Francesco Drake. Francesco Drake

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DRAKE, FRANCESCO(Drake, Francis) (c. 1540–1596), navigatore inglese, pirata. Nato vicino a Tavistock nel Devonshire tra il 1540 e il 1545, suo padre, ex contadino, divenne predicatore a Chatham, a sud di Londra. Drake probabilmente navigò per la prima volta su navi costiere che entravano nel Tamigi. La famiglia Drake era imparentata con la ricca famiglia Hawkins di Plymouth. Pertanto, dopo un primo viaggio poco conosciuto attraverso l'Oceano Atlantico, Drake ricevette un posto come capitano di una nave nello squadrone di John Hawkins, che era impegnato nella tratta degli schiavi e li consegnò dall'Africa alle colonie spagnole nelle Indie occidentali. Il viaggio del 1566-1567 si concluse senza successo poiché gli spagnoli lanciarono un pericoloso attacco alle navi inglesi nella fortezza di San Juan de Ulúa nel porto di Veracruz, sulla costa orientale del Messico. La vendetta per questo attacco divenne uno dei motivi delle successive attività pirata del Navy Paymaster J. Hawkins e del Capitano F. Drake.

Viaggia in tutto il mondo.

Per diversi anni, Drake effettuò incursioni pirata nel Mar dei Caraibi, che la Spagna considerava il suo territorio, catturò Nombre de Dios nel centro di Panama e derubava carovane che trasportavano carichi d'argento su muli dal Perù a Panama. Le sue attività attirarono l'attenzione di Elisabetta I e di un gruppo di cortigiani, tra cui il Tesoriere di Stato, Lord Burghley, e il Ministro degli Interni, Francis Walsingham. Furono raccolti fondi per la spedizione, che durò dal 1577 al 1580. Inizialmente era prevista una campagna alla ricerca dei presunti Terraferma meridionale, ma il risultato - forse per volere della Regina (anche se Inghilterra e Spagna non erano ancora in guerra) - fu l'incursione pirata di maggior successo della storia, generando un rendimento di £ 47 per ogni sterlina investita.

Drake salpò come capitano della nave da 100 tonnellate Pelican (in seguito ribattezzata Golden Hind). . Inoltre c'erano altre quattro navi più piccole, che però non completarono mai il viaggio. Dopo aver sedato un ammutinamento su una nave al largo della costa della Patagonia, in Argentina, quando uno dei suoi ufficiali, Thomas Doughty, fu punito, Drake entrò nell'Oceano Pacifico attraverso lo Stretto di Magellano. Quindi la sua flottiglia fu portata a sud a circa 57° S, e come risultato Drake scoprì lo stretto tra la Terra del Fuoco e l'Antartide che ora porta il suo nome (anche se lui stesso probabilmente non vide mai Capo Horn). Durante il suo viaggio verso nord, saccheggiò navi e porti al largo delle coste del Cile e del Perù e sembrava intendesse tornare attraverso il presunto passaggio a Nord-Ovest. Da qualche parte alla latitudine di Vancouver (non sopravvivono i registri della nave) a causa di maltempo Drake fu costretto a virare a sud e ancorare un po' a nord della moderna San Francisco. Il sito, che chiamò New Albion, fu fondato nel 1936 grazie alla scoperta di una lastra di rame con la data 17 giugno 1579, a circa 50 km a nord-ovest del Golden Gate (ora Drake Bay). La targa reca un'iscrizione che dichiara questo territorio possesso della regina Elisabetta. Drake attraversò quindi l'Oceano Pacifico e raggiunse le Isole Molucche, dopo di che tornò in Inghilterra.

Drake fece il giro del mondo, dimostrando la sua maestria nella navigazione. La regina gli concesse il titolo di cavaliere come primo capitano a impegnarsi circumnavigazione(L'affermazione di Magellano è stata contestata poiché morì durante un viaggio nel 1521). Il resoconto dei viaggi per mare di Drake, compilato dal cappellano della nave Francis Fletcher e pubblicato da Haklut, è ancora molto popolare. Dopo aver ricevuto la sua parte del bottino, Drake acquistò l'abbazia di Buckland vicino a Plymouth, che ora ospita il Francis Drake Museum.

Guerra con la Spagna.

Nel 1585, Drake fu nominato comandante in capo della flotta inglese diretta nelle Indie occidentali, il che significò l'inizio di una guerra aperta con la Spagna. La sua abilità nella tattica delle operazioni combinate marittime e terrestri gli permise di catturare successivamente Santo Domingo (sull'isola di Haiti), Cartagena (sulla costa caraibica della Colombia) e Sant'Agostino (in Florida). Prima di tornare in patria nel 1586, portò con sé i coloni (su loro richiesta) dalla valle del fiume Roanoke (Virginia). Così, la prima colonia in America, fondata da Walter Raleigh, che non era solo un insediamento, ma anche una base strategica per le incursioni dei pirati nei Caraibi, cessò di esistere.

Nel frattempo, in Spagna la preparazione dell'Invincible Armada per un attacco all'Inghilterra fu completata con successo, così nel 1587 Drake fu inviato a Cadice, sulla costa atlantica meridionale della Spagna. L'audacia combinata con la potenza superiore permise a Drake di distruggere le navi in ​​questo porto. Tutti si aspettavano che Drake comandasse la flotta a Plymouth per difendere l'Inghilterra dall'attacco dell'Armada spagnola nel 1588. Tuttavia, la regina riteneva che a causa della bassa nascita e della natura indipendente di Drake, Drake non potesse essere nominato comandante in capo. Sebbene lo stesso Drake fosse personalmente coinvolto nella preparazione e nell'equipaggiamento della flotta, cedette diligentemente la guida a Lord Howard di Effingham e rimase il suo principale consigliere tattico per tutta la campagna.

Grazie a abili manovre, la flotta inglese sfondò il mare e respinse l'Armada. Quando iniziò l'inseguimento dell'Armada nel Canale della Manica, durato una settimana, Drake fu nominato comandante della flotta della Revenge (una nave da 450 tonnellate con 50 cannoni a bordo), ma rifiutò l'offerta e catturò la nave spagnola danneggiata Rosario. e lo portò a Dartmouth. Il giorno successivo, Drake giocò un ruolo decisivo nella sconfitta della flotta spagnola a Gravelines (a nord-est di Calais).

La spedizione di Drake contro la Spagna e l'assedio della città di La Coruña sulla costa nordoccidentale, intrapresa nel 1588 per distruggere i resti dell'Armada, si rivelarono un completo fallimento, principalmente a causa di errori di calcolo nella logistica della campagna. Drake cadde in disgrazia, sebbene rimase attivo negli affari locali come sindaco di Plymouth e membro del parlamento di quella città. Fondò anche un rifugio per i marinai feriti a Chatham. Nel 1595 fu nuovamente chiamato in marina per guidare una spedizione nelle Indie occidentali insieme a J. Hawkins. La spedizione finì con un fallimento, Hawkins morì al largo di Porto Rico e lo stesso Drake morì di febbre il 28 gennaio 1596 al largo di Portobelo.

Aggiunto: 17/05/2011

All'inizio del viaggio

Francis Drake nacque nel 1540 (1543 secondo altre fonti) in una fattoria vicino a Tavistock nel Devonshire (Tavistock, Devonshire). Era il maggiore di 12 figli nella famiglia di un povero prete rurale, Edmund Drake. Apparentemente, Edmund Drake era in qualche modo collegato al mare: molto probabilmente serviva come cappellano della nave.

Già all'età di 9-10 anni, Francis Drake divenne mozzo su una nave mercantile che faceva viaggi nell'Europa continentale. IN in giovane età Drake si dimostrò così bravo che già nel 1561 ereditò la sua prima nave, la Judith (Judith) da 50 tonnellate, dal vecchio capitano.

Nel 1561-1567 Drake, in qualità di capitano-proprietario della nave, svolgeva attività commerciali, inclusa la tratta degli schiavi (a quel tempo l'attività stessa era completamente legale). Nel 1567 prese parte alla spedizione di John Hawkins nelle Indie occidentali. L'impresa finì in un disastro. Nel porto di San Juan de Uloa (il moderno Messico vicino a Veracruz), dove gli inglesi andarono a riprendersi forte tempesta, furono rinchiusi e sconfitti dallo squadrone spagnolo. Delle cinque navi inglesi, solo la Judith di Drake tornò in Inghilterra.

(Tuttavia, anche Hawkins è sopravvissuto: continuerà a svolgere il suo ruolo nel destino di Drake).

Va notato qui che questa spedizione di Hawkins in sé non era una spedizione pirata nel senso attuale del termine. Gli inglesi portarono gli schiavi nelle Indie occidentali per venderli. Ma da allora Nuovo Mondo Gli spagnoli lo consideravano il loro patrimonio; non potevano apprezzare tali attività.

In un modo o nell'altro, la sconfitta di San Juan de Uloa divenne un evento fondamentale per Francis Drake.

Diventa un implacabile nemico degli spagnoli.

Corsaro reale.

Tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70 del XVI secolo, Drake, su due piccole navi: Pasha e Swan, dà la caccia alle carovane spagnole e deruba le navi spagnole nel Mar dei Caraibi (e allo stesso tempo raccoglie informazioni sugli spagnoli e acquisisce esperienza)

Il 4 luglio 1569 Drake sposò Mary Newman. Questo matrimonio era senza figli. Mary Newman morì 12 anni dopo. Nel 1572 Drake intraprende le prime operazioni terrestri di cattura e saccheggio.

insediamenti

sull'istmo di Panama dall'Atlantico alla costa del Pacifico (e allo stesso tempo carovane terrestri).

Queste imprese non portarono molte entrate a Drake, ma il suo nome divenne ampiamente noto.

Su consiglio di John Hawkins, Francis Drake entrò nel servizio reale, partecipò alla pacificazione della rivolta irlandese del 1575, acquisì le conoscenze e i collegamenti necessari, quindi Drake fu raccomandato al Segretario di Stato Francis Walsingham e presentato alla regina.

Ha avuto l'opportunità di presentare ad Elisabetta I il suo piano per una spedizione sulla costa occidentale dell'America e ha ricevuto sostegno. Naturalmente, la partecipazione della Regina d'Inghilterra, così come di altri " potente del mondo

Gli sponsor della spedizione di Drake furono accuratamente nascosti.

Il 13 dicembre 1577, Francis Drake, a capo di uno squadrone di 5 navi a bordo dell'ammiraglia Pelican, partì da Plymouth per il suo viaggio più famoso. A questo punto era già circondato dalla gloria del "pirata di ferro", un navigatore esperto e un eccellente tattico navale.

Non si sa con certezza quali fossero gli obiettivi principali fissati dalla corte di Elisabetta I per la spedizione di Drake: l'Inghilterra era in pace con la Spagna e la partecipazione dello stato all'impresa di Drake non fu pubblicizzata.

Ma i risultati di questo viaggio sono ben noti. Il 26 settembre 1580, la Golden Hind, dopo aver completato il suo viaggio intorno al mondo, gettò l'ancora a Plymouth. Oltre alla produzione puramente materiale (e questo è quasi 2 bilanci annuali dell'Inghilterra), ce n'erano altri altrettanto importanti e storici

risultati politici

questa nuotata. La regina Elisabetta I nominò cavaliere Francis Drake il 4 aprile 1581, a bordo della Golden Hind.

Secondo lo storico G. M. Trevelyan, "fu il titolo di cavaliere più importante mai conferito da un sovrano inglese, poiché era una sfida diretta alla Spagna e un appello al popolo inglese a rivolgersi al mare e cercare lì la propria forza".

Sir Francis Drake acquistò una tenuta a Buckland (Buckland Abbey, Devon) - un cavalierato gli richiedeva di avere un proprio castello, fu eletto sindaco di Plymouth, nominato ispettore della Royal Naval Commission e nel 1584 divenne membro della Camera dei Comuni del Parlamento britannico.

Nel febbraio 1585, Drake sposò la ventenne Elizabeth Sydenham, che proveniva da una famiglia ricca e nobile. Tuttavia, questo matrimonio era senza figli.

Un'altra campagna significativa fu condotta da Drake nell'aprile del 1587. A capo di uno squadrone di 13 navi, attaccò improvvisamente la spagnola Cadice, dove si stava formando la famosa Invincibile Armada.

La flottiglia di Drake affondò e bruciò 30 delle 60 navi spagnole, incluso un galeone spagnolo da 40 cannoni e 1.000 tonnellate, e un altro grande galeone spagnolo fu abbordato nel porto interno di Cadice.

Alla fine di questa campagna, il castello di Sagrish fu distrutto, circa 50 piccole caravelle e altre piccole navi furono affondate e catturate, e la caracca San Felipe, di ritorno dalle Indie Orientali con un ricco carico, fu catturata.

A detta di tutti, la campagna di Drake ritardò di almeno un anno l'attacco dell'Invincibile Armata all'Inghilterra, il che senza dubbio permise a quest'ultima di prepararsi meglio all'invasione spagnola.

Naturalmente, Sir Francis Drake partecipò direttamente e attivamente alla sconfitta dell'Invincible Armada (132 navi!) nel 1588. Sulla sua nave Revenge, prese parte alle battaglie di Plymouth, Portland, l'Isola di Wight, vicino a Calais e Graveline.

Il ruolo eccezionale di Francis Drake nel confronto con la Spagna fu notato anche dagli oppositori e dai nemici dell'Inghilterra.

Papa Sisto V scrisse: “Hai sentito come Drake e la sua flotta forzarono la battaglia sull'Armada? Con quale coraggio!

Pensi che abbia mostrato paura? È un grande capitano!”

Apparentemente, dopo questo, la fortuna di Sir Francis Drake è cambiata.

Le sue campagne e imprese successive non ebbero successo o semplicemente fallirono.

Entro la metà del XVI secolo, nell'Atlantico, nei Caraibi e al largo delle coste europee, si era sviluppata una situazione insolita. Nel giro di pochi anni, in queste acque, prima pericolose solo a causa delle tempeste, apparve un nuovo terribile pericolo: pirati! E gli inglesi iniziarono subito a suonare il primo violino in questo concerto. Perché loro? L'Inghilterra arrivò tardi alla divisione delle colonie americane e asiatiche. IN XVI secolo, gli spagnoli e i portoghesi vi si stabilirono con sicurezza. Quindi, diventate nuovi conquistadores Uomini inglesiè stato difficile. Dove dovrebbe andare un ragazzo giovane, coraggioso e forte che vuole arricchirsi velocemente? Beh, ovviamente, ai pirati! E dato che allora la pirateria era quasi ufficialmente incoraggiata dal governo britannico rapina in mareè diventato letteralmente idea nazionale Gran Bretagna.

E i pirati più eccezionali sono diventati eroi nazionali. Il signore è diventato un eroe così specifico Francesco Drake – uno dei più grandi pirati che il suolo inglese abbia mai prodotto.

La professione più richiesta in Inghilterra

Naturalmente, alla nascita Drake non era affatto un signore. Questa è quindi la regina , soddisfatto delle attività molto redditizie (per il tesoro) del pirata, gli garantirà il cavalierato. E circa 1540 quando ero nella famiglia di un contadino del Devonshire Edmund Drake Nacque un ragazzo, che si chiamava Francesco, nessuno avrebbe potuto immaginare che sarebbe diventato un signore, un vice ammiraglio e una minaccia per la corona spagnola;

Tuttavia, non bisogna considerare i piccoli proprietari terrieri inglesi (yeomen), da cui provenivano i genitori del futuro pirata, come rappresentanti delle classi più basse. Quindi, il giovane Francis ricevette un'ottima educazione (per quei tempi).

Sapeva sia leggere che scrivere. E non solo in inglese, ma anche in francese. Da suo padre, che negli anni del declino passò da "lavoratori agricoli" a predicatori, Drake ereditò l'arte della persuasione, una qualità indispensabile per qualsiasi leader (compreso il capo dei ladri di mare).

Quando Francis era ancora un adolescente, suo padre lo fece apprendista come skipper di una chiatta commerciale.È improbabile che Drake Sr. sognasse di vedere suo figlio come un ladro. Voleva piuttosto garantire al ragazzo un impiego garantito in età adulta. E in Inghilterra il secondo tempo XVI secoli, le professioni più popolari risultarono essere quelle che erano in qualche modo legate al mare.

Così Francis diventa mozzo sulla nave. La nave è una nave mercantile e naviga solo in entrata acque costiere. Non è nemmeno ancora una scuola, ma scuola materna per ogni marinaio inglese. Ma devi assolutamente attraversarlo per salire più in alto. E la scuola appositamente per Francesco già serviva John Hawkins - famoso marinaio dell'era elisabettiana. Hawkins aveva otto anni più di Drake. E, cosa più importante, era un nobile con dei legami. Pertanto, Hawkins divenne rapidamente un leader influente e il figlio di gente comune, Drake, all'inizio lavorò solo per lui.

Cosa ci faceva Drake a casa di Hawkins? Oh, allora era l'attività più popolare (appena emergente, ma promettente con grandi prospettive) - tratta degli schiavi!

La tratta degli schiavi: la scuola del giovane marinaio

Quindi, se la navigazione costiera (costiera) era la scuola materna di Drake, allora le spedizioni di commercio di schiavi di John Hawkins divennero la sua scuola.

Un marinaio arguto con una lingua parlata, Drake attirò rapidamente l'attenzione del suo proprietario. Un giovane promettente riceve un abbaio sotto il suo comando "Giuditta". Molto rapidamente Drake diventa destra John Hawkins.

Tuttavia, dentro 1568 La crescente attività della Hawkins-Drake subì un fiasco inaspettato. Durante un'altra visita nel Nuovo Mondo con un gruppo di schiavi, presso la fortezza messicana di San Juan de Ulua, lo squadrone di Hawkins fu attaccato dagli spagnoli, che da tempo sospettavano delle visite delle navi inglesi nelle loro colonie. Madrid credeva che il commercio con le colonie spagnole, compresi gli schiavi, dovesse essere effettuato da mercanti spagnoli e non da stranieri.

Abbandonando l'ammiraglia con tutti i suoi oggetti di valore, Hawkins riuscì a fuggire dagli spagnoli sulla nave leggera Mignon. Anche Drake fuggì dall'anello delle navi spagnole sulla sua Judith. Le restanti navi inglesi affondarono o furono catturate.

I mercanti di schiavi indignati Drake e Hawkins arrivarono in Inghilterra, dove, attraverso i canali ufficiali, chiesero un risarcimento al re spagnolo per le perdite subite a seguito di una così palese "violazione del diritto internazionale". Il fatto che prima della sua sconfitta, lo squadrone di Hawkins, oltre alla tratta degli schiavi, riuscì anche a saccheggiare alcuni insediamenti costieri messicani, i querelanti passarono modestamente in silenzio.

Re di Spagna Filippo II , ovviamente, ha ignorato questa lamentela. Poi Drake ha deciso che " Non devi aspettarti favori dalla Spagna; togliergliele è compito nostro" Così non nacque più un mercante di schiavi, ma il pirata Drake...

Il primo raid pirata di Drake

La prima incursione pirata di Drake in 1572 glorificato il suo nome in tutta l'Inghilterra. Dopo aver equipaggiato diverse navi in ​​parte con fondi propri e in parte con fondi governativi, partì per il Mar dei Caraibi. Lì, dopo una serie di mediocri successi, un grande successo attendeva Francesco: la “Flotta d’Argento” della corona spagnola…

Ogni anno in primavera, una flottiglia di dozzine di navi salpava dalle coste dell'America alla Spagna. Trasportava intere montagne d'argento, estratte nelle famose miniere d'argento boliviane di Potosi. Pertanto, questa flottiglia fu soprannominata la "Flotta d'argento".
Naturalmente, per Drake e il suo piccolo squadrone non si trattava di catturare l'intera "Flotta d'argento", che consisteva in diverse dozzine di navi mercantili e militari (di sicurezza) con un equipaggio numeroso e addestrato. Ma il fatto è che la “Flotta d'Argento” è stata costituita all'Avana (punto di partenza del viaggio verso la Spagna).
Le navi spagnole arrivavano al porto principale di Cuba da tutto il Sud e il Centro America, trasportando argento e altri oggetti di valore estratti o saccheggiati nei territori controllati. Da questi mini-squadroni venne poi formata la possente “Flotta d'Argento”, del cui attacco si parlò in in pieno vigore non c'era niente a cui pensare.

Ma Drake è stato fortunato ad intercettare un mini-squadrone spagnolo che trasportava carichi preziosi all'Avana. La produzione britannica fu colossale: 30 tonnellate d'argento. Drake tornò in Inghilterra come un uomo ricco e un pirata famoso in tutto il paese.

Pirata e Regina: accordo aggiuntivo segreto

La seconda incursione di Drake ebbe ancora più successo della prima. A novembre 1577 Drake partì per una spedizione sulla costa americana del Pacifico. Lo squadrone salpò con il pieno sostegno ufficiale della regina Elisabetta , che si convinse del talento dell'ambizioso capitano e dell'incredibile redditività di tali eventi per il tesoro. Tuttavia, formalmente lo scopo del viaggio era la scoperta di nuove terre.

Tuttavia, tutti hanno capito che Drake non avrebbe fatto un'escursione con lui scopi educativi. Un contratto segreto era allegato alle istruzioni ufficiali, secondo il quale la regina, a proprie spese, equipaggia Drake con uno squadrone di sei navi, e in cambio si impegna a consegnare al tesoro reale il 50% degli oggetti di valore catturati durante il “viaggio”.

I risultati della campagna hanno superato tutte le nostre più rosee aspettative. Drake camminò lungo la costa del Pacifico con il fuoco e la spada, attaccando città spagnole e villaggi. Ma queste erano tutte sciocchezze rispetto al premio principale - galeone di Manila. Ogni anno, dall'altra parte del pianeta, partiva da Manila (nelle Filippine spagnole) un galeone che trasportava nella metropoli tutto il bottino proveniente da queste isole asiatiche per tutto l'anno.

Ma vai a ovest Oceano Indiano, doppiando il Capo di Buona Speranza, gli spagnoli avevano paura. Temevano (e giustamente) i predoni asiatici, arabi, africani e, naturalmente, europei, che si trovavano in abbondanza nelle acque degli oceani Indiano e Atlantico.

Pertanto, gli spagnoli hanno scelto una strada diversa. Dirigiti verso est, attraversa l'Oceano Pacifico fino al porto di Acapulco, nel Messico spagnolo. Lì, gli oggetti di valore del galeone di Manila furono scaricati e trasportati via terra sulla costa opposta (atlantica), dove furono nuovamente caricati su navi e inviati nella stessa Spagna. Questo percorso è stato piuttosto laborioso, ma più breve e, soprattutto, più sicuro...

Sì, era più sicuro così. Si erano già abituati ai pirati inglesi nei Caraibi e avevano squadroni militari contro di loro. Ma non sono ancora stati visti nell’Oceano Pacifico. E non è stata fornita alcuna protezione seria.

E così, dopo aver circumnavigato il Sud America attraverso lo Stretto di Magellano, i pirati Drake irruppero nello spazio operativo (Pacifico)...

Leviatano sconfitto

in primavera 1579, avvicinandosi al porto messicano di Acapulco (sulla costa pacifica del Messico), Drake vide la sagoma di un'enorme nave nella rada. Era lo stesso galeone di Manila!

Questa nave non può essere confusa con nessun'altra. Il fatto è che gli imprenditori spagnoli, insoddisfatti della concorrenza con i fornitori di prodotti asiatici poco costosi (principalmente tessili), convinsero il re a emanare un decreto speciale. È stato deciso che solo una nave mercantile all'anno potesse essere inviata dalle Filippine alla Spagna. Quindi i tessitori castigliani volevano limitare l’afflusso di tessuti asiatici a buon mercato.

Ma i commercianti e i commercianti spagnoli nelle Filippine trovarono una via d’uscita. Cominciarono a costruire questa unica nave legale di dimensioni tali da poter ospitare tutto in una volta. beni necessari. Per la sua epoca era davvero una nave gigantesca.

La flotta a vela non aveva mai visto un simile relitto prima. Alcuni dei mostri di Manila avevano un dislocamento di 2000 tonnellate (per fare un confronto: la nave più grande dello squadrone di Drake non raggiungeva nemmeno le 300 tonnellate). E Drake vide questo leviatano nel porto di Acapulco, dove il galeone, a quanto pare, era appena arrivato con il suo carico.

Drake non esitò. Aveva l'elemento sorpresa e una squadra disperata di delinquenti dalla sua parte. Gli spagnoli furono colti di sorpresa; la maggior parte della squadra era sulla riva. Resistenza piccola sicurezzaè stato rapidamente rotto. Innumerevoli tesori (dalle Filippine non furono portate solo seta cinese, ma anche spezie, porcellana e pietre preziose) caddero nelle mani dei pirati.

Va notato che i galeoni di Manila al tempo di Drake non avevano ancora cannoni, quindi non potevano respingere l'artiglieria agli audaci invasori. Gli spagnoli erano abituati a navigare tranquillamente attraverso l'Oceano Pacifico, dove non c'erano pirati seri. Perché allora le armi?

Tuttavia, dopo il raid di Drake, e anche dopo 1587 un altro gentiluomo britannico di fortuna, Tommaso Cavendish , catturò il galeone di Manila "Sant'Anna", gli spagnoli hanno rivisto le loro norme sulla sicurezza marittima. I galeoni di Manila erano ora dotati di cannoni e l'equipaggio militare sui galeoni fu notevolmente aumentato. Dopo queste innovazioni, l’attacco è diventato un compito molto problematico.

Ma Drake è stato fortunato. È stato il primo, motivo per cui ha vinto un jackpot così grosso.

"Golden Hind" porta due bilanci statali

Quando a settembre 1580, dopo un'assenza di tre anni, l'unica nave sopravvissuta di Drake è la sua famosa ammiraglia "Cerbia d'oro"- entrò nel porto di Plymouth, nelle stive della nave giacevano tesori del valore di £ 600.000. Questo era il doppio del budget annuale dell'intero regno inglese!

Drake è stato accolto come un eroe nazionale. La regina era felicissima. In un colpo solo, il caro Sir Francis (divenne tale perché fu nominato cavaliere subito al suo ritorno) le portò un fantastico regalo. Secondo un accordo aggiuntivo segreto, la regina aveva diritto alla metà di tutto il bottino, cioè in questo caso a 300.000 sterline.

Anche il successivo, terzo, raid di Drake contro le colonie spagnole fu efficace. IN 1586 il pirata riuscì a ottenere da Cartagena, una delle più grandi città dell'America spagnola, un riscatto inaudito per l'epoca di 107.000 pesos d'oro. È vero, per ottenere questo risultato impressionante, Drake dovette prima bruciare circa un quarto della città come avvertimento (cosa che, tra l'altro, piacque alla regina Elisabetta, che allora aveva sete di "sangue spagnolo").

Poi ci fu un'audace incursione sulla stessa costa spagnola (a Cadice nel 1587) per, come disse scherzosamente lo stesso capitano pirata, "per dare fuoco alla barba del re di Spagna".

Lungo il percorso, nei pressi delle Azzorre, Drake catturò la caracca "San Filipe", proveniente dall'India con un grosso carico d'oro, spezie e seta (il bottino fu 114.000 sterline; la regina, come prima, ricevette la sua parte).

E dentro 1588 Sir Francis Drake accettò partecipazione attiva nella sconfitta dell'Invincibile Armata spagnola. In Inghilterra lo è diventato eroe nazionale, e per il re spagnolo divenne l'incarnazione del male universale.

L'ultimo caso di Drake

Drake fece la sua ultima spedizione pirata nelle Indie Occidentali (America) nel 1595-1596 in compagnia di John Hawkins, un uomo al quale deve gran parte della sua incantevole carriera.

Essendo stato coinvolto nella tratta degli schiavi, anche John Hawkins divenne un pirata. Anche se qui ha dovuto cedere la palma alla sua ex protetto(A Drake), tuttavia, gli spagnoli avevano soggezione del suo nome. Avviando un'altra azione militare contro l'odiata Inghilterra, re spagnolo La prima cosa che mi interessava era: Dove sono Drake e Hawkins adesso, cosa stanno facendo, cosa stanno facendo? Cioè, la lunga assenza di questi signori dà almeno qualche speranza di successo.

Ma entro la metà 1590 Hawkins si sentiva in colpa davanti alla regina. Nella sua precedente spedizione, aveva portato molto meno oro di quanto si aspettasse e molto meno di quanto si aspettava la regina. Per questo il 60enne al lupo di mare Ci fu un vero pestaggio nel palazzo.

Volendo giustificarsi, Hawkins scrisse una lettera di pentimento alla regina, nello spirito biblico: dicono, l'uomo propone, ma Dio dispone.

La pia regina questa volta (come ogni altra volta quando si trattava di sterline) non prestò ascolto agli argomenti religiosi del suo rione. Nel suo cuore, diceva a coloro che le erano vicini:

"Questo pazzo è andato per mare come guerriero ed è tornato come prete!"

Hawkins si rese conto che la regina non poteva essere conquistata dalla retorica timorata di Dio. Red Bess (Red Beth: soprannome di Elizabeth) devi darle ciò che desidera di più, ovvero l'oro. Per chiedere aiuto, si rivolse al suo vecchio compagno, Drake. A proposito, anche la regina si è raffreddata un po' nei confronti di Francis. E tutto per lo stesso motivo: da molto tempo non si ricevono più nuovi forzieri d'oro.

Due vecchi amici decisero di migliorare la loro reputazione agli occhi della corte reale e partirono per un'altra spedizione sulle coste dell'America spagnola. Ahimè, questo viaggio fu l'ultimo per entrambi.

Hawkins morì nel novembre del 1595 al largo della costa di Porto Rico. E due mesi dopo, 28 gennaio 1596, vicino a Puer to Bello(ora Portobelo a Panama) Anche Francis Drake morì di dissenteria.. Il famoso pirata fu sepolto nell'oceano in una bara di piombo.

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Francis Drake - navigatore, scopritore e corsaro preferito della regina inglese. Le sue imprese e i suoi viaggi costrinsero molti a avventurarsi nelle vaste distese dell'oceano. Tuttavia, solo pochi riuscirono a raggiungere il livello di ricchezza e fama posseduto da Francis Drake. Biografia di Francis Drake Il futuro navigatore nacque nell'Inghilterra centrale, nella famiglia di un ricco contadino. Drake Francis era il figlio maggiore di una famiglia numerosa. Essendo il figlio maggiore, era destinato al lavoro del padre, ma il cuore del giovane Francis apparteneva al mare. Già all'età di 12 anni divenne mozzo sulla nave mercantile di uno dei suoi tanti parenti. Diligente e apprendimento rapido le scienze marine lo distinguevano dai suoi coetanei. Al proprietario piaceva così tanto il giovane Drake Francis che quando morì lasciò la nave in eredità all'ex mozzo. Così, all'età di 18 anni, Drake diventa il capitano della sua nave.

Primi viaggi Inizialmente, come tutti i capitani di navi mercantili, Drake Francis trasportò vari carichi commerciali nel regno britannico. Nel 1560, lo zio di Drake, John Hawkins, attirò l'attenzione sulla catastrofica carenza di manodopera nelle piantagioni del Nuovo Mondo. L'idea di coinvolgere gli aborigeni americani nel lavoro forzato non ebbe successo: gli indiani non volevano lavorare, non avevano paura della tortura e della morte, ei loro parenti avevano la spiacevole abitudine di vendicarsi dei bianchi per i pellerossa rapiti e torturati . Un'altra cosa sono gli schiavi. Potrebbero essere importati dal continente nero, acquistati come ninnoli, venduti o scambiati. Per noi che viviamo nel 21° secolo, queste parole suonano blasfeme. Ma per un inglese del XVI secolo era solo un business, proprio come qualsiasi altro pirata Francis Drake

Commercio di beni vivi

Le leggi del Nuovo Mondo consentivano il commercio solo degli schiavi forniti dalla Casa Commerciale di Siviglia. Ma la domanda di schiavi ha superato significativamente le sue capacità organizzazione commerciale, e i coloni subirono grandi perdite. I proprietari di piantagioni di tè, caffè, cotone e tabacco erano disposti a pagare bene per poco lavoro. Hawkins ha deciso di rischiare. Ha condiviso la sua idea con molti imprese commerciali, e gli hanno dato i soldi per iniziare a lavorare. Già il primo volo verso il Nuovo Mondo con beni vivi ha più che recuperato i fondi investiti nell'impresa. Sebbene si credesse che non ci fosse nulla di sbagliato nelle azioni di Hawkins, il vecchio marinaio ricorse a cannoni e fucili quando qualche governatore non era d'accordo con i suoi metodi di lavoro. Le tasse dell'impresa venivano regolarmente versate al tesoro dell'Inghilterra. Diversi viaggi dall'Africa al Nuovo Mondo resero Hawkins e i suoi mecenati molto ricchi. Hawkins-Drake Enterprise

Nel terzo viaggio, Hawkins portò suo nipote Francis Drake e, come al solito, si diresse verso le coste dell'Africa per raccogliere beni vivi. A questo punto, Drake Francis era un capitano esperto, navigava nel Golfo di Biscaglia e attraversava l'Atlantico con l'esperto contrabbandiere John Lovel. La spedizione congiunta si concluse tragicamente: le navi dei corsari furono colte da una tempesta, lo squadrone perse la rotta e l'ammiraglia soffrì più delle altre. John Hawkins decise di riparare e si diresse al porto di San Juan de Ulua, situato in Honduras. Francis Drake lo seguì. Ciò che scoprì fu l'accoglienza estremamente ostile che questa città riservava a due marinai. I cannoni del porto avvertirono chiaramente che l'avvicinamento era molto pericoloso e le trattative con le autorità locali non ebbero successo. In questo momento apparvero all'orizzonte le vele dello squadrone costiero spagnolo. I contrabbandieri dovettero impegnarsi in una battaglia impari. La nave "Swan" di Francis Drake fu meno danneggiata durante la tempesta e il corsaro riuscì a fuggire dai suoi inseguitori, lasciando il suo compagno in balia del destino

Il 13 dicembre 1577 Francis Drake partì per la sua famosa spedizione. Per lei riceverà il cavalierato. E in seguito diventerà famoso come partecipante alla sconfitta dell'Invincibile Armada. Eccone altri dieci fatti interessanti su "Il pirata di Sua Maestà Elisabetta"

Il nome del corsaro subì curiose metamorfosi

Nelle colonie spagnole era chiamato El Draque - "Il Drago". E in latino il suo nome era scritto come Franciscus Draco - Francisco il Drago. Un nome degno per un pirata e un cavaliere. Il nome Drake nell'inglese obsoleto significava il Drago, ma nell'inglese moderno è tradotto come... drake.

Francis divenne capitano all'età di 18 anni

Era il figlio maggiore di una famiglia di dodici figli. Non c'è da meravigliarsi che già all'età di 12 anni il ragazzo dovesse lavorare: divenne mozzo sulla nave mercantile del suo lontano parente. Allo stesso tempo si innamorò così tanto del proprietario della nave che lasciò in eredità la sua nave a Francesco. All'età di 18 anni, il giovane divenne un capitano a tutti gli effetti. Dopo un po ', iniziò a navigare nello squadrone di John Hawkins, un altro dei suoi lontani parenti, impegnato nella tratta degli schiavi e nelle consegne dall'Africa alle colonie spagnole.

Francis Drake è diventato un pirata per vendetta

Durante la successiva spedizione di commercio di schiavi, gli spagnoli attaccarono gli inglesi e affondarono quasi tutte le loro navi - solo due navi sopravvissero: Drake e Hawkins. Gli inglesi chiesero al re spagnolo di pagarli per le navi perdute. Sentendo il rifiuto, Drake dichiarò che lui stesso avrebbe preso tutto dal re di Spagna. Drake non dimenticò la sua promessa e, dopo qualche tempo, si recò nei possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali. Lì conquistò la città, diverse navi e, soprattutto, derubarono la "Carovana d'argento" spagnola, che trasportava circa 30 tonnellate d'argento. Un anno dopo, Drake tornò in patria come un uomo ricco e un famoso capitano in tutta l'Inghilterra.

Per le sue imprese da pirata, la regina ha concesso a Drake... il titolo di cavaliere

Nel 1577, la stessa regina Elisabetta inviò Drake in una spedizione sulla costa americana. Ufficialmente, il navigatore doveva scoprire nuove terre, ufficiosamente, per saccheggiare quanto più oro possibile. Drake ha fatto entrambe le cose. Attaccando i porti spagnoli, navigò lungo la costa del Sud America e poi esplorò la costa molto più a nord, fino alla moderna Vancouver. Sbarcato vicino a San Francisco (secondo un'altra versione - nel moderno Oregon), dichiarò questa costa un possedimento inglese, "Nuova Albione". Da questo viaggio riportò 600.000 sterline, una somma doppia rispetto al reddito annuo dell'Inghilterra. Per questi servizi al regno, Elisabetta I gli conferì il titolo di cavaliere.

Galeone di Drake "Golden Hind"

Francis Drake ha introdotto la tradizione di conferire onore militare

Quando la regina Elisabetta conferì il titolo di cavaliere al corsaro inglese, lei stessa venne sulla nave di Drake per nominare cavaliere l'eroe. In segno di riverenza per la regina, Drake si coprì gli occhi con la mano: questo gesto simboleggiava che era accecato dalla bellezza e dallo splendore di Elisabetta. Da allora, la tradizione di salutare davanti a persone di alto rango ha messo radici, anche se il gesto stesso è leggermente cambiato.

Drake stava attento all'impressione che faceva

Secondo lui, la brillantezza esterna rafforza la sua autorità agli occhi della squadra e di tutti coloro che lo circondano. Pertanto, ordinò che la sua cabina fosse accuratamente equipaggiata e decorata e ordinò diverse eleganti canottiere dai migliori sarti. Drake aveva uno schiavo nero e un paggio: suo cugino John. La nave aveva già assunto il solito trombettista e batterista per tali viaggi, ma Drake non si fermò qui e portò a bordo della nave altri tre musicisti. Qui intendeva non solo deliziare le proprie orecchie, ma anche incoraggiare la squadra con la musica.

Drake era un nobile pirata

Era orgoglioso di non aver versato invano il sangue di un solo spagnolo, senza contare coloro che morirono in una leale battaglia. C'è stato anche un caso in cui una nave spagnola ha scambiato le navi di Drake per le navi dei suoi compatrioti: l'apparizione di nemici nel porto spagnolo era così incredibile. Gli spagnoli permisero alla barca di Drake di avvicinarsi a loro, e poi 18 inglesi, guidati da Drake, presero le navi spagnole senza sparare un solo colpo. Drake sviluppò un'astuta strategia contro l'inseguimento: ordinò di abbattere gli alberi delle navi catturate e di mandarle a galleggiare secondo la volontà delle onde.

Drake rese popolari le patate in Europa

Nel 1580 portò i tuberi dalla sua famosa spedizione. E sebbene Colombo avesse già portato patate dai suoi viaggi, lo strano ortaggio guadagnò una vera popolarità grazie a Drake. All'inizio i suoi fiori venivano portati tra i capelli e le patate avevano più un ruolo decorativo. E poi gli europei assaggiarono i tuberi della pianta - e milioni di poveri agricoltori furono salvati dalla fame e dalla "povertà amara". Questo è esattamente ciò che è scritto sul piedistallo del monumento a Drake, che diffuse in Europa le patate, “il prezioso dono di Dio”. Il monumento si trova nella città di Offenburg: una statua in pietra del grande pirata tiene in mano un fiore di patata.

Francis Drake - il primo navigatore a compiere un viaggio intorno al mondo

Per lui la spedizione del 1577 ebbe successo sotto tutti gli aspetti. Drake non solo ha riportato ricchezza e patate "benedette", ma si è anche immortalato come uno speciale circumnavigatore. Sì, prima di Drake, Ferdinando Magellano fu il primo a circumnavigare il mondo, ma la sua nave fu portata a casa da altre persone: il navigatore stesso morì nelle Filippine. Francis Drake riportò a casa la sua nave, diventando così il primo navigatore a completare una spedizione intorno al mondo. E tra gli inglesi fu il primo ad osare un'impresa del genere.

Le incursioni di Drake hanno contribuito a nascondere i furti ai funzionari spagnoli

Le spedizioni di Francis Drake, ovviamente, portarono molte perdite al tesoro spagnolo. Ma in generale le sue atrocità sono considerate esagerate. Perché gli stessi funzionari spagnoli hanno rubato alcune cose dal tesoro - ed era conveniente dare la colpa della perdita di denaro al famoso corsaro.

Drake, Francesco
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Sir Francis Drake (circa 1540 - 28 gennaio 1596) - navigatore e corsaro inglese dei tempi di Elisabetta I. Il primo inglese a circumnavigare il mondo (nel 1577-1580) sconfisse la flotta spagnola (Invincible Armada) nella battaglia di Gravelines 1588 Possedeva la tenuta dell'Abbazia di Buckland a Yelverton.

Biografia

Infanzia e gioventù
Francis Drake nacque a Crowndale, vicino a Tayvistoke, nel Devonshire, figlio di un contadino (padre Edmund Drake), che in seguito divenne prete. In totale, la famiglia Drake aveva dodici figli, Francis era il maggiore. Nel 1549 la famiglia Drake si trasferì nel Kent. All'età di 13 anni divenne marinaio, fu assistente capitano e all'età di 16 anni prese il comando di una nave, un piccolo brigantino a palo. I primi viaggi furono nel Mare del Nord.

Vita adulta
Nel 1567 salpò per la Guinea e le Indie occidentali, comandando una nave nella spedizione di commercio di schiavi del suo parente John Hawkins. Durante questa spedizione, le navi britanniche furono attaccate dagli spagnoli e la maggior parte di esse fu affondata. Secondo varie fonti, sopravvissero da una (la nave di Drake) a tre navi.

Nel 1572 intraprese una spedizione nei possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali, conquistò la città di Nombre de Diaz sull'istmo di Panama, catturò navi nel porto di Cartagena e bruciò Portobello. Durante questo raid, Drake attraversò più volte l'istmo di Panama via terra e catturò la "Carovana d'argento" spagnola (circa 30 tonnellate di argento). Il 9 agosto 1573 Drake tornò famoso a Plymouth.

Il 15 novembre 1577, Drake fu inviato dalla regina Elisabetta in una spedizione sulla costa pacifica dell'America. Lo scopo ufficiale del viaggio era scoprire nuove terre, in particolare l'Australia. In effetti, Drake avrebbe dovuto saccheggiare quanto più oro spagnolo possibile e tornare in Inghilterra con questo carico. Francis iniziò questo viaggio sull'ammiraglia Pelican da 100 tonnellate, accompagnata da altre quattro navi. Senza entrare nello Stretto di Magellano, Drake fu il primo a fare il giro Terra del Fuoco, rivelando così che non fa parte del continente meridionale (sebbene il primato di Drake sia contestato).

Dopo che l'ammiraglia "Pelican" fu l'unica di tutte le navi che "si fece strada" verso l'Oceano Pacifico, fu ribattezzata "Golden Hind". Drake navigò lungo la costa del Pacifico, attaccando porti spagnoli come Valparaiso, ed esplorò la costa ben a nord delle colonie spagnole, fino all'incirca alla moderna Vancouver. Il 17 giugno 1579, Drake sbarcò presumibilmente nella zona di San Francisco (secondo un'altra ipotesi, nel moderno Oregon) e dichiarò questa costa un possedimento inglese ("Nuova Albione").

Dopo aver rifornito le provviste e le riparazioni, Drake attraversò l'Oceano Pacifico e raggiunse le Molucche. Dopo aver circumnavigato l'Africa, Drake tornò in Inghilterra il 26 settembre 1580, portando tesori per un valore di 600.000 sterline. Per questa spedizione Drake fu insignito del titolo di cavaliere. Nel 1588 fu uno degli ammiragli inglesi che sconfissero l'"Invincibile Armata" spagnola. Successivamente, Drake suggerì che Elisabetta I d'Inghilterra attaccasse Lisbona. Gli inglesi, guidati da Drake, avrebbero catturato Lisbona, ma non aveva macchine d'assedio. Dopo questo perse il favore della regina. Morì di dissenteria, all'alba, il 28 gennaio 1596.

Drake e la mappa del mondo
Drake è famoso anche in geografia. A lui prende il nome lo stretto tra la Terra del Fuoco e l'Antartide.