Hva var betydningen av Bartolomeu Dias-ekspedisjonen? Bartolomeo Dias - kjent portugisisk navigatør

Med Henrik Sjøfarerens død mistet de portugisiske monarkene interessen for utforskning i noen tid. I en årrekke var de opptatt med andre ting: innbyrdes kriger fant sted i landet, og det var kamper med maurerne. Først i 1481, etter tiltredelsen av kong John 11 til tronen, så den afrikanske kysten igjen en rekke portugisiske skip og en ny galakse av modige og uavhengige sjømenn.

Den mest betydningsfulle av dem var utvilsomt Bartolomeu Dias. Han var en etterkommer av Dias, som oppdaget Kapp Bojador, og Dias, som oppdaget Kapp Verde. Alle reisende hadde talenter som hjalp dem i kampen for å utvide verden. Dermed var Henry the Navigator en vitenskapsmann og organisator, og Gama og Cabral var like mye krigere og administratorer som de var sjømenn. Og Dias var først og fremst sjømann. Han lærte mange av sine følgesvenner navigasjonskunsten. Vi vet lite om livet Bartolomeu DiasÅh, selv fødselsdatoen hans er ikke nøyaktig fastslått. Men det er kjent at han var et seilergeni.

For første gang ble navnet hans nevnt i en kort offisielt dokument i forbindelse med at han ble fritatt for å betale toll på elfenben hentet fra Guineas kyster. Dermed får vi vite at han var engasjert i handel med land som nylig ble oppdaget av portugiserne. I 1481 kommanderte han et av skipene som ble sendt til Gold Coast under generalkommando av Diogo d'Asambuja.

Den da ukjente Christopher Columbus deltok også i d'Asambujas ekspedisjon. Fem år senere tjente Dias som sjefsinspektør for de kongelige varehusene i Lisboa. Samme år mottok han en pris fra kongen denne ordren kom ut, Dias var det allerede meritter.

I 1487 dro han igjen langs kysten av Afrika i spissen for en ekspedisjon på to skip. De var små (selv for den tiden), hver fortrengte omtrent 50 tonn, men så stabile at de kunne plasseres på tunge våpen; de fikk et transportskip med forsyninger. Den tidens mest erfarne guineanske sjømann, Pedro Alenquer, ble utnevnt til sjefstyrmann. Det er ingen bevis for at målet med Dias ekspedisjon var å nå India. Mest sannsynlig var oppgaven langdistanse-rekognosering, hvis resultater var tvilsomme for hovedpersonene.

Det er heller ikke klart hva slags skip Dias hadde - karaveller eller "runde skip" - nao. Som navnet tilsier, skilte portugiserne på 1400-tallet "runde skip" fra karaveller først og fremst på grunn av deres unike design - på grunn av skrogets avrundede konturer. Grunnleggende seilutstyr de var rette: de firkantede seilene var plassert i ro eller med vinden som blåste direkte fra akterenden, vinkelrett på kjølen på skipet. De var sikret med meter, som kunne rotere ved masten sammen med seilet når vinden endret seg. På 26° sørlig bredde, reiste Dias en steinsøyle-padran, hvorav en del har overlevd til i dag.

Stormen stilnet ikke. Helt i sør befant Dias seg i en sone med vestavind. Det var kaldt her, med bare åpent hav på alle kanter. Han bestemmer seg for å finne ut om kysten fortsatt strekker seg mot øst? 3. februar 1488 ankom han Mossel Bay. Kysten gikk mot vest og øst. Her var tilsynelatende slutten på kontinentet. Dias snudde østover og nådde Great Fish River. Men det utslitte mannskapet hadde allerede mistet håpet om å overvinne vanskeligheter som ikke så ut til å ta slutt, og krevde at skipene skulle snu. Dias overtalte sjømennene sine, truet, forført med Indias rikdommer - ingenting hjalp. Med en bitter følelse ga han ordre om å flytte tilbake. Det virket for ham, skrev han, at «han hadde forlatt sønnen sin der for alltid».

På tilbaketuren rundet skipene en skarp kappe som stakk langt ut i havet. Utenfor neset dreide kysten skarpt mot nord.

Til minne om prøvelsene han utholdt, kalte Dias dette stedet Stormenes Kapp, men kong Johannes II ga det nytt navn til Kapp det gode håp - håpet om at den elskede drømmen til de portugisiske sjømennene endelig skulle gå i oppfyllelse: veien til India ville bli åpen. Dias overvant den vanskeligste delen av denne reisen.

Sjømenn fikk sjelden en verdig belønning for sitt arbeid. Og Dias fikk ingen belønning, selv om kongen visste at han var en av de beste sjømennene Europa.

Da forberedelsene startet for en ny ekspedisjon til India, ble Dias utnevnt til sjef for skipsbygging. Naturligvis måtte han være kandidaten til å lede ekspedisjonen. Men hvem kan kjempe mot kongens avgjørelse? Vasco da Gama ble utnevnt til sjef for ekspedisjonen.

Takket være Dias sin erfaring og kunnskap ble da Gamas skip bygget annerledes enn det som hadde vært vanlig til da: De hadde en mer moderat krumning og et mindre tungt dekk enn andre skip. Selvfølgelig var rådene fra den gamle kapteinen svært nyttige for den nye sjefen. Dias var på den tiden den eneste sjømannen som noen gang hadde rundet Kapp det gode håp. Han visste hvilke vanskeligheter som måtte overvinnes utenfor den sørlige kysten av Afrika. Etter all sannsynlighet var det han som ga Da Gama råd, å seile sørover, om å holde seg så langt fra kysten som mulig.

Hvis Dias hadde dratt på ekspedisjon for andre gang, ville han selv ledet skipene denne veien. Men Dias ble utnevnt til kommandør for en festning bygget av portugiserne på den malaria-guineanske kysten, og han fikk bare følge flåten så langt som til Kapp Verde-øyene. Her så Dias, med smerte i hjertet, av skipene som gikk sørover under ledelse av en ny kommandant, som satte avgårde til suksess og ære langs veien som ble asfaltert av ham, Dias.

I 1500 deltok Dias i Cabrals ekspedisjon til India. Skipene nådde østspissen først Sør Amerika, og deretter Kapp det gode håp. I en tjue dager lang storm ble fire av de ti skipene som deltok i ekspedisjonen vraket, og Dias døde på ett av dem.

Ingen portretter av Dias har overlevd. Men i 1571 ble hans barnebarn Paolo Diaz Novais guvernør i Angola, som grunnla den første europeiske byen i Afrika - Sao Paulo de Luanda.

Bartolomeu Dias (ca. 1450 - 1500) - portugisisk navigatør.

Introduksjon

Han var den første som omseilte sørspissen av Afrika og oppdaget Kapp det gode håp. Vi kan si at han så India, men som Moses i det lovede landet, kom han ikke inn i det. Kildene forblir tause om livet til Bartolomeo Dias før starten på hans berømte reise. Dessuten har ikke autentiske rapporter om selve reisen nådd oss. Forskere har bare korte omtaler i kronikeres skrifter.

Det fulle navnet til den portugisiske navigatøren er Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. Det har blitt slått fast at han kom fra familien til Joao Dias, som var den første til å omgå Kapp Bojador, og Dinis Dias, som oppdaget Kapp Verde.

Det er kjent at Dias var en fidalgu (adelsmann), en hoffmann til kong João II, en gang var han leder av de kongelige varehusene i Lisboa, men var også kjent som en erfaren sjømann. I 1481, som en del av Diogo Azambujas ekspedisjon, seilte han til kysten av Afrika. Tilsynelatende er dette grunnen til at kong Juan, som fortsatte arbeidet til sin grandonkel Henry the Navigator, utnevnte ham til sjef for en av de to flotiljene som ble sendt for å utforske kysten av Afrika og søke etter en sjøvei til India.

På slutten av 1400-tallet hadde mange mennesker et spørsmål: er Ptolemaios sitt kart over verden riktig? På dette kartet utvidet Afrika seg til sydpol, skille Atlanterhavet fra indisk. Men portugisiske navigatører slo fast: jo lenger sør du kommer, jo mer avviker kysten av Afrika mot øst. Kanskje kontinentet slutter et sted, eller blir vasket av havet fra sør, da ville det være mulig å gå rundt landet, komme inn i indiske hav, og langs den for å reise med skip til India og Kina og derfra sjøveien for å bringe krydder og andre verdifulle varer til Europa.

Dette spennende mysteriet ble løst av den portugisiske reisende Bartolomeu Dias. Han forlot Lisboa i 1487 på tre skip, seilte til sørspissen av Afrika i 1488 og sirklet til og med den, til tross for en kraftig storm. Dias kalte det sørligste fremspringet av Afrika for Stormenes Kapp. Utover denne kappen kom skipene hans inn i vannet i Det indiske hav. Men Bartolomeu Dias måtte avslutte sin reise her: teamet, utslitt av stormer, krevde å returnere til hjemlandet. Etter Bartolomeu Dias' rapport om resultatene av reisen beordret den portugisiske regjeringen at Afrikas sørkapp ikke skulle kalles Stormenes Kapp, men det gode håp - håpet om å nå India og andre land i Østen sjøveien.

Hensikt

Utnevnelsen fant sted i oktober 1486, men skipene gikk til sjøs først i august året etter. Kanskje skyldtes dette at kongen anså ekspedisjonen som spesielt viktig og vanskelig, siden de forberedte seg veldig nøye. Flotiljen på tre skip inkluderte et spesialfartøy lastet med matforsyninger, vann, våpen og til og med reserveskipsutstyr i tilfelle reparasjoner. Peru d'Alenquer, den tidens mest kjente navigatør, ble utnevnt til sjefstyrmann, som fikk sitte ved samme bord med kongen da hoffmennene ble tvunget til å stille opp. Andre offiserer var også sanne eksperter i saken.

Til slutt forlot tre karaveller under kommando av Dias Lisboa og beveget seg langs den afrikanske kysten. Ved havnen var det i tillegg til mannskapet flere svarte, menn og kvinner, som skulle settes i land på kysten av Afrika langs flotiljens rute. Tidligere slaver skulle snakke om Portugals rikdom og makt. På denne måten håpet portugiserne å endelig tiltrekke seg oppmerksomheten til «prest-kong Johannes». Bortsett fra den første, var de svarte kledd i Europeiske klær og hadde med seg prøver av gull, sølv, krydder og andre varer som var av interesse i Europa. De skulle overbevise de innfødte om å handle med Portugal.

Steinkors

Først satte Dias kursen mot munningen av Kongo, og seilte deretter, med stor forsiktighet, langs den ukjente afrikanske kysten i sør. Han var den første av portugiserne som begynte å reise padrans på kysten han oppdaget - steinkors med inskripsjoner som indikerer at territoriet tilhørte den portugisiske kronen.

Utenfor Steinbukkens vendekrets ble flotiljen ført sørover av en storm. Sjømennene så ikke land på tretten dager og anså seg som døde. Etter stormen seilte de først mot øst, deretter, på jakt etter land, mot nord. Til slutt, den 3. februar 1488, så de kysten fra høye fjell. Snart fant de glade sjømennene en praktisk bukt og landet på land, hvor de så kuer og svarte hyrder. Først løp de svarte, skremt av de merkelig kledde hvite menneskene, bort, men begynte så å kaste stein på sjømennene. Dias truet dem med armbrøst, men de innfødte, uten å vite hva det var, fortsatte å oppføre seg aggressivt. Så skjøt Dias en pil og drepte en av angriperne, og ble det første offeret for hvit aggresjon i Sør-Afrika.

Bahia dos Vaqueiros

Bukten fikk navnet Bahia dos Vaqueiros - Shepherds' Harbor (moderne Mossel). Hun befant seg utenfor det ennå uoppdagede Kapp det gode håp, mer enn 200 mil unna. Dias skjønte imidlertid at de hadde rundet Afrika først da han la merke til at kysten strakte seg mot øst. Han satte kursen østover og nådde Algoa Bay og en liten øy. De satte en pad-run på ham. Dias ønsket å fortsette reisen, men mannskapet, utslitt av reisens strabaser og led av sult (lasteskipet falt etter), motsatte seg dette. Overtalelse og konsultasjoner med offiserer og sjømannsledere førte ingen vei. Selv da Dias inviterte teamet til å si under ed hvordan, etter deres mening, folk i kongelig tjeneste skulle opptre, endret ikke situasjonen seg. Deretter laget fartøysjefen et dokumentopptak felles vedtak, og inviterte alle til å signere den. Da formalitetene var fullført, klarte han likevel å oppnå tjenesten å seile videre i ytterligere to-tre dager. Flotiljen nådde munningen stor elv, som fikk navnet Rio di Infanti - til ære for Joao Infanti, en av kapteinene på flotiljen, som var den første som gikk i land her.

Herfra vendte ekspedisjonen tilbake. Passerer nær padran, plassert i Algoa Bay, Dias, som en av de skrev! kronikere, tok farvel med ham «med en så dyp følelse av tristhet, som om han skiltes med en sønn som er dømt til evig eksil; han husket med hvilken fare både for seg selv og for alle sine underordnede han gikk gjennom slike lang vei, med ett enkelt mål i tankene, - og derfor tillot ikke Herren ham å nå målet sitt.»

Men på vei tilbake hadde Dias en annen oppdagelse. Blikket hans åpnet seg for en utsikt over den majestetiske kappen og Taffelberget. Nå har han gått forbi den sørligste spissen av Afrika og gitt den et navn. Det sies vanligvis at navigatøren kalte det Kapp av Stormene, men i desember 1488 foreslo kongen under Dias sin rapport om reisen å kalle det Kapp det gode håp, siden han var sikker på at sjøveien til India hadde vært funnet. Faktisk er dette tilsynelatende ikke noe annet enn en legende som oppsto på grunnlag av en rapport fra en kjent portugisisk historiker fra 1500-tallet. Barrosa. Samtidige vitnet om at forfatteren av navnet var Dias selv.

San Gregorio

I nærheten av Cape gikk Dias i land, registrerte sine observasjoner i et sjøkart og journal og satte opp en padran som har overlevd til i dag, og kalte den San Gregorio.

Nå var det nødvendig å finne et lasteskip. Han ble oppdaget, men av de ni besetningsmedlemmene var det bare tre igjen om bord, hvorav en også snart døde av sykdommen. Resten døde under trefninger med de innfødte, som begjærte sjømennenes eiendeler.

Forsyningene ble plassert på to skip, lasteskipet ble brent som uopprettelig, og deretter dro de tilbake langs vestkysten av Afrika. Underveis plukket sjømennene opp den forliste Duarte Pasheca Pireiro og de overlevende sjømennene, på Gullkysten tok de gullet kjøpt fra de innfødte av den kongelige handelsposten, og til slutt i desember 1488 kastet de anker i Rishtella, en vestlig forstad. av Lisboa.

Den viktigste portugisiske reisen før Vasco da Gamas seilas ble fullført. Navigatøren, i tillegg til å åpne ruten rundt Afrika, økte lengden på den utforskede afrikanske kysten med 1260 miles, og gjennomførte den lengste av alle portugisiske reiser på den tiden. Skipene hans tilbrakte 16 måneder og 17 dager til sjøs. Og likevel, bortsett fra takknemligheten til hans etterkommere, fikk han ingen belønning. Han ble ikke lenger tildelt noen ekspedisjoner. De fikk bare observere byggingen av skip for da Gamas ekspedisjon, og deretter følge med oppdageren av ruten til India. Imidlertid dro han med ekspedisjonen bare til festningen Georges de la Mina på gullkysten av Afrika. Til slutt, som en enkel kaptein, ble Dias løslatt sammen med Cabral til India, og han deltok i oppdagelsen av Brasil. Men denne turen var hans siste. Den 23. mai 1500 døde kapteinen sammen med skipet sitt under sterk storm ikke langt fra Kapp det gode håp oppdaget han.

Konklusjon

Dias sin oppdagelse var av stor betydning. I tillegg til å åpne veien til Det indiske hav for portugisiske og senere andre europeiske skip, ga reisen hans et knusende slag mot Ptolemaios teori om en ubebodd varm sone. Kanskje det også spilte en rolle i organiseringen av Columbus sin ekspedisjon, siden sistnevntes bror, Bartolomeo, som fulgte Dias under seilasen rundt Kapp det gode håp, et år etter at den var fullført, dro til England til kong Henry VII og ba om hjelp til sin brors ekspedisjon. I tillegg, under Dias' rapport til kongen, var Christopher Columbus selv ved hoffet, som Bartolomeus reise gjorde sterkt inntrykk på.

Dias (havn. Dias de Novaes), Bartolomeu - portugisisk navigatør, den første europeeren som omseilte den sørlige kysten av Afrika og nådde Det indiske hav.

Opprinnelsen til D. er uklar, data vedr tidlig periode liv er fragmentariske. Han studerte matematikk og astronomi ved universitetet i Lisboa, var en Escudeiro av kongehuset, en ridder av Kristi orden. Privilegiene og våpenet som ble gitt ham, ble gitt videre til hans etterkommere (to sønner). Antagelig i 1481-1482 var D. kaptein i ekspedisjonen til Diogo de Azambuja til Guineabukta. Kongen instruerte D. til å fortsette sin forskning, og i 1486 ledet han en ekspedisjon med det offisielle målet å etablere relasjoner med legendariske. Hovedmålet det var rekognosering kystlinje sør på det afrikanske kontinentet og letingen etter en sjøvei til India. D.s ekspedisjon besto av tre skip (2 karaveller med et deplasement på 50 tonn og et hjelpefartøy), forlot Lisboa i august 1487 og nådde i begynnelsen av desember det sørligste punktet av Caen-ekspedisjonen utenfor kysten av moderne. Etter 6. januar 1488 ble han fanget i en voldsom storm og så land igjen 3. februar 1488, etter å ha sirklet Afrika allerede. Kartlegging av kysten avanserte han til Algoa Bay (nær den moderne byen Port Elizabeth) 800 km øst for Kapp det gode håp. D.s ønske om å seile møtte motstand fra laget, som krevde retur og i slutten av januar - begynnelsen av februar 1488 fra elven. Infanta (moderne Cape Great Fish) la han av gårde på hjemreisen. Tilbake plasserte D. padrans (steinsøyler med våpenskjoldene til kongen av Portugal) i det meste viktige poeng kysten, oppdaget det sørligste punktet på kontinentet. I mai 1488 landet D. på en kappe, som han kalte Stormkappen, som senere ble omdøpt av kongen til Kapp det gode håp. Han returnerte til Lisboa i desember 1488, klar over betydningen av ekspedisjonens resultater.

Kjent med kravene til å navigere i farvannet Sør-Afrika, D. overvåket klargjøringen og utstyret til skipene til Vashku-ekspedisjonen og fulgte i 1497-1499 sin flotilje til. I 1500 fulgte han Pedro Alvares og kommanderte et av skipene. I nærheten av Kapp det gode håp ble D.s skip fanget i en storm og ble savnet. Å nå sørspissen av Afrika er en av store hendelser i europeisk navigasjonshistorie. D.s reise, videreført av Vasco da Gama, gjorde det mulig å åpne en sjøvei til India.

Lit.: Barreto L. F. Viagens de Bartolomeu Dias e Pero da Covilhã por Mar e Terra. Lisboa, 1988; Bartolomeu Dias: Corpo documental, Bibliografia / Ed. L. De Albuquerque. Lisboa, 1988; Bartolomeu Dias: No 500 aniversário da dobragem do Cabo da Boa Esperança 1487/88—1988: Comemorações em Durban. Porto, 1990; Congresso internacional "Bartolomeu Dias e a sua época". Oppfør deg som. Vol. 1-5. Porto, 1989.

(ca. 1450–1500)

Portugisisk navigatør. På jakt etter en sjøvei til India i 1487-88 nådde han først sør. spissen av Afrika og gikk rundt den, og indikerte dermed stien Bartolomeu Dias var en etterkommer av Dias, som oppdaget Kapp Bojador, og Dias, som oppdaget Kapp Verde. Med Henrik Sjøfarerens død mistet de portugisiske monarkene interessen for utforskning i noen tid. I en årrekke var de opptatt med andre ting: innbyrdes kriger fant sted i landet, og det var kamper med maurerne. Først i 1481, etter kong John IIs tiltredelse til tronen, så den afrikanske kysten igjen en rekke portugisiske skip og en ny galakse av modige og uavhengige sjømenn. Den mest betydningsfulle av dem var utvilsomt Bartolomeu Dias. Han var en etterkommer av Dias, som oppdaget Kapp Bojador, og Dias, som oppdaget Kapp Verde. Alle reisende hadde talenter som hjalp dem i kampen for å utvide verden. Dermed var Henry the Navigator en vitenskapsmann og organisator, og Gama og Cabral var like mye krigere og administratorer som de var sjømenn. Og Dias var først og fremst sjømann. Han lærte mange av sine følgesvenner navigasjonskunsten. Vi vet lite om livet til Bartolomeu Dias, selv fødselsdatoen hans er ikke nøyaktig fastslått. Men det er kjent at han var et seilergeni. Navnet hans ble først nevnt i et kort offisielt dokument i forbindelse med at han ble fritatt fra å betale toll på elfenben hentet fra kysten av Guinea. Dermed får vi vite at han var engasjert i handel med land som nylig ble oppdaget av portugiserne. I 1481 kommanderte han et av skipene som ble sendt til Gold Coast under generalkommando av Diogo d'Asambuja. Den da ukjente Christopher Columbus deltok også i Asambuzha-ekspedisjonen. Fem år senere fungerte Dias som sjefinspektør for de kongelige varehusene i Lisboa. Samme år fikk han en pris av kongen for fremtidige tjenester. Men da denne ordren kom ut, hadde Dias allerede fortjeneste. I 1487 dro han igjen langs kysten av Afrika i spissen for en ekspedisjon på to skip. De var små (selv for den tiden), hver fortrengte omtrent 50 tonn, men så stabile at tunge kanoner kunne monteres på dem; de fikk et transportskip med forsyninger. Den tidens mest erfarne guineanske sjømann, Pedro Alenquer, ble utnevnt til sjefstyrmann. Det er ingen bevis for at målet med Dias ekspedisjon var å nå India. Mest sannsynlig var oppgaven langdistanse-rekognosering, hvis resultater var tvilsomme for hovedpersonene. Det er heller ikke klart om Dias hadde karaveller eller runde skip. Som navnet antyder, skilte portugiserne fra 1400-tallet runde skip fra karaveller først og fremst på grunn av deres karakteristiske design på grunn av skrogets avrundede konturer.

Hovedseilriggen på dem var rett: de firkantede seilene var plassert i ro eller med vinden som blåste direkte fra akterenden, vinkelrett på kjølen på skipet. De var sikret med meter, som kunne rotere ved masten sammen med seilet når vinden endret seg. På 26° sørlig bredde, plasserte Dias en steinsøyle-padran, hvorav en del har overlevd til i dag... Men Dias bestemte seg for å følge videre sørover, og til tross for stormen seilte han uten stans i tretten dager, og beveget seg gradvis bort fra kysten. Dias håpet å få utnyttet vinden godt. Tross alt må dette endeløse kontinentet ta slutt en dag! Stormen stilnet ikke. Helt i sør befant Dias seg i en sone med vestavind. Det var kaldt her, med bare åpent hav på alle kanter. Han bestemmer seg for å finne ut om kysten fortsatt strekker seg mot øst? 3. februar 1488 ankom han Mossel Bay. Kysten gikk mot vest og øst. Her var tilsynelatende slutten på kontinentet. Dias snudde østover og nådde Great Fish River. Men det utslitte mannskapet hadde allerede mistet håpet om å overvinne vanskeligheter som ikke så ut til å ta slutt, og krevde at skipene skulle snu. Dias overtalte sjømennene sine, truet, forført med Indias rikdommer, ingenting hjalp. Med en bitter følelse ga han ordre om å flytte tilbake. Det virket for ham, skrev han, at han hadde forlatt sønnen sin der for alltid. På tilbaketuren rundet skipene en skarp kappe som stakk langt ut i havet. Utenfor neset dreide kysten skarpt mot nord. Til minne om prøvelsene han utholdt, kalte Dias dette stedet Stormenes Kapp, men kong Johannes II ga det nytt navn til Kapp det gode håp i håp om at den elskede drømmen til de portugisiske sjømennene endelig skulle gå i oppfyllelse: veien til India ville være åpen. . Dias overvant den vanskeligste delen av denne reisen. Sjømenn fikk sjelden en verdig belønning for sitt arbeid. Og Dias fikk ingen belønning, selv om kongen visste at han var en av de beste sjømennene i Europa. Da forberedelsene startet for en ny ekspedisjon til India, ble Dias utnevnt til sjef for skipsbygging. Naturligvis måtte han være kandidaten til å lede ekspedisjonen. Men hvem kan kjempe mot kongens avgjørelse? Vasco da Gama ble utnevnt til sjef for ekspedisjonen. Takket være Dias sin erfaring og kunnskap ble da Gamas skip bygget annerledes enn det som hadde vært vanlig til da: De hadde en mer moderat krumning og et mindre tungt dekk enn andre skip. Selvfølgelig var rådene fra den gamle kapteinen svært nyttige for den nye sjefen. Dias var på den tiden den eneste sjømannen som noen gang hadde rundet Kapp det gode håp. Han visste hvilke vanskeligheter som måtte overvinnes utenfor den sørlige kysten av Afrika. Etter all sannsynlighet var det han som ga Da Gama råd, å seile sørover, om å holde seg så langt fra kysten som mulig.

Hvis Dias hadde dratt på ekspedisjon en gang til, ville han selv ledet skipene denne veien. Men Dias ble utnevnt til kommandør for en festning bygget av portugiserne på den malaria-guineanske kysten, og han fikk bare følge flåten så langt som til Kapp Verde-øyene. Her så Dias, med smerte i hjertet, av skipene som gikk sørover under ledelse av en ny kommandant, som satte kursen mot suksess og ære langs veien som ble asfaltert av ham, Dias. I 1500 deltok Dias i Cabrals ekspedisjon til India. Skipene nådde først den østlige spissen av Sør-Amerika og deretter Kapp det gode håp. I en tjue dager lang storm ble fire av de ti skipene som deltok i ekspedisjonen vraket, og Dias døde på ett av dem. Ingen portretter av Dias har overlevd. Imidlertid ble hans barnebarn Paolo Diaz Novais i 1571 guvernør i Angola, som grunnla den første europeiske byen i Afrika, Sao Paulo de Luanda.

Historisk referanse

Bartolomeo Dias ble født i 1450 i Portugal. Fødselsdatoen aksepteres betinget; ingen autentisk biografi om denne personen er bevart. Det er kjent at han var en slektning av mange kjente sjømenn, inkludert Dinis Dias, oppdageren av Kapp Verde.

Bartolomeo var en adelsmann av fødsel og var kjent som en svært erfaren sjømann. Sannsynligvis, for sitt vellykkede felttog i 1481 til kysten av det afrikanske kontinentet, bestemte den portugisiske kongen seg for å utnevne Bartolomeo Dias til kaptein på et av seilskipene som gikk på jakt etter snarvei til India og parallell utforskning av den afrikanske kysten.

De forberedte seg på ekspedisjonen veldig seriøst, og utstyrte, i tillegg til to skip med team av erfarne sjømenn, et tredje, et transportskip. Om bord var det en last med mat, vann og diverse reservedeler til skip. Skvadronen dro fra havnen i Lisboa i august 1487 og dro sørover langs kysten av Afrika. I tillegg til å utføre forskningsoppdraget, installerte skipsmannskaper steinkors - padranas - på de nyoppdagede kystene, som et symbol på Portugals eierskap til disse landene. Om bord på skipene var også flere svarte, kledd i europeiske klær og forsynt med gull, sølv, krydder og andre varer som var av interesse for portugiserne. Disse har sjømennene allerede sluppet tidligere slaver med en vakker demonstrasjon, eventyrlivet i deres land og med visuelle eksempler på varer, hvis handel kongen av Portugal hadde til hensikt å utvide langs hele kysten av Afrika.

Det var også sterke stormer, hvorav både skipet og sjømennene var ganske forslått, noe som førte til at ekspedisjonen ble avsluttet. På dette tidspunktet hadde Bartolomeos team klart å sirkle rundt sørspissen av det afrikanske kontinentet.

Betydning for moderne tid

Da han la merke til at kysten vendte østover, innså Bartolomeo at de var på motsatt side av kontinentets vestkyst. Det var ikke så langt til India, men laget nektet å fortsette å seile. Til tross for dette klarte sjømennene å fullføre den lengste reisen i den epoken. De kom tilbake nær kysten, og i 1488 ble Kapp det gode håp oppdaget - det mest sørlig punkt Afrika.

I dag ligger denne kappen på territoriet til Sør-Afrika - staten med den mest utviklede økonomien på kontinentet. Reiselivsnæringen i ulike retninger er ganske godt utviklet her. Sør-Afrika er populært blant dykkere, kjennere av eksotisk natur og dyr. Landets topografi er sammensatt av sletter og fjell, og det meste av landet er erklært som et nasjonalt verneområde. Strand ferie går bra med safariturer. Mange turister velger en ferie i Sør-Afrika nettopp på grunn av muligheten til å kombinere fritidstilbud.

For elskere aktiv hvile Ulike utfluktsprogrammer tilbys, for eksempel en tur til Zimbabwe til Victoriasjøen. Du kan også se mye interessant i byene i selve republikken - Johannesburg, Cape Town, Durban.

Det antas at det første offeret blant den svarte befolkningen i Afrika var en innfødt som kom i konflikt med teamet til Bartolomeo Dias. Dette kan ha vært sant, men epoken med kolonialslaveri er for lengst over. Reisen til denne portugisiske sjømannen oppdaget ikke bare sørspissen av Afrika, hvor steinsøylen til São Gregorio ble reist, men beviste også muligheten for liv på ekvator, som mange europeere på den tiden anså som utrolig. Bartolomeos rapport gjorde sterkt inntrykk på Columbus, noe som kan ha vært årsaken til turen til Amerika.

Konklusjon

Dias og mannskapet hans, etter å ha tilbrakt seksten måneder på sjøen, vendte vellykket hjem og skaffet seg mye gull, sølv og smykker fra de innfødte for småpenger underveis. Bartolomeo døde 23. mai 1500 under en sterk storm. Skjebnen hadde det slik at stedet for hans død ikke var langt fra Kapp det gode håp han tidligere hadde oppdaget.