I hvilken by ligger den 13. luftbårne brigade? Roman Alekhine luftbårne tropper historie om den russiske landing

16.02.2018, 13:30

I mere end et kvart århundrede var landsbyen Magdagachi landgangshovedstaden i Amur-regionen. Tusindvis af sovjetiske og senere russiske fyre gik gennem en vanskelig soldaterskole i den 13. luftbårne overfaldsbrigade. På et tidspunkt afkølede sådanne enheder iveren hos dem, der ønskede at starte den tredje verdenskrig i Fjernøsten. Den 2. august kan veteraner fra brigaden findes ikke kun på gaderne i Blagoveshchensk, men også i mange byer i hele det post-sovjetiske rum. Selv årtier senere udtaler de navnet Pavel Borisovich Gladstein med respekt. Det var ham, en Stalingrad-dreng og en elev af Vasily Margelov selv, der stod ved begyndelsen af ​​grundlæggelsen af ​​den berømte militærenhed. I dag er han 90, men han fortsætter med at leve efter lovene i de luftbårne styrkers hovedmotto: "Ingen undtagen os!"

Hold dig i kø

Pavel Borisovich Gladstein begynder hver dag med at tjekke sin e-mail. På trods af sin høje alder forbliver han en aktiv internetbruger. Han elsker at kommunikere via Skype med kolleger fra hele det tidligere Sovjetunionen, og hans Odnoklassniki-konto er en side med minder. Veteraner fra 13. Air Assault Brigade genkender hinanden årtier senere, husker, hvordan de så hinanden til Afghanistan og sov med våben under Damanskys urolige dage.

Han lever i denne rytme i to årtier. Det var dengang, i året for hans 70 års jubilæum, at hans slægtninge gav ham en computer. De siger, at de bemærkede en form for sorg i deres fars og bedstefars øjne. Vi ramte som de siger, og tegnene på kedsomhed forsvandt øjeblikkeligt. Pavel Borisovichs aktive luftbårne natur tillod ham ikke kun hurtigt at forstå højteknologier selv, men også at lære sine børn og børnebørn computerfærdigheder. At blive i tjeneste er hans livs credo, involveret i tysk bombning og tjeneste under de luftbårne styrkers flag.

Barndom i petroleumsopløsning

Stalingrad, den kogende Volga og tanke, der kommer ud af portene til traktorfabrikken. 14-årige Pavel så dette billede fra værkstedet og forstod tydeligt: ​​I morgen bliver udstyret, beskadiget og krøllet, slæbt tilbage igen. Og han vil sammen med de samme unge frivillige genoprette den. De fik til opgave at færdiggøre tankbrændstofpumper. Jeg var nødt til at justere hver del og vaske den i en petroleumsopløsning.

I 1994 blev den 13. Magdagachi luftangrebsbrigade omplaceret til Orenburg. Et år senere gik dets enheder i kamp med Dudayevs militante i Tjetjenien.

Kampene fandt sted i udkanten af ​​byen, og drengene, udmattede af hårdt arbejde, modtog en kop grød og et glas te til frokost, og ved slutningen af ​​det 12 timer lange skift kollapsede de bogstaveligt talt. Brød i byen har længe været udstedt i begrænsede portioner. De, der arbejdede, fik 800 gram om dagen, de, der ikke arbejdede, fik halvt så meget. Efter arbejde løb han hjem, spiste hastigt aftensmad og gik i kælderen for at overnatte hos sin mor og sine søstre. Tyskerne bombede jævnligt fyrrummet ved siden af ​​huset. Den høje skorsten blev taget som et vartegn.

»Brandbomber blev konstant kastet på tagene af huse. Hvis du ikke slukker den i tide, vil intet redde dig fra branden. Derfor var voksne på vagt på tage og lofter. De samlede tyske "lightere" op med en stor metaltang og smed dem i tønder med vand," husker Pavel Borisovich sin barndom. »Om morgenen kom vi ud af kælderen og vidste ikke, om vores lejlighed var intakt. De samledes og gik tilbage til deres arbejdspladser. Jeg kom til at arbejde på fabrikken lige fra skole. I maj 1942 dimitterede han fra syvende klasse. En repræsentant for virksomheden kom og sagde ligeud - mænd er ved fronten, der er ikke nok arbejdere. Mine venner og jeg fandt sammen og gik for at skabe sejr.

Simpel generalonkel Vasya

Familien Margelov forlod Stalingrad dagen før tyskerne ankom. Min far, leder af en stor trust, fik til opgave at transportere anlæggets udstyr til Uralerne for enhver pris. På Baikal-Amur-hovedlinjen blev jernbanesporene hastigt demonteret, og skinnerne blev transporteret til Stalingrad. De byggede en vej fra dem, der førte direkte fra værkstedet til Volga. Der går en togfærge der. Det sidste lag af foretagendet gik over til en sikker kyst, og dagen efter var der kampe i hele byen.

På Yurga-stationen i Kemerovo-regionen blev maskinerne installeret direkte under udendørs. Søn af en stor chef, Pavel Gladstein, arbejdede som mekaniker. To år efter sejren dimitterede han fra teknisk skole og blev specialist i produktion af artillerisystemer. Han vendte tilbage til sit hjemland, ødelagde Stalingrad, så han efter et stykke tid bogstaveligt talt kunne flygte fra det.

Ledelsen af ​​Barrikady-fabrikken, hvor Pavel Gladshtein stod i spidsen for arbejdsstyrken, så i ham en lovende specialist. Da han nævnte sit ønske om en militær karriere, væltede truslerne straks ind. Han blev truet med rettergang for sin modvilje mod at genoprette den nationale økonomi - efter krigen var enhver specialist guld værd. Pavel endelig flygtede til Kiev, kom ind i militærskole selvkørende artilleri.

Han drømte om våbensalver, men til sin egen overraskelse blev han tildelt de luftbårne styrker. Først havde jeg dog mulighed for at tjene i mit speciale: 125. Kostroma Guards luftbårne division havde en selvkørende artilleridivision. Mindre end et år senere måtte de dog sige farvel til artilleriet. Den 1. april 1952 blev løjtnant Gladstein sendt til Fjernøsten. Joken viste sig at være vellykket. Det nye tjenestested var Kuibyshevka-Vostochnaya, nu Belogorsk, Amur-regionen. Det luftbårne korps under kommando af Vasily Margelov selv var stationeret her.

- Helt fra Sovjetunionen, generalløjtnant, grundlægger af de luftbårne styrker... En mand hædret i alle henseender og samtidig fuldstændig nem at kommunikere med. Jeg var bekymret, før jeg talte med ham, men han møder alle unge betjente og forklarer ham tydeligt de særlige forhold ved tjenesten i Fjernøsten. Han var selv iført en almindelig kasket og en flyvejakke i læder uden skulderstropper,” husker Pavel Borisovich detaljerne om det historiske møde.

Fald på fjendens hoved

I slutningen af ​​tresserne af forrige århundrede skrev aviserne kun lidt om begivenhederne ved den sovjetisk-kinesiske grænse. Sovjetborgere levede almindelige liv, og kun militæret forstod, hvad komplikationen af ​​situationen var fyldt med. Sommeren 1968 i Unionens grænseområder viste sig at være rastløs, mindre end et år tilbage før det største blodsudgydelse på Damansky-øen.

På denne baggrund begyndte faldskærmsjægerofficerer at ankomme til Amur-landsbyen Magdagachi fra hele landet. De blev betroet en seriøs opgave - at dække 400 kilometer af statsgrænsen. Ansvarslinjen er fra Erofei Pavlovich station til Shimanovskaya station. Teateret for mulige militære operationer er af hidtil uset længde, selv kombinerede våbenformationer har aldrig fået til opgave at udføre sådanne opgaver.

Der blev lagt vægt på høj mobilitet og en helt ny type luftbårne enheder. De måtte lande på små militære transporthelikoptere og operere tæt på bagenden af ​​en potentiel fjende. Kort sagt, fald lige på fjendens hoved.

— I juli 1968 blev stabschefen for 98. Guard Svir Red Banner Airborne Division, Mikhail Timofeevich Reznikov, indkaldt til generalstaben. Vi fik til opgave at danne en separat luftangrebsbrigade. Det hele kom ned til mangel på tid. Brigaden skulle dannes i et accelereret tempo,” beskriver Pavel Gladstein begivenhederne i det alarmerende 1968.

Han var blandt de første betjente, der ankom til Magdagachi-stationen. Han forestillede sig ikke engang, at hans skæbne ville være forbundet med den 13. Air Assault Brigade i mere end ti år. Den ældre generation af faldskærmstropper husker meget godt denne tapre major, der to år senere blev stabschef og derefter stod i spidsen for brigaden. Det var en kraftig mobil knytnæve, som omfattede mørtel, antiluftskyts, panserværns- og endda haubitsenheder. Kun mennesker med rig hverdags- og militærerfaring kunne effektivt kommandere en sådan formation.

Vi har intet at frygte

I marts 1969 var Damanskys sne gennemblødt i blodet af soldater og officerer. Det kom dog aldrig til den tredje verdenskrig. Der var ingen grund til at hoppe på fjendens hoved. På den anden side af Amur vidste de godt, hvilken slags modtagelse der ville blive forberedt i tilfælde af fuldskala aggression.

I Stalingrad, efter arbejde, løb Pavel hjem, spiste hastigt middag og gik sammen med sin mor og søstre for at overnatte i kælderen. Tyskerne bombede jævnligt fyrrummet ved siden af ​​huset.

I juli 1978 gennemførte chefen for det fjerne østlige militærdistrikt, hærgeneral Tretyak, øvelser med tropper fra den 35. armé (Amur-regionen). Den 13. luftbårne brigade blev alarmeret og fik en ordre om at flytte til et område, der lå 300 kilometer fra dets faste placering.

— Faldskærmstropper på Mi-8 og Mi-6 helikoptere landede i de angivne områder og indtog forsvarsstillinger. Under udredningen af ​​øvelserne bemærkede chefen, at det var første gang, brigaden havde deltaget i sådanne øvelser og udført sine opgaver. Ratingen af ​​den 13. luftbårne brigade er god. Resten af ​​formationerne af 35. armé er tilfredsstillende,” husker Pavel Borisovich. — Efter at have gennemgået øvelserne ringede chefen til mig og sagde, at han ikke ville underskrive min fratrædelsesrapport, som jeg afleverede i forbindelse med mit 50 års jubilæum. Jeg skal tjene indtil en kandidat til stillingen som brigadechef er identificeret. Han blev fundet kun to år senere.

MENING

Clara Gladstein, kone til Pavel Borisovich, berømt Amur-restauratør:

- På trods af sin ærværdige alder forbliver Pavel Borisovich en ubestridt autoritet for alle familiemedlemmer. Ud over sine to børn har han seks børnebørn og lige så mange oldebørn. Han stiller krav til alle, men først og fremmest sig selv, så han er altid samlet og forpligtende. Han kommer aldrig for sent til noget og lærer sine kære at gøre det samme. Han er en sand rollemodel, velbevandret i alle livsspørgsmål. Du kan tale med ham om politiske emner og få rent dagligdags råd.

Pavel Borisovich kører stadig en bil, han har meget stærke, selvsikre hænder, der kan ordne alt i huset. Han lever uden nag til livet og gør krav på sit eget svær skæbne. Han følger alle begivenhederne i landet og verden og ved med sikkerhed, at så længe der er luftbårne styrker i Rusland, har vi intet at frygte.

Den hurtige og koordinerede indtræden af ​​tropper i Tjekkoslovakiet førte til, at Warszawapagtlandenes hære inden for 36 timer etablerede fuldstændig kontrol over tjekkoslovakisk territorium.

Men på trods af den åbenlyse militære succes var det ikke muligt at nå politiske mål. Lederne af Tjekkoslovakiets kommunistiske parti, og efter dem den XIV ekstraordinære partikongres, fordømte allerede den 21. august de allierede troppers indtræden. Repræsentanter for den konservative gruppe af delegerede på kongressen blev ikke valgt til nogen af ​​lederstillingerne i Det Kommunistiske Parti for Menneskerettigheder.

Den 17. oktober 1968 begyndte den gradvise tilbagetrækning af allierede tropper fra Tjekkoslovakiets territorium, som blev afsluttet i midten af ​​november.

Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 22. februar 1969 blev det 80. faldskærmsregiment af 104. Guards luftbårne division tildelt Order of the Red Star for en vellykket gennemførelse af kampmissioner med at genoprette orden i Tjekkoslovakiet.

STORMTROOPERS

I midten af ​​60'erne pga aktiv udvikling helikoptere (med deres fantastiske evne til at lande og lette næsten hvor som helst), opstod en helt passende idé om at skabe specielle militærenheder, der kunne droppes med helikopter ind i fjendens taktiske bagparti for at hjælpe fremrykkende landstyrker. I modsætning til de luftbårne styrker skulle disse nye enheder kun landes ved landing, og i modsætning til GRU Special Forces skulle de operere i ret store styrker, herunder brug af pansrede køretøjer og andre tunge våben.

For at bekræfte (eller afkræfte) de teoretiske konklusioner var det nødvendigt at gennemføre praktiske øvelser i stor skala, der ville sætte alt på sin plads.

I 1967, under de strategiske øvelser "Dnepr-67" på grundlag af 51st Guards PDP, blev den eksperimentelle 1st Air Assault Brigade dannet. Brigaden blev ledet af lederen af ​​kamptræningsafdelingen i direktoratet for luftbårne styrker, generalmajor Kobzar. Brigaden landede i helikoptere på brohovedet på Dnepr og fuldførte sin tildelte opgave. På baggrund af resultaterne af øvelserne blev der draget passende konklusioner, og med start i 1968 begyndte dannelsen af ​​de første luftangrebsbrigader i militærdistrikterne i Fjernøsten og Trans-Baikal som en del af landstyrkerne.

Baseret på generalstabens direktiv af 22. maj 1968 inden august 1970 i befolkede områder Den 13. luftangrebsbrigade blev dannet i Nikolaevna og Zavitinsk, Amur-regionen, og den 11. luftangrebsbrigade blev dannet i landsbyen Mogocha, Chita-regionen.

Igen, som i den allerførste luftbårne enhed (den luftbårne afdeling af Leningrad Military District), modtog "land"-enheden luftfart under sin kontrol - to helikopterregimenter med hver en luftbase blev overført til brigadekontrollen, som omfattede en flyveplads støttebataljon og en separat kommunikations- og radioteknisk afdeling.

Strukturen af ​​luftangrebsbrigaderne i den første formation var som følger:

Brigadeledelse;

Tre luftangrebsbataljoner;

Artilleri Division;

Luftværnsartilleri division;

Kamphelikopterregiment med en luftbase;

Transporthelikopterregiment med en luftfartsbase;

Bagsiden af ​​brigaden.

Luftangrebsenheder monteret på helikoptere var i stand til at lande i form af en landgangsstyrke på enhver del af det operative-taktiske teater for militære operationer og løse tildelte opgaver på egen hånd med ildstøtte fra kamphelikoptere. Eksperimentelle øvelser blev udført med disse brigader for at udvikle taktik til brug af luftangrebsenheder. På baggrund af de indhøstede erfaringer fremsatte generalstaben anbefalinger til forbedring af sådanne enheders organisatoriske og personalemæssige struktur.

Det blev antaget, at luftangrebsbrigaderne ville operere i fjendens taktiske forsvarszone. Rækkevidden, hvor bataljoner af luftangrebsbrigader skulle lande, oversteg ikke 70-100 km. Som bekræftelse er dette især bevist af driftsområdet for kommunikationsudstyr, der gik i drift med luftangrebsformationer. Men hvis vi ser på det specifikke operationsområde, hvor brigaderne var udstationeret, kan det antages, at formålet med 11. og 13. brigade var hurtigt at lukke den dårligt bevogtede sektion af grænsen til Kina i tilfælde af et kinesisk militær. invasion. Ved hjælp af helikoptere kunne brigadeenheder landes hvor som helst, mens de motoriserede riffelregimenter fra 67. var placeret i dette område (fra Mogocha til Magdagachi) motoriseret riffel division De kunne kun bevæge sig på egen hånd ad den eneste klippevej, som var meget langsom. Selv efter at helikopterregimenterne blev trukket tilbage fra brigaderne (i slutningen af ​​80'erne), ændrede brigadernes mission sig ikke, og helikopterregimenterne var altid stationeret i umiddelbar nærhed.

I begyndelsen af ​​70'erne blev et nyt navn for brigaderne vedtaget. Fra nu af begyndte de at blive kaldt "luftbårent angreb".

Den 5. november 1972, efter direktiv fra generalstaben, og den 16. november 1972 og efter ordre fra chefen for det transkaukasiske militærdistrikt inden den 19. februar 1973 blev det besluttet at danne en luftbåren angrebsbrigade i det kaukasiske område. operationel retning. Den 21. separate luftangrebsbrigade blev dannet i byen Kutaisi.

I midten af ​​70'erne omfattede de såkaldte luftbårne styrker af jordstyrkerne således tre brigader:

11. luftbårne brigade (militær enhed 21460), ZabVO (Mogocha-bosættelsen, Chita-regionen), bestående af: 617., 618., 619. luftbårne bataljon, 329. og 307. luftbårne bataljon;

13. luftbårne brigade (militær enhed 21463), Far Eastern Military District (n. Magdagachi, Amur-regionen), bestående af: 620., 621. (Amazar), 622. luftbåren bataljon, 825. og 398. luftbåren bataljon;

21st Specialized Brigade (militær enhed 31571), ZakVO (Kutaisi, Georgia), bestående af: 802. (militær enhed 36685, Tsulukidze), 803. (militær enhed 55055), 804. (i /h 57351) odshb, 2. og 2. 9. og 10. luftbårne styrker, 1863. en sirto, 303. obao.

Et interessant faktum var, at bataljonerne i disse formationer var separate enheder, hvorimod i de luftbårne styrker kun et regiment var en separat enhed. Fra tidspunktet for deres dannelse og frem til 1983 var faldskærmstræning ikke tilvejebragt i disse brigader og var ikke inkluderet i kamptræningsplanerne, og derfor bar personellet fra luftangrebsbrigaderne uniformen af ​​motoriserede riffeltropper med de passende insignier. Luftbårne angrebsenheder modtog kun Airborne Forces-uniformen med indførelsen af ​​faldskærmsspring i deres kamptræning.

I 1973 omfattede luftangrebsbrigaderne:

Ledelse (personale 326 personer);

Tre separate luftangrebsbataljoner (hver bataljon har 349 personer);

Separat artilleriafdeling (bemanding 171 personer);

Luftfartsgruppe (kun 805 ansatte);

Separat afdeling af kommunikation og radioteknisk support (190 ansatte);

Separat bataljon af flyvepladsteknisk støtte (410 personer i staben).

Nye formationer begyndte aktiv kamptræning. Der var ulykker og katastrofer. I 1976, under en større øvelse i 21. brigade, skete der en tragedie: to Mi-8 helikoptere stødte sammen i luften og styrtede til jorden. Som følge af katastrofen døde 36 mennesker. Lignende tragedier opstod fra tid til anden i alle brigader - sandsynligvis var dette den frygtelige hyldest, der skulle betales for besiddelsen af ​​sådanne meget mobile militærenheder.

Erfaringerne fra de nye brigader viste sig at være positive, og derfor besluttede generalstaben i slutningen af ​​70'erne at danne adskillige flere luftangrebsbrigader af frontlinje (distrikt) underordnet, samt flere separate luftangreb bataljoner af hærens underordning. Da antallet af nydannede enheder og formationer var ret stort, besluttede generalstaben at opløse en luftbåren division for at færdiggøre dem.

Baseret på generalstabsdirektivet af 3. august 1979 nr. 314/3/00746, senest den 1. december 1979, stationeret i Uzbe Ferkana, 105th Guards Airborne Vienna Red Banner Division (111., 345., 351., 383. Guards PDP) SSR, blev opløst. 345. regiment blev omorganiseret til et separat faldskærmsregiment og forladt i den sydlige operative retning. Personalet fra de opløste regimenter og individuelle enheder gik for at danne luftangrebsenheder og formationer.

Luftbårne angrebsformationer af den sovjetiske hær.

Ud over faldskærmsenheder og formationer havde de luftbårne tropper og landstyrker (jordstyrker) fra USSRs væbnede styrker også luftangrebsenheder og formationer, men de var underordnet cheferne for militærdistrikter (grupper af styrker), hære eller korps . De var ikke anderledes i noget, undtagen deres opgaver, underordning og almene uddannelsessystem. Metoder til kampbrug, kamptræningsprogrammer for personel, våben og uniformer for militært personel var de samme som for faldskærmsenheder og formationer af de luftbårne styrker (central underordning). Luftangrebsformationer var repræsenteret af separate luftangrebsbrigader (ADSBr), separate luftangrebsregimenter (ADAS) og separate luftangrebsbataljoner (ADSB).

Årsagen til oprettelsen af ​​luftangrebsformationer i slutningen af ​​60'erne var revisionen af ​​taktik i kampen mod fjenden i tilfælde af en fuldskala krig. Vægten blev lagt på konceptet med at bruge massive landinger i fjendens nære bagerste, i stand til at desorganisere forsvaret. Teknisk gennemførlighed Til sådanne landinger blev flåden af ​​transporthelikoptere i hærens luftfart leveret, som var steget betydeligt på dette tidspunkt.
I midten af ​​80'erne omfattede USSRs væbnede styrker 14 separate brigader, to separate regimenter og omkring 20 separate bataljoner. Brigaderne var stationeret på USSR's territorium i henhold til princippet - en brigade pr. militærdistrikt, som har landadgang til USSR's statsgrænse, en brigade i det interne Kiev Military District (23 luftbårne angrebsbrigader i Kremenchug, underordnet til overkommandoen i den sydvestlige retning) og to brigader for grupper af sovjetiske tropper i udlandet (35 ADSB i GSVG i Cottbus og 83 ADSB i SGV i Bialogard). 56. vagter Den separate luftbårne angrebsbrigade i OKSVA, stationeret i byen Gardez, Republikken Afghanistan, tilhørte Turkestan Military District, hvor den blev dannet.
Individuelle luftangrebsregimenter var underordnet cheferne for individuelle hærkorps.
Forskellen mellem de luftbårne styrkers faldskærms- og luftbårne angrebsformationer var som følger:
- Tilgængelighed af standard luftbårne pansrede køretøjer (BMD, BTR-D, selvkørende kanoner "Nona" osv.). I luftangrebsenhederne var kun en fjerdedel af alle enheder udstyret med det - i modsætning til 100 % af de luftbårne enheder.
- Underordnet tropperne. Luftbårne angrebsenheder var operationelt underordnet kommandoen over militærdistrikter (grupper af styrker), hære og korps. Faldskærmsenhederne var underordnet kommandoen fra de luftbårne styrker, hvis hovedkvarter var i Moskva.
- I tildelte opgaver. Det blev antaget, at de luftbårne angrebsenheder i tilfælde af udbrud af storstilede fjendtligheder ville blive brugt til at lande nær fjendens bagland, hovedsageligt ved landing fra helikoptere. Faldskærmsenhederne skulle bruges dybere bag fjendens linjer med faldskærmslanding fra militære lufttransportfly. Samtidig var luftbåren træning med planlagte træningsfaldskærmlandinger af personel og militært udstyr obligatorisk for begge typer luftbårne formationer.
- I modsætning til vagternes faldskærmstropper luftbårne enheder indsat med fuld styrke, nogle luftangrebsbrigader var eskadrillet (specialpersonale) og var ikke vagter. Undtagelsen var tre brigader, der modtog navnet Guards, oprettet på basis af den 105. Vienna Red Banner Guards luftbårne division, opløst i 1979 - den 35., 38. og 56..
I midten af ​​80'erne inkluderede de luftbårne styrker fra USSRs væbnede styrker følgende brigader og regimenter: 9
- 11 luftbårne angrebsbrigader i Trans-Baikal Military District (Trans-Baikal Territory, Mogocha og Amazar),
- 13. luftbårne angrebsbrigade i det fjerne østlige militærdistrikt (Amur-regionen, Magdagachi og Zavitinsk),
- 21 Special Airborne Brigade i det transkaukasiske militærdistrikt (Georgian SSR, Kutaisi),
- 23 ADSB i den sydvestlige retning (på territoriet af Kyiv Military District), (ukrainske SSR, Kremenchug),
- 35 gv. ODSB i gruppen af ​​sovjetiske styrker i Tyskland (Den tyske demokratiske republik, Cottbus),
- 36. luftbårne angrebsbrigade i Leningrad Military District (Leningrad-regionen, landsbyen Garbolovo),
- 37 luftbårne angrebsbrigader i det baltiske militærdistrikt ( Kaliningrad-regionen, Chernyakhovsk),
- 38. vagt ODShBr i det hviderussiske militærdistrikt (hviderussisk SSR, Brest),
- 39 Special Airborne Brigade i Carpathian Military District (ukrainske SSR, Khyrov),
- 40 luftbårne angrebsbrigader i Odessa Military District (ukrainske SSR, Nikolaev),
- 56 vagter Special Airborne Brigade i Turkestan Military District (dannet i byen Chirchik, Usbekisk SSR og introduceret i Afghanistan),
- 57 luftbårne angrebsbrigade i det centralasiatiske militærdistrikt (kasakhisk SSR, Aktogay by),
- 58 ADShBr i Kievs militærdistrikt (ukrainske SSR, Kremenchug),
- 83 ADSB i den nordlige gruppe af styrker, (Polsk Folkerepublik, Bialogard),
- 1318 ODShP i det hviderussiske militærdistrikt (Hviderussisk SSR, Polotsk) underordnet det 5. separate armékorps.
- 1319 ODShP i Trans-Baikal Military District (Chita-regionen, Kyakhta) underordnet det 48. separate armékorps.
Disse brigader omfattede en kommando- og kontrolenhed, 3 eller 4 luftangrebsbataljoner, en artilleribataljon og kampstøtte- og logistikstøtteenheder. Personalet i de udsendte brigader nåede op på 2.500 militært personel. For eksempel er det almindelige antal mandskab 56 vagter. Pr. 1. december 1986 bestod Specialized Brigade af 2.452 militærpersoner (261 officerer, 109 warrant officers, 416 sergenter, 1.666 soldater).
Regimenterne adskilte sig fra brigaderne ved tilstedeværelsen af ​​kun to bataljoner: en faldskærm og et luftangreb (på BMD) samt en let reduceret sammensætning af enheder i regimentsættet.

I den afghanske krig deltog en luftbåren division (103rd Guards Airborne Division), en separat luftbåren angrebsbrigade (56th Guards Special Airborne Brigade), et separat faldskærmsregiment fra de luftbårne og luftangrebsformationer af USSR Armed Forces (345. Guards OPDP) og to luftangrebsbataljoner som del af separate motoriserede riffelbrigader (66 motoriserede riffelbrigader og 70 motoriserede riffelbrigader). I alt var disse i 1987 18 "linje"-bataljoner (13 faldskærms- og 5 luftangreb), hvilket udgjorde en femtedel af det samlede antal af alle "linje" OKSVA-bataljoner (som omfattede yderligere 18 kampvogne og 43 motoriserede riffelbataljoner).

Uddannelse af officerer til luftbårne tropper.

Officerer blev uddannet af følgende militære uddannelsesinstitutioner i følgende militære specialer (MSS):
- Ryazan Higher Airborne Command School - chef for en luftbåren (luftbåren) deling, chef for en rekognosceringsdeling.
- Luftbåret fakultet for Ryazan Higher Military Automotive ingeniørskolen- chef for en automobil/transport deling.
- Luftbåren fakultet ved Ryazan Higher Military Command School of Communications - chef for en kommunikationsgruppe.
- Luftbårne fakultet ved Novosibirsk Højere Militær-Politiske Combined Arms School - vicekompagnichef for politiske anliggender (uddannelsesarbejde).
- Luftbårent fakultet ved Kolomna Højere Artilleri Kommandoskole - chef for en artilleriploton.
- Luftbårent fakultet ved Leningrad Higher Anti-Aircraft Missile Command School - chef for en antiluftskyts missil deling.
- Luftbårne fakultet for Kamenets-Podolsk Højere Militære Engineering Command School - kommandør ingeniør deling.
Ud over de nævnte kandidater uddannelsesinstitutioner, i de luftbårne styrker blev de ofte udnævnt til stillinger som delingsbefalingsmænd, kandidater fra højere kombinerede våbenskoler (VOKU) og militærafdelinger, der uddannede sig til at blive befalingsmænd for motoriserede riffel. Dette skyldtes det faktum, at den specialiserede Ryazan Higher Airborne Command School (RVVDKU), som i gennemsnit uddannede omkring 300 løjtnanter hvert år, ikke var i stand til fuldt ud at opfylde de luftbårne styrkers behov (i slutningen af ​​80'erne var der ca. 60.000 mandskab i dem ) i delingschefer. For eksempel den tidligere chef for 247. Garde. PDP, Hero Den Russiske Føderation Em Yuri Pavlovich, der begyndte sin tjeneste i de luftbårne styrker som delingskommandant, dimitterede fra Alma-Ata Higher Combined Arms Command School.
I lang tid blev militært personel fra enheder og enheder fra specialstyrkerne (nu kaldet hærens specialstyrker) fejlagtigt og bevidst kaldt faldskærmstropper. Dette skyldes, at i sovjetisk periode, som nu, var og er der ingen specialstyrker i de russiske væbnede styrker, men der var og er specialstyrkenheder og enheder fra GRU af generalstaben for USSRs væbnede styrker. Udtrykkene "specialstyrker" eller "kommandoer" blev kun nævnt i pressen og i medierne i forhold til tropperne fra en potentiel fjende ("Grønne Baretter", "Rangers", "Commandoer").
Fra fremkomsten af ​​disse enheder i USSR's væbnede styrker i 1950 indtil slutningen af ​​80'erne, blev eksistensen af ​​sådanne enheder og enheder fuldstændigt nægtet. Til det punkt, at værnepligtige først lærte om deres eksistens, da de blev rekrutteret til disse enheder og enheder. Officielt, i den sovjetiske presse og på tv, blev enheder og enheder fra specialstyrkerne fra GRU af generalstaben for USSRs væbnede styrker erklæret enten enheder af de luftbårne styrker - som i tilfældet med GSVG (officielt i DDR der var ingen enheder af specialstyrkerne), eller som i tilfældet med OKSVA - separate motoriserede riffelbataljoner (OMSB). For eksempel blev den 173. separate specialstyrkeafdeling (173 OOSpN), stationeret nær byen Kandahar, kaldt den 3. separate motoriserede riffelbataljon (3 OMSB).
I hverdagen bar militært personel fra enheder og enheder af specialstyrkerne de kjole- og feltuniformer, som var vedtaget af de luftbårne styrker, selvom de hverken med hensyn til underordning eller med hensyn til de tildelte opgaver med rekognoscering og sabotageaktiviteter tilhørte de luftbårne styrker . Det eneste, der forenede de luftbårne styrker og specialstyrkernes enheder og enheder, var flertallet af officererne - kandidater fra RVVDKU, luftbåren træning og evt. kampbrug bag fjendens linjer.

Erhvervelse

For at skabe og bemande den "anden bølge" af luftangrebsenheder, blev det besluttet at opløse 105. vagts luftbårne division og 80. vagt. PDP 104. luftbårne division. Officerer og soldater fra militærdistrikter og grupper af tropper blev sendt til yderligere bemanding. Således blev den 36. luftbårne brigade dannet på basis af 237. garde PDP (den var eskadrillet), som tildelte officerer og enheder fra Leningrads militærdistrikt; 38. Wien - baseret på officerer fra hovedkvarteret for den 105. Guards luftbårne division samt officerer og soldater fra militærenheden i det hviderussiske militærdistrikt.
I de militære distrikters luftangrebsenheder var de fleste officerer fra distrikternes militære enheder: for de luftbårne angrebsstyrker blev der kun valgt chefer fra de luftbårne styrker, resten fra distrikterne; i odshb af grupper af styrker blev bataljonschefen suppleret med en vicebataljonschef, og også delvist kompagnichefer. For at bemande de nyoprettede enheder blev indskrivningen i militærskoler, der træner officerer til de luftbårne styrker, i 1979 øget, og fra 1983-84. De fleste af officererne gik allerede til de luftbårne styrker efter at være blevet uddannet under programmet for luftbårne styrker. For det meste blev de udpeget til grupper af tropper i Oshbr, sjældnere - i OshBR af distrikter, og endnu sjældnere i Odshb. I 1984-85 der blev foretaget en omrokering af officerer i troppegrupper - næsten alle officerer blev udskiftet i DShV. Alt dette øgede procentdelen af ​​luftbårne officerer (plus udskiftninger i Afghanistan). Men på samme tid blev de mest trænede kandidater fra militærskoler og akademier altid tildelt de luftbårne styrker.
Med hensyn til rekruttering af værnepligtige soldater var de luftbårne styrker underlagt de samme lægekrav og andre udvælgelsesregler som for de luftbårne styrker. Det mest sunde og fysisk udviklede værnepligtige kontingent blev udvalgt. Høje udvælgelseskrav (højde - ikke lavere end 173 cm; fysisk udvikling - ikke lavere end gennemsnittet; uddannelse - ikke lavere end gennemsnittet, fravær af medicinske restriktioner osv.) bestemte ret høje kapaciteter under kamptræning.
I modsætning til de luftbårne styrker, som havde deres egen store "Gaizhyunay-træning" - de 44. luftbårne styrker; De luftbårne angrebsstyrker var bemandet med juniorkommandører og specialister, for det meste dem, der var uddannet fra jordstyrkernes træningsdivisioner og i mindre grad fra Gaizhyunai-"træningen" fra den 70. motoriserede riffelbrigade også genopfyldt fra Fergana "træning, militær enhed 52788

Historien om DShB 13 ​

Ingen menneskelig aktivitetssfære udvikler sig så dynamisk og hurtigt som militære anliggender. Nye typer våben, taktikker og endda typer af væbnede styrker dukker op. Sovjetunionen kan kaldes fødestedet for de luftbårne styrker. Lignende enheder eksisterede i andre hære i verden, men ingen andre steder blev der givet så meget opmærksomhed til denne gren af ​​militæret.

I slutningen af ​​30'erne af forrige århundrede blev luftbårne korps dannet i USSR, som hver havde en styrke på mere end 10 tusinde mennesker. Landgangsstyrken blev betragtet som hærens elite, som de mest dygtige og trænede krigere tjente i den. Luftbårne tropper deltog i de vigtigste kampe mod de nazistiske angribere, der blev udført under krigen.

Efter krigen blev de luftbårne styrker en separat type tropper, de rapporterede direkte til USSR's forsvarsminister. En vigtig milepæl Udviklingen af ​​denne type tropper var oprettelsen i midten af ​​60'erne af luftangrebsenheder, som var underordnet kommandoen over militærdistrikter. De luftbårne angrebsenheder havde ingen andre særlige forskelle fra konventionelle luftbårne enheder (våben, uniformer, træningsprogrammer).

Historien om oprettelsen af ​​den 13. særlige luftbårne brigade

Ideen om at danne luftangrebsenheder blev født efter en revision af luftbåren taktik i tilfælde af en fuldskala krig. Sovjetiske strateger besluttede at stole på brugen af ​​massive landinger i den umiddelbare bagende af fjenden, som skulle fuldstændig desorganisere hans forsvar.

Hæren havde på det tidspunkt en betydelig flåde af transportfly (primært helikoptere) og kunne udføre en lignende opgave. Det var planlagt, at luftangrebsenheder skulle lande i den umiddelbare bagende af fjenden fra helikoptere og operere i små grupper. Faldskærmstropperne skulle bruges dybt bag fjendens linjer og lande dem med faldskærm.
I 1969 blev der dannet to luftangrebsbrigader i Far Eastern District: 11. og 13. luftangrebsbrigader, som hver havde et helikopterregiment. I tilfælde af krigsudbrud skulle disse enheder operere i svært tilgængelige områder.

Regionen, hvor den 13. Airborne Assault Brigade var stationeret, gav et komplet billede af, hvad "svært tilgængeligt terræn" er. Byerne Magdagachi og Zavitinsk, hvor enheden var placeret, kan sagtens kaldes et af Sovjetunionens hårdeste hjørner. For fuldt ud at forstå det, skal du være der.

Temperaturen om sommeren nåede ofte +40 grader, og om vinteren faldt termometeret til -55 grader. Daglige temperaturændringer nåede nogle gange 30-35 grader. Og under disse forhold var det nødvendigt ikke kun at leve, men også at udføre kamptræning af høj kvalitet for faldskærmstropper. Det er ikke forgæves, at navnet "Magdagachi" oversat fra Evenki-sproget betyder "sted for døde træer."

Brigadekamptræning

At blive faldskærmsjæger kræver mere end bare styrke og udholdenhed. Landgangsstyrken kæmper altid ekstremt barske forhold, bag fjendens linjer, uden støtte fra hovedstyrkerne, levering af ammunition og evakuering af sårede. Du skal kun stole på dig selv. Derfor skal enhver faldskærmssoldat være en dygtig fighter.

I den 13. særlige luftbårne brigade blev der lagt stor vægt på den konstante finpudsning af militært personells kampfærdigheder, ikke at forglemme fysisk træning. Den trettende luftangrebsbrigade har altid været en af ​​de eksemplariske enheder i det fjerne østlige distrikt kun faldskærmstropperne fra den 11. luftangrebsbrigade, der kunne konkurrere med den.

Meget opmærksomhed blev lagt på kamptræning af militært personel fra luftangrebsbrigader af en grund: Fjernøsten var territoriet for en mulig konflikt. I nærheden lå grænsen til Kina, som USSR havde meget anspændte forhold til. I 1969 førte konfrontationen mellem de to lande til en grænsekonflikt på Damansky Island, som nærmest blev begyndelsen på en stor krig. Så faldskærmstropperne forberedte sig på at afvise fjendens angreb når som helst.

Visuel bekræftelse højt niveau Træningen af ​​jagerne fra 13. Specialized Aviation Brigade begyndte med en landingsøvelse på øen Iturup, som fandt sted i august 1988. Brigaden fik til opgave at lande en landgangsgruppe bestående af to bataljoner og et batteri bjergartilleri på øen. Landingen fandt sted fra Mi-6 og Mi-8 helikoptere.

Mi-6 (venstre) og Mi-8 (højre) helikoptere.

Pludselig blev der åbnet ild mod den første landingsgruppe med skarp ammunition, den blev affyret fra luftværnet, der bevogtede flyvepladsen på øen. Det viste sig, at garnisonen på grund af dårligt vejr ikke blev advaret om de kommende øvelser. Kun takket være faldskærmstroppernes fremragende træning og gode forberedelse var der ingen tilskadekomne.

Efter denne hændelse modtog ledelsen af ​​brigaden taknemmelighed fra forsvarsministeren Yazov, og den 13. luftbårne brigade blev tildelt en vimpel.

De sidste år

I slutningen af ​​80'erne begyndte landet at ændre sig hurtigt, og i 1991 ophørte USSR med at eksistere. De "frække" 90'ere begyndte. Naturligvis kunne de væbnede styrker ikke holde sig på afstand fra disse processer. Talrige omorganiseringer blev gennemført, finansieringen blev betydeligt skåret ned, og mange enheder blev simpelthen opløst.

Allerede i august 1990 blev den 13. luftbårne brigade fjernet fra kommandoen i det fjerne østlige distrikt og direkte underordnet de luftbårne styrkers hovedkvarter i Moskva. Luftangrebsbrigaden blev den 13. separate luftbårne brigade (13 luftbårne brigade). To artilleribatterier (panserværn og bjerg) blev opløst og erstattet af en division af D-30 haubitser.

I slutningen af ​​1996 blev den 13. luftbårne brigade opløst. Dette skete i overensstemmelse med planen for reduktion af de luftbårne styrker.

USSR luftbårne angrebstropper

"... Krigens karakter kan have en væsentlig indflydelse på forholdet mellem forskellige typer tropper."
K. Clausewitz, "Om krig"

Fra forfatteren
I denne artikel forsøgte forfatteren at opsummere sin viden om den sovjetiske hærs luftbårne angrebsenheder og kortfattet formulere den til offentlig visning og undersøgelse. Lad mig tage et forbehold med det samme, at denne undersøgelse ikke er afgørende. Først og fremmest skyldes dette, at der stadig ikke er en eneste officiel åben (dvs. ikke hemmelig) publikation om DShV's historie, deres kampmandskab, for ikke at nævne deres organisatoriske strukturer, metoder og metoder til kampbrug mv. Alt, hvad du læser her, er samlet bid for bid, fra mange forskellige kilder - langt størstedelen af ​​arbejdet er baseret på undersøgelser af DShV-veteraner, personer, der kom i kontakt med dem efter tjenestegrene, samt en række officielle dokumenter.
Derfor beder jeg dig om at dømme mig strengt, men med retfærdighed, for "... hvor end i denne bog min uhøflighed eller skødesløshed er skrevet, beder jeg dig: foragt mig ikke min elendighed, forband ikke, men ret mig, for det var ikke en Guds engel, der skrev, men en syndig mand og meget fuld af uvidenhed..."

Forfatteren udtrykker sin dybe taknemmelighed til alle, der hjalp ham ved at give deres hukommelse og tog sig tid til at svare.
Forfatteren vil være taknemmelig for alle, der vil udtrykke deres mening om artiklen, påpege unøjagtigheder, ukorrektheder eller omvendt, som vil være i stand til at bekræfte forfatterens analyse (som ikke kunne undværes).

OM ESSENSEN AF LUFTLANDINGER

Det vides ikke, hvornår ideen om luftbårne angreb, afsendelse af militære formationer bag fjendens linjer med luft, dukkede op. Imidlertid, i lang tid det var strengt taget fantastisk af natur og kun under Første Verdenskrig var det i stand til at modtage i det mindste noget materielt grundlag i form af skabelsen af ​​et luftfartøj - et fly. Og hvis ideen først udelukkende var af sabotage- og rekognosceringskarakter, så begyndte den snart, i forbindelse med den hurtige udvikling af luftfarten under krigen, med skabelsen af ​​tilstrækkeligt pålidelige og rummelige fly, at antage en større logisk form, hvilket førte til Mitchells idé om at lande bagerst i de tyske troppers første division og derefter en hel "luftbåren" hær. Vi kan dog kun gætte på, om dette projekt ville være blevet realiseret, om krigen ville have varet endnu et eller to år eller ej. Under alle omstændigheder, efter krigens afslutning, selvom denne idé ikke modtog en seriøs materiel legemliggørelse, fortsatte den med at svæve i luften, spændende sind. Vestfrontens "positionelle mareridt" var tydeligt for alle, og mange militærteoretikere med en passion for innovation (eller som anså sig selv for at være sådan) søgte vedholdende efter innovative måder, der kunne forhindre en sådan situation i fremtiden.

For de luftbårne tropper (Airborne Forces) dukkede det primære, definerende mål sig således straks op - at hjælpe de fremrykkende grupper af landstyrker. Næsten hele den efterfølgende historie om brugen af ​​luftbårne angrebsstyrker bekræfter denne tese*.

* Særlige stillinger er besat af luftbårne styrker på øerne. Som regel udføres de som led i at lette et amfibieangreb eller generelt som en del af militære operationer i flere skalaer til søs. Det vil sige, at landstyrkens rolle i dette tilfælde spilles af søværnet.
En absolut undtagelse er den skandaløse Cretan Airborne Operation (VDO), som ikke havde en streng forbindelse med hverken land- eller flådestyrkers handlinger; har således en strengt uafhængig karakter. Men hvis forbindelsen med landstyrkerne ikke var mulig af helt forståelige og objektive grunde, så var den svage forbindelse med flåden tvunget.
Inden for rammerne af dette mål fik de luftbårne styrker også opgaven, der som udgangspunkt bestod i at erobre et bestemt terrænafsnit (normalt bag kontaktlinien mellem parterne) og derefter holde det i nogen tid (f.eks. f.eks. indtil fremrykkende landstyrker nærmer sig).

En specifik kampmission bestemmer de luftbårne styrkers metoder og handlingsmetoder, som består af landing (nedkastning, afstigning), offensiv (angreb, angreb) og forsvar.

Dette fører til en generel definition af den luftbårne formations kampkapacitet, som er:
1. i evnen til at erobre et bestemt territorium (territorium, objekt), inkl. angribe og ødelægge (slå ud) fjenden der befinder sig der;
2. evnen til at organisere et effektivt forsvar af det erobrede territorium (objekt) i en vis periode;
3. men alt dette er underlagt betingelsen om at kunne transporteres med fly.

Jeg havde brug for en så lang introduktion, så læseren (måske en fuldstændig outsider, men interesseret i spørgsmålet) straks ville forstå essensen af ​​kampbrugen af ​​luftbårne angrebsstyrker.

BAGGRUND

Udseendet af luftbårne helikoptere er strengt forbundet med udseendet af helikoptere, eller mere præcist, til skabelsen af ​​modeller med det nødvendige sæt egenskaber. Dette er allerede sket i militær historie, da teknologiske fremskridt bragte nye grene og typer af væbnede styrker ind i kamparenaen. Der var dog en anden forløber, som bestod i det særlige ved formerne for kampanvendelse af luftbårne styrker, udtrykt i deres anvendelse som en integreret del af operationer på en operationel-taktisk skala.

... Ak, det synes værd at erkende, at de første luftbårne angrebsoperationer (aktioner) i forbindelse med landsætning af relativt små landgangsstyrker blev udført af tyskerne under Anden Verdenskrig. Her er en liste over nogle af dem: Vordingborgbroen (Danmark, 1940), Fort Eben-Emael (Belgien, 1940), broer over Albert-kanalen (Belgien, 1940), kompleks af broer over Meuse (Holland, 1940), broer via Zap. Dvina og Berezina (USSR, 1941). Alle falder fuldt ud under definitionen af ​​luftbårne angrebsoperationer, selvom de blev udført af tyske luftbårne styrker og specialstyrker. Alle blev udført inden for rammerne af et makromål - at sikre den hurtigst mulige fremrykning af ens landtropper, at blokere (tilbageholde) fjendtlige tropper i deres positioner osv. Metoderne til landing var meget forskellige: faldskærm, landing på svævefly, landing på fly. Men i de efterfølgende år af krigen blev sådanne landinger faktisk ikke brugt. De stridende parter blev interesserede i større VDO'er, som i sig selv er i stand til at påvirke den overordnede operationelle-strategiske situation ved fronten. Efterkrigstidens udvikling fortsatte i samme retning, inkl. og sovjetisk teori om brugen af ​​luftbårne styrker.

Årsagerne til, at den sovjetiske militærkommando ikke gennemførte taktiske luftbårne angreb under offensiven 1944-45. er ikke klare. Der er sandsynligvis tre hovedfaktorer i spil her.

for det første, svigt af store luftbårne operationer underminerede noget troen på effektiviteten af ​​landinger generelt (i alle tilfælde givet det eksisterende materielle og tekniske grundlag og det generelle organisationsniveau).

For det andet, selve ideen om små landinger virkede sandsynligvis forkert; deres mulige resultater blev ikke set som effektive (selvom sådanne var fastsat i "Instruktioner for kampbrug af luftbårne styrker" fra 1943*).

Tredje, kommandoen anså det simpelthen ikke for nødvendigt at bruge dem - dvs. mente, at det var bedre at bruge gennemprøvede og verificerede rent jordbaserede metoder.

Men disse er alle blot antagelser. Personligt forekommer det for forfatteren ganske muligt at udskille flere dusin køretøjer fra de mange hundrede (i 1945 mere end 1000 enheder) af fremragende militære transportfly Li-2 og S-47, der allerede eksisterede i 1944 og kaste adskillige dusin køretøjer langs faldskærmsbataljonen på samme ruter forsyninger eller for at erobre flodbrohoveder - dette kunne i nogle tilfælde betydeligt lette landtroppernes handlinger. Men - hvad der skete, skete.

...I slutningen af ​​1940'erne, uventet for alle, bragede helikoptere ind på scenen - ny klasse fly. Helikoptere (som på dette tidspunkt havde nået et niveau af teknisk sofistikering, der var tilstrækkeligt til kampbrug) viste sig med succes i Incheon Naval Landing Operation (MAO) og i efterfølgende operationer amerikanske tropper I Korea. De indenlandske designere, der kom til undsætning, præsenterer en ret vellykket bil - Mi-4 - som begyndte i 1953. melde sig i massevis til tropperne.
Allerede i 1954 blev den første store eksperimentelle landing gennemført fra 36 infanterihelikoptere med køretøjer og artilleri. En række eksperimentelle øvelser (inklusive dem med den faktiske brug af atomvåben) blev også udført for at lande bataljons- og regiments-skala helikopterlandinger bag fjendens linjer... Men det var her, sagen gik i stå. Det vil sige, at der ikke blev vedtaget organisatoriske foranstaltninger til oprettelse af specialiserede formationer.
Årsagerne til dette synes at være følgende:

for det første, "Khrusjtjov-missil"-faktoren spillede en negativ rolle.

For det andet, overstørrelse af de luftbårne styrker - de var i første halvdel af 1950'erne. antal så mange som 15 divisioner; og at have flere luftbårne enheder er allerede arrogance, især siden "Khrusjtjov-tidens" generelle reduktion af de væbnede styrker begyndte.

Tredje, den nukleare paranoia, der endelig havde ramt verden på dette tidspunkt, efterlod ingen plads i kampformationerne for rene infanteriskytter (uden beskyttelse af pansrede mandskabsvognsrustninger); helikopteren blev set som for "skrøbelig" i forhold til den pansrede mandskabsvogn.

For det fjerde, foruden faldskærmsenheder fra de luftbårne styrker var der i overflod indtil 1957 og riffel divisioner, kunne enheder af begge, hvis en sådan opgave blev stillet, droppes fra helikoptere bag fjendens linjer.

Og endelig, for det femte, opdraget med kraften i pansrede næver, forestillede sovjetiske militærkommandører ikke klodsede, langsomme og dårligt beskyttede flyvende blæksprutter med en propel på toppen af ​​deres hoveder (dette er i en tid med "jethastigheder" og hurtig, slank aerodynamik !) som et middel, der kunne give tropperne nye, hidtil usete evner.

TEST TRIN

Kapitalisterne

Generelt havde amerikanerne en lignende situation med VDO-teorien. Den bedste illustration er følgende sætning af den amerikanske luftbårne general James Gavin fra hans bog "Airborne War": "...<воздушно-десантные>tropper bør bruges i masser og ikke i små grupper. og kun hvor deres handlinger kan have en afgørende indflydelse, og ikke på mange punkter, hvor de kun er i stand til at opnå lokale taktiske succeser." Men deres oplevelse af krig i det, der senere blev kendt som et "dårligt udstyret operationsteater", dvs. e. på den koreanske halvø, tvang den amerikanske kommando til at tænke over det og handle mere fleksibelt. Helikopteren viste sig at være et meget lovende transportmiddel i bjergrige, skovklædte områder. ved slutningen af ​​krigen var der allerede 1.140 enheder i hærens luftfart, hvorimod der i begyndelsen kun var 56 enheder yderligere to formationer (10. lufttransportbrigade og 2. infanteridivision) i juli 1965 blev 1. kavaleridivision (luftmobil) oprettet (mere præcist omorganiseret fra den eksisterende kampenheder som transport- og transportenheder. våben med et samlet antal på op til 434 (428 ifølge andre data) enheder. Divisionen blev overført til Vietnam i slutningen af ​​samme måned. Og selv på trods af manglen på ordentlig teoretisk undersøgelse af luftmobile (helikopterlanding) operationer, for ikke at nævne de tilsvarende praktiske øvelser, viste den sig fra sin bedste side. Selvfølgelig havde ikke kun denne division helikoptere. Alle amerikanske divisioner i Vietnam inkluderet et stort antal af helikoptere. Så hvis i midten. 1967 var ca. 2000 enheder, så i 1968 nåede deres antal 4200 enheder!

Generelt set, hvis helikoptere i Korea kun annoncerede deres eksistens, og deres udsigter var ret vage, så hævede Vietnamkrigen helikopteren til toppen af ​​berømmelse og popularitet. Indtil dette tidspunkt blev de stadig opfattet som en slags rent eksotiske hjælpeformål. Amerikanerne forelskede sig så meget i helikoptere, at nogle hotheads begyndte at skændes om faldet i faldskærms-landing (fra fly) som sådan.

Vi har

En sådan aktiv og vellykket brug af helikoptere imponerede også den sovjetiske kommando. Ideen bliver genoplivet - under de strategiske øvelser "Dnepr-67" hovedsageligt på basis af 51. Garder. PDP danner en eksperimentel konsolideret 1. luftbåren brigade under kommando af begyndelsen. Kamptræningsafdelingen i direktoratet for luftbårne styrker, generalmajor Kobzar. Den bruges til at beslaglægge et brohoved over Dnepr, hvor en motoriseret riffelbataljon med påbyggede selvkørende kanoner, transporteret med helikoptere, også deltager. Teoretiske udviklinger og eksperimenter udføres i en særligt nedsat arbejdsgruppe under Generalstaben. Og så, baseret på resultaterne af disse værker, senest i slutningen af ​​1967. der træffes beslutning om at danne helt nye militære formationer for den sovjetiske hær - separate luftangrebsbrigader (luftangrebsbrigader). Baseret på generalstabens direktiv af 22. maj 1968. i juni 1968 begyndte dannelsen af ​​11. (ZBVO) og 13. (DVO) brigader. I midten af ​​juli var brigaderne allerede blevet dannet. (Ifølge andre kilder blev 13. brigade endelig først dannet i juli-august 1970). I 1973 blev en tredje brigade føjet til dem - den 21. i Kutaisi (WKVO).

Brigaderne blev dannet, som de siger, fra en "ren tavle." Officerer og soldater fra distrikterne blev sendt for at bemande dem, og officerer fra de luftbårne styrker blev kun udnævnt til stillinger som specialister i luftbåren tjeneste (Airborne Service) og til stillinger som brigadechefer (f.eks. den tidligere chef for den luftbårne tjeneste). 51. luftbårne brigade blev udnævnt til stillingen som øverstbefalende for den 11. luftbårne brigade 1. garde PDP, oberst Reznikov).

Men selv her spillede en række subjektive faktorer af karakteristika for sovjetisk militærtanke en rolle. På grund af den sovjetiske militære ledelses mistillid til infanteriet og undervurdering af dets kampkapacitet, især i operationel skala, blev sådanne brigader anset for ikke at være stærke nok til operationer i Eurotheater of Operations. Det er grunden til, at de blev indsat i retninger med mindre trussel sammenlignet med den vestlige - det blev anset for at være tilrådeligt kun at have dem til operationer i bjergrigt, skovklædt (taiga) terræn, vanskeligt for landkøretøjer, hvor fjendtlighedernes fokus var uundgåelig. . Begge fjernøstlige brigader var ikke så meget beregnet til at udføre landgange bag fjendens linjer efter det sædvanlige mønster, men at dække en stor del af den sovjetisk-kinesiske grænse. (Der var endda en visuel propagandaplakat med en noget surrealistisk inskription: "Overfaldsfaldskærmsjæger - timegrænse.") Luftfartskomponenten i hver brigade var repræsenteret af en luftgruppe bestående af to fuldtidshelikopterregimenter. Samtidig havde luft- og jordkomponenterne forskellig administrativ underordning: jordkomponenten - til overkommandoen for jordstyrkerne, og luftkomponenten - til luftvåbnets overkommando; som uundgåeligt skabte en serie alvorlige problemer når man organiserer interaktion.

For at udføre luftbårne operationelle-taktiske og taktiske landinger på EuroTV var det planlagt at tiltrække konventionelle faldskærms- eller motoriserede riffelenheder (kompagnier og bataljoner), og trække dem ud af de luftbårne og kombinerede våbendivisioner.

Her skal vi sige lidt om terminologi. Det er ikke passende at bruge termer skabt af kapitalister, og i 1971 blev hjemlige navne og terminologi udvalgt; brigader og deres bataljoner; såvel som metoderne til deres kampbrug blev omdøbt til luftangreb. Således ophørte de amerikanske termer "air assault" og "airmobile" gradvist med at blive anvendt på sovjetiske luftbårne fly og begyndte at blive nævnt i officielle dokumenter kun i forhold til fremmede formationer af denne type.

Ved udgangen af ​​1971 blev alle eksisterende brigader omorganiseret til luftangrebsbrigader med ændringer i organisations- og bemandingsstrukturen (OSS).

IDÉEN GØR EN VEJ FOR SIG SELV

"Volumenik"

I 70'erne bag de tykke mure i Generalstabens, Forsvarsministeriets og forskningsinstitutioners bygninger udfoldede sig en videnskabelig diskussion, tydeligt alvorlig i intensitet og yderst vigtig i sine konsekvenser, kombineret med en skjult og undercover kamp af meninger, beregninger og ambitioner. ...

I 1975 fremsatte en arbejdsgruppe ledet af generalløjtnant I. Yurkovsky ideen om at skabe en ny type operation - den såkaldte. "volumendrift" i stedet for, som de hævdede, det forældede begreb "dyb operation". Dens essens var ikke at "gnave igennem" fjendens forsvar, men at "springe" over dem, omgå infektionszoner og forsvarsknuder - og dermed kraftigt øge tempoet i offensiven. Ideen blev støttet af nogle militære ledere (generalløjtnant I. Dzhordzhadze og G. Demidkov) og uddybet. Spørgsmålet blev rejst om en global ændring i hele operationsteorien; skabelsen af ​​et fundamentalt nyt "luftechelon" af landtropper.

Implementeringen af ​​en sådan ide krævede en radikal ændring af prioriteter i militær udvikling og pressede fundamentalt imod positionerne hos de dominerende tilhængere af pansrede armadaer i den militære ledelse. Men i stedet for en objektiv vurdering af det militære perspektiv, i stedet for at forstå udviklingens dialektik, sejrede departementalisme og ufleksibilitet, og "volumeisterne" blev besejret...
Ny bølge

Og alligevel måtte "traditionalisterne" give plads lidt - meget interessante argumenter blev fremført af "volumenisterne". I midten af ​​1978 Den nye chef for generalstaben for USSR's væbnede styrker, Marshal N.V. Ogarkov, besluttede at danne, ud over de allerede eksisterende tre brigader (11., 13. og 21.), en anden bølge af luftbårne angrebsenheder af to typer.
For det første, otte separate luftangrebsbrigader af distrikts (gruppe) underordning:

11 Odshbr juli 1968 Transbaikal militærdistrikt. Mogocha og Amazar (Chita-regionen)*
13. oktober juli 1968 Far Eastern Military District, Magdagachi (Amur-regionen)*
21 Odshbr 1973 Transkaukasisk militærdistrikt. Kutaisi og Tsulukidze (Georgien)
35. vagt odshbr December 1979 Gruppe af sovjetiske tropper i Tyskland, Cottbus (DDR)**
36 Oshbr December 1979 Leningrad Military District by. Garbolovo (Leningrad-regionen)
37 Odshbr december 1979 Baltic Military District, Chernyakhovsk (Kaliningrad-regionen)
38. vagter Wien december 1979 Belarusian Military District, Brest (Hviderusland)
odshbr
39 Odshbr december 1979 Carpathian Military District, Khyrov (Ukraine)
40 Odshbr December 1979 Odessa Military District s. Great Korenikha - Nikolaev (Ukraine)
56. vagter odshbr December 1979 Turkestan Military District landsby. Azadbash (distriktet Chirchik, Usbekistan) ***
57 Oshbr December 1979 Landsby i det centralasiatiske militærdistrikt. Aktogay (Taldy-Kurgan-regionen, Kasakhstan)

Bemærkninger:
* Elementer fra disse brigaders luftgrupper kunne indsættes separat.
** Bogstaveligt talt ok. måned hed brigaden i første omgang 14. garde, og fik først i januar 1980 det 35. nummer.
*** Formelt set, den 56. garde. Brigaden anses for at være dannet i Chirchik på basis af 351. Garde. pdp. Men de facto blev dets udsendelse til indrejse i Afghanistan udført separat i fire centre (Chirchik, Kapchagai, Fergana, Yolotan), og blev samlet til en enkelt helhed lige før indrejsen i selve Afghanistan i Termez. Brigadehovedkvarteret (eller officerskadre), som dets formelle kader, var oprindeligt stationeret i Chirchik.

For det andet, tyve separate infanteribataljoner:

48 Odshb december 1979 Turkestan Military District,
1. AK / 40. OA (*) placering ukendt

139 odshb december 1979 Baltic Military District,
11. vagt OA Kaliningrad (Kaliningrad-regionen)
145 odshb december 1979 Far Eastern Military District,
5. OA landsby Sergeevka (Primorsky-territoriet)
899 ODSB december 1979 Gruppe af sovjetiske styrker i Tyskland,
20. vagter OA Burg (DDR)
900 odshb December 1979 Gruppe af sovjetiske tropper i Tyskland,
8. vagter OA Leipzig - Schinau (DDR)
901 odshb December 1979 Central gruppe af tropper i regionen af ​​bosættelsen. Riečki (Tjekoslovakiet)
902 odshb December 1979 Den sydlige gruppe af styrker i Kecskemét (Ungarn)
903 odshb december 1979 Hviderussisk militærdistrikt,
28. OA Brest (Syd), fra 1986 – Grodno (Hviderusland)
904 odshb december 1979 Carpathian Military District,
13th OA, Vladimir-Volynsky (Ukraine)
905 odshb december 1979 Odessa Military District,
14th OA Bendery (Moldova)
906 odshb december 1979 Transbaikal militærdistrikt,
36. OA landsby. Khada-Bulak (Chita-regionen, distriktet Borzya)
907 odshb december 1979 Far Eastern Military District,
43rd AK / 47th OA, Birobidzhan (jødisk selvstyrende region)
908 odshb december 1979 Kiev militærdistrikt,
1. vagt OA Konotop, siden 1984 – by. Goncharovo (Ukraine, Chernigov-regionen)
1011 odshb december 1979 Hviderussisk militærdistrikt,
5. vagter TA st. Maryina Gorka - Pukhovichi (Hviderusland)
1044 odshb December 1979 Gruppe af sovjetiske tropper i Tyskland,
1. vagt TA Neuss-Lager (DDR, i regionen Königsbrück)
1156 odshb december 1979 Carpathian Military District,
8. TA Novograd-Volynsky (Ukraine, Zhytomyr-regionen)
1179 odshb december 1979 Leningrad militærdistrikt,
6th OA Petrozavodsk (Karelen)
1151 odshb december 1979 Hviderussisk militærdistrikt,
7. TA Polotsk (Hviderusland)
1185 odshb December 1979 Gruppe af sovjetiske tropper i Tyskland,
2. vagt TA Ravensbrück (DDR)
1604 odshb december 1979 Transbaikal militærdistrikt,
29. OA i Ulan-Ude (Buryat Autonome Okrug)

Bemærkninger:

* Bogstaveligt talt et par måneder efter dens dannelse blev den 48. luftbårne brigade (eller formodentlig den 148.) slået sammen til den 66. separate infanteribrigade (OMSBR) i Afghanistan. Generelt var der som en del af det begrænsede kontingent af sovjetiske styrker (LCSV) i Afghanistan to brigader af en særlig organisation kendt "populært" som den 66. og 70. separate motoriserede riffel (og i virkeligheden bærer navnet "detachment kombinerede våbenbrigade" - oovbr.). De inkluderede en odshb hver.

I løbet af august-december 1979 blev disse enheder stort set oprettet.

I 1984 blev der dannet 83 luftbårne brigader og to separate regimenter - 1318. og 1319. luftbårne regimenter for regulære Operational Maneuver Groups (OMG) - de er også de såkaldte. Separat Army Corps (UAC). Og i 1986 blev der dannet flere brigader - den 23., 128. og 130.

23 Odshbr 1986 Højkommando i den sydvestlige retning (GC YuZN) Kremenchug (Ukraine)
58 Odshbr 1986 (formodet) Kiev Military District, Kremenchug (Ukraine)
83rd Airborne Brigade 1984 Northern Group of Forces, Bialogyard (Polen)
128 odshbr 1986 (formodet) Højkommando i den sydlige retning (GC YUN) Stavropol (Stavropol AK)
130 luftbårne brigade 1986 (formodet) Højkommando for Fjernøststyrkerne (GK Airborne Forces) Abakan (Khakassian Autonomous Okrug)
1318 odshp 1984 Hviderussisk Militærdistrikt, 5. Garde. UAC Borovukha-1 – Borogla (Polotsk-distriktet, Hviderusland)
1319 odshp 1984 Transbaikal Military District, Nth UAC, Kyakhta (Chita-regionen)

Således var der i slutningen af ​​1986 16 brigader, 2 regimenter og 20 divisioner i den sovjetiske hær. bataljoner. Det samlede personaleniveau for DShCH er krigstid var 65-70 tusinde mennesker. Enhederne blev dog i fredstid holdt i en stærkt reduceret sammensætning - i gennemsnit ca. 31-34 tusinde mennesker. Samtidig havde mange sammen med veludrustede brigader og bataljoner kun mandskab til mobiliseringsindsættelse.

Jeg kender ikke det princip, hvorved nummereringen af ​​brigader og regimenter blev udført. Men, det kan med en vis nøjagtighed konstateres, at det var det samme for odshbr, obrspn og omsbr - dvs. indenfor alle SV. Forskellene i nummereringen af ​​odshb skyldes de tre på hinanden følgende ordener, som de blev dannet efter. Disse forklaringer, jeg har hørt, virker imidlertid utilstrækkelige.
Underordning

Mange mennesker er interesserede i spørgsmålet: var DShCh en del af de luftbårne styrker? Kort sagt, nej, de var ikke med. DShCh var en del af Overkommandoen for Jordstyrkerne (GK SV). Betyder det i dette tilfælde, at DShCh militært personel ikke er luftbårne faldskærmstropper? Betyder ikke. Den organisatoriske og administrative tilknytning af DShCh til Ground Forces Civil Code er simpelthen et træk ved den eksisterende sovjetiske militærorganisation. Da de var underordnet hærens civile lovbog, var DShCh direkte underordnet kommandoen over kombinerede våbenformationer - korps, hære, fronter i krigstid, militærdistrikter og grupper af tropper - i fredstid. Desuden gentog den samme situation med dem som med specialstyrkenhederne - der var sådanne kampenheder, men der var ingen sådanne tropper. Var kommandantens kontrol tank tropper, motoriseret riffel, men der var ingen kontrol af chefen for luftangrebstropperne. Formelt set var der ingen sådanne tropper i sig selv, ligesom der ikke var nogen specialstyrker. Denne situation påvirkede DShV på den mest ugunstige måde. De blev stedsøn af to stedmødre på én gang - på den ene side de luftbårne styrker og på den anden side nordens civile lovbog. "Andenklasses" (dette gjaldt især i de første år af dets eksistens) i det uudtalte hierarki inden for hæren førte også til tilsvarende ubehagelige konsekvenser: værre opmærksomhed på problemer, dårligere forsyninger, mindre opmærksomhed på rekruttering og træning osv. . I hovedet på officerer fra både de luftbårne styrker og landstyrkerne blev deres tildeling til de luftbårne styrker ofte betragtet som et "eksil" (måske bortset fra enheder i grupper af styrker - der var selvfølgelig alle steder værdsat højere).

I operativ henseende (kampbrug) var DShV-enheder underordnet kommandoen over kombinerede våbenformationer - hære og fronter (distrikter, grupper af styrker). Udviklingen af ​​metoder og former for deres kampanvendelse af luftbårne troppeenheder og deres træning blev styret af kamptræningsafdelingen i Ground Forces Civil Code sammen med BP-afdelingen i Airborne Forces Command. De generelle principper for kampanvendelse af DShV ligger på samvittigheden hos generalstaben for USSRs væbnede styrker.

I december 1989 blev der truffet en beslutning om at overføre de luftbårne enheder til den administrative og operative underordning af de luftbårne styrkers kommando.

Dette havde to konsekvenser af modsat betydning.
På den ene side havde dette en positiv effekt i den forstand, at børnenes børn på den måde fandt en "naturlig far" i stedet for en mistænkelig stedfar og en ond stedmor, og deres status steg straks og fik et "legitimt" udseende.
Men på den anden side blev det tætte samspil mellem DShCh's hovedkvarter med det tidligere overlegne, men nu ukendte, hvor beslægtede hovedkvarter af kombinerede våbenformationer forstyrret. De luftbårne enheder, der havde til hensigt at handle i de kombinerede våbenformationers interesse, holdt op med at adlyde deres kommando, hvilket efter min mening kraftigt reducerede effektiviteten af ​​deres kampanvendelse. Tilsyneladende den bedste løsning der ville være en sådan ordning med underordning: administrativt - til chefen for de luftbårne styrker (rekruttering, udvikling af metoder og aktionsformer, våben og militært udstyr, uniformer og udstyr), operationelt (kampbrug) - til cheferne for operationelle og operationelle-strategiske formationer, i hvis interesse denne formation formodes at blive brugt.
Men da det begyndte i 1989. Med sammenbruddet af de sovjetiske væbnede styrker spillede alt dette allerede en lille rolle. Men det er en anden historie...

Forskelle mellem luftbårne styrker og DShV

Hvis de luftbårne styrker ifølge den etablerede opfattelse er kendetegnet ved deres anvendelse i form af store (1-2 luftbårne divisioner) luftbårne operationer (VDO) med mål og mål af operationel og operationel-strategisk karakter på store dybder (op til 100-150 km eller mere), så ligger ideen om at bruge DShV i området snarere rent taktisk eller højst operationelt taktisk. Hvis, for de luftbårne styrker, spørgsmålet om at organisere samspillet med jordstyrkerne (GF) ikke nøje overvejes - bliver de smidt ud af hensyn til intet mindre end fronten (gruppen af ​​fronter) og endda den øverste overkommando ( SHC), så er dette meget presserende for de luftbårne styrker. Faktisk har DShCh ikke engang deres egne mål, men kun en opgave. (De handler inden for rammerne af det mål, der er fastsat af deres øverstkommanderende - den kombinerede våbenkommandør. Dette "makromål" bestemmer "mikromålet" landgangsstyrker, bestemmer også opgaven, sammensætningen af ​​styrkerne, brugsmetoden.) Således kan vi fremhæve det vigtigste altbestemmende træk ved DShCh - deres brug udføres i overensstemmelse med målene og målene for jordens kombinerede arme kommandomyndighed, som regel på hærkorpsniveau, eller i nogle tilfælde endda divisioner. Jo lavere kommandoniveauet er hierarkisk, jo mindre er omfanget af de involverede styrker som regel. Hvis de luftbårne styrker opererer i divisioner, så opererer de luftbårne styrker i kompagnier og bataljoner, sjældnere i en brigade/regiment.
Erhvervelse

For at skabe og bemande den "anden bølge" af DShCh blev det besluttet at opløse 105. Garde. Airborne Division og 80th Guards. PDP 104. luftbårne division. Officerer og soldater fra militærdistrikter og grupper af tropper blev sendt til yderligere bemanding. Således blev den 36. luftbårne brigade dannet på basis af 237. garde. PDP (han blev indrammet), som tildelte officerer og enheder i Leningrad Militærdistrikt; 38. Wien - baseret på hovedkvarterets officerer for 105. garde. Airborne Division samt officerer og soldater fra den hviderussiske militærenhed.

I de militære distrikters DShCh var de fleste officerer fra distrikternes militære enheder: for de luftbårne bataljoner blev der kun valgt chefer fra de luftbårne styrker, resten fra distrikterne; i odshb af grupper af styrker blev bataljonschefen suppleret med en vicebataljonschef, og også delvist kompagnichefer. At bemande de nyoprettede enheder, i 1979. i militærskoler, der træner officerer til de luftbårne styrker, blev optagelsen øget, og fra 1983-84. De fleste af officererne gik allerede til de luftbårne styrker efter at være blevet uddannet under programmet for luftbårne styrker. For det meste blev de udpeget til grupper af tropper i Oshbr, sjældnere - i OshBR af distrikter, og endnu sjældnere i Odshb. I 1984-85. der blev foretaget en omrokering af officerer i troppegrupper - næsten alle officerer blev udskiftet i DShV. Alt dette øgede procentdelen af ​​luftbårne officerer (plus udskiftninger i Afghanistan). Men på samme tid blev de mest trænede kandidater fra militærskoler og akademier altid tildelt de luftbårne styrker. Ganske vist kunne de ikke undvære protektion, men det gjaldt kun fordelingen i grupper af tropper - der var krig i Afghanistan, de luftbårne styrkers officerer tog dertil i anden runde, og fristelsen til at placere en af ​​deres egne længere væk var store.

Med hensyn til rekruttering af værnepligtige soldater var de luftbårne styrker underlagt de samme lægekrav og andre udvælgelsesregler som for de luftbårne styrker. Det mest sunde og fysisk udviklede værnepligtige kontingent blev udvalgt. Høje udvælgelseskrav (højde - ikke lavere end 173 cm; fysisk udvikling - ikke lavere end gennemsnittet; uddannelse - ikke lavere end gennemsnittet, fravær af medicinske restriktioner osv.) bestemte ret høje kapaciteter under kamptræning.

I modsætning til de luftbårne styrker, som havde deres egen store "Gaizhyunay-træning" - de 44. luftbårne styrker; DShV var bemandet af yngre befalingsmænd og specialister, for det meste dem, der var dimitterede fra træningsdivisionerne i jordstyrkerne og i mindre grad Gaizhunai-elever.
Uniformer og udstyr

På grund af det faktum, at DShV organisatorisk var en del af landstyrkerne, svarede deres uniformer, udstyr og godtgørelsesstandarder i begyndelsen næsten fuldstændig til de motoriserede riffeltroppers. Kommandoen ønskede ikke at være opmærksom på uoverensstemmelsen mellem en række elementer i den kombinerede våbenuniform og udstyr og landingsspecifikationerne, og den tog ikke hensyn til den moralske faktor. Generelt indtil midt. 1983 bar hele DShV l/s den sædvanlige motoriserede riffeluniform - dog på grund af en meget åbenlys uoverensstemmelse blev standard duffelbags udskiftet med RD-54 luftbårne rygsække. Men samtidig var der også "ulovbestemte" afvigelser fra denne regel. Således kunne man se luftbårne "fugle" på røde knaphuller, og de, der forlod aktiv tjeneste, forsøgte at få en "normal" landingsuniform - med vest og baret - og i denne form gå "til demobilisering". For at udføre faldskærmsudspring blev de udstedt såkaldte. "hoppende" jumpsuits fra de luftbårne styrker.

I sommeren 1983, bogstaveligt talt før CPSU's generalsekretær L.I. Brezhnev blev det besluttet at normalisere situationen og overføre de luftbårne styrker til forsyningsstandarderne og formen for de luftbårne styrker, hvilket blev gjort næsten overalt i foråret næste år. Både soldater og officerer iførte sig villigt blå baretter og veste, og kom hurtigt af med den væmmede og foragtede "røde farve".

For en kampsituation kan du beskrive standardudseendet for en sovjetisk faldskærmsjæger som denne. Undertøj inkl. og en vest (en T-shirt, med lange ærmer og en dobbeltstrikket vest, dvs. isoleret); såkaldte "hoppende" jumpsuit i grønlig-oliven farve; en stofhjelm, der passer til hovedet (om vinteren - isoleret med foring), støvler med sidesnøring (eller, mindre almindeligt, med bælter); endelig - en camouflage KZS (beskyttelsesnetdragt) eller en speciel camouflagedragt. Om vinteren blev der brugt et varmt jakkesæt bestående af en kort jakke og bukser; alt er kaki. Udstyr (ammunition) - afhængig af speciale. Et must for alle er RD-54 faldskærmsjægerrygsækken. Ud over det kunne der være: ekstra lommer med generelle arme til AK-magasiner, en pose til magasiner snigskytteriffel SVD, bærbare tasker til at bære skud til RPG osv. Til faldskærmsudspring blev der brugt specielle etuier til våben og fragtcontainer GK-30.

Også i midten. I 80'erne blev der udviklet en BVD transport- og aflæsningsvest, der strukturelt minder om GeDeeR landingsvesten, for at levere luftbårne overfaldskøretøjer. Han kom dog aldrig ind i hæren i massevis.
ORGANISATION OG VÆBNING

Når vi taler om den organisatoriske struktur (OSS) og levering af våben og udstyr (WME) af enheder og enheder i DShV, bør følgende forbehold straks tages. For det første er DShV underlagt de samme regler og funktioner, som var karakteristiske for hele SA, nemlig nogle forskelle i det generelle udstyr og udstyr af våben og militært udstyr fra enhed til enhed. For det andet, ændringer over tid - OShS og udstyret af våben og militært udstyr ændrede sig gradvist. Dette gjaldt både lavere divisioner og enhedernes generelle struktur. For det tredje har forfatteren endnu ikke været i stand til at etablere ORS med 100 % nøjagtighed i overensstemmelse med tidsperioder og lokale karakteristika; som er forbundet med det berygtede hemmeligholdelsesregime, der er gældende i USSR's væbnede styrker.
Alt dette gør problemet med at genoprette det historiske OSH DShV ret problematisk og kræver særskilt seriøs forskning. Nedenfor præsenterer jeg kun den grundlæggende struktur af ODSB og ODSB.

Desværre kender jeg ikke detaljerne i den oprindelige organisation af luftangrebsbrigaderne. Derfor bliver du nødt til at begrænse dig til kun den generelle struktur. Strukturelt bestod brigaden af: en luftgruppe bestående af to helikopterregimenter - kamp (bvp) og transport-combat (tbvp), i alt 80 Mi-8T, 20 Mi-6A og 20 Mi-24A; tre faldskærms-landingsbataljoner (standard for luftbårne styrkers OShS) og en luftangrebsbataljon (VshB havde den oprindelige OSHS forstærket i forhold til den luftbårne bataljon) bataljon. Brigaderne havde også artilleri, panserværns-, luftværns- og specielle enheder. Det menes, at brigaderne havde en ret kraftig sammensætning, hvilket generelt ikke var typisk for sovjetiske luftbårne enheder fra den periode. Brigaden havde status som taktisk enhed - dvs. var lig med divisionen.

Organisationsstruktur af den 11., 13. og 21. luftbårne brigade i 1970'erne:

brigadeledelse
- tre luftangrebsselskaber (SPG-9D, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS, AKMS)
- anti-tank batteri (SPG-9MD)
- delinger: rekognoscering, luftværnsmissil (MANPADS Strela-2M), kommunikation, støtte, førstehjælpspost.
- luftgruppe (indtil 1977, fra i år - kun et helikopterregiment), bestående af:
- kamphelikopter regiment (Mi-24, Mi-8)
- transport- og kamphelikopterregiment (Mi-8 og Mi-6)
- en separat bataljon af flyvepladsteknisk støtte (to kommunikations- og RT-støtteselskaber, to brændstof- og energienheder, et sikkerhedsselskab)
- mørtelbatteri (120 mm M PM-38)
- anti-tank batteri (12 ATGM "Malyutka", senere - "Fagot")
- raketbatteri (140 mm MLRS RPU-16) - snart opløst
- rekognosceringsselskab
- kommunikationsvirksomhed
- ingeniørfirma

- reparationsfirma

- kommandant deling
- orkester.

Bemærkninger:
1. Bataljoner, luftgruppe- og helikopterregimenter havde deres egne numre:
- i 11. luftbårne brigade: 617, 618 og 619 afdelinger. luftangrebsbataljoner; 211 luftgruppe bestående af 307 og 329 helikopterregimenter (indtil 1977, fra i år - kun 329 helikopterregimenter).
- i 13. Oshbr: ..., ... og ... afd. luftangrebsbataljoner, ... luftgruppe bestående af 825 og ... helikopterregimenter (indtil 1977).
- i 21. luftbårne brigade: 802, 803 og 804 afdelinger. luftangrebsbataljoner, 1171 luftgruppe bestående af 292 og 325 helikopterregimenter (indtil 1977, fra i år - kun 325 helikopterregimenter).
2. Ud over de angivne havde brigaden også følgende enheder: et kompagni unge soldater (RMS), en klub, specialafdeling KGB med en deling af sikkerhedsmæssige, økonomiske strukturer.

Organisatorisk struktur af den 23., 35. vagt, 36., 37., 38. vagt, 39., 40., 57., 58. og 128. luftbårne brigader for 1979-88.

brigadeledelse
- tre faldskærmsselskaber (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)

- delinger: luftværnsmissil (Strela-2M/-3), kommunikation, støtte, førstehjælpspost.
- en (4.) luftangreb (pansret) bataljon:
- tre luftangrebsselskaber (BMD-1/-1P, BTRD, 82 mm M, RPG-16, PK, AKS-74, RPKS-74)
- siden 1981 - tilføjes et mørtelbatteri (120 mm M PM-38), og fra begyndelsen. 1983 er det erstattet af et selvkørende artilleribatteri (120 mm SAO 2S9 Nona)*
- delinger: granatkaster (AGS-17), luftværnsmissil (Strela-2M/-3), kommunikation, støtte, førstehjælpspost.

- raketbatteri (122 mm MLRS BM-21V Grad-V)
- mørtelbatteri (120 mm M)
- antiluftskyts missil division (i nogle brigader siden 1982)**:
- to antiluftskyts missilbatterier (SZRK Strela-10M)
- antiluftskyts missilbatteri (MANPADS Strela-3)
- delinger: kontrol, støtte.
- antiluftskyts missil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3) - indtil 1982.
- anti-tank batteri (BTR-RD, Fagot)
- rekognosceringsfirma (BMD-1, BTRD, SBR-3)
- kommunikationsvirksomhed
- ingeniørfirma
- luftbåren supportvirksomhed
- bilfirma
- medicinsk virksomhed
- reparationsfirma
- transport og økonomisk virksomhed (siden 1986)
- en radiokemisk rekognosceringsdeling, og siden 1984 i en del af brigaderne - et radiokemisk og biologisk beskyttelseskompagni
- deling af artillerichefens kontrol
- kommandant deling
- orkester.

Bemærkninger:
* I starten (1979-81) var der ingen minbatr i DSB.
** Luftværnsdivisionen har været i flertallet af luftbårne angrebsbrigader siden 1983. I nogen tid omfattede 35. Guards luftbårne angrebsbrigade også ZSU-23-4 "Shilka".

Det samlede antal brigader indsat i krigstidsstater nåede 2,8-3,0 tusinde mennesker.

Nogle brigader havde en anden struktur end den, der blev præsenteret ovenfor. Således var den organisatoriske struktur af den 83. brigade kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​kun to faldskærm (1. og 2.) og en luftbåren angrebsbataljon (3.). Og den organisatoriske struktur af 56. garde. brigade, der kæmpede i 1980-89. i Afghanistan, var kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​tre luftangreb (1., 2., 3.) og en faldskærms- (4.) bataljon. Brigaden havde en ikke-standardiseret organisation, der også ændrede sig over tid.

Organisatorisk struktur af den 11., 13. og 21. luftbårne brigade for 1979-88:

brigadeledelse
- tre (1., 2., 3.) separate luftangrebsbataljoner (fod):
- tre luftangrebsfirmaer (82 mm M, ATGM Fagot, AGS-17, PK, RPG-7D, RPKS-74, AKS-74)
- anti-tank batteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mørtelbatteri (82 mm M)
- delinger: rekognoscering, luftværnsmissil (MANPADS Strela-3), kommunikation, støtte, førstehjælpspost.
- transport- og kamphelikopterregiment (Mi-8 og Mi-6) - indtil 1988.
- haubits artilleri batteri (122 mm G D-30)
- mørtelbatteri (120 mm M)
- bjergkanonbatteri (76 mm GP 2A2 model 1958)
- Luftværnsbatteri (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- rekognosceringsselskab
- kommunikationsvirksomhed
- ingeniørfirma
- luftbåren supportvirksomhed
- brigadelægecenter
- reparationsfirma
- transport og økonomisk virksomhed
- radiokemisk rekognosceringsdeling
- deling af artillerichefens kontrol
- kommandant deling
- orkester.

Bemærkninger:
* Bataljoner og helikopterregimenter havde deres egne numre:
i 11. luftbårne brigade: 617, 618 og 619 afdelinger. luftangrebsbataljoner; 329 Helikopterregiment (fjernet fra brigaden i begyndelsen af ​​1988).
i 13. Oshbr: ..., ... og ... afd. luftangrebsbataljoner, ... helikopterregiment (i begyndelsen af ​​1988 blev det trukket ud af brigaden).
i 21 Oshbr: 802, 803 og 804 afdelinger. luftangrebsbataljoner, 325. helikopterregiment (fjernet fra brigaden i begyndelsen af ​​1988).
I nogen tid var der ingen luftbårne styrker i bataljonerne - de luftbårne styrker var en del af de militære styrker.
Den 802. (1.) Oshb 21 Oshb havde en anden organisation end standarden.

Den organisatoriske struktur af de luftbårne angrebsstyrker adskilte sig fra brigaderne ved tilstedeværelsen af ​​kun to bataljoner: 1. faldskærmsjægerbataljon (til fods) og 2. luftangrebsbataljon (på BMD), samt en let reduceret sammensætning af regimentenhederne . Den samlede styrke af regimentet udstationeret i krigstidsstater nåede 1,5-1,6 tusinde mennesker.

Den organisatoriske struktur for luftangrebsbataljonen i det europæiske operationsteater og det fjernøstlige operationsteater svarede generelt til PDB-brigadernes OShS, men omfattede også et fjerde kompagni - et luftangreb (på en BMD) og en raseret deling (enten med en BMD eller på en UAZ-469), og i et morterbatteri steg antallet af trunker til 8 enheder. Den samlede styrke af den bataljon, der var udstationeret gennem krigstidsstaterne, nåede 650-670 mennesker.

I vinter-foråret 1988 begyndte organisatoriske ændringer og blev afsluttet i sommeren 1990, dvs. da brigaderne blev omdøbt til luftbårne og omplaceret til kommandoen for USSR's luftbårne styrker. Brigaden blev væsentligt lettet ved at fjerne alle pansrede køretøjer derfra og fjerne den luftbårne angrebsbataljon på BMD/BTRD fra dens sammensætning.

Organisatorisk struktur af den 11., 13., 21., 23., 35. vagt, 36., 37., 38. vagt, 40., 56. vagt, 83. luftbårne brigade for 1990-91:

brigadeledelse
- tre (1., 2., 3.) faldskærmsbataljoner (fod):
- tre faldskærmsselskaber (ATGM "Metis", 82 mm M, AGS-17, RPG-7D, GP-25, PK, AKS-74, RPKS-74)
- anti-tank batteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- mørtelbatteri (82 mm M)
- delinger: luftværnsmissil (Strela-3/Igla), kommunikation, støtte, førstehjælpspost.
- haubits artilleri division:
- tre haubitsbatterier (122 mm G D-30)
- delinger: kontrol, støtte.
- mørtelbatteri (120 mm M)
- Luftværnsmissil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3/Igla)
- anti-tank batteri (ATGM "Fagot")
- Luftværnsbatteri (23 mm ZU-23, Strela-2M MANPADS)
- rekognosceringsfirma (UAZ-3151, PK, RPG-7D, GP-25, SBR-3)
- kommunikationsvirksomhed
- ingeniørfirma
- luftbåren supportvirksomhed
- bilfirma
- medicinsk virksomhed
- reparationsfirma
- logistikvirksomhed
- radiokemisk og biologisk beskyttelsesvirksomhed
- deling af artillerichefens kontrol
- kommandant deling
- orkester.

Organisationsstruktur for 224 TC for 1990-91:

brigadeledelse
- 1. trænings faldskærmsbataljon:
- tre trænings-faldskærmsselskaber (RPG-7D, GP-25, AKS-74, RPKS-74)
- uddannelse af rekognosceringsfirma (PK, AKS-74, SVD)
- 2. trænings faldskærmsbataljon:
- 1. uddannelsesbilfirma (for Ural-4320)
- 2. træningsbilfirma (for GAZ-66)
- pædagogisk medicinsk virksomhed
- kommunikationstræningsvirksomhed
- træning af artilleri division:
- træningshaubits batteri (122 mm G D-30)
- træningsmørtelbatteri (120 mm M)
- trænings anti-tank batteri (ATGM Fagot, SPG-9MD)
- træning af luftværnsmissil og artilleribatteri (ZU-23, Strela-3/Igla)
- selskab af træningskøretøjer (Ural-4320, GAZ-66)
- kommunikationsvirksomhed
- medicinsk virksomhed
- reparationsfirma
- logistikvirksomhed
- luftbåren støttedeling
- kommandant deling
- orkester.

HELIKOPTRE ER HOVEDPROBLEMET

Indenlandske luftbårne køretøjer havde mange problemer, både interne og eksterne. Et af disse tredjepartsproblemer, der direkte og stærkest påvirkede kampeffektiviteten af ​​de luftbårne angrebsstyrker, var tilvejebringelsen af ​​deres luftfartskomponent, med andre ord helikoptere.

De "anden bølge" luftbårne enheder dannet i massevis i 1979 bestod kun af en jordkomponent - dvs. I modsætning til deres ældre brødre - "første bølge"-brigaderne - havde de ikke helikopterregimenter. Denne situation kan forklares med flere teser.

for det første, var dette i modstrid med doktrinen om brugen af ​​helikoptere. Den sovjetiske militærkommando mente, at helikopterregimenter var et middel til operationel og operationel-strategisk forening (hære og fronter). Det betyder, at de organisatorisk skal være en del af dem for centraliseret styring af dem med en koncentration af indsatsen for at bruge dem i den valgte retning. Teoretisk set førte det tilsyneladende korrekte ønske om at give hver formation helikopterstyrker i virkeligheden til spredning af helikoptere blandt meget talrige formationer i lyset af SA's overordnede enorme størrelse. Her var det nødvendigt enten at likvidere unødvendige (eller ikke unødvendige?) formationer, eller fratage nogle af dem et betydeligt antal helikoptere, eller fremskynde produktionen af ​​helikoptere for at mætte tropperne med dem maksimalt.

For det andet, produktionen af ​​helikoptere, som enhver anden type våben, afhænger af den aktuelt dominerende doktrin. Som nævnt ovenfor blev de "volumenister", der talte for oprettelsen af ​​en løftning af en del af jordstyrkerne i luften, og derfor for en kraftig stigning i antallet af nødvendige lufttransportkøretøjer, besejret i kampen mod tilhængere af den traditionelle doktrin. Og selvom produktionen af ​​helikoptere steg i begyndelsen. 80'erne var dette dog snarere en konsekvens af objektive forudsætninger, det objektive udviklingsforløb for landets væbnede styrker og ikke en doktrinær etapevis revolution.

Tredje, selve det faktum at kombinere luft- og jordkomponenter i en taktisk formation rejste tilsyneladende indvendinger blandt mange militære ledere - og ikke kun subjektive, men også velbegrundede. Da de var en del af en sådan formation, ville helikopterne faktisk blive trukket tilbage fra reserven af ​​chefen for den operative formation, idet de udelukkende var "bundet" til at understøtte operationerne af de luftbårne enheder. Som det forekommer artiklens forfatter, vurderede den høje militære kommando fejlagtigt luftbårne troppers afhængighed af helikopterstøtte, idet den betragtede den som støtte fra luftbårne styrker fra militære luftfartsfly, uden at være opmærksom på de detaljer, der er udtrykt i et meget nærmere udtryk. og obligatorisk symbiose af landingsstyrken med helikoptere, uden hvilken effektiviteten af ​​den første falder. Desuden viste det sig ifølge operationelle beregninger og øvelseserfaringer, at omkring 70 % af ressourcen til transporthelikoptere under alle omstændigheder skulle bruges til landingsmissioner. Og hvad kan forhindre brugen af ​​disse helikoptere, hvis de ikke deltager i ADS/DSD?

Endelig, for det fjerde, som det er almindeligt antaget, var antallet af helikoptere i sig selv også utilstrækkeligt til, som for eksempel amerikanerne, at udstyre alle de formationer, som de kunne være nyttige med, og endda have en reserve. Det forekommer mig dog, at der er meget, der er uklart her. Nemlig. Lad os se på produktionen af ​​Mi-8 helikoptere i USSR. Ifølge officielle data blev 11.000 enheder fremstillet mellem 1962 og 1997. Desuden var det absolutte flertal (op til 90%) i perioden 1966-91. Ifølge forfatterens beregninger betyder det, at mindst 5.500 af disse helikoptere skulle have været leveret til Forsvaret i denne periode, kun medregnet transport- og transport-kampmodifikationer. Der er ingen officielle indenlandske data om Mi-8-flåden i den åbne presse. Det autoritative magasin "Military Balance" for 1991 angiver antallet af transport- og transport-kampmodifikationer af Mi-8 for 1990/91. henholdsvis 1000 og 640 enheder. Lad tabene i Afghanistan og i katastrofer beløbe sig til 400 enheder, lad 1000 køretøjer med opbrugt levetid blive deaktiveret, men hvor blev de resterende 2500 enheder af? Generelt, som de siger, venter emnet på sin forsker.

Så teoretisk set reducerede luftangrebsbrigader, som er et ideelt middel, med den fokale (ikke-lineære) karakter af kampoperationer, på grund af manglen på en luftfartskomponent i deres sammensætning, der giver manøvredygtighed, kraftigt deres potentielle kapaciteter, faktisk enheder af let infanteri. En grundlæggende vej ud af denne situation kunne være oprettelsen af ​​særlige operationelt-taktiske formationer - luftangrebskorps af brigade-regimentsammensætning - underordnet frontlinjekommandoer i krigstid. Denne formation vil omfatte en jordkomponent (DShCH fra jordstyrkerne eller luftbårne styrker) og en lufthelikopterkomponent (fra DIA). En sådan byggeordning ville gøre det muligt at opnå høj kampeffektivitet og samtidig alle interesserede afdelinger "blive hos deres får."

Lad os se på et eksempel på, hvordan helikoptere skulle fordeles til de luftbårne helikoptere. Vi tager standardbetingelser som startbetingelser - front offensiv fire hære. Gruppen består af et transportkamphelikopterregiment (tbvp), seks kamphelikopterregimenter (obvp), samt en afdeling. luftangrebsbrigade (3 bataljon) og tre afdelinger. luftangrebsbataljon. Derudover blev der i hver af de kombinerede våbendivisioner trænet en motoriseret riffelbataljon til at operere som en del af TakVD. En analyse af operationens eventuelle indhold og de opgaver, der er typiske for luftbårne angreb under den, viser, at det inden for rammerne af de luftbårne angrebsstyrker om 10 dage kan være nødvendigt at lande en luftbåren overfaldsbrigade som taktisk luftbåren angrebsstyrke og otte. til ti luftbårne angrebsstyrker som en del af en luftbåren infanteriangrebsbataljon og forstærkede små og mellemstore infanterikampstyrker.
De gennemsnitlige standarder for allokering af transport- og landingshelikoptere er: luftbårne overfaldshelikoptere - op til fire regiment-sorter (regiment-sorties) luftbårne overfaldshelikoptere *; TakVD som en del af odshb - en p/v otbvp; forstærket SMV - en p/v otbvp uden eskadron (ve). Derudover kræves der en trup af kampeskortehelikoptere.
Besætningssammensætning: luftforsvar - 40 Mi-8T/MT, 20 Mi-6A; luftforsvar - 40 Mi-24V/P og 20 Mi-8T/MT.

* Her er det nødvendigt at være opmærksom på, at tilstedeværelsen af ​​en af ​​bataljonerne med pansrede køretøjer i den luftbårne brigade kraftigt øgede det nødvendige antal helikoptere til transport, især tunge Mi-6A. Transport ca. 60 enheder BTT besatte broderparten i samlet antal helikoptersorter af Mi-6A og i det virkelige liv ville Mi-6-eskadronerne skulle foretage flere sorteringer. Kun masseproduktion af Mi-26 helikoptere, der er i stand til at bære 2 enheder. BMD/BTRD klasse BTT (kun 1 enhed til Mi-6A) ændrede situationen til det bedre. Generelt tvivler forfatteren på muligheden for at overføre hele den pansrede mandskabsvogn af DshB med Mi-6A-helikoptere.

Der er ingen grund til at bevise, at det at lande OTTV på tre flyvninger, endsige fire, er ensbetydende med selvmord. Det er nødvendigt at sikre overførsel af ikke mere end to flyvninger (echelons). Og her er det umuligt at undvære at fjerne transport- og kamphelikoptere fra luftforsvarsstyrkerne i dens operationsperiode (i alt med 1-2 militære enheder), dvs. de skal efterlades uden Mi-8T/MT-flyene .

Varigheden af ​​en OTTV-landstigning i to flyvninger er som udgangspunkt 12-16 timer. Under hensyntagen til den efterfølgende træning af helikopterne, kan vi først efter en dag regne med deres gentagne handlinger (i Afghanistan, for eksempel, helikoptere lavet meget flere konklusioner, men beregninger blev lavet baseret på kun to togter pr. dag). I den angivne tid forbliver luftforsvarsstyrkerne uden Mi-8-fly og støtter tropperne uden deres deltagelse. Hvis det i løbet af samme dag er nødvendigt at lande mindst en eller to TakVD'er mere som en del af en bataljon, efterlades næsten alle luftbårne angrebsstyrker uden transport- og landingshelikoptere. Under hensyntagen til varigheden af ​​operationen og den tid, det tager at genoprette den luftbårne angrebsbrigades kampeffektivitet, er en gentagen landing af de luftbårne angrebsstyrker praktisk talt umulig.
I de resterende ni dage af operationen er det muligt at lande otte eller ni flere TakVD'er som en del af odshb/us.msb. Moderne erfaringer viser dog, at op til 30 % af transporthelikopternes flyvelevetid vil skulle bruges på at løse problemer, der ikke er relateret til landing. Følgelig vil kun hære i retning af hovedangrebet være i stand til at bruge landgangsstyrker. Dette blev betragtet som en acceptabel norm for den decentraliserede anvendelse af TAC.
Selvom ikke helt. Ikke desto mindre var det også nødvendigt at tiltrække transportfly fra VTA Air Force - hovedsageligt An-12 - for at lande DShV. Dette skabte yderligere gener. Således måtte infanterikampkøretøjet på BTT selvstændigt følge med til det indledende landingsområde, hvor der var flyvepladser, der var i stand til at sikre stigningen af ​​fly med tropper om bord.
Kvalitet

Et vist problem var tilpasningsevnen af ​​indenlandske helikoptere af Mi-8 og Mi-6 familierne til luftbårne angrebsoperationer og mere generelt til luftbårne landinger generelt. I fremtiden vil en separat artikel blive viet til dette.

RESULTATER

Som tidligere nævnt blev der i 1989-90 i forbindelse med overdragelsen af ​​luftbårne enheder til de luftbårne styrker foretaget store ændringer. De fleste luftangrebsbrigader er ved at blive omorganiseret til luftbårne brigader, der er meget lettet i bevæbning (den egentlige lynproces blev startet tidligere); Samtidig opløses flere brigader (57. og 58.), og den 39. omdannes til 224. Airborne Training Center. Det blev besluttet at opløse alle de enkelte luftangrebsbataljoner. I sommeren 1990 var alle større transformationer allerede gennemført. Brigaderne blev omorganiseret, og de fleste af bataljonerne blev opløst. Fra november i år var der kun 5 bataljoner tilbage fra de tidligere.
Det generelle billede af transformationerne kan ses ud fra nedenstående data:

11. luftbårne brigade, Mogocha og Amazar (Chita-regionen)* I 1988 blev helikopterregimentet trukket ud af tjeneste. Og inden 1. august. 1990 overført til air-des. brigader.
13. luftbårne brigade, Magdagachi (Amur-regionen)* I 1988 blev helikopterregimentet trukket ud af tjeneste. I sommeren 1990 blev det overført til luft-ørkenstater. brigader.
21st Airborne Brigade i Kutaisi og Tsulukidze (Georgien) I 1988 blev helikopterregimentet trukket ud af tjeneste. I sommeren 1990 blev det overført til luft-ørkenstater. brigader.
23rd Airborne Brigade, Kremenchug (Ukraine) I sommeren 1990 overført til de luftbårne stater. brigader.
35. vagt odshbr by Cottbus (DDR)** I sommeren 1990 overført til staterne air-des. brigader.
36 luftbårne brigade i byen Garbolovo (Leningrad-regionen) I sommeren 1990 blev den overført til luftørkenstaterne. brigader.
37 luftbårne brigade i Chernyakhovsk (Kaliningrad-regionen) I sommeren 1990 blev den overført til luft-ørkenstaterne. brigader.
38. vagter Wien, Brest (Hviderusland) I sommeren 1990 overført til luft-ørkenstater. brigader.
odshbr
39 Airborne Brigade, Khyrov (Ukraine) I foråret 1990 blev den omorganiseret til 224 Airborne Troops Training Center.
40 odshbr s. Velikaya Korenikha - Nikolaev (Ukraine) I sommeren 1990 blev det overført til luftørkenens personale. brigader. Og fuldstændig omplaceret til Nikolaev.
56. vagter odshbr landsby Azadbash (distriktet Chirchik, Usbekistan) *** I vinteren 1989, trukket tilbage fra Afghanistan til byen Yolotan (Turkmenistan). I sommeren 1990 blev det overført til staterne
luft - des. brigader.
57 odshbr by. Aktogay (Taldy-Kurgan-regionen, Kasakhstan) Overført til landsbyen. Georgievka, Semipalatinsk-regionen. (Kasakhstan) og blev opløst der i 1989.
58th Airborne Brigade, Kremenchug (Ukraine) blev opløst i december 1989.
83rd Specialized Brigade, Bialogyard (Polen) Overført til Ussuriysk (Primorsky Territory) i 1989. I sommeren 1990 overført til staterne
air-des. brigader.
128. luftbårne brigade, Stavropol (Stavropol AK) Opløst i begyndelsen. 1990.
130th Airborne Brigade, Abakan (Khakassian Autonomous Okrug) Opløst i begyndelsen. 1990.
1318 luftbårne regiment Borovukha-1 - Borogla (Polotsk-distriktet, Hviderusland) Opløst i august 1989.
1319 odshp Kyakhta (Chita-regionen) blev opløst i marts 1988.

MED separate bataljoner handlede som følger: I 1989 (maksimalt, begyndelsen af ​​1990) opløste de alle bataljoner med PPD på USSR's territorium og omplacerede samtidig dem i grupper af tropper i Europa til USSR. Så før begyndelsen. 1991 blev de også opløst. Kun 901. bataljon overlevede.

139 odshb Kaliningrad (Kaliningrad-regionen) Opløst senest i 1989.
145 odshb landsby Sergeevka (Primorsky Territory) Opløst senest 1989.
899 odshb Burg (DDR) I 1989 overført til byen. Bear Lakes (Moskva-regionen). Opløst senest i begyndelsen af ​​1991.
900 odshb Leipzig - Schinau (DDR) Overført til USSR's område i 1989 og opløst.
901 odshb i bydelen af ​​landsbyen Riečki (Tjekoslovakiet) I 1989 blev han overført til Aluskene (Letland). I begyndelsen. 1991 begyndte opløsningen, men
snart blev bataljonen omplaceret* og i maj 1991 overført til Abkhasien (Gudauta).
902 odshb Kecskemet (Ungarn) I 1989 overført til Grodno (Hviderusland).
903 odshb Grodno (Hviderusland) Opløst senest i 1989.
904 odshb Vladimir-Volynsky (Ukraine) Opløst senest i 1989.
905 odshb Bendery (Moldova) Opløst senest i 1989.
906 odshb landsby Khada-Bulak (Chita-regionen, distriktet Borzya) Opløst senest i 1989.
907 odshb Birobidzhan (Jødisk Autonome Region) Opløst senest i 1989.
908 odshb by. Goncharovo (Ukraine, Chernigov-regionen) Opløst senest 1989.
1011 odshb art. Maryina Gorka - Pukhovichi (Hviderusland) Opløst senest 1989.
1044 odshb Neuss-Lager (DDR, i Königsbrück-regionen) Overført i 1989 til Tuarage (Litauen). Opløst senest jan. 1991.
1156 odshb Novograd-Volynsky (Ukraine, Zhitomir-regionen) Opløst senest i 1989.
1179 odshb Petrozavodsk (Karelia) Opløst senest 1989.
1151 odshb Polotsk (Hviderusland) Opløst senest i 1989.
1185 odshb Ravensbrück (DDR) Overført i 1989 til Võru (Estland). Opløst senest jan. 1991.
1604 odshb Ulan-Ude (Buryat Autonomous Okrug) Opløst senest 1989

Bemærkninger:

* På dette tidspunkt hed det allerede en separat faldskærmsbataljon.

I begyndelsen af ​​1991 var de tidligere luftbårne angrebsenheder inden for de luftbårne styrker således repræsenteret af elleve separate luftbårne brigader.

I 1989 blev det besluttet at overføre hovedparten af ​​helikopterne fra luftvåbnet til hæren og dermed forbedre luftangrebstroppernes kapacitet betydeligt. Men efter dette blev der i begyndelsen af ​​december 1989 udstedt en ordre om at overdrage DShV til kommandoen for de luftbårne styrker, hvorved dannelsen af ​​hærflyvning blev neutraliseret, hvilket var positivt for DShV. Koordineringen mellem luftangrebsformationer og kommandoen over kombinerede våbenformationer i de interesser, som de skulle handle, blev forstyrret. Årsagerne til overførslen af ​​de luftbårne styrker til den administrative og operationelle underordning af de luftbårne styrker er ikke klare. Uden tvivl forklarer de eksisterende ligheder i rekruttering og uddannelse ikke alt. Det er muligt, at årsagen ligger (som det ofte sker) i ikke-militære spørgsmål. Luftbårne styrkers uopmærksomhed på udviklingen af ​​doktrinen om at bruge helikopterlandinger i de tidlige og mellemste stadier (60'erne-begyndelsen af ​​80'erne) resulterede i en slags "misundelse" af "konkurrenten"; Desuden var succeserne med doktrinen om "helikopterlanding" tydelige både for os og for NATO-medlemmerne. I princippet blev den logiske (og teoretisk korrekte) beslutning om at koncentrere alle luftbårne styrker under én administrativ kommando uberettiget suppleret med deres operationelle forening. Kommandoen vurderede forkert luftbårne styrkers afhængighed af helikopterstøtte, idet den betragtede den som støtte fra luftbårne styrker fra militære lufttransportfly og var ikke opmærksom på den obligatoriske symbiose af landende styrker med helikoptere, uden hvilken effektiviteten af ​​landingsstyrken falder skarpt.

Forkortelser og forkortelser

VDV - luftbårne tropper
NE ̵