Artilleri under Anden Verdenskrig Del I

M. Zenkevich

Sovjetisk artilleri blev skabt under borgerkrigen og gennemgik to faser i sin udvikling før krigen. I perioden fra 1927 til 1930. modernisering blev udført arvet fra tsarhær artillerivåben, som følge heraf de grundlæggende præstationsegenskaber kanoner i henhold til nye krav, og det skete uden store omkostninger på baggrund af eksisterende våben. Takket være moderniseringen af ​​artillerivåben er skydeområdet for artilleri i gennemsnit steget med halvanden gange. Forøgelsen af ​​skydeområdet blev opnået ved at forlænge løbene, øge ladningerne, øge elevationsvinklen og forbedre projektilernes form.

At øge skuddets kraft krævede også en vis modifikation af vognene. Vognen bærer en 76 mm kanon mod. I 1902 blev en balanceringsmekanisme introduceret, og mundingsbremser blev installeret på 107 mm og 152 mm kanonerne. Et enkelt syn af 1930-modellen blev vedtaget for alle kanoner. Efter moderniseringen fik kanonerne nye navne: 76 mm kanon af 1902/30-modellen, 122 mm howitzer mod. 1910/30 etc. Af de nye typer artilleri, der blev udviklet i denne periode, var 76-mm regimentkanonen mod. 1927 Begyndelsen af ​​anden fase i udviklingen af ​​det sovjetiske artilleri går tilbage til begyndelsen af ​​30'erne, hvor det som følge af den accelererede udvikling af sværindustrien blev muligt at begynde den fuldstændige oprustning af artilleriet med nye modeller.

Den 22. maj 1929 vedtog det revolutionære militærråd i USSR artillerivåbensystemet udviklet af Main Artillery Directorate (GAU) for 1929-32. Dette var et vigtigt politisk dokument for udviklingen af ​​sovjetisk artilleri. Det sørgede for oprettelse af panserværns-, bataljons-, regiment-, divisions-, korps- og antiluftfartøjsartilleri samt artilleri af Overkommandoens Reserve (RGK). Systemet blev justeret hver femårsplan og var grundlaget for udviklingen af ​​nye våben. I overensstemmelse hermed blev en 37 mm anti-tank kanon taget i brug i 1930. Vognen til denne pistol havde glidende rammer, som gav en vandret affyringsvinkel på op til 60° uden at flytte rammen. I 1932 blev en 45 mm panserværnskanon adopteret, også på en vogn med glidende rammer. I 1937 blev 45 mm pistolen forbedret: halvautomatisk blev indført i kilebrikken, affjedringen blev brugt, og ballistiske kvaliteter blev forbedret. Der blev udført et omfattende arbejde med at genudruste divisions-, korps- og hærartilleri samt højmagtsartilleri.

76-mm pistol mod blev vedtaget som en divisionspistol. 1939 med halvautomatisk kilebolt. Vognen til denne pistol havde en roterende øvre maskine, højhastigheds løfte- og drejemekanismer og glidende rammer. Chassiset med affjedring og gummivægtdæk på hjulene tillod transporthastigheder på op til 35-40 km/t. I 1938 blev en 122 mm haubits mod. 1938. Dette våben, hvad angår dets taktiske og tekniske egenskaber, overgik langt alle udenlandske modeller af denne type. 107 mm kanon mod. 1940 og en 152 mm haubits mod. 1938

Hærens artilleri inkluderede: 122 mm kanon mod. 1931/37 og 152 mm haubits mod. 1937. Den første prøve af en 122 mm kanon blev udviklet i 1931. 122 mm kanon arr. 1931/37 blev opnået ved at anvende løbet af en 122 mm kanon mod. 1931 for en ny vogn mod. 1937, vedtaget som en enkelt vogn til en 122 mm kanon og en 152 mm haubits. For alle divisions- og korpsartillerikanoner blev der vedtaget et sigte, der var uafhængigt af kanonen, hvilket gjorde det muligt samtidigt at lade og rette kanonen mod målet. Problemet med at skabe sovjetisk artilleri med stor magt blev også løst med succes.

I perioden fra 1931 til 1939. vedtaget til service: 203 mm haubits mod. 1931, 152 mm kanon mod. 1935, 280 mm mørtel mod. 1939, 210 mm kanon mod. 1939 og 305 mm haubits mod. 1939. Vognene af 152 mm kanonen, 203 mm haubitserne og 280 mm mortererne er af samme type, på larvebaner. I rejsestilling bestod kanonerne af to vogne - en løb og en vogn. Sideløbende med udviklingen af ​​den materielle del af artilleriet, vigtige begivenheder og at forbedre ammunition.

Sovjetiske designere udviklede de mest avancerede langdistanceprojektiler i form, såvel som nye typer panserbrydende projektiler. Alle skaller var udstyret med sikringer og rør af indenlandsk produktion. Det skal bemærkes, at udviklingen af ​​sovjetisk artilleri var påvirket af en så udbredt idé i udlandet på det tidspunkt som universalisme. Snakken gik på at skabe såkaldte universal- eller semi-universelle kanoner, som kunne være både felt- og antiluftskyts på samme tid. På trods af denne idés tiltrækningskraft førte dens implementering til skabelsen af ​​alt for komplekse, tunge og dyre våben med lave kampkvaliteter. Derfor, efter oprettelsen og afprøvningen af ​​en række prøver af sådanne kanoner i sommeren 1935, blev der afholdt et møde med artilleridesignere med deltagelse af medlemmer af regeringen, hvor universalismens inkonsekvens og skadelighed blev afsløret, og behov for specialisering af artilleri efter dets kampformål og typer blev påpeget. Ideen om at erstatte artilleri med luftfart og kampvogne fandt heller ikke støtte i USSR.

For eksempel fulgte den tyske hær denne vej og lagde hovedvægten på luftfart, kampvogne og morterer. I en tale i 1937 i Kreml, I.V. Stalin sagde: "Krigens succes afgøres ikke kun af luftfarten. For en krigs succes er artilleri en ekstremt værdifuld gren af ​​militæret. Jeg vil gerne have, at vores artilleri viser, at det er førsteklasses«.

Denne linje med at skabe kraftfuldt artilleri blev strengt implementeret, hvilket for eksempel afspejlede sig i en kraftig stigning i antallet af kanoner til alle formål. Hvis den røde hær havde 17.000 kanoner den 1. januar 1939. , deres antal var 55.790 og den 22. juni 1941 67.355 (uden 50 mm mørtler, hvoraf der var 24.158). I førkrigsårene blev der sammen med oprustningen af ​​riflet artilleri udført et omfattende arbejde med at skabe morterer.

De første sovjetiske morterer blev skabt tilbage i begyndelsen af ​​30'erne, men nogle ledere af Den Røde Hær så dem som en slags "surrogat" for artilleri, kun af interesse for hærene i underudviklede stater. Men efter at morterer viste deres høje effektivitet under den sovjet-finske krig 1939-40, begyndte deres masseintroduktion i tropperne. Den Røde Hær modtog 50 mm kompagni- og 82 mm bataljonsmorterer, 107 mm bjergpakke og 120 mm regimentsmorterer. I alt fra 1. januar 1939 til 22. juni 1941 blev over 40 tusinde morterer leveret til den røde hær. Efter krigens start, sammen med løsning af problemer med at øge udbuddet af artilleri- og mortervåben til fronten, udviklede og introducerede designbureauer og industrivirksomheder nye artillerisystemer i produktion. I 1942 blev en 76,2 mm divisionspistol mod. 1941 (ZIS-3), hvis design med høje kampegenskaber fuldt ud opfyldte kravene til masseproduktion. For at bekæmpe fjendtlige kampvogne i 1943 blev der udviklet en 57 mm ZIS-2 anti-tank kanon på en vogn af en 76,2 mm kanon mod. 1942

Noget senere, en endnu kraftigere 100 mm kanon mod. 1944 Siden 1943 begyndte tropperne at modtage 152 mm skroghaubitser og 160 mm morterer, som blev et uundværligt middel til at bryde igennem fjendens forsvar. I alt producerede industrien i krigsårene 482,2 tusinde kanoner.

Der blev produceret 351,8 tusinde mørtler (4,5 gange mere end i Tyskland og 1,7 gange mere end i USA og landene i det britiske imperium). I Den Store Fædrelandskrig brugte Den Røde Hær også meget raketartilleri. Begyndelsen af ​​dets brug kan betragtes som dannelsen i juni 1941 af det første separate batteri, som havde syv BM-13-installationer. Inden 1. december 1941 i marken raket artilleri der var allerede 7 regimenter og 52 separate divisioner, og i slutningen af ​​krigen havde den røde hær 7 divisioner, 11 brigader, 114 regimenter og 38 separate raketartilleri-divisioner, til bevæbning af mere end 10 tusinde flerladede selvkørende kanoner blev fremstillet løfteraketter og mere end 12 millioner raketter.

salve "Katyusha"

ZIS-3 76-MM KANON MODEL 1942

Få uger efter nazisternes nederlag nær Moskva den 5. januar 1942 fik ZIS-3, den berømte 76 mm divisionspistol, grønt lys.

"Som regel modtog vi taktiske og tekniske krav til udvikling af nye kanoner fra Main Artillery Directorate," siger den berømte designer af artillerisystemer V. Grabin Men nogle kanoner blev udviklet på vores eget initiativ den divisionelle 76-mm ZIS-3 pistol."

Kaliberen 76 mm - 3 tommer - er blevet betragtet som den klassiske kaliber af en divisionspistol siden begyndelsen af ​​vores århundrede. En pistol kraftig nok til at ramme fjendens mandskab fra lukkede positioner, undertrykke morter- og artilleribatterier og andre affyringsvåben. En pistol, der er mobil nok til at bevæge sig over slagmarken med styrkerne fra et kampmandskab, ledsager de fremrykkende enheder ikke kun med ild, men også med hjul, knusende bunkere og bunkere med direkte ild. Oplevelse fra Første Verdenskrig. viste, at når skyttegravsforsvaret er mættet med ildvåben, har angribende enheder brug for bataljons- og regimentalt nærkampsartilleri. Og udseendet af kampvogne krævede oprettelsen af ​​specielt anti-tank artilleri.

At udstyre Den Røde Hær med militært udstyr har altid været i fokus kommunistparti og den sovjetiske regering. Den 15. juli 1929 traf politbureauet for centralkomitéen for Bolsjevikkernes kommunistiske parti en historisk beslutning om at skabe nyt militærudstyr, herunder artilleri. Ved at udføre det program, som partiet havde udarbejdet, udførte sovjetiske designere arbejde med at skabe både nærkampsartilleri og panserværnsartilleri (37 og 45 mm kanoner). Men da der i slutningen af ​​30'erne var et hul mellem disse panserværnskanoners evner og panservognens panser, udviklede Main Artillery Directorate (GAU) taktiske og tekniske specifikationer for en 76 mm divisionspistol, der var i stand til at kamp mod kampvogne.

For at løse dette problem skabte et team af designere ledet af V. Grabin den 76 mm F-22 divisionspistol i 1936. Tre år senere blev F-22 USV taget i brug. I 1940 udviklede det samme hold en 57 mm anti-tank kanon. Og endelig, i 1941, efter at have placeret en 76 mm tønde på den forbedrede vogn af denne pistol, designerne (A. Khvorostin, V. Norkin, K. Renne, V. Meshchaninov, P. Ivanov, V. Zemtsov osv. ) skabte den berømte ZIS -3, - som blev meget værdsat ikke kun af vores allierede, men også af vores modstandere.

... "Meningen om, at ZIS-3 er den bedste 76 mm-pistol fra Anden Verdenskrig er absolut berettiget," sagde den tyske professor Wolf, tidligere leder af artilleridesignafdelingen hos Krupp. "Uden nogen overdrivelse kan den siges, at dette er et af de mest geniale designs i tøndeartilleriets historie".

ZIS-3 var den sidste og mest avancerede 76 mm divisionspistol. Yderligere udvikling af denne klasse af kanoner krævede en overgang til en større kaliber. Hvad er hemmeligheden bag succesen med ZIS-3? Hvad er så at sige "højdepunktet" ved dets design?

V. Grabin besvarer disse spørgsmål: "I lethed, pålidelighed, bekvemmelighed ved kampbesætningsarbejde, fremstillingsevne og lave omkostninger." Og faktisk, uden at indeholde nogen grundlæggende nye komponenter og løsninger, der ville være ukendte i verdenspraksis, er ZIS-3 et eksempel på vellykket design og teknisk udvikling, en optimal kombination af kvaliteter. I ZIS-3 er alt ikke-arbejdende metal blevet fjernet; en mundingsbremse blev brugt for første gang i indenlandske serielle 76 mm divisionskanoner, hvilket reducerede rekylængden, reducerede vægten af ​​rekyldelene og gjorde vognen lettere; nitte rammer blev erstattet af lettere rørformede. Bladfjedrene i ophængsanordningen er blevet udskiftet med lettere og mere pålidelige fjedere: Der er brugt en vogn med glidende rammer, hvilket kraftigt øger vinklen for vandret ild. For første gang blev en monoblok tønde brugt til denne kaliber. Men den største fordel ved ZIS-3 er dens højteknologi.

Designteamet, ledet af V. Grabin, lagde særlig vægt på denne kvalitet af kanonerne. Ved at arbejde efter metoden med accelereret artilleridesign, hvor design og teknologiske problemer løses parallelt, reducerede ingeniører systematisk antallet af nødvendige dele fra prøve til prøve. Således havde F-22'eren 2080 dele, F-22 USV - 1057 og ZIS-3'eren - kun 719. Følgelig blev antallet af maskintimer, der krævedes for at fremstille en pistol, reduceret. I 1936 var denne værdi 2034 timer, i 1939 - 1300, i 1942 - 1029 og i 1944 - 475! Det er takket være dens høje fremstillingsevne, at ZIS-3 gik over i historien som verdens første pistol sat i masseproduktion og samlebånd. Ved udgangen af ​​1942 var der kun én fabrik, der producerede op til 120 kanoner om dagen - før krigen var dette dets månedlige program.

ZIS-3 på træk T-70M

Et andet vigtigt resultat opnået, når man arbejder med den accelererede designmetode, er bred ensretning - brugen af ​​identiske dele, samlinger, mekanismer og samlinger i forskellige prøver. Det var forening, der gjorde det muligt for et anlæg at producere titusindvis af kanoner til forskellige formål - kampvogn, panserværn og division. Men det er symbolsk, at den hundrede tusinde kanon af den 92. plante var ZIS-3 - den mest populære kanon fra den store patriotiske krig.

Projektil type:		Initial hastighed, m/sek	Rækkevidde lige. skudt i en målhøjde på 2 m, m
Høj eksplosiv
Panserpiercing
Underkaliber rustning.
Akkumulerede

A-19 122-MM KANON MODEL 1931/1937

"I januar 1943 havde vores tropper allerede brudt gennem blokaden og kæmpet stædige kampe for at udvide gennembruddet ved de berømte Sinyavinsky Heights," husker artillerimarskal G. Odintsov, tidligere artillerichef for Leningrad-fronten: "Skydningsstillingerne for en af batterierne fra 267. korps artilleriregiment befandt sig i et sumpet område, camoufleret af krat af tykke buske, da han hørte brølet fra en kampvognsmotor forude, uden at tvivle på, at kampvognen var vores, og frygtede, at den evt. knuse pistolen, besluttede at advare chaufføren. Men da han stod på vognen, så han, at en kæmpestor, ukendt tank med et kors på tårnet bevæger sig lige mod pistolen... Skuddet blev affyret fra omkring 50. m. Granaten ødelagde bogstaveligt talt det splittede tårn, og dets stykker ramte pansret på den efterfølgende kampvogn med en sådan kraft, at dens mandskab flygtede uden selv at have tid til at slukke for motoren.

En brugbar "tiger" gik gennem gaderne i det belejrede Leningrad, og derefter blev begge kampvogne til udstillinger på en "trofæudstilling" i Moskva Gorky Park for Kultur og Fritid. Således hjalp 122 mm skrogkanonen med at fange intakt en af ​​de første "tigre", der dukkede op foran, og hjalp den sovjetiske hærs personel med at genkende sårbarheder"tigre".

Første Verdenskrig viste, hvor dyrt Frankrig, England og Rusland måtte betale for at negligere tungt artilleri. Disse lande regnede med en manøvredygtig krig og stolede på let, meget mobilt artilleri, idet de mente, at tunge kanoner var uegnede til hurtige marcher. Og allerede under krigen blev de tvunget til at indhente Tyskland og, indhente, omgående skabe tunge våben. Og alligevel anså USA og England i slutningen af ​​krigen, at korpsartilleri generelt var unødvendigt, mens Frankrig og Tyskland var tilfredse med de moderniserede korpskanoner fra slutningen af ​​Første Verdenskrig.

Helt anderledes var det i vores land. I maj 1929 godkendte Republikkens Revolutionære Militærråd artilleribevæbningssystemet for 1929-1932, og i juni 1930 besluttede den 16. kongres for All-Union Communist Party (bolsjevikkerne) fuldt ud at fremskynde udviklingen af ​​industrien, og primært forsvarsindustrien. Industrialiseringen af ​​landet gav et solidt grundlag for produktion af moderne militærudstyr. I 1931, i henhold til det godkendte våbensystem, blev 122 mm A-19 kanonen fremstillet på artillerifabrik nr. 172. Denne pistol var beregnet til kamp mod batteri, for at forstyrre fjendens kommando og kontrol, undertrykke hans bagdel, forhindre tilgang af reserver, levering af ammunition, mad osv.

"Designet af denne pistol, siger generalmajor fra Engineering and Technical Service N. Komarov, blev overdraget til designbureauet for All-Union Gun Arsenal Association. Arbejdsgruppen ledet af S. Shukalov omfattede S. Ananyev, V. Drozdov, G. Vodokhlebov, B Markov, S. Rykovskov, N. Torbin og jeg lavede projektet hurtigt og sendte straks tegningerne til det 172. anlæg til fremstilling af en prototype. Men så viste det sig, at projektet blev lavet uden at tage hensyn til anlæggets udstyr, og det var nødvendigt at lave arbejdstegningerne om i forhold til de teknologiske anlægsmuligheder.

Med hensyn til projektilkraft og skydeområde var pistolen overlegen i forhold til alle udenlandske kanoner af denne klasse. Sandt nok viste det sig at være noget tungere end dem, men den større vægt påvirkede ikke dens kampegenskaber, da den var designet til mekanisk trækkraft.

A-19 adskilte sig fra ældre artillerisystemer i flere nyskabelser. Projektilets høje begyndelseshastighed øgede løbets længde, og dette skabte igen vanskeligheder under lodret sigtning og ved transport af pistolen. For at aflaste løftemekanismen og gøre skyttens arbejde lettere brugte vi en balanceringsmekanisme; og for at beskytte pistolens kritiske komponenter og mekanismer mod stødbelastninger under transport, en fastgørelsesmekanisme i rejsestil: før turen blev løbet adskilt fra rekylanordningerne, trukket tilbage langs vuggen og fastgjort med propper til Undgå at lukke og åbne bolten, når løbet ikke er fuldt forbundet til anti-rekyl-anordninger, blev gjort mulig ved en mekanisme for gensidig lukning kaliber, som sikrede en stigning i vinklen for vandret ild .

Efter omfattende test af prototypen A-19 blev den vedtaget af den røde hær. I 1933 blev løbet af en 152 mm kanon af 1910/1930-modellen placeret på vognen af ​​denne pistol, og 152-mm-kanonen af ​​1910/1934-modellen blev sat i drift, men arbejdet med at forbedre enkeltvognen fortsatte. Og i 1937 blev to skrogkanoner på en samlet vogn adopteret af Den Røde Hær - en 122 mm kanon af 1931/1937 modellen og en 152 mm haubits - en pistol af 1937 modellen. I denne vogn er løfte- og balanceringsmekanismerne opdelt i to uafhængige enheder, elevationsvinklen øges til 65°, og der er installeret et normaliseret sigte med en uafhængig sigtelinje.

122 mm kanonen bragte mange bitre øjeblikke til tyskerne. Der var ikke en eneste artilleriforberedelse, hvori disse vidunderlige kanoner ikke deltog. Med deres ild knuste de pansringen af ​​Hitlers Ferdinands og Panthers. Det er ikke tilfældigt, at denne pistol blev brugt til at skabe den berømte ISU-122 selvkørende pistol. Og det er ikke tilfældigt, at denne pistol var en af ​​de første, der åbnede ild mod det fascistiske Berlin den 20. april 1945.

122 mm pistol model 1931/1937

B-4 203-MM HOWITSER MODEL 1931

Direkte ild fra højkraftshaubitser fra hovedkommandoens reserveartilleri (ARGK) er ikke omfattet af nogen skyderegler. Men det var for sådan skydning, at chefen for batteriet af 203 mm vagt-haubitser, kaptajn I. Vedmedenko, blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.

Natten til den 9. juni 1944, på en af ​​sektionerne af Leningrad-fronten, under larmen fra en ildkamp, ​​der overdøvede brølet af motorer, trak traktorer to enorme massive kanoner på larvebaner til frontlinjen. Da alt faldt til ro, adskilte kun 1200 m de camouflerede kanoner fra målet – en gigantisk pilleæske. Armeret betonvægge to meter tykke; tre etager går under jorden; pansret kuppel; tilnærmelser dækket af ild fra flankebunkere - det var ikke for ingenting, at denne struktur blev betragtet som hovedcentret for fjendens modstand. Og så snart daggry brød op, åbnede Vedmedenkos haubitser ild. I to timer ødelagde hundrede kilo tunge betongennemtrængende granater to meter lange mure, indtil fjendens fæstning endelig ophørte med at eksistere...

"For første gang begyndte vores artillerister at skyde direkte mod betonbefæstninger fra kraftige ARGK-haubitser i kampe med de hvide finner i vinteren 1939/1940," siger marskal fra artilleriet, N. Yakovlev, "Og denne metode til at undertrykke pilleæsker blev født ikke inden for hovedkvarterets mure, ikke i akademier og i frontlinjen blandt soldater og officerer, der direkte servicerede disse vidunderlige kanoner."

I 1914 varede manøvrekrigen, som generalerne regnede med, kun få måneder, hvorefter den fik en positionel karakter. Det var på det tidspunkt, at antallet af haubitser hurtigt begyndte at stige i de krigsførende magters feltartilleri - kanoner, der i modsætning til kanoner var i stand til at ramme vandrette mål: ødelægge feltbefæstninger og skyde mod tropper, der gemmer sig bag terrænfolder.

Haubitser; Som regel udfører den overliggende ild. Den destruktive effekt af et projektil bestemmes ikke så meget af dets kinetiske energi ved målet, men af ​​mængden af ​​sprængstof indeholdt i det. Projektilets begyndelseshastighed, som er lavere end en kanon, gør det muligt at reducere trykket af pulvergasserne og forkorte løbet. Som følge heraf reduceres vægtykkelsen, rekylkraften reduceres, og vognen er lettere. Som et resultat viser haubitsen sig at være to til tre gange lettere end en pistol af samme kaliber. En anden vigtig fordel ved haubitsen er, at ved at ændre ladningens størrelse er det muligt at opnå en stråle af baner i en konstant elevationsvinkel. Sandt nok kræver den variable ladning separat opladning, hvilket reducerer brandhastigheden, men denne ulempe er mere end kompenseret af dens fordele. I de ledende magters hære udgjorde haubitserne ved krigens afslutning 40-50% af den samlede artilleriflåde.

Men tendensen i retning af konstruktion af kraftige felt-type defensive strukturer og et tæt netværk af langsigtede skydepunkter krævede et presserende tunge kanoner med øget rækkevidde, høj effekt projektil- og ildintensitet. I 1931, efter resolutionen fra politbureauet i Centralkomiteen for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti, skabte sovjetiske designere en indenlandsk højmagtshaubits B-4. Det begyndte at blive designet på Artkom Design Bureau i 1927, hvor arbejdet blev ledet af F. Lander. Efter hans død blev projektet overført til den bolsjevikiske fabrik, hvor Magdesiev var chefdesigner, og Gavrilov, Torbin og andre var blandt designerne.

B-4 - en 203 mm haubits af 1931-modellen - var beregnet til at ødelægge særligt stærk beton, armeret beton og panserkonstruktioner, for at bekæmpe fjendens artilleri af stor kaliber eller dækket med stærke strukturer og til at undertrykke langdistancemål.

For at fremskynde udrustningen af ​​den Røde Hær med nye våben blev produktionen organiseret samtidigt på to fabrikker. Under udviklingsprocessen blev arbejdstegningerne ændret på hvert anlæg, tilpasset til teknologiske muligheder. Som et resultat begyndte praktisk talt to forskellige haubitser at komme i tjeneste. I 1937 blev ensartede tegninger udarbejdet ikke ved at ændre designet, men ved at samle individuelle dele og samlinger, der allerede var blevet testet i produktion og drift. Den eneste nyskabelse var, at den blev monteret på larvebånd. tillader skydning direkte fra jorden uden særlige platforme.

B-4-vognen blev grundlaget for en hel familie af kraftige kanoner. I 1939 blev et antal mellemprøver færdiggjort af 152 mm Br-19 kanonen og 280 mm Br-5 morteren. Disse arbejder blev udført af et team af designere. plante "Barricade" under ledelse af Hero of Socialist Labour I. Ivanov.

Således blev oprettelsen af ​​et kompleks af højkraftige jordkanoner på en enkelt vogn fuldført: kanoner, haubitser og morterer. Redskaberne blev transporteret med traktorer. Til dette formål blev kanonerne adskilt i to dele: løbet blev fjernet fra vognen og placeret på en speciel pistolvogn, og vognen, der var forbundet med limberen, udgjorde vognen.

Fra hele dette kompleks største fordeling modtog en B-4 haubits. Kombinationen af ​​et kraftigt projektil med en stor elevationsvinkel og en variabel ladning, der giver 10 indledende hastigheder, bestemte dets strålende kampkvaliteter. Ved ethvert vandret mål i en afstand fra 5 til 18 km kunne haubitsen skyde langs en bane med den mest gunstige stejlhed.

B-4 levede op til forhåbningerne. Efter at have påbegyndt sin kampkarriere på den karelske landtange i 1939, marcherede hun langs fronterne af den store patriotiske krig og deltog i alle større artilleriforberedelser, stormede fæstninger og store byer.

203 mm haubits model 1931

Projektil type:		Initial hastighed, m/sek
Beton-piercing
Høj eksplosiv
Beton-piercing

ML-20 152-MM HOWITTER-GUN MODEL 1937

"Når de spørger mig, hvilken type artilleriskydning, der stiller de højeste krav til personelkunsten," siger artillerimarskal G. Odintsov, "svarer jeg: modbatterikampe som regel udføres det på lange skydebaner og resulterer normalt i en duel med fjenden, som skyder tilbage, truer skytten.

Erfaringerne fra fronterne viste, at det bedste sovjetiske våben til modbatterikrig var 152 mm haubits-kanonen af ​​1937-modellen ML-20."

Historien om skabelsen af ​​ML-20 går tilbage til 1932, da en gruppe designere fra All-Union Gun Arsenal Association - V. Grabin, N. Komarov og V. Drozdov - foreslog at skabe en kraftig 152 mm skrogkanon ved at placere løbet af en 152 mm Schneider-belejringspistol på en vogn 122 mm A-19 kanoner. Beregninger har vist, at en sådan idé, når man installerer en mundingsbremse, som fjerner en del af rekylenergien, er reel. Test af prototypen bekræftede gyldigheden af ​​den tekniske risiko, der blev taget, og en skrogmonteret 152 mm kanon af 1910/34-modellen blev taget i brug. I midten af ​​30'erne blev der truffet en beslutning om at modernisere dette våben. Moderniseringsarbejdet blev ledet af den unge designer F. Petrov. Efter at have studeret funktionerne i A-19 kanonvognen identificerede han de vigtigste ulemper ved dette våben: manglen på affjedring foran begrænsede bevægelseshastigheden; løfte- og balanceringsmekanismen var svær at finjustere og gav en utilstrækkelig høj lodret styrehastighed; at overføre løbet fra kørepositionen til affyringspositionen og tilbage krævede meget energi og tid; vuggen med rekylanordninger var svær at fremstille.

Efter at have udviklet en ny støbt øvre maskine, der deler den kombinerede løfte- og balanceringsmekanisme i to uafhængige - en sektorløftende og balancerende, designet af en frontende med affjedring, et sigte med en uafhængig sigtelinje og en vugge med en støbt tapklemme i stedet for af en smedet, skabte designerne, for første gang i verdenspraksis, en mellemtype pistol med egenskaber af både kanoner og haubitser. Elevationsvinklen, øget til 65°, og 13 variable ladninger gjorde det muligt at opnå en pistol, der ligesom en haubits har hængslede baner og som en kanon høje initiale projektilhastigheder.

I udviklingen og skabelsen af ​​en haubitspistol Aktiv deltagelse vært af A. Bulashev, S. Gurenko, M. Burnyshev, A. Ilyin og mange andre.

"ML-20'eren, som vi udviklede på 1,5 måned, blev indsendt til statslig test efter de allerførste 10 skud affyret på fabrikkens bane," husker Lenin og modtageren af ​​statens pris, Helten af ​​Socialistisk Arbejder, Generalløjtnant for Engineering and Technical Service, Doctor Technical Sciences F. Petrov Disse tests blev afsluttet i begyndelsen af ​​1937, pistolen blev taget i brug og sat i masseproduktion i samme år. så blev en tredje haubits affyret i små højdevinkler, den begyndte at "give et stearinlys" - spontant klatre til den maksimale vinkel Det viste sig, at snekkegearet af flere årsager ikke var selvbremse især for mig voldte dette fænomen en masse problemer, indtil efter de kedelige dage og. søvnløse nætter en ret simpel løsning blev ikke fundet. Vi foreslog at installere en fjederbelastet stålskive med et lille justerbart mellemrum i gevinddækslet, der sikrer snekken i krumtaphuset. I affyringsøjeblikket kommer endedelen af ​​ormen i kontakt med skiven, hvilket, hvilket skaber en stor ekstra friktion, forhindrer ormen i at dreje.

Sikke en lettelse jeg følte, da jeg, efter at have fundet en sådan løsning og hurtigt skitseret skitser, introducerede den til direktøren og chefingeniøren for anlægget samt chefen for militær accept. Alle befandt de sig den aften i forsamlingshuset, hvilket dog skete ofte, især når det drejede sig om at opfylde forsvarsordrer på kort tid. Der blev straks givet ordre til at producere delene af enheden om morgenen.

Da vi udviklede dette våben, lagde vi særlig vægt på at øge fremstillingsevnen og reducere omkostningerne. Det var fra produktionen af ​​haubitspistolen i artilleriudstyr Den udbredte brug af stålformet støbning begyndte. Mange komponenter - de øverste og nederste maskiner, hængslerne og bagagerumsdelene på rammerne, hjulnavene - var lavet af billigt kulstofstål."

Oprindeligt beregnet til "pålidelig indsats mod artilleri, hovedkvarterer, etablissementer og feltinstallationer", viste 152 mm haubitskanonen sig at være et meget mere fleksibelt, kraftfuldt og effektivt våben end tidligere antaget. Kampoplevelsen fra kampene i den store patriotiske krig udvidede løbende rækken af ​​opgaver, der blev tildelt dette bemærkelsesværdige våben. Og i "Service Manual", der blev offentliggjort i slutningen af ​​krigen, blev ML-20 foreskrevet til at bekæmpe fjendens artilleri, undertrykke langdistancemål, ødelægge pillboxes og kraftige bunkers, bekæmpe kampvogne og pansrede tog og endda ødelægge balloner.

Under den store patriotiske krig deltog 152 mm haubitskanonen af ​​1937-modellen uvægerligt i alle større artilleriforberedelser, i modbatterikrigsførelse og i angrebet på befæstede områder. Men dette våben spillede en særlig ærefuld rolle i ødelæggelsen af ​​tunge fascistiske kampvogne. Et tungt projektil affyret med en høj begyndelseshastighed rev let tigerens tårn af skulderremmen. Der var kampe, da disse tårne ​​bogstaveligt talt fløj i luften med geværløbe dinglende slapt. Og det er ikke tilfældigt, at ML-20 blev grundlaget for den berømte ISU-152.

Men måske den mest betydningsfulde anerkendelse af dette våbens fremragende kvaliteter bør betragtes som det faktum, at ML-20 var i tjeneste med sovjetisk artilleri ikke kun under den store patriotiske krig, men også i efterkrigsårene.

BS-3 100-MM FIELD GUN MODEL 1944

"I foråret 1943, da Hitlers Tigre, Panthers og Ferdinands begyndte at dukke op på slagmarkerne i stort tal," husker den berømte artilleridesigner V. Grabin, "i et notat stilet til den øverstbefalende, foreslog jeg, sammen med genoptagelsen af ​​produktionen 57 mm anti-tank pistol: ZIS-2 kanoner, skabe et nyt våben - en 100 mm anti-tank pistol med et kraftigt projektil.

Hvorfor valgte vi den nye 100 mm kaliber til jordartilleri, og ikke de allerede eksisterende 85 og 107 mm kanoner? Valget var ikke tilfældigt. Vi troede, at vi havde brug for en pistol, hvis mundingsenergi ville være halvanden gang større end en 107 mm pistol af 1940-modellen. Og 100 mm kanoner er blevet brugt med succes i flåden i lang tid, en enhedspatron blev udviklet til dem, mens 107 mm kanonen havde separat ladning. Tilstedeværelsen af ​​et skud mestret i produktionen spillede en afgørende rolle, da dets udvikling tager meget tid. Og vi havde ikke meget tid...

Vi kunne ikke låne designet af en flådekanon: den var for omfangsrig og tung. Kravene til høj effekt, mobilitet, lethed, kompakthed og høj brandhastighed førte til en række innovationer. Først og fremmest var der brug for en højtydende mundingsbremse. Den tidligere brugte spaltebremse havde en virkningsgrad på 25-30%. For 100 mm pistolen var det nødvendigt at udvikle et dobbeltkammer bremsedesign med en effektivitet på 60%. For at øge brandhastigheden blev der brugt en halvautomatisk kilebolt. Layoutet af pistolen blev betroet den førende designer A. Khvorostin."

Konturerne af pistolen begyndte at dukke op på whatman-papir i maj helligdage 1943. På få dage blev det kreative grundlag realiseret, som blev dannet på grundlag af lange tanker, smertefulde søgninger, studier af kamperfaring og analyse af de bedste artilleridesigns i verden. Løben og den halvautomatiske bolt er designet af I. Griban, rekylanordningerne og den hydropneumatiske balanceringsmekanisme er designet af F. Kaleganov, den støbte vugge er designet af B. Lasman, og den lige stærke øvre maskine er designet af V. Shishkin. Spørgsmålet om at vælge et hjul var svært at løse. Designbureauet brugte normalt bilhjul af GAZ-AA og ZIS-5 lastbiler til våben, men de var ikke egnede til den nye pistol. Den næste bil var en YaAZ på fem tons, men dens hjul viste sig at være for tungt og stort. Så blev ideen født om at installere tvillingehjul fra GAZ-AA, som gjorde det muligt at passe ind i den givne vægt og dimensioner.

En måned senere blev arbejdstegninger sendt til produktion, og fem måneder senere blev den første prototype af den berømte BS-3, en pistol designet til at bekæmpe kampvogne og andre mekaniserede køretøjer, til at bekæmpe artilleri, til at undertrykke langdistancemål, til at ødelægge affyre våben af ​​infanteri og mandskab, fjendtlige styrker.

"Tre designfunktioner skelne BS-3 fra tidligere udviklede indenlandske systemer,” siger statsprismodtager A. Khvorostin. - Dette er et torsionsstangophæng, en hydropneumatisk balanceringsmekanisme og en vogn lavet efter det omvendte støttetrekantmønster. Valget af en torsionsstangophæng og en hydropneumatisk balanceringsmekanisme blev bestemt af kravene til lethed og kompakthed af enhederne, og en ændring i vogndesignet reducerede belastningen på sengene betydeligt ved affyring med maksimale rotationsvinkler af den øverste maskine . Hvis hver ramme i konventionelle vogndesigner var designet til 2/3 af pistolens rekylkraft, så i det nye skema oversteg kraften, der virkede på rammen ved enhver vandret sigtevinkel, ikke 1/2 af rekylkraften. Udover, ny ordning forenklet kampstillingens udstyr.

Takket være alle disse nye produkter skilte BS-3 sig ud for sin ekstremt høje metaludnyttelsesgrad. Det betyder, at det i sit design var muligt at opnå den mest perfekte kombination af kraft og mobilitet."

BS-3 blev testet af en kommission ledet af general Panikhin, en repræsentant for den sovjetiske hærs artillerichef. Ifølge V. Grabin var et af de mest interessante øjeblikke at skyde på en tigertank. Et kryds blev tegnet på kampvognens tårn med kridt. Skytteren modtog de indledende data og affyrede et skud fra 1500 m. Da de nærmede sig tanken, var alle overbeviste: skallen ramte næsten korset og gennemborede rustningen. Herefter fortsatte testene i henhold til det givne program, og kommissionen anbefalede våbnet til tjeneste.

Test af BS-Z førte til en ny metode til bekæmpelse af tunge kampvogne. Vel fremme på træningsbanen blev der affyret et skud mod en fanget Ferdinand fra en afstand af 1500 meter. Og selvom skallen som forventet ikke trængte ind i 200 mm frontalpansringen af ​​den selvkørende pistol, blev dens pistol og kontrolsystem beskadiget. BS-Z viste sig at være i stand til effektivt at bekæmpe fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner på afstande, der overstiger rækkevidden af ​​et direkte skud. I dette tilfælde, som erfaringen har vist, blev besætningen på fjendtlige køretøjer ramt af fragmenter af panser, der brød af skroget på grund af de enorme overspændinger, der opstod i metallet i det øjeblik, projektilet ramte pansret. Den levende kraft, som projektilet tilbageholdt på disse områder, var tilstrækkelig til at bøje og forvrænge pansret.

I august 1944, da BS-Z begyndte at ankomme til fronten, nærmede krigen sig allerede sin afslutning, så erfaringen med kampbrug af dette våben var begrænset. Ikke desto mindre indtager BS-3 med rette en ærefuld plads blandt kanonerne i den store patriotiske krig, fordi den indeholdt ideer, der blev udbredt i artilleridesign i efterkrigstiden.

M-30 122-MM HOWITSER MODEL 1938

“Wow! En grå sky skød op på fjendens side eksplosionen, en stor sort søjle rejste sig højt op af røg, og en enorm eksplosion rystede det omkringliggende område” - sådan beskriver P. Kudinov, en tidligere artillerist og krigsdeltager, det daglige kamparbejde i bogen “Howitzers Fire”. M-30, den berømte 122 mm divisionshaubits af 1938-modellen.

Før Første Verdenskrig, adopterede vestmagternes artilleri 105 mm kaliber til divisionshaubitser. Russisk artilleritanke gik sine egne veje: Hæren var bevæbnet med 122 mm divisionshaubitser af 1910-modellen. Kamperfaring har vist, at et projektil af denne kaliber, mens det har den mest fordelagtige fragmenteringseffekt, samtidig giver en minimalt tilfredsstillende højeksplosiv effekt. Men i slutningen af ​​20'erne opfyldte 122-mm haubitsen af ​​1910-modellen ikke synspunkterne fra eksperter om arten af ​​den fremtidige krig: den havde utilstrækkelig rækkevidde, skudhastighed og mobilitet.

Ifølge det nye "Artillery Weapon System for 1929-1932", godkendt af Det Revolutionære Militærråd i maj 1929, var det planlagt at skabe en 122 mm haubits med en vægt i stuvet position på 2200 kg, en skydebane på 11 -12 km og en skudhastighed på 6 skud i minuttet. Da modellen udviklet i henhold til disse krav viste sig at være for tung, blev den moderniserede 122 mm haubits af 1910/30-modellen bibeholdt i drift. Og nogle eksperter begyndte at læne sig mod ideen om at opgive 122-mm-kaliberen og vedtage 105-mm-haubitser.

"I marts 1937, ved et møde i Kreml," husker Hero of Socialist Labour, generalløjtnant for Engineering and Technical Service F. Petrov, "talte jeg om virkeligheden ved at skabe en 122 mm haubits og besvarede adskillige spørgsmål, sagde, hvad der blev sagt, regninger Min optimisme var drevet af, som det forekom mig dengang, vores teams store succes med at skabe 152 mm haubitsen - ML-20-pistolen den, hvor jeg arbejdede), der var at udvikle en prototype til ansvar for alt, hvad jeg sagde på mødet i Kreml, inviterede jeg ledelsen af ​​mit anlæg til at tage initiativ til at udvikle en 122 mm haubits gruppe af designere blev organiseret, som brugte ordninger af eksisterende våben, viste, at opgaven var virkelig vanskelig Men vedholdenhed og entusiasme af designere - S. Dernov, A. Ilyin, N. Dobrovolsky, A. Chernykh, V. Burylov. , A. Drozdov og N. Kostrulin - tog deres vejafgift: i efteråret 1937 fandt forsvaret af to projekter sted: udviklet af teamet af V. Sidorenko og vores. Vores projekt blev godkendt.

Ifølge taktiske og tekniske data, primært med hensyn til manøvredygtighed og fleksibilitet af ild - evnen til hurtigt at overføre ild fra et mål til et andet - opfyldte vores haubits fuldt ud kravene fra GAU. Med hensyn til dens vigtigste egenskab - mundingsenergi - var den mere end dobbelt så god som 1910/30-modellen haubits. Vores pistol adskilte sig også positivt fra 105 mm divisionshaubitserne fra de kapitalistiske landes hære.

Den anslåede vægt af pistolen er omkring 2200 kg: 450 kg mindre end haubitsen udviklet af V. Sidorenkos hold. Ved udgangen af ​​1938 var alle test afsluttet, og pistolen blev taget i brug under navnet 122 mm haubits model 1938."

For første gang var kamphjulene udstyret med en kørebremse af biltype. Overgangen fra at rejse til kampstilling tog ikke mere end 1-1,5 minutter. Når rammerne blev flyttet fra hinanden, blev fjedrene automatisk slået fra, og selve sengene blev automatisk sikret i udskudt position. I den stuvede position blev tønden sikret uden at blive afbrudt fra rekylanordningens stænger og uden at blive trukket tilbage. For at forenkle og reducere produktionsomkostningerne i haubitsen blev dele og samlinger af eksisterende artillerisystemer i vid udstrækning brugt. Så for eksempel blev bolten taget fra en standard haubits af 1910/30-modellen, sigtet fra en 152 mm haubits - en pistol af 1937-modellen, hjulene - fra en 76-mm-divisionspistol af 1936-modellen , etc. Mange dele blev fremstillet ved støbning og stempling. Derfor var M-30 et af de enkleste og billigste indenlandske artillerisystemer.

Et interessant faktum vidner om den store overlevelsesevne af denne haubits. En gang under krigen blev det kendt på fabrikken, at tropperne havde en pistol, der affyrede 18 tusinde skud. Fabrikken tilbød at bytte dette eksemplar til et nyt. Og efter en grundig fabriksinspektion viste det sig, at haubitsen ikke havde mistet sine kvaliteter og var egnet til yderligere kampbrug. Denne konklusion modtog uventet bekræftelse: da man dannede det næste echelon, manglede en pistol, som heldet ville have det. Og med samtykke fra militær accept gik den unikke haubits igen til fronten som et nyfremstillet våben.

M-30 i direkte ild

Oplevelsen af ​​krigen viste: M-30 udførte glimrende alle de opgaver, der blev tildelt den. Det ødelagde og undertrykte fjendens mandskab i åbne områder. og placeret i shelters af felttype, ødelagte og undertrykte infanteriildvåben, ødelagte felttypestrukturer og kæmpet artilleri osv. fjendtlige morterer.

Men tydeligst blev fordelene ved 122-mm haubitsen fra 1938-modellen manifesteret i det faktum, at dens muligheder viste sig at være bredere end foreskrevet af serviceledelsen. -I dagene med det heroiske forsvar af Moskva skød haubitser mod fascistiske kampvogne med direkte ild. Senere blev erfaringerne konsolideret ved oprettelsen af ​​et kumulativt projektil til M-30 og en ekstra klausul i servicemanualen: "Hubitsen kan bruges til at bekæmpe kampvogne, selvkørende artillerienheder og andre pansrede køretøjer fra fjenden. ”

Se fortsættelsen på hjemmesiden: WWII - Weapons of Victory - Artillery of WWII Part II

57 mm panserværnspistolen af ​​1943-modellen er et våben med en meget svær skæbne. En af to anti-tank kanoner i USSR under den store patriotiske krig (den anden var den berømte "magpie"). Dette system dukkede op tilbage i 1941, men så var der simpelthen ingen værdige mål for dette våben. Det blev besluttet at opgive produktionen af ​​et komplekst og dyrt våben. Vi huskede ZiS-2 i 1943, da fjenden anskaffede tungt udstyr.

57 mm anti-tank kanon ZiS-2 model 1943. (nordlige linje.rf)

For første gang dukkede ZiS-2 af 1943-modellen op forrest i sommeren 1943 og viste sig efterfølgende at være ganske gode, og klare næsten alle tyske kampvogne. I afstande på flere hundrede meter trængte ZIS-2 ind i tigrenes 80 mm sidepanser. I alt blev mere end 13 tusinde ZiS-2 produceret i krigsårene.

ZiS-3

Det mest populære sovjetiske våben fra den store patriotiske krig var ZiS-3 (76 mm divisionspistol model 1942), som begyndte at komme ind i den aktive hær i anden halvdel af 1942.

76 mm ZIS-3 kanon. (waralbum.ru)

Den første massekampbrug af dette våben er formodentlig forbundet med kampene i Stalingrad- og Voronezh-retningerne. Den lette og manøvredygtige kanon blev brugt til at bekæmpe både fjendens personel og udstyr. I alt blev mere end 100 tusinde ZiS-3'er produceret - mere end alle andre kanoner kombineret under krigen. ZiS-3 blev produceret på virksomheder i Gorky (moderne Nizhny Novgorod) og Molotov (moderne Perm).

ML-20

152 mm haubitskanonen af ​​1937-modellen er et unikt våben, der kombinerer en kanons skydeområde og en haubits evne til at skyde langs en hængslet bane. Under den store patriotiske krig havde ikke en eneste hær i verden, inklusive den tyske, sådanne systemer. Ikke en eneste større artilleriforberedelse kunne finde sted uden ML-20, det være sig Moskva-, Stalingrad- eller Kursk-slagene.

152 mm haubits kanon, model 1937. (warbook.info)

Det er bemærkelsesværdigt, at ML-20 blev det første sovjetiske våben til at åbne ild på tysk territorium. Om aftenen den 2. august 1944 blev omkring 50 granater affyret fra ML-20 mod tyske stillinger i Østpreussen. Og straks blev der sendt en melding til Moskva om, at granater nu eksploderede på tysk territorium. Siden midten af ​​krigen blev ML-20 installeret på både de sovjetiske selvkørende kanoner SU-152 og senere på ISU-152. I alt blev der produceret omkring 6.900 ML-20 kanoner af forskellige modifikationer.

"Magpie"

45 mm panserværnskanonen af ​​1937-modellen var den røde hærs vigtigste panserværnsvåben i indledende periode krig og var i stand til at ramme næsten ethvert tysk udstyr. Den militære debut af denne pistol fandt sted noget tidligere - i sommeren 1938, da "magpies" blev brugt til at ødelægge fjendens skydepunkter under kampene på Khasan, og et år senere chokerede de japanske tankbesætninger ved Khalkhin Gol.

Besætning på en 1937 model 45 mm anti-tank kanon. (armorboy.ru)

Siden 1942 blev dens nye modifikation (45 mm anti-tank pistol model 1942) med en aflang løb vedtaget til service. Siden midten af ​​krigen, da fjenden begyndte at bruge kampvogne med kraftig panserbeskyttelse, var hovedmålene for "magpies" transportere, selvkørende kanoner og fjendens skydepunkter. På grundlag af "magpie" blev der også skabt en 45-mm semi-automatisk flåde-antiluftskyts 21-K, som viste sig at være ineffektiv på grund af den lave brandhastighed og manglen på specielle seværdigheder. Derfor, når det var muligt, blev 21-K erstattet med automatiske kanoner, hvilket overførte det fjernede artilleri for at styrke landtroppernes positioner som felt- og panserværnskanoner.

52-K

Under den store patriotiske krig blev dette våben meget udbredt både ved fronten og til at beskytte baganlæg og store transportknudepunkter. Under kampoperationer blev det ofte brugt som anti-tank våben. Og før starten på masseproduktionen af ​​BS-3 var det praktisk talt den eneste pistol, der var i stand til at bekæmpe tyske tunge kampvogne på lange afstande.

85 mm antiluftskyts kanon model 1939. Tula, 1941. (howlingpixel.com)

Der er en velkendt bedrift af besætningen på seniorsergent G. A. Shadunts, som i to dages kampe i området moderne by Lobnya, Moskva-regionen, ødelagde 8 tyske kampvogne. Spillefilmen "At Your Doorstep" er dedikeret til denne episode af slaget om Moskva. K. K. Rokossovsky mindede senere om et andet eksempel på de succesrige handlinger fra sovjetiske antiluftskyts, der ødelagde en tysk kolonne med 85 mm kanonbeskydning på Lutsk-Rivne-vejen: "Vanerne lod fascisterne komme tættere på og åbnede ild. En monstrøs trafikprop dannede sig på motorvejen fra vraget af motorcykler og pansrede køretøjer og lig af nazister. Men de fremrykkende fjendtlige tropper fortsatte med at bevæge sig fremad ved inerti, og vores kanoner modtog flere og flere mål."

B-34

Det universelle 100 mm flådeartilleriophæng på sovjetiske skibe (for eksempel krydsere af Kirov-klassen) blev brugt som langtrækkende antiluftfartøjsartilleri. Pistolen var udstyret med et panserskjold. Skydeområde 22 km; loft - 15 km. Hver af Kirov-klassens krydsere skulle bære seks 100 mm universalkanoner.

100 mm B-34 flådepistol. TsMVS, Moskva. (tury.ru)

Siden sporing af fjendtlige flys bevægelser tunge kanoner var umuligt, så blev skydning som regel udført i gardiner på en vis rækkevidde. Våbnet viste sig også at være anvendeligt til at ramme jordmål. I alt blev der produceret 42 kanoner før starten af ​​Anden Verdenskrig. Da produktionen var koncentreret i Leningrad, som var under belejring, blev Stillehavsflådens krydsere Kalinin og Kaganovich tvunget til at udstyre ikke 100 mm, men 85 mm kanoner som langtrækkende antiluftfartøjsartilleri.

Et af de mest effektive stationære sovjetiske batterier var det 394. batteri af fire 100 mm kanoner, placeret ved Cape Penay (området af moderne Kabardinka) under kommando af løjtnant A.E. Zubkov. Oprindeligt blev det bygget til at afvise et muligt angreb fra havet, men siden 1942 har det med succes opereret mod landmål. I alt udførte batteriet under kampene 691 affyringer og affyrede mere end 12 tusinde granater.

Batteriet blev udsat for massivt fjendtligt artilleri og luftangreb. Besætningerne led alvorlige tab, og kanonerne blev konstant beskadiget; Geværløb og panserskjolde blev udskiftet flere gange. Et unikt tilfælde var, da en tysk granat ramte pistolløbet direkte gennem mundingen, men heldigvis ikke eksploderede (denne episode blev uafhængigt bekræftet efter krigen af ​​batterichefen og mekanikeren). I 1975 blev der åbnet et museum og et mindekompleks på stedet for det legendariske batteri.

Hvis du tror på statistikkerne, i alle kampene i den store patriotiske krig, inklusive den berømte Prokhorovka, led vores tankskibe de største tab ikke fra tyske panzere - den farligste fjende var ikke de berømte "tigre", "Panthers" og "Ferdinands" ”, ikke de legendariske “Stukas”, ikke sappere og faustniks, ikke de formidable Akht-Akht antiluftskytskanoner, men Panzerabwehrkanonen - tysk anti-tank artilleri. Og hvis nazisterne i begyndelsen af ​​krigen selv døbte deres 37 mm panserværnspistol Pak 35/36 for en "dørbank" (stort set ubrugelig mod de seneste KV'er og T-34'ere, brændte det alligevel BT og T-26 ligesom kampe), så fortjente hverken 50 mm Pak 38, hverken 75 mm Pak 40 eller 88 mm Pak 43 eller den supermægtige 128 mm Pak 80 nedsættende øgenavne, da de er blevet rigtige "tankmordere". Uovertruffen panserindtrængning, den bedste optik i verden, en lav, diskret silhuet, fremragende trænede besætninger, kompetente befalingsmænd, fremragende kommunikation og artilleri-rekognoscering - i flere år havde de tyske panserværnsstyrker ingen side, og vores panserværnskampvogne overgik tyskerne først i slutningen af ​​krigen.

I denne bog finder du omfattende information om alle panserværnsartillerisystemer, der var i tjeneste med Wehrmacht, inklusive tilfangetagne - om deres fordele og ulemper, organisation og kampbrug, nederlag og sejre, samt tophemmelige rapporter om deres prøver på sovjetiske træningsbaner. Udgivelsen er illustreret med eksklusive tegninger og fotografier.

Afsnit af denne side:

TYSKPRODUKTEDE ANTI-TANK-PISTONER

28/20 mm tung panserværnsriffel s.Pz.B.41 (schwere Panzerbuchse 41)

Selvom dette våben ifølge Wehrmacht-klassifikationen tilhører klassen af ​​tunge anti-tankrifler, er det med hensyn til kaliber og design mere sandsynligt artillerisystem. Derfor anså forfatteren det for nødvendigt at tale om Wehrmacht anti-tank artilleriet og denne prøve.

Udviklingen af ​​en automatisk panserværnspistol med en konisk boring af Gerlich begyndte hos Mauser-firmaet i slutningen af ​​1939. Oprindeligt havde pistolen indekset MK8202. Ved bagenden havde pistolløbet en kaliber på 28 mm og ved mundingen - 20 mm. Til at skyde fra den blev der brugt specialdesignede projektiler, bestående af en wolframkarbidkerne, en stålpande og en ballistisk spids. Pallen havde to ringformede fremspring, som, når projektilet bevægede sig i løbsboringen, blev komprimeret og skar ind i riflingen.

Således blev den mest komplette udnyttelse af trykket af pulvergasserne på bunden af ​​projektilet sikret, og følgelig blev en høj starthastighed opnået. Men under designet og testningen blev den automatiske MK8202-kanon omdannet til en enkeltskuds tung panserværnsriffel s.Pz.B.41, som efter afprøvning i juni - juli 1940 blev adopteret af Wehrmacht.

Panserværnsriflen havde en halvautomatisk bolt med horisontal kile (åbnet manuelt), hvilket gav en ret høj ildhastighed - 12-15 skud i minuttet. For at reducere rekylenergien var tønden udstyret med en mundingsbremse. s.Pz.B.41 var monteret på en let artilleri-type hjulvogn med glidende rammer. For at beskytte besætningen på to personer blev der brugt et dobbelt skjold (3 og 3 mm). Et designtræk ved den tunge anti-tankriffel var fraværet af løfte- og drejemekanismer. Målretning i det lodrette plan blev udført ved at svinge tønden på tapperne, og i det vandrette plan ved at dreje den roterende del manuelt (ved hjælp af to håndtag) på den nederste maskine.

Lidt senere udviklede de en letvægtsversion af vognen til en tung panserværnsriffel, som blev leveret til Luftwaffes faldskærmsenheder. Den bestod af én ramme med løbere, hvorpå der kunne monteres små hjul til at bevæge sig rundt i området. Denne pistol, betegnet s.Pz.B.41 leFL 41, havde en masse på 139 kg (på en konventionel vogn 223 kg).

s. Pz.B.41 havde en meget høj begyndelseshastighed af PzGr41 panserbrydende projektil, der vejede 131 g - 1402 m/s. Takket være dette var pansergennemtrængning (i en vinkel på 30 grader): ved 100 m - 52 mm, ved 300 m - 46 mm, ved 500 m - 40 mm og ved 1000 m - 25 mm, hvilket var en af ​​de bedste indikatorer for denne kaliber. I 1941 blev ammunitionsladningen på s. Pz.B.41 inkluderede et fragmenteringsprojektil, der vejede 85 g, men dets effektivitet var meget lav.

Ulemperne ved s.Pz.B.41 omfattede de høje produktionsomkostninger - 4.500 Reichsmarks og alvorligt slid på tønden. Først var dets overlevelsesevne kun 250 runder, derefter blev dette tal øget til 500. Derudover blev wolfram, som var en mangelvare, brugt til at producere skaller til s.Pz.B.41.

I begyndelsen af ​​1941 udgjorde de wolframreserver, som Tyskland rådede over, 483 tons. Heraf blev 97 tons brugt på produktion af 7,92 mm patroner med en wolframkerne, 2 tons til forskellige andre behov, og de resterende 384 tons blev brugt. om fremstilling af sub-kaliber projektiler. I alt blev mere end 68.4600 af disse granater fremstillet til kampvogne, panserværns- og antiluftskyts. På grund af udtømningen af ​​wolframreserver blev produktionen af ​​disse skaller stoppet i november 1943.

Af samme grund blev dens produktion standset i september 1943, efter produktion af 2.797 s.Pz.B.41.

s. Pz.B.41 gik hovedsageligt i tjeneste med Wehrmachts infanteridivisioner, flyvepladser og faldskærmsdivisioner i Luftwaffe, hvor de blev brugt indtil krigens afslutning. Pr. 1. marts 1945 havde enheder 775 s.Pz.B.41s, yderligere 78 var på lager.

37 mm anti-tank kanon Pak 35/36 (3,7 cm Panzerabwehrkanone 35/36)

Udviklingen af ​​dette panserværnsvåben begyndte hos firmaet Rheinmetall-Borsig tilbage i 1924, og designet blev udført under omgåelse af vilkårene i Versailles-freden, ifølge hvilken Tyskland blev forbudt at have panserværnsartilleri. Men i slutningen af ​​1928 begyndte de første prøver af en ny pistol, betegnet 3,7 cm Tak 28 L/45 (Tankabwehrkanone - panserværnspistol, ordet Panzer at blive brugt i Tyskland senere. - Bemærk forfatter), begyndte at komme ind i tropperne.

37 mm Tak 28 L/45 panserværnskanonen, der vejede 435 kg, havde en letvægtsvogn med rørramme, hvorpå der var monteret en monoblokløb med en halvautomatisk vandret kilebolt, hvilket gav en ret høj brandhastighed - op til 20 runder i minuttet. Den vandrette affyringsvinkel med karmene udstrakt var 60 grader, men hvis det var absolut nødvendigt, var det muligt at skyde med karmene flyttet. Kanonen havde træhjul med eger og blev transporteret af et hold heste. For at beskytte besætningen blev der brugt et skjold lavet af 5 mm panserplade, og det øverste del lænede sig tilbage på sine hængsler.

Uden tvivl var 37 mm Tak 29-kanonen i slutningen af ​​1920'erne et af de bedste panserværnsartillerisystemer. Derfor blev dens eksportversion udviklet - Tak 29, som blev købt af mange lande - Tyrkiet, Holland, Spanien, Italien, Japan osv. Nogle af dem erhvervede også en licens til at producere kanoner (det er tilstrækkeligt til at huske vores berømte 45 - 45 mm panserværnskanon 19K, den røde hærs vigtigste panserværnsvåben i 1930'erne - begyndelsen af ​​1940'erne, nedstammende fra 37 mm Tak 29, købt i 1930 år).

I 1934 blev pistolen moderniseret - den modtog hjul med pneumatiske dæk, hvilket gjorde det muligt for pistolen at blive bugseret af biler, et forbedret sigte og et let ændret vogndesign. Under betegnelsen 3,7-cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) gik den i tjeneste med Reichswehr, og siden marts 1935 Wehrmacht som det vigtigste panserværnsvåben. Dens pris var 5.730 Reichsmark i 1939-priser. Da nye 37 mm Pak 35/36 kanoner, fremstillet før 1934, L/45 29 med træhjul blev produceret, blev de trukket tilbage fra tropperne.

I 1936–1939 blev Pak 35/36 ilddøbt under den spanske borgerkrig - disse kanoner blev brugt af både Condor Legion og de spanske nationalister. Resultaterne af kampbrug viste sig at være meget gode - Pak 35/36 kunne med succes bekæmpe sovjetiske T-26 og BT-5 kampvogne, som var i tjeneste med republikanerne, i en afstand af 700-800 m (det var en kollision med en 37 mm panserværnspistol i Spanien, der tvang sovjetiske kampvognsbyggere til at begynde arbejdet med at skabe kampvogne med ballistisk rustning).

Under det franske felttog viste det sig, at 37 mm panserværnskanoner var ineffektive mod britiske og franske kampvogne, der havde panser på op til 70 mm. Derfor besluttede Wehrmacht-kommandoen at fremskynde indsættelsen af ​​mere kraftfulde anti-tank artillerisystemer. Afslutningen på karrieren for Pak 35/36 var kampagnen mod USSR, hvor de var fuldstændig magtesløse mod KV- og T-34-tankene. For eksempel sagde en af ​​rapporterne fra juni 1941, at besætningen på en 37 mm kanon scorede 23 hits på T-34 kampvognen uden noget resultat. Derfor er det ikke overraskende, at Pak 35/36 snart blev kaldt "hærslageren" af tropperne. I januar 1942 blev produktionen af ​​disse kanoner indstillet. I alt er der siden produktionens start i 1928 produceret 16.539 Pak 35/36 (inklusive Tak L/45 29), hvoraf 5.339 kanoner blev produceret i 1939-1942.

Ud over den sædvanlige version af Pak 35/36 blev der udviklet en lidt lettere version, beregnet til at bevæbne faldskærmsenhederne i Luftwaffe. Den fik betegnelsen 3,7 cm Pak auf leihter Feldafette (3,7 cm Pak leFLat). Dette våben var beregnet til lufttransport på den udvendige slynge af et Ju 52 transportfly.

Oprindeligt blev to typer enhedspatroner med panserbrydende (PzGr 39) eller fragmenteringsprojektiler (SprGr) brugt til affyring fra Pak 35/36. Den første, der vejede 0,68 kg, var en almindelig solid legering med en bundsikring og et sporstof. For at bekæmpe mandskab blev der brugt et fragmenteringsprojektil med en vægt på 0,625 kg med en øjeblikkelig hovedsikring.

I 1940, efter en kollision med britiske og franske kampvogne, der havde tyk panser, blev et PzGr 40 sub-kaliber projektil med en wolframcarbidkerne indført i Pak 35/36 ammunitionsladningen. Sandt nok, på grund af sin lille masse - 0,368 g - var den effektiv på afstande op til 400 m.

I slutningen af ​​1941, specifikt for at bekæmpe sovjetiske T-34 og KV kampvogne, udviklede de Stielgranate 41 kumulativ overkaliber granat. Udadtil lignede den en mortermine med et kumulativt sprænghoved, der var 740 mm langt og vejede 8,51 kg. ind i pistolløbet udefra. Stielgranate 41 blev lanceret ved hjælp af et skud tom patron, og stabilisering under flyvning - ved hjælp af fire små vinger bagpå. Naturligvis lod skydeområdet for en sådan mine meget tilbage at ønske: selvom det ifølge instruktionerne var 300 m, var det i virkeligheden kun muligt at ramme målet i en afstand på op til 100 m, og selv da med stor vanskelighed . På trods af det faktum, at Stielgranate 41 trængte ind i 90 mm panser, var dens effektivitet under kampforhold meget lav.

37 mm Pak 35/36 panserværnskanon var Wehrmachts vigtigste panserværnsvåben i begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig. Det var i tjeneste med alle enheder - infanteri, kavaleri, kampvogne. Efterfølgende blev disse kanoner hovedsageligt brugt som en del af infanteridivisioner, såvel som tank destroyer divisioner. I 1941 begyndte udskiftningen af ​​Pak 35/36 med de kraftigere 50 mm Pak 38 panserværnskanoner og senere med 75 mm Pak 40. Ikke desto mindre forblev 37 mm panserværnskanonerne i tjeneste med Wehrmacht-enheder indtil krigens afslutning. Pr. 1. marts 1945 havde tropperne stadig 216 Pak 35/36 kanoner, og yderligere 670 kanoner var i lagre og arsenaler.

Pak 35/36 blev installeret på de tyske pansrede mandskabsvogne Sd.Kfz.250/10 og Sd. Kfz.251/10, samt i mindre mængder til Krupp lastbiler, et-tons halvsporstraktorer Sd.Kfz. 10, erobrede franske Renault UE-kiler, sovjetiske Komsomolets halvpansrede traktorer og britiske Universal pansrede mandskabsvogne.

42 mm anti-tank pistol Pak 41 (42 cm Panzerabwehrkanone 41)

Udviklingen af ​​en letvægts anti-tank kanon med en konisk boring, betegnet 4,2 cm Pak 41, begyndte i efteråret 1941 af Mauser. Den nye pistol, ligesom s.Pz.B.41, havde en løb med variabel kaliber fra 42 til 28 mm (faktisk var den rigtige kaliber af Pak 41 40,3 og 29 mm, men i al litteratur 42 og 28 mm bruges. - Forfatterens note). Takket være den tilspidsede boring blev den mest komplette udnyttelse af trykket af pulvergasserne på bunden af ​​projektilet sikret, og følgelig blev en høj begyndelseshastighed opnået. For at reducere slid på Pak 41-tønden blev specialstål med et højt indhold af wolfram, molybdæn og vanadium brugt til fremstillingen. Pistolen havde en halvautomatisk bolt med horisontal kile, der gav en skudhastighed på 10-12 skud i minuttet. Løbet blev placeret på vognen af ​​en 37 mm Pak 35/36 anti-tank kanon. Med rammerne udstrakt var den vandrette affyringsvinkel 41 grader.

Pistolens ammunition omfattede specielle enhedsrunder med højeksplosiv fragmentering og panserbrydende granater. Designet af sidstnævnte var det samme som for den tunge panserværnsriffel s.Pz.B.41 på 28/20 mm kaliber. Projektilerne havde en speciel udformning af den forreste del, som tillod dens diameter at falde, efterhånden som projektilet bevægede sig i løbets koniske boring.

Test af 4,2 cm Pak 41 viste fremragende resultater - i en afstand af 1000 m trængte dens skaller, der vejede 336 g, trygt igennem en 40 mm panserplade. Produktionen af ​​den nye pistol blev overført fra Mauser til Billerer & Kunz i byen Aschersleben, hvor 37 af dem blev fremstillet i slutningen af ​​1941. Produktionen af ​​Pak 41 ophørte i juni 1941, efter at 313 kanoner var blevet produceret. Prisen for en prøve var 7.800 Reichsmark. Driften af ​​4,2-cm Pak 41 viste lav overlevelsesevne af dens tønde, på trods af brugen af ​​specielle legeringer i dens design - kun 500 skud (ca. 10 gange mindre end 37-mm Pak 35/36). Derudover var fremstillingen af ​​selve tønderne en meget kompleks og dyr procedure, og frigivelsen af ​​pansergennemtrængende granater krævede wolfram, et metal der var en stor mangelvare for Det Tredje Rige.

De 4,2 cm Pak 41 panserværnskanoner gik i tjeneste med tankdestroyerdivisioner fra Wehrmachts infanteridivisioner og Luftwaffe-flyvepladsdivisioner. Disse kanoner forblev i tjeneste indtil midten af ​​1944 og blev brugt på den sovjetisk-tyske front og i Nordafrika. Fra 1. marts 1945 var ni Pak 41'ere ved fronten og yderligere 17 på lager.

50 mm anti-tank pistol Pak 38 (5 cm Panzerabwehrkanone 38)

I 1935 begyndte Rheinmetall-Borzig at udvikle en kraftigere 50 mm antitankkanon end Pak 35/36. De første prøver af det nye artillerisystem, betegnet Pak 37, blev fremstillet og indsendt til test i 1936. Med en masse på 585 kg havde pistolen en løbslængde på 2.280 mm og en indledende panserbrydende projektilhastighed på 685 m/s. Militæret var dog ikke tilfreds med testresultaterne, især pansergennemtrængningen og vognens ustabile design. Derfor redesignede Rheinmetall-Borzig vogndesignet, forlængede løbet til 3.000 m og udviklede kraftigere ammunition. Som et resultat steg pistolens masse til 990 kg, hastigheden af ​​det pansergennemtrængende projektil steg til 835 m/s, og i en afstand på 500 m trængte den ind i panser med en tykkelse på 60 mm. Efter at have elimineret en række mindre defekter og bestået test, blev 50 mm anti-tank pistolen, betegnet Pak 38, adopteret af Wehrmacht.

Ligesom Pak 35/36 havde den nye pistol en vogn med glidende rammer, hvilket gav en vandret affyringsvinkel på 65 grader. Solide hjul med formstøbte gummidæk og fjedre gjorde det muligt at transportere Pak 38 med hastigheder på op til 40 km/t. Når pistolen blev bragt i affyringsposition, og rammerne blev hævet, blev hjulophænget desuden automatisk slået fra, og når de blev bragt sammen, blev det tændt. Pistolen havde en monoblokløb og en halvautomatisk vandret kilebolt, der gav en skudhastighed på op til 14 skud i minuttet.

Pak 38 havde to skjolde - øvre og nedre. Den første bestod af to 4 mm panserplader af kompleks form, installeret med et mellemrum på 20-25 mm og gav beskyttelse til besætningen forfra og lidt fra siderne. Den anden, 4 mm tyk, blev hængt på hængsler under hjulakslen og beskyttede besætningen mod skader fra fragmenter nedefra. Derudover modtog pistolen en ny udløsermekanisme, et forbedret sigte og en mundingsbremse for at reducere tilbagerulning af løbet. På trods af at for at lette designet blev en række vogndele lavet af aluminium (for eksempel rørformede rammer), blev vægten af ​​Pak 38 mere end fordoblet sammenlignet med Pak 35/36 og udgjorde 1000 kg. For at gøre det lettere for besætningen at rulle pistolen manuelt, var Pak 38 derfor udstyret med en letvægts enkelthjulet frontende, hvortil der kunne fastgøres foldede rammer. Resultatet var en trehjulet struktur, som en syv mands besætning kunne flytte rundt på slagmarken. For at lette manøvreringen kunne forhjulet desuden rotere.

Serieproduktion af Pak 38 begyndte på Rheinmetall-Borzig fabrikker i 1939, men kun to kanoner blev produceret ved udgangen af ​​året. De nye panserværnskanoner så ikke kamp i Frankrig - de første 17 Pak 38'ere kom først i drift i juli 1940. Den tidligere kampagne tjente dog som et incitament til at fremskynde frigivelsen af ​​Pak 38, da Wehrmacht under kampene stod over for tykpansrede kampvogne, mod hvilke Pak 35/36 var praktisk talt magtesløse. Som et resultat blev der inden 1. juli 1941 fremstillet 1047 kanoner, hvoraf tropperne havde omkring 800.

Efter ordre fra overkommandoen for jordstyrkerne dateret 19. november 1940, blev den 1-tons Sd.Kfz halvsporstraktor udpeget som køretøjet til at trække Pak 38. 10. På grund af deres mangel fremkom dog allerede den 16. januar 1941 en ny ordre, ifølge hvilken 1,5 tons lastbiler skulle bruges til at transportere 50 mm panserværnskanoner. Men under krigen blev erobrede franske Renault UE-forsyningstanketter, Krupp-lastbiler og meget mere også brugt til at trække Pak 38.

Til skydning fra Pak 38 blev der brugt tre typer enhedsskud: fragmentering, panserbrydende sporstof og sub-kaliber. Fragmenteringsprojektil Sprenggranat med en vægt på 1,81 kg var udstyret med en ladning af støbt TNT (0,175 kg). For at forbedre eksplosionens synlighed blev der desuden placeret en lille røgbombe i sprængladningen.

Panserbrydende sporrunder havde to typer projektiler: PzGr 39 og PzGr 40. Den første, der vejede 2,05 kg, var udstyret med et hårdt stålhoved svejset til projektillegemet, et førende jernbælte og havde en sprængladning på 0,16 kg. Ved en rækkevidde på 500 m kunne PzGr 39 trænge igennem 65 mm panser, når den skyder langs normallinjen.

PzGr 40 underkaliber projektilet bestod af en pansergennemtrængende wolframkerne i en spoleformet stålskal. For at forbedre aerodynamiske egenskaber blev en plastik ballistisk spids fastgjort til toppen af ​​projektilet. Ved en rækkevidde på 500 m kunne PzGr 40 trænge igennem 75 mm tyk panser, når den skyder langs normallinjen.

I 1943 blev Stielgranate 42 overkaliber kumulativ panserværnsgranat (svarende til den for Pak 35/36) med en vægt på 13,5 kg (heraf 2,3 kg sprængstof) udviklet til Pak 38. Granaten blev sat ind i løbet udefra og affyret ved hjælp af en blank ladning. Men selvom pansergennemtrængningen af ​​Stielgranate 42 var 180 mm, var den effektiv i en afstand på op til 150 meter. I alt 12.500 Stielgranate 42 til Pak 38 kanoner blev fremstillet før 1. marts 1945.

De 50 mm Pak 38 panserværnskanoner kunne bekæmpe sovjetiske T-34'ere på mellemdistancer, og på tætte afstande kunne de også bekæmpe KV'ere. Ganske vist skulle dette betales med store tab: kun i perioden fra 1. december 1941 til 2. februar 1942 tabte Wehrmacht 269 Pak 38 i kampe. Desuden var dette kun uigenkaldeligt, ikke medregnet de handicappede og evakuerede. nogle af dem var heller ikke genstand for restaurering).

Der blev produceret 50 mm Pak 38 panserværnskanoner indtil efteråret 1943, i alt blev der produceret 9.568 af dem. For det meste gik de i tjeneste med tank destroyer divisioner i infanteri, panzergrenadier, tank og en række andre divisioner. Siden anden halvdel af 1944 blev dette våben hovedsageligt brugt i træningsenheder og andenlinjetropper.

I modsætning til andre tyske panserværnskanoner blev Pak 38 praktisk talt ikke brugt til forskellige selvkørende kanoner. Denne pistol blev kun installeret på chassiset af den halvpansrede 1-tons Sd.Kfz. 10 (flere af disse selvkørende kanoner blev brugt af SS-tropperne), på flere Sd.Kfz. 250 (et sådant køretøj er på militærmuseet i Beograd), to VK901 baseret på Marder II og et eksempel på Minitionsschlepper (VK302).

75 mm anti-tank kanon Pak 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40)

Udviklingen af ​​en ny 75 mm anti-tank kanon, betegnet Pak 40, begyndte ved Rheinmetall-Borzig tilbage i 1938. Allerede det næste år blev der udført test af de første prototyper, som i første omgang var en forstørret 75 mm Pak 38 kanon. Det blev dog hurtigt klart, at mange tekniske løsninger, brugt til en 50 mm pistol er ikke egnet til en 75 mm kaliber. Det drejede sig for eksempel om de rørformede dele af vognen, som i Pak 38 var lavet af aluminium. Ved test af Pak 40-prototyper fejlede aluminiumsdelene hurtigt. Dette, såvel som en række andre problemer, der dukkede op under testene, tvang virksomheden Rheinmetall-Borzig til at forbedre designet af Pak 40. Men på grund af det faktum, at Wehrmacht endnu ikke følte behovet for en mere kraftfuld pistol end Pak 38, forløb designet af Pak 40 ret langsomt.

Drivkraften til at fremskynde arbejdet på 75-mm anti-tank-kanonen var kampagnen mod USSR Stillet over for T-34 og især KV-kampvogne, var Wehrmacht-panserværnsenhederne ude af stand til at bekæmpe dem. Derfor blev Rheinmetall-Borsig pålagt at hurtigst muligt komplet arbejde på 75 mm Pak 40 pistolen.

I december 1941 blev prototyper af den nye panserværnskanon testet, i januar 1942 blev den sat i produktion, og i februar gik de første 15 produktions Pak 40'ere i tjeneste med tropperne.

Pistolen havde en monoblokløb med en mundingsbremse, der absorberede en betydelig del af rekylenergien, og en halvautomatisk bolt med vandret kile, der gav en skudhastighed på op til 14 skud i minuttet. Vognen med glidende rammer gav en vandret affyringsvinkel på op til 58 grader. Til transport havde pistolen affjedrede hjul med massive gummidæk, hvilket gjorde det muligt at bugsere den med hastigheder på op til 40 km/t med mekanisk trækkraft og 15-20 km/t med heste. Pistolen var udstyret med pneumatiske kørebremser, som blev styret fra førerhuset på en traktor eller bil. Derudover var det muligt at bremse manuelt ved hjælp af to håndtag placeret på begge sider af vognen.

For at beskytte besætningen havde kanonen en skjoldbeklædning bestående af øvre og nedre skjolde. Den øverste, monteret på den øverste maskine, bestod af to panserplader 4 mm tykke, installeret i en afstand af 25 mm fra hinanden. Den nederste var fastgjort til den nederste maskine, og den ene halvdel kunne hængsles.

Prisen for pistolen var 12.000 Reichsmark.

Ammunitionen til Pak 40-pistolen inkluderede enhedsrunder med fragmenteringsgranat SprGr, der vejer 5,74 kg, panserbrydende sporstof PzGr 39 (hårdlegeringsemne vejer 6,8 kg med 17 g sporstofsammensætning), underkaliber PzGr 40 (vejer 4,1 kg med en wolframkarbidkerne) og kumulativ HL.Gr.6 kg. ) skaller.

Pistolen kunne med succes bekæmpe alle typer kampvogne fra Den Røde Hær og dens allierede på lange og mellemlange afstande. For eksempel penetrerede PzGr 39 80 mm panser i en afstand af 1000 m og PzGt40-87 mm. Den kumulative HL.Gr blev brugt til at bekæmpe kampvogne i afstande på op til 600 m, mens den med garanti kunne trænge igennem 90 mm panser.

Pak 40 var Wehrmachts succesrige og mest populære panserværnsvåben under Anden Verdenskrig. Dens produktion steg støt: i 1942 var den gennemsnitlige månedlige produktion 176 kanoner, i 1943 - 728 og i 1944 - 977. Toppen af ​​Pak 40-produktionen var i oktober 1944, hvor det lykkedes dem at producere 1050 kanoner. Efterfølgende, på grund af den massive allierede bombning af tyske industrivirksomheder, begyndte produktionen at falde. Men på trods af dette modtog Wehrmacht fra januar til april 1945 yderligere 721 75 mm anti-tank kanoner. I alt 23.303 Pak 40 kanoner blev produceret mellem 1942 og 1945. Der var flere varianter af Pak 40, der adskilte sig i designet af hjulene (solide og eger) og mundingsbremser.

75 mm panserværnskanoner gik i tjeneste med kampvognsdestroyerafdelinger af infanteri, panzergrenadier, kampvogne og en række andre divisioner, samt i mindre omfang i individuelle kampvognsdestroyerdivisioner. Er konstant på skærkant, led disse kanoner store tab i kampe. For eksempel mistede Wehrmacht i løbet af de sidste 4 måneder af 1944 2490 Pak 40'ere, heraf i september - 669, i oktober - 1020, i november - 494 og i december - 307. Og i alt ifølge hovedkommandoen fra landstyrkerne, den 1. marts 1945 var der 17.596 af disse kanoner tabt, 5.228 Pak 40 var foran (hvoraf 4.695 var på en vogn med hjul) og yderligere 84 var i varehuse og træningsenheder.

75 mm Pak 40 panserværnskanonen blev brugt i store mængder til at bevæbne forskellige selvkørende kanoner på kampvognschassis, pansrede mandskabsvogne og panservogne. I 1942-1945 blev den installeret på selvkørende kanoner Marder II (på chassiset af Pz.ll-tanken, 576 enheder) og Marder II (på chassiset af Pz. 38(t)-tanken, 1756 enheder), pansrede mandskabsvogne Sd.Kfz. 251/22 (302 stk.), pansrede køretøjer Sd.Kfz. 234/4 (89 styk), RSO bæltetraktorer med pansret førerhus (60 styk), baseret på erobrede franske pansrede køretøjer (Lorraine traktor, N-39 og FCM 36 kampvogne, pansret mandskabsvogn på Somua MCG halvsporet chassis, 220 stykker i alt). I løbet af hele perioden med masseproduktion af Pak 40 blev der således installeret mindst 3.003 enheder på forskellige chassis, ikke medregnet dem, der efterfølgende blev brugt til reparationer (dette svarer til omkring 13% af alle producerede artillerisystemer).

I slutningen af ​​1942 udviklede og fremstillede firmaet Heller Brothers i Nurtingen 75 mm Pak 42 panserværnskanonen, som var en moderniseret udgave af Pak 40 med en løbslængde på 71 kalibre (den almindelige Pak 40 har en løbebane). længde på 46 kalibre). Ifølge tyske data blev 253 af disse kanoner efter test fremstillet på en feltvogn, hvorefter deres produktion blev stoppet. Efterfølgende begyndte Pz.IV (A) Pz.IV (V) tank destroyere at blive bevæbnet med Pak 42 kanoner (med mundingsbremsen fjernet). Hvad angår Pak 42 på en feltvogn, er der endnu ikke fundet fotografier af dem, data om deres indtræden i hæren eller om kampbrug. Det eneste kendte billede til dato af Pak 42 er af den monteret på et 3-tons halvsporet traktorchassis.

75/55 mm anti-tank pistol Pak 41 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 41)

Udviklingen af ​​denne pistol begyndte af Krupp parallelt med designet af 75-mm Pak 40 ved Rheinmetall-Borzig. I modsætning til sidstnævnte havde Krupp-pistolen, betegnet Pak 41, en løb med variabel kaliber som 42-mm. Pak 41. De første prototyper blev fremstillet i slutningen af ​​1941.

Pistolen havde et ret originalt design. Tønden blev installeret i en sfærisk understøtning af et to-lags skjold (to 7 mm panserplader). Rammer og en affjedret aksel med hjul var fastgjort til skjoldet. Således var den vigtigste bærende struktur af Pak 41 et dobbelt skjold.

Geværløbet havde en variabel kaliber fra 75 mm ved bundstykket til 55 mm ved mundingen, men den tilspidsede ikke i hele sin længde, men bestod af tre sektioner. Den første, der startede ved bagenden med en længde på 2.950 mm, havde en kaliber på 75 mm, derefter var der en 950 mm konisk sektion, som tilspidsede fra 75 til 55 mm, og til sidst havde den sidste, 420 mm lang, en 55- mm kaliber. Takket være dette design kunne den midterste koniske sektion, som var udsat for det største slid under optagelsen, nemt udskiftes selv i marken. For at reducere rekylenergien havde løbet en mundingsbremse med slids.

Den 75 mm panserværnskanon med en konisk boring Pak 41 blev adopteret af Wehrmacht i foråret 1942, og i april - maj producerede Krupp-virksomheden 150 af disse kanoner, hvorefter deres produktion blev stoppet. Pak 41 var ret dyr - prisen på en pistol var mere end 15.000 Reichsmark.

Pak 41 ammunitionen omfattede unitary patroner med panserbrydende granater PzGr 41 NK med en vægt på 2,56 kg (gennembrudt panser 136 mm tyk ved 1000 m) og PzGr 41 (W) med en vægt på 2,5 kg (145 mm ved 1000 m), samt SprGr fragmentering .

Ammunition til Pak 41 havde samme design som til 28/20 mm Pz.B.41 og 42 mm Pak 41 med koniske boringer. Men i begyndelsen ankom de til fronten i utilstrækkelige mængder, da wolfram, som var mangelfuld, blev brugt til fremstilling af panserbrydende PzGr.

75 mm Pak 41 anti-tank kanoner trådte i tjeneste med tank destroyer bataljoner af flere infanteri divisioner. Takket være projektilets høje begyndelseshastighed kunne de med succes bekæmpe næsten alle typer sovjetiske, britiske og amerikanske kampvogne. Men på grund af hurtig slid på tønden og mangel på wolfram begyndte de gradvist at blive trukket tilbage fra tropperne fra midten af ​​1943. Men fra den 1. marts 1945 havde Wehrmacht stadig 11 Pak 41'ere, selvom kun tre af dem var ved fronten.

75 mm anti-tank kanon Pak 97/38 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 97/38)

Stillet over for sovjetiske T-34 og KV kampvogne begyndte tyskerne hastigt at udvikle midler til at bekæmpe dem. En af foranstaltningerne var at bruge løbene på en 75 mm fransk feltkanon af 1897-modellen til dette formål - flere tusinde af disse kanoner blev erobret af Wehrmacht under kampagner i Polen og Frankrig (polakkerne købte disse kanoner fra franskmændene i ret store mængder i 1920'erne). Derudover faldt en stor mængde ammunition til disse artillerisystemer i hænderne på tyskerne: Alene i Frankrig var der mere end 5,5 millioner af dem!

Kanonerne gik i tjeneste hos Wehrmacht som feltkanoner under betegnelsen: for polske - 7,5 cm F. K.97 (p), og for franskmænd - 7,5 cm F. K.231 (f). Forskellen var, at de polske kanoner havde træhjul med eger - med dem blev kanonerne produceret i Frankrig under Første Verdenskrig, til deres transport til polsk hær blev brugt hestehold. Kanonerne i tjeneste med den franske hær blev moderniseret i 1930'erne og modtog metalhjul med gummidæk. Dette gjorde det muligt at bugsere dem ved hjælp af traktorer med hastigheder på op til 40 km/t. F.K.97(p) og F.K.231(f) gik i brug i begrænsede mængder med flere andenrangs divisioner, og blev også brugt i kystforsvaret i Frankrig og Norge. For eksempel havde Wehrmacht pr. 1. marts 1944 683 F. K.231 (f) (hvoraf i Frankrig - 300, i Italien - to, på den sovjetisk-tyske front - 340 og i Norge - 41) og 26 polske F. K. 97 (r), som var på den sovjetisk-tyske front.

Brugen af ​​kanoner af 1897-modellen til at bekæmpe kampvogne var vanskelig, først og fremmest på grund af designet af enkeltstrålevognen, som tillod en vandret affyringsvinkel på kun 6 grader. Derfor placerede tyskerne løbet af en 75 mm fransk kanon, udstyret med mundingsbremse, på en 50 mm Pak 38 vogn og modtog en ny panserværnskanon, som fik betegnelsen 7,5 cm Pak 97/38. Sandt nok var dens pris ret høj - 9.000 Reichsmarks. På trods af det faktum, at pistolen havde en stempelbolt, var dens skudhastighed op til 12 skud i minuttet. Til affyring blev der brugt tysk-udviklede skud med PzGr panserbrydende projektil og HL.Gr 38/97 kumulativt projektil. Kun franske fragmenteringsvåben blev brugt, betegnet SprGr 230/1 (f) og SprGr 233/1 (f) af Wehrmacht.

Produktionen af ​​Pak 97/38 begyndte i begyndelsen af ​​1942 og ophørte i juli 1943. Desuden blev de sidste 160 kanoner fremstillet på en Pak 40 kanonvogn, de fik betegnelsen Pak 97/40. Sammenlignet med Pak 97/38 er det nye artillerisystem blevet tungere (1425 mod 1270 kg), men de ballistiske data forbliver de samme. På kun halvandet års serieproduktion blev der produceret 3712 Pak 97/38 og Pak 97/40. De trådte i tjeneste med tank destroyer divisioner i infanteri divisioner og flere andre. Fra 1. marts 1945 havde Wehrmacht-enheder stadig 122 Pak 97/38 og F.K.231 (f) kanoner, og af dette antal var kun 14 ved fronten.

Pak 97/38 blev installeret på chassiset af den sovjetfangede T-26 tank - flere sådanne installationer blev fremstillet i 1943.

75 mm anti-tank kanon Pak 50 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 50)

På grund af den store masse af 75 mm Pak 40 panserværnskanonen, som gjorde det vanskeligt for besætninger at flytte den hen over slagmarken, blev der i april 1944 forsøgt at skabe en letvægtsversion af den. For at gøre dette blev løbet forkortet med 1205 mm, udstyret med en kraftigere tre-kammer mundingsbremse og monteret på en Pak 38-vogn Til affyring fra den nye pistol, betegnet Pak 50, blev der brugt granater fra Pak 40. målene på patronhylsteret og vægten pulverladning blev reduceret. Testresultaterne viste, at vægten af ​​Pak 50 sammenlignet med Pak 40 ikke faldt så meget som forventet - faktum er, at når man installerede en 75 mm tønde på Pak 38 vognen, skulle alle dens aluminiumsdele udskiftes med stål. Derudover viste tests, at pansergennemtrængningen af ​​den nye pistol var betydeligt reduceret.

Pak 50 gik dog i masseproduktion i maj 1944, og i august var 358 blevet produceret, hvorefter produktionen ophørte.

Pak 50 gik i tjeneste med infanteri- og panzergrenadierdivisioner og blev brugt i kamp fra september 1944.

7,62 mm anti-tank kanon Pak 36 (r) (7,62 cm Panzerabwehrkanone 36 (r))

Stillet over for T-34 og KV kampvogne viste de tyske 37 mm Pak 35/36 panserværnskanoner sig at være praktisk talt magtesløse 50 mm Pak 38 var ikke nok blandt tropperne, og de var ikke altid effektive. Derfor, sammen med indsættelsen af ​​masseproduktion af den mere kraftfulde 75 mm Pak 40 panserværnskanon, som krævede tid, begyndte søgningen efter en midlertidig panserværnsforanstaltning hastigt.

En løsning blev fundet i brugen af ​​erobrede sovjetiske 76,2 mm divisionskanoner af 1936-modellen (F-22), hvoraf Wehrmacht-enheder fangede en hel del i krigens første måneder.

Udviklingen af ​​F-22 begyndte i 1934 på designbureauet hos V.G. Grabine som en del af skabelsen af ​​det såkaldte universelle artillerisystem, som kunne bruges som haubits, panserværns- og division. De første prototyper blev testet i juni 1935, hvorefter et møde blev afholdt i nærværelse af lederne af Den Røde Hær og USSR-regeringen.

Som et resultat blev det besluttet at stoppe arbejdet med den universelle kanon og oprette en division på grundlag af den. Efter en række modifikationer blev det nye artillerisystem den 11. maj 1936 vedtaget af Den Røde Hær som en 76,2 mm divisionspistol af 1936-modellen.

Pistolen, som fik fabriksbetegnelsen F-22, var monteret på en vogn med to nittede kassesektionsrammer, der bevægede sig fra hinanden i affyringspositionen (dette var en nyhed for kanoner af denne klasse), hvilket sikrede en vandret affyringsvinkel på 60 grader. Brugen af ​​en halvautomatisk kilebolt gjorde det muligt at øge ildhastigheden til 15 skud i minuttet. På grund af det faktum, at F-22 oprindeligt var designet som en universel, havde den en ret stor højdevinkel - 75 grader, hvilket gjorde det muligt at udføre spærreild på fly. Ulemperne ved pistolen inkluderer dens ret store masse (1620-1700 kg) og overordnede dimensioner samt placeringen af ​​løfte- og drejemekanismen, der kører langs forskellige sider fra bremsen (løfte svinghjul til højre, drejning til venstre). Sidstnævnte gjorde det meget vanskeligt at skyde mod bevægelige mål, såsom kampvogne. Produktionen af ​​F-22 blev udført i 1937-1939 i alt 2.956 sådanne kanoner blev fremstillet.

Ifølge tyske data modtog de lidt mere end 1000 F-22'ere som trofæer under sommer-efterårskampagnen i 1941, mere end 150 i kampene nær Moskva og mere end 100 under Operation Blau i juli 1942 ( vi taler om om brugbare prøver). De 76,2 mm F-22 kanoner gik i tjeneste hos Wehrmacht under betegnelsen F.K.296 (r) og blev brugt som feltkanon (F.K. (Feldkanone) - feltkanon), som havde et panserbrydende projektil og med ret stor succes kunne bekæmpe sovjetisk tanke.

Derudover blev en del af F-22 omdannet til panserværnskanoner, betegnet Panzerabverkanone 36 (rusland) eller Pak 36 (r) - "panserværnskanon model 1936 (russisk)." Samtidig udviklede tyskerne ny, kraftigere ammunition til dette våben, hvortil de skulle bore kammeret ud (den nye ammunition havde en ærmelængde på 716 mm mod den oprindelige sovjetiske på 385 mm). Da en stor elevationsvinkel ikke var påkrævet for panserværnspistolen, var løftemekanismens sektor begrænset til en vinkel på 18 grader, hvilket gjorde det muligt at flytte pistolføringssvinghjulet lodret fra højre side til venstre side. Derudover modtog Pak 36 (r) et skjold skåret i højden og en to-kammer mundingsbremse for at reducere rekylenergien.

Som et resultat af moderniseringen havde Wehrmacht en temmelig kraftig panserværnskanon, der med succes kunne bekæmpe sovjetiske T-34- og KV-tanks i afstande på op til 1000 m. Produktion af Pak 36 (r) panserværnspistol begyndte i 1942, og levering til hæren fandt sted indtil foråret 1943 -. (og for selvkørende artilleri - indtil januar 1944), modtog Wehrmacht i alt 560 sådanne artillerisystemer på en feltmaskine og 894 til installation på selvkørende kanoner. Men her er en afklaring på sin plads. Faktum er, at antallet af fremstillede kanoner i den bugserede version højst sandsynligt omfattede 76,2 mm Pak 39 (r) panserværnskanoner (se næste kapitel), da tyskerne i deres dokumenter ofte ikke gjorde en forskel mellem Pak 36(r) og Pak 39(r). Ifølge nogle rapporter kan der være op til 300 af sidstnævnte.

Ammunitionen til Pak 36 (r) pistolen omfattede enhedsskud udviklet af tyskerne med et PzGr 39 panserbrydende projektil, der vejede 2,5 kg, et PzGr 40 underkaliber projektil, der vejede 2,1 kg (med en wolframkerne) og en SprGr 39 fragmentering. projektil med en vægt på 6,25 kg.

Pak 36(r) var monteret på chassiset af Pz.II Ausf.D og Pz.38(t) kampvognene og blev brugt som tank destroyere. På en feltvogn blev disse kanoner hovedsageligt brugt af infanteridivisioner. Pak 36(r) blev brugt i kamp i Nordafrika og på den sovjetisk-tyske front. Fra 1. marts 1945 havde Wehrmacht stadig 165 Pak 36 (u) og Pak 39 (r), hvoraf nogle var på lager.

7,62 mm anti-tank kanon Pak 39 (r) (7,62 cm Panzerabwehrkanone 39 (r))

Det var almindeligt accepteret, at det kun var F-22, der blev ombygget af tyskerne til et panserværnsvåben, da det havde en holdbar lænse. Men førkrigstidens F-22USV 76,2 mm divisionskanoner gennemgik også lignende modifikationer, da deres bundstykke og løbsdesign næsten ikke var anderledes end F-22. Derudover var denne pistol lettere end F-22 med 220-250 kg og havde en løbe 710 mm kortere.

Udviklingen af ​​en ny 76,2 mm divisionspistol til Den Røde Hær begyndte i 1938, da den F-22, der blev produceret, var for kompleks, dyr og tung. Den nye pistol, som fik fabriksbetegnelsen F-22USV (F-22 forbedret), blev designet i designbureauet under ledelse af V. Grabin på kortest mulig tid - allerede syv måneder efter arbejdets start blev der lavet en prototype. parat. Dette blev opnået ved at bruge mere end 50 % af delene fra F-22 i det nye artillerisystem. Ligesom basismodellen modtog F-22USV en semi-automatisk kilebolt, der giver en skudhastighed på op til 15 skud i minuttet, og en vogn med nitte rammer, der tillader vandret ild op til 60 grader. Designet af rekylbremsen, skjoldet, øvre og nedre maskiner, løfte- og drejemekanismer blev ændret (selvom som på F-22 var deres drev på modsatte sider af løbet), affjedringssystemet og dæk fra ZIS -5 blev brugt. Efter afprøvning i efteråret 1939 blev den nye pistol vedtaget af Den Røde Hær som 76,2 mm divisionspistol af 1939-modellen (USV). I 1939-1940 blev der produceret 1150 F-22USV'er, i 1941-2661 og i 1942 - 6046. Desuden blev der i 1941-1942 produceret 6890 enheder af anlæg nr. 221 "Barricades" i Stalingrad, indeks USV-BR, og de adskilte sig på en række måder dele fra F-22USV kanoner fremstillet på fabrik nr. 92.

I løbet af krigens første år modtog tyskerne ret mange 76,2 mm F-22USV og USV-BR som trofæer. De trådte i tjeneste hos Wehrmacht som feltkanoner under betegnelsen F. K.296 (r). Tests har dog vist, at disse kanoner med succes kan bruges som panserværnskanoner, hvilket øger deres pansergennemtrængning betydeligt.

Tyskerne borede ladekammeret på F-22USV ud for at bruge et skud udviklet til Pak 36 (r), installerede en to-kammer mundingsbremse på løbet og flyttede det lodrette sigte svinghjul til venstre side. I denne form begyndte pistolen, betegnet Panzerabverkanone 39 (rusland) eller Pak 39 (r) - "anti-tank pistol af 1939-modellen (russisk)" at gå i brug med anti-tank-enheder af Wehrmacht. Desuden var det kun kanoner, der blev fremstillet i 1940-1941, der blev redesignet - test udført af tyskerne på USV-BR, 76 mm ZIS-3 samt F-22USV fremstillet efter sommeren 1941 viste, at deres bundstykke ikke var længere så stærke som kanoner fra førkrigsproduktionen, og derfor var det ikke muligt at omdanne dem til Pak 39 (r).

Desværre var det ikke muligt at finde det nøjagtige antal fremstillede Pak 39 (r) - tyskerne adskilte dem ofte ikke fra Pak 36 (r). Ifølge nogle kilder blev der produceret op til 300 af disse kanoner. Der er heller ingen data om ballistikken og pansergennemtrængningen af ​​Pak 39(r).

88 mm anti-tank kanon Pak 43 (8,8 cm Panzerabwebrkanone 43)

Designet af en ny 88 mm anti-tank kanon begyndte af Rheinmetall-Borzig i efteråret 1942, og ballistikken fra Flak 41 antiluftskytskanon af samme kaliber blev brugt som base. På grund af virksomhedens arbejdsbyrde med andre ordrer blev udviklingen og produktionen af ​​88 mm panserværnskanonen, betegnet Pak 43, i slutningen af ​​1942 overført til Weserhutte-firmaet.

Pak 43 havde en næsten syv meter lang tønde med en kraftig mundingsbremse og en halvautomatisk bolt med horisontal kile. Som en arv fra luftværnskanonen modtog pistolen en korsformet vogn, som var udstyret med to tohjulstræk til transport. Selvom dette design gjorde pistolen tungere, sikrede den allround ild langs horisonten, hvilket var vigtigt, når man kæmpede mod kampvogne.

Den vandrette installation af pistolen blev udført på niveauer ved hjælp af specielle donkrafte placeret i enderne af vognens langsgående bjælke. For at beskytte besætningen mod kugler og granatfragmenter blev der brugt et skjold på 5 mm rustning, installeret i en stor vinkel til lodret. Våbenets masse var mere end 4,5 tons, så det var planlagt kun at bruge 8-tons Sd.Kfz halvsporstraktorer til at trække den. 7.

Pak 43-ammunitionen omfattede enhedsrunder med panserbrydende (PzGr 39/43, der vejer 10,2 kg), subkaliber wolframcarbidkerne (PzGr 40/43, der vejer 7,3 kg), kumulative (HLGr) og fragmenterings- (SprGr) projektiler. Pistolen havde meget gode egenskaber - den kunne nemt ramme alle typer sovjetiske, amerikanske og britiske kampvogne i en afstand på omkring 2500 m.

På grund af de tunge belastninger, man stødte på ved affyring, havde Pak 43 en relativt kort tøndelevetid, der spænder fra 1.200 til 2.000 skud.

Derudover førte brugen af ​​granater med tidlig udgivelse, som havde et smallere førende bånd end dem, der blev produceret senere, til accelereret slid af løbet op til 800-1200 skud.

Af en række årsager var Weserhutte-virksomheden først i stand til at mestre produktionen af ​​Pak 43 i december 1943, da de første seks produktionsprøver blev fremstillet. Disse kanoner blev produceret indtil slutningen af ​​krigen og gik i tjeneste med individuelle tank destroyer divisioner. Der blev i alt fremstillet 2.098 Pak 43'ere før 1. april 1945. Udover markvognen en lille mængde Pak 43 tønder (ca. 100) blev installeret på Nashorn tank destroyere (baseret på Pz.IV) i 1944-1945.

Uden tvivl var Pak 43 den mest kraftfulde panserværnskanon fra Anden Verdenskrig, ikke ringere end den sovjetiske 100 mm BS-3 (ikke medregnet 128 mm Pak 80, hvoraf flere dusin blev produceret). Men for høj effektivitet i kampen mod kampvogne skulle man betale for den store masse af pistolen og dens næsten nul mobilitet på slagmarken - det tog mere end et minut at installere Pak 43 på farten (eller fjerne den fra det). Og på slagmarken førte dette ofte til tab af materiel og personel.

88 mm anti-tank kanon Pak 43/41 (8,8 cm Panzerabwebrkanone 43/41)

På grund af forsinkelsen i produktionen af ​​88 mm Pak 43 panserværnskanon på en korsformet vogn beordrede Wehrmacht-kommandoen Rheinmetall-Borsig-kompagniet til hurtigst muligt at træffe foranstaltninger for at forsyne hæren med disse kanoner, som var nødvendige for den kommende 1943 sommerkampagne på den sovjetisk-tyske front.

For at fremskynde arbejdet brugte virksomheden en vogn fra sin eksperimentelle 105 mm K 41 pistol med hjul fra en 150 mm FH18 tung haubits, og satte en Pak 43 løb på den. Resultatet blev en ny panserværnspistol, betegnet Pak 43 /41.

Takket være tilstedeværelsen af ​​glidende rammer havde pistolen en vandret affyringsvinkel på 56 grader.

For at beskytte besætningen mod kugler og granatfragmenter var Pak 43/41 udstyret med et skjold monteret på den øverste maskine. Geværets masse var, omend mindre end Pak 43 - 4380 kg, men stadig ikke så meget, at den kunne flyttes på slagmarken af ​​besætningsstyrker. Ballistikken og ammunitionen brugt af Pak 43/41 var den samme som Pak 43.

Produktionen af ​​nye kanoner begyndte i februar 1943, hvor 23 Pak 43/41'ere blev samlet. Men et par dage senere blev de overført til at bevæbne Hornisse tank destroyere (senere omdøbt til Nashorn). På grund af det faktum, at 88 mm panserværnskanoner blev adopteret af Hornisse, var det først i april 1943, at de første Pak 43/41'ere på en feltvogn kom i tjeneste med tropperne. Produktionen af ​​disse kanoner fortsatte indtil foråret 1944, med i alt 1.403 Pak 43/41'ere produceret.

Ligesom Pak 43 kom disse kanoner i tjeneste med individuelle tank destroyer divisioner. Pr. 1. marts 1945 var der 1.049 88 mm panserværnskanoner (Pak 43 og Pak 43/41) foran, og yderligere 135 befandt sig i lagre og reservedele. På grund af dens store overordnede dimensioner fik Pak 43/41-pistolen hærens kaldenavn "Scheunentor" (ladeport).

128 mm panserværnskanoner Pak 44 og Pak 80 (12,8 cm Panzerabwebrkanone 44 og 80)

Designet af en 128 mm anti-tank kanon begyndte i 1943, og Flak 40 antiluftskyts med gode ballistiske data blev brugt som basis. De første prototyper blev fremstillet af Krupp og Rheinmetall-Borzig, men efter test blev Krupp-pistolen accepteret til masseproduktion, som i december 1943 begyndte at blive produceret under betegnelsen Pak 44 og i marts 1944 blev der fremstillet 18 sådanne kanoner.

Pistolen var monteret på en specialdesignet korsformet vogn, som gav 360 graders horisontal ild. Takket være tilstedeværelsen af ​​en halvautomatisk bolt havde pistolen, på trods af brugen af ​​separat ladede skud, en skudhastighed på op til fem skud i minuttet. Til transport var Pak 44 udstyret med fire hjul med gummidæk, så den kunne transporteres med hastigheder på op til 35 km/t. På grund af artillerisystemets store masse - mere end 10 tons - kunne det kun trækkes af 12 eller 18 tons halvsporstraktorer.

Pak 44-ammunitionen omfattede separate ladningsrunder med et panserbrydende projektil, der vejede 28,3 kg og et fragmenteringsprojektil, der vejede 28 kg. Pansergennemtrængningen af ​​Pak 44 var 200 mm i en afstand af 1,5 kilometer. Den kunne ramme enhver sovjetisk, amerikansk eller britisk kampvogn i afstande uden for deres rækkevidde. Derudover, på grund af projektilets store masse, når det rammer en tank, selv uden at trænge ind i pansret, svigter det stadig i 90% af tilfældene.

I februar 1944 begyndte produktionen af ​​128 mm Pak 80 panserværnskanoner. De adskilte sig fra Pak 44 hovedsageligt i fraværet af en mundingsbremse, og disse kanoner blev brugt i tunge Jagdtiger tank destroyere og Mans kampvogne. I foråret 1944 fremstillede Krupp-virksomheden to prøver, betegnet henholdsvis K 81/1 og K 81/2. Den første var en Pak 80 løb monteret på vognen af ​​en erobret fransk 155 mm Canon de 155 mm Grand Puissance Filloux pistol. Med en masse på 12197 kg havde den en vandret ild på 60 grader. Den brugte samme ammunition som Pak 80.

128 mm K 81/2 var en Pak 80 løb udstyret med en mundingsbremse og monteret på vognen af ​​en erobret sovjetisk 152 mm ML-20 haubitspistol. Sammenlignet med K 81/1 var dette artillerisystem lettere - 8302 kg og havde en vandret affyringsvinkel på 58 grader.

Den 25. oktober 1944 blev hovedbeslutningen truffet i Hitlers hovedkvarter om at installere 52 Pak 80 løb på franske og sovjetiske vogne og bruge dem som panserværnskanoner. Den 8. november blev personalet på et separat 128 mm batteri (12,8 cm Kanonen-Batterie) godkendt, som omfattede seks K 81/1 og K 81/2. Den 22. november blev der dannet fire sådanne batterier - 1092, 1097, 1124 og 1125, som kun omfattede ti 128 mm kanoner (7 K 81/2 og 3 K 81/1). Efterfølgende steg antallet af kanoner i batterierne, men nåede aldrig standardtallet.

I alt fra april 1944 til januar 1945 fremstillede Krupp-virksomheden i Breslau 132 Pak 80-kanoner, hvoraf de 80 blev brugt til installation på Jagdtiger, Maus og til træningsformål (træning af selvkørende kanonbesætninger). De resterende 52 var monteret på feltvogne og blev under betegnelserne K 81/1 og K 81/2 brugt som panserværnskanoner i separate artilleribatterier på vestfronten.

Historie og helte fra elitetypen af ​​tropper født under den store patriotiske krig

Disse enheders krigere blev misundt og samtidig sympatiserede med. "Tønden er lang, livet er kort", "Dobbelt løn - tredobbelt død!", "Farvel, fædreland!" - alle disse øgenavne, der antydede høj dødelighed, gik til soldater og officerer, der kæmpede i anti-tank artilleriet (IPTA) i Den Røde Hær.

Besætningen på seniorsergent A. Golovalovs panserværnspistol skyder mod tyske kampvogne. I de seneste kampe ødelagde besætningen 2 fjendtlige kampvogne og 6 skydepunkter (batteri af seniorløjtnant A. Medvedev). Eksplosionen til højre er et returskud fra en tysk kampvogn.

Alt dette er sandt: Lønningerne steg med halvanden til to gange for IPTA-enhederne i personalet og længden af ​​løbene på mange panserværnskanoner og den usædvanligt høje dødelighed blandt artilleristerne i disse enheder, hvis stillinger var ofte placeret ved siden af, eller endda foran, infanterifronten... Men det er sandt, og det faktum, at panserværnsartilleri udgjorde 70% af de ødelagte tyske kampvogne; og det faktum, at blandt de artillerister, der blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen under den store patriotiske krig, var hver fjerde en soldat eller officer fra panserværnsdestroyerenheder. I absolutte tal ser det sådan ud: ud af 1.744 artillerister - Helte fra Sovjetunionen, hvis biografier er præsenteret på listerne over projektet "Heroes of the Country", kæmpede 453 mennesker i panserværnsdestroyerenheder, hvis vigtigste og eneste opgave var direkte ild mod tyske kampvogne...
Hold trit med tankene

Selve konceptet med anti-tank artilleri som en separat type af denne type tropper dukkede op kort før Anden Verdenskrig. Under Første Verdenskrig blev kampen mod langsomt bevægende kampvogne ret vellykket udført af konventionelle feltkanoner, hvortil pansergennemtrængende granater hurtigt blev udviklet. Derudover forblev pansringen af ​​kampvogne indtil begyndelsen af ​​1930'erne hovedsageligt skudsikker, og kun med tilgangen til en ny verdenskrig begyndte at intensivere. Derfor var der behov for specifikke midler til at bekæmpe denne type våben, som blev anti-tank artilleri.

I USSR fandt den første erfaring med at skabe specielle anti-tank kanoner sted i begyndelsen af ​​1930'erne. I 1931 dukkede en 37 mm panserværnskanon op, som var en licenseret kopi af en tysk pistol beregnet til samme formål. Et år senere blev en sovjetisk halvautomatisk 45 mm kanon installeret på vognen af ​​denne pistol, og dermed dukkede 45 mm antitankkanonen af ​​1932-modellen, 19-K, op. Fem år senere blev den moderniseret og modtog til sidst en 45 mm anti-tank kanon af 1937-modellen - 53-K. Det var dette, der blev det mest populære indenlandske antitankvåben - det berømte "femogfyrre".

Besætning på M-42 anti-tank kanon i kamp. Foto: warphoto.ru

Disse kanoner var det vigtigste middel til at bekæmpe kampvogne i den røde hær i førkrigstiden. Siden 1938 var det hos dem, at panserværnsbatterier, delinger og divisioner blev bevæbnet, som indtil efteråret 1940 var en del af riffel, bjergriffel, motoriseret riffel, motoriserede og kavaleribataljoner, regimenter og divisioner. For eksempel blev panserværnsforsvaret af en førkrigsstatsriffelbataljon leveret af en deling af 45 mm kanoner - det vil sige to kanoner; riffel og motoriserede riffelregimenter - et "femogfyrre" batteri, det vil sige seks kanoner. Og siden 1938 havde riffel og motoriserede divisioner en separat anti-tank division - 18 45 mm kaliber kanoner.

Sovjetiske artillerister forbereder sig på at åbne ild fra en 45 mm anti-tank kanon. Karelsk Front.

Men måden, kampene under Anden Verdenskrig begyndte at udfolde sig på, som begyndte den 1. september 1939 med den tyske invasion af Polen, viste hurtigt, at panserværnsforsvar på divisionsniveau måske ikke var tilstrækkeligt. Og så opstod ideen om at skabe panserværnsartilleribrigader af Overkommandoens reserve. Hver sådan brigade ville være en formidabel styrke: Standardbevæbningen af ​​den 5.322 mand store enhed bestod af 48 76 mm kanoner, 24 107 mm kanoner samt 48 85 mm antiluftskytskanoner og yderligere 16 37 mm antiluftskytskanoner. Samtidig havde brigaderne faktisk ikke panserværnskanoner, men ikke-specialiserede feltkanoner, som modtog standard panserbrydende granater, klarede deres opgaver mere eller mindre succesfuldt.

Ak, ved begyndelsen af ​​den store patriotiske krig havde landet ikke tid til at fuldføre dannelsen af ​​RGK anti-tank brigader. Men selv underformede, disse enheder, stillet til rådighed for hæren og frontlinjekommandoen, gjorde det muligt at manøvrere dem meget mere effektivt end panserværnsenheder i staben af ​​riffeldivisioner. Og selvom krigens begyndelse førte til katastrofale tab i hele den røde hær, herunder i artillerienheder, blev den nødvendige erfaring akkumuleret på grund af dette, hvilket ret hurtigt førte til fremkomsten af ​​specialiserede anti-tankenheder.

Fødslen af ​​artilleri specialstyrker

Det blev hurtigt klart, at standarddivisions anti-tankvåben ikke var i stand til alvorligt at modstå Wehrmacht kampvognskiler, og manglen på panserværnskanoner af den nødvendige kaliber tvang lette feltkanoner til at blive rullet ud til direkte ild. Samtidig havde deres besætninger som regel ikke den nødvendige forberedelse, hvilket betyder, at de nogle gange ikke handlede effektivt nok, selv under forhold, der var gunstige for dem. På grund af evakuering af artillerifabrikker og massive tab i krigens første måneder blev manglen på hovedkanoner i Den Røde Hær desuden katastrofal, så de skulle håndteres meget mere omhyggeligt.

Sovjetiske artillerister ruller 45 mm M-42 panserværnskanoner, mens de følger rækken af ​​fremrykkende infanteri på den centrale front.

Under sådanne forhold var den eneste korrekte beslutning dannelsen af ​​specielle reserve anti-tank-enheder, som ikke kun kunne placeres i defensiven langs fronten af ​​divisioner og hære, men kunne manøvreres, kastes i specifikke tankfarlige retninger. Erfaringerne fra de første krigsmåneder talte om det samme. Og som et resultat havde kommandoen for den aktive hær og hovedkvarteret for den øverste overkommando den 1. januar 1942 til rådighed en panserværnsartilleribrigade, der opererede på Leningrad-fronten, 57 panserværnsartilleriregimenter og to separate anti-tank artilleri divisioner. Desuden eksisterede de faktisk, det vil sige, at de deltog aktivt i kampene. Det er tilstrækkeligt at sige, at efter kampene i efteråret 1941 blev fem panserværnsregimenter tildelt titlen "Vagter", som netop var blevet indført i Den Røde Hær.

Sovjetiske artillerister med en 45 mm anti-tank kanon i december 1941. Foto: Museum for ingeniørtropper og artilleri, St. Petersborg

Tre måneder senere, den 3. april 1942, blev der udstedt et dekret fra Statens Forsvarskomité, der introducerede konceptet med en jagerbrigade, hvis hovedopgave var at bekæmpe Wehrmacht-kampvogne. Det er sandt, at dets personale blev tvunget til at være meget mere beskedent end en tilsvarende førkrigsenhed. Kommandoen for en sådan brigade havde tre gange færre folk til sin rådighed - 1.795 soldater og befalingsmænd mod 5.322, 16 76 mm kanoner mod 48 i førkrigsstaben og fire 37 mm luftværnskanoner i stedet for seksten. Sandt nok optrådte tolv 45 mm kanoner og 144 anti-tankrifler på listen over standardvåben (de var bevæbnet med to infanteribataljoner, der var en del af brigaden). For at oprette nye brigader beordrede den øverstkommanderende desuden inden for en uge at gennemgå listerne over personel fra alle grene af militæret og "trække alt junior og privat personel tilbage, som tidligere havde tjent i artillerienheder." Det var disse soldater, der efter at have gennemgået en kort omskoling i reserveartilleribrigader udgjorde rygraden i panserværnsbrigaderne. Men de skulle stadig bemandes med krigere, der ikke havde nogen kamperfaring.

Krydsning af en artilleribesætning og en 45-mm 53-K panserværnskanon over floden. Overfarten udføres på en ponton af A-3 landingsbåde

I begyndelsen af ​​juni 1942 var der allerede tolv nydannede jagerbrigader i drift i Den Røde Hær, som foruden artillerienheder også omfattede en morterdivision, en ingeniørminebataljon og et kompagni af maskingeværere. Og den 8. juni dukkede en ny GKO-resolution op, som reducerede disse brigader til fire jagerdivisioner: Situationen ved fronten krævede oprettelsen af ​​kraftigere panserværnsnæver, der var i stand til at stoppe tyske kampvognskiler. Mindre end en måned senere, midt i tyskernes sommeroffensiv, som hurtigt rykkede ind i Kaukasus og Volga, kom den berømte ordre nr. 0528 "Om omdøbning af panserværnsartillerienheder og underenheder til panserværnsbeskyttelse". artillerienheder og etablering af fordele for disse enheders kommanderende og rangorden” blev udstedt.

Pushkar elite

Ordenens fremkomst var forud for en masse forberedende arbejde, som ikke kun omhandlede beregninger, men også hvor mange kanoner og hvilken kaliber de nye enheder skulle have, og hvilke fordele deres sammensætning ville nyde. Det var helt klart, at soldaterne og cheferne for sådanne enheder, som hver dag skulle risikere deres liv i de farligste områder af forsvaret, havde brug for et stærkt, ikke kun materielt, men også moralsk incitament. Ved dannelsen fik nye enheder ikke titlen som vagter, som det blev gjort med Katyusha-raketmørtelenhederne, men de besluttede at forlade det veletablerede ord "fighter" og tilføje "anti-tank" til det, hvilket understregede den særlige betydning og formålet med de nye enheder. Den samme effekt, så vidt det kan bedømmes nu, var også beregnet til introduktionen af ​​et særligt ærme-insignia for alle soldater og officerer af anti-tank artilleriet - en sort diamant med krydsede gyldne stammer af stiliserede Shuvalov "enhjørninger".

Alt dette blev præciseret i rækkefølgen i separate afsnit. De samme separate klausuler foreskrev særlige økonomiske betingelser for nye enheder samt standarder for tilbagevenden til tjeneste af sårede soldater og befalingsmænd. Således fik befalingspersonalet for disse enheder og underenheder halvanden løn, og juniorer og menige fik dobbelt løn. For hver ødelagt tank modtog pistolbesætningen også en kontant bonus: kommandøren og skytten - 500 rubler hver, resten af ​​besætningen - 200 rubler. Det er bemærkelsesværdigt, at der oprindeligt dukkede andre beløb op i dokumentets tekst: henholdsvis 1000 og 300 rubler, men øverstkommanderende Joseph Stalin, som underskrev ordren, reducerede personligt priserne. Hvad angår normerne for tilbagevenden til tjeneste, skulle hele den kommanderende stab af panserværnsjagerenheder op til delingschefen holdes under særlig registrering, og samtidig havde hele staben efter behandling på hospitaler. skal kun returneres til de angivne enheder. Dette garanterede ikke, at soldaten eller officeren ville vende tilbage til den samme bataljon eller division, som han kæmpede i, inden han blev såret, men han kunne ikke ende i andre enheder end panserværnsjagere.

Den nye orden forvandlede øjeblikkeligt panserværnskæmperne til den røde hærs eliteartilleri. Men denne elitære blev bekræftet af en høj pris. Niveauet af tab i panserværnsjagerenheder var mærkbart højere end i andre artillerienheder. Det er ikke tilfældigt, at panserværnsenheder blev den eneste undertype af artilleri, hvor den samme ordre nr. 0528 introducerede stillingen som viceskytte: i kamp, ​​besætninger, der rullede deres kanoner ud til uudstyrede positioner foran det forsvarende infanteri. og affyrede direkte ild døde ofte tidligere end deres udstyr.

Fra bataljoner til divisioner

Nye artillerienheder fik hurtigt kamperfaring, som spredte sig lige så hurtigt: antallet af panserværnsjagerenheder voksede. Den 1. januar 1943 bestod Den Røde Hærs panserværnsdestroyer-artilleri af to jagerdivisioner, 15 jagerbrigader, to tunge panserværnsdestruererregimenter, 168 panserværnsdestroyerregimenter og en panserværnsdestruererdivision.

En panserværnsartillerienhed på march.

Og ved slaget ved Kursk modtog sovjetisk anti-tank artilleri ny struktur. Ordre fra Folkets Forsvarskommissariat nr. 0063 af 10. april 1943 indført i hver hær, primært de vestlige, Bryansk, Central-, Voronezh-, sydvestlige og sydlige fronter, mindst et panserværns-jagerregiment af krigstidens hærstab: seks 76 mm batterier kanoner, det vil sige 24 kanoner i alt.

Ved samme ordre blev en panserværnsartilleribrigade på 1.215 personer organisatorisk indført i de vestlige, Bryansk, centrale, Voronezh, sydvestlige og sydlige fronter, som omfattede et jager-anti-tank regiment af 76 mm kanoner - en i alt 10 batterier eller 40 kanoner og et regiment på 45 mm kanoner, bevæbnet med 20 kanoner.

Vagtartillerister ruller en 45 mm 53-K panserværnskanon (model 1937) ind i en forberedt skyttegrav. Kursk retning.

Den relativt rolige tid, der skilte sejren i slaget ved Stalingrad fra slagets begyndelse og frem Kursk Bulge, den Røde Hærs kommando brugte den til det fulde til maksimalt at reformere, udstyre og videreuddanne panserværnsdestroyerenheder. Ingen var i tvivl om, at det kommende slag i høj grad ville afhænge af den massive brug af kampvogne, især nye tyske køretøjer, og det var nødvendigt at være forberedt på dette.

Sovjetiske artillerister med en 45 mm M-42 anti-tank kanon. I baggrunden ses en T-34-85 kampvogn.

Historien har vist, at panserværnsdestroyerenhederne havde tid til at forberede sig. Slaget på Kursk Bulge blev hovedprøven på artillerielitens styrke - og den bestod den med ære. Og den uvurderlige erfaring, som desværre kæmperne og cheferne for panserværnsjagerenheder skulle betale en meget høj pris for, blev hurtigt forstået og brugt. Det var efter slaget ved Kursk, at de legendariske, men desværre allerede for svage til rustningen af ​​de nye tyske kampvogne, begyndte "magpies" gradvist at blive fjernet fra disse enheder og erstattede dem med 57 mm ZIS-2 anti -tankkanoner, og hvor disse kanoner ikke var nok, til de velafprøvede divisionelle 76 mm ZIS-3 kanoner. Forresten var det alsidigheden af ​​denne pistol, der viste sig godt både som en divisionspistol og som en anti-tank pistol, sammen med enkelheden i design og fremstilling, der gjorde det muligt for den at blive den mest populære artilleripistol i verden i hele artilleriets historie!

Mestre i "brandposer"

I et baghold er en "femogfyrre", en 45 mm anti-tank pistol af 1937-modellen (53-K).

Den sidste store ændring i strukturen og taktikken ved brug af panserværnsartilleri var den fuldstændige omorganisering af alle jagerdivisioner og -brigader til panserværnsartilleribrigader. Den 1. januar 1944 var der så mange som halvtreds sådanne brigader i panserværnsartilleriet, og foruden dem var der yderligere 141 panserværnsartilleriregimenter. De vigtigste våben i disse enheder var de samme 76 mm ZIS-3 kanoner, som den indenlandske industri producerede med en utrolig hastighed. Ud over dem var brigaderne og regimenterne bevæbnet med 57 mm ZIS-2 og et antal "femogfyrre" og 107 mm kanoner.

Sovjetiske artillerister fra enheder af 2nd Guards Cavalry Corps skyder mod fjenden fra en camoufleret position. I forgrunden: 45 mm panserværnskanon 53-K (model 1937), i baggrunden: 76 mm regimentskanon (model 1927). Bryansk foran.

På dette tidspunkt var den grundlæggende taktik for kampbrug af panserværnsenheder blevet fuldstændig udarbejdet. Systemet med panserværnsområder og panserværnsstyrker, udviklet og testet før slaget ved Kursk, blev nytænket og forfinet. Antallet af panserværnskanoner i tropperne blev mere end tilstrækkeligt, der var nok erfarent personale til at bruge dem, og kampen mod Wehrmachts kampvogne blev gjort så fleksibel og effektiv som muligt. Nu blev det sovjetiske anti-tank forsvar bygget på princippet om "brandposer" arrangeret langs bevægelsesruterne for tyske tankenheder. Panserværnskanoner blev placeret i grupper af 6-8 kanoner (det vil sige to batterier) i en afstand af halvtreds meter fra hinanden og blev camoufleret med den største omhu. Og de åbnede ikke ild, da den første linje af fjendtlige kampvogne var i zonen med sikker ødelæggelse, men først efter stort set alle de angribende kampvogne var kommet ind i den.

Uidentificerede sovjetiske kvindelige menige fra en jager-anti-tank artillerienhed (IPTA).

Sådanne "ildposer", under hensyntagen til egenskaberne ved anti-tank artillerikanoner, var kun effektive ved mellemstore og korte kampafstande, hvilket betyder, at risikoen for artillerister steg mange gange. Det var nødvendigt at vise ikke kun bemærkelsesværdig tilbageholdenhed, at se mens tyske kampvogne passerede næsten i nærheden, det var nødvendigt at gætte det øjeblik, hvornår man skulle åbne ild og affyre det så hurtigt som udstyrets evner og besætningernes styrke tillod det. Og vær samtidig klar til at skifte position når som helst, så snart den kom under beskydning, eller tankene gik ud over afstanden til sikker ødelæggelse. Og i kamp skulle dette som regel gøres bogstaveligt i hånden: oftest var der simpelthen ikke tid til at justere hestene eller køretøjerne, og processen med at læsse og losse pistolen tog for meget tid - meget mere end forholdene af slaget med de fremrykkende kampvogne tilladt.

En besætning af sovjetiske artillerister skyder fra en 45 mm panserværnskanon, model 1937 (53-K), mod en tysk kampvogn på en landsbygade. Besætningsnummeret overrækker læsseren et 45 mm underkaliber projektil.

Helte med en sort diamant på ærmet

Når du ved alt dette, er du ikke længere overrasket over antallet af helte blandt krigere og chefer for anti-tank-enheder. Blandt dem var rigtige artilleri snigskytter. Såsom for eksempel chefen for pistolen fra 322. Guards Anti-Tank Fighter Regiment of the Guard, Senior Sergent Zakir Asfandiyarov, som har næsten tre dusin fascistiske kampvogne, og ti af dem (inklusive seks Tigre!) han slog ud i én kamp. For dette blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Eller for eksempel skytten af ​​det 493. anti-tank artilleriregiment, sergent Stepan Khoptyar. Han kæmpede fra krigens allerførste dage, kæmpede helt til Volga og derefter til Oder, hvor han i et slag ødelagde fire tyske kampvogne, og på få dage i januar 1945 ni kampvogne og flere pansrede personalevogne. Landet værdsatte denne bedrift: i april af den sejrende femogfyrre blev Khoptyar tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.

Helt fra Sovjetunionen, våbenkommandant for 322. Guards Fighter-Anti-Tank Artillery Regiment of the Guard, seniorsergent Zakir Lutfurakhmanovich Asfandiyarov (1918-1977) og Hero of the Soviet Union, skytte af 322. Tank-Guards Ft. Guardens artilleriregiment, sergent Veniamin Mikhailovich Permyakov (1924 —1990) læste brevet. I baggrunden sovjetiske artillerister ved 76 mm ZiS-3 divisionspistolen.

Z.L. Asfandiyarov på fronten af ​​den store patriotiske krig siden september 1941. Han udmærkede sig især under Ukraines befrielse.
Den 25. januar 1944, i kampene om landsbyen Tsibulev (nu landsbyen Monastyrischensky-distriktet, Cherkasy-regionen), blev en pistol under kommando af vagtsergent Zakir Asfandiyarov angrebet af otte kampvogne og tolv pansrede mandskabsvogne med fjendens infanteri . Efter at have bragt fjendens angrebssøjle inden for direkte skudafstand, åbnede pistolbesætningen målrettet snigskytteild og brændte alle otte fjendtlige kampvogne, hvoraf fire var Tiger-tanks. Gardesergent Asfandiyarov ødelagde selv en officer og ti soldater med ild fra sit personlige våben. Da pistolen svigtede, skiftede den modige vagtmand til pistolen fra en naboenhed, hvis besætning var ude af drift, og, som afviste et nyt massivt fjendens angreb, ødelagde to tigertanke og op til tres nazistiske soldater og officerer. I blot ét slag ødelagde gardens seniorsergent Asfandiyarovs besætning ti fjendtlige kampvogne, seks af dem "tiger"-typer og over hundrede og halvtreds fjendtlige soldater og officerer.
Titlen som Helt i Sovjetunionen med præsentationen af ​​Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 2386) blev tildelt Asfandiyarov Zakir Lutfurakhmanovich ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 1. juli 1944 .

V.M. Permyakov blev indkaldt til Den Røde Hær i august 1942. På artilleriskolen blev han skytte. Siden juli 1943 kæmpede han ved fronten i 322. Guards Anti-Tank Fighter Regiment som skytte. Han modtog sin ilddåb ved Kursk Bulge. I det første slag brændte han tre tyske kampvogne, blev såret, men forlod ikke sin kamppost. For mod og udholdenhed i kamp, ​​nøjagtighed i at besejre kampvogne, blev sergent Permyakov tildelt Leninordenen. Han udmærkede sig især i kampene for Ukraines befrielse i januar 1944.
Den 25. januar 1944, i et område ved et gaffel i vejen nær landsbyerne Ivakhny og Tsibulev, nu Monastyryshchensky-distriktet i Cherkasy-regionen, var besætningen på vagten af ​​seniorsergent Asfandiyarov, hvis skytter var sergent Permyakov, blandt den første til at møde angreb fra fjendtlige kampvogne og pansrede mandskabsvogne med infanteri. Som afspejler det første angreb, ødelagde Permyakov 8 kampvogne med præcis ild, hvoraf fire var Tiger-tanks. Da fjendtlige tropper nærmede sig artilleristillingerne, gik de i hånd-til-hånd kamp. Han blev såret, men forlod ikke slagmarken. Efter at have slået maskingeværernes angreb tilbage, vendte han tilbage til pistolen. Da pistolen svigtede, skiftede vagterne til pistolen fra en naboenhed, hvis besætning havde svigtet, og, som afviste et nyt massivt fjendeangreb, ødelagde de yderligere to Tiger-tanks og op til tres nazistiske soldater og officerer. Under et razzia fra fjendens bombefly blev pistolen ødelagt. Permyakov, såret og granatchok, blev sendt bagtil bevidstløs. Den 1. juli 1944 blev gardesergent Permyakov Veniamin Mikhailovich tildelt titlen som Sovjetunionens helt med Leninordenen og guldstjernemedaljen (nr. 2385).

Generalløjtnant Pavel Ivanovich Batov overrækker Leninordenen og guldstjernemedaljen til kommandanten for panserværnspistolen, sergent Ivan Spitsyn. Mozyr retning.

Ivan Yakovlevich Spitsin har været ved fronten siden august 1942. Han udmærkede sig den 15. oktober 1943 under krydsningen af ​​Dnepr. Sergent Spitsins besætning ødelagde tre fjendtlige maskingeværer med direkte ild. Efter at have krydset brohovedet skød artilleristerne mod fjenden, indtil et direkte hit ødelagde pistolen. Artilleristerne sluttede sig til infanteriet, under slaget erobrede de fjendens stillinger sammen med kanoner og begyndte at ødelægge fjenden med deres egne kanoner.

Den 30. oktober 1943, for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de nazistiske angribere og det udviste mod og heltemod, blev sergent Ivan Yakovlevich Spitsin tildelt titlen som Helt af Sovjetunionen med ordenen af Lenin og Guldstjernemedaljen (nr. 1641).

Men selv på baggrund af disse og hundredvis af andre helte blandt soldaterne og officererne fra anti-tank artilleriet, skiller bedriften sig ud af den eneste blandt dem, to gange Sovjetunionens helt Vasily Petrov. Udnævnt til hæren i 1939 dimitterede han fra Sumy Artillery School lige før krigen og mødte den store patriotiske krig som løjtnant, delingschef for den 92. separate artilleridivision i Novograd-Volynsky i Ukraine.

Kaptajn Vasily Petrov fik sin første "gyldne stjerne" af Helten fra Sovjetunionen efter at have krydset Dnepr i september 1943. På det tidspunkt var han allerede næstkommanderende for det 1850. anti-tank artilleriregiment, og på brystet bar han to Orders of the Red Star og en medalje "For Courage" - og tre striber for sår. Dekretet, der giver Petrov den højeste grad af udmærkelse, blev underskrevet den 24. og offentliggjort den 29. december 1943. På det tidspunkt var den trediveårige kaptajn allerede på hospitalet, efter at have mistet begge arme i en af ​​de sidste kampe. Og hvis ikke for den legendariske ordre nr. 0528, som beordrede tilbagelevering af sårede til panserværnsenheder, ville den nyslåede Hero næppe have haft en chance for at fortsætte kampen. Men Petrov, altid kendetegnet ved sin fasthed og vedholdenhed (nogle gange sagde utilfredse underordnede og overordnede, at det var stædighed), nåede sit mål. Og helt i slutningen af ​​1944 vendte han tilbage til sit regiment, som på det tidspunkt allerede var blevet kendt som 248. gardes anti-tank artilleri regiment.

Med dette vagtregiment nåede major Vasily Petrov Oder, krydsede den og udmærkede sig ved at holde et brohoved på den vestlige bred og derefter deltage i udviklingen af ​​offensiven på Dresden. Og dette gik ikke ubemærket hen: ved dekret af 27. juni 1945, for forårets bedrifter på Oder, blev artillerimajor Vasily Petrov tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen for anden gang. På dette tidspunkt var den legendariske majors regiment allerede blevet opløst, men Vasily Petrov selv forblev i tjeneste. Og han blev i den til sin død – og han døde i 2003!

Efter krigen lykkedes det Vasily Petrov at dimittere fra Lvov State University og Militærakademiet, modtog en kandidat i militærvidenskab, steg til rang som generalløjtnant for artilleri, som han modtog i 1977, og tjente som vicechef for missilstyrkerne og artilleriet i Karpaternes militærdistrikt. Da barnebarnet til en af ​​general Petrovs kolleger husker, at han fra tid til anden gik en tur i Karpaterne, lykkedes det den midaldrende militærleder bogstaveligt talt at køre sine adjudanter, som ikke kunne følge med ham, på vej op. ..

Hukommelsen er stærkere end tiden

Efterkrigstidens skæbne for anti-tank artilleri gentog fuldstændig skæbnen for alle de væbnede styrker i USSR og ændrede sig i overensstemmelse med tidens skiftende udfordringer. Siden september 1946 holdt personalet på enheder og enheder af anti-tank artilleri, såvel som anti-tank riffelenheder, op med at modtage øgede lønninger. Ret til særlige ærmemærke, som panserværnsmandskaberne var så stolte af, overlevede ti år længere. Men det forsvandt også med tiden: endnu en ordre om at indføre ny form For den sovjetiske hær blev denne patch annulleret.

Behovet for specialiserede anti-tank artillerienheder forsvandt gradvist. Panserværnsstyrede missiler erstattede kanoner, og enheder bevæbnet med disse våben dukkede op i motoriserede riffelenheder. I midten af ​​1970'erne forsvandt ordet "jager" fra navnet på panserværnsjagerenheder, og tyve år senere forsvandt sammen med den sovjetiske hær de sidste to dusin panserværnsartilleriregimenter og -brigader. Men uanset efterkrigstiden for det sovjetiske anti-tank artilleri, vil det aldrig ophæve modet og de bedrifter, hvormed krigere og chefer for anti-tank artilleriet i Den Røde Hær glorificerede deres gren af ​​hæren under den store patriotiske krig .