Yaga e100 rokasgrāmata no Jove. Supersmagie papīra tanku iznīcinātāji

Fantāzijas par tēmu bruņumašīnas no Otrā pasaules kara ir plaši izplatīti. Viņi spekulē tehniskās iespējas un funkcijas kaujas izmantošana tanki, kas reāli eksistēja, arvien vairāk apaug ar jaunām detaļām un transportlīdzekļa “faktiem”, kuru radīšana bija tikai plānota (un dažkārt pat nebija plānota). Viens šādu plaši izplatītu fantāziju piemērs ir spekulācijas par prettanku pašpiedziņas artilērijas sistēmām, kuru pamatā ir supersmagie vācu tanki. Izdomāsim, kā šīs fantāzijas ir saistītas ar realitāti.

Vācu tanku būves "Atlantis": Jagdpanzer E-100 Krokodil

Vācu supersmagie tanki Pz.Kpfw.Maus un E-100 ir vieni no galvenajiem “kulta objektiem” vācu tehnikas cienītāju vidū. Fakts, ka abu tanku izstrāde tika apturēta jau 1944. gada jūlijā pēc Hitlera personīgā rīkojuma, daudzus neaptur. Pastāv viedoklis, ka, ja karš būtu ieildzis, abi briesmoņi būtu nonākuši masveida ražošanā. Faktiski Pz.Kpfw.Maus liktenis tika izlemts tālajā 1943. gada augustā, kad briti bombardēja Krupp rūpnīcas, un tanku vienkārši nebija kur izgatavot. Bet E-100 pat nesasniedza galīgo montāžas posmu un nekad nekustējās pats no sevis. Potenciālais darbuzņēmējs tā ražošanai nav noskaidrots.

Jagdpanzer E-100 Krokodil versijā ar 173 mm K18 lielgabalu. Ne izkārtojumam, ne pat ierocim nav nekāda sakara ar realitāti

Atsevišķa tēma diskusijai ir pašpiedziņas lielgabali, kas tika izstrādāti uz Pz.Kpfw.Maus un E-100 bāzes. Informācija par šīm mašīnām ir ārkārtīgi pretrunīga, kas radījusi augsni visdažādākajām fantāzijām. Viena no mūsdienās visvairāk “reklamētajām” idejām par šo tēmu ir fiktīvais pašpiedziņas lielgabals Jagdpanzer E-100 Krokodil.

Pateicoties franču mākslinieka Huberta Kansa radošumam, kurš uzzīmēja šo pašpiedziņas pistoli divās versijās (ar 149 mm un 173 mm lielgabaliem) un publicēja rakstu žurnāla Batailles & Blindes 22. numurā 2007. gada novembrī, mītiskais projekts. ieguva formu. Tas nonāca līdz tam, ka diezgan nopietnas kompānijas ražoja Jagdpanzer E-100 Krokodil plastmasas modeli, pamatojoties uz franču mākslinieka projekcijām. Zīmējumu autors nepārprotami nebija domājis par to, ka ar tādu slodzi uz priekšējiem rullīšiem kā viņa “projekts” pašgājējs salūzīs ik pēc 10 kilometriem...

Supersmagie ieroči supersmagajiem tanku iznīcinātājiem

Tikmēr faktiski tika izstrādāti pašpiedziņas lielgabali, kuru pamatā ir E-100 un Pz.Kpfw.Maus. Par tiem ir ļoti maz informācijas. Tomēr pat arhīvu datu graudi ļauj pacelt noslēpuma plīvuru pār pasaulē smagākā un visvairāk aizsargātā tanku iznīcinātāja projekta izstrādi.

1944. gada marta beigās Krupp konstruktoru birojs izstrādāja projektus diviem lielgabaliem - 15 cm StuK L/63 un 17 cm StuK L/53. Pēc aprēķiniem, to bruņu caurduršanai vajadzēja būt 200 mm 4 kilometru attālumā. Nav zināms, ko viņi gatavojās medīt ar šādu monstru palīdzību. Tomēr abi ieroči ir redzami Guderjana ziņojumā, kas datēts ar 1944. gada 7. aprīli, kurā viņš norādīja uz daudzsološiem notikumiem.

Abu ieroču apzīmējumi daiļrunīgi norādīja, ka tie bija jāuzstāda uz pašpiedziņas šasijas. Ar lielām atrunām šos ieročus varēja uzstādīt uz salīdzinoši vieglas šasijas, kuru pamatā ir Pz.Kpfw.Panther un Pz.Kpfw.Tiger. Bet metālā tika uzbūvēts tikai viens šāds pašgājējs ratiņš - 17 cm Kanone 72 (Sfl) Geschuetzwagen Tiger, pazīstams arī kā Grille 17. Tādējādi tika izvēlēta pamatne ciklopa uzstādīšanai. prettanku lielgabali palika atvērts.

Zīmogs no 17 cm pistoles StuK L/53 zīmējuma, datēts ar 1944. gada 23. martu

Sturmgeschutz Maus

Aptuveni tajā pašā laikā, kad Krupp prezentēja supersmago ieroču projektus, atsākās aktīvs darbs pie supersmagā tanka Pz.Kpfw.Maus izveides. Tajā pašā laikā pastiprinājās darbs pie konkurējošā projekta E-100, 140 tonnas smagas īpaši smagas tvertnes, ko izstrādājis Adlerwerke. Faktiski Adlers pabeidza 1942. gada Tiger-Maus projektu, ko savulaik izstrādāja Krups un vēlāk viņš to atcēla par labu Pz.Kpfw.Maus. Pat tornītis, kas redzams E-100 zīmējumā, patiesībā ir Pz.Kpfw.Maus tornītis no 1943. gada 1. janvāra – arī tas bija paredzēts Tiger-Maus. Tātad minētajā zīmējumā ir redzami 2 veidu ieroči - 15 cm un 17 cm. Lai nevienam nebūtu ilūziju, praksē tas nenozīmē, ka E-100 tiešām plānoja uzstādīt šādus ieročus.

ASV izlūkošanas aģentūras CIOS (Combined Intelligence Objectives Sub-Committee) apkopotais dokuments izgaismo zīmi ar ieroču iespējām. No CIOS sastādītā ziņojuma izriet, ka vācu inženieri faktiski uzskatīja E-100 par bāzi 149 un 173 mm lielgabalu uzstādīšanai. Cita lieta, ka aprēķini uzrādīja neapmierinošus rezultātus. Teorētiski šie lielgabali iederas tornī, bet ar nosacījumu, ka tornītis kļūst nekustīgs. Turklāt tornis no iepriekš minētā zīmējuma netika nopietni apsvērts.

Tā vietā 1944. gada aprīlī KB Krupp sāka izstrādāt jaunu tornīti ar daudz vienkāršāku dizainu. Tas ir pazīstams kā Maus II tornis. E-100 versijā tā svars tika samazināts līdz 35 tonnām, samazinot sānu biezumu līdz 80 mm. Standarta bruņojums abiem torņa variantiem bija 128 mm KwK L/55 lielgabals, virs kura tika uzstādīts 75 mm KwK L/24 lielgabals. Tornī tika uzstādīts attāluma mērītājs, un tas tika novietots tā, lai pistoles stiprinājuma griešanās ass būtu tam blakus. Kā ar tik blīvu izkārtojumu bija iespējams plānot uzstādīt daudz jaudīgāku ieroci, ir ārkārtīgi interesants jautājums.

Īpaši smagā tanka E-100 skice, kurā kā lielgabali parādīti 149 un 173 mm kalibra lielgabali. Šīs instrukcijas radīja labu augsni fantāzijai

Sākotnēji E-100 gandrīz netika uzskatīts par pamatu īpaši smagam pašpiedziņas lielgabalam. Tā pat vēl nebija pilnībā konstruēta, taču Pz.Kpfw.Maus bija sasniedzis testēšanas stadiju, un šī tvertne pilnīgi pamatoti tika uzskatīta par piemērotāko variantu. Kā liecina sarakste, pirmās uz Pz.Kpfw.Maus bāzes veidotā triecientanka skices Krupp un Porsche tika prezentētas 1944. gada 9. maijā. Diemžēl šie zīmējumi līdz mūsdienām nav saglabājušies. 149 mm 15 cm lielgabals StuK K/63 tika izvēlēts kā prioritāte jaunajam transportlīdzeklim. Uz Sturmgeschutz Maus jumta bija plānots uzstādīt arī 30 mm pretgaisa lielgabalu, taču šī ideja tika atmesta, jo tika uzskatīts, ka transportlīdzekli pavadīs pašpiedziņas lielgabals.

Sturmgeschutz E-100

Uz Pz.Kpfw.Maus balstītā uzbrukuma pašpiedziņas ieroču projekta mūžs bija īslaicīgs. Veicot darbu pie tā, noskaidrojās, ka, izmantojot cisternas korpusu, Sturmgeschutz Maus kopējais augstums pārsniegs dzelzceļa platumu. Pat ja pretgaisa tornis tika demontēts, problēma netika pilnībā atrisināta. Tādējādi uz Pz.Kpfw.Maus balstīto pašpiedziņas lielgabalu projekts pazuda pats no sevis, un priekšplānā izvirzījās E-100, kura korpusa augstums bija daudz zemāks. Starp citu, neatrisināmā problēma, ar ko saskaras Krupp un Porsche inženieri, tieši liek domāt, ka fantāzijām ar Jagdpanther tipa kaujas nodalījumu nav nekāda pamata.

15 cm StuK L/68 uzstādīšanas rasējums pašpiedziņas lielgabalos, pamatojoties uz E-100

1944. gada 29. maijā Krups lūdza atļauju izstrādāt projekta dokumentāciju un 149 un 173 mm pašpiedziņas lielgabalu modeli 1:5, pamatojoties uz E-100. Tāpat kā pašpiedziņas lielgabalu gadījumā, kuru pamatā ir Pz.Kpfw.Maus, prioritāte izrādījās iespēja uzstādīt 149 mm lielgabalu. Attīstībai attīstoties, lielgabals tika pārveidots - tā garums palielinājās līdz 68 kalibriem. Uzstādīšanas rasējums 15 cm StuK L/68, pamatojoties uz Sturmgeschutz E-100, tika sagatavots 1944. gada 4. jūlijā. Strukturāli lielgabals bija ļoti līdzīgs 12,8 cm KwK L/55, ko bija paredzēts uzstādīt E-100 un Pz.Kpfw.Maus tankos. Jaunais lielgabals bija līdzīgs atsitiena mehānismiem un vairākām citām daļām. Kas attiecas uz pašu pašpiedziņas pistoli, tad tā zīmējumi nav saglabājušies. Tomēr kabīnes priekšējā paneļa slīpums, kas redzams Bz.3364 zīmējumā, tāpat kā Sturmgeschutz Maus gadījumā, tieši norāda uz fantāziju neveiksmi ar kaujas nodalījuma novietojumu uz priekšu.

Zīmogs 15 cm StuK L/68 uzstādīšanas rasējumam pašpiedziņas pistolē uz E-100 bāzes, 1944. gada 4. jūlijā

Izgaismo Sturmgeschutz E-100 dizaina iezīmes un CIOS ziņojumu. Pēc viņa teiktā, pat pirms pabeigšanas projektēšanas darbi Pamatojoties uz E-100 tanku, kļuva skaidrs, ka tvertne neatbilst jaunajām prasībām. Šis fakts galu galā neapturēja tā veidotājus, un pirmais E-100 prototips joprojām bija daļēji samontēts. Paralēli mēģinājumiem “slepus izvest cauri” vismaz tanka prototipu, kas palika neizmantots, sākās darbs pie E-100 pārprojektēšanas par pašpiedziņas pistoli. Torņa vietā tankam vajadzēja saņemt stūres māju. Turklāt, saskaņā ar CIOS, inženieri arī pārveidoja izkārtojumu. Transmisija un kopā ar to piedziņas riteņi tika pārvietoti no priekšgala uz pakaļgalu. Diemžēl Sturmgeschutz E-100 zīmējumi nav saglabājušies, taču, spriežot pēc veiktajām modifikācijām, pašpiedziņas lielgabals kļuva vairāk līdzīgs Ferdinandam.

Saskaņā ar pieejamajiem dokumentiem Sturmgeschutz E-100 projekts sasniedza 1:5 mēroga modeļa stadiju, kas tika demonstrēta Guderianam. Taču līdz tam laikam mašīnas liktenis bija aizzīmogots. 1944. gada 10. jūlijā Hitlers pavēlēja izstrādāt visus supersmagos tankus un pašgājējas vienības uz viņu bāzes. Tas netraucēja Krupam puslegāli uzsākt E-100 prototipa ražošanu un paralēli sagatavot 6 komplektus Pz.Kpfw.Maus korpusu un torņu, taču par jauniem projektiem nebija runas. Supersmagais tanku iznīcinātājs gāja bojā nepiedzimis...

Avoti:

• TsAMO RF
• NARA (Nacionālo arhīvu un ierakstu administrācija)
• BAMA (Bundesarchiv)
• Panzer Tracts Nr. 6–3 — Schwere-Panzerkampfwagen Maus un E 100 izstrāde un ražošana no 1942. līdz 1945. gadam, Thomas L. Jentz, Hilary L. Doyle, Panzer Tracts, 2008, ISBN 0–9815382–3–1

- Vācu tanku iznīcinātājs 10. līmenis. Vācu militārā dizaina doma Otrā pasaules kara laikā. Var uzskatīt par vienu no vāciešu ambiciozo plānu pārstāvjiem pašpiedziņas prettanku lielgabals JagdPz E-100.

Tanku iznīcinātāja JagdPz E-100 raksturojums

Piederošs jaudīgākais ierocis spēlē 17 cm PaK46, Tanku iznīcinātājs JagdPz E-100 spēj iegremdēt jebkuru spēles tanku bailēs un šausmās. Vienreizējais bojājums no katra šā ieroča šāviena ir 788-1313 ZS. Tajā pašā laikā JagdPz E-100, pateicoties tā augstajam kalibram, viegli sasniedz 224-374 mm biezumu. Kaujas transportlīdzeklis spēj izšaut ar ātrumu 2,33 šāvieni minūtē.

Tas ir bojājums un nopietna mobilitāte Vācu tanku iznīcinātājs JagdPz E-100Ļaujiet viņai kaujas laukā nejusties kā "zāģēšanas briesmonim". Mašīnas maksimālais ātrums pa horizontālu taisnu līniju ir 30 km/h. ideāli piemērots kaujas lauka vissarežģītāko vietu aizsardzībai. Tajā pašā laikā tanku iznīcinātājs JagdPz E-100 ir vienlīdz labs pretuzbrukumā ienaidnieka tankiem kā daļa no vairākiem pārklājošajiem tankiem. Tanku iznīcinātājs E-100 spēj ātri izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai.

Kā spēlēt uz JagdPz E-100?

Spēlē World of Tanks vācu valodā Tanku iznīcinātājs 10. līmenis, JagdPz E-100, necenties palikt aizmugurē. Virzieties uz galveno kaujas sadursmju vietu ar ienaidnieka tankiem. Ieņem pozīcijas, kas ir labi aizsargātas no ienaidnieka pašpiedziņas ieroču šāvieniem. Uzbrūkot ienaidniekam, precīzi šāvienu uz viņu, ieteicams novietot JagdPz E-100 tuvu reljefam vai malai ar tā pakaļgalu, neļaujot ienaidniekam tuvoties jums no aizmugures. Nekad nevirziet uz priekšu tiešā saskarē ar ienaidnieka tanku. Griezieties vienā vietā ap savu asi, pastāvīgi turot frontālās bruņas ienaidnieka priekšā.

Mēģiniet aizstāvēties slēgtos kalnos. Uzbrūkot, pastāvīgi virzieties uz priekšu. Apkārtējie Tanku iznīcinātājs JagdPz E-100, sabiedroto tanki, pēc jūsu iespējamā šāviena pa tanku, "savāks" fragus jūsu vietā. Tas ātri nodrošinās komandai uzvaru. Vispirms mēģiniet izšaut JagdPz E-100 uz spēcīgākajiem ienaidniekiem, it īpaši, ja tiem ir mazāk nekā 50% ZS.

Jagdpanzer E 100 ir desmit līmeņu briesmonis, kas pieder Vācijas sūknēšanas nozarei. Šo tanku iznīcinātāju tomēr nolēma konstruēt uz E 100 tanka bāzes šis projekts Es pat nenokļuvu attīstības stadijā.

Šī transportlīdzekļa atšķirīgās iezīmes, kas dod tam tik lielas priekšrocības kaujā, ir 170 mm lielgabals un milzīgs bruņu novērtējums, gan tās aprīkojuma klasē. Tomēr lēnums, slikta manevrētspēja un ārkārtīgi lieli izmēri neļauj tam iziet ārpus līdzsvara. Un tāpēc apkalpes prasmes ir salīdzinoši standarta, līdzīgas smagajām tvertnēm.

Labākā taktika Jagdpanzer E 100 spēlēšanai ir būt uzbrukuma avangardā, nevis aizsargāt artilēriju, kā tas ir ierasts ar citiem tankiem. Nodarīto bojājumu dēļ šo auto Tas var viegli konkurēt ar smagajiem ienaidnieka tankiem, un tā izmēri un spēks spēs aptvert vājākus sabiedrotos, kas atrodas otrajā līnijā.

Ieteicamā munīcija un papildu aprīkojumsšai tvertnei ir parādīts zemāk.


Tātad, galu galā, lai pozitīvajiem aspektiem Transportlīdzekli var viegli uzskatīt par postošu un precīzu ieroci ar bruņu aizsardzību, ko apskaustu smagie tanki. No otras puses, acīmredzamie trūkumi ir katastrofāli zems ātrums kustība, liela varbūtība tikt pamanītam augstā silueta un manāmi garā pārlādēšanas laika dēļ. Neskatoties uz taustāmiem trūkumiem, tanku iznīcinātājs Jagdpanzer E 100 ir priekšzīmīgs transportlīdzeklis savā klasē un lieliska izvēle tankkuģis, kurš nolēma uzņemties uzbrukuma lidmašīnas lomu, kas steidzas kaujā.

Video Jagdpanzer E 100

Nacistiskā Vācija veltīja daudz pūļu un resursu, lai savam laikam radītu vairākus modernus ieročus. Starp šādiem notikumiem īpaša vieta ieņēma supersmags tanks ar nosaukumu E-100. Šis kaujas mašīna bija daļa no veselas sērijas ar simbolu “E”, kas ietvēra sešus tanku un pašpiedziņas ieroču modeļus. Tāpat kā citiem Trešā Reiha "brīnumaino ieročiem", šim tankam bija dažas patiesi izrāviena īpašības, taču tās atsvēra vispārēja kritiskā trūkumu masa, ieskaitot tos, kas dizaineriem izrādījās nepārvarami. E-100 tvertne nekad netika pabeigta pat prototipa stadijā.

Attīstības vēsture

Jaunu bruņumašīnu modeļu izstrādi Vācijā veica spec pētniecības grupas. Viens no tiem, kuru vadīja testēšanas nodaļas galvenais dizaineris tanku ieroči Vērmahta bruņojuma direktorāts Heinrihs Ernsts Kniepkamps tika dibināts 1942. gada maijā. Viņas darbs bija balstīts uz dizainera personīgām iniciatīvām, ko atbalstīja pieredzes izpēte iepriekš izveidoto kaujas transportlīdzekļu kaujas izmantošanā.

E-100 tanka izstrāde, ko veica Kniepkamp grupa, sākās 1943. gada jūlijā. Tas notika Frīdbergas pilsētā, uzņēmuma Adlerwerke projektēšanas un ražošanas bāzē. Jāatzīmē, ka darbs pie jaunu supersmago tanku izveides Trešajā Reihā faktiski tika dublēts ilgstošās konkurences dēļ starp tanku celtniekiem. Paralēli izstrādi veica Ferdinanda Poršes uzņēmums, kura supersmago tanku sauca par Maus.

Akūta izejvielu trūkuma apstākļos Hitlers 1944. gadā pavēlēja ierobežot šādu izstrādi, bet attiecībā uz tanku E-100 fīrera pavēle ​​netika izpildīta. Lai arī lēnā tempā, taču darbs pie automašīnas turpinājās līdz pat pirmsražošanas stadijai prototips. Vienīgais supersmagās tvertnes prototips tika ražots Henšelas rūpnīcā.

Līdz 1945. gada sākumam milzu tanka nepabeigtā struktūra sastāvēja no korpusa, šasijas un spēkstacija. Šādā formā tas tika sagatavots testēšanai, un tajā laikā vēl negatavo tanka tornīti bija iecerēts nomainīt pret masu dimensiju maketu. Dažus mēnešus vēlāk pirmsražošanas E-100 prototips, kas joprojām nebija aprīkots ar visu prototipam nepieciešamo aprīkojumu, tika notverts britu vienībām, kas virzījās pāri Vācijai.

Vācu E sērijas līnija

E-sērijas kaujas mašīnu attīstību Vācijā noteica dizaineru komandu konkurences cīņa. Projekts, kura nosaukums cēlies no vācu vārda “Entwicklung” (“izstrāde”), ir ievērojams ar to, ka tajā tika izvirzīta ideja apvienot daudzsološu kaujas transportlīdzekļu sastāvdaļas un komplektus. Pēc pirmajiem kara gadiem vairāku atsevišķu atzaru klātbūtne bruņumašīnu attīstībā negatīvi ietekmēja tās ražošanu un apkopi.

Papildus apvienošanas idejai daudzsološās bruņumašīnas atspoguļoja esošo modeļu nomaiņas un uzlabošanas iespējas, ņemot vērā uzkrāto pieredzi to kaujas izmantošanā. Kā daļa no Vācijas E sērijas, tajā iekļauto transportlīdzekļu indekss tika balstīts uz to paredzamo minimālo svaru.

Modeļa nosaukums	Mērķis un galvenās īpašības
E-5	Vieglā bruņu kāpurķēžu kaujas mašīna ar 1-2 cilvēku apkalpi. Tas bija paredzēts kā vieglo automātisko ieroču vai granātmetēju nesējs, lai atrisinātu uguns atbalsta uzdevumus. Dizains būtībā bija tāds pats kā Bogward ķīļu saimei.
E-10	Viegli izlūkošanas tanks spējīgs cīnīties atsevišķi veidi ienaidnieka bruņumašīnas. Dizains ietvēra pakāpenisku balstiekārtu un mainīgu klīrensu. Bruņojums - 75 mm Pak 40 L/48 lielgabals. Šim tankam vajadzēja aizstāt čehu vieglos Pz.38 sērijas tankus, kas nonāca ekspluatācijā kopā ar Vērmahtu kā trofejas.
E-25	Pašgājējs artilērijas uzstādīšana(pašpiedziņas lielgabali), bruņoti ar 75 mm Pak L/70 lielgabalu.
E-50	Daudzsološa masa vidēja tvertne, kas paredzēts tehnoloģiski sarežģīto tanku Panther un Panther-2 nomaiņai.
E-75	Daudzsološa smagā tvertne, kuru paredzēts aizstāt " Karaliskie tīģeri» ar augstu unifikācijas pakāpi ar E-50 modeli.
E-100	Iepriekš nepieejamas “supersmagās” klases tanks.

Visas automašīnas jauna sērija Sākotnēji tai bija jābūt aizmugurējo riteņu piedziņai, ar vienu spēka agregātu un transmisijas bloku, kas atrodas konstrukcijas aizmugurē. Lielākā daļa E-sērijas kaujas transportlīdzekļu netika tālāk par agrīno projektēšanas stadiju līdz kara beigām. Uz šī fona E-100 īpaši smagais tanks izrādījās visattīstītākais modelis.

Galvenie dizaina parametri

E100 dizains ir izgatavots pēc shēmas, kas tiek uzskatīta par vistradicionālāko vācu tanku būvniecībā: ar jaudas nodalījumu tvertnes aizmugurē un transmisiju ar transmisiju uz priekšējiem riteņiem.

Rāmis

Korpuss, tāpat kā kaujas transportlīdzekļa tornītis, tika veidots ar bruņu plāksnēm, kas slīpi 50–60 grādu leņķī, kas palielināja to izturību pret ienaidnieka šāviņiem. Korpuss tika sadalīts trīs daļās pēc klasiskās vācu shēmas. Vadības nodalījums, kas atrodas priekšā, nodrošināja vietu vadītājam un radio operatoram. Cīņas nodalījums bija aizņemts vidusdaļa korpuss, uz kura tika uzstādīts masīvs tornis.

Tornis (aprīkojums)

Supersmagās vācu tvertnes tornītis bija neatkarīga vācu koncerna Krupp attīstība. Sākotnēji bija paredzēts, ka tas būs kopīgs gan Maus, gan E-100 dizainā. Šis tornis uzņēmumā Krupp saņēma apzīmējumu Mausturm II un laikā turpmākais darbs attiecībā pret E-100 tā bija ievērojami viegla versija, kuras konstrukcijas svars bija 35 tonnas. Svara samazinājums bija jāpanāk, samazinot sānu bruņu biezumu līdz 80 mm un izmantojot 128 mm lielgabalu, nevis 150 mm. Pilna mēroga torņa modelis nekad netika izgatavots. Ir zināms, ka torņa gredzens, kuram sākotnēji bija jābūt ne mazākam par 3 metriem, tika samazināts līdz 2600 mm.

Bruņu aizsardzība

E-100 frontālā bruņu aizsardzība bija 200 mm bieza, kas padarīja tanku praktiski neievainojamu pret frontālo uzbrukumu. Arī tanka torņa aizmugurējās bruņas tika pastiprinātas un sasniedza 150 mm. Sāni bija aprīkoti ar nopietnu bruņu aizsardzību (120 mm uz korpusa un 80 mm uz torņa). Tankas apakšdaļa, korpusa augšējās plaknes un sāni bija bruņoti ar 40 mm biezām loksnēm.

Apkalpe

Gigantiskajai kaujas mašīnai bija nepieciešama manāmi palielināta (līdz 6 cilvēkiem) ekipāža. Autors provizoriskie aprēķini, tajā bez komandiera, ložmetēja un mašīnista bija jāiekļauj divi iekrāvēji viena vietā. Vēl viens apkalpes loceklis bija radio operators.

Bruņojums

Vēsturē īsts prototips Uz E-100 lietas nekad nenonāca līdz ieroču uzstādīšanai, lai gan tika risināts jautājums par to, kurus kaujas moduļus uzstādīt šim transportlīdzeklim. uz ilgu laiku. Koncerna Krupp izstrādātāji supersmagā tanka aprīkošanai paredzēja trīs galvenos ieroču variantus, tostarp pašpiedziņas pistoles versiju ar 173 mm lielgabalu.

128 mm KwK 44 L/55 lielgabals bija paredzēts kā sākotnējā versija, kuras izcelsme ir saistīta ar pretgaisa lielgabals līdzīgs kalibrs. Papildus tam 75 mm lielgabals KwK44/1 L/70 bija paredzēts kājnieku ārējā seguma un vāji aizsargāto ienaidnieka transportlīdzekļu iznīcināšanai. 128 mm kalibra šāviņu munīcijas ietilpība bija 50 patronas, bet 100 patronas 75 mm kalibra šāviņiem.

KwK 44 L/38 lielgabals un ložmetējs

Par sērijveida E-100 galveno bruņojumu tika nolemts izgatavot 150 mm KwK 44 L/38 tanka lielgabalu. Hitlers uzstāja tieši uz šo supersmago tanku galvenā kalibra pistoles versiju. Krupp joprojām ir iekšā sākotnējais periods Otrajā pasaules karā izdevās ražot 150 mm lielgabalu ar sākotnējais ātrumsšāviņa lidojuma ātrums 600-800 m/s, pamatojoties uz dzelzceļa platformu. Bet visi mēģinājumi pielāgot to dizainu tanku ieročiem bija neveiksmīgi.

Izrādījās, ka Krupp koncernam nebija iespējams pabeigt singlu integrāciju Vācu ložmetējs MG34. 7,92 mm ložmetējs MG42 bija paredzēts tikai pārvadāšanai tvertnē.

Specifikācijas

E-100 tvertnei deklarētie rādītāji maksimālais ātrums pie 38-40 km/h bija grūti sasniedzami un tika aprēķināti par 1200 zirgspēku dzinēja izveidi nākotnē. Pēc ekspertu domām, reāls ātrums, ko vācu gigants bija spējīgs attīstīt, bija 23 km/h robežās.

Šasija

Milzīgs smaguma svars Vācu tanks diktēja īpaša pieeja tās šasijas attīstībai. E-100 izmantoto risinājumu izstrādāja MAN dizaineri, un pēc tam tas tika atzīts par vienu no veiksmīgākajiem visa šī projekta elementiem. Lai gan balstiekārta izrādījās sarežģītāka un dārgāka ražošanā, kas, ņemot vērā Vācijas piedzīvoto resursu trūkumu, kļuva par nopietnu šķērsli tvertnes izveidei.

Transportlīdzekļa šasijai kā balsts bija 8 rullīši ar diametru 900 mm katrā pusē. Vadošie riteņi atradās priekšā, piedziņas riteņi aizmugurē, izmantojot zobratu. Tāpat kā visiem smagajiem vācu bruņumašīnām, tika nodrošinātas divas kāpurķēžu versijas: transportēšanas kāpurķēdes ar platumu 55 cm un kaujas kāpurķēdes ar platumu 100 cm Metru kāpurķēdes ļāva samazināt īpatnējo spiedienu uz zemi līdz 1,4 kg/. kv. cm.

Dzinējs un transmisija

Prototipa spēka agregāts bija 12 cilindru benzīna dzinējs Maybach HL-230 P30 ar 700 ZS kombinācijā ar Maybach OG 401216B ātrumkārbu. Šāda dzinēja jauda acīmredzami nebija pietiekama gigantiskajai 140 tonnu mašīnai. Nākotnes E-100 sērijveida modeļos bija paredzēts uzstādīt Maybach dzinēju ar indeksu 234 un paredzamo jaudu 1200 “zirgu”, taču tikai teorētiski bija iespējams organizēt šādu dzinēju ražošanu Vācijā 1945. gadā.

Cīņā, lai samazinātu liekais svars Tvertnes dizaineri bija spiesti atteikties no vērpes stieņa balstiekārtas. Jauns ārējā sistēma balstiekārta, kuras pamatā ir Belleville atsperes, samazināja apgāšanās parametrus. Automašīna saņēma kombinēto pārnesumkārbu, gala piedziņas bija ļoti kompakti novietotas dzinēja nodalījumā, kas padarīja piekļuvi tiem ērtāku. Vērpes vārpstu neesamība ļāva arī tvertnes apakšā uzstādīt evakuācijas lūkas apkalpei.

Izmēri un svars

Priekšrocības un trūkumi

Starp īpaši smagā vācu tanka E-100 priekšrocībām eksperti atzīmēja:

• Spēcīgākā frontālo bruņu aizsardzība;
• Spēcīgas bruņas sānos, pateicoties pietiekamam torņa sānu biezumam un bruņu sietiem;
• Veiksmīgs piekares dizains;
• Nopietni trieciena īpašības galvenais lielgabals;
• Diezgan efektīva palīgieroča klātbūtne.

Tajā pašā laikā šādas kaujas mašīnas trūkumi bija ļoti būtiski. Tikai galvenie no tiem:

• Milzīgs svars;
• Ierobežota mobilitāte;
• Vāji motora dinamiskie raksturlielumi;
• Nepietiekami aizsargāta torņa piere;
• Zems torņa pārvietošanās ātrums;
• Ilgs galvenā ieroča pārlādēšanas laiks.

Kopumā E-100 trūkumu komplekss ievērojami pārsniedza tās iespaidīgās, bet ne tik daudzās priekšrocības.

Izmantošana Otrā pasaules kara kaujas apstākļos

Tas, ka tanks E-100 netika nogādāts gatavā transportlīdzekļa ražošanas stadijā, ļauj runāt par tā kaujas izmantošanas iespējām tikai no tīri teorētiskā viedokļa. Vācija, nosmakusi no resursu trūkuma, nevarēja realizēt šādu projektu, neskatoties uz to, ka pat supersmago tanku masveida ražošana nevarēja mainīt Otrā pasaules kara gaitu un dabisko iznākumu.

E-100 tanka, tāpat kā tam līdzīgo smago transportlīdzekļu, galvenais uzdevums ir virzīties cauri uzbrukumam vai pretuzbrukumam izvēlētajā virzienā. Bet jebkurā gadījumā superjaudīgajam tankam bija nepieciešams atbalsts. Tuvcīņā viņš ir ne tikai gandrīz bezjēdzīgs, bet arī ārkārtīgi neaizsargāts.

Šis paņēmiens ir pilnīgi nepiemērots ātriem uzbrukumiem un izrāvieniem. Ugunsgrēks vidēji lielos attālumos ar pārspētu ienaidnieku arī nevar būt efektīvs, galvenokārt lielā pistoles pārlādēšanas laika dēļ. Faktiski tikai liela attāluma apšaudēs tanks E100 varēja nodrošināt diezgan veiksmīgu kaujas ar ienaidnieku galarezultātu.

Reālā nepabeigtā tanka E-100 pirmsražošanas modeļa liktenis pēc britu karaspēka sagrābšanas kopumā bija īss un skumjš. 1945. gada vasarā auto tika nogādāts Lielbritānijā, kur pēc rūpīgas, bet ne īpaši ilgas izpētes pēc dažiem gadiem tika sagriezts metāllūžņos.

Jagdpanzer E 100- Augstākā tanku iznīcinātāja 10. līmenis. Ir labas bruņas un ieroči.

Rezervēšana

Ir daudz bruņu, Jagdpanzer ieguva E100 korpusu, un tas dod mums priekšrocības. Un tāpēc apsvērsim atrunu.

Priekšpuse: 300 mm, sāni: 120, pakaļgals: 150, un jūs varat redzēt konkrētās bruņas augšējā rezervācijas attēlā. Ievainojamības mūsu atruna ir, pirmkārt, NLD ir tikai 150mm un ložmetēja tornītis arī ir 150mm, bet reti kurš iedomājas šaut uz ložmetēja tornīti. Daži spēlētāji ar šo mašīnu bloķē 5 k vai vairāk bojājumu.

Tvertnē

Pateicoties mūsu rezervācijai, šī transportlīdzekļa tvertne ir ļoti laba. Mūsu transportlīdzekļa ievainojamības ir jāslēpj, un tas ir NLD, un jāuzglabā tajā. Apskatīsim piemēru:

Kā mēs redzam, NLD ir redzams un daudzi šeit mūs iespiedīsies, lai mēs nepabeigtu cīņas bez bojājumiem un fragām, mums ir jāslēpj NLD.

Šeit tvertne tiek veikta pareizi. Kā redzat, NLD ir neredzams, mēs esam zem akūts leņķis Maz ticams, ka kāds spēs mums izlauzties cauri. Starp citu, nevajag pilnībā iziet, lai ne uz vienu nešautu, pateicoties labajam UGN -8...+8 . Varat arī paslēpt savu NLD aiz iznīcinātiem tankiem, aiz akmeņiem vai pateicoties reljefam.

TTX

Ieroči:

Pateicoties 17 cm Pak lielgabalam, kas caurdur 299 mm ar 1040 bojājumiem, mums zelts nav vajadzīgs, ja šaubāties, varat paņemt 4-6 gabalus ar 24 patronām. Tiekam galā 2447 ZS/min minūtē, un pāris kadros nodarīsim lielu postu. Pārlādēšanas laiks ir 20 sekundes ar uzpumpētu komandu un Rammer aprīkojumu. Sajaucot 2,7 sekundes, var teikt, ka šis ir lielisks mikss, to var sist no spinera.

Dzinēji:

Pateicoties dzinējam, mūsu ātrums uz priekšu ir 32 km/h un atpakaļ 12 km/h. Ar Jagdpanzer ugunsgrēki notiek reti, tāpēc ugunsdzēšamo aparāta vietā varat ņemt benzīnu vai šokolādes tāfelīti.

Šasija:

Pagrieziena ātrums ir sliktākais no visiem labākajiem tanku iznīcinātājiem, bet Virtuoso perk prasme pie 100% pievienos +5% pagrieziena ātrumam.

Radio stacijas:

Mūsu radiostacija nav slikta, bet ir arī labāki.

Taktika

Mums ir bruņas, lielgabals, var izspiesties cauri flangam vai apturēt virzību, bet transportlīdzekļa sliktās mobilitātes dēļ jāuzmanās no Sau. Tā kā mūsu mobilitāte ir slikta, izvēlieties vietu, kur jums nav jāpārvietojas no vienas vietas uz citu. Bet jūs varat arī spēlēt lomu smagais tanks Tajā pašā laikā neaizmirstiet paslēpt NLD.

Apkalpe

• Komandieris: Sestā sajūta, remonts, Kara brālība, pēc jūsu ieskatiem
• Vadītājs: Remonts, virtuozs, BB, pēc saviem ieskatiem
• Gunner: Remonts, snaiperis, BB pēc saviem ieskatiem
• Radio operators: Remonts, radio pārtveršana, BB, pēc jūsu ieskatiem
• Uzlāde: Remonts, intuīcija, BB, pēc saviem ieskatiem.
• Uzlāde: Remonts, bezkontakta munīcijas plaukts, AP, pēc jūsu ieskatiem

Aprīkojums

Blietētājs, pastiprinātas mērķēšanas piedziņas, Uzlabota ventilācija.

Aprīkojums

Mazs remonta komplekts, Pirmās palīdzības komplekts, Šokolāde vai benzīns, varat pēc saviem ieskatiem.

Apakšējā līnija

Jagdpanzer E 100 ir labas bruņas kurā vajadzības gadījumā varam uzņemties smagā tanka lomu. Ierocis nodara labus bojājumus minūtē. Bet neaizmirstiet par tvertnes ātrumu un lielo redzamību.

Sagatavoja: Derzefs