Besejret "Leopard": hvorfor den tyrkiske tank ikke kunne modstå kurdernes angreb. I Syrien brænder tyske leopardtanke under slagene fra russiske tåge i Syrien

I sidste uge offentliggjorde en af ​​de mest berømte tyske ugentlige publikationer, Stern, en artikel af den berømte tyske journalist og militærobservatør Gernot Kramper, dedikeret til kampdebuten for Leopard-2 kampvognene. I sin artikel, resultaterne af den første seriøse kamp af de bedste europæisk tank Krumper kalder det intet mindre end en katastrofe....

Årsagen til så hård kritik var ødelæggelsen af ​​to Leopard-2A4 kampvogne fra den tyrkiske hær i udkanten af ​​den syriske by Al-Bab. Krumper bemærker, at ISIS-krigere trak tre kampvogne tilbage på kun to dage. Samtidig blev to kampvogne ifølge observatøren fuldstændig ødelagt sammen med deres besætninger, mens den tredje ikke kunne genoprettes, men besætningen slap med svære sår og forbrændinger.

Leopard fanget af terrorister i Syrien

Ifølge journalisten var Leopard-2 allerede gået ind i kampzonen før. Således omfattede de canadiske tropper mere end moderne model Det tyske køretøj besøgte Afghanistan, men det gik ikke ud over et par mindre træfninger med Taleban. Det er værd at bemærke, at allerede da tyske kampvogne modtaget en utilfredsstillende vurdering fra militære eksperter. Årsagen var en mineulykke, hvor et af besætningsmedlemmerne kom til skade. Militæret bemærkede, at eksplosionerne Israelsk tank"Merkava", en traditionel konkurrent til "Leoparden", og med mere kraftfulde miner og landminer, forårsagede meget mindre skade på udstyr og besætning.

Under Al-Bab skete alt meget mere tragisk. Krumper mener, at ødelæggelsen af ​​Leopard model 2A4 anti-tank missilsystem TOW2 er ret forudsigelig, da denne model ikke har nogen effektive midler beskyttelse mod sådanne våben. Det var dog kun første gang, en kampvogn blev angrebet, og det var da, at besætningen formåede at overleve. I to andre tilfælde blev den tyske tankbygnings stolthed angrebet af sovjetiske Fagot-ATGM'er....

De samme tyrkiske leoparder i Syrien










En tysk journalist bemærker med rædsel, at 2A4-modifikationen begyndte at blive produceret i midten af ​​80'erne af forrige århundrede, men den er ødelagt af missiler, der er mindst 15 år ældre. Det vil sige, at allerede dengang var Tyskland, et land med det bedste militær-industrielle kompleks i Europa, ringere end ældre sovjetiske våben. "Nu bliver leoparder af denne modifikation, købt af mange lande i verden, inklusive europæiske, ødelagt af primitive missiler styret af tråd!" I slutningen af ​​artiklen præciserer den militære observatør, at denne modifikation anses for forældet i den tyske hær og ikke bruges, hvilket betyder, at man i tilfælde af en eventuel konflikt med Rusland kan håbe, at tyske kampvogne ikke vil være hjælpeløse lam ....

Samtidig i nabolandet Syrien Russisk tank Regeringshærens T-90 modstod let et slag fra en panserværnsriffel....

Som hovedårsagen nederlag af kampvogne fra NATO-lande kalder Krumper lav træning af kampvognsbesætninger fra mellemøstlige lande. Han oplyser direkte, at træningsniveauet for tyrkiske kampvognsbesætninger er meget lavere end panserbrydende jagerfly. Dette ændrer dog ikke ved, at i lignende situationer Russisk teknologi tillader besætninger at begå fejl uden kritisk livsfare.Anker

P.S. I Syrien er der på et par dage allerede blevet fjernet mere end et dusin skind fra disse leoparder.

Og i hvilket klima og på hvilken jord skal denne 75-tons Wunderwaffe bruges? Ifølge russisk sort jord og Hviderussiske skove? Kun på autobahn. Hvad koster det, og hvor mange timer tager det at lave det? Under den har vi brug for mirakeljernbaneperroner til overførsel, mirakelbroer, mirakelreparationer, mirakelsnavs og mange flere mirakler, der er ukendte for os. Enten transporteres en Douro- eller Bertha-kanon på flere niveauer, eller også bliver en 170-tons mus skulptureret til fabriksgården. Den østlige turistekspedition i 1941 lærte ikke tyskerne noget.

Vi talte for nylig om, hvad pansertropper bevæbnede med amerikanske kampvogne Abrams. ISIS* militante ødelægger dem i massevis ved hjælp af både amerikanske og russiske anti-tank missilsystemer. Nu er det blevet kendt, at den tyske Leopard-2-tank ikke bestod styrkeprøver under rigtige kampforhold. Ifølge forskellige kilder er fra fem til ti leoparder allerede blevet brændt i kampe.

Denne tank betragtes som Tysklands stolthed. Siden 1977 er mere end 3 tusinde hovedkampvogne af forskellige modifikationer blevet produceret. I Syrien kæmper den tyrkiske hær med Leopard-2A4 kampvogne, som er omtrent midt i skalaen af ​​kampkapaciteter af forskellige modifikationer. Ud over hærene i Tyskland og Tyrkiet er pansrede divisioner fra yderligere 20 lande bevæbnet med denne tank. De største indkøb på et tidspunkt blev foretaget af Østrig, Türkiye, Holland, Schweiz, Spanien og Grækenland.

Fra et teoretisk synspunkt burde den tyske kampvogn have været mere beskyttet mod missilangreb end den amerikanske. Siden dens modifikation 2A4, som dukkede op i slutningen af ​​80'erne, var maksimalt beskyttet mod enhver form for angreb. Panserbeskyttelsen blev kraftigt øget, hvorfor kampvognens vægt steg fra 50 til 55 tons. Yderligere foranstaltninger er blevet indført for at øge besætningens overlevelsesevne. Også øget ildkraft biler.

Ja, Leopard-2 er en god tank. Det kunne ikke være anderledes, for Tyskland har haft sin egen tankbyggerskole i flere årtier. Det er repræsenteret af maskiningeniørfirmaet Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co KG, med hovedkontor i München. Virksomheden begyndte med design og produktion af Leopard 1-tanken, som var Bundeswehrs vigtigste kampvogn fra 1965 til 1980.

Efter at Leopard 1's moderniseringsmuligheder var udtømt, skabte Krauss-Maffei en ny hovedkampvogn. Hvilket blev væsentligt dyrere, og derfor blev produktionsvolumen af ​​Leopard-2 reduceret til 3000 mod 6000 for Leopard-1.

Selvfølgelig kampevner af den nye maskine er steget markant. I stedet for en 105 mm riflet pistol begyndte man således at bruge Rheinmetall glatboret pistol på 120 mm kaliber. Pansergennemtrængende ribbede sabotprojektiler med øget kraft er dukket op i ammunitionslinjen.

Pistolen, som har en god rækkevidde og skydepræcision, har dog ikke en automatisk læsser. Og dette er næsten en atavisme i moderne tid, fordi fraværet af et maskingevær næsten direkte påvirker kampkapaciteten af ​​kampvognen:

- for det første falder pistolens skudhastighed, da læsseren skal foretage mange lignende gentagne bevægelser;

- for det andet kan den akkumulerende træthed af læsseren føre til fejl under skydning eller ved udførelse af handlinger, som tankens succes på slagmarken afhænger af;

- For det tredje er en del af ammunitionen, i mangel af en automatisk pistollæser, placeret i umiddelbar nærhed af læsseren. Og dette er fyldt med tragiske konsekvenser i tilfælde af detonation eller brand.

Lad os prøve at se nærmere på tankens sikkerhed. Det ser ud til, at tyske designere, bevæbnet med betydelig erfaring med at skabe tidligere modifikationer af tanken og teste den både på testpladser og under kampforhold, skulle have lavet et køretøj med lav sårbarhed. Derudover tog de ikke særligt hensyn til omkostningerne ved udvikling og masseproduktion. Som følge heraf sælges Leopard 2 både på det tyske hjemmemarked og på det udenlandske marked for 6,5 millioner dollars. De vigtigste kampvogne i de fem bedste - britiske, israelske, amerikanske, franske - har omtrent samme omkostningsegenskaber...

Hvad angår den russiske, koster den kun 2,5 mio. Og samtidig efterlader den kampvogne i en række karakteristika udenlandsk produktion. Dette er en af ​​grundene til, at russiske producenter er de ubestridte ledere på det globale tankmarked.

Det ser ud til, at panserbeskyttelsen af ​​Leopard-2A4 er designet på det højeste tekniske og tekniske niveau. Andelen af ​​rustning udgør 52% af total masse tank, som er på 29 tons. Derudover bruges moderne flerlags rustning, hvilket kan svække effekten af ​​fjendens ammunition betydeligt.

For at reducere anslagsvinklen af ​​projektilet med pansret har den øvre frontplade af skroget en stor hældningsvinkel. Tykkelsen af ​​tårnets frontpanser blev øget til 700 mm. Da tidligere modifikationer havde svag minebeskyttelse, blev tykkelsen af ​​tankens bundpanser øget til 30-70 mm. Vi sørgede for, at en fjendtlig granat, der trængte ind i pansret, forårsagede minimal skade på besætning og kampvogn. mulig skade. For at gøre dette blev de indvendige overflader af kampvognens kamprum dækket med syntetiske måtter lavet af højstyrke armid fiber. Når de interagerer med måtter, reducerer fragmenter, der har gennemboret rustningen, deres energi og den koniske ekspansionsvinkel.

I teorien skulle en sådan tank have høj overlevelsesevne. Men dette gælder kun med hensyn til tidspunktet for dets tilblivelse, dvs. 80'erne. Siden har det ændret sig panserværnsvåben, og taktik kampvognskampe. Amerikanerne er allerede blevet brændt af dette, da Abrams i Irak i midten af ​​2000'erne store mængderødelagt af irakiske guerillaer. Desuden brugte de ikke granater af underkaliber med en forarmet urankerne, men primitive hjemmelavede miner og vintage RPG-7 granatkastere. På lidt over et år blev 80 Abrams ødelagt. Amerikanske designere, efter at have analyseret årsagerne til tab, moderniserede tanken og tilpassede den til bykampe så meget som muligt. En af de vigtigste designbeslutninger var styrkelsen af ​​dynamisk panserbeskyttelse i forskellige retninger.

Indtil for nylig blev designerne af Leopard-2 ikke bidt af den ristede hane. Disse kampvogne deltog i militære operationer i Afghanistan i begyndelsen af ​​århundredet. Der var klager over deres kvalitet, men klagerne var af "fredelig karakter", da "Leoparderne" praktisk talt ikke deltog i kampe på det tidspunkt. Og deres sårbarhed over for beskydning er ikke den største moderne ammunition kunne ikke bestemmes. Og nu, da tanken endelig blev testet ind i det virkelige liv- skandale. ISIS insisterer på, at de ødelagde 10 leoparder tilhørende Tyrkiet.

Ifølge tyske data udgjorde tabene 5 tanke. De tyrkiske besætninger forlod simpelthen de 2 ødelagte kampvogne, og de gik til ISIS-militante som trofæer. Den ene kampvogn blev alvorligt beskadiget af et missil fra det amerikanske TOW-2 anti-tank system, men besætningen slap væk. 2 kampvogne blev ødelagt af et sovjetisk anti-tank missil "Fagot", besætningerne blev dræbt.

Hvad kan du sige direkte? Alligevel opfylder panserbeskyttelsen af ​​Leopard-2A4 ikke helt vor tids krav. Tanken har ikke dynamisk panserbeskyttelse, som består af celler fastgjort til pansret, der fungerer som eksplosive pakker. Når et projektil kommer i kontakt med en celle, detoneres det, hvilket fører til neutralisering af fjendens ammunition. 700 mm frontal rustning er ikke nok i moderne tid. Nu har mange kampvogne øget deres frontalrustning til op til en meter.

Som før har Leoparden dårlige undervognsrustninger, og derfor kan tanken blive et offer for hjemmelavede miner.

Tanken, der blev ramt af et amerikansk TOW-2 panserværnsmissil, var absolut magtesløs mod den. Fordi et missil med et kumulativt tandemsprænghoved er i stand til at trænge igennem 800 mm rustning. Leoparden, som vi husker, har en frontal pansertykkelse på 700 mm.

Ødelæggelsen af ​​to Leopard-2'ere af et ledningsstyret sovjetisk panserværnsmissil Fagot fra 70'erne er mere alvorligt slag af tankens omdømme. Faktum er, at Fagots sprænghoved er mindre (2,5 kg mod 6 kg for TOW-2), og dens pansergennemtrængning er 600 mm.

Situationen var noget anderledes dengang, da den samme Amerikansk missil TOW-2 blev ramt af en syrisk hærs T-90A tank. Oplysninger om pansringen af ​​denne tank er stadig klassificeret. Men det er kendt, at det i vid udstrækning bruger komposit rustning, herunder lag med materialer, der har unikke egenskaber. Det er også kendt, at T-90A har dynamisk panserbeskyttelse, som markant øger tankens overlevelsesevne. Derudover er der et kompleks aktiv beskyttelse"Shtora", som modvirker ild fra højpræcisionsvåben.

På normale forhold operation af en russisk kampvogn, sker der ikke noget med den i Syrien. Der er kendte tilfælde, hvor op til 4 slag fra panserbrydende ammunition stort set ikke havde nogen indflydelse på kampvognens ydeevne. Men i et tilfælde gik tanken tabt - det vil sige taget til fange af militante. Og dette var forudbestemt af det faktum, at tanken blev brugt taktisk på en absolut inkompetent måde. Ingen infanteristøtte. Kampvognen blev brugt alene og ikke som en del af en deling. Ingen registrerede det øjeblik, hvor ATGM affyrede. Tanken stod stille og manøvrerede ikke. Shtora-komplekset blev slukket. Lugene på tårnet er åbne. Det var gennem lugen, hun kom ind i tanken. chokbølge, dannet, da et 6-kilos sprænghoved af et panserværnsmissil eksploderede. I forbindelse hermed indgik den granatchokerede skydeskytte under stress sprang ud af tanken. Som et resultat gik tanken over i hænderne på terrorister.

————————————————————
*Bevægelse" Islamisk stat" afgørelse Højesteretten RF af 29. december 2014 blev anerkendt terrororganisation, dets aktiviteter i Rusland er forbudt.

I sidste uge offentliggjorde en af ​​de mest berømte tyske ugentlige publikationer, Stern, en artikel af den berømte tyske journalist og militærobservatør Gernot Kramper, dedikeret til kampdebuten for Leopard-2 kampvognene. I sin artikel kalder Kramper resultaterne af det første seriøse slag af den bedste europæiske kampvogn for intet mindre end en katastrofe...

Årsagen til så hård kritik var ødelæggelsen af ​​to Leopard-2A4 kampvogne fra den tyrkiske hær i udkanten af ​​den syriske by Al-Bab. Krumper bemærker, at tre kampvogne blev fjernet af ISIS-terrorister på kun to dage. Samtidig blev to kampvogne ifølge observatøren fuldstændig ødelagt sammen med deres besætninger, mens den tredje ikke kunne genoprettes, men besætningen slap med svære sår og forbrændinger.

Ifølge journalisten var Leopard-2 allerede gået ind i kampzonen før. Som en del af de canadiske tropper besøgte en mere moderne model af det tyske køretøj således Afghanistan, men det gik ikke ud over et par mindre træfninger med Taleban. Det er værd at bemærke, at selv dengang modtog tyske kampvogne en utilfredsstillende vurdering fra militære eksperter. Årsagen var en mineulykke, hvor et af besætningsmedlemmerne kom til skade. Militæret bemærkede, at eksplosioner af den israelske Merkava-tank, en traditionel konkurrent til Leoparden, og mere kraftfulde miner og landminer forårsagede meget mindre skade på udstyret og besætningen.

Under Al-Bab skete alt meget mere tragisk. Krumper mener, at ødelæggelsen af ​​Leopard-modellen 2A4 af TOW2 anti-tank missilsystemet er ret forudsigelig, da denne model ikke har nogen effektive midler til beskyttelse mod sådanne våben. Det var dog kun første gang, en kampvogn blev angrebet, og det var da, at besætningen formåede at overleve. I to andre tilfælde blev den tyske tankbygnings stolthed fatalt angrebet af forældede sovjetiske Fagot-ATGM'er...

De samme tyrkiske leoparder i Syrien

En tysk journalist bemærker med rædsel, at 2A4-modifikationen begyndte at blive produceret i midten af ​​80'erne af forrige århundrede, men den er ødelagt af missiler, der er mindst 15 år ældre. Det vil sige, at allerede dengang var Tyskland, et land med det bedste militær-industrielle kompleks i Europa, ringere end ældre sovjetiske våben. "Nu bliver Leoparder af denne modifikation, købt af mange lande rundt om i verden, inklusive europæiske, ødelagt af primitive ledningsstyrede missiler!" I slutningen af ​​artiklen præciserer den militære observatør, at denne modifikation anses for forældet i den tyske hær og ikke bruges, hvilket betyder, at man i tilfælde af en eventuel konflikt med Rusland kan håbe, at tyske kampvogne ikke vil være hjælpeløse lam ...

På samme tid, i nabolandet Syrien, modstod den russiske T-90-tank fra regeringshæren nemt et hit fra en PTRS...

Krumper nævner den dårlige træning af kampvognsbesætninger fra lande i Mellemøsten som hovedårsagen til NATO-tankenes nederlag. Han slår direkte fast, at træningsniveauet for tyrkiske kampvognsbesætninger er meget lavere end niveauet for militanternes panserbrydende jagerfly. Dette udelukker dog ikke det faktum, at russisk teknologi i lignende situationer tillader besætninger at begå fejl uden kritisk livsfare.

P.S. I Syrien er der på et par dage allerede blevet fjernet mere end et dusin skind fra disse leoparder.

Og i hvilket klima og på hvilken jord skal denne 75-tons Wunderwaffe bruges? På russisk sort jord og hviderussiske skove? Kun på autobahn. Hvad koster det, og hvor mange timer tager det at lave det? Under den har vi brug for mirakeljernbaneperroner til overførsel, mirakelbroer, mirakelreparationer, mirakelmudder og mange flere mirakler, der er ukendte for os. Enten transporteres en Douro- eller Bertha-kanon på flere niveauer, eller også bliver en 170-tons mus skulptureret til fabriksgården. Den østlige turistekspedition i 1941 lærte ikke tyskerne noget.

I Tyskland er hovedkampvognen "Leopard - 2" kendt som en af ​​de bedste i verden, der konkurrerer om denne titel med så gennemprøvede verdensprojekter som den amerikanske "M1 Abrams" og den britiske "Challenger 2". Dette ry som en næsten uovervindelig kampvogn har dog mødt tilbageslag på den syriske slagmark og har efterladt Berlin i en enestående akavet position i den landsdækkende strid med andre NATO-medlem Tyrkiet.
Faktum er, at Ankara tilbød at løslade en tysk politisk fange i bytte for, at Tyskland moderniserede Leopard 2A4-tanken mere gammel model, tjenende i den tyrkiske hær, som viste sig så utroligt sårbar i kamp. Men den 24. januar tvang offentlig forargelse over rapporter om, at Tyrkiet brugte sine Leopard 2'ere til at dræbe kurdiske krigere i de syriske enklaver Afrin og Manbij Berlin til at fastfryse tankhandelen baseret på gidslets løsladelse.

Ødelæggelse af en tyrkisk tank i Afrin.

Leopard 2 sammenlignes ofte med sin nærmeste moderne, M1 Abrams. I sandhed deler de to designs lignende egenskaber, inklusive en vægt på over tres tons avanceret kombineret rustning, motorer med en kapacitet på 1.500 hestekræfter, der tillader en hastighed på 40 miles i timen og, for nogle modeller, den samme 44 kaliber 120 mm hovedkanon fremstillet af den tyske koncern Rheinmetall. Begge typer kan nemt ødelægge de fleste kampvogne bygget af Rusland på mellemlange og lange afstande, hvor de er usandsynlige at blive nået ved retur russisk ild fra standard 125 mm kanoner. Derudover har de de bedste seværdigheder med fremragende termisk billeddannelse og forstørrelsesegenskaber, der højst sandsynligt vil hjælpe dem med hurtigt at opdage og engagere fjenden. Historisk set har en sådan fordel vist sig at være en mere afgørende faktor for at vinde en kampvognskrig end selv total ildkraft.
Test udført i Grækenland viste, at "leoparder" og "Abrams" i bevægelse ramte et mål på 2,3 meter henholdsvis nitten og tyve gange ud af tyve, mens sovjetisk tank T-80'eren ramte kun sit mål elleve gange.

De små forskelle mellem designet af de to vestlige kampvogne viser forskellige nationale filosofier. Abrams har en støjende turbo på 1.500 hestekræfter, der starter hurtigere, mens Leopard 2's dieselmotor giver dig mere rækkevidde inden næste påfyldning.
Abrams opnåede nogle af sine usædvanlige offensive og defensive evner gennem brug af ammunition og rustningsteknologier med forarmet uran, som var politisk uacceptable for tyskerne. Derfor er senere Leopard 2A6-modeller nu udstyret med hurtigere femoghalvtreds kaliber kanoner for at kompensere for forskellen i penetration, mens Leopard 2A5 er udstyret med en ekstra kile af anbragt panser på tårnet for bedre at absorbere fjendens ild.

Derudover kan tyskerne, der eksporterer våben, være i tvivl om den kommende aftale. Berlin lægger bredere begrænsninger på sådanne salg, i det mindste sammenlignet med Frankrig, USA eller Rusland. For eksempel afviste Berlin rentabelt forslag Saudi Arabien om salg af fire hundrede til otte hundrede Leopard-2 kampvogne på grund af dokumenter om menneskerettighedskrænkelser i Mellemøsten og i særdeleshed på grund af dets blodige krig i Yemen. Men Leopard-2-tanken er i tjeneste i atten lande, inklusive mange NATO-medlemmer. Som svar på dette beordrede saudierne blot omkring fire hundrede yderligere amerikanske Abrams. Denne situation bringer os tilbage til spørgsmålet om forholdet til Tyrkiet, et NATO-medlemsland, som Berlin har vigtige historiske og økonomiske bånd med, men som også har været igennem militærkup. og har ført en kontroversiel kampagne mod kurdiske separatister i årtier.

I begyndelsen af ​​2000'erne, med et mere gunstigt politisk klima, solgte Berlin 354 af sine gamle Leopard 2A4 kampvogne til Ankara. De repræsenterede en større opgradering af dette kampkøretøj sammenlignet med de mindre beskyttede M60 Patton kampvogne, der udgør hovedparten af ​​Tyrkiets panserstyrker.
Alligevel, i lang tid det forlød, at Berlin gik med til et sådant salg på betingelse af, at tyske kampvogne ikke ville blive brugt i Tyrkiets oprørsbekæmpelse mod kurderne. Spørgsmålet om, hvorvidt en sådan kendsgerning faktisk fandt sted eller ej, er stadig meget omstridt. Sikkert er dog, at Leopard 2 blev holdt væk fra den kurdiske konflikt og i stedet blev stationeret i det nordlige Tyrkiet, overfor Rusland. Men i efteråret 2016 blev tyrkiske Leopard 2'ere fra Anden Panserbrigade endelig udstationeret til den syriske grænse for at støtte Operation Euphrates Shield, Tyrkiets intervention i krigen mod ISIS.

Det skal siges, at før Leopardens ankomst var omkring et dusin tyrkiske M-60 kampvogne allerede blevet ødelagt i dette område af både ISIS-krigere og kurdiske missiler. Tyrkiske militærkommentatorer har udtrykt håb om, at den mere moderne Leopard vil præstere meget bedre.
Model 2A4 var den sidste af æraens Leopard-2 kampvogne kold krig. De var designet til at kæmpe mod relativt tætte militære enheder i en hurtig defensiv krig mod sovjetiske kampvognskolonner, snarere end at overleve improviserede eksplosive anordninger (IED'er) og missiler affyret fra baghold af oprørere i lange kontraguerilla-kampagner, hvor hver kampvogn mistede blevet et politisk problem. 2A4 kampvognene beholder de ældre, kantede tårne, som giver mindre beskyttelse mod moderne panserværnsmissiler. Dette gælder især i de mere sårbare pansrede sektorer bagtil og i siderne, et endnu større problem i kontraoprørskrigsførelse, hvor et angreb kan komme fra enhver vinkel.

Denne situation blev dramatisk illustreret i december 2016, da der kom beviser for det et stort antal af Leopard 2 kampvogne blev ødelagt i hårde kampe for den ISIS-kontrollerede by Al-Bab - kampe, som tyrkiske militærledere kaldte et "traume", ifølge det tyske magasin Der Spiegel. Et dokument offentliggjort online indikerer, at ISIS ser ud til at have ødelagt ti af sine tidligere antaget uovervindelige Leopard 2 kampvogne; fem af panserværnsmissiler, to af miner eller IED'er, en ved raket- eller morterbeskydning, og de resterende af ukendte årsager.

Billeder offentliggjort på denne kilde bekræfter ødelæggelsen af ​​mindst otte tanke. Et fotografi viser, at Leopard 2 tilsyneladende blev ødelagt af en pansret kamikaze-lastbil fyldt med sprængstoffer. En anden kampvogn havde et kollapset tårn. Resterne af tre leoparder kan ses i området af det samme hospital nær Al Bab sammen med andre beskadigede tyrkiske panserkøretøjer. Det ser ud til, at køretøjerne hovedsageligt blev ramt i selve underlivet - den mindst beskyttede del af køretøjet, såvel som i sidepanser ved hjælp af IED'er og panserværnsmissiler fra AT-7 Metis og AT-5 Konkurs komplekserne .

Der er ingen tvivl om, at den kampstil, som den tyrkiske hær brugte ved brug af tyske kampvogne, sandsynligvis har bidraget til disse tab. I stedet for at blive brugt som en kombineret angrebsstyrke sammen med gensidigt støttende infanteri, blev de indsat bagud og forvandlet til langdistanceskydevåben, mens tyrkisk-allierede syriske militser, forstærket af tyrkiske specialstyrker, kæmpede angrebskampe. Efterladt isoleret i åbne skydestillinger uden tilstrækkeligt infanteri i nærheden til at danne en velforsvaret perimeter, fandt de tyrkiske leoparder sig sårbare over for baghold. Den samme taktik har ført til tab af adskillige saudiske kampvogne i Yemen, som du kan se i denne video.

Ødelæggelse af Abrams af houthierne i Yemen,

Derimod oplevede de mere moderne Leopard 2 kampvogne i Afghanistan en del kampe med Taleban-militante. Det var den canadiske 2A6M (med forbedret minebeskyttelse og endda flydende "sikkerhedssæder") og den danske 2A5. Selvom nogle blev beskadiget af miner, blev alle vendt tilbage til tjeneste, selvom et besætningsmedlem på Danish Leopard 2 blev dødeligt såret af en IED i 2008. Men kampledere roser disse kampvogne for deres mobilitet og præcise og rettidige ildstøtte under større kampoperationer i det sydlige Afghanistan.
I 2017 begyndte Tyskland at genopbygge sin tankflåde og skabte en endnu mere avanceret tankmodel, Leopard 2A7V, der sandsynligvis ville overleve et miljøbekæmpelse af oprør. Nu presser Ankara på Berlin for at modernisere beskyttelsen på sine Leopard-2-tanke, især da introduktionen af ​​den indenlandsk producerede Altai-tank gentagne gange er blevet forsinket.

Det tyrkiske militær har ikke kun brug for yderligere panserbeskyttelse mod IED'er, men også aktivt system beskyttelse (ASZ), som kan detektere angribende missiler og deres affyringssted, samt blokere dem eller endda skyde dem ned. For nylig amerikanske hær godkendt installationen af ​​det israelske trofæ ASZ, som har bevist sin effektivitet i kamp i tankbrigade udstyret med M1 Abrams. I mellemtiden har Leopard-2-producenten Rheinmetall afsløret sit eget antiluft- og panserværnsmissilforsvarssystem, som angiveligt udgør mindre risiko for at skade venlige tropper med sine missilforsvarsanordninger.

Tysk-tyrkiske forhold blev dog kraftigt forværret, især efter at Erdogan indledte en langvarig forfølgelse af tusindvis af påståede plottere efter mislykket forsøg militærkup i august 2016. I februar 2017 blev den tysk-tyrkiske statsborger Deniz Yücel, en korrespondent for magasinet Die Welt, arresteret af de tyrkiske myndigheder, angiveligt for at være en pro-kurdisk spion. Hans tilbageholdelse vakte forargelse i Tyskland. Ankara understregede, at hvis moderniseringen af ​​Leopard-2 fortsætter, vil Yucel blive frigivet tilbage til Tyskland. Selvom Berlin offentligt insisterede på, at det aldrig ville gå med til et sådant bytte, begyndte udenrigsminister Sigmar Gabriel stille og roligt at bevæge sig i retning af at godkende en tankmoderniseringsaftale i et forsøg på at forbedre forholdet mellem landene midt i, hvad der så ud til at være en mistænkelig afpresningsplan. Gabriel præsenterede simpelthen aftalen som en foranstaltning til at beskytte tyrkiske soldaters liv mod ISIS.

Men i midten af ​​januar 2018 indledte Tyrkiet en offensiv mod de kurdiske enklaver i Afrin og Manbij i det nordvestlige Syrien. Angrebet var i vid udstrækning drevet af tyrkisk frygt for, at Pentagons meddelelse om at rekruttere kurdere til at oprette en "grænsesikkerhedsstyrke" til at fortsætte kampen mod ISIS ville resultere i effektiv kurdisk kontrol af den syriske grænse, hvilket ville føre til de facto-oprettelsen af ​​en kurdisk stat. ville strække sig ind i Tyrkiet.

Dog snart ind i sociale netværk Der er dukket billeder op, der viser Leopard 2-tanks, der blev brugt til at ødelægge kurdiske stillinger i Afrin, hvor flere dusin ofre blev registreret civilbefolkning. Derudover offentliggjorde den kurdiske gruppe YPG den 21. januar en video på YouTube, der viser en tyrkisk Leopard 2 ramt af Konkurs panserværnsmissiler. Det er dog umuligt at afgøre, om tanken blev ramt; missilet kan have ramt frontpansret på Leopard 2, som skønnes at have en tykkelse på 590-690 millimeter rullet homogen panser (RHA) på 2A4-tanken, mens de to typer Konkurs-missiler kunne trænge igennem seks eller otte hundrede millimeter RSL.

Under alle omstændigheder reagerede parlamentarikere fra både den tyske venstrefløj og Merkels højreorienterede Kristendemokratiske Union med forargelse på sådanne tyrkiske handlinger, hvor et parlamentsmedlem kaldte den tyrkiske offensiv for en krænkelse International lov. Den 25. januar blev Merkel-administrationen tvunget til at meddele, at moderniseringen af ​​Leopard-2 kampvogne mindst vil dette øjeblik fjernet fra dagsordenen. Ankara betragter aftalen som blot i venteposition, og rituel retorik fra Berlin antyder, at den kan vende tilbage til aftalen på et mere politisk passende tidspunkt.

Sebastien Roble n har en mastergrad i konfliktløsning fra Georgetown University og tjente som universitets Peace Corps-instruktør i Kina. Han arbejdede også med uddannelse, redigering og genbosættelse af flygtninge i Frankrig og USA. Han skriver i øjeblikket om sikkerhed og militær historie, Til informationsressource Krig er kedeligt

Fav

"katte" tysk fremstillet led tab i Syrien igen - kurdere
slået en Leopard-tank ud fra den sovjetiske Fagot ATGM. Bliver kvaliteten af ​​tyske våben overvurderet, eller skyldes dette resultat overdreven selvtillid og uerfarne brugere? Lad os prøve at forstå situationen.

Vi talte

I det meste af 2016 forsøgte den tyrkiske præsident Recep Tayyip Erdogan åbent at afpresse EU og lovede at åbne grænsen for strømmen af ​​flygtninge. Sådanne udtalelser kunne ikke andet end at vække forsigtighed, og efter det berygtede tyrkiske kup i juli 2016 blev situationen så anspændt, at en række EU-lande afbrød eller suspenderede det militærtekniske samarbejde med Tyrkiet, herunder Tyskland.

Det var bestemt ikke værd at skændes med EU (og især med Tyskland, en mangeårig militær-teknisk partner). Erdogan stod over for konsekvenserne.

For det første er det kendt, at Tyrkiet uden held har forsøgt at forhandle med tyskerne og indgå en kontrakt om modernisering af eksisterende Leopard 2 kampvogne siden mindst marts 2017. Indtil videre kan den tyrkiske side kun beundre forslag til forbedring af forbehold fra de tyske koncerner KMW og Rheinmetall i reklamebrochurer.

Tyrkiske "Leoparder" på grænsen til Syrien

For det andet var et ambitiøst projekt - den lovende tyrkiske Altay-tank - truet. Det stod pludselig klart, at der var meget mere tysk i det end "nationalt", så det ville ikke være muligt at opruste hæren med nye generationskøretøjer hverken "lige nu" eller inden for en overskuelig fremtid.

Som et resultat blev Türkiye konfronteret med behovet for at kæmpe med det, det havde. Mens EU's "våben"-sanktioner er i kraft, kan en ny bil ikke færdiggøres, og de eksisterende kan ikke forbedres til en acceptabel tilstand.

"Segl" af pensionsalderen

I 2005 købte Türkiye 298 brugte Leopard 2A4, som senere fik navnet Leopard 2A4TR. Forskellene fra de "originale" A-firere var minimale og vedrørte ikke rustningen.

Det skal siges, at Leopard 2A4-køretøjer blev produceret fra 1985 til 1992 i tre partier, hvor hver efterfølgende batch modtog mere kraftfuld rustning. I slutningen af ​​1980'erne - begyndelsen af ​​1990'erne blev næsten alle Leopard 2 første serier (A0 - A3), bygget fra 1979 til 1985, ombygget til denne version. At dømme efter åbne data består den tyrkiske leopardflåde af køretøjer bygget i begyndelsen af ​​1980'erne, som skulle holde de sovjetiske T-64, T-72 og T-80 tilbage i kampe i Vesteuropa. Tyrkiske kampvogne havde aldrig dynamisk beskyttelse, meget mindre aktive beskyttelsessystemer, som tydeligvis ikke bidrog til deres overlevelsesevne.

Den menneskelige faktor på den tyrkiske side

Fravær moderne teknologi- er langt fra hovedproblemet for den tyrkiske hær. Mest sandsynligt var de "lokale" træk ved fjendtlighedernes udførelse påvirket af hærens "udrensninger" efter det mislykkede kup i juli 2016.

I videoer, der jævnligt dukker op på internettet, er det tydeligt at se, at det tyrkiske militær bruger kampvogne på en helt anden måde end foreskrevet.

Kurderne har ikke tungt udstyr, så de tyrkiske kampvogne tjener som mobile befæstede punkter eller analoger overfaldsvåben...det er rigtigt, det er ret ejendommeligt.

Der er ingen infanteristøtte, tilstedeværelsen af ​​rekognoscering er også tvivlsom, køretøjer ruller lystigt rundt en eller to ad gangen eller står og afslører sårbarheder ATGM skytter. Skydestillinger De er ikke altid udstyret til tanke, og er de udstyret, er det hastigt og kan næsten ikke beskytte mod noget.

Leopardernes ammunitionsstativer er højst sandsynligt fyldt med kumulative (HEAT) og højeksplosive (HE) granater. Det er sandsynligvis derfor, en så kraftig eksplosion er synlig i videoen.

En anden væsentlig faktor, der reducerer overlevelsesevnen for den anden Leopard under disse forhold, er det særlige ved placeringen af ​​ammunitionen inde i tanken - 22 af de 42 projektiler, der er placeret, er i et stativ foran på skroget, til venstre for føreren . Fra panden er de dækket ret godt, men hvis de rammer siden, og endnu mere skrogets tag - hvilket er ret sandsynligt i bjergene - har denne ordning problemer.

...og deres modstandere

Modstanderne er dog ikke langt bagud i særlighederne. At dømme efter de data, der er offentliggjort af den tyrkiske side, angriber kurderne ved hjælp af panserværnssystemer oftere bulldozere og befæstninger end kampvogne eller pansrede køretøjer. Dette er selvfølgelig opløftende og velegnet til propaganda, men det vil næppe afskrække tyrkerne væsentligt.

Derudover bliver mislykkede angreb som minimum ikke offentliggjort, og i værste fald er der lidt tilbage fra operatørerne.

Da Tyrkiet har flere ressourcer, vil kurderne i denne hastighed løbe tør for enten panserværnssystemer eller besætninger.

Er Leopard dårlig?

Leopard 2 kampvogne er i drift med 18 lande, herunder Tyskland. De skal efter planen leveres til yderligere fire lande. Selvfølgelig kan man argumentere om emnet "Leoparder skider sig selv", men naturligvis ville ingen tank skinne under lignende forhold. Der er grund til at tro, at det tyrkiske militær ville have ødelagt den mere moderne modifikation af Leoparden, T-90 eller endda T-14 Armata.

Der er trods alt kendte tilfælde, hvor mellemøstlige kampvognsbesætninger forlod perfekt brugbart udstyr, der gik til militanterne.

Det er værd at huske på tilfældet med T-90, som under kampforhold bevægede sig med åbne luger og Shtora optisk-elektroniske undertrykkelsessystem slukket. Resultatet var et TOW-2A ATGM-hit, det syriske mandskab blev reddet af dynamisk beskyttelse.

En anden ting er klar: Den, der vinder den kurdisk-tyrkiske konflikt, vil de tyske bekymringer KMW og Rheinmetall i sidste ende vinde. Både nuværende og fremtidige Leopard-brugere vil tydeligt blive vist, hvad der sker med dem, der ikke investerer penge i at forbedre deres tankflåde til tiden.

Modernisering, må man sige, er ikke billig. I januar 2017 var det tyrkiske forsvarsministerium villig til at bruge $500 millioner på at "opgradere" 200 kampvogne (nogle Leopard 2A4, nogle M60), hvilket giver et groft tal på $2,5 millioner pr.

Enig - en meget god fortjeneste fra andres dumhed.