Pieņemsim, ka raķetes tiek palaistas no Amerikas kontinenta ar vairāku sekunžu intervālu. Pēc 3-4 minūtēm dežurants agrās brīdināšanas virsnieks saņem signālu par raķetes uzbrukumu. Vēl pēc 2-3 minūtēm ziņa sasniedz valsts vadību, un tā sāk domāt. Labākajā gadījumā 10-13 minūtes pēc starta uz Topolu nāk komanda palaist raķetes - tās atstāj garāžas, vai apstājas plkst. dots punkts maršrutu un sāk apgriezties (nolaiž balstus, paceļ traktoru, paceļ raķetes, aprēķina koordinātas un ievada datorā).
Kamēr visi aprēķini to nepabeigs, labākajā gadījumā tas aizņems 8 minūtes. Un tā, pagāja 20 minūtes, sākās pirmie palaišana.
25-30 minūtēs var izšaut gandrīz visas instalācijas, pēdējās pacēlušās raķetes var iznīcināt amerikāņu 500 kilotonnu kaujas lādiņu sprādzieni.
Bet tas, ņemiet vērā, ir labākajā gadījumā - ar pilnībā funkcionējošu agrās brīdināšanas sistēmu, ar sakaru sistēmām (kuras diversantu grupas var atslēgt iepriekš), izšķirošu cilvēku klātbūtni valsts vadībā, kā arī palaišanu. raķetes no Amerikas teritorijas, nevis no kaut kur Eiropā, Turcijā, Vidējā vai Vidusāzija, no zemūdenēm Klusajā vai ziemeļu daļā Ledus okeāns, Vidusjūrā vai no Persijas līča. Pieejas laiks šajā gadījumā tiek samazināts līdz ...8 minūtēm.
Ja kāds no šiem nosacījumiem netiks izpildīts, Topols tiks pamanīts no satelītiem un vienkārši nošauts.
Amerikāņu satelīti jau 80. gados varēja izsekot dažiem vilcieniem kodolraķetes, kas no augšas nav atšķirami no desmitiem blakus braucošu vilcienu. Ko lai saka tagad, 20 gadus vēlāk, pēc zinātniski tehnoloģiskās revolūcijas, kas notika militārajā sfērā... Pēc 5 gadiem viņu iespējas ievērojami pieaugs.
Spot radara izlūkošanas satelīts spēj atšķirt objektu, kura izmērs ir līdz 10 metriem, VEGA sērijas Lacrosse, kura vērtība ir pusmiljards dolāru, jau ir līdz 1 metram. Viņš spēj atšķirt tanku no kājnieku kaujas mašīnas, nemaz nerunājot par 25 metrus garu un 5 metrus platu traktoru Topol. Šos pavadoņus netraucē nakts, migla vai biezs mākoņu slānis – izmantojot milzu radara antenu, tie spēj atpazīt ienaidnieka objektus, pat ja tie ir maskējušies, klāti ar sniegu vai smiltīm, slēpti ar lapotnēm, mākslīgiem dūmiem. ekrāns vai brezents. Pašlaik tiek izstrādāts lētāks Discover-2, kas spēj iegūt trīsdimensiju radara attēlus. zemes virsma ar izšķirtspēju 0,3 m un izvēlieties kustīgus mērķus. Līdz 2010. gadam ASV plāno kosmosā palaist 24 šādus satelītus, kuriem ik pēc 15 minūtēm būs jālido pāri jebkuram Zemes punktam. Atklāšanas uzdevumu var atrisināt arī tādi optiski elektroniski izlūkošanas pavadoņi kā KN11 un KN12 (15 cm), ģeoloģiskie pavadoņi Landsat-7 (15 m), kartēšanas pavadoņi Quick Bird-2 (0,6 m), hiperspektrālās attēlveidošanas pavadoņi MightySat II ( programmas Warfighter-1 ietvaros līdz 2010. gadam ir plānots izveidot un izvietot kosmosa zvaigznāju uz šo satelītu bāzes) (sk. 1.).
Jau tagad amerikāņi visu diennakti saņem informāciju no Topoles bāzes vietām (pašiem angāriem, un ceļu tīkla no betona plāksnēm).
Ja jūs paturat topolus tur, kur tie pašlaik atrodas, tos var iznīcināt tieši to stāvvietās vai kruīza zonās, pat ja tie pārvietojas.
Aprēķiniet paši: iznīcināšanas rādiuss (sk. 2) 500 kt kaujas lādiņai ir 3,6 kilometri (trieciena vilnis 40 kPa, kas nepieciešams, lai daļēji iznīcinātu objektus, piemēram, ēkas, "Topols"), 100 kilometriem. kaujas galviņa - 2,2 kilometri. Tas nozīmē, ka principā “Topol”, kas pārvietojas ar ātrumu 45 km/h, var aizbēgt bīstamā zona iznīcināšana attiecīgi 5 minūtēs vai 3 minūtēs.
No raķetes "apgāšanās" zonas ar trieciena vilni 20 kPa (500 kt ir 6 km, 100 kt ir 4 km) - 8 minūtes un 5 minūtes.
No skartās zonas (sk. 3.) ar praktiski neaizsargāta “Topola” starojumu, kura apkalpe nespēs paveikt uzdevumu, ja tiks pakļauta vairāk nekā 5000 rentgeniem/h, “Topol” ir jāatstāj - ar sprādzienu. no 500 kt (rādiuss - 13 km) 17 minūtes, pie 100 ct - 7 minūtes.
Bet “zalve” var trāpīt vairākas kaujas lādiņas, notverot mobilo kompleksu (īpaši bīstamas šajā ziņā ir Ohaio klases zemūdenes, katra pārvadā 24 modernizētas Trident II D5 raķetes, uz kurām uzstādītas 14 kaujas galviņas, ar trāpījuma precizitāti līdz 100 ).
Lai tiktu prom no visa tā kaitīgie faktori jums ir nepieciešams ātrums, kas pārsniedz 400 km/h.
Ja jūs tos izmantojat nevis kā tagad, bet paredzētajam mērķim - nepārtraukti pārvietojoties pa laukiem, mežiem, ceļiem, stepēm, tad iespēja tos atklāt ar amerikāņu satelītiem daudz nesamazināsies, bet gan kaujinieku vai diversantu problēma ar granātmetējiem vai Stingers, izmantojot modernus sakarus, palielināsies un satelītu navigācijas sistēmas (faktiski naktī viņi paši var ielīst bāzēs). Viņi varēs iznīcināt Topol kompleksus, vēl atrodoties uz zemes, vai notriekt palaižamās MANPADS raķetes ar infrasarkano staru galvām (galu galā raķetes siltuma “lāpa” ir daudz lielāka nekā lidmašīnai, un tā lido lēnāk un nemanevrē).
Veicot parastās kaujas operācijas, "Topol" nemaz nevar salīdzināt ar mīnu, kas spēj izturēt tuvu kodolsprādziens! Galu galā Topol traktoru var iznīcināt jebkura mazjaudas bumba, kas eksplodēja tuvumā, vai jebkura raķete. "Topolu" var apturēt pat ar sauszemes mīnu, un tā apkalpi var nošaut ar lielkalibra snaipera šautenēm.

Tagad šis ir - nosakāms un neaizsargāti pret visiem kaitīgajiem faktoriem, lēni izvietojas.

Secinājums: Topol mobilās sistēmas labi papildināja padomju kodolarsenālus, taču tagad pati Topol ideja, saskaņā ar kuru “atšķirībā no mīnas nevar šaut iepriekš”, ir novecojusi 80. gadu sākumā. Tās “slēptās priekšrocības” kompensē mūsdienu radaru izlūkošanas satelītu parādīšanās orbītā 90. gadu sākumā (t.i., tas ir jāuzskata par pašsaprotamu). Starpkontinentālo raķešu novietošana uz mobilās šasijas ir jāuzskata par nepiemērotu, jo reāla militāra konflikta gadījumā, kuram tās faktiski ir izgatavotas, mūsdienu apstākļosļoti neliels procents šādu kompleksu spēs izpildīt kaujas misiju. Šis komplekss nevar pilnībā izpildīt atbildes trieciena uzdevumu (kā brīdināja agrīnās brīdināšanas sistēmas), un tas nemaz nav spējīgs sniegt atbildes triecienu.
Galvenā uzsvara likšana uz šiem kompleksiem nozīmē ienaidnieka kārdināšanu veikt pirmo “atbruņojošo” triecienu.

Mums daudzkārt teica, ka citās valstīs nav šādu kompleksu - tāpēc viņiem nav...
Un štatos viņi to ļoti labi saprot un raksta tādos rakstos kā " Pieaugums gada..." Ārlietas.

Un papildus... Daži citāti par raķešu uzbrukuma brīdināšanas sistēmu (skat. 4):

No 2006. gada maija trīs satelīti darbojas kā daļa no raķešu uzbrukuma agrīnās brīdināšanas sistēmas kosmosa ešelona: viens ģeostacionārs (Cosmos-2379) un divi satelīti ļoti eliptiskās orbītās (Cosmos-2388 un Cosmos-2393).
Satelīti Kosmos-2388 (VEO, palaists 04/01/02, NORAD kataloga numurs 27409) un Kosmos-2393 (VEO, 12/24/02, 27613) - ... ir paredzēti, lai atklātu ballistisko raķešu palaišanu no ASV un nevar atklāt uz jūras bāzētu raķešu palaišanu...Kosmos-2379 (GSO, 08/24/01, 26892), kas atrodas ģeostacionārā orbītā...tika izstrādāta US-KMO sistēmai, kurai būtu jānodrošina visu raķešu globāls pārklājums - bīstamās zonas. Šī sistēma vēl nav ieviesta.
(MIPT atbruņošanās problēmu izpētes centrs Agrīnā brīdināšana un aizsardzība — Krievijas stratēģiskie kodolieroči)

The Washington Post publicēja divus Deivida Hofmana rakstus 1999. gada 10. februārī ar nosacījumu Krievijas sistēma raķešu uzbrukuma brīdinājumi (MAWS). Īpaši raksta autors atsaucās uz mūsu centra pētnieku Pāvelu Podvigu: “...Turpina darboties tikai trīs satelīti... Ik pēc 24 stundām satelītu sistēma ļoti eliptiskās orbītās ir “akla” divi periodi, kuru ilgums ir attiecīgi sešas un viena stunda...”.

Novērošanas “caurums” šodien ir aptuveni 9 (!) stundas dienā. Viņa pārvietojas atkarībā no gada laika. Piemēram, mūsu militārpersonas diennakts laikā neredz amerikāņu raķešu bāzes kontinentā, un ziemā tās nevarēs kontrolēt naktī... Orbītā ir palikuši tikai trīs satelīti.” (Marija Kudrjavceva, Novye Izvestia , 1999. gada 29. jūnijs, 1.–2. lpp.)

"...Ģenerālmajors V.Z.Dvorkins komentēja laikrakstā Washington Post publicēto informāciju, taču atteicās runāt par Krievijas agrīnās brīdināšanas sistēmas esošajām iespējām reģistrēt raķešu palaišanu: "...Runājiet tūlīt vai apstipriniet, cik stundas mēs redzēt vai neredzēt, es vienkārši nevaru, jo tas ir valsts noslēpums. Ja es jums pateikšu, vai skaitļi ir labi vai slikti, tad jums būs mana nākamā intervija aiz restēm." (NTV ziņas, izdevums 22:00, 1999. gada 10. februāris)

“Pašlaik Krievija vienkārši neredzēs Trident raķešu palaišanu no zemūdenēm, kas atrodas Atlantijas okeānā vai Klusais okeāns. To pašu var teikt par Minuteman un MX raķetēm, kas palaistas no bāzēm Amerikas Savienoto Valstu kontinentālajā daļā." - Viltus trauksme, kodolieroču briesmas (autors Džefrijs Fordens, Pāvels Podvigs un Teodors A. Postols, IEEE Spectrum, 2000. gada marts, V37, N 3.).

RT-2PM2 "Topol-M" (ASV un NATO klasifikācija - SS-27 Sickle) - krievu raķešu sistēma stratēģiskais mērķis no starpkontinentālā ballistiskā raķete 15Zh65, izstrādāts 80. gadu beigās - 90. gadu sākumā, pamatojoties uz RT-2PM Topol kompleksu. Pirmais ICBM izveidojās Krievijas Federācijā pēc PSRS sabrukuma.

RT-2PM2 kompleksa 15Zh65 raķete ir cietā kurināmā, trīspakāpju. Maksimālais darbības rādiuss - 11 000 km. Pārnēsā vienu kodoltermisko kaujas lādiņu ar jaudu 550 kt. Balstīts gan tvertnēs, gan mobilajās palaišanas ierīcēs.

Uz tvertnes balstītā versija tika nodota ekspluatācijā 2000. gadā. Nākamās desmitgades laikā Topol-M var kļūt par Krievijas stratēģisko raķešu spēku bruņojuma pamatu.

Radīšanas vēsture

Darbs pie raķetes izveides sākās 80. gadu beigās. Militāri rūpnieciskās komisijas 1989. gada 9. septembra rezolūcija uzdeva tām izveidot divas raķešu sistēmas (stacionāras un mobilas) un universālu cietā kurināmā trīspakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti, pamatojoties uz kompleksu RT-2PM. Attīstības programma tika nosaukta par “Universālu”, izstrādājamais komplekss tika apzīmēts ar RT-2PM2, raķetei tika piešķirts indekss 15Zh65. Kompleksa izstrādi kopīgi veica Maskavas Siltumtehnikas institūts un Dņepropetrovskas Južnoje projektēšanas birojs.

1992. gada martā tika nolemts attīstīt Topol-M kompleksu, pamatojoties uz attīstību saskaņā ar programmu Universal (aprīlī Južnoje pārtrauca savu dalību kompleksa darbā). Ar Borisa Jeļcina 1993. gada 27. februāra dekrētu MIT kļuva par vadošo uzņēmumu Topol-M attīstībā. Vadības sistēma tika izstrādāta NPO automatizācijā un instrumentu izgatavošanā, kaujas vienība tika izstrādāta Sarovas VNIIEF. Votkinskas mašīnbūves rūpnīcā tika uzsākta raķešu ražošana.

Raķetes testēšana sākās 1994. gadā. Pirmā palaišana tika veikta no tvertņu palaišanas iekārtas Pleseckas kosmodromā 1994. gada 20. decembrī. 1997. gadā pēc četrām veiksmīgām palaišanām sākās šo raķešu masveida ražošana. Aktu par starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M nodošanu ekspluatācijā Krievijas Federācijas Stratēģisko raķešu spēkos Valsts komisija apstiprināja 2000. gada 28. aprīlī un Krievijas Federācijas prezidenta dekrētu par DBK ekspluatācijā parakstīja Vladimirs Putins 2000. gada vasarā, pēc tam mobilā zemes raķešu sistēma nonāca lidojuma testos (PGRK), pamatojoties uz astoņu asu šasiju MZKT-79221. Pirmā palaišana no mobilās palaišanas ierīces tika veikta 2000. gada 27. septembrī.

Topol-M izstrādātās tehnoloģijas tiek izmantotas jaunajā jūrā bāzētajā ICBM Bulava.

Izmitināšana

Pirmo raķešu izvietošana modificētajos tvertnēs, ko izmanto UR-100N raķetēm (15A30, RS-18, SS-19 Stiletto), sākās 1997. gadā.
1997. gada 25. decembrī pirmās divas 15Zh65 raķetes (palaišanas minimums) no Stratēģisko raķešu spēku pirmā pulka, kas bruņotas ar raķešu sistēmu 15P065-35, tika nogādātas eksperimentālā kaujas dienestam 60. raķešu divīzijā (Tatiščevo apgabalā). Un 1998. gada 30. decembrī tajā pašā vietā Taman raķešu divīzijā kaujas pienākumus sāka pirmais raķešu pulks (komandieris - pulkvežleitnants Yu. S. Petrovskis) no 10 tvertņu palaišanas ierīcēm ar Topol-M ICBM. Vēl četri pulki ar uz tvertnēm bāzētiem Topol-M ICBM kaujas pienākumus uzsāka 1999. gada 10. decembrī, 2000. gada 26. decembrī (pārkārtojums no 15P060), 2003. gada 21. decembrī un 2005. gada 9. decembrī.

Mobilā kaujas dežūras kompleksa izvietošana sākās 2006. gada decembrī 54. gvardes raķešu divīzijā (Teykovo), kuras atrašanās vietu turpina modernizēt. Vienlaikus kļuva zināms, ka prezidents Vladimirs Putins līdz 2015.gadam parakstījis jaunu valsts ieroču programmu, kas paredzēja 69 Topol-M ICBM iegādi.
2008. gadā Nikolajs Solovcovs paziņoja par sākumu tuvākajā nākotnē aprīkot Topol-M raķetes ar vairākām kaujas galviņām (MRV). Topol-M MIRV tiks aprīkots ar vissvarīgākajā veidā saglabājot Krievijas kodolpotenciālu. Topol-M ar MIRV sāks darboties 2010. gadā.

2009. gada aprīlī Stratēģisko raķešu spēku komandieris Nikolajs Solovcovs paziņoja, ka tiks pārtraukta Topol-M mobilo sauszemes raķešu sistēmu ražošana, un Stratēģiskajiem raķešu spēkiem tiks piegādātas modernākas sistēmas.
2010. gada janvārī kaujas pienākumos bija 49 uz tvertnēm bāzētas un 18 mobilās raķetes Topol-M. Visas uz tvertnēm bāzētās raķetes pilda kaujas pienākumus Taman raķešu divīzijā (Svetly).

Raksturlielumi

Stacionārais komplekss RT-2PM2 ietver 10 starpkontinentālās ballistiskās raķetes 15P765-35 (pārveidotās 15P735 un 15P718 raķetes ar 15A35 un 15A18M raķetēm) vai 15P765 paragrāfu 15P765s 22.

Mobilais komplekss sastāv no vienas 15Zh65 raķetes, kas ievietota augstas stiprības stikla šķiedras TPK, uzstādīta uz astoņu asu MZKT-79221 šasijas.
Raķete 15Zh65 sastāv no trim pakāpēm ar cietās degvielas dzinējiem. Alumīnijs tiek izmantots kā degviela, amonija perhlorāts darbojas kā oksidētājs. Pakāpju korpusi ir izgatavoti no kompozītmateriāliem. Visi trīs posmi ir aprīkoti ar rotējošu sprauslu, lai novirzītu vilces vektoru (nav režģa aerodinamiskās stūres).
Palaišanas metode ir java abām opcijām. Raķetes uzturošais cietās degvielas dzinējs ļauj tai iegūt ātrumu daudz ātrāk nekā iepriekšējie līdzīgas klases raķešu veidi, kas radīti Krievijā un Padomju Savienībā. Tas ievērojami apgrūtina pretraķešu aizsardzības sistēmām to pārtvert lidojuma aktīvajā fāzē.

Raķete ir aprīkota ar noņemamu kaujas galviņu ar vienu kodoltermisko kaujas lādiņu ar jaudu 550 kt TNT ekvivalenta. Kaujas galviņa ir aprīkota arī ar līdzekļu komplektu, lai pārvarētu pretraķešu aizsardzību. Raķešu aizsardzības sistēma sastāv no pasīviem un aktīviem mānekļiem, kā arī līdzekļiem kaujas galviņas īpašību izkropļošanai. Vairāki desmiti palīgdzinēji korekcijas, instrumenti un kontroles mehānismi ļauj kaujas galviņai manevrēt pa trajektoriju, apgrūtinot tās pārtveršanu trajektorijas beigu daļā. Daži avoti apgalvo, ka LC nav atšķiramas no kaujas galviņām visos elektromagnētiskā starojuma diapazonos (optiskā, infrasarkanā, radara).

Maksimālais šaušanas attālums, km - 11000

Soļu skaits - 3

Palaišanas svars, t — 47,1 (47,2)

Mešanas masa, t - 1.2

Raķetes garums bez galvas daļas, m - 17,5 (17,9)

Raķetes garums, m - 22,7

Maksimālais korpusa diametrs, m - 1,86

Kaujas galviņas tips - monobloks (RS-24 "Yars" - ar individuālu mērķi MIRV), kodols

Kaujas galviņas ekvivalents, mt - 0,55

Apļveida iespējamā novirze, m - 200

TPK diametrs (bez izvirzītām daļām), m - 1,95 (15P165 - 2,05)
MZKT-79221 (MAZ-7922)

Riteņu formula - 16x16

Pagrieziena rādiuss, m - 18

Klīrenss, mm - 475

Svars braukšanas stāvoklī, t - 40

Kravnesība, t - 80

Maksimālais ātrums, km/h - 45

Diapazons, km - 500

Testēšana un nodošana ekspluatācijā

2000. gada 9. februāris 15:59 pēc Maskavas laika pēc kaujas apkalpes Raķešu spēki Krievijas Federācijas stratēģiskajam mērķim (stratēģisko raķešu spēki) no 1. valsts izmēģinājuma kosmodroma "Plesetsk" tika veikts veiksmīgs starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M izmēģinājuma palaišanas veids. Topol-M (RS-12M2) ICBM tika palaists Kuras kaujas laukā, kas atrodas Kamčatkā. Raķete trāpīja mācību mērķim noteiktā apgabalā.

2004. gada 20. aprīlis 21:30 pēc Maskavas laika Stratēģisko raķešu spēku apvienotās kaujas apkalpes un Kosmosa spēki Krievija no Plesetskas kosmodroma Stratēģisko raķešu spēku interesēs veica kārtējo starpkontinentālās ballistiskās raķetes Topol-M (ICBM) izmēģinājuma palaišanu no pašpiedziņas palaišanas iekārtas saskaņā ar lidojuma izmēģinājuma plānu. Šī bija pirmā palaišana akvatorijā pēdējo 15 gadu laikā. Havaju salas ar darbības rādiusu vairāk nekā 11 tūkstošus kilometru.

2004. gada 24. decembris Veiksmīga Topol-M raķetes izmēģinājuma palaišana tika veikta no mobilās palaišanas iekārtas. Palaišana notika 12:39 pēc Maskavas laika no Pleseckas izmēģinājumu poligona. Raķetes kaujas galviņa sasniedza noteikto mērķi Kuras poligonā Kamčatkā plkst.13:03 pēc Maskavas laika. Palaišana bija ceturtā un pēdējā kompleksa Topol-M mobilās versijas raķetes palaišana, kas tika veikta kompleksa testēšanas ietvaros.

2005. gada 1. novembris no Kapustin Yar treniņlaukuma Astrahaņas reģions Tika veikta veiksmīga raķetes RS-12M1 Topol-M izmēģinājuma palaišana ar manevrēšanas kaujas galviņu. Šī palaišana bija sestā daļa no sistēmas testēšanas, kas izveidota, lai pārvarētu amerikāņu pretraķešu aizsardzība. Palaišana notika desmitajā izmēģinājumu poligonā Balkhash (Priozerskā), kas atrodas Kazahstānā.

Standarta attālums gar Zemes virsmu, ko sedz starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM), ir 10 000 km. Ar to pietiek, lai vecie draugi ASV un Krievija varētu trāpīt jebkuram mērķim viena otras teritorijā. Ķīnai ir grūtāk, jo Amerika ir lielāka, lai gan Debesu impērijas spēja palaist kosmosa kuģus ļauj tai sasniegt jebkuru zemeslodes punktu ar kodoltermisko nūju. Un Krievija ir tikai akmens metiena attālumā no laba kaimiņa.

Attēla avots:http://abyss.uoregon.edu/~js/space/lectures/lec18.html

Optimālas enerģijas patēriņa ziņā ir trajektorijas ar apogeju 1000 - 1500 km. Šajā gadījumā lidojuma laiks ir aptuveni 30 minūtes, un trajektorijas aktīvā daļa beidzas 200 - 350 km augstumā.Salīdzinoši īso paātrinājuma posmu var ignorēt, novērtējot raķešu kaujas galviņu lidojuma diapazonu. Pēdējie apraksta garus ballistiskus līkumus, kas paātrina līdz 7 km/s nolaišanās posmos pretim mērķim. Modelēsim tos skaitliski, izmantojot šādus materiāla punkta dinamikas vienādojumus:

Zemes centrs atrodas izcelsmē, un, nokrītot uz tās virsmas, notiek:

Pieņemsim, ka laikā t = 0 izvēršanas platforma (autobuss) atrodas augstumā h km un tās ātrums v km/sek, kas vērsts noteiktā leņķī pret horizontāli (slīpuma leņķis). Neņemot vērā to, ka atslēgšanās zonā katras kaujas lādiņa trajektorija nedaudz mainās, aprēķinu rezultātus dažādiem sākotnējiem datiem apkopojam tabulā:

Tabulā redzams, ka neliels lidojuma diapazona samazinājums, kas SLBM nav būtisks, izraisa strauju lidojuma laika samazināšanos. Laika faktors var būt kritisks situācijā, kad uzbrūkošā puse veic preventīvu triecienu ienaidnieka vadības centriem un kodolspēkiem.Pirmais bēgšanas ātrums augstumā h = 100 km ir 7,843 km/sek, bet augstumā h = 200 km - 7,783 km/sek. Redzams, ka ar starpkontinentālo lidojumu diapazonu t.s. plakanas trajektorijas ir iespējamas tikai gadījumā, ja aktīvajā fāzē raķete paātrina ātrumu, kas ievērojami pārsniedz 7 km/sek un tuvojas pirmajam kosmiskajam ātrumam.

Kas jūs esat, Topol M kungs?

Mūsdienīgākais no Krievijas ICBM, kas ir neliela vēl padomju ražojuma modifikācija, ir 15Zh65 raķete, kas pazīstama arī kā “Topol-M”. Propagandas mīts, ka pret Topolu nav efektīvas pretraķešu aizsardzības, kļuva ļoti populārs 2000. gados. Apskatīsim šo tēmu nacionālais lepnums tuvāk.

Garums 22,5 m, maksimālais diametrs 1,9 m, pacelšanās svars 47 tonnas. Tam ir 3 posmi ar cietās degvielas dzinējiem un kaujas galviņu, kas sver 1,2 tonnas, kas aprīkota ar kaujas galviņu ar 0,55 Mt jaudu. Papildus tam Topol kravnesībā ir desmitiem mānekļu + elektroniski līdzekļi pretraķešu aizsardzībai: gan radara, gan infrasarkanās mērķa izvēles metodes. Saskaņā ar informāciju no http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/topol_m/topol_m.shtml, pirmās pakāpes dzinēji rada 91 tonnas vilces spēku. Circular Probability Deviation (CPD) izsaka apļa rādiusu, kurā kaujas galviņai ir vismaz 50% varbūtība. CEP rādītājs ir kritisks attiecībā uz streikiem pret raķešu tvertnes un pazemes vadības centri. Par to ir dota neskaidra aplēse 200 - 350 m Iespējams, ka šajā Topol-M nav zemāks par veterānu Minuteman-3, kas ir galvenais Amerikas ICBM vairāk nekā 30 gadus.

Nav ticamas informācijas par Topol-M lidojumu datiem. Tiek norādīts, ka darbības rādiuss sasniedz 11 000 km un tiek lēsts ātrums 7,3 km/sek, kāds ir kaujas galviņai, ieejot trajektorijas ballistiskajā daļā. Skaitliskā simulācija noved pie dažādas iespējas. Piemēram, tas ir iespējams kaujas vienība atdalās 300 km attālumā ar 6 grādu leņķi un, paceļoties līdz maksimālais augstums 550 km (apogejs), 27 minūtēs veic 11 000 km attālumu pa virsmu globuss. Tomēr šāds lidojuma profils nav adekvāts populārām idejām par Topol-M zemo, līdzeno trajektoriju. Scenārijs izskatās ļoti reālistisks, saskaņā ar kuru monobloks atdalās 200 km augstumā ar sākotnējo 5 grādu leņķi, galu galā nolidojot 8800 km 21 minūtē un sasniedzot 350 km apogeju. Šis diapazons ir diezgan pietiekams, lai apšaudītu ASV teritoriju no dažādiem virzieniem, un lidojuma laiks ir ievērojami mazāks nekā raksturīgs ICBM 10 000 km attālumā (~30 minūtes). Tas rada papildu grūtības pretraķešu aizsardzības sistēmai, kurai ir jāpaspēj izvēlēties kaujas galviņu starp mānekļiem. Ir skaidrs, ka samazinātais lidojuma laiks ir vairāk svarīgs faktors ar preventīvu triecienu, nevis atbildes triecienu.

Lai kaut kā izprastu Topol-M “izņēmuma” iespējas, ir lietderīgi to salīdzināt ar tā amerikāņu kolēģi LGM-30 Minutemen-3. Garums 18,2 m, maksimālais diametrs 1,67 m, pacelšanās svars 36 tonnas. Tam ir 3 posmi ar cietās degvielas dzinējiem un nezināmas masas kaujas galviņu. Kas šobrīd ir aprīkots ar W62 kaujas galviņu ar 170 kilotonnu jaudu, un tajā ir arī mānekļi kopā ar maziem metāla atkritumiem, kas kavē radara noteikšanu. Minuteman-3 CEP tiek lēsts 150 - 200 m. Saskaņā ar datiem no http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=113 , pirmā posma starta vilce sasniedz 92 tonnas, un, ieejot ballistiskajā sekcijā, kaujas lādiņa ātrums ir aptuveni 6,7 km/sek. Turklāt ICBM darbības rādiuss ir 9600 km un apogejs1120 km. Šis "klasiskais" lidojuma profils atbilst sākotnējam slīpuma leņķim 15,5 grādiem un 450 km augstumam virs jūras līmeņa, ieejot ballistiskajā fāzē. Minuteman lidojuma laiks ir 28 minūtes. Ar tik pieticīgiem ātruma raksturlielumiem plakana starpkontinentālā lidojuma trajektorija nav iespējama. Tas ir pretrunā ar Minuteman-3 vilces un svara attiecību, kas ir 1,3 reizes lielāka nekā Topol-M. Palaišanas video viņš neizskatās pēc īpaši ātra sprintera.http://www.youtube.com/watch?v=VHuFh_PNc68&feature=related , un relikvija Minuteman-I pacēlās ne sliktāk pat bez javas palaišanas “sitiena”.http://www.youtube.com/watch?v=mrnfRfawtI0&feature=related . Mēģināsim izskaidrot šo neatbilstību.

Pieejamā informācija par Minuteman-3 lidojuma datiem attiecas uz tā modifikāciju, kas bija aprīkota ar trim W78 335 Kt kaujas galviņām ar individuālu mērķēšanu. Bet tā pati raķete spēj paātrināt salīdzinoši vieglu monobloku līdz lielākam ātrumam nekā norādītie 24 000 km/h, lai to izmestu lielākā diapazonā un pa plakanāku trajektoriju. To netieši apstiprina fakts, ka ir informācija par Miniman maksimālo darbības rādiusu pie 15 000 km. ASV šāds attālums ir aktuāls augšanas dēļ militāro spēkuĶīna, kas ir diezgan tālu no Amerikas. Minuteman 3 augstā vilces un svara attiecība varētu būt svarīga arī trīs kaujas galviņu konfigurācijā, nodrošinot enerģiskāku raķetes palaišanu un aizbēgšanu no skartās zonas. kodoltrieciens atbilstoši apgabalam, kurā atrodas palaišanas mīnas.

Šausmas lido uz nakts spārniem?

Tādējādi Topol izcilās spējas attiecībā uz spēju ātri uzņemt ātrumu un sasniegt līdzenu trajektoriju ir stipri pārspīlētas.Bet, ja Topol-M kaujas galviņa lido pa plakanu trajektoriju, tas nozīmē sekojošo. Aktīvās sadaļas beigās monobloks praktiski ieiet apļveida orbītā ar neierobežotu lidojuma diapazonu. Šajā gadījumā trajektorija var būt ļoti zema (sk. tabulas 7., 8. rindu), lai gan šis apstāklis ​​ir apšaubāma priekšrocība, ņemot vērā pretraķešu aizsardzības pārtvērēju iespējasdarboties augstumā līdz 200 km. PARir arī skaidrs, ka jaunās paaudzes klases pretraķetes Standarts-3 sasniegs lielus augstumus. Turklāt monobloks, kas lido pa plakanu trajektoriju, kā pārtveršanas mērķis maz atšķiras no parastā satelīta. Taču satelīta notriekšana zemā orbītā nav bijusi problēma jau ilgu laiku. Šajā gadījumā jūs nevarēsit nolaisties pārāk zemu, jo... atmosfēras pretestība nāk savā - jau plkst120 km augstumā Shuttles raķešu dzinēju vietā izmantoja aerodinamisko manevrēšanu ( jauns raksts par plakanās trajektorijas problēmām) .

Pret to var iebilst citi populāri Topol-M īpašums, kas it kā sastāv no monobloka spējas veikt manevrus, izmantojot īpašus mini dzinējus trajektorijas ballistiskajā daļā. Šai spējai ir daļēji mitoloģisks raksturs, jo daudzos avotos rakstīts tikai, ka Poplar Var būt aprīkots ar šādiem monoblokiem. Entuziasma pilni ziņojumi par kaut ko netveramu pārtvērējiem un tiešām esošo monobloku nopietni avoti neapstiprina, savukārt vieglprātīgi avoti ir piebilduši, ka ir kaujas vienības ar reaktīvo dzinēju, kas lido un manevrē kā hiperskaņas lidmašīnas.

Kaujas galviņu orbitālie manevri ir slikti otrā puse, par ko propaganda pieticīgi klusē. Proti, jebkura monobloka manevra laikā apkārtējais, pasargājošais viltus mērķu mākonis, traucējumu avoti un jebkādi metalizēti gruži paliks malā, turpinot kustēties. ballistisko trajektoriju. Šķiet, ka kaujas galviņa izlīdīs no aizsargsegas un paliks kaila, kas nekavējoties noņems atlases uzdevumu pretraķešu aizsardzības sistēmai. Pēc pirmā manevra monobloks būs labi redzams radaros. Tajā pašā laikā, ņemot vērā ne pārāk lielo rezervi, viņam nepietiks degvielas un laika, lai ilgstoši tīrītu no vienas puses uz otru kravnesība Topol-M un mērķauditorijas atlases nepieciešamība.

Tāpēc tas ir apšaubāms labs ICBM"Topol-M" jebkurā veidā ir ievērojami pārāks par "Minuteman-3", izņemot mobilās palaišanas ierīces izmantošanu. Tomēr šādu izvietoto instalāciju skaits, pēc dažādām aplēsēm, ir 20–25, tāpēc tās nav galvenā daļa. Krievijas spēki kodolieroču atturēšana. Interesanti, ka Ķīna arī mīl mobilos ICBM, un tai ir ne mazāk.

Dmitrijs Zotjevs

Raksti par plakanām trajektorijām, hiperskaņas kaujas galviņām un citiem pretraķešu aizsardzības murgiem:

"Stratosfēras siltums"

"Kosmosa slaloms".

Ierakstu publicēja autors sadaļā. Pievienot grāmatzīmēm.

Maskavas institūtā tika uzsākta stratēģiskā mobilā kompleksa Topol 15Zh58 (RS-12M) izstrāde ar trīspakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti, kas piemērota novietošanai uz pašpiedziņas transportlīdzekļa šasijas (pamatojoties uz RT-2P cietā kurināmā ICBM). siltumtehnikā Aleksandra Nadiradzes vadībā 1975. gadā. Valdības dekrēts par kompleksa attīstību tika izdots 1977. gada 19. jūlijā. Pēc A. Nadiradzes nāves darbs tika turpināts Borisa Lagutina vadībā. Mobilajam Topol vajadzēja būt atbildei uz Amerikas ICBM precizitātes palielināšanu. Bija nepieciešams izveidot kompleksu ar paaugstinātu izdzīvošanas spēju, kas panākts, nevis veidojot uzticamas patversmes, bet gan radot ienaidnieka neskaidras idejas par raķetes atrašanās vietu.

Līdz 1983. gada rudens beigām tika uzbūvēta jaunu raķešu izmēģinājuma sērija ar nosaukumu RT-2PM. 1983. gada 23. decembrī Plesetskas poligonā sākās lidojumu izstrādes testi. Visā to ieviešanas laikā tikai viena palaišana bija neveiksmīga. Kopumā raķete parādīja augstu uzticamību. Tur tika izmēģinātas arī visas DBK kaujas vienības. 1984. gada decembrī tika pabeigta galvenā testu sērija. Tomēr dažu kompleksa elementu, kas nav tieši saistīti ar raķeti, izstrāde aizkavējās. Visa testa programma tika veiksmīgi pabeigta 1988. gada decembrī.

Lēmums sākt kompleksu masveida ražošanu tika pieņemts 1984. gada decembrī. Sērijveida ražošana sākās 1985. gadā.

1984. gadā tika uzsākta stacionāro konstrukciju būvniecība un kaujas patrulēšanas maršrutu aprīkošana mobilajām raķešu sistēmām Topol. Būvobjekti atradās no dienesta izņemto starpkontinentālo ballistisko raķešu RT-2P un UR-100 pozīciju zonās un atradās OS tvertnēs. Vēlāk sākās INF līguma ietvaros no ekspluatācijas izņemto kompleksu pozīciju zonu sakārtošana vidējs diapazons"Pionieris".

Lai iegūtu pieredzi jaunā kompleksa ekspluatācijā militārajās vienībās, 1985. gadā tika nolemts Joškarolā izvietot pirmo raķešu pulku, negaidot kopīgās izmēģinājumu programmas pilnīgu pabeigšanu. 1985. gada 23. jūlijā pirmais mobilo topolu pulks uzsāka kaujas pienākumus netālu no Joškarolas raķešu RT-2P izvietošanas vietā. Vēlāk Topols stājās dienestā Teikovas tuvumā izvietotajā divīzijā, kas iepriekš bija bruņota ar UR-100 (8K84) ICBM.

1987. gada 28. aprīlī pie Ņižņijtagila kaujas pienākumus uzsāka raķešu pulks, kas bruņots ar Topol kompleksiem ar Barrier mobilo komandpunktu. PKP "Barrier" ir vairākkārt aizsargāta lieka radio komandu sistēma. Barrier PKP mobilajā palaišanas ierīcē ir kaujas vadības raķete. Pēc raķetes palaišanas tās raidītājs dod komandu palaist ICBM.

1988. gada 1. decembrī jauno raķešu sistēmu oficiāli pieņēma PSRS Stratēģisko raķešu spēki. Tajā pašā gadā sākās pilna mēroga raķešu pulku izvietošana ar Topol kompleksu un vienlaicīga novecojušo ICBM noņemšana no kaujas pienākumiem. 1988. gada 27. maijā Topoles ICBM pirmais pulks ar uzlaboto Granīta PKP un. automatizēta sistēma vadība.

Līdz 1991. gada vidum tika izvietotas 288 šāda veida raķetes. 1999. gadā Stratēģiskie raķešu spēki bija bruņoti ar 360 Topol raķešu sistēmu palaišanas ierīcēm. Viņi dežūrēja desmit pozīciju zonās. Katrā rajonā bāzējas četri līdz pieci pulki. Katrs pulks ir bruņots ar deviņām autonomām palaišanas ierīcēm un mobilo komandpunktu.

Topol raķešu divīzijas tika izvietotas pie Barnaulas, Verkhnyaya Salda (Ņižņijtagila), Vipolzovas (Bologoje), Joškarolas, Teikovas, Jurjas, Novosibirskas, Kanskas, Irkutskas pilsētām, kā arī netālu no Drovjanajas ciema Čitas reģionā. . Deviņi pulki (81 palaidējs) tika izvietoti raķešu divīzijās Baltkrievijas teritorijā - netālu no Lidas, Moziras un Postavijas pilsētām. Pēc PSRS sabrukuma daļa topolu palika ārpus Krievijas, Baltkrievijas teritorijā. 1993. gada 13. augustā tika uzsākta stratēģisko raķešu spēku grupas Topol izvešana no Baltkrievijas, kas tika pabeigta 1996. gada 27. novembrī.

Rietumos komplekss saņēma apzīmējumu SS-25 "Sirpis".

Savienojums

RT-2PM raķete ir izstrādāta saskaņā ar dizainu ar trim atbalsta un kaujas posmiem. Lai nodrošinātu augstu enerģētiskās masas pilnību un palielinātu šaušanas diapazonu, visos sildīšanas posmos, salīdzinot ar iepriekš izveidoto dzinēju pildvielām, tika izmantota jauna augsta blīvuma degviela ar specifisku impulsu, kas palielināts par vairākām vienībām, un augšējo pakāpju korpusi tika izmantoti. pirmo reizi izgatavots no nepārtrauktas tinuma no organoplastmasas saskaņā ar "kokona" modeli". Sarežģītākais tehniskais uzdevums izrādījās vilces nogriešanas bloka augšējās pakāpes novietošana korpusa priekšējā apakšā ar astoņiem atgriezeniskiem zvaniņiem un “logiem”, kas izgriezti ar detonējošu iegarenu lādiņu (DUS) organoplastikā. varas struktūra.

Raķetes pirmais posms sastāv no cietās degvielas raķešu dzinēja un astes daļas, uz kuras ārējās virsmas atrodas aerodinamiskās stūres un stabilizatori. Galvenajam dzinējam ir viena fiksēta sprausla. Otrais posms strukturāli sastāv no savienojošā nodalījuma un galvenā cietās degvielas raķešu dzinēja. Trešajam posmam ir gandrīz tāds pats dizains, taču tajā papildus ir iekļauts pārejas nodalījums, kuram ir piestiprināta galvas daļa.

NPO Automation and Instrumentation Vladimira Lapigina vadībā tika izstrādāta autonoma inerciāla vadības sistēma. Mērķēšanas sistēma tika izstrādāta Kijevas Arsenāla rūpnīcas galvenā dizainera Serafima Parņakova vadībā. Inerciālajai vadības sistēmai ir savs digitālais dators, kas ļāva sasniegt augstu šaušanas precizitāti. Saskaņā ar vietējiem avotiem apļveida iespējamā novirze (CPD), šaujot maksimālā diapazonā, ir 400 m, pēc Rietumu avotiem - 150-200 m. Vadības sistēma nodrošina raķetes lidojuma vadību, kārtējo raķetes un palaišanas iekārtas apkopi, sagatavošanu pirms palaišanas un raķetes palaišanu, nepagriežot palaišanas iekārtu. Visas pirmspalaišanas sagatavošanas un palaišanas darbības ir pilnībā automatizētas.

"Topol" ir aprīkots ar līdzekļu komplektu, lai pārvarētu pretraķešu aizsardzību. Raķetes lidojumu kontrolē rotācijas gāzes strūklas un režģa aerodinamiskās stūres. Izveidotas jaunas sprauslu ierīces cietā kurināmā dzinējiem. Lai nodrošinātu slepenību, ir izstrādātas maskēšanās, mānekļu sistēmas un maskēšanās līdzekļi. Tāpat kā iepriekšējie Maskavas Siltumtehnikas institūta mobilie kompleksi, Topol var palaist gan no kaujas patruļas maršruta, gan stāvot garāžu nojumēs ar nolaižamu jumtu. Lai to izdarītu, palaidējs ir pakārts uz domkratiem. Kaujas gatavība no pavēles saņemšanas brīža līdz raķetes palaišanai tika samazināta līdz divām minūtēm. Jaunajiem kompleksiem mobilais un stacionārais komandposteņi Mobilais komandpunkts Topol ICBM kaujas vadībai atrodas uz četru asu MAZ-543M transportlīdzekļa bāzes. Uguns kontrolei tika izmantoti arī mobilie komandpunkti "Barjers" un "Granīts", kas aprīkoti ar raķeti, ar raidītāju kaujas slodzes vietā, kas pēc raķetes palaišanas dublē starta komandu pozicionāli izvietotajām palaišanas ierīcēm. jomās.

Darbības laikā raķete atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas uzstādīts uz mobilās palaišanas iekārtas. Tas ir uzstādīts uz MAZ lieljaudas transportlīdzekļa septiņu asu šasijas bāzes. Raķete tiek palaista no vertikāla stāvokļa, izmantojot pulvera spiediena akumulatoru, kas ievietots transportēšanas un palaišanas konteinerā.

Nesējraķete (sk. diagrammu) tika izstrādāta Volgogradas Centrālajā dizaina birojā "Titāns" Valeriana Soboļeva un Viktora Šurigina vadībā. Nesējraķete ir uzstādīta uz Minskas automobiļu rūpnīcas septiņu asu traktora MAZ-7912 (vēlāk - MAZ-7917 ar 14x12 riteņu izvietojumu. Šis 80. gadu transportlīdzeklis ir aprīkots ar 710 ZS dīzeļdzinēju) šasijas ar dzinēju. no Jaroslavļas motoru rūpnīcas. Raķešu nesēja galvenais dizaineris Vladimirs Cvjaļevs. Cietās degvielas dzinēju lādiņi tika izstrādāti Lyubertsy NPO Soyuz Borisa Žukova vadībā (vēlāk asociāciju vadīja Zinovy ​​​​Pak). Kompozītmateriāli un konteiners tika izstrādāti un izgatavoti Centrālajā speciālās inženierijas pētniecības institūtā Viktora Protasova vadībā. Raķetes stūres hidrauliskās piedziņas un pašpiedziņas palaišanas iekārtas hidrauliskās piedziņas tika izstrādātas Maskavas Centrālajā automatizācijas un hidraulikas pētniecības institūtā. Vissavienības pētniecības institūtā radīta kodolgalviņa eksperimentālā fizika galvenā dizainera Samvela Kočarjanta vadībā.

Sākotnēji raķetes darbības garantijas laiks tika noteikts 10 gadu garumā. Vēlāk garantijas laiks tika pagarināts līdz 15 gadiem. Mobilais komandpunkts Topol ICBM kaujas vadībai atradās uz četru asu MAZ-543M transportlīdzekļa šasijas. Uguns kontrolei tika izmantoti arī mobilie komandpunkti "Barjers" un "Granīts", kas aprīkoti ar raķeti, ar raidītāju kaujas slodzes vietā, kas pēc raķetes palaišanas dublē starta komandu pozicionāli izvietotajām palaišanas ierīcēm. jomās.

Veiktspējas īpašības

Maksimālais šaušanas attālums, km	10 000
Raķetes garums, m	21,5
Palaišanas svars, t	45
Galvas masa, t	1
Vispirms pašmasa raķešu skatuves, t	27,8
Pirmā posma garums, m	8,1
Otrā posma garums, m	4,6
Trešā posma garums, m	3,9
Galvas garums, m	2,1
Pirmā posma korpusa diametrs, m	1,8
Otrās pakāpes korpusa diametrs, m	1,55
Trešās pakāpes korpusa diametrs, m	1,34
Transportēšanas un palaišanas konteinera diametrs, m	2
Kompleksa kaujas patruļas zonas platība, km 2	125 000

Testēšana un darbība

Topol PGRK testēšanu uzsāka 1983. gada februārī. Pirmā palaišana notika 8. februārī Pleseckas izmēģinājumu poligonā. Šī un divas nākamās palaišanas tika veiktas no pārveidotām stacionāro RT-2P raķešu tvertnēm. Viena palaišana beidzās neveiksmīgi.

Katru gadu no Pleseckas izmēģinājumu poligona tiek veikta viena raķetes Topol kontroles palaišana. Par kompleksa augsto uzticamību liecina fakts, ka tā testēšanas un ekspluatācijas laikā tika veiktas ap piecdesmit raķešu kontroles un izmēģinājuma palaišanas. Viņi visi gāja bez aizķeršanās.

2005. gada 29. novembris Mobilā RS-12M Topol ICBM kaujas apmācības palaišana tika veikta no Plesetskas kosmodroma Kuras poligona virzienā Kamčatkā. Mācību raķetes kaujas lādiņš ar noteiktu precizitāti trāpīja simulētajam mērķim mācību poligonā Kamčatkas pussalā. Palaišanas galvenais mērķis ir pārbaudīt aprīkojuma uzticamību. Raķete kaujas dienestā atradās 20 gadus. Šī ir pirmā reize ne tikai pašmāju, bet arī globālās raķešu zinātnes praksē - tik daudzus gadus darbojusies cietā kurināmā raķete veiksmīgi palaista.

Uz Topol ICBM bāzes tika izstrādāta pārbūves kosmiskā nesējraķete "Start". Starta raķešu palaišana tiek veikta no Plesetskas un Svobodnijas kosmodromiem.

2010. gada 23. jūlijā aprit 25 gadi kopš dienas, kad sauszemes pārvietojamie transportlīdzekļi tika nodoti kaujas dienestam. starpkontinentālās raķetes"Papele".

RT-2PM "Topol" (Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas (GRAU) Galvenās raķešu un artilērijas direkcijas indekss - 15Zh58, START kods RS-12M, pēc NATO klasifikācijas - "Sirpis", SS-25 "Sirpis" ") - stratēģisks mobilais komplekss ar trīspakāpju cietā kurināmā starpkontinentālo RT-2PM ballistisko raķeti, pirmo padomju mobilo sistēmu ar starpkontinentālo ballistisko raķeti (ICBM).

Maskavas Siltumtehnikas institūtā tika uzsākta projekta izstrāde stratēģiskam mobilajam kompleksam ar trīspakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti, kas piemērota novietošanai uz pašpiedziņas transportlīdzekļa šasijas (pamatojoties uz RT-2P cietā kurināmā ICBM). Aleksandra Nadiradzes vadība 1975. gadā. Valdības dekrēts par kompleksa attīstību tika izdots 1977. gada 19. jūlijā. Pēc Nadiradzes nāves darbs tika turpināts Borisa Lagutina vadībā.

Mobilajam kompleksam vajadzēja būt atbildei uz amerikāņu ICBM precizitātes palielināšanu. Bija nepieciešams izveidot raķeti, kas tika panākta nevis ar uzticamu patversmju būvniecību, bet gan radot neskaidras idejas ienaidnieka vidū par raķetes atrašanās vietu.

Modernizācijas nosacījumus stingri ierobežoja SALT-2 līguma noteikumi, kas noteica nelielu raķetes kaujas pamatīpašību uzlabojumu. Pirmā raķetes izmēģinājuma palaišana ar apzīmējumu RT-2PM notika Plesetskas izmēģinājumu poligonā 1983. gada 8. februārī. Palaišana tika veikta no pārveidotas stacionāras RT-2P raķešu tvertnes.

Līdz 1983. gada rudens beigām tika uzbūvēta eksperimentāla jaunu raķešu sērija. 1983. gada 23. decembrī Plesetskas poligonā sākās lidojumu izstrādes testi. Visā to ieviešanas laikā tikai viena palaišana bija neveiksmīga. Kopumā raķete parādīja augstu uzticamību. Tur tika izmēģinātas arī visas kaujas raķešu sistēmas (BMK) kaujas vienības. 1984. gada decembrī tika pabeigta galvenā testu sērija un tika pieņemts lēmums sākt kompleksu masveida ražošanu. Tomēr mobilā kompleksa ar nosaukumu "Topol" pilnīga pārbaude beidzās tikai 1988. gada decembrī.

Negaidot kopīgās testēšanas programmas pilnīgu pabeigšanu, lai gūtu pieredzi jaunā kompleksa ekspluatācijā militārajās vienībās, 1985. gada 23. jūlijā netālu no Joškarolas pilsētas tika dislocēts pirmais mobilo topolu pulks. RT-2P raķešu izvietošanas vieta.

RT-2PM raķete ir izstrādāta saskaņā ar dizainu ar trim atbalsta un kaujas posmiem. Lai nodrošinātu augstu enerģētiskās masas pilnību un palielinātu šaušanas diapazonu, visos sildīšanas posmos, salīdzinot ar iepriekš izveidoto dzinēju pildvielām, tika izmantota jauna augsta blīvuma degviela ar specifisku impulsu, kas palielināts par vairākām vienībām, un augšējo pakāpju korpusi tika izmantoti. pirmo reizi izgatavots no nepārtrauktas tinuma no organoplastmasas saskaņā ar "kokona" modeli".

Raķetes pirmais posms sastāv no piedziņas raķešu dzinējs uz cietā kurināmā (cietās degvielas raķešu dzinējs) un astes daļa. Pilnībā aprīkotas pakāpes masa ir 27,8 tonnas, tās garums ir 8,1 m, un tās diametrs ir 1,8 m. Astes daļa ir cilindriskas formas, uz kuras ārējās virsmas atrodas aerodinamiskās vadības virsmas un stabilizatori.

Raķešu lidojuma vadība pirmā posma darbības zonā tiek veikta, izmantojot rotācijas gāzes strūklas un aerodinamiskās stūres.

Otrais posms sastāv no konusveida savienojuma nodalījuma un cietās degvielas raķešu dzinēja. Korpusa diametrs ir 1,55 m.

Trešajā posmā ietilpst koniskas formas savienojošie un pārejas posmi un cietās degvielas raķešu dzinējs. Korpusa diametrs - 1,34 m.

Raķetes galva sastāv no vienas kaujas galviņas (kodolgalvas) un nodalījuma ar piedziņas sistēmu un vadības sistēmu.

Vadības sistēma "Topol" ir inerciāla tipa, būvēta, izmantojot borta datoru, mikroshēmas ar augstu integrācijas pakāpi, jauns vadības ierīču komplekts ar pludiņjutīgiem elementiem. Vadības sistēmas datoru komplekss ļauj realizēt autonomu kaujas izmantošana pašgājēja palaišanas iekārta.

Vadības sistēma nodrošina raķetes lidojumu kontroli, raķetes un palaišanas iekārtas kārtējo apkopi, sagatavošanu pirms palaišanas un raķetes palaišanu, kā arī citu problēmu risināšanu.

Darbības laikā raķete RT-2PM atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas atrodas uz mobilās palaišanas iekārtas. Konteiners ir 22,3 m garš un 2,0 m diametrā.

Palaišanas iekārta ir uzstādīta uz MAZ transportlīdzekļa septiņu asu šasijas bāzes un aprīkota ar vienībām un sistēmām, kas nodrošina transportēšanu, kaujas gatavības uzturēšanu noteiktajā līmenī, raķetes sagatavošanu un palaišanu.

Raķeti var palaist gan tad, kad palaišanas iekārta atrodas stacionārā nojumē ar novelkamu jumtu, gan no neaprīkotām pozīcijām, ja to atļauj reljefs. Lai palaistu raķeti, nesējraķete tiek piekārta uz domkratiem un izlīdzināta. Raķete tiek palaista pēc konteinera pacelšanas vertikālā stāvoklī, izmantojot pulvera spiediena akumulatoru, kas ievietots transportēšanas un palaišanas konteinerā ("javas palaišana").

Pēc konteinera aizsargvāciņa nošaušanas raķete no tā tiek izmesta ar pulvera palaišanas dzinējiem vairākus metrus uz augšu, kur tiek ieslēgts pirmās pakāpes dzinējspēks.

Maksimālais šaušanas attālums ir 10 500 km. Raķetes garums - 21,5 m. Kaujas galviņas svars - 0,55 Mt. Šaušanas precizitāte (maksimālā novirze) - 0,9 km. Kompleksa kaujas patruļas platība ir 125 tūkstoši kvadrātmetru. km.

Palaišanas iekārtas ar raķeti masa ir aptuveni 100 tonnas. Neskatoties uz to, kompleksam ir laba mobilitāte un manevrētspēja.

Kaujas gatavība (laiks sagatavoties palaišanai) no pavēles saņemšanas brīža līdz raķetes palaišanai tika samazināta līdz divām minūtēm.

Raķešu sistēmā ietilpst arī mobilais kaujas vadības komandpunkts uz četru asu MAZ-543M šasijas. Ugunsgrēka kontrolei tika izmantoti mobilie komandpunkti "Granīts" un "Barjera", kas bruņoti ar raķeti, kurai kaujas slodzes vietā bija radio raidītājs. Pēc raķetes palaišanas viņš dublēja palaišanas komandas palaišanas ierīcēm, kas atrodas attālās pozīcijās.

Raķetes RT-2PM sērijveida ražošana sākās 1985. gadā rūpnīcā Votkinskā (Udmurtija), un tās mobilā palaišanas iekārta tika ražota Volgogradas Barikadiju rūpnīcā.

1988. gada 1. decembrī jauno raķešu sistēmu oficiāli pieņēma Stratēģiskie raķešu spēki (Strategic Missile Forces). Tajā pašā gadā sākās pilna mēroga raķešu pulku izvietošana ar Topol kompleksu un vienlaicīga novecojušo ICBM noņemšana no kaujas pienākumiem. Līdz 1991. gada vidum bija izvietotas 288 šāda veida raķetes.

Topol raķešu divīzijas tika izvietotas pie Barnaulas, Verkhnyaya Salda (Ņižņijtagila), Vipolzovas (Bologoje), Joškarolas, Teikovas, Jurjas, Novosibirskas, Kanskas, Irkutskas pilsētām, kā arī netālu no Drovjanajas ciema Čitas reģionā. . Deviņi pulki (81 palaišanas iekārta) tika izvietoti raķešu divīzijās Baltkrievijas teritorijā - netālu no Lidas, Moziras un Postavijas pilsētām. Daļa topolu, kas palika Baltkrievijas teritorijā pēc PSRS sabrukuma, no tās tika izņemti līdz 1996. gada 27. novembrim.

Katru gadu no Pleseckas izmēģinājumu poligona tiek veikta viena raķetes Topol kontroles palaišana. Par kompleksa augsto uzticamību liecina fakts, ka tā testēšanas un ekspluatācijas laikā tika veiktas ap piecdesmit raķešu kontroles un izmēģinājuma palaišanas. Viņi visi gāja bez aizķeršanās.

Uz Topol ICBM bāzes tika izstrādāta pārbūves kosmiskā nesējraķete "Start". Starta raķešu palaišana tiek veikta no Plesetskas un Svobodnijas kosmodromiem.

Materiāls sagatavots, pamatojoties uz informāciju no atklātajiem avotiem