Abrams galvenais kaujas tanks. Galvenais kaujas tanks M1 Abrams (M1A2)

Sākotnēji tika paredzēts, ka tvertnei jāveic virkne secīgu uzlabojumu. Standarta ražošanas tvertne M-1 Ābrams vajadzības gadījumā varētu ražot konfigurācijā ar 120 mm Rheinmetall gludstobra pistoli. Armijas attieksme pret 120 mm lielgabala uzstādīšanu bija atkarīga no progresa jaunas munīcijas izstrādē 105 mm lielgabalam un no jaunu tanku parādīšanās Padomju Savienībā. 70. gadu beigās un 80. gadu sākumā 105 mm bruņu caurduršanas čaumalas tika ievērojami uzlabotas un, pēc ASV armijas ekspertu domām, normālos kaujas attālumos (līdz 2000 m) varēja veiksmīgi iekļūt padomju galveno kaujas tanku bruņās. Līdz 70. gadu beigām standarta subkalibra lādiņš amerikāņu tankiem bija M735 ar volframa sakausējuma serdi un sākotnējais ātrums 1501 m/s. Šī munīcija iekļuva 350 mm biezās tērauda bruņās 2000 m attālumā. 1979. gadā sāka ražot M774 subkalibra bruņu caururbšanas lādiņus ar noplicinātā urāna serdi, kas spēj caurdurt biezākas bruņas lielākos attālumos un radīt lielāku postošo efektu. urāna un tērauda pirotehniskajai reakcijai. 1983. gadā armija sāka saņemt M833 subkalibra munīciju ar garāku un masīvāku serdi. Šis šāviņš iedūrās 420 mm biezā tērauda plāksnē 2000 m attālumā 60 grādu trieciena leņķī. Salīdzinājumam - angļu 120 mm šautenes šautenes subkalibra bruņu caurduršanas šāviņi 2000 m attālumā iedūrās 400 mm biezās bruņās, bet padomju 125 mm gludstobra tanka pistoles munīcija (pēc neoficiāliem datiem) - 450. mm biezas bruņas tādā pašā attālumā.

Parastais M1 Abrams Subkalibra bruņu caurduršanas čaulu izmantošanu kā galveno ienaidnieka tanku apkarošanai izraisa divi faktori. Pirmkārt, ieviešot jaunu bruņu aizsardzību, piemēram, angļu Chobham / Burlington un padomju “K-kombināciju” (tērauds-keramika-tērauds), jaunās paaudzes tanki kļuva grūti ievainojami pret kumulatīvo munīciju. Piemēram, tvertnes priekšējā daļa M-1 Ābrams tērauda ekvivalentais biezums ir 350 mm attiecībā pret subkalibra šāviņu un 700 mm attiecībā pret kumulatīvo šāviņu. Otrkārt, kinētiskā munīcija ir efektīvāka, ja tiek šauts lielos attālumos, jo pateicoties lielākam lidojuma ātrumam salīdzinājumā ar kumulatīvo un labākas aerodinamikas dēļ tie ir izturīgāki pret ietekmi ārējie faktori(sānu vējš). 60. gados un 70. gadu sākumā lielu interesi izraisīja vadāmi prettanku lādiņi, kas varēja trāpīt ienaidnieka bruņumašīnām lielos attālumos. Tomēr līdz 80. gadiem vadāmo lādiņu izmantošana tika atmesta, paļaujoties uz ugunsdrošības kontroles sistēmu uzlabošanu. Elektronisko ballistisko datoru, lāzera attāluma mērītāju, vēja virziena un ātruma sensoru, stobra lieces sensoru, lielgabalu stobru siltumizolācijas pārsegu izmantošanas efekts, izmantojot parastos lādiņus, izrādījās lielāks nekā vadāmās munīcijas, piemēram, amerikāņu, izmantošanas rezultātā. Shilela ATGM tika palaists caur stobru. Turklāt parastā šāviņa izmaksas ir tikai 5% no vadāmā šāviņa izmaksām, kas nodrošina ietaupījumu pat tad, ja uz tvertnes tiek uzstādīts dārgs un dārgs. sarežģīta sistēma uguns kontrole. Amerikas armija izstrādāts tankam M-1 105 mm pistoles M68A1 variants ar 60 kalibru stobra garumu un uzlabotu ballistiku ar apzīmējumu “uzlabots 105 mm lielgabals ar M24 stobru”. Pārbruņot " Ābrams"Šos ieročus vajadzības gadījumā varēja izmantot, kad parādījās jauni padomju tanki. Šis lēmums bija ekonomiskāks nekā uzstādīt 120 gludstobra lielgabalus, jo nebija jāmaina ieroču vadības sistēma un munīcija. Tomēr pat daudzsološu 105 mm M900 šāviņu izmantošana kopā ar garstobra pistoli nenodrošināja strauju tanka ugunsjaudas palielinājumu, kā otro soli tika uzskatīta tanka modernizācija. Ābrams"I bloka variantā ar 120 mm Rheinmetall gludstobra lielgabala uzstādīšanu. Amerikāņi rūpīgi pētīja šo ieroci un nonāca pie secinājuma, ka pēc amerikāņu standartiem tas ir pārāk sarežģīts un daudzpusīgs. Rezultātā bija nepieciešams nedaudz mainīt pistoles dizainu tā modificētajā formā, pistole saņēma apzīmējumu M256, un eksperimentālais "; Ābrams"ar tādu ieroci - M-1E1. Papildus jaunajam ierocim M-1E1 aprīkots ar jaunu kombinēto ieroču aizsardzības sistēmu masu iznīcināšana, uzlabota transmisija un pastiprinātas torņa priekšējās daļas bruņas.

Galvenās atšķirības starp pamata M1 un M-1IP Pirmkārt M-1E1 ražots 1981. gada martā. Daudzi tehniskie risinājumi, pārbaudīts ar šo opciju, varētu tikt ieviests sērijveidā " Ābrams"; 1984. gadā sākās varianta ražošana M-1IP(Uzlabots Pruduct - uzlabots produkts). Ieslēgts M-1IP ir ieviesti vairāki jauninājumi M-1E1 uz šasijas, transmisijas, bruņām, torņa aizmugurē tika uzstādīts papildu grozs, tomēr “1R” nebija aprīkoti ar 120 mm lielgabaliem un kombinētajām masu iznīcināšanas ieroču sistēmām. Kopumā no 1984. gada oktobra līdz 1986. gada maijam tika saražotas 894 tvertnes M-1IP; “pamata” versijas ražošana M-1 pārtraukta 1985. gada janvārī, uzbūvēti 2374.

Abrams tvertnes torņa dizaina attīstība Varētu ievērojami paplašināties kaujas spējas neatkarīgas panorāmas termoattēlveidošanas novērošanas iekārtas tvertnes uzstādīšana komandiera vietā. Līdzīga ierīce bija pieejama oriģinālajā XM-1, taču no tās bija jāatsakās finansiālu un ekonomisku iemeslu dēļ. Ieslēgts M-1 Vienīgo termovizoru ložmetējs izmanto, lai meklētu mērķus un tēmētu, pateicoties optiskā virzītāja klātbūtnei, komandieris var veikt novērojumus caur ložmetēja tēmēkli, taču viņš nevar patstāvīgi kontrolēt tēmēkli. Komandiera neatkarīgais termovizors pārmērīgi sadārdzināja tanku, tāpēc uz tankiem “Block I” tas netika ieviests, tomēr torņa jumtā tika ierīkota caurums komandiera panorāmas novērošanas iekārtai tanku apkalpju vidū par to, vai tas jāuzstāda “I blokā” vai nē. Ābrams» palīgelektrostacija. Tika uzskatīts par iespējamu iztikt ar M-1 bez palīgierīces, jo turbīnai ir vienāds degvielas patēriņš gan tukšgaitā, gan braucot ar maksimālo ātrumu. Problēma radās, tvertnei atrodoties stacionārā lauka pozīcijā, jo turbīnas darbināšanai bija nepieciešams patērēt degvielu, lai uzturētu borta elektronikas un uguns vadības sistēmas funkcionalitāti. Papildinstalācija šajā gadījumā varētu ievērojami samazināt degvielas patēriņu, jo visas elektriskās iekārtas tiktu darbinātas no tā. Armija pētīja iespēju to izmantot kā APU (palīglīdzekli elektrostacija) dzinējs iekšējā degšana vai maza izmēra gāzes turbīna. Turbīna tika uzskatīta par vēlamāku tās mazāka izmēra dēļ, to varēja uzstādīt zem bruņām motora nodalījumā, nedaudz samazinot degvielas tvertņu ietilpību. Problēma bija turbīnas augstās izmaksas, turklāt detalizētāka analīze parādīja, ka patiesībā viss degvielas ietaupījums, ko rada turbīnas APU izmantošana, tiks pilnībā kompensēts, samazinot degvielas tvertņu ietilpību. Savukārt iekšdedzes dzinējs ir lētāks, bet tā uzstādīšana motora transmisijas nodalījumā palielina ugunsbīstamību. Alternatīva abām iespējām bija neliela dīzeļģeneratora uzstādīšana ārējā bruņu kastē. Neliels daudzumsŠādas ierīces militārpersonas iegādājās testēšanai, kas tika veikta 1983. gadā.

M-1A1 Abrams, A rota, bataljons 1-37, 1 tanku divīzija, Kuveitas atbrīvošanas spēki, 1991. gada janvāris. Vienības vēsture aizsākās Otrā pasaules kara laikā – Kreitons Ābrams kara laikā komandēja 37. tanku bataljonu Diagrammā parādīti 7. korpusa vienībām raksturīgie ševroni. Dažiem bataljoniem bija savi simboli, piemēram, Irākas kartes zīmējums, kas caurdurts ar zemkalibra šāviņiem. Parādītās tvertnes "bufera kods" ir 1 1-37 A-31. Uz atsevišķām tvertnēm karikatūras tika uzzīmētas uz pulvera gāzes ežektoriem, kas uzstādīti uz ieroču stobriem, piemēram, B uzņēmumā tie attēloja Frenka Franzetas slavenā zīmējuma “Nāves jātnieks” vienkāršotu versiju. Franzetas zīmējums bija ārkārtīgi populārs Rietumvācijā dislocēto tanku vienību vidū, kas bija motivācija uz "Vētras variantā" iesaistītajiem tankiem uzzīmēt "jātnieka" tēlu M-1E1 tika uzsākta masveida ražošanā 1984. gada augustā ar nosaukumu "M-1A1 Abrams galvenais kaujas tanks", bruņots ar 120 mm gludstobra pistoli. Pirmkārt M-1A1 1985. gada decembrī nobrauca no montāžas līnijas Detroitā. Pirmkārt, šie tanki nonāca dienestā ar ASV armijas vienībām, kas dislocētas Eiropā. Visi ASV armijas "Eiropas" tanku bataljoni tika pārbruņoti ar M-1A1 līdz 1989. gada beigām un līdz 1991. gada jūlijam M-1A1 saņēma visas ASV bruņoto spēku militārās tehnikas uzglabāšanas bāzes Eiropā. Karadarbības uzliesmojuma gadījumā smago divīziju personālsastāvu bija plānots no Amerikas ar gaisa transportu pārvest uz Eiropu, kur tiem vajadzēja saņemt aprīkojumu no uzglabāšanas bāzēm. 1988. gada oktobrī M-1A1 mainīja opciju montāžas līnijās M-1A1NA, kam ir uzlabota bruņu aizsardzība (HA - Heavy Armor, heavy bruņas), jo tiek izmantoti noplicinātā urāna ieliktņi. Ārēji M-1A1 praktiski neatšķiras no M-1A1NA. Jaunā bruņu aizsardzība ir līdzvērtīga tērauda viendabīgām bruņām, kuru biezums ir 1300 mm, izšaujot ar kumulatīvo munīciju, un 600 mm, šaujot ar bruņu caurdurošiem subkalibra lādiņiem - divreiz vairāk nekā pirmo variantu bruņu aizsardzība. Ābrams" Tanku bruņu aizsardzība M-1A1NA ir visefektīvākā starp visām pasaules tvertnēm. Līgums par M-1A1NA ražošanu tika parakstīts 1991. gada janvārī ar piegādes beigām 1993. gada aprīlī; pēc tvertnes ražošanas pabeigšanas M-1A1NA Kopā būvēts" Ābramsovs» modifikācijas M-1A1 bija jāsasniedz 4802 lietas Jūras korpuss ASV plānoja iegādāties 564 tankus M-1A1 1986. gadā, bet iepirkumu programma tika atcelta finansiālu problēmu dēļ. Jūras korpuss finansēja tvertnes modifikāciju, lai to pielāgotu jūrnieku prasībām, jo īpaši ierīču uzstādīšanu ūdens šķēršļu pārvarēšanai gar apakšu, kam būtu jānodrošina Abrams nosēšanās no īpašiem kuģiem. Tika nolemts neražot modifikācijas (armijai, jūras kājniekiem), bet ieviest “jūras” jauninājumus uz tankiem to masveida ražošanas laikā; šīs automašīnas tika nosauktas M-1A1"Sottop Tank" (viena tvertne). Sešdesmit tanki M-1A1NA Armija to nodeva Jūras korpusam operācijas Desert Storm laikā. 221 “United Tank” piegāde Jūras korpusam sākās 1990. gada novembrī un tika pabeigta 1992. gadā.

M1A1NA "Ābrams", Platons "H" 3. nekavalērijas pulks, operācija Desert Storm, 1991. gada februāris. Tanks M-1 Ābrams piedalījās sacensībās par galveno kaujas tanku Šveices armijai, taču zaudēja sacensībās Rietumvācijas Leopard-2. M-1 A1 Un M-1 A2 tika uzskatīti par alternatīvu britu programmai Challenger tanka pēcteča izstrādei, tomēr arī šeit amerikāņu tanks cieta neveiksmi – tika izvēlēts Challenger II. Opcija M-1A1 Kopā ar angļu Challenger un brazīlieti Osorio viņš piedalījās Saūda Arābijas bruņoto spēku tanka konkursā. Arābi izvēlējās " Ābrams“Tomēr līgums netika noslēgts, nolemjot pagaidīt progresīvāku modifikāciju M-1A2. M-1A1 pieņemts ekspluatācijā citā arābu valstī - Ēģiptē. Līgums ar Ēģipti paredzēja organizēšanu licencēta ražošana 555" Ābramsovs"piramīdu zemē; Pirmie 25 tanki tika ražoti ASV, un to montāža tika veikta Ēģiptes tanku rūpnīcā. Pirmie tanki tika samontēti 1991. gadā. Pakistāna izmēģināja tanku M-1, taču darījums nenotika, jo pasliktinājās attiecības ar ASV saistībā ar Pakistānas kodolprogrammu.

M-1AI "Abrams", bataljons 3-66 1.st kājnieku divīzija, Kuveitas atbrīvošanas spēki, 1991. gada janvāris. 1. kājnieku divīzijā tanku identifikācijas marķējumu vienībās veica tikai ševroni, un ševroni apzīmēja nevis rotas, bet tanku vadus: 1. vads - “U” uz augšu, 2. vads - “ V " pa labi, 3. vads - "U" - uz leju, 4. vads - "U" - pa kreisi. Divciparu skaitlis apzīmēja bataljonu un rotu; Pirmie numura cipari atbilda 1. un 2. brigādei: “1” - kājnieku bataljons 5-16, "2" - tanku bataljons 1-34, "3" - tanku bataljons 2-34, "4" - kājnieku bataljons 2-16, "5" - tanku bataljons 3-37, "6" - tanku bataljons 4-37. Trešā brigāde tika pārcelta uz 1. kājnieku divīziju no 2. tanku divīzijas, tās bataljoniem bija savi koda numuri: “1” - kājnieku bataljons 1-41, “2” - tanku bataljons 2-66, “3” - tanku bataljons. 3-667 Numura trešais cipars atbilda uzņēmumam - no “1” līdz “6” (attiecīgi uzņēmumi “A” - “E”). Attēlā redzams bataljona 3-66 rotas “B” 2. vada tanks Līdz ar “I bloka” varianta ieviešanu masveida ražošanā uzmanība tika pievērsta “II bloka” modifikācijai – radikālai modernizācijai. tvertnes elektroniskais aprīkojums. ASV armija aktīvi popularizēja integrācijas ideju elektroniskās sistēmas atbilstoši aviācijas tipam uz borta radioelektroniskajiem kompleksiem. "Block II" kļuva par pirmo amerikāņu "digitālo" tanku; tā elektroinstalācija stiepjas līdz jūdzei. Avionikas arhitektūra ir balstīta uz 1553 digitālās datu kopnes izmantošanu, kas ir līdzīga tai, ko izmanto lidmašīna NATO. Integrēta vadības un kontroles sistēma atvieglo tanka komandiera darbu un dod viņam papildus iespējas novērtēt kaujas situāciju un kontrolēt apkalpes locekļu vai citu tanku rīcību. Block II cisternas ir aprīkotas ar POSNAV inerciālo navigācijas sistēmu; Visbeidzot, ir neatkarīga panorāmas komandiera termoattēlveidošanas novērošanas ierīce. Integrētajai ugunsdrošības sistēmai ir unikālas iespējas: tā. Lai noteiktu attālumu līdz mērķim, komandieris var izmantot jauno lāzera attāluma mērītāju oglekļa dioksīds. Elektroniskais dators nosaka precīzu mērķa atrašanās vietu, ņemot vērā lāzera attāluma mērītāja un POSNAV navigācijas sistēmas rādījumus. Šī informācija varbūt iekšā automātiskais režīmsātri pārcelts uz divīzijas artilērijas pozīcijām šaušanai “pēc izsaukuma”. Citi II bloka modifikācijas uzlabojumi ietver jaunu komandiera kupolu ar jaunām platleņķa novērošanas ierīcēm un vienkāršotu 7,62 mm ložmetēja torni. Varianta “II bloks” sērijveida ražošana tika plānota 1992. gadā ar apzīmējumu “ Galvenais kaujas tanks M-1A2 Abrams", bruņots ar 120 mm gludstobra pistoli. Pirmais prototips M-1A2 bija gatavs 1990. gada decembrī, bet pirmais sērijveida 1992. gada novembrī. Tanki M-1A2 Viņi ASV armijai pasūtīja ārkārtīgi maz - Kongress piešķīra līdzekļus tikai 62 transportlīdzekļu iegādei, lai gan armija plānoja saņemt aptuveni 3000 šīs modifikācijas transportlīdzekļu. 1991. gadā Kapitolija kalnā tika nolemts, ka pareizāk būtu nevis būvēt jaunus tankus, bet gan novest tos līdz līmenim. M-1A2 jau uzbūvēts. Modernizācija ļāva neslēgt pēc masveida ražošanas pārtraukšanas. Ābramsovs» 1993. gadā tanku rūpnīca Limā.

Galvenās atšķirības starp tankiem M-1A1 un M-1A2 Problēma ir tā, ka ārvalstu tanku klientiem M-1A2 būvēts vairāk nekā ASV armijai. Saūda Arābija izvēlējās M-1A2 kā galvenais kaujas tanks un pasūtīja 315 transportlīdzekļus ar piegādi no 1993. līdz 1996. gadam, tai pievienojās Kuveita, pasūtot 218 M-1A2. Bet Eiropā" Abrames"V Vēlreiz zaudēja Leopardam, zviedri deva priekšroku M-1A2 jaunākais "Leopard-2A5" pētījums par daudzsološa galvenā kaujas tanka izskatu, kas paredzēts, lai aizstātu ". Ābrams", ko 80. gadu vidū aizsāka ASV armija. Pētījumu programma vairākkārt ir mainījusi nosaukumu - Bruņumašīnu ģimene (AFV - Bruņu transportlīdzekļu ģimene), Smago spēku modernizācijas programma (HFM - smago spēku modernizācijas programma) un visbeidzot - nākotnes galvenais kaujas tanks (FMBT - Nākotnes galvenais kaujas tanks). Galu galā radikālā programma tika atmesta par labu tanku attīstības evolūcijas ceļam. Ābrams", šai koncepcijai tika piešķirts kods "Block III". ASV Kongress uz šo plānu reaģēja vēsi, uzskatot, ka armijai jākoncentrē pūles un resursi pašpiedziņas attīstīšanai. artilērijas sistēma, kas paredzēts pašpiedziņas lielgabalu M-109 aizstāšanai. " Ābrams"demonstrēja lielisku sniegumu Persijas līča kara laikā; līdz ar PSRS sabrukumu 1991. gadā militārie draudi ASV samazinājās; šo divu faktoru kombinācijas rezultātā tika iegūts finansējums smagās militārās tehnikas modernizācijai sauszemes spēki strauji samazinājās. Nākotnē, visticamāk, galvenie centieni tiks vērsti uz jaunu tanku tehnoloģiju, piemēram, elektromagnētisko un elektroķīmisko lielgabalu, modernu munīcijas, dzinēju un bruņu aizsardzības izstrādi. Varbūt šīs tehnoloģijas tiks ieviestas jauna tvertne 21. gadsimta sākumā kā daļa no pētniecības programmām, lai izveidotu galveno nākotnes kaujas tanku. Ābrams» tika izmantoti par pamatu dažādu koncepciju testēšanai. Pētniecības tvertnē, kas uzbūvēta 80. gadu sākumā, tika pārbaudītas dažādas tornīšu konfigurācijas, lai vislabāk pielāgotu elektrooptiskos sensorus. Testa tvertne XM-1E2 bija paredzēta, lai pārbaudītu tornīti ar samazinātu siluetu nākotnes tvertnei. Vēl viens eksperimentālais transportlīdzeklis bija aprīkots ar eksperimentāliem XM291 lielgabaliem ar 120 un 140 mm kalibru, XM91 automātisko iekrāvēju, daudzkanālu tēmēšanas sistēmu un daudzsološu integrētu kustību sistēmu XAR-1000. Pistoles XM291 dizains ļāva ātri nomainīt stobru no 120 mm līdz 140 mm un otrādi, lielgabals tika pārbaudīts uz tvertnes M-1 1987.-88. gadā, ņemot vērā faktu, ka M-1 Un M-1A1 pārskatāmā nākotnē paliks par galvenajiem ASV armijas kaujas tankiem, ASV armija pieņēma pakāpenisku programmu to modernizācijai 1990. gadā. Programma sastāv no astoņiem posmiem - no “bloka A” līdz “blokam H”. Tvertņu modernizācija saskaņā ar pirmajiem četriem posmiem jau notiek, tā sastāv no minimālām tehniskajām izmaiņām komponentu un aprīkojuma konstrukcijā, kas īpaši vērstas uz ugunsbīstamības samazināšanu. 1992. gada jūnijā amerikāņu armijas pavēlniecības pārstāvji paziņoja par plānu modernizēt 400 tankus. M-1A1 pirmstermiņa izlaišana, kas piedalījās operācijā Desert Storm. Tvertnes ir aprīkotas ar bruņu aizsardzību, kas izgatavota no noplicināta urāna - kā ir M-1A1NA, un digitālā ieroču vadības sistēma, kas līdzīga uguns vadības sistēmai M-1A2. Modernizētajām tvertnēm jāsaņem M-1A1 -D indekss. Pēdējiem diviem posmiem, “Block G” un “Block H”, bija jāsākas 90. gadu vidū. Šajos posmos tanki M-1A2 uzstādīta jauna bruņu aizsardzība (“Block G”), ko atvest M-1A1 līdz līmenim M-1A2, kā arī atkārtoti aprīkoja M-1 tanku daļas ar 120 mm gludstobra lielgabaliem (“H bloks”).

Tvertne M-1A1NA "Abrams" Pentagons veica dažādus pētījumus, lai noteiktu, kādus uzlabojumus varētu ieviest turpmākajās tanku modernizācijas programmās. Ābrams" Salvo dūmu granātmetēju MSGL uzstādīšana var ievērojami palielināt Abrams izdzīvošanu dueļa situācijā ar ienaidnieka tankiem, jo dūmi ievērojami sarežģī tēmēkļu darbību ar termiskās attēlveidošanas kanālu. Atšķirībā no esošajiem granātmetējiem, kas pēc katra šāviena ir jāpārlādē, jaunā sistēma var izšaut vairākas granātas no katra stobra bez pārlādēšanas. Šī dūmu granāta ir cieši saistīta ar MSGL pētījumiem par XM81 aizsardzības granātu, un tā ir paredzēta, lai traucētu vadāmo raķešu galvām, kas darbojas infrasarkano un milimetru viļņu diapazonā. Persijas līča kara laikā bija neskaitāmi gadījumi, kad daudznacionālos spēkus skārušas lidmašīnas un helikopteri pret viņu pašu bruņumašīnām, kā arī iespējams, ka tanki apšaudīja draudzīgos spēkus; Ņemot vērā “bēdīgo” pieredzi, notiek darbs pie četrpakāpju sistēmas kaujas transportlīdzekļu identificēšanai kaujas laukā. Programma LWR (Lazer Warning Receiver) ir vērsta uz lāzera brīdinājuma uztvērēja integrēšanu tvertņu vadības sistēmā. Šāda uztvērēja uzstādīšana ir ļoti aktuāla, jo jaunajās Krievijas prettanku raķešu sistēmās Bastion un Svir ir lāzerraķešu vadības sistēmas. Uztvērējs apkalpes locekļiem sniegs informāciju par draudiem, kas saistīti ar šādu sistēmu izmantošanu, savlaicīga dūmu granātu izšaušana var traucēt raķetes vadību.

Tvertnes M1A1 Abrams taktiskie un tehniskie parametri
Apkalpe:	4 cilvēki
Cīņas svars:	62,6 t
Specifiskā jauda:	7,918 m
Platums:	3,653 m
Dzinējs:	GTE Textron-Lycoming AGT-1500 ar jaudu 1500 ZS.
Pārnešana:	Allison HPOO-ZV, hidromehāniska, 4 pārnesumi uz priekšu, 2 atpakaļgaita
Degvielas tvertnes tilpums:	1907 l
Maksimālais ātrums pa šoseju:	72 km/h
Maksimālais ātrums bezceļa apstākļos:	48 km/h
Kreisēšanas ātrums:	40 km/h
Automaģistrāles diapazons:	443 km
Forsēšanas dziļums:	bez sagatavošanas 1,22 m ar iepriekšēju sagatavošanu 1,98 m
Ieroči:	bruņas caururbjošs spuras subkalibra lādiņš M829; daudzfunkcionāls kumulatīvais šāviņš M830
Maksimālais efektīvas mērķa iznīcināšanas rādiuss:	bruņas caururbjošs lādiņš 3500 m; kumulatīvais šāviņš 3000 m
Munīcija:	40 čaumalas
Pistoles virziena leņķi vertikālajā plaknē:	no -10 līdz +40 grādiem.

M1 Abrams ir galvenais amerikāņu tanks, kas tiek masveidā ražots kopš 1981. gada. Tas pieder pie trešās pēckara tanku paaudzes. Šo transportlīdzekli izmanto ASV armija un jūras kājnieku korpuss, un to izmanto vairākas citas armijas visā pasaulē.

Tikai daži tanki ir izpelnījušies tik lielu uzmanību kā Abrams. Par to ir rakstīti simtiem rakstu, kas bieži cieš no subjektivitātes un vai nu dzied slavas odas šai mašīnai, vai arī nolaižas līdz plašai (un bieži vien nepelnītai) kritikai. Šis patiešām ir ļoti interesants transportlīdzeklis, kas ir tipisks Rietumu tanku būves skolas veidojums. Šis tanks ir aukstā kara produkts, tas nav radīts, lai izlauztos cauri ienaidnieka līnijām, bet drīzāk kā prettanku ierocis. Tieši Abrams vajadzēja apturēt padomju tanku lavīnu, kas steidzās Lamanša virzienā.

Amerikāņi uzskata Ābramsu labākā tvertne pasaulē īsta nāves mašīna, kurai nav konkurentu. Bet vai šis viedoklis atbilst realitātei? Izdomāsim, kādas stiprās puses un vājās pusesšī tvertne.

M1A1 Abrams tvertnes izveides vēsture

Pagājušā gadsimta 60. gadu beigās vadošās NATO valstis pastiprināja darbu pie jauna veida militārās tehnikas izveides. Galvenie centieni bija vērsti uz jaunu tanku izstrādi. Iemesls tam bija ļoti vienkāršs: plaisa starp ASV un to sabiedrotajiem un PSRS šajā jomā pieauga. Tas kļuva īpaši acīmredzams pēc jaunākā padomju tanka T-72 parādīšanās.

Tajā laikā ASV armijas galvenais tanks bija M60 Patton, kura izskats un īpašības vairāk atbilst Otrā pasaules kara laikmetam. Bundesvēra galvenais transportlīdzeklis bija Leopard 1, kas arī bija ievērojami zemāks par jaunākajiem padomju tankiem.

60. gadu beigās Vācija un ASV mēģināja kopīgi izveidot galveno MVT-70 tanku. Šāda pieeja bija pilnībā pamatota, jo viena galvenā tvertne vadošajām NATO valstīm nopietni vienkāršotu piegādes un kontroles jautājumus kopīgu militāro operāciju gadījumā.

Bet drīz vien starp militārajām nodaļām radās būtiskas nesaskaņas, un darbs apstājās. Amerikāņi gribēja tanku, kas būtu piemērots jebkuram kara teātrim, Bundesvēru galvenokārt interesēja Eiropa. Vācieši, ņemot vērā Otrā pasaules kara pieredzi, uzstāja uz jaudīgu tanka pistoli ar liela kalibra un augsts šaušanas diapazons. Bija arī citas, mazāk būtiskas domstarpības. Kopīgais projekts tika slēgts, un katra puse sāka izstrādāt savu tanku. Tika uzbūvēti vairāki MVT-70 prototipi, taču tie izrādījās pārāk dārgi un sarežģīti.

Problēma par atpalicību no PSRS tanku būvniecībā bija tik nopietna, ka tai tika veltīta slepena noklausīšanās ASV Kongresā. Tas paziņoja par jauna amerikāņu tanka izveides darba paātrināšanu.

Līdz tam laikam ASV jau bija pieredze jaunas galvenās tvertnes izstrādē, lai aizstātu novecojušo M60. Jāsaka, ka šī pieredze nebija īpaši veiksmīga. Iepriekšējā T95 programma beidzās ar neveiksmi. T95 tvertne izrādījās ne labāka par tā priekšgājēju.

Izstrādes stadijā jaunā tvertne saņēma indeksu XM-1. Amerikāņu militārpersonas uzreiz nevarēja izlemt par lielgabalu un spēkstaciju jaunajam transportlīdzeklim. Tika apsvērtas iespējas uzstādīt 105 mm M68 lielgabalu, britu 110 mm šautenes pistoli un vācu 120 mm gludstobra pistoli XM-1. Sākotnēji tika nolemts uz tvertnes uzstādīt pistoli M68 ar iespējamu 120 mm pistoles nomaiņu. Par jaunās tvertnes spēkstaciju tika uzskatīti divi dīzeļdzinēju varianti (gaisa un ūdens dzesēšana) un gāzes turbīnas dzinējs.

1973. gadā pieteikumus dalībai konkursā iesniedza divas amerikāņu kompānijas: General Motors un Chrysler. Tā paša gada vidū ar viņiem tika noslēgti līgumi par jauna tanka prototipu izveidi.

Lieliska ietekme uz dizainu un izskats jauno automašīnu ietekmēja britu tehnoloģiju attīstība daudzslāņu bruņas"Čobhems." Tas sastāvēja no keramikas, alumīnija un tērauda loksnēm, kas tika turētas kopā skrūvju savienojumi, un ievērojami labāk izturēja kumulatīvo un subkalibra munīciju.

Arābu-Izraēlas kara pieredze 1973. gadā ietekmēja arī tvertnes dizainu. Viņš pieprasīja palielināt tanka lielgabala munīcijas slodzi un šaušanas diapazonu, palielināt tanka drošību un apkopi. Sākotnēji militāristi vēlējās jaunajam tankam uzstādīt automātisko lielgabalu M242 Bushmaster koaksiālo ar lielgabalu, bet pēc tam no šīs idejas atteicās, uzstādot 7,62 mm ložmetēju.

1976. gada maijā sākās jaunās mašīnas prototipu testēšana. Viņi parādīja, ka abi prototipi atbilst izvirzītajām prasībām, bet Chrysler spēja piedāvāt vairāk interesanta cena, tāpēc viņa kļuva par konkursa uzvarētāju. Līdz 1979. gadam jaunais transportlīdzeklis tika pabeigts, un tas saņēma nosaukumu "Abrams" par godu ASV armijas ģenerālim, kurš deva lielu ieguldījumu amerikāņu bruņu spēku attīstībā.

1981. gadā Abrams oficiāli pieņēma ASV armija.

M1A1 Abrams tvertnes modifikācijas

Tāpat kā lielākā daļa galveno kaujas tanku, kas ir bijuši dienestā ar savām armijām daudzus gadus (Leopard 2, T-72, Challenger 2), Abrams ir piedzīvojis daudzas modernizācijas. Tankam, ko ASV armija izmanto mūsdienās, ir maz līdzības ar Abrams, kas stājās dienestā 1981. gadā.

M1.Šis ir pieņemtais pamata modelis. Tas bija aprīkots ar 105 mm šautenes lielgabalu ar 55 patronām.

M1IP.Šo tvertni var saukt par pārejas modeli M1A1 modifikācijai. Šajā transportlīdzeklī tika ievērojami nostiprinātas torņa priekšējās bruņas, uzlabota balstiekārta un pārnesumkārba, un tvertnes svars palielinājās par 900 kg.

M1A1.Šī modifikācija parādījās 1984. gadā, tās galvenā atšķirība no Abrams pamata modeļa ir jauna 120 mm gludstobra pistoles uzstādīšana. Amerikāņi paņēma pārbaudīto vācu lielgabalu Rheinmetall L44 un nedaudz pārveidoja to, mainot aizsega un šūpuli. Pateicoties kalibra palielināšanai, tanka munīcijas noslodze tika samazināta līdz 40 patronām. Šis ierocis var izmantot munīciju Vācu tanks"Leopards-2".

Papildus jauna lielgabala uzstādīšanai tika pastiprināta arī tanka drošība. M1A1 Abrams priekšējā korpusa bruņu biezums ir lielāks nekā bāzes versijai. Tvertne bija aprīkota ar jaunu aizsardzības sistēmu (FVU) pret masu iznīcināšanas ieročiem ar iebūvētu gaisa kondicionieri.

Papildu bruņu aizsardzība, jaudīgāka pistoles uzstādīšana un jauna FVU palielināja transportlīdzekļa svaru par 2,6 tonnām. M1A1 Abrams sērijveida ražošana turpinājās līdz 1993. gadam kopumā tika saražotas 3546 šīs tvertnes vienības.

Nevajadzētu domāt, ka visas M1A1 modifikācijas Abrams tvertnes bija identiskas. Šis modelis tika pastāvīgi uzlabots, un ražošanas gadu laikā tajā tika veiktas daudzas izmaiņas. 1988. gadā tanks saņēma pirmās paaudzes urāna bruņas (M1A1HA), bet dažus gadus vēlāk otro (M1A1NA+). Vēlākajās M1A1 modeļa modifikācijās tika uzlabots elektroniskais aprīkojums un parādījās modernākas novērošanas ierīces.

M1A1 ir pirmā Abrams tvertnes modifikācija, kas tiks eksportēta. Pirmais līgums ar Ēģipti tika parakstīts 1988. gadā. Speciāli tika ražotas arī Abrams M1A1 eksporta modifikācijas sauszemes spēki Irāka un Maroka.

M1A2 Ābrams.Šī ir principiāli jauna tvertnes modifikācija, pie kuras darbs sākās 90. gadu sākumā. Desmit gadu laikā kopš Abrams ieviešanas daudzas tehnoloģijas ir ievērojami attīstījušās. Tas galvenokārt attiecās uz elektroniku un datortehnoloģijas. Stimuls M1A2 Abrams modifikācijas izveidei bija jaunā vācu Leopard-2 tvertnes parādīšanās ar uzlabotu uguns vadības sistēmu (FCS). Amerikāņi sāka izstrādāt līdzīgu sistēmu savam tankam. Tieši jaunā vadības sistēma ir galvenā atšķirība starp M1A2 Abrams un iepriekšējiem modeļiem.

Vadības sistēma ir veidota uz jaunas riepas bāzes. M1A2 Abrams tanka vadības sistēma ietver: stabilizētu šāvēja tēmēkli un komandiera termiskās attēlveidošanas ierīci, modernāku lāzera attāluma mērītāju un termoattēlveidošanas novērošanas ierīci vadītājam; . Izstrādātāji arī nopietni mainīja pārējo tvertnes borta aprīkojumu: transportlīdzeklis saņēma jaunu navigācijas sistēmu, kas balstīta uz satelītu navigāciju, un jaunas paaudzes sakaru sistēmu.

Tika palielināta arī torņa bruņu aizsardzība M1A2 munīcijas ietilpība bija 42 patronas.

Jāsaka, ka uzlabojumi, kas tika veikti M1A2, palielināja tā aizsardzības efektivitāti 2 reizes un uzbrukuma efektivitāti 1,5 reizes.

Pirmā M1A2 modifikācijas tvertne parādījās 1990. gada beigās ASV armijai bija nopietni plāni attiecībā uz šo transportlīdzekli. Tomēr gadu vēlāk PSRS, galvenais ienaidnieks, ar kuru M1A2 bija jācīnās, nogrima aizmirstībā, tāpēc tika pārskatīti M1A2 Abrams ražošanas plāni.

Visi apkalpes locekļi saņēma nākamās paaudzes termovizorus, tika uzlabota borta vadības sistēma, parādījās krāsu monitori un jaunas sakaru iekārtas. Visas elektroniskās sastāvdaļas tika ražotas, izmantojot vismodernākos procesorus. Tanks saņēma arī trešās paaudzes bruņu aizsardzību, papildus elektrostacija, jauna sistēma gaisa kondicionēšana.

Pēdējā Abrams modernizācija (SEP-3) tika pabeigta 2018. gadā. Tagad transportlīdzekļa munīcijas krava sastāv no divām standartizētām munīcijām:

daudzfunkcionāls XM1147 AMP ar programmējamu drošinātāju;
bruņu caurduršanas subkalibra šāviņš M829E4 AKE.

Vēl viena Abrams modifikācija ir pelnījusi uzmanību - M1A2 TUSK, kas tika īpaši izstrādāta transportlīdzekļa darbībai pilsētas kaujās. Būtībā tas ir aprīkojuma komplekts, ko var uzstādīt uz tvertnes uz lauka. Tas ietver papildu dinamiskās aizsardzības komplektu, termoattēlveidošanas tēmēkli ložmetējam M240, īpašas bruņu plāksnes, lai aizsargātu apkalpes locekļus ar atvērtām lūkām un papildu ložmetēji.

M1A1 Abrams tvertnes apraksts

Abrams galvenajam kaujas tankam ir klasisks izkārtojums ar vadības nodalījumu, kas atrodas priekšā, kaujas nodalījumu transportlīdzekļa vidū un jaudas nodalījumu aizmugurē.

Tankā ir četru cilvēku apkalpe: komandieris, iekrāvējs, ložmetējs un šoferis.

Tvertnes korpuss un tornītis ir metināti, izgatavoti no daudzslāņu bruņām, izmantojot Chobham tehnoloģiju. Korpusa un torņa frontālo bruņu slīpuma leņķis ir ievērojams (82° starp korpusu un tornīti);

Tvertnes priekšpusē, centrā, ir vieta vadītājam, kā arī tvertnes vadības mehānismi un atdalīšanas. Pa labi un pa kreisi no tā atrodas degvielas tvertnes. Trīs atlikušie apkalpes locekļi atrodas kaujas nodalījumā.

Jaudas nodalījumā atrodas dzinējs un transmisija, kas apvienoti vienā vienībā.

Vēlākās Abrams modifikācijas ir aprīkotas ar gludstobra pistoli M256 ar 120 mm kalibru. Vienotā tanku munīcija. Munīcijas kravā ietilpst bruņu caurduršanas subkalibra un kumulatīvie lādiņi, grapesshot un sprādzienbīstama sadrumstalotības munīcija ar programmējamu drošinātāju.

Ložmetējs M240 ir savienots pārī ar lielgabalu, cits līdzīgs ložmetējs atrodas iekrāvēja lūkas priekšā, bet 12,7 mm ložmetējs atrodas uz komandiera kupola.

Munīcija atrodas pakaļgala nišā, atdalīta no kaujas nodalījuma ar bruņu nodalījumu. Nišā ir izsitumu paneļi, ja tiek trāpīts šajā nodalījumā, sprādziena enerģija palielinās.

Dzinēja nodalījums ir aprīkots ar jaudīgu ugunsdzēšanas sistēmu.

Abrams ir aprīkots ar AVCO Lycoming AGT-1500 gāzes turbīnu dzinēju ar jaudu 1500 ZS. Ar. Gāzes turbīnu dzinējam (GTE) ir ievērojamas priekšrocības: tam ir lielāka īpatnējā jauda, tas ir diezgan vienkāršs un uzticams, tam ir mazāks troksnis un tas labāk darbojas zemas temperatūras. Bet tajā pašā laikā gāzes turbīnu dzinēji patērē vairāk degvielas (nekā dīzeļdegviela) un ir ļoti prasīgi pret gaisa kvalitāti. Abrams gaisa attīrīšanas sistēmai ir lieli izmēri nekā pats dzinējs.

Transmisija ir automātiska, nodrošinot četrus ātrumus uz priekšu un divus atpakaļgaitas ātrumus.

Šasija sastāv no septiņiem atbalsta rullīšiem un diviem atbalsta rullīšiem katrā pusē. Piekare – vērpes stienis.

Ugunsdrošības sistēma, kas uzstādīta vēlākajām Abrams modifikācijām, tiek uzskatīta par vienu no labākajām mūsdienu pasaulē. Visiem apkalpes locekļiem (izņemot iekrāvēju) ir termoattēlveidošanas tēmēkļi vai novērošanas ierīces. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar izsmalcinātu lāzera attāluma mērītāju un virkni citu sensoru, elektroniskais ballistiskais dators automātiski apstrādā informāciju no attāluma mērītāja, ņemot vērā milzīgu skaitu faktoru.

Tankas jaunākās modifikācijas aprīkotas ar tanka informācijas un vadības sistēmu, modernu navigācijas sistēmu, radiostaciju. Jaunākie modeļi Abrams ir FBCB2-EPLRS karaspēka vadības sistēma, ar kuras palīdzību tie mijiedarbojas ar citiem transportlīdzekļiem tanku bataljonā.

Cīņa ar lietošanu

Abrams ir galvenais amerikāņu kaujas tanks. Šī iemesla dēļ transportlīdzeklis bija iesaistīts visos nesenajos konfliktos, kuros piedalījās ASV.

Pirmais īstais Abrams pārbaudījums bija operācija Desert Storm 1991. gadā. Cīņās piedalījās gan M1A1 modifikācijas, gan pamata M1 transportlīdzekļi. Saskaņā ar oficiālajiem datiem, amerikāņi Irākā zaudēja 18 tankus, citi pētnieki sniedz citu skaitli - 23 tanki. Neviens no Abrams nav zaudējis Irākas tanku apšaudē. Tajā pašā laikā pamatmodeļi (M1) neiesaistījās kaujās ar ienaidnieka tankiem, to darīja aizsargātāks un bruņotāks M1A1.

Kaujas mašīnas trāpīja ar rokas prettanku ieročiem, kļuva par “draudzīgas uguns” upuriem vai tika uzspridzinātas ar mīnām.

Nākamais nopietns konflikts, kurā piedalījās Abrams tanki, kļuva par otro Irākas kampaņu. Pirmajos kara mēnešos kaujas mašīnas aktīvi piedalījās kaujās ar regulārā armija Irākā, tika aprakstīti vairāki sadursmju gadījumi ar Irākas T-72, no kuriem Abrams vienmēr uzvarēja.

2011. gadā Afganistānā tika nogādāta jūras tanku kompānija. Tomēr tvertņu izmantošana šajā kalnaina valsts bija ierobežots apgabala īpašo apstākļu dēļ. Mīnu sprādzienu rezultātā tika bojāti divi transportlīdzekļi, bet vēlāk tie tika atjaunoti.

Saūda Arābijas karaspēks Jemenā izmantoja Abrams tankus. Kaujās tika zaudētas 14 kaujas mašīnas. Dažus no tiem uzspridzināja sauszemes mīnas, dažus iznīcināja prettanku vadāmās raķetes, un dažas nonāca taktiskā apšaudē. raķešu sistēmas. Vairākas automašīnas ekipāžas vienkārši pameta.

Cena

Abrams ir viens no visvairāk dārgas tvertnes pasaulē. M1A2 modifikācijas izmaksas 1999. gadā bija aptuveni 6,2 miljoni ASV dolāru. Jāsaprot, ka tvertnes cena lielā mērā ir atkarīga no tās konfigurācijas. M1A1 modifikācija Irākas bruņotajiem spēkiem izmaksāja “tikai” 1,4 miljonus dolāru, bet Austrālijai – 1,18 miljonus dolāru.

2012. gadā katrs transportlīdzeklis ASV armijai izmaksāja 5,5-6,1 miljonu dolāru.

Zemāk ir veiktspējas īpašības(veiktspējas raksturlielumi) M1 Abrams tvertnei.

Ātrums, km/h:
maksimums uz šosejas	72
kross	48,3
Šķēršļu pārvarēšana, m:
vertikāla siena	1,07
prettanku grāvis	2,74
Kruīza diapazons, km	465
Dzinēja jauda, l. Ar.	1500
Izmēri, m:
garums	9,8
platums	3,65
augstums (torņa augšpusē)	2,44
Zemes spiediens, kg/cm2	0,96
Kaujas svars, t	54,5
Ieroča kalibrs, mm:
gludstobra lielgabals	105
komandiera ložmetējs	12,7
ložmetēju iekrāvējs	7,62
koaksiālais ložmetējs	7,62
Munīcija, gabali:
maksas par lielgabalu	55
patronas 12,7 mm ložmetējam	1000
7,62 mm patronas	12400
dūmu granātas	247
Apkalpe, cilvēk	4

Video par tanku M1 Abrams

Ja jums ir kādi jautājumi, atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem

Galvenā cīņa Abramsa tvertne M1 izstrādāja Chrysler Defense un ražoja ar General Dynamics zīmolu.

Tas tika uzcelts 1979. gadā, nodots ekspluatācijā 1980. gadā un joprojām tiek izmantots, lai gan dažādās versijās, pēc daudziem jauninājumiem. Pirmo reizi kaujās izmantots Persijas līča kara laikā 1991. gadā, pēc tam to turpināja izmantot Bosnijā, Afganistānā un Irākā. Tas tiek eksportēts arī uz Austrāliju, Ēģipti, Irāku, Kuveitu un Saūda Arābiju. Kopumā tika saražotas aptuveni 8800 dažādas Abrams modifikācijas, un to pašu joprojām izmanto gan amerikāņu armija, gan jūras kājnieku korpuss.

MBT-70

Tvertne ir parādā savu izskatu, pateicoties neveiksmīgajai sadarbībai starp ASV un Rietumvāciju, lai izveidotu jaunas paaudzes galveno kaujas tanku, kas būtu pārāks par padomju T-72. Amerikāņu armija tajā laikā izmantoja M60 Patton, kura saknes atgriezās otrajā Pasaules karš, un Rietumvācija Leopard-1. Šī tehnoloģija daudzējādā ziņā bija zemāka par jaunāko T-72, tāpēc tika nolemts to kopīgi izstrādāt kaujas transportlīdzeklis, kas atbilst visām prasībām. Projekts saucās MBT-70 (Main Battle Tank 70).

MBT-70 bija 152 mm XM-150 galvenais lielgabals ar iespēju palaist vadāmās raķetes amerikāņu versijā un 120 mm Rheinmetall lielgabals vācu versijā. Papildu 20 mm lielgabals tika uzstādīts arī tālvadības instalācijā un, kas kļuva par standartu, 7,62 ložmetējs. Tornim no visām pusēm bija spēcīgs slīpums, un tajā atradās visa apkalpe, kuras skaits, pateicoties automātiskajam iekrāvējam, bija 3 cilvēki. Korpusam bija spēcīgs frontālais slīpums, bruņas bija aptuveni 400 milimetru ekvivalentas, un korpusa apakšā bija evakuācijas lūka. Šasija sastāvēja no hidropneimatiskās balstiekārtas, kas ļāva regulēt klīrensu un slīpumu no vadītāja sēdekļa, dzenošie riteņi aizmugurē, 12 ceļa riteņi un vadotnes priekšā. Dzinējam bija aptuveni 1500 ZS. atkarībā no versijas tas ļāva tankai, kas sver vairāk nekā 50 tonnas, paātrināties līdz 64 km/h.

Projekta budžets nepārtraukti pieauga, pušu idejas par nākotnes tanku atšķīrās, un rezultātā Rietumvācija nolēma koncentrēties uz tā attīstību, kas galu galā noveda pie Leopard-2. Līdz 1971. gadam amerikāņi nolēma ierobežot MBT-70 izstrādi, neskatoties uz tā solījumu, un izstrādāt savu tanku, neņemot vērā nevienu. Tā radās Abrams.

Attīstība

Abrams XM1 prototipu izstrādāja Chrysler Defense. Vēlāk, 1979. gadā, to nopirka Chrysler Defense Division. XM1 bija L7 sērijas 105 mm lielgabals, kas tajā laikā bija standarts un tika izmantots daudzos tankos. Šī transportlīdzekļa versija tika sākta ražošanā 1979. gadā ar apzīmējumu Abrams M1 un gadu vēlāk sāka kaujas pienākumus. Tvertne saņēma modernas bruņas, pilnībā aizsargātus nodalījumus degvielai un munīcijai, kā arī jaudīgu dzinēju. Apkalpe sastāvēja no 4 cilvēkiem automātiskā iekrāvēja trūkuma dēļ. Svars sasniedza 67,5 tonnas, padarot tanku par vienu no smagākajām pasaulē.

Modifikācijas

Pēc neilga dienesta laika kļuva skaidrs, ka lielgabals neatbilst jaunajiem ieroču standartiem. Tāpēc tika nolemts uzstādīt Rheinmetall AG gludstobra lielgabalu, kas ASV pazīstams kā M256, ar 120 milimetru kalibru. Šī Abrams modifikācija tika apzīmēta ar M1A1 un tika ražota no 1986. līdz 1992. gadam. Tvertne saņēma arī ķīmiskās, bioloģiskās un kodolaizsardzības sistēmas.

Drīz parādījās M1A2, kas atšķiras no iepriekšējās digitālās komunikācijas un vadības sistēmu modifikācijas, termoattēla un uzlabotas navigācijas iekārtas. M1A2 SEP (izvēles jaunināšanas pakotne) nodrošināja Abrams vēl augstākus standartus, tostarp digitālās kartes, jaudīgāku borta datoru un uzlabotu dzesēšanas sistēmu. Bruņām tika pievienots noplicināts urāns un šādas modifikācijas: M1A1, M1A1D, M1A1HC. Noplicinātā urāna pinums bija arī daļa no uzlabotajiem jauninājumiem, savukārt citas turpmākās jaunināšanas programmas ražoja M1A1, M1A1D, M1A1HC un M1A2 SEP reaktīvās bruņas un Tank Urban Survival Kit.

Dizains

Apkalpes izmitināšana Abramsā atbilst parastajiem Rietumu standartiem. Vadītājs sēž priekšā, virsbūves centrā, un tam ir lūka. Komandieris, iekrāvējs un ložmetējs atrodas tornī, kas var pagriezties par 360 grādiem, ložmetējs sēž komandiera priekšā, iekrāvējs atrodas kreisajā pusē. Komandierim un iekrāvējam ir savas lūkas un aizsargieroči, kurus, pateicoties īpašajam lūku dizainam, var izmantot tieši no torņa, nepakļaujoties pretējai ugunij. Lielbritānijā izstrādātās Chobham bruņas tiek izmantotas, lai segtu kritiskās zonas, piemēram, apkalpi un svarīgas sistēmas. Šīs ir kombinētas bruņas, kas sastāv no daudziem kevlara, keramikas, plastmasas un tērauda slāņiem.

Mobilitāte

Tvertni darbina Honeywell AGT1500C vairāku degvielu gāzes turbīnu dzinējs, kas nodod griezes momentu uz piedziņas riteņiem, izmantojot Allison DDA X-1100-3B automātisko pārnesumkārbu. Pateicoties šai kombinācijai un vilces un svara attiecībai 24,5 ZS. uz tonnu smagais transportlīdzeklis paātrina līdz 72 km/h uz šosejas un līdz 50 nelīdzenā apvidū. Piekare ir vērpes stienis, darbības rādiuss ir aptuveni 460 km.

Bruņojums

Galvenais bruņojums palika pārstāvēts ar 120 mm M256 lielgabalu kā galveno ieroci. Papildierīce sastāv no 12,7 mm Brauninga ložmetēja, kas paredzēts gaisa mērķu iedarbināšanai un ko vada komandieris caur savu torni, un diviem M240 7,62 mm ložmetējiem, viens koaksiāls ar galveno lielgabalu un otrs uz iekrāvēja lūkas virsū. tornītis. Dvīnis ir mērķēts līdzās M256, bet otro var aprīkot ar nakts redzamības sistēmu un papildu nožogojumu, lai aizsargātu šāvēju no ienaidnieka uguns un šrapneļiem.

Tiek izmantoti šādi munīcijas veidi: spalvu bruņu caurduršanas apakškalibra M829, M829A1, M828A2, M829A3, kumulatīvā M830, kumulatīvās sadrumstalotības apakškalibra M830A1, betona caurduršanas spēcīgas sprādzienbīstamības apakškalibra M908, buckshot. Munīcija ietver lādiņus ar noplicinātu urānu, kuriem ir augsta iespiešanās spēja, taču to augstās izmaksas dēļ to daudzums ir ierobežots. Turklāt pēc to lietošanas kaitējums apkalpei kļuva acīmredzams.

Ābrams kaujā

Ugunskristības Persijas līcī parādīja, ka Abrams var viegli tikt galā ar saviem novecojušiem konkurentiem, piemēram, T-55/62. Vislielākos zaudējumus radīja draudzīgs ugunsgrēks identifikācijas sistēmu trūkuma dēļ. No otras puses, novecojis padomju tanki nebija nakts redzamības sistēmu un moderna munīcija, un viņu ekipāžu sagatavotības līmenis bija zems. Tātad Ābrams varēja nošaut savus ienaidniekus no attāluma, kurā viņi bija neievainojami, lai atgrieztos ugunī.

Bet karš Irākā jau ir parādījis vājās vietas, kad Abrams skāra plānās sānu un aizmugures bruņas un tos uzspridzināja mīnas. Taču nospiedošais pārsvars gan ekipāžu apmācībās, gan gaisā nesa augļus un zaudējumu attiecība atkal bija par labu ASV.

Transportlīdzekļi uz Abrams bāzes

Augsto izmaksu un sarežģītības dēļ Abrams gandrīz nekad netika izmantots kā dažādu transportlīdzekļu šasijas. Tika izveidots smagais tanku tilta slānis, rullīšu mīnu tīrītājs, bruņu remonta un glābšanas mašīna un vairāki citi paraugi.

Tvertne tika nosaukta ģenerāļa Kreitona Abramsa vārdā, kurš bija komandieris Vjetnamā no 1968. līdz 1972. gadam, un tas bija paredzēts, lai aizstātu M60 Patton, kas arī tika nosaukts ģenerāļa vārdā. Šīs tvertnes kopā kalpoja aptuveni 10 gadus un tikai tad M1 Abrams pilnībā nomainīja savu priekšgājēju.

Epilogs

Vai Abrams ir labākais tanks pasaulē, kā daudzi avoti to mēdz dēvēt? Tam ir ļoti spēcīgas bruņas, bet tikai priekšā, jaudīgs dzinējs, bet lieks, tam ir arī milzīgs degvielas patēriņš un siltuma starojums, pistoles manuāla ielāde, ārējā papildu dzinēja ievainojamība, kā arī augsta cena, pārsniedz 6 miljonus dolāru. Tomēr Abrams jau darbojas ilgu laiku un tiek nemitīgi modernizēts un nevar teikt, ka tvertne ir slikta, drīzāk tā ir vienkārši radīta noteiktām vajadzībām un ar noteiktu redzējumu nepieciešamās īpašības. Tāpēc mēs to varam saukt par labu automašīnu saviem uzdevumiem un spēcīgu vidējo rādītāju mūsdienu pasaulē

M1 Abrams ir ASV galvenais kaujas tanks. Sērijveidā ražots kopš 1980. Tas darbojas ar ASV armiju un jūras kājnieku korpusu, Ēģipti, Saūda Arābiju, Kuveitu, Irāku un Austrāliju. Viņš ir daudzu militāru konfliktu veterāns: no operācijas Desert Storm un miera uzturēšanas operācija ANO Somālijā, pirms 2003. gada Irākas kampaņas un Afganistānā. Analīze kaujas izmantošana tanks šajos konfliktos izraisīja kritiku par tā kaujas efektivitāti (īpaši bruņām), radīja daudzus mītus un atklāja lauvas tiesu klasificēto faktu. Vai tiešām šī tvertne ir tik slikta un vai tās kritika ir godīga? Izdomāsim.

Abrams ir jaudīgas pasīvās kombinētās frontālās bruņas, kas nodrošina visaptverošu aizsardzību gan pret kinētiskiem, gan kumulatīviem draudiem. Pirmā M1 (1980) torņa frontālās projekcijas biezums ir 663 mm (62 mm ārējā tērauda plāksne + 500 mm kombinētās bruņas + 101 mm aizmugurējā tērauda plāksne), korpusa aizsardzība ir attēlota 563 mm izmēra formā (līdzīgs biezumā). uz aizmugurējām un ārējām plāksnēm un 400 mm kompozītmateriālu izmēriem). Turpmākajās modifikācijās, sākot ar IPM1 (1984) un beidzot ar M1A2SEPv2 (2008), torņa frontālo bruņu biezums ir (62 - 700 - 101) 863 mm, bet korpusa biezums ir (62-500-). 101) 663 mm.

Bruņu pildvielu efektivitāte katrai transportlīdzekļa modifikācijai ir atšķirīga: m1a1 (kopš 1985. gada) ir korunda keramikas pildviela AD92. M1A1HA (kopš 1988. gada) korunda keramika AD92 un uranokeramika UO87, (1990) M1A1HA+\D\M1A2 korunda keramika AD95 un 2. paaudzes uranokeramika uo100. (kopš 2000. gada) M1A2SEP\SEPv2\M1A1SA\FEP ir AD95 un 3. paaudzes UO100 urāna keramika ar grafīta pārklājumu un titānu kā oderējumu maināmām bruņu pakām alumīnija vietā. Tāpat papildus galvenajiem bruņu pildvielām nelielā apjomā tiek izmantots kevlars, stikla šķiedra, titāns, gumija un citi materiāli.

Pildvielu izturības pret dažādiem apdraudējumiem rādītāji:
AD90 — 0,84–0,95 no OBPS un 1,37 no KS
AD99 — 1,13–1,08 no OBPS un 1,42 no KS
UO87 — 1,93–1,75 no OBPS un 2,9 no KS
UO100 - 2,67 - 2,4 no OBPS un 4 no KS

Frontālo bruņu pretestība dažādām modifikācijām:

M1 (1980)
TORNIS: 420 mm no BOPS / 800 mm no KS
Korpuss: 380 mm no BOPS / 700 mm no KS

IPM1/M1A1 (1984)
TORNIS: 450 mm no BOPS / 900 mm no KS
Korpuss: 470 mm no BOPS / 800 mm no KS

M1A1HA (1988)
TORNIS: 680 mm no BOPS / 1100-1320 mm no KS
Korpuss: 630 mm no BOPS / 900 mm no KS

M1A1HA+/D/AIM/M1A2 (1990)
TORNIS: 880-900 mm no BOPS / 1310-1620 mm no KS
LIETAS: 650 mm? no BOPS / 970mm no KS

M1A2SEP/SEPv2/M1A1AIMv2/FEP (2000)
TORNIS: 940-960 mm no BOPS / 1310-1620 mm no KS
GADĪJUMS: n/a / n/a

Šie skaitļi ir raksturīgi frontālās projekcijas zonām, kas aprīkotas ar kombinētām bruņām, turklāt ievērojamu daļu veido arī zonas ar vienkāršām monolītām bruņām un novājinātām zonām, kas ir neaizsargātas pret ienaidnieka uguni. Apskatīsim arī tās: ļoti bieži tieši šīs zonas kļūst par kritikas objektu un tiek uzskatītas par neaizsargātām pret mūsdienu PTS ugunsgrēku, apskatīsim katru zonu atsevišķi:

1) VLD un NLD korpusa apakšējā daļa:
To biezums ir 50 mm vadītāja mehāniķa zonā un 80 mm (50 mm + 30 mm degvielas tvertnes aizsardzība) abās pusēs no vadītāja mehāniķa vietas. Viņiem ir 83 grādu slīpums no vertikāles. No pirmā acu uzmetiena šī ir ļoti vāja aizsardzība, bet pēc līdzvērtīga biezuma tie ir attiecīgi 360 mm un 570. Bet, neskatoties uz to, pat tulkotie dati ir ārkārtīgi zemi mūsdienu kaujas transportlīdzekļa aizsardzības līmenim.

Tagad pievērsīsimies anti- tanku munīcija. Sāksim ar bruņas caurdurtām: pat mūsdienu OBPS ir iespēja rikošēt un novirzīties no trajektorijas, pārvarot slīpus šķēršļus.

Lādiņi ar OBPS strēles izplešanos 10:1 ar ātrumu 1,7 km/s rikošet 78 grādu leņķos, 15:1 - 82-83 grādi, 30:1 - 84-85 grādi. (+- 1-2g atkarībā no OBPS materiāla). Tādējādi tikai modernākais OBPS spēs izvairīties no rikošeta, bet nākamais šķērslis saskarsies ar novirzi no trajektorijas. Pat neliela novirze par 3-4 grādiem. no virziena novedīs pie tā, ka OBPS bultai būs jāpārvar divreiz lielāks attālums bruņu biezumā. Tādējādi pat 50 mm barjerai var būt ārkārtīgi grūti trāpīt. HEAT šāviņi un ATGM kaujas galviņas arī saskaras ar lielām grūtībām, saduroties ar šķērsli ārkārtīgi lielā leņķī: kaitīgie faktori kumulatīvās strūklas lielā mērā ir atkarīgas no leņķa, kādā munīcija saskaras ar mērķi (satiekšanās leņķos, kas vairāk nekā par 30 grādiem atšķiras no parastā, strūkla var atstaroties no šķēršļa, izkliedēties un novirzīties). Saskaroties ar bruņām šādā galējā 83 grādu leņķī, aptuveni puse kumulatīvās strūklas materiāla izkliedēsies gaisā no šķēršļa, pārējā daļa nonāks bruņās, novirzoties no virziena vairākus grādus, kā rezultātā. iespiešanās var samazināties 3 - 4 reizes. Šajā leņķī ir arī acīmredzams, ka pirmā lieta, kas saskarsies ar bruņām, būs nevis galvas daļa un kontakta drošinātājs, bet gan ATGM vai KS sānu daļa, tas izraisīs kumulatīvās piltuves deformāciju, tās detonāciju. neplānotā punktā un rezultātā kumulatīvās strūklas veidošanas neiespējamība. (Tikai kaujas galviņām ar kontaktdetonāciju un to izvietojumu priekšējā daļā).

2) Torņa augšējā frontālā loksne, kas nosedz jumtu līdz komandiera un iekrāvēja lūkām:
ir 70 mm biezs, atrodas 84-85 grādu leņķī (īpašības ir līdzīgas (1)).

3) ieroča apvalks:

Tas tiek uzskatīts arī par neaizsargātu Ābramu zonu. Krievijas analītiķi lēš, ka tā izturība pret OBPS un KS ir no 250 mm līdz 300 mm. Mazākais pistoles biezums ir aptuveni 550 mm, lielākais - aptuveni 70 mm. Sastāv no 2 daļām, kas redzamas fotoattēlā. Ārējai ir maināmi iepakojumi ar korunda un urāna keramiku, aizmugurē hipotētiski attēlotas tikai un vienīgi monolīta tērauda bruņas, netiek noliegts, ka tajā ir arī iepakojumi ar maināmām bruņām. Aiz pistoles apvalka bruņas ir noformētas apmēram 300 mm cieta tērauda formā ar mehānismu pistoles piestiprināšanai, pagriešanai un stabilizēšanai vertikālā plaknē. Šīs frontālās projekcijas laukuma hipotētiskā pretestība tiek lēsta 850–900 mm no OBPS un 1100–1200 mm no KS (ar nosacījumu, ka pistoles apvalka aizmugurējā daļa sastāv no vidējas cietības monolīta velmēta tērauda).

VĀJAS ZONAS!:
Aizņem 8,9% no frontālās projekcijas.
1) Izgriezums pistoles maskā vadītāja mehāniķa galvai (biezums aptuveni 300 mm).
2) Izgriezums starp korpusu un tornīti: attēlots ar torņa apakšējo priekšējo daļu, kas stiepjas līdz plecu siksnai (biezums pakāpeniski samazinās no 850 mm līdz 300 mm.

SĀNU PROJEKCIJAS REZERVĒŠANA

RĀMS:
Vadītāja mehāniķa zonā līdz BO ir 70 mm iebūvēts pretkumulatīvais vairogs + 25 mm galvenās bruņas ar metinātu 30 mm loksni, kas atrodas nedaudz tālāk par BO vidu + 30 mm degvielas tvertnes bruņu.
Sānu apvidū līdz 1/3 tās daļas ir līdzīga (pretkumulatīvie vairogi biezumā nokrīt līdz 6,5mm - 30mm papildu loksne) MTO zonā ir 25mm galvenās bruņas un 6,5mm. anti-kumulatīvais vairogs.
Kā liecina prakse, līdz pat novājinātajai zonai pie MTO bruņas efektīvi pretojas 30 mm lielgabalu un veco RPG7 modifikāciju ugunij vājinātajā aizmugurējā daļā, bruņas ir neaizsargātas pret 14,5 mm ložmetēju un ložmetēju uguni; pašas pirmās RPG.

Ru/uploads/posts/2013-01/1359032111_iykkq2_p6cc.jpg

Tā biezums dažādās vietās ir no 450 mm līdz 500 mm. Fiziskais biezums labajā pusē ir 450 mm, kreisajā pusē 450 munīcijas novietnes zonā, virzienā uz frontālo bruņu tas palielinās līdz (500 mm).

SASTĀVS: 30mm ārējā plāksne no vidējas cietības velmēta bruņu tērauda, 20mm gaisa sprauga, 3x19mm uranokeramikas pildvielas plāksnes starp 2 gumijas blīvēm titāna matricās, arī 19mm atstarpe starp plāksnēm. Tālāk nāk 180 mm gaiss un 120 mm aizmugurējā tērauda plāksne. Jaunāko Abrams modifikāciju izturība ir 240-250 mm no OBPS. 60 grādu leņķī tas var izturēt sitienu no Krievijas OBPS 3bm32 no 2000m un sitienu no 3bm42 no 1000m. No kumulatīvās, ņemot vērā 3 urāna plākšņu ietekmi uz strūklu, kā arī attālinātu dizainu ar gaisa spraugām + slīpuma leņķa korekciju, izturība ir aptuveni 400 mm. (ņem tikai RPG7VL (500mm) un tandēmu (650mm) kā arī RPG29 "vampīrs" (650mm), RPG22 (440mm) un RPG32 (650mm).. pārējam munīcijas klāstam RPG7, RPG18, RPG22 tāds šķērslis ir pārāk stingrs Torņa sānos BC zonā ārējās 30 mm tērauda plāksnes vietā ir vairāku milimetru bieza alumīnija plāksne, bet gaisa spraugā starp iepakojumu un aizmugurējo plāksni ir cita. plākšņu paka lielā leņķī Kopējā pretestība no OBPS un 500mm ņemot vērā rezerves daļu kastes, pieliekam klāt vēl 5 milimetrus no bruņudurošām un 50-100mm , aizsardzība ir vēl jaudīgāka Tāpat, lai aizsargātu sānu izvirzījumus, iespējams uzstādīt ARAT (korpusam un tornītim) dinamiskos aizsardzības kompleksus paaugstina Abrams sānu pretkumulatīvo aizsardzību prognozes.

JUMTA UN APAKŠES REZERVĀCIJA

Korpusa jumta bruņas līdz munīcijai ir 50mm un 80mm, torņa jumta aizsardzība līdz lūkām ir 70mm un 35mm līdz munīcijas bagāžniekam, izmešanas paneļu biezums un bruņas, kas sedz MTO, ir vēl mazāks. Šāda aizsardzība ir apšaubāma pret kasešu munīciju ar kumulatīviem apakšelementiem. Apakšējās bruņas - 80mm 50 un 20, atkarībā no laukuma, papildus mīnu aizsardzībai iespējams uzstādīt V-veida 12,7mm loksni.

PAPILDU AIZSARDZĪBA
1) Frontālās degvielas tvertnes, kas iebūvētas aizsardzības sistēmā, ir ar sieniņu biezumu 30mm, palielinot frontālās un sānu izvirzījuma pretestību. Turklāt pašai degvielai ir īpašība dzēst kumulatīvās strūklas īpašības līdz pat 40–45%, salīdzinot ar tērauda barjeru, un bruņu caurduršanu par 10–15%. Iekšpusē esošās degvielas tvertnes ir veidotas šūnveida formā. Ar frontālo iespiešanos ugunsgrēks nav iespējams nepietiekamas skābekļa padeves dēļ. Tikai iespiešanās sānu projekcijā var izraisīt ugunsgrēku.
2) Aizsargsienas, kas no apkalpes atdala munīciju, degvielu un krājumus, palielina viņu izredzes izdzīvot.
3) Liels bruņu tilpums virs 19 m, samazina bruņu trieciena efektivitāti no munīcijas, kas ir iekļuvusi bruņās. Bruņu dizains samazina kumulatīvās un kinētiskās munīcijas sadrumstalotības lauka destruktīvo ietekmi pēc iespiešanās.
4) Individuālie aizsardzības līdzekļi ekipāžai: bruņuvestes ar keramiskām plāksnēm un Kevlar ķiveres ir obligātas.
5) Ugunsdzēsības sistēma.

1963. gadā ASV kopā ar Vāciju sāka izstrādāt tanku MVT-70, kas paredzēts M60 tanku aizstāšanai. Eksperimentālajam modelim bija vispārējs izkārtojums ar trīs cilvēku apkalpi tornī, raķešu un lielgabalu bruņojums ar Shilella vadāmām raķetēm, automātiskais iekrāvējs, 20 mm automātisks izvelkamais lielgabals, hidropneimatiskā balstiekārta, stabilizētas šaušanas un novērošanas ierīces un citas jaunas ierīces toreiz tehniskie risinājumi.

Pārbaužu rezultātā starp partneriem radās domstarpības par tanka galveno bruņojumu, kā arī tā izmēru un svaru. Turklāt automašīnas izmaksas izrādījās piecas reizes lielākas nekā dizaina izmaksas. 1974. gadā Vācija atteicās no turpmākas dalības programmā, un ASV Kongress samazināja finansējumu tanka MVT-70 un tā vienkāršotās versijas XM803 izstrādei.

1973. gadā ASV armija noslēdza līgumus ar Chrysler un General Motors, lai izveidotu jaunu tanku ar nosaukumu XM1. 1976. gadā, pamatojoties uz abu uzņēmumu tanku salīdzinošo pārbaužu rezultātiem un eksperimentālo vācu tanku Leopard-2AV, ASV armijas aprīkošanai tika izvēlēts Chrysler modelis.

1980. gada februāra beigās pirmais ražošanas tanks, kas tika ražots tanku rūpnīcā Limā (Ohaio štatā), tika nodots armijai. Tas tika oficiāli nosaukts par M1 Abrams par godu ģenerālim Ābramam, kurš komandēja bruņu formējumus Otrajā pasaules karā un ASV bruņoto spēku grupu Vjetnamas kara laikā. Tornis bija apzīmēts ar uzrakstu “THUNDERBOLT” (zibens spēriens), kas Otrā pasaules kara laikā atradās uz ģenerāļa Abramsa tankiem. Sīkāk apskatīsim modernizētās M1A1 tvertnes dizaina iezīmes.

Izkārtojums

Izgatavots pēc tradicionālās shēmas. Vadītājs atrodas vadības nodalījumā uz tvertnes korpusa gareniskās ass un ar aizvērtu lūku kontrolē tā kustību guļus stāvoklī. Vadītājs iekļūst tvertnē caur savu lūku ar ieroci pagrieztu pret pakaļgalu. Tam nav avārijas izejas lūkas. Pa labi un pa kreisi no vadītāja darba vietas bruņu nodalījumos atrodas divas degvielas tvertnes.

Tanka komandieris un ložmetējs atrodas kaujas nodalījumā pa labi no pistoles, un iekrāvējs atrodas pa kreisi no tā, uz rotējoša sēdekļa. Pirmo reizi ārvalstu tanku konstrukcijā tika izmantots tanka komandiera darba vietas modulārais dizains ar sēdekļa un galveno vadības ierīču uzstādīšanu uz pacelšanās platformas, lai nodrošinātu viņa darbību “kaujas” un “ceļošanas” pozīcijās.

Cīņas nodalījums aizņem 10,4 kubikmetrus. m tvertnes vidusdaļā. 120 mm pistoles stobra garums ir 5593 mm, tas ir, tas pārsniedz 105 mm pistoles garumu tikai par 246 mm. Tas ļāva to uzstādīt M1A1 tvertnes tornī bez būtiskām konstrukcijas izmaiņām. Galvenā ieroča munīcijas daļa atrodas torņa aizmugurējā nišā.

Motora nodalījuma tilpums ir 6,8 kubikmetri. m ar gareniski novietotu gāzes turbīnas dzinēju atrodas aizmugurējā daļā un ir izolēts no kaujas nodalījuma ar noslēgtu starpsienu. Apmēram vienu trešdaļu no VTM tilpuma aizņem aizmugurējās degvielas tvertnes.

Uguns spēks

M1A1 tanka galvenais bruņojums ir 120 mm gludstobra lielgabals M256, kas Vācijā izstrādāts tankam Leopard-2 un ražots ASV saskaņā ar licenci ar mazu dizaina izmaiņas. Pistoles stobrs ir izgatavots no augsti leģēta tērauda, pārkausējot elektroizdedžus.

Mucas caurules iekšējo virsmu stiprina autofretāža. Muca ir paredzēta pulvera gāzu maksimālajam spiedienam 7100 kgf/kv. cm, kas ļauj mums izveidot rezervi tanku munīcijas uzlabošanai, jo šobrīd spiediena vērtība šaujot sasniedz 6300 kgf/kv. cm Mucas izdzīvošanas spēja ir vismaz 500 šāvienu.

Lai nomainītu mucas cauruli uz lauka, tiek nodrošināts ātrās atvienošanas savienojums ar aizslēgam. Pistoles montāža un demontāža remonta laikā tiek veikta caur iekrāvēja lūku. Pistole ir aprīkota ar karstumizturīgu korpusu un atšķiras no vācu 120 mm pistoles ar tērauda un plastmasas ežektoru.

Atsitiena ierīces sastāv no divām simetriski novietotām hidrauliskām atsitiena bremzēm un hidropneimatiskā griezēja. Pie stobra purna ir piestiprināta kolimācijas ierīce, lai izlīdzinātu ložmetēja tēmēkli.

Ieroča munīcija sastāv no 40 viengabala šāvieniem ar daļēji degošām patronām, no kurām 34 atrodas aiz atveramām bruņu starpsienām torņa aizmugurējā nišā, bet pārējās atrodas munīcijas novietnē kaujas nodalījuma apakšā.

Pistole tiek ielādēta manuāli, kaujas nodalījuma grīdā zem pistoles ir uzstādīts patronu korpusa savācējs. Pēc šāviena izlietotā patronas kaste tiek nosūtīta uz slēgtu kasti ar grozāmu vāku, kas neļauj apkalpes locekļiem saskarties ar karsto patronu korpusu.

Šaušanai no lielgabala var izmantot bruņu caururbšanas subkalibra lādiņus M827 (ar volframa sakausējuma serdi) vai M829 (cietā korpusa urāna sakausējumu), kā arī kumulatīvās sadrumstalotības šāviņus M830. Vajadzības gadījumā ir iespējams izšaut vācu šāviņus, kas paredzēti tanka Leopard-2 lielgabalam.

Lielgabala uguni var izšaut ne tikai ložmetējs, bet arī tanka komandieris, kurš izmanto šāvēja tēmēkļu stiprinājumu kā dienas un nakts tēmēkļus. Tēmekļa redzes laukam ir neatkarīga stabilizācija vertikālā plaknē. Turklāt komandierim ir tēmēklis 12,7 mm pretgaisa ložmetēja šaušanai. Dublētā uguns vadības režīmā komandieris izmanto noņemamu rokturi ar pagarinātu kabeli un pogām lāzera tālmēram, elektriskajam sprūdam un šāvēja uguns vadības izvēles taustiņam.

Ložmetēja galvenais tēmēklis ir apvienots ar lāzera tālmēru, un tam ir termiskās attēlveidošanas kanāls šaušanai naktī. Tēmekļa redzamības laukam ir arī neatkarīga vertikālā stabilizācija. Lāzera tālmēra diapazona mērīšanas diapazons ir 200-8000 metri, bet nakts redzamības diapazons ir līdz 2000 metriem. Papildus galvenajam tēmēklim šāvējam ir papildu teleskopiskais tēmēklis.

Tvertne ir aprīkota ar ieroča stabilizatoru ar elektrohidraulisko vadības piedziņu un elektronisko digitālo ballistisko datoru. Ņemot vērā kauju pieredzi Tuvajos Austrumos, lai samazinātu ugunsbīstamību stabilizatora izpildmehānismos, speciāls darba šķidrums ar paaugstināta temperatūra aizdedze. Tvertnei ir automātiska vadības sistēma uguns vadības ierīču darbībai, kas strukturāli apvienota ar ballistisko datoru.

Kā palīgieroči tiek izmantoti 7,62 mm ložmetējs koaksiāls ar lielgabalu, 12,7 mm pretgaisa ložmetējs ar tālvadības pulti no komandiera un 7,62 mm pretgaisa ložmetējs uz iekrāvēja šarnīra. Ložmetēju munīcija sastāv no 1000 12,7 mm kalibra un 9400 7,62 mm kalibra patronām.

Drošība

Tvertnes korpuss un tornītis ir metināti, to priekšējās daļas ir biezas un ar lieliem slīpuma leņķiem (līdz 83 grādiem). Korpusa un torņa priekšējās daļas bruņu aizsardzība ir daudzslāņu kombinēta barjera. Tās dizains ietver bruņu sastāvdaļas, kas izstrādātas Apvienotajā Karalistē ar nosaukumu Chobham. 1988. gadā Vācijā dislocētais karaspēks sāka saņemt M1A1 tankus ar bruņu aizsardzību, ko pastiprina noplicinātā urāna izmantošana korpusa priekšējās daļās un tornītis bruņu konstrukcijās. Tvertnes svars ar šīm bruņām palielinājās līdz 59 tonnām.

Lai samazinātu ienaidnieka lādiņu bruņu efektu, pistoles munīcija torņa nišā atrodas aiz bruņu starpsienas, bet izmešanas paneļi ir paredzēti torņa jumtā. Korpusa sānu aizsardzība ir pastiprināta ar 70 mm bieziem daudzslāņu pretkumulatīvajiem sietiem.

Tvertnes maskēšanai izmanto TDA, divus 66 mm angļu sešstobru dūmu granātmetējus, kas uzstādīti ārpusē uz torņa sāniem, un deformējošu krāsu. Turklāt ir veikti vairāki pasākumi termiskā starojuma samazināšanai.

Ātra darbība automātiskā sistēma PPO ar infrasarkanajiem sensoriem un ugunsdzēsības līdzekli "Halon 1301" spēj novērst ugunsgrēku un sprādzienu, kad tiek caurdurtas bruņas. Sistēmai ir manuāla autonomā piedziņa, kuras slēdzis atrodas ārpusē korpusa kreisajā pusē.

Tvertnē tiek izmantota kombinēta aizsardzības sistēma pret masu iznīcināšanas ieročiem ar manuālu aktivizēšanu. Tas sastāv no FVU, degazēšanas bloka, radiometra, ķīmisko kaujas vielu detektora un gaisa kondicionētāja. FVU nodrošina pārspiedienu apdzīvojamos nodalījumos un individuālu attīrīta gaisa sadali apkalpes locekļiem. Kolektīvās aizsardzības sistēma var darboties tikai tad, kad darbojas dzinējs un tvertne ir noslēgta. Pārējos gadījumos ir jāizmanto individuālās aizsardzības līdzekļi (gāzmaskas).

Mobilitāte

Tvertnei ir AGT-1500 gāzes turbīnas dzinējs ar stacionāru siltummaini, kas uzstādīts vienā vienībā ar transmisijas un servisa sistēmām. Ir atļauta īslaicīga (līdz 20 dzinējstundām) gāzturbīnas dzinēja darbība ar motorbenzīnu. Dzinēju var iedarbināt tikai ar elektrisko starteri. 3783 kg smaga spēka agregāta nomaiņa aizņem vienu stundu.

Divplūsmas hidromehāniskā transmisija X-1100-3B sastāv no viena reaktora kompleksās hidrauliskās transmisijas ar bloķēšanas sajūgu, planetārās pārnesumkārbas, diferenciāļa tipa pagrieziena mehānisma, hidrostatiskās transmisijas papildu piedziņā, kā arī diviem gala piedziņām.

Planētu pārnesumkārbai ar trīs brīvības pakāpēm ir automātiska trīs augstāko pārnesumu pārslēgšana. Lai kontrolētu tvertnes rotāciju, tiek izmantota T-veida motocikla tipa stūre. Vadītāja panelis ir aprīkots ar iebūvētu aprīkojumu barošanas bloka un tā sistēmu darbības diagnostikai. Eļļas sūknis pārnesumkārba, ko darbina tā izejas vārpsta, nodrošina tvertnes pagriešanos un bremzēšanu vilkšanas laikā.

Balstiekārtā tiek izmantota vērpes stieņa piekare ar sviras lāpstiņu hidrauliskajiem amortizatoriem 1, 2 un 7 mezglos. Balstiekārtas konstrukcija ļauj noņemt bojātu vērpes vārpstu, neizjaucot atbalsta veltni tvertnes pretējā pusē.

M1 un M1A1 cisternu riteņi ir savstarpēji aizvietojami. Brīvgaitas ritenim, kas apvienots ar atbalsta veltni, ir hidrauliskais kloķa mehānisms sliežu ceļa nospriegošanai. Kāpurķēžu ar RMS konstrukcijas elementi ir pārklāti ar gumiju skrejceļš un noņemami gumijas spilveni, un, lai palielinātu krosa spējas, tiek nodrošināta spuru uzstādīšana.

Tvertne ir aprīkota ar iekārtām, kas paredzētas urbšanai dziļumā līdz 2,36 metriem. Divu gaisa padeves cauruļu uzstādīšana korpusa kreisajā pusē pie torņa un izplūdes caurule korpusa aizmugurē ierobežo torņa griešanos pa labi. OPVT komplekta izmantošana ļauj M1A1 tvertnei pārvarēt ūdens šķēršļus līdz pat četriem metriem dziļumā.

Tvertne ir aprīkota ar ultraīso viļņu telefona simpleksu radiostaciju AN/VRC-12 ar frekvenču diapazonu 30 - 76 MHz. Autonomais spēka agregāts ar gāzes turbīnas dzinēju ar jaudu 18,4 kW (25 ZS) un ģeneratoru ar jaudu 10 kW nodrošina ieroča sistēmas darbību un uzlādē baterijas, kad tanka dzinējs nedarbojas.

Nobraukums līdz kapitālais remonts uzstādīti 9600 kilometri. Uz cisternas (M1 sērija) iespējams uzstādīt rullīšu mīnu tīrītāju vai cisternas buldozeru. Uz tanka M1 bāzes tika izveidots ARV un tanku tilta guldīšanas transportlīdzeklis.

M1 Abrams tvertnes modifikācijas

M1 (1980)- pamata modelis, bruņots ar 105 mm šautenes lielgabalu.

M1E1 (1981) — prototips, kas no M1 atšķīrās ar 120 mm gludstobra lielgabala XM256 uzstādīšanu, trīs izsitumu paneļu klātbūtni uz torņa jumta un torņa papildu bruņu, metinot ārpusē vienu iepakojumu (no trim bruņu plāksnēm) uz torņa jumta. torņa priekšējās sānu plāksnes pa labi un pa kreisi no pistoles. Uz korpusa augšējās frontālās daļas tika piemetināta papildu bruņu plāksne.

M1A1 (1985)- modernizēts paraugs. Galvenās atšķirības no M1 tvertnes ir: 120 mm gludstobra pistoles M256 uzstādīšana, kas ražota saskaņā ar Vācijas licenci; ložmetēja un komandiera tēmēkļu redzes lauka režģa nodalījumi, kā arī ballistikas dators tika pārbūvēti atbilstoši 120 mm lielgabala ballistiku; ieroču munīcija ir samazināta no 55 uz 40 patronām; Koaksiālā ložmetēja munīcijas slodze samazināta no 4800 līdz 2800 patronām; uz torņa jumta ir uzstādīti divi vienāda izmēra izsitumu paneļi, nevis trīs; noplicināta urāna izmantošana bruņu materiālos, no kuriem izgatavotas korpusa un torņa frontālās daļas; papildus individuālajai aizsardzībai ieviest kolektīvās aizsardzības sistēmu, nodrošinot izveidi pārspiediens dzīvošanai piemērotos nodalījumos, kad dzinējs darbojas; pārnesumskaitlis gala piedziņās tika mainīts no 4,30 uz 4,67; palielināta transmisijas un šasijas uzticamība; Tvertnes svars palielinājās par 2,6 tonnām.

M1A2 (1994)- modernizēts paraugs. Galvenās atšķirības no M1A1 tvertnes ir šādas: oglekļa dioksīda lāzera tālmēra izmantošana; komandiera termoattēlveidošanas tēmēkli ar diviem displejiem un vadītāja termoattēlveidošanas ierīci uzstādīšana; cisternas aprīkošana ar informācijas un vadības sistēmu un navigācijas aprīkojumu; iebūvētās torņa dinamiskās aizsardzības izmantošana un korpusa jumta bruņu aizsardzības nostiprināšana.

Tanku informācijas un vadības sistēma sastāv no apakšsistēmām kaujas vadībai, ugunsdrošībai, aizsardzībai un maskēšanās kontrolei, satiksmes kontrolei un diagnostikai. Tas paplašina tanka vai vienības komandiera iespējas meklēt, atklāt un atpazīt mērķus, kā arī organizēt mijiedarbību un kontroli kaujā.

Ražošanas un eksporta piegādes

Sērijveida ražošana sākās 1980. gadā štata tanku rūpnīcā (Lima, Ohaio štatā), bet 1982. gadā Detroitas Arsenāla tanku rūpnīcā (Warren, Mičigana). 1982. gadā General Dynamics Corporation ieguva tiesības iznomāt šīs ražotnes. Kopš 1985. gada augusta šīs rūpnīcas ražo tikai M1A1 tankus, kas bruņoti ar 120 mm lielgabalu. Šo tanku ražošana tika pārtraukta 1993. gadā. Kopā tika saražoti 3268 tanki M1 un 3546 tanki M1A1. Laikā no 1992. līdz 1993. gadam tika izgatavoti 62 M1A2 tanki.

M1 sērijas tvertņu ražošanā bija iesaistīti vairāk nekā tūkstotis privātu uzņēmumu. Piemēram, dzinēju ražo aviācijas kompānija AVKO-Lyco-ming (Stratforda, Konektikuta), transmisiju ražo Allison (Indianapolisa, Indiāna), 120 mm lielgabalu ražo Waterflight Arsenal (Ņujorka). York), uguns vadības sistēmas ierīces - Hughes (El Segundo, Kalifornija), ieroču stabilizators - General Electric (Pittsfield, Masačūsetsa).

1988. gadā tika parakstīts kopīgs līgums starp ASV un Ēģipti, lai desmit gadu laikā organizētu 555 M1A1 tanku montāžu un kopīgu ražošanu. Tvertņu ražošana sākās 1992. gadā rūpnīcā Nr. 200 Abu Zaabal netālu no Kairas. Saūda Arābija iegādājas tankus M1A2, lai aizstātu Francijā ražotos AMX-30S tankus savos bruņotajos spēkos.

Specifikācijas:

Ieroči:

Kalibrs pretgaisa lielgabals, mm 12.7
Galvenais pistoles kalibrs, mm 120
Iespējama pretgaisa raķešu uzstādīšana neliels attālums
Galvenā ieroča munīcija, gab. 40
Pretgaisa lielgabalu munīcija, gab. 1000
Papildieroču munīcija, gab. 12400
Pacēluma leņķis, maksimālais, 20 grādi
Deklinācijas leņķis, minimums, grādi -10
Horizontālais vadības leņķis, 360 grādi