I hvilken by ligger den 13. luftbårne brigaden? Roman Alekhine luftbårne tropper historie om den russiske landingen
16.02.2018, 13:30
I mer enn et kvart århundre var landsbyen Magdagachi landingshovedstaden i Amur-regionen. Tusenvis av sovjetiske og senere russiske karer gikk gjennom en vanskelig soldatskole i den 13. luftbårne angrepsbrigaden. På en gang avkjølte slike enheter iveren til de som ønsket å starte den tredje verdenskrigen i Fjernøsten. 2. august kan veteraner fra brigaden bli funnet ikke bare på gatene i Blagoveshchensk, men også i mange byer i hele det post-sovjetiske rommet. Selv flere tiår senere uttaler de navnet til Pavel Borisovich Gladstein med respekt. Det var han, en Stalingrad-gutt og en elev av Vasily Margelov selv, som sto ved opprinnelsen til grunnleggelsen av den berømte militærenheten. I dag er han 90, men han fortsetter å leve etter lovene til hovedmottoet til de luftbårne styrkene: "Ingen bortsett fra oss!"
Hold deg i kø
Pavel Borisovich Gladstein begynner hver dag med å sjekke e-posten hans. Til tross for sin høye alder, er han fortsatt en aktiv Internett-bruker. Han elsker å kommunisere via Skype med kolleger fra hele det tidligere Sovjetunionen, og Odnoklassniki-kontoen hans er en side med minner. Veteraner fra 13th Air Assault Brigade gjenkjenner hverandre tiår senere, husker hvordan de så hverandre til Afghanistan og sov med våpen under Damanskys urolige dager.
Han lever i denne rytmen i to tiår. Det var da, i 70-årsjubileet hans, at hans slektninger ga ham en datamaskin. De sier at de la merke til en slags tristhet i øynene til faren og bestefaren. Vi traff øyet, som de sier, og tegnene på kjedsomhet forsvant umiddelbart. Den aktive luftbårne naturen til Pavel Borisovich tillot ham ikke bare å raskt forstå høyteknologi selv, men også å lære sine barn og barnebarn datakunnskap. Å holde seg i tjeneste er hans livs credo, som ble påvirket av tysk bombing og tjeneste under flaggene til de luftbårne styrkene.
Barndom i parafinløsning
Stalingrad, den kokende Volga og tankene som kommer ut av portene til traktorfabrikken. 14 år gamle Pavel så på dette bildet fra verkstedet og forsto det tydelig: i morgen vil utstyret, skadet og sammenkrøllet, bli dratt tilbake igjen. Og han, sammen med de samme unge frivillige, vil gjenopprette den. De fikk i oppgave å ferdigstille tankdrivstoffpumper. Jeg måtte justere hver del og vaske den i en parafinløsning.
I 1994 ble den 13. Magdagachi luftangrepsbrigaden omplassert til Orenburg. Et år senere gikk enhetene i kamp med Dudayevs militanter i Tsjetsjenia.
Kampene fant sted i utkanten av byen, og guttene, utmattet av hardt arbeid, fikk en kopp grøt og et glass te til lunsj, og mot slutten av det 12-timers skiftet falt de bokstavelig talt av beina. . Brød i byen har lenge vært utgitt i begrensede porsjoner. De som jobbet fikk 800 gram per dag, de som ikke jobbet fikk halvparten så mye. Etter jobb løp han hjem, spiste raskt middag og gikk i kjelleren for å overnatte hos moren og søstrene. Tyskerne bombet jevnlig kjelerommet ved siden av huset. Den høye skorsteinen ble tatt som et landemerke.
«Brennbomber ble stadig sluppet på hustakene. Hvis du ikke slukker den i tide, vil ingenting redde deg fra brannen. Derfor var voksne på vakt på tak og loft. De plukket opp tyske «lightere» med store metalltang og kastet dem i tønner med vann,» minnes Pavel Borisovich om sin barndom. «Om morgenen kom vi ut av kjelleren og visste ikke om leiligheten vår var intakt. De samlet seg og dro tilbake til arbeidsplassene sine. Jeg begynte å jobbe på anlegget rett fra skolen. I mai 1942 ble han uteksaminert fra syvende klasse. En representant for bedriften kom og sa rett ut - menn står foran, det er ikke nok arbeidere. Vennene mine og jeg kom sammen og gikk for å smi seier.
Enkel generalonkel Vasya
Familien Margelov forlot Stalingrad dagen før tyskerne ankom. Min far, leder av en stor trust, fikk i oppgave å transportere utstyret til anlegget til Ural for enhver pris. På Baikal-Amur Mainline ble jernbanesporene raskt demontert, og skinnene ble fraktet til Stalingrad. De bygde en vei fra dem som førte rett fra verkstedet til Volga. Det går en togferge der. Det siste sjiktet av bedriften gikk over til en sikker kysten, og dagen etter var det kamper over hele byen.
På Yurga-stasjonen i Kemerovo-regionen ble maskinene installert rett under friluft. Sønnen til en storsjef, Pavel Gladstein, jobbet som mekaniker. To år etter seieren ble han uteksaminert fra teknisk skole og ble spesialist i produksjon av artillerisystemer. Han vendte tilbake til sitt hjemland, ødela Stalingrad, slik at han etter en stund bokstavelig talt kunne rømme fra det.
Ledelsen av Barrikady-anlegget, der Pavel Gladshtein ledet arbeidsstyrken, så i ham en lovende spesialist. Da han nevnte ønsket om en militær karriere, strømmet trusler umiddelbart inn. Han ble truet med rettssak for sin motvilje mot å gjenopprette nasjonaløkonomien - etter krigen var hver spesialist gull verdt. Pavel flyktet til slutt til Kiev, gikk inn i militærskole selvgående artilleri.
Han drømte om våpensalver, men til sin egen overraskelse ble han tildelt de luftbårne styrkene. Til å begynne med hadde jeg imidlertid muligheten til å tjene i min spesialitet: 125. Kostroma Guards luftbårne divisjon hadde en selvgående artilleridivisjon. Mindre enn et år senere måtte de imidlertid si farvel til artilleriet. 1. april 1952 ble løytnant Gladstein sendt til Østen. Vitsen viste seg å være vellykket. Det nye tjenestestedet var Kuibyshevka-Vostochnaya, nå Belogorsk, Amur-regionen. Det luftbårne korpset under kommando av Vasily Margelov selv var stasjonert her.
- Helt fra Sovjetunionen, generalløytnant, grunnlegger av de luftbårne styrkene... En mann hedret på alle måter og samtidig helt enkel å kommunisere med. Jeg var bekymret før jeg snakket med ham, men han møter alle unge offiserer og forklarer ham tydelig de spesifikke tjenestene i Fjernøsten. Han hadde selv på seg en vanlig caps og en flyjakke i skinn uten skulderstropper,» husker Pavel Borisovich detaljene fra det historiske møtet.
Fall på fiendens hode
På slutten av sekstitallet av forrige århundre skrev avisene lite om hendelsene på den sovjet-kinesiske grensen. Sovjetborgere levde vanlige liv, og bare militæret forsto hva komplikasjonen av situasjonen var full av. Sommeren 1968 i grenseområdene til unionen viste seg å være urolig mindre enn et år igjen før hovedblodsutgytelsen på Damansky-øya.
På denne bakgrunn begynte fallskjermjegeroffiserer å ankomme Amur-landsbyen Magdagachi fra hele landet. De ble betrodd en seriøs oppgave - å dekke 400 kilometer av statsgrensen. Ansvarslinjen er fra Erofey Pavlovich stasjon til Shimanovskaya stasjon. Teateret for mulige militære operasjoner er av enestående lengde, selv kombinerte våpenformasjoner har aldri fått i oppgave slike oppgaver.
Det ble lagt vekt på høy mobilitet og en helt ny type luftbårne enheter. De måtte lande på små militære transporthelikoptre og operere nær baksiden av en potensiell fiende. Enkelt sagt, fall direkte på fiendens hode.
— I juli 1968 ble stabssjefen for 98th Guards Svir Red Banner Airborne Division, Mikhail Timofeevich Reznikov, innkalt til generalstaben. Vi fikk i oppgave å danne en egen luftangrepsbrigade. Det hele kom ned til mangel på tid. Brigaden måtte dannes i et akselerert tempo,” beskriver Pavel Gladstein hendelsene i det alarmerende 1968.
Han var blant de første offiserene som ankom Magdagachi-stasjonen. Han forestilte seg ikke engang at skjebnen hans ville være forbundet med den 13. Air Assault Brigade i mer enn ti år. Den eldre generasjonen fallskjermjegere husker godt denne tapre majoren, som to år senere ble stabssjef og deretter ledet brigaden. Det var en kraftig mobil knyttneve, som inkluderte mørtel, luftvern, anti-tank og til og med haubitser. Bare folk med rik hverdagserfaring og militær erfaring kunne effektivt kommandere en slik formasjon.
Vi har ingenting å frykte
I mars 1969 ble Damanskys snø gjennomvåt i blodet av soldater og offiserer. Det kom imidlertid aldri til den tredje verdenskrig. Det var ingen grunn til å hoppe på fiendens hode. På den andre siden av Amur visste de godt hva slags mottakelse som ville bli forberedt i tilfelle fullskala aggresjon.
I Stalingrad, etter jobb, løp Pavel hjem, spiste raskt middag og dro sammen med moren og søstrene for å overnatte i kjelleren. Tyskerne bombet jevnlig kjelerommet ved siden av huset.
I juli 1978 gjennomførte sjefen for Far Eastern Military District, hærgeneral Tretyak, øvelser med tropper fra den 35. armé (Amur-regionen). Den 13. luftbårne brigade ble varslet og fikk ordre om å flytte til et område som var 300 kilometer fra dens faste plassering.
— Fallskjermjegere på Mi-8 og Mi-6 helikoptre landet i de angitte områdene og inntok forsvarsposisjoner. Under debriefingen av øvelsene bemerket sjefen at dette var første gang brigaden deltok i slike øvelser og fullførte sine oppgaver. Rangeringen til 13th Airborne Brigade er god. Resten av formasjonene til den 35. armé er tilfredsstillende,” minnes Pavel Borisovich. — Etter å ha gjennomgått øvelsene ringte fartøysjefen meg og sa at han ikke ville signere min avskjedsmelding, som jeg leverte i forbindelse med 50-årsjubileet mitt. Jeg må tjenestegjøre til en kandidat til stillingen som brigadesjef er identifisert. Han ble funnet bare to år senere.
MENING
Clara Gladstein, kone til Pavel Borisovich, kjent Amur-restauratør:
— Til tross for sin ærverdige alder, forblir Pavel Borisovich en ubestridt autoritet for alle familiemedlemmer. I tillegg til sine to barn har han seks barnebarn og like mange oldebarn. Han er krevende av alle, men først og fremst av seg selv, så han er alltid samlet og forpliktende. Han kommer aldri for sent til noe og lærer sine kjære å gjøre det samme. Han er et ekte forbilde, godt bevandret i alle livsspørsmål. Du kan snakke med ham om politiske temaer og få rene dagligdagse råd.
Pavel Borisovich kjører fortsatt bil, han har veldig sterke, selvsikre hender som kan fikse alt i huset. Han lever uten nag til livet og gjør krav på sitt eget vanskelig skjebne. Han følger alle hendelsene i landet og verden og vet med sikkerhet at så lenge det er luftbårne styrker i Russland, har vi ingenting å frykte.
Den raske og koordinerte inntredenen av tropper i Tsjekkoslovakia førte til at hærene til Warszawapaktlandene i løpet av 36 timer etablerte fullstendig kontroll over tsjekkoslovakisk territorium.
Til tross for den åpenbare militære suksessen var det imidlertid ikke mulig å nå politiske mål. Lederne for kommunistpartiet i Tsjekkoslovakia, og etter dem den XIV ekstraordinære partikongressen, fordømte allerede den 21. august inntreden av allierte tropper. Representanter for den konservative gruppen av delegater på kongressen ble ikke valgt til noen av lederstillingene i det kommunistiske partiet for menneskerettigheter.
Den 17. oktober 1968 begynte den gradvise tilbaketrekningen av allierte tropper fra Tsjekkoslovakias territorium, som ble fullført i midten av november.
Ved et dekret fra presidiet for den øverste sovjet i USSR datert 22. februar 1969, ble det 80. fallskjermregimentet av 104. Guards luftbårne divisjon tildelt Order of the Red Star for vellykket gjennomføring av kampoppdrag for å gjenopprette orden i Tsjekkoslovakia.
STORMTROOPERS
På midten av 60-tallet pga aktiv utvikling helikoptre (med sin fantastiske evne til å lande og ta av nesten hvor som helst), oppsto en helt passende idé om å lage spesielle militære enheter som kunne slippes med helikopter inn i den taktiske bakenden av fienden for å hjelpe fremrykkende bakkestyrker. I motsetning til de luftbårne styrkene skulle disse nye enhetene bare landes ved landing, og i motsetning til GRU Special Forces skulle de operere i ganske store styrker, inkludert bruk av pansrede kjøretøy og andre tunge våpen.
For å bekrefte (eller avkrefte) de teoretiske konklusjonene, var det nødvendig å gjennomføre store praktiske øvelser som ville sette alt på plass.
I 1967, under de strategiske øvelsene "Dnepr-67" på grunnlag av 51st Guards PDP, ble den eksperimentelle 1st Air Assault Brigade dannet. Brigaden ble ledet av sjefen for kamptreningsavdelingen til Airborne Forces Directorate, generalmajor Kobzar. Brigaden landet i helikoptre på brohodet på Dnepr og fullførte sin tildelte oppgave. Basert på resultatene fra øvelsene ble passende konklusjoner trukket, og fra og med 1968 begynte dannelsen av de første luftangrepsbrigadene i militærdistriktene Fjernøsten og Trans-Baikal som en del av bakkestyrkene.
Basert på generalstabens direktiv av 22. mai 1968 innen august 1970 i befolkede områder Den 13. luftangrepsbrigaden ble dannet i Nikolaevna og Zavitinsk, Amur-regionen, og den 11. luftangrepsbrigaden ble dannet i landsbyen Mogocha, Chita-regionen.
Igjen, som i den aller første luftbårne enheten (den luftbårne avdelingen til Leningrad militærdistrikt), mottok "land"-enheten luftfart under sin kontroll - to helikopterregimenter med en flybase hver ble overført til brigadekontrollen, som inkluderte en flyplass støttebataljon og en egen kommunikasjons- og radioteknisk avdeling.
Strukturen til luftangrepsbrigadene til den første formasjonen var som følger:
Brigadeledelse;
Tre luftangrepsbataljoner;
Artilleri avdeling;
Luftvern artilleri divisjon;
Kamphelikopterregiment med en flybase;
Transporthelikopterregiment med en luftfartsbase;
Baksiden av brigaden.
Luftangrepsenheter montert på helikoptre var i stand til å lande i form av en landingsstyrke på hvilken som helst del av det operative-taktiske teateret for militære operasjoner og utføre tildelte oppgaver på egen hånd med brannstøtte fra kamphelikoptre. Eksperimentelle øvelser ble utført med disse brigadene for å utvikle taktikk for bruk av luftangrepsenheter. Basert på erfaringene kom generalstaben med anbefalinger for å forbedre organisasjons- og bemanningsstrukturen til slike enheter.
Det ble antatt at luftangrepsbrigadene skulle operere i fiendens taktiske forsvarssone. Rekkevidden som bataljoner av luftangrepsbrigader skulle lande på, oversteg ikke 70-100 km. Spesielt, som bekreftelse, er dette bevist av driftsområdet for kommunikasjonsutstyr som ble tatt i bruk med luftangrepsformasjoner. Men hvis vi tar i betraktning det spesifikke operasjonsteatret der brigadene var stasjonert, kan det antas at formålet med 11. og 13. brigade var å raskt stenge den dårlig bevoktede delen av grensen til Kina i tilfelle et kinesisk militær. invasjon. Med helikopter kunne brigadeenheter landes hvor som helst, mens de motoriserte rifleregimentene til 67. lokaliserte i det området (fra Mogocha til Magdagachi) motorisert rifle avdeling De kunne bare bevege seg på egenhånd langs den eneste steinveien, som var veldig sakte. Selv etter at helikopterregimentene ble trukket ut av brigadene (på slutten av 80-tallet), endret ikke brigadenes oppdrag seg, og helikopterregimentene var alltid stasjonert i umiddelbar nærhet.
På begynnelsen av 70-tallet ble et nytt navn på brigadene tatt i bruk. Fra nå av begynte de å bli kalt "luftbårent angrep".
Den 5. november 1972, etter instruks fra generalstaben, og den 16. november 1972, og etter ordre fra sjefen for det transkaukasiske militærdistriktet, innen 19. februar 1973, ble det besluttet å danne en luftbåren angrepsbrigade i det kaukasiske området. operasjonell retning. Den 21. separate luftangrepsbrigaden ble dannet i byen Kutaisi.
På midten av 70-tallet inkluderte de såkalte luftbårne styrkene til bakkestyrkene tre brigader:
11. luftbårne brigade (militær enhet 21460), ZabVO (Mogocha-bosetningen, Chita-regionen), bestående av: 617., 618., 619. luftbårne brigade, 329. og 307. luftbårne bataljon;
13. luftbåren brigade (militær enhet 21463), Far Eastern Military District (n. Magdagachi, Amur-regionen), bestående av: 620., 621. (Amazar), 622. luftbåren bataljon, 825. og 398. luftbåren bataljon;
21st Specialized Brigade (militær enhet 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), bestående av: 802nd (militær enhet 36685, Tsulukidze), 803rd (militær enhet 55055), 804. (i /h 57351) odshb, o2nd og 5 9th og 5nd luftbårne styrker, 1863rd one sirto, 303rd obao.
Et interessant faktum var at bataljonene i disse formasjonene var separate enheter, mens i de luftbårne styrkene var bare et regiment en egen enhet. Fra tidspunktet de ble dannet til 1983, var det ikke gitt fallskjermtrening i disse brigadene og var ikke inkludert i kamptreningsplanene, og derfor hadde personellet til luftangrepsbrigadene uniformen til motoriserte geværtropper med passende insignier. Luftbårne angrepsenheter mottok Airborne Forces-uniformen bare med introduksjonen av fallskjermhopping i kamptreningen.
I 1973 inkluderte luftangrepsbrigadene:
Ledelse (ansatte 326 personer);
Tre separate luftangrepsbataljoner (hver bataljon har 349 personer);
Egen artilleriavdeling (bemanne 171 personer);
Luftfartsgruppe (kun 805 personer i staben);
Separat avdeling for kommunikasjon og radioteknisk støtte (190 ansatte);
Egen bataljon av teknisk støtte til flyplassen (410 personer i staben).
Nye formasjoner begynte aktiv kamptrening. Det var ulykker og katastrofer. I 1976, under en større øvelse i 21. brigade, skjedde en tragedie: to Mi-8-helikoptre kolliderte i luften og styrtet i bakken. Som et resultat av katastrofen døde 36 mennesker. Lignende tragedier skjedde fra tid til annen i alle brigader - sannsynligvis var dette den forferdelige hyllesten som måtte betales for besittelsen av slike svært mobile militære enheter.
Erfaringene som ble akkumulert av de nye brigadene viste seg å være positive, og derfor bestemte generalstaben på slutten av 70-tallet å danne flere flere luftangrepsbrigader av frontlinje (distrikt) underordnet, samt flere separate luftangrep bataljoner av hærens underordning. Siden antallet nyopprettede enheter og formasjoner var ganske stort, bestemte generalstaben seg for å oppløse en luftbåren divisjon for å fullføre dem.
Basert på generalstabens direktiv av 3. august 1979 nr. 314/3/00746, innen 1. desember 1979, stasjonert 105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (111th, 345th, 351st, 383rd Guards Uzbe Fergana) , stasjonert i Uzbe Fergana. SSR, ble oppløst. 345. regiment ble omorganisert til et eget fallskjermregiment og forlatt i sørlig operativ retning. Personellet til de oppløste regimentene og individuelle enheter gikk for å danne luftangrepsenheter og formasjoner.
Luftbårne angrepsformasjoner av den sovjetiske hæren.I tillegg til fallskjermenheter og formasjoner, hadde de luftbårne troppene og bakkestyrkene (bakkestyrkene) til USSRs væpnede styrker også luftangrepsenheter og formasjoner, men de var underordnet sjefene for militærdistrikter (styrkegrupper), hærer eller korps . De var ikke annerledes i noe annet enn oppgavene, underordningen og det generelle utdanningssystemet. Metoder for kampbruk, kamptreningsprogrammer for personell, våpen og uniformer til militært personell var de samme som for fallskjermenheter og formasjoner av luftbårne styrker (sentral underordning). Luftangrepsformasjoner var representert av separate luftangrepsbrigader (ADSBr), separate luftangrepsregimenter (ADAS) og separate luftangrepsbataljoner (ADSB).
Årsaken til opprettelsen av luftangrepsformasjoner på slutten av 60-tallet var revisjonen av taktikken i kampen mot fienden i tilfelle en fullskala krig. Det ble lagt vekt på konseptet med å bruke massive landinger i fiendens nære bakkant, i stand til å desorganisere forsvaret. Teknisk gjennomførbarhet for slike landinger ble flåten av transporthelikoptre i hærens luftfart levert, som hadde økt betydelig på dette tidspunktet.
På midten av 80-tallet inkluderte USSRs væpnede styrker 14 separate brigader, to separate regimenter og rundt 20 separate bataljoner. Brigadene var stasjonert på Sovjetunionens territorium i henhold til prinsippet - en brigade per militærdistrikt, som har landtilgang til USSRs statsgrense, en brigade i det indre Kiev militærdistriktet (23 luftbårne angrepsbrigader i Kremenchug, underordnet til overkommandoen i sørvestlig retning) og to brigader for grupper av sovjetiske tropper i utlandet (35 ADSB i GSVG i Cottbus og 83 ADSB i SGV i Bialogard). 56. vakter Den separate luftbårne angrepsbrigaden i OKSVA, stasjonert i byen Gardez, Republikken Afghanistan, tilhørte Turkestan militærdistrikt der den ble dannet.
Individuelle luftangrepsregimenter var underordnet sjefene for individuelle hærkorps.
Forskjellen mellom fallskjerm- og luftbårne angrepsformasjoner til de luftbårne styrkene var som følger:
- Tilgjengelighet av standard luftbårne pansrede kjøretøy (BMD, BTR-D, selvgående kanoner "Nona", etc.). I luftangrepsenhetene var bare en fjerdedel av alle enheter utstyrt med det – i motsetning til 100 % av de luftbårne enhetene.
- Underordnet troppene. Luftbårne angrepsenheter, operativt, var underordnet kommandoen over militære distrikter (grupper av tropper), hærer og korps. Fallskjermenhetene var underordnet kommandoen til de luftbårne styrkene, hvis hovedkvarter var i Moskva.
- I tildelte oppgaver. Det ble antatt at de luftbårne angrepsenhetene, i tilfelle utbrudd av store fiendtligheter, ville bli brukt til å lande nær fiendens rygg, hovedsakelig ved landing fra helikoptre. Fallskjermenhetene skulle brukes dypere bak fiendens linjer med fallskjermlanding fra BTA-fly. Samtidig var luftbåren trening med planlagt treningsfallskjermlanding av personell og militært utstyr obligatorisk for begge typer luftbårne formasjoner.
- I motsetning til vaktene fallskjermjegere luftbårne enheter utplassert med full styrke, noen luftangrepsbrigader var skvadronert (spesialpersonell) og var ikke vakter. Unntaket var tre brigader som fikk navnet Guards, opprettet på grunnlag av 105th Vienna Red Banner Guards Airborne Division, oppløst i 1979 – den 35., 38. og 56..
På midten av 80-tallet inkluderte de luftbårne styrkene til USSRs væpnede styrker følgende brigader og regimenter: 9
- 11 luftbårne angrepsbrigader i Trans-Baikal Military District (Trans-Baikal Territory, Mogocha og Amazar),
- 13. luftbårne angrepsbrigade i Far Eastern Military District (Amur-regionen, Magdagachi og Zavitinsk),
- 21 spesielle luftbårne brigade i det transkaukasiske militærdistriktet (Georgian SSR, Kutaisi),
- 23 ADSB i sør-vestlig retning (på territoriet til Kyiv militærdistrikt), (ukrainsk SSR, Kremenchug),
- 35 gv. ODSB i gruppen av sovjetiske styrker i Tyskland (Den tyske demokratiske republikken, Cottbus),
- 36. luftbåren angrepsbrigade i Leningrad militærdistrikt (Leningrad-regionen, landsbyen Garbolovo),
- 37 luftbårne angrepsbrigader i det baltiske militærdistriktet ( Kaliningrad-regionen, Chernyakhovsk),
- 38. vakter ODShBr i det hviterussiske militærdistriktet (hviterussisk SSR, Brest),
- 39 Special Airborne Brigade i Carpathian Military District (ukrainske SSR, Khyrov),
- 40 luftbårne angrepsbrigader i Odessa militærdistrikt (ukrainske SSR, Nikolaev),
- 56 vakter Special Airborne Brigade i Turkestan Military District (dannet i byen Chirchik, Uzbek SSR og introdusert i Afghanistan),
- 57 luftbårne angrepsbrigader i det sentralasiatiske militærdistriktet (Kazakh SSR, Aktogay by),
- 58 ADShBr i Kiev militærdistrikt (ukrainske SSR, Kremenchug),
- 83 ADSB i den nordlige gruppen av styrker, (Polsk folkerepublikk, Bialogard),
- 1318 ODShP i det hviterussiske militærdistriktet (hviterussisk SSR, Polotsk) underordnet det 5. separate hærkorpset.
- 1319 ODShP i Trans-Baikal militærdistrikt (Chita-regionen, Kyakhta) underordnet det 48. separate hærkorpset.
Disse brigadene inkluderte en kommando- og kontrollenhet, 3 eller 4 luftangrepsbataljoner, en artilleribataljon og kampstøtte- og logistikkstøtteenheter. Personellet til de utplasserte brigadene nådde 2500 militært personell. For eksempel er det vanlige antallet personell 56 vakter. Pr. 1. desember 1986 besto Specialized Brigade av 2.452 militært personell (261 offiserer, 109 offiserer, 416 sersjanter, 1.666 soldater).
Regimentene skilte seg fra brigadene ved tilstedeværelsen av bare to bataljoner: en fallskjerm og ett luftangrep (på BMD), samt en litt redusert sammensetning av enhetene i regimentsettet.
I den afghanske krigen deltok en luftbåren divisjon (103rd Guards Airborne Division), en separat luftbåren angrepsbrigade (56th Guards Special Airborne Brigade), ett separat fallskjermregiment fra de luftbårne og luftangrepsformasjonene til USSR Armed Forces (345th Guards OPDP) og to luftangrepsbataljoner som en del av separate motoriserte riflebrigader (66 Motorized Rifle Brigade og 70 Motorized Rifle Brigade). Totalt i 1987 var disse 18 "linje"-bataljoner (13 fallskjerm- og 5 luftangrep), som utgjorde en femtedel av det totale antallet av alle "linje" OKSVA-bataljoner (som inkluderte ytterligere 18 stridsvogner og 43 motoriserte riflebataljoner).
Opplæring av offiserer for luftbårne tropper.
Offiserer ble trent av følgende militære utdanningsinstitusjoner i følgende militære spesialiteter (MSS):
- Ryazan Higher Airborne Command School - sjef for en luftbåren (luftbåren) peloton, sjef for en rekognoseringspeloton.
- Luftbåren fakultet for Ryazan Higher Military Automotive ingeniørskole- sjef for en bil-/transportgruppe.
- Luftbåren fakultet ved Ryazan Higher Military Command School of Communications - sjef for en kommunikasjonsgruppe.
- Luftbåren fakultet ved Novosibirsk Higher Military-Political Combined Arms School - nestleder for kompani for politiske anliggender (pedagogisk arbeid).
- Luftbåren fakultet ved Kolomna Higher Artillery Command School - sjef for artilleriplatong.
- Luftbåren fakultet ved Leningrad Higher Anti-Aircraft Missile Command School - sjef for en luftvernmissilpeloton.
- Luftbåren fakultet ved Kamenets-Podolsk høyere militæringeniørskole - sjef ingeniørtropp.
I tillegg til de nevnte kandidatene utdanningsinstitusjoner, i de luftbårne styrkene ble de ofte utnevnt til stillingene som pelotonsjefer, nyutdannede ved høyere kombinerte våpenskoler (VOKU) og militæravdelinger som trente til å bli motoriserte geværplatongsjefer. Dette skyldtes det faktum at den spesialiserte Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), som i gjennomsnitt uteksaminerte rundt 300 løytnanter hvert år, ikke var i stand til fullt ut å møte behovene til de luftbårne styrkene (på slutten av 80-tallet var det ca. 60 000 personell i dem) i troppsjefer. For eksempel den tidligere sjefen for 247. garde. PDP, helt Den russiske føderasjonen Em Yuri Pavlovich, som begynte sin tjeneste i de luftbårne styrkene som en pelotonsjef, ble uteksaminert fra Alma-Ata Higher Combined Arms Command School.
I lang tid ble militært personell fra enheter og enheter fra spesialstyrkene (nå kalt hærens spesialstyrker) feilaktig og bevisst kalt fallskjermjegere. Dette skyldes det faktum at i sovjetisk periode, som nå, var og er det ingen spesialstyrker i de russiske væpnede styrker, men det var og er spesialstyrkeenheter og enheter fra GRU til generalstaben til USSRs væpnede styrker. Uttrykkene "spesialstyrker" eller "kommandoer" ble nevnt i pressen og i media bare i forhold til troppene til en potensiell fiende ("Green Berets", "Rangers", "Commandos").
Fra fremveksten av disse enhetene i USSRs væpnede styrker i 1950 til slutten av 80-tallet, ble eksistensen av slike enheter og enheter fullstendig nektet. Til det punktet at vernepliktige først fikk vite om deres eksistens da de ble rekruttert til disse enhetene og enhetene. Offisielt, i den sovjetiske pressen og på TV, ble enheter og enheter av spesialstyrkene til GRU til generalstaben til USSRs væpnede styrker erklært enten enheter av de luftbårne styrkene - som i tilfellet med GSVG (offisielt i DDR det var ingen enheter av spesialstyrkene), eller som i tilfellet OKSVA - separate motoriserte riflebataljoner (OMSB). For eksempel ble den 173. separate spesialstyrkeavdelingen (173 OOSpN), stasjonert nær byen Kandahar, kalt den tredje separate motoriserte riflebataljonen (3 OMSB).
I hverdagen bar militært personell fra enheter og enheter av spesialstyrkene kjole- og feltuniformene som ble adoptert av de luftbårne styrkene, selv om de verken når det gjelder underordning eller når det gjelder de tildelte oppgavene med rekognoserings- og sabotasjeaktiviteter tilhørte de luftbårne styrker . Det eneste som forente de luftbårne styrkene og spesialstyrkenes enheter og enheter var flertallet av offiserene - nyutdannede fra RVVDKU, luftbåren trening og ev. kampbruk bak fiendens linjer.
Oppkjøp
For å opprette og bemanne den "andre bølgen" av luftangrepsenheter, ble det besluttet å oppløse 105th Guards Airborne Division og 80th Guards. PDP 104. luftbårne divisjon. Offiserer og soldater fra militærdistrikter og grupper av tropper ble sendt for ytterligere bemanning. Dermed ble den 36. luftbårne brigaden dannet på grunnlag av 237. Guards PDP (den ble skvadronert) som tildelte offiserer og enheter fra Leningrad militærdistrikt; 38. Wien - basert på offiserer fra hovedkvarteret til 105. Guards luftbårne divisjon, samt offiserer og soldater fra militærenheten til det hviterussiske militærdistriktet.
I luftangrepsenhetene i de militære distriktene var de fleste offiserene fra distriktenes militære enheter: For de luftbårne angrepsstyrkene ble det kun valgt befal fra de luftbårne styrker, resten fra distriktene; i odshb-styrkegruppene ble bataljonssjefen supplert med en nestkommanderende bataljonssjef, og også delvis kompanisjefer. For å bemanne de nyopprettede enhetene, i 1979, ble påmeldingen til militærskoler som trener offiserer for de luftbårne styrkene økt, og fra 1983-84. De fleste offiserene dro allerede til Airborne Forces etter å ha blitt trent under Airborne Forces-programmet. For det meste ble de utnevnt til grupper av tropper i Oshbr, sjeldnere - i OshBR av distrikter, og enda sjeldnere i Odshb. I 1984-85 det ble gjennomført en omstokking av offiserer i grupper av tropper - nesten alle offiserer ble skiftet ut i DShV. Alt dette økte andelen luftbårne offiserer (pluss utskiftninger i Afghanistan). Men samtidig ble de mest trente kandidatene fra militærskoler og akademier alltid tildelt de luftbårne styrkene.
Når det gjelder rekruttering av vernepliktige soldater, var Luftbårne styrker underlagt de samme medisinske krav og andre utvelgelsesregler som for Luftbårne styrker. Den mest friske og fysisk utviklede vernepliktige kontingenten ble valgt ut. Høye utvalgskrav (høyde - ikke lavere enn 173 cm; fysisk utvikling - ikke lavere enn gjennomsnittet; utdanning - ikke lavere enn gjennomsnittet, fravær av medisinske begrensninger, etc.) bestemte ganske høye evner under kamptrening.
I motsetning til de luftbårne styrkene, som hadde sin egen store "Gaizhunai-trening" - de 44. luftbårne styrkene; De luftbårne angrepsstyrkene var bemannet med juniorkommandører og spesialister, for det meste de som var uteksaminert fra treningsdivisjonene til bakkestyrkene og, i mindre grad, fra Gaizhyunai "opplæringen" av den 70. motoriserte riflebrigaden også etterfylt fra Fergana "trening, militær enhet 52788
Historien til DShB 13
Ingen sfære for menneskelig aktivitet utvikler seg så dynamisk og raskt som militære anliggender. Nye typer våpen, taktikker og til og med typer væpnede styrker dukker opp. Sovjetunionen kan kalles fødestedet til de luftbårne styrkene. Lignende enheter fantes i andre hærer i verden, men ingen andre steder ble det gitt så mye oppmerksomhet til denne grenen av militæret.På slutten av 30-tallet av forrige århundre ble det dannet luftbårne korps i USSR, som hver hadde en styrke på mer enn 10 tusen mennesker. Landgangsstyrken ble ansett som eliten til hæren; de mest dyktige og trente jagerne tjenestegjorde i den. Luftbårne tropper deltok i de viktigste kampene mot de nazistiske inntrengerne. Flere store luftbårne operasjoner ble utført under krigen.
Etter krigen ble de luftbårne styrkene en egen type tropper de rapporterte direkte til USSRs forsvarsminister. En viktig milepæl Utviklingen av denne typen tropper var etableringen på midten av 60-tallet av luftangrepsenheter, som var underordnet kommandoen over militære distrikter. De luftbårne angrepsenhetene hadde ingen andre spesielle forskjeller fra konvensjonelle luftbårne enheter (våpen, uniformer, treningsprogrammer).
Historien om opprettelsen av den 13. spesielle luftbårne brigaden
Ideen om å danne luftangrepsenheter ble født etter en revisjon av luftbåren taktikk i tilfelle en fullskala krig. Sovjetiske strateger bestemte seg for å stole på bruken av massive landinger i den umiddelbare baksiden av fienden, som skulle fullstendig desorganisere forsvaret hans.
På den tiden hadde hæren en betydelig flåte av transportfly (først og fremst helikoptre) og kunne utføre en lignende oppgave. Det var planlagt at luftangrepsenheter skulle lande i umiddelbar bakkant av fienden fra helikoptre og operere i små grupper. Fallskjermtroppene skulle brukes dypt bak fiendens linjer, og lande dem med fallskjerm.
I 1969 ble det dannet to luftangrepsbrigader i Far Eastern District: 11. og 13. luftangrepsbrigader, som hver hadde et helikopterregiment. Ved krigsutbrudd skulle disse enhetene operere i vanskelig tilgjengelige områder.
Regionen der den 13. luftbårne angrepsbrigaden var stasjonert ga et fullstendig bilde av hva "vanskelig tilgjengelig terreng" er. Byene Magdagachi og Zavitinsk, hvor enheten lå, kan lett kalles et av de hardeste hjørnene av Sovjetunionen. For å forstå det fullt ut, må du være der.Temperaturen om sommeren nådde ofte +40 grader, og om vinteren falt termometeret til -55 grader. Daglige temperaturendringer nådde noen ganger 30-35 grader. Og under disse forholdene var det nødvendig ikke bare å leve, men også å gjennomføre kamptrening av høy kvalitet for fallskjermjegere. Det er ikke forgjeves at navnet "Magdagachi" oversatt fra Evenki-språket betyr "sted for døde trær."
Brigadekamptrening
Å bli fallskjermjeger krever mer enn bare styrke og utholdenhet. Landgangsstyrken kjemper alltid i det ekstreme tøffe forhold, bak fiendens linjer, uten støtte fra hovedstyrkene, tilførsel av ammunisjon og evakuering av de sårede. Du må bare stole på deg selv. Derfor må enhver fallskjermjeger være en dyktig jagerfly.
I den 13. spesielle luftbårne brigaden ble det gitt stor oppmerksomhet til den konstante oppgraderingen av kampferdighetene til militært personell, for ikke å glemme fysisk trening. The Thirteenth Air Assault Brigade har alltid vært en av de eksemplariske enhetene i Far Eastern District bare fallskjermjegere fra 11. Air Assault Brigade kunne konkurrere med den.
Mye oppmerksomhet ble gitt til kamptrening av militært personell fra luftangrepsbrigader av en grunn: Fjernøsten var territoriet for en mulig konflikt. I nærheten lå grensen til Kina, som Sovjetunionen hadde svært anspente forhold til. I 1969 førte konfrontasjonen mellom de to landene til en grensekonflikt på Damansky-øya, som nesten ble begynnelsen på en stor krig. Så fallskjermjegerne forberedte seg på å slå tilbake fiendens angrep når som helst.Visuell bekreftelse høyt nivå Treningen av jagerflyene fra den 13. spesialiserte luftfartsbrigaden begynte med landingsøvelsene på øya Iturup, som fant sted i august 1988. Brigaden fikk i oppgave å lande en landgangsgruppe bestående av to bataljoner og et batteri med fjellartilleri på øya. Landingen skjedde fra Mi-6 og Mi-8 helikoptre.
Mi-6 (venstre) og Mi-8 (høyre) helikoptre.Plutselig ble det åpnet ild mot den første landingsgruppen med skarp ammunisjon, den ble avfyrt fra luftvernpunktet som voktet flyplassen på øya. Det viste seg at garnisonen på grunn av dårlig vær ikke ble varslet om de kommende øvelsene. Bare takket være den utmerkede treningen og gode forberedelsene til fallskjermjegerne var det ingen skader.
Etter denne hendelsen mottok ledelsen av brigaden takknemlighet fra forsvarsministeren Yazov, og den 13. luftbårne brigaden ble tildelt en vimpel.
De siste årene
På slutten av 80-tallet begynte landet å endre seg raskt, og i 1991 sluttet Sovjetunionen å eksistere. Det "flinke" 90-tallet begynte. Selvfølgelig kunne de væpnede styrkene ikke holde seg unna disse prosessene. Tallrike omorganiseringer ble gjennomført, finansieringen ble betydelig kuttet, og mange enheter ble rett og slett oppløst.
Allerede i august 1990 ble den 13. luftbårne brigade fjernet fra kommandoen i Far Eastern District og direkte underlagt Airborne Forces hovedkvarter i Moskva. Luftangrepsbrigaden ble den 13. separate luftbårne brigaden (13 luftbårne brigade). To artilleribatterier (antitank og fjell) ble oppløst og erstattet av en avdeling av D-30 haubitser.
På slutten av 1996 ble den 13. luftbårne brigade oppløst. Dette skjedde i samsvar med planen for reduksjon av luftbårne styrker.
USSR luftbårne angrepstropper
"... Krigens natur kan ha en betydelig innvirkning på forholdet mellom forskjellige typer tropper."
K. Clausewitz, "On War"
Fra forfatteren
I denne artikkelen prøvde forfatteren å oppsummere kunnskapen sin om de luftbårne angrepsenhetene til den sovjetiske hæren og, kort formulert den, legge den ut for offentlig visning og studier. La meg ta en reservasjon med en gang at denne studien ikke er avgjørende. For det første skyldes dette det faktum at det fortsatt ikke er en eneste offisiell åpen (dvs. ikke hemmelig) publikasjon om historien til DShV, deres kamppersonell, for ikke å nevne deres organisasjonsstrukturer, metoder og metoder for kampbruk, etc. Alt du leser her ble samlet bit for bit, fra mange ulike kilder – det store flertallet av arbeidet er basert på undersøkelser av DShV-veteraner, personer som kom i kontakt med dem etter tjenestegren, samt en rekke offisielle dokumenter.
Derfor ber jeg deg om å dømme meg strengt, men med rettferdighet, for "... hvor enn i denne boken min uhøflighet eller uforsiktighet er skrevet, ber jeg deg: mislig meg ikke min elendighet, ikke forbann, men irettesett meg, for det var ikke en Guds engel som skrev, men en syndig mann og svært full av uvitenhet..."
Forfatteren uttrykker sin dype takknemlighet til alle som hjalp ham ved å gi sitt minne og tok seg tid til å svare.
Forfatteren vil være takknemlig for alle som vil si sin mening om artikkelen, påpeke unøyaktigheter, feil eller omvendt, som vil være i stand til å bekrefte forfatterens analyse (som ikke kunne vært uten).
OM ESSENS AV LUFTLANDINGER
Det er ikke kjent når ideen om luftbårne angrep, sending av militære formasjoner bak fiendens linjer med fly, dukket opp. Imidlertid i lang tid den var strengt tatt fantastisk i naturen og først under første verdenskrig var den i stand til å motta i det minste noe materiell grunnlag i form av opprettelsen av et luftfartøy - et fly. Og hvis ideen til å begynne med utelukkende var av sabotasje- og rekognoseringskarakter, begynte den snart, i forbindelse med den raske utviklingen av luftfarten under krigen, med etableringen av tilstrekkelig pålitelige og romslige fly, å ta en større skala. logisk form, noe som førte til Mitchells idé om å lande bak tyske troppers første divisjon, og deretter en hel "luftbåren" hær. Vi kan imidlertid bare gjette om dette prosjektet ville blitt realisert, om krigen ville ha vart ett eller to år til eller ikke. I alle fall, etter krigens slutt, selv om denne ideen ikke fikk seriøs materiell legemliggjøring, fortsatte den å sveve i luften, spennende sinn. Vestfrontens "posisjonelle mareritt" var tydelig for alle, og mange militærteoretikere med en lidenskap for innovasjon (eller som anså seg selv som det) søkte vedvarende etter innovative måter som kunne forhindre en slik situasjon i fremtiden.
For de luftbårne troppene (Airborne Forces) dukket derfor det viktigste, definerende målet umiddelbart opp - å hjelpe de fremrykkende grupperingene av bakkestyrker. Nesten hele den påfølgende historien om bruk av luftbårne angrepsstyrker bekrefter denne tesen*.
* Spesielle stillinger er okkupert av luftbårne styrker på øyene. Som regel utføres de som en del av å tilrettelegge for et amfibieangrep eller generelt som en del av flerskala militære operasjoner til sjøs. Det vil si at bakkestyrkens rolle i denne saken spilles av Sjøforsvaret.
Et absolutt unntak er den skandaløse Cretan Airborne Operation (VDO), som ikke hadde en streng forbindelse med handlingene til verken bakke- eller marinestyrker; har dermed en strengt uavhengig karakter. Men hvis forbindelsen med bakkestyrkene ikke var mulig av helt forståelige og objektive grunner, ble den svake forbindelsen med flåten tvunget frem.
Innenfor rammen av dette målet fikk de luftbårne styrkene også oppgaven, som som regel besto i å fange et bestemt terrengparti (vanligvis bak kontaktlinjen mellom partene) og deretter holde det i en tid (f.eks. for eksempel inntil de nærmer seg fremrykkende bakkestyrker).
Et spesifikt kampoppdrag bestemmer metodene og handlingsmetodene til de luftbårne styrkene, som består av landing (slipping, avstigning), offensiv (angrep, angrep) og forsvar.
Dette fører til en generell definisjon av kampevnene til den luftbårne formasjonen, som er:
1. i evnen til å fange et bestemt territorium (territorium, objekt), inkl. angripe og ødelegge (slå ut) fienden som ligger der;
2. evnen til å organisere et effektivt forsvar av det erobrede territoriet (objektet) i en viss periode;
3. men alt dette er underlagt betingelsen om å kunne transporteres med fly.
Jeg trengte en så lang introduksjon slik at leseren (kanskje en fullstendig fremmed, men interessert i saken) umiddelbart skulle forstå essensen av kampbruken av luftbårne angrepsstyrker.
BAKGRUNN
Utseendet til luftbårne helikoptre er strengt knyttet til utseendet til helikoptre, eller mer presist, til å lage modeller med det nødvendige settet med egenskaper. Dette har allerede skjedd i militær historie, da teknologiske fremskritt brakte nye grener og typer væpnede styrker inn på kamparenaen. Imidlertid var det en annen forløper, som besto i særegenhetene ved formene for kampbruk av luftbårne styrker, uttrykt i deres bruk som en integrert del av operasjoner i operativ-taktisk skala.
... Akk, det virker verdt å erkjenne at de første luftbårne angrepsoperasjonene (aksjonene) knyttet til landingen av relativt små landingsstyrker ble utført av tyskerne under andre verdenskrig. Her er en liste over noen av dem: Vordingborgbroen (Danmark, 1940), Fort Eben-Emael (Belgia, 1940), broer over Albertkanalen (Belgia, 1940), et kompleks av broer over Meuse (Holland, 1940) , broer via Zap. Dvina og Berezina (USSR, 1941). Alle faller fullt inn under definisjonen av luftbårne angrepsoperasjoner, selv om de ble utført av tyske luftbårne styrker og spesialstyrker. Alle ble utført innenfor rammen av et makromål - å sikre raskest mulig fremskritt av vennlige bakketropper, å blokkere (holde tilbake) fiendtlige tropper i deres posisjoner, etc. Metodene for landing var veldig forskjellige: fallskjerm, landing på seilfly, landing på fly. Men i de påfølgende årene av krigen ble slike landinger faktisk ikke brukt. De stridende partene ble interessert i større VDO-er, som i seg selv er i stand til å påvirke den overordnede operasjonsstrategiske situasjonen ved fronten. Etterkrigstidens utvikling fortsatte i samme retning, inkl. og sovjetisk teori om bruk av luftbårne styrker.
Årsakene til at den sovjetiske militærkommandoen ikke gjennomførte taktiske luftbårne angrep under offensiven 1944-45. er ikke klare. Det er sannsynligvis tre hovedfaktorer som spiller inn her.
For det første, feilene i store luftbårne operasjoner undergravde noe troen på effektiviteten av landinger generelt (i alle fall gitt den eksisterende materielle og tekniske basen og det generelle organisasjonsnivået).
For det andre, selve ideen om små landinger virket sannsynligvis feil; deres mulige resultater ble ikke sett på som effektive (selv om slike ble gitt i "Instruksjoner for kampbruk av luftbårne styrker" fra 1943*).
For det tredje, kommandoen anså det rett og slett ikke som nødvendig å bruke dem - dvs. mente at det var bedre å bruke utprøvde og verifiserte rent bakkebaserte metoder.
Men alt dette er bare antagelser. Personlig, for forfatteren, virker det fullt mulig å skille ut flere dusin kjøretøy fra de mange hundre (i 1945 mer enn 1000 enheter) av utmerkede militære transportfly Li-2 og S-47 som allerede eksisterte i 1944 og kaste flere dusin kjøretøy langs fallskjermbataljonen på samme ruter forsyninger eller for å fange elvebrohoder - dette kan i noen tilfeller betydelig lette handlingene til bakketropper. Men - det som skjedde, skjedde.
...På slutten av 1940-tallet, uventet for alle, brast helikoptre inn på scenen - ny klasse fly. Helikoptre (som på dette tidspunktet hadde nådd et nivå av teknisk sofistikering tilstrekkelig for kampbruk) beviste seg med hell i Incheon Naval Landing Operation (MAO) og i påfølgende operasjoner amerikanske tropper i Korea. De innenlandske designerne som kom til unnsetning presenterer en ganske vellykket bil - Mi-4 - som begynte i 1953. verve masse til troppene.
Allerede i 1954 ble den første store eksperimentelle landingen utført fra 36 infanterihelikoptre med kjøretøy og artilleri. En rekke eksperimentelle øvelser (inkludert de med faktisk bruk av atomvåpen) ble også utført for å lande bataljons- og regimentskala helikopterlandinger bak fiendens linjer... Men det var der saken stoppet. Det vil si at ingen organisatoriske tiltak for opprettelse av spesialiserte formasjoner ble vedtatt.
Årsakene til dette ser ut til å være følgende:
For det første, "Khrusjtsjov-missil"-faktoren spilte en negativ rolle.
For det andre, overdimensjonert av de luftbårne styrkene - de var i første halvdel av 1950-tallet. antall så mange som 15 divisjoner; og å ha andre landingsenheter er allerede arroganse, spesielt siden den generelle reduksjonen av de væpnede styrkene i «Khrusjtsjov-tiden» begynte.
For det tredje, den kjernefysiske paranoiaen som endelig hadde rammet verden på dette tidspunktet, forlot ingen plass i kampformasjonene for rene infanteriskyttere (uten beskyttelse av pansret personellbærerpanser); Helikopteret ble sett på som for "skjørt" sammenlignet med panserskipet.
For det fjerde, i tillegg til fallskjermenheter fra de luftbårne styrker, var det i overflod frem til 1957 og rifle divisjoner, enheter av begge kunne, hvis en slik oppgave ble satt, slippes fra helikoptre bak fiendens linjer.
Og til slutt, for det femte, oppdratt med kraften til pansrede knyttnever, så sovjetiske militærledere ikke klønete, sakte og dårlig beskyttet flygende blekksprut med en propell på toppen av hodet (dette er i en tidsalder med "jethastigheter" og rask, glatt aerodynamikk !) som et middel som kunne gi troppene nye, hittil usynlige evner.
TESTTRINN
Kapitalistene
Generelt hadde amerikanerne en lignende situasjon med VDO-teorien. Den beste illustrasjonen er følgende setning av den amerikanske luftbårne generalen James Gavin fra hans bok "Airborne War": "...<воздушно-десантные>tropper bør brukes i masser, ikke i små grupper. og bare der deres handlinger kan ha en avgjørende innvirkning, og ikke på mange punkter hvor de bare er i stand til å oppnå lokale taktiske suksesser." Men deres opplevelse av krig i det som senere ble kjent som et "dårlig utstyrt operasjonsteater", dvs. e. på den koreanske halvøya, tvang den amerikanske kommandoen til å tenke på det og handle mer fleksibelt. ved slutten av krigen var det allerede 1140 enheter i hærens luftfart, mens det i begynnelsen bare var 56 enheter to formasjoner til (10. lufttransportbrigade og 2. infanteridivisjon) i juli 1965 ble 1. kavaleridivisjon (luftmobil) opprettet (nærmere bestemt omorganisert fra den eksisterende. En betydelig innovasjon var at helikoptre først ble introdusert). stridsenheter som transport- og transportenheter. våpen med et totalt antall på opptil 434 (428 i henhold til andre data) enheter. Divisjonen ble overført til Vietnam i slutten av samme måned. Og selv til tross for mangelen på ordentlig teoretisk studie av luftmobile (helikopterlanding) operasjoner, for ikke å nevne de tilsvarende praktiske øvelsene, viste den seg fra sin beste side. Selvfølgelig hadde ikke bare denne divisjonen helikoptre. Alle amerikanske divisjoner i Vietnam inkludert stort antall helikoptre. Så hvis i midten. 1967 var ca. 2000 enheter, så i 1968 nådde antallet 4200 enheter!
Generelt sett, hvis helikoptre i Korea bare kunngjorde deres eksistens og utsiktene deres var ganske vage, så løftet krigen i Vietnam helikoptret til toppen av berømmelse og popularitet. Frem til dette tidspunktet ble de fortsatt oppfattet som en slags rent eksotiske hjelpeformål. Amerikanerne forelsket seg så mye i helikoptre at noen hotheads begynte å krangle om nedgangen av fallskjerm (fra fly) som sådan.
Vi har
En slik aktiv og vellykket bruk av helikoptre imponerte også den sovjetiske kommandoen. Ideen gjenopplives - under de strategiske øvelsene "Dnepr-67" hovedsakelig på grunnlag av 51st Guards. PDP danner en eksperimentell konsolidert 1. luftbåren brigade under kommando av begynnelsen. Kamptreningsavdelingen i direktoratet for luftbårne styrker, generalmajor Kobzar. Den brukes til å gripe et brohode over Dnepr, hvor også en motorisert riflebataljon med påmonterte selvgående kanoner, fraktet med helikoptre, deltar. Teoretiske utviklinger og eksperimenter gjennomføres i en spesiallaget arbeidsgruppe under Generalstaben. Og så, basert på resultatene av disse arbeidene, senest i slutten av 1967. det tas en beslutning om å danne helt nye militære formasjoner for den sovjetiske hæren - separate luftangrepsbrigader (luftangrepsbrigader). Basert på generalstabens direktiv av 22. mai 1968. i juni 1968 begynte dannelsen av den 11. (ZBVO) og 13. (DVO) brigade. I midten av juli var brigadene allerede dannet. (Ifølge andre kilder ble 13. brigade endelig dannet først i juli-august 1970). I 1973 ble en tredje brigade lagt til dem - den 21. i Kutaisi (WKVO).
Brigadene ble dannet, som de sier, fra en "ren tavle." Offiserer og soldater fra distriktene ble sendt for å bemanne dem, og offiserer fra de luftbårne styrkene ble kun utnevnt til stillingene som spesialister i luftbåren tjeneste (Airborne Service) og til stillingene som brigadesjefer (for eksempel den tidligere sjefen for den luftbårne tjenesten). 51st Airborne Brigade ble utnevnt til stillingen som sjef for 11th Airborne Brigade 1st Guards PDP oberst Reznikov).
Men selv her spilte en rekke subjektive faktorer ved egenskapene til sovjetisk militærtanke en rolle. På grunn av mistillit til den sovjetiske militære ledelsen i infanteriet og undervurdering av dets kampevner, spesielt i operativ skala, ble slike brigader ansett som ikke sterke nok for operasjoner i Eurotheater of Operations. Det er grunnen til at de ble utplassert i retninger med mindre trussel, sammenlignet med den vestlige - det ble ansett som tilrådelig å ha dem bare for operasjoner i fjellrike, skogkledde (taiga) terreng, vanskelig for bakkekjøretøyer, der fiendtlighetenes fokus var uunngåelig. . Begge fjernøsten-brigadene var ikke så mye ment å utføre landinger bak fiendens linjer etter det vanlige mønsteret, men å dekke en stor del av den sovjet-kinesiske grensen. (Det var til og med en visuell propagandaplakat med en noe surrealistisk inskripsjon: «Assault fallskjermjeger – timegrense.») Luftfartskomponenten til hver brigade var representert av en luftgruppe bestående av to heltidshelikopterregimenter. Samtidig hadde luft- og bakkekomponentene ulik administrativ underordning: bakkekomponenten - til overkommandoen for bakkestyrkene, og luftkomponenten - til luftforsvarets overkommando; som uunngåelig skapte en serie alvorlige problemer når du organiserer samhandling.
For å utføre luftbårne operasjonelt-taktiske og taktiske landinger ved EuroTV, var det planlagt å tiltrekke konvensjonelle fallskjerm- eller motoriserte rifleenheter (selskaper og bataljoner), og trekke dem ut av de luftbårne og kombinerte våpendivisjonene.
Her bør vi si litt om terminologi. Det er ikke hensiktsmessig å bruke termer skapt av kapitalister, og innen 1971 ble hjemlige navn og terminologi valgt; brigader og deres bataljoner; så vel som metodene for deres kampbruk ble omdøpt til luftangrep. Dermed sluttet de amerikanske begrepene "air assault" og "airmobile" gradvis å brukes på sovjetiske luftbårne fly og begynte å bli nevnt i offisielle dokumenter bare i forhold til utenlandske formasjoner av denne typen.
Ved utgangen av 1971 ble alle eksisterende brigader omorganisert til luftangrepsbrigader med endringer i organisasjons- og bemanningsstrukturen (OSS).
IDÉEN GJØR EN VEI FOR SELV
"Volumenik"
På 70-tallet bak de tykke murene i bygningene til Generalstaben, Forsvarsdepartementet og forskningsinstitusjoner utspant seg en vitenskapelig diskusjon, tydelig alvorlig i intensitet og ekstremt viktig i sine konsekvenser, kombinert med en skjult og undercover kamp av meninger, beregninger og ambisjoner. ...
I 1975 fremmet en arbeidsgruppe ledet av generalløytnant I. Yurkovsky ideen om å opprette en ny type operasjon - den såkalte. "Volumoperasjon" i stedet for, som de hevdet, det utdaterte konseptet "dypoperasjon". Dens essens var ikke å "gnage gjennom" fiendens forsvar, men å "hoppe" over dem, omgå infeksjonssoner og forsvarsnoder - og dermed øke tempoet i offensiven kraftig. Ideen ble støttet av noen militære ledere (generalløytnant I. Dzhordzhadze og G. Demidkov) og utdypet. Spørsmålet ble reist om en global endring i hele teorien om operasjoner; opprettelsen av et fundamentalt nytt «luftsjikt» av bakketropper.
Gjennomføringen av en slik idé krevde en radikal endring i prioriteringer i militær utvikling og presset fundamentalt mot posisjonene til de dominerende tilhengerne av pansrede armadaer i den militære ledelsen. Men i stedet for en objektiv vurdering av det militære perspektivet, i stedet for å forstå utviklingens dialektikk, vant departementalisme og ufleksibilitet, og "volumeistene" ble beseiret...
Ny bølge
Og likevel måtte "tradisjonalistene" gi plass litt - veldig interessante argumenter ble presentert av "volumeistene". I midten av 1978 Den nye sjefen for generalstaben for USSRs væpnede styrker, Marshal N.V. Ogarkov, bestemte seg for å danne, i tillegg til de allerede eksisterende tre brigadene (11., 13. og 21.), en andre bølge av luftbårne angrepsenheter av to typer.
For det førsteåtte separate luftangrepsbrigader av distrikts (gruppe) underordning:
11 Odshbr juli 1968 Transbaikal militærdistrikt. Mogocha og Amazar (Chita-regionen)*
13. oktober juli 1968 Far Eastern Military District, Magdagachi (Amur-regionen)*
21 Odshbr 1973 Transkaukasisk militærdistrikt. Kutaisi og Tsulukidze (Georgia)
35. vakter odshbr desember 1979 Gruppe av sovjetiske tropper i Tyskland, Cottbus (DDR)**
36 Oshbr desember 1979 Leningrad Military District by. Garbolovo (Leningrad-regionen)
37 Odshbr desember 1979 Baltic Military District, Chernyakhovsk (Kaliningrad-regionen)
38. vakter Wien desember 1979 Hviterussisk militærdistrikt, Brest (Hviterussland)
odshbr
39 Odshbr desember 1979 Carpathian Military District, Khyrov (Ukraina)
40 Odshbr desember 1979 Odessa Military District s. Great Korenikha - Nikolaev (Ukraina)
56. vakter odshbr desember 1979 Turkestan Military District landsby. Azadbash (distriktet Chirchik, Usbekistan) ***
57 Oshbr desember 1979 Landsby i det sentrale asiatiske militærdistriktet. Aktogay (Taldy-Kurgan-regionen, Kasakhstan)
Merknader:
* Elementer fra luftgruppene til disse brigadene kunne utplasseres separat.
** Bokstavelig talt ok. måned ble brigaden opprinnelig kalt den 14. garde, og først i januar 1980 fikk den 35. nummeret.
*** Formelt sett, 56. garde. Brigaden anses som dannet i Chirchik på grunnlag av 351st Guards. pdp. Imidlertid ble de facto utplasseringen for innreise til Afghanistan utført separat i fire sentre (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan), og ble samlet til en enkelt helhet rett før innreisen til selve Afghanistan i Termez. Brigadehovedkvarteret (eller offiserskaderen), som dets formelle kader, ble opprinnelig stasjonert i Chirchik.
For det andre, tjue separate infanteribataljoner:
48 Odshb desember 1979 Turkestan militærdistrikt,
1. AK / 40. OA (*) sted ukjent
139 odshb desember 1979 Baltic Military District,
11. vakter OA Kaliningrad (Kaliningrad-regionen)
145 odshb desember 1979 Far Eastern Military District,
5. OA-bygda Sergeevka (Primorsky-territoriet)
899 ODSB desember 1979 Gruppe av sovjetiske styrker i Tyskland,
20. vakter OA Burg (DDR)
900 ODS desember 1979 Gruppe av sovjetiske styrker i Tyskland,
8. vakter OA Leipzig – Schinau (DDR)
901 odshb desember 1979 Sentral gruppe av tropper i regionen av bosetningen. Riečki (Tsjekkoslovakia)
902 odshb desember 1979 Sørlig gruppe av styrker i Kecskemét (Ungarn)
903 odshb desember 1979 Hviterussisk militærdistrikt,
28th OA Brest (Sør), fra 1986 – Grodno (Hviterussland)
904 odshb desember 1979 Carpathian Military District,
13th OA, Vladimir-Volynsky (Ukraina)
905 odshb desember 1979 Odessa militærdistrikt,
14th OA Bendery (Moldova)
906 odshb desember 1979 Transbaikal militærdistrikt,
36. OA-bygda. Khada-Bulak (Chita-regionen, distriktet Borzya)
907 odshb desember 1979 Far Eastern Military District,
43rd AK / 47th OA, Birobidzhan (jødisk autonome region)
908 odshb desember 1979 Kiev militærdistrikt,
1. vakter OA Konotop, siden 1984 – by. Goncharovo (Ukraina, Chernigov-regionen)
1011 odshb desember 1979 Hviterussisk militærdistrikt,
5. vakter TA st. Maryina Gorka - Pukhovichi (Hviterussland)
1044 odshb desember 1979 Gruppe av sovjetiske tropper i Tyskland,
1. vakter TA Neuss-Lager (DDR, i Königsbrück-regionen)
1156 odshb desember 1979 Carpathian Military District,
8. TA Novograd-Volynsky (Ukraina, Zhytomyr-regionen)
1179 odshb desember 1979 Leningrad militærdistrikt,
6th OA Petrozavodsk (Karelia)
1151 odshb desember 1979 Hviterussisk militærdistrikt,
7. TA Polotsk (Hviterussland)
1185 odshb desember 1979 Gruppe av sovjetiske tropper i Tyskland,
2. vakter TA Ravensbrück (DDR)
1604 odshb desember 1979 Transbaikal militærdistrikt,
29th OA of Ulan-Ude (Buryat Autonomous Okrug)
Merknader:
* Bokstavelig talt noen få måneder etter at den ble dannet, ble den 48. luftbårne bataljonen (eller, antagelig, den 148.) slått sammen til den 66. separate brigaden (omsbr) i Afghanistan. Generelt, som en del av den begrensede kontingenten av sovjetiske styrker (LCSV) i Afghanistan var det to brigader av en spesiell organisasjon kjent "populært" som den 66. og 70. separate motoriserte riflen (og i virkeligheten bærer navnet "detachment kombinert våpenbrigade" - oovbr.) . De inkluderte en odshb hver.
I løpet av august-desember 1979 ble disse enhetene i utgangspunktet opprettet.
I 1984 ble det dannet 83 luftbårne brigader og to separate regimenter – 1318. og 1319. luftbårne regimenter for regulære Operational Maneuver Groups (OMG) – de er også de såkalte. Separat Army Corps (UAC). Og i 1986 ble flere brigader dannet - den 23., 128. og 130.
23 Odshbr 1986 Høykommando i sørvestlig retning (GC YuZN) Kremenchug (Ukraina)
58 Odshbr 1986 (antatt) Kiev militærdistrikt, Kremenchug (Ukraina)
83rd Airborne Brigade 1984 Northern Group of Forces, Bialogyard (Polen)
128 odshbr 1986 (antatt) Høykommando i sørlig retning (GC YUN) Stavropol (Stavropol AK)
130 luftbårne brigade 1986 (antatt) Høykommando for styrkene i Fjernøsten (GK Airborne Forces) Abakan (Khakassian Autonomous Okrug)
1318 luftbårne regiment 1984 Hviterussisk militærdistrikt, 5. garde. UAC Borovukha-1 – Borogla (Polotsk-distriktet, Hviterussland)
1319 odshp 1984 Transbaikal Military District, Nth UAC, Kyakhta (Chita-regionen)
På slutten av 1986 var det således 16 brigader, 2 regimenter og 20 divisjoner i den sovjetiske hæren. bataljoner. Det totale bemanningsnivået til DShCH er krigstid var 65-70 tusen mennesker. Men i fredstid ble enhetene holdt i en sterkt redusert sammensetning - i gjennomsnitt ca. 31-34 tusen mennesker. Samtidig hadde mange sammen med velutstyrte brigader og bataljoner kun personell til mobiliseringsdeployering.
Prinsippet som brigader og regimenter ble nummerert etter er ikke kjent for meg. Men, det kan sies med en viss nøyaktighet at det var det samme for Oshbr, ObrSpN og Omsbr - dvs. innenfor alle SV. Forskjellene i nummereringen av odshb skyldes de tre påfølgende ordenene de ble dannet etter. Disse forklaringene jeg har hørt virker imidlertid utilstrekkelige.
Underordning
Mange mennesker er interessert i spørsmålet: var DShCh en del av de luftbårne styrkene? Kort sagt, nei, de var ikke inkludert. DShCh var en del av overkommandoen for bakkestyrken (GK SV). Betyr dette i dette tilfellet at DShCh militært personell ikke er luftbårne fallskjermjegere? Betyr ikke. Den organisatoriske og administrative tilknytningen til DShCh til Ground Forces Civil Code er ganske enkelt et trekk ved den eksisterende sovjetiske militærorganisasjonen. Siden de var underordnet hærens sivile kode, var DShCh direkte underordnet kommandoen over kombinerte våpenformasjoner - korps, hærer, fronter i krigstid, militærdistrikter og grupper av tropper - i fredstid. Dessuten gjentok den samme situasjonen med dem som med spesialstyrkeenhetene - det var slike kampenheter, men det var ingen slike tropper. Var sjefens kontroll tank tropper, motorisert rifle, men det var ingen kontroll av sjefen for luftangrepstroppene. Formelt sett var det ingen slike tropper selv, akkurat som det ikke fantes spesialstyrker. Denne situasjonen påvirket DShV på den mest ugunstige måten. De ble stesønn til to stemødre på en gang - på den ene siden de luftbårne styrkene, og på den andre siden, nordens sivilkode. "Anneklasses" (dette gjaldt spesielt i de første årene av dens eksistens) posisjonen i det uuttalte intra-hærhierarkiet førte også til tilsvarende ubehagelige konsekvenser: dårligere oppmerksomhet på problemer, dårligere forsyninger, mindre oppmerksomhet til rekruttering og opplæring, etc. . I hodet til offiserer fra både de luftbårne styrkene og bakkestyrkene ble deres oppdrag til de luftbårne styrkene ofte ansett som et "eksil" (kanskje bortsett fra enheter i grupper av styrker - der ble selvfølgelig alle steder verdsatt høyere).
I operasjonelle termer (kampbruk) var DShV-enhetene underordnet kommandoen over kombinerte våpenformasjoner - hærer og fronter (distrikter, grupper av styrker). Utviklingen av metoder og skjemaer for deres kampbruk av luftbårne troppeenheter og deres trening ble administrert av kamptreningsavdelingen i Ground Forces Civil Code sammen med BP-avdelingen til Airborne Forces Command. De generelle prinsippene for kampbruk av DShV lå på samvittigheten til generalstaben til USSRs væpnede styrker.
I desember 1989 ble det tatt en beslutning om å overføre de luftbårne enhetene til den administrative og operative underordningen av Airborne Forces-kommandoen.
Dette hadde to konsekvenser av motsatt betydning.
På den ene siden hadde dette en positiv effekt i den forstand at barnas barn dermed fant en «naturlig far» i stedet for en mistenkelig stefar og en ond stemor, og deres status økte umiddelbart og fikk et «legitimt» utseende.
Men på den annen side ble det nære samspillet mellom hovedkvarteret til DShCh med det tidligere overlegne, men nå ukjente hvor beslektede, hovedkvarteret for kombinerte våpenformasjoner forstyrret. De luftbårne enhetene som hadde til hensikt å handle i interessene til kombinerte våpenformasjoner, sluttet å adlyde deres kommando, noe som etter min mening kraftig reduserte effektiviteten av deres kampbruk. Tilsynelatende den beste løsningen det ville være en slik ordning med underordning: administrativt - til sjefen for de luftbårne styrkene (rekruttering, utvikling av metoder og handlingsformer, våpen og militært utstyr, uniformer og utstyr), operativt (kampbruk) - til sjefene for operative og operativ-strategiske formasjoner som denne formasjonen er ment å brukes til.
Men da det begynte i 1989. Med sammenbruddet av de sovjetiske væpnede styrkene spilte alt dette allerede liten rolle. Men det er en annen historie...
Forskjeller mellom luftbårne styrker og DShV
Dersom de luftbårne styrkene, etter etablert oppfatning, er preget av bruk i form av storskala (1-2 luftbårne divisjoner) luftbårne operasjoner (VDO) med mål og mål av operativ og operasjonsstrategisk karakter på store dyp (opptil 100-150 km eller mer), så ligger ideen om å bruke DShV i området snarere rent taktisk eller på det meste operativt-taktisk. Hvis, for de luftbårne styrkene, spørsmålet om å organisere samhandling med bakkestyrkene (GF) ikke vurderes strengt - blir de kastet ut i interessen til ikke mindre enn fronten (gruppen av fronter), og til og med den øverste overkommandoen ( SHC), så er dette veldig presserende for de luftbårne styrkene. Faktisk har DShCh ikke engang sine egne mål, men bare en oppgave. (De handler innenfor rammen av målet satt av deres øverste sjef - den kombinerte våpensjefen. Dette "makromålet" bestemmer "mikromålet" landgangsstyrker, bestemmer også oppgaven, sammensetningen av styrkene, bruksmetoden.) Dermed kan vi fremheve det viktigste altbestemmende trekk ved DShCh - bruken deres utføres i samsvar med målene og målene til bakkens kombinerte armer kommandomyndighet, som regel, på hærkorpsnivå, eller, i noen tilfeller, til og med divisjoner. Jo lavere kommandonivået er hierarkisk, jo mindre er som regel omfanget av de involverte styrkene. Hvis luftbårne styrker opererer i divisjoner, så opererer luftbårne styrker i kompanier og bataljoner, sjeldnere i en brigade/regiment.
Oppkjøp
For å skape og bemanne den "andre bølgen" av DShCh, ble det besluttet å oppløse 105th Guards. Luftbåren divisjon og 80. vakter. PDP 104. luftbårne divisjon. Offiserer og soldater fra militærdistrikter og grupper av tropper ble sendt for ytterligere bemanning. Dermed ble 36th Airborne Brigade dannet på grunnlag av 237th Guards. PDP (han ble innrammet) som tildelte offiserer og enheter i Leningrad militærdistrikt; 38th Vienna - basert på hovedkvarteroffiserene til 105th Guards. Airborne Division, samt offiserer og soldater fra militærenheten til det hviterussiske militærdistriktet.
I DShCh i militærdistriktene var de fleste offiserene fra distriktenes militære enheter: for de luftbårne bataljonene ble det kun valgt befal fra luftbårne styrker, resten fra distriktene; i odshb-styrkegruppene ble bataljonssjefen supplert med en nestkommanderende bataljonssjef, og også delvis kompanisjefer. Å bemanne de nyopprettede enhetene, i 1979. i militærskoler som trener offiserer for luftbårne styrker, ble påmeldingen økt, og fra 1983-84. De fleste offiserene dro allerede til Airborne Forces etter å ha blitt trent under Airborne Forces-programmet. For det meste ble de utnevnt til grupper av tropper i Oshbr, sjeldnere - i OshBR av distrikter, og enda sjeldnere i Odshb. I 1984-85. det ble gjennomført en omstokking av offiserer i grupper av tropper - nesten alle offiserer ble skiftet ut i DShV. Alt dette økte andelen luftbårne offiserer (pluss utskiftninger i Afghanistan). Men samtidig ble de mest trente kandidatene fra militærskoler og akademier alltid tildelt de luftbårne styrkene. Riktignok kunne de ikke klare seg uten patronage, men dette gjaldt bare fordelingen i grupper av tropper - det var krig i Afghanistan, offiserene fra luftbårne styrker dro dit i andre runde, og fristelsen til å plassere en av sine egne lenger unna var stor.
Når det gjelder rekruttering av vernepliktige soldater, var Luftbårne styrker underlagt de samme medisinske krav og andre utvelgelsesregler som for Luftbårne styrker. Den mest friske og fysisk utviklede vernepliktige kontingenten ble valgt ut. Høye utvalgskrav (høyde - ikke lavere enn 173 cm; fysisk utvikling - ikke lavere enn gjennomsnittet; utdanning - ikke lavere enn gjennomsnittet, fravær av medisinske begrensninger, etc.) bestemte ganske høye evner under kamptrening.
I motsetning til de luftbårne styrkene, som hadde sin egen store "Gaizhunai-trening" - de 44. luftbårne styrkene; DShV ble bemannet av juniorkommandører og spesialister, for det meste de som hadde uteksaminert seg fra treningsdivisjonene til bakkestyrkene og, i mindre grad, Gaizhunai-studenter.
Uniformer og utstyr
På grunn av det faktum at DShV organisatorisk var en del av bakkestyrkene, samsvarte opprinnelig deres uniformer, utstyr og godtgjørelsesstandarder nesten fullstendig med de motoriserte rifletroppene. Kommandoen ønsket ikke å ta hensyn til avviket mellom en rekke elementer i den kombinerte våpenuniformen og utstyret og landingsspesifikasjonene, og den tok ikke hensyn til den moralske faktoren. Generelt til midten. 1983 hadde hele DShV l/s på seg den vanlige motoriserte rifleuniformen - men på grunn av en veldig åpenbar avvik ble standard saccosekkene erstattet med RD-54 luftbårne ryggsekker. Men samtidig var det også «ulovfestede» avvik fra denne regelen. Dermed kunne man se luftbårne "fugler" på røde knapphull, og de som forlot aktiv tjeneste prøvde å få en "normal" landingsuniform - med vest og beret - og i denne formen gå "for demobilisering". For å utføre fallskjermhopp ble de utstedt såkalte. "hoppende" jumpsuits fra de luftbårne styrker.
Sommeren 1983, bokstavelig talt før CPSUs generalsekretær L.I. Brezhnev ble det besluttet å normalisere situasjonen og overføre de luftbårne styrkene til forsyningsstandardene og formen til de luftbårne styrkene, noe som ble gjort nesten overalt innen våren neste år. Både soldater og offiserer tok villig på seg blå basker og vester, og ble raskt kvitt den avskyelige og foraktede "røde fargen".
For en kampsituasjon kan du beskrive standardutseendet til en sovjetisk fallskjermjeger som dette. Undertøy inkl. og en vest (en T-skjorte med lange ermer og en dobbeltstrikket vest, dvs. isolert); såkalte "hoppende" jumpsuit i grønn-olivenfarge; en tøyhjelm som passer til hodet (om vinteren - isolert med fôr), støvler med snøring i siden (eller, mindre vanlig, med belter); til slutt - en kamuflasje-KZS (beskyttende mesh-drakt) eller en spesiell kamuflasjedrakt. Om vinteren ble det brukt en varm dress bestående av en kort jakke og bukse; alt er kaki. Utstyr (ammunisjon) - avhengig av spesialitet. Et must for alle er RD-54 fallskjermjegerryggsekken. I tillegg kan det være: ekstra lommer med generelle armer for AK-magasiner, en veske for magasiner snikskytterrifle SVD, bærbare poser for å bære skudd til rollespill osv. For fallskjermhopp ble det brukt spesialkofferter for håndvåpen og lastecontainer GK-30.
Også i midten. På 80-tallet, for å forsyne luftbårne angrepskjøretøyer, ble det utviklet en BVD transport- og lossevest, som strukturelt minner om GeDeeR landingsvest. Imidlertid gikk han aldri inn i hæren i massevis.
ORGANISASJON OG VÅPNING
Når vi snakker om organisasjonsstrukturen (OSS) og levering av våpen og utstyr (WME) til enheter og enheter i DShV, bør følgende forbehold tas umiddelbart. For det første er DShV underlagt de samme reglene og egenskapene som var karakteristiske for hele SA, nemlig noen forskjeller i det generelle utstyret og utstyret til våpen og militært utstyr fra enhet til enhet. For det andre, endringer over tid - OShS og utstyret til våpen og militært utstyr endret seg gradvis. Dette gjaldt både lavere divisjoner og den generelle strukturen av enheter. For det tredje har forfatteren ennå ikke vært i stand til å etablere ORS med 100 % nøyaktighet i samsvar med tidsperioder og lokale kjennetegn; som er forbundet med det beryktede hemmeligholdsregimet som gjelder i USSRs væpnede styrker.
Alt dette gjør problemet med å gjenopprette den historiske OSH DShV ganske problematisk og krever separat seriøs forskning. Nedenfor presenterer jeg bare den grunnleggende strukturen til ODSB og ODSB.
Dessverre kjenner jeg ikke i detalj den første organiseringen av luftangrepsbrigadene. Derfor må vi begrense oss til kun den generelle strukturen. Strukturelt besto brigaden av: en luftgruppe bestående av to helikopterregimenter - combat (bvp) og transport-combat (tbvp), totalt 80 Mi-8T, 20 Mi-6A og 20 Mi-24A; tre fallskjermlandingsbataljoner (standard for Airborne Forces OShS) og en luftangrepsbataljon (VSHB hadde en original OSHS forsterket sammenlignet med PDB) bataljon. Brigadene hadde også artilleri, panservern, luftvern og spesialenheter. Det antas at brigadene hadde en ganske kraftig sammensetning, som generelt ikke var typisk for sovjetiske luftbårne enheter i den perioden. Brigaden hadde status som taktisk enhet – d.v.s. var lik divisjonen.
Organisasjonsstruktur for den 11., 13. og 21. luftbårne brigade på 1970-tallet:
brigadeledelse
- tre luftangrepsselskaper (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- anti-tank batteri (SPG-9MD)
- platonger: rekognosering, luftvernmissil (MANPADS Strela-2M), kommunikasjon, støtte, førstehjelpspost.
- luftgruppe (til 1977, fra i år - kun et helikopterregiment), bestående av:
- kamphelikopterregiment (Mi-24, Mi-8)
- transport- og kamphelikopterregiment (Mi-8 og Mi-6)
- en egen bataljon med teknisk støtte til flyplassen (to kommunikasjons- og RT-støtteselskaper, to drivstoff- og energienheter, et sikkerhetsselskap)
- mørtelbatteri (120 mm M PM-38)
- anti-tank batteri (12 ATGM "Malyutka", senere - "Fagot")
- rakettbatteri (140 mm MLRS RPU-16) - snart oppløst
- spaningsselskap
- kommunikasjonsselskap
- ingeniørfirma
- reparasjonsfirma
- kommandant tropp
- orkester.
Merknader:
1. Bataljoner, luftgruppe og helikopterregimenter hadde egne nummer:
- i 11. luftbårne brigade: 617, 618 og 619 avdelinger. luftangrepsbataljoner; 211 luftgruppe bestående av 307 og 329 helikopterregimenter (frem til 1977, fra i år - kun 329 helikopterregimenter).
- i 13. Oshbr: ..., ... og ... avdeling. luftangrepsbataljoner, ... luftgruppe bestående av 825 og ... helikopterregimenter (til 1977).
- i 21. luftbårne brigade: 802, 803 og 804 avdelinger. luftangrepsbataljoner, 1171 luftgruppe bestående av 292 og 325 helikopterregimenter (til 1977, fra i år - kun 325 helikopterregimenter).
2. I tillegg til de som er angitt, hadde brigaden også følgende enheter: et kompani med unge soldater (RMS), en klubb, spesialavdeling KGB med en tropp av sikkerhet, økonomiske strukturer.
Organisasjonsstruktur for 23., 35. vakt, 36., 37., 38. vakt, 39., 40., 57., 58. og 128. luftbårne brigade for 1979-88.
brigadeledelse
- tre fallskjermselskaper (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- platonger: luftvernmissil (Strela-2M/-3), kommunikasjon, støtte, førstehjelpspost.
- en (fjerde) luftangrep (pansret) bataljon:
- tre luftangrepsselskaper (BMD-1/-1P, BTRD, 82 mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- siden 1981 - et mørtelbatteri (120 mm M PM-38) er lagt til, og fra begynnelsen. 1983 er det erstattet av et selvgående artilleribatteri (120 mm SAO 2S9 Nona)*
- platonger: granatkaster (AGS-17), luftvernmissil (Strela-2M/-3), kommunikasjon, støtte, førstehjelpspost.
- rakettbatteri (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
- mørtelbatteri (120 mm M)
- Luftvernmissildivisjon (i noen brigader siden 1982)**:
- to luftvernmissilbatterier (SZRK Strela-10M)
- Luftvernmissilbatteri (MANPADS Strela-3)
- platonger: kontroll, støtte.
- Luftvernmissil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3) - til 1982.
- anti-tank batteri (BTR-RD, Fagot)
- rekognoseringsselskap (BMD-1, BTRD, SBR-3)
- kommunikasjonsselskap
- ingeniørfirma
- luftbåren støtteselskap
- bilfirma
- medisinsk selskap
- reparasjonsfirma
- transport og økonomisk selskap (siden 1986)
- en radiokjemisk rekognoseringspeloton, og siden 1984, i en del av brigadene - et radiokjemisk og biologisk beskyttelsesselskap
- tropp med artillerisjefens kontroll
- kommandant tropp
- orkester.
Merknader:
* Opprinnelig (1979-81) var det ingen minbatr i DSB.
** Luftverndivisjonen har vært i flertallet av luftbårne angrepsbrigader siden 1983. I noen tid inkluderte 35. Guards luftbårne angrepsbrigade også ZSU-23-4 "Shilka".
Det totale antallet brigader utplassert i krigstidsstater nådde 2,8-3,0 tusen mennesker.
Noen brigader hadde en annen struktur enn den som er presentert ovenfor. Dermed ble organisasjonsstrukturen til den 83. brigaden preget av tilstedeværelsen av bare to fallskjerm (1. og 2.) og en luftbåren angrepsbataljon (3.). Og organisasjonsstrukturen til 56. garde. brigade som kjempet i 1980-89. i Afghanistan, ble preget av tilstedeværelsen av tre luftangrep (1., 2., 3.) og en fallskjerm (4.) bataljoner. Brigaden hadde en ikke-standardisert organisasjon som også endret seg over tid.
Organisasjonsstruktur for den 11., 13. og 21. luftbårne brigade for 1979-88:
brigadeledelse
- tre (1., 2., 3.) separate luftangrepsbataljoner (fot):
- tre luftangrepsselskaper (82 mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- anti-tank batteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mørtelbatteri (82 mm M)
- platonger: rekognosering, luftvernmissil (MANPADS Strela-3), kommunikasjon, støtte, førstehjelpspost.
- transport- og kamphelikopterregiment (Mi-8 og Mi-6) - frem til 1988.
- haubits artilleribatteri (122 mm G D-30)
- mørtelbatteri (120 mm M)
- fjellkanonbatteri (76 mm GP 2A2 modell 1958)
- Luftvernbatteri (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- spaningsselskap
- kommunikasjonsselskap
- ingeniørfirma
- luftbåren støtteselskap
- brigade legesenter
- reparasjonsfirma
- transport og økonomisk selskap
- radiokjemisk rekognoseringsgruppe
- tropp med artillerisjefens kontroll
- kommandant tropp
- orkester.
Merknader:
* Bataljoner og helikopterregimenter hadde sine egne nummer:
i 11. luftbårne brigade: 617, 618 og 619 avdelinger. luftangrepsbataljoner; 329 Helikopterregiment (fjernet fra brigaden i begynnelsen av 1988).
i 13. Oshbr: ..., ... og ... avd. luftangrepsbataljoner, ... helikopterregiment (i begynnelsen av 1988 ble det trukket ut av brigaden).
i 21 Oshbr: 802, 803 og 804 avdelinger. luftangrepsbataljoner, 325. helikopterregiment (fjernet fra brigaden i begynnelsen av 1988).
I noen tid var det ingen luftbårne styrker i bataljonene - de luftbårne styrkene var en del av de militære styrkene.
Den 802. (1.) Oshb 21 Oshb hadde en annen organisasjon enn standarden.
Organisasjonsstrukturen til de luftbårne angrepsstyrkene skilte seg fra brigadene ved tilstedeværelsen av bare to bataljoner: 1. fallskjermjegerbataljon (til fots) og 2. luftangrepsbataljon (på BMD), samt en noe redusert sammensetning av regimentenhetene . Den totale styrken til regimentet utplassert i krigstidsstater nådde 1,5-1,6 tusen mennesker.
Organisasjonsstrukturen til luftangrepsbataljonen i det europeiske operasjonsteatret og det fjerne østlige operasjonsteatret var generelt lik Oshs fra pdb-brigadene, men inkluderte også et fjerde kompani - et luftangrep (på en BMD) og en razved peloton (enten med en BMD eller på en UAZ-469), og i et mørtelbatteri økte antallet stammer til 8 enheter. Den totale styrken til bataljonen som ble utplassert gjennom krigstidsstatene nådde 650-670 mennesker.
Vinter-våren 1988 startet organisasjonsendringer og ble fullført til sommeren 1990, d.v.s. da brigadene ble omdøpt til luftbårne og overført til kommandoen for USSRs luftbårne styrker. Brigaden ble betydelig lettet ved å fjerne alle pansrede kjøretøy derfra og fjerne luftangrepsbataljonen på BMD/BTRD fra dens sammensetning.
Organisasjonsstruktur for 11., 13., 21., 23., 35. garde, 36., 37., 38. garde, 40., 56. garde, 83. luftbårne brigade for 1990-91:
brigadeledelse
- tre (1., 2., 3.) fallskjermbataljoner (fot):
- tre fallskjermselskaper (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- anti-tank batteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mørtelbatteri (82 mm M)
- platonger: luftvernmissil (Strela-3/Igla), kommunikasjon, støtte, førstehjelpspost.
- haubits artilleridivisjon:
- tre haubitsbatterier (122 mm G D-30)
- platonger: kontroll, støtte.
- mørtelbatteri (120 mm M)
- Luftvernmissil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3/Igla)
- anti-tank batteri (ATGM "Fagot")
- Luftvernbatteri (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- rekognoseringsselskap (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- kommunikasjonsselskap
- ingeniørfirma
- luftbåren støtteselskap
- bilfirma
- medisinsk selskap
- reparasjonsfirma
- logistikkselskap
- radiokjemisk og biologisk beskyttelsesselskap
- tropp med artillerisjefens kontroll
- kommandant tropp
- orkester.
Organisasjonsstruktur for 224 TC for 1990-91:
brigadeledelse
- 1. treningsfallskjermbataljon:
- tre treningsselskaper for fallskjerm (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- opplæring av rekognoseringsselskap (PK, AKS-74, SVD)
- 2. treningsfallskjermbataljon:
- Første opplæringsbilfirma (for Ural-4320)
- Andre opplæringsbilfirma (for GAZ-66)
- pedagogisk medisinsk selskap
- kommunikasjonsopplæringsselskap
- trening av artilleridivisjon:
- treningshaubitsbatteri (122 mm G D-30)
- treningsmørtelbatteri (120 mm M)
- treningsbatteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- trening av luftvernmissil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3/Igla)
- selskap av treningskjøretøy (Ural-4320, GAZ-66)
- kommunikasjonsselskap
- medisinsk selskap
- reparasjonsfirma
- logistikkselskap
- luftbåren støttepeloton
- kommandant tropp
- orkester.
HELIKOPTRE ER HOVEDPROBLEMET
Innenriks luftbårne kjøretøy hadde mange problemer, både interne og eksterne. Et av disse tredjepartsproblemene som direkte og sterkest påvirket kampeffektiviteten til de luftbårne angrepsstyrkene var leveringen av deres luftfartskomponent, med andre ord helikoptre.
De "andre bølge" luftbårne enhetene dannet i massevis i 1979 besto bare av en bakkekomponent – dvs. I motsetning til deres eldre brødre - "første bølge"-brigadene - hadde de ikke helikopterregimenter. Denne situasjonen kan forklares med flere teser.
For det første, dette stred mot læren om bruk av helikoptre. Den sovjetiske militærkommandoen mente at helikopterregimenter var et middel for operativ og operativ-strategisk forening (hærer og fronter). Dette betyr at de organisatorisk må være en del av dem for sentralisert styring av dem med en konsentrasjon av innsats for å bruke dem i den valgte retningen. Teoretisk sett, tilsynelatende, førte tilsynelatende det rette ønsket om å gi hver forening helikopterstyrker i realiteten til spredning av helikoptre blant svært mange foreninger i lys av SA's overordnede omfang. Her var det nødvendig enten å likvidere unødvendige (eller ikke overflødige?) formasjoner, eller frata noen av dem et betydelig antall helikoptre, eller fremskynde produksjonen av helikoptre for å mette troppene med dem maksimalt.
For det andre, produksjonen av helikoptre, som alle andre typer våpen, avhenger av den for tiden dominerende doktrinen. Som nevnt ovenfor, ble "volumeistene" som tok til orde for opprettelsen av løfting av deler av bakkestyrkene i luften, og derfor for en kraftig økning i antallet lufttransportkjøretøyer som er nødvendige for dette, beseiret i kampen mot støttespillere av den tradisjonelle doktrinen. Og selv om produksjonen av helikoptre økte i begynnelsen. Men på 80-tallet var dette snarere en konsekvens av objektive forutsetninger, den objektive utviklingen av landets væpnede styrker, og ikke en doktrinær etappevis revolusjon.
For det tredje, selve det faktum å kombinere luft- og bakkekomponenter i en taktisk formasjon reiste tilsynelatende innvendinger blant mange militære ledere - og ikke bare subjektive, men også velbegrunnede. Som en del av en slik formasjon ville helikoptrene faktisk bli trukket tilbake fra reserven til sjefen for den operative formasjonen, og være "bundet" utelukkende til å støtte operasjonene til de luftbårne enhetene. Som det ser ut til forfatteren av artikkelen, vurderte den høye militærkommandoen feil luftbårne troppers avhengighet av helikopterstøtte, og vurderte den som lik støtte fra luftbårne styrker fra militære luftfartsfly, uten å ta hensyn til detaljene uttrykt i en mye nærmere og obligatorisk symbiose av landingsstyrken med helikoptre, uten hvilken effektiviteten til den første reduseres. I følge operative beregninger og øvelseserfaring viste det seg dessuten at rundt 70 % av ressursen til transporthelikoptre uansett skulle brukes til landingsoppdrag. Og hva kan hindre bruken av disse helikoptrene hvis de ikke deltar i ADS/DSD?
Endelig, for det fjerde, som det er vanlig å tro, var antallet helikoptre i seg selv også utilstrekkelig til, som for eksempel amerikanerne, å utstyre alle formasjonene som de kunne være nyttige med, og til og med ha en reserve. På meg virker det imidlertid som det er mye som er uklart her. Nemlig. La oss se på produksjonen av Mi-8-helikoptre i USSR. I følge offisielle data ble 11 000 enheter produsert mellom 1962 og 1997. Dessuten var det absolutte flertall (opptil 90%) i perioden 1966-91. I følge forfatterens beregninger betyr dette at minst 5500 av disse helikoptrene skulle vært levert til Forsvaret i denne perioden, kun medregnet transport- og transport-kampmodifikasjoner. Det er ingen offisielle innenlandske data om Mi-8-flåten i den åpne pressen. Det autoritative magasinet "Military Balance" for 1991 gir antall transport- og transport-kampmodifikasjoner av Mi-8 for 1990/91. henholdsvis 1000 og 640 enheter. La tapene i Afghanistan og i katastrofer beløpe seg til 400 enheter, la 1000 kjøretøy som har brukt opp levetiden bli deaktivert, men hvor ble det av de resterende 2500 enhetene? Generelt, som de sier, venter emnet på forsker.
Så teoretisk sett har luftangrepsbrigader, som er et ideelt middel, med den fokale (ikke-lineære) karakteren til kampoperasjoner, på grunn av mangelen på en luftfartskomponent i deres sammensetning som gir manøvrerbarhet, kraftig redusert deres potensielle evner, og ble i faktisk enheter av lett infanteri. En grunnleggende vei ut av denne situasjonen kan være opprettelsen av spesielle operasjonelt-taktiske formasjoner - luftangrepskorps av brigade-regimentsammensetning - underordnet frontlinjekommandoer i krigstid. Denne formasjonen vil inkludere en bakkekomponent (DShCH fra bakkestyrkene eller luftbårne styrker) og en lufthelikopterkomponent (fra DIA). Et slikt byggeopplegg ville tillate å oppnå høy kampeffektivitet og samtidig alle interesserte avdelinger "bli hos sauene sine."
La oss se på et eksempel på hvordan det var ment å distribuere helikoptre for de luftbårne helikoptrene. Vi tar standardbetingelser som startbetingelser - front støtende fire hærer. Gruppen består av ett transportkamphelikopterregiment (tbvp), seks kamphelikopterregimenter (obvp), samt en avdeling. luftangrepsbrigade (3 bataljon) og tre avdelinger. luftangrepsbataljon. I tillegg, i hver av de kombinerte våpendivisjonene, ble en motorisert riflebataljon trent til å operere som en del av TakVD. En analyse av operasjonens mulige innhold og oppgavene som er typiske for luftbårne angrep under den viser at det innenfor rammen av de luftbårne angrepsstyrkene om 10 dager kan være nødvendig å lande en luftbåren overfallsbrigade som taktisk luftbåren angrepsstyrke og åtte. til ti luftbårne angrepsstyrker som en del av en luftbåren infanteriangrepsbataljon og forsterkede små og mellomstore infanterikampstyrker.
Gjennomsnittsstandardene for tildeling av transport- og landingshelikoptre er: luftbårne angrepshelikoptre - opptil fire regimentale tokter (regimentsorter) luftbårne angrepshelikoptre *; TakVD som en del av odshb - en p/v otbvp; forsterket SME - en p/v otbvp uten skvadron (ve). I tillegg kreves det en tropp med kampeskortehelikoptre.
Mannskapssammensetning: luftforsvar - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; luftvern - 40 Mi-24V/P og 20 Mi-8T/MT.
* Her er det nødvendig å ta hensyn til det faktum at tilstedeværelsen av en av bataljonene med pansrede kjøretøy i den luftbårne brigaden kraftig økte det nødvendige antallet helikoptre for transport, spesielt tunge Mi-6A. Transport ca. 60 enheter BTT okkuperte brorparten i totalt antall helikoptersorter av Mi-6A, og i det virkelige liv ville Mi-6-skvadronene trenge flere tokt. Kun masseproduksjon av Mi-26-helikoptre som kan frakte 2 enheter. BMD/BTRD klasse BTT (kun 1 enhet for Mi-6A) endret situasjonen til det bedre. Generelt tviler forfatteren på muligheten for å overføre hele den pansrede personellbæreren til DshB med Mi-6A-helikoptre.
Det er ikke nødvendig å bevise at å gå av OTTV på tre flyvninger, enn si fire, er ensbetydende med selvmord. Det er nødvendig å sikre overføring av ikke mer enn to flyvninger (echelons). Og her er det umulig å gjøre uten å fjerne transport- og kamphelikoptre fra luftforsvarsstyrkene i løpet av operasjonsperioden (totalt med 1-2 militære enheter), det vil si at de må stå uten Mi-8T/MT-flyene .
Varigheten av en OTTV ilandstigning i to flyvninger er som regel 12-16 timer. Når vi tar i betraktning den påfølgende treningen av helikoptrene, kan vi først etter en dag stole på deres gjentatte handlinger (i Afghanistan, for eksempel, gjorde helikoptre mye flere konklusjoner, men beregninger ble gjort basert på bare to tokter per dag). I løpet av den angitte tiden forblir luftforsvarsstyrkene uten Mi-8-fly og støtter troppene uten deres deltakelse. Hvis det i løpet av samme dag er nødvendig å lande minst en eller to TakVD til som en del av en bataljon, blir nesten alle luftbårne angrepsstyrker igjen uten transport- og landingshelikoptre. Tatt i betraktning varigheten av operasjonen og tiden det tar å gjenopprette kampeffektiviteten til den luftbårne angrepsbrigaden, er en gjentatt landing av de luftbårne angrepsstyrkene praktisk talt umulig.
I løpet av de resterende ni dagene av operasjonen er det mulig å lande åtte eller ni flere TakVDer som en del av odshb/us.msb. Moderne erfaring viser imidlertid at opptil 30 % av levetiden til transporthelikoptre vil måtte brukes på å løse problemer som ikke er knyttet til landing. Følgelig vil bare hærer i retning av hovedangrepet kunne bruke landgangsstyrker. Dette ble ansett som en akseptabel norm for desentralisert anvendelse av TAC.
Selv om det ikke er helt. Ikke desto mindre var det også nødvendig å tiltrekke transportfly fra VTA Air Force - hovedsakelig An-12 - for å lande DShV. Dette skapte ytterligere ulemper. Dermed måtte infanterikampkjøretøyet på BTT uavhengig følge til det første landingsområdet, hvor det var flyplasser som var i stand til å sikre fremveksten av fly med tropper om bord.
Kvalitet
Et visst problem var tilpasningsevnen til innenlandske helikoptre fra Mi-8- og Mi-6-familiene til luftbårne angrepsoperasjoner og, mer generelt, til luftbårne landinger generelt. I fremtiden vil en egen artikkel vies til dette.
RESULTATER
Som nevnt tidligere ble det i 1989-90, i forbindelse med overføringen av luftbårne enheter til Luftforsvaret, gjort store endringer. De fleste luftangrepsbrigader blir omorganisert til luftbårne brigader som er sterkt lettet i bevæpning (selve prosessen med lynnedslag ble startet tidligere); Samtidig blir flere brigader oppløst (57. og 58.), og den 39. omdannes til 224. Airborne Training Center. Det ble besluttet å oppløse alle de individuelle luftangrepsbataljonene. Sommeren 1990 var alle større transformasjoner allerede gjennomført. Brigadene ble omorganisert, og de fleste bataljonene ble oppløst. Fra november i år var det bare 5 bataljoner igjen fra de tidligere.
Det generelle bildet av transformasjonene kan sees fra dataene presentert nedenfor:
11th Airborne Brigade, Mogocha og Amazar (Chita-regionen)* I 1988 ble helikopterregimentet trukket ut av tjeneste. Og innen 1. august. 1990 overført til air-des. brigader.
13th Airborne Brigade, Magdagachi (Amur-regionen)* I 1988 ble helikopterregimentet trukket ut av tjeneste. Sommeren 1990 ble den overført til luft-ørkenstater. brigader.
21st Airborne Brigade i Kutaisi og Tsulukidze (Georgia) I 1988 ble helikopterregimentet trukket ut av tjeneste. Sommeren 1990 ble den overført til luft-ørkenstater. brigader.
23rd Airborne Brigade, Kremenchug (Ukraina) Sommeren 1990, overført til de luftbårne statene. brigader.
35. vakter odshbr byen Cottbus (DDR)** Sommeren 1990 overført til delstatene air-des. brigader.
36 luftbårne brigade i byen Garbolovo (Leningrad-regionen) Sommeren 1990 ble den overført til luftørkenstatene. brigader.
37 luftbårne brigade i Chernyakhovsk (Kaliningrad-regionen) Sommeren 1990 ble den overført til luft-ørkenstatene. brigader.
38. vakter Wien, Brest (Hviterussland) Sommeren 1990, overført til luft-ørkenstater. brigader.
odshbr
39 Airborne Brigade, Khyrov (Ukraina) Våren 1990 ble den omorganisert til 224 Airborne Troops Training Center.
40 odshbr s. Velikaya Korenikha - Nikolaev (Ukraina) Sommeren 1990 ble den overført til luft-ørkenstaben. brigader. Og fullstendig omplassert til Nikolaev.
56. vakter odshbr landsby Azadbash (distriktet Chirchik, Usbekistan) *** Vinteren 1989, trukket tilbake fra Afghanistan til byen Yolotan (Turkmenistan). Sommeren 1990 ble den overført til statene
luft - des. brigader.
57 odshbr by. Aktogay (Taldy-Kurgan-regionen, Kasakhstan) Overført til landsbyen. Georgievka, Semipalatinsk-regionen. (Kasakhstan) og ble oppløst der i 1989.
58th Airborne Brigade, Kremenchug (Ukraina) ble oppløst i desember 1989.
83 odshbr Byalogyard (Polen) Overført til Ussuriysk (Primorsky-territoriet) i 1989. Sommeren 1990 overført til statene
air-des. brigader.
128th Airborne Brigade, Stavropol (Stavropol AK) Oppløst i begynnelsen. 1990.
130th Airborne Brigade, Abakan (Khakassian Autonomous Okrug) ble oppløst i begynnelsen. 1990.
1318 luftbårne regiment Borovukha-1 - Borogla (Polotsk-distriktet, Hviterussland) ble oppløst i august 1989.
1319 odshp Kyakhta (Chita-regionen) ble oppløst i mars 1988.
MED separate bataljoner handlet som følger: i 1989 (maksimalt, tidlig i 1990) oppløste de alle bataljoner med PPD på Sovjetunionens territorium, og omdisponerte samtidig de i grupper av tropper i Europa til USSR. Så, før begynnelsen. 1991 ble de også oppløst. Bare 901. bataljon overlevde.
139 odshb Kaliningrad (Kaliningrad-regionen) Oppløst senest i 1989.
145 odshb landsby Sergeevka (Primorsky-territoriet) ble oppløst senest i 1989.
899 odshb Burg (DDR) I 1989 overført til byen. Bear Lakes (Moskva-regionen). Oppløst senest tidlig i 1991.
900 odshb Leipzig - Schinau (DDR) Overført til Sovjetunionens territorium i 1989 og oppløst.
901 odshb i distriktet i landsbyen Riečki (Tsjekkoslovakia) I 1989 ble han overført til Aluskene (Latvia). I begynnelsen 1991 begynte oppløsningen, men
snart ble bataljonen omplassert* og i mai 1991 overført til Abkhasia (Gudauta).
902 odshb Kecskemet (Ungarn) I 1989 overført til Grodno (Hviterussland).
903 odshb Grodno (Hviterussland) Oppløst senest i 1989.
904 odshb Vladimir-Volynsky (Ukraina) Oppløst senest i 1989.
905 odshb Bendery (Moldova) Oppløst senest i 1989.
906 odshb landsby Khada-Bulak (Chita-regionen, distriktet Borzya) ble oppløst senest i 1989.
907 odshb Birobidzhan (jødisk autonome region) oppløst senest i 1989.
908 odshb by. Goncharovo (Ukraina, Chernigov-regionen) ble oppløst senest i 1989.
1011 odshb art. Maryina Gorka - Pukhovichi (Hviterussland) ble oppløst senest i 1989.
1044 odshb Neuss-Lager (DDR, i Königsbrück-regionen) Overført i 1989 til Tuarage (Litauen). Oppløst senest jan. 1991.
1156 odshb Novograd-Volynsky (Ukraina, Zhitomir-regionen) Oppløst senest i 1989.
1179 odshb Petrozavodsk (Karelia) Oppløst senest i 1989.
1151 odshb Polotsk (Hviterussland) Oppløst senest i 1989.
1185 odshb Ravensbrück (DDR) Overført i 1989 til Võru (Estland). Oppløst senest jan. 1991.
1604 odshb Ulan-Ude (Buryat Autonomous Okrug) oppløst senest i 1989
Merknader:
* På dette tidspunktet ble det allerede kalt en egen fallskjermbataljon.
I begynnelsen av 1991 var således de tidligere luftbårne angrepsenhetene innenfor de luftbårne styrker representert av elleve separate luftbårne brigader.
I 1989 ble det besluttet å overføre hoveddelen av helikoptrene fra Luftforsvaret til Hæren og dermed forbedre evnene til luftangrepstroppene betydelig. Etter dette, i begynnelsen av desember 1989, ble det imidlertid gitt en ordre om å overføre DShV til kommandoen for de luftbårne styrker, og dermed nøytralisere dannelsen av hærluftfart, noe som var positivt for DShV. Koordineringen mellom luftangrepsformasjonene og kommandoen over kombinerte våpenformasjoner i de interessene de skulle handle ble forstyrret. Årsakene til overføringen av de luftbårne styrkene til den administrative og operative underordningen av de luftbårne styrkene er ikke klare. Uten tvil forklarer ikke de eksisterende likhetene i rekruttering og opplæring alt. Det er mulig at årsaken ligger (som ofte skjer) i ikke-militære spørsmål. Uoppmerksomheten til de luftbårne styrker-kommandoen til utviklingen av doktrinen om bruk av helikopterlandinger i de tidlige og midtre stadiene (60-tallet-begynnelsen av 80-tallet) resulterte i en slags "misunnelse" av "konkurrenten"; Dessuten var suksessen til doktrinen om "helikopterlanding" tydelig både for oss og for NATO-medlemmene. I prinsippet ble den logiske (og teoretisk korrekte) beslutningen om å konsentrere alle luftbårne styrker under én administrativ kommando urettmessig supplert med deres operasjonelle forening. Kommandoen vurderte feil luftbårne styrkers avhengighet av helikopterstøtte, og vurderte det som støtte fra luftbårne styrker fra militære lufttransportfly og tok ikke hensyn til den obligatoriske symbiosen mellom landingsstyrker med helikoptre, uten hvilken effektiviteten til landingsstyrken faller. skarpt.
Forkortelser og forkortelser
VDV - luftbårne tropper
NE ̵
Relaterte artikler
De beste amulettene mot det onde øyet og skade Amuletten mot det onde øyet med hender for barn
Hvordan lese Salteret riktig
Deilige retter med pølser
Et glimt av Bella. Romantisk kronikk. Et glimt av genialitet. Messerer om Akhmadulina Boris Messerer glimt av Bella romantiske kronikk
Jeg drømte at jeg seilte på en båt på elven
Hvordan tilberede biff entrecote i en stekepanne
Om selskapet Fremmedspråkkurs ved Moscow State University
Hvilken by og hvorfor ble den viktigste i det gamle Mesopotamia?
Hvorfor Bukhsoft Online er bedre enn et vanlig regnskapsprogram!
Hvilket år er et skuddår og hvordan beregnes det