Hvad er en torpedo? Om udseendet af moderne ubådstorpedoer

I efteråret 1984 skete der begivenheder i Barentshavet, der kunne føre til udbruddet af en verdenskrig.

I kamptræningsområdet for den sovjetiske nordlige flåde, uventet fuld fart frem En amerikansk missilkrydser bragede ind. Dette skete under et torpedoangreb af en flyvning af Mi-14 helikoptere. Amerikanerne søsatte en højhastighedsmotorbåd og sendte en helikopter i luften til dækning. Severomorsk-flyverne indså, at deres mål var at erobre den nyeste sovjet torpedoer.

Duellen over havet varede næsten 40 minutter. Med manøvrer og luftstrømme fra propellerne tillod de sovjetiske piloter ikke de irriterende Yankees at komme tættere på det hemmelige produkt, før de sovjetiske piloter sikkert løftede det om bord. De eskorteskibe, der ankom i tide på dette tidspunkt, skubbede de amerikanske skibe ud af træningspladsen.

Torpedoer er altid blevet betragtet som mest effektivt våben indenlandsk flåde. Det er ikke tilfældigt, at NATO's efterretningstjenester regelmæssigt jagter deres hemmeligheder. Rusland er fortsat verdens førende inden for mængden af ​​knowhow, der bruges til at skabe torpedoer.

Moderne torpedo formidabelt våben moderne skibe og ubåde. Det giver dig mulighed for hurtigt og præcist at slå fjenden på havet. Per definition er en torpedo et autonomt, selvkørende og styret undervandsprojektil, som indeholder omkring 500 kg spræng- eller atomkraft. kampenhed. Hemmelighederne bag udviklingen af ​​torpedovåben er de mest beskyttede, og antallet af stater, der ejer disse teknologier, er endnu mindre end antallet af medlemmer af "atomklubben".

I løbet af Koreakrigen i 1952 planlagde amerikanerne at droppe to atombomber hver vejer 40 tons. På dette tidspunkt opererede et sovjetisk jagerflyregiment på de koreanske troppers side. Sovjetunionen havde også atomvåben, Og lokal konflikt kan blive til virkelighed når som helst atomkatastrofe. Information om amerikanernes intentioner om at bruge atombomber er blevet tilgængelige sovjetisk efterretningstjeneste. Som svar beordrede Joseph Stalin oprettelsen af ​​en mere magtfuld termonukleare våben. Allerede i september samme år præsenterede ministeren for skibsbygningsindustri Vyacheslav Malyshev et unikt projekt for Stalin til godkendelse.

Vyacheslav Malyshev foreslog at skabe en enorm atomtorpedo T-15. Dette 24 meter 1550 millimeter kaliber projektil skulle veje 40 tons, hvoraf kun 4 tons var sprænghovedet. Stalin godkendte skabelsen torpedoer, hvis energi blev produceret af elektriske batterier.

Dette våben kan ødelægge store amerikanske flådebaser. På grund af øget hemmeligholdelse rådførte bygherrer og nukleare ingeniører ikke repræsentanter for flåden, så ingen tænkte på, hvordan man vedligeholdt og skyde et sådant monster, desuden havde den amerikanske flåde kun to baser til rådighed for sovjetiske torpedoer, så de forlod T-15 supergiganten.

Som erstatning foreslog sømændene at skabe en atomtorpedo i konventionel kaliber, som kunne bruges på alle. Det er interessant, at kaliberet på 533 millimeter er generelt accepteret og videnskabeligt bevist, da kaliber og længde faktisk er potentiel energi torpedoer. Slå skjult sandsynlig fjende det var kun muligt på lange afstande, så designere og sejlere prioriterede termiske torpedoer.

Den 10. oktober 1957 blev de første undervandsundersøgelser udført i Novaya Zemlya-området. atomprøvesprængninger torpedoer kaliber 533 millimeter. Den nye torpedo blev affyret af ubåden S-144. Fra en afstand af 10 kilometer affyrede ubåden én torpedo-salve. Snart, i en dybde af 35 meter, en kraftig atomeksplosion, hans skadelige egenskaber optaget hundredvis af sensorer placeret på, placeret i testområdet. Det er interessant, at besætningerne under dette farligste element blev erstattet af dyr.

Som et resultat af disse tests modtog flåden den første atomtorpedo 5358. De tilhørte den termiske klasse, da deres motorer kørte på dampe af en gasblanding.

Atomeposet er kun én side fra historien om russisk torpedoproduktion. For mere end 150 år siden blev ideen om at skabe den første selvkørende sømine eller torpedo fremsat af vores landsmand Ivan Aleksandrovsky. Snart under kommando blev en torpedo brugt for første gang i verden i et slag med tyrkerne i januar 1878. Og i begyndelsen af ​​den store Fædrelandskrig Sovjetiske designere skabte den højeste hastighed torpedo i verden, 5339, hvilket betyder 53 centimeter og 1939. Men den sande daggry hjemlige skoler torpedokonstruktion fandt sted i 60'erne af forrige århundrede. Dens centrum var TsNI 400, senere omdøbt til Gidropribor. Bag tidligere periode instituttet overdrog 35 forskellige prøver til den sovjetiske flåde torpedoer.

Ud over ubåde var flådeflyvning og alle klasser af overfladeskibe fra den hastigt udviklende USSR-flåde bevæbnet med torpedoer: krydsere, destroyere og patruljeskibe. Unikke torpedobåde med disse våben fortsatte også med at blive bygget.

Samtidig blev NATO-blokken konstant fyldt op med skibe med flere Høj ydeevne. Så i september 1960 blev verdens første atomdrevne Enterprise, med et deplacement på 89.000 tons og 104 atomvåben om bord, lanceret. For at bekæmpe angrebsgrupper med stærke antiubådsforsvar var rækkevidden af ​​eksisterende våben ikke længere tilstrækkelig.

Kun ubåde kunne nærme sig hangarskibe uopdaget, men målrettet skydning Det var ekstremt svært at dække vagtskibene. Derudover lærte den amerikanske flåde under Anden Verdenskrig at imødegå torpedo-hosingsystemet. For at løse dette problem skabte sovjetiske videnskabsmænd for første gang i verden en ny torpedoanordning, der opdagede kølvandet på et skib og sikrede dets yderligere ødelæggelse. Imidlertid havde termiske torpedoer en betydelig ulempe, deres egenskaber faldt kraftigt stor dybde, mens deres stempelmotorer og turbiner lavede høje lyde, som afslørede de angribende skibe.

I lyset af dette måtte designere løse nye problemer. Sådan fremstod flytorpedoen, som var placeret under kroppen af ​​et krydsermissil. Som et resultat blev den tid, det tog at ødelægge ubåde, reduceret flere gange. Det første sådanne kompleks blev kaldt "Metel". Den var designet til at skyde mod ubåde fra patruljeskibe. Senere lærte komplekset at ramme overflademål. Ubåde var også bevæbnet med missiltorpedoer.

I 70'erne omklassificerede den amerikanske flåde sine hangarskibe fra angrebsskibe til multi-purpose. For at gøre dette blev sammensætningen af ​​flyet baseret på dem erstattet til fordel for anti-ubåde. Nu kunne de ikke kun udføre luftangreb på USSR's territorium, men også aktivt modvirke indsættelsen af ​​sovjetiske ubåde i havet. For at bryde igennem forsvar og ødelægge multi-purpose carrier strejke grupper begyndte sovjetiske ubåde at bevæbne sig med krydsermissiler affyret fra torpedorør og fløj hundreder af kilometer. Men selv dette langtrækkende våben kunne ikke sænke den flydende flyveplads. Mere kraftige ladninger var påkrævet, så Gidropribor-designerne skabte en torpedo med en øget kaliber på 650 millimeter, som bærer mere end 700 kg sprængstof, især til atomdrevne skibe af typen "Gidropribor".

Denne prøve bruges i den såkaldte døde zone af dens anti-skibs missiler. Den sigter mod målet enten uafhængigt eller modtager information fra eksterne måludpegningskilder. I dette tilfælde kan torpedoen nærme sig fjenden samtidigt med andre våben. Det er næsten umuligt at forsvare sig mod et så massivt angreb. Dette gav hende tilnavnet "hangarskibsmorder".

I hverdagens anliggender og bekymringer sovjetiske folk tænkte ikke over farerne forbundet med konfrontationen mellem supermagterne. Men hvad der svarer til omkring 100 tons amerikansk militærudstyr var rettet mod hver af dem. Størstedelen af ​​disse våben blev båret ind i verdenshavene og placeret på undervandsbærere. Det vigtigste våben af ​​den sovjetiske flåde var anti-ubåd torpedoer. Traditionelt blev de brugt elektriske motorer, hvis kraft ikke afhang af rejsedybden. Ikke kun ubåde, men også overfladeskibe var bevæbnet med sådanne torpedoer. De mest magtfulde af dem var. I lang tid De mest almindelige anti-ubådstorpedoer til ubåde var SET-65, men i 1971 brugte designere først fjernstyring, som blev udført under vandet med ledning. Dette øgede ubådens skydningspræcision dramatisk. Og snart blev den universelle elektriske torpedo USET-80 skabt, som effektivt kunne ødelægge ikke kun overfladeskibe, men også overfladeskibe. Hun udviklede en høj fart på mere end 40 knob og havde en lang rækkevidde. Derudover ramte den i en dybde, der var utilgængelig for nogen NATO-anti-ubådsstyrker - over 1000 meter.

I begyndelsen af ​​90'erne efter bruddet Sovjetunionen Gidropribor Instituttets fabrikker og testområder endte på syv nye territorium suveræne stater. De fleste virksomheder blev plyndret. Men videnskabelige arbejder der var ingen afbrydelse i skabelsen af ​​en moderne undervandspistol i Rusland.

ultra-lille kamptorpedo

Som droner fly torpedovåben vil være i stigende efterspørgsel i de kommende år. I dag bygger Rusland krigsskibe fjerde generation, og en af ​​deres funktioner er et integreret våbenkontrolsystem. Termisk og universel dybtvand i lille størrelse torpedoer. Deres motor kører på enhedsbrændstof, som i det væsentlige er flydende krudt. Når det brænder, frigives kolossal energi. Det her torpedo universel. Det kan bruges fra overfladeskibe, ubåde og også være en del af kampenhederne i luftfartens antiubådssystemer.

Tekniske egenskaber for en universel dybhavs-homing-torpedo med fjernbetjening (UGST):

Vægt - 2200 kg;

Ladningsvægt - 300 kg;

Hastighed - 50 knob;

Rejsedybde - op til 500 m;

Rækkevidde - 50 km;

Homing radius - 2500 m;

I På det sidste Den amerikanske flåde bliver fyldt op med de seneste atomubåde af Virginia-klassen. Deres ammunition omfatter 26 moderniserede Mk 48-torpedoer. Arbejdsdybden af ​​torpedoen med henblik på usårlighed over for fjenden er op til 1 kilometer. Den russiske multi-purpose ubåd af Project 885 "Yasen" er beregnet til at blive en modstander af disse ubåde under vand. Dens ammunitionskapacitet er på 30 torpedoer, og dens nuværende hemmelige egenskaber er på ingen måde ringere.

Og afslutningsvis vil jeg gerne bemærke det torpedo våben indeholder en masse hemmeligheder, for hver af dem skal en potentiel fjende i kamp betale en høj pris.

Kraftværker (EPS) af torpedoer er designet til at give torpedoer bevægelse med en vis hastighed over en fastsat afstand, samt give energi til torpedoens systemer og samlinger.

Driftsprincippet for enhver type ECS er at omdanne en eller anden type energi til mekanisk arbejde.

Baseret på den anvendte energitype er ESU'er opdelt i:

Til damp-gas (termisk);

Elektriske;

Reaktiv.

Hver ESU inkluderer:

Energikilde;

motor;

flyttemand;

Hjælpeudstyr.

2.1.1. Damp-gas torpedosystemer

PGESU-torpedoer er en type varmemotor (fig. 2.1). Energikilden i termisk ECS er brændstof, som er en kombination af brændstof og oxidationsmiddel.

De typer brændstof, der bruges i moderne torpedoer, kan være:

Multikomponent (brændstof – oxidationsmiddel – vand) (fig. 2.2);

Enhed (brændstof blandet med oxidationsmiddel - vand);

Fast pulver;

-
fast hydro-reagerer.

Som følge heraf genereres brændstoffets termiske energi kemisk reaktion oxidation eller nedbrydning af stoffer, der indgår i dets sammensætning.

Brændstofforbrændingstemperaturen er 3000…4000°C. I dette tilfælde er der mulighed for blødgøring af de materialer, hvorfra individuelle komponenter i ESU er lavet. Derfor tilføres vand til forbrændingskammeret sammen med brændstof, hvilket reducerer temperaturen på forbrændingsprodukter til 600...800°C. Derudover injektion

ferskvand øger volumenet af damp-gasblandingen, hvilket øger ESU'ens kraft betydeligt. De første torpedoer brugte brændstof, der inkluderede petroleum og komprimeret luft som et oxidationsmiddel. Dette oxidationsmiddel viste sig at være ineffektivt på grund af det lave iltindhold.

Komponent

luft - nitrogen, uopløseligt i vand, blev kastet over bord og forårsagede et spor, der afslørede torpedoen.

I øjeblikket anvendes ren komprimeret oxygen eller lavvandsbrintoverilte som oxidationsmidler. I dette tilfælde dannes der næsten ikke forbrændingsprodukter, der er uopløselige i vand, og sporet er praktisk talt usynligt.

Brugen af ​​flydende enhedsbrændstoffer gjorde det muligt at forenkle brændstofsystemet i ESU og forbedre driftsforholdene for torpedoer.

Faste brændstoffer, som er ensartede, kan være monomolekylære eller blandede.

Sidstnævnte bruges oftere. De består af organisk brændstof, fast oxidationsmiddel og forskellige tilsætningsstoffer.

Mængden af ​​genereret varme kan styres af mængden af ​​tilført vand. Brugen af ​​sådanne typer brændstof eliminerer behovet for at medbringe en forsyning af oxidationsmiddel ombord på torpedoen. Dette reducerer torpedoens masse, hvilket øger dens hastighed og rækkevidde markant. Motoren til en damp-gas-torpedo, hvor termisk energi omdannes til mekanisk rotation af propellerne, er en af ​​dens hovedenheder. Det bestemmer de grundlæggende taktiske og tekniske data for en torpedo - hastighed, rækkevidde, sporing, støj. Torpedomotorer har en række funktioner, der afspejles i deres design:

Kort varighed af arbejdet;

Minimum tid til at komme ind i regimet og dets strenge konsistens;

Arbejde i

vandmiljø
energi strømmer til vindmøllevingerne, hvor den, udvider sig, virker. Rotationen af ​​turbinehjulet overføres gennem en gearkasse og differentiale til de indre og ydre propelaksler, roterende i modsatte retninger.

De fleste moderne torpedoer bruger propeller som propeller. Den forreste skrue er på den ydre aksel med højredrejning, den bagerste er på den indvendige aksel med venstredrejning. Takket være dette afbalanceres kræftmomenterne, der afbøjer torpedoen fra den givne bevægelsesretning.

Motorens effektivitet er karakteriseret ved koefficienten nyttig handling under hensyntagen til indflydelsen af ​​torpedokroppens hydrodynamiske egenskaber. Koefficienten falder, når propellerne når den rotationshastighed, hvormed bladene begynder at

kavitation jeg 1 . En af måderne at bekæmpe dette skadelige fænomen på var at
brugen af ​​beslag til skruer, som gør det muligt at opnå en vandstrålefremdrivningsanordning (fig. 2.4).

De vigtigste ulemper ved ECS af den betragtede type omfatter:

Høj støj forbundet med et stort antal hurtigt roterende massive mekanismer og tilstedeværelsen af ​​en udstødning;

Et fald i motoreffekt og som følge heraf et fald i torpedohastighed med stigende dybde på grund af en stigning i modtrykket til udstødningsgasserne;

Et gradvist fald i torpedoens masse under dens bevægelse på grund af forbruget af energikomponenter;

Aggressivitet af brændstofenergikomponenter.

Søgningen efter måder at eliminere de anførte ulemper førte til oprettelsen af ​​elektrisk ECS.

I øjeblikket er der en alvorlig stigning i Ruslands forsinkelse i design og udvikling af torpedovåben. I lang tid blev situationen på en eller anden måde udjævnet af tilstedeværelsen i Rusland af Shkval-missiltorpedoer, der blev vedtaget i 1977, siden 2005 er lignende våben dukket op i Tyskland. Der er oplysninger om, at de tyske Barracuda-missiltorpedoer er i stand til at udvikle en højere hastighed end Shkval, men indtil videre er russiske torpedoer af denne type mere udbredte. Generelt er kløften mellem konventionelle russiske torpedoer og udenlandske analoger når 20-30 år.

Den vigtigste producent af torpedoer i Rusland er JSC Concern Morskoe Subdovanoye – Gidropribor. Denne virksomhed præsenterede under International Naval Show i 2009 ("IMMS-2009") sin udvikling for offentligheden, især 533 mm. universal fjernstyret elektrisk torpedo TE-2. Denne torpedo er designet til at ødelægge moderne fjendtlige ubåde i ethvert område af verdenshavet.

Torpedoen har følgende egenskaber: længde med telekontrolspole (uden spole) – 8300 (7900) mm, totalvægt– 2450 kg, sprænghovedmasse – 250 kg. Torpedoen er i stand til hastigheder fra 32 til 45 knob i en rækkevidde på henholdsvis 15 og 25 km og har en levetid på 10 år.

Torpedoen er udstyret lydsystem homing (aktiv for overflademål og aktiv-passiv for undervandsmål) og berøringsfri elektromagnetiske sikringer, samt en ret kraftig elmotor med en støjreduktionsanordning.

Torpedoen kan installeres på ubåde og skibe forskellige typer og efter anmodning fra kunden er lavet i tre forskellige muligheder. Den første TE-2-01 antager mekanisk, og den anden TE-2-02 elektrisk input af data på et detekteret mål. Den tredje version af TE-2-torpedoen har mindre vægt og dimensioner med en længde på 6,5 meter og er beregnet til brug på NATO-ubåde, for eksempel på tyske Project 209-ubåde.

TE-2-02 torpedoen blev specielt udviklet til at bevæbne Project 971 Bars klasse atomangrebsubåde, som bærer missil- og torpedovåben. Der er oplysninger om, at en lignende atomubåd blev købt på kontrakt flåde Indien.

Det mest sørgelige er, at sådan en torpedo allerede ikke opfylder en række krav til sådanne våben og også er ringere i sin tekniske specifikationer udenlandske analoger. Alle moderne vestligt fremstillede torpedoer og endda nye kinesiske torpedovåben har slange-fjernbetjening. På indenlandske torpedoer bruges en bugseret hjul - et rudiment for næsten 50 år siden. Hvilket faktisk sætter vores ubåde under fjendens beskydning med meget større effektive skydeafstande. Ikke én af de indenlandske torpedoer, der blev præsenteret på IMDS-2009-udstillingen, havde ikke en fjernbetjeningsslangerulle, alle blev bugseret. Til gengæld er alle moderne torpedoer udstyret med et fiberoptisk styresystem, som er placeret om bord på ubåden, og ikke på torpedoen, hvilket minimerer interferens fra falske mål.

For eksempel en moderne amerikansk fjernstyret torpedo Lang distance Mk-48, designet til at engagere sig i højhastighedsundervands- og overflademål, er i stand til hastigheder på op til 55 og 40 knob ved afstande på henholdsvis 38 og 50 kilometer ( evaluere kapaciteten af ​​den indenlandske torpedo TE-2 45 og 32 knob i intervaller på 15 og 25 km). Den amerikanske torpedo er udstyret med et multipelt angrebssystem, som udløses, når torpedoen mister sit mål. Torpedoen er i stand til selvstændigt at opdage, fange og angribe et mål. Det elektroniske indhold af torpedoen er konfigureret på en sådan måde, at det gør det muligt at ramme fjendtlige ubåde i området af kommandoposten, der er placeret bag torpedorummet.

Rakettorpedo "Shkval"

Det eneste positive ved dette øjeblik kan betragtes som en overgang i den russiske flåde fra termiske til elektriske torpedoer og våben på raketbrændstof, som er en størrelsesorden mere modstandsdygtige over for alle slags katastrofer. Lad os huske på, at atomubåden "Kursk" med 118 besætningsmedlemmer om bord, som døde i farvandet Barentshavet i august 2000 sank som følge af en termisk torpedoeksplosion. Nu er torpedoer af den klasse, som ubådsmissilfartøjet Kursk var bevæbnet med, allerede blevet afbrudt og er ikke i brug.

Den mest sandsynlige udvikling af torpedovåben i de kommende år vil være forbedringen af ​​såkaldte kaviterende torpedoer (alias rakettorpedoer). Deres karakteristiske træk er næseskiven med en diameter på omkring 10 cm, som skaber en luftboble foran torpedoen, som hjælper med at reducere vandmodstanden og giver dig mulighed for at opnå acceptabel nøjagtighed ved høje hastigheder. Et eksempel på sådanne torpedoer er den indenlandske missil-torpedo "Shkval" med en diameter på 533 mm, som er i stand til at nå hastigheder på op til 360 km/t, massen af ​​sprænghovedet er 210 kg, torpedoen har ikke en homing system.

Udbredelsen af ​​denne type torpedoer forhindres, ikke mindst ved at høje hastigheder deres bevægelser er svære at tyde sonarsignaler til at kontrollere en missiltorpedo. Sådanne torpedoer bruges som fremdrift i stedet for en propel Flymotor, hvilket igen gør dem vanskelige at kontrollere nogle typer af sådanne torpedoer kan kun bevæge sig i en lige linje. Der er oplysninger om, at der i øjeblikket arbejdes på at skabe en ny Shkval-model, som vil modtage et målsøgningssystem og øget vægt af sprænghovedet.

Præstationsegenskaber Type 53-56 Type: homing eller fjernstyret skibs-/bådtorpedo. Dimensioner: diameter 533 mm (21 tommer); længde 7,7 m (25 ft 1/4 in). Totalvægt: 2.000 kg (4.409 lb); sprænghovedets vægt 400 kg (882 lb). Yderligere data: rækkevidde/hastighed 8.000 m (8.750 yd) ved 50 kts. og 13.000 m (14.215) ved 40 knob. Type 65-73 Type: målsøgende båd anti-skib torpedo Dimensioner: diameter 650 mm (26,6 tommer); længde 11 m (36 ft 1 in). Totalvægt: over 4.000 kg (8.818 lb); sprænghoved med en atomladning. Yderligere data: rækkevidde/hastighed 50 km (31 miles) ved 50 knob.

Sovjetiske torpedoer, ligesom vestlige, kan opdeles i to kategorier - tunge og lette, afhængigt af deres formål. For det første kendes to kalibre - standarden 533 mm (21 tommer) og den senere 650 mm (25,6 tommer). Det menes, at 533 mm torpedovåbenet blev udviklet på basis af tyske designløsninger under Anden Verdenskrig og omfattede ligeløbende og manøvrerende torpedoer med et damp-gas eller elektrisk kraftværk, designet til at ødelægge overflademål, såvel som torpedoer med akustisk passiv homing i anti-ubåd og anti-skib versioner. Overraskende nok var de fleste moderne store overfladekombattanter udstyret med flerrørs torpedorør til akustisk-styrede anti-ubådstorpedoer.

Der blev også udviklet en speciel 533 mm torpedo med en 15-kilotons atomladning, som ikke havde et terminalstyringssystem, var i tjeneste med mange ubåde og var designet til at ramme vigtige overflademål som hangarskibe og supertankere. Senere generations ubåde medbragte også enorme 9,14 meter (30 fod) Type 65 650 mm antiskibstorpedoer. Det menes, at deres vejledning blev udført langs målets kølvand, det var muligt at vælge en hastighed på 50 eller 30 knob, og rækkevidden var henholdsvis 50 og 100 km (31 eller 62 miles). Med en sådan rækkevidde supplerede Type 65-torpedoerne den overraskende brug af antiskibsvåben. krydsermissiler, som var i tjeneste med missilubåde af Charlie-klassen og for første gang tillod sovjetiske atomubåde at affyre torpedoer fra områder uden for konvojens antiubådsbeskyttelseszone.

Anti-ubådsstyrker, herunder fly, overfladeskibe og ubåde, lange år brugte en letvægts 400 mm (15,75 tommer) elektrisk torpedo med en kortere rækkevidde. Den blev senere suppleret og derefter fortrængt af torpedoen brugt af antiubådsfly og helikoptere større kaliber 450 mm (17,7 tommer), som menes at have en større ladning, øget rækkevidde og en forbedret styreenhed, som tilsammen gjorde det til et mere dødbringende våben.
Begge typer torpedoer, der blev brugt fra luftfartsselskaber, var udstyret med faldskærme for at reducere hastigheden for indsejling i vandet. Ifølge en række rapporter blev der også udviklet en kort 400 mm torpedo til hæktorpedorørene på den første generation af atomubåde af typen Want, Echo og November. På efterfølgende generationer af atomubåde var tilsyneladende et antal standard 533 mm torpedorør udstyret med indvendige bøsninger til deres brug.

Den typiske detonationsmekanisme, der blev brugt på sovjetiske torpedoer, var et magnetisk fjerntændrør, som detonerede en ladning under målets skrog for at ødelægge kølen, suppleret med et andet kontaktrør, der blev aktiveret ved et direkte hit.

Moderne torpedo- et formidabelt våben til overfladeskibe, flådeflyvning og ubåde. Det giver dig mulighed for hurtigt og præcist at levere et kraftigt slag til fjenden på havet. Dette er et autonomt, selvkørende og kontrolleret undervandsprojektil indeholdende 0,5 tons sprængstof eller atomsprænghoved.
Hemmelighederne ved at udvikle torpedovåben er de mest bevogtede, fordi antallet af stater, der ejer disse teknologier, er endnu mindre end medlemmerne af den nukleare missilklub.

I øjeblikket er der en alvorlig stigning i Ruslands forsinkelse i design og udvikling af torpedovåben. I lang tid blev situationen på en eller anden måde udjævnet af tilstedeværelsen i Rusland af Shvkal-missiltorpedoer, der blev vedtaget i 1977, men siden 2005 er lignende torpedovåben dukket op i Tyskland.

Der er oplysninger om, at de tyske Barracuda-missiltorpedoer er i stand til at udvikle en højere hastighed end Shkval, men indtil videre er russiske torpedoer af denne type mere udbredte. Generelt når forsinkelsen af ​​konventionelle russiske torpedoer fra udenlandske analoger 20-30 år .

Den vigtigste producent af torpedoer i Rusland er JSC Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor. Denne virksomhed præsenterede under International Naval Show i 2009 ("IMMS-2009") sin udvikling for offentligheden, især 533 mm universal fjernstyret elektrisk torpedo TE-2. Denne torpedo er designet til at ødelægge moderne fjendtlige ubåde i ethvert område af verdenshavet.

TE-2 torpedoen har følgende egenskaber:
— længde med fjernbetjeningsspole (uden spole) – 8300 (7900) mm;
- totalvægt - 2450 kg;
- masse af kampladning - 250 kg;
— torpedoen er i stand til hastigheder fra 32 til 45 knob i en rækkevidde på henholdsvis 15 og 25 km;
- har en levetid på 10 år.

TE-2 torpedoen er udstyret med et akustisk målsøgningssystem(aktiv mod overflademål og aktiv-passiv mod undervandsmål) og berøringsfri elektromagnetiske sikringer, samt en ret kraftig elmotor med støjreduktionsanordning.

TE-2 torpedoen kan installeres på ubåde og skibe af forskellige typer og efter kundens ønske lavet i tre forskellige versioner:
— den første TE-2-01 involverer mekanisk input af data om et detekteret mål;
- anden TE-2-02 elektrisk datainput for et detekteret mål;
— den tredje version af TE-2-torpedoen har mindre vægt og dimensioner med en længde på 6,5 meter og er beregnet til brug på NATO-lignende ubåde, for eksempel på tyske Project 209-ubåde.

Torpedo TE-2-02 var specielt udviklet til at bevæbne Project 971 Bars-klasse atomangrebsubåde, som bærer missil- og torpedovåben. Der er oplysninger om, at en lignende atomubåd blev købt under en kontrakt af den indiske flåde.

Det mest sørgelige er, at en lignende TE-2-torpedo ikke allerede opfylder en række krav til sådanne våben og også er ringere i sine tekniske egenskaber end udenlandske analoger. Alle moderne vestligt fremstillede torpedoer og endda nye kinesiske torpedovåben har slange-fjernbetjening.

På indenlandske torpedoer bruges en bugseret hjul - et rudiment for næsten 50 år siden. Hvilket faktisk sætter vores ubåde under fjendens beskydning med meget større effektive skydeafstande.