Rumskibskirkegård, eller hvor falder rumaffald? Hvor er rumskibets kirkegård?

Det fjerneste punkt på Jorden fra land har mange navne, men det kaldes oftest Point Nemo, eller den oceaniske utilgængelighedspol. Det er placeret ved koordinaterne 48°52.6′ sydlig bredde og 123°23.6′ vestlig længde. Den nærmeste landø er cirka 2.250 kilometer væk. På grund af sin afsides beliggenhed er dette sted ideelt til begravelse af rumfartøjer, og derfor kalder rumbureauer det ofte for en "kirkegård". rumskibe».

"Dette sted ligger i Stillehavet og repræsenterer det fjerneste punkt på vores planet fra enhver menneskelig civilisation," beskriver NASA-luftfartsagenturet Point Nemo.

Bill Ilor, en rumfartsingeniør og specialist i rumfartøjers genindtræden, har dog en anden definition for dette sted:

"Dette er det bedste sted på planeten at tabe noget fra rummet uden at forårsage skade fra tredjepart."

For at "begrave" et andet rumfartøj på denne kirkegård, har rumbureauer brug for lidt tid til at udføre de nødvendige beregninger. Som regel ender mindre satellitter ikke deres liv ved Nemo-punktet, fordi, NASA forklarer, "varmen skabt af atmosfærisk friktion i højere gradødelægger en satellit, der falder med en hastighed på flere tusinde kilometer i timen, før den overhovedet falder. TA-dah! Det er ligesom magi. Det er, som om der ikke var nogen satellit!"

Det er en anden sag for større objekter som Tiangong-1, Kinas første orbitale rumstation, der blev opsendt i september 2011, og som vejer omkring 8,5 tons. Kina mistede kontrollen over det 12 meter lange kredsløbslaboratorium i marts 2016. Prognoserne er skuffende. Stationen skulle falde til jorden engang i begyndelsen af ​​2018. Hvor præcis? Ingen ved det endnu. Den samme Aylor, arbejder for organisation uden fortjeneste Aerospace Corporation, siger, at hans virksomhed sandsynligvis vil være tøvende med at komme med forudsigelser indtil fem dage før stationen forventes at bryde op i Jordens atmosfære. Når dette sker, vil hundredvis af kilo af forskellige metaldele såsom titaniumbelægningen af ​​stationen, brændstoftanke og meget mere fortsætte med at falde med hastigheder på over 300 kilometer i timen, indtil de til sidst falder til planetens overflade.

Da Kina har mistet kontrollen over Tiangong-1-stationen, kan landet ikke med sikkerhed forudsige, om det vil falde ind i Point Nemo.

Interessant nok er astronauter, der bor ombord på den internationale rumstation, faktisk de nærmeste på netop dette punkt af Nemo. Sagen er den, at ISS kredser over Jorden (og i særdeleshed over det sted, vi taler om) i en højde af omkring 400 kilometer, mens det stykke land, der er tættest på Point Nemo, er meget længere væk.

Ifølge Popular Science begravede rumfartøjer fra hele verden fra 1971 til midten af ​​2016 mindst 260 rumfartøjer her. Samtidig, som Gizmodo-portalen bemærker, er antallet af skrottede rumfartøjer steget kraftigt siden 2015, hvor de samlet antal var kun 161 på det tidspunkt.

Her på mere end tre kilometers dybde fandt jeg min sidste tilflugtssted sovjetisk rumstation Mir, mere end 140 russiske lastrumfartøjer, adskillige fragtskibe fra European Space Agency (såsom det første Jules Verne ATV-serie robotfragtskib) og endda en af ​​SpaceX's raketter, ifølge Smithsonian.com rapporter. Sandt nok kan rumfartøjet her næppe kaldes pænt stablet i én bunke. Aylor bemærker, at så store genstande som Tangun-1-stationen kan falde fra hinanden, når de falder, og dækker et område på 1.600 kilometer langs og flere dusin på tværs. Selve Nemo-punktets "udelukkelses"-territorium dækker et område på mere end 17 millioner kvadratkilometer, så at finde et specifikt faldet rumfartøj her er ikke så let, som det kan se ud ved første øjekast.

Den Europæiske Rumorganisations Jules Verne-fragtskib går i stykker, da det kommer ind i atmosfæren. 29. september 2008

Det er selvfølgelig ikke alle rumfartøjer, der ender på denne rumfartøjskirkegård, men chancerne for, at en del af et kollapsende rumfartøj vil falde på en af ​​personerne, uanset hvor dette rumfartøj falder på Jorden, er meget lille, bemærker Aylor.

"Selvfølgelig er intet umuligt. Siden begyndelsen af ​​rumalderen fandt den sidste hændelse, der kommer til at tænke på, sted tilbage i 1997. Så i Oklahoma faldt en halvbrændt del af en raket ned på en kvinde,” forklarer Aylor.

Det samme uforbrændte stykke af en raket og kvinden, den faldt på

Et dødt rumfartøj kan skabe en meget større fare i kredsløb.

Den reelle trussel om rumaffald

På dette øjeblik på forskellige højder Der er omkring 4.000 kunstige satellitter, der kredser om Jorden. Og der skulle være endnu flere i den nærmeste fremtid. Elon Musk og hans firma SpaceX lover at lancere deres eget internetnetværk, som vil blive leveret af 4.425 nye satellitter. Med andre ord er der stadig en masse forskellige rumfartøjer i kredsløb, men snart vil der slet ikke være nogen menneskemængde.

Ifølge statistikker fra Space-Track.org er der ud over satellitter tusindvis af ukontrollerede raketrester i kredsløb, samt mere end 12.000 andre kunstige genstande større end en menneskelig knytnæve. Og det er, hvis vi også undlader det utallige antal forskellige skruer, bolte, stykker af tørret maling (fra huden på missiler) og mange metalpartikler.

"Med tiden begyndte landene at indse, at de bogstaveligt talt smed plads, og dette skabte en alvorlig trussel ikke kun mod deres systemer, men for alle," tilføjer Aylor.

Det værste kan ifølge eksperter fra den samme europæiske rumfartsorganisation ske, når to stykker rumaffald kolliderer med hinanden, især når disse objekter er store.

Tilfældige kollisioner af de samme satellitter forekommer, selvom de er meget sjældne. De sidste sådanne hændelser var i 1996, 2009 og to i 2013. Som et resultat af sådanne begivenheder såvel som som et resultat af bevidst ødelæggelse af satellitter, kæmpe antal rumaffald, der udgør en trussel mod andre operationelle satellitter og faren for en kædeeffekt.

"Vi fandt ud af, at dette affald kan forblive i kredsløb i hundreder af år," kommenterer Aylor.

For at forhindre fremkomsten af ​​nyt rumaffald skal aldrende rumfartøjer deorbiteres over tid. Mange rumbureauer, såvel som private rumfartøjer, overvejer nu muligheden for at skabe et særligt scavenger-rumfartøj, der kan fange forældede satellitter og andre rumfartøjer og sende dem direkte til undervandsrumfartøjets kirkegård på Jorden.

Den samme Aylor insisterer dog ligesom nogle andre eksperter på at udvikle nye teknologier og metoder, hvormed det vil være muligt at fange, trække og fjerne det gamle ukontrollerede rumaffald, som har akkumuleret i kredsløb og udgør en reel trussel.

"Jeg foreslog noget som XPRIZE og Grand Challenge, hvor de tre bedst egnede rumfartøjskoncepter kunne udvælges og gives tilskud til deres udvikling og efterfølgende brug til at rydde op i planetens kredsløb," siger Aylor.

Desværre er tekniske vanskeligheder med at gennemføre sådanne planer langt fra førstepladsen blandt problemerne, når der er sådan noget som bureaukrati.

”Tekniske vanskeligheder er langt fra det vigtigste her. Hovedproblemet her er ideen om privat ejendom. For eksempel har ingen anden nation ret til at røre ved de samme amerikanske satellitter. Hvis det skete, kunne det betragtes som en militær aggression,” forklarer Aylor.

Ifølge Aylor skal nationer rundt om i verden stå sammen over for en fælles trussel, fordi det er den eneste måde at løse sådanne problemer effektivt på.

Øst for New Zealands kyst, flere tusinde km fra land i farvandet Stillehavet er en af ​​de mest utrolige lossepladser i verden. Skjult for folks øjne er skraldespanden kun omgivet af havets turbulente strømme, og der er ikke en eneste ø i nærheden. I bunden, i en dybde af 4 km, lurer et helt felt af ødelagte fragmenter af gamle satellitter, længe ude af drift. Dette er "Spaceship Graveyard", hvor rumbureauer fra hele verden sender til sidste vej deres nedlagte satellitter og fly.

Når levetiden for en satellit- eller orbitalstation udløber, er der to forskellige måder at udvikle et scenarie for at fjerne brugt udstyr fra dets driftssted. Hvis satellittens kredsløb er for højt, som det er tilfældet med geosynkrone rumfartøjer, sender ingeniører rumskrot længere op i himlen ind i en skraldespand, hvor alt for massive strukturer sendes. Denne bane er flere hundrede kilometer fra den fjerneste bane af kontrollerede satellitter. Denne afstand blev valgt for at reducere sandsynligheden for en kollision mellem nedlagt rumfartøj og stadig fungerende udstyr til nul.

For satellitter, der opererer for tæt på Jorden, er det meget nemmere at gøre det modsatte. Hvis satellitten er lille nok, vil den brænde op af sig selv. jordens atmosfære, som det sker med hundredvis af meteorer hver dag. Men hvis stationen er ret stor, og der er en chance for, at den ikke brænder helt op i jordens atmosfære i løbet af efteråret, kræver dens nedlukning omhyggelig planlægning.

Den gamle satellit skal ledsages hele vejen til vandet, dirigeret til en strengt defineret zone for at undgå en kollision med land og især med menneskelige levesteder. Rumorganisationer har et ansvar for at sikre, at forældet teknologi ikke forårsager ulykker eller skader på civile.

Kendt som Point Nemo, rumskibskirkegården er det sted i havet, der er længst væk fra enhver eksisterende landmasse. Denne placering fik sit navn til ære for den velkendte helt i Jules Vernes bog om kaptajn Nemo. MED latinsk sprog navnet oversættes til "ingen", hvilket er perfekt til et så fjernt og isoleret sted. Point Nemo ligger cirka 2.688 km fra de tre nærmeste øer - Ducie Atoll i nord, Påskeøen (eller Motu Nui) i nordøst og Maher Island i syd. Et andet navn for dette sted er den oceaniske pol af utilgængelighed. Point Nemo modtog denne status for sin maksimale afstand fra alle søruter i Stillehavet. Sejlads med søskibe er simpelthen forbudt her.

Ud over det faktum, at rumdumpen er placeret i en anstændig afstand fra mennesker, er den også praktisk talt sikker for de marine indbyggere i regionen. Og det er vidunderligt, for ingen ville ønske, at dekommissionerede "jernstykker" skulle ødelægge det lokale økosystem. Hvordan er dette muligt i havet? Det er enkelt – Point Nemo ligger i det sydlige vand i det store Stillehavsgyre, som er en stor cirkulær havstrøm. Et kraftfuldt spabad suger alt ind husholdningsaffald fra den nærmeste kystnære farvande i Distrikt. Af denne grund er Point Nemo praktisk talt ubeboet af havliv og er blevet en slags oceanisk ørken, som også kaldes Great Pacific Garbage Patch. Naturligvis betragtede forskere på et tidspunkt dette område som et ideelt sted for rumudforskning og bortskaffelse af brugte satellitter og affald fra rumekspeditioner.

Fra 1971 til 2016 er der blevet holdt mere end 263 officielle deponeringssteder for rumaffald ved Point Nemo. Oftest sænkes ubemandede lastbiler fra den internationale rumstation her. Selve ISS vil i sidste ende blive begravet på denne losseplads, når dens levetid slutter. Den omtrentlige dato er 2028, men der er mulighed for at forlænge dette rumobjekts levetid.

ISS. Foto: NASA

Den mest grandiose begravelse ved Point Nemo fandt sted den 23. marts 2001, da den 135 tons tunge russiske rumstation Mir efter 15 års tjeneste blev nedsænket i Stillehavets farvande. Under deorbit kom Mir ind i vores atmosfære i en afstand af 100 km fra Jorden. Selv i en sådan sjælden luft mistede stationen nogle af sine fragmenter i begyndelsen af ​​sin døende rejse. For eksempel faldt solpanelerne af verden næsten med det samme. Og 90 km fra havets overflade faldt rumfartøjet fra hinanden i flere dele, og fragmenter, der brændte i atmosfæren, var synlige på aftenhimlen selv fra Fiji-øerne. Da det kom ind i vandet, var der kun 20-25 tons strukturer tilbage fra verden.

Så hvis du forestillede dig en rumkirkegård som en platform dækket af satellitter, der graciøst hæver sig over bunden orbital stationer, vil du blive skuffet. Resterne af disse højteknologiske enheder blev spredt over hundreder og tusinder af kilometer i små dele. Da verden brød op i fragmenter i atmosfæren, efterlod den et spor af affald 1500 km langt og 100 km bredt.

Selv med den bedst planlagte styring af rumstationsforlis, vil det aldrig blive en problemfri landing, sagde Holger Krag, leder af European Space Agency (ESA) rumaffaldskontor. Arten af ​​ødelæggelsen af ​​sådanne strukturer kræver, at eksperter forbereder et ret stort område til begravelse af satellitten. Fragmenterne vil aldrig falde det samme sted.

Det er derfor Point Nemo - det bedste valg. Beliggende 2.688 km fra ethvert nærmeste land, giver det rumdesignere et ret bredt sikkerhedsnet. Dette er meget vigtigt i tilfælde af fejl i beregningerne af mulige baner for faldende rester.

Mir rumstation

Et automatiseret lastrumfartøj (ARV) ved navn Jules Verne, udviklet af ESA, går i opløsning i jordens atmosfære den 29. september 2008 over det ubeboede Stillehav sydvest for Tahiti. Foto: NASA.

Mængden af ​​rumaffald i lav kredsløb om Jorden har nået en kritisk tærskel, siger eksperter. Det er allerede ved at blive farligt, ikke kun for kredsende rumfartøjer, men for os alle. I nær-jordens rum Mere end 20 tusinde fragmenter roterer. NASA begyndte at tale om behovet for at lancere en speciel renser ud i rummet.

Er det muligt at bruge i rummet generel rengøring og hvordan kan dette gøres? Chefredaktøren for magasinet "Cosmonautics News" Igor Marinin talte om dette i luften af ​​"Morning of Russia".

Eksperten bemærkede, at faldet af dette rumaffald praktisk talt ikke er farligt for Jorden. Ifølge ham blev panikken, som især er forbundet med den amerikanske UARS-satellits fald, fremkaldt af inkompetente mennesker. I modsætning til frygt faldt satellitten ikke på nogens hoved, men sank sikkert i Stillehavet langt fra land. "Sandsynligheden for, at affald vil falde på et befolket område er ubetydelig - mindre end en ti tusindedel af en procent," bemærkede Marinin.

Ifølge eksperten kan man ikke sige, at problemet med rumaffald ikke er blevet behandlet før. Dette spørgsmål er blevet rejst mere end én gang i FN og internationale rumorganisationer. "I 1997 blev der truffet en rådgivende beslutning om, at ethvert land, der er involveret i rumaktiviteter, skulle rydde op efter sig selv. For eksempel blev skraldespande smidt væk fra Mir-stationen. Nu bliver der ikke smidt noget væk fra den internationale rumstation," sagde han .

Det er dog et stort problem at samle det affald, der allerede er i kredsløb. Du kan ikke samle disse affald med en magnet - magneten tiltrækker stållegeringer, og affaldet er hovedsageligt duraluminium. Japanske eksperter foreslog at fange rumaffald med et net, men dette er heller ikke en passende mulighed - affaldet flytter ind forskellige retninger og med forskellige hastigheder.

I Rusland anses dette problem overhovedet ikke for at være relevant, og der investeres ikke midler i løsningen. Dette affald udgør dog ikke en direkte trussel mod Jorden. "Det meste rumaffald falder langsomt, men sikkert og brænder op i atmosfæren, hvis internationale love og erklæringer nu vedtages, så alle lande, der er involveret i rumaktiviteter, forpligter sig til at håndtere dette affald, så vil dette problem ikke være så presserende vil selvdestruere, og nye vil dukke mindre og mindre op,” sluttede Marinin.

Rumskibskirkegård- et fælles navn for den 4 km dybe sydlige region af Stillehavet, lukket for skibsfart, hvor resterne af rumfartøjer ender, efter de er nedlagt. Det er beliggende nær Christmas Island,

3900 km fra den newzealandske by Wellington. De fleste rumfartøjer brænder op i tætte lag af atmosfæren, men en del af skibets hud og andre dele, der ikke brændte ud, da de blev taget ud af kredsløb, falder ind i dette område. Stationer, der har opbrugt deres levetid, og skibe med last lastet ind i deres rum er udsat for oversvømmelse. forskellige slags skrald og affald fra rummissioner. Som regel når kun ildfaste konstruktionselementer vandoverfladen. Især bruges dette område af Mission Control Center (MCC) til at skubbe Progress rumlastbiler. Resterne af rumstationen Mir blev sænket i dette område i 2001. Historien om "kirkegården" omfatter også to nødhændelser: I 1979 faldt resterne af den amerikanske Skylab-station i det vestlige Australien, og i 1991 blev affaldet fra den russiske Salyut-7-station delvist spredt i Argentina. Begge hændelser resulterede i ingen tilskadekomne eller ødelæggelser. I marts 2001, under Mir-kompleksets deorbit, anbefalede myndighederne i Australien, Japan og Fiji-øerne, der ligger i en meget imponerende afstand fra "kirkegården", deres borgere ikke at gå udenfor, men udelukkende at opholde sig i beboelsesejendomme. og institutioner og andre krisecentre. Hvert år finder flere dusin rumfartøjer deres sidste tilflugtssted på havets "kirkegård". Ifølge repræsentanter for Mission Control Center for Federal Space Agency, "skader den accepterede praksis med at ødelægge rumaffald ved hjælp af 'lastbiler' ikke jordens økologi." Området er helt lukket for sejlads.

Det synkende område af rumstationer og forbrugsgodt fragtskibe fjernet fra jordens kredsløb, kendt som "rumskibskirkegården", er placeret i Stillehavet ved den 40. breddegrad. Sydlige halvkugle nær Christmas Island, langt fra sejlruter og befolkede områder. Samtidig omfatter "kirkegårdens" historie også to nødhændelser: I 1979 faldt resterne af den amerikanske Skylab-station i det vestlige Australien, og i 1991 blev affaldet fra den russiske Salyut-7-station delvist spredt i Argentina . Begge hændelser resulterede i ingen tilskadekomne eller ødelæggelser. I marts 2001, under Mir-kompleksets deorbit, anbefalede myndighederne i Australien, Japan og Fiji-øerne, der ligger i en meget imponerende afstand fra "kirkegården", deres borgere ikke at gå udenfor, men udelukkende at opholde sig i beboelsesejendomme. og institutioner og andre krisecentre.

Stationer og skibe, der har opbrugt deres levetid med forskellige typer affald og affald fra rumekspeditioner lastet ind i deres rum, er udsat for oversvømmelser. Som regel er det kun ildfaste strukturelle elementer, der når vandoverfladen, som derefter synker til en dybde på omkring 4 kilometer (de fleste af fragmenterne brænder op i atmosfærens tætte lag). Hvert år finder flere dusin rumfartøjer deres sidste tilflugtssted i havets "kirkegård". Ifølge repræsentanter for det føderale rumagenturs Mission Control Center skader "den accepterede praksis med at ødelægge rumaffald ved hjælp af "lastbiler" ikke Jordens økologi. Kilde: http://kvazar.org/showthread.php?t=18136 Mir-stationens sidste kredsløb over Stillehavet Kilde: http://www.mir.avia.ru/.

Den sidste runde af Mir-stationen.

Vraget af Mir-stationen over Stillehavet

Kilde: http://www.mir.avia.ru/

Det første europæiske lastrumfartøj, Jules Verne, blev også sænket i det sydlige Stillehav, på den såkaldte rumskibskirkegård i et givet område med koordinaterne 40 grader S. og 145 grader W.D. 2500 km øst for New Zealand, 6000 km vest for Chile og 2500 km syd for Fransk Polynesien, 29. september 2008 cirka kl. 17:53 Moskva-tid. En del af skibets strukturer brændte ud i de tætte lag af atmosfæren under fjernelse af rumfartøjet fra kredsløb. Skibet løsnede fra ISS den 6. september, hvorefter det blev sendt til et udpeget område af havet for oversvømmelse. Kilde: http://www.cybersecurity.ru/space/56091.html Foto af faldet af skibet "Jules Verne": Billedkilde og information om det: http://www.astronet.ru/db/msg/ 1231393

*

Den autonome flyvning af fragtrumfartøjet Progress M-66 slutter mandag aften, og skibet vil blive deorbiteret og kastet i et ikke-navigerbart område i Stillehavet, fortalte en repræsentant for Mission Control Center til RIA Novosti. Skibet blev frigjort fra stationen den 6. maj og sendt på en kontrolleret autonom flyvning til videnskabelige formål. Klokken 14:28:30 UTS vil Progress-motorerne modtage en kommando om at bremse, hvorefter skibet går ind i de tætte lag af Jordens atmosfære, hvor det vil brænde op. Fragmenter af fremskridtet vil sprøjte ned i det anslåede område af Stillehavet kl. 15:14:45 UTS. Koordinaterne for midten af ​​faldgruppen af ​​uforbrændte strukturelle elementer er 42°34" sydlig bredde og 139°24" vestlig længde. Kilde: MCC

Progress M-67, den sidste rumlastbil med et analogt kontrolsystem, er sænket i Stillehavet. Interfax-bureauet blev informeret om dette af Mission Control Center. Vraget af skibet, som ikke brændte op i atmosfæren, faldt langt fra skibsruter, omkring tre tusinde kilometer øst for Wellington, New Zealands hovedstad. Den 21. september lossede lastbilen fra ISS og begav sig ud på en autonom flyvning, hvor den deltog i Plasma-Progress-eksperimentet. Som en del af dette eksperiment blev karakteristikaene for plasmaskyer, der opstår omkring et rumfartøj, når dets motorer opererer i lav kredsløb om Jorden, undersøgt. På ISS blev det dyre Kurs dockingudstyr fjernet fra Progress. Det affald og udstyr, der havde samlet sig på stationen, blev lastet om bord på skibet. I stedet for den analoge "Progress" af den gamle serie vil der blive brugt lastbiler med et digitalt kontrolsystem - mere pålidelige og rummelige. To sådanne skibe er allerede blevet sendt i kredsløb. Den første af dem leverede last til ISS i november sidste år.

De praktiske fordele ved at udforske rummet er ubestridelige. Dette omfatter satellit-tv og radioudsendelser, og globalt internet, og vejrudsigter og studiet af Jordens biosfære. Den anden side af problemet er forurening af nær-jorden og terrestrisk rum af rumaffald. Tidligere faldt affald fra rumskibe til Jorden hvor som helst. Men med udviklingen af ​​rumindustrien opstod spørgsmålet om at finde et sikkert sted at begrave resterne af rumfartøjer. Og stedet blev fundet - dette er en rumskibskirkegård beliggende i Stillehavet, hvor alle verdens rumbureauer drukner dem.

Computersimuleringsresultat

Da udviklingen af ​​astronautikken nåede en vis størrelse, opstod spørgsmålet om et sted, hvor det ville være muligt at placere resterne af rumfartøjer uden skader på biosfæren og tilstrækkeligt fjernt fra menneskelig beboelse.

Den kroatiske ingeniør Hrvoje Lukatela i 1992 gennem udvikling computer model identificeret et sted, der opfylder de angivne parametre. Han foreslog at kalde det, som senere blev en kirkegård for rumskibe, Point Nemo - navnet på menneskehedens eremit fra den fantastiske historie om Jules Verne.

Punkt i havet

Det fjerneste sted fra mennesker var et punkt i det sydlige Stillehav, hvorfra til det nærmeste ubeboede øer- Dusi Atoll og Motu Nui Island (Påskeøen) - en afstand på 2688 kilometer. 470 kilometer fra Ducie Atoll ligger den nærmeste beboede ø Pitcairn med 49 indbyggere.

Point Nemo og den oceaniske utilgængelighedspol er navnene på rumskibskirkegården, hvis koordinater er 48 grader sydlig bredde og 123 grader vestlig længde. Der er ingen skibe, ingen fly, og folk er meget langt væk.

Miljøaspekt

Point Nemo kaldes også Great Pacific Garbage Patch. Dette skyldes tilstedeværelsen af ​​en stor gyre her - en stor ringstrøm, som en tragt, der trækker alt affald fra de nærmeste farvande ind i dets centrum. Denne stærke strøm tillod ikke rig plante og dyreliv og forvandlede dette sted til en slags ørken i en dybde på 4 kilometer i havet.

Miljøforkæmpere indrømmer, at beslutningen om at lave en rumskibskirkegård her gør mindst skade på verdenshavene. Men at sige det negative konsekvenser Nej, slet ikke, ikke muligt. Der er jo ingen, der har vendt skaderne på ozonlaget og luftforurening fra forbrændingsprodukter.

Hvorfor har vi brug for dette?

Desværre er moderne rumfartøjer ikke designet til genanvendelig brug. Der er undtagelser (Shuttle, Dragon, Falcon), men de er dyre, få i antal og alvorligt beskadiget, når de vender tilbage til Jorden. Dybest set, når et rumfartøjs sikkerhedsmargin, teknologiske muligheder og levetid er opbrugt, er der to måder at fjerne det fra kredsløb. Den første er at sende den til rumskibskirkegården i Stillehavet. Den anden er at sende den ind i en fjern bane hundreder af kilometer fra kredsløb af kontrollerede satellitter.

Det er mere rentabelt at lede små objekter med en bane tæt på Jorden til planetens atmosfære, hvor den vil brænde op praktisk talt uden rester. I tilfælde af stor satellit dens chancer for at brænde helt ud er minimale, hvilket kræver omhyggelig planlægning af dens nedlukning og et sted, hvor resterne sikkert vil lande.

Grand losseplads

I dag ligger omkring 260 genstande fra det ydre rum begravet på rumskibskirkegården. Mest af alt er der ubemandede lastbiler, der vendte tilbage fra den internationale rumstation. Og det vil også blive en oversvømmet rumstation ifølge prognoser omkring 2028.

Men hvis læseren forestiller sig dette sted som et sted, hvor sunkne rumstationer og satellitter ligger, så er det ikke helt sandt. Selv hvis alt er planlagt og beregnet, vil objektet aldrig lave en fuldstændig landing, der vil altid være en fejl. Dens små brændte fragmenter vil blive spredt over hundreder af kilometer, og det er grunden til, at der kræves store områder til begravelse af rumfartøjer.

Den mest imponerende begravelse

Dette skete om aftenen den 23. marts 2001, da den russiske Mir-station blev fjernet fra kredsløb og sank i disse farvande. Hun tjente i 15 år og vejede 135 tons. I en højde af 100 kilometer adskilte batterierne fra stationen i en højde af 90 kilometer, den faldt fra hinanden i flere dele, hvis flammer blev set selv af beboere på øen Fiji.

Omkring 25 tons metal fra stationen nåede havets farvande. Længden af ​​sporet af affald og affald var 1,5 kilometer, og bredden var op til 100 kilometer. Beboere i Australien, Fiji-øerne og Japan blev derefter rådet til at søge tilflugt i krisecentre, men mange tegnede endda vartegn på deres græsplæner og håbede, at den russiske station ville falde ind i deres gård.

Oversvømmelsesfejl

Der har også været farlige sager, der involverer begravelse af rumfartøjer. Så i 1979 gik noget galt med den amerikanske rumstation Skylab, og dens rester faldt i det vestlige Australien. Situationen gentog sig i 1991, men med russisk station"Salyut-7". Dens affald faldt i Argentina. Heldigvis skete det i begge tilfælde i tyndt befolkede områder, der var ingen tilskadekomne eller ødelæggelser.

Ikke kun på Jorden

I På det sidste Billeder af planeten Mars taget af Curiousity-roveren og orbitalsonder dukkede op i pressen. De viser tydeligt kratere på overfladen af ​​den røde planet. Der er en version, at de er dannet af motorer under landing og start af fremmede skibe. Ufologer hævder, at dette er en kirkegård for rumskibe og et reparationssted for civilisationer, der er ukendte for os.

Miljøvenlig vej ud - "Liquidator"

I 2025 lover Roscosmos-agenturet at lancere det autonome køretøj "Liquidator" ind i planetens geostationære kredsløb. Hans opgave bliver at rydde op i resterne fly og andet affald fra kredsløb.

"Rumrenseren" vil koste omkring 11 milliarder rubler, veje 4 tons og blive brugt i 10 år. Projektet overvejer to muligheder for bortskaffelse af rumaffald - at placere det i højere baner og dumpe det i Stillehavet på en rumskibskirkegård. Miljøforkæmpere er for den første mulighed, selvom den ikke er perfekt. Det vil simpelthen skubbe løsningen på problemet med rumrod ud i fremtiden.

Hvis tidligere de færreste tænkte over, hvor resterne af rumfartøjer, der ikke brændte op i atmosfæren, bliver af, kender læseren nu svaret på spørgsmålet om, hvor rumskibskirkegården ligger på Jorden - ved Point Nemo i dybet af Stillehavet .

Problemet med bortskaffelse af rumaffald bliver stadig mere udbredt, miljøforkæmpere og specialister rumforskning leder efter en måde at minimere skader på biosfæren i vores hjem fra konsekvenserne af udforskning af rummet. Jeg vil gerne tro, at i den nærmeste fremtid vil disse ideer blive til virkelighed, og vi vil være i stand til at efterlade vores efterkommere en velstående og velstående planet uden rumskibskirkegårde på overfladen.

Mere end 15,5 tusind kunstige satellitter kredser nu rundt om Jorden. Der er militærapparater, vejrstationer, kommunikations- og telekommunikationssatellitter. Alt dette skrot falder før eller siden til Jorden. Men ikke bare sådan, men i bestemt sted af vores planet. De kalder det Point Nemo. Dette er en rigtig rumskibskirkegård.

Metoder til bortskaffelse af rumfartøjer

Lad os til at begynde med afklare lidt, hvordan rumfartøjer "afskrives" og bortskaffes.

Når en satellit eller rumstation i kredsløb når slutningen af ​​sin levetid, er der kun to måder at fjerne den fra kredsløb og trække den tilbage. Hvis satellitten har en meget høj bane, såsom geosynkrone satellitter, så "skubber" ingeniører dem længere ud i rummet, ind i den såkaldte kirkegårdsbane. Den ligger flere hundrede kilometer over kredsløbet for de højeste satellitter i brug. Derfor er sandsynligheden for en kollision mellem nødvendige enheder og unødvendige reduceret til næsten nul.

For satellitter, der kredser lavere til planetens overflade, er det bedre og mere økonomisk at sænke deres hastighed og lade dem falde tilbage til Jorden. Hvis satellitten er lille, vil den brænde op og blive fuldstændig ødelagt i atmosfæren, ligesom de hundredvis af meteorer, der falder på planeten hver dag. Men hvis satellitten er stor, og der er en chance for, at den ikke brænder helt op i luften, så vil processen med at bortskaffe den kræve lidt mere opmærksomhed og planlægning.

Ideen er at sende satellitten ud i havet, langt fra nogen øer og kontinenter, hvor enheden, som har udtjent sin levetid, ikke vil forårsage skade på nogen. Den valgte placering bør også være væk fra sejlruter. Sådan et sted i havet findes, og geografer kalder det "utilgængelighedens havpol." Her kan du finde en rigtig rumskibskirkegård.

Vi vil placere Point Nemo i kategorien Antarktis, da begge dele geografisk objekt ikke tilhører nogen stat.

Hvor er rumskibskirkegården?

4.800 kilometer fra New Zealands østlige kyster og 3.600 kilometer fra Chiles vestkyst i det sydlige Stillehav ligger Point Nemo, i det område, hvor der er en af ​​de største lossepladser på planeten. De nærmeste øer er 2688 km væk. I nord er Ducie Island, en del af Pitcairn Islands, i syd er den antarktiske ø Maher, i nordøst er Motu Nui, nær Påskeøen.

Hvis du pludselig befinder dig her (hvilket er yderst usandsynligt), vil du absolut ikke se andet end Stillehavets endeløse vandvidder. For at se rumskibskirkegården skal du ned til bunden af ​​havet, til en dybde på omkring 4 kilometer. Det er her alle verdens rumorganisationer sender brugte satellitter.

Navn og funktioner i Point Nemo

Point Nemo begyndte at kalde dette sted til ære for den berømte kaptajn Nemo (en karakter fra forfatteren Jules Verne). Navnet betyder også "ingen" på latin og er meget passende for et så fjernt og næsten utilgængeligt sted på planeten.

Point Nemo er, udover at den ligger langt fra befolkningen, også næsten ubeboet livet i havet. Det er godt, fordi vi ikke ønsker, at rumaffald skal påvirke havets liv. Point Nemo ligger i centrum af det såkaldte sydlige Stillehav, som er en stor roterende havstrøm. Denne rotation blokerer for flowet næringsstoffer, der flyder fra kyststriben kontinenter. Derudover er der i denne del af havet ret store dybder og vandtemperaturen er omkring +7 o C. Alt dette gør Point Nemo og området omkring det relativt livløst, svarende til en havørken. Med andre ord, dette det bedste sted til bortskaffelse af satellitter og rumaffald.

Hvor mange rester er der på rumskibskirkegården?

Fra 1971 til 2016 blev 263 enheder begravet ved Point Nemo. Ubemandede lastbiler bliver jævnligt oversvømmet her køretøjer fra ISS (International Space Station). Til sidst vil selve ISS blive sænket på dette sted, når dens levetid udløber. Formentlig bliver det 2028, hvis ikke levetiden forlænges.

Bortskaffelse af Mir station

Den største begravelse på rumskibskirkegården blev registreret den 23. marts 2001. Efter 15 års drift blev vores Mir-rumstation, der vejede 143 tons, sænket på dette sted. Mens den faldt ned, begyndte stationen, der gik ind i de tætte lag af atmosfæren, at smuldre i en højde af omkring 100 km. På tidspunktet for kollisionen med vand var stationens masse ikke mere end 25 tons. Alt andet brændte enten ned eller blev revet af og spredt ud over ti og hundreder af kilometer rundt.

Hvis du tror, ​​at rumskibskirkegården er et fladt område med pæne begravelser og en vagt ved indgangen, så tager du fejl. Neddykkede køretøjer og deres dele kan være spredt i mange kilometer over havet. For eksempel, da Mir-stationen gik i opløsning i atmosfæren, spredte dens affald sig 1.500 kilometer i længden og 100 kilometer i bredden.

Som du forstår, giver Point Nemo dig mulighed for at udjævne væsentlige beregningsfejl, når du oversvømmer rumfartøjer.

Bortskaffelse af en anden satellit på punktet Nemo

Hvorom alting er, så vokser mængden af ​​affald på planeten, og det er meget, meget slemt. Det er banalt, men sandt. Selv planetens paradis - Maldiverne - har sin egen enorme losseplads på øen Thilafushi.