Missilsystemer "Caliber" og "Tomahawk" Tomahawk-krydsermissilet er en moderne krigsøkse. Hvor langt er tomahawkene fløjet?

Krydsermissil repræsenterer en guidet bombe med vinger og en motor, der gør det muligt at flyve 1,5-2 tusinde kilometer til målet. Men i sidste ende vil en ladning falde på fjendens hoved, generelt identisk med sprænghovedet på en konventionel, ikke den største, luftbombe, der vejer 300-400 kg.

Og hvis i lokale konflikter Da mange tusinde tons luftangrebsvåben bliver hældt ind i fjendens positioner, ville det være naivt at tro, at brugen af ​​et par dusin "flyvende bomber" på en eller anden måde kan påvirke fjendtlighedernes forløb selv i den mest ubetydelige konflikt. Hvilket i virkeligheden bekræftes af den aktuelle hændelseskrønike: På trods af missilangreb fra den russiske flåde og snesevis af ødelagte terrorhovedkvarterer er der ingen ende i sigte på krigen i Syrien.

Fakta: Under Operation Desert Storm kastede koalitionens luftstyrker 144 tusinde tons bomber på den irakiske hærs positioner. 30 % af angrebene blev udført med præcisionsstyrede våben, inklusive næsten tre hundrede Tomahawk-krydsermissiler. Som et resultat af missil- og bombe-ekstravaganzaen blev Saddams tropper tvunget til at forlade Kuwait, som tidligere havde været besat. Men på trods af alle de fiktive og reelle tab var der ikke tale om noget totalt nederlag for de irakiske væbnede styrker. Irak har bevaret en betydelig del af sit militære potentiale. Hvem kæmpede amerikanerne ellers tappert igen tolv år senere? Så skulle vi i øvrigt affyre 800 flådekrydsermissiler mod irakiske mål. Dette tæller ikke raketangrebet i 1998 (Operation Desert Fox), hvor yderligere 218 Tomahawks blev sendt ind i Irak.

Fra ovenstående statistikker er det klart, at kampværdien af ​​enkeltkrydsermissiler, som alle konventionelle midler, er mildt sagt lille. Kun deres massive brug kan have en vis effekt, og da kun med direkte deltagelse af luftvåbnet og landstyrkerne.

SLCM'er er velegnede til at ramme stationære mål med forud kendte koordinater, hvilket gør det umuligt at bruge dem under hurtigt skiftende forhold på slagmarken. Situationen kompliceres af timers ventetid på, at det langsomme missil (0,6-0,8M) når målet... Endelig de utilstrækkeligt høje omkostninger ved SLCM sammenlignet med konventionel flyammunition: op til 2 millioner dollars for en seriel Tomahawk. Omkostningerne ved den russiske "Caliber" er klassificeret, men under hensyntagen til deres individuelle produktion overstiger den omkostningerne ved en lignende "Tomahawk" flere gange.

Søudsendte krydsermissiler - hjælpeelement at styrke luftvåbnets ildkraft. Og de ligner slet ikke de "mirakelvåben", der er blevet cirkuleret i pressen, og som er i stand til at udslette alle baser og hære af en "potentiel fjende" fra jorden på et øjeblik.

Fakta: Fra 2016 har den russiske flåde 17 SLCM-skibe af Kalibr-familien. Blandt dem:

Nuklear til mange formål Undervandsbåd K-560 “Severodvinsk” (projekt 885 “Ash”). I den midterste del af det atomdrevne skib er der otte SM-343 affyringssiloer med fire missilceller i hver (samlet ammunitionsbelastning er 32 "Kaliber").

Fregat pr. 22350 - “Admiral Gorshkov”. Skibets affyringskompleks (UKSK) installeret på det giver dig mulighed for at placere 16 "Kaliber" om bord.

Tre fregatter pr. 11356: "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" og "Admiral Makarov". Skibene er udstyret med et UKSK-modul med otte celler til Caliber.

Patruljeskib "Dagestan" (projekt 11661K). Den har et lignende UKSK-modul til otte celler.

Lille raketskibe Ave. 21631 "Buyan-M", fem enheder. De har alle det samme UKSK-modul til otte celler.

Diesel-elektriske ubåde projekt 636.3 (moderniseret "Varshavyanka"), seks enheder af projektet. De er bevæbnet med fire SLCM'er (lanceret gennem standard 533 mm torpedorør).

I alt: 17 transportskibe med 144 Caliber-missiler installeret på dem.

Den anden store operatør af søaffyrede krydsermissiler er den amerikanske flåde. De har et meget mere imponerende arsenal af SLCM'er og deres transportører. "Tomahawks" kan placeres om bord på 85 overfladekombattanter og 57 atomubåde.

Alle amerikanske krydsere og destroyere er udstyret med universelle affyringsceller - fra 90 til 122 pr. skib (kun Zamvolts fik deres antal reduceret til 80). Som praksis viser, kan op til halvdelen af ​​et skibs søsætningssiloer under strejke og "straffende" operationer overdrages til placeringen af ​​Tomahawks. Men under normal kamptjeneste er antallet af krydsermissiler om bord lille eller ikke-eksisterende. Det meste af luftværnsstationen er som regel tom på grund af manglen på tilstrækkelige opgaver og kommandoens ønske om at reducere antallet af hændelser ved at reducere antallet af " farligt legetøj" ombord. De resterende siloer er besat af luftværnsmissiler, ruminterceptorer og Asrok antiubådsmissiltorpedoer.

Den vigtigste metode til at placere "Axes" på amerikanske ubåde er 12 lodrette aksler i stævnen af ​​Los Angeles og Virginia. Nogle af de forældede Loseys er i stand til at affyre SLCM'er vandret gennem torpedorør.

Seawolf-bådenes ammunitionsbelastning (8 TA, op til 50 flådeammunition, inklusive Tomahawk SLCM) opbevares og bruges på lignende måde.

Endelig Ohio-klassen missil ubåde. Fire af de 18 SSBN'er bygget under START-traktaten blev omdannet til krydsermissilfartøjer. Der er syv Tomahawks i hver af de 22 siloer, der tidligere husede Trident strategiske missiler. De resterende to skakter blev omdannet til luftslusekamre til udgang af kampsvømmere. I alt: hver specialoperationsubåd kan have 154 akser om bord. Men i praksis er alt anderledes: affyringsrør er kun installeret i 14 aksler, de resterende otte er overgivet til placeringen af ​​dykkerudstyr. Rekordsalven tilhører Florida-ubåden, som søsatte 93 Tomahawks på en nat (operation mod Libyen, 2011).

På grund af den høje forening af missiler og muligheden for deres placering i enhver konfiguration, i overensstemmelse med den nuværende situation og flådeopgaver, er det umuligt at fastslå det nøjagtige antal SLCM'er på US Navy-skibe. Fra de præsenterede fakta er det klart, at det kan nå flere tusinde enheder.

Kort beskrivelse af missiler

ZM-14 "Caliber" (anti-skibsversionen af ​​ZM-54 blev ikke overvejet, da dens design ikke har meget til fælles med BD taktiske krydsermissil).

Længde - fra 7 til 8,2 meter.
Lanceringsvægt - ifølge forskellige kilder, fra 1,77 til 2,3 tons.
Flyveområde - fra 1,5 tusinde i konventionelt til 2,5 tusinde km i nukleart udstyr (med et relativt let specialsprænghoved).
Massen af ​​det højeksplosive sprænghoved er 450-500 kg.

Flyvekontrol og målretningsmetoder: under krydsningsfasen styres missilet af et inertisystem og bruger også GPS/GLONASS satellitnavigationsdata. Vejledning udføres ved et jordmål med radiokontrast ved hjælp af ARGS-14-radarens målsøgningshoved.

Den første test lancerer fra indenlandske skibe - 2012. Samtidig er eksportmodifikationer af "Caliber" (Club) med succes blevet leveret til udlandet siden 2004.

BGM-109 TOMAHAWK

Den originale "Battle Axe" med et atomsprænghoved blev taget i brug i 1983. I 1986 dukkede dens konventionelle analoge BGM-109C op med et højeksplosivt sprænghoved, og fra det øjeblik begyndte krydsermissilers popularitet at vokse.

Nedenfor er data om RGM/UGM-109E "Tactical Tomahawk" modifikationen, som er den vigtigste modifikation af SLCM i tjeneste med den amerikanske flåde. De vigtigste ændringer er rettet mod at reducere omkostningerne til ammunition (missiler er ikke værdifulde, men forbrugsvarer til krig). Reduceret vægt, en krop lavet af billig plastik, en turbofanmotor med en minimumsressource, tre finner i stedet for fire, på grund af sin "skrøbelighed" er raketten ikke længere egnet til at opsende gennem en TA. Med hensyn til nøjagtighed og fleksibilitet i brugen overgår det nye missil tværtimod alle tidligere versioner. En to-vejs satellitkommunikationskanal gør det muligt at ommåle missilet under flyvning. Det blev muligt kun at skyde efter GPS-koordinater (uden behov for at have fotografiske billeder og radiokontrastbilleder af målet). Classic TERCOM (et navigationssystem, der måler højden af ​​relieffet langs flyruten) og DSMAC (optiske og termiske sensorer, der bestemmer målet ved at tjekke dataene med "billedet" indlæst i missilets hukommelse) er suppleret med et tv-kamera til visuel overvågning af målets tilstand.

Længde - 6,25 m.
Lanceringsvægt - 1,5 tons.
Flyverækkevidde - 1,6 tusind km.
Sprænghovedets masse er 340 kg.

Nogle konklusioner fra ovenstående

1. Krydsermissiler er ikke glorificerede "vidundervåben". Den ødelæggende kraft af CRBD kan sammenlignes med en 500 kg kaliber luftbombe. Er det muligt at vinde en krig ved blot at kaste en eller nogle få bomber på fjenden? Svar: selvfølgelig ikke.

2. Evnen til at skyde mod mål dybt inde i fjendens territorium er heller ikke CRBD's prærogativ. De russiske rumfartsstyrker er bevæbnet med taktiske luftaffyrende krydsermissiler med en flyverækkevidde på 5 tusind km, hvilket væsentligt overstiger ydeevnen af ​​enhver kaliber.

3. INF-traktaten, som Caliber-fans henviser til, er ikke en krone værd. Før du glæder dig over, hvordan forbuddet mod at placere krydsermissiler med en rækkevidde på over 500 km på land blev omgået, skal du tænke: er et sådant våben overhovedet nødvendigt? Denne niche har længe været fast besat af luftfart: fly vil "dække" ethvert mål, meget hurtigere og på en større afstand end "Kaliber" er i stand til.

4. Vi vil efterlade historierne om, hvordan fem missilbåde gemmer sig i Volgas bagvand og "holder med gevær" hele Europa på journalisternes samvittighed. At bøvle med RTO, som kun har 8 krydsermissiler uden seriøs bevæbning, betyder én ting: USC er ikke i stand til at bygge et krigsskib i havzonen, engagere sig i bandeord og mestre midlerne til GPV-2020. Sådanne både med "Kaliber" betyder intet på baggrund af de russiske rumfartsstyrkers magt.

5. Ødelæggelse af amerikanske missilforsvarsanlæg i Europa. Tro mig, der er meget mere effektive og effektive måder end en håndfuld subsoniske missiler, der ville tage timer at kravle til Rumænien.

6. Under hensyntagen til forskellen i antallet af krydsermissiler og deres bærere var forbuddet mod placering af atomvåben på skibe (med undtagelse af 14 strategiske ubåde) en ubetinget sejr for russisk diplomati over den amerikanske side.

7. Overflade krigsskibe er bygget som platforme til placering af luftværnsvåben. Det er et faktum. Se på fødslen af ​​Aegis, Ticonderoga og indenlandske Orlan klasse krydsere. Om antallet af luftværnsmissiler, radarer og luftforsvarssystemer om bord.

Udseendet af en missilkrydser bestemmes ikke af missilsiloer med Tomahawks. Det vigtigste designtræk ved Ticonderoga er en enorm overbygning med ottekantede SPY-1 radarantenner placeret på dens vægge.

Opsendelserne af hundredvis af Tomahawks er en hyldest til det forenede vertikale opsendelsessystem. Giver dig mulighed for at tage SLCM'er ombord i stedet for en del af luftværnsammunitionen. Men det er på ingen måde en primær opgave for et stort krigsskib.

(Baseret på materialer fra webstedet rusvesna.ru)

Det havbaserede Tomahawk missilsystem inkluderer krydsermissiler med overflade- eller undervandsaffyring, løfteraketter, missil brandkontrolsystem og hjælpeudstyr.
I begyndelsen af ​​70'erne var den sovjetiske flåde blevet den mest moderne teknisk og teknologisk og en af ​​de mest magtfulde flåder i verden. Nye skibe fra den sovjetiske flåde: krydsere af det 58. projekt, destroyere af det 61. projekt, atomubåde fra det 675. projekt, bevæbnet med langdistancemissilsystemer P-35 (lanceringsrækkevidde - 350 km), P-15 (85 km) ) og P -5D (500 km). Det fantastiske "ydre" af skibene og deres magtfulde missilvåben forbløffede fantasien og vakte berettiget misundelse hos NATO-flådecheferne. De fleste af deres flåders overfladeskibe blev lagt ned under Anden Verdenskrig. NATOs overfladeskibe, deres diesel- og atomubåde var bevæbnet artillerisystemer og torpedovåben. På det tidspunkt lignede sådant udstyr fra flådestyrkerne en absolut anakronisme. De eneste undtagelser var 41 SSBN'er fra den amerikanske flåde, som udelukkende havde en formel tilknytning til flåden, og enkelte eksempler på moderne skibe - den atomdrevne guidede missilkrydser Long Beach og det atomdrevne hangarskib Enterprise.
I 1971 indledte ledelsen af ​​den amerikanske flåde et program for at skabe et strategisk krydsermissil til atomubåde. I den indledende fase blev to muligheder for krydsermissiler (CR) overvejet.
Første mulighed. Dette er en stor 55-tommer kaliber missil launcher til Polaris UGM-27 missiler, som er ved at blive taget ud af drift. Denne mulighed gav mulighed for vedtagelse af et tungt langtrækkende undervandsaffyringsmissil - op til 3000 miles - og placering af missiler om bord på ti SSBN'er af George Washington- og Ethen Allen-typerne i Polaris-missilaffyringsramper. Således blev SSBN'er bærere af SSGN strategiske krydsermissiler.
Anden mulighed. Lille 21-tommer kaliber missil med en flyverækkevidde på op til 1.500 miles under 533 mm torpedorør af ubåde.
I juni 1972 blev KR-versionen til torpedorør valgt. Samtidig fik programmet navnet SLCM (Sea Launched Cruise Missile) – et havbaseret krydsermissil. I januar blev de to mest lovende projekter udvalgt til at deltage i konkurrencetest. Den første er fra General Dynamics: UBGM-109A missilet, den anden er fra LTV: UBGM-110A missilet. I februar 1976 begyndte test af prototypemissiler med ubåde fra en undervandsposition. BGM-109A missilet blev erklæret vinderen af ​​konkurrencen i den indledende fase af test.
I marts samme år besluttede flådemyndighederne, at SLCM skulle blive det vigtigste operationelle-taktiske og strategiske våben for overfladeskibe. I marts 1980 fandt den første flyvetest af BGM-109A missilet sted, opsendt fra US Navy destroyer Merrill (DD-976). I juni samme år fandt vellykkede flytests af bådversionen af ​​raketten sted. Denne begivenhed blev betydningsfuld i historien missilvåben til søs: verdens første opsendelse af et strategisk missil fra den amerikanske flådeubåd Guitarro SSN-665. Intensive flyvetest af BGM-109A missiler blev udført i tre år, mere end 100 missiltest blev udført. Som et resultat annoncerede en US Navy Public Affairs-repræsentant i marts 1983: "Missilet har nået operationel kapacitet og anbefales til service."
BGM-109 Tomahawk krydsermissilet blev skabt i to hovedversioner: strategisk (modifikationer A, C, D) - til at skyde mod jordmål og taktisk (modifikationer B, E) - til at ødelægge overfladeskibe. Deres strukturelle design og flyvepræstationsegenskaber er identiske. Alle muligheder, på grund af det modulære konstruktionsprincip, adskiller sig kun fra hinanden i hoveddelen.
Forbindelse
Vingen er lavet efter et flydesign (monoplan), har en cylindrisk krop med en ogival kåbe af hoveddelen, en vingefoldning og forsænket i kroppen i den centrale del og en krydsformet stabilisator i halen. Kroppen er lavet af slidstærke aluminiumslegeringer, grafit-epoxyplast og radiotransparente materialer. For at reducere radarsignaturen påføres en speciel belægning på krop, vinge og stabilisator.

Sprænghovedet i Tomahawk BGM-109A strategiske nukleare missilsystem er W-80 sprænghovedet (vægt 123 kg, længde ca. 1 m, diameter 0,27 m og effekt 200 kt). Detonation udføres af en kontaktsikring. Destruktionszonens radius er 3 km. Den høje affyringsnøjagtighed og betydelige kraft fra det nukleare sprænghoved i Tomahawk BGM-109A strategiske missilsystem gør det muligt at ramme meget beskyttede små mål med høj effektivitet. Ifølge amerikanske eksperter er sandsynligheden for at ødelægge en beskyttet genstand, der kan modstå et overtryk på 70 kg/cm2 af en Tomahawk-missilaffyring 0,85, og af en Poseidon-SZ SLBM er 0,10.
Det strategiske ikke-nukleare missil BGM-109C er udstyret med et monoblok (semi-pansergennembrydende) sprænghoved, og BGM-109D er udstyret med et klyngesprænghoved, som omfatter op til 166 småkaliber BLU-97B bomber af kombineret handling (hver vejer 1,5 kg) i 24 bundter.
Styre- og styringssystemet for Tomahawk missilkasteren BGM-109 A/C/D er en kombination af følgende undersystemer (se diagram):
inerti,
korrelation langs terrænkonturen TERCOM (Terrain Contour Matching),
elektron-optisk korrelation DSMAC (Digital Scene Matching Area Correlator).
Inertikontrolundersystemet fungerer i de indledende og midterste faser af rakettens flyvning (masse 11 kg). Den inkluderer en indbygget computer, en inertiplatform og en barometrisk højdemåler. Inertialplatformen består af tre gyroskoper til måling af rakettens vinkelafvigelser i koordinatsystemet og tre accelerometre, der bestemmer accelerationen af ​​disse afvigelser. Delsystemet giver bestemmelse af missilaffyringsplaceringen med en nøjagtighed på 0,8 km pr. 1 times flyvning.
Kontrol- og vejledningssystemet for strategiske missiler med et konventionelt sprænghoved BGM-109C og D inkluderer et elektro-optisk korrelationsundersystem DSMAC, som kan forbedre skydningsnøjagtigheden betydeligt (CEP - op til 10m). Den bruger digitale billeder af tidligere filmede områder af terrænet langs flyruten i Den Kirgisiske Republik.

For at opbevare og affyre Tomahawk-missiler på SSN'er bruges standard torpedorør (TA) eller specielle vertikale affyringsenheder (UVP) Mk45 (se diagram), og på overfladeskibe anvendes container-type løfteraketter Mk143 (se diagram, foto 1, foto 2) eller UVP Mk41. Til opbevaring af bådversionen af ​​raketten bruges en stålkapsel (vægt 454 kg) fyldt med nitrogen under lavt tryk. Dette gør, at missilet kan holdes klar til brug i 30 måneder. Kapslen med missilet er indlæst i TA eller UVP som en almindelig torpedo.

Driftsprincippet for TERCOM- og DSMAC-navigationssystemerne på Tomahawk-krydsermissilet
Sådan beskrev rakettens chefdesigner, selveste Robert Aldridge, en førende ingeniør hos General Dynamics, sit produkt i magasinet Nation i artiklen "The Pentagon on the Warpath" dateret 27. marts 1982: "Den strategiske version af raket er designet til at flyve med en hastighed på 0. Mach 7 er den maksimalt mulige rækkevidde i en højde på omkring 20.000 fod Dette betragtes som en lav hastighed for missilet, men det giver den største brændstoføkonomi og øger derfor rækkevidden inertistyringssystem, der styrer autopiloten under flyvning, justeres med jævne mellemrum til skiftende forhold ved hjælp af sensor kaldet TERCOM, TERCOM kan følge en forprogrammeret rute med en sådan nøjagtighed, man kan sige, dødbringende, at missilet er i stand til at ødelægge mål, selv meget. beskyttede og praktisk talt utilgængelige for andre. kraftige missiler, for eksempel ICBM'er (red. Dave77777. Her løj udvikleren tydeligvis). Når missilet når fjendens territorium, placerer styresystemet det i så lav en højde, at det tillader det at undgå radardetektion, og selvom radaren opdager målet, vil Tomahawken ligne en måge på skærmen (red. Dave77777 " Chaika" Gas-13). Inden for 50 miles fra målet falder missilet til en højde på kun 50 fod, mens det øger sin hastighed til Mach 1,2 for det sidste kast."
Missilsystemets funktion er som følger. Efter at have modtaget en ordre om at bruge missilvåben, melder chefen alarmen og sætter skibet i høj teknisk alarmberedskab. Pre-launch forberedelse af missilsystemet begynder, hvilket tager omkring 20 minutter. Når der skydes fra en ubåd på en ubåd, tilføres havvand ind i enhedens rør og kommer gennem hullerne ind i kapslen med missilkasteren. I dette øjeblik begynder en enhed at operere i raketten, hvilket skaber overskydende tryk inde i dens krop, omtrent lig med den ydre, som beskytter missillegemet mod deformation. Båden når udsætningsdybden (30-60m) og reducerer farten til flere knob. De data, der er nødvendige for at skyde, indtastes i missilsystemets kontrol- og styringssystem. Derefter åbnes TA-dækslet, missilkasterens hydrauliske udstødningssystem aktiveres, og raketten skubbes ud af kapslen. Sidstnævnte skydes ud af TA-røret et stykke tid efter, at raketten er gået ud. Missilet er forbundet med beholderen med et 12 m langt fald, når det brister (efter 5 sekunder efter at have passeret undervandssektionen af ​​banen), fjernes sikkerhedstrinnet, og raketmotoren med fast drivmiddel tændes. Når vandsøjlen passerer, falder trykket inde i CR-legemet til normalt (atmosfærisk), og det kommer ud fra under vandet til overfladen i en vinkel på 50°.
Når der skydes fra Mk45 UVP, åbnes silodækslet, missiludstødningssystemet tændes, og overtrykket skabt af gasgeneratoren skubber missilet ud af siloen. Ved udstigning ødelægger den kapslens membran, der holdt trykket af havvand tilbage, stiger lodret til overfladen og skifter efter at have foretaget et sving til den programmerede flyvevej. 4-6 sekunder efter at løftefartøjet dukker op fra under vandet eller efter afslutningen af ​​driften af ​​affyringsraketmotoren med fast drivmiddel, droppes den termiske halebeklædning med pyrotekniske ladninger, og raketstabilisatoren udløses. I løbet af denne tid når Den Kirgisiske Republik en højde på 300-400m. Derefter, på den nedadgående gren af ​​affyringssektionen, ca. 4 km lang, åbnes vingekonsollerne, luftindtaget strækker sig, det faste affyringsdrivmiddel affyres ved hjælp af pyroboltene, hovedmotoren tændes, og missilaffyringen bevæger sig til specificeret flyvevej (60 sekunder efter opsendelse). Rakettens flyvehøjde reduceres til 15-60m, og dens hastighed reduceres til 885 km/t. Missilet styres under sin flyvning over havet af et inertikontrolundersystem, som sikrer, at missilet lanceres ind i det første korrektionsområde (som regel er det flere kilometer væk fra kysten). Størrelsen af ​​dette område afhænger af nøjagtigheden af ​​at bestemme placeringen af ​​affyringsplatformen og fejlen i løfterakettens inertikontrolundersystem, akkumuleret under rakettens flyvning over vandoverfladen.

Sammen med at udstyre skibe med Tomahawk-missilvåben, forfølger USA et storstilet program til udvikling og forbedring af sø-affyrende krydsermissiler, som sørger for:
Forøgelse af skydeområdet til 3-4 tusinde km på grund af udviklingen af ​​mere effektive motorer og brændstoffer, hvilket reducerer vægt- og størrelsesegenskaber. Især at erstatte F-107 turbofanmotoren med dens modifikation, ifølge amerikanske eksperter, giver en stigning i. fremstød med 19 pct. og en reduktion i brændstofforbruget med 3 %. Ved at udskifte den eksisterende turbofanmotor med en propfanmotor i kombination med en speciel gasgenerator, vil flyverækkevidden øges med 50 %, samtidig med at rakettens vægt og dimensioner bevares.
forbedre målretningsnøjagtigheden op til flere meter ved at udstyre missilsystemet med modtageudstyr fra NAVSTAR-satellitnavigationssystemet og en laserlocator. Den inkluderer en aktiv fremadrettet infrarød sensor og en CO2-laser. Laserlokalisatoren gør det muligt at udføre valg af stationære mål, navigationsstøtte og hastighedskorrektion.
forøgelse af affyringsdybden af ​​missilaffyringsfartøjer fra ubåde ved brug af en mere kraftfuld raketmotor med fast drivmiddel;
reduktion af påvirkningen af ​​luftforsvar og missilforsvarssystemer under kampbrug af krydsermissiler. Reducer påvirkningen af ​​luftforsvarssystemer og øg kampstabilitet Missilaffyringen forventes at reducere sin radarsignatur, øge antallet af flyveprogrammer og muligheden for hurtigt at udskifte eller justere dem under missilets flyvning. Til dette formål er det planlagt at bruge mere produktive computere og satellitkommunikation.
Luftbårne tomahawks
For at forsøge at reducere omkostningerne ved missilproduktion har General Dynamics moderniseret AGM-109 missilet til brug fra luftfartsselskaber. Raketmotoren blev moderniseret. Det dyre inertinavigationssystem LN-35 blev erstattet af et strapdown integreret navigationssystem udstyret med et sæt lasergyroskoper. Air-launched gør den affyringsbooster, der er nødvendig for at udstøde et missil fra undervandet eller en missilsilo, unødvendig. Navigationssystemer blev flyttet til bagenden af ​​raketten, hvilket gav plads til et modulært sprænghoved.
AGM-109H luftopsendt AGM-109H mellemdistance krydsermissil. Dette missil med en skyderækkevidde på op til 550 km er designet til at deaktivere flyvepladsens landingsbaner. Missilet er udstyret med et klyngesprænghoved indeholdende 28 BLU-106/B betongennemtrængende ammunition af lille kaliber. Denne ammunition, der vejer omkring 19 kg, har en cylindrisk krop 110,5 cm lang og 10 cm i diameter med en krydsformet sammenfoldelig haleenhed, som rummer sprænghovedet, solid drivmiddelforstærker og bremsefaldskærm. Ammunitionen affyres i en retning vinkelret på missilaksen, sekventielt efter kommando modtaget fra det ombordværende styresystem. Skydningshastigheden skal indstilles i overensstemmelse med missilets højde og flyvehastighed for at påføre maksimal skade på en betonlandingsbane eller flybeskyttelsesrum.
Efter skydning bremses ammunitionen af ​​en faldskærm og orienteres i en vinkel på omkring 60° ift. jordens overflade. Faldskærmen frigives derefter, og ammunitionen accelereres mod målet ved hjælp af en fast drivmiddelforstærker. Sprænghovedet, der indeholder 3 kg sprængstof, har en panserbrydende spids. På grund af den høje kinetiske energi gennemborer den målets betonbelægning, ammunitionen trænger ind i det, hvorefter sprængladningen detoneres. Den udenlandske presse bemærker, at BLU-106/B er meget effektiv, når den opererer både på landingsbaner og på armeret beton flybeskyttelsesrum. AGM-109H missilet skulle bæres af B-52G og F-16, selvom missilbeslaget også er velegnet til andre typer US Air Force-fly.
AGM-109L mellemdistance luftaffyret krydsermissil. Designet til at ødelægge jord- og havmål. Missilets navigation er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​et infrarødt målsøgningshoved, som svarer til det, der er installeret på AGM 65D Maverick-missilet. AGM-109L er udstyret med et WDU-18/B højeksplosivt fragmenteringssprænghoved, der vejer 222 kg. AGM-109L skulle bæres af A-6E dæks angrebsfly.
AGM-109G jordaffyret krydsermissil. Raketten var strukturelt lavet af separate funktionelle moduler, som omfattede et kombineret kontrolsystem, et atomsprænghoved, brændstofrum, tilbagetrækkelige vinger, en F107-WR-400 sustainer turbofanmotor, en haleenhed og en solid drivmiddelforstærker. Missilet blev anbragt i en forseglet kapsel med en sprængbeskyttende membran. Kapslen blev installeret på en transport-lanceringsenhed (TLU), monteret på en sættevogn og bestående af en pansret container til fire missiler. M818-traktoren fra MAN-koncernen blev brugt som trækkende køretøj.


Kampbrug
storstilet militæroperation "Desert Storm" i 1991 mod Irak. Fra overfladeskibe og ubåde fra den amerikanske flåde indsat i stillinger i Middelhavet og Rødehavet samt i Den Persiske Golf blev der udført 288 Tomahawk-missiler, hvoraf 261 var TLAM-C missiler, 27 var TLAM-D. 85 procent af dem nåede deres mål. I det sidste årti er Tomahawk-missilet blevet det vigtigste middel til bombeangreb i alle større operationer udført af de amerikanske væbnede styrker: "Desert Fox" (Irak, december 1998), "Allied Force" (Serbien, april-maj 1999) , " Unbending Freedom" (Afghanistan, oktober 2001), "Freedom for Iraq" (Irak, marts-april 2003). Mere end 2.000 sø- og luftaffyrende Tomahawk-missiler blev brugt under disse operationer.
RGM/UGM-109E Tac Tom Block 4 (taktisk Tomahawk) - denne modifikation af missilet - blev tilbudt flåden af ​​Raytheon i 1998 som en billig erstatning for tidligere generations missiler. Hovedmålet Tac Tom-programmet var en raket, der ville koste betydeligt mindre at producere (ca. halvdelen) end den moderne TLAM-C/D Block 3. Raketkroppen, inklusive aerodynamiske overflader, er næsten udelukkende lavet af kulfibermaterialer. Antallet af stabilisatorfjer er reduceret fra fire til tre. Raketten drives af en billigere Williams F415-WR-400/402 turbofanmotor. Ulempen ved det nye missil er manglende evne til at affyre missilet gennem et torpedorør, kun fra specielle lodrette løfteraketter Mk 45 PL. Vejledningssystemet har nye muligheder for målidentifikation og retargeting under flyvningen. Missilet kan omprogrammeres under flyvningen via UHF-satellitkommunikation til at målrette 15 forudbestemte yderligere mål. Det er teknisk muligt for missilet at slentre i området for det påtænkte mål i 3,5 timer i en afstand af 400 km fra affyringsstedet, indtil det modtager en kommando om at ramme målet, eller at bruge missilet som en UAV for yderligere rekognoscering af et allerede ramt mål. Søværnets samlede ordre på det nye missil mellem 2003 og 2008 var 1.353 enheder. Den Tactical Tomahawk Block 4 SLCM begyndte at komme i tjeneste hos den amerikanske flåde i 2004. I alt 2.200 SLCM'er af denne type er planlagt til at blive købt.

EGENSKABER

Skydebane, km
BGM-109A, når den blev opsendt fra et overfladeskib	2500
BGM-109С/D ved søsætning fra et overfladeskib	1250
BGM-109С/D, når den opsendes fra en ubåd	900
Maksimal flyvehastighed, km/t	1200
Gennemsnitlig flyvehastighed, km/t	885
Raketlængde, m	6.25
Raketkroppens diameter, m	0.53
Vingefang, m	2.62
Startvægt, kg
BGM-109A	1450
BGM-109С/D	1500
Sprænghoved
BGM-109A	atomisk
BGM-109С	semi-panserpiercing - 120 kg
BGM-109D	kassette - 120 kg
F-107 hovedmotor
Brændstof	RJ-4
Brændstofmasse, kg	550
Tør motorvægt, kg	64
Drivkraft, kg	272
Længde, mm	940
Diameter, mm	305

Kilder

tomahawk(engelsk BGM-109 Tomahawk, [’tɒmə‚hɔ:k] - Tomahawk) er et amerikansk multi-purpose højpræcision langdistance subsonisk krydsermissil (CR) til strategiske og taktiske formål. Den er i tjeneste med US Navy-skibe og ubåde og er blevet brugt i alle væsentlige militære konflikter, der involverer USA.

BGM-109 Tomahawk blev udviklet i en række modifikationer, herunder:

• Søudsendte krydsermissiler SLCM (Sea-Launched Cruise Missile): BGM-109A/…/F, RGM/UGM-109A/…/E/H
• Ground-lanceret krydsermissil (GLCM): BGM-109G
• Luftaffyrende missiler MRASM (engelsk: Medium-Range Air-to-Surface Missile): AGM-109C/H/I/J/K/L

Historie

I 1971 ledelsen Flåde USA har igangsat et arbejde med at undersøge muligheden for at skabe et strategisk krydsermissil (CR) med undervandsopsendelse. I den indledende fase af arbejdet blev to RC-muligheder overvejet:
Den første mulighed gav mulighed for udvikling af et tungt krydsermissil med en undervandsaffyring og en lang flyverækkevidde - op til 3.000 miles (5.500 km) og placering af missiler om bord på fem George Washington-klasse og fem Ethen Allen-klasse SSBN'er i UGM-27 Polaris SLBM løfteraketter (diameter 55 tommer), taget ud af drift. Således blev SSBN'er bærere af SSGN strategiske krydsermissiler.

Den anden mulighed involverede udviklingen af ​​en lettere missilkaster til 533 mm (21 tommer) ubåds torpedorør med en flyverækkevidde på op til 1.500 miles (2.500 km).

Den 2. juni 1972 blev der valgt en lettere mulighed for torpedorør, og i november samme år blev der udstedt kontrakter til industrien om udvikling af SLCM (Submarine-Launched Cruise Missile), et undervands-affyret krydsermissil.
I januar 1974 blev de to mest lovende projekter udvalgt til deltagelse i konkurrenceprægede demonstrationslanceringer, og i 1975 blev projekterne fra General Dynamics og Ling-Temco-Vought (LTV) tildelt betegnelserne ZBGM-109A og ZBGM-110A, hhv. præfikset "Z" i betegnelsen er status, og i det amerikanske forsvarsministeriums betegnelsessystem blev det brugt til at udpege systemer, der er "på papir", det vil sige i et tidligt udviklingsstadium).

I februar 1976 mislykkedes det første forsøg på at lancere YBGM-110A prototypen (præfikset "Y" i betegnelsen) fra et torpedorør (TA) på grund af en funktionsfejl i TA. Det andet forsøg lykkedes heller ikke på grund af manglende åbning af vingepanelerne. I marts 1976, i betragtning af de to fejlfri lanceringer af YBGM-109A-prototypen og dens mindre risikable design, erklærede den amerikanske flåde BGM-109 for vinderen af ​​SLCM-programkonkurrencen, og arbejdet med BGM-110-projektet blev indstillet.

I samme periode besluttede flådeledelsen, at SLCM også skulle adopteres af overfladeskibe, så betydningen af ​​SLCM-akronymet blev ændret til engelsk. Sea-Launched Cruise Missile er et sø-lanceret krydsermissil (SLCM). Flyvetest af YBGM-109A, inklusive TERCOM (Terrain Contour Matching) korrektionssystem, fortsatte i en årrække.

I januar 1977 indledte præsident Jimmy Carters administration et program kaldet JCMP (Joint Cruise Missile Project), som instruerede luftvåbnet og flåden til at udvikle deres krydsermissiler på et fælles teknologisk grundlag. På dette tidspunkt var det amerikanske luftvåben i gang med at udvikle AGM-86 ALCM (Air-Launched Cruise Missile) luftaffyrende krydsermissil. En af konsekvenserne af implementeringen af ​​JCMP-programmet var, at kun én type fremdriftssystem (Williams F107 turbofan af AGM-86-missilet) og TERCOM terrænkorrektionssystemer (McDonnell Douglas AN/DPW-23 af BGM-109-missilet) modtaget videreudvikling. En anden konsekvens var ophøret med arbejdet med den grundlæggende modifikation af AGM-86A missilaffyringsrampen, som var næsten klar til at gå i produktion, og afholdelsen af ​​konkurrencedygtige flyvetests for rollen som det vigtigste luftaffyrende krydsermissil mellem den udvidede version af AGM-86 med en rækkevidde øget til 2400 km, betegnet som ERV ALCM (engelsk Extended Range Vehicle, blev senere til AGM-86B) og AGM-109 (luftbårne modifikationer af YBGM-109A). Efter flyvetest udført mellem juli 1979 og februar 1980, blev AGM-86B erklæret som vinder af konkurrencen, og udviklingen af ​​den luftopsendte AGM-109 ALCM blev stoppet.

Den flådeversion af BGM-109 fortsatte med at udvikle sig på dette tidspunkt. I marts 1980 fandt den første overfladeflyvningstest af produktionen BGM-109A Tomahawk missil sted, fra Spruance-klassen destroyer USS Merrill (DD-976) (USS Merrill (DD-976)), og i juni samme år en vellykket lancering af den serielle Tomahawk fra ubåden USS Guitarro (SSN-665) (engelsk USS Guitarro (SSN-665)) fra Sturgeon-projektet. Dette var verdens første affyring af et strategisk missil fra en ubåd.
Flyvetestning af Tomahawk SLCM fortsatte i tre år, i løbet af hvilket tidsrum der blev foretaget mere end 100 opsendelser, som et resultat, i marts 1983, blev det annonceret, at missilet var nået operationelt beredskab, og der blev udstedt anbefalinger til vedtagelse.

De første modifikationer af disse missiler, kendt som Tomahawk Block I, var den strategiske BGM-109A TLAM-N (engelsk Tomahawk Land-Attack Missile - Nuclear) med et termonuklear sprænghoved og anti-skibet BGM-109B TASM (engelsk Tomahawk Anti- Ship Missile) med sprænghoved i konventionelt udstyr. Oprindeligt blev modifikationer af missilaffyringsrampen til forskellige typer affyringsmiljøer udpeget ved at tildele et digitalt suffiks, så indekserne BGM-109A-1 og -109B-1 betegnede overfladeaffyrede missiler og BGM-109A-2 og -109B- 2 - under vandet. Men i 1986 begyndte bogstaverne "R" for overfladeskibe og "U" for ubåde at blive brugt som det første bogstav i indekset i stedet for et digitalt suffiks for at angive opsendelsesmiljøet ("B" - angiver flere opsendelsesmiljøer ).
Omkostningerne ved én opsendelse af Tomahawk-missilaffyringsrampen i marts 2011 var omkring 1,5 millioner dollars.

Den største vanskelighed med at imødegå krydsermissiler af Tomahawk-typen er detektionsopgaven. Den lave EPR af et missil pålægger begrænsninger på den nødvendige radarkraft og lavhøjdeflyvning - på dets placering (radiohorisontområde for en given højde).

Alle disse begrænsninger fører til det faktum, at sådanne missiler på lang afstand kun kan detekteres ved hjælp af AWACS-fly. På mellemafstande er detektion også muligt ved hjælp af lavhøjdedetektorer samt specialiserede interceptorer. På korte afstande kan Tomahawks (og lignende krydsermissiler) detekteres af de fleste moderne militære og civile radarer.

Da Tomahawken flyver med subsonisk hastighed, ikke kan manøvrere med høje overbelastninger og heller ikke kan bruge lokkemidler, rammes det detekterede missil trygt af evt. moderne midler Luftforsvars- og missilforsvarssystemer, der opfylder højderestriktioner.
Brugen af ​​optisk-elektronisk krigsførelsesudstyr (især støjdæmpere, der undertrykker GPS-signalet) virker også lovende, hvilket vil reducere nøjagtigheden af ​​et missiltræf betydeligt og dermed faren for det forsvarede objekt.

Transportører

• 23 Los Angeles-klasse atomubåde, 12 krydsermissiler;
• 4 Ohio-klasse atomubåde, 154 krydstogtskibe hver;
• 3 atomubåde af Seawolf-klassen, op til 50 ladninger til torpedorør, inklusive krydsermissiler;
• 3 Virginia-klasse atomubåde, op til 12 krydsermissiler;
• Britisk angreb atomubåd "Astyut" (2007, den første af fire i denne klasse), forskydning 7200/7800 tons, levetid ~ 30 år, 6 torpedo-affyringsramper, 48 torpedoer og missiler;
• 54 Arleigh Burke klasse destroyere er i drift og 8 mere er ved at blive bygget på Brunswick og Pascagoula skibsværfter, bevæbning 90/96 (afhængigt af skibets serie) Aegis løfteraket I den universelle version af bevæbningen bærer skibet 8 "; Tomahawks", i percussion - 56.
• 22 Ticonderoga-klasse missilkrydsere, 122 Aegis-raketter, i standardversionen - 26 missilaffyringsramper;
• Siden 2013 er lanceringen af ​​2 nye destroyere af DDG-1000-serien med 80 løfteraketter hver

Kampbrug

• Golfkrigen (1991)
• Operation Decisive Force (1995)
• Operation Desert Strike (1996)
• Operation Desert Fox (1998)
• NATO-krig mod Jugoslavien (1999)
• Invasion af Irak (2003)
• Intervention i Libyen (2011)

De vil regne med ild fra himlen. Som et vindstød af "guddommelig vind", der fejer fjendens bataljoner fra jordens overflade. Bevingede selvmordsrobotter. De er modigere end de modigste kamikazer og mere hensynsløse end de voldsomste SS Sonderkommandoer.

Ikke en eneste muskel vil skælve over for døden. Maskiner er ikke bange for at dræbe og dø. De er allerede døde til at begynde med. Og om nødvendigt forsvinder de uden tøven i et blændende glimt, når de kolliderer med et mål.

I mellemtiden... skynder raketten gennem nattens mørke til stedet for dens død.
For en time siden forlod hun den hyggelige celle om bord på ubåden og sprang gennem et lag koldt vand til overfladen. Boosterflammen brølede og løftede Tomahawken til en højde af 1.000 fod. Der, på den nedadgående gren af ​​opsendelsesstedet, blev motorens luftindtag udvidet, de korte vinger og haleenheden åbnede: kamprobotten skyndte sig bag hovedet på sit offer. Nu kan intet redde de uheldige mennesker, hvis fotografier er placeret i minde om den flyvende morder...

Myte nr. 1. Tomahawken løser alt.

Nikita Sergeevich, er du her stadig?!

Missil-eufori forlader ikke sind og hjerter: De imponerende kapaciteter af "Axe" har givet anledning til tillid til, at brugen af ​​krydsermissiler alene kan bringe sejr i enhver krig.

Hvorfor risikere et dyrt fly og pilotens uvurderlige liv? Disse endeløse træninger og avanceret træning af flyvebesætninger. Flyvepladser, brændstof, jordpersonale...
Hvorfor sådanne vanskeligheder og uberettiget risiko, hvis du kan køre en eskadrille af ubåde og kaste fjenden med tusindvis af flyvende selvmordsrobotter? Flyverækkevidden for "Axe" i den "konventionelle" version - 1200...1600 km - giver dig mulighed for at fuldføre missionen uden at gå ind i fjendens hærs dræbningszone. Enkel, effektiv og sikker.

12 løfteraketter i stævnen på Los Angeles-klassens ubåd

Massen af ​​missilsprænghovedet er 340 kg. Der er et dusin forskellige muligheder Sprænghoveder til forskellige typer mål: klynge, pansergennemborende, semi-pansergennemborende, "almindelige" højeksplosive sprænghoveder... Adskillige angrebsalgoritmer: fra horisontal flyvning, fra et dyk, med detonation under horisontal flyvning over målet. Alt dette giver dig mulighed for at fuldføre næsten enhver opgave på fjendens territorium.

Eliminer det valgte mål, ødelægge enhver militær eller civil infrastruktur. Ødelæg flyvepladsens landingsbane, sæt ild til hangaren med militært udstyr, vælte et radiotårn, sprænge et kraftværk i luften, bryde igennem flere meter jord og beton - og ødelægge en beskyttet kommandopost.

Der arbejdes løbende på at udvide den taktiske fleksibilitet ved brug af krydsermissiler: den seneste modifikation af RGM/BGM-109E Tactical Tomahawk var udstyret med satellitkommunikation og GPS-navigationsenheder. Det nye missil kan slentre i luften og vente på det rette øjeblik til at angribe. Derudover fik hun evnen til at omprogrammere under flyvning og, afhængig af situationen, angribe et af 15 på forhånd udpegede mål.

Angreb fra niveauflyvning

Det eneste, som Tomahawken stadig ikke kan gøre, er at angribe objekter i bevægelse.*

* evnen til effektivt at ramme bevægelige mål, inkl. skibe, blev implementeret i Tomahawk modifikationen Block IV Multi-Mode Mission (TMMM), som blev anerkendt som overdrevent dyr og aldrig blev vedtaget af den amerikanske flåde

Derudover var der en modifikation af BGM-109B Tomahawk Anti-Ship Missle (TASM) - en anti-skibsversion af Tomahawk med en aktiv radarsøger fra Harpoon anti-skib missilsystemet. På grund af manglen på en værdig fjende blev TASM trukket ud af tjeneste for omkring 10 år siden.

Opsnappe en konvoj med (for eksempel S-300 luftforsvarskøretøjer på march) eller forsinke en fremrykkende kampvognsbataljon? Moderne krydsermissiler er magtesløse på sådanne missioner. Vi bliver nødt til at ringe til luftvåbnet.
Frontline bombefly, angrebsfly, angrebshelikoptere, UAV'er, disse "fugle" har trods alt stadig ingen sidestykke over slagmarken. Høj taktisk fleksibilitet (op til fuldstændig aflysning af missionen og tilbagevenden til basen) og en bred vifte af ammunition gør luftfart uundværlig i kampen mod jordmål.

Ikke desto mindre er tendensen klar: Erfaringerne fra lokale krige i løbet af de sidste 20 år har vist en 10-dobling af rollen for søudsendte krydsermissiler (SLCM'er). Hvert år tilegner "Tomahawks" sig nye færdigheder og "får tilladelse" til at udføre stadig mere komplekse opgaver.

Destroyeren USS Barry (DDG-52) beskyder Libyen som en del af Operation Odyssey Dawn (2011)

Som praksis har vist, har SLCM'er ret succes med at "trampe" offeret ind stenalderen, ødelægge luftforsvarssystemet og desorganisere fjendens hær. Efterladt i de allerførste timer af krigen uden radarer, luftforsvarssystemer, flyvepladser, kraftværker, brændstoflagerfaciliteter, celle- og radiokommunikationstårne, kommandoposter osv. strategisk vigtige objekter, viser fjenden sig ikke at være i stand til at yde seriøs modstand. Nu kan du tage det "varmt".

Under sådanne forhold bliver ultra-dyre og komplekse stealth-fly og andre "rovfugle" unødvendige. Bombebroer og tilbagetrækkende tanksøjler fra en uopnåelig højde? Simple og billige F-16'ere kan sagtens klare denne opgave.

Myte nr. 2. "Tomahawk" er i stand til at ramme et vindue.

Nøjagtigheden af ​​Tomahawk er en kilde til heftig debat. Under Operation Desert Storm blev fragmenter af amerikanske missiler fundet selv i Iran - nogle af akserne svingede flere hundrede kilometer ud af kurs! Resultatet af en programmørfejl eller en utilsigtet fejl i rakettens indbyggede computer...

Men hvad er Tomahawks' reelle muligheder? Hvad er den beregnede værdi af deres cirkulære sandsynlige afvigelse (CPD)?

Traditionelle Tomahawk-vejledningsmetoder omfatter:

INS til flyvninger over terræn med svag radarkontrast (for eksempel over havet - vandet er det samme overalt). Gyroskoper og accelerometre fungerer, indtil missilet ankommer til det første korrektionsområde over fjendens kyst, derefter udføres vejledning ved hjælp af mere højteknologiske metoder.

Terrain Contour Matching (TERCOM) relief metrisk system - scanner det underliggende terræn og sammenligner de modtagne data med radarbilleder gemt i missilets hukommelse.

Selve princippet i TERCOMs drift er grundlaget for mange vittigheder: "Mens Yankees forbereder flyvemissionen, vil vores byggebataljon grave hele terrænet op igen"! Men seriøst set er TERCOM en af ​​de mest pålidelige og effektive metoder til at målrette SLCM'er. Tomahawk navigerer i terrænet autonomt: den kræver ikke konstant vejledning fra en satellit eller fra en fjernoperatør. Dette øger pålideligheden og eliminerer risikoen for at blive bedraget af fjendens signaler.

På den anden side pålægger dette en række begrænsninger - for eksempel er TERCOM ineffektiv, når man flyver over ørkener eller sneklædt tundra. Terrænet bør maksimalt indeholde kontrasterende objekter (bakker, veje og lysninger, jernbanevolde, befolkede områder). Ruten er lagt på en sådan måde, at man undgår åbne vandrum (søer, udmundinger af store floder osv.) på missilets bane - ellers kan det føre til kritiske fejl i missilets navigationssystem.

Alt dette skaber for Yankees et problem som deres "forudsigelighed". missilangreb og som følge heraf en stigning i tab blandt affyrede missiler. Fjenden (hvis han selvfølgelig har blot en dråbe intelligens) vil hurtigt finde ud af truslens hovedretninger - og indsætte luftforsvarssystemer der.

Tredje vejledningsmetode. Det optisk-elektroniske system DSMAC i den sidste del af rakettens bane opfører sig som den legendariske Terminator fra James Camerons actionfilm: det scanner hele tiden området med sit elektroniske "øje" og sammenligner "offerets" udseende med en digitalt fotografi indlejret i dets hukommelse. Fremtiden er allerede ankommet!

Endelig fik den seneste ændring af "Axe" muligheden for at navigere ved hjælp af GPS-data. Dette forenkler i høj grad processen med at forberede lanceringen, fordi... der er ikke behov for komplekse kort til TERCOM-drift (ruter og radarbilleder af området er forberedt på forhånd, på land - i på territoriet til Norfolk og Camp Smith flådebaser).

Hvis skibets besætning opererer i GPS-navigationstilstand, kan skibets besætning uafhængigt "køre" koordinater ind i rakettens hukommelse uden nogen specifik beskrivelse af målet - så vil raketten gøre alt selv, blot eksplodere nær den angivne placering. Nøjagtigheden falder, men effektiviteten øges. Nu kan SLCM'er bruges som et middel til brandstøtte og arbejde på nødopkald for marinesoldater.

Under markforhold, hvis tilgængeligt billeder af høj kvalitet"mål", er værdien af ​​den cirkulære sandsynlige afvigelse af "Tomahawk" angivet inden for 5...15 meter. Og dette er med en lanceringsrækkevidde på 1000 kilometer eller mere! Imponerende.

Myte nr. 3. Tomahawken er nem at skyde ned.

Nå, så gør det! Virker ikke?...

Øksens sikkerhed er sikret af dens hemmeligholdelse. Den ekstremt lave flyvehøjde - kun et par snese meter - gør den usynlig for jordbaserede radarer. Radiohorisonten overstiger i dette tilfælde ikke 20-30 km, og hvis vi tager naturlige forhindringer (bakker, bygninger, træer) i betragtning, ser det ud til at være en meget at opdage et lavtflyvende missil, der smart gemmer sig i terrænets folder. tvivlsomt foretagende.

Specialoperationsbåd baseret på USS Ohio. Kun 22 missil siloer skibet rummer 154 Tomahawks + 2 skakter bruges som luftsluser for kampsvømmere

For at opdage, eskortere og ramme et så "svært mål" fra jorden - dette kræver en stor mængde held og helst viden om de mest sandsynlige indflyvningsruter for Tomahawks. En tilfældighed, intet mere. Der er ingen grund til at tale om nogen effektiv modvirkning af sværme af SLCM'er.

At opsnappe en økse med luft er ikke mindre vanskeligt - missilets lille størrelse og EPR gør "jagt på Tomahawks" til en ekstremt vanskelig opgave.

Dimensioner på Tomahawk SLCM: længde - 5,6 m, vingefang - 2,6 m.
Til sammenligning er dimensionerne af Su-27-jageren: længde - 22 meter, vingefang - 14,7 meter.

"Axe" har en glat, strømlinet form uden radiokontrastdele eller hængende elementer. Yankees antyder brugen af ​​radioabsorberende belægninger og materialer, der er transparente for radiobølger i deres design. Selv uden at tage hensyn til elementerne i stealth-teknologi, overstiger det effektive spredningsområde af Tomahawk-missilet ikke 1 kvadratmeter. meter - for lidt til at opdage det på stor afstand. Endelig udføres søgningen efter et flyvende missil på baggrund af jorden, hvilket introducerer yderligere vanskeligheder i driften af ​​jagerradarer.

Officielle data om MiG-31-interceptoren bekræfter følgende: fra en højde på 6000 meter, målopsamling med en ESR på 1 kvadrat. meterflyvning i 60 meters højde udføres i en afstand af 20 km.
I betragtning af, at kun én SSGN på Ohio-platformen er i stand til at affyre op til 154 SLCM'er, vil det nødvendige antal jagere til at afvise et angreb overstige kapaciteten hos luftvåbnet i et hvilket som helst af de lande, som Yankees vil kæmpe imod.

Vraget af en nedskudt Tomahawk på Beograds luftfartsmuseum

I praksis så situationen således ud: under NATO's aggression mod Jugoslavien affyrede den amerikanske og britiske flåde omkring 700 Tomahawks mod mål på FRJ's territorium. Officielle serbiske kilder giver tal på 40...45 SLCM'er skudt ned, NATO-repræsentanter er uenige og giver endnu lavere tal. Generelt er situationen trist: Det serbiske militær formåede knap at skyde 5 % af missilerne ned mod dem.
Det er bemærkelsesværdigt, at en af ​​"Axes" blev skudt ned af en serbisk MiG-21 - piloten etablerede visuel kontakt med den, kom tæt på og skød robotten fra den indbyggede kanon.

Myte nr. 4. "Tomahawks" er kun egnede til krig med papuanerne.

Prisen på et Tomahawk-missil, afhængigt af dets modifikation og type sprænghoved, kan nå op på 2 millioner dollars. At frigive 500 af disse "ting" betyder at ødelægge det amerikanske budget med 1 milliard grønne pengesedler.
Flyverækkevidde 1200…1600 km. Sprænghoved 340 kg. Kombineret styringssystem - aflastning TERCOM, DSMAC, satellitkommunikation og navigationssystemer. Startvægten er inden for halvandet ton. Bærere er destroyere og atomubåde.

Nej, mine herrer. Sådanne destruktive og dyre våben blev ikke skabt for at udrydde de uheldige indbyggere i Papua Ny Guinea. Tomahawken skal bruges med omtanke; bare at sprede to millioner raketter ud over ørkenen er en uhørt ekstravagance selv for velhavende Yankees.

Lancering af en Tomahawk SLCM fra den atomdrevne krydser USS Mississippi (CGN-40), Operation Desert Storm, 1991. Missilet affyres fra en pansret løfteraket Mk.143 Armored Launch Box

Det kræver ikke en hjerne at bestemme formålet med krydsermissiler - et forbløffende slag mod den militære og civile infrastruktur af en fjende, der har et vist militært potentiale: Syrien, Iran, Irak, Jugoslavien... Mod dem, der er i stand til at snappe tilbage og modstå.

I disse tilfælde trækker yankeerne deres "forsikringspolice" ud af ærmet - en flok flyvende mordere, der vil "rydde" korridorer i landets luftforsvarssystem, desorganisere fjendens hær og tillade NATO-fly at erobre luftherredømmet. Tomahawk-krydsermissilet er ikke underlagt nogen våbenbegrænsningstraktater eller konventioner - hvilket betyder, at du kan føle dig fri til at affyre Axes til venstre og højre uden anger.

Hvad angår almindelige Basmachi med Berdan-pistoler, smører Yankees dem med 105 mm haubitser installeret i åbningerne på siderne af AS-130 "gunships". Tomahawk-missiler og anden højteknologi er til ingen nytte der.

Myte nr. 5. "Tomahawks" udgør en fare for Rusland

Rusland er sammen med Indien og Kina et af de få lande, der kan ignorere den amerikanske flåde og dens sabelraslen. "Tomahawk" - ren taktisk våben for lokale krige. Dette trick vil ikke fungere med Rusland - den russiske generalstab vil ikke forstå amerikanske vittigheder, og det kan ende i en frygtelig termonuklear massakre.

Selv i teorien, i nærværelse af en ratificeret traktat med USA om gensidig afkald på brugen af ​​atomvåben, er flådekrydsermissiler ineffektive mod rent det kontinentale Rusland- alle industricentre, arsenaler og strategisk vigtige objekter er placeret tusinde kilometer fra kysten, på grænsen af ​​Tomahawks flyverækkevidde.

Hvad angår den mulige udrustning af akserne med termonukleare sprænghoveder, ville denne trussel kun give mening i fravær af interkontinentale ballistiske missiler. I tilfælde af en krig med brugen af ​​Trident-2 vil et forsinket angreb med krydsermissiler (Tomahawks flyvetid vil være mange timer) ikke længere have nogen betydning.

De sparsommelige Yankees var udmærket klar over nytteløsheden af ​​Axe som bærer af atomvåben, så de skrottede alle deres nukleare SLCM'er for 20 år siden.

Antal nukleare sprænghoveder i tjeneste hos de amerikanske væbnede styrker. Tyk linje - strategiske sprænghoveder til ICBM'er. Den tynde streg er "taktiske" atomvåben, inkl. "Tomahawks" med SBCh

Opsendelse af en Tomahawk fra bovkasteren til destroyeren USS Farragut (DDG-99)

De dage, hvor luftfart blev betragtet som det vigtigste middel til at levere højeffekts taktisk ammunition, er forbi. Fremkomsten af ​​missilvåben og forbedringen af ​​missilteknologien har ført til, at moderne væbnede styrker har anskaffet sig nye, kraftfulde og hurtige våben - krydsermissiler. Disse nye kampmidler kombinerede både lang rækkevidde og høj nøjagtighed. De nye missilsystemer havde en ret stor skadevirkning og kunne give et massivt angreb. En slående repræsentant for denne type våben er det nu velkendte amerikanske BGM-109 Tomahawk krydsermissil.

Hvad er Tomahawk missil launcher?

Den amerikanske hær blev som en af ​​de første i verden udstyret med et nyt taktisk missilsystem i stor skala. Krydsermissilet, der dukkede op i 1983, blev det mest populære i sin klasse. Derudover er dette et af de få eksempler på moderne typer våben, der var involveret i næsten alle militære konflikter. Tomahawks er forbundet med historien om militære operationer under den første Golfkrig (1990-1991), såvel som de efterfølgende aktioner fra multinationale NATO-styrker i Jugoslavien i 1999. Allerede i det nye årtusinde blev amerikanske Tomahawks, med en tyveårig track record, igen en af ​​hovedtyperne af våben på slagmarken.

Det lykkedes faktisk amerikanerne at skabe et universelt kampmiddel – et våben, der er blevet et bekvemt redskab under moderne militær-politiske forhold. Navnet på raketten er også symbolsk en tomahawk er en kampøkse, et legendarisk våben fra de nordamerikanske indianere. For en moderne hær er tilstedeværelsen af ​​sådanne våben uvurderlig. Udstyret med et nyt styresystem er dette krydsermissil, ligesom den indiske økse, næsten ikke mærkbart under flyvning, hurtigt og dødbringende. Strejken er altid præcis, ikke forventet og uforudsigelig.

Årsagen til sådanne våbenkvaliteter ligger i rakettens design og i funktionerne i dens design. For første gang blev et styresystem installeret på et krydsermissil, hvilket gav projektilet fuldstændig autonomi under flyvning. Missilet fungerer efter princippet om at pege, slippe og glemme. For at styre et flyvende projektil kræves hverken hjælp fra en skytteoperatør eller tilstedeværelsen af ​​et satellitstyringssystem. Kampfyldningen af ​​flere hundrede kilo sprængstof var i stand til at deaktivere ethvert mål, både til søs og på land. Høj kampegenskaber blev frugten af ​​en langsigtet designudvikling, som den amerikanske militærafdeling brugte enorme summer på. I 1973 brugte amerikanske skatteydere 560 tusind dollars på udviklingen af ​​projektet alene. Efterfølgende tog det over en million dollars at finjustere prototypen.

Test af de første prøver af den nye raket varede 6 år. Først i 1983, efter mere end 100 testopsendelser, annoncerede Pentagon vedtagelsen af ​​et nyt krydsermissil til tjeneste med de amerikanske væbnede styrker. Dette missil blev skabt som et universelt angrebsvåben, der var i stand til at bære atomvåben og konventionelle ladninger. Det var planlagt at bruge skibe af forskellige klasser som affyringsplatform, herunder atomubåde og fly strategisk luftfart Det amerikanske luftvåben skabte derfor oprindeligt modifikationer af krydsermissiler tilpasset til overflade- og undervandsopsendelse. Det nye Tomahawk missilsystem bestod af krydsermissiler, løfteraketter og et missilildkontrolsystem.

Til reference: De første våben blev udviklet i to versioner:

• Tomahawk Block I BGM-109A TLAM-N strategisk transportør med et nukleart sprænghoved;
• Tomahawk Block I BGM-109B TASM antiskibsmissil med et konventionelt sprænghoved.

Designtræk af Tomahawk Block I krydsermissilet

Det skal bemærkes, at amerikanerne tog en praktisk tilgang til at skabe nye våben. Nået med Sovjetunionen I midten af ​​70'erne af det 20. århundrede krævede nuklear paritet skabelsen af ​​nye midler til at levere atomvåben, så i første omgang blev et nyt krydsermissil, den nye kampøkse, udviklet i flere modifikationer. Den vigtigste, strategiske version af Tomahawk-missilsystemet havde tre modifikationer (A, C, D) og var designet til at ramme jordmål dybt inde i en potentiel fjendes territorium. Den anden, taktiske version af missilet indeholdt modifikationer B og E. Disse krydsermissiler skulle ødelægge alle overflademål.

På trods af forskellene i tilsigtet brug havde alle modifikationer samme design og anordning. De taktiske og tekniske egenskaber af missilerne var identiske. Forskellene vedrørte kun missilernes kampudstyr - enten et atomsprænghoved eller et sprænghoved med en konventionel højeksplosiv fragmenteringsladning.

Krydsermissilets design havde alle egenskaberne for denne type våben. karaktertræk. Kroppen var en cylindrisk monoplan, udstyret med en kåbe i næsen. Stabiliteten af ​​projektilet under flyvning blev sikret af fremspringende vinger placeret i den centrale del af kroppen. Raketten havde en krydsformet stabilisator ved haledelen. Det vigtigste strukturelle materiale var aluminium af flykvalitet og holdbar plast. Brugen af ​​beskyttende materialer i kropsdesignet sikrede en betydelig reduktion i missilets radarsignatur. Hovedmotoren til den nye raket var oprindeligt udstyret med Williams F107-WR-400 turbojetmotorer med en fremdrift på 2,7 kN. Senere blev mere kraftfulde motorer installeret på andre modifikationer. Til modifikationer af luftaffyrede missiler blev der brugt Teledyne CAE J402-CA-401 turbojetmotorer, der var i stand til at producere en fremdrift på 3,0 kN.

En kraftig fremdriftsmotor gav raketprojektilet en flyvehastighed på over 800 km/t. Flyverækkevidden varierede i intervallet 800-2500 km, afhængig af modifikationen af ​​raketten og basemuligheden. Typisk havde krydsermissiler med atomspids en længere rækkevidde. Taktiske modifikationer var i stand til at flyve kortere afstande. De opsummerede taktiske og tekniske karakteristika for Tomahawk krydsermissiler er som følger:

• flyverækkevidde for jord (overflade) affyringsmissiler 1250 - 2500 km;
• flyverækkevidde for ubådsbaserede missiler (undervandsaffyring) op til 1000 km;
• marchflyvehastighed 885 km/t;
• maksimal flyvehastighed under flyvningens sidste fase ved visse angrebsvinkler - 1200 km/t;
• raketlegemet havde en længde på 6,25 m;
• vingefang 2,62 m;
• vægten af ​​det ladede missil varierede i området 1450-1500 kg, afhængigt af typen af ​​sprænghoved;
• missilet kunne være udstyret med et atomsprænghoved, en højeksplosiv fragmenteringsladning eller et klyngesprænghoved.

Kraften af ​​den nukleare ladning, som BGM-109A krydsermissilet kunne bære, var 200 kt. De ikke-nukleare krydsermissiler BGM-109C og BGM-109D var udstyret med et semi-panserbrydende sprænghoved, der vejede 120 kg, eller et kombineret klyngesprænghoved.

Under udviklingsprocessen og den efterfølgende serieproduktion blev missilerne udstyret med tre typer styresystemer:

• inerti;
• korrelation;
• korrelation elektron-optisk.

Den seneste modifikation af Tomahawk Block IV-krydsermissilerne, som skal gå i tjeneste hos den amerikanske hær i dag, er allerede udstyret med et helt nyt elektro-optisk styresystem DSMAC-korrelationshandling. Under marchflyvningen kan missilets kurs justeres under hensyntagen til den meteorologiske situation i målområdet og kampsituationen. Under de nuværende forhold er våben et fuldt automatiseret kampsystem, der er i stand til at træffe beslutninger uafhængigt afhængigt af karakteristikaene ved kampbrug.

Hvad er hovedtræk ved Tomahawk missil launcher?

Den største fordel, som amerikanerne formåede at opnå som et resultat af skabelsen af ​​Tomahawk-krydsermissilet, er den næsten fuldstændige usårlighed af våbnet til luftforsvarssystemer. Et krydsermissil, der er affyret mod et mål, flyver i lav højde og omkranser aflastningselementerne under dets flyvning. Jordbaserede luftforsvarssystemer i en sådan situation er ude af stand til hurtigt at reagere på et projektils flyvning, praktisk talt ikke se det under flyvning. Missilets snighed under flyvning lettes af missilets strømlinede krop, udstyret med beskyttende materialer.

Det er kun muligt at identificere en flyvende Tomahawk, hvis dens flyrute er kendt på forhånd. Et tydeligt eksempel på krydsermissilers usårlighed over for jordbaserede luftforsvarssystemer var konflikten i Jugoslavien. Af de 700 Tomahawk Block III-krydsermissiler, skabt i begyndelsen af ​​90'erne, affyret mod mål i Jugoslavien, blev ikke mere end halvtreds missiler skudt ned. Missilerne blev skudt ned enten ved tilgang til Jugoslaviens territorium af luftforsvarssystemer, eller blev allerede angrebet på Jugoslaviens territorium af fly fra det jugoslaviske luftvåben. Jugoslaverne var i stand til at opnå sådanne resultater på grund af en væsentlig ulempe, som amerikanske mirakeløkser besidder. Krydsermissilet har en lav hastighed, hvilket gør det sårbart over for kampflyild. Pilot moderne fly hvis et flyvende projektil detekteres visuelt, kan det nemt indhente det og ødelægge det.

Med en enkelt affyring er det næsten umuligt at opdage et indkommende missil. Den massive brug af krydsermissiler giver mulighed for samtidige angreb mod både strategiske mål og identificerede mål i fjendens luftforsvarssystem. Et sådant kombineret angreb lammer praktisk talt fjenden og begrænser hans handlinger yderligere.

Moderne taktik for brug af krydsermissiler

Det skal bemærkes, at på trods af al dets tekniske perfektion, betragtes Tomahawk-krydsermissilet som et højpræcisionsvåben i stræk. Kun missiler med nukleare sprænghoveder kan betragtes som et middel til at levere enkeltangreb. I taktisk henseende er de amerikanske væbnede styrker afhængige af den massive brug af disse våben på trods af deres høje omkostninger. En opsendelse af Tomahawk-krydsermissilet koster den amerikanske skatteyder 1,5 millioner dollars.

I henhold til taktikken ved at bruge denne type våben, er implementeringsmulighederne også forskellige. Da amerikanerne udviklede et nyt krydsermissil, planlagde amerikanerne at bevæbne hovedparten af ​​deres flåde. Opgaven var at skabe et universelt missilsystem, der var i stand til at udføre en massiv opsendelse. Således rummede Arleigh Burke-klassens destroyere, den amerikanske flådes hovedskibe, løfteraketter til 56 missiler af denne klasse. Det sidste amerikanske slagskib, Missouri, der var tilbage i flåden og deltog i angrebet på Irak i 1991, bar 32 Tomahawk Block I BGM-109B krydsermissiler.

Det maksimale antal, op til 154 krydsermissiler, kunne bæres af en Ohio-klasse atomubåd. Amerikanerne byggede 18 sådanne skibe. Alt dette tyder på, at det nye våben var planlagt til at blive brugt massivt. I alt modtog Pentagon finansiering til konstruktion og levering af mere end 4 tusinde Tomahawk-krydsermissiler af forskellige modifikationer til de amerikanske væbnede styrker.

Den seneste modifikation af Tomahawk Block IV-missilet, som begyndte at blive udstyret strategiske kræfter USA, på skibe fra den amerikanske flåde og luftvåben, i modsætning til tidligere ændringer, er den i stand til at målrette flere mål på én gang. Ifølge foreløbige data er den nyeste raket i stand til at lagre information om placeringen af ​​15 objekter i hukommelsen. Desuden giver missilstyringssystemet dig mulighed for at ændre målparametrene allerede under flyvningen. Den knowhow, som det amerikanske militær kan prale af, er et affyret missils evne til at slentre hen over et område og afvente præcis indikation af mål og efterfølgende kommandoer. Udover at forbedre styresystemet arbejdes der aktivt på at øge fremdriftssystemets kraft. Den seneste modifikation af raketten har en øget flyverækkevidde på grund af reduceret brændstofforbrug. Nu vil "Tomahawks" være i stand til at ramme en fjende, der ligger i en afstand af 3-4 tusinde km fra startstedet.

Det arbejde, der konstant udføres for at forbedre krydsermissilet, tyder på, at dette våben har et stort teknisk potentiale. Designede raketter tekniske muligheder giver dig mulighed for hurtigt at ændre de tekniske parametre for designet, forbedre de taktiske og tekniske egenskaber ved hver ny modifikation.