Sjøforsvarsbrigaden: hvordan sikkerheten til Krimbroen vil bli organisert. Under tilsyn av militæret: hvordan de russiske myndighetene beskytter Krimbroen 5 milliarder kroner for å installere systemet

For å beskytte transportkrysset Kerchstredet det skal opprettes en marinebrigade. Det opplyste direktøren for den russiske garde Viktor Zolotov. I følge han, føderal tjeneste akkumulert flott opplevelse innen sikkerhet. Det er 74 strategiske steder under beskyttelse av avdelingen. Spørsmålet om beskyttelse av Krimbroen har blitt spesielt aktuelt i forbindelse med arrestasjonene av ukrainske sabotører i regionen. Krysset vil først og fremst måtte beskyttes mot angrep fra Kiev, sier eksperter.

Crimean Bridge vk.com Crimean Bridge

En ny enhet vil dukke opp i strukturen til den russiske garde, hvis ansvar vil inkludere å vokte Krimbroen. I henhold til eksisterende planer vil en transportkryss i 2019 forbinde halvøya og fastlands-Russland med buss og jernbane.

"For å løse oppgavene som er tildelt den russiske garde for å sikre sikkerheten ved transportpassasje gjennom Kertsj-stredet, må det dannes en ny formasjon - en marinebrigade," sa direktøren for den russiske garde, Viktor Zolotov, i en tale på en møte i Forbundsrådet.

Ifølge ham har avdelingens ansatte samlet opp ganske mye erfaring med å sikre sikkerheten til objekter av strategisk betydning. Som Zolotov presiserte, er 74 viktige regjeringsanlegg under beskyttelse av den russiske garde.

Som en del av Krimbro-prosjektet er mer enn halvparten av byggearbeidene allerede fullført. Dette ble kunngjort onsdag av nestleder for Federal Road Agency of the Russian Federation Igor Astakhov. Om sommeren utførte byggherrer to nøkkeloperasjoner: installasjon av vei- og jernbanebuer til broen.

Til gallerisiden

De første pælene begynte å bli drevet ned i bunnen av Kerchstredet våren 2016. Hovedentreprenøren Stroygazmontazh forventer at motorveien gjennom Kerchstredet vil åpne 18. desember 2018, og Jernbane— 1. desember 2019. Broen vil strekke seg i 19 km og blir den lengste i Russland.

Scubadykkertroppen

I midten av september 2016 kunngjorde transportministeren i den russiske føderasjonen Maxim Sokolov at i prosjektdokumentasjon broen er det en seksjon dedikert til antiterrorsikkerhet.

Kort tid før dette dukket det opp informasjon i media om at den russiske garde planla å opprette en avdeling av stridsdykkere, hvis oppgaver vil omfatte å avvise sabotørangrep og lete etter eksplosiver. I tillegg må kampdykkere rydde ammunisjon fra Storbritannia-tiden. Patriotisk krig og kjøre vekk dykkerentusiaster fra brohaugene.

• Trening av kampsvømmere fra spesialstyrkene til den russiske garde

Russian Guard dykkere vil bli utstyrt med spesielle håndvåpen(spesielt ADS rifle-granat launcher-komplekset), høyhastighets anti-sabotasjebåter og overvåkingsutstyr som er i stand til å overvåke havdypet.

Båtene til den russiske garde (antagelig Project 21980 “Rook”) vil være utstyrt med spesielle rekognoseringsinnretninger som vil tillate dem å oppdage fiendtlig personell og undervannsmål.

Den 30. mars 2017 uttalte visestatsminister på Krim Georgy Muradov at sikkerheten til Krim-broen ville bli kontrollert av «alle styrker, inkludert den militære komponenten» og etterretningstjenester.

• nasjonalgarden Den russiske føderasjonen

Sjefredaktøren for magasinet Arsenal of the Fatherland, Viktor Murakhovsky, mener at Krimbroen i hovedsak vil være beskyttet mot sabotører. Etableringen av en marinebrigade innebærer at den russiske garde vil fokusere på å beskytte vannområdet, herunder overvåke undervannssituasjonen.

"I tillegg til båter vil autonome undervannsfarkoster, høyoppløselige hydroakustiske systemer og stasjonært overvåkingsutstyr brukes, som vil overvåke situasjonen rundt broen dag og natt," sa Murakhovsky i et intervju med RT.

Som Murakhovsky presiserte, er Krimbroen et strategisk objekt av den første kategorien, som innebærer å ta spesielle tiltak for å beskytte mot "aktiv ekstern påvirkning."

Den sakkyndige mener at staten også vil sørge for luftvern transportkryss. Ifølge Murakhovsky vil denne oppgaven bli håndtert luftvernsystemer«Buk» og «Thor», samt flere radarstasjoner.

Beskyttelse fra Ukraina

I mellomtiden er det ikke lenger en teori å sikre sikkerheten til Krimbroen, men det daglige arbeidet til de russiske spesialtjenestene. På Krim identifiserer FSB-offiserer jevnlig spioner og sabotører som ble opplært av SBU og hovedetterretningsdirektoratet til Ukrainas forsvarsdepartement.

Den 12. august 2017 arresterte FSB Gennady Limeshko, en innfødt i Kharkov-regionen. I avhør innrømmet han at han hadde gjennomgått spanings- og sabotasjetrening. Ukraineren måtte rapportere til kuratorene om mørkleggingen av kyst Sudak.

Ukrainske myndigheter hevder at Krimbroen utgjør trusler mot nasjonal sikkerhet. Kiev frykter at transportovergangen vil begrense bevegelsen av skip fra Mariupol og Berdyansk, som ligger ved Azovhavet.

Eksperter fra Senter for hær-, konverterings- og nedrustningsstudier (Kiev) mener at Russlands handlinger er «eksklusivt militærpolitisk av natur, og danner et nytt felt av sosioøkonomiske risikoer for stagnasjon i den ukrainske Azov-regionen,<…>øke truslene i sammenheng med en landkorridor til det okkuperte Krim.»

Presidenten for Association of Veterans of the Alpha antiterror unit, Sergei Goncharov, sa i et intervju med RT at Russland først og fremst må beskytte Krimbroen mot inngrep fra Ukraina. Etter hans mening er den russiske garde i stand til å takle denne oppgaven.

"Kiev vil gjøre alt for å forhindre byggingen og, gjennom sabotasje, for å forhindre driften av denne broen. Den russiske garde har imidlertid spesialtrente jagerfly for pålitelig å beskytte Kerch-broen,» konkluderte Goncharov.

Følg oss

En marinebrigade vil bli opprettet for å vokte transportpassasjen gjennom Kerchstredet. Det opplyste direktøren for den russiske garde Viktor Zolotov. Ifølge ham har den føderale tjenesten akkumulert omfattende erfaring innen sikkerhet. Det er 74 strategiske steder under beskyttelse av avdelingen. Spørsmålet om beskyttelse av Krimbroen har blitt spesielt aktuelt i forbindelse med arrestasjonene av ukrainske sabotører i regionen. Krysset vil først og fremst måtte beskyttes mot angrep fra Kiev, sier eksperter.

En ny enhet vil dukke opp i strukturen til den russiske garde, hvis ansvar vil inkludere å vokte Krimbroen. I henhold til eksisterende planer vil en transportkryss i 2019 forbinde halvøya og fastlands-Russland med buss og jernbane.

"For å løse oppgavene som er tildelt den russiske garde for å sikre sikkerheten ved transportpassasje gjennom Kertsj-stredet, må det dannes en ny formasjon - en marinebrigade," sa direktøren for den russiske garde, Viktor Zolotov, i en tale på en møte i Forbundsrådet.

Ifølge ham har avdelingens ansatte samlet opp ganske mye erfaring med å sikre sikkerheten til objekter av strategisk betydning. Som Zolotov presiserte, er 74 viktige regjeringsanlegg under beskyttelse av den russiske garde.

Som en del av Krimbro-prosjektet er mer enn halvparten av byggearbeidene allerede fullført. Dette ble kunngjort onsdag av nestleder for Federal Road Agency of the Russian Federation Igor Astakhov. Om sommeren utførte byggherrer to nøkkeloperasjoner: installasjon av vei- og jernbanebuer til broen.

De første pælene begynte å bli drevet ned i bunnen av Kerchstredet våren 2016. Hovedentreprenøren Stroygazmontazh forventer at motorveien gjennom Kerchstredet vil åpne 18. desember 2018, og jernbanen 1. desember 2019. Broen vil strekke seg i 19 km og blir den lengste i Russland.

Scubadykkertroppen

I midten av september 2016 kunngjorde transportministeren i den russiske føderasjonen Maxim Sokolov at det i designdokumentasjonen av broen er en seksjon dedikert til antiterrorsikkerhet.

Kort tid før dette dukket det opp informasjon i media om at den russiske garde planla å opprette en avdeling av stridsdykkere, hvis oppgaver vil omfatte å avvise sabotørangrep og lete etter eksplosiver. I tillegg må kampdykkere nøytralisere ammunisjon fra den store patriotiske krigen og drive vekk dykkerentusiaster fra brohaugene.

Rosgvardiya dykkere vil bli utstyrt med spesielle håndvåpen (spesielt ADS rifle-granat launcher kompleks), høyhastighets anti-sabotasjebåter og overvåkingsutstyr som kan overvåke havdypet.

Båtene til den russiske garde (antagelig Project 21980 “Rook”) vil være utstyrt med spesielle rekognoseringsinnretninger som vil tillate dem å oppdage fiendtlig personell og undervannsmål.

Den 30. mars 2017 uttalte visestatsminister på Krim Georgy Muradov at sikkerheten til Krim-broen ville bli kontrollert av «alle styrker, inkludert den militære komponenten» og etterretningstjenester.

Sjefredaktøren for magasinet Arsenal of the Fatherland, Viktor Murakhovsky, mener at Krimbroen i hovedsak vil være beskyttet mot sabotører. Etableringen av en marinebrigade innebærer at den russiske garde vil fokusere på å beskytte vannområdet, herunder overvåke undervannssituasjonen.

"I tillegg til båter vil autonome undervannsfarkoster, høyoppløselige hydroakustiske systemer og stasjonært overvåkingsutstyr brukes, som vil overvåke situasjonen rundt broen dag og natt," sa Murakhovsky i et intervju med RT.

Som Murakhovsky presiserte, er Krimbroen et strategisk objekt av den første kategorien, som innebærer å ta spesielle tiltak for å beskytte mot "aktiv ekstern påvirkning."

Den sakkyndige mener at staten også vil sørge for luftvern for transportovergangen. Ifølge Murakhovsky vil luftvernsystemene Buk og Tor, samt flere radarstasjoner, takle denne oppgaven.

Beskyttelse fra Ukraina

I mellomtiden er det ikke lenger en teori å sikre sikkerheten til Krimbroen, men det daglige arbeidet til de russiske spesialtjenestene. På Krim identifiserer FSB-offiserer jevnlig spioner og sabotører som ble opplært av SBU og hovedetterretningsdirektoratet til Ukrainas forsvarsdepartement.

Den 12. august 2017 arresterte FSB således en innfødt fra Kharkov-regionen, Gennady Limeshko. I avhør innrømmet han at han hadde gjennomgått spanings- og sabotasjetrening. Ukraineren måtte rapportere til kuratorene om mørkleggingen av kyst Sudak.

Ukrainske tjenestemenn hevder at Krimbroen utgjør en trussel mot nasjonal sikkerhet. Kiev frykter at transportovergangen vil begrense bevegelsen av skip fra Mariupol og Berdyansk, som ligger ved Azovhavet.

Eksperter fra Senter for hær-, konverterings- og nedrustningsstudier (Kiev) mener at Russlands handlinger er «utelukkende militærpolitisk av natur, danner et nytt felt av sosioøkonomiske risikoer for stagnasjon i den ukrainske Azov-regionen, og øker truslene i konteksten. av landkorridoren til det okkuperte Krim.»

Presidenten for Association of Veterans of the Alpha antiterror unit, Sergei Goncharov, sa i et intervju med RT at Russland først og fremst må beskytte Krimbroen mot inngrep fra Ukraina. Etter hans mening er den russiske garde i stand til å takle denne oppgaven.

"Kiev vil gjøre alt for å forhindre byggingen og, gjennom sabotasje, for å forhindre driften av denne broen. Den russiske garde har imidlertid spesialtrente jagerfly for pålitelig å beskytte Kerch-broen,» konkluderte Goncharov.

En ny enhet vil dukke opp i strukturen til den russiske garde, hvis ansvar vil inkludere å vokte Krimbroen. I henhold til eksisterende planer vil en transportkryss i 2019 forbinde halvøya og fastlands-Russland med buss og jernbane.

"For å løse oppgavene som er tildelt den russiske garde for å sikre sikkerheten ved transportpassasje gjennom Kertsj-stredet, må det dannes en ny formasjon - en marinebrigade," sa direktøren for den russiske garde, Viktor Zolotov, i en tale på en møte i Forbundsrådet.

Ifølge ham har avdelingens ansatte samlet opp ganske mye erfaring med å sikre sikkerheten til objekter av strategisk betydning. Som Zolotov presiserte, er 74 viktige regjeringsanlegg under beskyttelse av den russiske garde.

Som en del av Krimbro-prosjektet er mer enn halvparten av byggearbeidene allerede fullført. Dette ble kunngjort onsdag av nestleder for Federal Road Agency of the Russian Federation Igor Astakhov. Om sommeren utførte byggherrer to nøkkeloperasjoner: installasjon av vei- og jernbanebuer til broen.

De første pælene begynte å bli drevet ned i bunnen av Kerchstredet våren 2016. Hovedentreprenøren Stroygazmontazh forventer at motorveien gjennom Kerchstredet vil åpne 18. desember 2018, og jernbanen 1. desember 2019. Broen vil strekke seg i 19 km og blir den lengste i Russland.

Scubadykkertroppen

I midten av september 2016 kunngjorde transportministeren i den russiske føderasjonen Maxim Sokolov at det i designdokumentasjonen av broen er en seksjon dedikert til antiterrorsikkerhet.

Kort tid før dette dukket det opp informasjon i media om at den russiske garde planla å opprette en avdeling av stridsdykkere, hvis oppgaver vil omfatte å avvise sabotørangrep og lete etter eksplosiver. I tillegg må kampdykkere nøytralisere ammunisjon fra den store patriotiske krigen og drive vekk dykkerentusiaster fra brohaugene.

Rosgvardiya dykkere vil bli utstyrt med spesielle håndvåpen (spesielt ADS rifle-granat launcher kompleks), høyhastighets anti-sabotasjebåter og overvåkingsutstyr som kan overvåke havdypet.

Båtene til den russiske garde (antagelig Project 21980 “Rook”) vil være utstyrt med spesielle rekognoseringsinnretninger som vil tillate dem å oppdage fiendtlig personell og undervannsmål.

Den 30. mars 2017 uttalte visestatsminister på Krim Georgy Muradov at sikkerheten til Krim-broen ville bli kontrollert av «alle styrker, inkludert den militære komponenten» og etterretningstjenester.

Sjefredaktøren for magasinet Arsenal of the Fatherland, Viktor Murakhovsky, mener at Krimbroen i hovedsak vil være beskyttet mot sabotører. Etableringen av en marinebrigade innebærer at den russiske garde vil fokusere på å beskytte vannområdet, herunder overvåke undervannssituasjonen.

"I tillegg til båter vil autonome undervannsfarkoster, høyoppløselige hydroakustiske systemer og stasjonært overvåkingsutstyr brukes, som vil overvåke situasjonen rundt broen dag og natt," sa Murakhovsky i et intervju med RT.

Som Murakhovsky presiserte, er Krimbroen et strategisk objekt av den første kategorien, som innebærer å ta spesielle tiltak for å beskytte mot "aktiv ekstern påvirkning."

Den sakkyndige mener at staten også vil sørge for luftvern for transportovergangen. Ifølge Murakhovsky vil luftvernsystemene Buk og Tor, samt flere radarstasjoner, takle denne oppgaven.

Beskyttelse fra Ukraina

I mellomtiden er det ikke lenger en teori å sikre sikkerheten til Krimbroen, men det daglige arbeidet til de russiske spesialtjenestene. På Krim identifiserer FSB-offiserer jevnlig spioner og sabotører som ble opplært av SBU og hovedetterretningsdirektoratet til Ukrainas forsvarsdepartement.

Også om emnet

"Dømer Ukraina til isolasjon": hvordan Kiev så en trussel mot stat ved byggingen av Krimbroen

Russland «dømmer Ukraina til isolasjon» ved å bygge en bro over Kerchstredet. Dette ble uttalt av viseministeren i Ukraina for...

Den 12. august 2017 arresterte FSB Gennady Limeshko, en innfødt i Kharkov-regionen. I avhør innrømmet han at han hadde gjennomgått spanings- og sabotasjetrening. Ukraineren måtte rapportere til kuratorene om mørkleggingen av kyst Sudak.

Ukrainske tjenestemenn hevder at Krimbroen utgjør en trussel mot nasjonal sikkerhet. Kiev frykter at transportovergangen vil begrense bevegelsen av skip fra Mariupol og Berdyansk, som ligger ved Azovhavet.

Eksperter fra Senter for hær-, konverterings- og nedrustningsstudier (Kiev) mener at Russlands handlinger er «eksklusivt militærpolitisk av natur, og danner et nytt felt av sosioøkonomiske risikoer for stagnasjon i den ukrainske Azov-regionen,<…>øke truslene i sammenheng med en landkorridor til det okkuperte Krim.»

Presidenten for Association of Veterans of the Alpha antiterror unit, Sergei Goncharov, sa i et intervju med RT at Russland først og fremst må beskytte Krimbroen mot inngrep fra Ukraina. Etter hans mening er den russiske garde i stand til å takle denne oppgaven.

"Kiev vil gjøre alt for å forhindre byggingen og, gjennom sabotasje, for å forhindre driften av denne broen. Den russiske garde har imidlertid spesialtrente jagerfly for pålitelig å beskytte Kerch-broen,» konkluderte Goncharov.

Svartehavsområdet rundt byggingen av Krimbroen er i ferd med å bli gjengrodd med militære installasjoner. Russiske myndigheter tar med seg kampfartøy og radiosystemer til byggeplassen for å beskytte seg mot eventuelle trusler. Vi forteller deg hvem som beskytter «århundrets byggeplass» og området rundt.

På Kerch-broen russiske myndigheter organisere tilgangskontroll. Alle landdelene vil være omgitt av et gjerde, og ved inngangene til broen - på Kerch, Taman-bankene og Tuzla Island - vil det bli installert sjekkpunkter for å inspisere kjøretøy og innbyggere.

Og forleden rapporterte RIA Novosti Crimea at fra de første dagene ble byggingen av Krimbroen overvåket av patruljebåter fra den russiske FSB-grensetjenesten. Militære fartøyer ligger utenfor kysten av Kerch.

Patruljebåten «Sobol» er kommandert av Alexey Saulin fra Kostroma - utdannet ved Coast Guard Institute of FSB of Russia i Anapa. Han fortalte journalister at han selv ønsket å reise for å tjene i Kerch: «Jeg valgte uavhengig hvor jeg ville tjene og dro til Krim. Jeg var på mitt fjerde studieår da Krim kom tilbake til Russland i 2014, og jeg bestemte meg umiddelbart for at jeg ville komme for å tjene her.» Ifølge Saulin vokter mannskapet hans statsgrensen til Russland, internt sjøvann og den fremtidige broen over Kerchstredet, og kjemper også mot lokale krypskyttere.

Ifølge RIA Crimea testes også et russisk fartøy fra Lamantin-prosjektet med en lastekapasitet på 112 tonn utenfor kysten av Kertsj. Den kan fungere opptil ti dager i autonom modus.

Og bak fyret på Cape Lantern er det en radioteknisk post, sier fungerende betjent. leder for avdelingen i Bagerovo Vladislav Kochubey. Det russiske militæret ser fra det hva som skjer i Kertsj-stredet – inkludert ved hjelp av varmekameraer. "Vi kontrollerer skipene som passerer gjennom stedet, og takket være plasseringen av punktet kan vi overvåke situasjonen i området til Kerch-fergeovergangen, transportovergangen gjennom Kerch-stredet," sier han.

Andre militære fartøyer og enheter er også involvert i å beskytte Kerchstredet, sier de Russiske tjenestemenn.

Undervannsroboter og marinemannskaper med maskingevær

Broen over Kerchstredet er bevoktet russisk hær og etterretningstjenester, sa den faste representanten for Krim til den russiske presidenten i mars i fjor Georgy Muradov. "Sikkerhet (bro - KR) vil bli levert av alle styrker, inkludert militæret og sikkerhetstjenestene, sa han til russiske medier.

I følge tidligere først nestkommanderende marinen Russland, admiral Igor Kasatonov, vil spesialenheter være involvert i forsvaret av Krimbroen Svartehavsflåten. "Spørsmål om sikkerhet og forsvar av broen har blitt overført til Novorossiysk-basen. I fremtiden vil brua være bevoktet av spesialenheter, og marinen vil ha ansvaret for sikkerheten fra sjøen, sier han.

I september i fjor rapporterte Izvestia, med henvisning til navnløse kilder, at russiske spesialtjenester i Kerchstredet testet autonome overflate-undervannsrobotsystemer "Penguin", som visstnok er i stand til å oppdage eksplosive enheter og fiendtlige dykkere. Publikasjonen skriver at testene ble utført vellykket, problemet med å levere disse kompleksene blir løst.

En ny militærformasjon – en marinebrigade – vil bli hentet inn for å vokte broen over Kertsj-stredet, sier lederen for den russiske garde. Victor Zolotov: "I det nyopprettede Southern District of Troops vil en ny formasjon bli dannet - en marinebrigade." Ifølge Zolotov vokter representanter for den russiske garde allerede Artek barnesenter og energibroen i Kertsjstredet-området.

Sjøforsvarsbrigadene kan inkludere avdelinger av kampsvømmere som vil søke etter ammunisjon fra andre verdenskrig og utføre spesielle operasjoner i dypet av Svartehavet, rapporterer Zvezda, og siterer ikke navngitte eksperter:

"I følge eksperter, for å nøytralisere inntrengere under vann, kan kampsvømmere fra den russiske garde motta våpen - undervanns ADS-gevær, PSS-pistoler og spesielle vannscootere for rask bevegelse under vann, lik de som vil bli inkludert i bevæpningen til PDSS-krigerne til marinen."

Hydroakustiske systemer

Zvezda-eksperter bemerker at for å undertrykke og raskt avskjære lovbrytere til sjøs, kommer den russiske garde til å bestille fire Project 21980 Grachonok anti-sabotasjebåter.

Den russiske TV-kanalen TVC rapporterer at i vannet i Kerchstredet er det landingsbåter av prosjektet 03160 "Raptor" - dette er de raskeste sjøfartøyene til den russiske marinen.

Direktør for utvikling av sivile produkter og innovasjoner i Morinformsystem-Agat-konsernet Stanislav Chui i oktober sa han at spesielle hydroakustiske systemer kunne installeres for å beskytte broen i Kerchstredet. Chui bemerker at de ikke bare vil hjelpe med å oppdage overtrederen, men også overføre dataene som er nødvendige for arrestasjonen hans. Dette systemet brukes på vannforekomster Russland.

Victoria Veselova

Russiske myndigheter vil omringe landdelene av den fremtidige Kerch-broen med gjerder. De har også til hensikt å utstyre dette territoriet med et kraftig sikkerhetssystem. I følge prosjektet vil det dukke opp sjekkpunkter på Kerch- og Taman-bankene og på Tuzla-øya ved inngangene til broen for å inspisere kjøretøy og innbyggere. Alle disse egenskapene er oppført i dokumentene til flere offentlige anskaffelser, kopier av disse er tilgjengelige på Krym.Realii. Les om hvordan sikkerhetssystemet til fremtidens bro vil bli i vårt materiale.

3. november føderal enhetlig virksomhet"Departmental Security Administration of the Ministry of Transport of the Russian Federation" kjøpte design- og undersøkelsestjenester som en del av å utstyre transportkrysset over Kerch-stredet med tekniske og tekniske systemer for å sikre transportsikkerhet. totalkostnad kjøp utgjorde 12,4 millioner rubler.

I henhold til tilgjengelig dokumentasjon Crimea.Realities, tilnærmingene til den fremtidige broen er planlagt utstyrt med åtte sjekkpunkter: tre sjekkpunkter vil dukke opp på territoriet til Taman og Kerch, to på Tuzla-øya. På Kerch- og Taman-bankene vil det også være to bygninger hver for inspeksjon av enkeltpersoner.

8 sjekkpunkter på 19 kilometer

I følge dokumentene, som en del av å sikre sikkerheten på den fremtidige Krimbroen i Kerch, er det planlagt å bygge to jernbane- og ett veikontrollpunkt (30,5 hver kvadratmeter hver). Her skal det bygges ytterligere to bygg for inspeksjon av enkeltpersoner – 15 og 30 kvadratmeter hver.

I tillegg vil landdelene av den fremtidige brua være ledsaget av storstilte avskjæringsbarrierer.

Det vil også bli installert ett vei- og jernbanesjekkpunkt på Tuzla Spit, som broen vil gå gjennom. Her vil også vei- og jernbanepassasjene være omgitt av et gjerde.

En lignende situasjon vil være i Taman, hvor tre sjekkpunkter vil bli plassert, hvorav to er jernbanestasjoner. Enkeltpersoner vil bli undersøkt i et annet spesialkompleks.

Dermed skal åtte sjekkpunkter utstyres i tre seksjoner langs de 19 kilometerne av brua.

Kontrakten er planlagt utført fra desember i år til 31. januar 2018. Prosessen vil kobles sammen Føderalt byrå for fiskeri, som skal vurdere skadene på akvatiske biologiske ressurser på grunn av installasjon av sikkerhetssystemer.

Toksikologisk analyse av jordsmonn og bunnsedimenter i Kerchstredet skal ifølge dokumenter utføres av Senter for hygiene og epidemiologi i St. Petersburg.

4,5 milliarder til systeminstallasjon

I februar, august og oktober i år signerte Department of Departmental Security ved Transportdepartementet i Russland og Taman Federal Highways Administration ytterligere tre kontrakter for tekniske undersøkelser og utforming av sikkerhetssystemer for transportoverganger over Kerchstredet. De koster mer enn 4,5 milliarder rubler.

I henhold til kontraktsvilkårene deles betalingen for arbeidet over tre år. I år vil det koste 1,5 milliarder rubler, i 2018 – 2 milliarder, og i 2019 – ytterligere 1 milliard rubler.

Rednings- og brannpost i Taman

Som en del av anskaffelsen av Department of Departmental Security ved Transportdepartementet i Russland, vil det også bygges en spesialisert brann- og redningsenhet i landsbyen Taman, Krasnodar-territoriet, for å beskytte mot nødsituasjoner og store naturbranner i bruområdet, samt egen post med kontrollsentral for integrert sikkerhetssystem.

For disse objektene er det tildelt tomt med et areal på 12,5 tusen kvadratmeter på grensen til bosetninger Taman. Her ønsker de å bygge et bygg for en egen brann- og redningsenhetspost med kontrollsentral for integrert sikkerhetssystem.

«Anlegget vil bli designet for å utføre prioritert søk og redning, nødredningsoperasjoner og gi brannsikkerhet spesielle gjenstander. Den vil omfatte en komplett transformatorstasjon, to artesiske brønner, tre garasjer for parkering av reservebiler og andre kjøretøy, og to vannscootere. En underjordisk tank med et volum på 50 kubikkmeter og en brannhydrant leveres», som oppført i anskaffelsesdokumentasjonen.

Design og undersøkelsesarbeid for dette prosjektet koster 4,8 millioner rubler. Byggingen vil bli utført som en del av forsvarsordren med midler i 2018 og 2019.

Arbeidet her forventes ferdigstilt i 2019. Sjefspesialisten for investerings- og kapitalkonstruksjonsavdelingen til hoveddirektoratet til Russlands beredskapsdepartementet er ansvarlig for kontrakten. Krasnodar-regionen Denis Mamaev.

Vinneren av konkurransen om å utføre disse arbeidene var Krasnodar LLC "Project-Stroy-Design", som tilhører to enkeltpersoner og driver med ingeniørundersøkelser, prosjektering og byggetilsyn.

I følge dokumentene skal arbeidet med å installere sikkerhetsutstyr på veitilløp til broen være fullført innen 30. april 2018, og på jernbanetilløp innen 1. desember 2019. Det vil si flere måneder senere enn idriftsettelse av selve brua. Russiske tjenestemenn kaller denne datoen sommeren 2019.