Hangarskip jagerfly - Granit missilsystem. Hangarskip jagerfly - Granit missilsystem Hva er et våpen

Da komplekset ble opprettet, ble det brukt en tilnærming for første gang, hvis grunnlag er den gjensidige koblingen av tre elementer: målbetegnelsesmidler (i form av romfartøy), en bærer og anti-skipsmissiler. Det opprettede komplekset skaffet seg evnen til å løse de mest komplekse oppgavene til sjøkamp ved å bruke et komplement av brannvåpen fra en bærer.

Den kan også brukes til å ødelegge kystmål.

skapelseshistorie

Arbeidet med å lage et langdistanse supersonisk undervannsavfyrt kryssermissil i USSR ble startet ved dekret fra CPSUs sentralkomité og USSR Council of Ministers nr. 539-186 datert 10. juli 1969 ved IOM Central Design Bureau. På dette tidspunktet var ubåtene allerede bevæpnet med P-6 supersoniske kryssermissil; Imidlertid var det kun mulig å oppskyte den fra overflaten, noe som i stor grad økte ubåtens sårbarhet og, tatt i betraktning den demaskerende effekten av en missilsalve, utsatte båten for betydelig risiko. I tillegg oppfylte P-6, designet tilbake på slutten av 1950-tallet, et tiår senere ikke lenger kravene til hastighet, rekkevidde og flyhøyde.

Utviklingen av et nytt unble igangsatt parallelt med etableringen av utviklingen av P-6 - P-500 "Basalt" kryssermissilet, som de skulle utstyre eksisterende bærere med. Imidlertid var P-500 Basalt også uegnet for oppskyting fra under vann. Det var nødvendig å skape helt ny rakett. Prosjektet fikk betegnelsen P-700 "Granit". Deretter ble det besluttet å utvikle et nytt missil for bruk ikke bare fra ubåter, men også fra overflateskip, som dupliserer utviklingen av P-500.

Flytestfasen av raketten begynte i november 1975. Granit-komplekset besto statlige tester fra 1979 til juli 1983. Ved dekret fra CPSUs sentralkomité og USSRs ministerråd nr. 686-214 av 19. juli 1983 ble komplekset tatt i bruk for bruk på følgende skip:

• atomubåter av prosjektene 949 "Granit" og 949A "Antey";
• tunge kjernefysiske missilkryssere av prosjektene 1144 "Orlan" og 1144.2 "Orlan";
• tunge flybærende kryssere av Project 1143.5 "Krechet".

Det var prosjekter og andre medier, som imidlertid ikke ble gjennomført.

Design

P-700 Granit-missilet har en sigarformet form med et ringformet luftinntak i frontenden og en sammenleggbar kryssformet haleenhet. En kort, sterkt feid vinge, sammenleggbar etter lansering, er installert i den sentrale delen av flykroppen.

Raketten drives frem av en KR-21-300 turbojetmotor plassert langs sentralaksen. Raketten skytes opp fra under vann ved hjelp av en blokk med fire boostere for fast brensel plassert bak raketten. Missilet er lagret i en forseglet transport- og utskytningsbeholder med foldede vinger og haleflater, luftinntaket er dekket med en kuppelformet kledning. Før lansering fylles installasjonen med sjøvann (denne prosedyren brukes også på overflateskip for å unngå skade på installasjonen ved eksos), hvoretter den aktiverte akseleratoren skyver raketten ut av akselen og leverer den til vannoverflaten. . I luften kastes luftinntakskinnen, vingene og halen rettes ut, den utbrente gasspedalen kastes og raketten fortsetter å fly ved hjelp av hovedmotoren.

Missilet er utstyrt med stridshoder forskjellige typer. Dette kan enten være et semi-pansergjennomtrengende (høyeksplosiv-penetrerende) stridshode som veier 584-750 kg, eller et taktisk atomstridshode med en TNT-ekvivalent på opptil 500 kilotonn. For tiden pga internasjonale avtaler på forbudet mot sjøutskytede kjernefysiske kryssermissiler, er alle P-700 bare utstyrt med konvensjonelle stridshoder.

Missilet styres ved hjelp av et aktivt radarstyringshode. Det ombord autonome selektive kontrollsystemet for antiskipsmissiler er bygget på grunnlag av en tre-prosessor ombord datamaskin (OBC) som bruker flere informasjonskanaler, som lar en forstå et komplekst interferensmiljø og identifisere sanne mål mot bakgrunnen for interferens. Under en gruppeoppskyting av missiler (salvo), utveksler missilene, etter å ha oppdaget fienden med sine målhoder, informasjon, identifiserer og fordeler mål etter deres størrelse, relativ posisjon og andre parametere. Datamaskinen om bord inneholder elektroniske data om moderne skipsklasser; taktisk informasjon, for eksempel om typen ordrer av skip, som lar missilet fastslå at foran det er en konvoi, hangarskip eller landingsgruppe, og angripe hovedmålene i dens sammensetning; data om å motvirke fiendtlige elektroniske krigføringssystemer som kan, ved å blokkere, avlede missiler fra målet; taktiske teknikker for å unngå luftvernsild.

For å øke kampstabiliteten er P-700 utstyrt med en 3B47 "Kvarts" radiojammingstasjon og enheter for tilbakestilling av dipolreflektorer og lokkemidler.

Kjennetegn

applikasjon

Missilene skytes opp fra containeriserte, skråstilte utskytere SM-225 (for ubåter) eller SM-233 (for overflateskip), plassert under dekket på bærerskipet i en vinkel på 60 grader. Før lansering, for å redusere termisk belastning på utskytningsrampen, fylles beholderen med sjøvann.

Siden langdistanseflytiden til et missil er betydelig, og målet kan gå utover deteksjonsradiusen til missilsøkeren, trenger komplekset nøyaktig målbetegnelse utført av Success aviation-komplekset fra Tu-95 RC-fly eller Ka-25 Ts helikoptre, eller av et romrekognoseringskompleks og målbetegnelse ICRC "Legend" Missilet kan også brukes til å ødelegge bakkemål.

Prosjektevaluering

Erfaringene med kamp- og operativ trening av Sjøforsvaret viser at en stor masse og høy hastighet missiler fra komplekset gjør det vanskelig å beseire dem med fiendtlige luftvernmissiler.

Missilet har aldri blitt brukt i kampforhold. Meningene om dens faktiske effektivitet varierer.

Transportører

Utviklere

• Moderorganisasjonen er NPO Mashinostroyenia. Sjefdesigner -

Jammen, jeg elsker denne bilen! Et supersonisk bevinget skip med en rov, langstrakt flykropp og skarpe trekanter fly. Inne, i den trange cockpiten, er øyet tapt blant dusinvis av skiver, vippebrytere og brytere. Her er flykontrollspaken, komfortabel, laget av ribbet plast. Den har innebygde våpenkontrollknapper.

Den venstre håndflaten klemmer sammen motorkontrollspaken, rett under den er klaffkontrollpanelet. Det er en glassskjerm foran, som bildet av synet og instrumentavlesningene projiseres på - kanskje ble silhuettene til Fantomene en gang reflektert i den, men nå er instrumentet slått av og derfor helt gjennomsiktig...

Det er på tide å forlate pilotens sete - nedenfor, i nærheten av trappene, stimlet andre seg rundt og ønsket å komme inn i cockpiten. Sist Jeg kaster et blikk på det blå instrumentpanelet og går ned fra tre meters høyde til bakken.

Allerede da jeg tok farvel med MiG-en, forestilte jeg meg plutselig hvordan 24 av de samme flyene beveget seg et sted under overflaten av Atlanterhavet og ventet i vingene i utskytningssiloene til en atomubåt. Slik ammunisjon av antiskipsmissiler er om bord på de russiske "hangarskipsmorderne" - Project 949A Antey atomdrevne ubåter. Å sammenligne MiG med et kryssermissil er ikke en overdrivelse: vekt- og størrelsesegenskapene til P-700 Granit-missilet er nær de til MiG-21.

Hardhet av granitt

Lengden på den gigantiske raketten er 10 meter (i noen kilder - 8,84 meter uten å ta hensyn til SRS), vingespennet til Granit er 2,6 meter. MiG-21F-13-jagerflyet (i fremtiden vil vi vurdere denne velkjente modifikasjonen) med en flykroppslengde på 13,5 meter, har et vingespenn på 7 meter. Det ser ut til at forskjellene er betydelige - flyet er større enn antiskipsmissilet, men det siste argumentet bør overbevise leseren om riktigheten av resonnementet vårt.

Utskytningsvekten til Granit anti-skip missilsystemet er 7,36 tonn, samtidig var den normale startvekten til MiG-21F-13... 7 tonn. Den samme MiG-en som kjempet med Phantoms i Vietnam og skjøt ned Mirages på den varme himmelen over Sinai viste seg å være lettere enn den sovjetiske antiskipsmissilen!

Anti-skip missil P-700 "Granit"

Tørrvekten til MiG-21-strukturen var 4,8 tonn, ytterligere 2 tonn var drivstoff. Under utviklingen av MiG økte startvekten, og for den mest avanserte representanten for MiG-21bis-familien nådde den 8,7 tonn. Samtidig økte vekten av strukturen med 600 kg, og drivstoffreserven økte med 490 kg (noe som ikke påvirket flyrekkevidden til MiG-21bis på noen måte - den kraftigere motoren "slukte opp" alle reserver).

Flykroppen til MiG-21, som kroppen til Granit-missilet, er en sigarformet kropp med avkuttede front- og bakender. Nesen til begge designene er laget i form av et luftinntak med en innløpsseksjon som kan justeres ved hjelp av en kjegle. Som på et jagerfly er radarantennen plassert i Granit-kjeglen. Men til tross ytre likhet, er det mange forskjeller i utformingen av Granit anti-skip missilsystem.

Avklassifisert bilde. Slik ser kampenheten til Granit anti-skip missilsystem ut.

Utformingen av "Granit" er mye tettere, rakettkroppen har større styrke, fordi "Granit" ble designet for en undervannsoppskyting (ved atomkraftverk pumpes sjøvann inn i missilsiloene før oppskyting). Inne i raketten er et enormt stridshode som veier 750 kg. Vi snakker om ganske åpenbare ting, men å sammenligne en rakett med et jagerfly vil uventet føre oss til en uvanlig konklusjon.

Flyr til grensen

Ville du tro en drømmer som hevder at MiG-21 er i stand til å fly en avstand på 1000 km i ekstremt lav høyde (20-30 meter over jordens overflate), med en hastighet som er halvannen ganger lydens hastighet? Samtidig bærer man en enorm ammunisjon i magen som veier 750 kilo? Selvfølgelig vil leseren riste på hodet i vantro - mirakler skjer ikke i cruisemodus i en høyde på 10 000 m kan dekke 1200-1300 km. I tillegg kunne MiG-21, på grunn av sin design, vise sine utmerkede hastighetskvaliteter kun i en sjeldne atmosfære i store høyder; på jordoverflaten var jagerflyets hastighet begrenset til 1,2 lydhastigheter.

Hastighet, etterbrenner, flyrekkevidde... For R-13-300-motoren er drivstofforbruket i cruisemodus 0,931 kg/kgf*time, i etterbrenner når det 2,093 kg/kgf*time. Selv en hastighetsøkning vil ikke kunne kompensere for det kraftig økte drivstofforbruket, i tillegg flyr ingen i denne modusen i mer enn 10 minutter.

Ifølge boken av V. Markovsky "The Hot Sky of Afghanistan", som beskriver i detalj kamptjeneste luftfart av den 40. armé og Turkestan militærdistrikt, MiG-21 jagerfly var regelmessig involvert i å slå bakkemål. I hver episode besto kampbelastningen til MiG-ene av to 250 kg-bomber, og under vanskelige oppdrag ble den generelt redusert til to "hundrevis". Når man bar større ammunisjon, ble rekkevidden raskt redusert for MiG-en. Det er nødvendig å ta hensyn til at vi snakker om de mest avanserte modifikasjonene av den "tjueførste" som brukes i Afghanistan - MiG-21bis, MiG-21SM, MiG-21PFM, etc.

Kamplasten til MiG-21F-13 besto av en innebygd NR-30 kanon med 30 runder ammunisjon (vekt 100 kg) og to R-3S luft-til-luft-styrte missiler (vekt 2 x 75 kg). Jeg tør antyde at den maksimale flyrekkevidden på 1300 km ble oppnådd uten utvendige fjæringer i det hele tatt.

Silhuett av F-16 og Granit anti-skip missiler. Det sovjetiske missilet ser solid ut selv på bakgrunn av den store F-16 (startvekt 15 tonn).

Anti-skipet Granit er mer "optimalisert" for flyging i lav høyde, det frontale projeksjonsområdet til missilet er mindre enn et jagerfly. Granit mangler uttrekkbart landingsutstyr og bremseskjerm. Og likevel er det mindre drivstoff ombord på antiskipsmissilet - stridshodet tar opp 750 kg plass inne i skroget, og vi måtte forlate drivstofftanker i vingekonsollene (MiG-21 har to av dem: i nese og mellomroten av vingen).

Tatt i betraktning at Granit må bryte gjennom til målet i ekstremt lav høyde (LAL), gjennom tette lag av atmosfæren, blir det klart hvorfor den reelle flyrekkevidden til P-700 er mye mindre enn den oppgitte på 550, 600 og til og med 700 km. I første verdenskrig i supersonisk hastighet er flyrekkevidden til et tungt antiskipsmissil 150...200 km (avhengig av type stridshode). Den oppnådde verdien faller fullstendig sammen med det taktiske og tekniske oppdraget til det militærindustrielle komplekset under Ministerrådet for USSR fra 1968 for utvikling av et tungt anti-skipsmissil (den fremtidige "Granit"): 200 km på lavt. -høydebane.

Dette fører til en annen konklusjon - den vakre legenden om "lederraketten" forblir bare en legende: en lavtflygende "flokk" vil ikke være i stand til å følge "lederraketten" som flyr i stor høyde.

Det imponerende tallet på 600 km, som ofte vises i media, er kun gyldig for en flyvei i høy høyde, når missilet følger et mål i stratosfæren, i en høyde på 14 til 20 km. Denne nyansen påvirker kampeffektiviteten til missilsystemet en gjenstand som flyr i stor høyde kan lett oppdages og fanges opp - Mr. Powers er et vitne.

Legenden om 22 raketter

For flere år siden publiserte en respektert admiral memoarer om tjenesten til den 5. OPESK (Operational Squadron) til USSR Navy i Middelhavet. Det viser seg at tilbake på 80-tallet beregnet sovjetiske sjømenn nøyaktig antall missiler for å ødelegge hangarskipformasjoner av den amerikanske sjette flåten. I følge deres beregninger er AUG luftvern i stand til å avvise et samtidig angrep fra ikke mer enn 22 supersoniske antiskipsmissiler. Det tjuetredje missilet vil garantert treffe hangarskipet, og så starter et helveteslotteri: det 24. missilet kan avskjæres av luftvern, det 25. og 26. vil igjen bryte gjennom forsvaret og treffe skipene...

Den tidligere sjømannen fortalte sannheten: et samtidig angrep med 22 missiler er grensen for luftforsvaret til en hangarskip-angrepsgruppe. Det er enkelt å verifisere dette ved uavhengig å beregne egenskapene til Ticonderoga-klassen Aegis-krysseren for å avvise missilangrep.

USS Lake Champlain (CG-57) - Ticonderoga-klasse guidet missilkrysser

Så atomubåten Project 949A Antey har nådd en utskytningsavstand på 600 km, og problemet med målbetegnelse er løst.
Volley! – 8 «granitter» (maksimalt antall missiler i en salve) gjennomborer vannsøylen og, etter å ha skutt opp som en brennende tornado til en høyde på 14 km, legger de seg på en kampkurs...

I henhold til de grunnleggende naturlovene vil en utenforstående observatør kunne se granittene i en avstand på 490 km - det er på denne avstanden at en rakettflokk som flyr i 14 km høyde stiger over horisonten.

I følge offisielle data er AN/SPY-1 phased array radar i stand til å oppdage et luftmål i en rekkevidde på 200 amerikanske miles(320 km). Det effektive spredningsområdet til MiG-21-jagerflyet er estimert til 3...5 kvadratmeter. meter er ganske mye. Missilets ESR er mindre - innenfor 2 kvadratmeter. meter. Grovt sett vil Aegis-krysserens radar oppdage en trussel i en avstand på 250 km.

Gruppemål, avstand... peiling... Den forvirrede bevisstheten til kommandosentraloperatørene, forverret av fryktimpulser, ser 8 forferdelige "bluss" på radarskjermen. Luftvernvåpen for kamp!

Det tok krysserens mannskap et halvt minutt å forberede seg på rakettskyting, dekslene til Mark-41 UVP falt tilbake med et klang, den første Standard-2ER (utvidet rekkevidde - "lang rekkevidde") klatret ut av utskytningsbeholderen, og , luftet den brennende halen, forsvant bak skyene... bak den en til... og enda en...

I løpet av denne tiden nærmet «Granittene» seg med en hastighet på 2,5 M (800 m/s) 25 kilometer.

I følge offisielle data kan Mark-41-raketter produsere missiler med en hastighet på 1 missil per sekund. Ticonderoga har to bæreraketter: baug og hekk. Rent teoretisk, la oss anta at den faktiske brannhastigheten under kampforhold er 4 ganger mindre, dvs. Aegis cruiser slipper ut på 30 minutter luftvernmissiler.

Standard-2ER er, som alle moderne langdistansemissiler, et missil med et semi-aktivt ledesystem. Under cruisedelen av banen flyr Standard i retning av målet, guidet av en fjernprogrammerbar autopilot. Noen sekunder før avskjæringspunktet slås missilets målhode på: radaren om bord på krysseren "lyser opp" luftmålet og missilsøkeren fanger signalet som reflekteres fra målet, og beregner referansebanen.

Merk. Da amerikanerne innså denne mangelen ved luftvernmissilsystemer, gledet amerikanerne seg. Angrepsfly kan angripe sjømål ustraffet, slippe harpuner fra sine hardpoints og umiddelbart "vaske bort", dykke til ekstremt lav høyde. Den reflekterte strålen har forsvunnet - luftvernmissilet er hjelpeløst.

Det søte livet til piloter vil ende med ankomsten av luftvernmissiler med aktiv veiledning, når missilforsvarssystemet uavhengig vil belyse målet. Dessverre, verken den lovende amerikanske Standard-6 eller det aktivt-styrte langdistansemissilet til S-400-komplekset har ennå vært i stand til å bestå tester - designerne må fortsatt løse mange tekniske problemer.

Vil forbli hovedproblemet: radiohorisont. Strikefly trenger ikke engang å "lyse" på radaren - det er nok å skyte målsøkende missiler, forbli uoppdaget under radiohorisonten. Den nøyaktige retningen og koordinatene til målet vil bli "fortalt" til dem av et AWACS-fly som flyr 400 km bak streikegruppen. Men selv her kan du finne rettferdighet for frekke flygere - det er ikke for ingenting at et langdistansemissil ble opprettet for luftvernsystemet S-400.

På overbygget til Aegis-krysseren er to AN/SPY-1 radarfrontlysarrayer og to AN/SPG-62 målbelysningsradarer på taket av overbygget godt synlige.

La oss gå tilbake til konfrontasjonen mellom 8 anti-skip missiler "Granit" og "Ticonderoga". Til tross for at Aegis-systemet er i stand til å skyte mot 18 mål samtidig, har cruiseren kun 4 AN/SPG-62 belysningsradarer om bord. En av fordelene med Aegis er at i tillegg til å overvåke målet, kontrollerer BIUS automatisk antall avfyrte missiler, og beregner skytingen slik at det til enhver tid ikke er mer enn 4 av dem på den siste delen av banen .

Slutten på tragedien

Motstanderne kommer raskt nærmere hverandre. «Granitter» flyr med en hastighet på 800 m/s. Hastigheten til luftvern "Standard-2" er 1000 m/s. Startdistanse 250 km. Det tok 30 sekunder å ta en beslutning om å motvirke, i løpet av denne tiden ble avstanden redusert til 225 km. Gjennom enkle beregninger ble det fastslått at den første "Standarden" vil møte "Granittene" på 125 sekunder, hvorav avstanden til cruiseren vil være 125 km.

Faktisk er situasjonen for amerikanerne mye verre: et sted i en avstand på 50 km fra krysseren vil Granite-hodene oppdage Ticonderoga og tunge missiler vil begynne å dykke mot målet og forsvinne for en stund fra krysserens synlighet sone. De vil dukke opp igjen på en avstand på 30 km, når det er for sent å gjøre noe. Phalanx antiluftvåpen vil ikke kunne stoppe gjengen med russiske monstre.

Oppskyting av Standard-2ER-missiler fra Arleigh Burke-destroyeren.

Den amerikanske marinen har bare 90 sekunder igjen - det er i løpet av denne tiden at granittene skal dekke de resterende 125-50=75 kilometerne og dykke til lav høyde. I løpet av dette og et halvt minuttet vil granittene fly under kontinuerlig ild: Ticonderoga vil ha tid til å skyte 30 x 1,5 = 45 luftvernmissiler.

Sannsynligheten for at et fly blir truffet av luftvernmissiler er vanligvis gitt i området 0,6...0,9. Men tabelldataene samsvarer ikke helt med virkeligheten: i Vietnam brukte luftvernskyttere 4-5 missiler på ett fantomskudd. Den høyteknologiske Aegis skal være mer effektiv enn S-75 Dvina radiokommando luftforsvarssystem, men hendelsen med nedskytingen av en iransk passasjer Boeing (1988) gir ikke klare bevis på en økning i effektivitet.

Uten videre, la oss anta at sannsynligheten for å treffe målet er 0,2. Ikke alle fugler vil fly til midten av Dnepr. Bare hver femte "Standard" vil treffe målet. Stridshodet inneholder 61 kg kraftig eksplosiv – etter møte med et luftvernmissil har Granit ingen sjanse til å nå målet.

Totalt: 45 x 0,2 = 9 mål ødelagt. Krysseren avviste et missilangrep.
Stille scene.

Implikasjoner og konklusjoner

Aegis-krysseren er sannsynligvis i stand til på egenhånd å avvise en åtte-missil salve fra Project 949A atomdrevne missilubåten Antey, og bruke rundt 40 luftvernmissiler. Den vil også avvise den andre salven - for dette har den nok ammunisjon (80 "Standarder" er plassert i 122 UVP-celler). Etter den tredje salven vil krysseren dø de modiges død.

Selvfølgelig er det mer enn én Aegis-krysser i AUG... På den annen side, i tilfelle et direkte militært sammenstøt, ville transportørgruppen måtte bli angrepet av heterogene styrker Sovjetisk luftfart og flåten. Vi kan bare takke skjebnen for at vi ikke så dette marerittet.

Hvilke konklusjoner kan trekkes fra alle disse hendelsene? Men ingen! Alt det ovennevnte gjaldt bare for det mektige Sovjetunionen. Det har sovjetiske sjømenn, i likhet med sine kolleger fra NATO-land, lenge visst anti-skip missil blir til en formidabel kraft bare i ekstremt lav høyde. I store høyder er det ingen flukt fra luftvernsmissilsystemer (Mr. Powers er et vitne!) - luftmålet blir lett påviselig og sårbart. På den annen side var en utskytningsavstand på 150...200 km ganske nok til å feste hangarskipsgrupper. Sovjetiske "gjedder" skrapte mer enn en gang bunnen av US Navy hangarskip med periskoper.

Selvfølgelig er det ikke plass for "hack-casting" følelser her - den amerikanske flåten var også sterk og farlig. "Tu-95-flyvninger over dekket til et hangarskip" i Fredelig tid, i en tett ring av Tomcat-avskjærere, kan ikke tjene som pålitelig bevis på den høye sårbarheten til AUG - det var nødvendig å komme nær hangarskipet uoppdaget, og dette krevde allerede visse ferdigheter. Sovjetiske ubåter innrømmet at det ikke var en lett oppgave å nærme seg en hangarskipgruppe i hemmelighet, for dette var det nødvendig høy profesjonalitet, kunnskap om taktikk" sannsynlig fiende"og Hans Majestet Chance.

I dag utgjør ikke amerikanske AUG-er en trussel mot det rent kontinentale Russland. Ingen vil bruke hangarskip i "marquise-pytten" i Svartehavet - i denne regionen er det en stor Incirlik-flybase i Tyrkia. Og i tilfelle en global atomkrig vil ikke hangarskip være de primære målene.

Når det gjelder antiskipkomplekset Granit, var selve faktumet av utseendet til et slikt våpen en bragd av sovjetiske forskere og ingeniører. Bare en supersivilisasjon var i stand til å skape slike mesterverk, ved å kombinere de mest avanserte prestasjonene innen elektronikk, rakett- og romteknologi.

Tabellverdier og koeffisienter - www.airwar.ru

I 1969 begynte OKB-52 å utvikle P-700 Granit langtrekkende anti-skip missil. I 1970 ble den foreløpige prosjekteringen fullført. Komplekset er designet for å angripe formasjoner av krigsskip (primært AUG), konvoier og fiendtlige landingsstyrker med forbedret luftforsvar og missilforsvar.

Granit-missilsystemet, laget av OKB-52 (nå NPO Mashinostroeniya), måtte oppfylle ekstremt høye krav: maksimal rekkevidde - minst 500 km, topphastighet- minst 2500 km/t. Granit ble skilt fra tidligere komplekser med lignende formål ved fleksible adaptive baner, allsidighet ved oppskyting (under vann og overflate), samt bærere (ubåter og overflateskip), salveskyting med et rasjonelt romlig arrangement av missiler og en støysikker selektiv kontrollsystem. Det var tillatt å skyte mot mål hvis koordinater var kjent med store feil, samt når dataene ble utdaterte i lang tid. Alle operasjoner for daglig og oppskytningsvedlikehold av raketter har blitt automatisert. Som et resultat fikk "Granit" en reell evne til å løse enhver marinekampoppgave med en transportør. Effektiviteten til et langtrekkende anti-skip missilsystem ble imidlertid i stor grad bestemt av egenskapene til rekognoserings- og målbetegnelsesutstyr. "Suksess"-systemet, som var basert på Tu-95-flyet, hadde ikke lenger den nødvendige kampstabiliteten. Ble laget nytt system maritim romrekognosering og målbetegnelse (MCRTS) - "Legend".

Testing av "Granit" begynte i november 1975 fra et bakkestativ, og ble avsluttet i august 1983, mens det siden desember 1980 ble gjort oppskytinger fra Project 949-ubåter. Ved resolusjon fra Ministerrådet av 12. mars 1983 ble Granit-komplekset tatt i bruk for tjeneste.

ZM-45-missilet, utstyrt med både kjernefysiske (500 kt) og høyeksplosive stridshoder som veier 750 kg, er utstyrt med en KR-93 sustainer turbojetmotor med en ring-rakettforsterker som begynner å operere under vann. Maksimal skuddrekkevidde er inntil 600 km, maksimal hastighet tilsvarer M=2,5 i store høyder og M=1,5 i lave høyder. Utskytningsmassen til raketten er 7000 kg, lengden er 9,15 m, kroppsdiameteren er 0,85 m, vingespennet er 2,6 m.

Missilet legemliggjør den rike erfaringen til sovjetiske designere i å lage elektroniske kunstig intelligens-systemer, slik at de kan handle mot et enkelt skip i henhold til prinsippet om "ett missil - ett skip" eller "i en flokk" mot en ordre av skip. Missilene kan avfyres enten enkeltvis eller i en salve (opptil 24 antiskipsmissiler skutt opp kl. høyt tempo). P-700 antiskipsmissilene er helt autonome etter oppskyting, har en kompleks flyvei og et multivariant program for å angripe fiendtlige formasjoner. Takket være endringen i flyhastighet, er antiskipsmissiler av en salve i stand til å danne en tett gruppe, noe som gjør det lettere å overvinne fiendtlige missilforsvarssystemer, og takket være kontrollsystemer om bord og gjensidig utveksling av informasjon kan de optimalt fordele mål mellom seg. Å organisere flygingen av alle missiler i en salve, i tillegg å søke etter en ordre og "dekke" den med et aktivert radarsikte, gjør at antiskipsmissilet kan fly på cruisesektoren i radiostillemodus. Under flyvningen av missiler utføres den optimale fordelingen av mål innenfor rekkefølgen mellom dem (algoritmen for å løse dette problemet ble utarbeidet av Institute of Naval Armaments og NPO Granit). Når du nærmer deg en avdeling av fiendtlige skip, vil rakettene selv distribuere og klassifisere i henhold til viktigheten av målet, velge angrepstaktikk og planlegge for implementeringen. For å eliminere feil når du velger en manøver og treffer et spesifikt mål, inneholder omborddatamaskinen til antiskipsmissilsystemet elektroniske data om moderne skipsklasser. I tillegg inneholder maskinen også rent taktisk informasjon, for eksempel om typen av ordrer av skip, som lar missilet bestemme hvem som er foran det - en konvoi, et hangarskip eller en landingsgruppe, og angripe de viktigste mål i sammensetningen. Også i datamaskinen ombord er det data om å motvirke fiendtlige elektroniske krigføringssystemer som kan avlede missiler fra målet ved å blokkere, og taktiske teknikker for å unngå luftforsvarsild. Som designerne sier, etter oppskytingen av missilet, bestemmer de selv hvem av dem som skal angripe hvilket mål og hvilke manøvrer som må utføres for dette i henhold til de matematiske algoritmene som er innebygd i atferdsprogrammet. Missilet har også midler for å motvirke anti-missilmissiler som angriper det. Etter å ha ødelagt hovedmålet i skipsgruppen, angriper de gjenværende missilene andre skip av ordenen, og eliminerer muligheten for at to missiler treffer det samme målet.

På TARKR pr.1144 er 20 Granit-missiler plassert i individuelle underdekksutskytere SM-233. TAVKR pr.1143.5 "Admiral Kuznetsov" er utstyrt med tolv missiler. I tillegg er 3 Project 949 atomubåter og 9 Project 949A ubåter bevæpnet med Granit-missiler. Begge typer båter har 24 bæreraketter. Skipets kontrollsystem kan sikre samtidig klargjøring og oppskyting av alle 24 antiskipsmissiler. Målbetegnelse kan fås fra Legend MCRTs-systemet, Tu-95RTs-fly eller Ka-25RTs-helikoptre.

Supersonisk hastighet og en kompleks flyvei, høy støyimmunitet til radioelektronisk utstyr og tilstedeværelsen av et spesielt system for fjerning av fiendtlige luftvern- og flymissiler gir Granit, når den skyter i full salve, stor sannsynlighet for å overvinne luften forsvars- og missilforsvarssystemer til en hangarskipformasjon. Foreløpig er Project 949(A) ubåter bevæpnet med Granit-komplekset, sammen med marine missilbærende fly, grunnlaget for anti-hangarskipstyrkene til den russiske flåten. Takket være de unike tekniske løsningene som ble utviklet av designerne på 80-tallet. forrige århundre, er granittkomplekset fortsatt i lang tid vil beholde sine utmerkede kampegenskaper.