Padomju smagais tanks KV-1 kļuva par uzvaras simbolu Padomju Savienība Otrajā pasaules karā līdzvērtīgi T-34. Kad viņš pirmo reizi parādījās kaujas laukā, viņš samulsināja vāciešus, izrādoties pilnīgi neievainojams pret viņu ieročiem.

Tērauda briesmoņa Ahileja papēdis bija tā neuzticamība, ko izraisīja sasteigta ražošana bez pienācīgas kvalitātes kontroles. Taču šis tanks acumirklī padarīja vācu tehniku ​​gandrīz bezpalīdzīgu, piespieda steidzīgi izstrādāt jaunas un deva impulsu padomju tanku celtniecībai.

Radīšanas vēsture

1938. gada beigās Kirovas rūpnīcas projektēšanas birojs Ļeņingradā uzsāka smaga tanka izstrādi, ko aizsargā šāviņu bruņas. Sākotnēji bija paredzēts izveidot daudztorņu transportlīdzekli ar trīs torņiem, kā tolaik bija pieņemts pasaules praksē.

Rezultāts bija vairāku torņu QMS, kas nosaukts Sergeja Mironoviča Kirova vārdā. Tās bāzē A.S. Ermolajevs un N.L. Spirits izveidoja eksperimentālu tvertni ar vienu tornīti, mazāku svaru un izmēriem. Tas izrādījās lētāks un vieglāk ražojams nekā QMS, vienlaikus drošāks un ātrāks.

1939. gada augustā pirmais tanks, kas nosaukts par KV par godu Klimam Vorošilovam, atstāja Ļeņingradas Kirovas rūpnīcas vārtus. Tāds nosaukums palika līdz KV-2 izveidei, pēc kura KV tika pārdēvēts par KV-1.

Dizains un izkārtojums

Klasiskais izkārtojums ar vienu tornīti padarīja jauno produktu vieglāku un mazāku, salīdzinot ar daudztorņu smagajām tankiem no citām valstīm. Tajā pašā laikā bruņu aizsardzība izrādījās pārāk izturīga tikai vācu 8.8 pretgaisa lielgabaliem, ko izmantoja kā prettanku lielgabalus.

KV kļuva par novatorisku tvertni, kas savā dizainā apvieno klasisku izkārtojumu, individuālu vērpes stieņa piekari, dīzeļdzinēju un pretbalistiskās bruņas. Atsevišķi iepriekš minētie risinājumi tika piemēroti sadzīves un ārvalstu tanki, bet nekad visi nesanāca.

Korpuss un tornītis

Padomju tanka korpuss sastāvēja no velmētām bruņu plāksnēm, kas savienotas ar metināšanu. Tika izmantotas bruņu loksnes ar biezumu 75, 40, 30, 20 milimetri. Visu vertikālo plākšņu biezums bija 75 milimetri, priekšējās plāksnes bija novietotas leņķī, lai palielinātu samazināto bruņu biezumu.

Arī tornis izgatavots, izmantojot metinātu tehnoloģiju. No iekšpuses tā plecu siksnas bija marķētas tūkstošdaļās, kas ļāva tēmēt pistoli horizontālā plaknē, lai šautu no slēgta stāvokļa.

Pēc ieviešanas KV-1 izrādījās neievainojams pret visiem vācu lielgabaliem, izņemot 8,8 cm pretgaisa lielgabalus. Pēc ziņojumiem par pirmajiem bruņu iespiešanās radītajiem zaudējumiem 1941. gada otrajā pusē, inženieri nolēma eksperimentēt un. uz torņiem un sāniem uzstādīti 25 mm biezi bruņu sieti . Modernizācija palielināja masu līdz 50 tonnām, tāpēc 1941. gada augustā tā tika pamesta.

Korpusa priekšējā daļā atradās vadītājs un radio operators, ložmetējs. Virs pēdējās bija apaļa lūka.

Turklāt korpusa apakšā atradās avārijas lūka apkalpei un nelielas lūkas piekļuvei munīcijai, degvielas tvertnēm un dažām sastāvdaļām.

Komandieris, ložmetējs un iekrāvējs atradās torņa iekšpusē, un virs komandiera bija apaļa lūka.

Bruņojums

Atkāpjoties no divu torņu tanka koncepcijas, izstrādātāji vienā tornī apvienoja prettanku un pretkājnieku ieročus.

Lai apkarotu ienaidnieka aprīkojumu, tika uzstādīts L-11 lielgabals ar 76,2 mm kalibru. Vēlāk to aizstāja ar F-32, pēc tam ar ZIS-5.

Lai apkarotu ienaidnieka darbaspēku, KV saņēma 7,62 mm kalibra ložmetēju DT-29. Viens no tiem ir savienots pārī ar pistoli un atrodas pistoles apvalkā, otrs ir lodīšu stiprinājumā. Viņi sagādāja arī pretgaisa ložmetēju, taču lielākā daļa tanku tos nesaņēma.

Dzinējs, transmisija, šasija

Tanku darbināja V-2K dīzeļdzinējs, kas attīstīja 500 ZS. Vēlāk jauda tika palielināta par 100 ZS.

Manuālā pārnesumkārba ir kļuvusi par vienu no galvenajiem trūkumiem. Ļoti zema uzticamība, turklāt bieži ir gadījumi, kad jauna tehnoloģija, kas tikko bija izgājis no rūpnīcas, jau tika konstatēti defekti.

6 ceļa riteņi katrā pusē saņēma individuālu vērpes stieņa piekari, kuras gājienu ierobežoja speciāli ierobežotāji, kas iedarbojas uz balansieriem.

No augšas katrs kāpurs balstījās uz trim atbalsta veltņiem. Sākotnēji tie tika gumijoti, bet vēlāk gumijas trūkuma dēļ kļuva pilnībā metāliski.

KV mobilitāte izrādījās nepārprotami nepietiekama, transportlīdzeklis uz šosejas attīstīja 34 km/h, bet bezceļos manāmi mazāk, pateicoties īpatnējai jaudai 11,6 ZS/t.

Vēlāk parādījās vieglais KV-1S, kas paredzēts, lai labotu KV-1 trūkumus zemas uzticamības un sliktas mobilitātes veidā.

Modifikācijas

Pēc KV sāka parādīties tanki, kas izveidoti, pamatojoties uz tajā izstrādātajiem risinājumiem. Turklāt dizaineri centās samazināt kritisko trūkumu skaitu.

• KV-2 ir smags 1940. gada tanks ar milzīgu tornīti, kas atmiņā paliek tikai ar savu izskatu. Bruņots ar 152 mm M-10 haubici, kas paredzēta ienaidnieka inženierbūvju, piemēram, bunkuru, iznīcināšanai. Haubice viegli izlauzās cauri visu vācu tanku bruņām.
• T-150 – prototips 1940 ar bruņām palielināts līdz 90 mm.
• KV-220 ir 1940. gada prototips ar bruņām, kas palielinātas līdz 100 mm.
• KV-8 – liesmas metēja tvertne 1941, aprīkots ar ATO-41 vai ATO-42 liesmas metēju, kas atrodas kursa ložmetēja lodīšu stiprinājuma vietā. Parastā 76 mm kalibra pistoles vietā tas saņēma 45 mm kalibra pistoli.
• KV-1S ir 1942. gada tanks, kas sver 42,5 tonnas ar samazinātu bruņu biezumu un labāku mobilitāti.
• KV-1K ir 1942. gada tanks ar raķešu ieročiem sistēmas KARST-1 formā.

Cīņa pret lietošanu

1941. gadā padomju karaspēks cieta sakāvi pēc sakāves, cieta milzīgus zaudējumus un atkāpās. Taču Klima Vorošilova tanki kļuva par nepatīkamu pārsteigumu vācu karaspēkam, kas praktiski nespēja tiem trāpīt.

Padomju smago tanku neievainojamība ļāva pieredzējušām un drosmīgām apkalpēm radīt brīnumus. Slavenākā kauja notika 1941. gada 19. augustā. Tad 5 KV spēja ar savu uguni iznīcināt 40 ienaidnieka tankus, bet vēl 3 ar aunu. Rotu komandēja Z. G. Kolobanovs, kopā ar savu apkalpi iznīcināja 22 tankus, savukārt viņa tanks saņēma 156 trāpījumus no ienaidnieka lielgabaliem.

Tajā pašā laikā tika atzīmēta ārkārtēja neuzticamība, slikta mobilitāte un apkalpes aklums, ko izraisīja slikta redzamība, kas lika padomju dizaineriem izveidot jaunas tvertnes. Līdz ar vācu smago Tiger tanku parādīšanos KV bruņas pēkšņi zaudēja savu neiznīcināmību un lēnais, neveiklais, pusaklais tanks pārvērtās par vieglu mērķi, kas bieži vien nespēja pat ņurdēt kā atbildi.

Epilogs

Ne tikai krievi, bet arī vācieši augstu novērtēja KV īpašības tā parādīšanās laikā. Tanks kļuva par viena torņa smago tanku priekšteci ar klasisku izkārtojumu, gan labi aizsargātu, gan bruņotu.

Acīmredzot dominance nevarēja turpināties visa kara laikā, jo parādījās modernāks aprīkojums, taču KV-1 sniedza būtisku ieguldījumu uzvarā Lielajā Tēvijas karā un pelnīti stāv blakus T-34 leģendārā aprīkojuma sarakstā.

KV-1 - padomju smagais tanks no Lielā Tēvijas kara Tēvijas karš. Parasti to sauc vienkārši par “KV”: tvertne tika izveidota ar šo nosaukumu, un tikai vēlāk, pēc KV-2 tvertnes parādīšanās, pirmā modeļa KV retrospektīvi tika piešķirts digitālais indekss. Ražots no 1939. gada augusta līdz 1942. gada augustam. Viņš piedalījās karā ar Somiju un Lielajā Tēvijas karā. Saīsinājums KV apzīmē Klimentu Vorošilovu.

Tvertne KV-1 - video

PSRS bija labi saprotama nepieciešamība izveidot smagu tanku, kas pārvadātu lādiņu necaurlaidīgas bruņas. Saskaņā ar Krievijas militāro teoriju šādi tanki bija nepieciešami, lai ielauztos ienaidnieka frontē un organizētu izrāvienu vai pārvarētu nocietinātās teritorijas. Lielākā daļa armiju attīstītajām valstīm pasaulei bija savas teorijas un prakse, kā pārvarēt spēcīgas ienaidnieka nocietinātās pozīcijas, pieredze šajā jomā tika iegūta Pirmā pasaules kara laikā. Tādas modernas nocietinātas līnijas kā, piemēram, Maginot līnija vai Zigfrīda līnija tika uzskatītas pat teorētiski nepārvaramas. Bija maldīgs priekšstats, ka tanks tika izveidots Somijas kampaņas laikā, lai izlauztos cauri Somijas ilgtermiņa nocietinājumiem (Mannerheima līnija). Faktiski tanku sāka konstruēt 1938. gada beigās, kad beidzot kļuva skaidrs, ka tāda daudztorņu smagā tanka kā T-35 koncepcija ir strupceļš. Bija acīmredzams, ka liels torņu skaits nebija priekšrocība. Un tanka gigantiskie izmēri to tikai padara smagāku un neļauj izmantot pietiekami biezas bruņas. Tanka izveides iniciators bija Sarkanās armijas ABTU vadītājs, korpusa komandieris D. G. Pavlovs.

V.O.V sākumā neviens vācu prettanku lielgabals un neviens vācu tanks nevarēja izsist KV-1,KV-1 varēja iznīcināt tikai ar 105 mm haubicu un 88 mm pretgaisa lielgabalu palīdzību.

30. gadu beigās tika mēģināts izstrādāt samazināta izmēra tanku (salīdzinājumā ar T-35), bet ar biezākām bruņām. Tomēr dizaineri neuzdrošinājās atteikties no vairāku torņu izmantošanas: tika uzskatīts, ka viens lielgabals cīnīsies ar kājniekiem un nomāc šaušanas punktus, bet otrajam jābūt prettanku - bruņumašīnu apkarošanai. Jaunajiem šīs koncepcijas ietvaros izveidotajiem tankiem (SMK un T-100) bija divi torņi, bruņoti ar 76 mm un 45 mm lielgabaliem. Un tikai kā eksperimentu viņi izstrādāja arī mazāku QMS versiju - ar vienu torni. Sakarā ar to tika samazināts transportlīdzekļa garums (par diviem riteņiem), kas pozitīvi ietekmēja dinamiskās īpašības. Atšķirībā no tā priekšgājēja, KV (kā sauca eksperimentālo tvertni) saņēma dīzeļdzinēju. Pirmais tvertnes eksemplārs tika ražots Ļeņingradas Kirovas rūpnīcā (LKZ) 1939. gada augustā. Sākotnēji tvertnes vadošais dizainers bija A. S. Ermolajevs, pēc tam N. L. Duhovs.

1939. gada 30. novembrī sākās padomju un somu karš. Militāristi nepalaida garām iespēju izmēģināt jaunus smagos tankus. Dienu pirms kara sākuma (1939. gada 29. novembrī) SMK, T-100 un KV devās uz fronti. Viņi tika nodoti 20. grūti tanku brigāde, aprīkots ar T-28 vidējiem tankiem.

KV ekipāža pirmajā kaujā:

- leitnants Kačehins (komandieris)
— I.Golovačeva militārais tehniķis 2.pakāpe (šoferis)
- leitnants Poļakovs (ložmetējs)
— K. Kovšs (automehāniķis, testētājs Kirovas rūpnīcā)
— A. I. Estratovs (motora operators/iekrāvējs, pārbaudītājs Kirovas rūpnīcā)
— P. I. Vasiļjevs (raidīšanas operators/radiooperators, pārbaudītājs Kirovas rūpnīcā)

Tanks veiksmīgi izturēja kaujas testus: neviens ienaidnieka prettanku lielgabals to nevarēja trāpīt. Vienīgais, kas sarūgtināja militārpersonas, bija tas, ka 76 mm L-11 lielgabals nebija pietiekami spēcīgs, lai cīnītos pret bunkuriem. Šim nolūkam bija nepieciešams izveidot jauna tvertne KV-2, bruņots ar 152 mm haubici.

Pēc GABTU lūguma ar Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas Centrālās komitejas Politbiroja un PSRS Tautas komisāru padomes kopīgu rezolūciju, kas datēta ar 1939. gada 19. decembri (tajā dienā pēc pārbaudēm), KV cisterna tika pieņemta ekspluatācijā. Kas attiecas uz tankiem SMK un T-100, tad arī tie sevi parādīja diezgan labvēlīgā gaismā (tomēr karadarbības sākumā SMK uzspridzināja mīna), taču netika pieņemti dienestā, jo ar lielāku uguns jaudu. mazāk biezas bruņas, bija lielāki izmēri un svars, kā arī sliktāki dinamiskie raksturlielumi.

Ražošana

KV tanku sērijveida ražošana sākās 1940. gada februārī Kirovas rūpnīcā. Saskaņā ar PSRS Tautas komisāru padomes un Vissavienības boļševiku komunistiskās partijas Centrālās komitejas 1940. gada 19. jūnija lēmumu Čeļabinskas traktoru rūpnīcai (ChTZ) arī tika dots rīkojums sākt HF ražošanu. 1940. gada 31. decembrī ChTZ tika samontēts pirmais KV. Tajā pašā laikā rūpnīca sāka būvēt īpašu ēku HF montāžai.

1941. gadam bija plānots saražot 1200 KV visu modifikāciju cisternas. No tiem 1000 gabali atrodas Kirovas rūpnīcā. (400 KV-1, 100 KV-2, 500 KV-3) un vēl 200 KV-1 ChTZ. Tomēr ChTZ pirms kara sākuma tika samontēti tikai daži tanki. 1940. gadā kopā tika uzbūvēti 139 KV-1 un 104 KV-2, bet 1941. gada pirmajā pusē - 393 (ieskaitot 100 KV-2).

Pēc kara sākuma un rūpniecības mobilizācijas Kirovas rūpnīcā tanku ražošana ievērojami palielinājās. KV tanku ražošanai tika dota prioritāte, tāpēc Ļeņingradas Izhora un Metal rūpnīcas, kā arī citas rūpnīcas pievienojās daudzu smago tanku komponentu un mezglu ražošanai. Turklāt oktobrī militārpersonas pieņēma trīs eksperimentālos KV: 1 T-150 un 2 T-220.

Taču, sākot ar 1941. gada jūliju, sākās LKZ evakuācija uz Čeļabinsku. Rūpnīca atrodas Čeļabinskas traktoru rūpnīcas teritorijā. 1941. gada 6. oktobrī Čeļabinskas traktoru rūpnīca tika pārdēvēta par Tanku rūpniecības tautas komisariāta Čeļabinskas Kirovas rūpnīcu. Šī rūpnīca, kas saņēma neoficiālo nosaukumu "Tankograd", Lielā Tēvijas kara laikā kļuva par galveno smago tanku un pašpiedziņas ieroču ražotāju.

Neskatoties uz grūtībām, kas saistītas ar rūpnīcas evakuāciju un izvietošanu jaunā vietā, 1941. gada otrajā pusē fronte saņēma 933 KV tankus 1942. gadā, no tiem tika uzbūvēti 2553 (ieskaitot KV-1 un KV-8). 1942. gada augustā KV-1 ražošana tika pārtraukta un aizstāta ar modernizētu versiju KV-1. Viens no modernizācijas iemesliem bija smags svars tvertne un tās transmisijas neuzticamība. Kopumā tika izgatavotas 1 eksperimentālās (U-0) un 3162 ražošanas tvertnes KV-1, 204 KV-2 un 102 KV-8, kā arī 1 T-150 un 2 T-220. Kopā 3472 KV cisternas.

Turklāt aplenktajā Ļeņingradā rūpnīcā Nr. 371 no 1941. gada novembra līdz 1943. gadam no neizmantotajām korpusu un torņu rezervēm un no ChKZ piegādātajām vienībām vēl vismaz 67 KV-1 (Nr. S-001 - S-067), bruņoti. ar tādiem ieročiem kā F-32 un ZIS-5. Tā kā šie transportlīdzekļi tika piegādāti tikai Ļeņingradas frontes vajadzībām, kas bija atdalīta no “kontinentālās daļas”, tie netika iekļauti GABTU ziņojumos. Līdz ar to KV cisternu kopējā produkcija šobrīd ir 3539 tanki.

Dizains

1940. gadā sērijveida KV-1 bija patiesi novatorisks dizains, kas iemiesoja tā laika vismodernākās idejas: individuālu vērpes stieņu piekare, uzticamas pretbalistiskās bruņas, dīzeļdzinējs un viens jaudīgs. universāls instruments klasiskā izkārtojuma ietvaros. Lai gan individuālie risinājumi no šī komplekta ir vairākkārt ieviesti iepriekš citos ārvalstu un sadzīves tvertnes KV-1 bija pirmais kaujas transportlīdzeklis, kas iemiesoja to kombināciju. Daži eksperti to uzskata par ievērojamu transportlīdzekli pasaules tanku būvniecībā, kam bija būtiska ietekme uz turpmāko smago tanku attīstību citās valstīs. Pirmo reizi tika izmantots klasiskais izkārtojums sērijveida padomju smagajam tankam, kas ļāva KV-1 iegūt vislabāko. augsts līmenis drošība un liels modernizācijas potenciāls šīs koncepcijas ietvaros, salīdzinot ar iepriekšējo sērijveida T-35 smagā tanka modeli un eksperimentālajiem SMK un T-100 transportlīdzekļiem (visi vairāku torņu tipa). Klasiskā izkārtojuma pamatā ir bruņu korpusa sadalīšana no priekšgala līdz pakaļgalam, secīgi vadības nodalījumā, kaujas nodalījumā un dzinēja transmisijas nodalījumā. Vadītājs un šāvējs-radists atradās vadības nodalījumā, kaujas nodalījumā, kas apvienoja bruņu korpusa vidusdaļu un tornīti, strādāja vēl trīs apkalpes locekļi. Tur atradās arī lielgabals, tā munīcija un daļa degvielas tvertņu. Dzinējs un transmisija tika uzstādīti transportlīdzekļa aizmugurē.

Bruņu korpuss un tornītis

Tvertnes bruņu korpuss tika metināts no velmētām bruņu plāksnēm ar biezumu 75, 40, 30 un 20 mm. Bruņu aizsardzība ir vienlīdz spēcīga (bruņu plāksnes, kuru biezums nav 75 mm, tika izmantotas tikai transportlīdzekļa horizontālajai bruņošanai), un tā ir izturīga pret šāviņiem. Transportlīdzekļa priekšējās daļas bruņu plāksnes tika uzstādītas racionālos slīpuma leņķos. Sērijveida HF tornītis tika ražots trīs versijās: liets, metināts ar taisnstūrveida nišu un metināts ar noapaļotu nišu. Metināto torņu bruņu biezums bija 75 mm, lietiem - 95 mm, jo ​​lietās bruņas bija mazāk izturīgas. 1941. gada otrajā pusē tika vēl vairāk nostiprināti dažu tanku metinātie torņi un sānu bruņu plāksnes - uz tiem tika pieskrūvēti 25 mm bruņu sieti, un starp galvenajām bruņām un sietu palika gaisa sprauga, tas ir, šī versija KV-1 faktiski saņēma attālinātas bruņas. Tas tika darīts, lai uzlabotu aizsardzību pret vācu 88 mm pretgaisa lielgabaliem. Vācieši smagos tankus sāka izstrādāt tikai 1941. gadā (smago tanku vācu zibenskara teorijā neizmantoja), tāpēc 1941. gadam pat KV-1 standarta bruņas principā bija liekas (KV bruņas neietekmēja standarta 37 mm un 50 mm Vērmahta prettanku lielgabali tomēr varēja caurdurt 88 mm, 105 mm un 150 mm lielgabalus). Daži avoti kļūdaini norāda, ka tvertnes tika ražotas ar velmētām bruņām, kuru biezums ir 100 mm vai vairāk - patiesībā šis skaitlis atbilst tvertnes galveno bruņu un ekrānu biezuma summai.

Lēmums uzstādīt “ekrānus” tika pieņemts 1941. gada jūnija beigās pēc pirmajiem ziņojumiem par vācu pretgaisa ieroču zaudējumiem, taču jau augustā šī programma tika ierobežota, jo šasija neizturēja transportlīdzekļa svaru, kas bija pieaudzis līdz 50 tonnām. Vēlāk šī problēma tika daļēji novērsta, uzstādot pastiprinātus lietus ceļa riteņus. Ziemeļrietumu un Ļeņingradas frontēs tika izmantoti ekranēti tanki.

Torņa priekšējā daļa ar šautenes iedobi, kas izveidota, krustojoties četrām sfērām, tika izlieta atsevišķi un metināta ar pārējām torņa bruņu daļām. Pistoles apvalks bija cilindrisks saliektas velmētas bruņu plāksnes segments, un tajā bija trīs caurumi - lielgabalam, koaksiālajam ložmetējam un tēmēklim. Tornis tika uzstādīts uz plecu siksnas ar diametru 1535 mm kaujas nodalījuma bruņu jumtā un tika nostiprināts ar rokturiem, lai nepieļautu apstāšanos tanka spēcīgas sasvēršanās vai apgāšanās gadījumā. Iekšpusē torņa plecu siksnas bija atzīmētas tūkstošdaļās šaušanai no slēgtām pozīcijām.

Vadītājs atradās centrā tanka bruņu korpusa priekšējā daļā, pa kreisi no viņa atradās radista darba vieta. Trīs apkalpes locekļi atradās tornī: pa kreisi no pistoles atradās ložmetēja un iekrāvēja darbstacijas, bet pa labi - tanka komandieris. Apkalpe iekļuva un izkāpa caur divām apaļām lūkām: vienu tornī virs komandiera darba vietas un otru uz korpusa jumta virs šāvēja-radio operatora darba vietas. Korpusam bija arī apakšējā lūka tvertnes apkalpes avārijas evakuācijai un vairākas lūkas, lūkas un tehnoloģiskās atveres munīcijas iekraušanai, piekļuvei degvielas tvertņu kakliņiem un citām transportlīdzekļa sastāvdaļām un mezgliem.

Netālu no Venevas cietuma iznīcināts padomju tanks KV-1. Tanks piederēja 32. tanku brigādei un tika iznīcināts 1941. gada 27. novembrī kaujas laikā par pilsētu. Torņa labajā pusē redzami vismaz 20 dažāda kalibra trāpījumi, cauri tiek izšauts arī ieroča stobrs. Mucu speciāli caurdūra tankkuģis German Bix, acīmredzot no Pz III tanka 37 mm lielgabala, jo nebija citas iespējas tanku apturēt. Tanka apkalpes liktenis nav zināms.

Bruņojums

Pirmie ražošanas tanki tika aprīkoti ar 76,2 mm L-11 lielgabalu ar 111 patronām (pēc citiem avotiem - 135 vai 116). Interesanti, ka sākotnējā projektā bija iekļauts arī koaksiālais 45 mm 20K lielgabals, lai gan 76 mm L-11 tanka lielgabala bruņu caurlaidība praktiski neatpalika no 20 K prettanku lielgabala. Acīmredzot spēcīgie stereotipi par nepieciešamību pēc 45 mm prettanku lielgabala kopā ar 76 mm tika skaidroti ar tā augstāku uguns ātrumu un lielāku munīcijas slodzi. Bet jau prototipam, kas bija mērķēts uz Karēlijas zemesšaurumu, 45 mm lielgabals tika noņemts un tā vietā tika uzstādīts ložmetējs DT-29. Pēc tam lielgabals L-11 tika aizstāts ar 76 mm F-32 lielgabalu ar līdzīgu ballistiku, bet 1941. gada rudenī - ar lielgabalu ZIS-5 ar ilgāk 41,6 kalibra muca.

Lielgabals ZIS-5 tika uzstādīts uz asīm tornī un bija pilnībā līdzsvarots. Arī pats tornītis ar pistoli ZIS-5 bija līdzsvarots: tā masas centrs atradās uz ģeometriskās rotācijas ass. Pistolei ZIS-5 bija vertikālie tēmēšanas leņķi no -5 līdz +25° ar fiksētu torņa stāvokli, to varēja tēmēt nelielā horizontālās tēmēšanas sektorā (tā sauktais “rotaslietas” tēmējums). Šāviens izdarīts, izmantojot manuālu mehānisko sprūdu.

Pistoles munīcijas ietilpība bija 111 vienotas lādītes. Šāvieni tika ievietoti tornī un gar kaujas nodalījuma abām pusēm.

Tvertne KV-1 bija aprīkota ar trim 7,62 mm DT-29 ložmetējiem: koaksiāliem ar pistoli, kā arī priekšējo un aizmugurējo ložmetēju stiprinājumos. Munīcijas slodze visiem dīzeļdzinējiem bija 2772 patronas. Šie ložmetēji tika uzstādīti tā, lai vajadzības gadījumā tos varētu noņemt no stiprinājumiem un izmantot ārpus tvertnes. Tāpat pašaizsardzībai ekipāžai bija vairākas F-1 rokas granātas, un dažreiz tā bija aprīkota ar pistoli signālraķešu šaušanai. Katrs piektais KV bija aprīkots ar pretgaisa tornīti DT, taču praksē pretgaisa ložmetējus uzstādīja reti.

Staļingradas frontes padomju tanku KV-1 uzbrukums ar kājnieku atbalstu

Dzinējs

KV-1 bija aprīkots ar četrtaktu V-veida 12 cilindru dīzeļdzinēju V-2K ar jaudu 500 ZS. Ar. (382 kW) pie 1800 apgr./min, pēc tam, pateicoties vispārējam tvertnes masas pieaugumam pēc smagāku liešanas torņu, sietu uzstādīšanas un bruņu plākšņu malu ēvelēšanas atcelšanas, dzinēja jauda tika palielināta līdz 600 ZS. Ar. (441 kW). Dzinēja iedarbināšanu nodrošināja ST-700 starteris ar 15 ZS jaudu. Ar. (11 kW) vai saspiests gaiss no divām tvertnēm ar 5 litru tilpumu transportlīdzekļa kaujas nodalījumā. KV-1 bija blīvs izkārtojums, kurā galvenās degvielas tvertnes ar tilpumu 600-615 litri atradās gan kaujas, gan dzinēja nodalījumā. 1941. gada otrajā pusē V-2K dīzeļdzinēju trūkuma dēļ, kurus pēc tam ražoja tikai Harkovas rūpnīcā Nr. 75 (tā gada rudenī sākās rūpnīcas evakuācijas process uz Urāliem), KV-1 cisternas tika ražotas ar četrtaktu V-veida 12-M-17T cilindru karburatora dzinējiem ar jaudu 500 ZS. Ar. 1942. gada pavasarī tika izdots dekrēts par visu ekspluatācijā esošo tanku KV-1 ar M-17T dzinēju pārbūvi atpakaļ uz V-2K dīzeļdzinējiem - evakuētā rūpnīca Nr.75 nodrošināja to ražošanu pietiekamā daudzumā jaunajā vietā.

Pārnešana

KV-1 tvertne bija aprīkota ar mehānisko transmisiju, kas ietvēra:

— sausās berzes daudzdisku galvenais sajūgs “tērauds uz ferodo”;
— piecu pakāpju traktora tipa ātrumkārba;
— divi daudzdisku borta sajūgi ar berzi “tērauds pret tēraudu”;
— divas borta planētu pārnesumkārbas;
— joslas peldošās bremzes.

Visas transmisijas vadības piedziņas ir mehāniskas. Lietojot armijā lielākais skaitlis Tieši transmisijas grupas defekti un ārkārtīgi neuzticamā darbība izraisīja sūdzības un sūdzības ražotājam, īpaši pārslogotās kara laika KV tankos. Gandrīz visi autoritatīvie drukātie avoti atzīst, ka viens no būtiskākajiem KV sērijas tvertņu un uz tās balstīto transportlīdzekļu trūkumiem ir transmisijas zemā uzticamība kopumā.

Padomju ložmetēju vienība pirms kaujas. Aiz karavīru rindas ir divi padomju smagie tanki KV-1, projekts 1942, vēlu sērija. Fotogrāfijas autora nosaukums: “Soda bataljons”.

Šasija

Transportlīdzekļa balstiekārta ir individuāla vērpes stienis ar iekšējo triecienu absorbciju katram no 6 apzīmogotiem maza diametra frontonu atbalsta veltņiem katrā pusē. Pretī katram ceļa ritenim pie bruņu korpusa tika piemetināti balstiekārtas balansētāju gājiena ierobežotāji. Piedziņas riteņi ar noņemamiem zobratu zobratiem atradās aizmugurē, bet sliņķu riteņi atradās priekšā. Kāpura augšējo zaru katrā pusē atbalstīja trīs mazi gumijoti štancēti atbalsta rullīši. 1941. gadā balsta un atbalsta rullīšu ražošanas tehnoloģija tika pārcelta uz liešanu, tā zaudēja gumijas riepas tā laika vispārējā gumijas trūkuma dēļ. Kāpurķēžu spriegošanas mehānisms ir skrūve; katrs kāpurs sastāvēja no 86-90 vienas kores sliežu ceļiem ar platumu 700 mm un soli 160 mm.

Elektriskās iekārtas

Elektrības vadi KV-1 tvertnē bija vienvada, otrs vads bija transportlīdzekļa bruņu korpuss. Izņēmums bija avārijas apgaismojuma ķēde, kas bija divu vadu. Elektrības avoti (darba spriegums 24 V) bija ģenerators GT-4563A ar RPA-24 releju-regulatoru ar jaudu 1 kW un četras virknē savienotas 6-STE-128 baterijas ar kopējo jaudu 256 Ah. Elektrības patērētāji ietvēra:

— elektromotors torņa pagriešanai;
— transportlīdzekļa ārējais un iekšējais apgaismojums, apgaismes ierīces tēmēkļiem un svariem mērinstrumenti;
— ārējais skaņas signāls un trauksmes ķēde no nosēšanās spēka līdz transportlīdzekļa apkalpei;
— instrumenti (ampērmetrs un voltmetrs);
— sakaru līdzekļi - radiostacijas un tanku domofons;
— motoru grupas elektriķis - ST-700 starteris, RS-371 vai RS-400 palaišanas relejs utt.

Padomju tanks KV-1 pārvietojas mežā

Novērošanas aprīkojums un tēmēkļi

Tanka KV-1 vispārējā redzamība tālajā 1940. gadā militārā inženiera Kalivoda piezīmē L. Mehlim novērtēta kā ārkārtīgi neapmierinoša. Transportlīdzekļa komandierim tornī atradās apskates ierīce - PTK panorāma, kurai bija 2,5-kārtīgs palielinājums un 26 grādu redzamības lauks, borta periskops un skata sprauga.

Cīņā vadītājs veica novērojumus, izmantojot apskates ierīci ar tripleksu, kuru aizsargāja bruņu atloks. Šī apskates ierīce tika uzstādīta bruņu lūkā uz priekšējās bruņu plāksnes gar transportlīdzekļa garenisko viduslīniju, kā arī periskopu. Klusā vidē šo spraudņa lūku varēja pavilkt uz priekšu, nodrošinot vadītājam ērtāku tiešu skatu no darba vietas.

Šaušanai KV-1 bija aprīkots ar diviem lielgabala tēmēkļiem - teleskopisko TOD-6 tiešai šaušanai un periskopisko PT-6 šaušanai no slēgtām pozīcijām. Periskopa tēmēkļa galvu aizsargāja īpašs bruņu vāciņš. Lai nodrošinātu ugunsgrēka iespējamību tumsā, tēmēkļu svariem bija apgaismojuma ierīces. Priekšējos un pakaļgala ložmetējus DT varēja aprīkot ar PU tēmēkli no snaipera šautenes ar trīskāršu palielinājumu.

Komunikācijas

Sakari ietvēra radio staciju 71-TK-3, vēlāk 10R vai 10RK-26. Trūkuma dēļ vairāki tanki bija aprīkoti ar 9P aviācijas radio. Tvertne KV-1 bija aprīkota ar iekšējo domofonu TPU-4-Bis 4 abonentiem. Radiostacijas 10Р vai 10РК bija raidītāja, uztvērēja un umformeru (vienas armatūras motoru ģeneratoru) komplekts to barošanai, kas savienots ar borta 24 V barošanas avotu.

10P bija vienkāršās lampas īsviļņu radiostacija, kas darbojās frekvenču diapazonā no 3,75 līdz 6 MHz (viļņu garumi attiecīgi no 80 līdz 50 m). Stāvvietā sakaru diapazons telefona (balss) režīmā sasniedza 20-25 km, savukārt kustībā tas nedaudz samazinājās. Lielāku sakaru diapazonu varēja iegūt telegrāfa režīmā, kad informācija tika pārraidīta ar telegrāfa taustiņu, izmantojot Morzes kodu vai citu diskrētu kodēšanas sistēmu. Frekvences stabilizācija tika veikta ar noņemamu kvarca rezonatoru, nebija vienmērīgas frekvences regulēšanas. 10P atļauta komunikācija divās fiksētās frekvencēs; lai tos mainītu, tika izmantots cits radio komplektā iekļautais kvarca rezonators ar 15 pāriem.

10RK radiostacija bija iepriekšējā 10P modeļa tehnoloģiskais uzlabojums, tā kļuva vienkāršāka un lētāka. Šim modelim ir iespēja gluda izvēle darbības frekvence, kvarca rezonatoru skaits tika samazināts līdz 16. Sakaru diapazona raksturlielumi būtiskas izmaiņas nav notikušas.

TPU-4-Bis tvertnes domofons ļāva sarunāties starp tanka apkalpes locekļiem pat ļoti trokšņainā vidē un savienot austiņas (austiņas un laringofonus) ar radio staciju ārējai saziņai.

KV tvertnes modifikācijas

KV kļuva par veselas smago tanku sērijas dibinātāju. Pirmais KV “pēcnācējs” bija tanks KV-2, kas bruņots ar 152 mm M-10 haubici, kas uzstādīta augstā tornī. Tanki KV-2 bija paredzēti kā smagie pašpiedziņas lielgabali, jo bija paredzēti cīņai ar bunkuriem, taču 1941. gada kaujas parādīja, ka tie ir lielisks līdzeklis cīņai ar vācu tankiem - to frontālās bruņas nebija caurdurtas ar šāviņiem no neviena. Vācu tanks, bet ar KV-2 čaulu, tiklīdz tas trāpīja kādam vācu tankam, gandrīz tika garantēts, ka to iznīcinās. KV-2 varēja šaut tikai no stāvēšanas. Tos sāka ražot 1940. gadā, un drīz pēc Lielā Tēvijas kara sākuma to ražošana tika ierobežota.

1940. gadā bija paredzēts laist ražošanā arī citas KV sērijas tvertnes. Eksperimenta kārtā līdz gada beigām viņi saražoja vienu KV (T-150) ar 90 mm bruņām (ar 76 mm F-32 lielgabalu) un vēl divus (T-220) ar 100 mm bruņām (vienu ar 76. mm F-32 lielgabals, otrs ar 85 mm F-30 lielgabalu). Taču lietas netika tālāk par prototipu ražošanu. 1941. gada oktobrī visi tika aprīkoti ar standarta KV-1 torņiem ar F-32 lielgabalu un devās uz fronti.

1941. gada septembrī 4 KV-1 tanki (ieskaitot vienu pēc remonta) tika aprīkoti ar liesmas metēju. Tas tika novietots korpusa priekšējā daļā nelielā pagarinājumā, nevis uz priekšu vērsta ložmetēja vietā. Pārējie ieroči palika nemainīgi. 1942. gada aprīlī uz KV bāzes tika izveidota liesmas metēja tvertne KV-8. Korpuss palika nemainīgs, tornī tika uzstādīts liesmu metējs (ATO-41 vai ATO-42). 76 mm lielgabala vietā 45 mm lielgabala mod. 1934 ar maskēšanās apvalku, kas atveido 76 mm lielgabala ārējās kontūras (76 mm lielgabals un liesmas metējs neiederējās tornī).

1942. gada augustā tika nolemts sākt KV-1 (“s” nozīmē “ātrgaitas”) ražošanu. Jaunās tvertnes vadošais dizainers ir N. F. Šamšurins. Tvertne tika padarīta vieglāka, tai skaitā atšķaidot bruņas (piemēram, korpusa sāni un aizmugure tika atšķaidīti līdz 60 mm, atlietā torņa priekšpuse tika atšķaidīta līdz 82 mm). Tas joprojām bija necaurlaidīgs vācu ieročiem. Bet, no otras puses, tvertnes masa samazinājās līdz 42,5 tonnām, un ievērojami palielinājās ātrums un apvidus spēja.

1941.-1942.gadā tika izstrādāta tanka raķetes modifikācija - KV-1K, kas aprīkota ar sistēmu KARST-1 (īso tanku artilērijas raķešu sistēma).

KV sērijā ietilpst arī tanks KV-85 un SU-152 (KV-14) pašpiedziņas lielgabals, tomēr tie tika izveidoti, pamatojoties uz KV-1, un tāpēc šeit nav aplūkoti.

Vācu sapieri būvē tiltu pār neveiksmīgu padomju tanku KV-1. Transportlīdzeklis ražots 1941. gada maijā no 27. tanku pulka 14. tanku divīzija 7 mehanizētais korpuss Rietumu fronte. Sākotnēji šis tanks tika nosūtīts uz Harkovas bruņoto spēku skolu 1941. gada maijā un līdz ar kara sākumu Harkovas BTU tanku bataljona sastāvā nonāca 14. tanku divīzijā. Saskaņā ar “Ziņojumu par 14. TD 27. TP materiālās vienības kustību” 1941. gada 15. jūlijā “pirmā tanku bataljona tanks KV-M, ceļā no remonta uz Vitebskas apgabalu pa plkst. Vitebskas šoseja, neizdevās ar tiltu.

Cīņas lietošanas pieredze

Ja neskaita būtībā eksperimentālu KV izmantošanu Somijas kampaņā, tanks pirmo reizi devās kaujā pēc Vācijas uzbrukuma PSRS. Jau pirmās vācu tanku apkalpju tikšanās ar KV viņus bija šoka stāvoklī. Tanku praktiski neiekļuva vācu tanku lielgabali (piemēram, vācu subkalibra lādiņš no 50 mm tanka lielgabala iekļuva KV vertikālajā pusē no 300 m attāluma, bet slīpā piere tikai no attāluma 40 m). Neefektīva bija arī prettanku artilērija: piemēram, 50 mm Pak 38 prettanku lielgabala bruņas caurdurošais apvalks ļāva trāpīt KV. labvēlīgi apstākļi tikai mazāk par 500 m 105 mm haubiču un 88 mm pretgaisa lielgabalu uguns bija efektīvāka.

Tomēr tvertne bija “neapstrādāta”: to ietekmēja dizaina novitāte un steiga ar ieviešanu ražošanā. Transmisija, kas neizturēja smagas tvertnes slodzes, sagādāja daudz nepatikšanas - tā bieži sabojājās. Un, ja atklātā kaujā KV patiešām nebija līdzvērtīgu, tad atkāpšanās apstākļos daudzi KV, pat ar nelieliem bojājumiem, bija jāatstāj vai jāiznīcina. Nebija iespējas tos salabot vai evakuēt.

Vairākus KV - pamestus vai bojātus - vācieši atguva. Tomēr sagūstītie HF tika izmantoti īsu laiku - rezerves daļu trūkums tos ietekmēja ar tikpat biežiem bojājumiem.

HF izraisīja pretrunīgus militārpersonu vērtējumus. No vienas puses – neievainojamība, no otras – nepietiekama uzticamība. Un ar krosa spējām ne viss ir tik vienkārši: tankam bija grūtības pārvarēt stāvas nogāzes, un daudzi tilti to nevarēja izturēt. Turklāt tas iznīcināja jebkuru ceļu - aiz tā vairs nevarēja pārvietoties riteņu transportlīdzekļi, tāpēc KV vienmēr tika novietots kolonnas galā. Toties tanks teicami darbojās kaujas laukā, organizējot tanku slazdus un vācu mehanizēto kolonnu pretuzbrukumus.

Kopumā, pēc dažu laikabiedru domām, KV nebija īpašu priekšrocību salīdzinājumā ar T-34. Tvertnes bija vienādas ar uguns spēku, abas bija nedaudz neaizsargātas pret tām prettanku artilērija. Tajā pašā laikā T-34 bija labākas dinamiskās īpašības, tas bija lētāks un vieglāk ražojams, kas ir svarīgi kara laikā.

Lai novērstu daudzas sūdzības, 1942. gada vasarā tanks tika modernizēts. Samazinot bruņu biezumu, tika samazināts transportlīdzekļa svars. Tika novērsti dažādi lieli un nelieli trūkumi, tostarp “aklums” (uzstādīts komandiera kupols). Jauna versija tika nosaukts par KV-1.

KV-1 izveide bija attaisnojams solis apstākļos vispirms grūti kara posms. Tomēr šis solis tikai tuvināja KV vidējiem tankiem. Armija nekad nesaņēma pilnvērtīgu (pēc vēlākiem standartiem) smago tanku, kas krasi atšķirtos no vidējā kaujas jaudas. Šāds solis varētu būt tanka apbruņošana ar 85 mm lielgabalu. Bet lietas negāja tālāk par eksperimentiem, jo ​​parastie 76 mm tanku lielgabali 1941.–1942. gadā viegli cīnījās ar jebkuru vācu bruņumašīnu, un nebija iemesla stiprināt ieročus.

Tomēr pēc Pz parādīšanās vācu armijā. VI (“Tīģeris”) ar 88 mm lielgabalu visi KV vienas nakts laikā novecoja: tie nespēja ar vienādiem nosacījumiem cīnīties ar vācu smagajiem tankiem. Tā, piemēram, 1943. gada 12. februārī vienā no Ļeņingradas blokādes pārraušanas kaujām trīs 502. smago tanku bataljona 1. rotas tīģeri iznīcināja 10 KV. Tajā pašā laikā vāciešiem nebija nekādu zaudējumu - viņi varēja izšaut KV no droša attāluma. Situācija 1941. gada vasarā atkārtojās tieši pretēja.

Visu modifikāciju KV tika izmantotas līdz pašām kara beigām. Bet tos pakāpeniski aizstāja ar modernākiem smagajiem IS tankiem. Ironiski, ka pēdējā operācija, kurā tika izmantoti HF, bija lielos daudzumos, kļuva par Mannerheima līnijas izrāvienu 1944. gadā. Karēlijas frontes komandieris K. A. Meretskovs personīgi uzstāja, lai viņa fronte saņemtu KV (Meretskovs komandēja armiju Ziemas karā un pēc tam burtiski iemīlēja šo tanku). Izdzīvojušie KV tika savākti burtiski pa vienam un nosūtīti uz Karēliju - kur savulaik sākās šīs mašīnas karjera.

Līdz tam laikam neliels daudzums KV joprojām izmantoja kā tankus. Pamatā pēc torņa demontāžas tie kalpoja kā glābšanas mašīnas vienībās, kas aprīkotas ar jaunajiem smagajiem IS tankiem.

Pateicoties KV tanku izveidei ("Kliments Vorošilovs"), Padomju Savienība kļuva par vienīgo valsti, kurai 1941. gadā bija liels daudzums smago tanku ar lādiņu necaurlaidīgām bruņām. Vācieši KV sauca par briesmoni.

Meklējumi un eksperimenti

30. gadu otrās puses vairuma tanku galvenais trūkums bija to vājās bruņas, kuras caurstrāvoja prettanku lielgabalu un smago ložmetēju uguns.
KV-1 atšķīrās no viņiem. Tas tika izveidots 1939. gadā J. Ya vadībā. Tankam bija 76 mm lielgabals un trīs 7,62 mm. ložmetējs. Tanka apkalpē ir 5 cilvēki.
Pirmie KV tika pakļauti militāriem testiem Padomju-Somijas kara laikā, kas kļuva par pirmo konfliktu, kurā tika izmantoti smagie tanki ar čaulu izturīgām bruņām. Toreiz frontē tika pārbaudīti padomju smagie KV tanki un daudztorņu tanki SMK un T-100, kas darbojās 20. tanku brigādes sastāvā.

Ja iekšā tanku kaujas, kas iekšā Somijas karš bija reta parādība, jaunākie transportlīdzekļi nepiedalījās, tie izrādījās neaizstājami ienaidnieka nocietinājumu izlaušanā. KV-1 izturēja gandrīz jebkura prettanku lielgabala lādiņu sitienus. Tajā pašā laikā 76 mm lielgabals izrādījās nepietiekami jaudīgs, lai cīnītos ar ienaidnieka kastēm. Tāpēc jau kara laikā uz KV-1 bāzes sākās tanka ar palielinātu tornīti un uzstādītu 152 mm izstrāde. haubices (nākotnes KV-2). Tajā pašā laikā, pamatojoties uz padomju un Somijas kara pieredzi, tika nolemts atteikties no smago daudztorņu tanku izveides, kas izrādījās dārgi un grūti ekspluatējami. Izvēle beidzot tika izdarīta par labu KV.

Nepārspējami

No 1941. gada jūnija KV varēja uzskatīt par vienu no spēcīgākajiem smagie tanki pasaulē. Kopumā 1941. gada jūnija sākumā Sarkanās armijas daļās atradās 412 KV-1, kas ļoti nevienmērīgi sadalīti starp karaspēku.
Ir zināms gadījums 1941. gada jūnijā Rasseney apgabalā, kad viens KV-1 gandrīz divas dienas ierobežoja vācu divīzijas darbību. Šis KV bija daļa no 2. Panzeru divīzijas, kas pirmajās kara dienās sagādāja daudz nepatikšanas vācu karaspēkam. Acīmredzot iztērējusi degvielas krājumus, cisterna ieņēma pozīciju uz ceļa netālu no purvainas pļavas. Vienā vācu dokumentā bija norādīts:

“Praktiski nebija līdzekļu, kā tikt galā ar briesmoni. Tvertni nevar apiet, apkārtne ir purvaina. Nebija iespējams pārvadāt munīciju, smagi ievainotie mira, tos nevarēja izņemt. Mēģinājums iznīcināt tanku ar uguni no 50 mm prettanku akumulatora no 500 metru attāluma izraisīja lielus zaudējumus apkalpēs un lielgabalos. Tvertne netika bojāta, neskatoties uz to, ka, kā izrādījās, tā saņēma 14 tiešos sitienus. Palika tikai iespiedumi bruņās. Kad 88 mm lielgabals tika nogādāts 700 metru attālumā, tanks mierīgi gaidīja, līdz tas tika novietots vietā un iznīcināja. Sapieru mēģinājumi uzspridzināt tanku bija nesekmīgi. Maksa bija nepietiekama milzīgajām sliedēm. Beidzot viņš kļuva par trika upuri. 50 vācu tanki izlikās uzbrukumu no visām pusēm, lai novērstu uzmanību. Zem seguma viņiem izdevās virzīties uz priekšu un maskēt 88 mm lielgabalu no tvertnes aizmugures. No 12 tiešajiem trāpījumiem 3 iekļuva bruņās un iznīcināja tanku.

Diemžēl lielākā daļa HF tika zaudēta nevis kaujas, bet gan bojājumu un degvielas trūkuma dēļ.

KV-1s

1942. gadā sāka ražot modernizētu versiju - KV-1 (ātrgaitas), kas tika nodota ekspluatācijā 1942. gada 20. augustā. Tankas svars samazinājās no 47 līdz 42,5 tonnām, jo ​​tika samazināts korpusa bruņu plākšņu biezums un torņa izmērs. Tornis ir atliets, iegūts nedaudz savādāks izskats un bija aprīkots ar komandiera kupolu. Bruņojums palika līdzīgs KV-1 Rezultātā palielinājās ātrums un manevrēšanas spēja, bet samazinājās tanka bruņu aizsardzība. Uz KV-1 bija plānots uzstādīt jaudīgāku 85 mm lielgabalu (līdzīgs prototips tika saglabāts Kubinkā), taču šis tanks nenonāca ražošanā. Pēc tam uz KV-1 bāzes ar 85 mm lielgabalu tika izveidots KV-85, kas tomēr nekļuva plaši izplatīts sakarā ar ražošanas pāreju uz IS tankiem. Karavīri tanku nosauca par "kvasok".

Ceļa beigas

Tanku kaujās, vismaz līdz 1942. gada vidum, vācu karaspēks maz varēja stāties pretī KV-1. Taču kaujas gaitā atklājās arī tanka nepilnības – salīdzinoši mazs ātrums un manevrētspēja salīdzinājumā ar T-34. Abi tanki bija bruņoti ar 76 mm lielgabaliem. Tiesa, KV bija masīvākas bruņas, salīdzinot ar “trīsdesmit četriem”. KV cieta arī no biežiem bojājumiem. Pārvietojoties, tanks iznīcināja gandrīz jebkuru ceļu, un ne katrs tilts varēja atbalstīt 47 tonnu tanku. Smago tanku Tiger vācieši ieguva 1942. gada beigās, pārspējot jebkuru tā laika smago tanku karā. Un KV-1 izrādījās praktiski bezspēcīgs pret Tīģeri, kas bija bruņots ar 88 mm lielgabalu ar garo stobru. "Tīģeris" varēja trāpīt KB milzīgos attālumos, un tiešs trāpījums no 88 mm šāviņa atspējotu jebkuru tā laika tanku. Tātad 1943. gada 12. februārī netālu no Ļeņingradas trīs Tīģeri bez bojājumiem izsita 10 KB.

Kopš 1943. gada vidus KV-1 Lielā Tēvijas kara frontēs redzēts arvien retāk – galvenokārt Ļeņingradas tuvumā. Tomēr KV-1 kalpoja par pamatu vairāku padomju tanku izveidei un pašpiedziņas pistoles. Tādējādi, pamatojoties uz KV, tika izveidots SU-152, bruņots ar 152 haubices lielgabaliem. Līdz mūsdienām Krievijā ir saglabājušās tikai dažas KV-1 vienības, kas kļuvušas par muzeja eksponātiem.

Šī epizode ir sīki aprakstīta pulkveža Erharda Routa memuāros, kura grupa mēģināja iznīcināt padomju tanku! Vērmahta 6. tanku divīzija cīnījās 48 stundas ar vienu padomju tanku KV-1 (Klim Vorošilov). Pirmkārt, piecdesmit tonnas smagais KV-1 nošāva un ar kāpurķēdēm saspieda 12 apgādes kravas automašīnu kolonnu, kas devās uz vāciešiem no ieņemtās Raiseniai pilsētas. Tad viņš ar mērķtiecīgiem šāvieniem iznīcināja artilērijas bateriju!

Vācieši, protams, atbildēja ar uguni, taču bez rezultātiem. Prettanku lielgabalu šāviņi pat neatstāja iespiedumu uz bruņām - vācieši, par to pārsteigti, vēlāk piešķīra tankiem KV-1 segvārdu “Spoks”! Pat 150 mm haubices nevarēja iekļūt KV-1 bruņās. Tiesa, Routa karavīriem izdevās tanku imobilizēt, uzspridzinot lādiņu zem tā kāpurķēdes. Bet “Klims Vorošilovam” nebija nodoma nekur aizbraukt.

Viņš ieņēma stratēģisku pozīciju uz vienīgā ceļa, kas ved uz Raiseņiem, un divas dienas aizkavēja divīzijas virzību (vācieši nevarēja viņu apiet, jo ceļš veda cauri purviem, kur iestrēga armijas kravas automašīnas un vieglie tanki).

Visbeidzot, līdz otrās kaujas dienas beigām Routam izdevās nošaut tanku ar pretgaisa ieročiem. Bet, kad viņa karavīri piesardzīgi tuvojās tērauda briesmonim, tanka tornītis pēkšņi pagriezās viņu virzienā - acīmredzot apkalpe joprojām bija dzīva. Tikai tanka lūkā iemesta granāta pielika punktu šai neticamajai cīņai...

Erhards Routs cīnījās Austrumu frontē, šķērsojot Maskavu, Staļingradu un Kursku, un beidza karu kā 3. tanku armija un ar ģenerālpulkveža pakāpi. No viņa memuāru 427 lappusēm, kas tieši apraksta cīnās, 12 ir veltīti divu dienu kaujai ar vienu krievu tanku pie Raseiņiem. Routs bija nepārprotami šokēts par šo tanku.

Erhards Routs: “Lai gan tanks kopš kaujas ar prettanku akumulatoru nebija kustējies, izrādījās, ka tā ekipāžai un komandierim bija dzelzs nervi. Viņi mierīgi vēroja pretgaisa lielgabala tuvošanos, neiejaucoties tai, jo, kamēr lielgabals kustējās, tas tankam nekādus draudus neradīja. Turklāt, jo tuvāk atrodas pretgaisa lielgabals, jo vieglāk to būs iznīcināt.

Nervu duelī pienāca kritisks brīdis, kad apkalpe sāka gatavot zenītlielgabalu šaušanai. Tanka apkalpei bija pienācis laiks rīkoties. Kamēr šausmīgi nervozi ložmetēji mērķēja un lādēja ieroci, tanks pagrieza tornīti un izšāva pirmais! Katrs šāviņš trāpīja mērķī. Spēcīgi bojātais pretgaisa lielgabals iekritis grāvī, vairāki apkalpes locekļi gāja bojā, bet pārējie bija spiesti bēgt. Ložmetēja uguns no tanka neļāva izņemt pistoli un savākt mirušos. Šī mēģinājuma neveiksme, uz kuru tika liktas lielas cerības, mums bija ļoti nepatīkama ziņa. Karavīru optimisms gāja bojā līdz ar 88 mm lielgabalu. Mūsu karavīriem nebija tā labākā diena, košļājot konservus, jo nebija iespējams atnest siltu ēdienu.

Apbrīnojamākais šajā kaujā ir četru tankkuģu uzvedība, kuru vārdus mēs nezinām un neuzzināsim. Viņi vāciešiem radīja vairāk problēmu nekā visa 2. Panzeru divīzija, kurai, acīmredzot, piederēja KV. Ja divīzija aizturēja Vācijas ofensīva uz vienu dienu, tad vienīgais tanks diviem. Un visu šo laiku apkalpe gaidīja.

Visas piecas kaujas epizodes - kravas automašīnu karavānas sakaušana, prettanku akumulatora iznīcināšana, zenīt lielgabala iznīcināšana, šaušana uz sapieriem, pēdējais stends ar tankiem - kopumā diez vai aizņēma pat stundu. Pārējā laikā (48 stundas!) KV ekipāža prātoja, no kuras puses un kādā formā tos iznīcinās nākamreiz. Mēģiniet vismaz aptuveni iedomāties šādas cerības.

Turklāt, ja pirmajā dienā KV ekipāža vēl varēja cerēt uz savējo ierašanos, tad otrajā, kad savējie neieradās un pat pieklusa kaujas troksnis pie Raseinajas, kļuva skaidrāks par skaidru: dzelzs kaste, kurā viņi cepās jau otro dienu, drīz pārvērtīsies viņu kopīgajā zārkā. Viņi to uztvēra kā pašsaprotamu un turpināja cīnīties!

Erhards Routs: “Šī nāvējošā dueļa aculiecinieki vēlējās pietuvoties, lai pārbaudītu viņu šaušanas rezultātus. Par lielu izbrīnu viņi atklāja, ka bruņās iekļuvuši tikai 2 šāviņi, bet atlikušie 5 88 mm šāviņi tajās tikai izveidojuši dziļas iedobes. Mēs arī atradām 8 zilus apļus, kas apzīmē vietu, kur trāpīja 50 mm čaumalas. Sapieru uzlidojuma rezultāts bija nopietns trases bojājums un sekla izgriezums uz ieroča stobra. Bet mēs neatradām nekādas trāpījumu pēdas no šāviņiem no 37 mm lielgabaliem un tankiem PzKW-35t.

Zinātkāres vadīti, mūsu "Dāvidi" veltīgā mēģinājumā atvērt torņa lūku uzkāpa uz uzvarētā "Goliāta". Neskatoties uz visiem pūliņiem, tā vāks nekustējās. Pēkšņi ieroča stobrs sāka kustēties, un mūsu karavīri šausmās aizbēga. Tikai viens no sapieriem saglabāja mieru un ātri pagrūda rokas granātačaulas izveidotajā caurumā torņa apakšējā daļā. Noskanēja blāvs sprādziens, un lūkas vāks izlidoja uz sāniem. Tvertnes iekšpusē gulēja drosmīgās apkalpes līķi, kuri iepriekš bija guvuši tikai ievainojumus. Dziļi šokēti par šo varonību, mēs viņus apglabājām ar pilnu militāru pagodinājumu. Viņi cīnījās līdz pēdējam elpas vilcienam, bet tā bija tikai viena maza lielā kara drāma!

Un šeit ir vēl viens tankkuģa varoņdarbs:

Iznīcini 22 tankus 30 minūtēs. Tankuģa Kolobanova varoņdarbs.

Viss notika šādi:
Skarbajā klusumā
Ir smaga tvertne,
Maskējies makšķerēšanas auklā,
Ienaidnieki nāk bariem
Dzelzs elki,
Bet viņš uzņemas cīņu
Zinovijs Kolobanovs.

Šie dzejoļi ir tikai neliels fragments no dzejoļa, kuru 1941. gada septembrī sarakstījis dzejnieks Aleksandrs Gitovičs par godu 1. tanku divīzijas 1. tanku bataljona 3. tanku rotas komandierim virsleitnantam Zinovijam Kolobanovam. Mēnesi pirms tam, 1941. gada 20. augustā, tanka apkalpe 30 gadus vecā Kolobanova vadībā iznīcināja 22 Vācu tanks. Kopumā šīs dienas laikā 5 Kolobanova kompānijas tanki izsita 43 ienaidnieka tankus. Turklāt tika iznīcināta artilērijas baterija, vieglā automašīna un līdz divām nacistu kājnieku rotām.

Tas notika tieši tajās dienās, par kurām pastāvēja stingrs viedoklis: padomju karaspēks Lielā Tēvijas kara sākumā tikai atkāpās, neizraisot nopietnu pretestību ienaidniekam. Zinovija Kolobanova un viņa padoto varonīgie sasniegumi ir paredzēti, lai kliedētu šo mītu - Sarkanā armija 1941. gada vasarā ar visu spēku cīnījās ar nacistu-vācu iebrucējiem.

Divīzijas komandiera pavēle: "Cīnieties līdz nāvei!"

1941. gada augusta beigās Kolobajeva 3. tanku kompānija aizstāvēja Ļeņingradas pieejas Krasnogvardeiskas pilsētas rajonā. Katru dienu katra stunda bija “zelta vērta” - no ziemeļu galvaspilsētas tika evakuēti militārie uzņēmumi un civiliedzīvotāji. 19. augustā Z. Kolobajevs saņēma divīzijas komandiera personīgo pavēli: bloķēt trīs ceļus, kas ved uz pilsētu no Lugas, Volosovas un Kingisepas. Trīs ceļu aizsardzība ar piecām tvertnēm - ar to varēja tikt galā tikai viņš. Līdz tam tankkuģis bija izgājis cauri Somijas karam, trīs reizes sadedzis tankā, bet katru reizi atgriezies pie dienesta.

Kliment Vorošilov KV-1 tanki pret vācu Pz.Kpfw.35(t)

Ir šīs cīņas diagramma.

Kolobanova smagās tvertnes KV-1 pozīcija atradās augstumā ar māla augsni, aptuveni 150 m attālumā no ceļa sazarojuma, pie kura auga divi bērzi, ko sauc par “orientieris Nr. 1”, un aptuveni 300 m. no krustojuma ar atzīmi "Orientieris Nr. 2" " Apskatāmā ceļa posma garums ir ap 1000 m, uz tā ērti var novietot 22 cisternas ar pārvietošanās attālumu starp cisternām 40 m.

Šaušanas vietas izvēli divos pretējos virzienos (šo pozīciju sauc par kaponieri) izskaidro šādi. Ienaidnieks varēja sasniegt ceļu uz Marienburgu vai nu pa ceļu no Voiskovits, vai pa ceļu no Syaskelevo. Pirmajā gadījumā būtu jāšauj pa pieri. Tāpēc kaponiers tika izrakts tieši pretī krustojumam tā, lai virziena leņķis būtu minimāls. Tajā pašā laikā nācās samierināties ar to, ka attālums līdz dakšai tika samazināts līdz minimumam.

Ar šādu transportlīdzekli cīnījās Kolobanovs.

20. augustā ap pulksten 14:00 pēc tam, kad vāciešu veiktā gaisa izlūkošana bija beigusies veltīgi, pa piejūras ceļu uz Voyskovitsy sovhozu sekoja vācu izlūku motobraucēji, kurus Kolobanova ekipāža netraucēti izlaida cauri, gaidot galvenos ienaidnieka spēkus. pietuvoties. Pusotras līdz divu minūšu laikā, kamēr vadošais tanks veica attālumu līdz krustojumam, Kolobanovs pārliecinājās, ka kolonnā nav smago tanku, beidzot sastādīja kaujas plānu un nolēma visu kolonnu izlaist līdz dakšai. (Orientieris Nr. 1). Šajā gadījumā visiem tankiem bija laiks šķērsot pagriezienu uzbēruma ceļa sākumā un atrasties viņa ieroča darbības rādiusā. Kolonnā pārvietojās vācu 6.panču divīzijas (citos avotos sauktas arī par 1. vai 8.panču divīziju) vieglie tanki Pz.Kpfw.35(t).

Izsitot tankus kolonnas priekšgalā, vidū un galā, Kolobanovs ne tikai bloķēja ceļu abos galos, bet arī atņēma vāciešiem iespēju uzbraukt uz ceļa, kas ved uz Voyskovitsy.
Ienaidnieka kolonnā izcēlās briesmīga panika. Daži tanki, mēģinot paslēpties no postošās uguns, kāpa lejā pa nogāzi un iestrēga līdz saviem torņiem purvā. Tad arī viņi tika sadedzināti. Citi, mēģinot apgriezties, uzdūrās viens otram, gāzdami sliedes un veltņus. Pārbiedētas ekipāžas, izlecot no degošajām automašīnām, bailēs metās starp tām. Lielākā daļa no viņiem nokļuva ložmetēju apšaudē.

30 minūšu kaujas laikā Kolobanova apkalpe izsita visus 22 kolonnas tankus. No dubultās munīcijas kravas tika izmantoti 98 bruņu caurduršanas lādiņi. Pēc cīņas Zinovija Kolobanova KV-1 guva vairāk nekā simts sitienu.

Tvertne KV-1 ar bojājumiem.

Iesniedziet par atlīdzību!

Tūlīt pēc šī tanku kauja kas beidzās ar pilnīgu uzvaru Padomju ieroči, laikrakstā Krasnaja Zvezda parādījās piezīme par tankkuģa Kolobanova varoņdarbu.

Un Aizsardzības ministrijas arhīvā ir saglabāts unikāls dokuments - Zinovija Kolobanova balvas lapa.

1 lapa.

Tas apstiprina informāciju par iznīcināto tanku skaitu, bet, iespējams, vissvarīgākais, Zinovijs Kolobanovs un visi viņa apkalpes locekļi tika nominēti Padomju Savienības varoņa titulam par drosmi un varonību, kas parādīta uzvarošajā cīņā. Bet augstākā vadība neuzskatīja, ka tanku apkalpes varoņdarbs būtu pelnījis tik augstu atzinību. Zinovijs Kolobanovs tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni, Andrejs Usovs tika apbalvots ar Ļeņina ordeni, Nikolajs Ņikiforovs tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni, bet Nikolajs Rodņikovs un Pāvels Kiseļkovs tika apbalvoti ar Sarkanās Zvaigznes ordeni.

Pēc varoņdarba

Vēl trīs nedēļas pēc kaujas pie Voyskovitsy virsleitnanta Kolobanova rota atturēja vāciešus pie Krasnogvardeiskas pieejām Lielajā Zagvozdkas rajonā. Šajā laikā 5 Kolobanova tanki iznīcināja trīs mīnmetēju baterijas, četrus prettanku lielgabalus un 250 vācu karavīrus un virsniekus.

1941. gada 13. septembrī Krasnogvardeisku pameta Sarkanās armijas daļas. Kolobanova kompānija atkal tika atstāta tajā brīdī vissvarīgākajā līnijā - tā aptvēra pēdējās militārās kolonnas atkāpšanos uz Puškina pilsētu.

Tvertne KV-1

1941. gada 15. septembrī virsleitnants Kolobanovs tika smagi ievainots. Naktī Puškina pilsētas kapsētā, kur tanki pildīja degvielu un munīciju, blakus Zinovija Kolobanova KV eksplodēja vācu šāviņš. Tankkuģis guva šrapneļa brūci galvā un mugurkaulā, kā arī galvas un muguras smadzeņu satricinājumu.

Zinovijam Kolobanovam karš ir beidzies.

Viņš tika nosūtīts ārstēties uz Ļeņingradas Trauma institūtu, uz to pašu pilsētu, kuru tankmanis tik veiksmīgi aizstāvēja. Pirms ziemeļu galvaspilsētas blokādes tanka varonis tika evakuēts un līdz 1945.gada 15.martam ārstējās evakuācijas slimnīcās Nr.3870 un 4007 Sverdlovskā. Bet 1945. gada vasarā, atlabis no savainojuma, Zinovijs Kolobanovs atgriezās dienesta vietā. Viņš dienēja armijā vēl trīspadsmit gadus, atvaļinājās ar pulkvežleitnanta pakāpi, pēc tam ilgus gadus dzīvoja un strādāja rūpnīcā Minskā.

Ar sievu un dēlu.

Astoņdesmito gadu sākumā tika nolemts kaujas vietā netālu no Voyskovitsy uzcelt pieminekli. Zinovijs Kolobanovs rakstīja vēstuli PSRS aizsardzības ministram Dmitrijam Ustinovam ar lūgumu piešķirt tanku uzstādīšanai uz pjedestāla, un tvertne tika piešķirta, lai gan nevis KV-1, bet vēlākā IS-2.

Taču pats fakts, ka ministrs apmierināja Kolobanova lūgumu, liek domāt, ka viņš zināja par tanka varoni un neapšaubīja viņa varoņdarbu.
Kāpēc ne varonis? Uz jautājumu: "Kāpēc varonim tankkuģim Kolobanovam ne Lielā Tēvijas kara laikā, ne pēc tā beigām netika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls?" ir divas atbildes. Un viņi abi atrodas tankkuģa Zinovija Grigorjeviča Kolobanova biogrāfijā.

Pirmais iemesls ir tas, ka pēc kara Sarkanās Zvaigznes žurnālists A. Pinčuks publicēja informāciju, ka Z.G.Kolobanovs esot atbildīgs par Mannerheima līnijas izlaušanu. kļuva par Padomju Savienības varoni (1940. gada marta sākumā saņēma Zelta zvaigzni un Ļeņina ordeni) un viņam tika piešķirta kapteiņa ārkārtas pakāpe. Bet par savu padoto brālināšanos ar Somijas militārpersonām pēc Maskavas miera līguma parakstīšanas 1940. gada 12. martā Kolobovs Z.G. tika atņemts gan tituls, gan balva, dokumentāla informācija, kas apliecina saņemšanu Kolobanova Z.G. Padomju Savienības varoņa tituls par piedalīšanos Somijas karā, Nr.

Otrs iemesls - 1951. gada 10. decembrī Kolobovs tika pārcelts uz Grupu padomju karaspēks Vācijā (GSVG), kur dienēja līdz 1955. gadam. 1952. gada 10. jūlijā Z. G. Kolobanovs tika apbalvots militārā pakāpe pulkvežleitnants, un 1954. gada 30. aprīlī ar PSRS Augstākās padomes Prezidija dekrētu apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni (par 20 gadu dienestu armijā).

Šajā laikā viņš dezertēja no tanku bataljona uz Lielbritānijas okupācijas zonu padomju karavīrs. Glābjot bataljona komandieri no militārā tribunāla, armijas komandieris paziņoja Kolobanovam Z.G. par nepilnīgu oficiālo atbilstību un pārveda uz Baltkrievijas militāro apgabalu. IN Padomju laiks pat viena no uzskaitītajiem iemesliem biogrāfijā bija pietiekami, lai atteiktos piešķirt Padomju Savienības varoņa titulu. Zinovijs Kolobanovs nomira 1994. gadā, bet veterānu organizācijas, sabiedriskie aktīvisti un vēsturnieki joprojām cenšas iegūt Krievijas varoņa titulu.

Gatčinas reģionā Ļeņingradas apgabals, kur 1941. gadā cīnījās Zinovijs Kolobanovs, tika organizēta parakstu vākšana aicinājumam ar lūgumu pagodināt tanka varoni ar augsto apbalvojumu, ko viņš bija pelnījis pašā Lielā Tēvijas kara sākumā pēcnāves laikā. Uzvaras 70. gadadienas gadā, pēc sabiedrības domām, tas būtu diezgan loģiski un atbilstoši.

Šī epizode ir sīki aprakstīta pulkveža Erharda Routa memuāros, kura grupa mēģināja iznīcināt padomju tanku!
Vērmahta 6. tanku divīzija cīnījās 48 stundas ar vienu padomju tanku KV-1 (Klim Vorošilov). Pirmkārt, piecdesmit tonnas smagais KV-1 nošāva un ar kāpurķēdēm saspieda 12 apgādes kravas automašīnu kolonnu, kas devās uz vāciešiem no ieņemtās Raiseniai pilsētas. Tad viņš ar mērķtiecīgiem šāvieniem iznīcināja artilērijas bateriju!
Vācieši, protams, atbildēja ar uguni, taču bez rezultātiem. Prettanku lielgabalu šāviņi pat neatstāja iespiedumu uz bruņām - vācieši, par to pārsteigti, vēlāk piešķīra tankiem KV-1 segvārdu “Spoks”! Pat 150 mm haubices nevarēja iekļūt KV-1 bruņās. Tiesa, Routa karavīriem izdevās tanku imobilizēt, uzspridzinot lādiņu zem tā kāpurķēdes. Bet “Klims Vorošilovam” nebija nodoma nekur aizbraukt.
Viņš ieņēma stratēģisku pozīciju uz vienīgā ceļa, kas ved uz Raiseņiem, un divas dienas aizkavēja divīzijas virzību (vācieši nevarēja viņu apiet, jo ceļš veda cauri purviem, kur iestrēga armijas kravas automašīnas un vieglie tanki).
Visbeidzot, līdz otrās kaujas dienas beigām Routam izdevās nošaut tanku ar pretgaisa ieročiem. Bet, kad viņa karavīri piesardzīgi tuvojās tērauda briesmonim, tanka tornītis pēkšņi pagriezās viņu virzienā - acīmredzot apkalpe joprojām bija dzīva. Tikai tanka lūkā iemesta granāta pielika punktu šai neticamajai cīņai...
Erhards Routs cīnījās Austrumu frontē, šķērsojot Maskavu, Staļingradu un Kursku, un beidza karu kā 3.panču armijas komandieris un ar ģenerālpulkveža pakāpi. No 427 viņa memuāru lappusēm, kas tieši apraksta cīņas, 12 ir veltītas divu dienu kaujai ar vienu krievu tanku pie Raseiņiem. Routs bija nepārprotami šokēts par šo tanku.
Erhards Routs: “Lai gan tanks kopš kaujas ar prettanku akumulatoru nebija kustējies, izrādījās, ka tā ekipāžai un komandierim bija dzelzs nervi. Viņi mierīgi vēroja pretgaisa lielgabala tuvošanos, neiejaucoties tai, jo, kamēr lielgabals kustējās, tas tankam nekādus draudus neradīja. Turklāt, jo tuvāk atrodas pretgaisa lielgabals, jo vieglāk to būs iznīcināt.
Nervu duelī pienāca kritisks brīdis, kad apkalpe sāka gatavot zenītlielgabalu šaušanai. Tanka apkalpei bija pienācis laiks rīkoties. Kamēr šausmīgi nervozi ložmetēji mērķēja un lādēja ieroci, tanks pagrieza tornīti un izšāva pirmais! Katrs šāviņš trāpīja mērķī. Spēcīgi bojātais pretgaisa lielgabals iekritis grāvī, vairāki apkalpes locekļi gāja bojā, bet pārējie bija spiesti bēgt. Ložmetēja uguns no tanka neļāva izņemt pistoli un savākt mirušos. Šī mēģinājuma neveiksme, uz kuru tika liktas lielas cerības, mums bija ļoti nepatīkama ziņa. Karavīru optimisms gāja bojā līdz ar 88 mm lielgabalu. Mūsu karavīriem nebija tā labākā diena, košļājot konservus, jo nebija iespējams atnest siltu ēdienu.
Apbrīnojamākais šajā kaujā ir četru tankkuģu uzvedība, kuru vārdus mēs nezinām un neuzzināsim. Viņi vāciešiem radīja vairāk problēmu nekā visa 2. Panzeru divīzija, kurai, acīmredzot, piederēja KV. Ja divīzija aizkavēja vācu ofensīvu par vienu dienu, tad vienīgais tanks to aizkavēja par divām. Un visu šo laiku apkalpe gaidīja.
Visas piecas kaujas epizodes - kravas automašīnu kolonnas sakāve, prettanku baterijas iznīcināšana, pretgaisa lielgabala iznīcināšana, šaušana uz sapieriem, pēdējā kauja ar tankiem - kopumā gandrīz aizņēma pat stundu. Pārējā laikā (48 stundas!) KV ekipāža prātoja, no kuras puses un kādā formā tos iznīcinās nākamreiz. Mēģiniet vismaz aptuveni iedomāties šādas cerības.
Turklāt, ja pirmajā dienā KV ekipāža vēl varēja cerēt uz savējo ierašanos, tad otrajā, kad savējie neieradās un pat pieklusa kaujas troksnis pie Raseinajas, kļuva skaidrāks par skaidru: dzelzs kaste, kurā viņi cepās jau otro dienu, drīz pārvērtīsies viņu kopīgajā zārkā. Viņi to uztvēra kā pašsaprotamu un turpināja cīnīties!
Erhards Routs: “Šī nāvējošā dueļa aculiecinieki vēlējās pietuvoties, lai pārbaudītu viņu šaušanas rezultātus. Par lielu izbrīnu viņi atklāja, ka bruņās iekļuvuši tikai 2 šāviņi, bet atlikušie 5 88 mm šāviņi tajās tikai izveidojuši dziļas iedobes. Mēs arī atradām 8 zilus apļus, kas apzīmē vietu, kur trāpīja 50 mm čaumalas. Sapieru uzlidojuma rezultāts bija nopietns trases bojājums un sekla izgriezums uz ieroča stobra. Bet mēs neatradām nekādas trāpījumu pēdas no šāviņiem no 37 mm lielgabaliem un tankiem PzKW-35t.
Zinātkāres vadīti, mūsu "Dāvidi" veltīgā mēģinājumā atvērt torņa lūku uzkāpa uz uzvarētā "Goliāta". Neskatoties uz visiem pūliņiem, tā vāks nekustējās. Pēkšņi ieroča stobrs sāka kustēties, un mūsu karavīri šausmās aizbēga. Tikai viens no sapieriem saglabāja mieru un ātri iedūra rokas granātu čaulas izveidotajā caurumā torņa lejas daļā. Noskanēja blāvs sprādziens, un lūkas vāks izlidoja uz sāniem. Tvertnes iekšpusē gulēja drosmīgās apkalpes līķi, kuri iepriekš bija guvuši tikai ievainojumus. Dziļi šokēti par šo varonību, mēs viņus apglabājām ar pilnu militāru pagodinājumu. Viņi cīnījās līdz pēdējam elpas vilcienam, bet tā bija tikai viena maza lielā kara drāma!