Udforskning af månen: den første måne-rover og menneskets landing på månen. Den første flyvning til månen - hvordan det skete

20. juli 1969, for 45 år siden, amerikansk skib Apollo 11 foretog den første nogensinde landing på Månen. Denne begivenhed flettede ingeniørgeni, international politik, Hans Majestæts chance og den menneskelige faktor sammen.

Måneacceleration

Lad os sige med det samme, at vi ikke vil overveje "månekonspirationsteorien", ifølge hvilken amerikanerne forfalskede deres astronauters ophold på Månen. Uanset hvilke skøre ideer dens forfattere bruger. Vi vil heller ikke finde ud af, hvordan humanoider mødte Neil Armstrong på Månen. Der er masser af snak om dette emne på specifikke websteder. Virkeligheden forbundet med den første bemandede flyvning til Månen er meget mere interessant og nogle gange mere fantastisk.

Kort før sin tragiske død lovede John Kennedy, at en flyvning til månen ville finde sted inden slutningen af ​​60'erne. Dette var en meget risikabel udtalelse. For i september 1961, da dette blev sagt, var det amerikanske rumprogram i sin vorden: NASA havde kun én suborbital, ballistisk baneflyvning af det enkeltsædede Gemini-rumfartøj med en person om bord.

Apollo-programmet begyndte for alvor at blive implementeret i 1966, da rumfartøjet af samme navn var klar, og den kraftige Saturn 5-raket dukkede op. Astronauternes "kommunikation" med skibet begyndte med en tragedie. Under jordtræning på Apollo 1 i januar 1967 opstod en brand, der kostede Virgil Grissom, Edward White og Roger Chaffee livet.

Og den første forberedende bemandede flyvning, der var 4 i alt, hvor kommandomodulet blev testet, fandt sted i oktober 1968. Det vil sige kun 8 måneder før den historiske flyvning af Apollo 11. I den periode fik amerikansk kosmonautik et så hurtigt udviklingstempo som det sovjetiske under S.P. Korolev.

Månemodulet var dog endnu ikke klar. Den dukkede først op i begyndelsen af ​​1969. Dette modul deltog i den anden bemandede forbiflyvning af Månen. Og den 16. juli, da Apollo 11-lanceringen fandt sted, "voksede alt sammen" og fungerede på den bedst mulige måde.

Præsidenten blev skubbet til side

Fire besætninger deltog i Apollo-programmet, som omfattede chefen, månemodulpiloten og kommandomodulpiloten, som ikke måtte sætte sine ben på overfladen af ​​natstjernen. Der var en cyklisk ændring i besætningens deltagelse i flyvninger. Efter to "udenlandske" flyvninger blev besætningen backup, og næste gang - den vigtigste.

Neil Armstrong, der var den første til at sætte fod på månen, opnåede verdensomspændende berømmelse efter sin flugt. Dette skete dog ekstremt ved et uheld - efter at cykliciteten blev brudt af Frank Borman, hvis besætning skulle foretage den første landing på Månen. Efter Apollo 8-flyvningen annoncerede Borman sin pensionering fra programmet. Han forklarede denne handling ved at sige, at han lovede sin kone og børn ikke at flyve ud i rummet længere.

Det skal siges, at der i astronautkorpset ikke er nogen streng disciplin i militær forstand, når befalingsmandens ordre er en uforanderlig lov for den underordnede. Hvilket er perfekt illustreret af James McDivitts handling. I august 1968 modtog NASA information fra CIA, at Sovjetunionen planlægger at foretage en bemandet forbiflyvning af Månen i slutningen af ​​året. For at være de første opsendte amerikanerne Apollo 8 til Månen den 21. december uden et månemodul, som ikke var klar. McDivitt nægtede denne flyvning og sagde, at han brugte for meget tid og kræfter på at mestre kontrollen af ​​månemodulet for at "spille politiske tricks."

Holdet af astronauter blev ledet af Donald Slayton, en uafhængig mand, fanatisk dedikeret til arbejdet og havde enorm autoritet. I slutningen af ​​juni 1969 modtog besætningerne på Apollo 10 (Thomas Stafford, Eugene Cernan, John Young) og Apollo 11 (Neil Armstrong, Edwin Aldrin, Michael Collins) en invitation fra Det Hvide Hus til frokost med præsidenten. Men Slayton sagde, at fjernelse af en dag fra den travle træningsplan for hoved- og backup-besætningerne ville føre til en udsættelse af lanceringen med mindst en måned. Og han opnåede annulleringen af ​​denne protokolbegivenhed.

Præsidenten gjorde endnu et forsøg på at ryste astronauternes hænder lige før afgang. Men også det blev stoppet. Denne gang lægen for astronautgruppen, som sagde, at Nixon kunne inficere dem, der lancerer til Månen, med en eller anden smitsom sygdom.

Træningen var ikke kun intens, men nogle gange risikabel. For at øve sig i at lande på Månen blev der skabt et fly lavet af aluminiumsrør. Denne virkelig stupa havde 3 hovedmotorer og 16 manøvrerbare motorer. Vektoren af ​​hovedmotorerne blev rettet således, at 5/6 af vægten blev kompenseret, hvilket simulerede månens tyngdekraft. Under en af ​​træningssessionerne kom denne stupa ud af kontrol, og Armstrong måtte skubbe ud i 60 meters højde.

Er der en gud på månen?

Ifølge den etablerede procedure hos NASA er den første i åbent rum Det er ikke skibets chef, der skal af sted, men lodsen - i dette tilfælde månemodulpiloten Edwin Aldrin. Udformningen af ​​modulet var dog sådan, at Armstrong var placeret tættere på lugen. Mens han trænede på jorden, forsøgte Aldrin at kravle over kommandanten, men denne manøvre resulterede i mindre skader på cockpittet.

Men selv før Armstrong, efter at have sat foden på Månens overflade, udtalte den historiske sætning "Det er et lille skridt for en mand, men et kæmpe spring for hele menneskeheden", fandt et kirkeligt sakramente sted i månemodulet. Edwin Aldrin, som var en ældste i den presbyterianske kirke, foretog en kort gudstjeneste, hvor han administrerede nadverens sakramente. Armstrong, som er ateist, deltog ikke i dette. Tjenesten var oprindeligt beregnet til at blive udsendt via radio. Denne idé blev dog opgivet, fordi NASA allerede havde en retssag fra den militante ateist Madalyn Murray O'Hair for at have læst det første kapitel af Første Mosebog for hele landet juledag fra Apollo 8.

Start af motoren med en praktisk tusch

Programmet for astronauternes ophold på Månen, der varede to en halv time, fik udviklet et plot på Jorden. Men han var ikke stiv, planlagt hvert minut. Siden på Jorden var det umuligt at forudse alt, hvad en person kunne støde på på overfladen af ​​natstjernen.

Det var nødvendigt at indsamle prøver af månens jord, installere videnskabelige instrumenter, producere videooptagelser og sende en tv-rapport til Jorden. Der var også " fritid”at se sig omkring og tilpasse sig usædvanlige forhold. Og Armstrong, der testede muligheden for høje spring under lav tyngdekraft, næsten "brølede". Efter at have skubbet rimeligt af sted fløj han næsten en meter op. Og han mærkede, at han blev kastet på ryggen. Hvilket var fyldt med skader på rumdragtens livsunderstøttende system. Jeg var nødt til at vise en betydelig indsats og akrobatiske elementer for at lande på mine fødder.

Trods den lave tyngdekraft krævede astronauternes arbejde med at indsamle jord betydeligt fysisk aktivitet. De installerede en grube og slog den med en hammer. Hvis Aldrins puls ikke steg over 105 slag i minuttet, så oplevede Armstrong et spring til 160 slag. Dette skete, da han bar containere fyldt med sten til månemodulet og begyndte at klatre op ad trappen til lugen. Og belastningen var ikke så stor: I alt 21,55 kilo månejord blev leveret til Jorden.

Samtidig smed månepionererne over planeten og smed brugte kameraer samt rygsække og månestøvler, inden de vendte tilbage.

Flyvninger til Månen var resultatet af et rumkapløb mellem to stormagter – USA og Sovjetunionen. Den første kunstige satellit var sovjetisk, den første mand i rummet var også sovjetisk. Selvfølgelig havde amerikanerne brug for hævn, så forberedelserne til at sende en mand til Månen forløb i et hektisk tempo – nationens ære var på spil. Desuden sank Sovjetunionen heller ikke bagud - samtidig var det ved at forberede to måneprogrammer - N1-L3-projektet forudså at lande en mand på Månen, og UR500K-L1-projektet forudså en bemandet flyvning i månekredsløb. Forresten var denne konkurrence astronautikkens "gyldne tidsalder" - så udviklede alle rumteknologier sig meget hurtigt og blev lavet vigtigste opdagelser. Selv nu bliver mange af "fortidens gerninger" ikke løst.

Det amerikanske Apollo-program begyndte tilbage i 1961, efter at Yuri Gagarin foretog sin berømte flyvning. Amerikanerne annoncerede, at de ville være de første på Månen, og de måtte simpelthen gøre det.

Deres løfteraketter blev designet af den tyske designer Wernher von Braun, som blev taget ud af Tyskland i 1945. Det var ham, der skabte de første raketter lang rækkevidde- "V-2", på grundlag af hvilken ballistiske missiler og løfteraketer senere blev skabt.

I 1968 begyndte Sovjetunionen at øve sig på en flyvning til Månen. Den 15. september blev Zond 5 søsat med to skildpadder ombord. Han fløj med succes rundt om Månen og vendte tilbage til Jorden. Allerede den 10. oktober blev "Zond-6" lanceret, hvorpå der blev øvet pilotering. Den fløj også med succes og styrtede ned, da den forsøgte at lande på land i stedet for på vandet, som før. Dette tvang udsættelsen af ​​flyvningen af ​​Zond 7, som kunne have fløjet med en astronaut. USA var alvorligt alarmeret over disse begivenheder og tvang dem til at fremskynde deres flyveprogram til Månen.

Apollo 8 skulle oprindeligt komme ind i et lavt kredsløb om Jorden blot for testformål. Men de sovjetiske zonders flyvninger ændrede alle planer. Mens russerne havde at gøre med den nedstyrtede Zond 6 og kun planlagde den næste flyvning til 1969, og selv da uden astronauter, havde amerikanerne travlt med at overhale dem. Dette medførte, at opsendelsen af ​​Apollo 8 blev udskudt til 21. december 1968.

På den fastsatte dag, kl. 7.51, bar Saturn 5 løfteraketten de første astronauter til Månen. Det var F. Borman, J. Lovell og W. Anders, som lavede 10 kredsløb om Månen og tog detaljerede fotografier af den. De havde ikke et månemodul at lande på, og selve flyvningen var ret risikabel. Saturn-raketterne var ikke tilstrækkeligt testede og pålidelige, og manglen på et månemodul fratog astronauterne en reservemotor og flugtmidler i tilfælde af en ulykke. Men alligevel var de de første mennesker, der nåede Månen. Efter 6 dage og 3 timer vendte de tilbage til Jorden.

Denne flyvning tvang Sovjetunionen til at indskrænke programmet for menneskelig flugt til Månen – af politiske årsager. Desuden spolerede eksplosionen af ​​N1-raketten ved opsendelsen sagen. Men vi havde meget store planer for Månen. Der var ved at blive udviklet en militærbase, som naturligvis overalt fremstod som en fredelig. Der var et projekt for en månelandsby, og fire Lunokhods var bare "månetraktorer" til at bevæge sig på overfladen. Det amerikanske fly begravede alle disse planer.

Den første landing af en mand på Månen tilhører også amerikanerne. Dette var Apollo 11-besætningen på tre personer - Neil Armstrong, Edwin Aldrin og Michael Collins. De steg ned til månens overflade i Eagle-modulet den 21. juli 1969. Neil Armstrong var den første, der satte foden på månen. I dette historiske øjeblik sagde han ord, der spredte sig over hele verden - "Dette er et lille skridt for en person - og et kæmpe spring for hele menneskeheden." Ind bag dem levende set af millioner af jordboere. Et amerikansk flag og en mindeplade blev installeret med navnene på de faldne astronauter skrevet på. Der var også navnene på Gagarin og Komarov. I alt tilbragte Armstrong 134 minutter på Månen, hvorefter astronauterne vendte sikkert tilbage til Jorden.

Apollo 13-astronauterne viste heltemod. På vej til Månen havde de en ulykke, som tvang dem til at overføre til månemodulet. Der var selvfølgelig ikke tale om at lande – vi ville have holdt os i live. På trods af dette fløj de rundt om Månen, tog mange billeder og landede med succes på Stillehavet.

I alt har 12 mennesker gået på Månen, alle amerikanere. Dette var indtil slutningen af ​​1972. Så blev Apollo-programmet aflyst – det kostede allerede 24 milliarder dollars. Siden da har der ikke været andre på Månen. Sovjetunionen sendte mange automatiske stationer. Nogle af dem landede endda, tog jordprøver og vendte tilbage. Derudover blev to fjernstyrede Lunokhods sendt for at udforske området i detaljer. En af dem skrev endda ordene "8. marts" og "24. kongres" med hjul til ære for CPSU's dengang 24. kongres. Det var politikernes luner.

Siden disse turbulente tider har udviklingen af ​​astronautik ikke været særlig aktiv. Nogle gange starter automatiske stationer op, men alt dette er ikke det samme... Men moderne teknologier De giver dig mulighed for at gøre meget - ikke kun at flyve til Månen, men også meget længere. Men det handler om penge, og selvom Rusland stadig har en masse udvikling, hvordan man ikke mister det, det har, for der er også mange bundløse lommer af "tigger"-politikere...

Er flugten til månen et kæmpe skridt for menneskeheden eller en verdensomspændende fup? Krim-videnskabsmand analyserer amerikanske flyvninger til Månen

Ifølge NASA, National Aeronautics and Space Agency i USA, støttet af den amerikanske regering, tog menneskeheden i 1969 et kvalitativt spring i sin udvikling: Apollo 11 rumekspeditionen fandt sted, hvor astronauterne Neil Armstrong og Edwin Aldrin blev de første jordboer, der satte fod på Månens overflade. Ifølge NASA, i 1969 -1972. 12 astronauter besøgte Månen under seks Apollo-missioner. Yderligere 15 besøgte månekredsløb.

Var der en flyvning til månen?

De første tvivl om ægtheden af ​​måneekspeditionerne blev udtrykt selv i løbet af deres gennemførelse af nogle amerikanske borgere, inklusive dem, der arbejdede hos NASA, som påpegede en række mærkværdigheder omkring måneprojektet, såvel som tegn på forfalskning i film og fotografiske materialer fra ekspeditionerne. I de efterfølgende år er antallet af argumenter fremsat af specialister i rumteknologi, fotografering og film kosmisk stråling Antallet af mennesker, der satte spørgsmålstegn ved eller benægtede NASAs version, var stigende. Hvis NASA i de første "post-måne" år nogle gange reagerede på kritikere, så blev sådanne udtalelser efterfølgende stoppet. En NASA-repræsentant gav denne "logiske" forklaring: mængden af ​​kritik er så stor, at der ikke er tid nok til at reagere på den. Det er ikke overraskende, at skeptikeres argumenter, præsenteret i et stort antal avis- og magasinartikler, bøger og under tv-programmer, og NASAs svarstilhed førte til en stigning i antallet af skeptikere, der betragter Apollo-projektet som en fidus. Således tror omkring en fjerdedel af amerikanerne i øjeblikket ikke på virkeligheden af ​​at lande en mand på månen. Lad os se på nogle af de særheder, der rejser tvivl om NASAs version.

Kunne måneraketten ikke flyve til månen?

For at implementere Apollo-projektet blev Saturn 5-raketten skabt i 1967, der ifølge NASA var i stand til at affyre 135 tons last i lavt kredsløb om Jorden. Ingen af ​​de senere har en sådan magt. rumsystemer, herunder Shuttle, et genanvendeligt system udviklet i USA i midten af ​​80'erne og i stand til at placere 30 tons nyttelast i kredsløb om Jorden. Ikke desto mindre viste Saturnernes aktive liv sig at være overraskende kort og var begrænset til deltagelse i måneprogrammet. Måske er Saturns meget dyrere end Shuttle? Slet ikke, især i betragtning af den veletablerede produktion af førstnævnte og de enorme forbrug af penge og tid på udvikling af sidstnævnte.

Til sammenlignelige priser viste det sig at være dyrere at lancere en lige stor nyttelast ud i rummet ved hjælp af Shuttles end at bruge Saturns.

Eller måske er der i dag ikke behov for at sende store nyttelaster ud i rummet? Der er et sådant behov især, når man laver rumstationer. Og der er mange interessante ting på Månen, for eksempel en isotop af helium, som er lovende som en kilde til termonuklear energi. Men måske er Saturn 5 en upålidelig raket? Tværtimod, hvis du accepterer NASAs version, er den yderst pålidelig. Alle dets bemandede opsendelser var vellykkede.

Men Shuttle'erne viste sig ikke at være så problemfrie, på trods af at jordnære flyvninger, som de blev brugt til, teknisk set er en størrelsesorden enklere end flyvninger til Månen og tilbage. Katastroferne, der skete med Shuttles, som kostede 14 amerikanske astronauters liv, tvang NASA-ledelsen til at opgive deres videre brug. Efter at have forladt, af ukendte årsager, Saturnerne i 1973, og derefter de dyre og upålidelige shuttles, stod USA så at sige uden noget. Og i dag lejer amerikanerne russiske Soyuz-rumfartøjer til flyvninger til ISS. De samme, som blev skabt i USSR selv før flyvningerne til Månen. NASA fremlagde ikke nogen rimelig forklaring på "pensioneringen" af sine egne raketter, uovertruffen i kraft og pålidelighed. Skeptikere giver følgende forklaring på denne mærkelighed: i virkeligheden var Saturn 5 ude af stand til at sende ud i rummet, selv den mindste last, der krævedes til måneekspeditioner. Derudover var raketten ekstremt upålidelig. Den kunne ikke deltage i nogen flyvninger til Månen og blev kun brugt til at simulere måneopsendelser. Derfor blev produktionen og brugen af ​​Saturn-raketter efter den tidlige afslutning af Apollo-programmet stoppet, og de resterende tre raketter blev sendt til museer. Samtidig, i 1972, stoppede chefdesigneren af ​​de værdiløse Saturns, von Braun, med at arbejde hos NASA.

Fejlede raketmotoren?

F1-raketmotoren, der blev brugt på Saturns, havde ifølge NASA en fremdrift på 600 tons. Den mest kraftfulde raketmotor, RD-180, brugt i vores tid og skabt i USSR, har mindre tryk og har dårligere tryk/vægt og tryk/størrelse karakteristika sammenlignet med F1. Pålideligheden af ​​F1-motoren, ligesom Saturn 5-raketten, er den højeste: ikke en eneste fejl under alle flyvninger til Månen og tidligere bemandede måne- og jordnære flyvninger! Det ser ud til, at F1 burde have lang levetid. Og hvis det blev moderniseret, ville det i løbet af de sidste 45 år efter dets oprettelse have været muligt at øge dens kraft og pålidelighed yderligere. Den bedste raketmotor nogensinde, F1, døde dog samtidig med den bedste raket af alle tider - "Saturn".

"Skeptikere" blandt raketspecialister forklarer denne mærkværdighed ved, at de tekniske principper, der er iboende i designet af F1, oprindeligt var fejlbehæftede, hvilket ikke gjorde det muligt at give det nødvendige tryk til flyvninger til Månen. Forresten blev fejlen i månemotoren, som stadig var i designfasen, forudsagt af den store Sergei Korolev. Skeptiske eksperter mener, at F1'erens reelle kraft kun kunne være nok til at løfte Saturns halvtomme krop fra jorden, underfyldt med brændstof, for at simulere en måneopsendelse. Pålideligheden af ​​den svage F1 var ifølge eksperter under gennemsnittet. Derfor afskrev NASA det klogt og aldrig brugte det igen efter afslutningen på måneeposet. Men hvilken slags motorer bruger amerikanerne i dag? kraftige raketter"Atlas"? USA brug raketmotorer RD-180, købt i Rusland eller fremstillet i USA ved hjælp af teknologi fra USSR-æraen modtaget fra Rusland. Da Rusland i begyndelsen af ​​90'erne, i ekstasen af ​​enhed med verdenssamfundet på grundlag af universelle menneskelige værdier, fremlagde sine videnskabelige og tekniske hemmeligheder fra tiden med det "lukkede" USSR for amerikanerne, blev de chokerede: russerne , for mange år siden, var i stand til at bringe til virkelighed, hvad amerikanske raketforskere ikke havde haft held med at opnå, kæmpet i mange år og opgivet det, da de anså det for upraktisk. For videnskabelig og teknisk dokumentation om RD-180-motoren betalte USA Rusland 1 million i grønne stykker papir - den nuværende pris for en treværelses lejlighed i Moskva.

Mærkelige ting med månejord

Ifølge NASA bragte måneekspeditioner omkring 400 kg månejord til Jorden fra forskellige punkter på Månen. Sammenlignet med 300 gram regolit, en blanding af månestøv og murbrokker, leveret af sovjetiske maskiner, blev den høje videnskabelige værdi af de amerikanske prøver bestemt af det faktum, at de tilhørte månens grundfjeld. Det ser ud til, at USA skulle have distribueret en betydelig del af månens sten til de bedste laboratorier i verden, så de kunne udføre en analyse og bekræfte: ja, det er jord fra Månen. Amerikanerne udviste dog overraskende nærighed. Således blev USSR-videnskabsmænd forsynet med 29 gram sten, men ikke indfødte, men i form af støv, som de er ganske i stand til at levere til Jorden i små mængder ubemandede køretøjer. Samtidig gav USSR USA til gengæld halvandet gram mere ud af sine 300 g regolit. Til andre videnskabsmænd forskellige lande De var endnu mindre heldige: De fik som regel fra et halvt gram til to gram regolith og med betingelsen om tilbagevenden. Resultaterne af undersøgelser af amerikanske prøver offentliggjort i den videnskabelige presse refererer enten til regolitter eller tillader dem ikke at blive identificeret som måne eller fører til tvivl. Således fastslog geokemikere fra University of Tokyo, at NASA-måneprøverne, der blev præsenteret for dem, tilbragte en gigantisk periode i jordens atmosfære, hvilket er næsten umuligt at forklare, hvis prøverne blev dannet under måneforhold. Franske forskere, der studerede de amerikanske og sovjetiske prøvers reflekterende egenskaber, konkluderede, at kun sidstnævnte har lysreflektionsegenskaber svarende til månens overflades albedo. En komisk sensation, som af en eller anden grund ikke blev særlig ramt af "frie journalister", var den nylige rapport fra hollandske videnskabsmænd om, at en prøve af månejord, højtideligt præsenteret af den amerikanske ambassadør for den hollandske premierminister i 1969, viste sig at være et stykke forstenet terrestrisk træ. Der var ingen kommentarer fra donorer. Men NASA besluttede ikke længere at levere månejord til forskere. Forklaringen er denne: Vi bør vente, indtil mere avancerede forskningsmetoder dukker op, og i mellemtiden bevare månejorden for fremtidige generationer af videnskabsmænd. NASA tror ikke på, at fremtidige astronauter vil være i stand til at tage til Månen og bringe jordprøver tilbage?

Så i stedet for offentligt at invitere verdens førende laboratorier til at udføre ved hjælp af de nyeste metoder omfattende undersøgelse af hundredvis af kilo af månens jordprøver og bredt offentliggøre resultaterne, er der et tabu på undersøgelsen af ​​prøver. Mærkeligt, ikke? Skeptikere har følgende forklaring: USA har ikke ægte sten, fordi de aldrig har været på Månen, og der opfindes underskud for at stoppe yderligere åbenbaringer.

Hvor blev den originale måneoptagelser af?

Uden at reagere på adskillige beskyldninger om forfalskning, reagerer NASA ikke desto mindre nogle gange på dem ved lydløst at fjerne latterlige billeder eller individuelle fragmenter fra sine websteder, eller endda blot rette detaljer i fotografier. Således, bemærket af skeptikere på et af NASA-fotografierne, forsvandt det tydelige bogstav "C" på "måne"-stenen, som bruges til at markere rekvisitter i den amerikanske filmverden, pludselig fra fotografiet. Billedet, hvor skyggerne af objekter krydsede hinanden, hvilket er umuligt i sollys, blev simpelthen beskåret. Og så videre. Lad os kun dvæle ved nogle af de særheder, der er forbundet med "månefilmen".

Sandsynligvis så alle på tv udgangen fra månemodulet til Månens overflade af astronauten N. Armstrong, som udtalte den legendariske sætning om "et lille skridt for mennesket og et kæmpe skridt for hele menneskeheden", og gjorde opmærksom på det ekstremt lav kvalitet af billedet, hvilket gjorde det svært at se en bestemt figur, der gik ned ad trappen. NASA forklarede: Disse billeder blev taget på Jorden fra en skærm i Houston, og den dårlige kvalitet skyldtes, at billedet blev udsendt fra Månen. Men af ​​en eller anden grund havde de ikke travlt med at vise magnetbånd med højkvalitetsbilleder direkte filmet på Månen. Med hver ny måneekspedition gentog situationen sig: NASA viste ikke de originale månefotografier. For at besvare forvirrede spørgsmål - hvorfor viser de ikke optagelser af høj kvalitet? — NASA svarede, at alting har sin tid, der bygges en særlig lagerfacilitet til originalerne af uvurderlige videooptagelser, hvorefter der vil blive lavet kopier fra dem og vist offentligheden. År gik. Og nu, 37 år senere, annoncerede NASA, at de originale optagelser af menneskets første skridt på månens overflade var tabt, sammen med optagelserne af alle andre måneekspeditioner. Sporet på 700 kasser indeholdende mere end 10.000 magnetbånd gik tabt før 1975, ifølge NASA. Så det viser sig, at hvorfor højkvalitets videooptagelser ikke blev vist - de så ud til at forsvinde ud i den blå luft! Nå, det sker. Det er dog ærgerligt, at det var optagelserne på Månen og under flyvningerne frem og tilbage, der gik tabt, mens de meget mindre værdifulde jordbaserede optagelser af astronauternes træning, deres hvile, samvær med deres familier af en eller anden grund , ceremonielle opsendelser til Månen, og endnu flere blev perfekt bevaret ceremonielle møder ved hjemkomsten. I 2006 oprettede NASA en særlig kommission til at søge efter de forsvundne film. Siden har der været stille. De leder sikkert stadig. Mærkeligt, ikke? Skeptikere forklarer det på denne måde: filmen er dynamisk, så det er næsten umuligt uden computerteknologi at udgive filmoptagelser lavet på Jorden som måne. Sådanne teknologier eksisterede ikke under Apollo-æraen. Og fotografier er statiske, det er meget sværere at opdage bedrag fra dem. Dette er grunden til, siger skeptikere, at NASA "tabte" "månefilmene", men gemte højkvalitets "månefotografier". Forresten, i årene siden måneeposet har NASA gentagne gange rapporteret om tabet af månejord. Det ser ud til, at øjeblikket ikke er langt væk, siger skeptikere, hvor NASA vil meddele, at alt er blevet stjålet, så det er umuligt at foretage yderligere forskning på måneklipperne. Ligesom det er umuligt at se de manglende originale optagelser af mennesker på Månen.

Hvorfor er der ingen uafhængig verifikation?

Moderne teknologi gør det muligt at fotografere objekter placeret på den med en opløsning på omkring 0,5 meter fra kredsløb nær Jorden fra en højde på flere hundrede kilometer fra planetens overflade. Når man fotograferer månens overflade fra næsten månens kredsløb, forbedrer fraværet af en atmosfære ikke kun sigtbarheden, men giver også mulighed for meget højere opløsning ved at reducere kredsløbshøjden til snesevis af kilometer. Dette gør det muligt fra månesonder at modtage ikke kun et klart billede af Apollo-landingsmodulerne, der er tilbage på Månen, som er omkring fem meter store, men også de månefartøjer, der er efterladt der af måneekspeditioner og endda spor af astronauter i månen støv. I det sidste årti har flere lande med succes opsendt månesonder, der gentagne gange har fløjet over NASAs angivne landingsområder.

Oplysninger fra Cnews.ru fra 5. maj 2005: “Den Europæiske Rumorganisation ESA stoppede uventet med at offentliggøre billeder af Månen, der er opnået med SMART-1-forskningssonden. Agenturet har tidligere sagt, at et af de vigtigste elementer i sondens videnskabelige program er "inspektionen" af Apollo-månelandingsstederne samt andre amerikanske og sovjetiske køretøjer. Dette ville sætte en stopper for den bitre debat og beskyldninger om, at NASA lyver....

Samtidig vides det, at enheden fortsat fungerer aktivt... Programmet til søgning efter Apollo-landingssteder er slet ikke nævnt, på trods af at dette tidligere er direkte udtalt af ESA-forskningens førende videnskabelige specialist program, Bernard Foing... Desuden er det lige nu blevet klart, at forskningskøretøjer, selv fra Mars-kredsløb, er i stand til at finde for længst forsvundne landingsfartøjer på overfladen, hvis landingssteder kun tilnærmelsesvis var kendt af videnskabsmænd. Disse enheder er meget mindre i størrelse end Apollo-fragmenterne, der skulle forblive på Månen, og Marsvinde og sandstorme komplicerer opgaven markant."

Under Kagui månesondemissionen, som sluttede i sommeren 2009, blev japanske faciliteter massemedier De diskuterede livligt spørgsmålet om Apollo. Håbet om endelig at få uafhængig bekræftelse af USA's historiske bedrift blev dog ikke til noget. "Kaguya" var i stand til at filme selv den tidligere utilgængelige bund af et månekrater, så vand på Månen og mange andre interessante ting. Men selvom han fløj hundredvis af gange over de amerikanske landingssteder, gav han af en eller anden grund ingen information om, hvad han så.

Men den indiske Chandrayaan-sonde ser ud til at have været heldig

Meddelelse fra Gazeta.ru dateret 09/05/09: "Den førende forsker Prakash Shauhan rapporterede, at sonden fotograferede et billede af landingsstedet for det amerikanske Apollo 15-apparat." Mens han studerede forstyrrelsen på månens overflade, opdagede Chandrayaan-1 spor efter, at Apollo 15 var på Månen... Shauhan tilføjede dog, at Chandrayaan-1 har et kamera, hvis opløsning ikke er nok til at skelne sporene fra astronauterne, og bemærkede, at sådanne billeder kunne tages af det amerikanske LRO-apparat."

"Forstyrrelsen på månens overflade" ligner en lille hvidlig plet på billedet fra sonden og tolkes af en eller anden grund som landingsstadiet for månemodulet. "Tracks of the Lunar Rover" ligner en tynd, knap mærkbar krumspring.

I mange år reagerede NASA ikke på forslag om at filme Apollo-landingsstederne og derved bekræfte sin måneteori. Og endelig, 40 år senere, præsenterede NASA rumbilleder fra LRO-sonden af ​​de fem Apollo-månelandingssteder. Ak, kvaliteten af ​​disse fotografier viste sig ikke at være bedre end indianernes. Derfor udbryder skeptikere, og ikke kun dem, til NASA: for fanden! Du formåede at transmittere smukke fotografier fra Mars, fra Jupiters og Saturns satellitter. Men hvor er de normale billeder fra Månen, som er hundredvis af gange tættere på os?

Skeptikere forklarer mærkværdighederne med at tjekke Apollo-landingsstederne som følger. De hengivne allierede i USA - Europa og Japan - havde ikke fundet nogen spor af amerikanere på Månen, og vanærede ikke deres seniorpartner ved at afsløre dem. NASAs undersøgelse af sig selv for kosmisk bedrag kan ikke tages alvorligt. Og for hvilken slags synder hinduerne påtog sig – det ved kun Gud. Det skal bemærkes, at de efterlod sig selv en flugtvej og nævnte en form for "forstyrrelse af månens overflade." Når månebedraget afsløres, vil hinduerne være i stand til at fornægte: de siger, at de fortolkede "forargelsen" forkert. Skeptikere bemærker, at rapporter om fotografier fra Chandrayaan og LRO dukkede op en uge efter skandalen i Holland med "måneklippen", som viste sig at være et forstenet stykke træ.

Årtier efter den amerikanske månesriumf amerikanske eksperter kom til den konklusion, at det at flyve til månen var meget farligt, hvis ikke umuligt. Således mener eksperter fra det berømte Massachusetts Institute of Technology, at kvaliteten og pålideligheden af ​​information om Månens overflade er skandaløs og ringere end de tilgængelige data på Mars overflade, hvilket ikke tillader landing på Månen med en tilstrækkelig sikkerhedsniveau. Men for fyrre år siden var der endnu færre sådanne kort, alligevel landede Apolloerne ifølge NASA på Månen mange gange uden problemer. Hvordan gjorde de det? Der er intet at blive overrasket her, mener skeptikere, for ingen er nogensinde landet på Månen.

Er det stadig umuligt at lande på månen i dag?

Lederen af ​​NASAs meteoroidmiljøkontor sagde, at det faktiske antal meteoritter, der falder på Månen, er fire gange højere end det antal, der blev forudsagt computermodeller, udviklet tidligere. Men disse modeller blev skabt på grundlag af observationer og målinger udført af Apollo-besætningerne! Hvorfor viste de sig at tage så fejl? Fordi, mener skeptikere, ingen har foretaget nogen observationer af meteoritter på Månen af ​​den grund, at ingen nogensinde har været på Månen.

For flere år siden satte USA sig for at vende tilbage til Månen. Der opstod imidlertid problemer. "NASA anser det for nødvendigt at udføre missioner, der flyver rundt om Månen uden at lande på den og returnere landingsrummet til Jorden for at studere træk ved genindtræden i atmosfæren ved sådanne høje hastigheder- på nuværende tidspunkt er de "ikke helt klare for NASA" (Space News-meddelelse dateret 31. januar 2007). Nå, godt! Når alt var klart og ingen vanskeligheder vendte ni ekspeditioner tilbage fra Månen eller fra månens kredsløb uden problemer. Og efter 40 år blev det uklart, hvordan man lander astronauter, der vender tilbage fra Månen til Jorden?

"Bushs måneprogram stødte på en uventet forhindring: dens skabere glemte røntgenstrålingen fra Solen. Pludselig viste det sig, at det simpelthen er umuligt at bevæge sig på Månen uden kraftig stråling "paraplyer". ("Astronomy, Aviation and Space", 24/01/07, ons, 09.27, Moskva-tid). Det viser sig, at forskere fra Laboratory of Lunar and Interplanetary Research i Arizona har fundet ud af, at sandsynligheden for kræft for astronauter på Månen er meget høj, desuden kan det være fatalt at opholde sig på Månen i en rumdragt med Solen aktiv. Hvordan så? 27 amerikanere tilbragte trods alt i alt hundredvis af timer på Månen, i dens nærhed, på vej til Månen og tilbage, men ingen af ​​dem led af stråling, på trods af at kraftige udbrud på Solen fandt sted mere end én gang under måneekspeditioner. Nogle astronauters helbred er misundelsesværdigt. Således slog 72-årige Edwin Aldrin den berømte tv-vært, da han inviterede astronauten til at sværge på Bibelen, at han fløj til månen. De afholdt sig fra at slås, men de andre fem astronauter, som tv-værten henvendte sig til med samme forslag, nægtede også at bande.

"Budgetudkastet for 2011 udarbejdet af Barack Obama-administrationen lukker i det væsentlige Constellation rumprogrammet ved at returnere USA til Månen. Så George W. Bushs meget omtalte program er ved at blive udfaset." russisk avis" - forbundsnummer nr. 5100 (21). Her går du! I stedet for at bruge den allerede beviste, beviste, ekstremt pålidelige Saturn-måneraket og Apollo-kapslen, brugte de af en eller anden grund omkring ni milliarder dollars på at skabe en ny Ares-måneraket og en ny Orion-besætningskapsel. Hvorefter de indså, at flyvninger til Månen i dag er umulige på samme måde som for 40 år siden?

Var der en "månesammensværgelse" mellem USA og USSR?

Tilhængere af NASA's måneversion stiller skeptikerne det centrale spørgsmål: hvis måneepos er en storslået fup af USA, hvorfor blev det så ikke afsløret af USSR, som deltog i månekapløbet i forrige århundrede og var førende i det, og var desuden i en tilstand af " kold krig"med USA?
Og hvorfor forsvarer nogle af de herlige sovjetiske kosmonauter NASA-versionen, hvis den er falsk?

Skeptikere svarer: der var en sammensværgelse mellem ledelsen af ​​USSR og ledelsen af ​​USA. Uden en garanti for ikke-offentliggørelse fra USSR's side kunne USA simpelthen ikke begå en fidus. USSR "solgte" Månen til USA. Ifølge skeptikere er en række begivenheder, herunder mærkelige, forbundet med denne sammensværgelse.

1) 1967-69 - begyndelsen på afspændingspolitikken. I 1972 underskrev præsident Nixon, som ankom til Moskva, eller planlagde at underskrive 12 aftaler mellem USA og USSR, yderst gavnlige for Sovjetunionen.

2) Aftaler vedr missilforsvar og strategiske våben fjernede en betydelig del af byrden af ​​våbenkapløbet fra USSR.

3) Embargoen på levering af sovjetisk olie og gas til Vesteuropa, valuta strømmede ind i USSR.

4) Leverancer af store mængder amerikansk foderkorn til USSR begyndte til priser, der var lavere end verdenspriserne, hvilket gjorde det muligt for USSR at øge produktionen af ​​kød og mejeriprodukter betydeligt og forårsagede utilfredshed i selve USA, da det førte til stigende fødevarer priser.

5) Kemiske anlæg blev bygget på bekostning af USA i bytte for deres færdige produkter. USSR modtaget moderne virksomheder uden at investere en krone.

6) USSR's afvisning i 1970 fra den forberedte bemandede flyvning omkring Månen på protonraketten med rumskib"Union".

Skeptikere forklarer dette afslag med, at hvis forbiflyvningen havde fundet sted, ville USSR skulle svare på spørgsmålet: så de sovjetiske kosmonauter de amerikanske landingssteder på Månen? USSR kunne ikke begrænse sig til den tavshed, som sammensværgelsen gav. Han ville enten trække sig fra sammensværgelsen eller tage direkte løgnens vej, hvilket bekræfter den amerikanske version.

7) I 1970 fangede et sovjetisk skib en tom model af Apollo-kapslen, der blev sænket til Jorden i Atlanterhavet. Der er et billede af layoutet på internettet taget af en ungarsk journalist. USSR overførte stille og roligt en mock-up af kapslen til USA, som ifølge skeptikere tjener som direkte bekræftelse af eksistensen af ​​hemmeligt samarbejde.

8) I 1974, på trods af indvendinger fra specialister og ledere af rumindustrien, indskrænkede USSR's ledelse det sovjetiske måneprogram og udviklingen af ​​N1-måneraketten. Forklaringen er den samme som i afsnit 6): Som et resultat af sammensværgelsen blev flyvninger til Månen for USSR faktisk bestilt.

9) I 1975 blev flyvninger til Månen og sovjetiske automatiske stationer stoppet. Siden da har hverken USSR eller det nuværende Rusland nærmet sig Månen.

Skeptikere konkluderer: Rusland, som Sovjetunionens efterfølger, opfylder sine forpligtelser under "månesammensværgelsen" i slutningen af ​​60'erne af forrige århundrede.

10) I 1975 blev Helsinki-traktaten indgået, som bekræftede grænsernes ukrænkelighed i Europa efter krigen. Han fjernede alle mulige krav mod USSR vedrørende "besættelsen" Vestukraine, Bessarabien, Østpreussen, Baltiske stater.

Den første og eneste fælles orbitale flyvning "Soyuz-Apollo", som fandt sted i samme 1975, var ifølge skeptikerne nødvendig af USA som en indirekte bekræftelse fra USSR's side af den amerikanske rumsejr.

Nogle skeptikere antyder, at USA havde alvorlige kompromitterende beviser mod ledelsen af ​​USSR, hvilket bidrog til sammensværgelsen. Hvis vi accepterer denne antagelse, så er der efter min mening noget, der forbinder den opløselige datter af generalsekretæren for CPSUs centralkomité Galina Brezhneva, en elsker af diamanter, vin, mænd og " smukt liv", med amerikansk efterretningstjeneste. En sådan forbindelse kunne være resultatet af en provokation fra amerikanske efterretningstjenester. Offentliggørelsen af ​​kompromitterende beviser truede USSR med en international skandale uden fortilfælde. I lyset af hans trussel, under hensyntagen til amerikanske forslag, der også var gavnlige for USSR, herunder afspændingspolitikken, gik USSR-ledelsen med i en sammensværgelse.

Med hensyn til forsvaret af NASA-versionen af ​​nogle sovjetiske kosmonauter, foreslår skeptikere at overveje følgende:

1) Astronauterne begrænser sig til udsagnet om, at "amerikanerne var på Månen", men forsøger ikke at tilbagevise skeptikernes specifikke argumenter. Forresten, i lyset af den åbenlyse forfalskning af "månefilmmaterialer", især amerikanske flag, der flagrer i månevinden på den atmosfæreløse Måne, er kosmonauterne tvunget til at indrømme, at disse materialer blev "filmet" på Jorden.

2) Kosmonauter er militærfolk. De svor en ed om at holde statshemmeligheder kendt for dem. Og samordningen mellem USSR og USA er stadig beskyttet som den største hemmelighed af både USA og Rusland.

3) Astronauter er også mennesker, der er også egoistiske individer iblandt dem, ikke alle kunne modstå fristelsen til at støtte NASAs løgne, ikke uden fordel. En af tidligere kosmonauter, to gange Sovjetunionens helt, som har besøgt USA mange gange og er venner med amerikanske astronauter, nu vicedirektør for en stor bank og en af ​​de rigeste mennesker i Rusland, udtrykte endda sin beundring for oligarken Abramovich, som formåede at tjene en formue på flere milliarder dollar ud af den blå luft.

4) Blandt russiske kosmonauter er der forsigtige skeptikere, som ikke viser deres skepsis af den grund, der er anført i paragraf 2.

Mandskab

Apollo 11 besætning

• Kommandør - Neil Armstrong (venstre)
• Kommandomodulpilot - Michael Collins (i midten)
• Lunar Module Pilot - Edwin E. Aldrin Jr. (højre)

Generel information

Apollo 11 flyemblem

Skibet inkluderede et kommandomodul (prøve 107) og et månemodul (prøve LM-5). Astronauterne valgte kaldesignalet "Columbia" til kommandomodulet og "Eagle" til månemodulet. Skibets vægt er 43,9 tons "Columbia" er navnet på statuen på kongresbygningen i Washington og skibet, hvori Jules Vernes helte fløj til månen. Flyveemblemet er en ørn over Månens overflade, der holder en olivengren i kløerne. En Saturn-5 raket (prøve AS-506) blev brugt til opsendelsen. Formålet med flyvningen var formuleret som følger: "At lande på Månen og vende tilbage til Jorden"

Flyvemål

De så for sig at lande på Månen i den vestlige del af Sea of ​​Tranquility (Tranquility Base), indsamle prøver af månens jord, fotografere på Månens overflade, installere videnskabelige instrumenter på Månen og gennemføre tv-sessioner fra skibet og fra Månens overflade.

Forberedelse og start før lancering

Seks dage før afregningsdato lancering blev der opdaget en lækage i en af ​​de komprimerede heliumcylindre placeret i oxidationstanken i første trin af løfteraketten. To teknikere klatrede ind i tanken og ved at stramme møtrikken på tanken eliminerede lækagen. Ydermere forløb forberedelserne før opsendelse uden hændelser og endnu mere jævnt end alle tidligere bemandede Apollo-rumfartøjer.

Ved Launch Control Center omfattede æresgæster den tidligere amerikanske præsident Johnson, vicepræsident Agnew og den tyske raketpioner, 75-årige Hermann Oberth. Omkring en million mennesker så lanceringen på kosmodromen og i de omkringliggende områder, og tv-udsendelsen af ​​lanceringen blev set af cirka en milliard mennesker i forskellige lande rundt om i verden.

Apollo 11-rumfartøjet blev opsendt den 16. juli kl. 13:32 GMT, 724 ms senere end det anslåede tidspunkt.

Motorerne i alle tre trin af løfteraketten fungerede i overensstemmelse med designprogrammet, skibet blev lanceret i en geocentrisk bane tæt på designbanen.

Anden opsendelse og flyvning til månen

Efter den sidste fase af løfteraketten med rumfartøjet gik ind i den indledende geocentriske bane, tjekkede besætningen systemerne ombord i omkring to timer.

Motoren i den sidste fase af løfteraketten blev tændt for at overføre skibet til flyvevejen til Månen efter 2 timer 44 minutter 22 sekunders flyvetid og arbejdede i 347 sekunder.

Ved 3 timer og 26 minutters flyvetid begyndte manøvren til at genopbygge rummene, som blev afsluttet ved første forsøg på syv minutter.

Efter 4 timer og 30 minutters flyvetid adskilte skibet (kommando- og månemodulet) sig fra løfterakettens sidste fase, bevægede sig væk fra det til en sikker afstand og begyndte en uafhængig flyvning til Månen.

På kommando fra Jorden blev brændstofkomponenterne drænet fra den sidste fase af løfteraketten, som et resultat af hvilken scenen efterfølgende under påvirkning af månens tyngdekraft gik ind i en heliocentrisk bane, hvor den forbliver den dag i dag.

Under tv-sessionen, som begyndte cirka 55 timer inde i flyvningen, flyttede Armstrong og Aldrin ind i månemodulet for det første tjek af systemer om bord.

Månelanding

Rumfartøjet nåede månens kredsløb cirka 76 timer efter opsendelsen. Herefter begyndte Armstrong og Aldrin at forberede sig på at frigøre månemodulet til landing på månens overflade.

Kommando- og månemodulerne blev frigjort cirka hundrede timer efter opsendelsen. I princippet var det muligt at bruge automatiske programmer helt frem til landingsøjeblikket, men Armstrong besluttede allerede inden flyvningen, at han i en højde på omkring hundrede meter over månens overflade ville skifte til en semi-automatisk landingskontrol. program, der forklarer sin beslutning med følgende sætning: "Automation ved ikke, hvordan man vælger landingssteder " I henhold til dette program regulerer automatiseringen den lodrette komponent af modulets hastighed, ændrer drivkraften af ​​landingsmotoren i henhold til radiohøjdemålersignaler, mens astronauten styrer kabinens aksiale position og følgelig den vandrette komponent af hastigheden . Faktisk skiftede Armstrong til manuel tilstand nedstigningskontrol meget tidligere, da den indbyggede computer var overbelastet, og nødsignalet var tændt hele tiden, hvilket gjorde besætningen nervøs, på trods af jordoperatørens forsikringer om, at signalet kunne ignoreres (senere operatøren, som besluttede på trods af nødsignaler, for ikke at nægte at lande til Månen, modtog en særlig pris fra NASA).

Analyser efter flyvning viste, at computeroverbelastningen skyldtes, at den udover landingsstyring, som krævede 90% af computerens effekt, var tildelt til at styre radaren, hvilket sikrede et møde med kommandomodulet i kredsløb, hvilket krævede yderligere 14 % af strømmen. For efterfølgende flyvninger af måneekspeditioner under Apollo-programmet blev computerlogikken ændret.

Behovet for at skifte til et halvautomatisk styreprogram opstod også pga automatisk program førte månemodulet til at lande i et krater med en diameter på omkring 180 meter, fyldt med sten. Armstrong besluttede at flyve over krateret af frygt for, at månemodulet ville vende om under landing.

Månemodulet landede i Sea of ​​Tranquility den 20. juli klokken 20 timer 17 minutter 42 sekunder GMT. I landingsøjeblikket udsendte Armstrong: "Houston, dette er Tranquility Base. "Eagle" satte sig." Charles Duke af Houston svarede: "Har du, rolig." Du landede på månen. Vi er alle blå i ansigtet her. Nu trækker vi vejret igen. Mange tak!"

Bliv på månen

Astronauterne udførte operationer, der simulerede en opsendelse fra Månen og sørgede for, at systemerne ombord var i funktionsdygtig stand. Selv under den selenocentriske bane bad astronauterne om tilladelse til at opgive den planlagte hvileperiode efter landing, gav den medicinske direktør for flyvningen en sådan tilladelse i betragtning af, at nervøs spænding tilsyneladende stadig ville forhindre astronauterne i at falde i søvn, før de gik til Månen; .

Et eksternt indbygget kamera monteret på månemodulet leverede en live-udsendelse af Armstrongs udgang til månens overflade. Armstrong gik ned til månens overflade den 21. juli 1969 kl. 02:56:20 GMT. Da han var steget ned til Månens overflade, udtalte han følgende sætning:

Menneskets første skridt på månen

Aldrin nåede snart månens overflade omkring femten minutter efter Armstrong. Aldrin prøvede forskellige metoder hurtig bevægelse på Månens overflade. Astronauterne fandt, at normal gang var den mest passende. Astronauterne gik på overfladen, samlede en række prøver af månejord og installerede et fjernsynskamera. Så plantede astronauterne USA's flag (før flyvningen afviste den amerikanske kongres NASAs forslag om at installere FN-flaget på Månen i stedet for det nationale), holdt en to-minutters kommunikationssession med præsident Nixon, båret ud af yderligere jordprøvetagning og installerede videnskabelige instrumenter på Månens overflade (et seismometer og en laserstrålingsreflektor). Aldrin havde store problemer med at nivellere seismometeret ved hjælp af et vaterpas. I sidste ende udjævnede astronauten det "med øjet", og seismometeret blev fotograferet, så specialister på Jorden kunne bestemme enhedens position på jorden ud fra fotografiet. En vis forsinkelse skyldtes også, at et af de to paneler solpaneler Seismometeret udløste ikke automatisk og skulle udløses manuelt.

Aldrin ved seismometeret. Månemodulet, et amerikansk flag med en trådramme for at forhindre nedhængning og et kamera på et stativ er synlige i baggrunden.

Efter installation af instrumenterne indsamlede astronauterne yderligere jordprøver (den samlede vægt af prøverne leveret til Jorden var 24,9 kg med en maksimal tilladt vægt på 59 kg) og vendte tilbage til månemodulet.

Med en levetid på et autonomt livstøttesystem på omkring fire timer tilbragte Aldrin lidt over halvanden time på månens overflade, Armstrong - omkring to timer og ti minutter.

Efter at have vendt tilbage til månekabinen puttede astronauterne ikke længere nødvendige genstande i en pose, bragte trykket af kabinen og kastede posen på Månens overflade. Et fjernsynskamera, der opererede på Månens overflade, viste denne proces og blev slukket kort efter.

Efter at have tjekket systemerne ombord og spist, sov astronauterne i omkring syv timer (Aldrin krøb sammen på kabinegulvet, Armstrong i en hængekøje ophængt over hovedmotorhuset på månens start).

Start fra Månen og vend tilbage til Jorden

Efter endnu et måltid af astronauterne, ved den hundrede og femogtyvende time af flyvningen, lettede startfasen af ​​månemodulet fra Månen.

Den samlede varighed af månemodulets ophold på Månens overflade: 21 timer 36 minutter.

På landingsstadiet for månemodulet, der er tilbage på Månens overflade, er der et skilt med et kort over Jordens halvkugler indgraveret og ordene "Her satte folk fra planeten Jorden først deres fod på Månen. juli 1969 ny æra. Vi kommer i fred på vegne af hele menneskeheden." Indgraveret under disse ord er signaturerne fra alle tre Apollo 11-astronauter og præsident Nixon.

Mindeplade på landingspladsen for Apollo 11 månemodulet

Efter startfasen af ​​månemodulet gik ind i en selenocentrisk bane, blev det docket med kommandomodulet i den 128. time af ekspeditionen. Besætningen på månemodulet tog prøverne indsamlet på Månen og flyttede til kommandomodulet, startfasen af ​​månekabinen blev frigjort, og kommandomodulet startede på vej tilbage til Jorden. Kun én kurskorrektion var påkrævet under hele returflyvningen. Det var nødvendigt på grund af dårlige meteorologiske forhold i det oprindeligt planlagte landingsområde. Det nye landingsområde var placeret cirka fire hundrede kilometer nordøst for det oprindeligt planlagte. Adskillelsen af ​​kommandomodulrummene fandt sted i den 195. time af flyvningen. For at besætningsrummet kunne nå det nye område, blev det kontrollerede nedstigningsprogram ændret ved hjælp af løft-til-træk-forhold.

Besætningsrummet plaskede ned i Stillehavet cirka tyve kilometer fra hangarskibet Hornet (CV-12) 195 timer 15 minutter 21 sekunder fra ekspeditionens start på punktet med koordinater 13.5 , 169.25 13°30′ N. w. /  169°15′ Ø. d. 13,5° N. w..

169,25° Ø. d.

Tre lette dykkere blev droppet fra helikopteren, som bragte pontonen under mandskabsrummet og bragte to gummibåde i beredskab. En af dykkerne i biologisk beskyttelsesdragt åbnede lugen til mandskabsrummet, afleverede tre lignende dragter til besætningen og lukkede lugen igen. Astronauterne tog deres rumdragter på og 35 minutter efter splashdown gik de over i gummibåden. Dykkeren behandlede astronauternes rumdragter og den ydre overflade af rummet med en uorganisk jodforbindelse. Besætningen blev løftet ombord på en helikopter og ført til hangarskibet 63 minutter efter splashdown. Astronauterne gik direkte fra helikopteren til en karantænevogn, hvor en læge og en tekniker ventede på dem.

Præsident Nixon taler med Apollo 11-mandskabet i en karantænevogn

Præsident Nixon, NASA-direktør Thomas Paine og astronaut Frank Borman ankom på hangarskibet for at møde astronauterne. Nixon talte til astronauterne i karantænevognen med en kort velkomsttale.

Der var intet svar på dette spørgsmål i mange år. Men undersøgelsen af ​​vores planets satellit blev udført ganske vellykket. Mere end én ekspedition er landet på Månens overflade. Hvad skete der? Hvorfor stoppede to stater pludselig al udvikling i denne retning, lukkede projekterne og led store tab?

Eller måske er alt fiktion?

Har nogen været i jordens satellit? Og hvis ja, hvorfor holdt lande op med at tage til månen? Som amerikanerne sagde, blev den første ekspedition sendt i 1969, eller mere præcist, den 20. juli. Neil Armstrong ledede holdet af astronauter. På det tidspunkt jublede amerikanerne simpelthen. De var trods alt de første, der satte deres fod på Månens overflade. Men mange tvivlede på det.

Talrige fotografier og optagelser af samtaler mellem repræsentanter for ekspeditionen og Jorden blev årsagen til kontroverser mellem skeptikere. Men på det tidspunkt var det ret svært at forfalske nogen fotografier. For ikke at nævne det udstyr og laserreflektorer, der blev efterladt på Månens overflade til dens videre undersøgelse. Nogle tyder på, at udstyret blev leveret af et ubemandet modul.

Det er næsten umuligt at bevise, at nogen har eller ikke har besøgt overfladen af ​​Jordens satellit. Derudover er mange dokumenter stadig hemmeligstemplede.

Lukning af måneprogrammer

Så hvorfor stoppede arbejdet Dette skete tre år efter den første landing på overfladen af ​​en lille planet? Alle udviklinger på dette område blev afsluttet allerede i 1972. Siden da har der ikke været oplysninger om, at en person var i stand til at lande på nærliggende kosmiske kroppe. Som følge heraf var der en fornemmelse af, at forskerne pludselig havde skiftet deres opmærksomhed til noget andet, mens de lukkede alle programmer relateret til

Som et resultat af denne tur fløj folk simpelthen rundt på vores planet i 40 år og kontrollerede alle begivenheder. Men i løbet af denne tid er videnskab og teknologi gået langt frem. Mange interessante og på samme tid fantastiske enheder og enheder blev skabt. Det er af denne grund, at spørgsmålene opstår: hvorfor stoppede alle lande med at flyve til Månen, og hvad forårsagede lukningen af ​​alle måneprojekter?

Politisk situation

Dette er den første grund til, at flyvninger til Månen blev stoppet. Det skal ikke glemmes, at på det tidspunkt mellem de to store stater Der var et kapløb om at være den første til at gå ud i rummet. Den afgørende begivenhed i dette slag var brugen nukleare reaktioner. De muligheder, der fulgte med en sådan opdagelse, var ikke kun spændende, men også skræmmende. Desuden var der ingen klar leder i dette løb. Både USSR og Amerika var meget opmærksomme på rumflyvninger. Sovjetunionen er den første stat, der har sendt en mand ud i rummet. Hvis USSR opnåede en sådan mulighed, hvorfor mislykkedes flyvningerne til Månen så? Hvorfor stoppede de, før de overhovedet startede?

Amerika blev udfordret. Til gengæld har NASA gjort en stor indsats for at lave et gengældelsestræk. De opsigtsvækkende flyvninger til Månen er ikke bare en præstation. Dette er et forsøg på at vise din overlegenhed over hele verden. Måske var dette grunden til at lukke programmet. Andre stater havde trods alt ikke midler nok til at gå længere end Amerika i deres udvikling. Så er det værd, at staten bruger sine kræfter og ressourcer yderligere?

Landes økonomi

Selvfølgelig er der en anden grund til, at flyvninger til Månen er blevet stoppet - landes økonomier. Stater har afsat en masse til udvikling af rumfartøjer såvel som til deres opsendelse. finansielle ressourcer. Hvis overfladen af ​​Jordens satellit kunne opdeles, ville dens territorier blive en velsmagende bid for mange velhavende mennesker.

Men efter noget tid blev der lavet en aftale, hvorefter absolut alt himmellegemer er menneskehedens arv. Enhver skulle kun have været udført til gavn for alle lande. Det følger heraf, at det simpelthen ikke vil være gavnligt at allokere store mængder finansielle ressourcer til programmer for rumudforskning. Og den stat, der tildelte pengene, vil simpelthen ikke kunne udvikle sig. Til sidst særlig betydning der er simpelthen ingen grund til at bruge mange penge. Når alt kommer til alt, kan du drage fordel af andre landes resultater.

Produktionsområder

For ikke så længe siden var det mere hensigtsmæssigt at omudstyre enhver virksomhed til at opfylde statens behov. Nu er det simpelthen umuligt at producere missiler med visse parametre, simpelthen fordi der ikke er nogen steder at gøre dette. Under alle omstændigheder er genbrug af en virksomhed en ret kompleks proces.

Problemet i dette tilfælde er ikke kun økonomiske side spørgsmål. Årsagen ligger i manglen på det nødvendige antal uddannede specialister. Den generation, der arbejdede videre måneprogram, er for længst gået på pension. Med hensyn til nye medarbejdere er de endnu ikke så erfarne. De har ikke al viden på dette område. Men flyvninger til Månen tilgiver ikke fejl. Deres pris er som regel astronauternes liv. Det er af denne grund, at det er bedre ikke at flyve til Månen. Og hvorfor de stoppede er ikke svært at gætte.

Udenjordiske civilisationer

Ud over ovenstående grunde er der en anden, mere fantastisk. Mange spekulerer i, at astronauter stødte på en fremmed livsform på Månen. Selvfølgelig kan ikke alle acceptere en sådan sandhed. Det er af denne grund, at mange dokumenter og fotografier opnået under ekspeditionerne blev klassificeret og i lang tid blev ikke offentliggjort. Dog lækket gæt på en eller anden måde stadig til masserne. Derudover er det svært at forklare det bratte ophør af alle flyvninger til Månen. Og hende mørke side er endnu ikke udforsket, og menneskeheden kan kun gætte, hvad der gemmer sig der.

Der er en antagelse om, at astronauterne modtog en slags advarsel om, at de ikke skulle besøge Månen. Det er af denne grund, at forskere har arbejdet hårdt for at studere overfladen af ​​den lille planet.

Hvad skræmte astronauterne?

For kort tid siden blev det kendt, at den sidste Apollo-ekspedition var ledsaget af flere fly, som tydeligvis ikke blev skabt på Jorden. Denne kendsgerning blev holdt hemmelig i lang tid. Men under flyvningen var nogle radioamatører i stand til at opfange samtaler mellem besætningen og basen. Som et resultat blev det kendt om mærkelige fænomener, der opstod på Månen.

Under ekspeditionen blev der opdaget mærkelige kratere fyldt med kampesten på overfladen af ​​satellitten, som kunne bevæge sig uden hjælp. Derudover opdagede astronauterne i nærheden af ​​landingsstedet et køretøj, der også havde udenjordisk oprindelse. Nogle bygninger og gruber med glatte kanter, og ved siden af ​​dem er monolitter med de samme former. Dette tyder på, at nogen blot skærer dem ud. Men selv moderne teknologier tillader ikke dette.

Som konklusion

Faktisk er mere end 500 anomalier blevet opdaget på Månen og uforklarlige fænomener. For at studere alt dette blev det skabt separat gruppe videnskabsmænd. Der er taget mange fotografier, der bekræfter, at mærkelige flyvende objekter og uafhængigt bevægende objekter eksisterer. Næsten ethvert dokument kan findes i NASAs arkiver. Men dette er kun muligt, hvis dets nøjagtige antal er kendt. Så det viser sig, at dokumenterne og fotografierne er blevet afklassificeret, men det er ikke muligt at se dem. Måske er udenjordisk civilisation årsagen til, at flyvninger til Månen er blevet stoppet?