UDENLANDS EUROPA

GEOGRAFISK SPECIFICITET

Europa fra det græske "zurope" - landet i vest, fra det assyriske "ereb" - mørke, "solnedgang", "vest" (Asien fra "asu" - "solopgang").

Funktioner af den geografiske placering
1. Det udenlandske Europas territorium (ekskl. SNG-lande) er 5,1 millioner km 2, og det samlede område er omkring 10 millioner km 2. Længden fra nord til syd (fra Spitsbergen til Kreta) er 5 tusinde km, og fra vest til øst - mere end 3 tusinde km.
2. Relief "mosaik" af sit territorium: 1:1 - lavland og forhøjede områder. Blandt Europas bjerge er de fleste mellemhøje. Grænserne løber primært langs naturlige skel, der ikke skaber hindringer for transportforbindelser.
3. Høj grad af robusthed af kystlinjen.
4. De fleste landes kystposition. Den gennemsnitlige afstand fra havet er 300 km. I den vestlige del af regionen er der intet sted mere end 480 km væk fra havet, i den østlige del - 600 km.
5. "Dybden" af de fleste landes territorium er lille. Så i Bulgarien og Ungarn er der ingen steder, der er mere end 115-120 km væk fra disse landes grænser.
6. Kvarterbeliggenhed gunstig for integrationsprocesser.
7. Fordelagtig position i forhold til kontakter med resten af ​​verdener, fordi er placeret i krydset med Asien og Afrika, strakte sig langt ud i havet - den "store halvø Eurasien."
8. Mangfoldighed naturressourcer, men ikke-dækkende fordeling efter land, er mange indskud stort set opbrugt.

KONKLUSION: rentabel EGP, gode forudsætninger for udvikling af økonomien.

POLITISK KORT OVER EUROPA

Indtil midten af ​​80'erne var der 32 suveræne stater, inklusive mikrostater. Siden begyndelsen af ​​90'erne - omkring 40 stater.

6 største efter territorium: Frankrig, Spanien, Sverige, Norge, Tyskland, Finland.

DE EUROPÆISKE LANDES POLITISKE OG ADMINISTRATIVE TERRITORIELLE STRUKTUR

De fleste er suveræne stater, 34 er republikker, 14 er monarkier.

Fyrstendømmer: Monaco, Liechtenstein, Andorra.
Hertugdømme: Luxembourg.
Kongeriger: Storbritannien, Holland, Belgien, Norge, Spanien, Sverige.

De er alle konstitutionelle monarkier.

Teokratisk monarki: pavedømmet - Vatikanet.
Forbund: Tyskland, Belgien, Østrig, FRJ, Spanien.
Forbund: Schweiz.

Den ældste republik er San Marino (fra det 13. århundrede), det schweiziske forbund har eksisteret siden slutningen af ​​det 13. århundrede.

Større politiske og økonomiske alliancer

Langt de fleste lande er medlemmer af FN. Schweiz blev medlem af FN i september 2002.

NATO-medlemmer (14 lande): Danmark, Island, Norge, Belgien, Storbritannien, Luxembourg, Holland, Tyskland, Grækenland, Italien, Portugal, Ungarn, Polen, Tjekkiet. På Prag-topmødet i november 2002 blev 7 nye medlemmer inviteret til Alliancen: Slovakiet, Slovenien, Rumænien, Bulgarien, Estland, Letland, Litauen. Men de kan først blive fuldgyldige medlemmer i 2004.
EU-medlemmer (15 lande): Danmark, Finland, Sverige, Østrig, Belgien, Storbritannien, Irland, Luxembourg, Holland, Tyskland, Grækenland, Spanien, Portugal, Italien, Østrig. Fra januar 2002 vil antallet af lande i EU stige. Fra januar 2004 kan antallet af lande i EU stige på grund af Polen, Litauen og andre lande.

DIFFERENTIERING AF LANDE EFTER NIVEAU AF SOCIOØKONOMISK UDVIKLING

De fleste lande tilhører gruppen af ​​industrilande. Fire lande: Tyskland, Storbritannien, Frankrig og Italien er en del af de vestlige G7-lande. Post-socialistiske lande eller lande med overgangsøkonomier indtager en særlig plads på det økonomiske kort over regionen.

NATURRESOURCER

Naturressourcer af global betydning

Kul:

• Samlede reserver: 3. plads i verden efter Asien og Amerika
• Stenkul: 3. plads i verden efter Asien og Amerika
• Beviste reserver: 3. plads efter Asien og Amerika
• Stenkul - 2. plads efter Asien
• Brunkul - 3. plads efter Amerika og Asien
• For stenkul: Tjekkiet, Tyskland, Polen, Storbritannien
• For brunkul: Tyskland, Østeuropa

Udvinding af kemiske råmaterialer (kaliumsalte): Tyskland, Frankrig

Rekreative ressourcer: Sydeuropa, Frankrig mv.

Naturressourcer af regional betydning

Skov

3. plads i verden efter Sydamerika og SNG

Skovdække - 32% - deler 3. pladsen med Zarub. Asien, ringere end Latinamerika og SNG.

Mest skovklædte: Finland (59 %), Sverige (54 %)

Fisk

Nordeuropa (Norge, Island)

Mineral

• Uranmalm: Frankrig, Sverige, Spanien
• Jernmalm: Frankrig, Sverige
• Kobbermalme: Polen, Finland, fhv. Jugoslavien
• Olie: Storbritannien, Norge, Rumænien
• Gas: Holland, Storbritannien, Norge
• Kviksølvmalme: Spanien, Italien
• Bauxit: Frankrig, Grækenland, Ungarn, Kroatien, Bosnien-Hercegovina
• Svovl: Polen
• Grafit: Tjekkiet

Vandkraft ressourcer

Samlede flodstrømressourcer pr. indbygger - 6 tusinde m 3 år, mindre kun i Asien

Hydropotentialet er på næstsidste sted (kun lavere i Australien og Oceanien). Men graden af ​​udvikling er høj - 70% - 1. plads i verden.

Agroklimatiske ressourcer

Middelhavet, Central- og Østeuropa

Jordressourcer

Verdensjordfonden: 134 millioner kvm. km. Heraf tegner Foreign Europe sig for 5,1 millioner kvadratmeter. km ( sidste plads i verden). Per indbygger - 1 ha

Struktur af Europas jordfond i %: 29/18/32/5/16 (Til reference: struktur af verdens jordfond i %: 11/23/30/2/34).

Efter andel af dyrket jord - 1. plads (29%)

Andelen af ​​arealer besat af græsgange (18 %) er lavere end det globale gennemsnit (23 %), mens andelen af ​​jord besat af skove (32 %) er højere (30 %).

Verdens største andel af jord besat af menneskelige bosættelser: 5 %

Andelen af ​​uproduktiv jord er mindre end i andre dele af verden - 16 %

Tilvejebringelse af agerjord pr. indbygger - 0,28 hektar med verdensgennemsnittet - 0,24-0,25 hektar

BEFOLKNING

Tabel 1. Demografiske, socioøkonomiske indikatorer for verden, oversøiske Europa og europæiske underregioner

Indikatorer	Hele verden	Udenlandske Europa	Nordeuropa	Vesteuropa	Sydeuropa	øst Europa
Areal, tusinde km 2	132850	5014	1809	1108	1315	782
Befolkning i 1998, millioner mennesker.	5930	516,2	93,6	183,1	144,3	95,2
Fertilitet, ‰	24	11	13	11	11	11
Dødelighed, ‰	9	11	11	10	9	12
Naturlig stigning	15	0	2	1	2	-1
Levealder, m/k	63/68	70/77	74/70	74/81	74/80	62/73
Aldersstruktur, under 16/over 65	62/6	19/14	20/15	18/15	18/14	62/73
Andel af bybefolkningen i 1995, %	45	74	84	81	65	64
BNP pr. indbygger i 1995, $	6050	1500	18500	19470	13550	5260

I Europa er der 96 mænd for hver 100 kvinder.

Urbanisering

De fleste lande i det udenlandske Europa er stærkt urbaniserede - Belgien (97%), Holland og Storbritannien (89% hver), Danmark (85%). Kun Portugal (36 %), Albanien (37 %), Bosnien-Hercegovina (49 %) er klassificeret som mellem-urbaniserede lande (andelen af ​​bybefolkningen overstiger ikke 50 %).

De største byområder i Europa: London, Paris, Rhin-Ruhr.

Megalopoliser: Engelsk, Rhinen.

En karakteristisk proces er suburbanisering.

Migration

Internationale immigrationscentre: Frankrig, Storbritannien, Tyskland, Schweiz, hvor over 10 % af det samlede antal ansatte er udenlandske arbejdere. Emigrationsområder - lande i Sydeuropa: Italien, Portugal, Spanien, Serbien; Türkiye, nordafrikanske lande.

National sammensætning

De fleste europæiske lande tilhører den indoeuropæiske familie.

Statstyper efter national sammensætning:
• mononationalt(dvs. den vigtigste etniske gruppe er over 90%). Der er de fleste af dem i Europa (Island, Irland, Norge, Sverige, Danmark, Tyskland, Polen, Østrig, Bulgarien, Slovenien, Italien, Portugal),
• med en skarp overvægt af én nation, men i nærværelse af mere eller mindre betydelige minoriteter (Storbritannien, Frankrig, Spanien, Finland, Rumænien);
• binationalt(Belgien);
• multinationale lande, med en kompleks og etnisk forskelligartet sammensætning (Rusland, Schweiz, FRJ, Letland osv.).

I mange lande er der komplekse problemer med interetniske relationer: Storbritannien, Spanien (baskerne), Frankrig (Korsika), Belgien, Cypern osv.

Befolkningens religiøse sammensætning

Den dominerende religion er kristendommen.

• Sydeuropa - katolicisme
• Northern - protestantisk
• Mellem - protestantisme og katolicisme
• Østlig - Ortodoksi og katolicisme
• Albanien, Kroatien - Islam

ØKONOMI: PLADS I VERDEN, FORSKELLE MELLEM LANDENE.

Udenlandske Europa, som en integreret region, rangerer først i verdensøkonomien med hensyn til industri- og landbrugsproduktion, eksport af varer og tjenester, guld- og valutareserver og udvikling af international turisme.

Den økonomiske magt i regionen er primært bestemt af fire lande, der er medlemmer af de "Syv store" vestlige lande - Tyskland, Frankrig, Storbritannien og Italien. Det er disse lande, der har det bredeste udvalg af forskellige industrier og industrier. Men magtbalancen mellem dem har ændret sig i de seneste årtier. Rollen som leder er gået over til Tyskland, hvis økonomi udvikler sig mere dynamisk langs genindustrialiseringens vej. Storbritannien, det tidligere "verdens værksted", har mistet mange af sine tidligere positioner.

Af de resterende lande i udenlandsk Europa har Spanien, Holland, Schweiz, Belgien og Sverige den største økonomiske vægt. I modsætning til de fire hovedlande er deres økonomi primært specialiseret i individuelle industrier, der som regel har vundet europæisk eller verdenskendt anerkendelse. Små og mellemstore lande er især bredt involveret i globale økonomiske forbindelser. Økonomiens åbenhed nåede sit højeste niveau i Belgien og Holland.

Lande indtager en særlig plads på det økonomiske kort over regionen af Østeuropa, hvor siden slutningen af ​​80'erne. Der er en overgang fra det hidtidige system med offentligt ejerskab og central planlægning til et system baseret på markedsprincipper. Disse postsocialistiske lande, som i lang tid i deres socioøkonomiske udvikling primært var orienteret mod Sovjetunionen (og de baltiske lande var en del af det), "kigger" nu mere ikke mod øst, men mod vest. af Europa. Denne orienteringsændring har stor indflydelse på den sektorielle og territoriale struktur i deres økonomi og på retningen af ​​udenlandske økonomiske forbindelser.

Branche: hovedsektorer.

Regionen producerer flere metalbearbejdningsmaskiner, industrirobotter, præcisions- og optiske instrumenter, biler, traktorer, petroleumsprodukter, plastik og kemiske fibre end USA.

Maskiningeniør- en førende industri i det fremmede Europa, som er dets hjemland. Denne industri tegner sig for 1/3 af regionens samlede industriproduktion og 2/3 af dens eksport.

Særligt udviklet Bil industrien. Bilmærker som Renault (Frankrig), Volkswagen og Mercedes (Tyskland), FIAT (Factory Italiana Automobile Torino), Volvo (Sverige), Tatra (Tjekkiet), er verdensberømte busser "Ikarus" (Ungarn). Ford Motor-fabrikker opererer i Storbritannien, Belgien, Spanien og andre lande.

Maskinteknik, der primært fokuserer på arbejdsressourcer, videnskabeligt grundlag og infrastruktur, trækker mest af alt mod store byer og byområder, herunder hovedstader.

Kemisk industri i det fremmede Europa ligger den på andenpladsen efter maskinteknik. Dette gælder især for det mest "kemikaliserede" land, ikke kun i denne region, men også i hele verden - Tyskland.

Før Anden Verdenskrig fokuserede den kemiske industri hovedsageligt på hårdt og brunt kul, kalium og bordsalte og pyrit og var placeret i de områder, hvor de blev udvundet. Omlægningen af ​​industrien mod kulbrinteråmaterialer har ført til, at den skifter til olie. I den vestlige del af regionen kom dette skift primært til udtryk i fremkomsten af ​​store petrokemiske centre i flodmundingerne af Themsen, Seinen, Rhinen, Elben og Rhone, hvor denne industri kombineres med olieraffinering.

Det største knudepunkt for petrokemisk produktion og raffinaderier i regionen blev dannet i Rhinen og Schelde-mundingen i Holland, i Rotterdam-området. Faktisk tjener det hele Vesteuropa.

I den østlige del af regionen førte skiftet "mod olie" til oprettelsen af ​​raffinaderier og petrokemiske anlæg langs ruterne for de vigtigste olie- og gasrørledninger.

De vigtigste olieraffinerings- og petrokemiske virksomheder i Tjekkiet, Slovakiet, Polen og Ungarn blev bygget langs ruten for den internationale olierørledning "Druzhba" og gasrørledninger, der forsynede olie og naturgas fra Sovjetunionen. I Bulgarien bliver petrokemikalier af samme grund "flyttet" til Sortehavskysten.

I brændstof- og energisektoren I de fleste lande i udenlandsk Europa blev den førende plads indtaget af olie og naturgas, produceret både i selve regionen (Nordsøen) og importeret fra udviklingslande, fra Rusland. Kulproduktion og -forbrug i Storbritannien, Tyskland, Frankrig, Holland og Belgien er faldet kraftigt. I den østlige del af regionen er fokus på kul stadig bevaret, og ikke så meget på stenkul (Polen, Tjekkiet), men på brunkul. Der er måske ikke noget andet område i verden, hvor brunkul spiller så stor en rolle i brændstof- og energibalancen.

De fleste termiske kraftværker fokuserer også på kulbassiner. Men de er også bygget i søhavne (ved hjælp af importeret brændstof) og i store byer. Elkraftindustriens struktur og geografi - især i Frankrig, Belgien, Tyskland, Storbritannien, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Bulgarien - bliver i stigende grad påvirket af opførelsen af ​​atomkraftværker, som der allerede er mere end 80 i regionen Ved Donau og dens bifloder, ved Rhone, den øvre Rhin, byggede Duero vandkraftværker eller hele kaskader af dem.

Men alligevel spiller vandkraftværker i de fleste lande, med undtagelse af Norge, Sverige og Schweiz, nu en understøttende rolle. Da regionens vandressourcer allerede er blevet brugt til 4/5, er der på det seneste primært bygget mere økonomiske pumpekraftværker. Island bruger geotermisk energi.

Metallurgisk industri udenlandske Europa blev hovedsageligt dannet allerede før begyndelsen af ​​den videnskabelige og teknologiske revolutions æra. Jernmetallurgi udviklede sig primært i lande med metallurgisk brændstof og (eller) råmaterialer: Tyskland, Storbritannien, Frankrig, Spanien, Belgien, Luxembourg, Polen, Tjekkiet.

Efter Anden Verdenskrig blev der bygget eller udvidet store møller i søhavne med fokus på import af højere kvalitet, billigere jernmalm og metalskrot. Den største og mest moderne af fabrikkerne bygget i havnene ligger i Taranto (Italien).

På det seneste er der hovedsageligt bygget minifabrikker frem for store anlæg.

De vigtigste grene af ikke-jernholdig metallurgi er aluminium Og kobberindustrien. Fremstilling af aluminium opstået både i lande med bauxitreserver (Frankrig, Italien, Ungarn, Rumænien, Grækenland) og i lande, hvor der ikke er aluminiumsråvarer, men der produceres meget elektricitet (Norge, Schweiz, Tyskland, Østrig). På det seneste har aluminiumssmeltere i stigende grad fokuseret på råvarer, der kommer fra udviklingslande ad søvejen.

Kobber industri modtaget den største udvikling i Tyskland, Frankrig, Storbritannien, Italien, Belgien, Polen, Jugoslavien.

Skovbrugsindustrien, der primært fokuserer på kilder til råmaterialer, er blevet en industri med international specialisering i Sverige og Finland, som længe har dannet det vigtigste "tømmerværksted i regionen."

Let industri, hvormed industrialiseringen af ​​det fremmede Europa begyndte, har stort set mistet sin tidligere betydning. Gamle tekstildistrikter, der blev dannet i begyndelsen af ​​den industrielle revolution (Lancashire og Yorkshire i Storbritannien, Flandern i Belgien, Lyon i Frankrig, Milano i Italien), samt dem, der opstod allerede i det 19. århundrede. Lodz-regionen i Polen eksisterer stadig i dag. Men for nylig har let industri flyttet til Sydeuropa, hvor der stadig er reserver af billige arbejdsstyrke. Portugal er således blevet næsten den vigtigste "beklædningsfabrik" i regionen. Og Italien er kun næstefter Kina inden for skoproduktion.

Mange lande opretholder også rige nationale traditioner inden for produktion af møbler, musikinstrumenter, glas, metal, smykker, legetøj mv.

LANDBRUG: TRE HOVEDTYPER.

For hovedtyperne af landbrugsprodukter opfylder de fleste lande fuldt ud deres behov og er interesserede i at sælge dem på udenlandske markeder. Den vigtigste type landbrugsvirksomhed er en stor, meget mekaniseret gård. Men i Sydeuropa er godsejerskab og mindre jordanvendelse af bønderlejere stadig fremherskende.

De vigtigste grene af landbruget i det fremmede Europa er afgrødeproduktion og husdyrbrug, som er udbredt overalt, kombineret med hinanden. Under indflydelse af naturlige og historiske forhold har tre hovedtyper af landbrug udviklet sig i regionen:

1) Nordeuropæisk, 2) Centraleuropæisk og 3) Sydeuropæisk.

Til Nordeuropæisk type, udbredt i Skandinavien, Finland, såvel som i Storbritannien, er kendetegnet ved overvægten af ​​intensiv mælkeproduktion, og i den planteavl, der tjener det - foderafgrøder og gråt brød.

Centraleuropæisk type Det er kendetegnet ved overvægten af ​​mælke- og mælkekødshold, såvel som svine- og fjerkræavl. Husdyrbrug har nået et meget højt niveau i Danmark, hvor det for længst er blevet en gren af ​​international specialisering. Dette land er en af ​​verdens største producenter og eksportører af smør, mælk, ost, svinekød og æg. Det kaldes ofte Europas "mælkekvæg".

Planteproduktion tilfredsstiller ikke kun befolkningens basale fødevarebehov, men "arbejder" også for husdyrbrug. En betydelig og undertiden den overvejende del af agerjorden er optaget af foderafgrøder.

Til Sydeuropæisk type kendetegnet ved en betydelig overvægt af planteavl, mens husdyrbrug spiller en sekundær rolle. Selvom hovedpladsen i afgrøder er optaget af kornafgrøder, er den internationale specialisering i Sydeuropa primært bestemt af produktionen af ​​frugter, citrusfrugter, druer, oliven, mandler, nødder, tobak og æteriske olieafgrøder. Kyst Middelhavet- Europas vigtigste "have".

Hele Spaniens middelhavskyst og især regionen Valencia kaldes normalt "huerta", altså "have". Her dyrkes forskellige frugter og grøntsager, men mest af alt appelsiner, hvis høst varer fra december til marts. Spanien rangerer først i verden i appelsineksport. Der er mere end 90 millioner oliventræer i Grækenland. Dette træ blev en slags nationalsymbol for grækerne. Siden oldtidens Hellas har olivengrenen været et tegn på fred.

I mange tilfælde får specialiseringen i landbruget en snævrere profil. Således er Frankrig, Holland og Schweiz berømte for produktion af ost, Holland for blomster, Tyskland og Tjekkiet for dyrkning af byg og humle og brygning. Og med hensyn til produktion og forbrug af druevine skiller Frankrig, Spanien, Italien og Portugal sig ikke kun ud i Europa, men i hele verden.

Fiskeri har længe været en international specialitet i Norge, Danmark og især Island.

IKKE-PRODUKTIONSSFÆRE

Transport: hovedveje og knudepunkter.

Regionens regionale transportsystem hører til Vesteuropæisk type. Med hensyn til transportrækkevidde er det meget ringere end systemerne i USA og Rusland. Men med hensyn til tilgængelighed af transportnetværk er det langt fremme og rangerer først i verden. Relativt korte afstande stimulerede udviklingen af ​​vejtransport, som nu spiller en stor rolle i transporten af ​​ikke kun passagerer, men også gods. Jernbanenettet i de fleste lande skrumper, og store nybyggerier i 50-70'erne. kun var typiske for nogle lande i Østeuropa (Polen, Jugoslavien, Albanien).

Konfigurationen af ​​regionens landtransportnetværk er meget kompleks. Men dens hovedramme er dannet af motorveje i bredde- og meridionale retninger, som er af international betydning. De vigtigste transeuropæiske hovedveje i breddegrad passerer som følger: 1) Brest - Paris - Berlin - Warszawa - Minsk - Moskva, 2) London - Paris - Wien - Budapest - Beograd - Sofia - Istanbul.

Floderuter har også meridional (Rhinen) eller breddegrad (Donau) retninger. Den transportmæssige betydning af Rhin-Main-Donau-vandvejen er særlig stor.

Donau - "transnational pil": Tyskland, Østrig, Slovakiet, Ungarn, Kroatien, FRJ, Bulgarien, Rumænien, Ukraine

Rhinen: Schweiz, Liechtenstein, Østrig, Tyskland, Frankrig, Holland.

Drava: Italien, Østrig, Slovenien, Kroatien, FRJ

Tisa: Ukraine, Rumænien, Slovakiet, Ungarn, FRJ

Store transportknudepunkter opstod i skæringspunktet mellem land og indre vandveje. I det væsentlige er sådanne knudepunkter søhavne, der primært betjener international transport. Mange af verdens yurter (London, Hamborg, Antwerpen, Rotterdam, Le Havre) er placeret i flodmundinger, der forbinder dem med indre områder. De blev faktisk alle til én havneindustrielle komplekser. De er kendetegnet ved udviklingen af ​​grene af den maritime økonomi og især den såkaldte "havneindustri", som opererer på importerede, oversøiske råvarer. Den største af dem er Rotterdam. Godsomsætningen i Rotterdams havn er omkring 300 millioner tons om året. Beliggende på en af ​​Rhinens forgreninger, 33 km fra havet, fungerer den som hovedporten til mange europæiske lande. Den er forbundet med baglandet via vandveje langs Rhinen og Mosel, jernbaner og motorveje og olie- og gasledninger.

Vesteuropa - godt eksempel hvordan selv store naturlige barrierer ophører med at være en uoverstigelig hindring for transportforbindelser. Talrige jernbaner, veje og rørledninger krydser Alperne. Færgeoverfarter forbinder kysten af ​​Østersøen, Nordhavet og Middelhavet. Vejbroer spænder over Bosporus og Storebælt. "Århundredes projekt" - konstruktionen af ​​en jernbanetunnel over Den Engelske Kanal - er afsluttet.

Videnskab og finans: teknologiparker, teknopoler og bankcentre.

Efter eksemplet fra Silicon Valley i USA er der også opstået mange forskningsparker og teknopoler i det fremmede Europa, som allerede i høj grad bestemmer videnskabens geografi i en række lande. De største af dem er placeret i nærheden af ​​Cambridge (Storbritannien), München (Tyskland). I det sydlige Frankrig, i Nice-området, er den såkaldte "Højteknologiens Dal" ved at blive dannet.

Oversøisk Europa er hjemsted for 60 af verdens 200 største banker. Schweiz har længe været standarden for et bankland: pengeskabe i dets banker rummer halvdelen af ​​alle verdens værdipapirer. Landets "økonomiske hovedstad", Zürich, skiller sig især ud. For nylig er både Luxembourg og Frankfurt am Main blevet til banklande. Men alligevel var og bliver London det største finansielle centrum.

Fritid og turisme

Udenlandske Europa har været og er fortsat den vigtigste region for international turisme. Her har alle former for turisme udviklet sig, og "turismeindustrien" har nået et meget højt niveau. Spanien, Frankrig og Italien fungerer også uvægerligt som førende lande inden for international turisme. De mest populære lande, der tiltrækker turister, omfatter også Storbritannien, Tyskland, Østrig, Schweiz, Grækenland, Portugal, Tjekkiet og Ungarn. Og i sådanne mikrostater som Andorra, San Marino, Monaco har betjening af turister længe været den vigtigste indtægtskilde. Der er hundrede turister her for hver indbygger.

Miljøbeskyttelse og miljøspørgsmål

Som et resultat af høj befolkningstæthed og langvarig industriel og landbrugsmæssig udvikling af området er det naturlige miljø i det fremmede Europa i størst udstrækning blevet det geografiske miljø i det menneskelige samfund. Alle typer af menneskeskabte landskaber er udbredt her. Men det har samtidig ført til forværring af mange miljø- og miljøproblemer.

Nogle af dem er forbundet med minedrift i åbne brud, forbrænding og kemisk forarbejdning af kul med høj aske (primært brunt). Andre - med placeringen af ​​en række byer og byområder, metallurgiske, olie- og gasraffinerings- og petrokemiske anlæg, atomkraftværker ved bredden af ​​Rhinen, Elben, Donau, Vistula, ved havets kyster, andre - med spredningen syreregn. For det fjerde - med en stadigt stigende "biltæthed", som i en række byområder allerede når op på 250-300 biler pr. 1 km 2. Den femte er med den spontane udvikling af turismen, som allerede har ført til betydelig forringelse af det naturlige miljø, både i Alperne og ved Middelhavskysten. Den sjette - med den enorme fare for det naturlige miljø skabt af supertanker-katastrofer, som ofte opstår, især på indflyvningerne til Den Engelske Kanal.

Alle lande i regionen fører statslige miljøpolitikker og tager stadig mere afgørende foranstaltninger for at beskytte miljøet. Der er udstedt strenge miljølove, offentlige masseorganisationer og grønne partier er opstået, brugen af ​​cykler fremmes, og netværket af nationalparker og andre beskyttede områder er blevet udvidet.

Alt dette førte til de første positive resultater. Ikke desto mindre er miljøsituationen stadig vanskelig i mange lande. Først og fremmest gælder dette Storbritannien, Tyskland, Belgien, Polen og Tjekkiet.

Generelt er miljøsituationen i den østlige del af det fremmede Europa meget værre end i den vestlige del.

GEOGRAFISK MØNSTER FOR BOSETNING OG ØKONOMI.

Udviklingens "centrale akse" er hovedelementet i regionens territoriale struktur.

Den territoriale struktur af befolkningen og økonomien i det fremmede Europa blev hovedsageligt dannet i det 19. århundrede, hvor naturressourcer måske var hovedfaktoren for beliggenhed, og da kul- og metallurgiske regioner i Storbritannien, Frankrig, Tyskland, Belgien, Polen, Tjekkiet Republik og andre lande opstod. Efter Anden Verdenskrig blev den største indflydelse på denne struktur udøvet af faktorerne arbejdsressourcer og EGP-fordele og på det seneste også af videnskabelig intensitet og miljøfaktorer.

I alt har regionen omkring 400 byområder og omkring hundrede industriområder. De vigtigste af dem er placeret inden for udviklingens "centrale akse", som strækker sig over otte lande. Dens kerne er "Europas hovedgade" - Rhin-Rhône-linjen. 120 millioner mennesker bor inden for grænserne af denne "akse", og omkring halvdelen af ​​regionens samlede økonomiske potentiale er koncentreret.

I det fremmede Europa kan flere lignende "akser" af mindre skala identificeres. Dette er et industrielt bymæssigt bælte, der strækker sig langs de fælles grænser for Polen, Tjekkiet og Tyskland, Donau-"aksen", strimler langs de vigtigste olierørledninger og nogle kystzoner.

Højt udviklede områder: eksempler på London og Paris.

De mest slående eksempler på højt udviklede områder, der koncentrerer de nyeste industrier, infrastruktur, videnskab, kultur og tjenester, er storbyregionerne Greater London og Greater Paris.

Både London og Paris voksede primært op som de administrative og politiske centre i deres lande, som de har tjent i mere end otte århundreder. Begge hovedstæder er store industricentre, hvor højteknologiske, videnintensive industrier er bredt repræsenteret, og i Paris er der også produktion af såkaldte "parisiske produkter" (tøj, smykker osv.), takket være det antal århundreder har den fungeret som en trendsætter for alt fred. Men endnu vigtigere er, at de største banker og børser, hovedkvarterer for monopoler, førende videnskabelige institutioner samt boliger for mange internationale organisationer er koncentreret her. I overensstemmelse med regionale programmer losses de centrale dele af begge hovedstadsregioner.

Otte satellitbyer blev bygget i nærheden af ​​London, og fem satellitbyer i nærheden af ​​Paris.

Eksempler på andre højtudviklede regioner i det fremmede Europa omfatter: den sydlige del af Tyskland med centre i Stuttgart og München, "industritrekanten" Milano - Torino - Genova i Italien, det industrielle-bymæssige agglomeration Randstad ("ringby") i Holland. Alle er de inden for udviklingens "centrale akse".

Gamle industriområder.

Ingen anden region i verden har så mange gamle industriområder med en overvægt af basisindustrier som i det fremmede Europa. Den største af dem opstod på grundlag af kulbassiner. Men selv blandt sådanne områder skiller Ruhr-regionen sig især ud, som i mange årtier med rette har været betragtet som Tysklands industrielle hjerte.

Inden for Ruhr-bassinet og tilstødende områder har byområdet Nedre Rhin-Ruhr udviklet sig. Her, på et område på 9 tusinde km2, bor 11 millioner mennesker, og omkring hundrede byer er koncentreret, herunder 20 store. Der er måske ingen anden sådan koncentration af store byer på ét territorium noget sted i verden. I nogle dele af byområdet når befolkningstætheden op på 5 tusinde mennesker pr. 1 km2. Dens Ruhr-del udgør et komplekst byområde med næsten ingen pauser, som normalt kaldes "Rurstadt", dvs. "Ruhr-byen". Faktisk er dette virkelig en enkelt by, hvis vestlige port er Duisburg, den østlige port er Dortmund, "hovedstaden" er Essen, og den vigtigste "safe" er Düsseldorf.

For nylig har industrien i Ruhr, der tæller flere tusinde virksomheder, gennemgået en betydelig genopbygning. I 50'erne Ruhr blev nærmest betragtet som et klassisk deprimeret område. Men i dag ville det være forkert at placere ham i denne kategori. Et stort miljøprogram er blevet implementeret i Ruhr-regionen. Rhinen, som for ikke så længe siden blev kaldt Europas kloak, er blevet renere, og der er igen dukket fisk op i den.

Eksempler på andre gamle industriområder omfatter Lancashire, Yorkshire, det vestlige Midlands, South Wales i Storbritannien, den nordlige region, Alsace og Lorraine i Frankrig, Saarland, som ofte kaldes "Little Ruhr", i Tyskland, Øvre Schlesien region i Polen, Ostrava i Tjekkiet. Men de fleste af dem falder ind under kategorien depression.

Tilbagestående landbrugsområder.

I det fremmede Europa er der stadig mange ret tilbagestående, overvejende landbrugsregioner. Et slående eksempel på denne art er det sydlige Italien, som besidder 40 % af landets territorium, koncentrerer mere end 35 % af befolkningen og kun 18 % af de beskæftigede i industrien. Indkomst pr. indbygger er her næsten to gange lavere end i Norden. Efter Anden Verdenskrig, på grund af relativ agrar overbefolkning, emigrerede mere end 5 millioner mennesker fra syd.

Staten fører en regionalpolitik rettet mod Sydens fremgang. Det førte til opførelsen af ​​store metallurgiske og petrokemiske anlæg og andre virksomheder her. Som følge heraf var Syden ikke længere en rent landbrugsregion. Imidlertid har fabrikkerne næsten ingen forbindelse med det omkringliggende område, da de opererer på importerede råvarer, og deres produkter eksporteres til andre egne af landet og til andre lande.

Eksempler på andre tilbagestående landbrugsregioner i det fremmede Europa omfatter: den vestlige del af Frankrig, de centrale og sydvestlige dele af Spanien, Portugal og Grækenland. Alle er placeret uden for "centralaksen". Problemet med at opløfte tilbagestående områder er også relevant for mange lande i Østeuropa.

Nye udviklingsområder.

For det udenlandske Europas længe udviklede territorium er områder med ny udvikling generelt ikke typiske. Normalt omfattede de kun den nordlige del af Skandinavien. Men åbningen i begyndelsen af ​​60'erne. af et stort olie- og gasbassin i Nordsøen ændrede situationen.

I begyndelsen af ​​90'erne. Mere end 250 olie- og naturgasfelter blev identificeret i denne "gyldne mine." Derudover har Holland et af verdens største gasfelter ud for kysten. Nordsøregionen dækker 1/3 af det udenlandske Europas behov for olie og 2/3 af behovet for naturgas. I dag er havet bogstaveligt talt "fyldt" med boreplatforme, der er lagt adskillige tusinde kilometer af rørledninger langs dets bund. Men i den forbindelse opstår der en betydelig miljøtrussel, for ikke at nævne fiskeriet, som har lidt uoprettelig skade.

International indflydelse økonomisk integration om økonomiens territoriale struktur.

Gunstige forudsætninger for udviklingen af ​​international økonomisk integration i regionen omfatter territorial nærhed, høj udvikling af territoriet, et højt niveau af socioøkonomisk udvikling, god transporttilgængelighed og lange traditioner for økonomiske bånd. Under EU's eksistens har alt dette allerede ført til yderligere sammensmeltning af de enkelte landes territoriale økonomiske strukturer, især inden for udviklingens "centrale akse". Grænseintegrationsområder er ved at blive dannet: mellem Tyskland og Frankrig, mellem Frankrig og Belgien, Frankrig og Italien osv.

Figur 1. Underregioner i Udenlandsk Europa.

Tabel 2. Hvad nogle lande i Udenlandsk Europa producerer og eksporterer.

Et land	Produkter fra industriel produktion og eksport
Sverige	Biler, fly, søfartøjer, våben, udstyr til skovbruget og papirmasse- og papirindustrien, papir, papirmasse, jernmalm, medicin, husdyrprodukter.
Finland	Tømmer, papir, cellulose, udstyr til skov- og træindustrien, marinefartøjer, mejeriprodukter.
Storbritanien	Maskiner og udstyr, fly, biler, traktorer, våben, olie, kemikalier, stoffer, lette industriprodukter.
Frankrig	Biler, fly, skibe, våben, udstyr til atomkraftværker, jernholdige metaller, aluminium, stoffer, tøj, parfume, hvede, mejeri- og kødprodukter, sukker, vin.
Tyskland	Biler, værktøjsmaskiner, industrielt udstyr, elektriske og elektroniske produkter, våben, kemikalier, letindustriprodukter.
Spanien	Biler, marinefartøjer, elektrisk udstyr, kemikalier, metalmalme, lette industriprodukter, citrusfrugter, olivenolie, vine.
Italien	Biler, marinefartøjer, elektrisk udstyr, våben, kemikalier, køleskabe, vaskemaskiner og kontormaskiner, tekstiler og tøj, sko, grøntsager, frugter, citrusfrugter, vine.
Polen	Maskiner og udstyr, søfartøjer, kul, kobber, svovl, medicin, tekstiler, landbrugsprodukter.
Bulgarien	Elektriske og elektroniske produkter, håndteringsudstyr, landbrugsmaskiner, ikke-jernholdige metaller, tøj og tobaksprodukter, dåsemad, vin, rosenolie.

KARAKTERISTIKA FOR FRG

GEOGRAFISK STILLING, GENERELT OVERSIGT

Territorium - 356,9 tusind km 2. Befolkning - 81,6 millioner mennesker. (1995). Hovedstaden er Berlin.

Tyskland er en stat i Centraleuropa. Det grænser op til Holland, Belgien, Luxembourg, Frankrig, Schweiz, Østrig og Tjekkiet. Polen, Danmark.

De spillede en vigtig rolle i udviklingen af ​​landet funktioner i EGP: dens beliggenhed i centrum af Europa, omgivet af økonomisk højt udviklede lande, i skæringspunktet mellem store transportruter, kystposition.

Inden for sine moderne grænser blev Tyskland dannet ved foreningen i oktober 1990 af to stater - Forbundsrepublikken Tyskland og Forbundsrepublikken Tyskland omfattede 5 stater i Den Tyske Demokratiske Republik og Østberlin. Som et resultat voksede landets territorium med 43%, og befolkningen med 27%.

Tyskland er en parlamentarisk republik. Ifølge den territoriale og politiske struktur er det en føderation bestående af 16 lande.

Den udøvende magt i landet tilhører den føderale regering, præsidenten udfører hovedsagelig repræsentative funktioner.

NATURLIGE FORHOLD OG RESSOURCER.

Landets naturlige forhold er varierede. Overfladen hæver sig hovedsageligt fra nord til syd. I henhold til arten af ​​relieffet skelnes 4 hovedelementer i det: det nordtyske lavland, de mellemtyske bjerge (Schwarzwald, Schwabiske Alb, Frankiske Alb, Rhinskiferbjergene). Bayerske plateau og alper. Relieffet af landet var påvirket af istider og havoverskridelser.

Blandt landene i det fremmede Europa skiller Tyskland sig ud for sine kulreserver (1. plads) - hovedsageligt i Ruhr-, Saar- og Aachen-bassinerne.

Ganske store forekomster af naturgas ligger i det nordlige Tyskland.

Der er jernmalmreserver, men deres kvalitet er lav. I den nordlige del af det tyske lavland er der betydelige forekomster af stensalt. Der er reserver af kalium- og magnesiumsalte.

Klimaet er i overgangsalderen fra maritimt til kontinentalt, gunstigt for beboelse og landbrug.

Følgende floder er af stor økonomisk betydning: Rhinen, Ems, Weser, Elben, Donau.

Omkring 30% af territoriet er dækket af skove, men disse er sekundære skove, der praktisk talt ikke har overlevet i landet.

BEFOLKNING.

Med hensyn til indbyggertal ligger Tyskland først i Vesteuropa. Landet er præget af et fald i fødselsraten og naturlig befolkningstilvækst (især i de østlige lande). Fødsels- og dødsraterne er lige store (ca. 1 %), men befolkningen vokser på grund af tilstrømningen af ​​immigranter fra Sydeuropa og Asien (Tyrkiet).

Den gennemsnitlige tæthed er 227 personer/km 2 .

Figur 2. Tysklands alders-kønspyramide.
(klik på billedet for at forstørre billedet)

Langt de fleste indbyggere er tyskere på tidspunktet for landets genforening talte mere end 5 millioner mennesker, deres antal er stigende.

Den fremherskende religion er kristendommen (katolicisme og protestantisme); Blandt andre religioner er islam udbredt.

Urbaniseringsniveau - 87%.

GÅRD

Tyskland er et af de mest udviklede lande i verden. Med hensyn til BNP og industriel produktion er den kun næst efter USA og Japan.

Tysklands rolle i MGRT er bestemt af dets industri, som er specialiseret i produktion af højkvalitetsprodukter.

Den tyske økonomis sektorale og territoriale struktur var stærkt påvirket af de fyrre år med adskilt udvikling af Forbundsrepublikken Tyskland og DDR. Territoriale misforhold i landet er meget store: de østlige lande stod i 1994 for omkring 4% af industriproduktionen, selvom omkring 20% ​​af befolkningen i Tyskland bor der.

Generelt er fremstillingsindustriens andel af industristrukturen meget høj (mere end 90 %), andelen af ​​udvindingsindustrier er faldende, og andelen af ​​videntunge industrier vokser.

Energi. Tyskland dækker mere end 1/2 af sit behov gennem import (olie, gas, kul). Hovedrollen i brændstofbasen spilles af olie og gas, og andelen af ​​kul er omkring 30%. Elproduktionsstruktur: 64% - ved termiske kraftværker, 4% - ved vandkraftværker, 32% - ved atomkraftværker. Kulfyrede termiske kraftværker opererer i Ruhr- og Saar-bassinerne, i havnebyer opererer naturgaskraftværker i olieraffineringscentre; Atomkraftværker bygges uden for kulbassiner. Vandkraftværker opererer hovedsageligt i den sydlige del af landet (ved bjergfloder).

Jernholdig metallurgi- en af ​​de vigtigste specialiseringsgrene i Tyskland, men er i øjeblikket i krise. Hovedfabrikkerne er koncentreret i Ruhr og Nedre Rhinen; der er også i Saarland og i Tysklands østlige stater. Ombygnings- og valseanlæg er placeret over hele landet.

Ikke-jernholdig metallurgi- arbejder hovedsageligt på importerede og genbrugte råvarer. Med hensyn til aluminiumssmeltning er Tyskland kun næst efter Norge i det udenlandske Europa. De vigtigste fabrikker er i Nordrhein-Westfalen, Hamborg og Bayern.

Maskinteknik og metalbearbejdning- Tysklands specialiseringssektor i MGRT, der tegner sig for op til 1/2 af industriel produktion og eksport. Største centre: München, Nürnberg. Mannheim, Berlin, Leipzig, Hamborg. Bayern er førende inden for elektroteknisk industri. Bilindustrien er højt udviklet marine skibsbygning, optisk-mekanisk, rumfartsindustrien.

Kemisk industri Den er først og fremmest repræsenteret af produkter fra fin organisk syntese, produktion af medicin osv. Den kemiske industri er specielt udviklet i de vestlige lande (BASF, Hurst concerns), i øst er den i en krisetilstand .

Landbrug- bruger omkring 50 % af territoriet; Industriens bidrag til landets BNP er 1 %, mere end 60 % af al produktion kommer fra husdyrbrug, hvor kvægavl og svineavl skiller sig ud. De vigtigste kornafgrøder er hvede, rug, havre og byg. Tyskland er fuldstændig selvforsynende med korn. Der dyrkes også kartofler og rødbeder; langs Rhinens dale og dens bifloder - vindyrkning, havebrug, tobaksdyrkning.

Transportere. Med hensyn til tætheden af ​​transportruter er Tyskland blandt de første i verden; Grundlaget for transportnettet er jernbaner. I den samlede godsomsætning tilhører hovedrollen vejtransport (60%), derefter jernbane (20%), indre vandveje (15%) og rørledning. Ekstern søtransport og lufttransport er af stor betydning og spiller en stor rolle i landets eksterne relationer.

Ikke-produktionssfære repræsenteret i Tyskland, som i et postindustrielt land, med en bred vifte af forskellige typer aktiviteter: uddannelse, sundhedspleje, ledelse, økonomi. Otte tyske banker er blandt de 50 største banker i verden. Frankfurt am Main er Tysklands hurtigt voksende finansielle centrum.

UDENLANDSKE ØKONOMISKE FORHOLD.

Med hensyn til den samlede udenrigshandel ligger Tyskland på andenpladsen i verden efter USA. Tysklands vigtigste handelspartnere er EU-lande for nylig, og markederne i Østeuropa og Rusland er blevet udviklet.

Basale koncepter: Vesteuropæisk (nordamerikansk) type transportsystem, havneindustrielt kompleks, "udviklingsakse", storbyregion, industribælte, "falsk urbanisering", latifundia, skibsstationer, megalopolis, "technopolis", "vækstpol", "vækst". korridorer"; kolonial type industriel struktur, monokultur, apartheid, subregion.

Færdigheder og evner: være i stand til at vurdere indflydelsen af ​​EGP og GGP, historien om bosættelse og udvikling, karakteristika for befolkningen og arbejdskraft i regionen, landet på den sektorielle og territoriale struktur af økonomien, niveauet af økonomisk udvikling, rollen i MGRT for regionen, landet; identificere problemer og forudsige udviklingsmuligheder for regionen og landet; fremhæve specifikke, definerende træk ved individuelle lande og forklare dem; finde ligheder og forskelle i de enkelte landes befolkning og økonomi og give en forklaring på dem, udarbejde og analysere kort og kartogrammer.

TURISTISUBREGIONER I EUROPA (UDDEN FOR SNG)

Europa er den vigtigste turistregion på kloden. Faktisk opstod de første centre for turisme i den antikke verden her, organiseret turisme begyndte her i det 19. århundrede, og de mest besøgte stater af turister er placeret her. Og dette er ikke tilfældigt:

· Europa er meget forskelligartet i Naturlige egenskaber territorium - her kan en turist stifte bekendtskab med næsten alle zoner i den kolde og tempererede zone, helt op til Middelhavets subtroper, som er særligt populære i turismen.

· I Europa er der mange have, som Europa bogstaveligt talt er opskåret med, store søer, floder meget forskellige i længde og vandregime, blandt hvilke der er floder, der løber gennem flere lande (Donau, Rhinen osv.).

· Relieffet i denne del af verden er varieret: mere eller mindre udstrakte sletter veksler med højbjergområder, hvor lodret højdezonering tydeligt kommer til udtryk. Et vartegn for Europa er bjergsystemet - Alperne med det højeste punkt i Europa på grænsen mellem Frankrig og Italien - Mont Blanc (4807 m over havets overflade). Europa er således attraktivt for turister på grund af den store differentiering af dets naturlige forhold.

· Den etno-konfessionelle sammensætning af forskellige regioner i Europa er også meget forskelligartet. De fleste af dens indbyggere tilhører folk, der taler sprog fra de slaviske, germanske og romanske sproggrupper. De folk, der bor i Europa, bekender sig til kristendommen i dens forskellige former, blandt andet katolicisme (centret for den katolske religion ligger i Vatikanet), forskellige former for protestantisme (lutheranisme, calvinisme, anglikanisme osv.), ortodoksi (såvel som protestantisme, som ikke har et enkelt udenlandsk Europa-center). Der bor tilhængere af islam i en række lande. Alt dette påvirkede i høj grad ikke kun hverdagen og livsstilen, men (og det er måske især vigtigt for turister) også i religiøs arkitektur.

Civil arkitektur var i høj grad påvirket ikke kun (og ikke så meget) af etniske forskelle, men af ​​de europæiske landes komplekse historie. Konstante krige i Europa førte ikke kun til fremkomsten af ​​nye stater og forsvinden af ​​gamle, men også til dannelsen af ​​nye byer. Desuden er disse byer af forskellige typer, forskellige i størrelse, befolkning og udseende. Meget ofte fusionerer byer med hinanden, med landlige bebyggelser, for at danne bymæssige agglomerationer og megabyer.

Den fremherskende type turisme i Europa er kulturel og uddannelsesmæssig. I det moderne Europa er turister især tiltrukket af monumenter fra gammel romersk og græsk kultur, middelalderen og renæssancen. Moderne bygninger, ofte unikke (for eksempel Eiffeltårnet i Paris), er også af stor interesse.

Europa har været et kompleks af stater i mange århundreder, der har koncentreret det meste af verdens intelligens. Det er ikke tilfældigt, at der er mange videregående uddannelsesinstitutioner, videnskabelige institutter, museer her, videnskabelige fora holdes konstant, og derfor udvikler den videnskabelige turisme sig. Eventturisme, festivalturisme og sportsturisme udvikles også i Europa.

Forretningsturisme er naturligvis også meget vigtig i europæiske lande. Vi kan således roligt sige, at næsten alle typer af turisme er typiske for Europa. Dette forklarer i høj grad dens omfang.

I Europa er det, baseret på dets historiske, socioøkonomiske, naturlige og nogle andre forudsætninger, muligt at identificere (uden for Rusland og SNG) fire rekreative og turistmæssige underregioner: Østeuropa, Nordeuropa, Vesteuropa, Sydeuropa.

I. Den østeuropæiske underregion var indtil for nylig en integreret del af den "socialistiske lejr": landene i denne zone var en del af både CMEA og organisationen Warszawa-pagten. Denne omstændighed satte et stort aftryk på de østeuropæiske staters udviklingstræk efter Anden Verdenskrig, og disse træk kunne naturligvis ikke udviskes i løbet af det sidste årti. Derfor er vi fortsat på vagt over for alt, der kommer fra Rusland. Selvfølgelig er billedet her ret komplekst: Den intellektuelle del af samfundet i østeuropæiske lande forstår, at almindelige russere ikke er ansvarlige for deres herskeres anliggender, og behandler turister fra Rusland med forståelse og opmærksomhed. Men almindelige indbyggere i Ungarn, Tjekkiet, Slovakiet, Polen og andre lande i denne zone kan næppe glemme de negative (og ofte tragiske) begivenheder, der var forbundet med Ruslands handlinger; De kan heller ikke behandle de utallige "shuttle"-turister fra Rusland og andre SNG-lande med respekt. Og derfor en vis afkøling over for turister fra det tidligere USSRs område, ønsket om at tiltrække så mange udenlandske turister som muligt fra andre regioner i verden. (Denne tendens eksisterede dog i årene før reformen.)

Den østeuropæiske underregion har udover sin fælles efterkrigshistorie endnu et træk, der forener det i én helhed: Størstedelen af ​​dens befolkning (polakker, tjekkere, slovakker, bulgarere) er slaver. Kun rumænerne er blandt de romanske folk, og ungarerne er blandt de finsk-ugriske folk. Underregionen er domineret af tre bekendelser - katolsk (Polen, Ungarn, Slovenien), protestantisk (forskellige typer), ortodokse (Rumænien, Bulgarien). De samme bekendelser er også karakteristiske for de baltiske lande, som indtil for nylig var en del af USSR.

Naturforhold ændrer sig meget fra nord til syd. En turist, der flytter fra de baltiske lande til Bulgarien, ser en gradvis ændring i landskaberne - fra skov i nord og centrum, steppe i det vestlige Rumænien og Ungarn til subtropisk i det sydlige Bulgarien. Samtidig er den vertikale lodrette zonering i bjergene (Karpaterne, Balkan) godt udtrykt i Rumænien og især i Bulgarien (i mindre grad i andre lande). Så den naturlige tiltrækningskraft i dette turistområde er uden tvivl højere i den sydlige del, hvor der desuden er Sortehavet med sine fremragende strande i Bulgarien og Rumænien.

I den undersøgte underregion skelnes der mellem 4 historiske og kulturelle makroregioner: Østersøen, Polen, Centralregionen, Sortehavsregionen.

1. Det baltiske mikrodistrikt omfatter områderne Estland, Letland og Litauen. Områdets største attraktionskraft ligger i dets kystnære beliggenhed og tilstedeværelsen af ​​et ferie- og rekreativt område. To store resortkomplekser blev dannet her - Palanga (Litauen) og Jurmala (Letland), og de estiske badebykomplekser Pärnu og Haapsalu var noget mindre vigtige.

Men naturen, og især havet med dets strande, er ikke den eneste faktor i områdets turistattraktion. Mange byer med deres historiske monumenter fra middelalderen og moderne tid er af stor interesse her. I denne henseende er hovedstæderne attraktive - Tallinn, Riga, Vilnius.

Således kan Østersøen betragtes som et område med rekreativ, uddannelsesmæssig og videnskabelig turisme. Samtidig er turismens hovedretninger tilstrækkeligt forsynet med den passende infrastruktur. Men efter Sovjetunionens sammenbrud forblev det stort set uopkrævet, fordi hovedstrømmen af ​​turister fra Sovjetunionens republikker faldt, og vestlige turister viste ikke megen interesse i de baltiske lande på grund af det lave niveau af turisttjenester og underudviklingen af ​​turismens infrastruktur. I de senere år er situationen blevet bedre.

2. Makroregionen i Polen - Dens turistressourcer bestemmes, ud over den maleriske natur (hav, floder, skove, bjerge i midten), muligheden for at dyrke sommer- og vintersport, samt. et stort antal historiske og kulturelle monumenter fra forskellige epoker, landets musiktraditioner osv.

Den naturlige tiltrækningskraft er primært kendetegnet ved den nordlige del af landet med dens østersøkyst og den sydlige del, hvor en del af Karpaternes bjergsystem er placeret.

Det vigtigste turistcenter i landet og dets hovedstad Warszawa, samt byen Krakow, der er berømt for sine historiske, arkitektoniske og kulturelle monumenter, har historisk, kulturel, historisk og arkitektonisk tiltrækningskraft. Gdansk, Szczecin, fødestedet for Copernicus - Toruń og Wroclaw er også meget attraktive. Blandt feriestederne kan man nævne "Nordens Riviera" - byen Sopot ved Østersøen (med dens traditionelle festivaler), byen Krynica - perlen af ​​polske feriesteder i den sydlige del af landet.

3. Den centrale makroregion omfatter Tjekkiet, Slovakiet og Ungarn. Da det ikke har adgang til havet, tiltrækker dette område på grund af sin centraleuropæiske beliggenhed og store historiske, kulturelle og naturlige attraktioner et stort antal turister, hvis antal voksede hurtigt i efterkrigsårene.

Områdets natur er meget forskelligartet: mellemhøje bjerge i øst og vest, et plateau i midten, et lavland i nord, den store europæiske flod Donau, Det "Ungarske Hav" - Balatonsøen, skove af forskellig sammensætning , stepper (ungarsk pashta), helbredende mineralkilder.

Talrige historiske og kulturelle monumenter, arkitektoniske ensembler fra forskellige epoker, museer - alle disse er vigtige elementer i områdets turistattraktion.

Området har en ret udviklet turistinfrastruktur, ofte eksotisk (et stort antal turisthoteller ligger i middelalderborge i Tjekkiet).

I Tjekkiet er hovedstaden for turistattraktionen landets hovedstad, en af ​​de smukkeste byer i verden - "Det Gyldne Prag" med sådanne attraktioner som Wenceslas og Old Town Square, rådhuset med de berømte klokkespil, Prags borg med katedralen St. Vita og paladser (en slags Prag Kreml), Karlsbroen, museer for de store tjekkiske komponister Smetana og Dvorak og meget mere.

Blandt landets feriesteder er det nødvendigt at nævne den vestlige Tjekkiet med de berømte feriesteder Karlovy Vary og Marianske Lazne, som har helbredende mineralkilder og rekreative områder for bjergresorts.

I Slovakiet er den vestlige del af landet et område med uddannelsesturisme (hovedcentret er landets hovedstad, Bratislava), midterste del(på grund af sin naturlige mangfoldighed og høje grad af naturlig tiltrækningskraft) - et naturligt rekreativt område, øst - et bjergturismeområde (forskelligt på forskellige årstider).

I Ungarn er hovedstaden Budapest hovedstaden Budapest med sine broer over Donau, parlamentsbygningen, citadellet med et sted for rekreation, sport og underholdning - Margaret Island, talrige mineralkilder, herunder varme (i og rundt om byen). Turister, der kommer til landet i uddannelsesøjemed, tiltrækkes også af andre store, mellemstore og små byer, hvor der er fæstninger, slotte og katedraler. Der er også interessante naturgenstande af forskellige typer. Og selvfølgelig er den vigtigste blandt dem søen. Balaton er landets vigtigste rekreative centrum.

4. Sortehavets makroregion. Rumænien og Bulgarien kan indgå i den. Begge lande er kendetegnet ved adgang til Sortehavet med dets strande, en kombination af bjergområder med plateauer, sletter, brede dale og lodret zonering af vegetation. Derfor dens mangfoldighed. Alt dette gør området attraktivt i forhold til dets naturlige tiltrækningskraft. Men den er også præget af vigtige elementer af historisk-kulturel, historisk-arkitektonisk tiltrækningskraft. Rumænien og Bulgarien, som er ortodokse stater, adskiller sig i deres etniske grupper (hovedsageligt slaviske i Bulgarien, romantik i Rumænien) og mange nationale traditioner. Derudover er der i disse lande selv mange interne forskelle, ikke kun naturlige og socioøkonomiske, men også etniske (det er nok at minde om det tyrkiske mindretal med dets sprog og religion i Bulgarien, det ungarske mindretal med dets sprog og katolicisme i det vestlige Rumænien - Transsylvanien eller om det tyske mindretal i den rumænske Banat). Vi må ikke glemme, at det politiske kort over dette område selv i det 19.-20. århundrede. ombygget flere gange.

Sortehavskysten, Donau-deltaet og andre naturlige faktorer gør den sydøstlige del af Rumæniens vigtigste turistmesoregion med dens talrige feriesteder - Sortehavets strande og det organisatoriske centrum af byen Constanta.

Et vigtigt turistområde er hovedstaden. I Bukarest, som landets magthavere ønskede at gøre til et "lille Paris", er der en lang række historiske monumenter forskellige århundreder (inkl ortodokse kirker), monumenter, pompøse bygninger til forskellige formål, museer. Alt dette gør Bukarest til et interessant, men meget forskelligartet, udflugtsmål.

I andre områder af Rumænien er rekreativ turisme (varierer i forskellige årstider) almindelig, også i bjergene (midt i højden). Det er kombineret med elementer af uddannelsesturisme - tilsvarende genstande findes i forskellige dele af landet - og balneologisk. Som enhver hovedstad er Bukarest et centrum for forretnings-, videnskabelig- og festivalturisme.

Beliggende mod syd er Bulgarien et af de mest udviklede lande i Europa med hensyn til turisme. Og dette er selvfølgelig ikke tilfældigt: den mangfoldige natur, kulturelle monumenter fra forskellige århundreder - alt dette gør landet ekstremt attraktivt for turister. Der er flere turist-meso-distrikter i Bulgarien:

Sortehavsregionen i Bulgarien indeholder et stort antal badebyer, berømte over hele verden. Turister tiltrækkes af havet, strandene og veludviklet infrastruktur. Der er også genstande for uddannelsesturisme, herunder fortidsminder. Der er også eksotiske naturlige og arkæologiske steder.

Landets hovedstad, Sofia, er et vigtigt område for uddannelsesturisme (templer, monumenter, interessante bygninger af civil arkitektur). I nærheden af ​​byen er der turistkomplekset Vitosha massivet og nogle andre genstande.

I den sydvestlige del af Bulgarien er der bjergkæderne Rila, Rhodope og Pirin, der tiltrækker turister med deres natur, feriesteder (bjergluft, talrige mineralske kilder) og klostre. Her, i modsætning til andre regioner i landet, er turismen mindre sæsonbestemt, da om vinteren er den alpine skitype udviklet. Den bjergrige region i det centrale Bulgarien - Balkan (Stara Planina) og den gradvise nedstigning til Donau beliggende mod nord tiltrækker vigtige uddannelses- og turiststeder, monumenter fra den antikke verden og middelalderen. Men måske er de talrige monumenter af russisk-bulgarsk venskab i det 19.-20. århundrede af særlig interesse. - Det er forskellige monumenter fra æraen med de russisk-tyrkiske krige og Anden Verdenskrig. Det er nok at navngive tempelmonumentet i landsbyen Shipka, hvor et turistcenter er blevet oprettet. Blandt byerne i den centrale-nordlige region bør vi nævne Plovdiv, Stara Zagora, Rusa og den berømte by med bulgarske komikere, Gabrovo. Det er selvfølgelig umuligt ikke at nævne den berømte dal af roser - Kazanlak, der ligger inde i Balkan-bjergsystemet.

II. Underregionen Nordeuropa omfatter en gruppe skandinaviske lande, der er forenet af historiens og sprogenes nærhed (Sverige, Norge, Danmark og dets besiddelse af Grønland, Island), samt Finland, som er historisk og territorialt tæt på dem.

Nordeuropa er også kendetegnet ved sin naturlige tiltrækningskraft, levested de nordeuropæiske lande er meget ejendommelige, selv om de efter almindelige forhold er meget barske; Sammenlignet med andre regioner i Europa har den i højere grad bevaret sin jomfruelige, uberørte karakter.

Stigende turistefterspørgsel efter besøg nordlige lande førte til, at man ”begyndte at bygge moderne overnatningsfaciliteter for turister – hoteller, pensionater, moteller, campingpladser, fiskerhuse, sportsmandshuse osv. Transportmidler og veje er ved at blive moderniseret. Havkrydstogter til polarcirklen med hundeslædekørsel og fugle- og dyrejagt. Arktisk safari med jagt på isdyr, herunder isbjørne, arrangeres også i Grønland.”

lande Nordeuropa generelt er de mere en leverandør af turister, men bestræber sig stadig hele tiden på at øge tilstrømningen af ​​turister til deres turistområde. Det skal tages i betragtning, at mange turister, der kommer til Nordeuropa, besøger flere lande på én gang, blandt andet fordi antallet af genstande for historisk og kulturel uddannelsesturisme i de fleste af dem er ret begrænset.

Hvert af de nordiske lande er en turistmakroregion.

1. Nabolag Danmark er det sydligste land i zonen. Dens naturlige tiltrækningskraft ligger i den oprindelige kombination af den jyske halvø, en række store øer, stræder og hav, der skyller landet. Det vigtigste historiske og kulturelle centrum er hovedstaden i landet, København, med kulturelle og arkitektoniske monumenter fra det 15.-18. århundrede. Der er også ældre monumenter uden for byen. I en af ​​landets gamle byer, Helsingør på den nordlige del af øen. Sjælland er hjemsted for det berømte Kronborg Slot, der er gennemsyret af legenden om Prins Hamlet. Samtidig boede og arbejdede den prægtige billedhugger B. Thorvaldsen, hvis museum ligger i hovedstaden, og den berømte historiefortæller G.-H. Andersen.

I mange områder af Danmark er der klimatiske feriesteder, der også bruger de helbredende egenskaber ved havets strande.

Norge og Sverige ligger på den skandinaviske halvø.

2. Sveriges region tiltrækker turister med sin stramme natur: havstrande, talrige søer (Veneri, Vättern, Mälaren osv.) og små hurtigtstrømmende strømfald, nåletræer, blandede løvskove. Naturlig vandområder suppleret med kunstige kanaler, herunder Goethe-kanalen; resultatet blev en vandvej på omkring 500 km fra Stockholm, landets hovedstad, til den anden by, Gøteborg.

Statens hovedstad er på samme tid dens vigtigste historiske og kulturelle centrum med tilsvarende strukturer og bygninger, hvis tidsalder går helt tilbage til det 13. århundrede. Der er mange museer, også udendørs. Der er hundredvis af små øer i nærheden af ​​Stockholm - feriesteder for hovedstadens indbyggere. Gøteborg tiltrækker turister med museer, teatre, koncertsale den nordlige del af Lapland-landet tiltrækker turister med sin unikke cirkumpolære natur og aboriginernes levevis. Der er mange feriesteder i Sverige med et højt niveau af infrastruktur. Blandt de rekreative områder er der mange vinterområder, der nyder stor succes.

3. Norges makroregion med sine hævede plateauer (fjelde), dybe og lange bugter-fjorde, højt for sin breddegrad (pga. varm strøm) temperaturer. Norge er ligesom Sverige et land med gammel skandinavisk kultur, og historiske og arkitektoniske monumenter går ofte tilbage til det 12.-14. århundrede.

De mest attraktive byer for historisk, arkitektonisk og historisk og kulturel uddannelsesturisme er Oslo (landets hovedstad) og Bergen samt Trondheim. Disse tre byer, såvel som fjordene (mange bugter med forrevne kyster, der rager ind i landet) tiltrækker udenlandske turister.

Både langs kysten og i det indre af landet er der mange feriesteder med førsteklasses turistinfrastruktur.

4. Nabolaget på Island har mange specifikke træk. For det første er det en kæmpe ø, der ligger langt fra fastlandet. For det andet er dette et land med ustabilt vejr, fødestedet for mange kykloper; Det er ikke uden grund, at de siger, at vejret i Europa (især vestligt) er født i Island. For det tredje er dette et typisk land med naturlig og uddannelsesmæssig turisme, berømt for sine gletsjere, vulkaner, herunder aktive, herunder Hekla), gejsere. Islands hovedstad, Reykjavik, har mange museer og monumenter.

5. Den finske makroregions tiltrækningskraft ligger i dens natur, der kombinerer tusindvis af søer, kanaler, der forbinder dem, og velbevarede tempererede skove. Ud over det generelle naturmiljø og individuelle naturgenstande har landet en række byer, der tiltrækker turisternes opmærksomhed med deres historiske og kulturelle steder. Blandt dem er hovedstaden i landet Helsinki, Tampere, Turku, Hämenlinna (hvor den store finske komponist J. Sibelius' husmuseum ligger). Mange turister tiltrækkes af bredden af ​​landets største sø. Saimaa og den nordlige del af staten - Lapland med vinterturisme. Generelt er Finland et ret typisk naturligt attraktivt land med udviklede arter vinterturisme og udviklet turistinfrastruktur. Finland er et af de førende lande inden for udvikling af økologisk turisme og turisme på landet.

III . Vesteuropæisk underregion- en af ​​de mest populære turist underregioner i Europa. Det tiltrækker turister med sin meget forskelligartede natur og mange historiske, kulturelle, historiske og arkitektoniske steder. Samtidig har den en veludviklet infrastruktur, der afspejler det generelt høje produktivitetsniveau og arbejdskultur i de vesteuropæiske lande. Det er denne omstændighed og en stort set fælles, om end modstridende historie, der forener denne zone, trods naturlige kontraster, i én helhed. Samtidig er forskellene i de naturlige forhold inden for underregionen så store, at de primært bestemmer opdelingen af ​​underregionen i makroregioner: Britiske, alpine, Tyskland og Benelux-landene, fransk region.

1. Den britiske turistmakroregion er karakteriseret ved følgende hovedtræk: - overvægten af ​​uddannelsesturisme (især for Irland, som modtager store strømme af "transitrejsende" fra Nordamerika;

Svag udvikling af feriestedsturismen, hvilket forklares med ugunstige klimatiske forhold til dette formål:

Et vigtigt sted i verden strømme af krydstogtrejsende, der laver havture rundt i Europa, langs Atlanterhavet osv.;

Overvægten af ​​lufttransport af indenlandske og udenlandske turister over vejtransport.

De britiske øer, primært Fr. Storbritannien præsenterer turister for en bred vifte af historiske og kulturelle monumenter placeret i byer eller på baggrund af velplejet natur.

Naturligvis er det vigtigste centrum for uddannelsesturisme i området London (grundlagt i det 1. århundrede), hovedstaden i en af ​​de store stater - en by med paladser, museer, monumenter og parker, palæer (Tower Fortress, Westminster Abbey, St. Paul's Cathedral, parlamentsbygninger, Trafalgar Square med et monument over admiral Nelson osv.). London er forbundet med fastlandet af en nybygget kanaltunnel.

Ud over London er badebyer (Brighton, Bournemouth, Dover) attraktive for turister. Nogle feriesteder bruger også mineralske kilder. Generelt er feriestedsturismen dårligt udviklet.

Inden for Storbritannien, som ser ud til at have nogenlunde de samme naturlige forhold, er der mange turist-meso-regioner, der adskiller sig i naturlige træk og historiske og arkitektoniske monumenter: London; Themsen; Englands sydkyst i amterne Cant, Sussex og Hampshire; Brighton; Bournemouth; Dover; Winchester (nord for Southampton); Canterbury (landets religiøse centrum, bolig for lederen af ​​den anglikanske kirke, ærkebiskoppen af ​​Canterbury, med en katedral fra det 12.-15. århundrede); Englands sydvestlige kyst; Midland; East Anglia; Resort-øerne Jersey og Guernsey; Isle of wight; Isle Of Man; Wales; Nord England; "Sø område"; Skotland; Shetlandsøerne; Nordirland (Ulster). Derudover er Republikken Irland (Eire) en separat mesoregion.

2. Den alpine makroregion omfatter Schweiz, Østrig, Liechtenstein og de tilstødende alperegioner i nabolandene (Frankrig, Italien osv.). Dette er en meget langvarig turistmakroregion. Samtidig har makroregionen et stort antal turister, ikke kun om sommeren, men også om vinteren, i den periode, hvor det nødvendige snedække er tilgængeligt i bjergene, der er tilgængelige for turister. I lang tid var lederen af ​​alpin turisme Schweiz med sine bjergskønheder: toppe og toppe, gletsjere og dale, søer, bjergfloder, skove og alpine enge med sine relativt små, men historisk og kulturelt interessante byer. Schweiz, selv uden turister, er et multinationalt land (med 4 officielle sprog - tysk, fransk, italiensk, retro-romersk), og med turister ligner dets udseende til tider et etnografisk kort over verden. De mest interessante byer for turister er Genève, Zürich, Bern (landets hovedstad), Basel, Luzern, Lausanne, Lugano og mange bjergresorts (anbefales især til lungepatienter). I det sidste årti er Schweiz blevet overhalet af Østrig i antallet af turister: det tiltrækkes ikke kun af Alperne, men også af det enestående centrum for verdenskultur - Wien - med dets paladser og templer, museer og teatre, koncertsale med deres rige musikliv. Mange store komponister boede og arbejdede i Wien (L. Beethoven, I. Haydn, W. Mozart, F. Schubert, J. Strauss osv.), som særlige museer er dedikeret til. Udover Wien vækker Mozarts fødeby, byen Salzburg, opmærksomhed. Alperne strækker sig også til det sydøstlige Frankrig, hvor blandt andre bjergsportssteder byerne Grenoble og Chamonix er særligt berømte.

Alpine Italien tiltrækker turister i mindre grad.

Generelt er Alperegionen (som omfatter "dværg"-staten Liechtenstein) kendetegnet ved en veludviklet turistinfrastruktur, som bruger den mindste grund til at tiltrække turister til denne eller hin region, til dette eller det punkt i Alperne. Det er ikke tilfældigt, at Alperne besøges af mere end 60 millioner turister om året.

3. En særlig turistmakroregion inden for underregionen Vesteuropa er repræsenteret af Tyskland og dets tilstødende Benelux-lande (Belgien, Holland, Luxembourg). Det er beliggende i centrum af Europa og er godt forsynet med kommunikationer, især over land, hvilket letter ikke kun intraregionale turistvandringer, men også paneuropæiske. Det er ikke tilfældigt, at mange turister på deres rejser, der rejser gennem denne makroregion, ofte fanger nabolandene (hvilket er blevet lettere i forbindelse med Schengen-aftalen).

Området er præget af attraktiv natur. I syd er der mellemhøje bjerge, derefter er der nedstigning mod nord mod nord og delvist Østersøen. Nogle lavlande (i Holland) ligger under havoverfladen og er beskyttet af dæmninger og diger. Klimaet ændrer sig også fra syd til nord. Det er mest gunstigt for rekreation i dalene i det sydlige Tyskland, hvilket førte til udviklingen af ​​feriesteder der, herunder dem, der bruger helbredende vand. Der er selvfølgelig badebyer. Men områderne tiltrækker turister ikke kun for deres natur: I fire lande, der har oplevet mange historiske op- og nedture, er der bevaret en lang række kulturminder fra forskellige tidsaldre. De er placeret både i hovedstæder (Berlin, Bonn, Bruxelles, Haag, Amsterdam, Luxembourg) og i provinsbyer. Blandt dem kan vi nævne Antwerpen, Brugge, Gate, Mechelen (Malines) i Belgien, Rotterdam (den største havn i Vesteuropa), Utrecht, Groningen i Holland, München, Hannover, Hamborg, Bremen, det verdensberømte feriested Baden- Baden i Tyskland. Dermed fremstår området som et eksempel på integreret turisme.

4. Den franske makroregion omfatter Frankrigs territorium uden dets alpeområder og Middelhavskysten. Flad over det meste af sit territorium, en region med middelhøjde i det franske Massif Central, gennemskåret af de store flodårer Seine, Rhone, Loire, Garonne med deres bifloder og talrige maleriske floddale, vendt mod Atlanterhavet i dens vestlige del og besidder et stort antal historiske monumenter og museer fra forskellige epoker (fra oldtiden til i dag), den franske region er en af ​​de mest attraktive ikke kun i Europa, men i hele verden, som det fremgår af antallet af turister, der ankommer her hver år.

Naturligvis er det vigtigste turistområde Paris - "Mekka" for alle turister i verden. Dens attraktioner er velkendte (Notre Dame-katedralen, Louvre, Champs Elysees og Triumfbuen, Les Invalides med Napoleons grav, Père Lachaise-kirkegården, forstaden Versailles osv.).

De suppleres af en veludviklet turistinfrastruktur, forskellig for forskellige sociale grupper turister. Men udover Paris er der mange steder af interesse bogstaveligt talt overalt i den franske makroregion. Vi kan sige, at hele området er fyldt med historie, arkitektur og legender. Det gælder også en så vigtig meso-region som den franske del af Pyrenæerne, hvor baskerne bor. Deres hovedby her er Baiona, sydøst for hvilken er byen Lourdes, et af de meget vigtige pilgrimsrejsecentre for katolikker.

IV. Turistunderregion - Sydeuropa. Beliggende på tre sydeuropæiske halvøer vasket af Middelhavet (Iberisk, Apenninerne, Balkan) og tilstødende territorier, udmærker sig zonen ved middelhavskystens tiltrækningskraft, middelhavsklima, subtropisk vegetation, stort set dyrket og, lige så vigtigt, meget en kompleks historie, der har efterladt rigtig mange kulturelle og arkitektoniske monumenter i dette område. Den etno-konfessionelle sammensætning af befolkningen er også varieret her. Så vi kan sige, at zonens tiltrækningskraft er stor og varieret. Det er ikke tilfældigt, at de europæiske kyster af Middelhavet tiltrækker 100 millioner rekreative turister hvert år

Inden for underregionen skelnes turistmakroregioner ganske tydeligt: ​​Adriaterhavet, Iberisk, Apennin-Maltesisk, Sydfrankrig.

1. Den Adriaterhavsmakroregion omfatter det tidligere Jugoslaviens område (Serbien og Montenegro, Bosnien-Hercegovina, Makedonien, Slovenien, Kroatien), Grækenland og Albanien. Desuden før begivenhederne i det sidste årti f. Jugoslavien var et af de største indkommende turistlande. Naturen i Adriaterhavsregionen er meget mosaisk, men det kan argumenteres for, at turister hovedsageligt blev tiltrukket af områder ved Adriaterhavskysten og de største byer med deres historiske og kulturelle attraktioner. Inden for makrodistriktet kan der skelnes mellem fire kategorier af turistområder:

Feriesteder ved Adriaterhavskysten;

Bjerge, hovedsageligt skicentre;

Andre indre områder med klimatiske feriesteder;

Resorts med termiske mineralkilder.

Badebycentre - Dubrovnik, Opatija, Portoroz, Pula, Split, Rijeka; blandt ---sø resorts - Bled, Ohrid; - feriesteder ved mineralkilder - Vrnjacka Banja.

Blandt de byer, der tiltrækker repræsentanter for uddannelsesturisme, er hovedstaden i Serbien og Montenegro - Beograd, hovedstaden i Kroatien - Zagreb, hovedstaden i Slovenien - Ljubljana (berømt for sine festivaler, åbningsdage, museer).

Albanien, som er relativt uudviklet med hensyn til turisme, ligger mod syd - og det er dens klimatiske fordel i forhold til førstnævntes landområder. Jugoslavien.

Længere mod syd ligger Grækenland; det tiltrækker med sit klima, havet med sine strande, men først og fremmest naturligvis med sin store historie og sine spor, præget i arkitektoniske monumenter. Disse monumenter findes i alle turistområder i Grækenland:

Central Grækenland,

det nordlige Grækenland,

På Peloponnes,

Talrige øer (det mest fashionable feriested i landet er øen Korfu i Det Ioniske Hav).

Det vigtigste organisatoriske centrum for turisme i Grækenland er hovedstaden Athen. Der er også den berømte Akropolis med Parthenon, Zeus-templerne, Nike og andre antikkens monumenter. I den nordlige del af landet er et sådant center Thessaloniki, i nærheden af ​​hvilket Mount Athos er placeret, såvel som den legendariske Olympus, "gudernes bolig."

2. Den Appeninsk-Maltesiske makroregion omfatter Italien (bortset fra dets alpine regioner), to dværgstater - Vatikanet og San Marino, og østaten Malta.

Ligesom andre regioner i Sydeuropa er området mindst dobbelt attraktivt: på grund af tilstedeværelsen af ​​naturlige, kulturelle og historiske ressourcer - storslåede monumenter af verdenskultur.

I Italien er der 6 meso-regioner:

Rom og det centrale Italien, der tiltrækker turister med seværdighederne i den italienske hovedstad - den "evige by". De første bebyggelser eksisterede her i

X århundrede f.Kr e. I dag, blandt antikkens monumenter, skelnes et rundt tempel ved floden. Tiberen, ruinerne af Colosseum, Pantheon, Titus' triumfbuer osv. Blandt renæssancens meget store antal monumenter er katedralen St. Petra.

Napoli og det sydlige Italien, hvis attraktion ligger i monumenterne i Napoli, ruinerne af Pompeji, den rygende Vesuv og mange andre attraktioner. Der er mange af dem på øerne Sicilien og Sardinien og i hele den sydlige del af Appenninerne. Blandt feriestederne bør nævnes det berømte Sorrento ved bredden af ​​Napolibugten.

Firenze og det nordlige centrale Italien. Firenze er en sand museumsby, der samler vidunderlige arkitektoniske monumenter og malerier fra renæssancen.

Lombardiet i den nordlige del af landet tiltrækker primært Milano med sine historiske og arkitektoniske monumenter og det berømte operahus La Scala.

Den nordvestlige del af Italien er først og fremmest et vidunderligt ferieområde - den liguriske riviera. En af de ældste byer i landet, Genova, med sine mange historiske og arkitektoniske monumenter, spiller også en stor rolle i turismen. En anden stor by er også interessant - Torino.

Den nordøstlige del af Italien, hvor hovedattraktionscentret for turister er Venedig med sine kanaler, gondoler, gondolier og talrige paladser. Andre byer er også interessante - Padua, Bologna, Verona med talrige antikke monumenter.

Beliggende inde på halvøen er den lille stat San Marino den ældste republik i verden. (om San Marino)

Beliggende inde i Rom er Vatikanet - med dens Peterskirke - pavens residens.

Malta (med hovedstaden La Valletta), kendt for sine fortidens monumenter og sin unikke arkitektur, er også populær blandt turister.

3. Den iberiske makroregion omfatter Spanien, Portugal og lille Andorra. Dette område er meget attraktivt for turister og har haft en usædvanlig turistefterspørgsel i løbet af det sidste årti. Dette er ganske forståeligt: ​​kombinationen af ​​havets kyster i Atlanterhavet og Middelhavet med deres strande med et middelhavsklima og tæt på klimaet, intern differentiering af naturlige forhold (høj- og mellemhøjde områder, plateauer og lavland - fra meget våde til tør, tilsvarende forskelligartet vegetation), etnisk eksotisme og især den historiske og kulturelle arv gør dette område yderst attraktivt. Derudover er der i løbet af de seneste årtier blevet gjort meget arbejde for at udstyre området med en række forskellige turistinfrastrukturer. Desuden er turister her, som i det tidligere nævnte Tjekkiet, ofte indkvarteret i gamle slotte eller historiske bygninger, hvilket giver turismen yderligere charme.

Spanien er især populært, hvor du kan rejse gennem de høje Pyrenæer, og gennem det tørre Aragon, gennem det gamle og nye Castilla i centrum af landet, gennem Andalusien i syd, slappe af og nyde havets fordele ved kysterne. Du kan stifte bekendtskab med spaniernes liv, som adskiller sig fra dem i visse træk

catalanere og frihedsglade baskere. Du kan se brændende spanske danse og tyrefægtning. Men turisme i Spanien betyder selvfølgelig også at besøge landets hovedstad, Madrid, med det berømte kunstgalleri Prado, historiske bygninger og monumenter. Der er mange af dem i Barcelona. Sevilla er ekstremt populær, dens grundlag går tilbage til det 7. århundrede. f.Kr e. I Sevilla kæmpe antal historiske og kulturelle monumenter til verdslige og kirkelige formål. Det samme gælder for byen Granada, som i høj grad var præget af muslimske arkitekturtraditioner. Det er ikke tilfældigt, at de mauriske herskeres fæstningspalads, Alhambra, tiltrækker turister så meget. Et besøg i Sevilla og Granada får en ufrivilligt til at huske A.K. Tolstoy og P.I. Tchaikovsky ("Fra Sevilla til Grenada..."). I det sydlige Spanien er der en af ​​de ældste byer i landet, Cordoba, med talrige historiske og arkitektoniske monumenter fra mange epoker. Det er værd at nævne her, at mange bygninger i byerne i Spanien og andre romanske lande er kendetegnet ved deres særlige ydre luksus, som er grundlaget for visse traditioner, der senere blev overført fra Europa og oversøisk - til latin Amerika. Der er en masse feriebyer og landsbyer ved Spaniens Middelhavskyst. Blandt dem er en særlig plads indtaget af den tredje mest folkerige by i Spanien - grundlagt i det 2. århundrede. f.Kr e. Valencia, med en rig, århundreder gammel historie og relevante historiske og kulturelle monumenter. Området med badebyer i Spanien fortsætter på de Baleariske Øer (200 km fra den Iberiske Halvø). Blandt øgruppens øer er Mallorca (med det mest berømte feriested Palma) især berømt.

Portugals turismemuligheder er væsentligt mindre. Men ud over sin livlige natur har dette land også mange lærerige turiststeder. De fleste af dem er i hovedstaden Lissabon (startende med arkitektoniske monumenter fra det 7. århundrede, religiøse bygninger, monumenter, museer). Af interesse er et besøg på korkegsplantager, et besøg i området, der støder op til landets næststørste by, Porto (Oporto). Dette område er fødestedet for portvin. Der er også rene ferie- og rekreative faciliteter. Turisme er blevet en vigtig indtægtskilde for en lille bjergstat i Pyrenæerne - Andorra (hovedstaden i Andorra la Vella). Turister, der kommer hertil ad den eneste motorvej, der forbinder Frankrig med Spanien, tiltrækkes af bjerglandskaberne, den unikke livsstil for "bjergenes børn" og individuelle historiske og arkitektoniske monumenter. Der er skabt en vis infrastruktur til at betjene turister.

4. Nabolag i Sydfrankrig. Kysten fra Marseille til den franske grænse til Italien er især berømt for sine gunstige klimatiske forhold til rekreation og behandling. Dette er den franske riviera. Den 60 kilometer lange strækning fra Cain til Mepton er bemærkelsesværdig - Côte d'Azur, beskyttet mod nordenvinde af de maritime alper. Hele denne kystlinje har længe været populær blandt rekreative turister fra hele verden.

Nær selve grænsen til Italien ligger Fyrstendømmet Monaco, berømt for sit vidunderlige oceanografiske museum, men endnu mere for det verdensberømte kasino i Monte Carlo, som mange russiske og udenlandske forfattere har dedikeret deres historier og noveller til.

/>
1. Subregioner i det fremmede Europa: to tilgange til identifikation.
Selvom udenlandsk Europa er den mindste region i verden med hensyn til territorium, er den internt meget heterogen. Derfor skelnes der normalt adskilte dele eller underregioner inden for dets grænser - enten to eller fire.
Når de er opdelt i to underregioner, skelnes Vest- og Central-Østeuropa. Vesteuropa omfatter 24 stater (inklusive mikrostater) med et samlet areal på 3,7 millioner km2, med en befolkning på 390 millioner mennesker. Det er lande, der for længst er gået ind på vejen til en markedsøkonomi, som ifølge den gamle terminologi normalt kaldes kapitalistiske. Central-Østeuropa omfatter 16 lande, der dækker et areal på omkring 1,7 millioner km2 med en befolkning på 130 millioner mennesker. Det er post-socialistiske lande, indtil slutningen af ​​80'erne. inkluderet i det socialistiske verdenssystem.
Sammen med dette er det udenlandske Europa i den geografiske litteratur normalt opdelt i fire underregioner: Nord-, Vest-, Syd- og Østeuropa. I dette tilfælde omfatter Nordeuropa de skandinaviske lande, Danmark, Finland og de baltiske lande, Vesteuropa omfatter Tyskland, Frankrig, Storbritannien, Benelux-landene, Østrig og Schweiz, Sydeuropa omfatter alle Middelhavslande, og Østeuropa omfatter Polen, Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Rumænien og Bulgarien.
Du har allerede studeret de fleste af disse lande i 7. klasses kursus. Nogle yderligere socioøkonomiske oplysninger om dem (udvalgte) er indeholdt i udvalget af diagrammer og tekst nedenfor. (Opgave 12.)
2. Forbundsrepublikken Tyskland. Forbundsrepublikken Tyskland (FRG) er den økonomisk mest magtfulde stat i det fremmede Europa. Dette land er en del af de vestlige G7-lande. Det spiller en væsentlig rolle ikke kun i europæisk, men også i global økonomi og politik.

Sydeuropæiske lande

Forbundsrepublikken Tyskland blev dannet i september 1949 ved at forene de amerikanske, britiske og franske besættelseszoner i Tyskland efter dets nederlag i Anden Verdenskrig. I oktober 1949 blev Den Tyske Demokratiske Republik (DDR) udråbt på den østlige, sovjetiske besættelseszones territorium. Forbundsrepublikken Tyskland har eksisteret inden for sine moderne grænser siden slutningen af ​​1990, hvor foreningen af ​​de to tyske stater fandt sted. Berlin blev også forenet, tidligere delt i to dele af Berlinmuren, der fungerede som statsgrænsen. I 1991 blev Berlin officielt erklæret som landets hovedstad, men faktisk fandt overførslen af ​​hovedstaden til det fra Bonn sted i slutningen af ​​90'erne.

Det vigtigste træk ved Forbundsrepublikken Tysklands økonomiske og geografiske position er dens centralitet, placering i krydsfeltet mellem transeuropæiske handels- og transportruter i bredde- og meridionale retninger, tilstedeværelsen af ​​bred adgang til Østersøen og Nordsøen, evnen til at bruge sådanne internationale
floder som Rhinen og Donau, en direkte landnabo til ni lande i Vest-, Nord- og Østeuropa. Landets forening førte til en forbedring af både den økonomisk-geografiske og geopolitiske position i Forbundsrepublikken Tyskland.
Ifølge Forbundsrepublikken Tysklands regeringsform er det en parlamentarisk republik med et tokammerparlament.

(Forbundsdagen og Bundesrat) og regeringen, som ledes af kansleren. Præsidenten, selv om den officielt betragtes som statsoverhoved, udfører hovedsagelig kun repræsentative funktioner. Ifølge formen for den administrative-territoriale struktur i Forbundsrepublikken Tyskland er det en forbundsstat bestående af 16 historiske lande (regioner), som hver har sin egen regering og valgte lovgivende organer.
Befolkningen i Tyskland er karakteriseret ved flere vigtige specifikke træk. Først og fremmest er det det største land i det fremmede Europa efter befolkning. Men det er samtidig et land med en meget vanskelig demografisk situation, hvor man tilbage i begyndelsen af ​​70'erne. dødeligheden begyndte at overstige fødselsraterne, og alvorlig affolkning kan kun undgås takket være konstant arbejdsindvandring,
som for nylig er blevet suppleret med en strøm af politiske flygtninge.
Eksempel. Med hensyn til antallet af immigranter ligger Tyskland på førstepladsen i Europa, de udgør næsten 1/10 af alle indbyggere. Hovedparten af ​​immigranterne bosætter sig i store byer. Særligt karakteristisk i denne henseende er Frankfurt am Main, landets største forretningsmæssige, finansielle og vigtige industrielle centrum.
Befolkningsfordelingen i Tyskland er primært karakteriseret ved en meget høj gennemsnitlig tæthed (230 personer pr. 1 km2), og i nogle områder når tætheden op på 1000-2000 personer pr. 1 km2 eller mere. Sammen med dette er Tyskland et af de mest urbaniserede lande i verden (se figur 18), der rangerer først i regionen med hensyn til antallet af byområder i forskellige rækker.

Tysklands økonomi har nået et meget højt udviklingsniveau. Med hensyn til samlet BNP er landet kun næst efter USA, Kina, Indien (som er større både i areal og i befolkning) og Japan, og målt på BNP per indbygger er det blandt de "top ti" førende lande i verdenen. Strukturen i den tyske økonomi (se tabel 18 i "Bilagene") indikerer overbevisende, at dette land er på et postindustrielt udviklingsstadium. Som et medlem europæiske Union Tyskland deltager aktivt i den vesteuropæiske integration. TNC'er spiller hovedrollen i landets økonomi.

Blandt de 50 største industrivirksomheder i verden er syv tyske. I fem sektorer af verdensøkonomien er tyske virksomheder blandt de ti bedste. I den kemiske industri er disse koncerner BASF, Hoechst og Bayer, i elektroteknik Siemens og Robert Bosch, i bilindustrien Daimler-Benz og Volkswagen, i jernmetallurgi Thyssen og Mannesmann, i let industri "Adidas".

Tysklands industri bestemmer, på trods af det gradvise fald i dets andel af BNP, stadig i vid udstrækning landets rolle i verdensøkonomien, dets "ansigt" i det internationale geografisk opdeling arbejdskraft. Med hensyn til industriel produktion ligger Tyskland på en fjerdeplads i verden efter USA, Japan og Kina (se tabel 21 i "Bilagene"). I sin struktur blev hovedrollen i lang tid spillet af traditionelle tyske tungindustrisektorer - kul, metallurgi, metalintensiv teknik og våbenproduktion, elektroteknik og kemikalier. Derefter faldt betydningen af ​​minedrift, herunder kul, industri samt jernmetallurgi, mærkbart, og maskinteknik og den kemiske industri begyndte at fungere som nøglegrene af international specialisering.
Maskinteknik i Tyskland producerer hovedsageligt produkter med en gennemsnitlig videnintensitet - værktøjsmaskiner (andenplads i verden efter Japan), biler, elektriske produkter, forskelligt udstyr, men også højpræcisionsprodukter. Eksempel. Grundlagt i Jena i midten af ​​det 19. århundrede. Værkstedet til produktion af optiske instrumenter blev efterfølgende til verdens største optisk-mekaniske virksomhed, Carl Zeiss.
Den diversificerede kemiske industri, som producerer titusindvis af typer produkter, indtager også en førende plads i verden.
Brændstof- og energisektoren i Tyskland er fokuseret på indenlandsk hård- og brunkul og importeret olie og naturgas. I elindustrien hovedrollen hører til termiske kraftværker, men betydningen af ​​atomkraftværker er også ret stor.
Eksempel. Der er 12 atomkraftværker i Tyskland, som producerer 28 % af al elektricitet. De fleste af dem er placeret i tætbefolkede byområder, og mange er også bogstaveligt talt spændt langs Rhinens, Elbens og deres bifloder.
Landbruget i Tyskland er kendetegnet ved et meget højt niveau af mekanisering og kemikalisering og følgelig det samme niveau for udbytte af mark- og haveafgrøder og husdyrproduktivitet. Denne industri er kendetegnet ved overvægt af husdyrbrug, som producerer over 2/3 af alle salgbare produkter. De opdrætter hovedsageligt malkekvæg og svin. Men afgrødeproduktionen "hjælper" ikke kun husdyrbruget med foder, den dækker næsten fuldstændigt befolkningens fødevarebehov. Af fødevareafgrøderne er de vigtigste hvede, byg, kartofler og sukkerroer. Den vigtigste type landbrugsvirksomhed er familiegården.
Transport i Tyskland er kendetegnet ved et meget tæt netværk: Der er stort set ingen bebyggelser i landet, der er i afstand fra land- og vandveje. Og i godsomsætningen, og endnu mere i passageromsætningen, tilhører vejtransporten hovedrollen; Motorvejene (“autobahns”) i Tyskland er blandt de bedste i Europa, de har officielt lov til at nå hastigheder på op til 100 km/t. Men traditionelle transportformer som jernbane (du kender allerede til opførelsen af ​​et netværk af højhastighedsjernbaner) og indre vandveje bevarer også deres betydning. . Søhavne er også meget brugt til internationale handelsforbindelser. Et tæt netværk af rørledninger er også blevet lagt på tværs af Forbundsrepublikken Tysklands territorium, og mange luftfartsruter krydser det.
Ikke-produktionssfæren i Tyskland, som et postindustrielt land, er repræsenteret af det bredeste udvalg af forskellige typer aktiviteter. En betydelig del af den erhvervsaktive befolkning er beskæftiget i det offentlige, uddannelse, sundhedsvæsen, engros og detailhandel, turisme og hotelservice, videnskab og kultur. Finansielle tjenester og banktjenester spiller en meget vigtig rolle; Det er ikke tilfældigt, at de 50 største banker i verden omfatter otte tyske (den største af dem er Deutsche Bank). Betydningen af ​​forskellige typer af forretningsmæssige og personlige tjenester er også stigende.
Udenlandske økonomiske forbindelser er af usædvanlig betydning for Tyskland som et land med en åben økonomi. Med hensyn til den samlede udenrigshandelsomsætning ligger landet på andenpladsen i verden efter USA. Det er også en af ​​verdens største eksportører af kapital. Tyskland opretholder de nærmeste udenlandske økonomiske forbindelser med andre medlemslande i Den Europæiske Union, med USA, Japan og Canada. Blandt SNG-landene er Rusland dets vigtigste handels- og økonomiske partner.
Den territoriale struktur af økonomien i Forbundsrepublikken Tyskland er kendetegnet ved dens polycentriske karakter, en meget stærk "dyrkning" af miljøet og en høj mætning af territoriet med både nodale og lineære elementer af TLC.
Det geografiske mønster for Tysklands økonomi er primært bestemt af placeringen af ​​dets vigtigste industrielle og bymæssige byområder, som er forbundet med transportruter og multi-motorveje. Som du allerede ved, er den største af disse byområder Rhin-Ruhr-regionen, som udgør kernen i den administrative delstat Nordrhein-Westfalen. Dette land, som optager mindre end 1/10 af landets territorium, koncentrerer mere end 1/5 af dets befolkning og giver 1/5 af Tysklands BNP.
Det er her, at de vigtigste produktionskapaciteter inden for jernmetallurgi (Duisburg, Dortmund), tung teknik og energi, og i vid udstrækning den kemiske industri, som er bredt repræsenteret i Rhinens midte (Ludwigshafen, Frankfurt am Main) ), koncentreres.
Men nu "hæver" Rhin-Ruhr-byområdet sig ikke længere over andre industrielle-bymæssige byområder i landet som før. Byområderne Stuttgart i det sydvestlige og München i de sydlige dele af landet var foran i udviklingen af ​​de nyeste højteknologiske industrier. De er også store bilproduktionscentre: Stuttgart producerer
den berømte Mercedes, og i München - BMW biler (Bayerische Motorwerke). De vigtigste kerner i den territoriale struktur i Nordtyskland er havnene, og frem for alt de største af dem - Hamborg samt Wolfsburg, hvor Volkswagen-biler produceres, og Hannover. I den østlige del af landet er vigtige TLC-centre Berlin, Leipzig og Dresden.

Det geografiske mønster af Tysklands økonomi er også påvirket af store landbrugsområder, der har udviklet sig i det nordtyske lavland, på højre bred af Donau i Bayern, i bæltet af bjerge i midten af ​​højden. Det samme gælder de vigtigste rekreations- og turismeområder ved Østersøkysten, ved foden af ​​Alperne, i Harzen, i det såkaldte saksiske Schweiz ved Elben. .

I Tyskland har man tidligere været meget opmærksom på regionalpolitik, som forfulgte målene om at "genoplive" gamle industrielle deprimerede områder, fjerne overbelastning af byområder og udligne niveauerne for socioøkonomisk udvikling i de enkelte regioner i landet. Men efter 1990 var regionalpolitiske foranstaltninger primært rettet mod den generelle fremgang og strukturelle omstrukturering af økonomien i det tidligere DDR's område, som tegner sig for 33 % af arealet og 26 % af befolkningen i Forbundsrepublikken Tyskland. Dette er en meget vanskelig opgave, der kræver enorme kapitalinvesteringer (det er ikke tilfældigt, at det tidligere DDR begyndte at blive kaldt det sorte hul i den tyske økonomi) og lange implementeringsperioder. Især taget i betragtning, at man i 90'erne. efter starten af ​​perestrojka faldt produktionen i de østlige lande kraftigt, hvilket faktisk førte til en alvorlig demografisk og socioøkonomisk krise. Det vil stadig tage noget tid for de seks østlige delstater i Tyskland fuldt ud at integrere sig i en enkelt økonomisk organisme i landet. (Kreativ opgave 13.)
Hovedkonklusionen. Udenlandske Europa er den mindste region i verden målt i territorium, men dets rolle i verdensøkonomien er meget stor. På det seneste er der sket store ændringer på de politiske og økonomiske kort over regionen. (Afsluttende opgave 14.)

YDERLIGERE TEKST (Interessante fakta) Landes størrelse kan bedømmes ud fra deres område eller ud fra længden af ​​deres territorium. Det "længste" land i regionen er Norge, som strækker sig fra nord til syd i 1.750 km. Den maksimale længde af Frankrig og Storbritannien er omkring 1000 km, Tyskland - 875 km, Ungarn og Bulgarien - cirka 500 km, Belgien - 230 km. Den "største" af mikrostaterne er Fyrstendømmet Andorra, der ligger mellem Frankrig og Spanien, der besætter et område på 467 km2 (dette er halvdelen af ​​Moskvas område). Fyrstendømmet Liechtenstein, med et areal på 160 km2, beliggende mellem Schweiz og Østrig, strækker sig langs Rhinen i 25 km og en bredde på 10 km. Republikken San Marino, hvis første statskoder går tilbage til 1263, omgivet af italiensk territorium, fylder 61 km2. Fyrstendømmet Monaco ved den franske middelhavskyst har et areal på 1,9 km2 og en længde på 2,7 km. Og Vatikanstaten, der ligger i den vestlige del af Rom, fylder 0,44 km2. I Den Tjekkiske Republik er der ingen bosættelse, der er mere end 105 km fra statsgrænsen, i Bulgarien - 120 km, i Rumænien - 170 km, i Polen - 230 km. "Deltaplanen" blev vedtaget i 1953 efter en katastrofal oversvømmelse, da dæmninger og sluser blev ødelagt under presset fra havet, og den overvældede Rhinen, Meuse og Schelde deltaerne og ødelagde 50 tusinde huse. Og det på trods af, at folk fyldte huller i dæmningerne dag og nat, og kaptajner satte deres skibe på grund for at blokere bølgernes vej. Ifølge denne plan blokerede dæmninger og sluser mundingen af ​​alle floder og kanaler, med undtagelse af to. Sten til opførelse af dæmninger blev importeret fra Sverige og Finland. Deltaplanen blev gennemført i 1958-1968. Det gælder primært Italien, hvis befolkning kan falde til 50,1 millioner mennesker i 2050, Spanien (til 42,5) og Tyskland (til 78,8). Befolkningen i Rumænien kan falde med en million mennesker, Bulgarien og Ungarn med 2,6 millioner, Tjekkiet med 2 millioner og Polen med en million. I 2000 var der blandt indbyggerne i Tyskland (i tusindvis af mennesker): tyrkere - 2000, jugoslaver - 660, italienere - 620, grækere - 365, polakker - 360, kroater - 215, østrigere - 185, bosniere - 155, portugisiske - 135 , spaniere - 130, russere - 115, briter - 115, amerikanere - 113, hollændere - 110, iranere - 105. Derudover var der fra 50 til 100 tusinde rumænere, ukrainere, vietnamesere, marokkanere, afghanere, ungarere, makedonere , libanesisk, kinesisk, srilankanere. Nogle af de sydslaviske folkeslag (bulgarere, serbere, makedonere, montenegrinere) bruger slavisk grafik; Disse sprog er relateret til russisk, ukrainsk og hviderussisk. For eksempel betyder det bulgarske ord "den" "dag", "morgen" - "morgen", "tak" - "tak", "sladoled" - "is". Andre slaviske folk - polakker, tjekkere, slovakker, kroater, slovenere - bruger det latinske skrift. Men hvis du læser så almindelige tjekkiske ord som leto, zima, pole, voda, skola, otec skrevet med latinske bogstaver, så betyder de på russisk også "sommer", "vinter", "mark", "vand", "skole". " ", "far". I det fremmede Europa hører finske, ungarske og estiske sprog til denne familie, som er kendetegnet ved deres unikke fonetiske sammensætning og grammatiske strukturer. For eksempel mangler de køn, og funktionerne af præpositioner, ejestedord udføre sagsafslutninger. I øvrigt er der 15 sager på finsk, og omkring 30 på ungarsk. Vatikanstaten med en befolkning på omkring 1.000 mennesker har sin egen regering, sin egen bank, vagter, love, valuta, frimærker og, vigtigst af alt. , sin egen monark - paven. Vatikanets hovedfunktion er religiøs, dens aktivitetsområde er hele verden, siden samlet antal Der er mere end 1 milliard katolske troende, og præsteapparatet omfatter over 400 tusind præster og mere end 1 million medlemmer af kloster- og semi-klosterordener. Vatikanet ejer enorm kapital og enorme landområder. I Glasgow ved floden. Clyde byggede de største skibe i den britiske passagerflåde - Queen Mary og Queen Elizabeth med en forskydning på mere end 80 tusinde tons, som under deres arbejde transporterede mere end 4 millioner passagerer. I 1944 satte dronning Elizabeth en slags rekord ved at tage det største antal mennesker om bord i hele navigationens historie – 15.200 militært personel. Men i 1972 blev denne liner, købt af en millionær fra Hong Kong, ødelagt af brand. I 2010 skulle en ny gasrørledning fra Rusland til Tyskland ("Nord Stream"), anlagt langs bunden, gå i drift Østersøen. I fremtiden vil gas gå igennem det til Danmark, Belgien, Holland, Frankrig og Storbritannien. I slutningen af ​​50'erne. Polske geologer udførte efterforskningsarbejde for olie og opdagede aflejringer kobberåre, som viste sig at være den største i Europa. På trods af den store dybde af kobbersandsten og vanskelige minedrift og geologiske forhold blev de udviklet, og det nedre Schlesiske kobbermalmbassin opstod her. Belgien er berømt for produktion af Browning-jagtrifler og diamantbearbejdning (Antwerpen er verdenscentrum for handel med diamanter), Østrig - alpint skiløb, Tjekkiet - kostume smykker, blyanter (den verdensberømte Koh-i-Nor fabrik producerer dagligt 1 million blyanter med 21 graders hårdhed og 64 farver). Og i Liechtenstein er der verdens største virksomhed til produktion af kunstige tænder, hvis produkter leveres til mere end hundrede lande. Mere end 400 varianter af ost er kendt i Frankrig. Særligt berømt er Roquefort-osten, som er blevet produceret i byen Roquefort i den sydlige del af landet i tusind år. Fremstillet af fåremælk får den sine særlige kvaliteter og lugt takket være langtidsopbevaring i store naturlige fangehuller. I Schweiz forarbejdes mælk næsten udelukkende til ost og smør. Og det er svært at forestille sig en hollandsk menu uden ost. Holland er det mest blomsterdyrkende land i verden. I byen Aalsmeer, der ligger i nærheden af ​​Amsterdam, er der verdens største blomsterauktion, der fylder en plads på størrelse med 30 fodboldbaner, hvor der sælges mere end 1 milliard roser om året. Blomster fra Holland eksporteres til 140 lande. Og i selve landet kan man se dem overalt. Brygning, som var kendt af de gamle tyskere, blev især udbredt i Tyskland og Tjekkiet, hvor øl blev en virkelig nationaldrik. Tyskland rangerer først i verden inden for humleproduktion. Det rangerer også først i ølforbrug pr. indbygger (160 liter pr. år). Islands fiskerflåde består af 1.000 fartøjer, og den gennemsnitlige årlige fangst er 1,5 millioner tons, eller omkring 6 tons pr. indbygger! Tidligere fangede de hovedsageligt verdens største islandske sild og torsk, nu - lodde, som bruges til madlavning fiske måltid. Fiskeproduktion og -forarbejdning beskæftiger 40 % af landets samlede aktive befolkning, og fisk og fiskeprodukter tegner sig for 3/4 af eksporten. Tilbage i 1981 kom højhastighedslinjen Paris - Lyon i drift, som derefter blev forlænget til Marseille (878 km). Så blev linjerne Paris - Bordeaux (480 km), Paris - Strasbourg (460 km) og nogle andre bygget. Togene på disse strækninger når hastigheder på 250-300 km i timen. Vejbroen over Bosporus-området i Istanbul blev åbnet i 1973. Det er den største bro i Europa og den fjerde i verden. Dens spændvidde er 1 km lang. Takket være den seks-sporede trafik er broens kapacitet mere end 20 tusinde biler om dagen. I 1988 blev en anden lignende bro sat i drift. Transportovergangen over Øresund mellem København og den svenske by Malmø er næsten 16 km lang og består af en tunnel og en dobbeltdækkerbro. De krydses af en firesporet motorvej og en dobbeltsporet højhastighedsjernbane. Det første projekt for en Kanaltunnel blev foreslået i Frankrig i begyndelsen af ​​det 19. århundrede. Og i fremtiden blev lignende projekter fremsat mere end én gang. Byggeri i Frankrig og Storbritannien var dog først muligt i 1987-1994. Faktisk blev der bygget tre parallelle tunneler under bunden af ​​sundet: to til at køre tog i begge retninger og en til at servicere dem. Tunnelens samlede længde er 50 km, hvoraf 37 km passerer under bunden af ​​sundet (i en dybde på 40 m). Takket være Eurotunnelen tager rejsen fra Paris til London nu mindre end 2,5 time. Under tunnelens drift brugte titusinder af passagerer den. Det menes, at moderne turisme opstod i England, da i 40'erne. XIX århundrede T. Cook grundlagde et rejsebureau. Hvis vi taler om rekreation, er England fødestedet for golf (1857), fodbold (1863) og tennis (1875). Franske Riviera tilbage i det 19. århundrede. blev en favorit
et tidligere hvilested for så berømte franske forfattere som Balzac, Flaubert og Maupassant. Russiske forfattere og kunstnere boede og arbejdede her: N.V. Gogol,
F. I. Tyutchev, A. I. Kuprin, A. P. Chekhov, I. A. Bunin, V. V. Mayakovsky, F. I. Shalyapin, S. P. Dyagilev. Allerede i det 20. århundrede. De amerikanske forfattere Ernest Hemingway og Scott Fitzgerald efterlod levende beskrivelser af Rivieraen. De mest populære alpine feriesteder omfatter Chamonix i Frankrig, Davos i Schweiz, Boromio i Italien, Garmisch-Partenkirchen i Tyskland. Det samlede antal overnatningssteder for turister i Alperne overstiger allerede 3 millioner Der er 12 tusinde lifte og 40 tusinde skiløjper til deres tjeneste. I marts 1978 ramte den amerikanske supertanker Amoco Cadiz, på vej fra Den Persiske Golf til Rotterdam, rev ud for Frankrigs kyst. 230 tusinde tons olie lækkede fra det, som dannede et "sort tidevand", der ramte strande, østersplantager og fiskerihavne over en afstand på 200 km. Cyklen er mest populær som massetransportmiddel i Holland og Danmark. Hvis de siger om nordmænd, at de er født med ski på fødderne, så om hollænderne og danskerne - at de er født med en cykel. "Nonner og præster, ekspedienter i bowlerhatte og postbude, teenagere, damer i ekstravagante hatte, husmødre med mad i kurve cykler," sådan beskriver en moderne rejsende Holland. I alt er der omkring 2.200 særligt beskyttede naturområder i det fremmede Europa. Deres samlede areal er 580 tusind km2, hvilket overstiger området for det største land i regionen - Frankrig. Blandt de enkelte lande med hensyn til antallet af beskyttede områder skiller sig Tyskland (472), Sverige (189), Østrig (187), Spanien (161), Italien (143), Storbritannien (131) og Schweiz (112) ud. . Frankrigs hovedstad huser mere end 700 internationale politiske, økonomiske og offentlige organisationer . Blandt dem er UNESCO, Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling (OECD), Verdensorganisationen af ​​Sister Cities, International Association of Universities, International Chamber of Commerce, International Energy Agency, International Criminal Police Organisation (Interpol) osv. Og i Bruxelles er der 1400 sådanne organisationer! For at udvikle Troll-feltet blev der bygget en gigantisk boreplatform med en vægt på 656 tusinde tons, hvis produktion krævede 245 tusinde m3 beton og 100 tusinde tons stålarmering, hvilket er 15 gange vægten af ​​en sådan forstærkning i Eiffeltårnet. Og i højden (472 m) overgår denne boreplatform Eiffeltårnet og næsten alle de største skyskrabere i verden. Bonn er en af ​​de gamle byer i Tyskland, som fejrede sit 2000-års jubilæum i 1989. Det blev grundlagt af romerne som en fæstning ved Rhinen. I mange århundreder forblev Bonn en stille provinsby, hovedsagelig berømt for det faktum, at Beethoven blev født her, og Karl Marx og Heinrich Heine studerede på universitetet. I 1949, efter dannelsen af ​​Forbundsrepublikken Tyskland, blev denne by landets hovedstad. Den gamle Thüringer by Weimar (i 1975 fejrede sit 1000 års jubilæum), hvilket var i det 16.-19. århundrede. hertugbolig, blev især berømt som et kulturelt og historisk centrum forbundet med navnene på Johann Wolfgang Goethe, Friedrich Schiller, Franz Liszt, Johann Gottfried Herder. I centrum af byen er Goethes hus bevaret, hvor han boede fra 1782 til sin død i 1832. I slutningen af ​​1800-tallet. dette hus blev omdannet til et museum, hvor alt inventar er bevaret, inklusive biblioteket, forfatterkontoret, samlingen af ​​mineraler og rummet, hvor han døde. Schillers hus er også et mindemuseum, hvor forfatteren tilbragte de sidste år af sit liv og skabte sit sidste store værk - dramaet "William Tell". Byen Duisburg, der ligger ved bredden af ​​Rhinen, kaldes normalt Ruhrens "vestlige port". Det faktum, at dette faktisk er tilfældet, bevises af den komplekse labyrint af køjer, adgangsveje og varehuse. De største metallurgiske anlæg i Tyskland ligger i Duisburg, som modtager både råvarer og brændsel langs Rhinen. Derfor rangerer den først i verden med hensyn til fragtomsætning i sin flodhavn (55 millioner tons om året). Denne fragtomsætning overstiger langt lastomsætningen i nogen af ​​de tyske havne, med undtagelse af Hamborg. Med hensyn til antallet af beskyttede naturområder overgår Tyskland alle europæiske lande. Der er 472 sådanne territorier i landet, og deres samlede areal når 88 tusind km2 eller 1/4 af hele landets territorium. Blandt de fredede områder dominerer små naturlandskaber, men hovedarealet er optaget af den såkaldte naturparker("naturparker"), hvoraf der er 61. Disse parker ligger hovedsageligt i bjergskovsområder (bayerske skov, frankiske skov, Teutoburger skov osv.).
Boghylde Udenlandsk Europa. - M.: Mysl, 1979-1983. - (Serie "Lande og folk"), Max ako vskiy V.P. Geografisk billede af verden. - M.: Bustard, 2009. - Del 2. - Emne 1.

individuelle lande efter antallet af sådanne byer. Tror du, det kan siges, at i udenlandske Europa tre hoved fælles træk urbaniseringsprocessen?
Brug figur 48 og det fysiske kort over fremmede Europa i atlasset, klassificer millionærbyerne i regionen i henhold til deres SES. Identificer byer beliggende: 1) ved havets kyster, 2) ved flodmundinger, 3) langt fra havene, men ved sejlbare floder, 4) langt fra havene. Afspejle klassificeringsresultaterne i tabellen. Hvilke lande har deres hovedstæder tæt på disse landes geografiske centre?
Fuldfør krydsordet "De europæiske landes hovedbyer."
Ved at bruge teksten og billederne i lærebogen, atlaskort og tabeller 23-28 i "Bilag", specificerer du karakteristika for en af ​​industrierne i udenlandsk Europa (valgfrit). Angiv de vigtigste regioner og største centre eller hovedbassiner, bestem deres fordeling efter land. Brug figur 25-29 til at bestemme, hvor olie, naturgas, kul, jernmalm og stål kommer fra i det fremmede Europa.
Brug kortet over det fremmede Europa i atlasset og giv eksempler på orienteringen af ​​regioner og centre for jernmetallurgi mod: 1) kulbassiner, 2) jernmalmbassiner, 3) laststrømme af kul og jernmalm (inklusive hav).
Brug figur 52 til at identificere de afgrøder, der er mest typiske for lande, der tilhører central- og sydeuropæiske landbrugstyper. Etabler ligheder og forskelle. For forklaring, brug også det agroklimatiske kort i atlasset.
Brug lærebogsteksten og transportkortet over det fremmede Europa i atlasset (indsat i verdenstransportkortet), tegn diagrammatisk på kontur kort hovedjernbaner, sejlbare floder og havne i regionen. Giv eksempler på lande med enkeltcenter (radial) og multicenter transportnetværkskonfigurationer. Tænk over årsagerne til deres dannelse.
Brug planer for de centrale dele af London og Paris i atlasset og yderligere informationskilder, udarbejde en rapport om kulturel og historisk

Hvilke af følgende lande bruger Donau-vandvejen for at få adgang til havet: Jugoslavien, Kroatien, Slovenien, Albanien, Rumænien, Polen, Ungarn, Tyskland? Hvilke af følgende havne i udenlandsk Europa er klassificeret som verdenshavne: Oslo, Glasgow, London, Hamborg, Rotterdam, Marseille, Barcelona, ​​​​Athen, Gdansk, Constanta? Hvilke af følgende områder anses for højt udviklede: Midland, South Wales, London, Paris, Lorraine, Sydtyskland?
Find i teksten til lærebogen svar på spørgsmålene: Hvad er de karakteristiske træk ved en vesteuropæisk by? Hvad er de særlige kendetegn ved brændstof- og energiøkonomien i landene i Østeuropa? Hvad er den største forskel mellem de nordlige og sydlige dele af det fremmede Europa med hensyn til rækkevidden af ​​mineralressourcer? Hvad er de karakteristiske træk ved transportsystemet i det fremmede Europa?
Brug kortene til at besvare spørgsmålene: I hvilke fremmede europæiske lande er hovedstaden ikke den største by i landet? Hvilke lande i regionen har den højeste befolkningstæthed? Hvordan kommer man fra Nordsøen til Østersøen ad vandvejen uden at gå rundt om den jyske halvø? Hvilke industrier er mest typiske for industriområder og knudepunkter dannet: 1) i hovedstæder, 2) i havnebyer, 3) i kulminer? Hvilke metallurgiske anlæg bruger oversøiske råvarer og brændstof?
Forklar: Hvornår og hvorfor blev det oversøiske Europa et globalt arnested for immigration? Hvorfor er der en skarp overvægt af hovedstaden i forhold til andre byer i Frankrig og Storbritannien, men det er ikke typisk for Tyskland og Italien? Hvorfor i strukturen af ​​vandforbruget i Storbritannien, Tyskland, Belgien, Sverige er 60-80% tegnet af industrien, og i Spanien, Portugal, Italien, Grækenland - af landbruget? Hvorfor udforsker og producerer oliemonopoler olie i Nordsøen, selvom omkostningerne er mange gange højere end i landene i Nær- og Mellemøsten? Hvorfor har Norge flere indtægter fra fiskeri end fra landbrug? Hvorfor overgår Rhinen alle andre flodsystemer i verden med hensyn til lastomsætning? Hvorfor har Europa været og bliver den vigtigste region for international turisme? Hvorfor er miljøtilstanden som regel den mest truende i gamle, depressive industriområder?
Angiv: I hvilket af følgende lande taler befolkningen sprog af den germanske gruppe af den indoeuropæiske familie: Italien, Østrig, Grækenland, Tyskland, Finland, Storbritannien? Hvilket af følgende lande er karakteriseret ved en tilstrømning af immigranter: Italien, Spanien, Tyskland, Storbritannien, Frankrig, Schweiz? Hvilke af følgende udsagn er korrekte for følgende lande?
Kan du: Placere på et oversigtskort fra hukommelsen følgende lande nævnt i teksten og på tekstkort: Island, Danmark, Finland, Irland, Luxembourg, Østrig, Ungarn, Bulgarien, Albanien, Portugal? Bestem efter hukommelsen de lande, der har landegrænser: 1) kun med Tyskland, 2) kun med Spanien, 3) med Tyskland, Schweiz, Italien, Slovenien, Ungarn, Tjekkiet, Slovakiet? Vis på kortet følgende byer nævnt i teksten og på kortene: Glasgow, Rotterdam, Marseille, Bruxelles, München, Napoli, Krakow, Zagreb? Nævn et land i det fremmede Europa, hvor der praktisk talt ikke er nogen landbefolkning? Fra listen nedenfor:
a) udelukke enkeltnationale lande: Belgien, Spanien, Norge, Portugal, Tyskland, Storbritannien;
b) udelukke lande, der ikke er karakteriseret ved en særlig høj koncentration af industriproduktion i storbyområder: Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Østrig, Italien, Frankrig, Danmark?
Fra de færdige svar skal du vælge det rigtige: Frankrig grænser op til: a) tre lande, b) fem lande, c) seks lande. Det største byområde i udenlandsk Europa: London, Paris, Rhinen-Ruhr, Holland. Hovedstæderne i regionen ved havkysten er: Madrid, Paris, Rom, Wien, Stockholm, København, Prag, Sofia, Athen. Det meste af olien i udlandet produceres i: Spanien, Østrig, Norge, Storbritannien, Rumænien, Albanien.
METODOLOGISKE NØGLER TIL EMNE 6
Hvad skal man huske
E Politisk kort, individuelle lande og folk i fremmede Europa. (Geografi, klasse 7.) 2. Træk af den fysisk-geografiske position, relief, mineraler, klima, vand, jordbund og vegetation af fremmede Europa, naturområder inden for dets grænser. (Geografi, 7. klasse.) 3. Træk af den historiske udvikling af fremmede europæiske lande i slutningen af ​​det 19. - første halvdel af det 20. århundrede. (Historie, klasse 8, 9.) 4. Materiale fra del I af denne lærebog. 5. Begreber og udtryk: økonomisk og geografisk placering, territorial struktur af økonomien, specialisering og samarbejde om produktion, infrastruktur, region, subregion.
Hvad du skal lære
Førende ideer til emne 6:
1. Udenrigseuropa har været og er fortsat et af hovedcentrene i verdenspolitikken og verdensøkonomien. 2. "Gamle sten" i Europa er et stort aktiv ikke kun for europæisk, men også for hele verdenscivilisationen.
Hovedvidenskabelig viden om emne 6: Karaktertræk EGP, geografi af naturressourcer og befolkning i fremmede Europa. 2. Hovedtrækkene i den territoriale struktur af bosættelse og økonomi i det fremmede Europa. 3. Hovedtrækkene i strukturen og placeringen af ​​førende industrier og de vigtigste industrielle regioner i udenlandsk Europa. 4. Grundlæggende

træk ved landbrugets placering i det fremmede Europa og dets typer. 5. Hovedtræk ved det regionale transportsystem i det fremmede Europa. 6. Hovedtrækkene i det geografiske mønster af befolkningen og økonomien i det fremmede Europa. 7. Underregioner af fremmed Europa. 8. Forbundsrepublikken Tyskland som det økonomisk mest magtfulde land i det fremmede Europa. 9. Emnets nøgleord: 1) Vesteuropæisk bytype, 2) suburbanisering, 3) Vesteuropæisk type transportsystem, 4) havneindustrielt kompleks, 5) "udviklingsakse", 6) storbyregion.
Hvad du behøver at vide
1 Beskriv landets økonomiske og geografiske position. 2. Karakterisere de naturlige forudsætninger for udvikling af industrien i landet (regionen). 3. Brug forskellige kilder til geografisk information til bevis, sammenligning, specifikation, til at konstruere tabeller, grafer og udføre beregninger. 4. Anvend tidligere studeret tekst, grafisk og kartografisk materiale til at uddybe nyerhvervet viden. 5. Forbered en anmeldelse af den bog, du læser (kapitel, afsnit).
Instruktioner og planer for at mestre selvstændige studiefærdigheder 2

Udenlandske (i forhold til CIS-landene) Asien besætter et område på 27,7 millioner km med en befolkning på mere end 3,8 milliarder mennesker (2005). Det betyder, at den arealmæssigt kun er næst efter Afrika, og målt på antallet af indbyggere overstiger den langt alle andre regioner. Der er 39 suveræne stater på det politiske kort over Asien. Mange af dem er blandt de ældste i verden. Udenlandske Asien- et af centrene for menneskehedens oprindelse, fødestedet for landbruget, kunstig kunstvanding,

Europa ligger i den vestlige del af det eurasiske kontinent, som er en ret stor historisk og geografisk region. På dets areal på 10 millioner km2 er der 45 stater med en befolkning på over 700 millioner mennesker.

Ifølge økonomiske og fysisk-geografiske kriterier indtager absolut alle lande, der er en del af Europa, en gunstig position. Det er også vigtigt, at de fleste lande har adgang til verdenshavene. Europa er også berømt for sine omfattende transportruter.

Det politiske kort over Europa har været under forandring i mere end et årtusinde. Denne proces er ikke afsluttet selv i dag.

Årsager til at opdele europæiske lande i regioner

Det første forsøg på at opdele Europa i to regioner blev gjort umiddelbart efter Anden Verdenskrig. Det var opdelt i henholdsvis den vestlige og østlige del. For de lande, der var en del af den østlige del, blev der udråbt et udviklingsforløb relateret til socialismens opbygning. Disse omfattede: Ungarn, Polen, Jugoslavien, Østtyskland, Bulgarien, Rumænien, Tjekkoslovakiet, USSR, Albanien. Alle andre lande udgjorde den vestlige del af Europa. Der var misforståelser mellem den vestlige og østlige lejr, ledsaget af spændinger, konfrontationer og et uhæmmet våbenkapløb.

Alt ændrede sig i slutningen af ​​det 20. århundrede, da verdenssocialismen brød sammen. Dette førte til en ændring af det politiske kort over Europa. Betingelserne for økonomisk og politisk transformation har udviklet sig. I denne forbindelse opstod behovet for en ny tilgang til spørgsmålet om regional opdeling af Europa. Derfor blev Europa igen betinget opdelt i underregioner, som forenede lande med lignende økonomiske, geografiske og historiske udviklingstræk.

Subregional opdeling af Europa

I overensstemmelse med den moderne vision af situationen, som kombinerer det økonomiske, politiske og historiske forhold mellem dannelse og udvikling af lande, blev Europa igen betinget opdelt i:

• Central;
• nordlige;
• Syd;
• Vestlig;
• østlige;
• Sydøstlig.

Nogle videnskabsmænd har en anden mening om denne opdeling. Derfor kan der observeres uoverensstemmelser i nogle kilder om dette spørgsmål.

region Østeuropa

Af næsten et dusin lande i Østeuropa er der kun 3 slaviske lande tilbage: Hviderusland, Rusland og Ukraine. Men nogle videnskabsmænd anser Transcarpathian-regionen i Ukraine for at være en del af Centraleuropa.

Det skete historisk, at disse lande på grund af deres beliggenhed har fælles rødder, så de fælles træk i økonomien og deres gensidige interesser er tydeligt synlige. Med hensyn til deres udviklingsniveau indtager disse lande den samme niche, og deres vurdering i henhold til kriterier som graden af ​​urbanisering, arten af ​​reproduktion og befolkningens alder-kønsstruktur er næsten den samme.

Den industrielle udvikling af landene i den østlige region har også fælles træk. Hvad angår de førende industrier, omfatter disse primært maskinindustrien, kemi- og energiindustrien, selvom hver af dem ikke har et højt intensiveringsniveau. I hvert af disse lande skyldes væksten i andelen af ​​BNP hovedsageligt udvindingsindustrien.

Landbruget er domineret af afgrødeproduktion. Men et spørgsmål som intensiteten af ​​landbrugsproduktionen ignoreres også her.

Udenrigshandel er baseret på eksport af råvarer og naturmaterialer. Højteknologisk udstyr og nye teknologier importeres. Med Sovjetunionens sammenbrud blev det forenede økonomiske kompleks af de republikker, der var en del af staten, forstyrret, så ikke en eneste republik, der blev et selvstændigt land, formåede at undgå en krise i økonomien og forhindre et fald i produktionen.

Region Centraleuropa

Denne underregion omfatter lande, der forlod den socialistiske lejr, såsom: Ungarn, Slovakiet, Tjekkiet, Slovenien, Polen. De er alle på overgangsstadiet fra et administrativt til et markedsøkonomisk system. Denne region omfatter også Østrig.

Af alle landene i denne region har Polen, Tjekkiet og Østrig den højeste økonomiske udvikling. International turisme udvikler sig også i et accelereret tempo her.

Region Sydøsteuropa

Det dækker lande som Bulgarien, Rumænien og nogle republikker i det kollapsede Jugoslavien. Det er den økonomisk mest tilbagestående region. På trods af dette er potentialet for natur- og arbejdsressourcer her enormt. Også disse lande er placeret i en gunstig klima- og rekreativ zone.

Region Sydeuropa

Det er repræsenteret af lande som Italien, Spanien, Grækenland, Portugal. Bortset fra Italien havde alle stater i denne region ikke travlt med at indlede en markedsøkonomi, så væksten i deres økonomiske udvikling er ikke så betydelig sammenlignet med Italien. Disse lande er hovedsageligt engageret i udviklingen af ​​international turisme, udvikling af fødevare- og lette industrier og dyrkning af oliefrø og citrusafgrøder. Middelhavsområdet kaldes "Europas have".

region Nordeuropa

Landene på den skandinaviske halvø, Sverige, Norge, Finland, samt Danmark, Litauen, Estland og Letland blev en del af Nordeuropa-regionen. Alle disse lande, undtagen de post-sovjetiske baltiske republikker, har et meget højt økonominiveau med udviklet maskinteknik, effektiv energi og højteknologiske kemiske industrier. Landbruget er kendetegnet ved en høj produktionsintensitet.

Region Centraleuropa

Med hensyn til økonomisk udvikling er dette den mest udviklede region. Den omfatter 6 lande: Belgien, Schweiz, Storbritannien, Tyskland, Frankrig og Holland. Tre af dem, Tyskland, Frankrig og Storbritannien, er blandt de verdensmagter med de mest udviklede økonomier. De er den vigtigste økonomiske akse i Europa. De har ret til at påvirke verdensøkonomien og politikken.

Ofte er regionerne i Nord-, Central- og Vest- og Sydeuropa kombineret til en enkelt helhed og kaldet Vesteuropa. Det gælder også i Tyskland. På grund af sin beliggenhed kan den klassificeres som centraleuropa.

De integrationsprocesser, der i øjeblikket finder sted i de europæiske lande, er med til at udligne landes økonomier og udvisker deres nationale forskelle, hvilket fører til dannelsen af ​​et enkelt magtfuldt kompleks, der styrker den økonomiske stabilitet i hele Europa.

Forbundsrepublikken Tyskland blev grundlagt i september 1949. ved at forene de amerikanske, britiske og franske besættelseszoner af Tyskland efter dets nederlag i Anden Verdenskrig. I oktober 1949 blev Den Tyske Demokratiske Republik (DDR) udråbt på den østlige, sovjetiske besættelseszones territorium. Tyskland har eksisteret inden for sine moderne grænser siden slutningen af ​​1990, hvor foreningen af ​​de to tyske stater fandt sted. Berlin blev også forenet, tidligere delt i to dele af Berlinmuren, der fungerede som statsgrænsen. I 1991 Berlin blev officielt erklæret landets hovedstad, men faktisk fandt overførslen af ​​hovedstaden til det fra Bonn (30) sted i 1990'erne.

Det vigtigste træk ved Tysklands økonomiske og geografiske position er dets centralitet, placering i krydsfeltet mellem transeuropæiske handels- og transportruter i bredde- og meridionale retninger, tilstedeværelsen af ​​bred adgang til Østersøen og Nordsøen, muligheden for at bruge sådanne internationale floder som Rhinen og Donau, direkte land nærhed til ni lande i Vest-, Nord- og Østeuropa. Landets forening førte til forbedringer i begge økonomisk-geografisk og Tysklands geopolitiske position.

Ifølge Forbundsrepublikken Tysklands regeringsform er det en parlamentarisk republik med et tokammerparlament (Bundestag og Bundesrat) og en regering ledet af kansleren. Præsidenten, selv om den officielt betragtes som statsoverhoved, udfører hovedsagelig kun repræsentative funktioner. Ifølge formen for den administrative-territoriale struktur i Forbundsrepublikken Tyskland er det en forbundsstat bestående af 16 historiske lande (regioner), som hver har sin egen regering og valgte lovgivende organer.

Befolkningen i Tyskland er karakteriseret ved flere vigtige specifikke træk. Først og fremmest er det det største land i det fremmede Europa efter befolkning. Men det er samtidig et land med en meget vanskelig demografisk situation, hvor man tilbage i begyndelsen af ​​70'erne. Dødeligheden er begyndt at overstige fødselsraten, og alvorlig affolkning kan kun undgås takket være konstant arbejdsindvandring, som for nylig er blevet suppleret med en tilstrømning af politiske flygtninge.

Eksempel. Med hensyn til antallet af immigranter ligger Tyskland på førstepladsen i Europa, de udgør næsten 1/1 af alle indbyggere. Hovedparten af ​​immigranterne bosætter sig i store byer. Særligt karakteristisk i denne henseende er Frankfurt am Main, den største virksomhed, finansiel og et vigtigt industricenter i landet.

Fordelingen af ​​befolkningen i Tyskland er primært kendetegnet ved en meget høj gennemsnitlig tæthed (230 personer pr. 1 km 2), og i nogle områder når tætheden op på 1000-2000 mennesker pr. 1 km 2 eller mere.

Sammen med dette er Tyskland et af de mest urbaniserede lande i verden (se figur 18), der rangerer først i regionen med hensyn til antallet af byområder i forskellige rækker.

Tyskland er et land med gammel bykultur. Nogle af dens bymæssige bebyggelser går tilbage til Romerrigets tid, men de fleste af dem opstod allerede i middelalderen som fæstninger, feudale boliger, universitetscentre og fribyer. I den nye og moderne tid fik de yderligere udvikling, men ikke desto mindre beholdt mange byer deres udseende træk fra tidligere epoker. Nogle relativt små tyske byer blev berømte som producenter af nogle verdensberømte produkter: Solingen - metal, Jena - optisk-mekanisk, Gotha - kartografi osv. Heidelberg og Göttingen er stadig kendt for deres gamle universiteter, og Weimar betragtes som et museum by forbundet med navnene Goethe og Schiller. . De større Hannover, Köln, Frankfurt am Main og Leipzig fortsætter traditionen med at afholde internationale messer, der begyndte i middelalderen; I Leipzig har lignende messer været afholdt i mere end 800 år! Hver tiende bog i verden udkommer på tysk.

Tysklands økonomi har nået et meget højt udviklingsniveau. Med hensyn til samlet BNP er landet kun næst efter USA, Kina, Indien (som er større både i areal og i befolkning) og Japan, og målt på BNP per indbygger er det blandt de "top ti" førende lande i verdenen. Strukturen i den tyske økonomi (se tabel 18 i "Bilagene") indikerer overbevisende, at dette land er på et postindustrielt udviklingsstadium. Som medlem af Den Europæiske Union deltager Tyskland aktivt i den vesteuropæiske integration. TNC'er spiller hovedrollen i landets økonomi.

Blandt de 50 største industrivirksomheder i verden er syv tyske. I fem sektorer af verdensøkonomien er tyske virksomheder blandt de ti bedste. I den kemiske industri er disse koncerner BASF, Hoechst og Bayer, i Elektroteknik Siemens og Robert Bosch, i bilindustrien, Daimer-Benz og Volkswagen, i jern- og stålindustrien, Thyssen og Mannesmann, i den lette industri, Adidas.

Tysklands industri, på trods af det gradvise fald i dets andel af BNP, bestemmer stadig i høj grad landets rolle i verdensøkonomien, dets "ansigt" i den internationale geografiske arbejdsdeling. Med hensyn til industriel produktion ligger Tyskland på en fjerdeplads i verden efter USA, Japan og Kina (se tabel 21 i "Bilagene"). I sin struktur blev hovedrollen i lang tid spillet af de traditionelle tyske tungindustrisektorer: kul, metallurgi, metalintensiv maskinteknik og våbenproduktion, elektroteknik og kemikalier. Derefter faldt betydningen af ​​minedrift, herunder kul, industri samt jernmetallurgi, mærkbart, og maskinteknik og den kemiske industri begyndte at fungere som nøglegrene af international specialisering.

Maskinteknik i Tyskland producerer hovedsageligt produkter med en gennemsnitlig videnintensitet - værktøjsmaskiner (andenplads i verden efter Japan). biler, elektriske produkter, diverse udstyr, men også højpræcisionsprodukter.

Eksempel. Grundlagt i Jena i midten af ​​det 19. århundrede. Værkstedet til produktion af optiske instrumenter blev efterfølgende til verdens største optisk-mekaniske virksomhed, Carl Zeiss.

Den diversificerede kemiske industri, som producerer titusindvis af typer produkter, indtager også en førende plads i verden. Tysklands brændstof- og energiøkonomi er fokuseret på indenlandsk hård- og brunkul og importeret olie og naturgas. I elkraftindustrien tilhører hovedrollen termiske kraftværker, men betydningen af ​​atomkraftværker er også ret stor.

Eksempel. Der er 12 atomkraftværker i Tyskland, som producerer 28 % af al elektricitet. De fleste af dem er beliggende i tætbefolkede byområder, og mange er også bogstaveligt talt spændt langs Rhinens, Elbens og deres strømme. bifloder 1 . Landbruget i Tyskland er kendetegnet ved et meget højt niveau af mekanisering og kemikalisering og følgelig det samme niveau for udbytte af mark- og haveafgrøder og husdyrproduktivitet. Denne industri er kendetegnet ved overvægt af husdyrbrug, som producerer over 2/3 af alle salgbare produkter. De opdrætter hovedsageligt malkekvæg og svin. Men afgrødeproduktionen "hjælper" ikke kun husdyrbruget med foder, den dækker næsten fuldstændigt befolkningens fødevarebehov. Af fødevareafgrøderne er de vigtigste hvede, byg, kartofler og sukkerroer. Den vigtigste type landbrugsvirksomhed er familiegården.

Transport i Tyskland er kendetegnet ved et meget tæt netværk: Der er stort set ingen bosættelser i landet, der er i nogen afstand fra land- og vandveje. Og i godsomsætningen, og endnu mere i passageromsætningen, tilhører vejtransporten hovedrollen; Autobahns i Tyskland er blandt de bedste i Europa hastigheder på op til 100 km/t er officielt tilladt på dem. Men traditionelle transportformer som jernbane (du kender allerede til opførelsen af ​​et netværk af højhastighedsjernbaner) og indre vandveje bevarer også deres betydning. . Søhavne er også meget brugt til internationale handelsforbindelser. Et tæt netværk af rørledninger er også blevet lagt på tværs af Forbundsrepublikken Tysklands territorium, og mange luftfartsruter krydser det.

Den ikke-produktive sfære i Tyskland, som et postindustrielt land, er repræsenteret af det bredeste udvalg af forskellige typer aktiviteter. En betydelig del af den erhvervsaktive befolkning er beskæftiget i det offentlige, uddannelse, sundhedsvæsen, engros- og detailhandel, turisme og hotelservice, videnskab og kultur. Finansielle tjenester og banktjenester spiller en meget vigtig rolle; Det er ikke tilfældigt, at de 50 største banker i verden omfatter otte tyske (den største af dem er Deutsche Bank). Betydningen af ​​forskellige typer af forretningsmæssige og personlige tjenester er også stigende.

Udenlandske økonomiske forbindelser er af usædvanlig stor betydning for Tyskland som et land med en åben økonomi. Med hensyn til den samlede udenrigshandelsomsætning ligger landet på andenpladsen i verden efter USA. Det er også en af ​​verdens største eksportører af kapital. Tyskland har de tætteste udenlandske økonomiske bånd med andre medlemslande i Den Europæiske Union, med USA, Japan og Canada. Blandt SNG-landene er Rusland dets vigtigste handels- og økonomiske partner.

1 Imidlertid besluttede den tyske regering i 2001, stort set på insisteren fra Det Grønne Parti, gradvist at nedlægge alle atomkraftværker (efterhånden som deres reaktorer udløb).

Den territoriale struktur af økonomien i Forbundsrepublikken Tyskland er kendetegnet ved dens polycentriske karakter, en meget stærk "dyrkning" af miljøet og en høj mætning af territoriet med både nodale og lineære elementer af TLC. Det geografiske mønster af økonomien i Forbundsrepublikken Tyskland er primært bestemt af placeringen af ​​dens vigtigste industrielle og bymæssige byområder, som er forbundet med transportruter og motorveje. Som du allerede ved, er den største af disse byområder Rhin-Ruhr-byen, som udgør kernen i den administrative delstat Nordrhein-Westfalen. Dette land, som optager mindre end 1/10 af landets territorium, koncentrerer mere end 1/5 af dets befolkning og giver 1/5 af Tysklands BNP.

Det er her de vigtigste produktionskapaciteter inden for jernmetallurgi (Duisburg, Dortmund), tung teknik og energi, og i vid udstrækning den kemiske industri, som er bredt repræsenteret i Rhinens midterste del (Ludwigshafen, Frankfurt-Main) ), koncentreres. Men nu "hæver" Rhin-Ruhr-byområdet sig ikke længere over andre industrielle-bymæssige byområder i landet som før. Byområderne Stuttgart i det sydvestlige og München i de sydlige dele af landet var foran i udviklingen af ​​de nyeste højteknologiske industrier. De er også store centre for bilindustrien: de berømte Mercedeser produceres i Stuttgart, og BMW-biler (Bayerische Motorwerke) produceres i München. De vigtigste kerner i den territoriale struktur i Nordtyskland er havnene, og primært den største af dem, Hamborg, samt Wolfsburg, hvor Volkswagen-biler produceres, og Hannover. I den østlige del af landet er vigtige TLC-centre Berlin, Leipzig og Dresden.

Det geografiske mønster af Tysklands økonomi er også påvirket af store landbrugsområder, der har udviklet sig i det nordtyske lavland, på højre bred af Donau i Bayern, i bæltet af mellemhøje bjerge. Det samme gælder de vigtigste rekreations- og turismeområder ved Østersøkysten, ved foden af ​​Alperne, i Harzen, i det såkaldte saksiske Schweiz ved Elben. .

I Tyskland har man tidligere været meget opmærksom på regionalpolitik, som forfulgte målene om at "genoplive" gamle industrielle deprimerede områder, fjerne overbelastning af byområder og udligne niveauerne for socioøkonomisk udvikling i de enkelte regioner i landet. Men efter 1990 var regionalpolitiske foranstaltninger primært rettet mod den generelle fremgang og strukturelle omstrukturering af økonomien i det tidligere DDR's område, som tegner sig for 33 % af arealet og 26 % af befolkningen i Forbundsrepublikken Tyskland. Dette er en meget vanskelig opgave, der kræver enorme kapitalinvesteringer (det er ikke tilfældigt, at den tidligere Tyske Demokratiske Republik begyndte at blive kaldt det sorte hul i den tyske økonomi) og lange perioder med implementering. Især taget i betragtning, at man i 90'erne. efter starten af ​​perestrojka faldt produktionen i de østlige lande kraftigt, hvilket faktisk førte til en alvorlig demografisk og socioøkonomisk krise. Det vil stadig tage noget tid for de seks østlige delstater i Tyskland fuldt ud at integrere sig i en enkelt økonomisk organisme i landet. (Kreativ opgave 13.) Hovedkonklusionen. Udenlandske Europa er den mindste region i verden målt i territorium, men dets rolle i verdensøkonomien er meget stor. På det seneste er der sket store ændringer på de politiske og økonomiske kort over regionen. (Afsluttende opgave 14.)

Yderligere tekst (Interessante fakta)

1. Størrelsen af ​​lande kan bedømmes efter deres område eller efter længden af ​​deres territorium. Det "længste" land i regionen er Norge, som strækker sig fra nord til syd i 1.750 km. Den maksimale længde af Frankrig og Storbritannien er omkring 1000 km, Tyskland - 875 km, Ungarn og Bulgarien - cirka 500 km, Belgien -230 km.

2. Den "største" af mikrostaterne er Fyrstendømmet Andorra, der ligger mellem Frankrig og Spanien, der besætter et område på 467 km 2 (dette er halvdelen af ​​området i Moskva). Fyrstendømmet Liechtenstein, med et areal på 160 km2, beliggende mellem Schweiz og Østrig, strækker sig langs Rhinen i 25 km og en bredde på 10 km. Republikken San Marino, hvis første statskoder går tilbage til 1263, omgivet af italiensk territorium, indtager 61 km 2. Fyrstendømmet Monaco ved den franske middelhavskyst har et areal på 1,9 km 2 og strækker sig 2,7 km i længden. Og statsbyen Vatikanet, der ligger i den vestlige del af Rom, fylder 0,44 km.

3. I Den Tjekkiske Republik er der ingen bosættelse, der er mere end 105 km fra statsgrænsen, i Bulgarien - 120 km, i Rumænien - 170 km, i Polen - 230 km.

4. "Hangglider" blev vedtaget i 1953 efter en katastrofal oversvømmelse, da dæmninger og sluser blev ødelagt under presset fra havet, og det overvældede Rhinen, Meuse og Schelde deltaerne og ødelagde 50 tusinde huse. Og det på trods af, at folk fyldte hullerne i dæmningerne dag og nat, og kaptajnerne satte deres skibe på grund for at spærre bølgernes vej. Ifølge denne plan blokerede dæmninger og sluser mundingen af ​​alle floder og kanaler, med undtagelse af to. Sten til opførelse af dæmninger blev importeret fra Sverige og Finland. Deltaplanen blev gennemført i 1958-1968.

5. Først og fremmest gælder dette for Italien, hvis befolkning kan falde til 50,1 millioner mennesker i 2050, for Spanien (til 42,5), for Tyskland (til 78,8), befolkningen kan falde med 5 millioner mennesker Rumænien, 2,6 millioner - Bulgarien og Ungarn, 2 millioner - Tjekkiet, 6 millioner - Polen.

6. I 2000 var der blandt indbyggerne i Tyskland (i tusinde mennesker): tyrkere - 2000, jugoslaver - 660, italienere - 620, grækere - 365, polakker - 360, kroater - 215, østrigere - 185, bosniere - 155, Portugisere - 135, spaniere - 130, russere - 115, briter - 115, amerikanere - 113, hollændere - 110, iranere - 105. Derudover var der fra 50 til 100 tusinde rumænere, ukrainere, vietnamesere, marokkanere, afghanere, BeHpoB, Makedonere, libanesere, kinesere, srilankanere.

7. Nogle af de sydslaviske folk (bulgarere, serbere, makedonere, montenegrinere) bruger slavisk grafik; Disse sprog er relateret til russisk, ukrainsk og hviderussisk. For eksempel betyder det bulgarske ord "den" "dag", "morgen" - "morgen", "tak" - "tak", "sladoled" - "is". Andre slaviske folkeslag: polakker, tjekkere, slovakker, kroater, slovenere bruger latinsk skrift. Men hvis du læser så almindelige tjekkiske ord som leto, zima, rolle, voda, skola, otec skrevet med latinske bogstaver, så betyder de på russisk også "sommer", "vinter", "mark", "vand", "skole". " ", "far" .

8. I det fremmede Europa hører finske, ungarske og estiske sprog til denne familie, som er kendetegnet ved deres unikke fonetiske sammensætning og grammatiske strukturer. For eksempel har de ikke køn, og funktionerne af præpositioner og besiddende pronominer udføres af kasusendelser. I øvrigt er der 15 sager på finsk og omkring 30 på ungarsk.

9. Vatikanstaten med en befolkning på omkring 1 tusind mennesker har sin egen regering, sin egen bank, vagter, love, valuta, frimærker og, vigtigst af alt, sin egen monark - paven. Vatikanets hovedfunktion er religiøs, dens aktivitetsområde er hele verden, da det samlede antal katolske troende overstiger 1 milliard mennesker, og præsteapparatet omfatter over 400 tusinde præster og mere end 1 million medlemmer af kloster og semi -klosterordener. Vatikanet ejer enorm kapital og enorme landområder.

10.I Glasgow ved floden. Clyde byggede de største skibe fra den britiske passagerflåde, Queen Mary og Queen Elizabeth, med en forskydning på mere end 80 tusinde tons, som under deres drift transporterede mere end 4 millioner passagerer. I 1944 Dronning Elizabeth satte rekord ved at tage det største antal mennesker ombord i navigationens historie - 15.200 militært personel. Men i 1972 denne liner, købt af en millionær fra Hong Kong, blev ødelagt af brand.

11. I 2010 En ny gasrørledning fra Rusland til Tyskland ("det nordlige Potoyu"), der er lagt langs bunden af ​​Østersøen, skulle gå i drift. I fremtiden vil gas gå igennem det til Danmark, Belgien, Holland, Frankrig og Storbritannien.

12.I slutningen af ​​50'erne. Polske geologer udførte efterforskningsarbejde efter olie og opdagede forekomster af kobbermalm, som viste sig at være den største i Europa. På trods af den store dybde af kobbersandsten og vanskelige minedrift og geologiske forhold blev de udviklet, og det nedre Schlesiske kobbermalmbassin opstod her.

13. Belgien er berømt for produktionen af ​​Browning-jagtrifler, diamantbearbejdning (Antwerpen er verdenscentrum for diamanthandel), Østrig for alpint skiløb, Tjekkiet for smykker og blyanter (den verdensberømte KohiNor-fabrik producerer 1 million blyanter dagligt med 21 hårdhedsgrader og 64 farver). Og i Liechtenstein er der verdens største virksomhed til produktion af kunstige tænder, hvis produkter leveres til mere end hundrede lande.

14.Der kendes mere end 400 ostesorter i Frankrig. Særligt berømt er Roquefort-osten, som er blevet produceret i byen Roquefort i den sydlige del af landet i tusind år. Fremstillet af fåremælk får den sine særlige kvaliteter og lugt takket være langtidsopbevaring i store naturlige fangehuller. I Schweiz forarbejdes mælk næsten udelukkende til ost og smør. Og det er svært at forestille sig en hollandsk menu uden ost.

15. Holland er det mest blomsterdyrkende land i verden. I byen Aalsmeer, der ligger i nærheden af ​​Amsterdam, er der verdens største blomsterauktion, der fylder en plads på størrelse med 30 fodboldbaner, hvor der sælges mere end 1 milliard roser om året. Blomster fra Holland eksporteres til 140 lande. Og i selve landet kan man se dem overalt.

16. Brygning, som var kendt af de gamle tyskere, blev især udbredt i Tyskland og Tjekkiet, hvor øl blev en virkelig nationaldrik. Tyskland rangerer først i verden inden for humleproduktion. Det rangerer også først i ølforbrug pr. indbygger (160 liter pr. år).

17. Islands fiskerflåde består af 1.000 både, og den gennemsnitlige årlige fangst er 1,5 millioner tons, eller omkring 6 tons pr. indbygger! Tidligere fangede de hovedsageligt verdens største islandske sild og torsk, nu - lodde, som bruges til at tilberede fiskemel. Fiskeproduktion og -forarbejdning beskæftiger 40 % af landets samlede aktive befolkning, og fisk og fiskeprodukter tegner sig for 3/4 af eksporten.

18. Tilbage i 1981 kom højhastighedslinjen Paris Lyon i drift, som derefter blev forlænget til Marseille (878 km). Så blev linjerne Paris-Bordeaux (480 km), Paris-Strasbourg (460 km) og nogle andre bygget. Togene på disse strækninger når hastigheder på 250-300 km i timen.

19. Vejbroen over Bosporus-området i Istanbul blev åbnet i 1973. Det er den største bro i Europa og den fjerde i verden. Dens spændvidde har en længde<1 км. Благодаря шестирядному движению пропускная способность моста составляет более 20 тыс. машин в сутки. В 1988 г. был сдан в эксплуатацию второй такой же мост.

20. Transportoverfarten over Øresundsstrædet mellem København og den svenske by Malmø har en længde på næsten 16 km og består af en tunnel og en to-etages bro. De krydses af en firesporet motorvej og en dobbeltsporet højhastighedsjernbane.

21. Det første projekt af Kanaltunnelen blev foreslået i Frankrig i begyndelsen af ​​det 19. århundrede. Og i fremtiden blev lignende projekter fremsat mere end én gang. Byggeriet blev dog først udført i Frankrig og Storbritannien i 1987-1994. Faktisk blev der bygget tre parallelle tunneler under bunden af ​​sundet: to til at køre tog i begge retninger og en til at servicere dem. Tunnelens samlede længde er 50 km, hvoraf 37 km passerer under bunden af ​​sundet (i en dybde på 40 m). Takket være Eurotunnelen tager rejsen fra Paris til London nu mindre end 2,5 time. Under tunnelens drift brugte titusinder af passagerer den.

22. Det menes, at moderne turisme opstod i England, da i 40'erne. XIX århundrede T. Cook grundlagde et rejsebureau. Hvis vi taler om rekreation, er England fødestedet for golf (1857), fodbold (1863) og tennis (1875).

23. Den Franske Riviera tilbage i det 19. århundrede. blev et yndet feriested for så berømte franske forfattere som Balzac, Flaubert og Maupassant. Russiske forfattere og kunstnere boede og arbejdede her: N.V. Gogol, F.I. Kuprin, A.P. Chekhov, V.V. Shalyapin Allerede i det tyvende århundrede. De amerikanske forfattere Ernest Hemingway og Scott Fitzgerald efterlod levende beskrivelser af Rivieraen.

24. De mest populære alpine feriesteder omfatter Chamonix i Frankrig, Davos i Schweiz, Boromio i Italien, Garmisch-Partenkirchen i Tyskland. Det samlede antal overnatningssteder for turister i Alperne overstiger allerede 3 millioner Der er 12 tusinde lifte og 40 tusinde skiløjper til deres tjeneste.

25. I marts 1978 ramte den amerikanske supertanker Amoco Cadiz, der rejste fra Den Persiske Golf til Rotterdam, rev ud for Frankrigs kyst. 230 tusinde tons olie lækkede fra det, som dannede et "sort tidevand", der ramte strande, østersplantager og fiskerihavne over en afstand på 200 km.

26. Cyklen er mest populær som massetransportmiddel i Holland og Danmark. Hvis de siger om nordmænd, at de er født med ski på fødderne, så er de om hollænderne og danskerne født med en cykel. "Nonner og præster, ekspedienter i bowlerhatte og postbude, teenagere, damer i ekstravagante hatte, husmødre med dagligvarer i kurve cykler," sådan beskriver en moderne rejsende Holland.

27. I alt er der omkring 2.200 særligt beskyttede naturområder i det fremmede Europa. Deres samlede areal er 580 tusind km 2, hvilket overstiger området for det største land i regionen - Frankrig. Blandt de enkelte lande, hvad angår antallet af beskyttede områder, skiller sig Tyskland (472), Sverige (189), Østrig (187), Spanien (161), Italien (143), Storbritannien (31) og Schweiz (112) ud. .

28. Hovedstaden i Frankrig er hjemsted for mere end 700 internationale politiske, økonomiske og offentlige organisationer. Blandt dem er UNESCO, Organisationen for Økonomisk Samarbejde og Udvikling (OECD), Verdensorganisationen af ​​Sister Cities, International Association of Universities, International Chamber of Commerce, International Energy Agency, International Criminal Police Organisation (Interpol) osv. Og i Bruxelles er der 1400 sådanne organisationer!

29. For at udvikle Troll-forekomsten blev der bygget en gigantisk boreplatform med en vægt på 656 tusinde tons, hvis produktion krævede 245 tusinde m3 beton og 100 tusinde tons stålarmering, hvilket er 15 gange vægten af ​​en sådan armering i Eiffeltårnet . Og i højden (472 m) overgår denne boreplatform Eiffeltårnet og næsten alle de største skyskrabere i verden.

30. Bonn er en af ​​de gamle byer i Tyskland, som fejrede sit 2000-års jubilæum i 1989. Det blev grundlagt af romerne som en fæstning ved Rhinen. I mange århundreder forblev Bonn en stille provinsby, hovedsagelig berømt for det faktum, at Beethoven blev født her, og Karl Marx og Heinrich Heine studerede på universitetet. I 1949, efter dannelsen af ​​Forbundsrepublikken Tyskland, blev denne by landets hovedstad.

31. Den gamle Thüringer by Weimar (fejrede sit 1000-års jubilæum i 1975), hvilket var i 160-19. århundrede. hertugbolig, blev især berømt som et kulturelt og historisk centrum forbundet med navnene på Johann Wolfgang Goethe, Friedrich Schiller, Franz Liszt, Johann Gottfried Herder. i centrum af byen er Goethes hus bevaret, hvori han boede fra 1782 til sin død i 1832. I slutningen af ​​1800-tallet. dette hus blev omdannet til et museum, hvor alt inventar er bevaret, inklusive biblioteket, forfatterkontoret, samlingen af ​​mineraler og rummet, hvor han døde. huset er også et mindemuseum
Schiller, hvor forfatteren tilbragte de sidste år af sit liv og skabte sit sidste store værk, dramaet "William Tell".

32. Byen Duisburg, der ligger ved bredden af ​​Rhinen, kaldes normalt Ruhrs "vestlige port". Det faktum, at dette faktisk er tilfældet, bevises af den komplekse labyrint af køjer, adgangsveje og varehuse. De største metallurgiske anlæg i Tyskland ligger i Duisburg, som modtager både råvarer og brændsel langs Rhinen. Derfor rangerer den først i verden med hensyn til fragtomsætning i sin flodhavn (55 millioner tons om året). Denne fragtomsætning overstiger langt lastomsætningen i nogen af ​​de tyske havne, med undtagelse af Hamborg.

33. Med hensyn til antallet af beskyttede naturområder overgår Tyskland alle lande i det fremmede Europa. Der er 472 sådanne territorier i landet, og deres samlede areal når 88 tusind km 2 eller 1/4 af hele landets territorium. Blandt de beskyttede områder dominerer små naturlandskaber, men hovedområdet er optaget af såkaldte naturparker ("naturparker"), hvoraf der er 61. Disse parker ligger hovedsageligt i bjergskovsområder (bayerske skov, frankiske skov). , Teutoburger Skov osv.).

Bogreol
1. Udenlandske Europa. M.: Mysl, 1979193. (Serie "Lande og Folk").
2. Maksakovsky V.P. Geografisk billede af verden M.: Bustard, 2009. Del 2. Emne 1.
3. Verdens økonomiske og sociale geografi: Bag siderne i lærebogen: Bog. for elever 1 O klasse. / Komp. A. P. Kuznetsov. M.: Uddannelse, 2000. Afsnit "Europa".
4. De smukkeste byer i Europa. Opdagelser. Rejser. Hvile. Historie. Modernitet. M., 2000.

Blok til at tilegne sig viden og færdigheder
Øvelse 1.

Brug atlaskort til at karakterisere den økonomiske og geografiske position for et af landene i det fremmede Europa (valgfrit). Brug standardplanen til karakterisering af landets EGP (se plan på side 222).

Brug det politiske kort i atlasset til at bestemme, hvilket land i regionen der har det største antal nabolande. Hvilken forskel kan dette gøre?

Opgave 2.

Angiv karakteristika ved deres politiske system ved at bruge "telefonkortet" fra fremmede europæiske lande på forsiden af ​​lærebogen. Forklar, hvorfor ingen anden del af verden har så mange konstitutionelle monarkier som Vesteuropa. Placer republikkerne og monarkierne på oversigtskortet. Brug også tabel 2 i "Bilagene".

Opgave 3.

Ved at bruge kortet over mineralressourcer i det fremmede Europa i atlasset, sammenligne landene i regionen med hensyn til rigdommen og mangfoldigheden af ​​brændstof, malm og ikke-metalliske mineraler
mineral. Anvende en standardplan for karakteristika af naturlige forudsætninger for udviklingen af ​​industrien i landet (regionen) (se plan på s. 222).
Brug også tabel 35 i "Bilag".
Yderligere opgave (for sjov).

Brug atlaskortet til at bestemme inden for hvilke breddegrader territoriet Storbritannien, Tyskland, Frankrig og Italien er placeret. Find visuelle sammenligninger med CIS-landene.
Opgave 4.

Brug figur 47 til at karakterisere det fremmede Europa som hovedregionen for immigration. Fremhæv lande med masseindvandring og udvandring af befolkningen. Få så meget information fra figur 47 som muligt.
Opgave 5.

Brug kortet over folkene i det fremmede Europa i atlasset, karakteriser fordelingen af ​​folkene i de indoeuropæiske og uralske familier. Identificer lande med unnationale, binationale og multinationale befolkninger.
Opgave 6.

Baseret på figur 48, lav en tabel i din notesbog "Millionaire Agglomerations of Foreign Europe" og sammenlign individuelle lande med antallet af sådanne byer. Tror du, det kan siges, at tre hovedtræk ved urbaniseringsprocessen er tydeligt synlige i det fremmede Europa?

Brug figur 48 og det fysiske kort over fremmede Europa i atlasset til at klassificere millionærbyerne i regionen i henhold til deres EGP. Identificer byer beliggende: 1) ved havets kyster, 2) ved flodmundinger, 3) langt fra havene, men ved sejlbare floder, 4) langt fra havene. Afspejle klassificeringsresultaterne i tabellen. Hvilke lande har deres hovedstæder tæt på disse landes geografiske centre?
Yderligere opgave (for sjov).

Fuldfør krydsordet "De europæiske landes hovedbyer."

Opgave 7.

Brug teksten og billederne i lærebogen, atlaskort og tabeller 2328 i "Bilag", angiv karakteristika for en af ​​industrierne i udenlandsk Europa (valgfrit). Angiv de vigtigste regioner og største centre eller hovedbassiner, bestem deres fordeling efter land. Brug figur 25-29 til at bestemme, hvor olie, naturgas, kul, jernmalm og stål kommer fra i det fremmede Europa.
Ekstra opgave (svær).

Brug kortet over det fremmede Europa i atlasset og giv eksempler på orienteringen af ​​regioner og centre for jernmetallurgi mod: 1) kulbassiner, 2) jernmalmbassiner, 3) laststrømme af kul og jernmalm (inklusive hav).

Opgave 8.

Brug figur 52 til at identificere de afgrøder, der er mest typiske for lande, der tilhører de mellem- og sydeuropæiske landbrugstyper. Etabler ligheder og forskelle. For forklaring, brug også det agroklimatiske kort i atlasset.

Opgave 9.

Brug teksten i lærebogen og transportkortet over fremmed Europa i atlasset (indsat i verdenstransportkortet), og plot skematisk hovedjernbanelinjerne, sejlbare floder og søhavne i regionen på konturkortet. Giv eksempler på lande med enkeltcenter (radial) og multicenter transportnetværkskonfigurationer. Tænk over årsagerne til deres dannelse.

Opgave 10 (kreativ!).

Brug planerne for de centrale dele af London og Paris i atlasset og yderligere informationskilder til at udarbejde en rapport om de kulturelle og historiske attraktioner i disse byer. Hvorfor blev de store turistcentre?

Yderligere opgave (for sjov).

Lav en plan for en to-ugers ferie i Europa for at udforske verdensarvssteder. Tilbyd en eller to rutemuligheder.

Opgave 11.

Analyser kortet over Ruhrs industriregion i atlasset. Identificer dens vigtigste industrier og industricentre. Hvilke brancher er gamle, og hvilke er nye?

Opgave 12.

Brug af "telefonkort" fra fremmede europæiske lande på forsiden af ​​lærebogen og udvælgelsen af ​​diagrammer på s. 203-205, lav en kort rapport om et af landene (efter eget valg).

Ekstra opgave (svær).

Brug atlaskortene til at sætte på et konturkort de vigtigste industricentre, landbrugsområder, transportruter og søhavne i et af de fremmede europæiske lande (efter eget valg). Analyser det resulterende kort og suppler budskabet med det.

Opgave 13 (kreativ!).

Gennemgå materialet fra del 1 af lærebogen og emne 6 "Udenlandske Europa". samt "Bilags"-tabellerne og skriv ned i en notesbog al information og digitale data relateret til Tyskland. Brug dine noter til mere fuldstændigt at karakterisere dette lands økonomiske og sociale geografi.

Opgave 14 (afsluttende).

1. (Arbejd i en notesbog.) Gruppér landene i det fremmede Europa efter følgende kriterier: 1) territoriums størrelse, 2) befolkning, 3) urbaniseringsniveau. Drage konklusioner.

2. (Arbejd i en notesbog.) Bestem ved hjælp af tabeller, billeder og teksten til emne 5, hvilke lande i regionen der er inkluderet i "top ti" over lande i verden i produktionen af ​​visse typer industri- og landbrugsprodukter . Præsenter de opnåede data i form af en tabel.

3. Identificer metoderne til kartografisk repræsentation på kort, som du brugte, da du studerede emnet 6. Hvilke af dem er nye for dig?

4. Forbered en kort anmeldelse af bogen (kapitel) anbefalet om dette emne.

Selvkontrol og gensidig kontrolblok

Test din viden om specifikt materiale:

1. Hvilke af de anførte lande i det fremmede Europa er konstitutionelle monarkier: Norge. Storbritannien, Sverige, Finland, Spanien, Grækenland, Tyskland? 2. Hvilke af følgende lande bruger Donau-vandvejen for at få adgang til havet: Jugoslavien, Kroatien, Slovenien, Albanien, Rumænien, Polen, Ungarn, Tyskland? 3. Hvilke af følgende havne i udenlandsk Europa er klassificeret som verdenshavne: Oslo, Glasgow, London, Hamborg, Rotterdam, Marseille, Barcelona, ​​​​Athen, Gdansk, Constanta? 4. Hvilke af følgende områder anses for højt udviklede: Midland, South Wales, London, Paris, Lorraine, Sydtyskland?

Find svar på spørgsmålene i teksten til lærebogen:

1. Hvad er de karakteristiske træk ved en vesteuropæisk by?
2. Hvad er de særlige kendetegn ved brændstof- og energisektoren i de østeuropæiske lande?
3. Hvad er den væsentligste forskel mellem de nordlige og sydlige dele af det fremmede Europa med hensyn til mængden af ​​mineralressourcer?
4. Hvad er de karakteristiske træk ved transportsystemet i det fremmede Europa?

Brug kortene til at besvare spørgsmålene:

1. I hvilke lande i det fremmede Europa spilles ikke kapitalens rolle af landets største by?
2. Hvilke lande i regionen har den højeste befolkningstæthed?
3. Hvordan kommer man fra CeBepHogo til Østersøen ad vandvejen uden at gå rundt om den jyske halvø?
4. Hvilke industrier er mest typiske for industriområder og knudepunkter dannet: 1) i hovedstæder, 2) i havnebyer, 3) i kulminer?
5. Hvilke metallurgiske anlæg bruger oversøiske råvarer og brændstof?

Forklare:

1. Hvornår og hvorfor blev det fremmede Europa et globalt arnested for immigration?
2. Hvorfor er der en skarp overvægt af hovedstaden i forhold til andre byer i Frankrig og Storbritannien, men det er ikke typisk for Tyskland og Italien?
3. Hvorfor i strukturen af ​​vandforbruget i Storbritannien, Tyskland, Belgien, Sverige står 60-80 % for industrien og i Spanien, Portugal, Italien, Grækenland - af landbruget?
4. Hvorfor udforsker og producerer oliemonopoler olie i Nordsøen, selvom omkostningerne er mange gange højere end i landene i Nær- og Mellemøsten?
5. Hvorfor har Norge flere indtægter fra fiskeri end fra landbrug?
6. Hvorfor overgår Rhinen alle andre flodsystemer i verden med hensyn til lastomsætning?
7. Hvorfor har Europa været og bliver den vigtigste region for international turisme?
8. Hvorfor er miljøtilstanden i depressive gamle industriområder? normalt den mest truende?

Angiv venligst:
1. I hvilket af følgende lande taler befolkningen sprog af den germanske gruppe af den indoeuropæiske familie: Italien, Østrig, Grækenland, Tyskland, Finland, Storbritannien?
2. Hvilket af følgende lande er karakteriseret ved en tilstrømning af immigranter: Italien, Spanien, Tyskland, Storbritannien, Frankrig. Schweiz?
3. Hvilke af følgende udsagn er korrekte for følgende lande?

Kan du:

1. Anbring på et konturkort fra hukommelsen følgende lande nævnt i teksten og på tekstkort: Island, Danmark, Finland, Irland, Luxembourg, Østrig, Ungarn, Bulgarien, Albanien, Portugal?
2. Bestem ud fra hukommelsen, hvilke lande der har landegrænser: 1) kun med Tyskland, 2) kun med Spanien, 3) med Tyskland, Schweiz, Italien, Slovenien, Ungarn, Tjekkiet, Slovakiet?
3. Vis på kortet følgende byer nævnt i teksten og på kortene: Glasgow, Rotterdam, Marseille, Bruxelles, München, Napoli, Krakow, Greb?
4. Nævn et land i det fremmede Europa, hvor der praktisk talt ikke er nogen landbefolkning?
5. Fra listen nedenfor:

a) udelukke enkeltnationale lande: Belgien, Spanien, Norge, Portugal, Tyskland, Storbritannien;
b) udelukke lande, der ikke er karakteriseret ved en særlig høj koncentration af industriproduktion i storbyområder: Tjekkiet, Slovakiet, Ungarn, Østrig, Italien, Frankrig, Danmark?

Vælg det rigtige blandt de færdige svar:

1. Frankrig grænser op til: a) tre lande, b) fem lande, c) seks lande.
2. Det største byområde i udenlandsk Europa: London, Paris, Rhinen-Ruhr, Holland.
3. Af hovedstæderne i regionen ved havkysten er: Madrid, Paris, Rom, Wien, Stockholm, København, Prag, Sofia, Athen.
4. Det meste af olien i udenlandsk Europa produceres i: Spanien, Østrig, Norge, Storbritannien, Rumænien, Albanien.

Metodiske nøgler til emne 6

Hvad skal man huske

1. Politisk kort, enkelte lande og folk i fremmede Europa. (geografi, 7. klasse)

2. Træk af den fysisk-geografiske position, relief, mineraler, klima, vand, jordbund og vegetation i fremmede Europa, naturområder inden for dets grænser. (geografi, 7. klasse)

3. Træk af den historiske udvikling af fremmede europæiske lande i slutningen af ​​det 19. og første halvdel af det 20. århundrede (Historie, 8., 9. klassetrin).

4. Materiale fra del 1 af denne lærebog.

5. Begreber og udtryk: økonomisk-geografisk placering, territorial struktur af økonomien, specialisering og samarbejde om produktion, infrastruktur, region, subregion.

Hvad du skal lære
Førende ideer til emne 6:

1. Udenrigseuropa har været og er fortsat et af hovedcentrene i verdenspolitikken og verdensøkonomien.
2. Europas "gamle sten" er et stort aktiv ikke kun for europæisk, men også for hele verdenscivilisationen.

Hovedvidenskabelig viden om emne 6:
1. Karakteristiske træk ved EGP, naturressourcernes geografi og befolkningen i det fremmede Europa.

2. Hovedtrækkene i den territoriale struktur af bosættelse og økonomi i det fremmede Europa.

3. Hovedtrækkene i strukturen og placeringen af ​​førende industrier og de vigtigste industrielle regioner i udenlandsk Europa.

4. Hovedtrækkene ved landbrugets placering i fremmede Europa og dets typer.

5. Hovedtræk ved det regionale transportsystem i det fremmede Europa.

b. Hovedtrækkene i det geografiske mønster af befolkningen og økonomien i det fremmede Europa.

7. Underregioner af fremmed Europa.

8. Forbundsrepublikken Tyskland som det økonomisk mest magtfulde land i det fremmede Europa.

9. Emnets nøgleord:

1) Vesteuropæisk type by,

2) forstæder,

3) Vesteuropæisk type transportsystem,
4) havneindustrikompleks,

5) "udviklingsakse",
b) storbyregion.

Hvad du behøver at vide

1 Beskriv landets økonomiske og geografiske position.

2. Karakterisere de naturlige forudsætninger for udvikling af industrien i landet (regionen).

3. Brug forskellige kilder til geografisk information til bevis, sammenligning, specifikation, til at konstruere tabeller, grafer og udføre beregninger.

4. Anvend tidligere studeret tekst, grafisk og kartografisk materiale til at uddybe nyerhvervet viden.

5. Forbered en anmeldelse af den bog, du læser (shava, afsnit).

Instruktioner og planer for at mestre selvstændige studiefærdigheder

1. Planlæg for karakteristika for landets (regionens) EGP.

1. Stilling i forhold til nabolande.
2. Placering i forhold til de vigtigste land- og søtransportveje.

3. Stilling i forhold til de vigtigste brændsels- og råstofbaser, industri- og landbrugsområder.

4. Position i forhold til produkternes hoveddistributionsområder.

5. Ændring i -EGP over tid.

6. Generel konklusion om EGP's indflydelse på udviklingen og placeringen af ​​landets økonomi.

2. Plan for karakterisering af de naturlige forudsætninger for udvikling af industrien i landet (regionen).

1 Mængden af ​​reserver og fordeling af mineraler, deres territoriale kombinationer.

2. Vand, skovressourcer og muligheder for deres anvendelse.

3. Generel vurdering af territoriets naturressourcepotentiale til udvikling af industrien og dens forsyning med naturressourcer.

4. Træk af rationel eller irrationel miljøforvaltning i forhold til naturressourcer til industriel udvikling.

5. Generel konklusion. Udsigter til at øge ressourcerne og deres anvendelse.

Maksakovsky V.P., Geografi. Økonomisk og social geografi af verden 10 klasse. : lærebog til almen uddannelse institutioner

Download bøger og lærebøger efter kalenderplanen for 10. klasses geografi, hjælp til skolebørn online

Lektionens indhold lektionsnotater understøttende frame lektion præsentation acceleration metoder interaktive teknologier Øve sig opgaver og øvelser selvtest workshops, træninger, cases, quests lektier diskussion spørgsmål retoriske spørgsmål fra elever Illustrationer lyd, videoklip og multimedier fotografier, billeder, grafik, tabeller, diagrammer, humor, anekdoter, vittigheder, tegneserier, lignelser, ordsprog, krydsord, citater Tilføjelser abstracts artikler tricks for de nysgerrige krybber lærebøger grundlæggende og yderligere ordbog over begreber andet Forbedring af lærebøger og lektionerrette fejl i lærebogen opdatering af et fragment i en lærebog, elementer af innovation i lektionen, udskiftning af forældet viden med ny Kun for lærere »