Vai gājēju pāreja atceļ ātruma ierobežojumu? Ātruma ierobežojuma zīmes efektīvā zona: juridiskas konsultācijas

Vienmēr uzstādīts uz ceļiem dažādas zīmes. Starp tiem visizplatītākais ir “ātruma ierobežojums”. Lai gan vairumam autobraucēju tas šķiet elementāri, ieraugot to uz ceļa, dažiem “manekeniem” — autovadītājiem ar nelielu pieredzi — rodas jautājumi. Kas jāzina par ātruma ierobežojuma zīmi?

Šī zīme izskatās šādi: uz apļa balts vērtība ir norādīta un tās kontūra ir iezīmēta sarkanā krāsā. Uz zīmes norādītais cipars norāda maksimālo pieļaujamo ātrumu, ko var sasniegt šajā vietā. Šo vērtību nevar pārsniegt.

Mācoties autoskolā, šai ceļa zīmei tiek pievērsta īpaša uzmanība. Dažkārt tam tiek veltītas pat pāris nodarbības. Bet pat tajā pašā laikā dažiem skolēniem izdodas visu aizmirst. Tieši viņiem tiek sniegta tālāk sniegtā informācija.

Ceļu satiksmes noteikumos norādīts, ka “Ātruma ierobežojums” tiek izmantots, lai aizliegtu visu iepriekšminētās vērtības transportlīdzekļu kustību. Tās mērķis ir uzlabot satiksmes drošību. Tāpēc to var redzēt gan pilsētā, gan ārpus tās.

Ja vienā vietā uz ceļa ātruma ierobežojums no citas atšķiras par 20 km/h un vairāk, tad šajā vietā tiek uzstādīta pakāpiena zīme. Tas ir, vairāku gabalu apjomā, katrā no kuriem vērtība kļūst mazāka. Tomēr tas nav nepieciešams, ja tā redzamība ir lielāka par 150 m.

Lai arī šī ceļa zīme nosaka noteiktu ātruma ierobežojumu, tā tomēr neprasa braukt ar tieši šādu rādītāju spidometrā. Šeit ir piemērota analoģija ar braukšanu caur luksoforu uz dzeltena signāla. Transportlīdzekli atļauts braukt ar augstāk norādīto ātrumu, taču to nedrīkst pārsniegt vairāk par 19 km/h.

Iepriekš šī vērtība bija mazāka. Ja tas ir lielāks par 20 km/h vai vairāk, tad tas jau ir uzskatāms par pārkāpumu. Braucot garām kamerām, nevajadzētu paātrināties precīzi līdz maksimālajai pieļaujamajai vērtībai, jo dažu spidometru kļūda ir 2–3 km/h. Šoferis domās, ka viņš nepārkāpj ātrumu, bet patiesībā viņš, lai arī nedaudz, pārsniegs ātrumu. Par to jau ir sods.

Ieraugot ierobežojuma zīmi, jāsamazina līdz atļautajam ātrumam. Turklāt tas jādara iepriekš, neizmantojot avārijas bremzēšanu. Rodas pamatots jautājums: no kura brīža tas darbojas un ar ko tas beidzas?

Tas sāk darboties tieši no tā uzstādīšanas vietas. Parasti ar to nav problēmu. Autobraucēji to redz jau iepriekš un paspēj nobremzēt.

"Ātruma ierobežojumam" ir ierobežojums:

Šķērsielas. No zīmes līdz krustojumam ir jāievēro norādītais ātruma ierobežojums. Tad jūs varat paātrināt. Pilsētā atļautais ātrums ir līdz 60 km/h. Bez pārkāpumiem atļauts paātrināties līdz 79 km/h. Viss, kas ir augstāks, jau tiek uzskatīts par pārkāpumu un ir sodāms ar naudas sodu.
Apdzīvotas vietas sākums vai beigas. Ja pēc dažiem metriem aiz zīmes ir zīme “Apdzīvotas vietas sākums” ar pilsētas vai ciema nosaukumu uz balta fona, tad šeit ierobežojums beidzas.

Pašā pilsētā vai ciemā nevar paātrināties vairāk par 60 km/h, un reizēm vajag braukt vēl lēnāk, ja ir kāds cits ierobežojums. Tas ir spēkā līdz zīmei “Apdzīvotas vietas beigas” uz balta fona, ja nav krustojumu. Pēc tam atkal var paātrināties līdz 90 km/h, taču ne apdzīvotā vietā, bet gan ārpus tās.

Dažkārt zīme tiek novietota kopā ar zīmi “Pārklājuma zonas garums”. Tad tas darbosies uz zīmes norādītajā attālumā. Nav svarīgi, vai šajā attālumā ir krustojums vai nav. Tās klātbūtnei nav nozīmes. Šis jautājums ir apspriests sīkāk tālāk.

Zīme var būt arī vietās, kur nav krustojumu vai apdzīvotu vietu. Kā šādos apstākļos ievērot ātruma ierobežojumu? Šādi “iesācēji” visbiežāk apjūk.

Attāluma garumu, kurā zīme ir derīga, norāda speciāla zīme. Ja ierobežojums ir, bet zīmes nav, tad tā turpinās darboties līdz zīmei “Ātruma ierobežojuma zonas beigas”. Tas izskatās tāpat kā šajā rakstā aplūkotā zīme, bet ar līniju caur to.

Dažreiz norādītais apzīmējums kļūst nederīgs - pēc "Visu ierobežojumu beigas". Viņu ir viegli atpazīt - Balts fons pārsvītrots ar līniju pa diagonāli. Lai gan tas nozīmē visu zīmju atcelšanu, tas tā nav.

Tas atceļ tikai:

minimālais distances garums;
apdzīšanas aizliegums;
skaņas signāls;
kā arī stāvvietas un pieturas dažādās vietās;
un ātruma ierobežojums.

Tas var atrasties kopā ar zīmi, kas norāda attālumu. Tas nozīmē, ka zīmes darbība šajā vietā tiek pārtraukta.

Visbiežāk sastopamās situācijas saistībā ar ātruma ierobežojumiem:

Darbība “Ātruma ierobežojums”, ja tā tiek atkārtota vienā sadaļā. Dažkārt ir vairākas ceļa zīmes, kas ierobežo automašīnu ātrumu. Parasti vērtības tiek norādītas dilstošā secībā. Šādas zīmes bieži tiek atrastas remontdarbu vietās, lai autovadītājiem būtu laiks sagatavoties bīstama objekta tuvošanās brīdim un dažreiz pat pilnībā apstāties.
Rīcība pirms krustojuma vai apdzīvotas vietas. Ja ar zīmi nav izvietotas informatīvas zīmes, tad tās iedarbība turpināsies līdz tuvākajam krustojumam, kā arī līdz apdzīvotās vietas sākumam vai beigām. Ierobežojums zaudē savu spēku arī pēc ceļa nobraukšanas no , jo arī tas ir krustojums. Bet šeit nobrauktuves no šosejas uz pagalmiem vai laukiem nav krustojumi. Tie nenoņem šī ceļa elementa ietekmi. Pagalmos un dzīvojamos rajonos jūs varat paātrināties ne vairāk kā 20 km/h. Ne visas zīmes ar pilsētas vai ciema nosaukumu ignorē ierobežojumu. “Norēķinu sākums” vai “Norēķinu beigas” ir jābūt uz balta fona. Zilais fons tikai informē autovadītājus, ka viņi ir iebraukuši apdzīvotā vietā, bet neuzliek par pienākumu braukt lēnāk. Citiem vārdiem sakot, tas nozīmē, ka maršruts iet caur šo pilsētu vai ciematu.
Zīmes "Ātruma ierobežojums" efekts uz dzeltena fona. Tas ir īslaicīgs un parasti tiek uzstādīts vietās, kur tiek veikti remontdarbi, vai pirms tiem, un tam pievienota atbilstoša zīme. Tā būtība ir tāda pati kā parastam ierobežojumam. Tomēr parasti dzeltenā zīme "Ātruma ierobežojums" ir jāievēro līdz ", pēc tam jūs varat atkal paātrināt. Parasti “Ātruma ierobežojumi” ir iestatīti, lai nodrošinātu, ka autovadītāji noteiktā vietā brauc lēni. Tāpēc, lai izvairītos no ārkārtas situācijas, vairākas no šīm zīmēm, līdzīgas pakāpju zīmēm, tiek uzstādītas uzreiz.

Pagaidu zīmes “Ātruma ierobežojums” vietās uz dzeltena fona nedrīkst būt kamerām, jo tā šeit nav uz pastāvīgu laiku. Ja tādi pastāv un tiek fiksēts pārkāpums, tad to var pārsūdzēt. Taču inspektors šādā vietā var stāvēt un patruļmašīnas kamerā nofilmēt pārkāpumus, un pēc tam rakstīt par tiem protokolus. Viņa rīcību šādā situācijā pārsūdzēt nebūs iespējams.

Situācijas, kad zīmes iedarbība netiek atcelta

Ir apstākļi, kādos “Ātruma ierobežojums” paliek spēkā un neatceļ savu ietekmi citu zīmju ietekmē:

gājēju pārejas - papildus ātruma ierobežojuma pārkāpšanai pa tām nevar apdzīt;
tuneļi, tilti un pārvadi - mākslīgais apgaismojums tajos ir sliktāks par dienasgaismu uz atklātiem ceļiem, tāpēc šeit nevar paātrināt vai palēnināt, ja vien tas nav absolūti nepieciešams;
gluds vai straujš pagrieziens bez nobrauktuvēm - ja nogriežoties nav citu ceļu, tad tas nav uzskatāms par krustojumu un ātruma ierobežojums tiks piemērots pēc tā apbraukšanas;
“Galvenais ceļš” - ierobežojums paliek tikai tad, ja maršrutā nav krustojuma;
luksofors - tas neatceļ zīmi tikai tad, ja atrodas taisnā ceļu posmā.

Šīs situācijas ir vērts atcerēties un nekad tās nesajaukt, lai padarītu pārvietošanos ar automašīnu drošāku. Tas palīdzēs izvairīties no dažkārt smieklīgiem naudas sodiem.

Sods par ātruma ierobežojuma zīmes neievērošanu

Par ātruma pārsniegšanu ir paredzēts naudas sods. Tas noteiktā laika periodā tiek pastāvīgi palielināts, lai uzlabotu autobraucēju drošību. Saskaņā ar statistiku, tas labvēlīgi ietekmē drošību, jo ne katrs automašīnas īpašnieks ir gatavs maksāt milzīgu sodu.

Tagad daži autobraucēji, ieraugot ātruma ierobežojuma zīmi, to samazina, jo šādu pārkāpumu fiksē kameras, un viņus apmānīt ir grūtāk nekā inspektoru. Turklāt dažkārt pārnēsājamās kameras nav redzamas trasē, tāpēc tās var uzstādīt jebkur. Protams, jūs varat uzstādīt radara detektoru pašā automašīnā, taču tas ir arī bezspēcīgs ar dažām kamerām, jo tās bieži tiek “atsvaidzinātas” un atjauninātas.

Tātad sodi par zīmes “Ātruma ierobežojums” neievērošanu ir šādi:

Par ātruma pārsniegšanu par 20 km/h, bet ne vairāk par 40 km/h paredzēts naudas sods 500 rubļu apmērā. Apmaksājot 20 dienu laikā pēc pārkāpuma, ir 50% atlaide.
Ja ātrums tiek pārsniegts par 40-60 km/h, tad naudas sods būs no 1000 līdz 1500 rubļiem. Laicīgi apmaksājot, tiks nodrošināta arī atlaide. Ja šāds pārkāpums tiek atkārtots, tiek paredzēts naudas sods 2000-2500 rubļu apmērā bez atņemšanas vadītāja apliecība.
Pārsniedzot 60-80 km/h, naudas sods palielinās līdz 2000-2500 rubļiem. Dažos gadījumos ir iespējama tiesību atņemšana ar tiesas lēmumu. Ja kamera fiksē atkārtotu pārkāpumu, vadītājam tiks piemērots naudas sods 5 tūkstošu rubļu apmērā. Ja automašīnas īpašnieku ar šādu pārkāpumu apturēs ceļu policijas inspektors, viņam uz 1 gadu būs jāatvadās no apliecības.

Dažiem autobraucējiem pat šādi sodi šķiet nelieli, un viņi turpina pārkāpt ātruma ierobežojumu. Visbiežāk tas tiek darīts tādēļ, lai kaut kur tiktu laikā, ierastos pirms citiem, jo mūsdienās dzīve pilsētās rit ļoti ātri un gandrīz visi tās iedzīvotāji vienmēr steidzas. Tomēr ceļošana ar automašīnu ir gadījums, kad absolūti nav jāsteidzas. Dažas ietaupītās minūtes noteikti nav tā vērtas.

Kā liecina ceļu policijas statistika, ļoti bieži avārijas notiek tieši ātruma neievērošanas dēļ. Autovadītāji ir pārliecināti, ka prot savaldīt auto, braucot ātri, tāpēc ļoti klaji pārkāpj šo noteikumu. Tomēr neaizmirstiet, ka ar šādu braukšanas stilu lietas jebkurā brīdī var izkļūt no kontroles. Turklāt uz liels ātrums Ievērojami palielinās nopietnu traumu risks, un pat drošības josta var jūs neglābt. Dažkārt šādi negadījumi beidzas ar vadītāja un pasažieru nāvi.

Ko darīt, ja zīmes “Ātruma ierobežojums” pārklājuma zona beidzas aiz krustojuma

Gadās, ka “Ātruma ierobežojums” atrodas ar zīmi “Derīguma zona”, bet tajā norādītais attālums ir lielāks par attālumu līdz krustojuma beigām.

Patiesībā tas ir vienkārši. Šādos apstākļos ātruma ierobežojums ir spēkā līdz brīdim, kad transportlīdzeklis ir nobraucis plakātā norādīto attālumu. Šādā gadījumā krustojumam jābrauc ar tādu pašu ātruma ierobežojumu, nepārsniedzot to vairāk kā par 19 km/h.

Daudzi autobraucēji domā, ka gandrīz jebkurš ātruma ierobežojums - vai tā būtu zīme vai ceļu satiksmes noteikumos noteiktais ierobežojums - nozīmē, ka var braukt ar faktisko ātrumu plus 20 km/h no atļautā ātruma. Tā tas notiek gandrīz vienmēr, taču jāņem vērā daži smalkumi un citi riski, par kuriem mēs vēlamies runāt šajā rakstā.

Cik ilgi var braukt zem 40, 60, 70 km/h un citām zīmēm?

Pirmais, kas jāpiemin, ja ir ātruma ierobežojuma zīme, tad braukt drīkst ne vairāk kā uz tās norādīto ātrumu. Šeit runa nav par satiksmes noteikumiem, bet gan par citām nepilnībām. Jā, ļoti bieži nav sodāma braukšana, kas pārsniedz 20 km/h, bet ne vienmēr tā ir.

Tātad Administratīvo pārkāpumu kodekss mums sniedz galveno atbildi. Tieši tā 12.9.panta 1.daļā, kas ir atbildīga par naudas sodu un tiesību atņemšanu par ātruma pārsniegšanu, ir noteikts, ka par 20 km/h pārsniegšanu vispār nav paredzēts sods.

Precīzāk sakot, 1. daļa kopumā ir zaudējusi spēku kopš attiecīgā federālā likuma Nr. 196-FZ tālā 2013. gada. Iepriekš noteikto ātrumu bija iespējams nesodīti pārsniegt ne vairāk kā par 10 km/h. Par 10-20 km/h pārsniegšanu toreiz draudēja tikai 100 rubļu naudas sods. Droši vien retais atceras, ka šādi naudas sodi vispār pastāvēja, jo šodien minimums ir 500 rubļu.

Bet, ja brauksi vairāk par 20 km/h ātrāk par atļauto ātrumu, tad sodīs no 500 rubļiem, vai arī var atņemt tiesības uz laiku līdz 1 gadam.

Jāņem vērā arī kļūda mērinstruments– bet tas attiecas tikai uz automātiskās ierakstīšanas kamerām. Uz ceļa esošās kameras inspektoru rokās kļūdu praktiski neņem vērā, lai gan tā, protams, pastāv.

Automātiskās ierakstīšanas kamerām šī kļūda parasti ir aptuveni 1-2 km/h.

Tādējādi izvēlēto ātrumu ātruma ierobežojuma zīmes zonā ietekmē šādi faktori:

var braukt virs 20 km/h bez administratīvo pārkāpumu kodeksa paredzētā naudas soda,
Var braukt ar nelielu ātrumu virs 1-2 km/h, jo foto ieraksta kameras ņem vērā kļūdas.

Bet tas nav tik vienkārši!

Fakts ir tāds, ka ātruma kļūdas rodas ne tikai kamerās, kas fiksē pārkāpumus, bet arī jūsu automašīnas spidometrā. Visbiežāk ātruma vērtību var novērtēt par zemu vai pārvērtēt, jo riteņa rādiuss atšķiras no tā, ar kuru tiek kalibrēts spidometrs. Tātad, ja uzstādījāt lielākus riteņus nekā tie, ar kuriem iegādājāties automašīnu, tad reāls ātrums būs augstāks, nekā rāda spidometrs, un tad iepriekš norādītās vērtības jūsu spidometram nav piemērotas, un jūs varat braukt ar mazāku ātrumu. Esi uzmanīgs!

Turklāt, un tas jau ir labas ziņas, vairumam auto spidometri sākumā rāda par aptuveni 1-3 km/h lielāku ātrumu nekā īstais. Līdz ar to, ja nedaudz pārsniedzi plusa zīmē norādīto robežu 20-21 km/h, tad, visticamāk, sodu par tā pārsniegšanu nesaņemsi.

Avtodoriya iezīmes

Tikmēr šī pati kļūda ir jāizslēdz, ja mēs runājam par Avtodoriya - kameru veidiem, kas darbojas pa pāriem vienā ceļa posmā, atrodas nelielā attālumā viens no otra un mēra vidējo ātrumu.

Šajā gadījumā nesodīta ātruma pārsniegšana pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa ne vairāk kā 20 km/h joprojām darbojas, taču kļūda praktiski tiek novērsta.

Kāpēc jūs nevarat pārsniegt ātrumu, izņemot naudas sodu?

Viss ir ļoti vienkārši! Lai to izdarītu, jums vienkārši jāsaprot, ka pārkāpums un sods nav viens un tas pats. Ja ar ierobežojumu, piemēram, 60 km/h, braucāt ar 79, tad par to naudas sods nebūs, bet par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu - konkrēti 10.1.punkts - tas neatceļ. Un šāds pārkāpums palielina virkni citu risku.

Pirmais un visizplatītākais risks ir ceļu satiksmes negadījums. Ātruma pārsniegšana ietekmē vainas pakāpi, protams, neatkarīgi no soda. Bet tas nav tik vienkārši - ja jūs braucāt ar 50, kur varat braukt tikai ar 40, tas, protams, jūs automātiski nepadarīs par vainīgo. Bet situācijās, kad ne viss ir tik skaidrs - ar savstarpēju vainu, lietu izskatošais tiesnesis, nosakot vainu, ātruma pārsniegšanu var attiecināt uz jūsu vainas pakāpes palielināšanos.

Tāpat, ja braucāt ar nesodītu ātrumu, bet tomēr pārkāpāt, tas noteikti būs vainu pastiprinošs apstāklis, izvēloties sodu, kad iespējama dakša, piemēram:

naudas sods vai tiesību atņemšana dažiem Administratīvā kodeksa panti,
pagarinot atņemšanas termiņu, ja šādu periodu raksturo diapazons pēc iestādes, kas izskata lietu, ieskatiem,
vainīgās personas stāvokļa pasliktināšanās krimināllietā (piemēram, ja vadītājs uz pārejas līdz nāvei vai ar smagām sekām notrieca gājēju).

Kāds būs sods, ja brauksi ātrāk?

500 rubļi. Tas ir, ja jūs joprojām nedaudz pārkāpāt ātruma ierobežojumu un pārsniedzāt "piedoto" ātrumu vismaz par 1 km/h plus 20 km/h plus kameras kļūdas.

Ja jūs vispār neievērojāt ātruma ierobežojumu un braucāt ievērojami ātrāk par ierobežoto ātrumu, tad jūs gaida šādi sodi. Kā piemēru ņemsim 40 kilometru stundā ierobežojumu:

ja braucāt ar ātrumu 61-80 km/h (pārsniegts par 20-40 km/h) - naudas sods 500 rubļu,
ja braucāt ar ātrumu 81-100 km/h (pārsniegts par 40-60 km/h) - naudas sods -1500 rubļi,
ja braucāt ar ātrumu 101-120 km/h (pārsniegts par 60-80 km/h) - naudas sods 2000 rubļu vai brīvības atņemšana uz 4-6 mēnešiem (nevar būt ieslodzījums kamerā, tikai naudas sods),
ja braucāt ātrāk par 121 km/h (pārsniegts par 80 km/h) - naudas sods rubļu vai brīvības atņemšana uz sešiem mēnešiem,
ja braucāt ar ātrumu 81-100 km/h (pārsniegts par 40-60 km/h) un iepriekš par to pašu pārkāpumu esat sodīts apmēram gadu - naudas sods 2500 rubļu,
ja braucāt ātrāk par 101 km/h (pārsniegts par 60 km/h) un iepriekš par tādu pašu pārkāpumu apsūdzēts apmēram gadu - naudas sods 5000 rubļu, ja pārsniegums fiksēts kamerā, vai brīvības atņemšana par gadā, ja jūs uz ceļa notvēra inspektors Ceļu policija.

Kā es varu zināt, vai esmu saņēmis naudas sodu?

Ja esi tikko nedaudz pārbraucis zem 40, 60, 70 vai kādas citas zīmes, tad uzreiz nevar noskaidrot, vai kamera sodu ir vai nē.

Parasti (atkarībā no reģiona un kameras veida) naudas sods sāk parādīties ceļu policijas oficiālajā tīmekļa vietnē un valsts dienestos laika posmā no 2-3 dienām līdz 2-3 nedēļām (gadījumā, ja Avtodoriya, kā likums, naudas sods pienāk vēlāk nekā jebkad agrāk). Vēlāk (šeit) jūs saņemsiet rezolūcijas kopiju ar pārsnieguma fotogrāfiju.

Un dažos gadījumos tā pārklājuma zona.

Aizlieguma zīmes ievieš vai atceļ noteiktus satiksmes ierobežojumus.

3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums”. Aizliegts braukt ar ātrumu (km/h), kas pārsniedz zīmē norādīto.

5.4.22

Zīme 3.24 ar plāksnīti 8.2.1 mākslīgā paugura priekšā ir uzstādīta kopā ar zīmi 5.20 uz tā paša balsta. Uz zīmes norādītajam ātrumam jāatbilst kalna konstrukcijai.

3.24.zīmes “Maksimālā ātruma ierobežojums” nosaukums un apraksts norāda, ka ir aizliegts pārsniegt zīmē norādīto ātrumu. Par zīmē norādītā maksimālā ātruma pārsniegšanu ir paredzēta atbildība saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.9.

Saskaņā ar 2. daļu. Noteiktā ātruma pārsniegšana transportlīdzeklis ar ātrumu vairāk par 20, bet ne vairāk par 40 kilometriem stundā.
Sods: administratīvais sods piecsimt rubļu.

Saskaņā ar 3. daļu. Transportlīdzekļa noteiktā ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 40, bet ne vairāk kā 60 kilometriem stundā.
Sods: administratīvo naudas sodu no tūkstoš līdz tūkstoš piecsimt rubļu.

Saskaņā ar 4. daļu. Transportlīdzekļa noteiktā ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 60, bet ne vairāk kā 80 kilometriem stundā.
Sods: uzliek administratīvo naudas sodu no diviem tūkstošiem līdz divtūkstoš piecsimt rubļu vai atņemot transportlīdzekļu vadīšanas tiesības uz laiku no četriem līdz sešiem mēnešiem.

Saskaņā ar 5. daļu. Transportlīdzekļa noteiktā ātruma pārsniegšana par vairāk nekā 80 kilometriem stundā.
Sods: uzliek administratīvo sodu piecu tūkstošu rubļu apmērā vai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanu uz sešiem mēnešiem.

Kā redzams, sods par maksimālā ātruma pārsniegšanu ir diezgan nopietns. Tāpēc mums ir jāsaprot aizliedzošās zīmes 3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums” pārklājuma zona, lai izvairītos no ātruma pārsniegšanas, tātad, kur to aizliedz Noteikumi.

Sāksim ar to, ka ātruma ierobežojumi noteiktos ceļa apstākļos un dažādu kategoriju transportlīdzekļiem var atšķirties.

1. situācija.

zīme 3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums” nosaka ātruma ierobežojumu 70 km/h, taču tas nenozīmē, ka velkot spēkratu drīkst pārvietoties ar tādu ātrumu, jo Noteikumos atļautais ātrums maksimālais ātrums iestatīts uz ne vairāk kā 50 km/h.

10.4. Transportlīdzekļiem, kas velk mehāniskos transportlīdzekļus, atļauts braukt ar ātrumu, kas nepārsniedz 50 km/h.

2. situācija.

Uz ceļa ārā norēķinu, zīme 3.24 “Maksimālā ātruma ierobežojums” nosaka ātruma ierobežojumu 100 km/h, bet, braucot ar mazo autobusu, atļauts pārvietoties ar maksimālo ātrumu ne vairāk kā 90 km/h.

10.3. Pārvietošanās ārpus apdzīvotām vietām ir atļauta:

motocikliem, vieglajiem un kravas automobiļiem ar pieļaujamo maksimālo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas uz autoceļiem - ar ātrumu ne vairāk kā 110 km/h, uz pārējiem ceļiem - ne vairāk kā 90 km/h;

starppilsētu un mazajiem autobusiem uz visiem ceļiem - ne vairāk kā 90 km/h;

citiem autobusiem, vieglajām automašīnām, velkot piekabi, kravas automašīnām ar pieļaujamo maksimālo masu virs 3,5 tonnām uz šosejas - ne vairāk kā 90 km/h, uz pārējiem ceļiem - ne vairāk kā 70 km/h;

kravas automašīnām, kas pārvadā cilvēkus aizmugurē - ne vairāk kā 60 km/h;

transportlīdzekļi, kas veic organizēts transports bērnu grupām - ne vairāk kā 60 km/h.

3.24 ceļa zīmes ietekme ( piemērs attēlā), saskaņā ar Noteikumiem, stiepjas no uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam ( izejas no blakus teritorijām neatceļ zīmju derīgumu) vai apdzīvotas vietas beigas ( ja nav krustojumu).

Ja 3.24.zīme ir uzstādīta apdzīvotas vietas priekšā, tad tā ir derīga līdz 5.23.1. “Apdzīvotas vietas sākums” vai 5.23.2. “Apdzīvotas vietas sākums”.

Zīmju 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 -3.30 pārklājuma zona stiepjas no zīmes uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam aiz tās, bet apdzīvotās vietās, ja krustojuma nav, līdz plkst. apdzīvotā vietā. Zīmju darbība netiek pārtraukta izbraukšanas punktos no ceļam piegulošām teritorijām un krustojumos (krustojumos) ar lauka, meža un citiem sekundāriem ceļiem, kuru priekšā nav uzstādītas atbilstošās zīmes.

Uz šo zīmi attiecas 3.24. zīmes, kas uzstādīta ar 5.23.1. vai 5.23.2. zīmi apzīmētas apdzīvotas vietas priekšā.

Jāatceras sekojošais: krustojumi ar sekundārajiem ceļiem, kas nav marķēti ar prioritātes zīmēm, neatceļ 3.24 zīmes ietekmi (kā arī aizlieguma zīmju ietekme 3.16, 3.20, 3.22, 3.26 -3.30).

3.20., 3.22., 3.24. zīmēm, uzstādot attiecīgi 3.21., 3.23., 3.25. zīmes to pārklājuma zonas galā vai izmantojot plāksnīti 8.2.1. Zīmes 3.24 pārklājuma laukumu var samazināt, uzstādot zīmi 3.24 ar atšķirīgu maksimālā ātruma vērtību;

No definīcijas izriet, ka ar atbilstošo aizliedzošo zīmi 3.24 ieviesto ātruma ierobežojumu var atcelt, vēlāk uzstādot zīmi 3.25 “Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas”. Pēc tam tiek piemēroti Noteikumos noteiktie ātrumi ( Apdzīvotās vietās transportlīdzekļiem atļauts pārvietoties ar ātrumu ne vairāk kā 60 km/h, bet dzīvojamos rajonos un pagalmu teritorijās ne vairāk kā 20 km/h).

8.2.1 "Darbības joma" Norāda ar brīdinājuma zīmēm norādīto bīstamā ceļa posma garumu, vai aizlieguma zīmju zona, kā arī 5.16., 6.2. un 6.4.

Šajā gadījumā posma garums ar norādīto maksimālā ātruma ierobežojumu būs vienāds ar 8.2.1. plāksnītes “Derīguma apgabals” norādīto vērtību.

Attēlā zīme 3.24 ar ātruma ierobežojumu 70 km/h un plāksnīte 8.2.1, kas norāda posma garumu, norāda, ka nākamie 800 metri jābrauc ar ātrumu 70 km/h, pēc šī posmā, maksimālais atļautais braukšanas ātrums ārpus apdzīvotas vietas 90 km/h ( neaizmirstiet, kustības ātrums ir atkarīgs no transportlīdzekļa veida un citiem apstākļiem saskaņā ar Noteikumiem).

Pēdējais, kas var samazināt ar 3.24.zīmi noteikto ieviestā ātruma ierobežojuma zonu, ir zīmes 3.24 “Maksimālā ātruma ierobežojums” uzstādīšana ar atšķirīgu maksimālā ātruma vērtību. Tas nozīmē, ka pēc 3.24 zīmes uzstādīšanas ar citu ātruma vērtību iepriekš noteiktie maksimālā ātruma ierobežojumi vairs nav spēkā. Tā kā uzstādītā zīme ar atšķirīgu ātruma vērtību samazināja pārklājuma zonu iepriekš izveidota zīme.

Attēlā pirmais ātruma ierobežojums ir 40 km/h, kam seko 20 km/h, kas atceļ iepriekšējo maksimālā ātruma vērtību. Pēc 20 km/h zīmes pārklājuma beigām (šeit spēkā līdz nākamajam krustojumam), Noteikumos atļautais maksimālais ātrums būs 60 km/h ( apdzīvotā vietā).

Zīmes 3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums” kombinētas izmantošanas gadījumi ar citām zīmēm un plāksnēm dažkārt izraisa nepareizu zīmju uzstādīšanu, un tos nevar pareizi interpretēt saskaņā ar Noteikumiem satiksme.

1. piemērs.

Ja jūs mēģināt pareizi nolasīt šīs zīmes, jūs saņemsiet sekojošo. Pēc 50-100 metriem ir mākslīgs kupris (apm. brīdinājuma zīme 5.20 "Iekabes"), pirmais ātruma ierobežojums ir 40 km/h, sākot pēc 150 metriem. Uzmanību, pēc aptuveni 70-80 metriem ir zīme 3.24 ar maksimālo ātruma ierobežojumu 20 km/h, kas saskaņā ar Noteikumiem atceļ iepriekšējās zīmes ( 40 km/h). Kā redzat, zīmju uzstādīšana nav gluži loģiska.

Lai gan šeit mēs redzam diezgan nolaidību zīmju uzstādīšanā, ja zem brīdinājuma zīmes būtu novietota plāksnīte 8.2.1, viss būtu savās vietās. Pēc 150 metriem ir mākslīgs uzkalnis, ātruma ierobežojums ir 40 km/h, tad ierobežojums 20 km/h, kas, ja nav ierobežojumu atceļošu zīmju, ir spēkā līdz tuvākajam krustojumam.

2. piemērs.

Posma sākumā ātruma ierobežojums 40 km/h, tad zīme 3.24 ar vērtību 20 km/h ( attēlā augstāk), kas atceļ iepriekšējais ierobežojums (pārklājuma zonas samazināšana) ātruma ierobežojums. Lai atceltu ātruma ierobežojumu 20 km/h, pareizāk būtu uzstādīt zīmi 3.25 “Maksimālā ātruma ierobežojuma zonas beigas”, kas norāda vērtību 20 km/h.

Šeit redzam, ka tiek atcelts ātruma ierobežojums, zīme 3.25 ar vērtību 40 km/h. Lai gan ierobežojums ( 40 km/h) jau iepriekš tika noņemts, uzstādot jaunu zīmi, kas norāda maksimālo ātrumu 20 km/h. Bet jebkurā gadījumā zīme 3.25 atceļ maksimālā ātruma ierobežojumu un tad drīkst pārvietoties ar maksimālo apdzīvotajai vietai ( vienāds ar 60 kilometriem stundā).

Un pēdējais, pie kā es vēlos pakavēties, ir tas, kad ar zīmi 3.24 tiek izmantota plāksnīte 8.2.1, kas norāda zonas garumu, kas pārsniedz attālumu līdz krustojumam (piem. ir zīme 3.24 ar vērtību 40 km/h, kopā ar plāksnīti 8.2.1, kas norāda maksimālā ātruma ierobežojuma zonas garumu 7 km, pēc 350 metriem ir krustojums). Ceļu policijas inspektori ( apturot autovadītājus pēc krustojuma), atsevišķos gadījumos cenšas saukt pie atbildības cilvēkus par pirms krustojuma ieviestā maksimālā ātruma pārsniegšanu. Lai gan krustojums šajā gadījumā jau ir atcēlis iepriekš noteikto ātruma ierobežojumu. Un, izmantojot plāksnīti 8.2.1 saskaņā ar GOST R 52289-2004, ir atļauts tikai samazināt aizliedzošās zīmes 3.24 “Maksimālā ātruma ierobežojums” pārklājuma zonu.

GOST R 52289-2004. Tehniskie līdzekļi satiksmes organizēšanai. Ceļa zīmju, marķējumu, luksoforu, ceļa barjeru un virzošo ierīču lietošanas noteikumi (ar grozījumiem Nr. 1, 2).

5.9.5 Tiek izmantota 8.2.1. tabula “Ietekmes apgabals”:

— ar zīmēm 1.12.1.-1.19., 1.23., 1.25.-1.33., lai norādītu bīstamā posma garumu, ja ir atkārtota zīme, zīme tiek uzstādīta zem tās;

— ar zīmēm 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26, lai norādītu zīmes pārklājuma zonu. Uz plāksnītes norādītās zīmes pārklājuma laukums nedrīkst pārsniegt laukumu, kas šīm zīmēm noteikts 5.4.31.

Šīs zīmes atkārtoti jāuzstāda pēc apdzīvotas vietas beigām vai uzreiz pēc krustojuma, ja nepieciešams, lai saglabātu uzstādītās zīmes noteiktos ierobežojumus attiecīgi pirms krustojuma vai apdzīvotās vietas beigām.

Ja nepieciešams, zīmju pārklājuma zonu var samazināt:

- 3.16. un 3.26. zīmēm - izmantojot 8.2.1. plāksni;

- zīmēm 3.20, 3.22, 3.24 - uzstādot attiecīgi 3.21, 3.23 vai 3.25 zīmes to pārklājuma zonas galā (kas ir vēlams) vai izmantojot plāksni 8.2.1.

Zīmes 3.24 pārklājuma laukumu var samazināt, uzstādot zīmi 3.24 ar atšķirīgu maksimālā ātruma vērtību.

No tā izriet sekojošs secinājums, ja ar zīmi 3.24 “Maksimālā ātruma ierobežojums” tiek izmantota 8.2.1. plāksnīte “Derīguma zona”, kas norāda ātruma ierobežojuma zonas garumu, pārsniedzot attālumu līdz tuvākajam krustojumam, tad 3.24 zīmes pārklājuma zona beigsies krustojumā, ja vien pēc krustojuma netiks no jauna uzstādīta zīme ar atbilstošu maksimālā ātruma norādi, lai saglabātu pirms krustojuma ieviesto ātruma ierobežojumu.

Kā vienmēr, rakstot atsauksmi, mēģināju paļauties uz Satiksmes noteikumiem un GOST. Ja jums ir atšķirīgs viedoklis par zīmes 3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums” lietošanu vai ir kādi jautājumi, lūdzu rakstiet.

47 komentāri

Viktors

Sergejs, laba diena! Lūdzam sīkāk izskaidrot 3.24 zīmes uzstādīšanu apdzīvotā vietā. Ceļu policija tika saukta pie atbildības par ātruma pārsniegšanu... Mani interesē zona, kurā šī zīme ir derīga. Braucot pa ceļu, maksimālais ātrums ir 40 km/h 30 metri no šīs zīmes, pirms pagrieziena uz dzīvojamo rajonu ir ātruma ierobežojuma zīme 20 km/h ar zīmi 1.17 “Mākslīgais kalniņš”. tad ceļš iet taisni, 1 pagrieziens uz dzīvojamo zonu, tad pēc šī pagrieziena ir 5.19.1 zīme ar zīmi 5.20., tad vēl viens pagrieziens uz dzīvojamo rajonu. starp 2 ieejām dzīvojamā rajonā uz viena staba ir zīme 5.19.1 un zīme 5.20 starp šīm ieejām nav. Ceļu policijas darbinieki BINAR fiksēja ātruma pārsniegšanu zonā starp 2 ieejām dzīvojamā rajonā. JAUTĀJUMS: Ātruma ierobežojuma zīme, kas uzstādīta pirms pirmās ieejas dzīvojamā rajonā, attiecas uz zonu starp 2 izejām. PALDIES

Sergejs Miļutins
Viktor, sveiks.

Zīmes 3.24 “Maksimālais ātruma ierobežojums” pārklājuma zona nav atkarīga no lietošanas vietas.

3.24 zīmju pārklājuma zona stiepjas no zīmes uzstādīšanas vietas līdz tuvākajam krustojumam aiz tās un apdzīvotās vietās, ja krustojuma nav, līdz apdzīvotās vietas galam. Zīmju darbība netiek pārtraukta izbraukšanas punktos no ceļam piegulošām teritorijām un krustojumos (krustojumos) ar lauka, meža un citiem sekundāriem ceļiem, kuru priekšā nav uzstādītas atbilstošās zīmes.

Jātiek skaidrībā, kas ir šie braucieni. Ja tās ir apzīmētas ar 5.21 un 5.22 zīmēm, tad tās ir ieejas ( braucieni) dzīvojamajā rajonā.

Tā kā saskaņā ar Noteikumiem, izbraucot no dzīvojamās zonas, ir jādod ceļš citiem satiksmes dalībniekiem, šāds brauktuvju krustojums netiks uzskatīts par līdzvērtīgu ceļu krustojumu.

17.3. Izbraucot no dzīvojamās zonas, autovadītājiem jādod ceļš citiem satiksmes dalībniekiem.

Un 3.24 zīmes darbība krustojumā netiek pārtraukta ( blakus esošās vietas) ar citiem sekundārajiem ceļiem ( izbraukšanu no dzīvojamās zonas var klasificēt kā šādus ceļus), pirms kura nav ieinstalets atbilstošās zīmes.

Ja trūkst 5.21 un 5.22 zīmes, tad visticamāk var runāt par izbrauktuvēm no dzīvojamās zonas, un saskaņā ar piegulošās teritorijas un krustojuma definīcijām nobrauktuves no dzīvojamās zonas nav krustojumi. Attiecīgi šajā gadījumā zīmes 3.24 iedarbība nebeidzas.

Šī zīme ir zināma visiem auto entuziastiem. Tas ir ļoti izplatīts uz ceļa, un tos ļoti labi māca autoskolā. Zīmei “Ātruma ierobežojums” ir apaļa forma, uz balta fona ir cipars, kas norāda automašīnas maksimālo ātrumu, un aizliegums pārsniegt ātrumu ir apzīmēts ar sarkanu apmali. Var būt arī izkārtnes, kurām ir taisnstūra forma, taču dizains uz tām vienmēr ir vienāds.

Kādas zīmes atceļ maksimālo ātrumu?

Šādu zīmju nav tik daudz un atcerēties tās nebūs grūti.

Pirmkārt, zīme “Ātruma ierobežojums” attiecas uz zīmi “Visu ierobežojumu beigas”. Zīme “Visu ierobežojumu beigas” ir ļoti atpazīstama un ir aplis ar melnu apmali, kura balto fonu izsvītro diagonāles.

Vēl viena zīme, kas atceļ ātruma ierobežojumu, ir zīme “Ātruma ierobežojuma zonas beigas”. Tas ir līdzīgs zīmei “Ātruma ierobežojums”, bet tikai uz tās ir izsvītrots automašīnas maksimālais ātrums, kas norāda, ka ierobežojums ir atcelts.

Tāpat autovadītāji bieži vien var redzēt ierobežojuma zīmi vienlaikus ar citu zīmi, kas norāda darbības attālumu. Šī zīme norāda uz ierobežojuma ietekmi arī pēc pārvarēšanas noteiktais attālums tas automātiski atceļ savu darbību. Ātruma ierobežojums tiek atcelts arī krustojumā, kuram ir atbilstoša krustojuma zīme. Ir arī vērts to teikt jauna zīme ierobežojumi arī atceļ iepriekšējās zīmes ietekmi.

Kas nav ierobežojumu atcelšana?

Daudzi ceļu satiksmes pārkāpumi notiek tieši ātruma pārsniegšanas dēļ, bet nevis tāpēc, ka vadītājs apzināti pārkāpj, bet gan tāpēc, ka ir neizpratnē par to, kas ir limits un kas nav. Tāpēc, iepriekš aprakstot, kas atceļ zīmes iedarbību, ir vērts uzrakstīt, kādos gadījumos ierobežojums joprojām ir spēkā. Zīmes ietekmi nekad nevajadzētu aizmirst, ja:

luksofori, kas paredzēti gājēju caurlaidei, uzstādīti ārpus krustojumiem;
zīmes galvenais ceļš, tuvu krustojumam;
gājēju pārejas;
tilti un tuneļi.

Tas viss nekādā veidā neatceļ zīmes iedarbību, tāpēc jābūt ļoti uzmanīgiem, pretējā gadījumā var viegli pārkāpt ceļu satiksmes noteikumus un saņemt atbilstošu sodu, kas nevienam neiepriecinās.

Ceļa zīmes "Ātruma ierobežojums" darbības zona

Daudzi cilvēki, īpaši iesācēji, ir neizpratnē par ierobežojuma zīmes pārklājuma zonām. Tas parasti ir raksturīgi apdzīvotai vietai un ārpus tās, jo pārklājuma zonas šeit un tur ir atšķirīgas. Un milzīgais rakstzīmju skaits atšķirsies, tāpēc ir ļoti viegli sajaukt.

Zīmes ietekme apdzīvotā vietā

Zīmes darbība apdzīvotā vietā sākas uzreiz pēc iebraukšanas apdzīvotā vietā. Tajā pašā laikā ir jāzina, ka var nebūt mums pazīstamas zīmes, bet ir vēl kāda zīme, kas ierobežo ātrumu. Šī zīme attēlo apdzīvotās vietas nosaukumu uz balta fona. Tas nozīmē, ka tagad varat braukt ne vairāk kā 60 km/h. Ātrums var mainīties tikai tad, ja apdzīvotā vietā ir atbilstošas zīmes, pretējā gadījumā ar šo ātruma ierobežojumu būs jābrauc līdz apdzīvotās vietas galam.

Ja pašā apdzīvotā vietā ir ierobežojuma zīme, tad tās iedarbība sniedzas līdz pirmajam krustojumam vai līdz apdzīvotās vietas galam. Zīme, kas norāda apmetnes beigas, daudz neatšķiras no zīmes, kas norāda tās sākumu. Atšķirība ir tāda, ka izbraukšanu norāda ar pārsvītroto punkta nosaukumu.

Tāpat, lai norādītu apdzīvotās vietas sākumu, tiek izmantotas zīmes ar apdzīvotās vietas nosaukumu uz zila fona. Zils fons nozīmē, ka uz šo ceļu satiksmes noteikumi apdzīvotā vietā neattiecas, un tāpēc nav nepieciešams samazināt ātrumu.

Zīmes ietekme ārpus apdzīvotas vietas

Izbraucot no apdzīvotas vietas, vadītājs var droši palielināt ātrumu, jo maksimālais ātrums ārpus pilsētas ir 90 km/h, un tajā pašā laikā ļoti uzmanīgi vērot ceļu. Tā kā var būt zīmes “Ātruma ierobežojums” vai zīmes, kas norāda uz apdzīvotu vietu, tas nozīmē, ka ātrums būs jāsamazina. Šo zīmju ietekme, kā jau minēts, attiecas uz zīmēm vai krustojumiem, kas tās atceļ.

Uz automaģistrālēm var atrast maksimālo atļauto ātrumu 130 km/h, taču tas notiek reti un visbiežāk tur var atrast mazāku atļauto ātrumu, kā arī pašu šoseju nav daudz.

90 un 130 km/h ir noklusējuma maksimālais atļautais ātrums, ja nav to ierobežojošu zīmju. Kā jau minēts, ārpus apdzīvotas vietas atļauts braukt ar ātrumu 90 km/h, uz šosejas – 130 km/h, ja vien nav citu ātrumu ierobežojošu zīmju.

Krustojums, kas paceļ ātruma ierobežojumu, tiek uzskatīts par krustojumu, kas apzīmēts ar atbilstošām zīmēm.

Pagaidu ātruma ierobežojuma zīmes ietekme

Ceļa remontdarbu laikā parasti tiek uzstādīta zīme ar pagaidu ātruma ierobežojumu. To ir viegli atpazīt, jo vienīgais, kā tas atšķiras no pastāvīgās zīmes, ir dzeltenais fons, un viss pārējais ir tieši tāds pats.

Pašas pagaidu zīmes darbības nekādā veidā neatšķiras no pastāvīgās zīmes darbībām. Tās pašas zīmes, kas atceļ ierobežojumu un citus punktus.

Vienīgā atšķirība ir tāda, ka šī zīme nav pastāvīga, tas ir, tā ne vienmēr stāvēs noteikta vieta. Kad visi darbi, kas izraisīja tā instalēšanu, būs pabeigti, tie tiks noņemti.

Sods par zīmes prasību neievērošanu

Par maksimālā ātruma pārsniegšanu, tāpat kā par jebkuru citu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu, autovadītājam tiks piemērotas sankcijas, šajā gadījumā naudas sods vai apliecības atņemšana, un dažkārt arī viss kopā. Tomēr ne viss ir tik vienkārši. Soda naudas sistēmai par pārsniegumiem ir sava shēma. Pats pārkāpuma fakts ietekmē tikai naudas soda esamību, bet ne tā lielumu. Soda lielumu ietekmē ātrums. Proti:

Ja vadītājs pārsniegs atļauto ātrumu par 20 līdz 40 km/h, viņam tiks piemērots naudas sods 500 rubļu apmērā. Lai labāk izprastu, sniegsim piemēru. Atļautais maksimālais ātrums ir 30 km/h, un vadītājs brauc, piemēram, 65 km/h, tas ir, pārsniegums ir 35 km/h. Tieši piemērots naudas soda izsniegšanai 500 rubļu apmērā;
tā pati sistēma un ar pārsniegumu no 40 līdz 60 km/h, tikai naudas sods jau ir no 1000 līdz 1500 rubļiem, un otro reizi naudas sods būs no 2000 līdz 2500;
Par ātruma pārsniegšanu par 60 līdz 80 km/h draud naudas sods no 2000 līdz 2500 rubļiem. Viņi var arī zaudēt autovadītāja apliecību uz laiku no 4 līdz 6 mēnešiem. Par atkārtotu pārkāpumu draud naudas sods 5000 rubļu apmērā, kā arī iespējama tiesību atņemšana uz 1 gadu.

Pirms apzinātas maksimālā ātruma pārsniegšanas ir vērts rūpīgi pārdomāt iespējamos sodus. Ir arī vērts atzīmēt, ka ceļu policijas darbinieku prombūtne nenozīmē, ka jūs varat izvairīties no soda un braukt, kā vēlaties. Lai fiksētu šādus pārkāpumus, noslogotākajos ceļa posmos ir uzstādītas videokameras.

Katram cilvēkam, kurš vēlas kļūt par autovadītāju, ir jāzina ātruma ierobežojuma zīme. Kopumā šī tēma ir ļoti svarīga. Ikvienam, kurš sapņo sēsties pie stūres, tas jāapgūst. Ne velti ir noteikumi, kas prasa ievērot noteiktu ātruma ierobežojumu, tie bieži sastopami uz ceļiem, tāpēc jums tie ir jāapgūst. Tomēr vispirms vispirms.

Kas jums jāapgūst

Pirmā lieta, kas jums jāatceras, ir tas, ka maksimālais atļautais ātrums Krievijas Federācijā ir 130 kilometri stundā. Bet ne visur. Šis maksimums ir pieļaujams tikai uz automaģistrālēm. Un paši šie ceļa posmi ir ļoti reti. Un viņiem vienmēr ir zīme ar uzrakstu “130 km/h”.

Pa lauku ceļiem var braukt ar maksimālo ātrumu 90 km/h. Protams, to nav ieteicams pārsniegt. Par to liecina ceļa zīmes ar komentāriem. Pilsētas robežās atļauts braukt ar ātrumu 60 kilometri stundā. Un tas ir maksimums. Tomēr nepietiek zināt tikai šīs nianses. Patiesībā svarīgi punkti daudz vairāk, un ir vērts par tiem runāt sīkāk.

Maksimums

3.24 ir pirmā un vissvarīgākā zīme. Viņš nosaka ātruma ierobežojumu, turklāt maksimālo ātrumu. Un šī zīme, iespējams, ir pazīstama ikvienam. Pat tie cilvēki, kuri negrasījās iegūt licenci. Tas ir apaļš, ar baltu fonu un sarkanu “malu”. Tas ir kategoriski ar ātrumu, kas ir lielāks par uz tā norādīto skaitli. Tur rakstīts 50? Tas nozīmē, ka spidometra rādītājs nevar pacelties virs 50 km/h atzīmes.

Bet ir viens interesants punkts, par kuru būtu jāzina ikvienam. Dažkārt uz lauku ceļiem ir zīme, kas norāda uz maksimālo ātrumu 40 kilometri stundā. Lai gan parasti to skaits ir trīsdesmit. Tādos brīžos garāmbraucošajiem autovadītājiem vienkārši nav laika nobremzēt un, tā teikt, nobremzēt. Un daudzi ceļu policisti, kuri parasti tur dežurē, to izmanto.

Patiesībā situācija ir neskaidra. Kāpēc? Bet tāpēc, ka uz lauku ceļiem nevajadzētu būt zīmēm 3.24, un jo īpaši ne ar atzīmi “30 km/h”. To var izdarīt, bet ievērojot noteiktus nosacījumus. Un tie sastāv no tā, ka šīs zīmes priekšā 150 metru attālumā jābūt 70 km/h zīmei, bet pēc tam - 50 km/h.

Ierobežojumu beigas

Ātruma ierobežojuma zīme, tāpat kā visas pārējās, nevar būt derīga visā ceļa garumā. Protams, ir arī "atcelšanas" indikators. Tas ir zināms ar kodu 3.25. Un šī zīme vēsta par ierobežojuma beigām. Tas ir apaļš, melnā rāmī, uz balta fona ir ar vairākām līnijām izsvītrots cipars.

Dažreiz viņi izliek arī citas zīmes. Tas ir atļauts daudzos veidos, un dažreiz, lai norādītu zonu ar jebkādiem ierobežojumiem (ieskaitot maksimālo ātruma ierobežojumu), viņi izmanto zīmi, kas pazīstama kā kods 3.31 - balts aplis ar melnu apmali, ko izsvītro vairāki plānas līnijas.

Ir arī tā sauktais ātruma ierobežojuma papildinājums. Parasti tā ir plāksne 8.2.1., kas nosaka pārklājuma zonu. Tas parāda garumu un bultiņas. Ja, piemēram, ir zīme “maksimālais ātrums 50 km/h” un zem tās zīme, kas norāda skaitli 200, tad tas nozīmē, ka divsimt metrus vadītājs nedrīkst pārsniegt 50 km/h. Pēc distances veikšanas varat atgriezties pie parastā ātruma ierobežojuma.

Bīstama zona

Ir loģiski pieņemt, ka zīme “Ātruma ierobežojums” ir novietota vietā, kur sākas bīstamais posms. Kā zināms, pa šiem ceļiem jāpārvietojas ļoti piesardzīgi. Un briesmas var būt jebkādas.

Bet kā noteikt šādas sadaļas sākumu un beigas? Vizuāli. Ja norādīts, ka trīs kilometrus jāpārvietojas ar ātrumu 40 km/h un vadītājs redz, ka tur ir bedres, bedres, un ceļš viņam ceļā ir izjaukts, tad jāpaļaujas uz sajūtām. Tiklīdz viņš jūt, ka ceļa segums atkal kļuvis gluds, viņš var atgriezties pie ierastā ātruma.

Ir arī tādas ierīces - odometri. Šī ir automašīnas ierīce, kas mēra automašīnas nobraukumu un nobraukto attālumu. Pēc ātruma ierobežojuma zīmju zonas sākšanās ir vērts ieskatīties odometrā un aprēķināt rādījumus, kas tajā jāparāda, pabeidzot bīstamo posmu.

Krustceļi un apdzīvotas vietas

Ir vērts zināt, ka zīmes “Ātruma ierobežojums” pārklājuma zonu nosaka ne tikai zīmes, kas norāda metrus un kilometrus. Arī zīme, kas pazīstama ar numuru 3.24, pārstāj darboties pēc tam, kad vadītājs iebrauc krustojumā. Taču der atcerēties faktu, ka jebkuras blakus teritorijas vai krustojuma (ar meža vai lauku ceļiem) izbraukšana par tādu netiek uzskatīta. Un tā kā šādas vietas netiek pielīdzinātas krustojumiem, tad zīmju efekts netiek atcelts.

Un visbeidzot apdzīvotas vietas. Rādītāja 3.24 darbību var atcelt ar zīmēm 5.23.2 un 5.23.1. Tas ir apmetnes sākums. Zīmes izskatās kā iegarenas taisnstūra plāksnes ar baltu fonu un melnu apmali. Tiem var būt vai nu melnā krāsā rakstīts pilsētas nosaukums, vai arī var uzzīmēt apdzīvotās vietas siluetu.

Zīmes 5.24.1 un 5.24.2 arī nodrošina atcelšanu. Tas ir izlīguma beigas. Tie izskatās tieši tādi paši kā iepriekšējie divi, tikai tie arī ir izsvītroti ar sarkanu biezu līniju. Ir arī 5.25 zīme. Zils fons, balti burti, izsvītroti ar sarkanu līniju – tas arī ir apmetnes beigas. Attiecīgi tas nav nodalīts no ceļa zīmju grupas, kas atceļ noteiktu ātruma ierobežojumu.

Un pēdējais rādītājs ir 5.25. Tas ir apmetnes sākums. Tas neko neatceļ, tas aicina pārvietoties ar maksimālo ātrumu 60 km/h. Tas izskatās šādi: zils fons, balti burti, kas raksta pilsētas nosaukumu.

Ikviens zina, ka ceļa zīmju grupu ir daudz. Tātad papildus aizliegumiem ir arī ieteicamie. Tie ietver indeksu 6.2. Tas ir tas, kas jāievēro konkrētajā ceļa posmā. Pārklājuma zona arī ilgst līdz pirmajam krustojumam.

Šādu zīmju forma ir kvadrātveida, ar noapaļotiem stūriem. Raksturīgs ar zilu fonu un baltiem cipariem. Jāpiebilst, ka šīs zīmes autobraucējiem neko neuzliek. Vai pārvietoties ar norādīto ātrumu vai nē, tas ir autovadītāja ziņā. Bet ne velti zīme tur tika uzlikta, tāpēc par to vajadzētu padomāt.

Pieļaujamais minimums

Daudziem tas var šķist dīvaini, taču ir pazīmes, kas prasa ievērot ne tikai norādīto maksimumu, bet arī minimumu. Tie ir apaļi un zili, ar baltiem cipariem iekšpusē. Un autovadītāji drīkst braukt vai nu ar norādīto ātrumu, vai ar lielāku ātrumu. Tas ir, ja uz zīmes ir redzams cipars “60”, tad jābrauc vismaz 60 km/h, bet ne mazāk.

Un zonas beigas, kurā darbojas šis indikators, parasti norāda ar zīmi 4.7. Tāda pati kārta zila zīme ar baltu skaitli, tikai izsvītrots ar sarkanu līniju. Tas nozīmē, ka norādītais minimums tiek atcelts un var netikt izpildīts.

Interesanti, ka, ja ceļa posmā ir 4,6 zīme (tas ir, minimālā ātruma rādītājs), tad ceļu policija nevarēs apturēt automašīnu tikai tad, ja vadītājs būs pārkāpis noteikumus.

Naudas sodi par ātruma pārsniegšanu

Ātruma ierobežojums uz tiltiem, lielceļiem un lielceļiem ir atzīmēts kāda iemesla dēļ. Un, ja jūs pārkāpjat noteikumus, jūs varat nopelnīt naudas sodu. Tātad, piemēram, jums būs jāmaksā 500 rubļu stundā (bet ne vairāk!). Tagad, kā zināms, ja autobraucējs tuvākajā laikā veic maksājumu, viņam tiek piešķirta 50% atlaide.

Ja autobraucējs brauca ar ātrumu 60-80 km/h lielāku par normu, tad viņam būs jāmaksā 2000-2500 rubļu. Vai arī viņam var tikt atņemta vadītāja apliecība uz 4-6 mēnešiem. Tas ir atkarīgs no ceļu policijas lēmuma. Ja lieta tiek nodota tiesā, tad to var apstrīdēt pārkāpēji, ja viņiem ir vieglāk samaksāt noteikto summu nekā palikt bez tiesībām.

Ja pārsniegums ir lielāks par 80 km/h, tad uz pusgadu būs jāatvadās vai nu no pieciem tūkstošiem, vai arī no licences. Bet personai atkārtoti pārkāpjot šo prasību, viņam var tikt atņemta iespēja vadīt transportlīdzekli uz gadu.

Citi naudas sodi

Nedomājiet, ka tikai par ātruma pārsniegšanu var uzlikt naudas sodu. Sods ir arī par pārāk lēnu braukšanu. Ja marķējums vai zīme prasa braukt ar noteikto minimālo ātrumu, bet vadītājs to ignorē, tiek uzlikts naudas sods 500 rubļu apmērā. Bet šis pārkāpums netiek sodīts tik nopietni kā iepriekšējā aprakstītajā situācijā.

Ir vērts vairāk koncentrēties uz ceļiem, ne velti viņi to jau dara dzeltenas zīmesātruma ierobežojumi, kas papildus piesaista uzmanību.

Pārsniegt ātrumu līdz astronomiskiem līmeņiem nevajag, jo runa nav pat naudas sodā, bet gan tajā, ka auto ir paaugstinātas bīstamības transportlīdzeklis. Un, “uzliekot” spidometra adatu uz 110, 130, 150 un vairāk, cilvēks pakļauj riskam daudzu cilvēku dzīvības: sevi, pasažierus, gājējus un citus autovadītājus. Tāpēc padomājiet, vai ir vērts steigties.