Motoblock MB 1 hvilken bensin kan brukes. Motoblock Luch - enkel å betjene og rimelig

Motoblokker "Luch" bestått lang vei fra skapelsen til i dag. Opprinnelig var produsenten av disse bakgående traktorene Perm Motors OJSC-bedriften, som på 90-tallet ble en del av Perm-motorbyggekomplekset.

Enhetene er velfortjent populære blant innenlandske bønder de har et rykte som kraftige, produktive, feilbestandige enheter med varierende kapasitet. Hver eier kan velge en gå-bak traktormodell basert på stedet, arbeidsomfanget og formålet.

Funksjonene til Luch gå-bak-traktorer er som følger:

overkommelig pris og høy kvalitet forsamlinger;
vedlegg egnet for mange andre innenlandske og kinesiske modeller;
utholdenhet, mulighet for bruk i enhver årstid;
evne til å jobbe med alle typer drivstoff (bensin AI-92, AI-76, AI-82 og andre typer bensin);
praktisk talt fullstendig fravær dårlige anmeldelser om bakgående traktorer (blant annet positive tilbakemeldinger det er mange omtaler av utholdenhet, god montering, pålitelighet og kraft til enheten).

Tilgjengelige Luch-modeller - motortyper, effekt

Modellutvalget av Luch gå-bak traktorer er representert av følgende posisjoner:

Luch MB-1 (effekt 5 hk, Kadvi 168F-2A motor);
Luch MB 5040 (en serie walk-behind traktorer med motorer DM51, 52, 53 og 54, hadde en enkel startfunksjon og et tvunget smøresystem, effekten til walk-behind traktorer i denne serien var 5 hk, faktisk 5040 var en mer avansert versjon av MB-1);
Luch MB 5141 (motor DM51, effekt 5 hk, en modell som ikke har blitt populær, er nå representert hovedsakelig av brukte modeller, nye walk-behind traktorer i denne serien produseres ikke).

Av alle de angitte representantene for en rekke bakkjørende traktorer, er bare "Luch" MB-1 produsert for masseforbruk.

Designegenskapene til Luch walk-behind traktorene er generelt like, enhetene ligner hverandre, i forskjellige serier kan formen på drivstofftanken bare endres, for eksempel i MB 5040 er tanken firkantet, plassert nærmere motoren.

Vedleggsoversikt

Populariteten til alle Luch-modifikasjoner er assosiert, blant andre fordeler, med deres aggregering med stort beløp vedlegg. Det er også praktisk for eiere at den bakgående traktoren kan jobbe med vedlegg fra andre enheter, for eksempel "Neva", "Ugra", "Oka", "Favoritt", "Viking", "Patriot", "Mole" og andre.

Freser

Den klassiske kuttertypen til Luch-traktoren er sigdformet. Montering og montering på apparatet må gjøres med stoffvotter eller hansker. Ved montering og påbegynt arbeid med kutter må eier sørge for at de er riktig montert og sikret.

Adapter, henger

Luch walk-behind traktoren har nok kraft til å koble til en vogn, tilhenger og til og med en adapter. Adapteren skiller seg fra vognen ved å ha et sete for eieren. Dette er praktisk for å transportere varer, transportere avlinger og flytte rundt på stedet. Anbefalte typer traller: TM-300, TM-500.

Tilhengere for Luch walk-behind traktoren: TM-250, Salyut trailer og andre. Adaptere for Luch: Motor Sich UUMP-2, Yarilo-adapter, BUT, ARA og andre. I innkjøringsperioden er det forbudt å bruke vogn eller tilhenger. girkassen og motoren til den bakgående traktoren må tilpasses belastningen.

Adapter Yarilo Tralle-trailer Salute

Slåmaskin

Alle typer klippere kan brukes til å koble til denne enheten. For eksempel Zarya eller Neva rotorklipper. Tillatt å jobbe med små segmentklippere. I følge instruksjonene er det kun personer over 14 år som kan arbeide med en baktraktor og spesielt med redskaper drevet av kraftuttak. Rotasjonsklipperen krever overholdelse av reglene for sikker drift.

Rotorklipper Zarya

Lugs brukes for bedre trekkraft med jorda. Enheten kan utføre brøytearbeid uten knaster, men med dette vedlegget er den bakgående traktoren mye mer effektiv i brøyting. Knastene kan være av metall eller laget av tett gummi (dobbel gummi).

Diameteren på knastene er forskjellig: 350, 400, 500, 550 mm og andre. Velg denne typen hjelpeverktøy basert på størrelsen på hjulene på den bakgående traktoren.

Plog

For å pløye riktig, sørg for at plogen på den bakgående traktoren er ordentlig sikret. Tilbakemeldinger fra bøndene tyder på at pløying av høy kvalitet er umulig uten skjær (utdypingsenhet). Bruk skjæret til å regulere plogens inntrengning i jorda. Anbefalte ploger for Luch gå-bak traktorer: PNM-1-20 Centaur, plog med hjul, PLN-2-25, Motor Sich PM-1 og andre.

Plog PN-1-20MB

Snøfreser, spade

Typer snøfresere og spader for Luch-baktraktoren: MB snefreser med remdrift, Volodar OM 1000 blad, Intertool, Husqvarna, Snowline, Forte KSM-21. Dimensjoner på dumperspader: 1 m, 90 cm, 80 cm.

Potetgraver og potetopplegger

Bruk en hvilken som helst potetgraver for å betjene Luch-traktoren i høstsesongen: utstyret er tilpasset nesten alle monteringsmetoder, både tilhenger og boltet. Typer potetgravere: "Premium", Mastertool, Mole, graver "Heart" og andre. Typer potetplantere: P-1TSU, APK-3, K-1L, KMB-5, APK-TsM.

Andre typer fester, nemlig: vekter, koblinger, hjul, belter, etc. Kan kjøpes separat av eieren om nødvendig. Disse enhetene selges både på nett og i vanlige hage- og hageutstyrsbutikker. Du kan ofte finne annonser for salg av brukte vedlegg i god stand.

Bruksanvisning, vedlikehold, grunnleggende feil og reparasjoner

Instruksjoner for den bakgående traktoren "Luch" - viktig dokument i henhold til hvilken du må bruke denne enheten, starte den opp, kjøre den inn og skifte olje. Hvis du ønsker det, kan du finne instruksjoner på nett på i elektronisk format. La oss se nærmere på hovedpunktene for vedlikehold og drift av den bakgående traktoren.

Olje og drivstoff

Ytelsesegenskapene til en baktraktor avhenger først og fremst av kvaliteten på drivstoffet og oljen. Den største fordelen med "Luch" er at den fungerer på hvilken som helst bensin, fra AI-76 til AI-95. Eventuell bensin kan helles i bensintanken. Hva er den beste oljen å bruke og når skal den skiftes? Oljen skiftes som standard - en gang hver 50.-100. driftstime, avhengig av belastningsgraden på den bakgående traktoren.

Oljetype: M-12 GI, M-10 GI, TU 38.10148-85.
Tennpluggtypen for Luch-traktoren er A17B eller A11-1.

Første lansering og innkjøring

Den første starten av den bakgående traktoren er tillatt hvis enheten er i ferdig montert tilstand, med bensintanken fylt. Fra du slår den på for første gang til 20 timer senere kjører den bakgående traktoren inn. På dette tidspunktet tilpasser girkassen og motoren seg til belastningen. Etter at innkjøringsperioden er utløpt kan du bruke utstyret med full effekt og maksimal belastning.

Grunnleggende feil og reparasjoner

De viktigste funksjonsfeilene på Luch-traktorer og metoder for å eliminere dem

Med vårens begynnelse er flere og flere gartnere og grønnsaksgartnere på vei til tomtene sine. Å dyrke jorden er en ganske vanskelig oppgave. Selv eiere av et lite stykke land vet hvor kjedelig det er å grave det opp og forberede det for såing av frø. Gåbaktraktoren har vist seg godt i å hjelpe gartnere russisk produksjon Beam utgitt i Perm.

Den kan brukes ikke bare på lett jord, men også på et område som ligger i et sumpete område. Å jobbe med enheten er ganske enkelt, og som regel er det ingen som har noen problemer med det. For å sette pris på alle fordelene med Luch MB-traktoren, er det verdt å bli bedre kjent med den.

Walk-behind traktor funksjonalitet

En garanti for populariteten og etterspørselen til en baktraktor blant gartnere er dens allsidighet. Denne enheten oppfyller nøyaktig et så viktig krav. Ved å bruke Luch-baktraktoren, eller en lignende Cascade-modell, kan du betydelig forenkle og fremskynde diverse hagearbeid, som, når det gjøres manuelt, tar fra 8 til 11 timer om dagen. Med bruk av småskala mekaniseringsteknologi har eieren tid til ekstra hvile.

Utstyrt med alle nødvendige redskaper, er Luch 1-baktraktoren i stand til å gjøre mye:

. plog;
. løsne;
. harve;
. spud;
. grave rotvekster;
. klippe;
. kutte furer;
. sprøyte;
. transport av varer;
. vann;
. fjerne snø.

For å jobbe med Luch walk-behind traktoren, så vel som med Cascade og Oka, spesiell kunnskap og ingen ferdigheter kreves, på grunn av hvilke absolutt enhver gartner kan bruke den uten frykt for å mislykkes.

Når du kjøper redskaper til en gående traktor under Luch-merket, bør du studere instruksjonene nøye for å være sikker på at enheten og utstyret er kompatible. Ved kjøp av denne maskinen følger det med kultivatorer for å løsne jord, forlengere og spesialhjul. Resten av vedleggene må kjøpes separat.

Det er uakseptabelt å spare på det, siden bare høykvalitets og pålitelig utstyr kan gjøre det harde arbeidet med å dyrke land på en personlig tomt så enkelt som mulig. For de som ikke planlegger å dyrke store arealer, er Luch-merket gåbaktraktor en ideell løsning, siden den er multifunksjonell, til en overkommelig pris og utrolig pålitelighet.

Tekniske funksjoner

Spesifikasjoner Luch walk-behind traktoren er svært viktig i prosessen med å velge en modell av denne typen småskala mekaniseringsutstyr. Med en vekt på bare 100 kg, har denne assistenten ganske mye kraft, på grunn av hvilken den kan transportere betydelige belastninger og raskt behandle et gitt område.

Med 2 gir forover og 2 bakover, er Luch walk-behind traktoren behagelig å bruke, den er veldig enkel å betjene og det er ingen grunn til å anstrenge seg mye. Takket være dette sparer operatøren ikke bare tid, men også fysisk innsats. Det høydejusterbare rattet lar førere uansett høyde enkelt bruke den bakgående traktoren.

Pneumatiske hjul med et aggressivt slitemønster gir økt manøvrerbarhet til Luch-baktraktoren. Den jevne, rykkfrie bevegelsen til den bakgående traktoren oppstår på grunn av en kjedegirkasse med en kileformet girkasse. Bevegelseshastigheten til enheten er ganske høy og kan være opptil 9 km/t.

Luch MB 1 walk-behind traktoren er lite krevende når det kommer til drivstoff og går uten problemer på alle bensinmerker: AI-76, AI-80, AI-92. Dermed kan eieren velge det beste alternativet for seg selv, avhengig av hans økonomiske evner og tilgjengelighet av drivstoff. Denne bakgående traktoren har ikke det mest økonomiske bensinforbruket og bruker opptil 2 liter i timen (med et drivstofftankvolum på 3600 liter). På grunn av dette vil du under langvarig arbeid måtte ta ganske hyppige pauser for å fylle drivstoff.

Avhengig av enhetens merke, kan motoren til en baktraktor under Luch-merket enten importeres eller innenlands, men den må være spesielt pålitelig. Vekten på maskinen kan variere litt avhengig av hvilket merke motor som er installert.

De viktigste driftsegenskapene til Luch-baktraktoren inkluderer en justerbar stripebredde for samtidig dyrking fra 73 cm til 1,20 m og en brøytedybde på 30 cm. Dimensjonene til enheten er ikke veldig store og er 1,5 m lange, 60 cm i bredden og 1,15 m i høyden.

Eiernes meninger

Eiere av denne modellen snakker flatterende om den. Brukt i samsvar med instruksjonene takler Luch MB 1 gå-baktraktor godt oppgavene som er tildelt den. Mange bemerker at selv om de kjøper en brukt enhet, er ytelsen behagelig, siden selv en enhet med ganske lang driftshistorie har praktisk talt ingen sammenbrudd.

Bjelken takler lett vanskelig jordsmonn, så vel som områder nær trær, som ikke alle småskala mekaniseringsenheter kan gjøre. En slik fantastisk ytelse oppnås på grunn av enhetens spesielle styrke og manøvrerbarhet.

Muligheten til å bruke denne gå-bak traktoren ikke bare i den varme årstiden, men også om vinteren for snørydding er svært viktig for beboerne distriktene V nordlige regioner, hvor store snøfall og snøstorm ikke er uvanlig. For dem blir dette utstyret nødvendig gjennom hele året, siden det fullt ut erstatter mange enheter med smal profil.

Å reparere en Luch gå-bak-traktor er, kan man si, en eksepsjonell sak, og bare noen få møter det. Takket være dens spesielle pålitelighet er denne maskinen ikke utsatt for havarier, selv med lang arbeidserfaring.

Ved å anskaffe en slik baktraktor kan du ikke bare optimere arbeidet, men også delvis frigjøre deg for en hyggelig ferie i hagen din. Bare i dette tilfellet vil tid brukt i naturen gi maksimale fordeler, både for hagen og for helsen til eieren.

Denne artikkelen er dedikert til den pålitelige "assistenten" til hver sommerboer. Vi snakker om Luch MB 1-traktoren. Denne modellen er beregnet for små tomter, dine egne grønnsakshager, samt for hagestell. I tillegg kan den bakgående traktoren brukes til arbeid i forstadsområder og myrområder. Til tross for at gå-bak-traktoren er produsert i Russland, er ikke modellen spesielt populær. Produsenten anbefaler å dyrke lett jord.

De viktigste karakteristiske egenskapene til Luch MB 1 er enkel betjening og kompakt størrelse. Det er verdt å vurdere at de kompakte dimensjonene lar deg transportere den bakgående traktoren. Enhetens allsidighet oppnås ved kompatibilitet med et stort antall vedlegg. Hovedkraftenheten bruker en liten mengde drivstoff. Dette vil igjen spare penger på drivstoff, som er en betydelig hjelp i vår tid. Beam MB 1 kan utføre følgende arbeid:

pløye landet;
harve;
grave opp rotvekster;
fjern snø fra hagen, hagen, grønnsakshagen;
transport av en rekke laster;
vann, sprøyteplanter.

For å begynne å jobbe med en baktraktor trenger du ikke høyere utdanning. Enheten er veldig enkel å bruke. Men før du starter arbeidsprosessen, må du fortsatt studere utformingen og driftsprinsippet for vedleggene. Ved eventuelle problemer kan operatøren alltid bruke reparasjonsinstruksjonene for Luch MB 1 gåbaktraktor.

Egenskaper til den bakgående traktoren

Motoren er KADVI 168F-2A kraftenheten, som ble utviklet på samme måte som det berømte japanske selskapet Honda. Motoren er 4-takts, med en sylinder. Traktoren som går bak bruker bensin som drivstoff. Luftkjølesystem. Prinsippet for drift av drivstoffsystemet er basert på prinsippet om drift av forgasseren til Luch walk-behind traktoren. Det produktive elementet startes av en manuell starter. Motoreffekten er 5 hk. Anbefalte drivstofftyper: AI-76, AI-80, AI-92.

Mens baktraktoren er i drift, er det strengt forbudt (av produsenten) å fylle bensin på bensintanken eller komme i kontakt med tuppen av tennpluggen og tenningsledningen. Hoveddimensjoner for Beam MB 1: lengde - 1500 mm; bredde - 600 mm; høyde - 1150 mm. Minste svingradius er 1100 mm. I arbeidsstilling griper enheten 700-1150 mm, grepdybden er 360 mm. Bensintanken er designet for 3,6 liter. I dette tilfellet er drivstofforbruket 1,5-2 liter. Klokken ett.

Detaljert anmeldelse av "LUCH"

Ved kjøp inkluderer fabrikkutstyret pneumatiske hjul, rototillere og skjøteledninger. Beam MB 1 har flere modifikasjoner. Modellene er forskjellige i installert kraftverk. Dermed installerer produsenten japansk Subaru motorer. I tillegg er det modeller med motorer fra slike merker som Lifan, Vanguard, Lian-Long. Uten tvil ble de fleste modellene produsert med den innenlandsproduserte KADVI 168F-2A-motoren. Under utviklingen var Honda-teknologier ikke fraværende.

Modellen er veldig pålitelig, alvorlige sammenbrudd er ganske sjeldne. På grunn av den raske og trygge driften av den bakgående traktoren, er føreren i stand til å dyrke jorden produktivt. Noe som igjen vil ha en positiv innvirkning på avling og fortjeneste. Motstandsdyktig mot lave temperaturer lar deg betjene den bakgående traktoren om vinteren.

La oss komme tilbake til oppussingen. Problemer med motoren og baktraktor generelt forekommer svært sjelden. Det viktigste "problemet" kan være forårsaket av utilstrekkelig oljenivå i motoren. Som et resultat oppstår den velkjente bankingen. Derfor må du hele tiden overvåke oljenivået! La oss liste de viktigste fordelene med modellen:

Enkelt og lett kontrollsystem. Operatøren trenger ikke å anstrenge seg mye fysisk for å dyrke hagen.
Høy produktivitet, som igjen har en positiv effekt på driften som helhet.
Kjedereduksjonen sikrer jevn drift av enheten.
Kompakte dimensjoner gjør det mulig å transportere den bakgående traktoren.
Spesialvinger installert i bunnen tjener som en beskyttende barriere mot støv og skitt. Disse beskyttelseselementene i huset forlenger levetiden til motoren betydelig.
Funksjonell girkasse lar deg velge ønsket hastighetsmodus(2 gir forover og 2 revers).

Pneumatiske hjul har seig kontakt med bakken, skli er ikke mulig.

8033 28.07.2019 5 min.

Gående traktorer har lenge blitt ganske vanlig for mange bønder på landsbygda, jobber i hagen deres. De begynner om våren, når mange sommerbeboere drar til landstedene sine for å "gjenopplive" tomtene sine etter en lang vinter.

Det er ekstremt vanskelig å gjøre dette manuelt, og det er derfor mange tyr til å bruke slike enheter.

Den innenlandsproduserte Luch walk-behind traktoren er perfekt egnet for disse formålene.

Enkelheten i designet gjør det mye enklere å betjene enheten, samt utføre vedlikehold og reparasjoner.

Samtidig er ytelsesegenskapene ganske tilstrekkelige for å utføre hovedspekteret av landbruksarbeid.

Om produsenten

Motoblock Luch ble produsert på bedriften OJSC "Perm Motors", som ble gjenbrukt på slutten av 90-tallet. Nå er dette anlegget inkludert i det forente selskapet "Perm Motor-Building Complex", som inkluderer mange spesialiserte selskaper. Her er bare noen av disse selskapene:

Aviadvigatel OJSC er engasjert i utvikling av flymotorer.
OJSC Perm Motor Plant produserer motorer basert på designdata fra Aviadvigatel-anlegget.
CJSC "Kaskad-PM" er et anlegg som spesialiserer seg på produksjon av gå-bak traktorer og relatert utstyr.

Som vi kan se, er aktivitetene til det sammenslåtte foretaket svært forskjellige. Forresten, Luch og Cascade gå-bak-traktorer produseres faktisk på samme fabrikk, noe som gjør dem på en måte beslektede.

For øyeblikket utføres den generelle ledelsen av Perm-motorbygningskomplekset av selskapet "United Engine Corporation" samt JSC russiske helikoptre.

For mer informasjon om United Engine Corporation, se videoen:

Tekniske egenskaper og priser på modeller

Angående modellutvalg Luch walk-behind traktorer, så er den relativt liten. For en mer detaljert forståelse, la oss se på spesifikke modeller og deres tekniske data.

MB1

Motoblock Luch designet for bruk på små tomter , så vel som i myrområder. Den utmerker seg ved ganske enkel håndtering og økonomisk drivstofforbruk. Samtidig trenger du ikke ha spesielle ferdigheter for å være klar til å jobbe med denne enheten.

For å forbedre ytelsen legger produsenten av Luch-baktraktoren til visse endringer i konfigurasjonen av Luch MB 1. Først av alt, vi snakker om om bruk av motorer fra ulike selskaper - Lifan, KaDvi, Subaru, etc.

Den mest utbredte blant dem er KaDvi 168F-2A-motoren, produsert ved hjelp av Honda Corporation-teknologier.

Denne motoren til Luch MB 1 gå-bak-traktor (samt utmerker seg ved sine små totale dimensjoner, samt et støydempingssystem. Motoregenskaper:

kraftparametere - 5 hk;
volum – 0,316 l;
rotasjon - 3200 rpm;
sylinderdiameter – 7,6 cm.

Samtidig dette motoren er ganske upretensiøs, som tillater bruk av bensin av et bredt utvalg av merker - fra A-76 til AI-92.

Luch MB 1 walk-behind traktor har følgende tekniske egenskaper:

type motor som brukes - 4-takts, bensin;
kjøling - luft;
bakkjørende traktorlengde – 1500 mm;
bak traktorbredde – 600 mm;
høyde bak traktor – 1150 mm;
starttype – manuell.

Motoblock MB 1 Luch , pris hvem når 27 tusen rubler, kan være optimal løsning for mange bønder som eier en privat gård, fordi arbeidskapasiteten er nok til å dyrke små jorder.

MB 5040

Motoblock Luch MB5040 er en perfekt kopi av MB 1-modellen, den eneste forskjellen er at de har en litt annen form på bensintanken. Ellers vil de tekniske egenskapene til MB 5040 Luch gå-bak traktoren være de samme:

type motor som brukes - 4-takts, bensin;
kjøling - luft;
bakkjørende traktorlengde – 1500 mm;
bak traktorbredde – 600 mm;
høyde bak traktor – 1150 mm;
bredden på den behandlede stripen er justerbar, fra 725 til 1200 mm;
drivstofftankvolum - 3,6 l;
drivstofforbruk - opptil 2 liter per driftstime;
starttype – manuell.

Henholdsvis pris vil også være identisk - innen 27-28 tusen rubler.

Endringer

Motoblock Luch er en ganske gammel teknikk, så alle endringene er ganske passende. I tillegg er det nå ganske vanskelig å finne en ny enhet, så alle baktraktorer presenteres i åpent salg, har allerede vært i bruk en stund.

MTZ-82-modelltraktoren kan kalles den virkelige stoltheten til den post-sovjetiske industrien. alle dens fordeler og tekniske egenskaper.

ZIL-130 er den vanligste lastebilen fra sovjettiden som produseres. er en svært funksjonell, rask og ganske komfortabel utvikling for sin tidsperiode.

Tidligere var prosessen med å dyrke jorden veldig lang og vanskelig, fordi bondens redskaper ikke var like effektive som de er nå. alt om ulike modeller plog PSK.

Når det gjelder noen forbedringer, kan vi trekke frem flere eksempler på nyttige, etter vår mening, endringer:

Første ting å prøve Bytt - dette er den fremre drivremstrammervalsen. Faktum er at standardrullen er ganske støyende under drift, spesielt etter langvarig bruk.
Årsaken til dette er uttørket lagerfett, og erstatt det med nye muligheter nei, fordi sidene er utstrakte.
Som erstatning kan du bruke en remskive fra registerremmen til en VAZ 2112-bil (eller lignende). På begge sider av rullen er det to fjærer - den ene er den viktigste, som fører til kontrollspaken, og den andre trekker rullen tilbake.
Også Kan du sveise en ny lyddemper?. Det vi har igjen fra den gamle er en albue i støpejern, som er ganske problematisk å sveise noe på. Er under avgjørelse dette problemet ved ganske enkelt å henvende seg til dreiere, som vil lage en tråd som et stålhjørne allerede kan sveises inn i.
Lyddemperboksen ble tatt fra PD 10-motoren, som er plassert helt i enden av eksosrøret. Det samme hjørnet som ble brukt i bunnen av den hjemmelagde lyddemperen er sveiset til toppen av boksen.
Motorluften krever også visse endringer. Faktum er at standardventilatoren går i en rett linje, og kobles til luftrenseren med en ganske kort slange.
Under drift ble det oppdaget at oljeblandingen kommer inn i denne slangen, noe som fører til ytterligere bevegelse av olje inn i luftrenseren og deretter inn i forgasseren. For å bli kvitt disse konsekvensene kan du bruk en lengre slange plassere den i en løkke.
Selv om en del av oljeblandingen kommer inn i denne slangen, vil den ikke kunne passere videre, men vil gå tilbake til motoren.

Dette er ganske standard modifikasjoner som kan gjøres uavhengig hjemme.

Vi nevnte ikke å bytte ut motoren med en annen, eller hvordan tenningen fungerer, fordi dette er et tema for en egen diskusjon.

I denne artikkelen tar vi kun hensyn for noen mindre forbedringer, slik at du kan gjøre arbeidet med Luch-baktraktoren mer komfortabelt og effektivt.

Den nye baktraktoren kommer med en spesifikk liste over deler som kreves for videre drift. På grunn av at produksjonen av disse gå-bak-traktorene er lagt ned, har også denne muligheten forsvunnet.

For det meste, Du kan bare kjøpe Beam fra hendene dine, eller på internettsider som spesialiserer seg på salg av spesialutstyr.

Luch-baktraktoren, reservedeler som nå kan kjøpes på Internett, ble levert med et skjær, et sett med kuttere og instruksjoner for å jobbe med den. I tillegg inkluderte dette settet visse forbruksvarer:

Skiver og muttere.
Limiter.
Klinke.
Brakett.
Kingpin.
Belter osv.

Vedlegg

Motoblokker, Vedlegg

I dette tilfellet kan tilbehør for Luch-baktraktoren utvide den potensielle listen over jobber den kan håndtere betydelig.

Spesielt takket være slikt utstyr kan Luch-baktraktoren utføre flere tilleggsjobber:

transport av last av ulike spesifikasjoner;
snørydding;
rengjøring av fortau og stier fra skitt og støv;
klipping av gress for videre høsting av høy;
bore hull osv.

En slik betydelig utvidelse av arbeidsomfanget ville vært umulig uten aggregeringen av det monterte og tilhengerutstyr som er for dette:

Trebearbeidingsfeste.
Snøfreser SMB-1 – med snømasseutkast på opptil 8 meter.
Ripper.
Plog.

Tilhenget vogn - lastekapasitet er ca 350 kg.
Slåmaskin type KN-1.1 - med bearbeidet stripebredde på 110 cm.
Bor (bor og løkke) – gravedybde opptil 60 cm.

Det er verdt å merke seg at alle vedlegg selges separat fra walk-behind traktoren. Du må med andre ord bruke ekstra penger for å kjøpe dem.

Konklusjon

Luch walk-behind traktoren er ikke så utbredt i vårt land som lignende modeller fra andre innenlandske selskaper. Imidlertid har mange bevart det siden sovjettiden, så disse eierne vet om den ganske akseptable kvaliteten på arbeidet som denne bakgående traktoren utfører.

Selvfølgelig er ikke Beam ideell når det gjelder design, men med noen justeringer og manipulasjoner kan du det oppnå større ytelse en enhet som vil kunne gi litt konkurranse til dyrere modeller.

Neva MB-1 baktraktor i en enhet med tilhenger og montert redskap brukes til brøyting, kultivering, løsning, jordbearbeiding mellom rader, gressklipping, snørydding, utjevning, pumping av ikke-drikkevann og transport av varer.

Produsent av Neva gå-bak traktorer - Red October-anlegget, St. Petersburg. Dette er en spesialisert bedrift for produksjon av motorsykkel- og landbruksmaskiner. Den første gå-bak-traktoren fra Neva-merket ble utgitt i 1984.

Den forsterkede girkassen til den bakgående traktoren med utviklede indre finner har en strømlinjeformet agroteknisk kroppsform, som reduserer motstanden som jorden utøver under dyrking.

For enkel kontroll bruker MB1/MB1 Premium gå-bak traktoren toveis frakobling av akselakslene (hjulene), som lar deg vekselvis deaktivere venstre eller høyre aksel på utgående aksel.

I MB1-FS/MB1-FS Premium-modifikasjonen gjør tilstedeværelsen av en elektrisk starter og en generator på motoren det lettere å starte den, og gjør det også mulig å bruke frontlyset om natten.

MB1/MB1 Premium gåbaktraktor er designet i henhold til gjeldende sikkerhetsstandarder. Det er forbudt å endre egenskapene til din bakgående traktor.

En baktraktor i et aggregat med slepte og påmonterte redskaper brukes til brøyting, kultivering, løsning, jordbearbeiding mellom rader, gressklipping, snørydding, utjevning, pumping av ikke-drikkevann og transport av varer.

Motoblock Neva MB-1 med Multi Agro girkasse

MB-1-baktraktoren er konstruert for arbeid på personlige tomter med lett jord i hager og grønnsakshager for individuelt bruk i slåttemarker som ligger i grunne skog og myrområder i forstadsområdet.

Neva MB-1 er liten i størrelse og enkel å betjene. En kraftig og økonomisk firetaktsmotor lar deg bruke baktraktoren til ulike landbruksarbeider. Komplett med påmonterte redskaper kan den pløye, løsne jord, harve, lage og rydde furer, bakke og grave opp rotvekster, klippe gress, sprøyte planter og vann, transportere last og fjerne snø.

Arbeid på en bakgående traktor krever ikke spesialtrening, men husk at hvert vedlegg krever visse ferdigheter for å fungere.

På produksjonsanlegget er den bakgående traktoren utstyrt med en kultivator, som er designet for å løsne og snu jorda. Når du bruker andre påmonterte redskaper for en gående traktor må du følge tilleggsinstruksjonene i bruksanvisningen for hvert montert redskap.

Den offisielle nettsiden til produsenten av baktraktorer Neva MB-1 - www.motoblok.ru

Last ned Motoblock Neva MB-1 bruksanvisning 2015

Motoblock Neva MB-1 bruksanvisning 1986 nedlasting (instruksjoner for den gamle motoblokken)

Motoblock Neva MB-1 tekniske egenskaper

Type baktraktor (GOST 28523-90)	Gjennomsnitt
Totalmål: lengde * bredde * høyde, mm ikke mer	MB1: 1600x660x1300 MB1 Premium: 1600x660x1300 MB1-FS: 1650x660x1300 MB1-FS Premium: 1650x660x1300
Vekt, tørr, kg, ikke mer	MB1: 75 MB1 Premium: 75 MB1-FS: 85 MB1-FS Premium: 85
Trekkkraft på transporthjul med en belastning på 20 kg, kgf, ikke mindre	140
Vinkel av tverrgående statisk stabilitet, grader, ikke mindre	15
Omgivelsestemperaturgrenser, C	Fra minus 25 til pluss 35
Foroverhastighet (andre verdi ved omorganisering av beltet) for bevegelse på lufthjul, ved en motorhastighet på 2500 rpm (maks. motormoment), km/t	MB1/MB1-FS: Første gir 2.1/2.6; Andre gir 7,4/9,2; Revers 1,8/2,3; MB1 Premium/MB 1-FS Premium: Første gir 1,9/2,4; Andre gir 3,7/4,6; Tredje gir 6,6/8,3; Revers 1,6/2,0;
Foroverhastighet (andre verdi ved omorganisering av beltet) for bevegelse på lufthjul, ved en motorhastighet på 3600 rpm (maksimal motoreffekt), km/t	MB1/MB1-FS: Første gir 3.0/3.8; Andre gir 10,6/13,3; Revers 2,6/3,3; MB1 PremiumMB1.FS Premium: Første gir 2,7/3,4; Andre gir 5,4/6,7; Tredje gir 10.0/12.6; Revers 2,3/2,9;
Kraftuttaksaksel (BQM) (GOST28524-90)	Sidetrinse for kileremtransmisjon, plassert vinkelrett på lengdeaksen for symmetri til MB. Rotasjonshastigheten er lik motorens veivakselhastighet.
Chassis system	Enkelaksel, hjulformel - 2x2
Bakkeklaring, mm	120
Kløtsj	Konstant avslått, aktiveringsmekanisme - spennvalse for kileremmen
Girkasse	Mekanisk, girkjede med dobbeltsidig akselutløser
Antall gir	MB1/MB1-FS ((2+1) 2): Fire gir - fremover; To gir - revers. MB1 PremiumMB1-FS Premium ((3+1)2): Seks gir - fremover; To gir - revers.
Dekk	Pneumatisk - 4,00*8; 16x6,50-8
Spor	Variabel, justerbar i trinn
Sporvidde, mm	Normal 320 Med utvidelser 570
Diameter på fresekultivatorer, mm	360
Arbeidsbredde, m	6 kuttere 1.2 4 kuttere 0,86
Jordbearbeidingsdybde, cm	opptil 20
Styreutstyr	Stang, med mulighet for mellomliggende innstillinger av rattet i vertikale og horisontale plan
Tåkelampe	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: 202A,3743
Lampe	MB1/MB1 Premium: -MB 1-FS/MB1-FS Premium: NC 12V 55W
Batteri	MB1/MB1 Premium: - MB1-FOMB1-FS Premium: DT 1218
Autosikring	MB1/MB1 Premium: - MB1-FS/MB1-FS Premium: F133 10A
Motor	MB1/MB1 Premium: 4-takts, forgasser, bensin, ensylinder med tvunget luftkjølt MB1-FS/MB1-FS Premium: 4-takts, forgasser, bensin, ensylinder med tvungen luftkjøling, elektrisk starter og generator
Drivstoff type	Ren bensin AI - 92, AI - 95
Motorolje	Merker av drivstoff, motorolje og påfyll - i henhold til motormanualen
Girkasse (brukte oljer og driftstemperatur)	Transmisjonsolje SAE85W-90 API GL-5 (det er tillatt å bruke TM-5 olje (fra -25 til +35) GOST 17479.2-85). Fyllingsvolum l., 1,5.
Belte	A53
Lufttrykk i pneumatiske dekk:	4,00-8 - 1,5 +0,2 kgf/cm 2 16x6,50-8 - 2 -0,2 kgf/cm 2

Noen tekniske egenskaper for den gamle modellen MB-1 gå-bak traktor

Belte for gammel modell Neva MB-1 gå-bak traktor (forover- og reversbelte)

Modifikasjoner av Neva MB-1 gå-bak traktorer avhengig av installert motor

MB modifikasjon	Motormerke og type



	I/C 6.5 fra Briggs & Stratton (4-takts, ensylindret, luftkjølt, med rekylstarter)
	I/C 6.0 Compact fra Briggs & Stratton (4-takts, ensylindret, luftkjølt, med rekylstarter)
MB1-B6.0-FS
	1/C 6.0 Compact fra Briggs & Stratton (4-takts, ensylindret, luftkjølt, med manuell starter)
MB1-S7.0 Premium	EX21 Subaru(4-takts, ensylindret, luftkjølt, med rekylstarter)
M51-C6,OPRO Premium	EX17 fra Subaru (4-takts, ensylindret, luftkjølt, med manuell starter)
MB1-B6.0-FS Premium	I/C 6.0 fra Briggs & Stratton (4-takts, ensylindret, luftkjølt, elektrisk starter og generator)

Girkasse til Neva MB-1 baktraktor

Girkassen er mekanisk, girkjede, oljefylt i et aluminiumshus. Smøring av girkassedeler sikres ved å sprute olje. Giraksler roterer i kulelagre.

For modifikasjoner MB1/MB1-FS:

Girkassen gir den bakgående traktoren to gir forover og ett bakover. Når du omorganiserer drivremmen i sporene på de drivende og drevne trinsene, er det gitt et andre område med rotasjonshastigheter for utgående akselaksler til girkassen. Dermed er det mulig å gi fire gir forover og to bakover.

For modifikasjoner MB1 Premium/MB1-FS Premium (Multi Agro girkasse):

Girkassen gir den bakgående traktoren tre gir forover og ett bakover. Når du omorganiserer drivremmen i sporene på de drivende og drevne trinsene, er det gitt et andre område med rotasjonshastigheter for utgående akselaksler til girkassen. Dermed er det mulig å gi seks gir forover og to bakover.

Girdelen til Neva MB1-B MultiAGRO gåbaktraktor skiller seg fra andre produkter i denne modellserien. Denne modellen har girkasse MultiAGRO, utviklet av spesialister fra produksjonsselskapet. Takket være den nye girkassen har Neva MB1-B Multi AGRO gåbaktraktor fått ytterligere funksjonelle egenskaper.

Blant fordelene med MultiAGRO girkasse kan vi merke oss økt antall gir. Neva MB1-B MultiAGRO gå-bak traktor har 3 gir forover og 1 revers. Ved å omorganisere beltet på en dobbelttrådet trinse, kan du få enda et sett med gir som også har en funksjonell hensikt. Således, for hver landbruks- og økonomisk operasjon er det mulig å velge riktig hastighet, og dermed øke produktiviteten til arbeidet som utføres.

I tillegg er MultiAGRO-girkassen preget av et økt utvekslingsforhold, som forbedrer trekkraften og grepsegenskapene til den bakgående traktoren.

Clutchmekanisme - består av en kilerem, en strekkrull med spak, en opprullet returfjær, en kabel og en kontrollspak plassert på rattet. Når du trykker på spaken, skaper den bevegelige rullen den nødvendige spenningen på drivremmen, og rotasjon fra motoren overføres til den drevne remskiven til girkassen.

Løper i Neva MB-1-traktoren

Langsiktig og pålitelig drift av den bakgående traktoren sikres ved riktig drift, rettidig vedlikehold og korrekt drift i INNLEDENDE PERIODE.

De første 20 driftstimene til den bakgående traktoren er en periode med innkjøring av motor- og transmisjonsdeler. Overbelastning av baktraktoren i denne perioden er IKKE AKSEPTABART.

Innkjøringsregimet for motoren bør utføres i strengt samsvar med kravene i motorens bruksanvisning.

Dyrk jorden i innkjøringsperioden med 4 kuttere i flere omganger og til en dybde på ikke mer enn 10 cm i en omgang.

Ikke overbelast den bakgående traktoren når du arbeider på tunge og steinete jorder når du arbeider med kultivatorkuttere.

Når du bruker en baktraktor med en transportvogn for transport av varer, ikke overbelast den. Vekten på den transporterte lasten bør ikke overstige 200 kg.

I løpet av innkjøringsperioden, skift motorolje i henhold til motorens bruksanvisning, kontroller og stram til gjengeforbindelsene.

Etter 20 timers drift, kontroller og juster om nødvendig drivremspenningen.

Drivremspenningen justeres ved hjelp av en justeringsbolt i clutchhåndtakshuset. Når justeringsbolten er slått ut, strammes beltet. Etter at justeringen er fullført, er det nødvendig å låse justeringsbolten, for å gjøre dette, hold den i justert posisjon, stram mutter 1 til håndtakskroppen (fig. 8) (se bruksanvisningen)

MERK FØLGENDE! Husk at utilstrekkelig eller dårlig innkjøring av motoren og girkassen reduserer den generelle levetiden til den bakgående traktoren betydelig.

Vedlikehold av Neva MB-1 baktraktor

For å holde den bakgående traktoren i teknisk forsvarlig stand under hele drifts- og lagringsperioden, utfør følgende arbeid.

UTFØR MOTORVEDLIKEHOLD I STRENGT OVERENSSTEMMELSE MED MOTORENS BRUKERHÅNDBOK.

DAGLIG VEDLIKEHOLD (unntatt motor).

Sjekk hver dag før du starter arbeidet:

Pålitelighet av festedeler og monteringer til den bakgående traktoren, stram til om nødvendig gjengede forbindelser(se avsnitt 4);

Tilstanden til ekstern isolasjon av høyspent- og lavspentledninger;

Tilstand og spenning av drivremmen, remdelaminering er ikke tillatt;

Ingen drivstoff- eller oljelekkasjer. I tilfelle lekkasjer, eliminer årsaken til deres dannelse og tilsett olje eller drivstoff til det nødvendige nivået;

Tilstanden til det festede eller slepte utstyret, stram til gjengeforbindelsene om nødvendig.

Hver gang etter endt arbeid, rengjør den bakgående traktoren for støv, skitt og tørk.

VEDLIKEHOLD ETTER HVER 25. TIMES DRIFT (unntatt motor).

Utfør arbeidet som er spesifisert i vedlikeholdet før drift.

1. Smør gasskabelen (gasskontrollkabel for motorforgasser), for å gjøre dette:

Fjern gasshåndtaket (gasshåndtaket for forgasseren) fra ratthåndtaket og hold det i vertikal posisjon og slipp 5...10 dråper av eventuell motorolje under kabelkappen;

Gjør flere frem og tilbake bevegelser med gasshåndtaket.

2. Smør clutchkabelen (se avsnitt 9 s.4).

3. Smør hjulutløserkabelen ved å påføre noen dråper eventuell motorolje i gapet mellom kabelen og kappen på håndtakssiden (se fig. 14).

VEDLIKEHOLD AV GIRKASSE ETTER HVER 100. TIMES DRIFT (unntatt motoren).

1. Skift olje i girkassen. Det er bedre å utføre denne operasjonen umiddelbart etter bruk av baktraktoren, når oljen tappes lettere.

Plasser den bakgående traktoren i vertikal stilling;

Plasser en beholder på minst 2 liter under girkassen;

Skru ut luftepluggen og rengjør den for skitt;

Skru ut oljetømmeskruen og tøm oljen fra girkassen;

Etter å ha tømt oljen, skru inn oljetappeskruen med pakningen og skru til skruen. Kast oljen på et oppsamlingssted for spillolje.

Hell 1,5 liter fersk girolje av passende merke og driftstemperatur gjennom hullet under luftepluggen.

Skru inn luftepluggen.

2. Rengjør aksen til drivremspenningsspaken og bøssingen for skitt.

3. Smør akselen til drivremspenningsspaken og bøssingen med motorolje.

4. Kontroller funksjonaliteten til clutchmekanismen og juster spenningen på drivremmen.

MOTORVEDLIKEHOLD.

Utfør arbeidet i henhold til motorens driftshåndbok (kapittel "Vedlikehold").

Når du bytter til høst-vinterdrift (utelufttemperatur under +4°C), må du bytte ut sommerkvaliteter av motoroljer med vinteroljer.

Ved bytte til vår-sommerdrift (temperatur fra +4°C til +35°C), skift ut vintervarianter oljer for sommeren (se avsnittet "Før du starter" i motorens driftshåndbok).

Feil på Neva MB-1 bak-traktor

Feilfunksjon, ytre manifestasjon	Sannsynlig grunn	Elimineringsmetoder
Når motoren går og giret er koblet inn, roterer ikke girkassens akselaksler eller roterer sakte.	Ødelagt drivreim.	Bytt beltet<
	Utilstrekkelig beltespenning.	Juster remspenningen (se punkt 4)
	Brukt strekkfjær.	Bytt ut fjæren
	Delaminering av drivremmen.	Bytt beltet
	Tilstedeværelse av fremmede harde gjenstander eller planterester på sjakter.	Fjern planterester eller fremmedlegemer
	Det er ingen stopper på utgående aksel<	Installer stopperen
Periodisk kontakt av kniver med girkassehuset eller pneumatiske hjul - med beskyttende vinger	Deformasjon av kniver når de treffer faste inneslutninger i jorda<	Bytt ut hele settet med kniver på kutteren
	Vingedeformasjon	Rett ut vingene
Hovedlyset tennes ikke	Utbrent lyspære	Skift ut lyspæren
	Sikringen har gått	Bytt sikring
	Batteriet er lavt
	Brudd ledning	Koble til ledningen
Starteren går ikke rundt	Batteriet er lavt	Lad batteriet (anbefalt lader: Sonar UZ 201P)
Starteren går ikke rundt	Brudd ledning	Koble til ledningen
Oljelekkasje
For bolteforbindelser av girhus og flenser	Løsning av individuelle bolter	Sjekk tettheten og stram til boltede forbindelser på girkassen
Langs mansjettene på girkasseakslene	Slitasje av tetningsmansjetter	Bytt mansjetter
	Tilstoppet ventilasjonshull i luftepluggen	Rengjør hullet
	Volumet av olje som er fylt overstiger normen	Angi ønsket volum