Ugjennomtrengelig luftforsvar: hvordan den russiske føderasjonens nye luftvernmissilsystemer vil se ut. "De har ingen like": hvordan Russland lager unike luftvernsystemer "Brann og glem"

Utvalget av luftvernsystemer til de russiske bakkestyrkene i overskuelig fremtid kan fylles på med nye kampsystemer. Spesielt bør mellomdistanse luftvernmissilsystemer tas i bruk, og arbeidet utføres av Almaz-Antey-konsernet. Nylig kunngjorde sjefen for bedriften, Yan Novikov, utviklingsarbeid på prosjektet til en ny generasjon luftvernsystemer. Dessuten, ifølge ham, hadde Almaz-Antey allerede rapportert om utgivelsen av et "produkt", hvis nøkkelindikatorer er halvannen ganger høyere enn de for den forrige generasjonen av luftforsvarssystemer. faktisk grunnlaget for kampluftvernsystemer i tjenesteforbindelser og militære enheter Bakkestyrker. Det er deres våpen som gir dekning for gjenstander og territorier fra luftangrep, og ofte er bare tilstedeværelsen av disse midlene nok til å unngå trusler. Hendelser i Syria, der blotte tilstedeværelsen av våre luftvernsystemer avkjølte iveren til de som ønsket å "teste styrken" av beskyttelsen av russiske militære anlegg, demonstrerte tydelig dette... Den nye Buk er bedre enn de to gamle For Almaz-Antey er arbeid med mellomdistanse luftvernmissilsystemer et av de lovende aktivitetsområdene. Og hvis Yan Novikov nevnte opprettelsen av et kompleks som overgikk den forrige serien, så snakker vi uten tvil om Buk-MZ-systemet - et mobilt luftforsvarskompleks av bakkestyrkene, som er en ytterligere modernisering av Buk -M2 luftforsvarssystem Dette komplekset er tatt i bruk først i år og er i henhold til dets egenskaper i stand til å avskjære alle typer manøvrerende aerodynamiske mål - fra droner til kryssermissiler som flyr med hastigheter på opptil tre kilometer per sekund. Dessuten er den nye "Buk" i stand til å fungere like effektivt under forhold med aktiv brann og elektroniske mottiltak, og rekkevidden og høyden som den kan treffe mål når henholdsvis 70 og 35 kilometer. Det er vanskelig å forestille seg en annen virksomhet i innenlandsk forsvarsindustri som kan takle oppgaven så effektivt når det gjelder å lage slike luftvernsystemer. Almaz-Antey-konsernet forener mer enn seksti bedrifter: fabrikker, forsknings- og produksjonsforeninger, designbyråer, forskningsinstitutter, som er nøyaktig engasjert i utvikling og produksjon av små, mellomstore og lang rekkevidde aksjoner, samt hovedtyper av radarrekognosering og automatiserte systemer ledelse Blant de mest kjente prøvene av bedriftens produkter (hvis vi snakker om luftforsvarssystemer med mellomdistanse) er Buk-M1-2, Buk-M2E, C-125-2A Pechora-2A-kompleksene, samt multi. -kanal skipsbåren luftvernsystem "Calm-1". Listen over mål de treffer inkluderer ikke bare «tradisjonelle» fly og helikoptre, men også taktiske, ballistiske og kryssermissiler, guidede bomber. Disse kompleksene er også i stand til å beseire overflate- og bakkemål: egenskapene til radaren, så vel som egenskapene til missilene som brukes, gjør det mulig å treffe slike mål. inkluderer også de siste innovasjonene i systemadministrasjonen. De er basert på dette luftvernsystemet nesten utelukkende på digitale medier. Signalbehandlingsutstyr og visningsutstyr er datastyrt, og en moderne digital elementbase med modulær design gjør det mulig å inkludere fire til seks eller enda flere selvgående skytesystemer i en divisjon. Mottak og overføring av taleinformasjon og kodede data relatert til målbetegnelse utføres ved hjelp av moderne kommunikasjonsenheter. Ugjennomtrengelig "Vityaz" Av åpenbare grunner er det ennå ikke kjent noe om systemet som Almaz-Antey-konsernet jobber med og som lederen av bedriften nevnte da han snakket om en slags "lovende utvikling". Det vil ta lang tid før det fremtidige produktet vises for første gang offentlig, men det er ingen tvil om at en slik utvikling er i gang. Tross alt har arbeidet med et helt nytt produkt fra bedriften allerede blitt en realitet - S-350 Vityaz luftforsvarssystem. Dette komplekset har allerede blitt utstilt på prestisjetunge salonger (for eksempel på MAKS 2013). Skjematisk er det nye luftvernsystemet en selvgående bærerakett som opererer i forbindelse med en fast radar med alle vinkler med elektronisk skanning av rom og kommandopost. Ammunisjonen til komplekset inkluderer mellomdistansemissiler brukt i luftvernsystemet S-400, og missiler kort avstand Den utvilsomme fordelen med Vityaz er mobiliteten. I følge tilgjengelig informasjon vil komplekset bli lokalisert på grunnlag av et flerhjuls chassis til et spesielt BAZ-kjøretøy. Ødelagte grusveier, jorder, elvevader - systemet vil være i stand til å overvinne alle disse hindringene nesten uhindret og med imponerende hastighet. Tiden det tar å overføre komplekset fra marsjposisjonen til kampposisjonen vil ikke overstige fem minutter, mens Vityaz vil samtidig kunne skyte opptil 16 aerodynamiske og opptil 12 ballistiske mål med en rekkevidde på 30–60 kilometer og i høyder på 25–30 kilometer. Beskyttelse uten kompromiss Det må sies at våre "partnere" i Vesten er alle i fjor forlot ikke arbeidet med å lage og ta i bruk mellomdistanse luftvernmissilsystemer. For en rask brannkamp er slik luftbeskyttelse en av de mest effektive. I dag er grunnlaget for kampvåpen av denne klassen for NATO-hærer for eksempel det amerikanske Hawk SAM, som opprinnelig ble opprettet for å ødelegge fly, men ble senere "trent" til å ødelegge missiler. Et annet amerikansk luftforsvarssystem, som også brukes av både den amerikanske hæren og dens allierte, er Patrioten. Som generalen med rette bemerker, kan luftforsvarssystemer til romfartsstyrkene ofte ikke gi en pålitelig "paraply" over bakkestyrkene, spesielt de som er på farten, og dessuten er de tvunget til å dekke andre strategisk viktige objekter. I tillegg viser beskyttelsen i områder med lav høyde seg å være et problem "Takket være den mer avanserte dataelementbasen til Buk-M3 og det mer manøvrerbare anti-flystyrte missilet, har "dødsonen" redusert fra 3,3 kilometer. til 2,5 kilometer», bemerker Sergei Kanchukov. – Den viktigste fordelen med et militært luftvernsystem er den maksimale hastigheten til målet det treffer – tre tusen meter per sekund (omtrent 11 tusen kilometer i timen). Takket være dette inkluderer listen over mål nesten alle eksisterende hypersoniske høypresisjonsvåpen, inkludert det velkjente amerikanske syv-mach kryssermissilet X-51 Waverider, utviklet innenfor rammen av konseptet "Fast global non-nuclear strike". Som general Kanchukov oppsummerer, har Buk-M3 i dag blitt til en verdig "stratosfærejeger", som er i stand til å utføre det samme spekteret av oppgaver som S-300, fra det standardiserte luftvern-missilforsvarssystemet i mellomområdet. som er i tjeneste med romfartsstyrkene. Det er ingen tilfeldighet at det russiske forsvarsdepartementet fremskynder forsyningen av disse luftforsvarssystemene til troppene: ifølge informasjon presentert på den eneste dagen for aksept av militære produkter holdt i oktober, har hæren mottatt de siste tre månedene. to divisjonssett med Buk-M2 luftforsvarssystemer og ett sett med Buk-M3 Ifølge sjefsjefen for bakkestyrkene, oberst general Oleg Salyukov, "takket være tilstedeværelsen av moderne og svært effektive komplekser og. systemer, er luftforsvarsstyrkene til bakkestyrkene i dag i stand til å gi pålitelig beskyttelse for grupperinger av tropper og styrker fra angrep med alle midler for fiendtlig luftangrep i alle typer kampoperasjoner.»

Luftvern er et spesielt sett med tiltak som er rettet mot å avvise enhver lufttrussel. Som regel er dette et fiendtlig luftangrep. Det russiske luftforsvarssystemet er delt inn i følgende typer:

Militært luftvern. Dette er en spesiell type russisk NE. Luftverntroppene til de russiske bakkestyrkene er den største typen luftvern i Russland;
Objektluftforsvar, som siden 1998 har blitt en del av det russiske luftforsvaret, og siden 2009-2010 har vært en luftforsvarsbrigade;
Skipsbåren luftvern eller luftvernsystem marinen. Luftvernmissiler, som er bevæpnet med skipsbaserte luftvernsystemer (for eksempel Storm luftvernsystem), er i stand til ikke bare å beskytte skip mot fiendtlige luftangrep, men også treffe overflateskip.

Luftforsvarsdagen ble innført i USSR 20. februar 1975, som en spesiell høytid for militært personell som var involvert i landets luftforsvar. Da ble luftverndagen feiret 11. april. Siden 1980 begynte luftforsvarsdagen i USSR å bli feiret annenhver søndag i april.

I 2006 ble luftforsvarsdagen offisielt erklært som en minneverdig dag ved et spesielt dekret fra presidenten for Den russiske føderasjonen av 31. mai. Høytiden feires også annenhver søndag i april.

Historien om utseendet til luftforsvarstropper i Russland

Behovet for luftvernartilleri ble realisert på slutten av 1800-tallet. I 1891 fant den første skytingen mot luftmål sted ved bruk av Ballonger og ballonger. Artilleriet viste at det ganske vellykket kunne takle stasjonære luftmål, selv om skyting mot bevegelige mål var mislykket.

I 1908-1909 fant eksperimentell skyting mot bevegelige mål sted, som et resultat av at det ble bestemt at for å lykkes med å bekjempe luftfart, var det nødvendig å lage en spesiell pistol designet for å skyte mot bevegelige luftmål.

I 1914 produserte Putilov-anlegget fire 76 mm kanoner, som var ment å bekjempe fiendtlige fly. Disse våpnene ble fraktet på spesielle lastebiler. Til tross for dette, før utbruddet av første verdenskrig, viste Russland seg å være helt uforberedt på kamp med en luftfiende. Allerede høsten 1914 måtte kommandoen snarestå danne spesielle artillerienheter, hvis hovedoppgave var å bekjempe fiendtlige fly.

I USSR deltok de første luftvernenhetene, bestående av søkelysselskaper og maskingeværinstallasjoner, først i en militærparade 1. mai 1929. Ved paraden i 1930 ble luftverntroppene fylt opp med luftvernartilleri, som ble fraktet på kjøretøy:

76 mm luftvernkanoner;
Maskingeværinstallasjoner;
flomlysinstallasjoner;
Installasjoner for lyddeteksjon.

Luftvernstropper under andre verdenskrig

Sekund Verdenskrig viste hvor viktig luftfart er. Evnen til å sette i gang raske luftangrep har blitt en av nøklene til suksessen til militære operasjoner. Tilstanden til USSRs luftforsvar før starten av andre verdenskrig var langt fra perfekt og var helt uegnet for å avvise massive angrep fra tysk luftfart. Selv om den sovjetiske kommandoen før starten av andre verdenskrig viet mye tid og penger til utviklingen av luftvernsystemer, viste disse troppene seg å være helt uforberedt på å avvise moderne tyske fly.

Hele første halvdel av andre verdenskrig var preget av store tap sovjetiske tropper nettopp på grunn av fiendens luftangrep. USSRs bakkestyrker hadde ikke det nødvendige luftvernsystemet i det hele tatt. Forsvaret av korpset mot luftangrep ble utført vanlig nummer luftvernsystemer, som på 1 km av fronten var representert av følgende brannvåpen:

2 luftvernkanoner;
1 tung maskingevær;
3 luftvern quad installasjoner.

I tillegg til at disse kanonene tydeligvis ikke var nok, var det et enormt behov for jagerfly i fronten. Luftovervåkings-, varslings- og kommunikasjonssystemet var i sin spede begynnelse og var helt ute av stand til å takle oppgavene de ble tildelt. I lang tid hadde ikke troppene engang egne midler av denne typen. For å utføre disse funksjonene var det planlagt å styrke hærene med VNOS-radioselskaper. Disse selskapene var helt på kant med den tekniske utviklingen av tysk luftfart, siden de kun kunne oppdage fiendtlige fly visuelt. Slik deteksjon var bare mulig i en avstand på 10-12 km, og moderne tyske fly tilbakelagt en tilsvarende distanse på 1-2 minutter.

Før starten av andre verdenskrig la den innenlandske teorien om utviklingen av luftforsvarstropper ingen alvorlig vekt på utviklingen av denne gruppen av tropper. Basert på dogmene til denne teorien, er luftforsvarstropper, uansett hvor høyt utviklet de er, ikke i stand til å gi fullstendig beskyttelse av fronten mot fiendens luftangrep. Uansett vil små fiendegrupper fortsatt kunne nå og ødelegge målet. Det er grunnen til at USSR-kommandoen ikke ga seriøs oppmerksomhet til luftforsvarstropper, og konstruksjonen av luftforsvaret var basert på det faktum at luftforsvarssystemer ville distrahere fienden, slik at luftfart kunne gå inn i kampen.

I alle fall var Sovjetunionens jagerfly i de første årene av krigen ikke i stand til å gi noen alvorlig avvisning til fiendtlige fly, og det er grunnen til at tyske piloter i disse årene organiserte en virkelig underholdende "jakt" på bakkemål.

Etter å ha innsett sine feil, konsentrerte den sovjetiske kommandoen sin innsats om å utvikle luftforsvarssystemer, og la spesiell vekt på å forbedre jagerfly og luftvernartilleri.

Utvikling av luftvern etter slutten av andre verdenskrig

I 1946 begynte det ny æra i utviklingen av luftvernstyrker – opprettet de en ny avdeling som hadde som oppgave å teste luftvernmissiler. Gjennom 1947-1950-årene testet denne avdelingen, som lå på teststedet Kapustin Yar, tyske luftvernmissiler, samtidig som de overvåket utviklingen av sovjetproduserte luftvernmissiler. Fram til 1957 var denne komiteen involvert i testing av innenlandsutviklede ustyrte luftvernmissiler.

I 1951 ble testing av luftvernmissiler så storstilt at det var nødvendig å lage en spesiell testplass for luftvernmissiler. Dette teststedet ble etablert 6. juni 1951. Raketttestere fra hele landet ble sendt til dette teststedet som personell.

Den første oppskytingen av et styrt luftvernmissil fant sted på dette teststedet i 1951. I 1955 ble den første luftvernpistolen i USSR adoptert av luftforsvarsstyrkene. missilsystem S-25 "Berkut", som forble i tjeneste til 90-tallet.

I perioden fra 1957 til 1961 ble en ny mobil luftvernkanon utviklet og tatt i bruk. missilsystem S-75. Dette luftforsvarssystemet forble hovedvåpenet til de sovjetiske luftforsvarsstyrkene i 30 år. Deretter fikk luftvernsystemet S-75 mange modifikasjoner og ble levert som militær bistand vennlige land. Det var S-75-luftvernmissilsystemet som skjøt ned et amerikansk U-2-fly i 1960 nær Sverdlovsk. Under Vietnamkrigen skjøt luftvernsystemet S-75, som ble levert som militærhjelp til Vietnam, ned mange amerikanske fly. I følge de groveste anslagene ødela dette luftvernsystemet mer enn 1300 amerikanske fly med forskjellige systemer.

I 1961 ble et nytt kortdistanse luftvernmissilsystem, S-125, tatt i bruk. Dette luftvernsystemet har vist seg å være så effektivt at det fortsatt er i tjeneste med russiske luftvernsystemer. Under de arabisk-israelske krigene var C-125-komplekset i stand til å ødelegge flere dusin supersoniske fly som tilhørte USA og Israel.

Flott Patriotisk krig viste at det er luftvernsystemer som har enorme utsikter. Utviklingen av luftvern i andre halvdel av 1900-tallet ble gjennomført i i riktig retning, som gjentatte ganger har blitt bevist under en rekke arabisk-israelske konflikter. Taktikken med å bruke luftvernsystemer var nå basert på helt andre prinsipper. De nye luftvernsystemene hadde følgende egenskaper:

Mobilitet av luftvernmissilsystemer;
Den plutselige bruken, som de var nøye forkledd for;
Generell overlevelsesevne og vedlikeholdsevne av luftvernsystemer.

I dag er grunnlaget for bakkeforsvarets luftvernsystemer Den russiske føderasjonen er følgende komplekser og systemer:

S-300V. Dette systemet i stand til effektivt å beskytte tropper ikke bare mot fiendtlige fly, men også mot ballistiske missiler. Dette systemet kunne avfyre to typer missiler, hvorav den ene var overflate-til-overflate;
"Buk-M1". Dette komplekset ble utviklet på 90-tallet, og ble tatt i bruk i 1998;
"Tor-M1". Dette systemet er i stand til å uavhengig kontrollere det utpekte luftrommet;
"OSA-AKM". Dette SAM-systemet er veldig mobilt;
"Tunguska-M1", som ble tatt i bruk i 2003.

Alle disse systemene er utviklinger av kjente russiske designere og inkluderer ikke bare alle beste kvaliteter sine forgjengere, men også utstyrt med moderne elektronikk. Disse kompleksene beskytter effektivt tropper mot alle typer luftangrep, og gir dermed pålitelig dekning for hæren.

På forskjellige militære utstillinger er innenlandske luftvernmissilsystemer ikke bare ikke dårligere utenlandske analoger, men også overgå dem i en rekke parametere, alt fra rekkevidde til effekt.

Hovedutsikter for den moderne utviklingen av luftforsvarsstyrkene til bakkestyrkene

Hovedområdene som utviklingen av moderne luftvernstyrker er rettet mot er:

Endring og omorganisering av alle strukturer knyttet på en eller annen måte til luftvern. Hovedmålet med omorganiseringen er maksimal bruk av alle ressurser og kampkraft missilvåpen, som nå går i bruk. En annen oppgave av overordnet betydning er å etablere maksimal interaksjon mellom luftforsvarstropper og andre grupper av tropper i den russiske hæren;
Våpenutvikling og militært utstyr en ny generasjon som vil være i stand til å kjempe ikke bare med eksisterende luftangrepsvåpen, men også med den siste utviklingen innen hypersoniske teknologier;
Endring og forbedring av personellopplæringssystemet. Spesiell oppmerksomhet oppmerksomhet bør rettes mot å endre treningsprogrammet, fordi det ikke har endret seg på mange år, selv om nye luftvernsystemer lenge har blitt tatt i bruk for tjeneste.

Det er fortsatt prioritet å gjennomføre planlagte utbygginger de nyeste modellene Luftvern, modernisering av eldre modeller og fullstendig utskifting av utdaterte luftvernsystemer. Generelt utvikler det moderne luftvernsystemet seg i samsvar med ordene til den berømte marskalken Zhukov, som sa at bare et kraftig militært luftforsvarssystem er i stand til å avvise plutselige fiendens angrep, og dermed gjøre det mulig Armerte styrker delta i fullskala kamp.

Moderne luftvernsystemer og luftvernsystemer i de russiske luftvernstyrkene

Et av de viktigste luftvernsystemene i tjeneste med luftvernstyrker er S-300V-systemet. Dette systemet er i stand til å treffe luftmål i en avstand på opptil 100 km. Allerede i 2014 begynte luftvernsystemet S-300V gradvis å bli erstattet av et nytt system, som ble kalt S-300V4. Det nye systemet er forbedret på alle måter, det er en forbedret modifikasjon av S-300B, som skiller seg fra det i sin økte rekkevidde, mer pålitelige design, som har forbedret beskyttelse mot radiointerferens. Det nye systemet er i stand til mer effektivt å bekjempe alle typer luftmål som dukker opp innenfor rekkevidden.

Det neste mest populære systemet er Buk luftvernsystem. Siden 2008 har en modifikasjon av komplekset kalt "Buk-M2" gått i tjeneste med luftforsvarsstyrkene. Dette luftvernsystemet kan samtidig treffe opptil 24 mål, og rekkevidden for målet når 200 km. Siden 2016 har Buk-M3-komplekset blitt tatt i bruk, som er en modell laget på grunnlag av Buk-M2 og seriøst modifisert.

Et annet populært luftvernsystem er TOR-komplekset. I 2011 begynte en ny modifikasjon av luftvernsystemet å gå i bruk, kalt "TOR-M2U". Denne modifikasjonen har følgende forskjeller fra basismodellen:

Hun kan foreta rekognosering på farten;
Skyt mot 4 luftmål samtidig, og sikrer dermed et nederlag i alle vinkler.

Den nyeste modifikasjonen heter "Thor-2". I motsetning til tidligere modeller av TOR-familien, har denne modifikasjonen en dobbel økning i ammunisjon og er i stand til å skyte mens du er på farten, noe som sikrer fullstendig sikkerhet for tropper på marsjen.

I tillegg har russiske luftvernsystemer også menneskebærbare luftvernmissilsystemer. Den enkle treningen og bruken av denne typen våpen gjør det til et alvorlig problem for fiendens luftstyrker. Siden 2014 begynte luftvernenhetene til bakkestyrkene å motta nye Verba MANPADS. Bruken deres er berettiget når det er nødvendig å operere under forhold med kraftig optisk interferens, som kompliserer driften av kraftige automatiske luftvernsystemer.

For tiden er andelen moderne luftvernsystemer i luftforsvaret rundt 40 prosent. De nyeste russiske luftvernsystemene har ingen analoger i verden, og er i stand til å gi fullstendig beskyttelse mot plutselige luftangrep.

System S-300 "Favoritt".
Foto med tillatelse fra Almaz-Antey Air Defense Concern

Velkjent i ekspertmiljøer tankesmie Air Power Australia presenterte tidlig i februar en dybdestudie om kampevnene til moderne militær luftfart og nåværende luftvernsystemer. Det amerikanske "luftsverdet" og det russiske "skjoldet" er tatt som grunnlag.

DEN EVIGE KONKURRANSEN

Valget av hypotetiske motstandere ser ikke ut til å være tilfeldig. USA har det høyeste potensialet luftstyrke og i tillegg har de ledelsen når det gjelder levering av militært luftfartsutstyr til utlandet. Russland er ledende innen produksjon og eksport av luftvernutstyr. Det er nok å merke seg at bare en av deres luftforsvarsbekymringer, Almaz-Antey, leverer produkter produsert ved sine bedrifter til mer enn femti land rundt om i verden (se kart).

Selve våpenmarkedet forteller deg hvem som er ledende på hvilket område. Det er ikke behov for eksperter som er tilbøyelige til forskjellige årsaker til subjektive vurderinger. Fordi de stemmer i markedet ved å bruke midler fra budsjettbevilgninger. Tusenvis og tusenvis av spesialister, tjenestemenn og høytstående militært personell er involvert i operasjoner for å bestemme det beste og mest fordelaktige "kostnadseffektivitet"-forholdet for en bestemt type våpen. Subjektivismen holdes på et minimum.

Faktisk er russiske luftvernsystemer klassifisert som premium klasse. Denne vurderingen av forskere fra Air Power Australia støttes av deres høye kamppålitelighet, ødeleggelseseffektivitet og relativt lave pris i henhold til våpenmarkedets standarder. La oss si at amerikanere av denne klassen av systemer er mye dyrere, til tross for samme pålitelighet, effektivitet og kampevner deres produkter er betydelig lavere enn russiske.

Konklusjonen fra utenlandske eksperter er interessant: Moderne russiske antiluftrakettsystemer og radarsystemer har nådd et nivå som praktisk talt utelukker muligheten for overlevelse av amerikanske kampfly i tilfelle et militært sammenstøt.

I følge en australsk studie, motstå Russisk luftvern ikke bare ute av stand amerikanske fly F-15, F-16 og F/A-18, men til og med den lovende femte generasjons Joint Strike Fighter, også kjent som F-35 Lightning II. Og for å oppnå overlegenhet, som militær luftfart USA hadde på slutten av kald krig, Pentagon må stille med minst 400 flere F-22 Raptors. Ellers vil amerikansk luftfart endelig miste sin strategiske overlegenhet over russisk luftvern.

Som analytikere bemerker, kan denne omstendigheten også påvirke USAs posisjon i verden. Land som Kina, Iran og Venezuela vil være godt klar over at amerikanerne ikke vil gå med på å åpne militær konfrontasjon, og innse at som et resultat av dette vil det amerikanske luftforsvaret og marinen miste hundrevis av kampfly og piloter. Det vil si at USAs væpnede styrker risikerer uakseptabel skade. Selvfølgelig uakseptabelt fra synspunktet til amerikanske politikere, hvis karrierer i en slik utvikling av hendelser vil ende i nasjonal skam.

Air Power Australia minner om at eksperten Dr Carlo Coll, som forsvarte sin avhandling innen radarteknologi, sammenlignet egenskapene til moderne russiske luftvernmissilsystemer og amerikanske F-35 jagerfly og konkluderte med at disse flyene ville være enkle mål. Produsenten av det siste bevingede flyet, det amerikanske selskapet Lockheed Martin, har aldri prøvd å offentlig utfordre ekspertens uttalelse.

Forskerne konkluderte også med at russiske designere siden slutten av den kalde krigen har oppnådd betydelige resultater med å modernisere luftvernsystemer. Dessuten fikk russiske ingeniører og forskere muligheten til omfattende og objektivt å vurdere potensialet til en potensiell fiende takket være de militære konfliktene i Iran i 1991 og Serbia i 1999. Denne prosessen, som nevnt i rapporten, minner på mange måter om et sjakkspill. Som et resultat klarte russerne å finne ut hvordan de skulle sjakkmatte amerikanske kampfly.

Sammenligne muligheter moderne systemer Luftforsvar og fly, analytikere bemerker også at det russiske S-400 Triumph anti-fly missilsystemet, produsert av Almaz-Antey luftvernorganisasjon og allerede adoptert av den russiske hæren, i dag faktisk ikke har noen analoger i verden. De tekniske egenskapene til Triumph er betydelig høyere enn American Patriot, og er dobbelt så overlegne i kampytelse enn den velkjente forgjengeren til S-400 - S-300 Favorite-systemet, levert til Kina, Slovakia, Vietnam og Kypros. I fremtiden kan "Triumph" bli et kjerneprosjekt i den russiske føderasjonens militærtekniske samarbeid med arabiske land, spesielt med De forente arabiske emirater.

Og det som er typisk, understreker studien, er at Russland bygger et dypt lagdelt luftvernsystem. Hvis S-300- og S-400-kompleksene er langdistanse, samhandler de iherdig med kort- og mellomdistansekomplekser. De utfyller hverandre og sikrer samtidig, og skaper en uoverkommelig og kontinuerlig vegg for luftangriperen. Kort- og mellomdistanse luftvernmissilsystemer av typen Tor, Buk og Tunguska ble levert, spesielt til Kina, Iran, India, Hellas, Syria, Egypt, Finland og Marokko.

I tillegg til tradisjonelle kunder av russiske militære produkter, er land som Singapore og Brasil, som har kjøpt mann-bærbare luftvernmissilsystemer, også interessert i innenlandske luftvernsystemer.

Russlands posisjon i markedet for sjøbaserte luftvernmissilsystemer er også meget sterk. For eksempel blir luftvernsystemene Shtil, Reef og Klinok vellykket operert på krigsskip.

FRA LUFTFORSVAR TIL ABM

Luftvernmissilsystemer fra S-300-familien regnes som et av de kraftigste luftforsvarssystemene i verden. Utviklingen av dette systemet begynte på 1960-tallet, da USSRs væpnede styrker krevde opprettelsen av et mobilt flerkanals mellomdistanse luftvernsystem som var i stand til å beskytte landets himmel mot massive angrep moderne luftfart ved hjelp av guidede våpen.

Testing av den fremtidige S-300 fant sted på 1970-tallet. For å feilinformere en potensiell fiende, ifølge dokumentene, ble det nye luftvernsystemet utpekt som S-75M6 - en annen modernisering av "veteran"-komplekset, viden kjent over hele verden på den tiden, som gikk inn i kamptjeneste tilbake i slutten av 1950-tallet. Referanserammene ga for utvikling av tre versjoner av luftvernsystemet - S-300P for luftvern, S-300V for bakkestyrker og S-300F - et skipsbasert kompleks for marinen.

Systemer for luftverntropper og marinen var hovedsakelig fokusert på å beseire fly og kryssermissiler, måtte ha større evner til å avskjære ballistiske mål for å sikre; missilforsvar. I dag danner S-300-systemene grunnlaget for luftforsvaret til landet vårt og de russiske bakkestyrkene, og selges også med suksess på verdensmarkedet.

Utviklet på grunnlag av luftvernsystemet S-300 siste system S-400, i stand til å skyte både nye missiler og bruke ammunisjonen til forgjengeren. Luftvernsystemet S-400 har kampevnene, mobiliteten og støyimmuniteten til de nyeste versjonene av S-300-komplekset, kombinert med lengre skytefelt.

S-400-systemet er designet for å bekjempe alle typer fly– fly, ubemannede luftfartøyer og kryssermissiler. En viktig forskjell mellom S-400 og S-300 er nye luftvernmissiler med aktive målhoder og økt skyteområde. "Triumph" er i stand til å ødelegge et mål i en avstand på opptil 400 km og i en høyde på 30 km. Disse indikatorene lar oss vurdere komplekset ikke bare som et luftforsvarsvåpen, men også delvis som et anti-missilvåpen.

Den øverstkommanderende for det russiske luftvåpenet, oberst general Alexander Zelin, avslører hemmelighetene til S-400 Triumph-komplekset: det kan treffe «et supermanøvrerbart, lite mål med en effektiv reflekterende overflate, som en fem- rubelmynt har." Han er i stand til å takle luftmål som er laget ved hjelp av stealth-teknologi, det vil si usynlige fly med en lav effektiv reflekterende overflate.

Luftforsvarssjefen er ekstremt stolt over at den nye generasjonen S-400 luftvernmissilsystemet forventes å bli brukt for å sikre sikkerheten til deltakere og gjester ved vinter-OL 2014. "Byggere vil bygge anlegg i Sotsji for OL, og vi vil forberede et luftvernsystem som vil sikre pålitelig holding olympiske leker", sa generalen i et nylig intervju.

Selvfølgelig er pålitelig beskyttelse av både menneskene som ankom OL og Sotsji-innbyggerne selv det viktigste, ingen kommer til å krangle om behovet for dette. Og en sikkerhetsmargin vil ikke skade her. Dessuten, i umiddelbar nærhet er Georgia, som russiske tropper for ikke så lenge siden kjempet mot slåss. Og gløden av anti-russisk følelse der har ennå ikke stilnet.

Men livet står ikke stille. For to år siden satte den militær-industrielle kommisjonen under regjeringen i den russiske føderasjonen oppgaven, spesielt, for Almaz-Antey luftvernkonsern å utvikle avanserte femte generasjons luftvern- og missilforsvarsvåpen. Dens særpreg vil være at brann-, informasjons- og kommandosystemer og komplekser vil smelte sammen.

Dette er neste trinn i kampen for en ren og fredelig himmel. Den russiske reserven er høy, men den nærmeste konkurrenten, USA, ønsker heller ikke å se seg selv som en outsider. Konkurransen mellom tekniske skoler og rett og slett militært potensial tiltar.

Jeg ble i stor grad inspirert til å skrive denne artikkelen av de overdrevne jingoistiske følelsene til en betydelig del av de besøkende på nettstedet "Military Review", som jeg respekterer, samt sluheten til de innenlandske mediene, som regelmessig publiserer materiale om styrking av vår militærmakt, uten sidestykke siden sovjettiden, inkludert luftforsvaret og luftforsvaret.

For eksempel, i en rekke medier, inkludert på «VO», i «»-delen, ble det nylig publisert et materiale med tittelen: «To luftverndivisjoner har begynt å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga-regionen.»

Som sier: «Assisterende sjef for det sentrale militære distriktet, oberst Yaroslav Roshchupkin, uttalte at to luftforsvarsdivisjoner tok opp kampplikt, og begynte å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga-regionen.

"Tjenestyrkene til to luftforsvarsdivisjoner tok opp kampplikt for å dekke administrative, industrielle og militære anlegg i Volga-regionen, Ural og Sibir. Nye formasjoner ble dannet på grunnlag av romfartsforsvarsbrigadene Novosibirsk og Samara," siterer RIA Novosti ham på å si.

Kampmannskaper utstyrt med S-300PS luftvernmissilsystemer vil dekke luftrommet over territoriet til 29 konstituerende enheter i den russiske føderasjonen, som er inkludert i ansvarsområdet til det sentrale militærdistriktet."

Etter slike nyheter kan en uerfaren leser få inntrykk av at våre luftvernsrakettforsvarsenheter har fått kvalitativ og kvantitativ forsterkning med nye luftvernsystemer.

I praksis, i dette tilfellet, skjedde det ingen kvantitativ, langt mindre kvalitativ, styrking av luftforsvaret vårt. Det hele handler bare om å endre bemanning og organisasjonsstruktur. Ny teknologi gikk ikke inn i troppene.

Luftvernmissilsystemet til S-300PS-modifikasjonen nevnt i publikasjonen, med alle dets fordeler, kan ikke på noen måte betraktes som nytt.

S-300PS med 5V55R-missiler ble tatt i bruk tilbake i 1983. Det vil si at det har gått mer enn 30 år siden dette systemet ble tatt i bruk. Men for tiden, i luftvernluftvernmissilenheter, tilhører mer enn halvparten av S-300P langdistanseluftvernsystemene denne modifikasjonen.

I nær fremtid (to til tre år) vil de fleste S-300PS enten måtte avskrives eller overhaltes. Det er imidlertid ikke kjent hvilket alternativ som er økonomisk å foretrekke, modernisering av gamle eller bygging av nye luftvernsystemer.

Den tidligere tauede versjonen av S-300PT er allerede enten avskrevet eller overført "for lagring" uten noen sjanse til å returnere til troppene.

Det "ferskeste" komplekset fra "tre hundredels"-familien, S-300PM, ble levert til den russiske hæren på midten av 90-tallet. De fleste av luftvernmissilene som for tiden er i bruk, ble produsert på samme tid.

Det nye, mye omtalte S-400 luftvernmissilsystemet har bare så vidt begynt å ta i bruk. Totalt ble det fra og med 2014 levert 10 regimentsett til troppene. Tatt i betraktning den kommende masseavskrivningen av militært utstyr som har brukt opp levetiden, er dette beløpet absolutt utilstrekkelig.

Selvfølgelig kan eksperter, som det er mange av på nettstedet, med rimelighet hevde at S-400 er betydelig overlegen i sine evner enn systemene den erstatter. Vi bør imidlertid ikke glemme at luftangrepsmidlene til den viktigste "potensielle partneren" stadig blir kvalitativt forbedret. I tillegg, som følger av "åpne kilder", er masseproduksjon av de lovende 9M96E- og 9M96E2-missilene og det ultra-langdistanse 40N6E-missilet ennå ikke etablert. For øyeblikket bruker S-400 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM luftvernmissiler, samt 48N6DM-missiler modifisert for S-400.

Totalt, hvis du tror " åpne kilder", i vårt land er det rundt 1500 utskytere av S-300-familien av luftvernsystemer - dette tar tilsynelatende hensyn til de som er "i lagring" og i tjeneste med luftvernenhetene til bakkestyrkene.

I dag har russiske luftvernstyrker (de som er en del av Luftforsvaret og Luftforsvaret) 34 regimenter med S-300PS, S-300PM og S-400 luftvernsystemer. I tillegg ble det for ikke lenge siden flere luftvernmissilbrigader, omgjort til regimenter, overført til luftforsvaret og luftforsvaret fra luftforsvaret til bakkestyrkene - to 2-divisjonsbrigader av S-300V og Buk hver og en blandet (to divisjoner av S-300V, en Buk-divisjon). I troppene har vi således 38 regimenter, inkludert 105 divisjoner.

Imidlertid er disse styrkene ekstremt ujevnt fordelt over hele landet. Moskva er best beskyttet, rundt hvilke ti regimenter av S-300P luftvernsystemer er stasjonert (to av dem har to S-400 divisjoner).

Google Earth satellittbilde. Layout av luftvernmissilsystemer rundt Moskva. Fargede trekanter og firkanter - posisjoner og baseområder for eksisterende luftvernsystemer, blå diamanter og sirkler - overvåkingsradarer, hvite - for tiden eliminerte luftvernsystemer og radarer

Den nordlige hovedstaden St. Petersburg er godt dekket. Himmelen over den er beskyttet av to S-300PS-regimenter og to S-300PM-regimenter.

Google Earth satellittbilde. Layout av luftvernmissilsystemer rundt St. Petersburg

Nordflåtens baser i Murmansk, Severomorsk og Polyarny er dekket av tre S-300PS- og S-300PM-regimenter. Ved Stillehavsflåten i området Vladivostok og Nakhodka er det to S-300PS-regimenter, og Nakhodka-regimentet mottok to. S-400 divisjoner. Avacha Bay i Kamchatka, hvor SSBN-ene er basert, er dekket av ett S-300PS-regiment.

Google Earth satellittbilde. S-400 luftvernsystem i nærheten av Nakhodka

Kaliningrad-regionen og den baltiske flåtebasen i Baltiysk er beskyttet mot luftangrep av et blandet regiment av S-300PS/S-400.

Google Earth satellittbilde. S-400 luftvernsystem Kaliningrad-regionen ved de tidligere stillingene til luftvernsystemet S-200

Nylig er luftverndekket til Svartehavsflåten styrket. Før de velkjente hendelsene knyttet til Ukraina, var et blandet regiment med S-300PM og S-400 divisjoner stasjonert i Novorossiysk-området.

For tiden er det en betydelig styrking av luftforsvaret til den viktigste marinebasen til Svartehavsflåten - Sevastopol. Det er rapportert at i november ble halvøyas luftverngruppe fylt opp med S-300PM luftvernsystemer. Tatt i betraktning det faktum at komplekser av denne typen for tiden ikke produseres av industrien for sine egne behov, ble de tilsynelatende overført fra en annen region i landet.

sentrale distriktet Når det gjelder luftverndekning, ligner vårt land et "lappeteppe" med flere hull enn lapper. Det er ett S-300PS-regiment hver i Novgorod-regionen, nær Voronezh, Samara og Saratov. Rostov-regionen dekket av ett regiment hver av S-300PM og Buk.

I Ural nær Jekaterinburg er det posisjoner til et luftvernmissilregiment bevæpnet med S-300PS. Utenfor Ural, i Sibir, på et gigantisk territorium, er bare tre regimenter stasjonert, ett S-300PS regiment hvert nær Novosibirsk, i Irkutsk og Achinsk. I Buryatia, ikke langt fra Dzhida-stasjonen, er ett regiment av Buk-luftvernsystemet stasjonert.

Google Earth satellittbilde. S-300PS luftvernsystem nær Irkutsk

Unntatt luftvernsystemer, som beskytter flåtebaser i Primorye og Kamchatka, på Langt øst det er ytterligere to S-300PS-regimenter som dekker henholdsvis Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoye) og Komsomolsk-on-Amur (Lian), ett S-300B-regiment er utplassert i nærheten av Birobidzhan.

Det vil si at hele det enorme Far Eastern Federal District er beskyttet av: ett blandet S-300PS/S-400-regiment, fire S-300PS-regimenter, ett S-300V-regiment. Dette er alt som gjenstår av den en gang kraftige 11. luftforsvarshæren.

«Hullene» mellom luftvernanlegg øst i landet er flere tusen kilometer lange, og alle og hva som helst kan fly inn i dem. Men ikke bare i Sibir og Fjernøsten, men i hele landet, er et stort antall kritiske industri- og infrastrukturanlegg ikke dekket av noen luftforsvarssystemer.

I en betydelig del av landet forblir atom- og vannkraftverk ubeskyttet, og luftangrep mot dem kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarheten til russiske strategiske atomstyrkers utplasseringssteder for luftangrep provoserer «potensielle partnere» til å forsøke et «avvæpningsangrep» med høypresisjonsvåpen for å ødelegge ikke-atomvåpen.

I tillegg trenger langtrekkende luftvernsystemer i seg selv beskyttelse. De må dekkes fra luften av luftvernsystemer med kort rekkevidde. I dag mottar regimenter med S-400 Pantsir-S luftvernmissilsystemer for dette (2 per divisjon), men S-300P og B er ikke dekket av noe, bortsett fra selvfølgelig for effektiv beskyttelse av 12,7 mm anti -monteringer for maskingevær til fly.

"Pantsir-S"

Situasjonen med luftbåren belysning er ikke bedre. Dette bør gjøres av de radiotekniske troppene deres funksjonelle ansvar er å gi forhåndsinformasjon om begynnelsen av et fiendtlig luftangrep, gi målbetegnelse for luftvernmissilstyrker og luftvernluftfart, samt informasjon for å kontrollere formasjoner, enheter; og luftvernenheter.

I løpet av årene med "reformer" var det kontinuerlige radarfeltet som ble dannet under sovjettiden delvis, og noen steder helt tapt.
Foreløpig er det praktisk talt ingen mulighet for å overvåke luftsituasjonen over polare breddegrader.

Inntil nylig har vår politiske og tidligere militær ledelse, tilsynelatende, var opptatt av andre mer presserende spørsmål, som reduksjon av de væpnede styrkene og salg av "overflødig" militært utstyr og eiendom.

Først nylig, på slutten av 2014, kunngjorde forsvarsministergeneral for hæren Sergei Shoigu tiltak som skulle bidra til å rette opp den eksisterende situasjonen i dette området.

Som en del av utvidelsen av vår militære tilstedeværelse i Arktis, er det planlagt å bygge og rekonstruere eksisterende anlegg på de nye sibirske øyene og Franz Josef Land, det er planlagt å rekonstruere flyplasser og utplassere moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel , Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Opprettelsen av et kontinuerlig radarfelt over russisk territorium bør være fullført innen 2018. Samtidig er det planlagt å oppgradere radarstasjoner og databehandlings- og overføringsanlegg med 30 %.

Jagerfly, designet for å bekjempe fiendtlige luftangrep og utføre oppdrag for å oppnå luftoverlegenhet, fortjener spesiell omtale. For øyeblikket har det russiske luftvåpenet formelt (inkludert de som er i "lager") rundt 900 jagerfly, hvorav: Su-27 av alle modifikasjoner - mer enn 300, Su-30 av alle modifikasjoner - omtrent 50, Su-35S - 34, MiG -29 av alle modifikasjoner - omtrent 250, MiG-31 av alle modifikasjoner - omtrent 250.

Det bør tas i betraktning at en betydelig del av den russiske jagerflåten er inkludert i Luftforsvaret kun i navn. Mange fly produsert på slutten av 80-tallet - begynnelsen av 90-tallet krever overhaling og modernisering. I tillegg, på grunn av problemer med tilførsel av reservedeler og utskifting av mislykkede flyelektronikkenheter, er noen av de moderniserte jagerflyene i hovedsak, som flyvere sa det, "fredsduer." De kan fortsatt ta til lufta, men de kan ikke lenger fullføre et kampoppdrag.

Det siste 2014 var betydelig for volumer av fly levert til de russiske væpnede styrkene, uten sidestykke siden Sovjetunionens tid.

I 2014 mottok flyvåpenet vårt 24 multifunksjonelle Su-35S jagerfly produsert av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial av OJSC Sukhoi Company):

Tjue av dem ble en del av det gjenskapte 23. jagerflyregimentet til 303rd Guards Mixed Aviation Division i det tredje russiske luftforsvaret og luftforsvarskommandoen ved Dzemgi-flyplassen (Khabarovsk-territoriet) delt med anlegget.

Alle disse jagerflyene ble bygget under en kontrakt datert august 2009 med det russiske forsvarsdepartementet for bygging av 48 Su-35S jagerfly. Dermed, Total Ved begynnelsen av 2015 nådde antallet kjøretøyer produsert under denne kontrakten 34.

Produksjonen av Su-30SM jagerfly for det russiske luftvåpenet utføres av Irkut Corporation under to kontrakter for 30 fly hver, inngått med det russiske forsvarsdepartementet i mars og desember 2012. Etter levering av 18 kjøretøy i 2014, nådde det totale antallet Su-30SM levert til det russiske luftforsvaret 34 enheter.

Åtte flere Su-30M2 jagerfly ble produsert av Yu.A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.

Tre jagerfly av denne typen gikk inn i det nyopprettede 38. jagerflyregimentet til den 27. blandede luftfartsdivisjonen til det 4. russiske luftforsvaret og luftforsvarskommandoen ved Belbek flyplass (Krim).

Su-30M2-flyene ble bygget under en kontrakt datert desember 2012 for levering av 16 Su-30M2 jagerfly, noe som bringer det totale antallet fly bygget under denne kontrakten til 12, og det totale antallet Su-30M2 i det russiske luftforsvaret til 16.

Imidlertid er denne mengden, betydelig etter dagens standarder, absolutt utilstrekkelig til å erstatte fly i jagerregimenter som blir avskrevet på grunn av fullstendig fysisk slitasje.

Selv om den nåværende forsyningshastigheten av fly til troppene opprettholdes, vil jagerflåten til det innenlandske flyvåpenet i henhold til prognoser om fem år reduseres til omtrent 600 fly.

I løpet av de neste fem årene vil omtrent 400 russiske jagerfly trolig bli tatt ut av drift – opptil 40 % av den nåværende vaktlisten.

Dette er først og fremst med den kommende demonteringen av den gamle MiG-29 (ca. 200 enheter) i en meget nær fremtid. På grunn av problemer med flyrammen er rundt 100 fly allerede avvist.

Umoderniserte Su-27, hvis flylevetid vil avsluttes i nær fremtid, vil også bli avskrevet. Antallet MiG-31-avskjærere vil bli redusert med mer enn halvparten. Det er planlagt å beholde 30-40 MiG-31-er i DZ- og BS-modifikasjonene i luftforsvaret, og ytterligere 60 MiG-31-er vil bli oppgradert til BM-versjonen. De resterende MiG-31-ene (omtrent 150 enheter) er planlagt avskrevet.

Mangelen på langdistanseavskjærere bør delvis løses etter starten av masseleveranser av PAK FA. Det ble annonsert at det er planlagt å kjøpe opptil 60 PAK FA-enheter innen 2020, men foreløpig er dette bare planer som mest sannsynlig vil gjennomgå betydelige justeringer.

Det russiske flyvåpenet har 15 A-50 AWACS-fly (ytterligere 4 i "lager"), nylig supplert med 3 moderniserte A-50U.
Den første A-50U ble levert til det russiske luftforsvaret i 2011.

Som et resultat av arbeidet som ble utført som en del av moderniseringen, har funksjonaliteten til luftfartskomplekset for langdistanseradardeteksjon og kontroll økt betydelig. Antallet samtidig sporede mål og samtidig guidede jagerfly er økt, og deteksjonsrekkevidden til ulike fly er økt.

A-50 bør erstattes av A-100 AWACS-flyet basert på Il-76MD-90A med en PS-90A-76-motor. Antennekomplekset er bygget på grunnlag av en antenne med en aktiv faset array.

I slutten av november 2014 ble TANTK oppkalt etter. G. M. Beriev mottok det første Il-76MD-90A-flyet for ombygging til A-100 AWACS-flyet. Leveranser til det russiske luftvåpenet er planlagt å begynne i 2016.

Alle innenlandske AWACS-fly er permanent basert i den europeiske delen av landet. Utover Ural-fjellene dukker de opp ganske sjelden, for det meste under store øvelser.

Dessverre har høylytte uttalelser fra høye tribuner om gjenopplivingen av luftvåpenet og luftforsvaret ofte lite med virkeligheten å gjøre. I det «nye» Russland har en ubehagelig tradisjon blitt en absolutt uansvarlighet for løftene gitt av høytstående sivile og militære tjenestemenn.

Som en del av det statlige bevæpningsprogrammet var det planlagt å ha tjueåtte 2-divisjons S-400-regimenter og opptil ti divisjoner av det siste S-500 luftvernsystemet (sistnevnte skulle utføre oppgavene til ikke bare luftvern og taktisk missilforsvar, men også strategisk missilforsvar) innen 2020. Det er nå ingen tvil om at disse planene vil bli forpurret. Det samme gjelder fullt ut planene vedrørende produksjon av PAK FA.

Men som vanlig vil ingen lide alvorlig straff for å forstyrre det statlige programmet. Tross alt, "overlater vi ikke våre egne", og "vi er ikke i 1937," ikke sant?

P.S. All informasjon gitt i artikkelen om det russiske luftforsvaret og luftforsvaret ble hentet fra åpne, offentlig tilgjengelige kilder, en liste over disse er gitt. Det samme gjelder mulige unøyaktigheter og feil.

Informasjonskilder:
http://rbase.new-factoria.ru
http://bmpd.livejournal.com
http://geimint.blogspot.ru
Satellittbilder med tillatelse fra Google Earth

S-300VM "Antey-2500" luftvernsystem

Den eneste i verden mobilsystem Luftvern som kan avskjære kort- og mellomdistanse ballistiske missiler (opptil 2500 km). "Antey" kan også skyte ned et moderne fly, inkludert den usynlige Staelth. Antey-målet kan treffes samtidig av fire eller to 9M83 (9M83M) missiler (avhengig av typen som brukes) launcher). I tillegg til den russiske hæren, leverer Almaz-Antey-konsernet Antey til Venezuela; det ble også signert en kontrakt med Egypt. Men Iran forlot det i 2015 til fordel for luftvernsystemet S-300.

ZRS S-300V

Det militære selvgående luftvernmissilsystemet S-Z00V bærer to typer missiler. Den første er 9M82 for å skyte ned ballistiske Pershings og SRAM-flymissiler, så vel som langtflygende fly. Den andre er 9M83, for å ødelegge fly og ballistiske missiler av typene Lance og R-17 Scud.

Autonomt luftvernsystem "Tor"

Med det stolte navnet til den skandinaviske guddommen, kan Thor-luftvernsystemet dekke ikke bare infanteri og utstyr, men også bygninger og industrianlegg. «Thor» beskytter blant annet mot presisjonsvåpen, guidede bomber og fiendtlige droner. Samtidig kontrollerer systemet selv det utpekte luftrommet og skyter uavhengig ned alle luftmål som ikke er identifisert av "venn eller fiende"-systemet. Det er derfor de kaller det autonomt.

Luftvernmissilsystem "Osa" og dets modifikasjoner "Osa-AK" og "Osa-AKM"

Siden 60-tallet av det 20. århundre har Osa vært i tjeneste med de sovjetiske og senere russiske hærene og hærene til CIS-landene, samt mer enn 25 fremmede land. Den er i stand til å beskytte bakkestyrker fra fiendtlige fly, helikoptre og kryssermissiler som opererer i ekstremt lave, lave og middels høyder (opptil 5 m i en avstand på opptil 10 km).

MD-PS luftvernsystem med økt driftshemmelighet

Hemmeligheten til MD-PS er sikret gjennom bruk av optiske midler for å oppdage og lede missilet mot infrarød stråling mål i bølgelengdeområdet 8−12 µm. Deteksjonssystemet har en allround-visning og kan samtidig finne opptil 50 mål og velge ut de farligste. Veiledning utføres i henhold til "fire and forget"-prinsippet (missiler med målsøkende hoder som "ser" målet).

"Tunguska"

Tunguska antiluftvåpenmissilsystemet er et luftvernsystem med kort rekkevidde. I kamp beskytter den infanteri fra helikoptre og angrepsfly som opererer i lave høyder, og skyter mot lett pansret bakke og flytende utstyr. Hun åpner ild ikke bare fra stående stilling, men også mens hun beveger seg - så lenge det ikke er tåke eller snøfall. I tillegg til ZUR9M311-missilene er Tunguska utstyrt med 2A38 luftvernkanoner, som kan svinge mot himmelen opp til en vinkel på 85 grader.

"furu - RA"

Sosna-RA lett mobilt tauet luftvernvåpen-missilsystem, som Tunguska, er utstyrt med en luftvernkanon som treffer mål i en høyde på opptil 3 km. Men den største fordelen med Sosna-RA er hypersonisk missil 9M337 “Sosna-RA”, som skyter mot mål i høyder på opptil 3500 meter. Ødeleggelsesområdet er fra 1,3 til 8 km. "Sosna-RA" - lett kompleks; dette betyr at den kan plasseres på hvilken som helst plattform som tåler vekten - Ural-4320, KamAZ-4310 lastebiler og andre.

Nye ting

Lang- og mellomdistanse luftvernmissilsystem S-400 "Triumph"

Ødeleggelsen av mål på lang rekkevidde i den russiske hæren sikres blant annet av luftvernsystemet S-400 Triumph. Den er designet for å ødelegge flyangrepsvåpen, og er i stand til å avskjære et mål i en avstand på mer enn 200 kilometer og i en høyde på opptil 30 km. Triumfen har vært i tjeneste med den russiske hæren siden 2007.

"Pantsir-S1"

Pantsir-S1 luftvernmissilsystemet ble tatt i bruk i 2012. Dens automatiske kanoner og radiokommandostyrte missiler med infrarød og radarsporing gjør det mulig å nøytralisere ethvert mål i luften, på land og til vanns. Pantsir-S1 er bevæpnet med 2 luftvernkanoner og 12 overflate-til-luft missiler.

SAM "Sosna"

Sosna mobile kortdistanse luftvernmissilsystem er den siste russiske innovasjonen; Komplekset vil først settes i drift på slutten av dette året. Den har to deler - pansergjennomtrengende og fragmenteringsstang-handling, det vil si at den kan treffe pansrede kjøretøy, festningsverk og skip, skyte ned kryssermissiler, droner og høypresisjonsvåpen. Sosnaen styres av en laser: raketten flyr langs strålen.