Mekaniseret våbenhus d 44.

85 mm D-44 divisionspistol I sidste fase af Anden Verdenskrig opstod der et behov for en kraftigere divisionspistol end 76 mm ZIS-3 kanonen. Forskellige designbureauer har foreslået flere muligheder for nye kanoner designet til at ødelægge ingeniørstrukturer og fjendens personel, ødelægge pansrede køretøjer og langsigtede skydepunkter. Især designbureauet for anlæg nr. 9 (Uralmash) under ledelse af chefdesigner F.F. Petrova i anden halvdel af 1944 designede 85 mm D-44 divisionspistolen. Efter militære tests blev pistolen taget i brug i 1946 under navnet "85 mm divisionspistol D-44." En af dens hovedskabere er N.G. Kostrulin blev tildelt Stalin-prisen, 1. grad. D-44 kanonen er lavet efter det klassiske design af en artilleripistol, dens Karakteristiske træk er den kompakte placering af styremekanismer, lav højde på skudlinjen og muligheden for transport med mekanisk trækkraft ved hastigheder på op til 60 km/t. Den tid, det tager at overføre pistolen fra rejseposition til kampposition og tilbage, overstiger ikke et minut. Løben på den serielle D-44-kanon (fabriksbetegnelse - 52-P-367) bestod af et monoblokrør, bremse, kobling, mundingsbremse og clips. Mundbremsen er en aktiv type. Rekylbremsen er hydraulisk. Rekylanordninger placeres i et klip over tønden, når de affyres, ruller de tilbage med det. Den normale tilbagerulningslængde er 580…660 mm, den maksimale længde er 675 mm. Lukkeren er en lodret kile med semi-automatisk mekanisk (kopimaskine) type. Vuggen var en støbt cylindrisk ramme monteret på vognens øverste maskine. En løftemekanisme er også monteret på den. Den roterende mekanisme er skruetype. Balanceringsmekanismen er en pusher-type, med hydraulisk luftlås den bestod af en søjle placeret til venstre for tønden. Seværdigheder: panoramasigte M71-7 eller mekanisk sigte - S71-7, optisk sigte OP1-7, OP2-7, OP4-7 eller OP4M-7. og miner er et skjolddæksel fastgjort til vognens øverste maskine. Den nederste vognmaskine er udstyret med to glidende rørramme. Chassiset er tohjulet. Hjul - størrelse 6,50-20 fra en GAZ-AA lastbil, med et GK dæk (fyldt med svampegummi). Kampakslen bestod af to lige aksler. Pistolens affjedring er torsionsstang. Den anvendte ammunition er enhedspatroner med højeksplosive fragmenteringsgranater (mere end 12 typer), spoleformede underkaliberprojektiler, kumulative og røgprojektiler. Rækkevidden af et direkte skud af BTS BR-367 på et mål på 2 m er 1100 m. I en afstand på 500 m trænger dette projektil ind i en panserplade på 135 mm i en vinkel på 90°. Starthastigheden for BR-365P BPS er 1050 m/s, pansergennemtrængning er 110 mm fra en afstand på 1000 m. Serieproduktion af D-44 blev udført på anlæg nr. 9. Fra 1946 til 1954 blev der fremstillet 10.918 kanoner. D-44 var i tjeneste med de deltagende landes hære Warszawa-pagten og blev eksporteret. I 60'erne licenseret produktion kanoner under betegnelsen "type 56" blev mestret af Kina.

I slutningen af 1948, på grundlag af D-44, blev D-48 anti-tank pistolen skabt (sat i brug i 1953). I 1956, for de luftbårne styrker, blev en 16-løbet 140 mm raket monteret på vognen af D-44 divisionskanonen. løfteraket RPU-14 (8U38).

Høj pålidelighed og store reserver af 85 mm granater gør det muligt for D-44 kanonen stadig at være i tjeneste med de russiske væbnede styrker, brugt til kamptræning og under kampoperationer. Vægt, kg: 1,725 t Længde, mm: 8,34 meter Løbelængde, mm: 55,1 kalibre Bredde, mm: 1,68 meter (stuvet position) Besætning (besætning), personer: 7 Kaliber, mm: 85 Højdevinkel: -7° - + 35° Rotationsvinkel: 54° Skudhastighed, skud/min: 20-25 Startprojektilhastighed, m/s: 793 Maksimal rækkevidde, m: 15820 meter Sigte: S71-7, OP2-7, OP4-7, OP4M- 7, APN-2, APN3-7 På sidste fase af den Store Fædrelandskrig , da Den Røde Hær gik over til aktive offensive operationer, krævede fronten indtrængende en kraftigere divisionspistol end standard 76 mm ZIS-3 kanonen af 1942-modellen. Gå til
større kaliber prototype, fremstillet på fabrik nr. 92 (opkaldt efter Stalin) i Gorky, modtog betegnelsen "ZIS-D-44".

I anden halvdel af 1944 - i begyndelsen af 1945 gennemgik ZIS-D-44 kanonen fabrikstest og finjustering allerede på fabrik nr. 9. Den modificerede version af ZIS-D-44 ankom til Gorokhovets træningsplads til feltforsøg - den 8. maj 1945. Under test viste pistolen en høj skudhastighed: med sigtekorrektion i en vinkel på +20° - 15 rds/min, og den maksimale skudhastighed uden sigtekorrektion var op til 20 - 22 rds/min. ZIS-D-44-pistolen modstod dog ikke feltforsøg, herunder på grund af utilfredsstillende udtrækning af patroner. Og først efter afslutningen af krigen, da pistolen gennemgik gentagne feltprøver og derefter militære tests, blev den i 1946 vedtaget af den sovjetiske hær under betegnelsen "85 mm divisionspistol D-44."

D-44 kanonen er lavet i henhold til det klassiske design af en artilleripistol, dens karakteristiske træk er den kompakte placering af styremekanismer, en lav højde på skudlinjen og evnen til at blive transporteret med mekanisk trækkraft med; høj hastighed bevægelser. Løbet bestod af et monoblokrør, bundstykke, kobling, mundingsbremse og clips. Sammen med den aktive mundingsbremse blev en betydelig del af rekylkraften absorberet af hydropneumatiske rekylanordninger monteret i en holder over løbet. Ved affyring rullede de tilbage sammen med løbet, mens den normale længde på tilbagerulningen var 580 - 660 mm, den maksimale længde var 675 mm. Pistolen havde en lodret kilebremse af halvautomatisk mekanisk (kopimaskine) type. Dens design og brugen af enhedspatroner som ammunition sikrede en skudhastighed med sigtekorrektion på 13-15 skud i minuttet og en maksimal skudhastighed uden sigtekorrektion - op til 25 skud i minuttet.

Tønden blev anbragt i en vugge, som var et støbt cylindrisk bur monteret på vognens øverste maskine. Ved hjælp af en løftemekanisme (som havde én sektor), også monteret på den øverste maskine, kunne tønden sammen med vuggen rotere i et lodret plan i vinkelområdet fra -7° til +35°. Den vandrette sigtevinkel tilvejebragt af den skrue-type roterende mekanisme var 54°. Balanceringsmekanismen var en pusher-type med hydraulisk luftlås og bestod af en søjle placeret til venstre for løbet.

Et panoramasigte eller S71-7 syn, optiske sigte OP1-7, OP2-7, OP4-7 og OP4 M-7 blev installeret som sigteanordninger. Nattesigter APN-2 eller APNZ-7 kunne også bruges.

For at beskytte besætningen mod håndvåbenkugler og fragmenter af artillerigranater og miner blev et skjolddæksel fastgjort til den øverste maskine. To glidende rørformede rammer blev monteret på den nederste vognmaskine. Højden af skudlinjen var 825 mm. Chassiset er tohjulet, der blev brugt forstærkede hjul fra en GAZ-AA lastbil med dæk fyldt med svampegummi (GK). Kampakslen bestod af to lige aksler. Tilstedeværelsen af torsionsstangophæng gjorde det muligt at trække pistolen med hærlastbiler (6x6) eller højhastighedsbæltetraktorer langs motorvejen med hastigheder på op til 60 km/t.

Tiden for at overføre pistolen fra rejseposition til kampposition og tilbage oversteg ikke et minut. Ammunitionen til D-44-pistolen inkluderede enhedsrunder med højeksplosive fragmenteringsgranater (mere end 12 typer), spoleformede granater af underkaliber, kumulative granater og røgskaller. Skydeområdet for en højeksplosiv fragmenteringsgranat med en vægt på 9,54 kg (starthastighed 793 m/sek.) var 15.820 m Det panserbrydende kaliberprojektil af D-44 kanonen fra en afstand af 500 m ved et mål 2 m højt kl. en vinkel på 90° gennembrudt panser 135 mm tyk, og i en rækkevidde på 2000 m - 100 mm panser.

Fra 1945 til 1954 producerede fabrik nr. 9 (Uralmash) mere end 12.500 D-44 kanoner.

Den 85 mm D-44 divisionspistol var i tjeneste med den sovjetiske hær og de væbnede styrker i Warszawapagtlandene og blev også eksporteret. I 1948, på grundlag af D-44, blev 85 mm anti-tank pistol D-48 skabt, som blev vedtaget af den sovjetiske hær i 1952. I 1954 kom en anden modifikation af denne pistol i tjeneste hos den sovjetiske hær - den 85 mm selvkørende kanon SD-44, skabt på OKB-9 af fabrik nr. 9 i slutningen af 1948. Projektet til dets oprettelse forudsatte, at det ville blive transporteret over lange afstande med hjul- eller bæltetraktorer, og dets bevægelse på slagmarken ville blive udført uafhængigt ved hjælp af hjælpemidler kraftværk. SD-44-vognen adskilte sig fra sin prototype ved, at en 14-hestes motorcykelmotor, dækket med et kabinet, var monteret på en af dens rammer. Med. Drejningsmoment fra motoren blev overført til pistolhjulene gennem drivakslen, differentialet og akselakslerne.

Gearkassen inkluderet i transmissionen gav 6 gear frem og 2 bakgear. Et sæde var også fastgjort til rammen til et af besætningsnumrene, der udfører en chaufførs funktioner, og et rat, som styrede et ekstra, tredje hjul monteret for enden af en af rammerne. For at belyse vejen i mørket blev der installeret en forlygte i enderne af rammerne, og for at overvinde særligt vanskelige sektioner af stien var pistolen udstyret med en original enhed - en selvtrækker - en tromle på hjul og et kabel fastgjort til et skjold.

Vægten af SD-44 kanonen i kampstilling steg til 2250 kg. I selvfremdriftstilstand bevægede pistolen sig bagud med sin løb, mens den medbragte både hele besætningen og en del af ammunitionen. På motorvejen nåede SD-44-kanonen hastigheder på op til 25 km/t, var i stand til selvstændigt at overvinde stigninger på op til 27°, vadesteder op til 0,5 mm dybe og snedriver 0,30-0,65 m høje fortove var 220 km.

Over lange afstande blev pistolen trukket af en hjul- eller bæltetraktor med en maksimal hastighed på op til 60 km/t. Fra 1954 til 1957 omdannede fabrik nr. 9 D-44 kanoner til selvkørende SD-44 kanoner og producerede cirka 700 nye SD-44. De gik i tjeneste med de luftbårne divisioners artillerienheder. Til faldskærmslanding af SD-44 blev der udviklet specielle landingsplatforme.

I 1957 gennemgik pistolen endnu en modernisering - 150 modificerede SD-44N-kanoner var udstyret med nattesigter. I øjeblikket fortsætter D-44-kanonen og dens modifikationer med at være i tjeneste med den russiske hær.

Produktionsår: 1945 - 1957

I alt blev der produceret mere end 12.500 enheder.

Kaliber - 85 mm

Vægt i skydestilling - 1725 kg

Tønde længde - 4685 mm

Længde af gevinddelen - 3496 mm

Beregning - 6 personer

Kørehastighed - 60 km/t

Brandhastighed - 25 skud/min

Længste rækkevidde skydebane – 15.820 m

Direkte skudafstand - 1100 m
Skydevinkler:

Vandret - 54°

Lodret - 7° +35°

D-44 panserværnskanonen på 85 mm kaliber blev designet på designbureauet på anlæg nr. 9 (Uralmash). Dette våben kan ødelægge kampvogne, pansrede mandskabsvogne, selvkørende artillerikanoner såvel som andre fjendtlige pansrede køretøjer. Den kan også bruges til at skyde mod pansrede kasketter, skud af træ-jord og langtidspunkter, ødelægge mandskab og affyre våben placeret bag lette shelters eller uden for shelters.

Det strukturelle layout af pistolen havde klassisk ordning: løb og bolt er placeret på en vogn.

Tønden er et monoblokrør med et to-kammer mundingsbremse, koblinger og knækholder. Kanonvognen inkluderer: rekylanordninger, en balanceringsmekanisme, en vugge, styremekanismer, en øvre maskine, den nederste maskine har affjedring, hjul, rammer, sigteanordninger og et skjolddæksel.

En aktiv mundingsbremse, som er en massiv hul cylinder, er skruet på mundingen af løbet. Vinduer (huller) er lavet på dens generatrix. Den semi-automatiske kilebolt er designet til at låse løbsboringen og affyre et skud. For at afgive det første skud, åbnes lukkeren manuelt, efterfølgende, efter hvert skud, åbnes lukkeren automatisk. Vuggen er en cylindrisk støbt holdertype, der styrer tønden under tilbagetrækning og tilbagetrækning. Anti-rekylanordningen omfatter en pneumatisk retraktor og en hydraulisk rekylbremse. En holder med fatninger er fastgjort til vuggen ved svejsning, hvori der er anbragt spidser, der tjener til at forbinde til den øverste maskine. Rammen (øverste maskine) tjener som grundlag for den svingende del af redskabet. Nitrogen eller luft pumpes ind i balanceringsmekanismen. Normalt tryk nitrogen (luft) i balanceringsmekanismen: når den svingende del er fastgjort på en stuvet måde fra 54 til 64 kgf/cm2; ved den højeste elevationsvinkel, som er 35° fra 50 til 60 kgf/cm2. For at skabe en hydraulisk lås hældes 0,5 liter AC-spindelolie i balancemekanismen. I afbalanceringsmekanismen reguleres trykket af en kompensator, når lufttemperaturen ændres inden for området fra -20° til +20°C.

Balanceringsmekanismen med kompensator er fyldt med AU spindelolie (0,6 liter). På venstre side af svingdelen er der skruestyremekanismer (roterende og løftende), et skjolddæksel og en balanceringsmekanisme. Den roterende del af pistolen var placeret på det understøttende skjold, som var stift fastgjort til den nederste folde, bageste og forreste panserplader og ramme. Et torsionsstangophængssystem til chassiset er monteret på skjoldet. Kampakslen består af to lige aksler. Forstærkede hjul fra GAZ-AA, havde GK dæk. Hule skydesenge SD-44 har åbnere i enderne. De er hængslet forbundet til det understøttende skjold.

Normal tilbagetrækningslængde:
- på en fuld opladning fra 580 til 660 millimeter;
- på en reduceret ladning fra 515 til 610 millimeter;
- den maksimale tilbagerulningslængde er 675 millimeter (markeret med inskriptionen "Stop").

Til direkte ild og fra lukkede positioner er D-44 panserværnspistolen udstyret med S71-7 sigte, optisk syn OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7. Også natseværdigheder APN3-7 eller APN-2 kan bruges. Den mekaniske C71-7 skal være permanent fastgjort til pistolen; Panoramaet tages og opbevares i en standardboks.

Brandhastigheden for D-44 anti-tankpistolen: i en vinkel på +20 grader med sigtekorrektion er 15 skud i minuttet; i en vinkel på 0 grader - 11-13 runder i minuttet; maksimal brandhastighed 20 - 22 skud i minuttet.

Til affyring bruges enhedsladede artillerirunder med forskellige projektiler: pansergennemtrængende underkaliber, kumulativ fragmentering og højeksplosiv fragmentering.

Ammunition til D-44 anti-tank pistol:

UO-367 og UO-365K patronerne består af et fragmenteringsprojektil i fast legeme af stål 0-365K, en hovedsikring, et stålpatronhylster (messing), en KV-4 primer-manchet er skruet ind i dens nederste del og et pulver. opladning (UO-365K har en fuld og UO-367 reduceret opladning).
UO-367A består af et 0-367A projektil (solid-body fragmentation stål støbejern), en hovedsikring, en stål (messing) manchet, en KV-4 primer manchet er skruet ind i den nederste del og en reduceret kamppulverladning.
UBR-365K består af et BR-365K projektil (skarphovedet pansergennemtrængende sporstof), en MD-8 sikring med en sporstof skruet ind i den nederste del, en stål (messing) bøsning, en KV-4 primer bøsning skruet ind i den nederste del og en pudderkamp fuld opladning.
UBR-365 består af et BR-365 projektil (et stumpnæset pansergennemtrængende sporstof med en ballistisk spids), en MD-7 sikring udstyret med sporstof er skruet ind i den nederste del, en stål (messing) manchet, en KV -4 primerbøsninger skrues i bunddelen og en komplet kamppulverladning.
UBR-367P består af et BR-367P projektil (pansergennemtrængende tracer sub-kaliber med en ballistisk spids), et spor er skruet ind i spidsen af den nederste del af projektilet, en stål (messing) muffe, en KV-4 primermuffen skrues ind i spidsen af dens nederste del, en kamppulverladning.
UBR-365P og UBR-367PK består af et BR-365P tracer sub-kaliber projektil, sporstoffet er skruet ind i spidsen af dens nederste del, en stål (messing) muffe, KV-4 primer muffen er skruet ind i spidsen af dens nederste del, og en pulverladning.
UBR-365P adskiller sig kun fra UBR-367PK runden i opladningens design.
UBK1 har et kumulativt ikke-roterende projektil BK2 med sporstof nr. 9 og en hovedsikring GPV-1, en stål- eller messing-manchet, en KV-4-primer-manchet er skruet ind i sin spids, en kamptænder og ladning placeret i manchetten og sikret med en cylinder og en papcirkel.
UBK1M adskiller sig kun fra UBK1-skuddet ved, at BK2M har en kumulativ kobbertragt i stedet for en stål.
UD-367 har et røgstålprojektil D-367, en KTM-2 hovedsikring er skruet ind i spidsen af dens hoveddel, en stålmuffe (messing), en KV-4 primerbøsning er skruet ind i spidsen af dens bund del, en kampreduceret krudtladning.
ZUD1 med fuld opladning og ZUD2 med reduceret opladning er i modsætning til UD-367 udstyret med en KTM-1-U sikring.
PBR-367 skudt med PBR-367 projektil har samme anordning som skuddet med panserbrydende granater. PBR-367 har ingen sikring og er ikke udstyret med sprængstof.

Grundlæggende data:
starthastighed fragmenteringsgranat(med reduceret ladning) – 655 m/s;
Starthastigheden af en fragmenteringsgranat (med fuld ladning) er 793 m/s;
Den indledende hastighed for det panserbrydende sporstof er 800 m/s;
Begyndelseshastigheden for den underkaliber panserbrydende sporstof er 1050 m/s;
Fuld opladningsvægt - 2,6 kg;
Vægten af den reducerede ladning - 1,5 kg;
Massen af fragmenteringsprojektilet er 9,54 kg;
Massen af det panserbrydende sporingsprojektil er 9,2 eller 9,34 kg;
Massen af det underkaliber pansergennemtrængende sporprojektil er 4,99 kg;
Massen af skuddet have højeksplosivt fragmenteringsprojektil– 16,3 kg;
Massen af et skud med et panserbrydende sporprojektil er 15,68 kg;
Massen af et skud med et underkaliber pansergennemtrængende sporprojektil er 15,68 kg;
Det maksimale tryk for pulvergasser er 2550 kgf/cm;
Det største bordområde er 15820 meter.

I tjeneste med en separat panserværnsartilleriafdeling af et motoriseret riffel- eller kampvognsregiment (to panserværnsartilleribatterier bestående af to ilddelinger) 6 styk pr. batteri (12 i en division).

Ammunition er forenet med SD-44.

Standard fremdriftsmiddel for en anti-tank pistol er GAZ-66 eller GAZ-63.
Transporthastighed:
- terræn – 15 km/t.
- på landeveje og brostensbelagte veje – 35 km/t;
- på asfaltveje – 60 km/t.

PTP D-44 kan transporteres med luft i An-12, Il-76, An-22 fragt militære transportfly.

For at rulle på plads manuelt placeres en speciel rulle under pistolens bagagerumsdel, sikret i stuvet position og transporteret på rammer.

Tekniske egenskaber ved D-44 anti-tank pistol:
Kaliber - 85 millimeter;
Tøndelængde - 4685 millimeter (55 kalibre);
Længden af den riflede del af løbet er 3496 millimeter (41 kalibre);
Antal riller – 24;
Volumenet af ladekammeret med et 0-365K fragmenteringsprojektil er 3,94 dm3;
Højden af skudlinjen er 825 mm;
Lodret styrevinkel – -7° +35°;
Vandret styrevinkel – 54°;
Systemlængde – 8340 millimeter;
Højden af skudlinjen er 825 millimeter;
Bredde – 1680 millimeter;
Højde – 1420 millimeter;
Frihøjde - 350 millimeter;
Sporbredde - 1434 millimeter;
Vægt i kampposition - 1725 kg;
Tønde med bolt - 718 kg;
Lukker - 31,6 kg;
Svingende del - 920 kg;
Rekyldele (tønde med rekylanordninger og bolt) - 785 kg;
Vugger - 99 kg;
Samlede rullebremser – 42 kg;
Samlet rifling – 32 kg;
Balanceringsmekanisme - 13 kg;
Samlet øvre maskine – 71 kg;
Samlet skjolddæksel - 83 kg;
Samlet nedre maskine – 133 kg;
Hobbyrulle - 12,3 kg;
Hjul (med nav) – 81 kg;
Chassis (hjul, affjedring og kampaksel) - 222 kg;
Samlet vogn – 972 kg:
Skiinstallation - 170 kg;
Overførsel fra kamp til rejseposition – 1 minut;
Geværets skudhastighed er 10-15 skud i minuttet;
Den maksimale skudhastighed for pistolen er 20 skud i minuttet;
Transporthastighed på gode veje er 60 km/t;
Transporthastighed på brosten er 35 km/t;
Off-road transporthastighed er 15 km/t.
Beregning – 5 personer.

I 1946 blev designet skabt under ledelse af chefdesigner F. F. Petrov taget i brug. 85 mm anti-tank kanon D-44. Dette våben ville have været meget efterspurgt under krigen, men dets udvikling blev forsinket af en række årsager. Udvendigt lignede D-44 stærkt den tyske 75 mm anti-tank Pak 40.

Fra 1946 til 1954 blev der fremstillet 10.918 kanoner på fabrik nr. 9 (Uralmash). D-44'erne var i tjeneste med en separat panserværnsartilleriafdeling af et motoriseret riffel- eller kampvognsregiment (to panserværnsartilleribatterier bestående af to ilddelinger), 6 styk pr. batteri (12 i divisionen).

Den anvendte ammunition er enhedspatroner med højeksplosive fragmenteringsgranater, spoleformede underkaliberprojektiler, kumulative og røgprojektiler. Rækkevidden af et direkte skud af BTS BR-367 på et mål på 2 m er 1100 m. I en afstand på 500 m trænger dette projektil ind i en panserplade på 135 mm i en vinkel på 90°. Starthastigheden for BR-365P BPS er 1050 m/s, pansergennemtrængning er 110 mm fra en afstand på 1000 m. I 1957 blev der installeret natsigter på nogle af kanonerne, og der blev også udviklet en selvkørende modifikation. SD-44, som kunne bevæge sig på slagmarken uden traktor.

Løbe og vogn af SD-44 blev taget fra D-44 med mindre ændringer. Således blev en M-72-motor fra Irbit Motorcycle Plant med en effekt på 14 hk, dækket af et hus, installeret på en af kanonrammerne. (4000 rpm) giver selvkørende hastigheder på op til 25 km/t. Kraftoverførsel fra motoren blev leveret gennem drivakslen, differential- og akselakslerne til begge pistolens hjul. Gearkassen inkluderet i transmissionen gav seks fremadgående gear og to bakgear. Rammen har også et sæde til et af mandskabsnumrene, som udfører en chaufførs funktioner. Han råder over en styremekanisme, der styrer et ekstra, tredje pistolhjul, monteret på enden af en af rammerne. En forlygte er installeret for at oplyse vejen om natten. Efterfølgende blev det besluttet at bruge 85 mm D-44 som en division til at erstatte ZiS-3 og at overlade kampen mod kampvogne til mere kraftfulde artillerisystemer og ATGM'er.

I denne egenskab blev våbnet brugt i mange konflikter, herunder i SNG. Ekstremt tilfælde kampbrug noteret i Nordkaukasus under "bekæmpelsen af terroraktionen".

D-44 er stadig formelt i tjeneste i Den Russiske Føderation, en række af disse kanoner er tilgængelige i interne tropper og på lager. På grundlag af D-44, under ledelse af chefdesigner F. F. Petrov, en anti-tank 85 mm kanon D-48. Hovedtræk ved D-48 anti-tank kanon var dens usædvanligt lange løb. For at sikre den maksimale begyndelseshastighed af projektilet blev tøndens længde øget til 74 kalibre (6 m, 29 cm). Nye enhedsskud blev skabt specielt til denne pistol. Et panserbrydende projektil i en afstand af 1.000 m penetrerede panser 150-185 mm tykt i en vinkel på 60°. Et sub-kaliber projektil i en afstand på 1000 m gennemtrænger homogen panser 180-220 mm tyk i en vinkel på 60° Det maksimale skydeområde for højeksplosive fragmenteringsprojektiler, der vejer 9,66 kg. - 19 km. Fra 1955 til 1957 blev der produceret 819 kopier af D-48 og D-48N (med et APN2-77 eller APN3-77 nattesigte).

Kanonerne gik i tjeneste med individuelle panserværnsartilleriafdelinger af en kampvogn eller et motoriseret riffelregiment. Som et panserværnsvåben blev D-48-pistolen hurtigt forældet. I begyndelsen af 60'erne af det 20. århundrede dukkede kampvogne med kraftigere panserbeskyttelse op i NATO-landene. Negativ egenskab D-48 blev en "eksklusiv" ammunition, uegnet til andre 85 mm kanoner. Til skydning fra D-48 er brugen af skud fra D-44, KS-1, 85-mm tank og selvkørende kanoner også forbudt, dette indsnævrede pistolens anvendelsesområde betydeligt. I foråret 1943 blev V.G. Grabin foreslog i sit memorandum til Stalin, sammen med genoptagelsen af produktionen af 57 mm ZIS-2, at begynde at designe en 100 mm kanon med et enhedsskud, som blev brugt i flådekanoner.

Et år senere, i foråret 1944 100 mm feltpistol model 1944 BS-3 blev sat i produktion. På grund af tilstedeværelsen af en kilebolt med en lodret bevægelig kile med halvautomatisk drift, placeringen af de lodrette og vandrette sigtemekanismer på den ene side af pistolen, samt brugen af enhedsskud, er pistolens skudhastighed 8-10 runder i minuttet. Kanonen affyrede enhedspatroner med panserbrydende sporgranater og højeksplosive fragmenteringsgranater. Et panserbrydende sporprojektil med en begyndelseshastighed på 895 m/s i en afstand på 500 m ved en anslagsvinkel på 90° gennemtrængte panser med en tykkelse på 160 mm. Den direkte skudafstand var 1080 m. Dette våbens rolle i kampen mod fjendtlige kampvogne er dog stærkt overdrevet. På tidspunktet for dets fremkomst brugte tyskerne praktisk talt ikke kampvogne i massiv skala.

Under krigen blev BS-3 frigivet i små mængder og kunne ikke spille en stor rolle. I sidste fase af krigen blev 98 BS-3 tildelt som et middel til at styrke fem kampvognshære. Kanonen var i tjeneste med lette artilleribrigader af 3 regimenter.

Pr. 1. januar 1945 havde RGK artilleriet 87 BS-3 kanoner. I begyndelsen af 1945 i det 9 Vagthær i tre riffelkorps blev der dannet et kanonartilleriregiment på 20 BS-3'ere. Primært takket være sin lange skyderækkevidde - 20.650 m og en ret effektiv højeksplosiv fragmenteringsgranat, der vejede 15,6 kg, blev pistolen brugt som skrogkanon til at bekæmpe fjendens artilleri og undertrykke langdistancemål.

BS-3 havde en række ulemper, der gjorde den svær at bruge som panserværnsvåben. Ved affyring sprang pistolen kraftigt, hvilket gjorde skyttens arbejde usikkert og forvirrede sigtebeslagene, hvilket igen førte til et fald i det praktiske tempo målrettet skydning– meget vigtig kvalitet for en feltanværkanon. Tilstedeværelsen af en kraftig mundingsbremse med lav skudhøjde og flade baner, der er karakteristiske for beskydning mod pansrede mål, førte til dannelsen af en betydelig røg- og støvsky, som afslørede stillingen og blindede besætningen. Mobiliteten af en pistol med en masse på mere end 3500 kg lod meget tilbage at ønske at transportere med besætninger til slagmarken.

Efter krigen var pistolen i produktion indtil 1951 inklusive i alt 3.816 BS-3 feltkanoner. I 60'erne gennemgik kanonerne en modernisering, det drejede sig primært om sigtemidler og ammunition. Indtil begyndelsen af 60'erne kunne BS-3 trænge ind i pansringen af enhver vestlig kampvogn.

Men med fremkomsten af: M-48A2, Chieftain, M-60 - har situationen ændret sig. Nye sub-kaliber og kumulative projektiler blev hurtigt udviklet. Den næste modernisering fandt sted i midten af 80'erne, da 9M117 Bastion anti-tank styret projektil blev tilføjet til BS-3 ammunitionsbelastningen.

Dette våben blev også leveret til andre lande og deltog i mange lokale konflikter i Asien, Afrika og Mellemøsten, i nogle af dem er det stadig i tjeneste. I Rusland blev BS-3 kanoner indtil for nylig brugt som et kystforsvarsvåben i tjeneste med den 18. maskingevær- og artilleridivision stationeret på Kuriløerne, og også en ganske betydelig mængde af dem er på lager.

Indtil slutningen af 60'erne og begyndelsen af 70'erne af det sidste århundrede var panserværnskanoner det vigtigste middel til at bekæmpe kampvogne. Men med fremkomsten af ATGM'er med et semi-automatisk styringssystem, som kun kræver at holde målet i sigtefeltets synsfelt, har situationen stort set ændret sig. Militær ledelse Mange lande betragtede metalintensive, omfangsrige og dyre panserværnskanoner som en anakronisme.

Men ikke i USSR. I vores land, udvikling og produktion panserværnskanoner fortsatte i betydeligt antal. Og på et kvalitativt nyt niveau. I 1961 kom den i drift 100 mm glatboret anti-tank pistol T-12, udviklet på designbureauet for Yurga Machine-Building Plant No. 75 under ledelse af V.Ya. Afanasyev og L.V. Korneeva.

Beslutningen om at lave en våben med glat løb kan ved første øjekast virke ganske mærkelig. Tiden for sådanne våben sluttede for næsten hundrede år siden. Men det troede skaberne af T-12 ikke. I en glat kanal kan du gøre gastrykket meget højere end i en gevindkanal og dermed øges starthastighed projektil. I en riflet løb reducerer projektilets rotation den panserbrydende effekt af strålen af gasser og metal under eksplosionen af det kumulative projektil. For en glatboret pistol øges løbets overlevelsesevne betydeligt - du behøver ikke bekymre dig om den såkaldte "udvaskning" af riflingfelterne.

Pistolkanalen består af et kammer og en cylindrisk glatvægget styredel. Kammeret er dannet af to lange og en kort (mellem dem) kegler. Overgangen fra kammeret til den cylindriske sektion er en konisk hældning. Lodret kilespjæld med fjeder halvautomatisk. Indlæsning er ensartet. Vognen til T-12 blev taget fra den 85 mm D-48 anti-tank riflede pistol. I 60'erne blev en vogn, der var mere bekvem at bruge, designet til T-12-kanonen. Nyt system modtaget et indeks MT-12 (2A29), og i nogle kilder kaldes det "Rapier".

MT-12 gik i masseproduktion i 1970. Som en del af anti-tank artilleri divisioner motoriserede riffeldivisioner USSR's væbnede styrker inkluderede to anti-tank artilleribatterier, bestående af seks 100 mm T-12 anti-tank kanoner (MT-12).

T-12 og MT-12 kanonerne har det samme kampenhed- en lang tynd tønde 60 kaliber lang med mundingsbremse - "saltryster". Skydesengene er udstyret med et ekstra optrækkeligt hjul installeret ved åbnerne. Den største forskel på den moderniserede MT-12-model er, at den er udstyret med et torsionsstangophæng, som låses ved affyring for at sikre stabilitet. Ved manuel rulning af pistolen placeres en rulle under bagagerumsdelen af rammen, som er sikret med en stopper på venstre ramme.

Transport af T-12 og MT-12 kanoner udføres af en standard MT-L eller MT-LB traktor. Til bevægelse på sne blev der brugt LO-7 skibeslaget, som gjorde det muligt at skyde fra ski i højdevinkler på op til +16° med en rotationsvinkel på op til 54°, og i en elevationsvinkel på 20° med en rotationsvinkel på op til 40°.

En glat tønde er meget mere bekvem til at affyre guidede projektiler, selvom dette højst sandsynligt endnu ikke var tænkt på i 1961. For at bekæmpe pansrede mål, et panserbrydende underkaliber projektil med et fejet sprænghoved med et højt kinetisk energi, der er i stand til at penetrere 215 mm tyk panser i en afstand af 1000 meter. Ammunitionsbelastningen omfatter flere typer subkaliber, kumulative og højeksplosive fragmenteringsgranater.

ZUBM-10 skudt med et panserbrydende sabotprojektil

ZUBK8 skudt med et kumulativt projektil Når du installerer en speciel styreanordning på pistolen, kan du bruge skud med Kastet anti-tank missil. Missilet styres semi-automatisk af en laserstråle, skydeområdet er fra 100 til 4000 m. Missilet trænger gennem panser bag dynamisk beskyttelse ("reaktivt panser") op til 660 mm tykt.

9M117 missil og ZUBK10-1 skud Til direkte ild er T-12 kanonen udstyret med et dagsigte og natsigte. Med et panoramasigte kan det bruges som feltvåben fra lukkede positioner. Der er en modifikation af MT-12R kanonen med en monteret 1A31 "Ruta" guideradar.

MT-12R med radar 1A31 "Ruta" Kanonen var massivt i tjeneste med Warszawapagtlandenes hære og blev leveret til Algeriet, Irak og Jugoslavien. De deltog i fjendtligheder i Afghanistan, i Iran-Irak-krigen, i væbnede konflikter i områderne tidligere USSR og Jugoslavien. Under disse væbnede konflikter bruges 100 mm panserværnskanoner hovedsageligt ikke mod kampvogne, men som almindelige divisions- eller korpskanoner. MT-12 anti-tank kanonerne fortsætter med at være i drift i Rusland. Ifølge pressecentret for Forsvarsministeriet, den 26. august 2013, ved hjælp af et nøjagtigt skud med et kumulativt UBK-8-projektil fra MT-12 "Rapier"-kanonen fra Jekaterinburg separat motoriseret riffelbrigade Branden ved brønd nr. P23 U1 nær Novy Urengoy blev slukket af det centrale militærdistrikt.

Branden startede den 19. august og blev hurtigt til en ukontrollerbar brand, der brød igennem defekte beslag naturgas. Artilleribesætningen blev overført til Ny Urengoy med et militært transportfly, der letter fra Orenburg. På Shagol flyvepladsen blev der lastet udstyr og ammunition, hvorefter artilleristerne under kommando af en kontrolofficer missilkræfter og artilleri fra det centrale militærdistrikt, oberst Gennady Mandrichenko, blev leveret til stedet.

Pistolen blev indstillet til direkte ild fra den mindst tilladte afstand på 70 m. Målets diameter var 20 cm. Målet blev ramt.

I 1967 kom sovjetiske eksperter til den konklusion, at T-12-pistolen "ikke giver pålidelig ødelæggelse af Chieftain-tankene og den lovende MVT-70. Derfor blev OKB-9 (nu en del af Spetstekhnika JSC) i januar 1968 beordret til at udvikle en ny, kraftigere panserværnskanon med ballistikken fra 125 mm D-81 glatboret tankkanon.

Opgaven var svær at fuldføre, da D-81, der havde fremragende ballistik, gav en stærk rekyl, som stadig var tolerabel for en tank, der vejede 40 tons. Men under feltforsøg affyrede D-81 en 203 mm B-4 haubits fra en bæltevogn. Det er klart, at sådan en panserværnskanon med en vægt på 17 tons og en maksimal hastighed på 10 km/t var udelukket. Derfor blev rekylen i 125 mm kanonen øget fra 340 mm (begrænset af tankens dimensioner) til 970 mm, og en kraftig mundingsbremse blev indført. Dette gjorde det muligt at installere en 125 mm kanon på en tre-ramme vogn fra den serielle 122 mm D-30 haubits, som tillod allround skydning.

Den nye 125 mm kanon blev designet af OKB-9 i to versioner: den bugserede D-13 og den selvkørende SD-13 ("D" er indekset for artillerisystemer designet af V.F. Petrov).

Udviklingen af SD-13 var 125 mm glatboret anti-tank pistol "Sprut-B" (2A-45M). De ballistiske data og ammunition af D-81 kampvognskanonen og 2A-45M antitankkanonen var de samme.

2A-45M-pistolen havde et mekaniseret system til at overføre den fra kampposition til rejseposition og tilbage, bestående af en hydraulisk donkraft og hydrauliske cylindre. Ved hjælp af en donkraft blev vognen hævet til en vis højde, nødvendig for at sprede eller samle bedene, og derefter sænkes til jorden. Hydrauliske cylindre løfter pistolen til maksimal frihøjde, samt hæver og sænker hjulene. "Sprut-B" bugseres af et "Ural-4320" køretøj eller en MT-LB traktor. Derudover, til selvfremdrift på slagmarken, har pistolen en speciel kraftenhed baseret på MeMZ-967A-motoren med hydraulisk drev. Motoren er placeret på højre side af pistolen under kabinettet. På venstre side af stellet er førersæder og pistolkontrolsystem til selvfremdrift monteret. Maksimal hastighed på samme tid på tørre jordveje - 10 km/t og transportabel ammunition - 6 skud; Brændstofrækkevidden er op til 50 km.

Ammunitionsbelastningen på 125 mm Sprut-B kanonen inkluderer separate kasse-ladningsrunder med kumulative, sub-kaliber og højeksplosive fragmenteringsgranater samt anti-tank missiler. 125 mm VBK10-runden med det kumulative BK-14M-projektil kan ramme tanke af typen M60, M48 og Leopard-1A5. VBM-17 skudt med et sub-kaliber projektil - kampvogne af typen M1 Abrams, Leopard-2, Merkava MK2.

VOF-36-runden med det højeksplosive fragmenteringsprojektil OF26 er designet til at ødelægge mandskab, ingeniørstrukturer og andre mål. Med særligt styreudstyr kan 9S53 Sprut affyre ZUB K-14 skud med 9M119 panserværnsmissiler, som styres halvautomatisk af en laserstråle, skydeområdet er fra 100 til 4000 m. Skudets masse er ca 24 kg, missilerne er 17,2 kg, det trænger ind i panser bag dynamisk beskyttelse med en tykkelse på 700-770 mm.

I øjeblikket er bugserede panserværnskanoner (100- og 125 mm glatborede) i tjeneste med lande - tidligere republikker i USSR såvel som en række udviklingslande. De førende vestlige landes hære har længe forladt specielle panserværnskanoner, både bugserede og selvkørende. Ikke desto mindre kan det antages, at bugserede panserværnskanoner har en fremtid. Ballistikken og ammunitionen fra 125 mm Sprut-B kanonen, forenet med kanonerne fra moderne hovedtanke, er i stand til at ramme enhver produktionstank i verden.

En vigtig fordel ved panserværnskanoner i forhold til ATGM'er er et bredere udvalg af midler til at ødelægge kampvogne og evnen til at ramme dem på kort afstand. Derudover kan Sprut-B også bruges som et ikke-panserværnsvåben. Dets OF-26 højeksplosive fragmenteringsprojektil er tæt i ballistiske data og eksplosiv masse på OF-471 projektilet fra 122 mm A-19 skrogkanonen, som blev berømt i den store patriotiske krig.

Den sovjetiske 85 mm divisionspistol D-44 er et universelt artillerisystem designet til at ødelægge militære mål og fjendtlige befæstninger i frontlinjen, til at ødelægge pansrede køretøjer og støtte infanteri under en offensiv.

Historien om oprettelsen af D-44-pistolen og masseproduktion

Sovjetiske feltartilleridesignere begyndte selv i den sidste fase af den store patriotiske krig at udvikle en fundamentalt ny artillerisystem divisionsniveau. På trods af at 76 mm ZiS-3 kanonen, som var i brug, blev den røde hærs vigtigste feltvåben under krigen, præstationsegenskaber og ballistiske egenskaber lod meget tilbage at ønske. Tropperne havde brug for en kraftig, langtrækkende feltkanon, der var i stand til at styrke ildkraft afdelinger og korps.

Den sovjetiske 85-mm D-44 kanon, skabt på Design Bureau of Plant No. 9, blev et sådant middel til forstærkning. Design arbejde, som begyndte i 1944, blev ledet af den berømte sovjetiske designer F.F. Petrov. Seks måneder senere var den nye pistol klar til test og præsenteret for statskommissionens opmærksomhed. I 1946 blev et nyt våben, kaldet 85-mm divisionspistolen D-44, vedtaget af sovjetiske artillerienheder.

Kun en virksomhed i USSR var engageret i fremstilling af våben - fabrik nr. 9, den nuværende Uralmash. I alt 10.918 kanoner blev fremstillet fra 1946 til 1954.

Tekniske parametre og taktiske egenskaber for D-44-pistolen

Beregning - 6 personer.
Kampvægt - 1,72 tons.
Indlæsning er ensartet.
Starthastigheden for et panserbrydende sporprojektil er 800 m/s.
Brandhastighed: 20-25 rds/min.
Maksimal skyderækkevidde - 15820 m.
Rækkevidden for et direkte skud med et panserbrydende sporprojektil er 1100 m.
Pansergennemtrængning med et pansergennemtrængende sporprojektil: i en afstand på 1000 m - 100 mm.
Massen af et skud med et panserbrydende sporprojektil er 15,68 kg.
Hovedtyper af ammunition: højeksplosiv fragmentering, panserbrydende sporgranater.
Overførselstid fra rejse til kampposition: 40-60 sekunder.
Transportmetode: Transporteret af Ya-12, MT-L og MTLB traktorer og lastbiler.

Pistolen begyndte at gå i tjeneste med artillerienheder sovjetiske hær i efterkrigsårene. Hovedparten af de nye kanoner blev leveret til artillerienhederne i den vestlige gruppe af styrker i Tyskland, hvor sovjetiske tropper konfronterede kampvognsenhederne i de allierede stater.

Kampbrugen af 85 mm divisionspistolen D-44 model 1946 blev bemærket i en række væbnede konflikter i anden halvdel af det 20. århundrede. Dette er deltagelse i Koreakrigen, den indo-pakistanske konflikt og de arabisk-israelske krige.