Hvorfor kjører folk til venstre i England? Avtomagadan

Venstretrafikk eller... Hvordan finne ut hva som er bedre, mer praktisk, hva som er mer effektivt i drift, endelig?

For første gang - i England

I hovedsak er det ingen forskjell mellom høyre- og venstrehendthet. stor forskjell. Venstretrafikk begynte først i England (i mange europeiske land er tvert imot høyretrafikk akseptert). Og slik hendte det at i de tidligere engelske koloniene ble venstrehendtheten bevart, siden endringen krevde omformatering av innbyggernes psykologi og var også ganske dyr!

Venstretrafikk i Vladivostok

Han fokuserer på det han vet og søker sikkerhet og enkle, definitive svar. Det ser nå ut til at venstre hjernehalvdel kun er bevisst på høyre halvdel av synsfeltet vårt, mens høyre hjernehalvdel vet om hele feltet. Så hvis du for eksempel kjører på venstre side, er det venstre hjernehalvdel som vet om møtende trafikk; Hvis du kjører på høyre side, er det høyre hjernehalvdel som utfører denne rollen.

Alt dette gir meg flere interessante spørsmål. Kanskje er dette for eksempel en del av forklaringen på hvordan folk kjører i høyretrafikk- og venstretrafikkland? Er kjøring på den ene siden av veien iboende tryggere enn å kjøre på den andre? Samoanerne forbereder seg på kaos denne måneden ettersom øynasjonen i Stillehavet blir det første landet på flere tiår som tvinger bilister til å kjøre på feil side av veien. Om morgenen 7. september, bytter sjåfører på høyre side av gaten?

Også jernbanetrafikken. I Argentina - venstrekjøring, og i mange europeiske land, selv om biler adlyder høyrekjøring! Slik ble det, dette er tradisjonen.

Land der biler kjører til venstre

De fleste innbyggere kloden- høyrehendt. Derfor er hensiktsmessigheten av for det meste høyrekjøring hevet over tvil. Men også land der det er legalisert Venstre sidetrafikk, viser det seg, ikke så lite. 28 % av alle veier på planeten er venstrekjøring. 34 % av hele jordens befolkning reiser på venstre side, og dette er ikke så lite. Som allerede nevnt var hovedårsaken til dette kolonipolitikken i England. Venstrekjøring har spredt seg til tidligere britiske kolonier og territorier som en gang var avhengige av Storbritannia.

Hvor omtrent to tredjedeler av verdens trafikk beveger seg til venstre, for å åpne landet for rimelige brukte biler fra venstreorienterte lastebiler Australia og New Zealand. Bekymret for det økende antallet ulykker protesterte titusenvis av samoanere mot planen. Som en selv-amerikansk advokat mot byttet sa i London Times: «Biler vil krasje, folk vil dø, for ikke å nevne de enorme kostnadene for vårt lille land».

Og nå noen få ord om den engelske historien til Kypros

Det forblir en kuriositet og litt av et historisk mysterium, hvorfor verden er delt over noe grunnleggende, hvilken side av veien man skal gå videre fra. At de fleste er høyrehendte har mye med det å gjøre; Derfor har reisende i det meste av historien sittet fast til venstre. Gamle romere som brukte stridsvogner antas å ha holdt tøylene med høyre hender og pisken med venstre for å unngå å piske motgående sjåfører, de foretrakk venstre - På høyre side av veien. Det var også lettere for høyrehendte å sette seg opp på en hest til venstre, så rytterne graviterte til den siden for å unngå møtende trafikk mens de klatret inn og ut.

Her er de europeiske landene der biler kjører til venstre: Storbritannia, Malta, Irland, Kypros. I Asia er dette Japan, India, Indonesia, Maldivene, Macau, Pakistan, Thailand, Nepal, Hong Kong, Singapore og noen andre. Som du kan se, er det ganske mange av dem! I Oseania: Australia, Fiji, Zealand. I Afrika: Sør-Afrika, Zimbabwe, Uganda, Kenya, Mosambik. I Latin-Amerika: Jamaica, Bahamas, Barbados, Surinam. Kjører på venstre side av veien i Japan. Du kan liste og liste!

Til slutt ga riddere og andre væpnede reisende preferanse til venstre, slik at de kunne kjempe om nødvendig med sin gode hånd. Så hvorfor reiser de fleste i dag på høyre side? Teoriene varierer, men det er ingen tvil om at Napoleon hadde stor innflytelse. Franskmennene har brukt loven i det minste siden slutten av 1700-tallet. Noen sier det før den franske revolusjon aristokrater kjørte ut i sine vogner på venstre side, og tvang bøndene Midt i omveltningene forsøkte de forferdelige aristokratene å slå seg sammen med proletariatet, og reiste også til høyre.

Litt historie

Det var til og med presedenser i historien da hele stater byttet fra venstrelent til høyrelent og omvendt. Landet Sverige erstattet venstrekjøring med høyrekjøring i løpet av ett døgn. Dette skjedde i 1967. Amerika, i et forsøk på å fornekte sin "engelskavhengighet", gjorde det enklere - ikke som i England. Dette landet har nemlig gitt et ubestridelig bidrag til utviklingen av den globale bilindustrien. Og mange land på planeten tok sitt eksempel fra henne!

Uavhengig av opprinnelse ledet Napoleon høyrekjøring til folkene han erobret, inkludert Russland, Sveits og Tyskland. De høyreorienterte erobringene beholdt i likhet med Storbritannia sin venstreorienterte tradisjon. Føreren steg på den bakre venstre hesten for å bruke pisken med høyre hånd; For å få et klart overblikk over motstandertrafikken satte lagene kursen mot høyre. Et av de siste grepene for å standardisere kjøreretninger i USA skjedde på 1900-tallet da Henry Ford bestemte seg for å masseprodusere bilene sine med venstrehåndskontroller.

La oss legge til at i moderne biler er førersetet plassert nærmere siden av møtende trafikk: henholdsvis til høyre på steder med venstrekjøring, til venstre i land med høyretrafikk. Dette skaper ekstra komfort for sjåføren, utvider synsfeltet og gir mulighet til å reagere raskere.

Og en ting til fra historien: i Russland i middelalderen utviklet trafikkreglene (høyrekjøring) seg selv og ble observert som de mest naturlige. Og tilbake i 1752 utstedte keiserinne Elizabeth et dekret om høyretrafikk på gatene i russiske byer for drosjesjåfører og vogner.

Kina og tidligere kolonier som Australia og India er blant de få gjenværende restene vestlige verden. Noen asiatiske land, inkludert Japan, bruker også venstrehendte, som en arv fra samurai-krigere som bar sverdene venstrehendte og ikke ønsket å slå noen? Selv om det mange steder brukes både høyrestyrte og venstrestyrte biler.

Til tross for utbredt motstand mot endringer i Samoa, insisterer regjeringen på at de er forberedt på bevegelsen. Liu Apiloma, landsbyhøvdingen, sa til Journal at han ikke hadde noen grunn til å bekymre seg: Det vil være vanskelig i begynnelsen, men vil vi lære det?

Og i Vesten var den første loven som skulle regulere trafikken i gatene den engelske lovforslaget fra 1756, der trafikken måtte foregå på venstre side.

Har du noen gang lurt på hvorfor folk kjører til venstre i England? Vel, i alle kjente og hyppig besøkte land kjører sjåførene på høyre side, men ellers. Hvorfor?

Vi er ikke dumme. For tiden bor rundt 66 % av verdens befolkning i land som kjører på høyre side av veien, vanligvis i biler med førersetet til venstre. Til venstre er 76 land, territorier og avhengigheter. Det er mange teorier om hvorfor noen kanadiske generiske viagra-land flytter til venstre og noen til høyre. Selv om ingen vet med sikkerhet de eksakte årsakene, ser det ut til at det å reise til venstre for veien har blitt åpenbare valg antikken. Hestereiser i ofte brutale tider er nøkkelen til hvorfor venstrefeltskjøring har blitt populært.

En hyllest til tradisjonen? Men hvor kom denne vanen fra og hvorfor holdt den seg?

Generelt bør det bemerkes at tradisjonen med å bevege seg langs gaten oppsto lenge før menneskeheten oppfant bilen.

I følge en av hovedversjonene kunne den ha oppstått tidligere middelalderens Europa. Det var da modige og sterke ryttere red på hestene sine langs ganske smale veier som forbinder befolkede områder. Og selvfølgelig var hver av dem bevæpnet.

Rytteren bærer sverdet sitt i en slire på venstre side, som de skal trekke og bruke med høyre hånd. Derfor ga det mening for høyre hånd når sverdet var nærmere en potensiell motstander og lenger unna når det ble sliret. Dette gjorde å reise til venstre til den sikreste og mest åpenbare metoden.

I tillegg setter høyrehendte vanligvis hesten til de gjenværende dyrene, og det ville være vanskelig å gjøre noe annet hvis sverdet ble båret til venstre. Det er åpenbart tryggere å stige på og av på siden av veien i stedet for i midten, så hvis rytteren er til venstre, er det fornuftig for hesten å ri til venstre.

Se for deg en slik kriger: en middelaldrende mann, kledd i rustning, sitter stolt på en godt koordinert hest, i hvis venstre hånd glinser i solen gigantiske størrelser skjold. La oss tenke videre. De fleste mennesker på planeten er høyrehendte. Det følger naturlig av at i tilfelle den minste fare, var høyre hånd klar når som helst til å rive sverdet fra sliren. Følgelig måtte vi holde oss til høyre side når vi flyttet. Det er mer behagelig.

Disse vognene hadde ikke sete for sjåføren; i stedet steg sjåføren på den venstre bakerste hesten slik at han kunne holde den pisksvingende høyre hånden for å slå på mannskapet. Siden han satt til venstre, har sjåføren gjort det beste utsikten avstand mellom kjøretøyet og møtende trafikk, hold til høyre. Før revolusjonen var det vanlig at aristokratiet reiste til venstre for veien og tvang bondetrafikken til å gå saktere til høyre. Etter stormingen av Bastillen tok aristokratene en lavere profil under reisen og sluttet seg til bøndene til høyre.

Men hvorfor fulgte ikke innbyggerne i dagens Storbritannia dette prinsippet? La oss se på en annen hypotese.

Hvorfor kjører folk til venstre i England? Versjon to

Det er en oppfatning at dette faktum er direkte relatert til kjøring av hestevogner og vogner. Gatene var så uegnet for kjøring at det var umulig for to sjåfører å passere hverandre. Noen måtte definitivt vike. Til dette formålet kom de opp med en spesiell regel, ifølge at alle ved møtet skulle lede mannskapet sitt mot høyre side av veien.

Land som endret bevegelsen

Senere, da Napoleon erobret nasjoner, ville han tvinge dem til å ta i bruk høyrekjøring, noe som spredte høyre hånd over hele Europa. Til tross for overgangen til korrekt bevegelse, holdt Storbritannia seg til venstrehåndsstyret, og land som var en del av britiske imperiet, ble laget for en oppfølger. Dette er grunnen til at India, Australasia og tidligere britiske kolonier i Afrika fortsetter å kjøre til venstre. Det eneste unntaket er Egypt, da dette landet ble erobret av Napoleon før det ble en britisk avhengighet.

Hvorfor ikke sant? Mest sannsynlig var dette igjen på grunn av det faktum at for flertallet av innbyggerne på planeten vår dominerer høyre hånd fortsatt venstre, og det er grunnen til at tøylene ble trukket med den.

Dette skjedde i hele Europa, så historikere kom til den konklusjon at tradisjonen ble bevart selv etter ankomsten av radikalt nye transportmidler, de første bilene.

Andre kolonier adopterte også morlandets kjørestil. Noen land fortsatte å bytte side helt frem til i dag. Nedenfor er landene som beveger seg fra venstre. Resten av disken er til høyre. Flertall venstreorienterte land Sjåfører kjører bil med førersetet til høyre.

De viktigste forskjellene mellom høyre- og venstrekjøring

Liste over venstredrevne land Land Anguilla Antigua og Barbuda Australia Bahamas Bangladesh Barbados Bermuda Bhutan Botswana Brunei Caymanøyene Juleøya Cookøyene Kypros Dominica Øst-Timor Falklandsøyene Fiji Grenada Guyana Hong Kong India Indonesia Irland Jamaica Japan Jersey Kenya Maldivene Kiribati Lesotho Maciti Montserrat Mosambik Namibia Nauru Nepal New Zealand Niue Norfolk Island Pakistan Papua Ny Guinea Pitcairn Islands St. Helena St. Kitts og Nevis St. Lucia St. Vincent og Grenadinene Seychellene Singapore Salomonøyene Sør-Afrika Sri Lanka Surinam Swaziland Tanzania Thailand Tokelau Tonga Trinidad og Tobago Turks- og Caicosøyene Tuvalu Uganda Storbritannia Jomfruøyene.

Og dette alternativet, tilsynelatende, ved en helt absurd ulykke, påvirket heller ikke Foggy Albion.

Hvorfor kjører folk til venstre i England? Versjon tre

Nå foreslår jeg å tenke på hvorfor verken den første eller den andre versjonen fungerer i denne tilstanden. Men det er nettopp dette som er lovgiver for venstrekjøring. Det har sannsynligvis noe med øyas beliggenhet å gjøre. Landet var, og er fortsatt, forbundet med kontinentet hovedsakelig gjennom sjøveier. Shipping var aktivt i utvikling der. De. Livet i landet var i stor grad underlagt sjøfartsavdelingen, som en gang utstedte et dekret om at alle skip må holde seg til venstre ved flytting.

Ordet "Høyrehånd" betyr at bilen står på høyre side av veien. Selv om i utgangspunktet mesteparten av trafikken ble dirigert til venstre side av verden, men nå er omtrent 66 % av landene i verden høyrestyrte land, og 34 % er venstrestyrte land. I alle land definerer hvert land en enhetlig veitransport: venstrekjøring, der trafikken holdes på venstre side av veien, eller høyretrafikk, der trafikken dirigeres til høyre.

Kjøretøyer produseres i venstre- og høyreversjon, med tanke på plasseringen av førersetet og kontrollene i kjøretøyet. I venstrekjørte kjøretøy og høyre hånd det er ingen stor forskjell. Det handler rett og slett om å endre posisjonen på førersetet, stille inn knivene og justere utstyret.

Etter en tid utvidet denne loven seg til veiene som dukket opp overalt, og senere til land som annen tid kom under britisk innflytelse.

Jeg måtte også forholde meg til et slikt synspunkt at, sier de, regjeringen i et gitt land var veldig bekymret for sikkerheten til fotgjengerborgerne, og derfor, for ikke å treffe en fotgjenger ved et uhell med en pisk, hadde sjåføren å kjøre sin vogn eller vogn, holde seg til venstre side.

Man bruker høyre hånd for å skifte gir. Den første er i øvre venstre hjørne, den andre er nede, den tredje er opp og til høyre osv. For å reversere må du skyve spaken langt og deretter fremover. I venstrekjøring brukes det overveiende effektive høyre øyet til å overvåke møtende trafikk og førerens sidespeil. Noen høyrestyrte sjåfører synes dette er litt vanskeligere når de prøver å kjøre venstrestyrt bil.

Man bruker venstre hånd til å skifte gir. Den første er i øvre venstre hjørne, den andre er nede, den tredje er opp og til høyre osv. for å reversere, trekk spaken nærmere og deretter tilbake. I høyrekjøring behandles møtende trafikk og førerens sidespeil primært av det svake venstre øyet.

I hvilke land eksisterer fortsatt venstrekjøring?

Jeg bemerker at i vårt land ble en enkelt høyretrafikk (for fotgjengere, drosjesjåfører og vogner) vedtatt i 1752 som et resultat av dekretet fra den russiske keiserinnen

Generelt har det vært ganske hyppige tilfeller i verden hvor hele landet måtte tilpasse seg nye regler på nytt. Hvorfor? Hvis noen stat var en nabo og aktivt støttet økonomiske relasjoner med naboene som kjører til høyre, måtte regjeringen før eller siden ta stilling til om det skulle gjøres generelle normer. For eksempel måtte de tidligere britiske koloniene i Afrika gjøre det samme. Og etter slutten av den japanske okkupasjonen ble bevegelsesretningen endret til Sør-Korea og Nord-Korea.

Noen veiledninger for trafikk på høyre side. Fotgjengere som krysser en toveis vei først møter trafikk på venstre side. De fleste avkjørslene med to kjørebaner er til høyre.

All trafikk er nødvendig for å hindre forbikjøring.
Sporingsbevegelser er synlige til venstre.
Venstresvingtrafikken må krysse hverandre.
Etter stopp kan en høyresving tillates når lyset er rødt.
Bevegelsen på karusellen går mot klokken.
På veier uten gangsti kan fotgjengere rådes til å gå til venstre.
Til høyre er kjørefeltet som er beregnet for normal kjøring og svinging.

Noen instruksjoner for venstrekjøring.

Det siste landet fra denne listen Det viste seg å være Sverige, hvis regjering nærmet seg dette spørsmålet veldig bevisst og nøye planlagt hele den nødvendige listen over handlinger på forhånd. Fire år før innføringen av reformen ble det opprettet en egen kommisjon, som skulle utvikle og deretter iverksette en hel rekke nødvendige tiltak. Og til slutt, i begynnelsen av september 1967, nøyaktig klokken 4:50 lokal tid, var all transport i landet forpliktet til å stoppe og 10 minutter senere gjenoppta bevegelsen, men på høyre side av veien. I tillegg ble det først innført en spesiell hastighetsbegrensende modus.

Ulemper og fordeler ved å kjøre på venstre side

All trafikk er generelt nødvendig for å holde seg fri, hvis ikke forbikjøre. De fleste veiskiltene mot bilistene er på venstre side av veien. Fotgjengere som krysser en toveis vei møter først trafikken på høyre side.

Motgående trafikk vises på høyre side.
Rettsving trafikk må krysse.
Etter stopp kan en venstresving tillates når lyset er rødt.
På veier uten gangsti kan fotgjengere rådes til å gå til høyre.
Til venstre er et kjørefelt beregnet for normal kjøring og venstresvinger.
Til venstre er de fleste av avkjørslene for to kjørebaner.

Kenya, India, Pakistan, Bangladesh, Sri Lanka, Nepal, Afghanistan, Argentina, Brasil, Bulgaria, Kina, Danmark, Egypt, Tyskland, Iran, Irak, Israel, Italia, Mongolia, Peru, Saudi-Arabia, USA, Vietnam, Sveits, Burma, Sør-Korea, Frankrike.

Er det noen andre land som kjører til venstre? Ja. Dessuten ligger disse statene ganske langt fra hverandre. Døm selv: Australia, Storbritannia, New Zealand, Irland, Singapore, Sør-Afrika, Japan og en rekke land på det afrikanske kontinentet.

Innbyggere i disse landene tar selvfølgelig denne uvanlige reiseretningen for gitt, men turister anbefales oftest ikke å ta risiko, men å prøve å ty til lokale sjåfører eller taxisjåfører.

Abonner på nyheter

Er biltrafikk i Russland venstre eller høyre? Svaret på dette spørsmålet er ganske enkelt. Men hva med andre stater? Hvordan kjører de på veiene i Afrika, Storbritannia eller det fjerne Australia?

Geografi av fenomenet: land med venstrekjøring

Opprinnelsen til et bestemt geografisk fenomen (hendelse) kan forklares ut fra historiske trekk, trekk ved den nasjonale mentaliteten eller tilfeldige faktorer. Dermed er alle land i verden delt inn i to grupper: stater der folk kjører på høyre side, og de der det er vanlig å kjøre på venstre side. Det er mye mer av førstnevnte, siden høyrehendte mennesker dominerer blant verdens befolkning. For slike mennesker er høyrekjøring mye mer naturlig. Men ikke alle land og folk gikk «med strømmen» og tok i bruk venstrekjøring.

I hvilke land på planeten er det vanlig? De kjører på venstre side kjøretøy i 47 land på planeten vår (eller omtrent 34 % av verdens befolkning). Disse landene er hovedsakelig konsentrert i Oseania, Sørøst-Asia og Sør-Afrika.

Det mest kjente eksemplet på en stat hvor kjøring på venstre side er akseptert er Storbritannia. I dette landet ble det offisielt legalisert tilbake i 1756. Annen kjente eksempler- disse er Australia, India, Jamaica, Indonesia, Japan, Thailand, Sør-Afrika. De fleste av disse landene er i Asia (17). I Europa kjører bare tre land på venstre side av veien: Storbritannia, nabolandet Irland og Malta.

Alle land som kjører til venstre er markert med grønt på kartet under.

Hvorfor det? Hypoteser for fremveksten av venstrekjøring

Venstrekjøring har sin opprinnelse i Storbritannia. Det er to hovedversjoner av hvorfor britene bestemte seg for å kjøre på venstre side:

marine;
ridderlig.

Alle vet at Storbritannia er en maritim makt. Tradisjoner og regler åpent hav kom veldig godt inn i britenes hverdag. I følge gamle regler, måtte britiske skip passere hverandre utelukkende til venstre. Det antas at denne regelen senere vandret til land.

Den andre hypotesen kan betraktes som ganske legendarisk. Riddere fra middelalderens England foretrakk å ri på venstre side av veien: det var visstnok mer praktisk for dem å hilse på andre ryttere som gikk forbi, eller å møte en fiende med et våpen i hånden.

På 1700-1800-tallet spredte tradisjonen med venstrekjøring seg også til andre land i verden. Nesten alle av dem var knyttet til Storbritannia på en eller annen måte: de var dets kolonier (som Australia), eller var venner med det (som Japan).

Stater som endret bevegelsen

Det er mange eksempler på at land endrer trafikkmønster. Dette skjedde av ulike årsaker: politiske, geografiske eller helt pragmatiske.

Det mest betydningsfulle eksemplet på en overgang til det motsatte trafikksystemet i Europa kan betraktes som Sverige, som bestemte seg for å ta dette steget i 1967. Denne dagen (3. september) gikk over i statens historie under navnet N-dagen. Årsaken var rent geografisk: alle nabolandene til Sverige var høyrestyrt, noe som skapte mange problemer ved grensepassering. Forresten, på grensene til land med i forskjellige retninger trafikk på veier bygges spesielle og imponerende trafikknutepunkter. Disse eksisterer mellom Thailand og Laos, Brasil og Guyana, Kina og Hong Kong.

Noen stater byttet til et annet trafikkmønster utelukkende på prinsippet om "irriterende gårsdagens okkupanter." Dette er hva Korea gjorde i 1946, og frigjorde seg fra japansk okkupasjon. USA gjorde det samme i 1776, og erklærte sin uavhengighet fra Storbritannia.

Det finnes også eksempler i verden når land gikk over fra høyretrafikk til venstrekjøring. Dette er øystaten Samoa. Årsaken til dette trekket er ganske pragmatisk: landet var overmettet med brukte biler fra Australia, der rattet var på høyre side. Beslutningen om å bytte til venstrekjøring i Samoa ble tatt i 2009.

Når det gjelder Russland, slo høyretrafikk i utgangspunktet rot her. Sant, på Langt øst I mange biler er rattet plassert på høyre side. Saken er den at det er mange brukte biler her som kom fra Japan (hvor venstretrafikkmønsteret som kjent er tatt i bruk).

Endelig

Forskere kan fortsatt ikke entydig svare på spørsmålet om hvordan venstretrafikk oppsto.

I hvilke land i verden er det vanlig? Alt er enkelt her. For det første er dette Storbritannia, samt 46 andre land. Nesten alle var, i større eller mindre grad, knyttet til tidligere imperium historisk sett, og brakte derfor denne uvanlige "vanen" inn i livene deres.

Jeg reiser mye, blant annet til europeiske land, og har førerkort kategori B. En gang, i et av landene med venstrekjøring, måtte jeg leie en bil. Først var det et rent helvete – det var umulig å venne seg til at man rolig og til og med frekt kan svinge til venstre, men så slippe alle gjennom når man svinger til høyre. Da jeg hadde problemer med å komme meg til hotellet, lurte jeg på hvor denne "moten" for venstrekjøring egentlig kom fra?

Hvorfor kjører folk til venstre i England?

Det hele startet tilbake med romerne. Siden antikken var romerske krigere vant til å holde våpnene sine i høyre hånd, og derfor var den mest fordelaktige posisjonen for dem på venstre side av gaten i tilfelle et uventet møte med fienden. En fiende i en slik posisjon ville umiddelbart komme over et skarpt spyd, pilum eller gladius.

Etter den romerske erobringen av de britiske øyer kom kjøring på venstre side i bruk. Derimot? lovgivningsmessig sikret denne ordren er bare i England i 1756.

Hvilke land kjører fortsatt til venstre?

Som alle vet fra historien, har England alltid vært et mektig imperium med mange kolonier spredt over hele verden. Men selv etter at landene fikk uavhengighet, forble rekkefølgen den samme.

Det er bare tre venstreorienterte land i Europa:

Angående Asia, så inkluderer listen over tilhengere av denne typen bevegelse 17 land, i Asia er det 14, i Sør Amerika– 3, i Northern – 4, i Oseania – 8.

Derfor, ikke glem denne viktige detaljen for sjåfører når de drar på ferie til land som:

Mosambik;

Land som har endret type bevegelse

Når man svarer på spørsmålet hvorfor det er venstrekjøring i England, kan man ikke unngå å fortelle at det er stater som en gang forlatt venstre side. Det var det de gjorde USA, umiddelbart da de fikk uavhengighet fra Storbritannia. Jeg oppførte meg på akkurat samme måte Korea etter andre verdenskrig, frigjort fra japansk okkupasjon. Flere afrikanske land Vi endret trafikk til høyre side på grunn av våre naboer - tidligere franske kolonier, som var vant til å kjøre på høyre side. Det var en spesiell historie med Sverige. En vakker dag - dag "N" - gikk alle bilene i den andre retningen av økonomiske årsaker: Det ble produsert biler her i landet, de fleste med venstrekjøring.

Merknader til sjåføren

To dager senere løste plutselig lidelsen min over ulempen med det som skjedde seg - jeg ble rett og slett vant til det. Men etter å ha kommet hjem, etter å ha kjørt bilen i venstre kjørefelt av hjertens lyst, begynte jeg å få problemer. Nå virket vår vanlige høyretrafikk fryktelig ubehagelig for meg. I løpet av de første minuttene kjørte jeg vanligvis i motgående retning, parkerte på venstre side, og havnet til og med nesten i en ulykke, etter å ha kommet til fornuft i tide at når du svinger til venstre, må du vike for møtende trafikk. Derfor være på vakt og bygge opp igjen gradvis uten å miste hodet!

Har du noen gang lurt på hvorfor folk kjører til venstre i England? Vel, i alle kjente og hyppig besøkte land kjører sjåførene på høyre side, men ellers. Hvorfor?

En hyllest til tradisjonen? Men hvor kom denne vanen fra og hvorfor holdt den seg?

Generelt bør det bemerkes at tradisjonen med å bevege seg langs gaten oppsto lenge før menneskeheten oppfant bilen.

I følge en av hovedversjonene kunne den ha sin opprinnelse under middelalderens Europa. Det var da langs ganske smale veier som forbinder hverandre bosetninger, modige og sterke ryttere red på hestene sine. Og selvfølgelig var hver av dem bevæpnet.

Se for deg en slik kriger: en middelaldrende mann, kledd i rustning, sitter stolt på en velstelt hest, i hvis venstre hånd et gigantisk skjold glitrer i solen. La oss tenke videre. De fleste mennesker på planeten er høyrehendte. Det følger naturlig av at i tilfelle den minste fare, var høyre hånd klar når som helst til å rive sverdet fra sliren. Følgelig måtte vi holde oss til høyre side når vi flyttet. Det er mer behagelig.

Men hvorfor fulgte ikke innbyggerne i dagens Storbritannia dette prinsippet? La oss se på en annen hypotese.

Hvorfor kjører folk til venstre i England? Versjon to

Det er en oppfatning at dette faktum er direkte relatert til kjøring og mannskap. Gatene var så uegnet for kjøring at det var umulig for to sjåfører å passere hverandre. Noen måtte definitivt vike. Til dette formålet kom de opp med en spesiell regel, ifølge at alle ved møtet skulle lede mannskapet sitt mot høyre side av veien.

Dette skjedde i hele Europa, så historikere kom til den konklusjon at tradisjonen ble bevart selv etter ankomsten av radikalt nye transportmidler, de første bilene.

Og dette alternativet, tilsynelatende, ved en helt absurd ulykke, påvirket heller ikke Foggy Albion.

Hvorfor kjører folk til venstre i England? Versjon tre

Etter en tid utvidet denne loven seg til å dukke opp overalt. bilveier, og senere på land som til forskjellige tider kom under påvirkning av Storbritannia.

I hvilke land eksisterer fortsatt venstrekjøring?

Jeg bemerker at i vårt land ble en enkelt høyretrafikk (for fotgjengere, drosjesjåfører og vogner) vedtatt i 1752 som et resultat av dekretet fra den russiske keiserinnen

Generelt har det vært ganske hyppige tilfeller i verden hvor hele landet måtte tilpasse seg nye regler på nytt. Hvorfor? Hvis en stat var nabo og aktivt opprettholdt økonomiske forbindelser med sine naboer som kjørte på høyresiden, måtte regjeringen før eller siden bestemme seg for å vedta felles regler. For eksempel måtte de tidligere britiske koloniene i Afrika gjøre det samme. Og etter slutten av den japanske okkupasjonen ble bevegelsesretningen endret til Sør-Korea og DPRK.

Det aller siste landet på denne listen var Sverige, hvis regjering nærmet seg denne saken svært bevisst og nøye planla hele nødvendig liste handlinger. Fire år før innføringen av reformen ble det opprettet en egen kommisjon, som skulle utvikle og deretter iverksette en hel rekke nødvendige tiltak. Og til slutt, i begynnelsen av september 1967, nøyaktig klokken 4:50 lokal tid, var all transport i landet forpliktet til å stoppe og 10 minutter senere gjenoppta bevegelsen, men på høyre side av veien. I tillegg ble det først innført en spesiell hastighetsbegrensende modus.

Innbyggere i disse landene tar selvfølgelig denne uvanlige reiseretningen for gitt, men turister anbefales oftest ikke å ta risiko, men å prøve å ty til lokale sjåfører eller taxisjåfører.

Redaktørens svar

Hvis det ikke fantes England, ville det ikke vært høyrekjøring. Legitimiteten til denne uttalelsen har vært diskutert i bilmiljøer i flere tiår.

AiF.ru prøvde å finne ut hvorfor venstretrafikkmønsteret slo rot i Storbritannia og hvordan dette påvirket andre land i verden.

Hvorfor er det vanlig å kjøre på venstre side av veien i England?

Regelen for kjøring på venstre side av veien ble lovfestet av engelske myndigheter i 1756. For brudd på regningen var det en imponerende bot - et pund sølv.

Det er to hovedversjoner som forklarer hvorfor England på midten av 1700-tallet valgte å kjøre til venstre.

romersk versjon

I Antikkens Roma Hold deg til å kjøre til venstre. Denne tilnærmingen ble forklart av det faktum at legionærene holdt våpen i sine høyre hender. Og derfor, i tilfelle et uventet møte med fienden, var det mer lønnsomt for dem å være på venstre side av veien. Fienden falt dermed direkte i hakkehånden. Etter at romerne erobret de britiske øyer i 45 e.Kr., kan «venstreisme» ha spredt seg til England. Denne versjonen støttes av resultatene fra arkeologiske ekspedisjoner. I 1998 ble et romersk steinbrudd gravd ut i Wiltshire i det sørvestlige England, i nærheten av det venstre sporet ble brutt mer enn det høyre.

Marine versjon

Tidligere kunne britene bare komme seg til Europa via vann. Derfor har maritime tradisjoner blitt godt forankret i kulturen til dette folket. I gamle dager måtte engelske skip passere på venstre side av et møtende skip. Deretter kunne denne skikken spre seg til veier.

I moderne internasjonale regler For skipstrafikk er høyretrafikk fast.

Foto: Shutterstock.com

Hvordan spredte engelsk "venstreisme" seg over hele verden?

De fleste land med venstrekjøring har valgt dette spesielle trafikkmønsteret på grunn av følgende omstendigheter:

Kolonial faktor.

Selv i midten av forrige århundre var Storbritannia et imperium som solen aldri gikk ned på. De fleste av de tidligere koloniene spredt rundt i verden bestemte seg for å fortsette å kjøre til venstre etter å ha oppnådd uavhengighet.

Politisk faktor.

Under den store franske revolusjonen ble det utstedt et dekret som beordret alle innbyggere i republikken til å bevege seg på den "vanlige" høyre siden av veien. Når kom han til makten? Napoleon Bonaparte, ble trafikkmønsteret et politisk argument. I de statene som støttet Napoleon - Holland, Sveits, Tyskland, Italia, Polen, Spania - ble høyretrafikk etablert. På den annen side viste de som motsatte seg Frankrike: Storbritannia, Østerrike-Ungarn, Portugal seg å være "venstreorienterte". Deretter ble venstrekjøring i disse tre landene bare bevart i Storbritannia.

Politisk vennskap med Storbritannia bidro til introduksjonen av "venstreisme" på veiene i Japan: i 1859 Dronning Victorias ambassadør Sir Rutherford Alcock overbeviste myndighetene i øystaten om å akseptere venstrekjøring.

Når ble høyretrafikk etablert i Russland?

I Russland utviklet reglene for høyrekjøring seg tilbake i middelalderen. Dansk utsending til Peter I Just Yul i 1709 skrev han at «i Det russiske imperiet Overalt er det vanlig at vogner og sleder, når de møter hverandre, passerer hverandre og holder seg til høyre.» I 1752 Keiserinne Elizaveta Petrovna lovfestet denne normen ved å utstede et dekret om innføring av høyrekjøring for vogner og drosjesjåfører på gatene i imperiets byer.

Land som endret trafikken

Historien kjenner mange eksempler når land skiftet fra ett trafikkmønster til et annet. Statene gjorde dette av følgende grunner:

"Til tross for gårsdagens okkupanter"

USA gikk over til å kjøre på høyre side av veien etter å ha erklært uavhengighet fra Storbritannia i 1776.

Korea gikk over til å kjøre på høyre side etter slutten av den japanske okkupasjonen i 1946.

Geografisk gjennomførbarhet

Mange tidligere britiske kolonier i Afrika gikk over til høyrekjøring på midten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet. Sierra Leone, Gambia, Nigeria og Ghana gjorde dette for enkelhets skyld: de var omringet av "høyregående" tidligere franske kolonier.

Sverige er det siste landet i Europa som endrer retning. I 1967 fant den såkalte H-dagen sted der, da alle bilene i kongeriket skiftet kjørefelt. Årsaken til overgangen til "lov" lå ikke bare i geografi, men også i økonomi. De fleste landene hvor det ble solgt svenskproduserte biler brukte venstrekjøring.

Svensk "H"-dag. Foto: Commons.wikimedia.org

I 2009 gikk Samoa over til venstrekjøring. Dette var pga stort beløp brukte høyrestyrte biler som ble levert til landet fra Australia og New Zealand.

"Venstre" unntak

I høyreorienterte land er det rom for venstreorienterte unntak. Så, på den lille gaten til General Lemonnier (350 meter lang) i Paris, beveger folk seg på venstre side. Det er små områder med venstrekjøring i Odessa (Vysoky Lane), i Moskva (passasje på Leskova Street), i St. Petersburg (fyllingen av Fontanka-elven) og i Vladivostok (Semyonovskaya Street på seksjonen fra Aleutskaya Street til krysset med Okeansky Prospekt, samt på Mordovtseva-gaten).

Hvilken bevegelse er tryggere?

Hvilken side du kjører på påvirker ifølge eksperter ikke graden av trafikksikkerhet – det er bare en vanesak.

Land med venstrekjøring

Det globale forholdet mellom høyre- og venstreveier er 72 % og 28 %, med 66 % av verdens sjåfører som kjører på høyre side og 34 % kjører på venstre side.

Nord Amerika