Reisende Bartolomeo Dias geografiske oppdagelse. Bartolomeu Dias

Bartolomeu Dias var en berømt navigatør av portugisisk opprinnelse. Imidlertid mye informasjon tidlige år livet er ukjent. Dermed antas det at han ble født rundt 1450 i Portugal. Studerte ved Universitetet i Lisboa eksakte vitenskaper, kunnskap som han senere brukte mye på i sine reiser. Dias kan kalles et ekte navigasjonsgeni.

B. Dias deltok i handelen med sjeldne varer som elfenben og krydder. Han seilte stadig til land oppdaget av portugisiske reisende

I 1481 seilte Dias på en ekspedisjon til Gold Coast, som ligger i det moderne Guinea. Etter 6 år ledet han en reise langs kysten av det afrikanske kontinentet på 2 skip med mål om å utforske grensene til dette kontinentet. Under denne ekspedisjonen ble skipene fanget i en sterk storm, og sjømennene ble veldig redde. Dias klarte ikke å overtale dem til å fortsette reisen videre til kysten av India, og de snudde tilbake. Han ga navnet til kappen der de bestemte seg for å reise hjem - "Cape of Storms", og den portugisiske monarken ga den nytt navn til "Cape of Good Hope". Dette var et symbol som ga håp om å fortsette søket etter en rute til India, som ble oppnådd av V. da Gama. Ved hjemkomsten informerte navigatøren kongen om muligheten for passasje til India sjøveien rundt Afrika. Imidlertid ble monarken veldig overrasket og irritert over det faktum at Dias selv ikke var i stand til å svømme til India. For ikke å utsette medlemmene av teamet hans for kongelig vrede, innrømmet den reisende aldri de virkelige årsakene til at ekspedisjonen mislyktes.

Dias deltok i forberedelsen av Vasco da Gamas reise og ga ham mange verdifulle råd om bygging av skip og vanskelighetene ved den afrikanske kysten. Navigatøren fikk ikke være med på da Gamas ekspedisjon, siden han ble utnevnt til sjef for den portugisiske festningen i Guinea.

I 1500 deltok B. Dias i en ekspedisjon til kysten av India, ledet av kaptein Cabral. Skipene nådde østkanten Sør Amerika. B. Dias deltok i oppdagelsen av Brasil. Så bestemte de seg for å returnere til det afrikanske kontinentet, til Kapp det gode håp. Der ble de fanget i en sterk storm som varte i mer enn tjue dager, hvor 4 skip av 10 som deltok i ekspedisjonen ble vraket. På et av de døde skipene var det også flott navigator Bartolomeu Dias.

Alternativ 2

Dias, Dias di Novais, Bartolomeu (1450-1500) - portugisisk navigatør og reisende.

João II, som ble konge av Portugal i 1481, fortsatte aktivt landets kolonipolitikk. I 1487 sendte han Bartolomeu Dias sørover langs den vestafrikanske kysten. Etter å ha passert den siste padranen (steinsøylen) etterlatt av hans forgjenger, Diogo Can, befant Dias' skip seg i en rekke stormer, på grunn av hvilke de ble tvunget til å bevege seg bort fra kysten.

På vei videre mot det ukjente ble det besluttet å øke forsyningen av mat, vann og utstyr om bord. Det ble klart at ett skip ikke ville være nok for en lang reise, så Dias sin flotilje besto av tre skip, som inkluderte et skip lastet med proviant, ferskvann, reservedeler, våpen.

Dias sine karaveller var bittesmå sammenlignet med moderne skip, men med sin grunne dypgang og høye hastighet var de ideelle for kystnavigasjon.

Dias' team på rundt 60 personer inkluderte svarte slaver. Underveis ble de sluppet i land. For å overbevise de innfødte om å samarbeide med Portugal, bar de svarte prøver av edle metaller og krydder.

De sørafrikanske Khoikhoin-innfødte, kjent som Hottentots, var pastoralister. Deres første møte med sjømennene ved Shepherds Bay endte i en krangel der Dias skjøt en gjeter med armbrøst.

Cape Volta ble et annet installasjonssted for padran. Her forlot Dias ett lasteskip og dro videre sørover. Han kalte denne havnen Angra dos Voltas. På vei mot sør ble de reisende innhentet av en forferdelig storm, som de kjempet med i 13 dager.

Har gått mest rundt sørlig punkt Afrika og uten å legge merke til kysten, fortøyet de til den allerede øst for neset. Snart, etter å ha nådd det østligste punktet - munningen av Great Fish River, overbeviste Dias' utmattede følgesvenner ham om å komme tilbake. Avslaget fra Dias team til å flytte østover fra Great Fish ble ikke oppfattet som et mytteri. I de tider viktige avgjørelser ble vedtatt i det generelle rådet for sjøfolk og kapteiner avlyste dem sjelden. På vei tilbake seilte Dias sin karavel med god vind og rundet enkelt Kapp det gode håp.

Etter å ha tilbrakt 16 måneder på havet, kartla Bartolomeu Dias en 2030 km lang kystlinje og etablerte 3 padranas. På grunn av prøvelsene hans ga navigatøren navnet til Afrikas sørkapp - Stormkappen, men stedet som lovet oppdagelsen av India ble omdøpt av kong Juan II til Kapp det gode håp.

Sjømenn har bevist at man kan komme seg til ved å omgå Afrika indiske hav, og herfra - etablere direkte handel med India og den molukkanske øygruppen, hvor det er mange krydder.

Dias sin neste ekspedisjon fant sted i 1497. I den hjalp han Vasco da Gama med å nå Kapp Verde-øyene.

Reisen på 1500 viste seg å bli den siste for den reisende. Sjefen for skipet i karavellen P.A. Cabral (oppdaget Brasil ved et uhell, etter å ha mistet kursen), på vei til India, Dias døde i en storm ved Kapp det gode håp.

Basert på Dias' rapport utviklet Vasco da Gama sin rute og foretok 10 år senere en ny ekspedisjon til India.

7. klasse. I følge historien

Kollegene hans ble overrasket over Korolenkos kreativitet. Ja, forfatteren selv var trygg på seg selv. Før De siste dagene han trodde på seieren til en lys fremtid, overbevisningen om nødvendigheten av innsats for å opprettholde det gode.

Hvilke dyr går i dvale om vinteren?

Vinteren er en sjarmerende tid, det er magi rundt, og mange fantastiske vinterferie. Men i løpet av denne fantastiske perioden går mange dyr i dvale. Hvorfor?

OM tidlig liv Nesten ingenting er kjent om Dias. I lang tid han ble ansett som sønn av en av kapteinene til Enrique the Navigator, men selv dette er ikke bevist. Den ofte lagt til kvalifiseringen "de Novais" til etternavnet hans ble først dokumentert i 1571, da kong Sebastian I utnevnte Dias' barnebarn, Paulo Dias de Novais, til guvernør i Angola.

I sin ungdom studerte han matematikk og astronomi ved Universitetet i Lisboa. Det er referanser til det faktum at Dias i noen tid fungerte som leder av de kongelige varehusene i Lisboa, og i 1481-82. deltok som kaptein på en av karavellene i ekspedisjonen til Diogo de Azanbuja, sendt for å bygge fortet Elmina (São Jorge da Mina) på kysten av Ghana.

Etter at Kan døde under en annen ekspedisjon (eller, ifølge en annen versjon, falt i skam), instruerte kongen Dias om å ta hans plass og gå på leting etter en rute til India rundt Afrika. Dias sin ekspedisjon besto av tre skip, hvorav ett ble kommandert av broren Diogo. Under kommando av Dias var utmerkede sjømenn som tidligere hadde seilt under kommando av Kan og visste bedre enn andre kystfarvann, og den fremragende navigatøren Peru Alenquer. Det totale mannskapet var rundt 60 personer.

Dias seilte fra Portugal i august 1487, den 4. desember rykket han frem sør for Caen og til De siste dagene Desember kastet anker i Gulf of St. Stephen's (nå Elizabeth Bay) i det sørlige Namibia. Etter 6. januar begynte stormer som tvang Dias til å gå ut på havet. Noen dager senere forsøkte han å returnere til bukta, men det var ikke noe land i sikte. Vandringene fortsatte til 3. februar 1488, da portugiserne snudde nordover så kysten av Afrika øst for Kapp det gode håp.

Ruten til Bartolomeu Dias under reisen 1487-1488.

Etter å ha landet på kysten, oppdaget Dias en Hottentot-bosetning, og siden det var St. Blasius, oppkalt bukten etter denne helgenen. De svarte som fulgte skvadronen kunne ikke finne felles språk med de innfødte, som først trakk seg tilbake og deretter forsøkte å angripe den europeiske leiren. Under konflikten skjøt Dias en av de innfødte med armbrøst, men dette stoppet ikke resten, og portugiserne måtte umiddelbart seile. Dias ønsket å seile lenger øst, men da han nådde Algoa Bay (nær moderne by Port Elizabeth) var alle offiserene under hans kommando for å returnere til Europa. Sjømennene ville også hjem, ellers truet de med opprør. Den eneste innrømmelsen de gikk med på var ytterligere tre dagers reise mot nordøst.

Grensen for Dias fremrykk østover var munningen av Great Fish River, der padranen han hadde etablert ble oppdaget i 1938. Han snudde tilbake, overbevist om at oppdraget til ekspedisjonen var fullført, og om nødvendig kunne han ved å runde Afrikas sørspiss nå India sjøveien. Det gjenstår bare å finne denne sydspissen. I mai 1488 landet Dias på den dyrebare kappen, og det antas at den kalte den Stormkappen til minne om stormen som nesten ødela den. Deretter omdøpte kongen, som hadde store forhåpninger til sjøveien til Asia åpnet av Dias, til Kapp det gode håp.

Dias kom tilbake til Europa i desember 1488, etter å ha tilbrakt 16 måneder og 17 dager til sjøs, og tilsynelatende mottatt instruksjoner om å holde oppdagelsene hemmelige. Informasjon om omstendighetene rundt mottaket hans i retten har ikke overlevd. Kongen ventet på nyheter fra Prester John, som Peru da Covilhã ble sendt til land, og nølte med å finansiere nye reiser. Først etter døden til John II, 9 år etter at Dias kom tilbake, utstyrte portugiserne endelig en ekspedisjon til India. Vasco da Gama ble plassert i spissen. Dias ble betrodd å føre tilsyn med bygging av skip, siden han personlig erfaring visste hva slags fartøysdesign som var nødvendig for å navigere i farvannet Sør-Afrika. I følge hans ordre ble de skrå seilene erstattet med rektangulære, og skrogene på skipene ble bygget med tanke på grunne dypgang og større stabilitet. Det var også, etter all sannsynlighet, Dias som ga Vasco da Gama råd da han seilte sørover, etter Sierra Leone, om å bevege seg bort fra kysten og ta en omvei over Atlanterhavet, fordi han visste at det var slik han kunne omgå stripen med ugunstig vind. Dias fulgte ham til Gold Coast (Guinea), og dro deretter til festningen São Jorge da Mina, hvorav han ble utnevnt til kommandant.

Da da Gama kom tilbake og bekreftet riktigheten av Dias' gjetninger, ble en kraftigere flåte ledet av Cabral utstyrt til India. På denne reisen kommanderte Dias et av skipene. Han deltok i oppdagelsen av Brasil, men under passasjen mot Afrika brøt det ut en storm og skipet hans gikk uopprettelig tapt. Dermed døde han i selve vannet som ga ham berømmelse. Bartolomeu Dias' barnebarn, Paulo Dias de Novais, ble den første guvernøren i Angola og grunnla den første europeiske bosetningen der, Luanda.

se også

Wikimedia Foundation. 2010.

Se hva "Diash, Bartolomeu" er i andre ordbøker:

Dias de Novais (ca. 1450-1500), portugisisk navigatør. I 1487, på jakt etter en sjøvei til India, var han den første europeeren som omseilte Afrika fra sør; oppdaget Kapp det gode håp (1488). * * * DIAS Bartolomeu DIAS (Diash di... ... encyklopedisk ordbok

Dias, Dias di Novais Bartolomeu (f. ca. 1450 - død 29.5.1500), portugisisk navigatør. I 1487, i spissen for en ekspedisjon som hadde som mål å finne en sjøvei til India, utforsket han den sørvestlige kysten av Afrika fra 22° til 33°... ... Stor sovjetisk leksikon

Dias, Bartolomeu- DIAS (Dias di Novais) Bartolomeu (ca. 1450 1500), portugisisk navigatør. I 1487 88, på jakt etter en sjøvei til India, oppdaget han det sørvestlige og sørlige øst kyst Afrika 2500 km langt og sørspissen av kontinentet;... ... Illustrert encyklopedisk ordbok

Monument til Dias i Cape Town. Bartolomeu Dias de Novaes (havn. Bartolomeu Dias de Novaes; ca. 1450 forsvant 29. mai 1500) portugisisk navigatør. I 1488, på jakt etter en sjøvei til India, var han den første europeeren som omseilte Afrika fra sør,... ... Wikipedia

Dias, Bartolomeu- DI/AS, Dias de Novais Bartolomeu (ca. 1450 1500) portugisisk navigatør. I 1487 ledet Dias en ekspedisjon av to skip til kysten av Afrika for å oppdage nye land og søke etter en sjøvei til India. Han var den første av sjømennene som nådde den sørlige... ... Marin biografisk ordbok

Også kalt Dias de Novaes, Bartolomeu/Bartholomew (ca. 1450 1500), portugisisk navigatør, den første europeeren som oppdaget ruten mot øst. Han tjenestegjorde ved det kongelige verftet. Han var engasjert i utforskningen av Afrika. Av… … Encyclopedia Collier - di Novaes (Dias de Novaes) Bartolomeu (ca. 1450–1500), portugisisk navigatør og skipsbygger, en av oppdagerne av Afrika, Sørishavet og Sør-Atlanteren. I 1481–82 i ekspedisjonen til Diogo Azanbuji, sendt for å bygge fortet... ... Geografisk leksikon

På slutten av 1400-tallet. Portugiserne realiserte endelig drømmen om Henrik Sjøfareren – de seilte Afrika rundt. I 1488 rundet Bartolomeu Dias Kapp det gode håp og gikk inn i Det indiske hav.

Diogo Can

I 1482 og i 1485 Diogo Can krysset ekvator, åpnet munningen av Kongo-elven og seilte videre sørover langs kysten av Afrika, helt til Namib-ørkenen. Under sin andre tur forsvant han på mystisk vis. Men steinsøylene toppet med et kors som han installerte ble utmerkede landemerker for fremtidige reisende.

Fet avgjørelse

Bartolomeu Dias (1450–1500)

Ekspedisjonen til Bartolomeu Dias, som la ut på havet i august 1487, fikk i oppgave å omseile det afrikanske kontinentet fra sør og finne en vei til India. Tre karaveller forlot havnen i Lisboa. For første gang ble et av skipene tildelt mat. I desember 1487 forlot Dias skipet med mat i Walvis Bay (moderne Namibia) og fortsatte sin vei. Skipene hadde vanskeligheter med å seile fremover på grunn av sterk motvind og den kraftige, kalde Benguelastrømmen. Denne strømmen beveger seg nordover fra Antarktis.

Dias tok en beslutning som krevde mot: å flytte lenger fra kysten til Atlanterhavet, mot sørvest, og deretter tilbake, tegne en bred sløyfe på rutelinjen. Men så ble skipene hans fanget i en voldsom storm. I det som virket som uendelige 13 dager, kastet elementene de små karavellene fra side til side i farvann som var mye kaldere enn de utenfor kysten. Sjømennene trodde de ville dø. Til slutt ga stormen seg, og Diaz sendte skipene sine østover for å nærme seg kysten igjen, men det var ikke noe land i sikte!

Kapp det gode håp

I februar 1488 snudde Dias nordover, og snart ble fjell synlige i horisonten. Det viste seg at under uværet bommet skipene på svingen kystlinjeøst. Deretter snudde de østover og gikk nesten utenom kontinentet fra sør. Da de nærmet seg kysten, beveget skipene seg østover. Imidlertid truet mannskapet, lei av vanskeligheter, med å gjøre opprør og krevde en umiddelbar retur til Portugal. Tvunget til å akseptere dette kravet innhentet Dias en avtale fra mannskapet om at flotiljen skulle seile østover i to dager til og deretter snu. I løpet av denne tiden klarte de å komme til stedet der kysten dreide nordover. Det indiske hav åpnet seg for sjømennenes øyne. Dias og folket hans la ikke merke til hvordan de passerte det ytterste sørpunktet i Afrika – en kappe som stikker langt ut i havet, kalt Stormkappen.

Ny ulykke

Etter å ha nådd den angolanske kysten, oppdaget Dias at nesten alle mennene hans som ble igjen der hadde dødd av skjørbuk. Denne sykdommen, som var utbredt blant sjømenn, oppsto på grunn av mangel på vitaminer i maten de tok med seg på reisen: det var hovedsakelig kjeks og tørket kjøtt.

Bartolomeu Dias (født 1450 – forsvunnet 29. mai 1500) er en kjent portugisisk navigatør. På jakt etter en sjøvei til India i 1488, var han den første europeeren som omseilte Afrika fra sør, oppdaget Kapp det gode håp og nådde Det indiske hav. Han var en av de første portugiserne som satte sin fot på brasiliansk jord...

Etter deres død mistet de portugisiske monarkene interessen for forskning i noen tid. I løpet av en årrekke var de engasjert i andre saker: innbyrdes kriger fant sted i staten, og det var kamper med maurerne. Først i 1481, etter kong João IIs tiltredelse til tronen, så den afrikanske kysten igjen strenger av portugisiske skip og en ny galakse av modige sjømenn. Den mest betydningsfulle av dem var utvilsomt Bartolomeu Dias.

Hva er kjent om navigatoren

Bartolomeu Dias kom fra en adelig familie og jobbet på en gang som leder i Lisboas varehus. Han var en etterkommer av Dias, som oppdaget Kapp Bojador, og Dias, som oppdaget Kapp Verde. Alle reisende hadde et talent som hjalp dem i kampen for å utvide verden. Dermed var Henrik Navigatøren en vitenskapsmann og organisator, og Cabral var like mye krigere og administratorer som de var sjømenn. Og Dias var med i større grad sjømann. Han lærte mange av kameratene sine navigasjonskunsten. Vi vet lite om livet til Bartolomeu Dias, selv fødselsdatoen hans kan ikke fastslås nøyaktig. Men det er kjent at han var et seilergeni.

Første reiser

For første gang nevnes navnet hans i korthet offisielt dokument i forbindelse med at han ble fritatt for å betale toll på elfenben hentet fra Guineas kyster. Dermed får vi vite at han handlet med land som nylig ble oppdaget av portugiserne. 1481 - han befalte et av skipene som ble sendt til Gold Coast under generalkommando av Diogo d'Asambuja.

En ukjent person på den tiden deltok også i d’Asambujas ekspedisjon. 5 år senere var Dias sjefinspektør for de kongelige varehusene i Lisboa.

Til kysten av Afrika

1487 - han la igjen langs den afrikanske kysten i spissen for en ekspedisjon av to skip. De var små (selv for de gangene), hver fortrengte omtrent 50 tonn, men så stabile at de kunne plasseres på tunge våpen, fikk de et transportskip med forsyninger. Hovedstyrmannen var den erfarne guineanske sjømannen Pedro Alenquer. Det er ingen bevis for at målet med Dias-ekspedisjonen var å nå India. Mest sannsynlig var målet langdistanse-rekognosering, hvis resultater var tvilsomme for hovedpersonene.

Det er heller ikke klart hva slags skip Dias hadde - karaveller eller "runde skip" - nao. Som man kan se av navnet, skilte portugiserne på 1400-tallet "runde skip" fra karaveller, først og fremst på grunn av deres unike design - på grunn av de avrundede konturene til skroget. På 26° sørlig bredde, plasserte Dias en steinsøyle-padran, hvorav en del fortsatt er intakt.

Dias bestemte seg for å dra lenger sør, og til tross for uværet, seilte han uten stopp i 13 dager, og beveget seg gradvis vekk fra kysten. Navigatøren håpet å utnytte vinden godt. Tross alt må dette endeløse kontinentet ta slutt en dag!

Stormen ga seg ikke. Helt i sør befant han seg i sonen med vestavind. Det var kaldt her, med bare åpent hav rundt. Han bestemte seg for å finne ut om kysten fortsatt strekker seg mot øst? 1488, 3. februar - han kom til Mossel Bay. Kysten gikk mot vest og øst. Her var tilsynelatende slutten på kontinentet. Dias snudde østover og nådde Great Fish River. Men det utslitte mannskapet, som allerede hadde mistet håpet om å overvinne vanskeligheter som ikke så ut til å ta slutt, krevde at skipene skulle snu. Dias prøvde å overtale sjømennene sine, true, forføre med Indias rikdommer - ingenting hjalp. Med en bitter følelse beordret han å gå tilbake. Det virket for ham, skrev han, at «han hadde forlatt sønnen sin der for alltid».

Tilbaketur

På vei tilbake rundet ekspedisjonen en skarp kappe som stakk langt ut i havet. Utenfor neset dreide kysten skarpt mot nord. Til minne om prøvelsene som rammet dem, kalte Dias dette stedet Stormenes Kapp, men kong Juan II ga det nytt navn til Kapp det gode håp - håpet om at den elskede drømmen til de portugisiske sjømennene til slutt skulle gå i oppfyllelse: veien til India ville være åpen. Dias overvant den vanskeligste delen av denne reisen.

Sjømenn fikk sjelden en verdig belønning for sitt arbeid. Og Dias fikk ingen belønning, selv om monarken visste at han var en av dem de beste sjømennene Europa.

Ny ekspedisjon, ny kaptein

Da forberedelsene begynte for en ny ekspedisjon til India, ble Bartolomeu Dias utnevnt til sjef for skipsbygging. Naturligvis måtte han være leder for ekspedisjonen. Men hvem kan kjempe mot den kongelige avgjørelsen? Vasco da Gama ble utnevnt til sjef for ekspedisjonen.

Takket være erfaringen og kunnskapen til Bartolomeu ble da Gamas skip bygget annerledes enn det som tidligere var vanlig: de hadde en mer moderat krumning og et mindre tungt dekk enn andre skip. Og selvfølgelig var rådene fra den erfarne kapteinen svært nyttige for den nye sjefen. Bartolomeu Dias var da den eneste sjømannen som en gang hadde rundet Kapp det gode håp. Han visste hvilke vanskeligheter han ville møte utenfor den sørlige kysten av Afrika. Det var nok han som rådet Da Gama, på vei sørover, å holde seg så langt fra kysten som mulig.

Hvis Dias hadde dratt på ekspedisjon for andre gang, ville han selv ledet skipet denne veien. Men Dias ble utnevnt til kommandør for en festning bygget av portugiserne på malariakysten av Guinea, og han fikk bare følge flåten så langt som til Kapp Verde-øyene. Her så Dias, med smerte i hjertet, av skipene som gikk sørover under ledelse av en ny kommandant, som satte kursen mot suksess og ære langs veien som ble asfaltert av ham, Dias.

Oppdagelsen av Brasil. Savnet

Etter at Europa ble lamslått av Columbus sine oppdagelser, begynte alt å bevege seg. Alle ville ha sin egen del av den nye verden. Og Vasco da Gama kom tilbake med full beholdning av indiske varer, som fullstendig bekreftet alle funnene til Dias. De husket den gamle sjømannen. Etter den vellykkede returen av Vasco da Gama, ble en stor og kraftig flåte utstyrt til India i 1500 under kommando av Pedro Cabral. Men India var bare det offisielle reisemålet. Monarkens ordre er å utforske havet vest for Afrika. En stor ekspedisjon, det krevde spesialister. Bartolomeo Dias ble invitert til å kommandere et av skipene i flåten.

Resultatet av utforskning av vestlige farvann ved Cabrals ekspedisjon var oppdagelsen av Brasil. Etter dette god start, så det ut til at alt ville gå bra med India også. Den portugisiske flåten nærmet seg det sørlige Afrika på verst mulig tidspunkt (sen vår på den nordlige halvkule). Stormen spredte skipene over et stort område. Skipet kommandert av Bartolomeo Dias sist sett nær “Cape of Good Hope” den 29. mai 1500. Da stormen stilnet, manglet flåten nesten halvparten av skipene. Dias sitt skip forsvant også sporløst.

Ingen har noen gang sett ham død. Offisielt ble han ansett som «savnet i aksjon». Men noen seilere hevder at den legendariske "" er kontrollert av ingen ringere enn Bartolomeo Dias.

Ingen portretter av Dias har overlevd. 1571 - hans barnebarn Paolo Diaz Novais ble guvernør i Angola, som grunnla den første europeiske byen i Afrika - Sao Paulo de Luanda.

Betydningen av oppdagelser

Dette var Portugals gjennombrudd i afrikansk leting. Dias var ikke bare i stand til å oppdage en rute rundt det afrikanske kontinentet, men utforsket også kysten i 1260 miles. Dette var den lengste reisen på den tiden. Kaptein Dias sitt mannskap var til sjøs i 16 måneder og 17 dager. De fant en vei til Det indiske hav og oppdaget Kapp det gode håp.

Bartolomeu Dias (ca. 1450 - 1500) - portugisisk navigatør. Han var den første til å omgå sørspissen av Afrika og oppdage Kapp det gode håp. Vi kan si at han så India, men som Moses i det lovede landet, kom han ikke inn i det. Kildene forblir tause om livet til Bartolomeo Dias før starten på hans berømte reise. Dessuten har ikke autentiske rapporter om selve reisen nådd oss. Forskere har bare korte omtaler i kronikeres skrifter.

Fullt navn portugisisk navigatør— Bartolomeu (Bartolomeo) Dias di Novais. Det har blitt slått fast at han kom fra familien til Joao Dias, som var den første til å omgå Kapp Bojador, og Dinis Dias, som oppdaget Kapp Verde.

Det er kjent at Dias var en fidalgu (adelsmann), en hoffmann til kong João II, en gang var han leder av de kongelige varehusene i Lisboa, men var også kjent som en erfaren sjømann. I 1481, som en del av Diogo Azambujas ekspedisjon, seilte han til kysten av Afrika. Tilsynelatende er dette grunnen til at kong Juan, som fortsatte arbeidet til sin grandonkel Henry the Navigator, utnevnte ham til sjef for en av de to flotiljene som ble sendt for å utforske kysten av Afrika og søke etter en sjøvei til India.

Utnevnelsen fant sted i oktober 1486, men skipene gikk til sjøs først i august året etter. Kanskje skyldtes dette at kongen anså ekspedisjonen som spesielt viktig og vanskelig, siden de forberedte seg veldig nøye. Flotiljen på tre skip inkluderte et spesialfartøy lastet med matforsyninger, vann, våpen og til og med reserveskipsutstyr i tilfelle reparasjoner. Peru d'Alenquer, den tidens mest kjente navigatør, ble utnevnt til sjefstyrmann, som fikk sitte ved samme bord med kongen da hoffmennene ble tvunget til å stille opp. Andre offiserer var også sanne eksperter i saken.

Til slutt forlot tre karaveller under kommando av Dias Lisboa og beveget seg langs den afrikanske kysten. Ved havnen var det i tillegg til mannskapet flere svarte, menn og kvinner, som skulle settes i land på kysten av Afrika langs flotiljens rute. Tidligere slaver skulle snakke om Portugals rikdom og makt. På denne måten håpet portugiserne å endelig tiltrekke seg oppmerksomheten til «prest-kong Johannes». Bortsett fra den første, var de svarte kledd i Europeiske klær og hadde med seg prøver av gull, sølv, krydder og andre varer som var av interesse i Europa. De skulle overbevise de innfødte om å handle med Portugal.

Først satte Dias kursen mot munningen av Kongo, og seilte deretter, med stor forsiktighet, langs den ukjente afrikanske kysten i sør. Han var den første av portugiserne som begynte å reise padranas på kysten han oppdaget - steinkors med inskripsjoner som indikerer at territoriet tilhørte den portugisiske kronen.

Utenfor Steinbukkens vendekrets ble flotiljen ført sørover av en storm. Sjømennene så ikke land på tretten dager og anså seg som døde. Etter stormen seilte de først mot øst, deretter, på jakt etter land, mot nord. Til slutt, den 3. februar 1488, så de kysten fra høye fjell. Snart fant de glade sjømennene en praktisk bukt og landet på land, hvor de så kuer og svarte hyrder. Først løp de svarte, skremt av de merkelig kledde hvite menneskene, bort, men begynte så å kaste stein på sjømennene. Dias truet dem med armbrøst, men de innfødte, uten å vite hva det var, fortsatte å oppføre seg aggressivt. Så skjøt Dias en pil og drepte en av angriperne, og ble det første offeret for hvit aggresjon i Sør-Afrika.

Bukten fikk navnet Bahia dos Vaqueiros - Shepherds' Harbor (moderne Mossel). Hun befant seg utenfor det ennå uoppdagede Kapp det gode håp, mer enn 200 mil unna. Dias skjønte imidlertid at de hadde rundet Afrika først da han la merke til at kysten strakte seg mot øst. Han satte kursen østover og nådde Algoa Bay og en liten øy. De satte en pad-run på ham. Dias ønsket å fortsette reisen, men mannskapet, utslitt av reisens strabaser og lider av sult (lasteskipet falt etter), motsatte seg dette. Overtalelse og konsultasjoner med offiserer og sjømannsledere førte ingen vei. Selv da Dias inviterte teamet til å si under ed hvordan, etter deres mening, folk i kongelig tjeneste skulle opptre, endret ikke situasjonen seg. Deretter laget fartøysjefen et dokumentopptak felles vedtak, og inviterte alle til å signere den. Da formalitetene var fullført, klarte han likevel å oppnå tjenesten å seile videre i ytterligere to-tre dager. Flotiljen nådde munningen stor elv, som fikk navnet Rio di Infanti - til ære for Joao Infanti, en av kapteinene på flotiljen, som var den første som gikk i land her.

Herfra vendte ekspedisjonen tilbake. Passerer nær padran, plassert i Algoa Bay, Dias, som en av de skrev! kronikere, tok farvel med ham «med en så dyp følelse av tristhet, som om han skiltes med en sønn som er dømt til evig eksil; han husket med hvilken fare både for seg selv og for alle sine underordnede han gikk gjennom slike lang vei, med ett enkelt mål i tankene, - og derfor tillot ikke Herren ham å nå målet sitt.»

Men på vei tilbake hadde Dias en annen oppdagelse. Blikket hans åpnet seg for en utsikt over den majestetiske kappen og Taffelberget. Nå har han passert den sørligste spissen av Afrika og gitt den et navn. Det sies vanligvis at navigatøren kalte det Kapp av Stormene, men i desember 1488 foreslo kongen under Dias sin rapport om reisen å kalle det Kapp det gode håp, siden han var sikker på at sjøveien til India hadde vært funnet. Faktisk er dette tilsynelatende ikke noe annet enn en legende som oppsto på grunnlag av en rapport fra en kjent portugisisk historiker fra 1500-tallet. Barrosa. Samtidige vitnet om at forfatteren av navnet var Dias selv.

I nærheten av Cape gikk Dias i land, registrerte sine observasjoner i et sjøkart og journal og satte opp en padran som har overlevd til i dag, og kalte den San Gregorio.

Nå var det nødvendig å finne et lasteskip. Han ble oppdaget, men av de ni besetningsmedlemmene var det bare tre igjen om bord, hvorav en også snart døde av sykdommen. Resten døde under trefninger med de innfødte, som begjærte sjømennenes eiendeler.

Forsyningene ble plassert på to skip, lasteskipet ble brent som uopprettelig, og deretter dro de tilbake langs vestkysten av Afrika. Underveis plukket sjømennene opp den forliste Duarte Pasheca Pireiro og de overlevende sjømennene, på Gullkysten tok de gullet kjøpt fra de innfødte av den kongelige handelsposten, og til slutt i desember 1488 kastet de anker i Rishtella, en vestlig forstad av Lisboa.

Den viktigste portugisiske reisen før Vasco da Gamas reise ble fullført. Navigatøren, i tillegg til å åpne ruten rundt Afrika, økte lengden på den utforskede afrikanske kysten med 1260 miles, og gjennomførte den lengste av alle portugisiske reiser på den tiden. Skipene hans tilbrakte 16 måneder og 17 dager til sjøs. Og likevel, bortsett fra takknemligheten til hans etterkommere, fikk han ingen belønning. Han ble ikke lenger tildelt noen ekspedisjoner. De fikk bare observere byggingen av skip for da Gamas ekspedisjon, og deretter følge med oppdageren av ruten til India. Imidlertid dro han med ekspedisjonen bare til festningen Georges de la Mina på gullkysten av Afrika. Til slutt, som en enkel kaptein, ble Dias løslatt sammen med Cabral til India, og han deltok i oppdagelsen av Brasil. Men denne turen var hans siste. Den 23. mai 1500 døde kapteinen sammen med skipet sitt under sterk storm ikke langt fra Kapp det gode håp oppdaget han.

Dias sin oppdagelse var av stor betydning. I tillegg til å åpne veien til Det indiske hav for portugisiske og senere andre europeiske skip, ga reisen hans et knusende slag mot Ptolemaios teori om en ubebodd varm sone. Kanskje det også spilte en rolle i organiseringen av Columbus sin ekspedisjon, siden sistnevntes bror, Bartolomeo, som fulgte Dias under seilasen rundt Kapp det gode håp, et år etter at den var fullført, dro til England til kong Henry VII og ba om hjelp til sin brors ekspedisjon. I tillegg var Christopher Columbus selv under Dias' rapport til kongen på gårdsplassen, som Bartolomeus reise gjorde sterkt inntrykk på.