Merkavas tanks ir revolucionārie Dieva rati. Ebreju tanks uz Krievijas ceļiem Video par tanku

Izraēlas galvenais kaujas tanks Merkava (Chariot) pirmo reizi tika demonstrēts 1979. gadā un pārsteidza daudzus ar savu izkārtojumu, galu galā kļūstot par diskusiju objektu par to, vai šāds modernā MBT dizains ir pamatots. Tās izstrādē tika ņemta vērā pārsvarā aizsardzības kaujas taktika un nepieciešamība pēc maksimālas apkalpes aizsardzības, kā rezultātā tika mainītas prioritātes. Lielākā daļa MBT ir izstrādāti pēc ugunsdrošības-aizsardzības-mobilitātes principa, savukārt Merkavai aizsardzība ir prioritāte.

Izraēlieši izveidoja MBT, ko bija paredzēts izmantot tikai viņu valstī, nevis eksportēt uz citām valstīm. Līdz ar to Merkava pilnībā atbilst viņu specifiskajām prasībām, tajā pašā laikā ir trūkumi, kas būtu manāmi citās armijās, bet par tiem mēs runāsim raksta beigās.

Dizains

Galvenais konstruktors Izraēls Tals vadīja bruņoto brigādi Suecas krīzes laikā un divīziju Sešu dienu kara laikā, tāpēc viņš, tāpat kā neviens cits, zināja par kaujas īpatnībām un būtiski ietekmēja Izraēlas bruņu doktrīnu.

Saskaņā ar to lielākā daļa kaujas operāciju bija jāveic no iepriekš sagatavotām aizsardzības pozīcijām dabiskās patversmēs augstuma atšķirību dēļ. Tādējādi bieži vien tikai tornis būs neaizsargāts pret ienaidnieka uguni. Tāpēc, izstrādājot Merkava, tās torņa frontālais siluets tika pēc iespējas samazināts, un kaujas nodalījums tika pēc iespējas vairāk pārvietots korpusā.

Otrs risināmais uzdevums bija maksimāla ekipāžas aizsardzība. Un šeit automašīna atkal izceļas. Tā izkārtojums nav līdzīgs citiem mūsdienu MBT, jo dzinējs, transmisija un degvielas tvertne tiek pārvietoti uz priekšu, atdalīti viens no otra ar bruņu nodalījumu un atdalīti ar citu bruņu nodalījumu no apkalpes, kuru tādējādi aizsargā ne tikai frontālās bruņas.

Turklāt kaujas nodalījums korpusā ir maksimāli palielināts un aizmugurē ir durvis, līdz ar to Merkava MBT var pārvadāt 6 desantniekus, 4 nestuves ar ievainotiem vai papildus munīciju, kas ir unikāla iezīme.

Bruņu aizsardzība

Pati tvertnes aizsardzība ir neparasta un izceļas uz citu fona. Atšķirības ir jau minētajā izkārtojumā, kurā dzinējs un transmisija darbojas kā papildu bruņas, un lielāks augstums veicina lielāku sitienu skaitu. Korpuss un tornītis ir atlieti, tiem ir spēcīgs slīpums, un augšējā bruņu plāksne ir noņemama, un tai ir īpašs izvirzījums, kas nosedz torņa un korpusa savienojumu.

Korpusa sānos ir ekrāni, kas aizsargā šasiju.

Merkavas tornim, kā jau minēts, ir neliels frontālais izvirzījums, ko nodrošina ķīļveida forma, kas arī palielina atsitiena iespējas. Tās dizains ir oriģināls, jo aizsardzība sastāv no diviem atstarpēm izvietotu bruņu slāņiem, starp kuru sienām atrodas ložmetēju patronu kastes. Cīņas Libānā parādīja, ka ar to nepietiek, tāpēc turpmākās modifikācijas saņēma papildu bruņas.

Interesanta iezīme ir priekšējie lukturi, kas ir paslēpti korpusā zem bruņu pārsega un atveras lietošanas laikā.

Ar katru modifikāciju Merkava bruņu aizsardzība palielinās. Piemēram, parādās papildu ekrāni un moduļu bruņas.

Bruņojums

Sākotnēji viņi uzstādīja amerikāņu 105 mm M68, kas ir angļu L7A1 licencēta versija, taču uzreiz paredzēja lielāka kalibra pistoles uzstādīšanu torņa konstrukcijā. Munīcijas slodze ir 62 patronas, bet vienmēr var palielināt, pateicoties kaujas nodalījumam.

Sākot ar Mk.3 modifikāciju, tanku sāka aprīkot ar Izraēlā ražotu 120 mm MG251 lielgabalu.

Sekundārais bruņojums sastāv no koaksiālā 7,62 mm ložmetēja un diviem papildus noņemamiem FN MAG ložmetējiem uz torņa jumta. Kopējā munīcijas krava ir 2000 patronu. Pēc izvēles uz pistoles apvalka var uzstādīt 12,7 mm M2NV ložmetēju.

Dūmu aizsegu uzstādīšanai tiek nodrošināta java, kas ļauj šaut atrodoties bruņu aizsegā, sākot ar Mk.2.

Matador uguns vadības sistēma ir augstā līmenī un tiek atjaunināta ar katru modifikāciju. Tomēr uguns precizitāte un ātrums ir diezgan viduvējā līmenī. Tas ir saistīts gan ar izkārtojumu, gan Izraēlas militārpersonu prasībām.

Tāpat kā ar visiem mūsdienu MBT, mērķauditorijas atlase tiek veikta, izmantojot novērošanas ierīces. Problēma ir tā, ka dzinējs, kas atrodas priekšā ar karsta gaisa strūklām, ievērojami samazina šo ierīču iespējas, radot pastāvīgu siltuma lauku ap tvertni. Daļēji to atrisina taktika šaušanai no iepriekš sagatavotām pozīcijām un ar atdzesētu dzinēju, taču tas ne vienmēr ir piemērojams praksē.

Turklāt izkārtojuma dēļ Merkavas priekšējai daļai ir liels liekais svars, kas, šaujot, rada spēcīgas garenvirziena vibrācijas, būtiski samazinot atkārtota šāviena precizitāti un liekot vairākas reizes samazināt uguns ātrumu paužu starp šāvieniem dēļ.

Bet Izraēlas militārpersonas to visu neuzskata par kritisku, pateicoties taktikai un regulējamās munīcijas izmantošanai, kas ļauj trāpīt mērķos ar gandrīz 100% precizitāti ar pirmo šāvienu.

Šasija un dzinējs

Izraēlas inženieri nolēma izveidot šasiju, pamatojoties uz Centurion, jo tās balstiekārtai bija lieliska izturība pret mīnām un sprādzienbīstamām ierīcēm. Tajā tiek izmantotas spirālveida atsperes un četras skrūves pie katra balstiekārtas korpusa, ļaujot viegli nomainīt bojātās detaļas un V-veida korpusa apakšu, kas ir izturīgs pret sprādzieniem no apakšas.

Kopumā katrā Merkavas pusē ir 6 ar gumiju pārklāti ceļa riteņi, 5 atbalsta veltņi, piedziņas ritenis priekšā un virzošais ritenis aizmugurē.

Arī celiņi ir aizgūti no Centurion.

Lielākā daļa tanku ir aprīkoti ar amerikāņu AVDS-1790 dīzeļdzinējiem ar jaudu 900 ZS. un pārveidotās amerikāņu Allison CD-850-6B pusautomātiskās transmisijas. Sakarā ar to īpašo atrašanās vietu gandrīz jebkurš šāviņš, kas iekļūst frontālajā bruņā, imobilizē transportlīdzekli. Bet tie ir salikti vienā modulī, kas ļauj ātri un viegli nomainīt uz lauka. IN kārtējo reizi Merkava nav kā citi MBT, kuros šādā situācijā daļa ekipāžas ir invalīdiem, bet pats tanks nezaudē spēju kustēties.

Modifikācijas

Merkava mk.1

Pirmā versija, masveida ražošana sākās 1979. gadā, kopā tika izveidotas aptuveni 250 vienības. Tas piedalījās 1982. gada Libānas karā, pēc kura, ņemot vērā radušās nepilnības un ievainojamības, tika nolemts izveidot jaunu versiju, kā rezultātā tika izveidota modifikācija Merkava Mk.2 (Merkava Mk.1B). Visas pirmās modifikācijas tvertnes vēlāk tika paceltas jaunā līmenī.

Merkava Mk.2

Versija, kas izveidota, pamatojoties uz Libānas kara pieredzi. Saņēma daudz labāku aizsardzību, palielinātu uguns spēku un palielinātu manevrēšanas spēju. Mēs nomainījām sānu ekrānus un uzlabojām tornīšu aizsardzību, uzstādot augšējos ekrānus. Torņa aizmugurē ir mantu grozi un metāla ķēdes ar piekārtām bumbiņām, tas viss nodrošina papildu aizsardzību pret kumulatīvo munīciju.

Tika uzstādīta Matador-2 vadības sistēma un termovizors, transmisija nomainīta pret Izraēlas Ashot, par 25% palielināta degvielas tvertņu ietilpība un modernizēta piekare.

Kopumā tika saražoti aptuveni 600 šo tanku.

Merkava Mk.3

Tvertne bija aprīkota ar moduļu bruņu aizsardzību korpusam un tornītim, kas sastāv no speciāliem moduļiem, kas pieskrūvēti pie korpusa un torņa. Šis dizains ļauj viegli un ātri nomainīt bojātās bruņu daļas un palielināt Merkava aizsardzību, vienkārši nomainot moduļus ar modernākiem.

Parādījās lāzera starojuma sistēma LWS-2, kas brīdina apkalpi par dažādu ieroču tēmēšanu uz tanku, vadības sistēma tika nomainīta pret Matador-3, hidrauliskās piedziņas torņa pagriešanai un pistoles tēmēšanai tika nomainītas pret elektriskajām, pievienojot iespēju manuāla dublēšana.

Lai palielinātu uguns spēku, tika uzstādīts vietēji ražots 120 mm gludstobra lielgabals MG251, bet mobilitātes uzlabošanai AVDS-1790-9AR dīzeļdzinējs tika palielināts līdz 1200 ZS. un nomainīja transmisiju pret Izraēlas, kā arī uzlaboja piekari.

Kopumā tika saražotas aptuveni 640 šādu modifikāciju vienības.

Merkava Mk.4

Jaunākā un vismodernākā versija.

Aizsardzība tika vēl vairāk palielināta, tāpēc palielinājās izmēri, svars sasniedza 70 tonnas. Lai saglabātu mobilitāti, tika uzstādīts jauns GD 883 dzinējs ar 1500 ZS jaudu. Uzstādīts aktīvās aizsardzības komplekss Trophy, kas aizsargā Merkava no vadāmām raķetēm un prettanku granātmetēju granātām.

Tornis ir palielināts, aizsargāts ar moduļu bruņām, un tam ir tikai viena komandiera izmantotā lūka, ir uzstādīts jauns komandiera kupols. Pievienota apakšas aizsardzība.

Merkava Mk.4 tanks solās būt pēdējais sērijā, pēc kura to nomainīs principiāli jauns nākamās paaudzes spēkrats.

Epilogs

Kā redzams no raksta, tanks Merkava tika izveidots stingri saskaņā ar Izraēlas armijas prasībām, tāpēc tas ir izteicies spēcīga un vājās puses. Tas nebija paredzēts tālsatiksmes pārvadājumiem, tāpēc smags svars un izmēri praktiski neko neietekmē. Precīzas šaušanas neiespējamību ar minimālām pauzēm, kā arī šaušanu kustībā pamazām koriģē jaunas uguns vadības sistēmas un regulējama munīcija, turklāt modernās tehnoloģijas Ir pilnīgi iespējams koriģēt palielināto termisko lauku novērošanas ierīču priekšā. Tanka nespēju pārvietoties pēc frontālās bruņas izlaušanas vairāk nekā kompensē apkalpes aizsardzība, kas, lai arī pēc tanka sitiena pārvēršas par vienkāršiem kājniekiem, tomēr izdzīvo, un tas ir galvenais Merkavas idejā. .

Ir nepareizi salīdzināt šo tvertni ar citiem mūsdienu MBT, jo viņi cenšas tos padarīt universālus un pielāgotus dažādiem klimatiskajiem un kaujas apstākļiem. Merkava ir pavisam cita.

Izraēlas tērauda dūre
Izraēla pamatoti tiek uzskatīta par lielu tanku lielvalsti: IDF tanku flote ir viena no lielākajām pasaulē - tā ir bruņota ar no 4 līdz 5 tūkstošiem tanku, Izraēlas tanku rūpnīcās būvētais tanks Merkava, pēc daudzu ekspertu domām, ir labākais galvenais kaujas tanks pasaulē, Izraēlas tanku ekipāžām ir nenovērtējama kaujas pieredze, kas iegūta daudzos karos un bruņotos konfliktos. Izraēlas kaujas piemērs būtiski ietekmēja bruņoto spēku stratēģijas un taktikas attīstību

Pilsētā cīnās Izraēlas tanki Merkava Mk1. Beirūta, 1982. gads

Visas tiesības pieder Aleksandram Šulmanam (c) 2003-2009
Aleksandrs Šulmans, 2003-2009. Visas tiesības paturētas
Materiāla izmantošana bez autora rakstiskas atļaujas ir aizliegta.
Jebkuri pārkāpumi ir sodāmi saskaņā ar Izraēlā spēkā esošo autortiesību likumu.

Aleksandrs ŠULMANS
Izraēlas tērauda dūre

Izraēla pamatoti tiek uzskatīta par lielu tanku lielvalsti: IDF tanku flote ir viena no lielākajām pasaulē - tā ir bruņota ar no 4 līdz 5 tūkstošiem tanku, Izraēlas tanku rūpnīcās būvētais tanks Merkava, pēc daudzu ekspertu domām, ir labākais galvenais kaujas tanks pasaulē, Izraēlas tanku apkalpēm ir nenovērtējama kaujas pieredze, kas iegūta daudzos karos un bruņotos konfliktos.

Izraēlas kaujas piemērs būtiski ietekmēja bruņoto spēku stratēģijas un taktikas attīstību: Izraēlas tanku ģenerāļi Israel Tal un Moshe Peled tiek prezentēti Ģenerālpatonas tanku spēku centra Lielo tanku komandieru zālē kopā ar vācu feldmaršalu Ervinu. Rommels un amerikāņu ģenerālis Džordžs Patons.

Izraēlas bruņoto spēku emblēma (Heil HaShiryon) Tanku spēku izveide

Izraēlas tanku spēki, galvenais triecienspēks sauszemes spēki IDF, dzimis Neatkarības kara cīņās. 1948. gada februārī tika izveidots Bruņu dienests Ičaka Sadeha vadībā, taču paši tanki vēl neeksistēja - galvenie tanku ražotāji - ASV, Lielbritānija un Francija - ieviesa ieroču pārdošanas aizliegumu ebreju valstij. .

Jau Brīvības kauju laikā izdevās iegūt 10 tankus Hotchkiss N-39, kas kopā ar britiem nozagto tanku Sherman M4 un diviem Cromwell tankiem nonāca dienestā ar pirmo tanku vienību - 82.tanku. Bataljons. Bataljona komandieris bija bijušais Polijas armijas majors Fēlikss Beatuss, kurš dienēja no Staļingradas līdz Berlīnei. Bataljona apkalpēs bija tanku apkalpes - ebreju brīvprātīgie no visas pasaules, kas cīnījās pret nacistiem Lielbritānijas un Polijas armijas rindās.

Izraēlas tanks Sherman M4. Neatkarības karš. 1948. gads

Viņu vidū bija vairāki bijušie Sarkanās armijas tanku virsnieki. Viņus sauca par "spridzinātājiem pašnāvniekiem" - viņi pameta padomju okupācijas spēkus Vācijā un pa dažādiem ceļiem sasniedza Eretz Israel. PSRS viņiem aizmuguriski tika piespriests nāvessods par “Dzimtenes nodevību”. Viņi izgāja cauri nāvīgām briesmām, lai cīnītos par ebreju valsti.

Līdz 1948. gada vidum tika izveidota 7. un 8. tanku brigāde, kas piedalījās kaujās ar arābu agresoriem.

Izraēlas tanku ģenerālis Moše Peleds. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".

Šajos gados doktrīna sāka veidoties tanku karš, ko pieņēma IDF. Tas ir balstīts uz šādiem principiem:
Pirmais ir Totality Tank. Tas nozīmē, ka tanku formējumi mobilitātes, bruņu un uguns spēka dēļ spēj patstāvīgi atrisināt sauszemes kara galvenos uzdevumus.
Otrais ir “Armored Fist” kā galvenais tanka manevrs”, kas sastāv no lielu tanku spēku ievadīšanas izrāvienā, kas spēj uzbrukt lielā ātrumā, iznīcinot ienaidnieka spēkus.
Izraēlas bruņoto spēku galvenā kaujas vienība ir tanku brigāde. Cīņu laikā no tanku brigādes Tiek izveidotas tanku divīzijas un korpusi.

Izraēlas tanku ģenerālis Israel Tal. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".
Ģenerāļa Patona ASV tanku spēku centrs

Tanku kauju analīze parādīja lielu tanku komandieru zaudējumu procentu. Tas ir saistīts ar Izraēlas armijā pieņemtā unikālā komandiera goda kodeksa prasībām:
"Seko man!" - galvenā komanda IDF, komandierim ir pienākums vadīt savus padotos ar personīgu piemēru.
Tanki dodas kaujā ar atvērtām lūkām - komandieris, stāvot tanka tornī ar atlocītu lūku, kontrolē apkalpes darbības. Tas ievērojami paplašina redzamību un ļauj cīnīties ar atvērtām acīm, bet komandieris kļūst par galveno ienaidnieka uguns mērķi.

Tanku spēku veidošana

Pirmā šīs doktrīnas kaujas pārbaude notika operācijas Kadesh laikā 1956. gadā. Trīs dienu laikā 7. un 27. tanku brigāde, sadarbojoties ar kājnieku un izpletņu vienībām, izlauzās cauri ienaidnieka aizsardzībai un, palaižot garām Sinaja tuksnesis, sasniedza Suecas kanālu. Cīņu laikā tika iznīcinātas vai sagūstītas līdz 600 ienaidnieka bruņutehnikas vienībām, Izraēlas zaudējumi sasniedza 30 tankus un bruņutransportierus.

Izraēlas tanki AMX-13. Operācija Kadeš 1956

IDF tanku floti sāka papildināt ar modernu militāro aprīkojumu. Kauju laikā labi darbojās Francijā iegādātie tanki AMX-13 - pirmie modernie tanki, kas nonāca dienestā ar IDF. Kopumā IDF dienestā nonāca aptuveni 200 no šiem tankiem.
60. gadu sākumā IDF dienestā nonāca simtiem Super-Sherman M-50 un M-51 tanku.

Izraēlas Super Sherman tanki

Sešdesmito gadu sākumā ASV beidzot piekrita pārdot M48 tankus, kurus Izraēlā sauca par Magah. Tomēr amerikāņi mēģināja slēpt šo darījumu no saviem arābu draugiem. Tāpēc starp Vāciju un ASV tika noslēgts darījums, un Izraēla formāli iegādājās šos tankus no Vācijas. Kopumā šī darījuma ietvaros IDF dienestā nonāca vairāk nekā 200 tanku M48.

Izraēlas tanki Magah M48.

Aptuveni tajā pašā laikā vairāki simti britu Centurion tanku stājās bruņotajos spēkos, kas Izraēlā saņēma nosaukumu Shot (tulkojumā no ebreju valodas kā “pātaga”).

Izraēlas tanks Shot Centurion.

Ar šo atjaunināto tanku floti Izraēlai bija jācīnās sīvi tanku kaujas V
1967. gada sešu dienu karš un Jomkipuras karš 1973. gadā.

1964. gadā ģenerālis Israels Tals kļuva par tanku spēku virspavēlnieku. Šis vispieredzējušākais tankkuģis, pamatojoties uz kaujas pieredzi, izstrādāja pilnīgi jaunus taktiskos paņēmienus tanku kara vadīšanai. Tie ietver snaipera uguni torņu pistoles tanki tāliem un īpaši lieliem attālumiem - līdz 5-6 kilometriem un pat 10-11 kilometriem. Tas uzreiz deva manāmas priekšrocības kaujā.

Jaunas taktikas tika izmēģinātas kaujā “Cīņas par ūdeni” laikā 1964.-1966. Tad Sīrija mēģināja novirzīt Jordānas upes ūdeni un tādējādi atņemt Izraēlu ūdens resursi. Sīrieši sāka būvēt novirzīšanas kanālu, ko Izraēla nevarēja pieļaut.
Tika nolemts izmantot tanku šautenes uguni, lai iznīcinātu ienaidnieka zemes pārvietošanas iekārtas, tankus un artilērijas baterijas, kas nosedz konstrukciju.

Šim nolūkam Izraēlas pavēlniecība Šermana un Centuriona tanku vienības aprīkoja ar apmācītām apkalpēm, ložmetēja vietu vienā no tankiem personīgi ieņemot ģenerālim Talam, bet iekrāvējam - 7. tanku brigādes komandierim pulkvedim Šlomo Lahatam.

Izraēlieši nosūtīja traktoru neviena zemē kā ēsmu. Sīrieši nekavējoties pārņēma viltību un atklāja uguni. Mērķi tika atklāti nekavējoties. Izraēlas tanku ekipāžu snaiperu uguns iznīcināja visus atlasītos mērķus attālumā līdz 6 kilometriem, un pēc tam tanku uguns tika pārnesta uz mērķiem, kas atradās 11 kilometru attālumā.

Šādi tanku ugunsgrēki tika veikti daudzkārt visa gada garumā. Sīrieši cieta lielus zaudējumus un bija spiesti pilnībā atteikties no plāniem novirzīt ūdeni.

Sešu dienu karš. 1967. gads
1967. gada sešu dienu karš bija īsts Izraēlas tanku spēku triumfs. Pirmo reizi Izraēlas tanku formējumi darbojās vienlaikus trīs frontēs. Viņiem pretojās daudzkārt pārāki piecu arābu valstu spēki, taču tas neglāba arābus no pilnīgas sakāves.

Sešu dienu karš 1967 Izraēlas tanku apkalpes

Dienvidu frontē uzbrukumu veica trīs tanku divīziju spēki – ģenerāļi Tal, Sharon un Joffe. Uzbrūkošajā operācijā, ko sauca par “Maršs caur Sinaja”, Izraēlas tanku formējumi, mijiedarbojoties ar aviāciju, motorizētajiem kājniekiem un desantniekiem, veica zibens ātru izrāvienu ienaidnieka aizsardzībā un pārvietojās pa tuksnesi, iznīcinot ielenktās arābu grupas. Ziemeļu frontē ģenerāļa Peleda 36. tanku divīzija virzījās pa neizbraucamiem kalnu ceļiem un pēc trīs dienu sīvām cīņām sasniedza Damaskas nomali. Austrumu frontē Izraēlas karaspēks padzina Jordānijas vienības no Jeruzalemes un atbrīvoja senās ebreju svētvietas no ārvalstu iebrucējiem.

Cīņu laikā tika iznīcināti vairāk nekā 1200 ienaidnieka tanki un sagūstīti tūkstošiem bruņumašīnu, galvenokārt Krievijā ražotu. Sagūstītajiem Krievijas tankiem T-54/55 tika veikta liela modernizācija Izraēlas tanku rūpnīcās un tie tika izmantoti tanku spēkos ar nosaukumu "Tiran-4/5".

Sagūstīti Krievijas bruņumašīnas, kas sagūstīti Sešu dienu karā, parādē Jeruzalemē.

1969. gada 9. septembrī bruņutehnikas grupa, kas sastāvēja no 6 sagūstītiem Krievijas tankiem T-55 un trim Sešu dienu karā sagūstītajiem bruņutransportieriem BTR-50, tika slepeni nogādāta uz desanta kuģiem uz Suecas kanāla Ēģiptes krastu. Galvenais mērķis bija Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmas iznīcināšana, kas traucēja Izraēlas aviācijas darbībām. Šīs izcili iecerētās un izpildītās operācijas ar nosaukumu Raviv laikā Izraēlas tanku apkalpes pavadīja 9 stundas ugunī aiz ienaidnieka līnijām, nežēlīgi iznīcinot radaru stacijas, raķešu un artilērijas pozīcijas, štābus, noliktavas un armijas bāzes. Veiksmīgi pabeidzot reidu bez zaudējumiem, Izraēlas bruņoto spēku grupa droši atgriezās ar desantkuģiem savā bāzē.

Jom Kipur karš. 1973. gads

Visgrūtākais pārbaudījums Izraēlai bija Jomkipuras karš, kas sākās 1973. gada 6. oktobrī, vienā no svarīgākajām ebreju brīvdienām, kad lielākā daļa militārpersonu bija atvaļinājumā. Izraēlai visās frontēs pēkšņi uzbruka ievērojami pārāki agresoru spēki, tostarp Ēģiptes, Sīrijas, Irākas, Marokas, Jordānijas, Lībijas, Alžīrijas, Libānas, Sudānas armijas, tūkstošiem Krievijas “militāro padomnieku”, Kubas un Ziemeļkorejas “brīvprātīgo”. ” Viena no lielākajām tanku kaujām pasaulē izvērtās plašumos no Sinaja līdz Golānas augstienēm. militārā vēsture- Tajā abās pusēs piedalījās līdz sešiem tūkstošiem tanku.

Īpaši bīstama situācija izveidojās Golānas augstienēs - tur tikai 200 7. un 188. tanku brigādes tanki stājās pretī gandrīz 1400 Sīrijas tankiem 40 kilometru garumā. Izraēlas tanku apkalpes cīnījās līdz nāvei, demonstrējot masu varonību.

To tanku varoņu vārdi, kuri apturēja ienaidnieku, iegāja Izraēlas vēsturē. Viņu vidū ir vadu komandieris leitnants Zvi Gringolds, rotas komandieris kapteinis Meirs Zamirs ar iesauku “Tīģeris” un bataljona komandieris pulkvežleitnants Kahalani.

Leitnants (attēlā jau kapteinis) Zvi Gringolds ir tankkuģis, kurš paveica nebijušu varoņdarbu: apmēram dienu ilgas kaujas laikā viņš iznīcināja līdz 60 krievu tankiem.

Tankuģi cīnījās līdz pēdējam lādiņam no kaujā izdzīvojušajiem tankkuģiem, kuri tikko bija pametuši degošos tankus, nekavējoties tika izveidotas jaunas ekipāžas, kuras atkal devās kaujā uz salabotām kaujas mašīnām. Leitnants Gringolds trīs reizes devās kaujā ar jauniem transportlīdzekļiem. Būdams lādiņu šokēts un ievainots, viņš nepameta kaujas lauku un iznīcināja līdz 60 krievu tankiem. Izraēlas tankkuģi izdzīvoja un uzvarēja 210. tanku divīzija ģenerāļa Dana Lenera vadībā un pabeidza ienaidnieka sakāvi.

Izraēlas Centurion tanki. Jomkipuras karš 1973. gadā Sinaja tuksnesis

Izraēlas Centurion tanks Jom Kipuras karš 1973. Golānas augstienes

Kauju laikā tika iznīcināts arī Irākas tanku korpuss, kas tika nosūtīts palīgā sīriešiem. Izraēlas karaspēks sāka pretuzbrukumu un 14. oktobrī jau atradās Damaskas priekšpilsētā.

Iznīcinātas un sagrābtas krievu bruņutehnikas - tanki T-62. 1973. gada oktobris Golānas augstienes

Tikpat sīva tanku kauja norisinājās Sinaja smiltīs, kur arābiem sākotnēji izdevās atgrūst ģenerāļa Mendlera 252. tanku divīzijas vienības. Ģenerālis Mendlers gāja bojā kaujā, taču apturēja ienaidnieka tālāko virzību. 7. oktobrī kaujā ienāca 162. tanku divīzija ģenerāļa Brena vadībā un 143. tanku divīzija ģenerāļa Ariela Šarona vadībā. Grūtos laikos tanku kaujas Galvenie arābu spēki tika iznīcināti.

162. tanku divīzijas komandieris ģenerālis Abraham Adan (Bren)

14. oktobrī notika kopš Otrā pasaules kara lielākā tanku formējumu pretkauja “tanki pret tankiem”, kurā tika iznīcināti 260 ienaidnieka tanki. Izraēlas tanku apkalpes zaudēja 20 savas kaujas mašīnas.

16. oktobrī Izraēlas tanku spēki sāka pretuzbrukumu. Ģenerāļa Šarona tankkuģi izlauzās cauri frontei, izveidoja pontonu krustojumu pāri Suecas kanālam, un Izraēlas tanki izplūda Āfrikas piekrastē. Sekojošajās kaujās Ēģiptes armija tika ielenkta, visas tās rezerves tika iznīcinātas, un tika atvērts tiešs ceļš uzbrukumam Kairai.

Video ar 14. tanku brigādes kaujām Jomkipuras kara laikā Sinajā

Jom Kipuras karš. 1973. gada oktobris

Jom Kipuras kara sīvajās tanku kaujās Izraēlas tanku spēki atkal pierādīja savu pārākumu: kaujās tika iznīcināti vairāk nekā 2500 ienaidnieka tanki (T-62, T-55, T-54) un tūkstošiem citu bruņumašīnu. Tomēr par uzvaru nācās maksāt augstu cenu - kaujās gāja bojā vairāk nekā tūkstotis varonīgi karojušo Izraēlas tanku ekipāžu.

Tanks Merkava

Viens no pagātnes karu rezultātiem bija mūsu pašu tanka izveide, kurā vispilnīgāk tika realizētas Izraēlas tanku ekipāžu prasības kaujas mašīnai un ņemta vērā viņu kaujas pieredze. Vēl viens iemesls, kas mudināja izveidot Izraēlas tanks, kļuva par militārā aprīkojuma piegādes embargo, ko ārvalstu ražotāji noteica ikreiz, kad sākās kari. Šī situācija bija nepanesama, jo arābiem vienmēr bija nepārtraukta Krievijas ieroču plūsma.

Izraēlas tanku projektu vadīja ģenerālis Israels Tals, kaujas tanku virsnieks, kurš bija izgājis cauri visiem kariem. Viņa vadībā tikai dažu gadu laikā tika izveidots pirmā Izraēlas tanka Merkava-1 projekts, kas jau 1976. gadā tika nodots masveida ražošanā Izraēlas tanku rūpnīcās. Pasaules tanku būvniecības vēsturē vēl nekad nav pieredzēts šāds tanku nozares izveides temps.

Izpletņlēcēju brigādes komandieris pulkvedis Rafaels Eitans un tanku divīzijas komandieris ģenerālis Izraēls Tals. 1967. gads Sešu dienu karš

Ģenerālis Tals jaunajam tankam piešķīra nosaukumu “Merkava”, kas ebreju valodā nozīmē “kara rati”. Šis vārds cēlies no TANAKH, tas ir minēts Pravieša Ecēhiēla grāmatas pirmajā nodaļā kā kustības, spēka un stabila pamata simbols.

Pirmās paaudzes tanks Merkava Mk1

Otrās paaudzes tanks Merkava Mk2

Trešās paaudzes tanks Merkava Mk3

Ceturtās paaudzes tanks Merkava Mk4

Pirmie Merkavas tanki tika aprīkoti ar tanku bataljonu, kuru komandēja ģenerāļa Tāla dēls. Merkavas tanks ir atzīts par pasaulē labāko Tuvo Austrumu operāciju teātra tanku. Šobrīd tiek ražota ceturtā Merkava tanku paaudze, un Izraēlas tanku rūpniecība ir kļuvusi par vienu no lielākajām pasaulē - vairāk nekā 200 uzņēmumos strādā desmitiem tūkstošu inženieru un strādnieku.

Karš Libānā. 1982. gads

“Shlom HaGalil” (Miers Galilejai) - šādi IDF ģenerālštābs nosauca Izraēlas iebrukumu Libānā, kas sākās 1982. gada 6. jūnijā. reaģējot uz palestīniešu teroristu uzbrukumiem no Libānas teritorijas.

Uz Libānas robežas Izraēla koncentrēja 11 divīzijas, kas apvienojās trīs armijas korpusos. Katram korpusam tika piešķirta sava atbildības joma vai virziens: Rietumu virzienu komandēja ģenerālleitnants Jekutiels Ādams, Centrālo virzienu - ģenerālleitnants Uri Simhoni, bet Austrumu virzienu - ģenerālleitnants Janušs Ben-Gals. Turklāt divas divīzijas ģenerālleitnanta Moshe Bar Kokhb vadībā tika izvietotas Golānas augstienēs, kas atrodas tiešā Damaskas tuvumā. Bruņotajās divīzijās bija 1200 tanki. Operācijas vispārējā vadība tika uzticēta Ģenerālštāba priekšniekam ģenerālpulkvedim R. Eitānam un Ziemeļu militārā apgabala komandierim ģenerālleitnantam A. Drori.

Tanku divīzijas virzījās uz priekšu piekrastes virzienā un jau 10. jūnijā iekļuva Libānas galvaspilsētas Beirūtas priekšpilsētā. Beirūtu vēlāk pilnībā ieņēma Izraēlas karaspēks. Ofensīvas laikā tika veikta lielākā desanta desanta operācija, kad tanku un motorizētās kājnieku vienības no Izraēlas Jūras spēku desantkuģiem tika nosēdinātas aiz ienaidnieka līnijām.

gadā notika īpaši sīvas cīņas austrumu virzienā, kur ofensīvas mērķis bija stratēģiski svarīgā Beirūtas-Damaskas šoseja. Saskaņā ar pamiera līguma nosacījumiem Izraēlas tanki tika apturēti aptuveni 30 kilometrus no Sīrijas galvaspilsētas Damaskas.

Izraēlas tanki un kājnieki iesaistījušies ielu kaujās Beirūtā. 1982. gads Operācija Libānā. 2006. gads

Operācijas laikā Libānā 2006. gada jūlijā-augustā. IDF praktizēja pilnīgi jaunas metodes, kā karot pret teroristu grupām.

Teroristu organizācija Hezbollah izveidoja dziļi ešelonētu nocietinātu teritoriju sistēmu Libānas dienvidos, kas ietvēra daudzus maskētus pazemes bunkurus, kurus savienoja desmitiem kilometru gari tuneļi. Pēc viņu plāniem, ar kaujinieku uzkrātajiem ieročiem un ekipējumu vajadzēja pietikt vairāku mēnešu aizsardzībai, kuras laikā viņi paredzēja Izraēlas armijai nodarīt lielus zaudējumus.

Teroristi īpašu uzmanību pievērsa prettanku karadarbībai - viņi veica nepārtrauktu raktuvju ieguvi tankiem bīstamajās zonās, tostarp izvietoja desmitiem mīnu ar simtiem kilogramu trotila katrā. Teroristi bija bruņoti ar modernāko krievu prettanku ieroči: ATGM “Malyutka”, “Fagot”, “Konkurs”, “Metis-M”, “Kornet-E”, kā arī RPG-7 un RPG-29 “Vampire” granātmetēji.

Neskatoties uz tik iespaidīgo kaujinieku apmācību, IDF veiksmīgi izpildīja visus uzticētos uzdevumus ar minimāliem zaudējumiem un pilnībā likvidēja teroristu klātbūtni pierobežas rajonos.

Saskaņā ar Izraēlas datiem, kauju laikā kaujinieki veica simtiem prettanku raķešu palaišanu, taču to efektivitāte bija diezgan zema: tika konstatēti tikai 22 tanku bruņu iekļūšanas gadījumi, kas pēc remonta tika atgriezti kauju laikā Libāna. Neatgriezeniski zaudējumi bija tikai 5 tanki, no kuriem divus uzspridzināja mīnas. Kauju laikā gāja bojā 30 Izraēlas tanku apkalpes.

Izraēlas bruņotie spēki

Visi militārie eksperti atzīmē Izraēlas tanku, īpaši vismodernākā tanka Merkava 4, augsto izturību.
Libānas kauju pieredze liecina, ka, neskatoties uz minimālajiem bruņutehnikas zaudējumiem kauju laikā, galvenā kaujas tanka un tā apkalpes izdzīvošanas problēmas risinājums prettanku ieroču piesātinātā kaujas laukā ir augsto tehnoloģiju izmantošana. aktīvā aizsardzība nozīmē, kas nodrošina visu veidu ienākošās kumulatīvās munīcijas trajektorijas maiņu vai iznīcināšanu.

Izraēlā bruņumašīnu aktīvās aizsardzības aprīkojuma izstrādi veic militāri rūpnieciskais koncerns RAFAEL, no daudzajiem projektiem jāatzīmē aktīvās aizsardzības sistēmas Iron Fist un Trophy. Izraēla ir vadošā šajā virzienā - Trophy aktīvās aizsardzības sistēma bija pirmā pasaulē, kas tika uzstādīta uz sērijveidā ražotajām Merkava Mk4 tvertnēm.

Izraēlas tanku spēki ir izgājuši krāšņu kaujas ceļu un pamatoti tiek uzskatīti par vieniem no spēcīgākajiem pasaulē - saskaņā ar atklātajiem datiem zināms, ka IDF dienestā tagad ir līdz 5000 tanku. Tas ir vairāk nekā, piemēram, tādās valstīs kā Apvienotā Karaliste, Francija un Vācija. Taču Izraēlas tanku spēku galvenais spēks ir cilvēkos, kuru nenovērtējamā kaujas pieredze un drosme ir Izraēlas drošības garants.
Alekss Šulmans ( shaon )

Izraēla tiek uzskatīta par lielu tanku lielvalsti: IDF tanku flote ir viena no lielākajām pasaulē - tā ir bruņota ar no 4 līdz 5 tūkstošiem tanku, Izraēlas tanku rūpnīcās būvētais tanks Merkava, pēc daudzu ekspertu domām, ir labākais galvenais. kaujas tanks pasaulē, Izraēlas tanku ekipāžām ir nenovērtējama kaujas pieredze, kas iegūta daudzos karos un bruņotos konfliktos.

Izraēlas bruņoto spēku emblēma (Heil HaShiryon)

Tanku spēku izveide

Izraēlas tanku spēki, galvenais IDF sauszemes spēku triecienspēks, radās Neatkarības kara cīņās. 1948. gada februārī tika izveidots Bruņu dienests Ičaka Sadeha vadībā, taču paši tanki vēl neeksistēja - galvenie tanku ražotāji - ASV, Lielbritānija un Francija - ieviesa ieroču pārdošanas aizliegumu ebreju valstij. .

Izraēlas tanks Sherman M4. Neatkarības karš. 1948. gads

Līdz 1948. gada vidum tika izveidota 7. un 8. tanku brigāde, kas piedalījās kaujās ar arābu agresoriem.

Izraēlas tanku ģenerālis Moše Peleds. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".

Šajos gados sāka veidoties tanku kara doktrīna, ko pieņēma IDF. Tas ir balstīts uz šādiem principiem:
Pirmais ir “Tvertnes kopums”. Tas nozīmē, ka tanku formējumi mobilitātes, bruņu un uguns spēka dēļ spēj patstāvīgi atrisināt sauszemes kara galvenos uzdevumus.
Otrais ir “Armored Fist” kā galvenais tanka manevrs”, kas sastāv no lielu tanku spēku ievadīšanas izrāvienā, kas spēj uzbrukt lielā ātrumā, iznīcinot ienaidnieka spēkus.
Izraēlas bruņoto spēku galvenā kaujas vienība ir tanku brigāde. Kaujas operāciju laikā no tanku brigādēm tiek veidotas tanku divīzijas un korpusi.

Izraēlas tanku ģenerālis Israel Tal. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".
Ģenerāļa Patona ASV tanku spēku centrs

Tanku spēku veidošana

Pirmā šīs doktrīnas kaujas pārbaude notika operācijas Kadesh laikā 1956. gadā. Trīs dienu laikā 7. un 27. tanku brigāde, mijiedarbojoties ar kājnieku un izpletņu vienībām, izlauzās cauri ienaidnieka aizsardzībai un, izgājušas cauri Sinaja tuksnesim, sasniedza Suecas kanālu. Cīņu laikā tika iznīcinātas vai sagūstītas līdz 600 ienaidnieka bruņutehnikas vienībām, Izraēlas zaudējumi sasniedza 30 tankus un bruņutransportierus.

Izraēlas tanki AMX-13. Operācija Kadeš 1956

Izraēlas Super Sherman tanki

Izraēlas tanki Magah M48.

Aptuveni tajā pašā laikā vairāki simti britu Centurion tanku stājās bruņotajos spēkos, kas Izraēlā saņēma nosaukumu Shot (tulkojumā no ebreju valodas kā “pātaga”).

Izraēlas tanks Shot Centurion.

Ar šo atjaunināto tanku floti Izraēlai bija jācīnās ar niknām tanku kaujām
1967. gada sešu dienu karš un Jomkipuras karš 1973. gadā.

1964. gadā ģenerālis Israels Tals kļuva par tanku spēku virspavēlnieku. Šis vispieredzējušākais tankkuģis, pamatojoties uz kaujas pieredzi, izstrādāja pilnīgi jaunus taktiskos paņēmienus tanku kara vadīšanai. Tie ietver snaiperu uguns vadīšanu no tanku torņa lielgabaliem lielos un īpaši lielos attālumos - līdz 5-6 kilometriem un pat 10-11 kilometriem. Tas uzreiz deva manāmas priekšrocības kaujā.

Jaunas taktikas tika izmēģinātas kaujā “Cīņas par ūdeni” laikā 1964.-1966. Tad Sīrija mēģināja novirzīt Jordānas upes ūdeni un tādējādi atņemt Izraēlai ūdens resursus. Sīrieši sāka būvēt novirzīšanas kanālu, ko Izraēla nevarēja pieļaut.
Tika nolemts izmantot tanku šautenes uguni, lai iznīcinātu ienaidnieka zemes pārvietošanas iekārtas, tankus un artilērijas baterijas, kas nosedz konstrukciju.

Šādi tanku ugunsgrēki tika veikti daudzkārt visa gada garumā. Sīrieši cieta lielus zaudējumus un bija spiesti pilnībā atteikties no plāniem novirzīt ūdeni.

Sešu dienu karš. 1967. gads

1967. gada sešu dienu karš bija īsts Izraēlas tanku spēku triumfs. Pirmo reizi Izraēlas tanku formējumi darbojās vienlaikus trīs frontēs. Viņiem pretojās daudzkārt pārāki piecu arābu valstu spēki, taču tas neglāba arābus no pilnīgas sakāves.

Sešu dienu karš 1967 Izraēlas tanku apkalpes

Sagūstīti Krievijas bruņumašīnas, kas sagūstīti Sešu dienu karā, parādē Jeruzalemē.

Jom Kipur karš. 1973. gads

Visgrūtākais pārbaudījums Izraēlai bija Jomkipuras karš, kas sākās 1973. gada 6. oktobrī, vienā no svarīgākajām ebreju brīvdienām, kad lielākā daļa militārpersonu bija atvaļinājumā. Izraēlai visās frontēs pēkšņi uzbruka ievērojami pārāki agresoru spēki, tostarp Ēģiptes, Sīrijas, Irākas, Marokas, Jordānijas, Lībijas, Alžīrijas, Libānas, Sudānas armijas, tūkstošiem Krievijas “militāro padomnieku”, Kubas un Ziemeļkorejas “brīvprātīgo”. ” Plašumā no Sinaja līdz Golānas augstienēm izvērtās viena no lielākajām tanku kaujām pasaules armijā - tajās abās pusēs piedalījās līdz sešiem tūkstošiem tanku.

Leitnants (attēlā jau kapteinis) Zvi Gringolds ir tankkuģis, kurš paveica nebijušu varoņdarbu: apmēram dienu ilgas kaujas laikā viņš iznīcināja līdz 60 krievu tankiem.

Tankuģi cīnījās līdz pēdējam lādiņam no kaujā izdzīvojušajiem tankkuģiem, kuri tikko bija pametuši degošos tankus, nekavējoties tika izveidotas jaunas ekipāžas, kuras atkal devās kaujā uz salabotām kaujas mašīnām. Leitnants Gringolds trīs reizes devās kaujā ar jauniem transportlīdzekļiem. Būdams lādiņu šokēts un ievainots, viņš nepameta kaujas lauku un iznīcināja līdz 60 krievu tankiem. Izraēlas tankkuģi izdzīvoja un uzvarēja 210. tanku divīzija ģenerāļa Dana Lenera vadībā un pabeidza ienaidnieka sakāvi.

Izraēlas Centurion tanki. Jomkipuras karš 1973. gadā Sinaja tuksnesis

Izraēlas Centurion tanks Jom Kipuras karš 1973. Golānas augstienes

Kauju laikā tika iznīcināts arī Irākas tanku korpuss, kas tika nosūtīts palīgā sīriešiem. Izraēlas karaspēks sāka pretuzbrukumu un 14. oktobrī jau atradās Damaskas priekšpilsētā.

Iznīcinātas un sagrābtas krievu bruņutehnikas - tanki T-62. 1973. gada oktobris Golānas augstienes

Tikpat sīva tanku kauja norisinājās Sinaja smiltīs, kur arābiem sākotnēji izdevās atgrūst ģenerāļa Mendlera 252. tanku divīzijas vienības. Ģenerālis Mendlers gāja bojā kaujā, taču apturēja ienaidnieka tālāko virzību. 7. oktobrī kaujā ienāca 162. tanku divīzija ģenerāļa Brena vadībā un 143. tanku divīzija ģenerāļa Ariela Šarona vadībā. Smago tanku kauju laikā galvenie arābu spēki tika iznīcināti.

162. tanku divīzijas komandieris ģenerālis Abraham Adan (Bren)

Video ar 14. tanku brigādes kaujām Jomkipuras kara laikā Sinajā

Jom Kipuras karš. 1973. gada oktobris

Tanks Merkava

Viens no pagātnes karu rezultātiem bija mūsu pašu tanka izveide, kurā vispilnīgāk tika realizētas Izraēlas tanku ekipāžu prasības kaujas mašīnai un ņemta vērā viņu kaujas pieredze. Vēl viens iemesls, kas mudināja izveidot Izraēlas tanku, bija militārā aprīkojuma piegādes embargo, ko ārvalstu ražotāji noteica katru reizi, kad sākās kari. Šī situācija bija nepanesama, jo arābiem vienmēr bija nepārtraukta Krievijas ieroču plūsma.

Izpletņlēcēju brigādes komandieris pulkvedis Rafaels Eitans un tanku divīzijas komandieris ģenerālis Izraēls Tals. 1967. gads Sešu dienu karš

Pirmās paaudzes tanks Merkava Mk1

Otrās paaudzes tanks Merkava Mk2

Trešās paaudzes tanks Merkava Mk3

Ceturtās paaudzes tanks Merkava Mk4

Pirmie Merkavas tanki tika aprīkoti ar tanku bataljonu, kuru komandēja ģenerāļa Tāla dēls. Merkavas tanks ir atzīts par pasaulē labāko Tuvo Austrumu operāciju teātra tanku. Izraēlas dizaineri bija pirmie pasaulē, kas izstrādāja dinamiskas bruņas, kuru izmantošana ievērojami samazināja iespēju, ka tankam tiks trāpīti šāviņi un vadāmās raķetes. Blazer dinamiskās aizsardzības vienības tika uzstādītas uz Merkavas tankiem un lielākajai daļai Centurions, M48 un M60, kas palika ekspluatācijā ar IDF.
Šobrīd tiek ražota ceturtā Merkava tanku paaudze, un Izraēlas tanku rūpniecība ir kļuvusi par vienu no lielākajām pasaulē - vairāk nekā 200 uzņēmumos strādā desmitiem tūkstošu inženieru un strādnieku.

Karš Libānā. 1982. gads

“Shlom HaGalil” (Miers Galilejai) IDF ģenerālštābs nosauca Izraēlas iebrukumu Libānā, kas sākās 1982. gada 6. jūnijā. reaģējot uz palestīniešu teroristu uzbrukumiem no Libānas teritorijas.

Īpaši sīvas kaujas norisinājās austrumu virzienā, kur ofensīvas mērķis bija stratēģiski svarīgā Beirūtas-Damaskas šoseja. Saskaņā ar pamiera līguma nosacījumiem Izraēlas tanki tika apturēti aptuveni 30 kilometrus no Sīrijas galvaspilsētas Damaskas.

Izraēlas tanki un kājnieki iesaistījušies ielu kaujās Beirūtā. 1982. gads

Operācija Libānā. 2006. gads

Operācijas laikā Libānā 2006. gada jūlijā-augustā. IDF praktizēja pilnīgi jaunas metodes, kā karot pret teroristu grupām.

Teroristu organizācija Hezbollah izveidoja dziļi ešelonētu nocietinātu teritoriju sistēmu Libānas dienvidos, kas ietvēra daudzus maskētus pazemes bunkurus, kurus savienoja desmitiem kilometru gari tuneļi. un ar kaujinieku uzkrāto ekipējumu, pēc viņu plāniem, vajadzēja pietikt vairāku mēnešu aizsardzībai, kuras laikā viņi paredzēja Izraēlas armijai nodarīt smagus zaudējumus.

Teroristi īpašu uzmanību pievērsa prettanku karadarbībai - viņi veica nepārtrauktu raktuvju ieguvi tankiem bīstamajās zonās, tostarp izvietoja desmitiem mīnu ar simtiem kilogramu trotila katrā. Teroristi bija bruņoti ar modernākajiem Krievijas prettanku ieročiem: ATGM “Malyutka”, “Fagot”, “Konkurs”, “Metis-M”, “Kornet-E”, kā arī RPG-7 un RPG-29 “. Vampīrs” granātmetēji.

Izraēlas bruņotie spēki

Pirmajā posmā tankiem tika veikta tikai standartizācija - remonts, ložmetēju un radioiekārtu nomaiņa, kā arī vairākas citas nelielas izmaiņas (rezerves daļas tika daļēji ražotas patstāvīgi, daļēji iegādātas Somijā). Kopumā 1968.-69. Pēc oficiālajiem datiem, tika standartizēti 146 tanki - 139 1968. gadā un 7 1969. gadā (iepriekš neoficiālos avotos tika atrasti skaitļi 147, 151 un 154). Vēlāk (pirms 1973. gada kara) oriģinālais 100 mm lielgabals tika aizstāts ar 105 mm M68. Saskaņā ar dažiem avotiem Izraēlā kopumā tika pārbruņoti 250 tanki T-54/55, ieskaitot trofejas no 1973. gada.

T-54/55 tanki piedalījās nodiluma karā 1969-1970. (ieskaitot operāciju Raviv 09.09.69. — 6 T-55 un 3 BTR-50 reids ar desantniekiem gar Suecas līča Āfrikas krastu), pēc tam 1973. gada Jomkipuras karā (līdz kara sākumam viņi veica par 7,6% no Izraēlas tanku flotes). T-54/55 neatgriezeniskie zaudējumi sastādīja 7 transportlīdzekļus (jāpiebilst, ka ar šiem tankiem aprīkota brigāde kaujā iestājās tikai 12. oktobrī).

1973. gada kara laikā Izraēla sagūstīja aptuveni 1500 arābu tankus (tostarp 200 T-62), no kuriem 550 bija operatīvi. No šīm cisternām ekspluatācijā tika nodotas 400, t.sk. 72 T-62. 70. gadu vidū. T-54/55/62 veidoja līdz 20% no IDF tanku flotes. T-62 tankiem tika veikta tāda pati standartizācija kā T-54/55, taču tika saglabāts 115 mm gludstobra lielgabals. 70. gadu beigās - 80. gadu sākumā. T-54/55/62 saņēma uzmontētu dinamisko aizsardzību, siltumizolācijas korpusu lielgabala stobrai utt. Iespējams, ka pēc 1973. gada kara T-54 vairs neizmantoja - pietika ar modernākiem T-55.

Izraēlas lidmašīnas T-54/55 nepiedalījās 1982. gada kara galvenajās kaujās. Tomēr pēc Rietumbeirūtas aplenkuma sākuma vairākas lidmašīnas T-54/55 pa jūru tika pārvestas uz kristiešu apgabaliem, lai stiprinātu palestīniešu kontrolēto apgabalu blokādi no austrumiem. Nav skaidrs, vai viņi uzreiz tika nodoti kristiešu kaujiniekiem – Izraēla tos apgādā ar šādiem tankiem jau kopš 80. gadu sākuma. - vai darbojās kā daļa no IDF vienībām. 1982. gada karā Izraēla sagūstīja līdz 400 arābu tankiem (no kuriem līdz 200 bija izmantojami), galvenokārt T-62, kā arī T-54/55 utt. Iespējams, vairāki no šiem transportlīdzekļiem vēlāk tika nodoti ekspluatācijā.

Šo tanku skaita aprēķini IDF saskaņā ar IISS atsauces grāmatu dažādos gados ir ļoti atšķirīgi - 250-488 T-54/55, 70-150 T-62. Kopš 1999. gada tas tiek lēsts 200 T-54/55 (noliktavā) un 100 T-62. Kas attiecas uz JCSS, modernizētajiem T-55 1983.-1986. gadā tas deva skaitli 250, pēc tam sākās to izņemšana no dienesta, kas beidzās 1993. gadā. T-62 skaits tika lēsts 150 1983.-1991. gadā, 140 1992. gadā. - 94, 70 1994.-95.gadā, 50 no 1996.gada līdz šim.

Kas attiecas uz T-54/55 reeksportu, tad, kā jau minēts, kopš 80. gadu sākuma. tie tika piegādāti Libānas kristiešu kaujiniekiem, kā arī Dienvidlibānas armijai (SLA). Piemēram, 1987. gadā ALE tika piegādāti apmēram 18 T-54. Kopš 80. gadu beigām. ALE pastāvīgi bija aptuveni 30 T-54/55. 12.03.1999., mazāk nekā sešus mēnešus pirms IDF izvešanas no Dienvidlibānas drošības zonas, žurnāls Bamahan ziņoja par Izraēlas nodomu nodot vēl 15 šādus tankus SLA (lai gan netika ziņots, vai šī nodošana notiek. notika). Pēc SLA sabrukuma 2000. gada maijā daži tanki atgriezās Izraēlā, daži tika iznīcināti (tostarp Izraēlas lidmašīnu bombardēšana), un vairāki nonāca pie Hezbollah.

1990. gadā uz Etiopiju tika pārdoti 30 T-55, bet 1997.-98. 15 (pēc cita avota 11) T-55 - uz Urugvaju.

IDF T-54/55 tanki un pēc tam T-62 saņēma nosaukumu “Tyrant”, un vārds nav no salas nosaukuma pie Eilatas līča izejas Sarkanajā jūrā, bet "nežēlīgais valdnieks"...
Izcili:
- "Tiran-4" - T-54;
- "Tiran-4Sh" - T-54 ar 105 mm lielgabalu;
- "Tiran-5" - T-55;
- "Tiran-5Sh" - T-55 ar 105 mm lielgabalu;
- "Tiran-6" - T-62.
Šeit "Sh" (burts "shin" ebreju valodā) cēlies no vārda "Sharir" ("Spēcīgs") - šādi IDF nosauca 105 mm angļu lielgabalu (gan oriģinālo L7, gan tā amerikāņu versiju M68, kā kā arī versija, kas ražota Izraēlā saskaņā ar IMI licenci).

Līdz 1984. gadam Izraēlas uzņēmums "Nimda" modernizēja T-54/55/62 par "T-54/55/62 series S" ("Samovar"). Iepriekš minētās tvertnes, kas pārdotas Urugvajai, tika modernizētas saskaņā ar šo projektu. IDF nekad neizmantoja nosaukumu "Samovar".

Pēdējais ziņojums saistībā ar "Tirānu" parādījās 2005. gada beigās (Hadashot Bamahane, 30.12.2005.). Rakstā teikts, ka IDF nomaina Tirānas tankus Dienvidu militārā apgabala vienībās pret MAGA, un vecie Tirāni tiks pārveidoti par smagajiem bruņutransportieriem.
(Waronline, 2006)

Mazā Izraēla pamatoti tiek uzskatīta par trešo (pēc Reiha un PSRS) lielo tanku lielvalsti, kas nav pārsteidzoši: izraēlieši ir visvairāk cīnījušies 20. gadsimta otrās puses tankkuģi, grandiozās Sešu dienu kara tanku kaujas un Jom Kipuras karš ar vērienu, intensitāti un dinamiku neatpaliek no Otrā pasaules kara kaujām, un ne velti leģendārā Merkava tiek dēvēta par vienu no labākajiem mūsdienu tankiem (ja ne par labāko), kas sevi pierādījis. tā augstākā efektivitāte gan kara, gan pretterorisma operāciju laikā. Jaunā vadošā bruņutehnikas vēsturnieka grāmata velta cieņu ebreju "ratiem" (tas ir ebreju vārds "merkavah"), atjaunojot patieso stāstu. kaujas izmantošana VISU veidu izraēliešu tanki VISOS arābu-izraēlas karos un atspēkojot daudzus slepenības režīma radītos mītus un fabulas, ar kurām Svētajā zemē viss ir kārtībā - PSRS atpūšas! Šī grāmata ir īsta Izraēlas tanku spēka enciklopēdija, kas ilustrēta ar simtiem ekskluzīvu zīmējumu un fotogrāfiju.

Izraēlas Aizsardzības spēku tanki

* * *

Dotais grāmatas ievada fragments Izraēlas tanki kaujā (M. B. Barjatinskis, 2012) nodrošina mūsu grāmatu partneris - kompānijas litri.

Veltīts manai pāragri aizgājušajai mātei

Izraēlas Aizsardzības spēku tanki

Pirmie IDF tanki

IDF bruņoto spēku izvietošana sākās Neatkarības kara laikā no 1947. līdz 1949. gadam. Notikums, kas kļuva par šī kara sākumpunktu, bija balsojums Ģenerālā asambleja ANO 1947. gada 29. novembrī jautājumā par Palestīnas sadalīšanu, kas pēc Pirmā pasaules kara atradās Lielbritānijas pakļautībā. 17.31 pēc Ņujorkas laika lēmums tika pieņemts ar 33 balsīm par, 13 pret un 10 atturoties.

Gaidot ANO lēmumu palestīniešu jautājumā, Jišuva (Palestīnas ebreju populācijas) delegācija tikās ar Arābu valstu līgas (LAS) vadību, lai mēģinātu rast kompromisa risinājumu par sfēru sadalījumu. ietekme Palestīnā. Šis mēģinājums tika uzņemts ar atteikumu. Arābu līgas priekšsēdētājs, ēģiptiešu diplomāts Azzams Paša ebreju sūtņiem lika saprast, ka mierīga Palestīnas sadalīšana nenotiks un viņiem būs jāaizstāv savas tiesības uz jebkuru tās teritorijas daļu ar ieročiem rokās.

Saskaņā ar ANO Ģenerālās asamblejas 1947. gada 29. novembra rezolūciju Nr. 181 par Palestīnas sadalīšanu divas neatkarīgās valstis- ebreju un arābu, kā arī Lielā Jeruzaleme - ANO kontrolēta teritorija. Katrai valstij bija jāsastāv no trim teritorijām, kas robežojas viena ar otru tikai stūros. Ebreji piekrita sadalīšanai, bet arābi atteicās to atzīt un pieprasīja vienotas valsts vienības izveidi Palestīnā. Jau nākamajā dienā pēc balsojuma, 30.novembrī, arābi apšaudīja autobusu, kas veda ebrejus no Netānijas uz Telavivu, nogalinot piecus un ievainojot septiņus. Karš ir sācies.

Kara pirmajā posmā no 1947. gada 29. novembra līdz 1948. gada 15. maijam zemas intensitātes bruņotās sadursmes, kas notika kopš 30. gadu vidus, pārauga pilna mēroga karadarbībā gandrīz visās ebreju un arābu saskarsmes zonās. Šo kara posmu raksturoja konfrontācija starp ebreju un arābu neregulārajiem spēkiem. Britu karaspēks gatavojās gaidāmajai evakuācijai un izrādīja nelielu interesi par notiekošo. Ebreju un arābu paramilitārie spēki centās maksimāli sagrābt teritoriju un kontrolēt sakarus, ieņemot galvenos punktus tūlīt pēc britu karaspēka aiziešanas.

1948. gada 14. maijā tika pasludināta Izraēlas valsts neatkarība, un naktī uz 15. maiju piecu arābu valstu karaspēks iebruka Palestīnā. Tomēr Revolucionārā kara notikumu aprakstīšana nav šīs grāmatas mērķis. Mūs patiesībā interesē tanki.

Vieglais tanks H39 "Hotchkiss" izstādīts Izraēlas tanku muzejā Latrunā. Spriežot pēc komandiera kupola formas, šis transportlīdzeklis Otrā pasaules kara laikā bija vāciešu rokās.

Dienestā atrodas Izraēlas Aizsardzības spēku 82. tanku bataljona “Krievu” rota. 1948. gads Transportlīdzeklim ar numuru "612" ir franču stila komandiera kupols. Ievērības cienīgas ir padomju stila tanku ķiveres. Šādas Čehoslovākijā ražotas ķiveres IDF izmantoja līdz 50. gadu beigām.

Tātad pirmos tankus sagūstīja ebreju paramilitārās organizācijas Haganah vienības 1948. gada 20. maijā. Tie bija 2-3 Sīrijas R35 vieglie tanki. 1948. gada 31. maijā Hagana tika pārveidota par IDF - regulāriem Izraēlas aizsardzības spēkiem (IDF). Jūnijā tā izveidoja 82. tanku bataljonu, kas kļuva par vienīgo IDF tanku vienību Neatkarības kara laikā. Tas saņēma 10 Hotchkiss H39 tankus, kas tika iegādāti no Francijas martā un ieradās Izraēlā 1948. gada jūnijā. Taču šo transportlīdzekļu tehniskais stāvoklis atstāja daudz vēlamo, un jau 1948. gada oktobrī tika pieņemts lēmums tos izņemt no ekspluatācijas. Tā vietā no poligona Itālijā par metāllūžņu cenu tika iegādāti 30 vidēji Sherman tanki bez ieročiem. Tomēr par Šermaniem mēs runāsim atsevišķi.

Bez Hotchkisses 82. bataljonā bija arī divi Cromwell tanki (pēc dažādiem avotiem, modifikācijas Mk III vai Mk IV), kas 1948. gada 30. jūnija naktī nozagti no Lielbritānijas militārās bāzes netālu no Haifas pilsētas.

"Cromwell" un "Sherman" no 82. tanku bataljona "angļu" rotas

1948. gada decembrī - 1949. gada janvārī kaujās ar Ēģiptes karaspēku tika notriekti un sagūstīti deviņi tanki M22 Locust, no kuriem trīs stājās dienestā 82. bataljonā. Tiesa, tas notika pēc kara beigām. No 1949. gada 1. marta viena šāda tipa tvertne bija norādīta kā ekspluatējama, un divas atradās remontā.

Visas iepriekš minētās tvertnes Izraēlā nesaņēma nekādus īpašus apzīmējumus, bet tika vienkārši sauktas par “Renault”, “Hotchkiss”, “Cromwell” un “Locast”, nenorādot modeļus vai modifikācijas. Visas šīs kaujas mašīnas tika izņemtas no dienesta 1952. gadā.

Jāpiebilst, ka saistībā ar revolūcijas karu tiek minēti arī citi tanku veidi. Piemēram, 1948. gadā Ēģiptes karaspēkam tika sagūstīti vairāki Anglijā ražotie vieglie tanki Mk VI, taču tie netika pieņemti dienestā. 1950. gada jūlijā tika remontēts viens Valentīna tanks. Tā izcelsme nav zināma, taču, iespējams, tas atklāts metāllūžņu izgāztuvē vienā no pamestajām Lielbritānijas militārajām bāzēm. Tā arī netika pieņemta dienestam.

Izraēlas karavīri pārbauda sagūstīto Sīrijas tanku Renault R35. 1948. gads

1948. gada martā - aprīlī ASV tika iegādātas 35 (pēc citiem avotiem - 38) vieglās tankas M5A1 Stuart. Tomēr 1948. gada jūlijā FIB viņus konfiscēja un Izraēlā neieradās. 1948. gadā notika sarunas ar Čehoslovākiju par 32 divu veidu vieglo tanku iegādi, kas dokumentos apzīmēti kā “9 tonnas” un “16 tonnas”. Mēs runājām par Pz.38(t) tankiem un Hetzer tanku iznīcinātājiem, vai precīzāk, LT-38/37 un ST-1. Darījums nenotika, jo puses nevienojās par cenu.

Sherman un AMX-13

Pirmais Sherman tanks tika nodots Haganah organizācijas pārstāvjiem 1948. gada 14. maijā. To izdarīja britu karavīri, kuri juta līdzi ebrejiem un bija iesaistīti iznīcināšanā bruņumašīnas, kas nav pakļauts eksportam no Palestīnas. Tas bija M4A2 modifikācijas transportlīdzeklis ar bojātu lielgabalu un šasiju, kam nepieciešams remonts. Līdz 1948. gada 3. jūnijam šis tanks bija norādīts kā nederīgs un karadarbībā nepiedalījās. Otra M4A2 tvertne tika atklāta metāllūžņu izgāztuvē 1948. gada vasarā un salabota līdz oktobrim.

"Sherman" M4A2 no IDF 7. tanku brigādes parādē Telavivā. 1953. gada aprīlis

1948. gada septembrī no Itālijas tika iegādāts 41 Sherman tanks. Daži avoti ziņo, ka tie bijuši M4A1 tanki ar Continental dzinēju un 105 mm haubicēm. Tomēr M4A1(105) modifikācija nepastāvēja. Uguns atbalsta versijā tika ražotas tikai M4 un M4A3 tvertnes ar metinātiem korpusiem. Tajā pašā laikā tikai pirmais bija aprīkots ar Continental radiālo dzinēju. Tātad, visticamāk, Itālijā tika iegādātas M4 (105) modifikācijas tvertnes, vai drīzāk metāllūžņi, nevis tvertnes. Visiem transportlīdzekļiem bija bojātas šasijas, nebija ložmetēju, optikas, sakaru iekārtu utt. Bet pats galvenais, tiem praktiski nebija galveno ieroču. Formāli ieroči bija, bet bez skrūvēm un ar stobriem vairākās vietās ar autogēniem ieročiem. Taču tika nosūtītas tikai 30 šo transportlīdzekļu vienības, bet pārējās Itālijas varas iestādes konfiscēja. No transportlīdzekļiem, kas ieradās no 1948. gada novembra līdz 1949. gada janvārim, tikai 4 Sherman bija pilnībā atjaunoti līdz kara beigām, bet tiem nebija ieroču, un tie tika izmantoti kā apmācības un traktori.

Modifikācijas M4A4 tanki Sherman parādē Telavivā par godu Neatkarības dienai. 1953. gada aprīlis

Kopumā uz 1949. gada novembri darbojās tikai 14 Sherman tanki. Bet tikai četriem no tiem bija lielgabali - trīs 75 mm M3 tanku lielgabali un viens 77 mm Krupp lauka lielgabals. Piecdesmit no šiem Pirmā pasaules kara ieročiem tika iegādāti no Šveices 1948. gada augustā. Pēc tam Krupp pistoles (dažreiz kļūdaini sauktas par 75 mm) tika uzstādītas vēl pieciem Shermaniem. Tomēr 1950. gada vidū pēc 50 75 mm M3 lielgabalu iegādes no Francijas tika pārtraukts darbs pie 77 mm lielgabalu uzstādīšanas uz Shermans, un šādi jau bruņotie tanki tika atkārtoti aprīkoti ar 105 mm M4 tanku. Izraēlā remontētas haubices.

1955. gadā no Lielbritānijas tika saņemti 10 mīnu meklētāju tanki Sherman Crab, kas aprīkoti ar mīnu traļiem

Šeit derētu atcerēties, ka pirmais Aizsardzības armijā ienākušais Šermanis kādu laiku bija bruņots ar 20 mm Hispano-Suiza zenīt lielgabalu, uz kura stobra tika uzlikta lielāka diametra korpusa caurule, imitējot izskatsīsts 75 mm lielgabals.

1950. gada beigās Izraēlā ieradās 14 Sherman (12 M4A3 un 2 M4A1), kas iegādāti Filipīnās. 1951. gadā no Francijas tika iegādāti vēl 40 tanki M4A4 ar 75 mm M3 lielgabaliem. Šie transportlīdzekļi tika piegādāti Izraēlai pirms 1952. gada beigām.

Sherman Degem Bet tanks, kas bruņots ar 105 mm haubici. Fonā redzams tanku iznīcinātājs M10, kas Izraēlā pārbruņots ar 17 mārciņu smagu angļu lielgabalu.

1951. gada sākumā Izraēlas Aizsardzības spēkos bija 31 ekspluatējams tanks Sherman (26 ar M3 lielgabalu un 5 ar Krupp; papildus tika remontēts viens tanks ar M4 haubici). 1953. gada beigās armijā bija jau 76 šermaņi (30 itāļi, 40 franči un 6 filipīnieši; visi ar M3 lielgabaliem).

Super Sherman M1 tanki parādē Telavivā Neatkarības dienā. 1957. gada aprīlis

1954. gadā militārā vadība Izraēla ir pieņēmusi fundamentālu lēmumu koncentrēties uz Sherman tanku iegādi, kas atrodas metāllūžņu stāvoklī, pēc tam tos remontējot un modernizējot Izraēlā. Šā lēmuma ietvaros 1951.–1954.gadā tika iegādāts 181 tanks. No šī skaita 120 transportlīdzekļi tika saražoti 1954. gadā. Gadu vēlāk tika iegādāti vēl 10 Šermaņi, 1956. gadā - 160 (no tiem 120 bija Francijā, tai skaitā 88 ar 76 mm lielgabaliem), 1957. gadā - 40, 1958. gadā - 8, 1963. gadā - 49, 1964. gadā - 113 un 1965. gadā - 3. 1959.-1962. gadā Izraēla neiegādājās Sherman tankus, un kopš 1966. gada šo transportlīdzekļu iepirkumi ir pilnībā apstājušies. Jāpiebilst, ka, izņemot 1956. gadā Francijā iegādātās cisternas, visas pārējās tika iepirktas par metāllūžņu cenu, kas patiesībā arī bija.

Papildus tankiem Lielbritānijā 1951.gadā tika iegādāts 21 tanku iznīcinātājs M10 Wulverine, 1957.gadā vēl 30, 1960.gadā 50, bet kopā 101 automašīna. Viņi visi bija bruņoti ar amerikāņu 76 mm M7 lielgabaliem. Izraēlā daži transportlīdzekļi tika atkārtoti aprīkoti ar 75 mm franču M50 lielgabaliem un 17 mārciņas smagajiem britu lielgabaliem, kas paņemti no Ēģiptē 1956.gadā sagūstītajiem tanku iznīcinātājiem Archer. M10 nepiedalījās kaujas operācijās un tika atsaukti no dienesta 1966. gadā. M10 tanku iznīcinātāji, starp citu, bieži tiek iekļauti vienā sarakstā ar tankiem, kas aprēķinos rada zināmas neskaidrības un ir pamats neatbilstībām.

Ir zināmas neskaidrības ar Sherman tanku nosaukumiem Izraēlā. Lieta tāda uz ilgu laiku oriģināls Izraēlas vārdi bija nezināmi un savējie tika izmantoti Rietumu presē. Tieši viņi lielākoties migrēja uz krievu izdevumiem. Mēģināsim pielikt tam punktu.

Tūlīt pēc Neatkarības kara Izraēlas aizsardzības spēkos tika standartizēti divu veidu šermaņi. Tanks ar 75 mm M3 lielgabalu tika apzīmēts kā “Sherman Degem Aleph” (“Sherman” Mk 1), bet tanks ar 105 mm M4 haubici tika apzīmēts ar “Sherman Degem Bet” (“Sherman” Mk 2). 1952. gadā šie nosaukumi tika pamesti, pārejot uz apzīmējumu “Sherman” atbilstoši tiem uzstādīto ieroču zīmoliem. Tādējādi abus iepriekš minētos paraugus sāka saukt attiecīgi par “Sherman” M3 un “Sherman” M4. M4A1 tankus ar 76 mm M1 lielgabalu, kas nonāca IDF dienestā, sāka saukt par Sherman M1. Tajā pašā laikā tvertnes ar horizontālu HVSS piekari un 24 collu kāpurķēdēm sauca par “Super Sherman” M1 vai vienkārši “Super Sherman”.

Līdz šim mēs runājām par Sherman tanka standarta modifikācijām, tas ir, neatšķiras no tām, kas bija ASV un citu valstu armijās. Tomēr papildus tiem IDF bija arī modifikācijas, kas tika izveidotas tieši Izraēlā.

Kopā ar garstobra lielgabala raksturlielumu ārējā īpašība M50 tvertnei bija apjomīga metināta torņa niša, kas cita starpā kalpoja kā pretsvars

Sherman M50 ir Sherman tanks, kas bruņots ar franču 75 mm lielgabalu CN75-50. Šī lielgabala ballistika, kas uzstādīta uz vieglā tanka AMX-13, tika aizgūta no vācu tanka Panther lielgabala KwK 42. Tā bruņas caururbjošā šāviņa sākotnējais ātrums bija 1000 m/s. Ideja uzstādīt šo lielgabalu Sherman tankā radās kaut kad 1953. gada septembrī, taču tehniskas grūtības aizkavēja šī projekta īstenošanu. Tikai 1955. gada beigās franču speciālisti no Buržas arsenāla, izpildot Izraēlas pasūtījumu, pabeidza CN75-50 lielgabala uzstādīšanu Sherman tanka tornī. Lai to izdarītu, bija jāmaina maskas dizains un pie torņa jāpiemetina jauna pakaļgala daļa attīstītas nišas veidā, kurā atradās radiostacija un ventilators. Pēc jauna pistoles ar masīvāku aizslēga novietošanas tornī vairs nebija vietas nevienam. Turklāt niša spēlēja pretsvara lomu, līdzsvarojot garo un smago ieroča stobru. Pats par sevi saprotams, ka Sherman lielgabals zaudēja automātisko iekrāvēju. Uzlabošanas komplekti (ieskaitot pistoli) tika ražoti Francijā, un galīgā montāža tika veikta Izraēlā. IDF Bruņojuma dienests sāka montēt tankus 1956. gada marta sākumā. Lielgabals CN75-50 Izraēlā tika nosaukts par M50, bet tanks ar to tika nosaukts par Sherman M50. Turklāt pirmajām 50 automašīnām bija vertikāla piekare un Continental R975 karburatora dzinējs, bet pārējām bija horizontāla piekare un Cummins dīzeļdzinējs ar 460 ZS jaudu. Līdz 1964. gada beigām līdz 300 Sherman tankiem tika modernizēti līdz M50 variantam.

Sherman M50 taktiskās apmācības laikā. Uz nišas jumta labi redzams ventilatora pārsegs un divas antenas ieejas.

Sherman M51 ir Sherman tanks, kas bruņots ar 105 mm franču lielgabalu CN105-F1, kas paredzēts AMX-30 tankam. Tomēr izrādījās, ka šo lielgabalu, kura stobra garums bija gandrīz 6 m un bruņas caururbjošā šāviņa sākotnējais ātrums 1000 m/s, nevarēja uzstādīt Sherman tornī, jo trūka vietas atgriešanai. . Pistoles stobru vajadzēja saīsināt par 1,5 m un aprīkot ar masīvu uzpurņa bremzi, kas pēc uzbūves ir līdzīga Panhard AML-90 bruņumašīnas 90 mm lielgabala bremzei. Šis purna bremze ir kļuvis raksturīgs ārējā īpašība tvertne. Asas galvas bruņas caururbjoša lādiņa sākotnējais ātrums samazinājās līdz 800 m/s. Lai Izraēlā uzstādītu jaunu pistoli ar apzīmējumu M51, torņa aizmugurē bija jāievieto pretsvara niša. lieli izmēri nekā M50. Tika modernizēti 180 Sherman tanki, pārsvarā ar atlieto korpusu, kas tika uzskatīts par vispiemērotāko smaga torņa uzstādīšanai. Dažiem M50 tankiem tika veikta arī pārbruņošanās. Visas tvertnes bija aprīkotas ar horizontālu HVSS piekari, 23 collu kāpurķēžu un amerikāņu Cummins VT8-460 dzinējiem ar 460 ZS jaudu. un automātiskās pārnesumkārbas. Šīs tvertnes kļuva pazīstamas kā M51.

Vidēja tvertne"Sherman" M51, bruņots ar 105 mm lielgabalu

Laika posmā no 1952. līdz 1954. gadam tanks Sherman bija vienīgais IDF tanku veids, un līdz 60. gadu beigām tas palika populārākais Izraēlas tanks. Uz 1957. gada martu Aizsardzības armijā bija 183 kaujas spējīgi šermaņi (kopā 203), 1958. gadā - 405 (t.sk. 51 tanku iznīcinātājs M10), 1962. gadā - 487 (t.sk. 101 M10). Līdz 1967. gada sākumam kaujas gatavības šermaņu skaits sasniedza 522 (līdz šim laikam M10 bija izņemti no dienesta).

Pašpiedziņas 155 mm haubices M50 apskatei Tanku muzejā Latrunā. Fonā ir 290 mm Episkopi palaišanas iekārta, kas arī balstīta uz Sherman tanku.

1967. gada kara laikā Shermans veidoja 46% no IDF tanku flotes un līdz 56% no vidējo tanku flotes. Līdz kauju sākumam dienestā bija 515 kaujas spējīgi šermaņi (107 M1, 231 M50 un 177 M51).

1973. gadā ekspluatācijā palika 341 Sherman M50 (tikai dīzeļdegviela) un M51 tanks. Viņi aprīkoja daļu no rezerves tanku brigāžu bataljoniem. Pēc kara Šermaņi atkal tika iekļauti rezervē, un 80. gadu sākumā tie tika izņemti no dienesta.

160 mm pašpiedziņas java, kuras pamatā ir Sherman tvertne, kam seko 155 mm pašgājējhaubices"Roem"

No ekspluatācijas izņemtās tvertnes tika pārveidotas par pašpiedziņas lielgabaliem M50 un Roem (Rietumu literatūrā pazīstami kā L33), 160 mm pašpiedziņas mīnmetējus, Episkopi palaišanas iekārtas, Ivri MLRS un vairākus speciālo transportlīdzekļu variantus. Vairāki tanki tika nodoti “majora Hadada armijai” Dienvidlibānā un falangistu kaujiniekiem Beirūtā un piedalījās pilsoņu karā. Izraēla pārdeva nelielu skaitu šāda veida kaujas transportlīdzekļu Ugandai un Nikaragvai. Pēdējā šermaņi piedalījās kaujās ar sandinistu partizāniem. Astoņdesmito gadu sākumā Čīlei tika piegādāti 117 (pēc citiem avotiem - līdz 150) M50 un M51 tanki. Tur tie tika uzstādīti ar jauniem dzinējiem un darbojās līdz 20. gadsimta beigām.

Viegls tanks AMX-13 Latrunā

Kas attiecas uz vieglajiem franču tankiem AMX-13, tad pirmie pieci transportlīdzekļi (plus 25 papildu iespēja) tika iegādāti 1954. gadā un Izraēlā nonāca 1955. gada februārī. 1955. gadā tika realizēts variants 25 no iepriekšminētajiem tankiem (visi ieradās līdz 1955. gada novembrim) un tika iegādāti vēl 30 (pienāca 1956. gada februārī). 1956. gada jūlijā–septembrī Izraēlai kā ārkārtas militārā palīdzība tika nogādātas vēl 120 AMX-13, kas tika atgūtas no Francijas armijas daļām un noliktavām. Tvertnes ieradās partijās pa 30. Kopumā līdz 1956. gada karam IDF bija 180 tanki AMX-13, no kuriem 65 (pēc citiem avotiem - 61) piedalījās kaujās un tiem nebija neatgriezenisku zaudējumu. Taču tajā pašā laikā avāriju dēļ sabojājās ievērojams skaits tanku, un 1956. gada 31. oktobrī tika bojāti divi AMX-13, kuriem Izraēlas lidmašīnu kļūdaini uzbruka. 1962. gadā Izraēla iegādājās vēl četrus AMX-13. Rezultātā Aizsardzības armija saņēma 184 no šiem tankiem.

Līdz 1967. gada karam visi šie tanki bija dienestā (ieskaitot 174 no tiem 1967. gada 4. jūnijā) un karoja visās frontēs. Nav datu par šāda veida Izraēlas tanku zaudējumiem, taču, acīmredzot, tie bija diezgan lieli, jo tūlīt pēc kara AMX-13 tika izņemts no dienesta kā neatbilstošs tanku prasībām mūsdienu kaujas apstākļos. Tika publicēti dati par 72 tanku AMX-13 pārdošanu Singapūrai 1969. gadā.

1958. gada decembrī tika parakstīts līgums par 60 Centurion tanku piegādi Izraēlai (ar opciju vēl 20–30 transportlīdzekļiem). 1959. gadā šis līgums tika pārskatīts un iegādāto tanku skaits tika samazināts līdz 30 (16 lietotas Mk 5 un 14 jaunas Mk 7). Taču jau 1960. gada maijā tika parakstīts jauns līgums, kas paredzēja vēl 60 lietotu Mk 5 Centurions piegādi 1961. gadā tika parakstīts līgums par oriģinālā 20 mārciņu (83,8 mm) lielgabala nomaiņu ar jau iegādātajiem 90 tankiem. Izraēla ar jaunāko 105 mm L7 lielgabalu. Apvienotajā Karalistē tika uzstādīti 45 lietoti Mk 5 105 mm lielgabali, kas iegādāti 1962. gadā. Tur tika veikts arī kapitālais remonts. Kopš aptuveni 1964. gada Izraēlā tika veikta ieroču nomaiņa un iegādāto tanku kapitālais remonts. Turklāt uz tvertnēm tika uzstādīta papildu degvielas tvertne un veiktas citas izmaiņas. Piemēram, 12,7 mm Browning M2 ložmetēja šarnīrsavienojums tika uzstādīts uz komandiera lūkām.

Šauti tanki ar 20 mārciņu lielgabaliem. 1965. gads

Tanks "Centurion" - "Shot" Mk 5 ar standarta 20 mārciņu (83,8 mm) lielgabalu

Vidējs tanks "Shot Kal Gimel" tanku muzejā Latrunā

Centurion tanku piegādes Izraēlai

Piezīme. Ir informācija, ka piegādes turpinājās 1973. gadā. Saskaņā ar dažiem avotiem Izraēla kopumā iegādājās 1000 vai pat 1100 Centurion tankus.

Vidēja tvertne "Shot Kal"

Ņemot vērā piegādes 1967. gada sākumā, Izraēlai Sešu dienu karam bija 385 Centurion tanki, no kuriem 293 bija kaujas gatavībā (26,3% no kopējās tanku flotes), 283 ar 105 mm lielgabaliem. Tikai 10 transportlīdzekļiem, kas cīnījās centrālajā frontē (pret Jordāniju), joprojām bija 20 mārciņu lieli ieroči.

1969. gada decembrī militārajā tanku remonta rūpnīcā sāka darboties līnija Centurion tanku modernizācijai. Modernizācija galvenokārt sastāvēja no nomaiņas benzīna dzinējs Meteors un mehāniskā transmisija Merritt-Brown līdz dīzelim Teledyne Continental AVDS-1790-2AC (modifikācija AVDS-1790-2A; šeit C ir no Centurion) un hidromehāniskā automātiskā pārnesumkārba Allison CD-850-6 (toreiz CD-850-6A). Jaunais dzinēja-transmisijas bloks izmēros bija lielāks nekā vecais, tāpēc aizmugurējā korpusa loksne bija jāsaliek par 3,5° no vertikāles, kā arī jāpaceļ MTO jumts. Bija iespējams arī palielināt degvielas tvertņu ietilpību, kas kopā ar mazāk "rijīga" dīzeļdzinēja uzstādīšanu nekā benzīna dzinējs noveda pie jaudas rezerves gandrīz dubultošanās. Papildus spēka agregāta modernizēšanai tika uzlabotas bremzes, uzstādītas jaunas ugunsdzēsības un elektroapgādes sistēmas, kā arī daži transportlīdzekļi saņēma 12,7 mm ložmetēju, kas uzstādīts virs lielgabala stobra. Ložmetējs tika izšauts attālināti, izmantojot elektrisko sprūdu. Ārēji modernizētais Centurion izcēlās ar paaugstinātu MTO augstumu, aizmugurē noliektu korpusa bruņu plāksni un gaisa attīrītāja klātbūtni, kas atrodas uz spārna.

1970.gadā modernizēti 185 tanki, 1971.gadā - 248, 1972.gadā - 258 (pēc citiem avotiem - 276), kopā 691 jeb 709 mašīnas. Modernizācija turpinājās 1973.–1974. gadā, taču precīzu datu par to nav. Līdz 1973. gada kara sākumam Izraēlas aizsardzības spēkos bija 787 modernizēti un 222 nemodernizēti Centurion tanki, kopā 1009. Tie veidoja aptuveni pusi no Izraēlas tanku flotes kara sākumā. Ir zināms, ka 1973. gada 1. aprīlī Izraēlai bija 2009 tanki, tostarp 975 “simtnieki” (48,5%).

Izraēlā tanks Centurion saņēma nosaukumu Shot (“šāviens” - posts, pātaga). Tomēr tas tika plaši izmantots oriģinālais nosaukums, kā arī Centurion Shot kombinācija.

Tvertne "Shot Kal Gimel", kas aprīkota ar Blazer dinamiskās aizsardzības elementiem. 1980. gadi

Modernizētā tvertne ar jaunu dzinēju un transmisiju tika nosaukta Shot Kal. Burtiski tas nozīmē "viegls šāviens", tāpēc nosaukums norāda uz tvertnes palielināto mobilitāti. Tomēr ir arī vārdu spēle: “Kal” ir dzinēja ražotāja nosaukuma “Continental” saīsinājums. Šai tvertnei bija vairākas modifikācijas.

Shot Kal Alef (“Shot Kal Aleph”, tas ir, “Shot Kal” Mk 1 vai Mk A) ir modernizēts pamata modelis.

Shot Kal Dalet vidējais tanks ir jaunākā Izraēlas Centurion tanka modernizācijas versija.

Shot Kal Bet (“Shot Kal Bet”, tas ir, Mk 2 vai Mk B) - torņa un pistoles vadības piedziņas tika nomainītas no elektriskās uz hidraulisko, tāpat kā M48A3 tvertnē. Mk A modernizācija uz Mk B notika no 20. gadsimta 70. gadu vidus, saskaņā ar dažiem avotiem kopējais modernizēto transportlīdzekļu skaits bija neliels;

Shot Kal Gimel (“Shot Kal Gimel”, tas ir, Mk 3 vai Mk C) - papildus hidrauliskajām piedziņām šī tvertne saņēma tādu pašu ieroča stabilizatoru kā M60A1. Izplūdes gāze tiek virzīta atpakaļ pa divām atšķirīgām caurulēm. Tika uzstādīts ģenerators ar strāvu 650 A, tas ir, dzinējs tika jaunināts uz AVDS-1790-2AG versiju (G ģeneratoram). Pēc tam tvertne saņēma Blazer uzstādīto dinamisko aizsardzību un jaunus dūmu granātmetējus CL-3030. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Shot Kal Gimel saņēma uguns vadības sistēmu. Mk B modernizācija uz Mk C notika no 1970. gadu beigām līdz 80. gadu sākumam.

Shot Kal Dalet (“Shot Kal Dalet”, tas ir, Mk 4 vai Mk D) - papildus iepriekšējiem uzlabojumiem tvertne saņēma jaunu vadības sistēmu “Barak-Or” (“barak” ebreju valodā nozīmē zibens, “vai” nozīmē gaismu). Uz lielgabala stobra tika uzstādīts siltumizolācijas korpuss, Browning M1919A4 ložmetēji tika aizstāti ar MAG 58. Mk C modernizācija uz Mk D notika ap 1984.–1988.

Smagais bruņutransportieris "Nagmashon"

Shot Kal tanku flotes izmēri Izraēlas aizsardzības spēkos pēc 1973. gada kara svārstās no 900 līdz 1100 vienībām. Līdz 2002. gadam tas bija samazinājies līdz 800 (pēc citiem avotiem - līdz 1000) vienībām (ieskaitot smagajiem bruņutransportieriem uz tanka bāzes). 1992. gada 21. oktobrī notika oficiāla šo tanku izņemšanas no dienesta ceremonija, taču, acīmredzot, runa bija tikai par parastajām vienībām un tikai pašiem tankiem. Tomēr saskaņā ar dažiem ziņojumiem tanki Shot Kal atradās dienestā ar rezerves tanku vienībām līdz 2001. gadam. No dienesta izņemtie tanki tiek pārveidoti par smagajiem bruņutransportieriem un bruņumašīnām.

Smago bruņutransportieru un uzbrukuma tehnikas transportlīdzekļu saime tika izveidota īpaši operācijām Libānas dienvidos. Pirmais bija Nagmashot, uzbrukuma bruņutransportieris sapieriem, kas parādījās 1982. gadā. Izmantojot savas darbības pieredzi, Izraēla ir izstrādājusi divas jaunas mašīnas - Nagmachon un Nakpadon. Nagmachon sāka izmantot 1980. gadu beigās, bet Nakpadon - 90. gadu sākumā. Daži no tiem tika izgatavoti, izmantojot Nagmashot šasiju. Abās konstrukcijās tika izmantota viena un tā pati nosēšanās shēma. Karavīri vispirms izgāja no korpusa caur augšējām lūkām, bet pēc tam šķērsoja dzinēja nodalījuma jumtu un nolēca zemē. Nagmašonam bija jaudīgāks reaktīvo bruņu komplekts nekā Nagmašotam. Tam bija arī smagi sānu ekrāni. Katrs ekrāns sastāvēja no septiņām sekcijām, no kurām katra tika piekārta uz dubultām eņģēm, ļaujot šo sekciju pacelt šasijas apkopei. Priekšējās četrās daļās bija dinamiska aizsardzība, un trīs aizmugurējās daļas bija izgatavotas no vienkāršām tērauda loksnēm. Bieži vien aizmugures loksnes tika fiksētas paceltā stāvoklī, lai aizsargātu desanta kājniekus. Turklāt Nagmašonam bija pastiprināta aizsardzība pret mīnām.

Bruņutransportiera Nakpadon drošības līmenis bija vēl augstāks. Izraēlas armija uzmontēto reaktīvo bruņu konstrukciju turēja noslēpumā ilgu laiku un tikai iekšā pēdējā laikā Kļuva zināms, ka tā mūsdienu paraugiem ir daudzslāņu struktūra, kas papildus tērauda loksnēm un sprāgstvielām ietver gumijas un keramikas slāņus. Šis dizains ļauj aizsargāt transportlīdzekli no prettanku vadāmām raķetēm, RPG-7 rokas granātmetēju uguns un bruņu caurduršanas munīcijas ar kalibru līdz 20 mm.

Visiem smagajiem bruņutransportieriem, kas paredzēti vietējiem konfliktiem, ir dūmu granātu palaišanas iekārtas. Nagmachon ir četri palaišanas ierīces Cl-3030 tūlītējai gaisa aizkaru sistēmai, un Nakpadon ir divas. Abu veidu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar elektronisku pretpasākumu sistēmu, kas spēj bloķēt radiosignālu pāreju, lai detonētu paštaisītas spridzināšanas ierīces. Šīs sistēmas antena ir uzstādīta transportlīdzekļa aizmugurē.

Smagais bruņutransportieris "Puma"

Smago bruņutransportieru bruņojumu veidoja četri 7,62 mm ložmetēji vai viens 12,7 un trīs 7,62 mm ložmetēji. Tie tika novietoti uz šarnīra stiprinājumiem bruņu kabīnes stūros. Kas attiecas uz Nagmachon-Mifleset modifikāciju, tā saņēma pilnībā bruņotu augsts tornis ar četriem ložmetēju stiprinājumiem stūros.

Abu transportlīdzekļu svars ir aptuveni 50–55 tonnas. Nagmachon ir dīzeļdzinējs ar jaudu 750 ZS, bet Nakpadon ir dzinēja nodalījums ar AVDS-1790-6A dzinēju ar 900 ZS jaudu. aizgūts no tanka Merkava 1.

Jaunākā smagā bruņutransportiera versija uz Centurion tanka bāzes bija Puma. Tomēr, precīzāk sakot, šis transportlīdzeklis tika izveidots kā standarta kaujas transportlīdzeklis inženieru karaspēkam. Puma galvenokārt tika izmantota šajā jomā. Šī transportlīdzekļa ārējā izskata raksturīgās detaļas bija klāja mājas kā tādas un no Merkavas tanka aizgūtā aizsargmūra trūkums.

"Tiran" un citi padomju sagūstītie tanki

1967. gada sešu dienu kara laikā Izraēlas karaspēks Sinajā sagūstīja līdz 820 ēģiptiešu tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem, tostarp vairākus simtus T-54 un T-55 (saskaņā ar dažiem avotiem, 291 T-54 un 82 T- 55). Vēl 15 T-54 un 5 T-55 tika sagūstīti Golānas augstienēs. Pilnībā darbojās aptuveni 200 sagūstītie transportlīdzekļi, tostarp daudz tanku ar nelieliem bojājumiem. Sajūtot pastāvīgu nepieciešamību papildināt savu tanku floti, izraēlieši nolēma nodot ekspluatācijā sagūstītos padomju tankus. Jau 1967. gada jūlijā ekspluatācijā nonāca pirmie 130 tanki: 81 T-54 un 49 T-55. Pirmajā posmā tika veikts remonts, nomainīti ložmetēji un radioiekārtas, veiktas vairākas citas nelielas izmaiņas (rezerves daļas daļēji ražotas uz vietas, daļēji iegādātas Somijā). Kopumā 1968.-1969.gadā Izraēlas aizsardzības spēki pieņēma 146 tankus - 139 1968.gadā un 7 1969.gadā. Turpinot modernizāciju un tanku atbilstību Aizsardzības armijas standartiem, oriģinālais 100 mm lielgabals tika aizstāts ar 105 mm amerikāņu M68.

Tiran-4Sh tanki parādē Jeruzalemē. 1973. gads

Tanki T-54/55 piedalījās nodiluma karā 1969.–1970. gadā, tostarp operācijā Raviv 1969. gada 9. septembrī - 6 T-55 un 3 BTR-50 reidā ar desantniekiem gar Suecas līča Āfrikas piekrasti. , un pēc tam Jomkipuras kara dienās 1973. gadā. Līdz šī kara sākumam tie veidoja 7,6% no Izraēlas tanku flotes. T-54/55 neatgriezeniski zaudējumi sasniedza 7 transportlīdzekļus. Jāpiebilst gan, ka ar šiem tankiem apgādātā brigāde kaujā stājās tikai 1973. gada 12. oktobrī.

1973. gadā Izraēla sagūstīja aptuveni 1500 arābu tankus (tostarp aptuveni 200 T-62), no kuriem 550 bija tehniski labā stāvoklī. No šiem tankiem 400 tika nodoti ekspluatācijā, tostarp 72 T-62. 70. gadu vidū T-54/55 un T-62 veidoja līdz 20% no IDF tanku flotes.

Tanks "Tiran-5Sh" izstādīts IDF tanku spēku muzejā Latrunā

Izraēlas aizsardzības spēkos tankus T-54/55 un pēc tam T-62 sauca par Tirānu. Turklāt šis nosaukums tika aizgūts nevis no salas pie izejas no Eilatas līča Sarkanajā jūrā, bet gan no “tirāna” “nežēlīgā valdnieka” nozīmē. Šai tvertnei bija vairākas modifikācijas.

"Tiran-4" - T-54 ar standarta 100 mm lielgabalu. Uzstādīti divi vai trīs 7,62 mm Browning M1919A4 ložmetēji (koaksiāli un uz šarnīra stiprinājumiem pie komandiera un iekrāvēja lūkām) un viens 12,7 mm Browning M2НВ ložmetējs (stingri virs lielgabala stobra, ar tālvadības elektrisko sprūdu), 60 mm. java torņa labajā pusē (dažiem transportlīdzekļiem), lielas kastes aprīkojumam torņa labajā pusē un pakaļgalā un korpusa pakaļgalā, jauna radiostacija un ugunsdrošības sistēma.

Tanks "Tiran-6" mācību poligonā Negevas tuksnesī

"Tiran-4Sh" - "Tiran-4" ar 105 mm M68 lielgabalu. Šeit “Sh” (burts “shin” ebreju valodā) cēlies no vārda “sharir” (stiprs) - šādi IDF nosauca 105 mm angļu lielgabalu (gan oriģinālo L7, gan tā amerikāņu versiju M68, kā arī versija, kas ražota Izraēlā saskaņā ar IMI licenci). Munīcijas plaukts ir pārveidots, lai tajā varētu ievietot 105 mm patronas.

"Tiran-5" - T-55 ar standarta 100 mm lielgabalu. Citādi tas ir līdzīgs tankam Tiran-4.

"Tiran-5Sh" - "Tiran-5" ar 105 mm M68 lielgabalu.

"Tiran-6" - T-62 ar standarta 115 mm lielgabalu. Uzstādīti trīs 7,62 mm Browning M1919A4 ložmetēji (koaksiāli un uz šarnīra stiprinājumiem pie komandiera un iekrāvēja lūkām) un viens 12,7 mm Browning M2НВ ložmetējs (stingri virs pistoles stobra, ar tālvadības elektrisko sprūdu), 60 mm java labā borta torņi, lielas kastes aprīkojumam torņa un korpusa pakaļgala labajā pusē un pakaļgalā, jauna radiostacija un PPO sistēma.

Modelis “S” ir tanku Tiran-5Sh un Tiran-6 modernizācijas eksporta versija, kas parādījās 1984. gadā. Tvertne ir aprīkota ar: Detroit Diesel 8V-71T dzinēju ar jaudu 609 ZS; pusautomātiskā hidromehāniskā transmisija; Blazer dinamiskā aizsardzība; ieroča stabilizators no HR Textron Incorporated; MSA Matador; pistoles siltumizolācijas korpuss; jauns komandiera kupols; pasīvie nakts instrumenti komandierim, ložmetējam un mašīnistam, jaunas tanka vadības ierīces (ritenis); jaunas tehnikas kastes utt.

Smagais bruņutransportieris Achzarit tika izveidots Izraēlā uz tanku T-55 bāzes. To 80. gadu sākumā izstrādāja NIMDA. Šie bruņutransportieri sāka dienestā 1989. gadā. Tornis tika noņemts no tanka un uzstādīti vieglāki ieroči. Tika nostiprinātas korpusa sānu un jumta bruņas. Dzinēja un transmisijas nodalījums ir pilnībā pārveidots, dzinējs ir nomainīts pret amerikāņu un novietots aizmugurē, kreisajā pusē, lai atstātu vietu desantniekam izkāpt. Nosēšanās tiek veikta no aizmugures pa hidrauliski darbināmu rampu, kamēr nosēšanās iet pāri transmisijai. Trīs apkalpes locekļi - vadītājs, komandieris un ložmetējs - atrodas priekšā. Bruņojums: OWS kaujas modulis no Rafael. Transportlīdzeklī ir 7 desantnieki.

Achzarit ir augsts aizsardzības līmenis, kura kopējais svars ir 44 tonnas. Korpusa aizmugurē ir izvietotas TOGA bruņas, kas izgatavotas no perforētām tērauda loksnēm. Telpa izvietoto bruņu iekšpusē tiek izmantota, lai novietotu nosēšanās aprīkojumu un piederumus dzeramais ūdens. Turklāt izturību palielina kolektīvās aizsardzības sistēmas, ugunsaizsardzības sistēmas un dūmu aizsegu iekārtas. Turklāt dzinējs ir aprīkots ar dūmu izvadīšanas sistēmu.

Bruņutransportieris "Akhzarit"

Bruņutransportieris Achzarit sākotnēji bija aprīkots ar trim OWS kaujas moduļiem. Tiem ir modulāra konstrukcija, kas ļauj uzstādīt 7,62 vai 12,7 mm kalibra ložmetējus. Kā alternatīvu var uzstādīt 40 mm granātmetēju. Tomēr galvenais variants taupības apsvērumu dēļ ir FN Herstal 7,62 kalibra ložmetējs M240. OWS svars 160 kg. Ražošanas iekārtās ir uzstādīts tikai viens modulis.

Transportlīdzekļa spēkstacija ir aizgūta no pašpiedziņas pistoles M109. Tas izmanto 650 ZS dzinēju. Detroitas dīzelis ar Allison automātisko pārnesumkārbu. NIMDA ir izstrādājusi arī jaunāku bruņutransportiera Achzarit 2 versiju ar 850 ZS dzinēju.

Pēc oficiālajiem Izraēlas datiem, 1997.gada beigās šis bruņutransportieris tika izmantots divās kājnieku brigādēs - vienā regulārajā (Golani) un vienā rezerves. Ar to bija paredzēts aprīkot visas kājnieku vienības. Motorizētajā kājnieku bataljonā uz bruņutransportiera Achzarit ir 37 šādas mašīnas, kas, pamatojoties uz 3 brigādē esošajiem bataljoniem, kopā veido 222 vienības. Ņemot vērā apmācību vienības, 1997. gadā šo transportlīdzekļu skaits IDF gandrīz nepārsniedza 250–300 vienības. 2002. gada vidū Achzarit regulāro kājnieku brigāžu vidū joprojām bija tikai Golāni. Taču kaujās palestīniešu teritorijās 2000.–2002.gadā šos bruņutransportierus izmantoja arī citas kājnieku vienības.

Grūti novērtēt arī Tirānas tanku floti IDF. Acīmredzot šie transportlīdzekļi tika izņemti no ekspluatācijas 90. gadu vidū. Varbūt vairāki desmiti transportlīdzekļu joprojām atrodas rezerves formējumos. Spriežot pēc Izraēlas preses ziņām, 2005. gada beigās Dienvidu militārā apgabala vienības sāka "tirānus" aizstāt ar Magach tankiem. Vecie "tirāni" tiks pārveidoti par smagajiem bruņutransportieriem.

Kopš 80. gadu sākuma tanki Tiran 4 un Tiran 5 ir piegādāti Libānas kristiešu kaujiniekiem, kā arī Dienvidlibānas armijai (SLA). Piemēram, 1987. gadā ALE tika piegādātas aptuveni 18 Tiran 4. Kopš 80. gadu beigām ALE pastāvīgi ir bijuši aptuveni 30 abu modifikāciju tanki. Pēc SLA sabrukuma 2000. gada maijā daži tanki atgriezās Izraēlā, daži tika iznīcināti (tostarp Izraēlas lidmašīnu bombardēšana), un vairāki nonāca pie Hezbollah. Jāpiebilst, ka Libānai tika piegādāti tikai tanki, kas bija bruņoti ar padomju 100 mm lielgabaliem.

Tanks IS-3, ko parādē Telavivā sagūstīja Izraēlas karaspēks. 1967. gads

1990. gadā Etiopijai tika pārdoti 30 tanki Tiran 5, bet 1997.–1998. gadā Urugvajai tika pārdoti 15 “S” modeļa automobiļi.

Vieglie amfībijas tanki PT-76 pirmo reizi tika sagūstīti no Ēģiptes 1967. gadā. Līdz kara sākumam Ēģiptei Sinajā bija 28 šādi tanki, un gandrīz visi no tiem kļuva par izraēliešu trofejām. Nav datu, cik no tiem bija labā stāvoklī un cik tika remontēti. Ir ticami zināms, ka IDF 1973. gada karā izmantoja apmēram duci PT-76 (uz 1973. gada maiju vienībā, kas apkalpoja šos tankus, bija 7 PT-76). 1973. gada kara laikā tika sagūstīts ievērojams skaits PT-76 tanku. Pietiek pateikt, ka karadarbības sākumā Ēģiptē bija 101 šāds tanks, bet Sīrijā - 90. Turklāt Irākai bija 20 tanki PT-76, un, iespējams, visi vai daļa no tiem karoja Sīrijā Irākas ekspedīcijas spēku sastāvā. . Pēc Rietumu datiem, 1974.–1981. gadā IDF bija 65 PT-76. Viņi tika atsaukti no dienesta 80. gadu sākumā.

Runājot par sagūstītajiem padomju tankiem Izraēlas aizsardzības spēkos, jāpiemin, ka vairāk nekā 300 tanku T-34-85 tika sagūstīti no Ēģiptes 1956., 1967. un 1973. gadā, no Sīrijas 1967. un 1973. gadā un no palestīniešiem 1982. gadā. Šie transportlīdzekļi netika pieņemti servisā. Tomēr viņi atrada kādu pielietojumu. Atsevišķas tvertnes tika nodotas muzejiem (gan Izraēlas, gan ārvalstu), kā arī apdzīvotām vietām kā pieminekļi. Dīzeļdegvielas tika izņemtas no vairākiem 1956. gadā notvertajiem T-34-85, lai tos izmantotu Sherman tankos, taču lietas nesniedza tālāk par eksperimentiem. T-34-85 korpusi tika sagriezti, un šādi iegūtās bruņu plāksnes tika izmantotas dažu speciālo transportlīdzekļu papildu bruņojumam uz Sherman bāzes. Liels daudzums tanki tika izmantoti mācību poligonos kā mērķi.

Sagūstīts padomju tanks PT-76, kas izstādīts IDF tanku spēku muzejā Latrunā

Visinteresantākā ir IS-3 tanku izmantošana (Izraēlā tos sauca par “Staļina tanku” vai “Tanku Staļins-3”). Līdz 40 no šiem transportlīdzekļiem tika sagūstīti no Ēģiptes 1967. gadā. Vairākām no šīm tvertnēm tika noņemts dzinējs un transmisija, brīvajā vietā tika ievietota papildu munīcija, un paši tanki tika uzstādīti uz slīpām betona virsmām, kas ļāva to ieroču stobriem piešķirt 45° pacēluma leņķi pret. standarta 19°. Divas no šīm IS-3 tika izmantotas nodiluma kara laikā no 1969. līdz 1970. gadam Bar-Leva līnijas Tempo stiprinājuma punktā (tālākais ziemeļu OP, kas atrodas gar Suecas kanālu, 10 km uz dienvidiem no Portsaidas), vēl divi - Budapeštas OP (Vidusjūras krastā, 12 km uz austrumiem no Portsaidas). Pēc sagūstītās 122 mm munīcijas krājumu izsīkšanas IS-3 tanku izmantošana tika pārtraukta. Diemžēl nav datu par to, vai tie visi ir izņemti no DP vai atstāti tur bez lietošanas, kā arī vai IS-3 atradās citās DP. Ir tikai zināms, ka 1973. gada kara laikā Budapeštas OP bija pieejams (bet netika izmantots) viens šāds tanks.

Pirmie tanki M48 ieradās Izraēlā 60. gadu sākumā no Vācijas kā daļu no reparāciju maksājumiem. 1964. gadā Izraēla saņēma pirmos 40 šāda tipa tankus. Līdz tam laikam laikrakstos bija noplūdusi informācija par Vācijas militārajām saitēm ar Izraēlu, un arābu valstis sāka draudēt ar VDR atzīšanu un tirdzniecības sakaru ar Vāciju ierobežošanu. Vācieši pārtrauca militāro palīdzību, bet ASV uzņēmās saistības piegādāt atlikušos 110 tankus. 1970. gada jūnijā Izraēla pasūtīja vēl 100 M48A1 un 150 M60/M60A1 (acīmredzot 50 M60 un 100 M60A1) no ASV. Kongress šo darījumu apstiprināja 1971. gada janvārī, un visas tvertnes tika piegādātas līdz 1971. gada beigām. Turpmākajos gados turpinājās abu tipu tanku piegādes, visintensīvāk pēc 1973. gada kara. Kopumā kopš 1964. gada Izraēla ir saņēmusi aptuveni 800 M48 un 1400 M60 dažādu modifikāciju.

Viens no pirmajiem M48A1 tankiem, ko Izraēla saņēma no Vācijas. 1960. gadi

Izraēlas aizsardzības spēkos tankus M48 un M60 sauca par Magach ("magah" ir cipars "četrdesmit astotais - trešais" ebreju valodā, kas nozīmē M48A3 tanku, līdz kuram tie sākotnēji tika uzlaboti. Amerikāņu tankiМ48А1 un М48А2С, kas ieradās Izraēlā) un tika atkārtoti modernizētas pēc to pieņemšanas 1965. gadā. Sākotnēji modernizācija bija vērsta uz 105 mm L7 lielgabala uzstādīšanu, ko Izraēla sāka ražot ar Lielbritānijas licenci. Vēlāk kopīgs elements Visi Izraēlas tanku uzlabojumi, gan M48, gan M60, ietvēra zema profila Urdan komandiera torņu uzstādīšanu, siltumizolācijas pārsegus ieroču stobriem, 60 mm javu dūmu aizsega uzstādīšanai un papildu ložmetējus uz tapas stiprinājumiem. Papildus tika uzstādīti amerikāņu kompānijas Teledyne Continental dīzeļdzinēji AVDS-1790-2A un dinamiskās bruņas Blazer.

Vidēja tvertne "Magah-5"

Līdz 1985. gadam, neskatoties uz visām modernizāciju, Magakh arvien vairāk atpalika no potenciālo pretinieku tankiem. Īpaši aktuāla bija problēma par nepietiekami zemu aizsardzības līmeni tornim, kas, visticamāk, tiks bojāts tanka pret tanku sadursmēs. M60 tanka torņa viendabīgo bruņu ekvivalents tā platākajā vietā bija 254 mm. Un citās vietās tas bija vēl mazāk. 1970. gados standarta 120 mm bruņu caururbšanas subkalibra šāviņš varēja caurdurt aptuveni 400 mm. Un līdz 90. gadiem bruņas caururbjošie 120 un 125 mm kalibra čaulas sāka iekļūt līdz 800 mm.

Blazer uzstādītais dinamiskās aizsardzības komplekts sver no 800 līdz 1000 kg. Pret kumulatīvo munīciju tas nodrošināja aizsardzības pieaugumu, kas ir līdzvērtīgs tam, ko varētu nodrošināt 10 tonnas tērauda. Tomēr, neskatoties uz šo dinamisko bruņu pastāvīgo uzlabošanu un efektivitātes pieaugumu, tās joprojām nevarēja nodrošināt atbilstošu aizsardzības līmeni pret parastajiem bruņu caurduršanas lādiņiem un jauniem ATGM. 1997. gada novembrī divas ar Blazer aizsardzības elementiem aprīkotas Magach 6B tika trāpītas ar Hezbollah izšautām smagām prettanku raķetēm. Ja 1982. gadā RPG un ATGM nevarēja iekļūt Blazer, tad šajā gadījumā tika trāpīti tanki. Tādējādi Blazer dinamiskās bruņas ir kļuvušas neefektīvas ne tikai pret kinētisko munīciju, bet arī pret jaunās paaudzes kumulatīvo munīciju. Pasīvo bruņu stiprināšana izraisītu nepieņemamu masas pieaugumu. Tāpēc tika nolemts izmantot jaunus ballistiskos materiālus un izmantot izstrādes rezultātus Magach modernizācijai.

Vidēja tvertne "Magah-6 Bet". Ievērības cienīgi Blazer uzstādītās dinamiskās aizsardzības elementi

Šis process noveda pie jauna varianta Magach 7 ieviešanas deviņdesmito gadu vidū. Viņiem bija paaugstināts pasīvo bruņu līmenis, attiecīgi palielināta dzinēja jauda, lai kompensētu masas pieaugumu, un tika izmantota jauna uguns vadības sistēma. Magach 7 ir pasīvās bruņas, kas ir vienlīdz efektīvas gan pret bruņu caurduršanas, gan kumulatīvo munīciju. Tas sastāv no daudzslāņu kompozītmateriāla, kura sastāvs ir klasificēts. Bruņu uzlikas ir uzstādītas gan uz korpusa, gan uz torņa. Turklāt ir pievienoti sānu ekrāni. Tie ir uzstādīti uz smagām atsperēm, lai aizsargātu materiālu no atslābšanas manevrēšanas laikā. Pirmie divi sānu ekrānu paneļi ir izgatavoti no kompozītmateriāla, pārējie ir tērauda. Tā kā modernizācijas process bija dārgs un darbietilpīgs, tas notika nelielās partijās, un ne visas automašīnas tam tika pakļautas.

1999. gadā Izraēlas armija prasīja dārgas, bet efektīvākas polsterētas bruņas uzstādīt Magach 6B. Šis pasūtījums tika izpildīts ārkārtīgi ātri, tikai 10 mēnešos. Modernizētais transportlīdzeklis tika nosaukts Magach 6B Batash.

Šīs tvertnes tornī ir hibrīda bruņu paketes, kas ietver gan reaktīvos, gan pasīvos slāņus. Visticamāk, tie ir optimizēti aizsardzībai pret vairākiem prettanku raķešu trāpījumiem, kas ir raksturīgi vietējiem konfliktiem. Korpusa priekšējo plāksni aizsargā otrās paaudzes Super Blazer dinamiskās bruņas. Sānu ekrāni ir līdzīgi tiem, kas uzstādīti Magach 7.

Jāatzīmē, ka Moked lāzera apstarošanas brīdinājuma sistēmas tika periodiski uzstādītas uz ekspluatācijā esošajām Magakh tvertnēm. Turklāt tie ir aprīkoti ar mūsdienīgu programmatūras sistēmu no Izraēlas uzņēmuma Spectronix.

"Magah-6 Bet Gal". Fotoattēlā ir redzamas šīs modifikācijas galvenās ārējās atšķirīgās iezīmes - pistoles karstuma aizsardzības korpuss, jauns grozs torņa aizmugurē un kāpurķēdes, kas aizgūtas no Merkavas tanka.

Visi Magach varianti saglabāja 105 mm lielgabalu. To ugunsjaudas palielināšana tika panākta galvenokārt ar uzlabotām uguns vadības sistēmām un efektīvāku munīciju. Torņa hidrauliskā piedziņa tika pastiprināta, lai kompensētu palielināto torņa masu, ko izraisīja palielinātās bruņas. Uzlabota ugunsdrošības sistēma tika uzstādīta arī dažiem Magach 6B. Jaunā ugunsdrošības sistēma saucas Gal. Ieslēgts starptautiskajā tirgū to piegādāja Elbit un El-Op ar nosaukumu Matador. Magach 6B ar jauno vadības sistēmu sauca par Magach 6B Gal. Tāda pati Gal vadības sistēma tika uzstādīta uz Magach 7. Tajā oriģinālais optiskais tālmērs tika aizstāts ar lāzeru, un šāvējs saņēma jaunu dienas/nakts tēmēkli. Lai uzlabotu veiktspēju, ar pistoli ir savienots daļēji stabilizēts šāvēja tēmēklis, kas ir neatkarīgi stabilizēts. Komandieris ieguva savu redzi, integrētu kupolā torņa labajā pusē. Tam tiek izmantota vecā optiskā tālmēra atbrīvotā vieta.

"Magah-6 Bet Gal Batash" ir pirmā Izraēlas M60 tanka modernizācijas versija, izmantojot jaudīgu papildu pasīvo bruņu aizsardzību.

Sākotnējā M60 svars bija 49,7 tonnas. Smagākais Magach 7 sāka svērt līdz 55 tonnām, neskatoties uz to, ka kāpurķēdes tika aizstātas ar vieglākām, kas ietaupīja 1,7 tonnas. Jaudas blīvuma uzturēšanai 750 ZS dzinēji. tika aizstāti ar AVDS 1790-5A ar 908 ZS. no General Dynamics Land Systems ar automātisko pārnesumkārbu, kas aizgūta no Merkava 1. Turklāt Izraēlas uzņēmums Kinetics modernizēja šasiju. Reālajā dzīvē, pēc ekipāžu domām, Magach 7 kļuva vēl mobilāks nekā M60. Apkalpes nogurums ir samazinājies. Sakarā ar to, ka ķermenis kustībā kļuva stabilāks, palielinājās šaušanas precizitāte.

No 1965. gada līdz mūsdienām Izraēlas aizsardzības spēkos ir izmantotas vairākas Magah tanku modifikācijas.

Magach 3 – М48А1/А2С, jaunināts līdz М48А3 līmenim.

Magach 5 – oriģināls amerikāņu M48A5. Galvenā atšķirība no Izraēlas Magach 3 bija dzinējs - AVDS-1790-2D AVDS-1790-2A vietā un CD-850-6A transmisija CD-850-6 vietā.

Magach 6 – M60. Tas pats nosaukums tiek izmantots, lai apzīmētu M60 kopumā, visus modeļus.

Magach 6 Alef (tas ir, Magach 6A) - M60A1. Izraēlā tika modernizēts šī un citu modeļu M60: uzstādīts jauns Izraēlā ražots komandiera kupols, uzlabota dzinēja turbokompresora sistēma, uzstādīta dinamiskā aizsardzība un siltumizolācijas korpuss uz lielgabala stobra. Ir veikta pakāpeniska pāreja uz pilnībā metāla kāpurķēdēm ar attīstītām izciļņiem, līdzīgi kā Merkavas tanka kāpurķēdes utt.

Magach 6 Bet (t.i., Magach 6B) - M60A1 (RISE), t.i., M60A1 ar uzlabotu dzinēju, tā saukto AVDS-1790-2C RISE (Reliability Improved Selected Equipment engine), oriģinālā AVDS-1790-2A dīzeļdzinēja vietā. . Turklāt tanks saņēma modernāku ieroču stabilizācijas sistēmu, kā arī T142 tipa kāpurķēdes ar gumijas spilveniem, savukārt Magach 6A bija mazākas ķīļveida T97 tipa kāpurķēdes. Pamazām tika uzlabots dzinējs un stabilizators visiem M60A1, tas ir, visi Magach 6 Alefs tika jaunināti līdz Magach 6 Bet līmenim. Tā rezultātā nosaukums Magach 6 Alef tika pārtraukts.

Magach 6 Bet Gal – Magach 6 Bet ar jauno Gal (“Wave”) vadības sistēmu, kas izveidota uz Merkava tanka Matador vadības sistēmas bāzes. Turklāt ir mainīta dinamisko aizsardzības bloku konfigurācija, un torņa aizmugurē uzstādīts jauns palielināta tilpuma īpašuma grozs.

Magach 6 Bet Gal Batash ir Magach 6 Bet Gal variants ar jaudīgām papildu pasīvām bruņām korpusa tornītim un priekšējai daļai, kā arī sānu ekrāniem (tātad cits, neoficiāls šī modeļa nosaukums - Magach 6 “Memugan” – “aizsargāts ”). Tvertnei raksturīga iezīme ir torņa papildu bruņu konfigurācija, piešķirot tai saplacinātu formu. Dzinējs 750 zs aizstāts ar jaudīgāku, 908 ZS. Vārds "batash" nozīmē "bitachon shutef", t.i., "dienas drošības nodrošināšana". Parasti ar vārdu “bataš” tiek apzīmēta samērā mierīgu robežu aizsardzība, bet šajā gadījumā ar to domāts IDF ikdienas darbs Libānā (pirms karaspēka izvešanas no turienes 2000. gada maijā) – tieši tam šis modelis tika radīts. . Šī versija ir jaunināta neliels daudzums tanki Magach 6 Bet Gal.

Magach 6 Bet Baz - līdzīgs Magach 6 Bet Gal, bet ar Baz vadības sistēmu (kā Merkava 3 tvertnei), nevis Gal vadības sistēmu. Neliels skaits Magach 6 Bet tanku ir jaunināti līdz šim līmenim.

Magach 6 Gimel (tas ir, Magach 6C) - M60A3.

Magach 6 Resh (t.i., Magach 6R) - M60 (atšķirībā no M60A1 un M60A3) ar jaunu pistoles stabilizatoru (kā Magach 6 Bet) dzinējs ir modernizēts līdz AVDS-1790-2AG līmenim. Galvenā atšķirība starp AVDS-1790-2AG un AVDS-1790-2A ir ģenerators ar strāvu 650 A, nevis oriģinālo 300 A, lai apmierinātu pistoles stabilizācijas sistēmas (10 ZS motors) palielinātās jaudas prasības. hidrauliskās sistēmas, žiroskopa, servopistoles un pēc tam – uguns vadības sistēmu).

Magach 6 Resh* (Magach 6 R*) – Magach 6 Resh, sagatavots jaunās Nachal-Oz vadības sistēmas uzstādīšanai, bet vēl nav šīs sistēmas.

Magach 6 Mem (Magach 6M) – Magach 6 Resh* ar Nachal-Oz vadības sistēmu.

Magach 7 ir dziļa M60 modernizācija. Jaunas papildu pasīvās bruņas tornim un korpusam, sānu ekrāni, 750 zirgspēku AVDS-1790-2AG dīzeļdzinējs ir aizstāts ar 908 zirgspēku AVDS-1790-5A ar automātisko starteri, diviem 6 lādiņu dūmu granātmetējiem ( iepriekšējo 10 maksas vietā) utt.

Magach 7 Alef (Magach 7A) - ir gandrīz vertikālas papildu bruņas torņa priekšējai daļai. Apzīmējums Magach 7 Alef netiek lietots, tiek lietots tikai Magach 7.

Magach 7 Bet (Magach 7B) – Magach 7 ar bruņām, piemēram, Magach 7 Gimel. Prototips, nav masveidā ražots.

Magach 7 Gimel (Magach 7С) – bruņas ir līdzīgas Sabra tankam, tas ir, ar spēcīgu torņa priekšējo bruņu plākšņu slīpumu. Tieši šajā modelī sākās dzinēja nomaiņa no AVDS-1790-2AG uz AVDS-1790-5A.

Galvenais kaujas tanks "Magah-7A" - jūs varat saprast, ka tas ir balstīts uz M60 tikai no aizmugures skata

Pašlaik saskaņā ar dažādiem avotiem Izraēlas aizsardzības spēki dienē ar no 700 līdz 1000 dažādu modifikāciju tankiem Magach 6 un Magach 7. 2007. gadā bija 111 Magach 7 tanki.

Sabra variants tika izstrādāts speciāli dalībai Turcijas izsludinātajā konkursā par M60 tanku modernizāciju. Šī jaunināšanas opcija ietver izmaiņas, kas līdzīgas Magach 7 (papildu bruņu forma visvairāk līdzinās Magach 7 Gimel), turklāt 105 mm M68 šautenes lielgabals tiek aizstāts ar 120 mm gludstobra MG251 (izveidots un ražots IMI tanks Merkava 3). Darbs, lai nomainītu pistoli, tika veikts 1994. gadā. Munīcijas krava sastāv no 42 patronām. Turklāt transportlīdzeklis ir aprīkots ar 7,62 mm koaksiālo ložmetēju un papildus diviem ložmetējiem, kas uzstādīti uz torņa jumta komandiera un iekrāvēja lūku priekšā. Ir iespējams uzstādīt arī 60 mm Soltam javu. Uz galveno kaujas tanks Sabra Mk 2 ir aprīkots ar modernu datorizētu Knight III uguns vadības sistēmu ar lāzera attāluma mērītāju, ko piegādā El-Op (Electro-Optics) Industries Ltd. un Elbit Systems. Pēc pasūtītāja pieprasījuma uz tvertnes var uzstādīt Vācijas uzņēmuma MTU dīzeļdzinēju ar jaudu 1000 ZS. vai AVDS-1790 ar 1200 ZS. Amerikāņu uzņēmums General Dynamics Land Systems.

Galvenais kaujas tanks "Magah-7S"

Turcijas konkursā uzvarēja izraēlieši. 2002. gadā Turcija pasūtīja 170 savu M60A1 tanku modernizāciju uz Sabra Mk 3 variantu, kas cita starpā ietvēra 1000 ZS MTU dīzeļdzinēja uzstādīšanu. un automātiskā pārnesumkārba no Renk. Darbi Turcijas remonta rūpnīcā Kaiseri sākās 2006. gadā un tika pabeigti 2010. gada aprīlī. Modernizētās tvertnes saņēma apzīmējumu M60T (T - turku).

"Merkava"

Iespēja ražot tankus tieši Izraēlā pirmo reizi sāka nopietni apsvērt 1964. gada februārī. Toreiz runājām par franču tanka AMX-30 montāžu, savukārt korpusu bija paredzēts ražot Izraēlā, bet tornīti gatavu ievest no Francijas. Dažādu iemeslu dēļ šī ideja tika atmesta.

1966. gada sākumā Lielbritānija izteica provizorisku piekrišanu pārdot Chieftain tankus Izraēlai un pat organizēt savu licencēto ražošanu Izraēlā (sākotnēji skrūvgriežu montāža no importētiem komponentiem un pēc tam pakāpeniska pāreja uz pilnu iekšējo ražošanu). 1966. gada novembrī divas delegācijas - tanku spēki un ieroču dienests - devās uz Apvienoto Karalisti, lai veiktu visaptverošu tanka izpēti. 1967. gada sākumā divi Chieftain tanki ieradās Izraēlā, lai veiktu vērienīgus testus. Pēc to kalpošanas laika beigām šie transportlīdzekļi tika aizstāti ar divām jaunām tvertnēm. Kopumā testi ilga divarpus gadus. Viņu kursa laikā tika izteikti daudzi priekšlikumi mainīt konstrukciju, lai labāk pielāgotu tvertni darbam tuksnesī. 1968. gada 17. oktobrī Izraēla oficiāli vērsās pie Lielbritānijas ar lūgumu iegādāties Chieftain tankus. 1969. gada aprīlī Izraēlas delegācija Apvienotajā Karalistē sāka pētīt "vadītāju" ražošanas tehnoloģiju. Šajā laika posmā Lielbritānijas valdībā notika diskusija par tanka pārdošanu Izraēlai. Aizsardzības ministrija bija par, Ārlietu ministrija bija pret. Galu galā 1969. gada decembrī Lielbritānija oficiāli atteicās uzņemt Izraēlu. Tā paša mēneša beigās abi Izraēlā esošie tanki tika nosūtīti atpakaļ uz Angliju.

IDF tanku spēku virsnieku grupa. Galēji pa labi – Israel Tal

Nespēja organizēt licencētu tanku ražošanu Izraēlā, acīmredzot, beidzot apstiprināja Izraēlas militāro vadību nepieciešamību izstrādāt un turpināt sava dizaina tvertnes masveida ražošanu. Šīs idejas galvenais “stūmējs”, protams, bija ģenerālis Israels Tals. Tā kā šī cilvēka lomu Izraēlas tanku izveidē diez vai var pārvērtēt, daži vārdi par viņu jāsaka, jo īpaši tāpēc, ka krievu publikācijas par viņu raksta pārsvarā visādas blēņas. Tā jaunākais piemērs ir Tala paziņojums “Padomju Savienības dzimtene”! Nu, protams, talantīgs tankists pēc definīcijas nevar būt nepadomju vai, sliktākajā gadījumā, bez padomju saknēm. Nu vai pie mums mācījies. Citādi nevar! No tā paša klipa ir teikas par Guderianu, kurš PSRS “studēja” tanku inženieriju. Lai pabeigtu attēlu, atliek tikai atrast ģenerāļa Patona Odesas saknes, un viss būs ideālā kārtībā! Uz tāda Glavpurova tumsonības fona īss dzīves apraksts par ģenerāli Tal ir vienkārši nepieciešams.

Merkavas tanka prototips (precīzāk, braucošs modelis). Tās ražošanā tika izmantots tanka Centurion korpuss.

Tātad, Israel Tal dzimis 1924. gadā Palestīnā. Militāro dienestu viņš sāka 1942. gadā, kad brīvprātīgi iestājās Lielbritānijas armijā, ar kuru karoja Ziemeļāfrikā un Itālijā. 1946. gadā Tals atgriezās Lielbritānijas pilnvarotajā Palestīnā un pievienojās Haganah organizācijas rindām. Neatkarības kara laikā viņš karoja kājniekos, pēc kara komandēja bataljonu Givati brigādē, bet 1956. gadā kļuva par komandieri vienā no IDF kājnieku brigādēm. Vēlāk Tals pārgāja uz tanku spēkiem, kur ieņēma komandiera vietnieka, pēc tam 7.bruņu brigādes komandiera amatu un 1964.-1969.gadā bija IDF tanku spēku komandieris, Sešu dienu kara laikā tajā pašā laikā. komandē 162. tanku divīziju, virzoties uz ziemeļiem no Sinaja pussalas. Ģenerālis Tals saskārās ar 1973. gada karu kā operatīvās nodaļas vadītājs un ģenerālštāba priekšnieka vietnieks, un tā pēdējā posmā viņš komandēja Dienvidu fronti. 1976. gadā Izraēls Tals atkāpās no amata un kļuva par aizsardzības ministra palīgu. Ieņemot šo amatu, viņš ilgus gadus vadīja tanka Merkava izstrādi un ražošanu. Bet tas laikam nav galvenais. Ģenerālis Tals bija izcils tanku komandieris un pamatoti tiek uzskatīts par Izraēlas tanku spēku radītāju. Tieši viņa vadībā IDF tanku spēki kļuva par milzīgu spēku, kam bija liela nozīme Izraēlas karos. Ģenerālis Tals bija viens no patiesajiem tanku fanātiķiem, kurš zināja un mīlēja militāro aprīkojumu līdz pēdējai skrūvei. Karavīri ne reizi vien redzēja savu ģenerāli lauka formas tērpā, kas notraipīts ar mašīnu eļļu, kad viņš kopā ar mehāniķiem noskaidroja tanku vienību bojājumus. Izraēlas tanku apkalpes savam komandierim piešķīra mīļo iesauku Talik. Ģenerālis Tals nomira 2010. gada 8. septembrī.

Viens no pilntiesīgajiem Merkava Mk 1 tanka prototipiem ir apskatāms IDF tanku muzejā Latrunā.

Tieši Tal ietekmē sāka veidoties Izraēlas tanka koncepcija. Viņš uzskatīja, ka neviens no tanku modeļiem, vai tie būtu amerikāņu M48 un M60 tanki vai britu Centurion, neatbilst Izraēlas tanku doktrīnas pamatprasībām. Izraēlas armijai bija nepieciešama pilnīgi jauna kaujas mašīna, kas vispilnīgāk atbilst operāciju teātrim un Izraēlas tanku ekipāžu kaujas pieredzei. Galvenais uzsvars kopā ar uguns spēku un manevrētspēju tika likts uz maksimālu apkalpes aizsardzību: tanku varēja pilnībā atslēgt, bet apkalpei jāizdzīvo. Šī pieeja būtiski atšķiras no vispārpieņemtās, kurā jebkuras tvertnes konstrukcijas trīs komponenti - drošība, mobilitāte un uguns spēks - ir noteiktā līdzsvarā. Bet tas nepavisam nav nejaušs valstij, kurā katra karavīra nāve ir nacionālā traģēdija. 1970. gada 6. jūnijā ģenerālis Israels Tals nosūtīja Izraēlas Aizsardzības un Finanšu ministrijām ekonomiskā pētījuma rezultātus par sava tanka izstrādes un ražošanas iespējamību. Attīstības programmu, ko sauca par Merkavas programmu, valdība oficiāli apstiprināja 1970. gada 20. augustā, un valsts asociācijas IMI (Israel Military Industry) pētniecības centrs sāka projektēšanu. Jāuzsver, ka darbs tika veikts ciešā sadarbībā ar ASV. Turklāt tanka izstrādē piedalījās tanku virsnieku grupa ģenerāļa Tāla vadībā. Projektēšana tika veikta ļoti ātrā tempā, neskatoties uz to, ka sākotnēji darbos piedalījās tikai 35 cilvēki. Visas birokrātiskās kavēšanās tika samazinātas līdz minimumam, galvenokārt pateicoties pašam Talam un ciešai sadarbībai starp militārpersonām un dizaineriem.

Telhašumeras rūpnīcas montāžas veikals

1974. gada decembrī pirmais prototips(pirms tam tika pārbaudīti prototipi, kas pārveidoti no Centurion tankiem). Pirmie 4 sērijveida transportlīdzekļi tika nodoti Izraēlas Aizsardzības spēkiem testēšanai 1979. gada 26. aprīlī. Merkavas tanka (“merkava” - rati) oficiālā pieņemšana notika 1979. gada 29. oktobrī. Sērijveida ražošana tiek veikta kopš 1979. gada rūpnīcā Tel a-Sumer pilsētā. 1980. gadā pēc pirmo 30 tvertņu izlaišanas ražošanas ātrums bija 7-10 transportlīdzekļi mēnesī, pēc tam tas pieauga līdz 10 transportlīdzekļiem mēnesī vai vairāk. Līdz 1982. gada karam karaspēka rīcībā bija aptuveni 200 tanki Merkava Mk 1.

Merkava Mk 1

Merkavas tvertnes dizains atspoguļo izstrādātāju vēlmi nodrošināt tā maksimālu izturību un apkalpes aizsardzību. Tankam ir palielināts kaujas svars, salīdzinot ar salīdzināmiem galveno tanku modeļiem, un neparasts izkārtojums. Lai uzlabotu apkalpes aizsardzību, dzinējs un transmisija atrodas korpusa priekšējā daļā un tādējādi kalpo kā papildu barjera šāviņam gadījumā, ja tas iekļūst frontālajās bruņās. Turklāt šāds dzinēja un transmisijas nodalījuma izvietojums ļāva atbrīvot ievērojamu rezervēto tilpumu transportlīdzekļa aizmugurē, lai ievietotu papildu munīcijas daudzumu. Pārvaldības nodaļa atrodas aiz MTO. Piekļuve tai tiek nodrošināta gan caur korpusa jumtā esošo lūku, gan caur kaujas nodalījumu. Lūkai ir trīs periskopa novērošanas ierīces, no kurām vidu var aizstāt ar neizgaismotu nakts redzamības ierīci. Cīņas nodalījums atrodas korpusa aizmugurē.

Ievadfragmenta beigas.