornītis ar 47 mm lielgabalu, kā arī 75 mm haubices korpusā. Uz kaujas nodalījuma jumta bija fiksēta stūres māja, kuras priekšējā plāksnē tika uzstādīts jauns lielgabals. Klāja mājas bruņu biezums bija 20 mm, jumta nebija. Rādīšanas leņķi vertikālajā plaknē bija no -4 līdz +20 grādiem, horizontālajā plaknē 15 grādi pa kreisi un pa labi. Pārnēsātā munīcija sastāvēja no 42 patronām.

Ir vērts atzīmēt, ka 105 mm vieglā lauka haubice leFH 18 veidoja Vērmahta lauka artilērijas pamatu visa Otrā pasaules kara laikā, tāpēc tās izvēle nebija nejauša. Haubices kalpoja artilērijas pulku vieglajām divīzijām un bija visas vācu divīzijas artilērijas pamats. Pēc oficiālajiem datiem, Vērmahtā bija līdz 7076 šāda veida haubicēm. Protams, iekšā dažādi laiki Vācu dizaineri uzskatīja dažādas iespējas palielināt šīs artilērijas sistēmas mobilitāti, uzstādot to uz dažādu tanku šasijas.

Pirmais jaunās pašpiedziņas lielgabala prototips ar stūres māju, kas izgatavots no nebruņota tērauda, ​​bija gatavs 1941. gada jūnijā. Turklāt līdz darba sākumam pilnībā apkalpojama franču šasija smagie tanki bija diezgan daudz. Saskaņā ar Bruņojuma direkcijas ražošanas plāniem 1941. gadā tika saražotas tikai 10 no šīm pašgājējhaubicēm divās partijās pa 5 transportlīdzekļiem. 1942. gadā šādā veidā tika pārveidoti vēl 6 tanki. Tādējādi uzņēmums Rheinmetall Borsig, kas atrodas Diseldorfā, samontēja tikai 16 šāda veida pašpiedziņas artilērijas vienības.

Jaunās pašgājējhaubices izmēri bija ļoti iespaidīgi (augstums gandrīz 3 metri, garums - 6,5 metri), tā izskats var saukt par absurdu. Bet, ja pašpiedziņas pistoles izmērs nebija tik nopietns trūkums, tad smags svars bija spēcīgāka ietekme. Transportlīdzekļa kaujas svars tika mantots no smagās tvertnes un bija ne mazāks par 32,5 tonnām, kas bija diezgan daudz 307 zirgspēku dzinējam, kas palika nemainīgs. Pat braucot pa šoseju, pašpiedziņas lielgabals nesasniedza ātrumu, kas lielāks par 28 km/h, un tā darbības rādiuss bija salīdzinoši neliels - 150 km.

Visi ražotie pašpiedziņas ieroči saņēma burtu apzīmējumu alfabētiskā secībā- no A līdz P. Visi transportlīdzekļi nonāca dienestā 93. artilērijas pulkā 26. tanku divīzija. Pulks sastāvēja no trim akumulatoriem, katrā pa 4 pašgājējhaubicēm, un vēl 4 transportlīdzekļi bija virs standarta. Šīs militārās tehnikas darbības laikā gandrīz nekavējoties tika konstatēti trūkumi, kas ietvēra zemu manevrēšanas spēju un pārslogotu šasiju, kas bieži izraisīja bojājumus. Uz 1943. gada 31. maiju pulkā kaujas gatavībā bija palikušas 14 mašīnas. Tajā pašā laikā tie tika pārvietoti uz mācību vienību, kas atrodas Havrā, un tika aizstāti ar 12 Wespe pašpiedziņas lielgabaliem. Tomēr vēlāk, situācijai frontē kļūstot sarežģītākai, pašpiedziņas lielgabali tika atgriezti darbā. Viņi tika iedalīti 90. tanku divīzijā, kas darbojās Sardīnijā.

10,5 cm leFH 18/3(Sf) B2(f) veiktspējas raksturlielumi:
Kopējie izmēri: garums - apmēram 6,5 m, platums - 2,4 m, augstums - apmēram 3 m.
Kaujas svars - 32,5 tonnas.
Spēka iekārta - 6 cilindru benzīna dzinējs Renault ar 307 ZS
Maksimālais ātrums - līdz 28 km/h (uz šosejas).
Jaudas rezerve - 135-150 km.
Bruņojums ir 105 mm leFH 18/3 vieglā lauka haubice un viens 7,92 mm MG34 ložmetējs.
Munīcija - 42 patronas.
Apkalpe - 4 cilvēki.

G.Pz. Mk. VI(e)

Atšķirībā no daudzām franču bruņumašīnām, britu tankus vācieši nekad neizmantoja vai nepārveidoja masveidā. Vienīgie izņēmumi zināmā mērā bija plaušas. britu tanki Mk VI. Acīmredzot tāpēc, ka tie veidoja Lielbritānijas ekspedīcijas spēku tanku flotes pamatu Francijā un vācieši tos sagūstīja vismaz dažos ievērojamos daudzumos. Uz šo tanku šasijas vācieši izgatavoja divu veidu pašpiedziņas lielgabalus, bruņotus ar 105 mm vieglo lauka haubici leFH 16 un 150 mm smago lauka haubici 15 cm sFH 13.

Abos gadījumos mēs runājām par novecojušu artilērijas sistēmu izmantošanu, kas radušās Pirmā pasaules kara laikā. Pašgājējhaubices versija ar pilnu apzīmējumu 10,5 cm leFh16 auf Fgst Geschutzwagen Mk.VI(e) bija gatava 1940. gada vasarā. Transportlīdzekļa modifikācijas galvenokārt bija saistītas ar 105 mm haubices uzstādīšanu uz speciāla ratiņa uz cisternas šasijas. Artilērijas lielgabals ar 22 kalibra stobra garumu un bez tā purna bremze saņēma vertikālās vadības leņķus no -8 līdz +41 grādiem. Pašpiedziņas pistoles apkalpē bija 5 cilvēki: vadītājs, komandieris, ložmetējs un divi iekrāvēji.

Haubice atradās bruņu kabīnē, atvērta augšpusē un aizmugurē, kas parādījās tanka torņa vietā kaujas mašīnas aizmugurē. Kabīnes bruņu biezums bija no 12 līdz 20 mm, kabīnes bruņu plāksnes atradās nelielos leņķos un nodrošināja aizsardzību pret lodēm un šrapneļiem. Kā alternatīva iespēja tika apsvērta arī 150 mm haubices sFH 13 uzstādīšana. Tomēr lielgabals ir tāds liela kalibra viegla britu tanka šasijai tā bija pārāk jaudīga, kas radīja problēmas šaujot. Tomēr vairāki sagūstītie tanki (līdz 6) joprojām bija bruņoti ar šādu ieroci.

Kopumā vācieši savāca 12 pašgājējas vienības, bruņota ar 105 mm haubici un 6 - 150 mm haubici. To ražošanai tika izmantoti vislabāk saglabājušies britu tanki Mk.VIb un Mk.VIc, kas tika glabāti sagūstītās tehnikas savākšanas punktos Francijā. Būtībā tie bija ķīļi ar rotējošiem torņiem, kas svēra nedaudz vairāk par 5 tonnām. Pamatojoties uz šīm plaušām britu tanki Vācieši izveidoja arī munīcijas transportieri (12 transportlīdzekļi) un pārvietojamo novērošanas posteni (4 transportlīdzekļi). Visi pašpiedziņas lielgabali un ar tiem saistītais aprīkojums nonāca dienestā 227. artilērijas pulkā, kā arī šajā vienībā jaunizveidotajā 1. triecienlielgabalu baterijā.

Visticamāk, pašpiedziņas lielgabali un pulks uz Austrumu fronti devās 1941. gada oktobrī. Ugunskristības dati pašgājējhaubices pieņemts kaujās pie Ļeņingradas. Turklāt, pēc vāciešu domām, tos pat varētu izmantot, lai cīnītos pret padomju tankiem. Pašpiedziņas lielgabali uz angļu šasijas cīnījās PSRS līdz 1942. gada beigām, kad kaujā tika zaudēti pēdējie šāda veida spēkrati.

G.Pz taktiskais un tehniskais raksturojums. Mk. VI(e):
Kaujas svars - 6,5 tonnas.
Spēka iekārta - 6 cilindru Meadows ESTE benzīna dzinējs ar 88 zs.
Bruņojums ir 105 mm leFH 16 lauka haubice un viens 7,92 mm MG34 ložmetējs.
Apkalpe - 5 cilvēki.

Informācijas avoti:
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/15cm_sig33_pz2.htm
http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/light_mk6.htm
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:G93_GW_Mk_VIe/
http://wiki.wargaming.net/ru/Tank:F28_105_leFH18B2/History
http://stalinhdtv.livejournal.com/21397.html
Atvērtā pirmkoda materiāli

Šajā rakstā es jums pastāstīšu par vācu prettanku pašpiedziņas lielgabaliem. Precīzas pistoles, augsts uguns ātrums, labas bruņas. Šeit ir vāciešu izcilākās īpašības.

Panzerjager I

Mazs un attālināts. Šim prettanku ierocim ir savam līmenim ļoti precīzs ierocis. Šīs tvertnes 5 cm lielgabals spēj trāpīt pretiniekiem gandrīz katru reizi. Un kopā ar sliktu redzamību šis prettanku ierocis spēj izraisīt haosu kaujas laukā. Spēlējot šo tanku, iegūsi vācu prettanku pašpiedziņas lielgabalu komandēšanas pamatiemaņas.

Marders II

Tas pats Panzerjäger I, bet lielāks, šī tanka augšējais lielgabals padara ienaidnieku ļoti nervozu, tas ir par pāris līmeņiem priekšā, tomēr šim tankam nebija nerfa, kas principā strādā mums par labu. Es iesaku šajā PT neiet uz priekšējo līniju, jo bruņas ir izgatavotas no kartona. Starp priekšrocībām jāatzīmē plašs horizontālais šaušanas sektors (starp visiem AT tas ir lielākais), lieliska redzamība un labs pagrieziena ātrums. Negatīvie ir tas, ka augšējam pistolei ir diezgan augsts izkliedējums.

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

Un šeit bruņas ir nopietnākas, un zemais siluets padara šo tanku par lielisku transportlīdzekli slazdiem, taču, neskatoties uz to, augšējo 7,5 cm jauda ir pārāk maza, un horizontālie tēmēšanas leņķi ir mazi. 10,5 cm lielgabals tomēr caururbj visu ar lielu sprāgstvielu, taču zemā precizitāte liek tam kāpt uz priekšu, kas bieži noved pie šī transportlīdzekļa atmaskošanas un iznīcināšanas. Tātad jums ir 2 ieroči, no kuriem izvēlēties, jūs varat izlemt, kuru no tiem izmantot.

StuG III Ausf. G

Lūk, tas ir vāciešu darba zirgs, uz kura var nopelnīt sudrabu (Stug ienesīguma ziņā ir otrais aiz premium tankiem) un kurš parasti paliek angāros pat tad, kad tanki kļūst par kaimiņiem. augstākos līmeņos nopelnīt kredītus remontdarbiem. Pēc šī tanka iesūknēšanas augšā varēsiet viegli trāpīt ienaidnieka tankiem no liela attāluma - tas viss pateicoties ļoti precīzajam augšējam lielgabalam (tā izplatība ir tikai 0,33), kas padara šo tanku par bīstamu ienaidnieku, arī pateicoties savam augsta manevrēšanas spēja jums būs laiks vērsties pie ienaidnieka priekšā ātrāk nekā jebkuram citam tanku iznīcinātājam. Sūknējot no notekas, var uzstādīt 10,5 cm augstu sprāgstvielu, kas caurdur visu un visus.

Jagdpanzer IV

Bet ar šo tvertnes tvertni noliktavā ir sliktāk, iesaku nekavējoties uzstādīt dzinēju un pistoli no shtuga 3. Tad mēs iesūknējam šasiju un uzpumpējam 8,8 cm lielgabalu, ar to jūs iegūsit lielāku pieredzi. Viedokļi par šo tvertnes tvertni ir pretrunīgi, starp priekšrocībām ir lielāka drošības rezerve un 8,8 cm lielgabala uzstādīšana. No mīnusiem es gribētu atzīmēt tā nedaudz zemo manevrēšanas spēju salīdzinājumā ar Stug 3. Taktika ir vienkārša, mēs pagriežamies līdz Jagpanther.

Jagdpanther

Bet šī ir ļoti jautra lieta topā, jo jūs varat izvēlēties - vai nu 88mm L/71 vai 105mm. 88 mm lielgabals ir ļoti precīzs, un 105 mm lielgabalam ir nopietni bojājumi, un precizitāte ir palielināta līdz 0,3. Ja braucat bez premium konta, iestatiet to uz 8,8 cm L/71, ja ar premium kontu, tad iestatiet to uz 105 mm. Ir arī jautājums par šī tanka mobilitāti, pēc tam, kad esi iegādājies yaga - uzreiz uzstādi top dzinējus, ja esi tos pētījis uz cita tanka. Tad mēs uzpumpējam šasiju, 88 mm L/71 pistoli, tad augšējo dzinēju (ja jūs to neuzstādījāt uzreiz, lai gan varat doties tieši pie pistoles un uzpumpēt dzinēju kā pēdējo), un 105 mm pistoli un sākt sūknēt līdz Ferdinandam.

Ferdinands

Šī vācu PT bija pamatīgi iesakņojusies Slāvu vārds Fedja, vai tas ir saistīts ar feldmaršalu Fjodoru fon Boku vai nē, nav droši zināms. Šeit tas ir - tanks, kas, pareizi lietojot, ļauj kaujas laukā saliekties. Bruņas pierē ir spēcīgas un spēcīgs lielgabals augšpusē – tās ir galvenās priekšrocības. Pēc iegādes nebrīnieties, ja tvertne ir lēna. Šī tanka izmantošanas taktika ir vienkārša: nebāziet degunu uzbrukuma priekšējās līnijās, izmantojiet aizsegu aizsardzībā. Kad būsiet pilnībā izpētījis šī tanka ieradumus, varēsiet brīvi doties uzbrukumā un izsist 7 tankus katrā kaujā (jo augšējais lielgabals ir lielisks).

Jagdpanther II

Šis tanku iznīcinātājs īpaši neatšķiras no Jagdpanther - dinamika palika aptuveni tādā pašā līmenī, un no Ferdinanda pašpiedziņas lielgabals saņēma jaudīgu augšējo pistoli, padarot šo tanku iznīcinātāju par bīstamu slēpņa iznīcinātāju. Tomēr pašpiedziņas pistoles bruņas ir ievērojami zemākas par Ferdinanda bruņas, tāpēc nepieciešamības gadījumā ir jāspēlē ar uzbrukuma tanku iznīcinātāju ar lielu piesardzību.

Jagdtiger

Tulkojumā no vācu valodas - Tīģeru mednieks. Patiešām ideāls tanks jebkura līmeņa tanku medībām gan no aizsega, gan frontālā uzbrukumā. Ļoti spēcīgas bruņas apvienojumā ar spēcīgu un precīzu ieroci padara šo transportlīdzekli nāvējošu pareizajās rokās. Tā kā transportlīdzeklis tiek iemests augsta līmeņa kaujās, ir nepieciešams medīt 9. un 10. līmeņa tankus, ko šis tanks dara lieliski. Tomēr tam ir arī daudz mīnusu - korpuss ir bruņots daudz vājāk nekā klāja māja, tas iekļūst apakšējās bruņu plāksnēs, un tā milzīgie izmēri un zemā mobilitāte padara JagdTiger par ļoti iekārojamu artilērijas mērķi.

Jagdpanzer E 100

Jaudīgākais transportlīdzeklis, kas plūca laurus kategorijā “Top tank ar vislielākajiem bojājumiem vienā šāvienā” ar 10 līmeņu ST un AT ieviešanu objektam 704. Priekšējās bruņas ir ievērojami nostiprinātas, tagad no plkst. ievainojamības tajā ir tikai apakšējā bruņu plāksne, jo stūres mājas “vaigi” var uzņemt tikai maksas ST un TT 10 šāviņus Šis pašpiedziņas lielgabals spēj burtiski sagraut ienaidnieka aizsardzību vai apturēt ienaidnieka uzbrukumus, jo jebkurš tanks ar mazāk nekā 1000. HP tam ir potenciāls fragments. Tomēr arī trūkumi liek par sevi manīt - lieli izmēri, zemā dinamika un manevrētspēja padara “Overgrown Yaga” diezgan neaizsargātu pret flangu uzbrukumiem, un praktiski nav iespējams atvairīt ņipru ST vai LT, kas pietuvojies cieši.

Otrā pasaules kara perioda labāko pašpiedziņas artilērijas vienību TOP 10 vidū bija vācu, padomju un amerikāņu ražojumu modeļi. Vērtēšanas kritēriji bija ieroču jauda un efektivitāte, uguns ātrums, manevrēšanas spēja, apkalpes aizsardzība un masveida ražošana.

10. Marder III — viegli bruņotais vācietis prettanku pašpiedziņas lielgabals. Dienestā stājās 1942. gada beigās. To masveidā ražoja līdz 1944. gada vidum. Augsto precizitāti un uguns ātrumu kompensēja zemā apkalpes aizsardzība. 75 mm Pak 40 lielgabals tika uzstādīts atvērtajā stūres mājā.

9. M36 Džeksons —Amerikāņu pašpiedziņas lielgabals. Tas tika masveidā ražots no 1943. gada novembra līdz 1945. gada septembrim, kopā saražojot 2324 vienības. Pateicoties jaudīgajam 90 mm lielgabalam ar garo stobru, tas izrādījās vienīgais amerikāņu zemes ierocis, kas spēj efektīvi cīnīties pret Vērmahta smagajiem tankiem,

8. Sturmgeschütz III — visvairāk masu pašpiedziņas lielgabals Vērmahts Sērijveidā ražots dažādās modifikācijās no 1940. līdz 1945. gadam. Aprīkots ar 75 mm lielgabalu. Nopietni trūkumi bija ložmetēja trūkums un zems sākotnējais ātrumsšāviņš. Pašpiedziņas lielgabals bija neaizsargāts tuvcīņā un pret tankiem ar labām bruņām.

7. Panzerjager Tiger (P) Ferdinands - Vācu smagais pašpiedziņas lielgabals. Bruņots ar 88 mm lielgabalu. Izstrādāts 1942.-1943.gadā. Viens no vissmagāk bruņotajiem un smagāk bruņotajiem vācu bruņumašīnu pārstāvjiem.

6. ISU-152 - Padomju smagais pašpiedziņas lielgabals. Indekss 152 norāda transportlīdzekļa galvenā bruņojuma kalibru. Izstrādāts 1943. gadā. Galvenais ISU-152 lietojums bija uguns atbalsts uz priekšu virzošiem tankiem un kājniekiem, 152,4 mm haubices lielgabalam bija jaudīgs sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš. Šie šāviņi bija ļoti efektīvi gan pret neaizsargātiem kājniekiem, gan nocietinājumiem. Zemā uguns ātruma dēļ tas bija zemāks par specializētajiem pašpiedziņas lielgabaliem - tanku iznīcinātājiem.

5. Jagdpanzer 38 Hetzer — Vācu vieglais pašpiedziņas lielgabals. Izstrādāts 1943. - 1944. gadā. kā lētāks un plašāk izplatīts trieciena ieroču Sturmgeschütz III aizstājējs, bet vēlāk tika pārklasificēts kā tanku iznīcinātājs. Galvenais bruņojums bija 75 mm Panzerjägerkanone PaK 39/2 L/48 šautenes lielgabals.

4. SU-100 - Padomju prettanku pašgājējs artilērijas uzstādīšana. Izveidota 1943. gada beigās - 1944. gada sākumā. Bruņu korpuss tika konstruēts strukturāli kā viena vienība ar klāja māju un tika montēts, metinot no velmētām bruņu tērauda loksnēm un plāksnēm ar biezumu 20, 45 un 75 mm. Galvenais SU-100 ierocis bija 100 mm D-10S šautenes lielgabals.

3. Panzerjager Tiger Ausf.B - Vācu prettanku pašpiedziņas lielgabals. Lietots no Otrā pasaules kara sākuma līdz 1943. gadam. Kopumā tika uzbūvētas 202 šādas mašīnas. Efektīvi lieto pret Padomju tanki T-34 un KV 1 s no 500-600 m attāluma tika pārliecinoši trāpīti no 700 metriem. 47 mm lādiņa bruņu efekts bija ļoti vājš, un, pat ja tas iekļuva bruņās, lādiņš neradīja bojājumus apkalpei un aprīkojumam.

2. M18 Hellcat — Amerikāņu pašpiedziņas lielgabals. Ražošanas laikā no 1943. gada jūlija līdz 1944. gada oktobrim tika saražoti 2507 tanku iznīcinātāji. Frontālās bruņas bija 2,54 cm, tās bija aprīkotas ar 75 mm un 76 mm lielgabaliem.

1. Jagdpanzer — smagais vācu pašpiedziņas lielgabals. Izstrādāts 1943. gadā. Aprīkots ar jaudīgu 88 mm Pak.43/3 (L/71) lielgabalu. Tam bija labs ātrums un manevrētspēja. To raksturoja zema mehāniskā uzticamība un salīdzinoši plānas sānu bruņas.

Mēs vēlam jums labu veselību, biedri tankisti, un mūsu sprādzienbīstamais vēstnesis atkal ir ar jums! Iepriekšējā reizē pētījām pirmos eksperimentālos tanku iznīcinātājus Vācijā un pieskārāmies Vērmahta terminoloģijai. Mēs uzzinājām, kā tanku iznīcinātājs atšķiras no tanku iznīcinātāja.

Tiem, kas iepriekš ir sēdējuši “Pele”, atkārtošu. Tanku iznīcinātāji ir īpaši smagi pašpiedziņas lielgabali, kas galvenokārt paredzēti, lai efektīvi cīnītos pret tankiem ar biezām bruņām. Starp citu aprīkojumu tie izcēlās ar jaudīgiem ieročiem, tostarp lielajiem 128 mm PaK 44 lielgabaliem tanku ieroči Pat IS ekipāžas bija šausmās, nemaz nerunājot par bruņumašīnām.

Šodien mēs apskatīsim tanku iznīcinātāju “pūkaino trīsvienību”. Marder, kas aizstāja Panzerjager I, kā arī pašpiedziņas lielgabalus, kas parādījās pēc Martens.

Drīz pēc operācijas Barbarossa (iebrukuma PSRS) sākuma sagūstītie 47 mm lielgabali, kas tika izmantoti pirmajos Vērmahta tanku iznīcinātājos, parādīja, ka tie nav tik efektīvi pret padomju tankiem, kā uzskatīja Vācijas armijas vadība.

“Pūkainajam” pašpiedziņas pistolei nebija episku izmēru, kas nenoliedza tā efektivitāti. Eh, ja tikai partijas vadība nebūtu iejaukusies saviem "ideoloģiski pareizajiem" milžiem...

Taču noliktavas telpās atradās arī citas interesantas trofejas. Piemēram, 76,2 mm lielgabals F-22 Padomju ražots. Tā bija pirmā V. G. Grabina projektēšanas biroja izstrāde pretgaisa divīziju ieroču projektam. Vācijā zināms ar rūpnīcas marķējumu Pak 36(r). Līdz 1942. gadam tas kalpoja kā alternatīva ierocim, kas vēl nebija izveidots. PaK 40, kas pēc tam saņēma visglaimojošākās atsauksmes un plašu popularitāti. Tā kā Panzerjager es neesmu vislabākajā iespējamajā veidā sevi parādīja ekstremāli apstākļi, Vērmahtam bija nepieciešama alternatīva vieglo tanku iznīcinātāju klasē. Tā kļuva par Marderu ģimeni.

Francijas izcelsmes dēļ Marder I šasijas galvenokārt tika atrastas Francijā. Tiesa, tās ekipāžas nevarēja lepoties ar īpašiem varoņdarbiem kaujas laukā.

Marders I ir sagūstītas franču šasijas adaptācija gaidāmajam PaK 40. Par pamatu tika izvēlēti tanki MFV-36, H35 "Hotchkiss" un bruņu traktors "Lorringa" 37L. Izciršana tika uzticēta speciālistiem Baukommando Becker, kas slavena ar franču iekārtu pārveidošanu, un uzņēmums Alkett, kam bija atbilstoša pieredze pēc Panzerjager I ražošanas.

Diemžēl visiem nepietika 75 mm PaK 40. Ikviens tankkuģis gribēja šādu ieroci, un Vācija nebūtu spējusi to izgatavot tādos daudzumos pat savas produktivitātes virsotnē. Alternatīva bija 50 mm PaK 38 L/60. Marder I tika saražots 170 vienību apjomā, no kurām lielākā daļa nonāca Francijā. Praktiskie vācieši saprātīgi uzskatīja, ka tehnoloģija ir jāizmanto tur, kur ir vieglāk iegūt detaļas.

Marders II, savukārt, turpināja praksi izmantot novecojušas tehnoloģijas Reiha labā. Laikā, kad sākās karš ar PSRS, vieglais PzKpfw II bija sevi izsmēlis. Tā 20 mm lielgabals bija bezjēdzīgs, un tā bruņas bija pārāk vājas, lai noturētos pret T-34 un KV. Vērmahts bez lieka sentimentalitātes ļāva vecajam vīram pārprodukciju.

“Martens” apmeklēja visas frontes, kur Reihs cīnījās karā. Ne katra bruņumašīna ir tik daudz ceļojusi.

Iegūtais Marder II, kas tika ražots 651 vienībā, kļuva par diezgan veiksmīgu transportlīdzekli. 7,5 cm PaK 40, atšķirībā no 47 mm lielgabaliem, lieliski izturēja visus transportlīdzekļus, izņemot smagākos. IS-2 un tā tehniskās klases brāļi nebija tā kalibra. Neskatoties uz to, “Kunitsa-2” izrādījās viens no visvairāk lai veicas ar plaušām Tanku iznīcinātājs. To izmantoja līdz pašām kara beigām.

Taču abi modeļi tika pārspēti ar savu efektivitāti un popularitāti Marder III. Izveidots uz Pz 38(t) H un M tanku bāzes, tas izcēlās ar kontingenta torņa atrašanās vietu. Lauka testi ir parādījuši, ka H variants ar pilotu māju, kas atrodas korpusa vidū, ir neērts.

Savienojuma torņa aizmugurējā atrašanās vieta ļāva nostiprināt bruņas. Tanku iznīcinātāju ekipāžām drošība ir viens no aktuālākajiem jautājumiem.

Izvēle tika veikta plkst Marder III Ausf.M. Aizmugurējais vadības tornis ļāva palielināt apkalpes aizsardzību, palielinot bruņas. Un strādāt ar ieroci bija daudz ērtāk. Abus ražoja BMM. Kopā dzimuši 418 Marder III Ausf.H un 975 Marder III Ausf.M. Pēdējā “cauna” ceļoja brīnišķīgu ceļu no Rietumiem uz Austrumiem un piedalījās daudzās kaujās visās frontēs līdz pat Otrā pasaules kara beigām.

Šī “pūkainā” trijotne kopā ar tanku apkarošanai izmantotajiem pašpiedziņas lielgabaliem piedāvāja Vērmahtam tik daudzveidību, ka armijas apgādes nodaļa bija gatava linčot ražīgos konstruktorus. Jauna inženiertehniskā brīnuma izgudrošana un radīšana noteikti ir sasniegums, bet ko darīt tālāk? Auto ne tikai jāizlaiž no montāžas līnijas un jānogādā uz vietu. Lai tas pilnībā darbotos, ir vajadzīgas daudzas lietas, par kurām izcili inženieri un daudz mazāk izcili partiju vadītāji nav domājuši vienā veidā. Standarta rezerves daļas, eļļa, degviela, munīcija un unikālas detaļas – tās kļuva par klupšanas akmeni.

Uz Pz 38(t) H veidotais modelis Marder III tankkuģiem nepatika stūres mājas izvietojuma dēļ. Salīdzinot ar versiju, kas balstīta uz Pz 38(t) M, bija vairāk vietas ekipāžai, bet bruņu biezums mazāks. Labāk šaurā kajītē nekā kapā!

Ja jūs uzskatāt, ka tirānu priekšnieki noliktavās pastāv tikai mūsu laikā, jūs ļoti maldāties. Cilvēciskais faktors ir bijusi vadošā loma kopš akmens laikmeta. Tehnoloģiju dažādība radīja vēl lielāku daļu dažādību.

Tagad iedomājieties, ka esat jauns noliktavas pārzinis 1943. gada armijas depo. Karš rit pilnā sparā. Lai pabarotu ģimeni, bija jāpamet skola un jāiet strādāt uz noliktavu pēc barības. Tēvs ir frontē Āfrikā, un trīs māsas un māte, kas strādā divās vai trīs maiņās, ir jāaizsargā un jāpalīdz.

Un tad no rīta ienāk jūsu nervozais noliktavas vadītājs un dod jums uzdevumu. Vakarā viņi ieradīsies pēc rezerves daļām Marder III, Marder II, StuG III, Panzerjager, Pz Kpfw III, sIG 33 un vairākiem citiem transportlīdzekļiem. Mums visiem tik ļoti vajag. Tas, kā jūs meklējat, nav mana darīšana. kā tas ir?

Vakardienas nelaimīgajam skolniekam jāizdomā, ar ko Pz Kpfw III eļļa atšķiras no StuG III eļļas un kā to atdalīt, jo abiem pieprasījumiem nepietiek. Un šeit ir līmeņi ar rezerves daļām visu trīs veidu “Martens”. Bet problēma ir tā, ka etiķetes ar modeļa nosaukumu nav redzamas. Nu kura slidotava ir priekš Marder III?!

Pašpiedziņas lielgabalu un tanku detaļu dažādība vairāk nekā vienu vai divas reizes radīja problēmas ne tikai piegādātājiem, bet arī pašiem tankkuģiem. Sliežu ceļa segmenti no Dicker Max tikai pieķersies lietai. Piegādes un remonta grūtības lika visām konfliktā iesaistītajām pusēm atteikties no vērtīgā aprīkojuma. PSRS šajā jomā bija līdzīga problēma, lai gan ne tik visaptveroša kā Reihs.

Šī jaukā vieglā tvertne kalpoja par pamatu vairākiem transportlīdzekļiem, tostarp Hetzer.

Nepieciešamība apvienot prettanku pašpiedziņas lielgabalus bija gaisā, bet Haincs Guderians bija pirmais, kas to izteica 1943. gadā. Viņš ierosināja izveidot diezgan jaudīgu, bet viegli ražojamu un remontējamu tanku iznīcinātāju ar nosaukumu Hecers ("Mednieks").

Tā tas parādījās Panzerjager programma, kas pazīstams arī kā G-13. Tas sastāvēja no daudzu prettanku un parasto pašpiedziņas ieroču modeļu pakāpeniskas samazināšanas līdz dažiem universālas mašīnas. Ņemot vērā, ka ražošana nevarēja nodrošināt Vērmahtam nepieciešamo aprīkojuma daudzumu, šī projekta aktualitāti ir grūti pārvērtēt.

Novecojis Vācu tanki Lielākā daļa dizaineru to jau ir izmantojuši citā aprīkojumā, piemēram, Shtuga. Tāpēc par pamatu jaunajam tanku iznīcinātājam tika izvēlēts čehu “vieglais svars”. PzKpfw 38(t). Uzņēmuma Henschel inženieri, kam bija uzticēta izstrāde, entuziasmam nepiekrita. Ņemot par paraugu tehniskās izcilības "Pantera", dizaineriem drīzumā bija jāsāk ražošana, taču process apstājās dažādu iemeslu dēļ.

No jēgera slazda vācieši šāva ne mazāk kā tanku dueļos.

Kā tas bieži notiek, situācijā iejaucās Viņa Majestāte Šanse. Milzīgais aviācijas uzlidojums Berlīnei ne tikai iepriecināja vācu mājsaimnieces ar pusotru tūkstoti tonnu sprādzienbīstamu aizjūras dāvanu, bet arī apturēja ražošanu Alkett rūpnīcā, kur tika koncentrēta triecienšautenes StuG III ražošana. Vērmahta vadība bija neizpratnē par alternatīvu meklējumiem. Karš pastāvīgi prasīja aprīkojuma papildināšanu, un armija nevarēja sagaidīt pilnīgas ražošanas atjaunošanu.

Tad viņi atcerējās par "Jager". BMM rūpnīca, kas pazīstama arī kā CzKD. Tā kā Čehoslovākija netika bombardēta tik spēcīgi kā Vācija, ražošana tur netika ietekmēta. Taču nebija iespējams novirzīt procesu uz StuG III, kā sākotnēji plānots. Un laiks beidzās. Bet jūs varētu veikt vieglo Hetzer uzreiz. Hitlers par pašreizējo situāciju tika informēts 1943. gada 17. decembrī. Viņš par to nejuta prieku. Mazā mašīna nepārsteidza fīreru, kurš cieta no gigantisma, bet volāniem nebija laika.

Jau 1944. gada 24. janvārī tika izgatavots makets, un 26. datumā tas tika parādīts militārajiem ekspertiem. Pēc četriem mēnešiem automašīna bija gatava, lai gan tā neizturēja dažus testus. AR viegla tvertne "Prāga"(PzKpfw 38(t)) nebija pirmā reize, kad militāristi strādāja, tāpēc laika ieguvums bija apsveicams. Galvenā problēma ražošanā bija nepieciešamais skaits. Mēnesī bija nepieciešams vismaz tūkstotis automašīnu, bet CzKD netika galā. Lai viņam palīdzētu, tika pievienota iekārta Skoda. Jā, tagad tu brauc ar Octavia un Fabia, bet toreiz tikai Vērmahts lepojās ar čehu Hetzeriem.

Ja Vērmahts jau no paša sākuma būtu bijis neizpratnē par vienota prettanku pašpiedziņas lielgabala izveidi, daudzu kauju un pat kara iznākums varētu būt atšķirīgs.

Jēgers ir kļuvis par inovatīvu mašīnu. Pirmo reizi bruņu plāksnes tika piestiprinātas nevis kniedējot, bet gan metinot. Tas ļāva mums samazināt laiku uz pusi. Hetzera metinātais korpuss kļuva monolīts un noslēgts. Kniedētas konstrukcijas ar tādām lietām nevarēja lepoties.

Neskatoties uz to, “jēgerus” nevajadzētu sūtīt pētīt jūras gultni. 75 mm lielgabals pret mīdijām ir kaut kā pārspīlēts. Bruņu biezums bija 60 milimetri (par 10 milimetriem vairāk nekā leģendārajai Stugai), un priekšējo plākšņu slīpuma līmenis bija 40° apakšā un 60° augšpusē. Ar šādu biezumu rikošetu procentuālais daudzums bija ievērojams, un apkalpe jutās ērti zem 45 mm artilērijas, prettanku šautenes un sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu apšaudes. No šī noteikti neatteiktos iepirkšanās cienītāji atlaižu sezonā.

Aizsardzībai pret kājniekiem tika izmantots ložmetējs MG-42 kalibrs 7.92. Pēc daudzu mūsdienu ekspertu domām, tiek uzskatīts labākais ložmetējs Otrais pasaules karš un kalpoja kā prototips daudziem ložmetējiem citās valstīs. Vācu karaspēkam bija vairāk ložmetēju nekā citām armijām, un viņu militārā doktrīna tos uzsvēra. MG-42 bija tā šausmīgs ierocis, ka tika ražotas īpašas filmas amerikāņu militārpersonām, kuras no tā cieta psiholoģiski. Kā viņi teica padomju karavīri, "zāliena pļāvējs" nevienu neatstāja vienaldzīgu.

Jēgera zemais profils, tāpat kā Stugas gadījumā, ļāva šo transportlīdzekļu ekipāžām ne reizi vien izkļūt uzvarām no kaujām.

75 mm lielgabals RaK39/2 pārklāta ar “cūku purnu” klases bruņumasku. Ņemot vērā paša tanka iznīcinātāja izmērus, tik liela lielgabala izvietošana bija vienkārši tanku būves mini brīnums. Un tas kļuva iespējams, pateicoties īpašam kardāna rāmi, nevis standarta pistoles stiprinājumam.

Bet ne visi jēgeri tika izmantoti kā tanku iznīcinātāji. Divos simtos no tiem ieroču vietā bija liesmas metēji. Liesmas metēju pašpiedziņas lielgabalu iedarbība, kam prettanku šautenes bija kā lodes zilonim, atstāja neizdzēšamu iespaidu uz kājniekiem. Kopumā kara laikā tika saražoti 2600 transportlīdzekļi. Neliela daļa no viņiem devās pie sabiedrotajiem. Bulgāri un rumāņi saņēma pa piecpadsmit, un ungāri saņēma septiņdesmit piecus.

Izmantotais dzinējs bija zviedru čehu versija Scania-Vabis 1664. Modeli sauca Prāgas A.E. un no oriģināla atšķīrās ar otra karburatora klātbūtni. Pateicoties viņam, ātrums tika palielināts līdz 2500, bet “zirgu” skaits līdz 176. “Jēgera” ātrumu jau var salīdzināt ar “Stuga” ātrumu. Pēdējam bija 300 zirgspēku dzinējs. Pašpiedziņas pistoles svara un dzinēja jaudas atšķirībai, kā redzat, nebija nozīmes.

Jēgeri izrādījās lieliskas mašīnas. Zemais profils un jaudīgais lielgabals, kas ir otrajā vietā aiz IS-2 un citu smago tanku lielgabaliem, padarītu to par ideālu tanku iznīcinātāju, ja ne ar vairākiem trūkumiem. Pistole bija šausmīgi slikti novietota. Tā dēļ Hetzeram bija mazākais horizontālās tēmēšanas leņķis starp visiem tanku iznīcinātājiem - tikai 16 grādi. Ierobežotais komandiera leņķis un viņa sēdeklis, kas atrodas atsevišķi no apkalpes sēdvietām, apgrūtināja cilvēkiem darbu un neļāva viņiem pareizi redzēt kaujas lauku. Kadru dūmi aizsedza visu attēlu. Un par sānu bruņām nav ko teikt. Salīdzinot ar visiem Reiha prettanku pašpiedziņas lielgabaliem, jēgera sāns cietokšņa ziņā bija kā gliemezis bez čaulas.

Neskatoties uz to, automašīna tika izmantota līdz kara beigām. Tās priekšrocības, tuvcīņas un slazdošanas uzbrukumu efektivitāte deva Vērmahtam daudz. “Jēgeri” pat tika izveidoti atsevišķos uzņēmumos! Tikai daži Reiha transportlīdzekļi ir saņēmuši šādu pagodinājumu.

Nākamajā numurā mēs to aplūkosim Našorns Un Jagdpanzer IV, tikmēr mūsu “High Explosive Messenger” atvadās no jums!