Anti-tank pindsvin. Hvem opfandt anti-tank "pindsvinet"

Jeg vidste det aldrig. at disse pindsvin har en forfatter. Jeg troede, at de simpelthen var kogt fra skinner efter øje, uden meget videnskab. Men det viser sig, at det slet ikke er tilfældet. Og manden undrede sig over dem i lang tid.

Opmærksomhed på ikke-eksplosive barrierer i militærvidenskab blev ikke betalt i efterkrigstiden. I mellemtiden har de, herunder panserværnspindsvin, under visse forhold og i moderne krigsførelse kan spille, om end ikke en afgørende, men væsentlig rolle i succesen med forsvaret af den ene side og svigt af angrebet fra den anden.

Den største fejl ved fremstilling af pindsvin er at overskride størrelsen. Selv i vejledningen højden anti-tank pindsvin angivet 1 m 45 cm.

I mellemtiden er essensen af denne barriere, at pindsvinet skal have en højde, der er højere end tankens frihøjde, men lavere eller lig med afstanden fra jorden til den øverste kant af tankens nederste frontplade. Cirka højden af pindsvinet skal være omkring 0,9 -1,0 meter.
Fordi pindsvinet er ikke fikseret og graver ikke ned i jorden som en hulning, så burde tankføreren fristes til at flytte pindsvinet med sit køretøjs frontalpanser. Når tanken bevæger sig mod pindsvinet, begynder sidstnævnte at rulle under det, og i sidste ende ender tanken løftet over jorden. Dens spor mister pålideligt greb på jorden. Og fordi Bunden af tanken er flad, så når du forsøger at bevæge dig baglæns fra pindsvinet, viser tanken sig ofte at være ude af stand til dette.

Men ond_trold Jeg har fundet noget materiale om forfatteren et sted:

Der er stille uden for vinduerne, fordi dette hus, der står overfor den nu tidligere "Tishinka", er beskyttet mod gadens larm en hel hær store træer. Og forestil dig, de gamle husker, hvem der plantede hvert træ. De kaldte ham "general". Men hovedmonumentet til general Mikhail Lvovich GORIKKER står ved indgangen til Moskva - et panserværnspindsvin forstørret flere gange - et symbol på krigens første frygtelige dage. Og hver dreng vidste, at "pindsvinet" ville stoppe den tyske kampvogn. Men der er ikke mange, der kender opfinderens navn, selv om der på sporingspapiret, der blev sendt til hærene, med angivelse af, hvordan man placerer kampvognsbarrierer, og hvor mange der skulle være pr. kilometer forsvar, stod det lakoniske Gorikkers pindsvinDe første dage af krigen. Den militære kommandant for Kiev, general Gorriker, lederen af Kyiv Tank Technical School, tilbringer dage og nætter i hovedkvarteret og på tankodromen og om natten på sit kontor, udfører beregninger og laver alt fra tændstikker, plasticine, kit, brød krummer, nogle mærkelige geometriske tråde figurer. Om morgenen ser hans søn, den femtenårige Vladimir, overrasket på dem, fortabt i formodninger. I vores redaktion har vi en handling med at teste "pindsvin". Den beskriver "det mest effektive arrangement af panserværnshindringer i fire linier, afstanden mellem akslerne langs fronten" og hvordan "hugtænden på 2. linie kom mellem larven og drivhjulet på larvedrevet og hugtænden på den 3. linie, hvilende mod bunden af tankens stævn, løftede sidstnævnte til vejrs." Kommissionen konkluderede: Det er nødvendigt at bruge "stjernen", som de oprindeligt kaldte "pindsvinet" - folket gav det senere et hårdere og mere ætsende navn - på særligt vigtige områder.

"Hedgehog" er let at lave - du har brug for jernbaneskinner, og de lå i stakke på stationerne og svejsede. Men den nøjagtige beregning er sådan, at "pindsvinet", der handler efter "vanka-stand"-princippet, vender om, giver et slag, og når det er placeret, så det har et sted at vende: tanken selv gør det til sin fjende. General Gorikker blev kaldt til Moskva og fløj langs fronterne og gav præcise instruktioner...

I dag i Tishinkas hus er der mange memorabilia relateret til krigen. "Lives" her er et gammelt klaver, taget af kadetter fra det brændende Kiev i 1941. Det var på vej til Ural på en platform sammen med kampvogne. Sønnen af det generelle liv, instruktøren af de mirakuløse operafilm "Iolanta" og "Tsarens brud" Vladimir Mikhailovich Gorikker. På 55-årsdagen for sejren i de væbnede styrkers museum så han på en af udstillingerne et "pindsvin", der blev taget til museet direkte fra hovedstadens militærgader. Og han står ved siden af Heinkalen, der blev skudt ned over Moskva af Viktor Talalikhin. Og på de svejsede skinner er der en inskription: "Gorrikers pindsvin." Og alt dette fordi rapporten om afprøvningen af "pindsvinet", sporing af tegningerne sendt ud i hærene, for nylig blev fundet af generalens søn i hans lejlighed. i en kasse, hvor film og hans "Iolanta" lå ... "Hedgehog" krydsede hagekorset.

Nødvendigt forord

Mine herrer, moderatorer, tag ikke dette som en flamme. En lille besked til samfundet. Mere præcist til elskere af ukonstruktiv kritik. Misforstå mig ikke. Ja, jeg er en "jakke". Ja, min specialuddannelse er mange gange værre end uddannelsen af kandidater fra videregående uddannelsesinstitutioner. Men! For det første har jeg stadig en form for uddannelse, i modsætning til mange Live Residents; Ligesom dig skovlede jeg en betydelig mængde spånpladelitteratur, og jeg rørte også ved nogle ting med mine egne hænder (specifikt ingeniørjern, håndtaget på en skovl osv.). For det andet er jeg en 3. generations sapper, jeg er vokset op i dette. For det tredje er jeg ikke kun amatør militær historie og en "ufærdig" løjtnant for de væbnede styrker, jeg har også dimitteret fra en højere teknisk uddannelsesinstitution - byggeindustriens hoveduniversitet i Rusland, derfor er jeg, i det mindste i ingeniørspørgsmål, åbenbart mere vidende end de fleste humanistiske studerende.
Find en interessant tekst på internettet og "kopier og indsæt" den - stort sind Intet behov. Jeg skriver mine artikler på en lidt anden måde. Dette er en samling af PROVEDE materialer fundet på nettet (hvis nogen er interesseret, skriver jeg hvor), gamle spånpladematerialer forskellige år, historier fra officerer fra ingeniørtropperne, mine egne noter og viden. Jeg foregiver ikke at være "Guds rolle", som de skrev til mig for nylig. Jeg er meget taknemmelig alarik_o_shie og til andre kammerater, der leder efter rigtige "jambs" i mine værker. Hvis der er personer med erfaring i de problemstillinger, der overvejes, så skriv, ret, suppler. Jeg bliver meget glad. Efter min mening sådan her arbejder sammen og dette er et af målene for vores og alternative fællesskaber. Slutningen af den "lyriske digression"

ANTI-TANK-PINDSYN

Jeg tror, at alle, der rejste til Moskva fra Sheremetyevo, så dette monument:

Denne type ikke-eksplosive tekniske barrierer blev en slags symbol på det heroiske forsvar af Moskva i 1941. Det er med denne kamp, at de fleste af vores landsmænd forbinder panserværnspindsvinet. Selvom det ikke er helt fair. Pindsvin blev også brugt andre steder, for eksempel på Leningrad-fronten. Og tyskerne i 44-45, da det blev varmt, brugte panserværnspindsvin af al magt. Forresten, ifølge Yu Veremeev, gjorde tyskerne, der stod over for en stålmangel, fuld brug af pindsvin eksporteret i 41-42 fra USSR's område. Nå, det er sagtens muligt...

Så hvad er et anti-tank pindsvin?
Wikipedia siger klart:
"Antant-pandsvinet er den enkleste panserværnsbarriere, der består af tredimensionelle sekstakkede stjerner. Pindsvin er mindre effektive end miner og andre forhindringer, men det kan de være store mængder være fremstillet af skrotmaterialer uden brug af højteknologi og kan nemt overføres fra et sted til et andet, hvilket er særligt værdifuldt i krigstid. "
Mindre effektiv? Nå, godt. Vi blev lært, at INGEN ikke-eksplosiv barriere er effektiv i sig selv. Kun i kombination med andre ikke-eksplosive og sammen med eksplosive! Og kun mens du er i zonen med faktisk ild fra ildvåben (beklager tautologien). Jamen det er rigtigt. Forresten. Højt niveau. Wikipedia dog.

Og hvem opfandt dem? "Antensvognsegenskaberne ved slangebøsser blev opdaget i Tjekkoslovakiet (herfra engelsk navn pindsvin - tjekkisk pindsvin, "tjekkisk pindsvin")"
Nå, jeg kan ikke kommentere dette - vi blev ikke undervist i dette. Måske tjekkerne også. Eller måske ikke.

"I USSR blev pindsvinet testet (uafhængigt opfundet eller lånt - ukendt) af generalmajor Mikhail Gorikker"
Dette er sandt, her er dokumentet:

Lejr KTTU.

TEST ACT.

Testene blev udført på træningsbanen til KTTU - Lille Tankodrome, sandblød jord. For at teste for at overvinde forhindringer blev 2 kampvogne BT-5 og T-26 tildelt fra KTTU. Teknisk stand dedikerede maskiner - ganske brugbare. Panserværnshindringer blev placeret i 4 rækker af forhindringer med mellemrum mellem forhindringernes akser på 2-3 meter. langs forsiden 2-2,5 mtr.

Let tank T-26 blev deaktiveret under det første forsøg på en forhindring - lugen blev revet af oliepumpe og olietilførslen til røret blev beskadiget, hvorved der efter 3-5 minutter sivede olie ud af motoren, hvilket førte til et tvungent stop af maskinerne.

BT-5-tanken overvandt på grund af en stor forsyning af dynamisk kraft det indledende arrangement af forhindringer, hvilket resulterede i en defekt i form af en knust bund af tanken, hvilket påvirkede dens kontrol og betjeningen af sidekoblingerne og tanken krævede en to-timers reparation.

Det mest effektive arrangement af panserværnshindringer er i varianten af følgende arrangement lavet i 3.7-41: en forhindring i 4 linjer af forhindringer med stjerner arrangeret i et skakternet mønster i dybden, 1. linje af forhindringer efter 6 meter, 2. linje af forhindringer efter 4 meter, 3- I række af barrierer til gennem 2 mtr. 4. og sidste linje af barrierer.

Afstanden mellem akslerne langs fronten: 1. linie 1,5 mtr., 2. og efterfølgende linier 2-2,5 mtr. gav et positivt resultat, på 1. linje af barrierer var tankens dynamiske kræfter delvist dæmpet, tanken mistede fart og blev tvunget til at stoppe på 2. og 3. linje, da hugtænden på 2-1 linje kom mellem larven og larvedrevets drivhjul og 3. liniestjernens hugtænd, hvilende mod bunden af tankens stævn, løftede sidstnævnte op i luften.

Denne position, uden hjælp udefra, gør det ikke muligt at fortsætte bevægelsen og bugsere tanken efter at have ryddet marken fra forhindringen. At standse en kampvogn ved en barriere er det mest effektive fænomen til at skyde kampvogne med artilleri langs på forhånd målrettede sektioner af en etableret barriere KONKLUSION: Kommissionen mener, at panserværnshindringer - sekstakkede stjerner - er en effektiv panserværnsbarriere. denne type barriere kan bruges i vid udstrækning inden for niveauer, urenheder og især vigtige retninger.

Se nr.
-2-

Antal forhindringer “Stjerner” pr. 1 km, op til 1200 stk. Gennemsnitlig vægt letvægts svejset design mulighed 200-250 kg. Mål: stænger længde 1,9-2 m, i alt 6 stk. i skæringspunktet mellem 3 fly.

Vægten af strukturen fyldt med stål er fra 300-400 kg.

Bygninger transporteret med biler og jernbanetransport i færdig form til ansøgningsstedet.

Designene er ikke komplicerede og kan produceres af enhver fabrik i store mængder.

BILAG: Fotos af de udførte forsøg.

P/SIGNERT: SEKRETAÆR FOR CP/B/U /BIBDYCHENKO/
LEDER AF FORSVARSINDUSTRICENTER/YALTANSKY
SEKRETÆR K.P.K /SHAMRILO/
GENERALMAJOR /GORIKKER/
OBERST /RAEVSKY/
MILITÆR INGENIØR /KOLESNIKOV/
DIREKTØR FOR BOLSHEVIK /KURGANOV/
--"- 225 /MAXIMOV/
- "- LENKUZNYA /MERKURIEV/

Kopien er korrekt. HOVEDET FOR DEN HEMMELIGE ENHED
TEKNIKER QUARTERMAN 2. RANK
-/VISKERE/-

Og til sidst et fotografi, som jeg tog på mit hjemlige regionale militærregistrerings- og optagelseskontor. Hvad er det her? Anti-pindsvin? Eller baby anti-tank dem?

Den Store Fædrelandskrig har håndgribelige, materielle symboler. Berømte eksempler på teknologi, der glorificerede russiske våben over hele verden (T-34 kampvogne, Il-2 angrebsfly, Pe-2 bombefly, blev produceret i enorme mængder, uden fortilfælde i menneskehedens historie. De overlevende kopier af disse formidable kampenheder tog deres plads på piedestaler. Men de var også ganske enkle af udseende, og i størrelse er de på ingen måde grandiose defensive våben, som fuldt ud fortjener at få et monument rejst til sig anti-tank-pindsvin holdt de nazistiske horders fremmarch tilbage, ikke mindre effektivt end de berømte skæftevåben. , eller rettere sagt, de hjalp vore panserbrydende artillerister, idet de optrådte sammen med dem.

1939 Europa uden pindsvin

Hitler startede krigen bevæbnet lette tanke og Blitzkrieg-doktrinen. Hurtige kast af mobile pansrede køretøjer, indhyllinger, "kedler" - dette er den teknologi, som nazisterne erobrede det meste af Europa med, uden at genere lange belejringer og langvarige kampe. Ud over sudeterne måtte de støde på barrierestrukturer, men de tjekkiske panserværnspindsvin viste sig ikke at være i stand til at forårsage nogen skade, de blev simpelthen skubbet fra hinanden og styrtet ind i hullerne, der var opstået. De tyske generaler antog, at de i USSR ikke ville være i stand til at klare den opgave, som kommandoen havde stillet. En meget ubehagelig overraskelse ventede dem.

"Sjov" forhindring

Da de tyske kampvognsbesætninger første gang så vores panserværnspindsvin, var de slet ikke forundrede, og nogle af dem grinede endda af "de dumme russere", der troede, at stålnæve Wehrmacht kan stoppes eller i det mindste forsinkes "med dette." Og faktisk er en simpel kombination, svejset af bjælker eller almindelige skinner, kun en meter høj eller endnu lavere. Efter at have undersøgt dette mystiske objekt gennem en kikkert besluttede tyskerne, at det virkelig ikke udgjorde en fare, det var ikke engang gravet ned i jorden. Tjekkerne, som ægte europæere, greb opgaven grundigt an i fremstillingen af deres barrierer, hvilket dog ikke forstyrrede deres bevægelse. Efter at have tænkt sig om gav Panzerwaffe-kommandanterne kommandoen til at angribe. Det blev hurtigt klart, at ikke alt er så simpelt...

tyske kampvogne

I de første år af krigen (T-I, T-II og T-III) var lette. Dette betød, at deres vægt ikke oversteg 21 tons, og bundpansringen var praktisk talt fraværende. Der var også en vigtig ulempe ved deres design - fronttransmissionen. Det var hende, der primært led under kollisioner med panserværnspindsvin. Stykket gennemborede det tynde metal i bunden og ødelagde mekanismen. Den tyske gearkasse er en kompleks og dyr ting. Især tanken en. Men det er ikke alt... Hovedfare var i en helt anden situation.

Hvordan fungerer et anti-tank pindsvin?

Det var den lille størrelse af stål "pindsvinet", der gjorde det effektive midler. Hvis det var stort, ville der være meget færre problemer. Han lænede sin frontalrustning mod den, satte første gear og derefter langsomt, langsomt... De sovjetiske panserværnspindsvin forsøgte at rulle og kravle ind under bunden og brød sporets greb med jorden. Forsøget på at "flytte ud" førte til et katastrofalt resultat. Bunden er revet, olieslangen utæt, gearkassen sidder fast. Og al denne ødelæggelse kan kun desværre overvejes, og kun hvis besætningen på en panserværnskanon i det øjeblik ikke skyder bag fra brystværnet, eller artilleristerne ikke øver deres skydepræcision på den svagt beskyttede nedre vandrette del af det pansrede skrog. Her er ammunitionen ikke langt fra at detonere, og benzinen er ved at gå i brand. Du skal forlade bilen, og så kastede infanteriet et lys på den. Generelt var der ikke nok jægere til at misunde de tyske kampvognsbesætninger i sådan et øjeblik.

"Star" af general Mikhail Lvovich Gorikker

Faktisk havde han en stjerne, og på hver jagt en generals. M. L. Gorikker tjente som leder af Kyiv Tank Technical School. Men han blev berømt for en anden "stjerne".

Gorikker er et eksempel på en rigtig russisk officer, to modtaget ind tysk krig, bekræfte, at han ikke kun var smart, men også modig.

Efter det tyske angreb opstod spørgsmålet om panserværnsvåben øjeblikkeligt og akut. Kravene var enkle, men strenge: teknologisk enkelhed, tilgængelighed af fremstillingsmaterialer og høj effektivitet.

Som en kompetent ingeniør (især inden for pansrede køretøjer) lavede M. L. Gorikker mange beregninger, hvorefter han foreslog sit anti-tank "pindsvin". Tegningen blev godkendt, og i juli blev flere prototyper lavet og testet på teststedet. Rollen som "målene" for denne ladningsfri enhed blev spillet af lungerne. sovjetiske kampvogne T-26 og BT-5, de var overlegne i forhold til deres tyske kolleger (især havde de et meget bedre chassis og en bagudveksling), men de var stadig meget beskadiget. Så i den røde hærs arsenal et nyt middel til at bekæmpe pansrede køretøjer fjende, kaldet Gorikker-stjernen. Senere kaldte frontlinjesoldaterne ham "pindsvin", og det var tilsyneladende ikke let at udtale opfinderens vanskelige navn. Men at få det er ikke nok, du skal også vide, hvordan du bruger det.

Fremstillingsteknologi

I juli havde alle virksomheder i frontlinjebyer (Odessa, Sevastopol, Kiev og mange andre) nødvendigt udstyr, fik opgaver med at producere panserværnspindsvin. Alle maskinbygningsfabrikker blev militære, der var ingen problemer med arbejdsressourcer, der var specialister nok.

Teknologien var enkel, hver "pindsvin" krævede tre stykker I-bjælke mindre end halvanden meter lang. Det er bedst, hvis disse dele var lavet af holdbart stål, men oftest brugte man skinner, sporvogn eller jernbane, de var altid lige ved hånden.

De skulle være svejset eller fast forbundet på anden måde, så de ved anvendelse af en vis kraft, færdigt produkt kunne rulle uden at falde sammen.

Kampbrug

For effektiv brug Det var ikke nok at vide, hvordan man laver et panserværnspindsvin, det var nødvendigt at lære nogle af funktionerne ved at bruge dette panserværnsvåben under kampforhold.

For det første er det bedst at installere det på en overflade, der er ret flad, men ikke glat, ellers vil det være let at flytte den væk ved hjælp af simple hjælpeanordninger (for eksempel et kabel med en krog eller løkke). Frosset jord eller asfalt er fremragende.

For det andet er afstanden mellem rækkerne af forsvarselementer vigtig (og der burde være mange "pindsvin"; man løser ikke noget). Den skal være halvanden meter (for den første og anden) og to og en halv for de følgende ekeloner. Som i enhver befæstning, jo flere beskyttelseskonturer, jo bedre.

For det tredje kan "pindsvinene" i rækkerne forbindes med hinanden, men den næste linje skal være autonom fra den forrige.

For det fjerde er brugen af pigtråd uønsket. Beslaget er specielt for hende.

For det femte er det bedre at mine tilgange.

Overtrædelse af disse enkle regler i frontforhold førte til et fald i midlernes kampeffektivitet, ligesom forsøg på at lave "Gorikker-stjerner" store størrelser end anbefalet i instruktionerne.

For øvrigt havde opfinderen, som kan kaldes et geni (for enkelheden af løsningen), andre fortjenester, han modtog mange regeringspriser både før og efter krigen, herunder Leninordenen. Og for "pindsvinene" gav regeringen ham et FED-kamera.

Krigen fortsatte, og det længe ventede vendepunkt kom, hvorefter de sovjetiske generaler ikke længere tænkte på forsvar. Kun offensiven og på alle fronter! Og så endte krigen sejrrigt.

Hukommelse

Mange helte døde på navnløse højhuse og dækkede med deres kroppe indfødt land. I hver landsby, by eller by, som frontens brændende bølge fejede igennem, er der i dag et monument. Anti-tank pindsvin blev et symbol på den ubøjelige trods fra alle folkene i USSR, som formåede at knække nakken på det modbydelige nazistiske skadedyr. Nu kan de gøres store og placeres på piedestaler. Så de står som tavse vagtposter, der minder om en barsk tid.

I 1966, ikke langt fra centrum af Moskva, på den 23. kilometer af Leningradskoye-motorvejen, blev der rejst et usædvanligt monument. Kæmpestrukturer stiliseret som panserværnsbarrierer markerer det punkt, hvor de fremrykkende tyske enheder og fire divisioner af militser, sammensat af borgere fra forskellige erhverv, aldre og skæbner, konvergerede. Mindesmærket er dedikeret til minde om muskovitter, der ikke vigede tilbage i kampen om deres hovedstad. Panserværnspindsvin i Khimki er et af mange monumenter, der glorificerer vores forfædres hukommelse. Gorikkers opfindelse var lavet af stål. Men det handler ikke kun om metallet.

Under tilbagetoget forsøgte nazisterne at bruge sovjetiske "pindsvin" til at forsvare Berlin og andre byer i det daværende Tredje Rige. De hjalp dem ikke...

Panserværnspindsvin er et legendarisk våben fra den store patriotiske krig 1941-1945.

Hvad er det vanskelige ved et pindsvin? Det er lige så nemt at lave, det er tre stykker stålbjælke svejset sammen, noget lignende blev stødt på af nazisterne før på europæiske asfalttanke flyttede disse barrierer i siden af vejen uden at forårsage skade på dem selv. Panserværnspindsvin er i dag en næsten glemt metode til at bekæmpe kampvogne, og deres design er simpelt og genialt folkevisdom, men foran os ligger en rigtig opfindelse, skabt efter alle militærvidenskabens regler. Forfatteren af pindsvinene er General General Technical Service Gorikker, leder af Kiev Tank Technical School. I begyndelsen blev pindsvin kaldt Gorikkers stjerne. De blev først brugt i forsvaret af Kiev, derefter migrerede de til Moskva og spredte sig derefter til alle fronter.

Guderian skriver i sine erindringer, at tyske kampvognsbesætninger grinede, da de efter tankstandarder så små jernkonstruktioner foran deres kampvogne.

Til at begynde med dukkede der ikke en statisk, men en aktiv hindring op, pindsvinet var ikke fastgjort og gravede ikke ned i jorden, så tysk tankmand der var en fristelse til at flytte barrieren, og da den kørte over den, væltede tanken let den beskedne struktur, pindsvinet rullede ind under tanken, sporene mistede trækkraften med jorden, og tanken blev hævet over jorden, dette var det vigtigste skjulte formål med opfindelsen. Pindsvinets frie kant gravede sig ned i pansret nedefra, og når man forsøgte at bevæge sig tilbage, virkede tankens hastighed og kraft imod det, og rev pansret med pindsvinets skarpe kant, hvilket forårsagede monstrøse skader. Enhver tank, hvis transmission og gearkasse var foran kørte ind i et pindsvin, gennemborede bunden, pindsvinet ødelagde uvægerligt transmissionen, og de tyske lette tanke Pz.II (T-2) (T-3) (T-4) var alle frontmonterede transmissioner, så naturligvis, da de kørte ind i et pindsvin, fejlede de i lang tid.

Mikhail Lvovich Gorikker, opfinder af panserværnspindsvin

Opfinderen af pindsvin, Mikhail Lvovich Gorikker, blev født i 1895, i den første verdenskrig soldat, tildelt to St. George's kors, civil kommissær for felthospitaler i syd vestfronten, daværende kommissær for tunge artillerikommandokurser. Efter borgerkrigen, chefinspektør for Den Røde Hær for militære uddannelsesinstitutioner. I slutningen af 1930'erne blev Gorikker udnævnt til leder af Moskvas tanktekniske skole i 1938 flyttede han til Kiev, og i 1940 fik han rang som generalmajor.

Krigen 1941-1945 finder ham i denne rang. Mikhail Lvovich Gorikker tænkte, hvad hvis vi laver en barriereforhindring under tanken, og ikke over, bare lidt over tankens frihøjde, var dette den første revolutionerende løsning. Så begyndte den forreste del af tanken, efter at have kørt ind på kanten af det fremspringende pindsvin, at skubbe det, og ved at skubbe det, vende det om. Det er forbløffende, hvor rettidigt generalen foreslog sin opfindelse, at testrapporten for den såkaldte "stjerne" bærer datoen 3. juli 1941. Alle front-line fabrikker begyndte at producere anti-tank pindsvin, alle metal industrielle profiler, jernbaneskinner blev brugt, i de første måneder af krigen blev et stort antal pindsvin produceret, næsten 30.000 til forsvaret af Moskva alene.

Det er dog værd at huske på, at panserværnspindsvin var effektive mod lette og mellemstore kampvogne, der ikke vejede mere end 40 tons, heldigvis havde de tyske tropper ikke andre kampvogne på det tidspunkt. Den kraftigste tyske kampvogn i begyndelsen af krigen var T3 21 ton, med en 50 mm kanon, hvis den forsøgte at overvinde selve pindsvinet, klatrede den og hang på den. Og vores artilleri eller infanteri med granater eller flasker med brændende midler færdiggjort en ubevægelig tank. Gorikkers opfindelse hjalp med at forsvare Kiev, men byen var dødsdømt på det tidspunkt.

Pindsvin test

Dokument fra Gorikker-arkivet: 1941, T 26 lettank blev deaktiveret ved første forsøg på en forhindring, oliepumpelugen blev revet af og de olieledende rør blev beskadiget, hvorved olien sivede ud efter 3. -5 minutter, hvilket førte til tvangsstop af kampvognen.

Det tager i gennemsnit 280-300 kg at lave ét pindsvin. metal og kun halvanden times arbejdstid tog installationen med en kran 6 minutter, men oftere gjorde de det uden udstyr i hånden, for disse to personer er helt nok. Ifølge Gorikkers skema skulle pindsvinene være arrangeret i et skakternet mønster. Denne nøglebetingelse var derudover ofte bundet med pigtråd, og det er ikke korrekt, at pindsvinene skulle rulle frit for til sidst at ende under; bunden af tanken.

Pindsvinet bekæmper ikke kampvognen, det forsinker den, så siger de kanoner, og dem var der ikke nok af i vinteren 1941, og infanteristerne, der var i nærheden, kunne ikke gøre noget, ofte gjorde de ikke engang har panserværnsrifler. I de dele af fronten, hvor der var pindsvin panserværnskanoner, effektiviteten af pindsvin var høj. Pindsvin betalte sig generelt, hvis panserværnspindsvinet var forbundet og understøttet af ild, minelægning og artilleri. I slutningen af november lykkedes det Gorikker at rette op på de fejl, der var forbundet med brugen af pindsvin i kamp, lære dem, hvordan man laver dem korrekt, forgifter dem korrekt og med held dækker dem med ild. I alt bruges 37.500 pindsvin i forsvaret af Moskva.

Monument over panserværnspindsvin i Khimki

Ved 23 km fra Leningradskoye-motorvejen, hundreder af meter fra det nuværende Moskva, blev der rejst et monument i form af en panserværnsbarriere her i efteråret 1941, 4 divisioner af folkemilitsen holdt forsvaret.

December 6, 1966, Leningradskoye Highway, 23 km Muscovites samlet til åbningen af det mest usædvanlige monument til forsvareren af Moskva. Stedet er dyrt til den sovjetiske mand, enorme anti-tank pindsvin symboliserer uovertruffen modstandskraft, dette monument blev rejst af ungdommen i hovedstaden. Det eneste panserværnspindsvin i verden bliver genfødt som et mindeensemble. Mindepladen af granit indeholder navnene på monumentets forfattere her er arkitekterne designere, der er ingen oplysninger om pindsvinets forfatter, og var der overhovedet en? Det er almindeligt accepteret, at pindsvinet blev skabt af den utrættelige soldats opfindsomhed.

Tyskernes brug af panserværnspindsvin.

Vores tropper er ustoppelige i offensiven, nu i defensiven, røde stjernetanke, skynder sig mod Brelin, den røde hærs soldater kan ikke tro deres egne øjne, det kan ikke være, de tyske veje stritter af sovjetiske pindsvin.

Ifølge krigshistoriker Eremeev: Tyske tropper tog 20.000 pindsvin ud og brugte dem i forsvaret af Berlin. Tyskerne troede så meget på effektiviteten af russiske pindsvin, at de begyndte at installere dem ikke kun på land, men også på havet.

Panserværnspindsvin i andre lande

I verden har panserværnspindsvin det etablerede navn Czech hedgehog i 1938, en sådan struktur eksisterede og blev brugt som et af elementerne i det tjekkiske forsvar. Tjekkisk pindsvin lavet af armeret beton, dens form er anderledes, den kan løfte tanken, hvis den kører over begge poter på et pindsvin, men hvis den rammer den ene, som det sker oftere, går den i jorden eller bliver ødelagt. Vi kunne også have brugt hele betonindustrien til at hælde sådanne pindsvin, men vi havde brug for noget hurtigt og ikke dyrt. Ledelsen af USSR vedtog et enklere, mere pålideligt og effektivt design metal pindsvin General Gorikker.

Anti-tank pindsvin, så kendt fra dokumentarfilm og fotografier indledende periode Den store patriotiske krig blev opfundet i juni 1941 af lederen af Kyiv-garnisonen, lederen af Kyiv Tank Technical School, generalmajor for de tekniske tropper Gorikker M.L.

Opfinderen af panserværnspindsvinet er generalmajor for de tekniske tropper Gorikker Mikhail Lvovich (1895-1955). Under Første Verdenskrig, en soldat fra den russiske hær. Tildelt to Sankt Georgs kors. Under borgerkrigen kommissær for felthospitaler på den sydvestlige front, kommissær for kommandokurser for tungt artilleri, kommissær for infanterikommandokurser. I slutningen af borgerkrigen, chefinspektør for Den Røde Hærs politiske direktorat for militære uddannelsesinstitutioner.
Fra 1929 til 1933 var han elev på Militærakademiet for Mekanisering og Motorisering af Den Røde Hær opkaldt efter Stalin. Efter eksamen fra akademiet blev han udnævnt til leder af Moskva Tank Technical School. I 1938 flyttede han til Kiev med skolen.
I juni-juli 1941, som leder af Kyiv Tank Technical School, var han også leder af Kyiv-garnisonen og leder af forsvaret af Kiev.
I krigsårene besatte han successivt stillingerne som chef for motortransportafdelingen i hoveddirektoratet for motortransport- og vejtjenesten i Den Røde Hær, chef for operations- og vejtransportafdelingen i Hovedautomobildirektoratet, leder af motortransportafdeling ved Leningrad-fronten, leder af inspektionen af hoveddirektoratet for motortransport i Den Røde Hær.
I efterkrigsårene var han leder af Ordzhonikidze, dengang Ryazan Automotive School.
Tildelt Leninordenen, to ordener af det røde kampbanner, den patriotiske krigs orden, den røde stjernes orden, æresordenen, 20. år af den røde hærs medalje, medaljerne "For Forsvaret af Moskva", For Forsvaret af Leningrad", For Forsvaret af Stalingrad", "For Sejr over Tyskland" og andre medaljer.
Afslutningsvis skal det bemærkes, at når man beskriver panserværnspindsvinet i artiklen "Anti-tank pindsvin", vidste artiklens forfatter endnu ikke, at denne type barrierer også blev værdsat af tyskerne. Pindsvinene på blandt andet Pz Kpfw II, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV-tankene rev jo også igennem bunden og beskadigede transmissionen eller motoren.
I krigens sidste periode (efterår 44 - forår 45) under kampene i Polen, Pommern, Berlin mødte vores tankskibe, kun på den anden side, deres gamle venner - panserværnspindsvin, som tyskerne brugte meget i samme kapacitet som den røde hær i 41 Medarbejder i den centrale militærkommission i Rusland V.N. skriver om dette i sin artikel "Anti-tank pindsvin-symbol på krig". Starovoitov. Det er stadig uklart, om de økonomiske og sparsommelige tyskere dengang i 1941 ryddede op før de svære tider sovjetiske pindsvin, eller i slutningen af krigen lavede de dem selv. Mere sandsynligt den første. Så havde de ikke længere nok metal, tid eller energi til at lave dem.
Nedenfor er offentliggjorte dokumenter, der bekræfter, at antitank-pindsvinet blev opfundet i juni 1941 af lederen af Kyiv-garnisonen, generalmajor for de tekniske tropper Gorikker Mikhail Lvovich. Dokumenterne blev præsenteret for artiklens forfatter af opfinderens søn V.M. Gorikker og barnebarnet V.V. Originale kopier af disse dokumenter opbevares i øjeblikket i Centralmuseet for de russiske væbnede styrker i Moskva.

Lejr KTTU - Syrets 3.7 1941.

TEST ACT.

1.3 - juli 1941, en kommission bestående af sekretæren for centralkomitéen for KP/b/U for maskinteknikkammerat BIBDYCHENKO, leder af afdelingen for forsvarsindustri i centralkomiteens kammerat YALTANSKY, sekretær for det statsindustrielle kompleks, kammerat SHAMRILO , chef for Kiev-garnisonen Generalmajor kammerat GORIKKER, anlægsdirektører: BOLSHEVIK - kammerat KURGANOVA, 225 kammerat MAKSIMOVA, Lening Forge af kammerat MERKURYEV og repræsentanter for KTTU oberst RAEVSKY og militæringeniør 2. rang KOLESNIKOV forhindring - en anti-tank 6 forhindring -spidstandhjul lavet af skrotskinner, et forslag fra generalmajor for de tekniske tropper kammerat Gorikker.
Testene blev udført på træningsbanen til KTTU - Lille Tankodrome, sandblød jord. For at teste for at overvinde forhindringer blev 2 kampvogne BT-5 og T-26 tildelt fra KTTU. Den tekniske tilstand af de tildelte maskiner er ganske god. Panserværnshindringer blev placeret i 4 rækker af forhindringer med mellemrum mellem forhindringernes akser på 2-3 meter. langs forsiden 2-2,5 mtr.
T-26 lettanken blev deaktiveret ved første forsøg på en forhindring - oliepumpelugen blev revet af og olieforsyningsrørene blev beskadiget, hvorved der efter 3-5 minutter sivede olie ud af motoren, hvilket førte til til et tvangsstop af køretøjerne.
BT-5-tanken overvandt på grund af en stor forsyning af dynamisk kraft det indledende arrangement af forhindringer, hvilket resulterede i en defekt i form af en knust bund af tanken, hvilket påvirkede dens kontrol og betjeningen af sidekoblingerne og tanken krævede en to-timers reparation.
Det mest effektive arrangement af panserværnshindringer er i varianten af følgende arrangement lavet i 3.7-41: en forhindring i 4 linjer af forhindringer med stjerner arrangeret i et skakternet mønster i dybden, 1. linje af forhindringer efter 6 meter, 2. linje af forhindringer efter 4 meter, 3- I række af barrierer til gennem 2 mtr. 4. og sidste linje af barrierer.
Afstanden mellem akslerne langs fronten: 1. linie 1,5 mtr., 2. og efterfølgende linier 2-2,5 mtr. gav et positivt resultat, på 1. linje af barrierer var tankens dynamiske kræfter delvist dæmpet, tanken mistede fart og blev tvunget til at stoppe på 2. og 3. linje, da hugtænden på 2-1 linje kom mellem larven og larvedrevets drivhjul og 3. liniestjernens hugtænd, hvilende mod bunden af tankens stævn, løftede sidstnævnte op i luften.
Denne position, uden hjælp udefra, gør det ikke muligt at fortsætte bevægelsen og bugsere tanken efter at have ryddet marken fra forhindringen. At standse en kampvogn ved en barriere er den mest effektive metode til at skyde kampvogne med artilleri i præ-målrettede områder af en etableret barriere.
KONKLUSION: Kommissionen mener, at sekstakkede panserværnshindringer er en effektiv panserværnsforhindring.
se n/v.

Antal forhindringer “Stjerner” pr. 1 km, op til 1200 stk. Gennemsnitsvægten af den letvægtssvejsede designmulighed er 200-250 kg. Mål: stænger længde 1,9-2 m, i alt 6 stk. i skæringspunktet mellem 3 fly.
Vægten af konstruktionen fyldt med stål er fra 300-400 kg. Konstruktionerne transporteres med biler og jernbanetransport i færdig form til brugsstedet.
Designene er ikke komplicerede og kan produceres af enhver fabrik i store mængder.

BILAG: Fotos af de udførte forsøg.

P/SIGNERT:

SEKRETAÆR FOR CP/B/U /BIBDYCHENKO/
LEDER AF FORSVARSINDUSTRICENTER/YALTANSKY
SEKRETÆR K.P.K /SHAMRILO/
GENERALMAJOR /GORIKKER/
OBERST /RAEVSKY/
MILITÆR INGENIØR /KOLESNIKOV/
DIREKTØR FOR BOLSHEVIK /KURGANOV/
--"- 225 /MAXIMOV/
- "- LENKUZNYA /MERKURIEV/
Kopien er korrekt. HOVEDET FOR DEN HEMMELIGE ENHED
TEKNIKER QUARTERMAN 2. RANK
-/VISKERE/-

Pindsvinet er lavet af tre stykker valset stål (normalt en I-bjælke - en skinne, vinkel osv. er mindre stærke), så enderne af bjælkerne danner et oktaeder. Bjælkerne er forbundet med nitter på kiler (strukturen skal modstå tankens vægt - op til 60 tons). På pindsvin industriel produktion efterlades huller til pigtråden, en af bjælkerne er lavet aftagelig. For at gøre arbejdet med fjendens sappere vanskeligere kan pindsvin forbindes med kæder eller kabler, udvindes i området omkring dem osv.
Pindsvin installeres på hårdt underlag (asfalt gadeoverflader er bedst egnede). Beton er ikke egnet - pindsvinet vil glide på beton. Hvis tankvognen forsøger at skubbe pindsvinet væk, vil det rulle under bunden, og tanken hæves. Sporene mister trækkraften med jorden, tanken begynder at glide og er ofte ude af stand til at flytte sig fra pindsvinet; den udragende bjælke kan endda gennembore bunden. De forsvarende styrker kan kun ødelægge de standsede tanke og forhindre tankvognene i at trække pindsvinene væk med slæbetove. Og hvis fjenden tog kampvognene i en anden retning, opfyldte panserværnsforsvaret i endnu højere grad sin opgave.
Pindsvinene er omkring 1 m i højden - mere end tankens frihøjde, men lavere end dens frontplade. Det er ikke tilrådeligt at lave pindsvin i store størrelser - et pindsvin, der er højere end det forreste lag, vil nemt blive flyttet af tanken.