Merkavas tanks ir revolucionārie Dieva rati. Mihails Barjatinskis Izraēlas tanki kaujā Salīdziniet un padomājiet

Izraēlas rūpniecībai ir sena vēsture, pārveidojot dažādus tankus, kas iegādāti no lielā piecnieka valstīm, un pielāgojot bruņumašīnas savām vajadzībām.

Tas bija saistīts ar to, ka mazai valstij, kurai nav vērā ņemamu finanšu un rūpniecisko resursu, nav viegli sākt tanku ražošanu no nulles. Viss mainījās 1979. gadā, kad Izraēlas armija iepazīstināja pasauli ar jaunu galveno kaujas tanku ar nosaukumu Merkava (ivritā "rati").

Merkavas agrīnās modifikācijas tika bruņotas ar Lielbritānijas izstrādātu 120 mm lielgabalu. Vēlākajos modeļos bija tāda paša kalibra ieroči, taču tie tika izstrādāti un ražoti Izraēlā. Vienīgā svarīgā tvertnes daļa, kas iegūta no ārzemēm, ir amerikāņu dīzeļdzinējs.

Sākums atšķirīga iezīmeĪpaši interesantu šo tanku Merkava padara dzinēja novietojums korpusa priekšpusē un tornītis aizmugurē. Tas Merkava atšķir gandrīz no visiem pēc Pirmā pasaules kara ražotajiem tanku modeļiem. Mūsdienās ir kļuvis izplatīts izkārtojums ar dzinēju korpusa aizmugurē un tornīti vidū. Izraēlas dizaineru lēmumu novietot dzinēju priekšējā daļā noteica vēlme nodrošināt ekipāžai papildu aizsardzību.

Amerikāņu un Eiropas tanki dienestā ar Izraēlu

Izraēlas M1 Super Sherman tanks, kas tagad pieder privātam kolekcionāram. Otrā pasaules kara 76,2 mm lielgabals bija novecojis un neatbilda pēckara standartiem. Maikls Grīns

Izraēlas armijas mēģinājumi pagarināt Shermans kalpošanas laiku noveda pie franču stila 75 mm lielgabala uzstādīšanas pārveidotā tornī. Tankam tika piešķirts apzīmējums M50. Roberts Manašrovs

Sherman jaunākā modifikācija Izraēlas armija kļuva par bruņumašīnu, kas bruņota ar franču 105 mm lielgabalu. Tanks saņēma apzīmējumu M51. Izraēlas aizsardzības spēki

Britu izstrādātais un izgatavotais Centurion, kas bruņots ar 105 mm lielgabalu, nesa Izraēlas kara ar arābu kaimiņiem, kas pazīstams kā Sešu dienu karš, smagumu. Roberts Manasherobs

Izstādīts Izraēlas Aizsardzības spēku tanku muzejā, kas projektēts un būvēts ASV vidēja tvertne M48 -Patons." Uz tanka redzami Izraēlas armijas marķējumi.Izraēlieši saglabāja 90 mm lielgabalu, taču uzstādīja jaudīgāku dīzeļdzinēju. Roberts Manasherobs

Nākamais lielais solis amerikāņu vidējā M48-Patton modernizēšanā bija britu izstrādāta 105 mm lielgabala uzstādīšana uz tā. Izraēlas aizsardzības spēki

Amerikas Savienotās Valstis piegādāja Izraēlai lielu skaitu galveno kaujas tanku M60 Jom Kipuras kara laikā (1973), lai aizstātu kaujas zaudējumus. Izraēlas aizsardzības spēki

Lai uzturētu Amerikā ražoto galveno kaujas tanku M60A1, Izraēlas militārpersonas pastāvīgi uzlabo tā bruņu aizsardzību. Jaunākā modifikācija, kas redzama fotoattēlā, ietver papildu bruņas korpusam un tornītim. Roberts Manasherobs

Izraēlas militārie spēki modernizēja sagūstītos padomju laikā ražotos tankus T-54/55. 100 mm lielgabala vietā tika uzstādīts britu konstruēts 105 mm lielgabals. Roberts Manasherobs

Izraēlas tanks Merkava

Pēc gadu desmitiem, kas pavadīti pie ārvalstu tanku modernizācijas, Izraēlas armijas pavēlniecība 1970. gadu sākumā nolēma sākt sava tanka ražošanu, un tas tika nosaukts par Merkava un sāka darboties 1977. Roberts Manasherobs

Katru vasaru ebreji mājās uz riteņiem ceļo pa Krievijas pilsētām. Vairākas automašīnas izbrauc no Maskavas un tiek sadalītas pa maršrutiem. Viņu ceļš atrodas lielajās pilsētās un attālās pilsētās, kur ir ebreju kopienas. Šie transportlīdzekļi ir pārvietojamas sinagogas, un tos dažreiz sauc par "cisternām".

Es kā blogere piedalījos etnogrāfiskā ekspedīcijā, lai pastāstītu par to, kā tas notiek. Manu lasītāju vidū ir daudz ebreju izcelsmes cilvēku, taču esmu pārliecināts, ka šis ziņojums interesēs ne tikai viņus.

Lai stingri stāvētu uz zemes, ir jāsajūt saknes. Es neatceros, kad pirmo reizi uzzināju par savu ebreju mantojumu. Es nekad to neslēpu, bet arī mani tas neinteresēja. Apziņa un lepnums radās daudz vēlāk.

Pirms diviem tūkstošiem gadu ebreju tauta iekarotāji padzina no savas zemes. Izkliedēšanai pa planētu vajadzēja izdzēst viņa atmiņu laika gaiteņos. Tas jau ir noticis ar citām tautām, bet ebreji spēja saglabāt savu identitāti un nest to cauri visiem kariem un vajāšanām. Un tad pirmo reizi vēsturē atdzīvināt savu valsti un savākt no aizmirstības pelniem seno valodu.

Bet pasaulē joprojām dzīvo daudzi cilvēki, kuri, lai arī zina par savu izcelsmi, nav pazīstami ar ebreju tradīcijām. Rabīns Menahems Mendels Šnēersons (7. Ļubavičas rebe), Čabadas kustības vadītājs, kurš dzīvoja Ņujorkā, izdomāja veidu, kā atrast pēc iespējas vairāk lielāks skaits cilvēki ar “saknēm”, bet tālu no kopienas. "Ja ebrejs neiet uz sinagogu, tad sinagoga iet pie ebreja!" Ņujorkas kopienas aktīvisti noīrēja divus treilerus, kurus nokrāsoja spilgtās krāsās, uzstādīja skaļruņus un ievietoja iekšā grāmatas un brošūras. Šajās automašīnās jauni rabīni sāka ceļot uz dažādām Ņujorkas vietām, lai aģitētu ebrejus. Akcija izrādījās veiksmīga, un dzīvojamo māju skaits sāka pieaugt, un viņu braucienu ģeogrāfija paplašinājās. Vēlāk sinagogas uz riteņiem parādījās arī citās pasaules valstīs, arī šeit.

20. gadsimta traģiskie notikumi Krievijā skāra daudzas mūsu valsts tautas. Cilvēki tika pārvietoti un izsūtīti, sašauts pakausī un sadedzināts krāsnīs, spiesti aizmirst savu vēsturi un identitāti. Tas skāra visus. Tika uzspridzināti tempļi un mošejas, slēgtas sinagogas. Viss, kas bija dārgs un svēts, ģimenes un kopienas tradīcijas tika upurētas jaunām ideoloģijām.

90. gados Krievijā sāka atdzimt reliģiskās kopienas. Pat mazās pilsētās bija daži ebreji, kas sāka pulcēties kopā. Tajā pašā laikā pacēlās “dzelzs priekškars”, atvērās robežas un daudzi cilvēki devās dzīvot uz Izraēlu: no plkst Padomju Savienība Vairāk nekā miljons cilvēku repatriēti. Taču arī mūsdienās ir daudz cilvēku, kuri ir zaudējuši saikni ar savām saknēm. Ebreju organizācijas veic izglītības programmas bērniem, pieaugušajiem un veciem cilvēkiem viņi veic bezmaksas ekskursijas uz Izraēlu un Eiropu. Tas viss nav tāpēc, lai cilvēki noteikti “izkļūtu ārā”, tālu no tā. Lai viņi zina un atceras, kas viņi ir.

Tā bija īss fons. Tagad pie stāsta.

1 Mūsu “tankuģu” apkalpe ir Jisroels, Deivids un Menahems Mendels. Tie ir jauni rabīni, ješivas studenti no visas pasaules. Pirms tam pievienojos viņiem Kazaņā, puiši pusotru nedēļu braukāja pa Krievijas pilsētām un paspēja apmeklēt Ivanovu, Kostromu, Rjazaņu, Penzu un Iževsku.

Starp citu, "tankiem" nav nekāda sakara militārais aprīkojums. Tā Lubavičas Rebe sauca šīs mašīnas par "tankiem karam pret asimilāciju".

2 Mūsu pirmais punkts ir atpūtas centrs " dziļš ezers” netālu no Kazaņas, kur šovasar notiek nometne Gan Israel.

3 Nometnē ir 90 bērni no Volgas reģioniem, maiņa ilgst divas nedēļas. Šajā laikā viņiem ir ne tikai laiks atpūsties un pavadīt laiku ar jauniem draugiem, bet arī uzzināt daudz jauna par ebreju tradīcijām un kultūru.

4 Viņi jau no rīta gaidīja tanku Mitzvah un iznāca mums pretī ar visu nometni.

5 Izrādījās, ka padomdevēji un “tankuģi” viens otru labi pazīst, un tas nav pārsteidzoši, ka ebreju kopienā visi viens otru pazīst. Kopumā tikšanās bija silta.

6 Bērni ir sajūsmā par māju uz riteņiem! Visi gribēja iet iekšā un paskatīties, kā tur viss darbojas. Viņi mani burtiski apbēra ar jautājumiem, un, tā kā rabīni bija aizņemti, es saņēmu visgrūtākos: “Vai ir ērti gulēt? Vai ejot neizkrītat?" "Kā šeit darbojas tualete?" un tamlīdzīgi. Labi, man ir “fons”: pagājušajā gadā mēs ar emuāru autoriem ceļojām tieši vienā un tajā pašā kemperī pa Tatarstānu, tas puišus izskaidros, kas ir kas.

7 Jisroels Lazars, Krievijas galvenā rabīna Berela Lazara dēls, stāsta puišiem par vientuļu ebreju no Austrālijas, ja vēlaties, es jums to pastāstīšu.

9 Es staigāju pa nometni. Kamēr daži spēlē,

10 Citi mācās un lūdzas. Gan Israel bērniem māca dzīvot saskaņā ar ebreju baušļiem, tostarp lūgšanām.

11 Melnās kastes sauc par "tefillin", un tas ir viens no svarīgākajiem baušļiem, kas reliģiozam ebrejam jāpilda. ikdienas lūgšana, uzliekot tefilīnu uz rokas un galvas. Tefilīns ir simbols nesaraujamai saiknei starp Izraēlas tautu un Visvareno.

Torā ir četri fragmenti, kas norāda: “Piesien tos (G-d vārdus) kā zīmi uz savas rokas un lai tie ir zīme pār tavām acīm!” Šis bauslis, kas simboliski pavēl darbību un apziņu pakārtot Radītāja gribai, burtiski uzliek par pienākumu pieaugušiem ebreju vīriešiem likt “šos vārdus” (tas ir, Toras vārdus, kas ietverti šajos fragmentos) uz savām rokām un galvām. Šīs četras vietas ir rakstu mācītāji svētie teksti(sofrim, vienskaitlī sofer) ir rakstīti uz maziem pergamenta ruļļiem, kas izgatavoti no īpaši apstrādātas košera dzīvnieka ādas. Īpašās kastes (arī izgatavotas no košera dzīvnieka ādas), kurās ir šīs ejas, sauc par tefilīnu. // www.chabad.org

13 sinagoga Kazaņā. Tas atrodas pašā centrā, un es to esmu redzējis daudzas reizes, bet nekad neesmu bijis iekšā. Tieši pretī sinagogai atrodas kafejnīca ar nosaukumu “Syria”, kur pasniedz Tuvo Austrumu ēdienus – humusu, falafelu un visu to. Vienmēr domāju, vai uz šo kafejnīcu iet sinagogas apmeklētāji, jo kaimiņvalstu virtuve ir līdzīga. Es jautāju - viņi neiet, jo nav košera sertifikāta, tas ir svarīgi reliģioziem ebrejiem. Bet varētu dabūt, klientiem nebūtu gala!

Tā vai citādi, tāpēc Tatarstāna ir skaista - tās reliģiskā tolerance. Reģions, kurā vairākas tautas ir cieši saistītas, var būt labs piemērs tam, kā dzīvot mierā.

16 Kazaņas rabīns Ičaks Goreliks.

17 Pastaigāsimies pa sinagogu. Ritiniet fotoattēlus pa kreisi un pa labi, izmantojot bultiņas.

Sinagogas ēka nesen nosvinēja 100 gadu jubileju. Tā tika uzcelta 1915. gadā par kopienas savākto naudu.
Padomju gados sinagoga tika konfiscēta un nodota Izglītības ministrijai. Un tikai 90. gados ēka atgriezās ebreju kopienai.

17 Citos sinagogas stāvos darbojas dažādas organizācijas un fondi, kas palīdz kopienai dzīvē. Ir arī neliels Kazaņas kopienas muzejs.

18 Celtniecība turpinās. Augšējā stāvā zem jumta viņi tagad ceļ ješivu – mācību telpas reliģiskai skolai.

20 Es jau sen gribēju tur būt: es daudzkārt braucu pa šoseju uz Kazaņu, bet es šeit netiku, man ir jāmet liels līkums. Un Joškarolā ir ko redzēt. Es jums parādīšu atsevišķā ierakstā.

21 Mobilais Mitzvah stāvēja vienā no pilsētas centra pagalmiem. Neparasts auto piesaista uzmanību, daudzi cilvēki nāk klāt, interesējas un uzdod jautājumus.

22 Visu šo laiku mēs nesaskārāmies ar garāmgājēju negatīvismu vai noraidījumu.

23 Joškarola kopiena ir ļoti maza, un tagad vasarā lielākā daļa cilvēku atrodas savās vasarnīcās. Atnāca tikai daži cilvēki, bet tikšanās bija silta. Šeit nav ne sinagogas, ne ēku. Izīrē nelielu istabiņu pagrabā. Nav arī rabīna, taču tas netraucē cilvēkiem pulcēties kopā. Lielākā daļa no viņiem ir veci cilvēki, viņu bērni un mazbērni ir izauguši un pārcēlušies. Daudzi cilvēki bēg no pilsētas uz Kazaņu un Maskavu, un daudzi ebreji devās uz Izraēlu 90. gados.

24 Kopienas līdera dēls nomira operācijas laikā Gazā 2000. gadu sākumā.

25 Šādas kopienas mani ļoti aizkustina. 2015. gadā arī apceļoju ar micvas tanku pa Volgas apgabalu, un visvairāk atceros Sizranas pilsētu: vēl mazāk “Joška”. Veca ķieģeļu māja nomalē, simtgadīga sinagoga, kuru tikai nesen atdeva ebrejiem. Ēka prasa kapitālais remonts, naudas tam nav, bet cilvēki atbalsta veca māja un viens otru.

26 Ekspedīcijas dāvana - ebreju pulkstenis. Ciparu vietā ir alfabēta burti, un bultiņas iet pretējā virzienā.

27 Rabīni ieteica doties uz kopienas cilvēku mājām un uzstādīt mezuzu. Aizsardzības lūgšanas plastmasas korpusos, lai aizsargātu māju. Izrādījās, ka visiem jau bija mezuza.

28 Pēc tikšanās kopienās devāmies apskatīt pilsētas apskates vietas. Nē, tas nav Sarkanais laukums, bet gan viena no daudzajām Joškarolas slaveno ēku kopijām. Es jums saku, tā ir neparasta pilsēta.

29 Ekspedīcijas galvenais uzdevums ir iepazīties ar ebreju kopienu darbību Krievijā, iepazīstināt cilvēkus ar savas tautas vēstures, kultūras un tradīciju izpēti.

30 Runājiet ar visiem viņiem tuvā valodā. Micvas tankā ir daudz literatūras, grāmatas bērniem, kas stāsta par tautas vēsturi.

31 Kādā gājēju ielā, netālu no Kremļa, vīrietis treniņtērpā īrē gaisa dēļus. Desmit minūtes - simts rubļu. Rabīni ieinteresējās par tēmu un ātri apguva transportu, lai gan uz tā stāvēja pirmo reizi.

32 Izgatavoja iespaidīgu loku!

33 Tālāk sekoja grūts nakts brauciens uz Ņižņijnovgorodu un nakšņošana automašīnā. Principā tā nav problēma, ir vesela māja uz riteņiem, ar guļamvietām, dušu un virtuvi. Bet to izdarīt, pārvietojoties, joprojām nav ļoti viegli.

34 Vēlās vakariņas. Puiši sarīkoja veselu mielastu ar dažādiem ēdieniem. Lielāko daļu produktu viņi nēsā līdzi, bet ik pa laikam papildina krājumus vietējos veikalos.

36 Ņižņijnovgorodā ir arī sinagoga un liela kopiena. Šī ir skaista ēka Toras rullīša formā, kas neietilpa mana fotoaparāta stūra platumā, bet internetā tas ir iespējams. Šeit mūsu ceļi šķīrās. Rabīni un mitzvas tanks palika pilsētā, lai svinētu Šabatu, un es braucu ar vilcienu uz Maskavu, lai dotos tālāk.

Vai jums patika ziņa? Patīk un komentē! Vairāk atbilžu - vairāk kvalitatīvu pārskatu :)

Neskatoties uz nelielo izmēru, Izraēlas valsts ir viena no nozīmīgākajām valstīm. Tas attiecas gan uz Eiropas un Tuvo Austrumu, gan pasaules mērogā. Izveidota 1948. gadā, tā jau no dzimšanas bija spiesta cīnīties par neatkarību un tiesībām pastāvēt. Protams, nav iespējams cīnīties bez kaut kā jauna un mūsdienu ieroči.

Viens no galvenajiem Izraēlas armijas, IDF, attīstības virzieniem ir Merkavas tanks. Radīta, patiesībā, steigā, nepārtraukti draudoša kara apstākļos, šī iekārta kļuva par vienu no labākajiem 20. gadsimta bruņumašīnu paraugiem un turpina ieņemt savas pozīcijas 21. gadsimtā.

Merkavas izveide

Kopš Izraēlas valsts izveidošanas pašaizsardzības spēki ekipējumu iegādājušies ārzemēs, galvenokārt Lielbritānijā un ASV. Sākumā tie bija paraugi, kas palikuši no Otrā pasaules kara. Tad jaunākie Chieftain tanku modeļi tajā laikā sāka darboties IDF. Sarežģītā starptautiskā situācija noveda pie tā, ka 1970. gadā Lielbritānija atteicās piegādāt Izraēlai jaunu aprīkojumu.

Principā Izraēlas ģenerāļi bija gatavi šādai notikumu attīstībai. Plašo darbu, lai izveidotu savu tanka modeli, vadīja Izraēls Tals.

Aprakstīto notikumu laikā “Taliks” dienēja Lielbritānijas armijas ebreju leģionā Otrā pasaules kara laikā, kā arī piedalījās Sešu dienu karā. Izcils teorētiķis bija tas, kurš izveidoja taktiku un stratēģiju IDF bruņoto spēku izmantošanai, kā arī koordinēja “ideālā” tanka izveidi operācijām Palestīnas klimatā.

Projekts saucās “Merkava”, kas tulkojumā nozīmē “rati”. Ir svarīgi zināt, ka vārdam ir reliģiska izcelsme. Svētajos ebreju tekstos Merkaba ir Dieva rati, tronis, uz kura pārvietojas Visvarenais pravieša Ecēhiēla grāmatā. Pretenciozs nosaukums tankam, kura dizainā viens no labākie tankkuģi vēsturē.

Izstrādājot modeli, Tal balstījās uz Izraēlas aizsardzības spēku vispārējo stratēģiju.

Tas nozīmēja apziņu par ienaidnieka kopējo pārākumu darbaspēka un ekipējuma ziņā, stratēģiskas vai taktiskas atkāpšanās neiespējamību, kā arī iznīcināšanas kara uzsākšanu. Tika ņemtas vērā arī visas Palestīnas un Tuvo Austrumu klimata īpatnības, kur tankiem bija sevi jāpierāda.

Transportlīdzeklim bija jāatbilst vairākiem kaujas parametriem. Pirmkārt, un pats galvenais, jaunajam tankam bija jābūt ar zemāku siluetu un nelielu tornīti. Kaujas operāciju analīze parādīja, ka lielākā daļa sitienu krita uz torņa. Iekļūšana bruņās vairumā gadījumu nozīmēja apkalpes nāvi vai nopietnus savainojumus.

Ne Tāls, ne kāds cits negribēja riskēt ar tankkuģiem, tāpēc ņēma vērā prasības. Vēl viens svarīgs punkts, šaušana uz liela distance. Izraēliešiem bija pēc iespējas ātrāk jāizsit ienaidnieka tanki, tuvojoties aizsardzības pozīcijām. No šejienes īpašu uzmanību uz ieroci un šāvēja sagatavošanu.

1974. gada decembris iezīmējās ar pirmajiem nopietnajiem prototipu izmēģinājumiem armijā. 1979. gadā IDF saņēma pirmo ekspluatācijā nodoto ražošanas tvertņu partiju.

Merkavas dizains

Gan klimata īpatnības, gan Izraēlas mazais izmērs ļāva izveidot tvertni, kas bija unikāla savās īpašībās. Galvenā atšķirība bija dzinēja un transmisijas izvietojums priekšgalā.

Šis neparastais tvertnes izkārtojums ļāva aizsargāt apkalpi un nodrošināt brīvu vietu pakaļgalā.

To var izmantot, lai droši pārvadātu kājniekus vai kravu. Bet šai kārtībai ir arī trūkumi. Starp tiem visievērojamākie ir liekais svars un ievērojamās svārstības smaguma centra nobīdes dēļ, kā arī karstas paceļas gaisa plūsmas no dzinēja, notriecot tēmēšanas ierīces.

Apkalpe sastāv no četriem cilvēkiem. Vadītājs atrodas ķermenī. Tā sēdeklis ir izgatavots guļus stāvoklī, revolucionārs risinājums, viens no pirmajiem, kas ļāva samazināt automašīnas siluetu.

Ir arī trūkumi: transmisijas un dzinēja atrašanās vieta pārvietoja mehānisko piedziņu tālu pa kreisi, samazinot skatīšanās sektoru. Cīnītājs nokļūst savā vietā vai nu caur augšējo lūku bruņu korpusā, vai kopā ar pārējo apkalpi caur pakaļgalu un kaujas vienība. Trīs atlikušie tankkuģi sēž kaujas vienībā, ložmetējs atrodas pa labi no lielgabala, komandieris ir aiz viņa, bet iekrāvējs ir pa kreisi. Visi apkalpes locekļi atrodas pēc iespējas zemāk korpusā, lai trieciena un bruņu iespiešanās gadījumā būtu lielāka iespēja izdzīvot.

Tanka tornītis ir ķīļveida, lai palielinātu rikošeta iespējamību no ienaidnieka šāviena. Tajā ir kustīgs lielgabals (kas atšķiras atkarībā no tvertnes modifikācijas), kā arī smagais ložmetējs un pāris standarta vienu ložmetēju (uzstādīšanas shēma ir atkarīga no modifikācijas). Tornis, tāpat kā korpuss, ir metināta tipa.

Viens no vizītkartes torņi - piekaramie metāla atsvari uz ķēdēm. Tie ir nepieciešami, lai novērstu granātu, kumulatīvo čaulu un citu potenciālu bīstamus priekšmetus. Vēl viena tvertnes iezīme ir tās lielā masa pēc mūsdienu standartiem. Tā kā tvertņu transportēšana nav īpaša problēma valsts mazā izmēra dēļ, inženieriem būtībā tika dota brīvā atļauja veikt jebkādas svara izmaiņas, kas netraucētu spēkstacijai.

Mašīnā izmantots amerikāņu izstrādāts dīzeļdzinējs AVDS-1790-5A, kas turbokompresora dēļ attīsta jaudu līdz 900 ZS.

Spēkstaciju ražošana tiek veikta Amerikas Savienotajās Valstīs. Arī transmisija ir amerikāņu, taču pielāgota gan klimata īpatnībām, gan bruņumašīnu izmantošanas taktikai.

Šasija ir neatkarīga tipa, kuras pamatā ir leģendārais Džona Kristija dizains. Izraēlas Merkava tankam katrā pusē ir seši gumijoti rullīši un pieci atbalsta veltņi. Inženieri atteicās no vērpes stieņa balstiekārtas, kas ļāva nostiprināt apakšdaļas bruņas. Mīnas sprādziens Merkavas ekipāžai ir biedējošs tikai tāpēc, ka jāmaina sliežu ceļi. Pašām kāpurķēdēm ir 110 sliedes, 640 mm platas.

Pirmo modeļu bruņojums bija licencēts amerikāņu 105 mm M68 lielgabals, koaksiāls ar ložmetēju. Kaujas konfigurācija ietvēra 62 šāvienus, sprādzienbīstamus, bruņas caururbjošus un zemkalibra šāviņus. Vēlāki modeļi tika aprīkoti ar 120 mm gludstobra lielgabalu MG251 un pēc tam modernāko MG253. Var apsvērt ne tikai papildu ieročus, bet pat 60 mm javu, kas piemetināta pie torņa.

28% no tanka saražotās produkcijas ir koncentrēti ārvalstīs, ieskaitot vitāli svarīgus dzinējus un dažas citas sistēmas. Pārējais tiek ražots un remontēts Izraēlā, ieskaitot importētās detaļas.

Tvertņu modifikācijas

Kaujas transportlīdzekļa izstrāde un uzlabošana turpinās līdz pat šai dienai. Katrai modifikācijai ir simtiem mazu modifikāciju, ko mudina ikdienas dienests un dalība kaujas operācijās. Galvenās mašīnas modifikācijas:

• Mk.1, pirmais tanks sērijā ar daudzām “bērnu slimībām”, kas pārbaudīts Libānas kara laikā;
• Mk.2, ar pastiprinātu bruņu aizsardzību un spēkstaciju;
• Mk.3, kas saņēma moduļu bruņas;
• Mk.4, labākajam galvenajam tankam pēc daudzu militāro aģentūru domām, tomēr ir daudz trūkumu, piemēram, augsts korpuss, problēmas ar mērķēšanu un šaušanu kustībā. Daudzas militārās sadursmes lika mums stiprināt transportlīdzekļa aizsardzības sistēmas, kā arī mainīt dzinēja zīmolu, kas būtiski uzlaboja braukšanas veiktspēju.

Turpinās jaunas “nākotnes tvertnes” izstrāde. Vai tā būs kārtējā Merkava modifikācija vai principiāli jauna kaujas mašīna, nav zināms.

Izraēlas valdība un militārpersonas labi prot glabāt noslēpumus, tāpēc par Mk.5 vēl praktiski nekas nav zināms.

Salīdzinājums ar analogiem

Kā jūs zināt, tvertnes īpašības vislabāk izskatās, ja tās salīdzina ar līdzīgiem rādītājiem iespējamais ienaidnieks. Šajā tabulā sniegti vispārīgi dati par visbiežāk sastopamajām galvenajām tvertnēm un to modifikācijām.

	"Merkava" (Izraēla)	T-90 (Krievija)	Abrams (ASV)	"Leopards 2" (Vācija)
Svars, t	70	46,5	54,4…63,1	50,5…63
Bruņu biezums, mm	800	750	750-950	frontālais 700
lielgabals	120 mm MG253	125 mm 2A46M-5	120 mm M256	Rheinmetall Rh-120 mm
Ātrums, km/h	60	65-70	66-72	68-72
Kruīza diapazons, km	500	550…650	440…480	500…550
Vienību skaits, gab	1970	Vairāk nekā 2000	Vairāk nekā 10 000	3264

Kā redzams no tabulas, Merkavai ir zemas braukšanas īpašības, taču tās spēks slēpjas citur.

Atrašanās vieta spēkstacija nopietni palielina apkalpes bruņas un drošību gadījumā, ja to trāpīs ienaidnieka prettanku raķetes. Tāpat netiek ņemta vērā tanku aktīvo un dinamisko bruņu sistēmu izstrāde. Svarīgs ir arī transportlīdzekļu kaujas izmantošanas brīdis. Izraēlas tanku ekipāžām ir liela pieredze, ko nevar teikt par, piemēram, vācu tanku ekipāžām.

Merkavas tanku kaujas dienests

Tala pirmdzimtie dēli saņēma ugunskristības 1982. gada Libānas karā. Tomēr tad jaunie notikumi nespēja izmērīt savu spēku pret padomju T-72, kas kalpoja Sīrijas armijā. Varbūt tas ir uz labu, jo pirmajām automašīnām bija milzīgs skaits trūkumu, kas saistīti ar šasiju un dzinējiem.

Gan bruņas, gan uguns spēks radīja jautājumus.

Tas bija iemesls pilnveidošanai un turpmāko mašīnas modifikāciju nodošanai ekspluatācijā. Par šo karu klīst daudzas leģendas, katra puse runā par simtiem iznīcinātu ienaidnieka tanku, tāpēc visam vienkārši nevar noticēt.

Kopš tā laika tanki ir parādījušies ikreiz, kad Izraēlas valstij draud karš. Otrā Libānas kara laikā tanki tika plaši izmantoti. Tad Izraēlas transportlīdzekļi guva ievērojamus bojājumus, taču Tala ideja izrādījās pareiza. Lielākā daļa apkalpes locekļu izdzīvoja un varēja turpināt dienestu.

Transportlīdzekļu kaujas efektivitāte sadursmēs ar palestīniešiem ir pretrunīga. Oficiāli zaudējumi šajā karā tiek samazināti līdz viegliem postījumiem. Tomēr palestīnieši apgalvo, ka IDF dati ir nopietni novērtēti par zemu, lai radītu Merkavas neuzvaramības auru.

Secinājums

Starp mūsdienu bruņumašīnām Izraēlas tanks Merkava izskatās kā viens no labākajiem piemēriem. To vairākkārt atzīmējuši daudzi militārie apskati un eksperti.

Ir svarīgi atcerēties, ka tvertne bija paredzēta konkrētu mērķu un uzdevumu veikšanai noteiktā apgabalā.

Neatkarīgi no tā, cik brīnišķīgs tanks bija Palestīnā, tā kaujas izmantošana nosacīti Kalugas reģions vai kaut kur Oderā radīs daudz jautājumu un problēmu. Tvertnei ir nenoliedzamas priekšrocības, taču tai ir arī pietiekami daudz trūkumu. Šī modeļa trūkums starptautiskajā ieroču tirgū runā par daudz ko.

Izraēlas tērauda dūre
Izraēla pamatoti tiek uzskatīta par lielu tanku lielvalsti: IDF tanku flote ir viena no lielākajām pasaulē - tā ir bruņota ar no 4 līdz 5 tūkstošiem tanku, Izraēlas tanku rūpnīcās būvētais tanks Merkava, pēc daudzu ekspertu domām, ir labākais galvenais kaujas tanks pasaulē, Izraēlas tanku ekipāžām ir nenovērtējama kaujas pieredze, kas iegūta daudzos karos un bruņotos konfliktos. Izraēlas kaujas piemērs būtiski ietekmēja bruņoto spēku stratēģijas un taktikas attīstību

Pilsētā cīnās Izraēlas tanki Merkava Mk1. Beirūta, 1982. gads

Visas tiesības pieder Aleksandram Šulmanam (c) 2003-2009
Aleksandrs Šulmans, 2003-2009. Visas tiesības paturētas
Materiāla izmantošana bez autora rakstiskas atļaujas ir aizliegta.
Jebkuri pārkāpumi ir sodāmi saskaņā ar Izraēlā spēkā esošo autortiesību likumu.

Aleksandrs ŠULMANS
Izraēlas tērauda dūre

Izraēla pamatoti tiek uzskatīta par lielu tanku lielvalsti: IDF tanku flote ir viena no lielākajām pasaulē - tā ir bruņota ar no 4 līdz 5 tūkstošiem tanku, Izraēlas tanku rūpnīcās būvētais tanks Merkava, pēc daudzu ekspertu domām, ir labākais galvenais kaujas tanks pasaulē, Izraēlas tanku ekipāžām ir nenovērtējama kaujas pieredze, kas iegūta daudzos karos un bruņotos konfliktos.

Izraēlas kaujas piemērs būtiski ietekmēja bruņoto spēku stratēģijas un taktikas attīstību: Izraēlas tanku ģenerāļi Israel Tal un Moshe Peled tiek prezentēti Ģenerālpatonas tanku spēku centra Lielo tanku komandieru zālē kopā ar vācu feldmaršalu Ervinu. Rommels un amerikāņu ģenerālis Džordžs Patons.

Izraēlas bruņoto spēku emblēma (Heil HaShiryon) Tanku spēku izveide

Izraēlas tanku spēki, galvenais IDF sauszemes spēku triecienspēks, radās Neatkarības kara cīņās. 1948. gada februārī tika izveidots Bruņu dienests Ičaka Sadeha vadībā, taču paši tanki vēl neeksistēja - galvenie tanku ražotāji - ASV, Lielbritānija un Francija - ieviesa ieroču pārdošanas aizliegumu ebreju valstij. .

Jau Brīvības kauju laikā izdevās iegūt 10 tankus Hotchkiss N-39, kas kopā ar britiem nozagto tanku Sherman M4 un diviem Cromwell tankiem nonāca dienestā ar pirmo tanku vienību - 82.tanku. Bataljons. Bataljona komandieris bija bijušais Polijas armijas majors Fēlikss Beatuss, kurš dienēja no Staļingradas līdz Berlīnei. Bataljona apkalpēs bija tanku apkalpes - ebreju brīvprātīgie no visas pasaules, kas cīnījās pret nacistiem Lielbritānijas un Polijas armijas rindās.

Izraēlas tanks Sherman M4. Neatkarības karš. 1948. gads

Viņu vidū bija vairāki bijušie Sarkanās armijas tanku virsnieki. Viņus sauca par "spridzinātājiem pašnāvniekiem" - viņi pameta padomju okupācijas spēkus Vācijā un pa dažādiem ceļiem sasniedza Eretz Israel. PSRS viņiem aizmuguriski tika piespriests nāvessods par “Dzimtenes nodevību”. Viņi izgāja cauri nāvīgām briesmām, lai cīnītos par ebreju valsti.

Līdz 1948. gada vidum tika izveidota 7. un 8. tanku brigāde, kas piedalījās kaujās ar arābu agresoriem.

Izraēlas tanku ģenerālis Moše Peleds. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".

Šajos gados sāka veidoties tanku kara doktrīna, ko pieņēma IDF. Tas ir balstīts uz šādiem principiem:
Pirmais ir Totality Tank. Tas nozīmē, ka tanku formējumi mobilitātes, bruņu un uguns spēka dēļ spēj patstāvīgi atrisināt sauszemes kara galvenos uzdevumus.
Otrais ir “Armored Fist” kā galvenais tanka manevrs”, kas sastāv no lielu tanku spēku ievadīšanas izrāvienā, kas spēj uzbrukt lielā ātrumā, iznīcinot ienaidnieka spēkus.
Izraēlas bruņoto spēku galvenā kaujas vienība ir tanku brigāde. Kaujas operāciju laikā no tanku brigādēm tiek veidotas tanku divīzijas un korpusi.

Izraēlas tanku ģenerālis Israel Tal. Portrets no galerijas "Lielie tanku komandieri".
Ģenerāļa Patona ASV tanku spēku centrs

Tanku kauju analīze parādīja lielu tanku komandieru zaudējumu procentu. Tas ir saistīts ar Izraēlas armijā pieņemtā unikālā komandiera goda kodeksa prasībām:
"Seko man!" - galvenā komanda IDF, komandierim ir pienākums vadīt savus padotos ar personīgu piemēru.
Tanki dodas kaujā ar atvērtām lūkām - komandieris, stāvot tanka tornī ar atlocītu lūku, kontrolē apkalpes darbības. Tas ievērojami paplašina redzamību un ļauj cīnīties ar atvērtām acīm, bet komandieris kļūst par galveno ienaidnieka uguns mērķi.

Tanku spēku veidošana

Pirmā šīs doktrīnas kaujas pārbaude notika operācijas Kadesh laikā 1956. gadā. Trīs dienu laikā 7. un 27. tanku brigāde, mijiedarbojoties ar kājnieku un izpletņu vienībām, izlauzās cauri ienaidnieka aizsardzībai un, izgājušas cauri Sinaja tuksnesim, sasniedza Suecas kanālu. Cīņu laikā tika iznīcinātas vai sagūstītas līdz 600 ienaidnieka bruņutehnikas vienībām, Izraēlas zaudējumi sasniedza 30 tankus un bruņutransportierus.

Izraēlas tanki AMX-13. Operācija Kadeš 1956

IDF tanku floti sāka papildināt ar modernu militāro aprīkojumu. Kauju laikā labi darbojās Francijā iegādātie tanki AMX-13 - pirmie modernie tanki, kas nonāca dienestā ar IDF. Kopumā IDF dienestā nonāca aptuveni 200 šo tanku.
60. gadu sākumā IDF dienestā nonāca simtiem Super-Sherman M-50 un M-51 tanku.

Izraēlas Super Sherman tanki

Sešdesmito gadu sākumā ASV beidzot piekrita pārdot M48 tankus, kurus Izraēlā sauca par Magah. Tomēr amerikāņi mēģināja slēpt šo darījumu no saviem arābu draugiem. Tāpēc starp Vāciju un ASV tika noslēgts darījums, un Izraēla formāli iegādājās šos tankus no Vācijas. Kopumā šī darījuma ietvaros IDF dienestā nonāca vairāk nekā 200 tanku M48.

Izraēlas tanki Magah M48.

Aptuveni tajā pašā laikā vairāki simti britu Centurion tanku stājās bruņotajos spēkos, kas Izraēlā saņēma nosaukumu Shot (tulkojumā no ebreju valodas kā “pātaga”).

Izraēlas tanks Shot Centurion.

Ar šo atjaunināto tanku floti Izraēlai bija jācīnās ar niknām tanku kaujām
1967. gada sešu dienu karš un Jomkipuras karš 1973. gadā.

1964. gadā ģenerālis Israels Tals kļuva par tanku spēku virspavēlnieku. Šis vispieredzējušākais tankkuģis, pamatojoties uz kaujas pieredzi, izstrādāja pilnīgi jaunus taktiskos paņēmienus tanku kara vadīšanai. Tie ietver snaiperu uguns vadīšanu no tanku torņa lielgabaliem lielos un īpaši lielos attālumos - līdz 5-6 kilometriem un pat 10-11 kilometriem. Tas uzreiz deva manāmas priekšrocības kaujā.

Jaunas taktikas tika izmēģinātas kaujā “Cīņas par ūdeni” laikā no 1964. līdz 1966. gadam. Tad Sīrija mēģināja novirzīt ūdeni no Jordānas upes un tādējādi atņemt Izraēlai ūdens resursus. Sīrieši sāka būvēt novirzīšanas kanālu, ko Izraēla nevarēja pieļaut.
Tika nolemts izmantot tanku šautenes uguni, lai iznīcinātu ienaidnieka zemes pārvietošanas iekārtas, tankus un artilērijas baterijas, kas nosedz konstrukciju.

Šim nolūkam Izraēlas pavēlniecība Šermana un Centuriona tanku vienības aprīkoja ar apmācītām apkalpēm, ložmetēja vietu vienā no tankiem personīgi ieņemot ģenerālim Talam, bet iekrāvējam - 7. tanku brigādes komandierim pulkvedim Šlomo Lahatam.

Izraēlieši nosūtīja traktoru neviena zemē kā ēsmu. Sīrieši nekavējoties pārņēma viltību un atklāja uguni. Mērķi tika atklāti nekavējoties. Izraēlas tanku ekipāžu snaiperu uguns iznīcināja visus atlasītos mērķus attālumā līdz 6 kilometriem, un pēc tam tanku uguns tika pārnesta uz mērķiem, kas atradās 11 kilometru attālumā.

Šādi tanku ugunsgrēki tika veikti daudzkārt visa gada garumā. Sīrieši cieta lielus zaudējumus un bija spiesti pilnībā atteikties no plāniem novirzīt ūdeni.

Sešu dienu karš. 1967. gads
1967. gada sešu dienu karš bija īsts Izraēlas tanku spēku triumfs. Pirmo reizi Izraēlas tanku formējumi darbojās vienlaikus trīs frontēs. Viņiem pretojās daudzkārt pārāki piecu arābu valstu spēki, taču tas neglāba arābus no pilnīgas sakāves.


Sešu dienu karš 1967 Izraēlas tanku apkalpes

Dienvidu frontē uzbrukumu veica trīs tanku divīziju spēki – ģenerāļi Tal, Sharon un Joffe. Uzbrūkošajā operācijā, ko sauca par “Maršs caur Sinaja”, Izraēlas tanku formējumi, mijiedarbojoties ar aviāciju, motorizētajiem kājniekiem un desantniekiem, veica zibens ātru izrāvienu ienaidnieka aizsardzībā un pārvietojās pa tuksnesi, iznīcinot ielenktās arābu grupas. Ziemeļu frontē ģenerāļa Peleda 36. tanku divīzija virzījās pa neizbraucamiem kalnu ceļiem un pēc trīs dienu sīvām cīņām sasniedza Damaskas nomali. Austrumu frontē Izraēlas karaspēks padzina Jordānijas vienības no Jeruzalemes un atbrīvoja senās ebreju svētvietas no ārvalstu iebrucējiem.

Cīņu laikā tika iznīcināti vairāk nekā 1200 ienaidnieka tanki un sagūstīti tūkstošiem bruņumašīnu, galvenokārt Krievijā ražotu. Sagūstītajiem Krievijas tankiem T-54/55 tika veikta liela modernizācija Izraēlas tanku rūpnīcās un tie tika izmantoti tanku spēkos ar nosaukumu "Tiran-4/5".

Sagūstīti krievu bruņumašīnas, kas sagūstīti Sešu dienu karā, parādē Jeruzalemē.

1969. gada 9. septembrī bruņutehnikas grupa, kas sastāvēja no 6 sagūstītiem Krievijas tankiem T-55 un trim Sešu dienu karā sagūstītajiem bruņutransportieriem BTR-50, tika slepeni nogādāta uz desanta kuģiem uz Suecas kanāla Ēģiptes krastu. Galvenais mērķis bija Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmas iznīcināšana, kas traucēja Izraēlas aviācijas darbībām. Šīs izcili iecerētās un izpildītās operācijas ar nosaukumu Raviv laikā Izraēlas tanku apkalpes pavadīja 9 stundas ugunī aiz ienaidnieka līnijām, nežēlīgi iznīcinot radaru stacijas, raķešu un artilērijas pozīcijas, štābus, noliktavas un armijas bāzes. Veiksmīgi pabeidzot reidu bez zaudējumiem, Izraēlas bruņoto spēku grupa droši atgriezās ar desantkuģiem savā bāzē.

Jom Kipur karš. 1973. gads

Visgrūtākais pārbaudījums Izraēlai bija Jomkipuras karš, kas sākās 1973. gada 6. oktobrī, vienā no svarīgākajām ebreju brīvdienām, kad lielākā daļa militārpersonu bija atvaļinājumā. Izraēlai visās frontēs pēkšņi uzbruka ievērojami pārāki agresoru spēki, tostarp Ēģiptes, Sīrijas, Irākas, Marokas, Jordānijas, Lībijas, Alžīrijas, Libānas, Sudānas armijas, tūkstošiem Krievijas “militāro padomnieku”, Kubas un Ziemeļkorejas “brīvprātīgo”. ” Plašumā no Sinaja līdz Golānas augstienēm izvērtās viena no lielākajām tanku kaujām pasaules militārajā vēsturē - tajās abās pusēs piedalījās līdz sešiem tūkstošiem tanku.

Īpaši bīstama situācija izveidojās Golānas augstienēs - tur tikai 200 7. un 188. tanku brigādes tanki stājās pretī gandrīz 1400 Sīrijas tankiem 40 kilometru garumā. Izraēlas tanku apkalpes cīnījās līdz nāvei, demonstrējot masu varonību.

To tanku varoņu vārdi, kuri apturēja ienaidnieku, iegāja Izraēlas vēsturē. Viņu vidū ir vadu komandieris leitnants Zvi Gringolds, rotas komandieris kapteinis Meirs Zamirs ar iesauku “Tīģeris” un bataljona komandieris pulkvežleitnants Kahalani.

Leitnants (attēlā jau kapteinis) Zvi Gringolds ir tankkuģis, kurš paveica nebijušu varoņdarbu: apmēram dienu ilgas kaujas laikā viņš iznīcināja līdz 60 krievu tankiem.

Tankuģi cīnījās līdz pēdējam lādiņam no kaujā izdzīvojušajiem tankkuģiem, kuri tikko bija pametuši degošos tankus, nekavējoties tika izveidotas jaunas ekipāžas, kuras atkal devās kaujā uz salabotām kaujas mašīnām. Leitnants Gringolds trīs reizes devās kaujā ar jauniem transportlīdzekļiem. Būdams lādiņu šokēts un ievainots, viņš nepameta kaujas lauku un iznīcināja līdz 60 krievu tankiem. Izraēlas tankkuģi izdzīvoja un uzvarēja 210. tanku divīzija ģenerāļa Dana Lenera vadībā un pabeidza ienaidnieka sakāvi.

Izraēlas Centurion tanki. Jomkipuras karš 1973. gadā Sinaja tuksnesis

Izraēlas Centurion tanks Jom Kipuras karš 1973. Golānas augstienes

Kauju laikā tika iznīcināts arī Irākas tanku korpuss, kas tika nosūtīts palīgā sīriešiem. Izraēlas karaspēks sāka pretuzbrukumu un 14. oktobrī jau atradās Damaskas priekšpilsētā.

Iznīcinātas un sagrābtas krievu bruņutehnikas - tanki T-62. 1973. gada oktobris Golānas augstienes

Tikpat sīva tanku kauja norisinājās Sinaja smiltīs, kur arābiem sākotnēji izdevās atgrūst ģenerāļa Mendlera 252. tanku divīzijas vienības. Ģenerālis Mendlers gāja bojā kaujā, taču apturēja ienaidnieka tālāko virzību. 7. oktobrī kaujā ienāca 162. tanku divīzija ģenerāļa Brena vadībā un 143. tanku divīzija ģenerāļa Ariela Šarona vadībā. Smago tanku kauju laikā galvenie arābu spēki tika iznīcināti.

162. tanku divīzijas komandieris ģenerālis Abraham Adan (Bren)

14. oktobrī notika kopš Otrā pasaules kara lielākā tanku formējumu pretkauja “tanki pret tankiem”, kurā tika iznīcināti 260 ienaidnieka tanki. Izraēlas tanku apkalpes zaudēja 20 savas kaujas mašīnas.

16. oktobrī Izraēlas tanku spēki sāka pretuzbrukumu. Ģenerāļa Šarona tankkuģi izlauzās cauri frontei, izveidoja pontonu krustojumu pāri Suecas kanālam, un Izraēlas tanki izplūda Āfrikas piekrastē. Sekojošajās kaujās Ēģiptes armija tika ielenkta, visas tās rezerves tika iznīcinātas un tika atvērts tiešs ceļš uzbrukumam Kairai.

Video ar 14. tanku brigādes kaujām Jomkipuras kara laikā Sinajā

Jom Kipuras karš. 1973. gada oktobris

Jom Kipuras kara sīvajās tanku kaujās Izraēlas tanku spēki atkal pierādīja savu pārākumu: kaujās tika iznīcināti vairāk nekā 2500 ienaidnieka tanki (T-62, T-55, T-54) un tūkstošiem citu bruņumašīnu. Tomēr par uzvaru nācās maksāt augstu cenu – kaujās gāja bojā vairāk nekā tūkstotis varonīgi cīnījušās Izraēlas tanku ekipāžas.

Tanks Merkava

Viens no pagātnes karu rezultātiem bija mūsu pašu tanka izveide, kurā vispilnīgāk tika realizētas Izraēlas tanku ekipāžu prasības kaujas mašīnai un ņemta vērā viņu kaujas pieredze. Vēl viens iemesls, kas mudināja izveidot Izraēlas tanku, bija militārā aprīkojuma piegādes embargo, ko ārvalstu ražotāji noteica katru reizi, kad sākās kari. Šī situācija bija nepanesama, jo arābiem vienmēr bija nepārtraukta Krievijas ieroču plūsma.

Izraēlas tanku projektu vadīja ģenerālis Israels Tals, kaujas tanku virsnieks, kurš bija izgājis cauri visiem kariem. Viņa vadībā tikai dažu gadu laikā tika izveidots pirmā Izraēlas tanka Merkava-1 projekts, kas jau 1976. gadā tika nodots masveida ražošanā Izraēlas tanku rūpnīcās. Pasaules tanku būvniecības vēsturē vēl nekad nav pieredzēts šāds tanku nozares izveides temps.

Izpletņlēcēju brigādes komandieris pulkvedis Rafaels Eitans un tanku divīzijas komandieris ģenerālis Izraēls Tals. 1967. gads Sešu dienu karš

Ģenerālis Tals jaunajam tankam piešķīra nosaukumu “Merkava”, kas ebreju valodā nozīmē “kara rati”. Šis vārds cēlies no TANAKH, tas ir minēts Pravieša Ecēhiēla grāmatas pirmajā nodaļā kā kustības, spēka un stabila pamata simbols.

Pirmās paaudzes tanks Merkava Mk1


Otrās paaudzes tanks Merkava Mk2


Trešās paaudzes tanks Merkava Mk3


Ceturtās paaudzes tanks Merkava Mk4

Pirmie Merkavas tanki tika aprīkoti ar tanku bataljonu, kuru komandēja ģenerāļa Tāla dēls. Merkavas tanks ir atzīts par pasaulē labāko Tuvo Austrumu operāciju teātra tanku. Šobrīd tiek ražota ceturtā Merkava tanku paaudze, un Izraēlas tanku nozare ir kļuvusi par vienu no lielākajām pasaulē - vairāk nekā 200 uzņēmumos strādā desmitiem tūkstošu inženieru un strādnieku.

Karš Libānā. 1982. gads

“Shlom HaGalil” (Miers Galilejai) - šādi IDF ģenerālštābs nosauca Izraēlas iebrukumu Libānā, kas sākās 1982. gada 6. jūnijā. reaģējot uz palestīniešu teroristu uzbrukumiem no Libānas teritorijas.

Uz Libānas robežas Izraēla koncentrēja 11 divīzijas, kas apvienojās trīs armijas korpusos. Katram korpusam tika piešķirta sava atbildības joma vai virziens: Rietumu virzienu komandēja ģenerālleitnants Jekutiels Ādams, Centrālo virzienu - ģenerālleitnants Uri Simhoni, bet Austrumu virzienu - ģenerālleitnants Janušs Ben-Gals. Turklāt divas divīzijas ģenerālleitnanta Moshe Bar Kokhb vadībā tika izvietotas Golānas augstienēs, kas atrodas tiešā Damaskas tuvumā. Bruņotajās divīzijās bija 1200 tanki. Operācijas vispārējā vadība tika uzticēta Ģenerālštāba priekšniekam ģenerālpulkvedim R. Eitānam un Ziemeļu militārā apgabala komandierim ģenerālleitnantam A. Drori.

Tanku divīzijas virzījās uz priekšu piekrastes virzienā un jau 10. jūnijā iekļuva Libānas galvaspilsētas Beirūtas priekšpilsētā. Beirūtu vēlāk pilnībā ieņēma Izraēlas karaspēks. Ofensīvas laikā tika veikta lielākā desanta desanta operācija, kad tanku un motorizētās kājnieku vienības no Izraēlas Jūras spēku desantkuģiem tika nosēdinātas aiz ienaidnieka līnijām.

Īpaši sīvas kaujas norisinājās austrumu virzienā, kur ofensīvas mērķis bija stratēģiski svarīgā Beirūtas-Damaskas šoseja. Saskaņā ar pamiera līguma nosacījumiem Izraēlas tanki tika apturēti aptuveni 30 kilometrus no Sīrijas galvaspilsētas Damaskas.

Izraēlas tanki un kājnieki iesaistījušies ielu kaujās Beirūtā. 1982. gads Operācija Libānā. 2006. gads

Operācijas laikā Libānā 2006. gada jūlijā-augustā. IDF praktizēja pilnīgi jaunas metodes, kā karot pret teroristu grupām.

Teroristu organizācija Hezbollah izveidoja dziļi ešelonētu nocietinātu teritoriju sistēmu Libānas dienvidos, kas ietvēra daudzus maskētus pazemes bunkurus, kurus savienoja desmitiem kilometru gari tuneļi. Pēc viņu plāniem, ar kaujinieku uzkrātajiem ieročiem un ekipējumu vajadzēja pietikt vairāku mēnešu aizsardzībai, kuras laikā viņi paredzēja Izraēlas armijai nodarīt lielus zaudējumus.

Teroristi īpašu uzmanību pievērsa prettanku karadarbībai - viņi veica nepārtrauktu raktuvju ieguvi tankiem bīstamajās zonās, tostarp iestādīja desmitiem sauszemes mīnu ar simtiem kilogramu trotila katrā. Teroristi bija bruņoti ar modernākajiem Krievijas prettanku ieročiem: ATGM “Malyutka”, “Fagot”, “Konkurs”, “Metis-M”, “Kornet-E”, kā arī RPG-7 un RPG-29 “. Vampīrs” granātmetēji.

Neskatoties uz tik iespaidīgo kaujinieku apmācību, IDF veiksmīgi izpildīja visus uzticētos uzdevumus ar minimāliem zaudējumiem un pilnībā likvidēja teroristu klātbūtni pierobežas rajonos.

Saskaņā ar Izraēlas datiem, kauju laikā kaujinieki veica simtiem prettanku raķešu palaišanu, taču to efektivitāte bija diezgan zema: tika konstatēti tikai 22 tanku bruņu iekļūšanas gadījumi, kas pēc remonta tika atgriezti kauju laikā Libāna. Neatgriezeniski zaudējumi bija tikai 5 tanki, no kuriem divus uzspridzināja mīnas. Kauju laikā gāja bojā 30 Izraēlas tanku apkalpes.

Izraēlas bruņotie spēki

Visi militārie eksperti atzīmē Izraēlas tanku, īpaši modernākā Merkava 4 tanka, augsto izturību.
Libānas kauju pieredze liecina, ka, neskatoties uz minimālajiem bruņutehnikas zaudējumiem kauju laikā, galvenā kaujas tanka un tā apkalpes izdzīvošanas problēmas risinājums prettanku ieroču piesātinātā kaujas laukā ir augsto tehnoloģiju izmantošana. aktīvā aizsardzība nozīmē, kas nodrošina visu veidu ienākošās kumulatīvās munīcijas trajektorijas maiņu vai iznīcināšanu.

Izraēlā bruņumašīnu aktīvās aizsardzības aprīkojuma izstrādi veic militāri rūpnieciskais koncerns RAFAEL, no daudzajiem projektiem jāatzīmē aktīvās aizsardzības sistēmas Iron Fist un Trophy. Izraēla ir vadošā šajā virzienā - Trophy aktīvās aizsardzības sistēma bija pirmā pasaulē, kas tika uzstādīta uz sērijveidā ražotajām Merkava Mk4 tvertnēm.

Izraēlas tanku spēki ir izgājuši krāšņu kaujas ceļu un pamatoti tiek uzskatīti par vieniem no spēcīgākajiem pasaulē - saskaņā ar atklātajiem datiem zināms, ka IDF dienestā tagad ir līdz 5000 tanku. Tas ir vairāk nekā, piemēram, tādās valstīs kā Apvienotā Karaliste, Francija un Vācija. Taču Izraēlas tanku spēku galvenais spēks ir cilvēkos, kuru nenovērtējamā kaujas pieredze un drosme ir Izraēlas drošības garants.
Alekss Šulmans ( shaon )

Izraēlas galvenais kaujas tanks Merkava (Chariot) pirmo reizi tika demonstrēts 1979. gadā un pārsteidza daudzus ar savu izkārtojumu, galu galā kļūstot par diskusiju objektu par to, vai šāds modernā MBT dizains ir pamatots. Tās izstrādē tika ņemta vērā pārsvarā aizsardzības kaujas taktika un nepieciešamība pēc maksimālas apkalpes aizsardzības, kā rezultātā tika mainītas prioritātes. Lielākā daļa MBT ir izstrādāti pēc ugunsdrošības-aizsardzības-mobilitātes principa, savukārt Merkavai aizsardzība ir prioritāte.

Izraēlieši izveidoja MBT, ko bija paredzēts izmantot tikai viņu valstī, nevis eksportēt uz citām valstīm. Līdz ar to Merkava pilnībā atbilst viņu specifiskajām prasībām, tajā pašā laikā ir trūkumi, kas būtu manāmi citās armijās, bet par tiem mēs runāsim raksta beigās.

Dizains

Galvenais konstruktors Izraēls Tals vadīja bruņoto brigādi Suecas krīzes laikā un divīziju Sešu dienu kara laikā, tāpēc viņš, tāpat kā neviens cits, zināja par kaujas īpatnībām un būtiski ietekmēja Izraēlas bruņu doktrīnu.

Saskaņā ar to lielākā daļa kaujas operāciju bija jāveic no iepriekš sagatavotām aizsardzības pozīcijām dabiskās patversmēs augstuma atšķirību dēļ. Tādējādi bieži vien tikai tornis būs neaizsargāts pret ienaidnieka uguni. Tāpēc, izstrādājot Merkava, tās torņa frontālais siluets tika pēc iespējas samazināts, un kaujas nodalījums tika pēc iespējas vairāk pārvietots korpusā.

Otrs risināmais uzdevums bija maksimāla ekipāžas aizsardzība. Un šeit automašīna atkal izceļas. Tā izkārtojums nav līdzīgs citiem mūsdienu MBT, jo dzinējs, transmisija un degvielas tvertne tiek pārvietoti uz priekšu, atdalīti viens no otra ar bruņu nodalījumu un atdalīti ar citu bruņu nodalījumu no apkalpes, kuru tādējādi aizsargā ne tikai frontālās bruņas.

Turklāt kaujas nodalījums korpusā ir maksimāli palielināts un aizmugurē ir durvis, līdz ar to Merkava MBT var pārvadāt 6 desantniekus, 4 nestuves ar ievainotiem vai papildus munīciju, kas ir unikāla iezīme.

Bruņu aizsardzība

Pati tvertnes aizsardzība ir neparasta un izceļas uz citu fona. Atšķirības ir jau minētajā izkārtojumā, kurā dzinējs un transmisija darbojas kā papildu bruņas, un lielāks augstums veicina lielāku sitienu skaitu. Korpuss un tornītis ir atlieti, tiem ir spēcīgs slīpums, un augšējā bruņu plāksne ir noņemama, un tai ir īpašs izvirzījums, kas nosedz torņa un korpusa savienojumu.

Korpusa sānos ir ekrāni, kas aizsargā šasiju.

Merkavas tornim, kā jau minēts, ir neliels frontālais izvirzījums, ko nodrošina ķīļveida forma, kas arī palielina atsitiena iespējas. Tās dizains ir oriģināls, jo aizsardzība sastāv no diviem atstarpēm izvietotu bruņu slāņiem, starp kuru sienām atrodas ložmetēju patronu kastes. Cīņas Libānā parādīja, ka ar to nepietiek, tāpēc turpmākās modifikācijas saņēma papildu bruņas.

Interesanta iezīme ir priekšējie lukturi, kas ir paslēpti korpusā zem bruņu pārsega un atvērti lietošanas laikā.

Ar katru modifikāciju Merkava bruņu aizsardzība palielinās. Piemēram, parādās papildu ekrāni un moduļu bruņas.

Bruņojums

Sākotnēji viņi uzstādīja amerikāņu 105 mm M68, kas ir angļu L7A1 licencēta versija, taču uzreiz paredzēja lielāka kalibra pistoles uzstādīšanu torņa konstrukcijā. Munīcijas krava ir 62 patronas, taču vienmēr var palielināt, pateicoties kaujas nodalījumam.

Sākot ar Mk.3 modifikāciju, tanku sāka aprīkot ar Izraēlā ražotu 120 mm MG251 lielgabalu.

Sekundārais bruņojums sastāv no koaksiālā 7,62 mm ložmetēja un diviem papildus noņemamiem FN MAG ložmetējiem uz torņa jumta. Kopējā munīcijas krava ir 2000 patronu. Pēc izvēles uz pistoles apvalka var uzstādīt 12,7 mm M2NV ložmetēju.

Dūmu aizsegu uzstādīšanai tiek nodrošināta java, kas ļauj šaut atrodoties bruņu aizsegā, sākot ar Mk.2.

Matador uguns vadības sistēma atrodas uz augsts līmenis un tiek atjaunināts ar katru modifikāciju. Tomēr uguns precizitāte un ātrums ir diezgan viduvējā līmenī. Tas ir saistīts gan ar izkārtojumu, gan Izraēlas militārpersonu prasībām.

Tāpat kā ar visiem mūsdienu MBT, mērķauditorijas atlase tiek veikta, izmantojot novērošanas ierīces. Problēma ir tā, ka dzinējs, kas atrodas priekšā ar karsta gaisa strūklām, ievērojami samazina šo ierīču iespējas, radot pastāvīgu siltuma lauku ap tvertni. Daļēji to var atrisināt ar šaušanas taktiku no iepriekš sagatavotām pozīcijām un ar atdzesētu dzinēju, taču tas ne vienmēr ir piemērojams praksē.

Turklāt izkārtojuma dēļ Merkavas priekšējai daļai ir liels liekais svars, kas, šaujot, rada spēcīgas garenvirziena vibrācijas, būtiski samazinot atkārtota šāviena precizitāti un liekot vairākas reizes samazināt uguns ātrumu paužu starp šāvieniem dēļ.

Bet Izraēlas militārpersonas to visu neuzskata par kritisku, pateicoties taktikai un regulējamās munīcijas izmantošanai, kas ļauj trāpīt mērķos ar gandrīz 100% precizitāti ar pirmo šāvienu.

Šasija un dzinējs

Izraēlas inženieri nolēma izveidot šasiju, pamatojoties uz Centurion, jo tās balstiekārtai bija lieliska izturība pret mīnām un sprādzienbīstamām ierīcēm. Tajā tiek izmantotas spirālveida atsperes un četras skrūves pie katra balstiekārtas korpusa, ļaujot viegli nomainīt bojātās detaļas un V-veida korpusa apakšu, kas ir izturīgs pret sprādzieniem no apakšas.

Kopumā katrā Merkavas pusē ir 6 ar gumiju pārklāti ceļa riteņi, 5 atbalsta veltņi, piedziņas ritenis priekšā un virzošais ritenis aizmugurē.

Arī celiņi ir aizgūti no Centurion.

Lielākā daļa tanku ir aprīkoti ar amerikāņu AVDS-1790 dīzeļdzinējiem ar jaudu 900 ZS. un pārveidotās amerikāņu Allison CD-850-6B pusautomātiskās transmisijas. Sakarā ar to īpašo atrašanās vietu gandrīz jebkurš šāviņš, kas iekļūst frontālajā bruņā, imobilizē transportlīdzekli. Bet tie ir salikti vienā modulī, kas ļauj ātri un viegli nomainīt uz lauka. IN kārtējo reizi Merkava nav kā citi MBT, kuros šādā situācijā daļa ekipāžas ir invalīdiem, bet pats tanks nezaudē spēju kustēties.

Modifikācijas

Merkava mk.1

Pirmā versija, masveida ražošana sākās 1979. gadā, kopā tika izveidotas aptuveni 250 vienības. Tas piedalījās 1982. gada Libānas karā, pēc kura, ņemot vērā radušās nepilnības un ievainojamības, tika nolemts izveidot jaunu versiju, kā rezultātā tika izveidota modifikācija Merkava Mk.2 (Merkava Mk.1B). Visas pirmās modifikācijas tvertnes vēlāk tika paceltas jaunā līmenī.

Merkava Mk.2

Versija, kas izveidota, pamatojoties uz Libānas kara pieredzi. Ieguva daudz labāku aizsardzību, palielinājās uguns spēks un palielinātas spējas apvidū. Mēs nomainījām sānu ekrānus un uzlabojām tornīšu aizsardzību, uzstādot augšējos ekrānus. Torņa aizmugurē ir mantu grozi un metāla ķēdes ar piekārtām bumbiņām, tas viss nodrošina papildu aizsardzību pret kumulatīvo munīciju.

Tika uzstādīta Matador-2 vadības sistēma un termovizors, transmisija nomainīta pret Izraēlas Ashot, par 25% palielināta degvielas tvertņu ietilpība un modernizēta piekare.

Kopumā tika saražoti aptuveni 600 šo tanku.

Merkava Mk.3

Tvertne bija aprīkota ar moduļu bruņu aizsardzību korpusam un tornītim, kas sastāv no speciāliem moduļiem, kas pieskrūvēti pie korpusa un torņa. Šis dizains ļauj viegli un ātri nomainīt bojātās bruņu daļas un palielināt Merkava aizsardzību, vienkārši nomainot moduļus ar modernākiem.

Parādījās lāzera starojuma sistēma LWS-2, kas brīdina apkalpi par dažādu ieroču tēmēšanu uz tanku, vadības sistēma tika nomainīta pret Matador-3, hidrauliskās piedziņas torņa pagriešanai un pistoles tēmēšanai tika nomainītas pret elektriskajām, pievienojot iespēju manuāla dublēšana.

Lai palielinātu uguns spēku, tika uzstādīts vietēji ražots 120 mm gludstobra lielgabals MG251, bet mobilitātes uzlabošanai AVDS-1790-9AR dīzeļdzinējs tika palielināts līdz 1200 ZS. un nomainīja transmisiju pret Izraēlas, kā arī uzlaboja piekari.

Kopumā tika saražotas aptuveni 640 šādu modifikāciju vienības.

Merkava Mk.4

Jaunākā un vismodernākā versija.

Aizsardzība tika vēl vairāk palielināta, tāpēc palielinājās izmēri, svars sasniedza 70 tonnas. Lai saglabātu mobilitāti, tika uzstādīts jauns GD 883 dzinējs ar 1500 ZS jaudu. Uzstādīts komplekss aktīva aizsardzība Trofeja, kas aizsargā Merkava no vadāmām raķetēm un granātām no prettanku granātmetējiem.

Tornis ir palielināts, aizsargāts ar moduļu bruņām, un tam ir tikai viena komandiera izmantotā lūka, ir uzstādīts jauns komandiera kupols. Pievienota apakšas aizsardzība.

Merkava Mk.4 tanks solās būt pēdējais sērijā, pēc kura to nomainīs principiāli jauns nākamās paaudzes spēkrats.

Epilogs

Kā redzams no raksta, tanks Merkava tika izveidots stingri saskaņā ar Izraēlas armijas prasībām, tāpēc tas ir izteicies spēcīga un vājās puses. Tas nebija paredzēts pārvadāšanai lielos attālumos, tāpēc tā lielais svars un izmēri praktiski neko neietekmē. Precīzas šaušanas neiespējamību ar minimālām pauzēm, kā arī šaušanu kustībā pamazām koriģē jaunas uguns vadības sistēmas un regulējama munīcija, turklāt modernās tehnoloģijas Ir pilnīgi iespējams koriģēt palielināto termisko lauku novērošanas ierīču priekšā. Tanka nespēju pārvietoties pēc frontālās bruņas izlaušanas vairāk nekā kompensē apkalpes aizsardzība, kas, lai arī pēc tanka sitiena pārvēršas par vienkāršiem kājniekiem, tomēr izdzīvo, un tas ir galvenais Merkavas idejā. .

Ir nepareizi salīdzināt šo tvertni ar citiem mūsdienu MBT, jo viņi cenšas tos padarīt universālus un pielāgotus dažādiem klimatiskajiem un kaujas apstākļiem. Merkava ir pavisam cita.