Francis Drake. Francis Drake

Innholdet i artikkelen

DRAKE, FRANCIS(Drake, Francis) (ca. 1540–1596), engelsk navigatør, sjørøver. Faren hans, en tidligere bonde, ble født nær Tavistock i Devonshire mellom 1540 og 1545, og ble predikant i Chatham, sør for London. Drake seilte sannsynligvis først på kystskip som kom inn i Themsen. Drake-familien var i slekt med den velstående Hawkins-familien i Plymouth. Derfor, etter en lite kjent første reise over Atlanterhavet, fikk Drake plass som kaptein på et skip i John Hawkins skvadron, som var engasjert i slavehandel og leverte dem fra Afrika til de spanske koloniene i Vestindia. Reisen 1566–1567 endte uten hell da spanjolene satte i gang et forrædersk angrep på engelsk skipsfart ved festningen San Juan de Ulúa i havnen i Veracruz på østkysten av Mexico. Hevn for dette angrepet ble et av motivene for de påfølgende pirataktivitetene til Navy Paymaster J. Hawkins og kaptein F. Drake.

Reise rundt i verden.

I flere år gjennomførte Drake piratangrep i Karibien, som Spania anså som sitt territorium, fanget Nombre de Dios i sentrale Panama og ranet campingvogner som fraktet sølvlast på muldyr fra Peru til Panama. Hans aktiviteter vakte oppmerksomheten til Elizabeth I og en gruppe hoffmenn, inkludert statskassereren, Lord Burghley, og innenriksministeren, Francis Walsingham. Det ble samlet inn midler til ekspedisjonen, som varte fra 1577 til 1580. I utgangspunktet var det planlagt en kampanje for å søke etter den antatte Sørlige fastland, men det resulterte - kanskje på dronningens anmodning (selv om England og Spania ennå ikke var i krig) - til det mest vellykkede piratangrepet i historien, og ga en avkastning på £47 for hvert investert pund.

Drake seilte som kaptein på det 100 tonn tunge skipet Pelican (senere omdøpt til Golden Hind). . I tillegg var det fire andre mindre skip, som imidlertid aldri fullførte reisen. Etter å ha dempet et mytteri på et skip utenfor kysten av Patagonia, Argentina, da en av offiserene hans, Thomas Doughty, ble straffet, gikk Drake inn i Stillehavet gjennom Magellanstredet. Deretter ble flotiljen hans ført sørover til omtrent 57° S, og som et resultat oppdaget Drake sundet mellom Tierra del Fuego og Antarktis som nå bærer navnet hans (selv om han selv sannsynligvis aldri så Kapp Horn). På vei nordover plyndret han skip og havner utenfor kysten av Chile og Peru og så ut til å ha til hensikt å returnere gjennom den antatte Nordvestpassasjen. Et sted på breddegraden Vancouver (ingen skipslogger overlever) pga dårlig vær Drake ble tvunget til å svinge sørover og ankre noe nord for moderne San Francisco. Området, som han kalte New Albion, ble etablert i 1936 takket være oppdagelsen av en kobberplate med datoen 17. juni 1579, omtrent 50 km nordvest for Golden Gate (nå Drake Bay). Platen har en inskripsjon som erklærer at dette territoriet eies av dronning Elizabeth. Drake krysset deretter Stillehavet og nådde Molukkene, hvoretter han returnerte til England.

Drake seilte verden rundt og demonstrerte sin mestring av navigasjon. Dronningen ga ham en ridderstatus som den første kapteinen som forpliktet seg jordomseiling(Magellans påstand har vært omstridt siden han døde under en reise i 1521). Beretningen om Drakes sjøreiser, satt sammen av skipets kapellan Francis Fletcher og utgitt av Haklut, er fortsatt veldig populær. Etter å ha mottatt sin del av byttet, kjøpte Drake Buckland Abbey nær Plymouth, som nå huser Francis Drake Museum.

Krig med Spania.

I 1585 ble Drake utnevnt til øverstkommanderende for den engelske flåten på vei til Vestindia, noe som betydde begynnelsen på åpen krig med Spania. Hans dyktighet i taktikken for kombinerte sjø- og landoperasjoner tillot ham å fange suksessivt Santo Domingo (på øya Haiti), Cartagena (på den karibiske kysten av Colombia) og St. Augustine (i Florida). Før han returnerte til hjemlandet i 1586, tok han med seg kolonistene (på deres anmodning) fra Roanoke River-dalen (Virginia). Dermed opphørte den første kolonien i Amerika, grunnlagt av Walter Raleigh, som ikke bare var en bosetning, men også en strategisk base for piratangrep i Karibia å eksistere.

I mellomtiden ble forberedelsen av Invincible Armada for et angrep på England vellykket fullført i Spania, så i 1587 ble Drake sendt til Cadiz på den sørlige Atlanterhavskysten av Spania. Dristighet kombinert med overlegen kraft tillot Drake å ødelegge skipene i denne havnen. Alle forventet at Drake skulle kommandere flåten ved Plymouth for å forsvare England fra angrepet av den spanske armadaen i 1588. Dronningen følte imidlertid at Drake på grunn av Drakes lave fødsel og uavhengige natur ikke kunne utnevnes til øverstkommanderende. Selv om Drake selv var personlig involvert i å forberede og utstyre flåten, ga han pliktoppfyllende ledelsen til Lord Howard av Effingham og forble hans sjefrådgiver i taktiske spørsmål gjennom hele kampanjen.

Takket være dyktig manøvrering brøt den engelske flåten gjennom til sjøen og snudde Armadaen. Da den ukelange jakten på Armadaen begynte i Den engelske kanal, ble Drake utnevnt til flåtesjef på Revenge (et skip som fortrengte 450 tonn med 50 kanoner om bord), men han avviste dette tilbudet og fanget det skadede spanske skipet Rosario. og brakte ham til Dartmouth. Dagen etter spilte Drake en avgjørende rolle i nederlaget til den spanske flåten ved Gravelines (nordøst for Calais).

Drakes ekspedisjon mot Spania og beleiringen av byen La Coruña på dens nordvestlige kyst, utført i 1588 for å ødelegge restene av Armadaen, viste seg å være en fullstendig fiasko, hovedsakelig på grunn av feilberegninger i logistikken til kampanjen. Drake falt i skam, selv om han forble aktiv i lokale anliggender som ordfører i Plymouth og parlamentsmedlem for den byen. Han grunnla også et krisesenter for sårede sjømenn i Chatham. I 1595 ble han igjen kalt inn i marinen for å lede en ekspedisjon til Vestindia sammen med J. Hawkins. Ekspedisjonen endte i fiasko, Hawkins døde utenfor kysten av Puerto Rico, og Drake selv døde av feber 28. januar 1596 utenfor kysten av Portobelo.

Lagt til: 17.05.2011

I begynnelsen av reisen

Francis Drake ble født i 1540 (1543 ifølge andre kilder) på en gård nær Tavistock i Devonshire (Tavistock, Devonshire). Han var den eldste av 12 barn i familien til en fattig prest, Edmund Drake. Tilsynelatende var Edmund Drake på en eller annen måte forbundet med havet - mest sannsynlig tjente han som skipsprest.

Allerede i en alder av 9-10 år ble Francis Drake kabingutt på et handelsskip på reise til det kontinentale Europa. I i ung alder Drake viste seg så godt at han allerede i 1561 arvet sitt første skip, den 50 tonn tunge Judith (Judith), fra den gamle kapteinen.

I 1561-1567 drev Drake, som kaptein-eier av skipet, handelsvirksomhet, inkludert slavehandel (på den tiden var selve virksomheten helt lovlig). I 1567 deltok han i John Hawkins 'ekspedisjon til Vestindia. Bedriften endte i katastrofe. I havnen i San Juan de Uloa (moderne Mexico nær Veracruz), hvor britene dro for å komme seg fra sterk storm, ble de låst inne og beseiret av den spanske skvadronen. Av de fem engelske skipene var det bare Drakes Judith som returnerte til England.

(Men Hawkins overlevde også - han vil fortsatt spille sin rolle i Drakes skjebne).

Det skal bemerkes her at denne Hawkins-ekspedisjonen i seg selv ikke var en piratekspedisjon i dagens betydning av ordet. Engelskmennene brakte slaver til Vestindia for å selge. Men siden Ny verden Spanjolene anså det som deres arv, de kunne ikke like slike aktiviteter.

På en eller annen måte ble nederlaget i San Juan de Uloa en landemerkebegivenhet for Francis Drake. Han blir en uforsonlig fiende av spanjolene.

Royal corsair.

På slutten av 60-tallet og begynnelsen av 70-tallet av 1500-tallet jakter Drake, på to små skip - Pasha og Swan, etter spanske campingvogner og raner spanske skip i Det karibiske hav (og samler samtidig informasjon om spanjolene og får erfaring)

Den 4. juli 1569 giftet Drake seg med Mary Newman. Dette ekteskapet var barnløst. Mary Newman døde 12 år senere.

I 1572 foretok Drake de første landoperasjonene med fangst og plyndring. bosetninger på Isthmus of Panama fra Atlanterhavet til Stillehavskysten (og samtidig landkaravaner). Disse foretakene ga ikke Drake store inntekter, men navnet hans ble viden kjent.

I 1572 mottok Francis Drake en lisens for private aktiviteter fra dronning Elizabeth.

I 1573, i samarbeid med den franske piraten Guillaume Le Testu, raidet Drake en spansk sølvkaravane. Under raidet mistet piratene mer enn tretti mennesker, inkludert Drakes brødre, John og Joseph. Men produksjonen var veldig betydelig. Dette tillot Drake, når han kom hjem, å kjøpe en eiendom og bli en reder på tre skip.

Jernpirat.

Etter råd fra John Hawkins gikk Francis Drake inn i den kongelige tjenesten, deltok i pasifiseringen av det irske opprøret i 1575, skaffet seg de nødvendige bekjentskapene og forbindelsene, og deretter ble Drake anbefalt til utenriksminister Francis Walsingham og introdusert for dronningen. Han hadde muligheten til å presentere for Elizabeth I sin plan for en ekspedisjon til vestkysten av Amerika og fikk støtte.

Selvfølgelig, deltakelsen av dronningen av England, så vel som andre " mektig av verden Sponsorene til Drakes ekspedisjon ble nøye gjemt.

Den 13. desember 1577 la Francis Drake, i spissen for en skvadron på 5 skip på flaggskipet Pelican, ut fra Plymouth på sin mest kjente reise. På dette tidspunktet var han allerede omgitt av herligheten til "jernpiraten", en erfaren navigatør og en utmerket marinetaktiker.

Det er ikke kjent med sikkerhet hva hovedmålene ble satt for Drakes ekspedisjon av domstolen til Elizabeth I - England var i fred med Spania, og statens deltakelse i Drakes virksomhet ble ikke annonsert.

Men resultatene av denne reisen er velkjente.

Den 26. september 1580 kastet Golden Hind, etter å ha fullført sin reise rundt om i verden, anker i Plymouth. I tillegg til ren materiell produksjon (og dette er nesten 2 årlige budsjetter for England), var det andre like viktige historiske og politiske resultater denne svømmeturen. Dronning Elizabeth I slo Francis Drake til ridder 4. april 1581, ombord på Golden Hind.

I følge historikeren G. M. Trevelyan, "Det var det viktigste ridderskapet som noen gang ble gitt av en engelsk suveren, for det var en direkte utfordring til Spania og en oppfordring til folket i England om å vende seg til havet og søke sin styrke der."

Sir Francis Drake kjøpte en eiendom i Buckland (Buckland Abbey, Devon) - et ridderskap krevde at han hadde sitt eget slott, ble valgt til ordfører i Plymouth, utnevnt til inspektør for Royal Naval Commission, og ble i 1584 medlem av Underhuset. av det britiske parlamentet.

I februar 1585 giftet Drake seg med 20 år gamle Elizabeth Sydenham, som kom fra en velstående og adelig familie. Dette ekteskapet var imidlertid barnløst.

Admiral av Royal Navy

I 1585 - 1586 kommanderte Drake en stor styrke på 21 skip. Under hans kommando var 2300 soldater og sjømenn. Drakes viseadmiral var den berømte kapteinen Sir Martin Frobisher. Kampanjen i Vestindia, plyndring av Cartagena og San Augustin på Cuba brakte England mer enn 300 tusen pund. Kunst. og rundt 240 kanoner.

Et annet betydelig felttog ble gjennomført av Drake i april 1587. I spissen for en skvadron på 13 skip angrep han plutselig spanske Cadiz, der den berømte Invincible Armada ble dannet. Drakes flotilje sank og brente 30 av de 60 spanske skipene, inkludert en 40-kanons, 1000 tonns spansk gallion, og en annen stor spansk gallion ble satt ombord i den indre havnen i Cadiz. På slutten av denne kampanjen ble slottet Sagrish ødelagt, rundt 50 små karaveller og andre små skip ble senket og tatt til fange, og karakken San Felipe, som returnerte fra Øst-India med en rik last, ble tatt til fange.

Etter alt å dømme forsinket Drakes kampanje angrepet av Invincible Armada på England med minst ett år, noe som utvilsomt gjorde at sistnevnte bedre kunne forberede seg på den spanske invasjonen.

Selvfølgelig var Sir Francis Drake en direkte og aktiv deltaker i nederlaget til Invincible Armada (132 skip!) i 1588. På skipet Revenge deltok han i kampene ved Plymouth, Portland, Isle of Wight, nær Calais og Gravelines.

Den enestående rollen til Francis Drake i konfrontasjonen med Spania ble notert selv av motstandere og fiender av England. Pave Sixtus V skrev: «Hørte du hvordan Drake og hans flåte tvang til kamp mot Armadaen? Med hvilket mot! Tror du han viste noen frykt? Han er en flott kaptein!"

Tilsynelatende, etter dette, snudde lykken til Sir Francis Drake. Hans påfølgende kampanjer og virksomheter var enten mislykket eller rett og slett mislyktes.

Sir Francis Drake tok sin siste reise med Hawkins til Vestindia. Imidlertid klarte spanjolene, forberedt og etter å ha lært mye de siste årene, å avvise britene. Denne reisen var ikke spesielt vellykket. Dessuten led den britiske skvadronen av tropisk feber og dysenteri.

I november 1595 døde John Hawkins på veigården til San Juan (Puerto Rico-øya) etter en alvorlig sykdom. Og 28. januar 1596, i Nombre de Dios (hvor han ble såret i beinet i 1572), døde Francis Drake selv av dysenteri.

Kronikøren skriver at «jernpiraten» tok på seg rustning for å akseptere døden som det sømmer seg for en kriger og en ridder.

Under salvene til skipets kanoner sank blykisten med liket av Sir Francis Drake til bunnen av havet.

Den mest suksessrike korsaren i historien tok ofte desperate risikoer. Og han vant nesten alltid. Hva var det? Nøktern beregning eller mirakler av eksepsjonell flaks?

Ved midten av 1500-tallet hadde det utviklet seg en uvanlig situasjon i Atlanterhavet – i Karibia og utenfor Europas kyst. På bare noen få år, i disse farvannene, som tidligere var farlige bare på grunn av deres stormer, dukket det opp en ny forferdelig fare - pirater! Og engelskmennene begynte umiddelbart å spille førstefiolin i denne konserten. Hvorfor dem? England var sent ute med delingen av de amerikanske og asiatiske koloniene. I XVIårhundre slo spanjolene og portugiserne seg trygt ned der. Så bli nye conquistadorer engelske menn det var vanskelig. Hvor skal en ung, modig, sterk fyr som ønsker å bli rik raskt gå? Vel, selvfølgelig, i pirater! Og gitt det faktum at piratkopiering nesten offisielt ble oppmuntret av den britiske regjeringen, da sjøran ble bokstavelig talt nasjonal idé Storbritannia.

Og de mest fremragende piratene ble nasjonale helter. Sir ble en så spesifikk helt Francis Drake – en av de største piratene som engelsk jord noensinne har produsert.

Det mest etterspurte yrket i England

Selvfølgelig, ved fødselen var Drake ikke noen sir i det hele tatt. Dette er da dronningen , fornøyd med de svært lønnsomme (for statskassen) aktiviteter til piraten, vil gi ham en ridderskap. Og ca 1540 når han var i familien til en bonde i Devonshire Edmund Drake En gutt ble født, som ble kalt Francis ingen kunne forestille seg at han skulle bli en sir, en viseadmiral og en trussel mot den spanske kronen.

Imidlertid bør man ikke betrakte små engelske grunneiere (yeomen), som foreldrene til den fremtidige piraten kom fra, som representanter for de laveste klassene. Så unge Francis fikk en veldig god (for de tider) utdannelse.

Han kunne både lese og skrive. Og ikke bare på engelsk, men også på fransk. Fra sin far, som i sine nedadgående år flyttet fra "landbruksarbeidere" til predikanter, arvet Drake kunsten å overtale - en uunnværlig egenskap for enhver leder (inkludert lederen av sjørøvere).

Da Francis fortsatt var tenåring, lærte faren ham til skipperen på en handelsflåte. Det er usannsynlig at Drake Sr. drømte om å se sønnen sin som en røver. Han ønsket heller å gi gutten garantert arbeid i voksen alder. Og i England andre omgang XVIårhundrer viste de mest populære yrkene seg å være de som på en eller annen måte var knyttet til havet.

Så Francis blir hyttegutt på skipet. Skipet er et handelsskip og seiler kun inn kystfarvann. Det er ikke engang en skole ennå, men barnehage for hver engelsk sjømann. Men du må definitivt gå gjennom det for å gå høyere. Og skolen spesielt for Francis tjente allerede John Hawkins - kjent sjømann fra Elizabethan-tiden. Hawkins var åtte år eldre enn Drake. Og viktigst av alt, han var en adelsmann med forbindelser. Derfor ble Hawkins raskt en innflytelsesrik leder, og sønnen til vanlige folk, Drake, jobbet først bare for ham.

Hva gjorde Drake hos Hawkins?Å, da var det den mest populære (bare nye, men lovende store prospektene) virksomheten - slavehandel!

Slavehandelen: Den unge sjømannsskolen

Så hvis kystnavigasjon (kyst) var Drakes barnehage, ble slavehandelsekspedisjonene til John Hawkins hans skole.

Drake var en kvikk sjømann med en veltalt tunge, og vakte raskt oppmerksomheten til eieren sin. En lovende ung mann mottar en bjeff under hans kommando "Judith". Veldig raskt blir Drake høyre hånd John Hawkins.

Imidlertid, i 1568 Den voksende Hawkins-Drake-virksomheten led en uventet fiasko. Under et nytt besøk i den nye verden med et parti slaver, ved den meksikanske festningen San Juan de Ulua, ble Hawkins skvadron angrepet av spanjolene, som lenge hadde vært mistenksomme overfor besøkene fra engelske skip til koloniene deres. Madrid mente at handel med de spanske koloniene, inkludert slaver, skulle utføres av spanske kjøpmenn, og ikke av utlendinger.

Ved å forlate flaggskipet med alle dets verdisaker, klarte Hawkins å rømme fra spanjolene på lysskipet Mignon. Drake rømte også fra ringen av spanske skip på sin Judith. De resterende engelske skipene sank eller ble tatt til fange.

Rasende slavehandlere Drake og Hawkins ankom England, hvor de gjennom offisielle kanaler krevde erstatning fra den spanske kongen for tapene som ble påført som et resultat av et så åpenbart «brudd på folkeretten». Det faktum at før nederlaget Hawkins skvadron, i tillegg til slavehandelen, også klarte å plyndre noen meksikanske kystbosetninger, gikk saksøkerne beskjedent forbi i stillhet.

konge av Spania Filip II , selvfølgelig ignorert denne klagen. Da bestemte Drake at " Du bør ikke forvente tjenester fra Spania; å ta dem fra henne er vår oppgave" Dermed var det ikke lenger en slavehandler som ble født, men piraten Drake...

Drakes første piratangrep

Drakes første piratangrep inn 1572 glorifiserte navnet hans i hele England. Etter å ha utstyrt flere skip dels med egne og dels med statlige midler, dro han til Det karibiske hav. Der, etter en rekke middelmådige suksesser, ventet en stor suksess Francis: "Sølvflåten" til den spanske kronen ...

Hvert år om våren seilte en flotilje på dusinvis av skip fra kysten av Amerika til Spania. Hun bar hele fjell av sølv, utvunnet ved de berømte bolivianske sølvgruvene i Potosi. Derfor fikk denne flotiljen kallenavnet "Sølvflåten".
For Drake og hans lille skvadron var det selvfølgelig ikke snakk om å fange hele "Silver Fleet", som besto av flere dusin laste- og militære (sikkerhets)skip med et stort og trent mannskap. Men faktum er at "Silver Fleet" ble dannet i Havana (utgangspunktet for turen til Spania).
Spanske skip ankom hovedhavnen på Cuba fra hele Sør- og Mellom-Amerika, og fraktet sølv og andre verdisaker utvunnet eller plyndret i de kontrollerte områdene. Fra disse miniskvadronene ble så den mektige "Sølvflåten" dannet, angrepet som ble diskutert i i full kraft det var ingenting å tenke på.

Men Drake var bare heldig som fant opp en slik spansk miniskvadron som fraktet verdifull last til Havanna. Den britiske produksjonen var kolossal - 30 tonn sølv. Drake kom tilbake til England som en rik mann og en pirat kjent over hele landet.

Pirat og dronning: hemmelig tilleggsavtale

Drakes andre angrep var enda mer vellykket enn det første. I november 1577 Drake dro på ekspedisjon til Stillehavskysten av Amerika. Skvadronen seilte med full offisiell støtte fra dronningen Elizabeth , som ble overbevist om talentene til den ambisiøse kapteinen og den utrolige lønnsomheten til slike hendelser for statskassen. Men formelt sett var formålet med turen å oppdage nye landområder.

Alle forsto imidlertid at Drake ikke skulle på tur med pedagogiske formål. En hemmelig kontrakt ble vedlagt den offisielle instruksen, ifølge hvilken dronningen for egen regning utstyrer Drake med en skvadron på seks skip, og til gjengjeld forplikter han seg til å overlevere 50 % av verdisakene som ble fanget under «reisen» til det kongelige statskassen.

Resultatene av kampanjen overgikk alle våre villeste forventninger. Drake gikk langs Stillehavskysten med ild og sverd og angrep spanske byer og landsbyer. Men dette var alle bagateller sammenlignet med hovedpremien - manila gallion. Hvert år, på den andre siden av planeten, la en galjon ut fra Manila (på de spanske Filippinene), som fraktet til metropolen alt byttet fra disse asiatiske øyene hele året.

Men gå vestover gjennom indiske hav, rundt Kapp det gode håp, var spanjolene redde. De fryktet (og ganske riktig) asiatiske, arabiske, afrikanske og selvfølgelig europeiske sjørøvere, som ble funnet i overflod i vannet i det indiske og atlantiske hav.

Derfor valgte spanjolene en annen vei. Gå østover, rett over Stillehavet til havnen i Acapulco i spanske Mexico. Der ble verdisakene til Manila-galjonen losset og fraktet over land til den motsatte (atlantiske) kysten, hvor de igjen ble lastet på skip og sendt til selve Spania. Denne veien var ganske arbeidskrevende, men kortere og, viktigst av alt, tryggere...

Ja, det var tryggere på den måten. De hadde allerede blitt vant til engelske pirater i Karibia og hadde militære skvadroner mot seg. Men de er ennå ikke sett i Stillehavet. Og ingen seriøs beskyttelse ble gitt.

Og så, etter å ha rundet Sør-Amerika gjennom Magellanstredet, brøt Drake-piratene seg inn i det operative (Stillehavet) rommet ...

Beseiret Leviathan

på våren 1579, nærmer seg havnen i den meksikanske havnen Acapulco (på Stillehavskysten av Mexico), så Drake silhuetten av et enormt skip i veikanten. Det var den samme Manila-galjonen!

Dette skipet kunne ikke forveksles med noe annet. Faktum er at spanske gründere, misfornøyd med konkurransen med leverandører av rimelige asiatiske produkter (primært tekstiler), overbeviste kongen om å utstede et spesielt dekret. Det ble bestemt at kun ett lasteskip per år kunne sendes fra Filippinene til Spania. Så kastilianske vevere ønsket å begrense tilstrømningen av billige asiatiske stoffer.

Men spanske handelsmenn og kjøpmenn på Filippinene fant en vei ut. De begynte å bygge dette eneste lovlige fartøyet av en slik størrelse at det kunne romme alt på en gang. nødvendige varer. For sin tid var det virkelig et gigantisk skip.

Seilflåten hadde aldri sett en slik hulk før. Noen av Manila-monstrene hadde en forskyvning på 2000 tonn (til sammenligning: det største skipet i Drakes skvadron nådde ikke engang 300 tonn). Og Drake så denne leviatanen i havnen i Acapulco, hvor galjonen tilsynelatende nettopp hadde ankommet med lasten sin.

Drake nølte ikke. Han hadde overraskelsesmomentet og et desperat team av kjeltringer på sin side. Spanjolene ble overrumplet på land. Motstand liten sikkerhet ble raskt ødelagt. Utallige skatter (og ikke bare kinesisk silke, men også krydder, porselen og edelstener ble brakt fra Filippinene) falt i hendene på pirater.

Det skal bemerkes at Manila-galjonene på Drakes tid ennå ikke hadde kanoner, så de kunne ikke gi artilleri frastøt til de vågale inntrengerne. Spanjolene var vant til å seile rolig over Stillehavet, hvor det ikke fantes noen seriøse pirater. Hvorfor da våpen?

Imidlertid etter Drakes raid, og også etter 1587 en annen britisk gentleman av lykke, Thomas Cavendish , fanget Manila-galjonen "Saint Anne", har spanjolene revidert sine maritime sikkerhetsforskrifter. Manila-galjonene var nå utstyrt med kanoner, og militærmannskapet på galleonene ble betydelig økt. Etter disse innovasjonene ble angrep en svært problematisk oppgave.

Men Drake var heldig. Han var den første, og det er derfor han fikk en så fet jackpot.

«Golden Hind» bringer to statsbudsjetter

Når i september 1580, etter tre års fravær, er Drakes eneste overlevende skip hans berømte flaggskip "Golden Doe"- gikk inn i Plymouth Harbor, skatter verdt 600 000 pund hvilte i lasterommene på skipet. Dette var det dobbelte av det årlige budsjettet til hele det engelske kongeriket!

Drake ble møtt som en nasjonal helt. Dronningen var henrykt. I ett slag ga kjære Sir Francis (han ble en sir fordi han ble slått til ridder umiddelbart da han kom tilbake) en fantastisk gave til henne. Ifølge en hemmelig tilleggsavtale hadde dronningen rett til halvparten av alt byttet, det vil si i dette tilfellet 300 000 pund sterling.

Drakes neste, tredje raid på de spanske koloniene var også effektivt. I 1586 piraten klarte å skaffe fra Cartagena, en av de største byene i spansk Amerika, en uhørt løsepenger på 107 000 gullpeso på den tiden. Riktignok, for å oppnå dette imponerende resultatet, måtte Drake først brenne omtrent en fjerdedel av byen som en advarsel (noe som forresten gledet dronning Elizabeth, som da var tørst etter "spansk blod").

Så var det et vågalt raid på selve den spanske kysten (på Cadiz i 1587) for, som sjørøverkapteinen selv spøkefullt sa det, «å sette i brann skjegget til kongen av Spania».

Underveis, nær Azorene, fanget Drake vognen "San Filipe", som kom fra India med en stor last av gull, krydder og silke (byttet var 114.000 pund; dronningen fikk som før sin del).

Og i 1588 Sir Francis Drake godtok Aktiv deltakelse i nederlaget til den spanske Invincible Armada. I England ble det nasjonalhelt, og for den spanske kongen ble han legemliggjørelsen av universell ondskap.

Drakes siste sak

Drake foretok sin siste piratekspedisjon til Vestindia (Amerika) i 1595-1596 i selskap med John Hawkins, en mann som han skyldte mye av sin fortryllende karriere.

Etter å ha blitt involvert i slavehandelen, ble John Hawkins også en pirat. Selv om han her måtte gi fra seg håndflaten til sin tidligere protesjé(Til Drake), likevel var spanjolene i ærefrykt for navnet hans. Å sette i gang en annen militær aksjon mot det forhatte England, spansk konge Det første jeg var interessert i var: Hvor er Drake og Hawkins nå, hva gjør de, hva gjør de? Det vil si at det lange fraværet til disse herrene gir i det minste et visst håp om suksess.

Men i midten 1590-tallet Hawkins følte seg skyldig før dronningen. På sin forrige ekspedisjon tok han med seg betydelig mindre gull enn han selv forventet, og mye mindre enn dronningen forventet. For dette, 60-åringen til sjøulven Det ble skikkelig juling i palasset.

Hawkins ønsket å rettferdiggjøre seg selv, og skrev et omvendelsesbrev til dronningen, i bibelsk ånd: de sier at mennesket frier, men Gud disponerer.

Den fromme dronningen denne gangen (som alle andre ganger når det gjaldt pund) tok ikke hensyn til de religiøse argumentene i menigheten hennes. I sine hjerter sa hun til sine nærmeste:

"Denne narren dro til sjøs som en kriger og kom tilbake som prest!"

Hawkins innså at dronningen ikke kunne vinnes over av gudfryktig retorikk. Røde Bess (Red Beth - Elizabeths kallenavn) må du gi det hun ønsker mest, nemlig gull. For å få hjelp henvendte han seg til sin gamle følgesvenn, Drake. Dronningen avkjølte seg forresten også noe overfor Francis. Og alt av samme grunn: ingen nye gullkister har blitt mottatt fra ham på lenge.

To gamle venner bestemte seg for å forbedre sitt rykte i øynene til det kongelige hoff og la ut på en ny ekspedisjon til kysten av det spanske Amerika. Akk, denne reisen var den siste for dem begge.

Hawkins døde i november 1595 utenfor kysten av Puerto Rico. Og to måneder senere, 28. januar 1596, nær Puer til Bello(nå Portobelo i Panama) Francis Drake døde også av dysenteri.. Den berømte piraten ble gravlagt i havet i en blykiste.

Enda mer interessante artikler

Francis Drake - navigatør, oppdager og favorittkorsair av den engelske dronningen

Francis Drake - navigatør, oppdager og favorittkorsair av den engelske dronningen. Hans bedrifter og reiser tvang mange til å streve inn i havets store vidder. Imidlertid klarte bare noen få å oppnå nivået av rikdom og berømmelse som Francis Drake hadde. Biografi Den fremtidige navigatøren ble født i Midt-England, inn i familien til en velstående bonde. Drake Francis var det eldste barnet i en stor familie. Som den eldste sønnen var han bestemt til sin fars arbeid, men den unge Francis' hjerte tilhørte havet. Allerede som 12-åring ble han hyttegutt på et handelsskip til en av sine mange slektninger. Flittig og rask læring marine vitenskaper skiller ham fra sine jevnaldrende. Eieren likte unge Drake Francis så godt at da han døde, forlot han skipet som en arv til den tidligere hyttegutten. Så i en alder av 18 år blir Drake kaptein på sitt eget skip.

Første seilaser Til å begynne med, som alle kapteiner på handelsskip, fraktet Drake Francis ulike kommersielle laster til det britiske kongeriket. I 1560 trakk Drakes onkel, John Hawkins, oppmerksomhet til den katastrofale mangelen på arbeidskraft på plantasjer i New World. Ideen om å involvere amerikanske aboriginer i tvangsarbeid var ikke vellykket - indianerne ønsket ikke å jobbe, var ikke redde for tortur og død, og deres slektninger hadde den ubehagelige vanen å ta hevn på hvite mennesker for de kidnappede og torturerte rødhudene . En annen ting er slaver. De kunne importeres fra det mørke kontinentet, kjøpes for pyntegjenstander, selges eller byttes. For oss som lever i det 21. århundre høres disse ordene blasfemiske ut. Men for en engelskmann fra 1500-tallet var det bare en forretning - akkurat som enhver annen pirat Francis Drake

Handel med levende varer

Lovene i den nye verden tillot handel bare de slavene som ble levert av handelshuset i Sevilla. Men etterspørselen etter slaver oversteg betydelig evnene til dette kommersiell organisasjon, og kolonistene led store tap. Eiere av te, kaffe, bomull og tobakk plantasjer var villige til å betale gode penger for billig arbeid. Hawkins bestemte seg for å ta en sjanse. Han delte ideen sin med flere handelsbedrifter, og de ga ham penger til å begynne å jobbe. Allerede den første flyturen til den nye verden med levende varer mer enn tjente tilbake midlene investert i bedriften. Selv om det ble antatt at det ikke var noe galt med Hawkins handlinger, tyr den gamle sjømannen til kanoner og rifler når noen guvernør ikke var enig i arbeidsmetodene hans. Skatter fra bedriften ble regelmessig innbetalt til statskassen i England. Flere reiser fra Afrika til den nye verden gjorde Hawkins og lånetakerne hans veldig rike. Hawkins-Drake Enterprise

På den tredje seilasen tok Hawkins med seg nevøen Francis Drake og dro som vanlig til kysten av Afrika etter levende varer. På dette tidspunktet var Drake Francis en erfaren kaptein, som seilte i Biscayabukta og krysset Atlanterhavet med den erfarne smugleren John Lovel. Den felles ekspedisjonen endte tragisk - korsærenes skip ble fanget i en storm, skvadronen mistet kursen, og flaggskipet led mer enn resten. John Hawkins bestemte seg for å reparere og dro til havnen i San Juan de Ulua, som ligger i Honduras. Francis Drake fulgte etter ham. Det han oppdaget var den ekstremt uvennlige mottakelsen som denne byen ga to sjømenn. Havnens kanoner advarte tydelig om at innflyging var svært farlig, og forhandlinger med de lokale myndighetene var mislykket. På dette tidspunktet dukket seilene til den spanske kystskvadronen opp i horisonten. Smuglerne måtte delta i en ulik kamp. Francis Drakes skip "Swan" ble mindre skadet under stormen, og korsaren klarte å rømme fra sine forfølgere, og overlot sin følgesvenn til skjebnens nåde 1577 1580

Den 13. desember 1577 la Francis Drake ut på sin berømte ekspedisjon. For henne vil han motta et ridderskap. Og senere vil han bli berømt som en deltaker i nederlaget til Invincible Armada. Her er ti til interessante fakta om "Hennes Majestet Elizabeths pirat"

Navnet på korsaren gjennomgikk merkelige metamorfoser

I de spanske koloniene ble han kalt El Draque - "Dragen". Og på latin ble navnet hans skrevet som Franciscus Draco - Francisco the Dragon. Et verdig navn for en pirat og en ridder. Navnet Drake på foreldet engelsk betydde Draken, men på moderne engelsk er det oversatt som... Drake.

Francis ble kaptein i en alder av 18

Han var den eldste sønnen i en familie på tolv barn. Det er ikke rart at gutten allerede i en alder av 12 måtte jobbe - han ble en hyttegutt på handelsskipet til sin fjerne slektning. Samtidig ble han så forelsket i eieren av skipet at han testamenterte skipet sitt til Francis. I en alder av 18 ble den unge mannen fullverdig kaptein. Etter en tid begynte han å seile i skvadronen til John Hawkins, en annen av hans fjerne slektninger, engasjert i slavehandel og levering fra Afrika til de spanske koloniene.

Francis Drake ble en pirat av hevn

Under den neste slavehandelsekspedisjonen angrep spanjolene engelskmennene og sank nesten alle skipene deres – bare to skip overlevde – Drake og Hawkins. Britene krevde at den spanske kongen skulle betale dem for de tapte skipene. Da Drake hørte avslaget, erklærte han at han selv ville ta alt fra kongen av Spania. Drake glemte ikke løftet sitt, og etter en tid dro han til de spanske eiendelene i Vestindia. Der erobret han byen, flere skip og – viktigst av alt – ranet den spanske «Sølvkaravanen», som fraktet rundt 30 tonn sølv. Et år senere kom Drake tilbake til sitt hjemland som en rik mann og en berømt kaptein i hele England.

For sine piratbedrifter ga dronningen Drake... en ridderstatus

I 1577 sendte dronning Elizabeth selv Drake på en ekspedisjon til kysten av Amerika. Offisielt måtte navigatøren oppdage nye land, uoffisielt - for å plyndre så mye gull som mulig. Drake gjorde begge deler. Han angrep spanske havner, seilte langs kysten av Sør-Amerika og utforsket deretter kystlinjen mye lenger nord, så langt som moderne Vancouver. Etter å ha landet i nærheten av San Francisco (ifølge en annen versjon - i moderne Oregon), erklærte han denne kysten som en engelsk eiendom, "New Albion". Fra denne turen brakte han tilbake 600 000 pund sterling – et beløp dobbelt så stort som Englands årlige inntekt. For disse tjenestene til kongeriket tildelte Elizabeth I ham en ridderskap.

Drake's Galleon "Golden Hind"

Francis Drake introduserte tradisjonen med å gi militær ære

Da dronning Elizabeth tildelte den engelske korsaren et ridderskap, kom hun selv til Drakes skip for å hedre helten. Som et tegn på hans ærbødighet for dronningen, dekket Drake øynene med hånden: denne gesten symboliserte at han ble blendet av skjønnheten og utstrålingen til Elizabeth. Siden den gang har tradisjonen med å hilse foran høytstående personer slått rot, selv om selve gesten har endret seg litt.

Drake var forsiktig med inntrykket han gjorde

Etter hans mening styrker ytre glans hans autoritet i øynene til laget og alle rundt ham. Derfor beordret han hytta hans nøye utstyrt og dekorert, og bestilte flere elegante camisoler fra de beste skredderne. Drake hadde en svart slave og en page - fetteren John. Skipet hadde allerede leid inn den vanlige trompetisten og trommeslageren for slike seilaser, men Drake stoppet ikke der og tok tre musikere til om bord på skipet. Her tenkte han ikke bare å glede sine egne ører, men også å oppmuntre laget med musikk.

Drake var en edel pirat

Han var stolt over at han ikke hadde utøst blodet til en eneste spanjol forgjeves - ikke medregnet de som døde i rettferdig kamp. Det var til og med et tilfelle da et spansk skip forvekslet Drakes skip med sine landsmenns skip - utseendet til fiender i den spanske havnen var så utrolig. Spanjolene lot Drakes båt komme nær dem, og så tok 18 engelskmenn, ledet av Drake, de spanske skipene uten å avfyre ​​et eneste skudd. Drake utviklet en utspekulert strategi mot forfølgelsen: han beordret mastene til fangede skip å bli hugget ned og sendte dem til å flyte etter bølgenes vilje.

Drake populariserte poteter i Europa

I 1580 tok han med seg knoller fra sin berømte ekspedisjon. Og selv om Columbus allerede hadde med seg poteter fra sine reiser, fikk den merkelige grønnsaken virkelig popularitet takket være Drake. Først ble blomstene slitt i håret, og potetene tjente mer en dekorativ rolle. Og så smakte europeerne på plantens knoller - og millioner av fattige bønder ble reddet fra sult og "bitter fattigdom." Dette er nøyaktig det som står skrevet på sokkelen til monumentet til Drake, som spredte poteter til Europa, «Guds dyrebare gave». Monumentet står i byen Offenburg - en steinstatue av den store piraten holder en potetblomst i hånden.

Francis Drake - den første navigatøren som fullførte en reise rundt i verden

For ham var 1577-ekspedisjonen vellykket på alle måter. Drake brakte ikke bare tilbake rikdom og "velsignede" poteter, men udødeliggjorde også seg selv som en spesiell jordomseiling. Ja, før Drake var Ferdinand Magellan den første som omseilte verden, men skipet hans ble brakt hjem av andre mennesker - navigatøren selv døde på Filippinene. Francis Drake brakte skipet sitt hjem selv, og ble dermed den første navigatøren som fullførte en verdensomspennende ekspedisjon. Og blant britene var han den første som våget en slik bragd.

Drakes raid hjalp til med å skjule tyveri fra spanske tjenestemenn

Francis Drakes ekspedisjoner brakte selvfølgelig mange tap for den spanske statskassen. Men generelt anses grusomhetene hans som overdrevne. Fordi de spanske tjenestemennene selv stjal noen ting fra statskassen - og det var praktisk å skylde på tapet av penger på den berømte korsaren.

Drake, Francis
Materiale fra Wikipedia - det frie leksikonet

Sir Francis Drake (engelsk Francis Drake; ca. 1540 - 28. januar 1596) - engelsk navigatør og korsar av Elizabeth I. Den første engelskmannen som omseilet verden (i 1577-1580) beseiret den spanske flåten (Invincible Armada) i slaget ved Gravelines 1588 Eide eiendommen til Buckland Abbey i Yelverton.

Biografi

Barndom og ungdom
Francis Drake ble født på Crowndale, nær Tayvistoke, i Devonshire, sønn av en bonde (far Edmund Drake), som senere ble prest. Totalt var det tolv barn i Drake-familien, Francis var den eldste. I 1549 flyttet familien Drake til Kent. 13 år gammel ble han sjømann, var assisterende kaptein, og som 16-åring tok han kommandoen over et skip - en liten bark. De første seilasene var i Nordsjøen.

Voksenlivet
I 1567 satte han seil til Guinea og Vestindia, og kommanderte et skip på slavehandelsekspedisjonen til hans slektning John Hawkins. Under denne ekspedisjonen ble de britiske skipene angrepet av spanjolene, og de fleste av dem ble senket. I følge ulike kilder overlevde fra ett (Drakes skip) til tre skip.

I 1572 dro han på sin egen ekspedisjon til de spanske besittelsene i Vestindia, erobret byen Nombre de Diaz på Panama-tangen, fanget skip i havnen i Cartagena og brente Portobello. Under dette raidet krysset Drake Isthmus of Panama flere ganger over land og fanget den spanske "Silver Caravan" (omtrent 30 tonn sølv). Den 9. august 1573 kom Drake tilbake til den berømte Plymouth.

Den 15. november 1577 ble Drake sendt av dronning Elizabeth på en ekspedisjon til Stillehavskysten av Amerika. Det offisielle formålet med turen var å oppdage nye land, spesielt Australia. Faktisk skulle Drake plyndre så mye spansk gull som mulig og returnere til England med denne lasten. Francis la ut på denne reisen på flaggskipet Pelican på 100 tonn, som ble ledsaget av fire andre skip. Uten å gå inn i Magellanstredet var Drake den første som gikk rundt Tierra del Fuego, og avslører dermed at det ikke er en del av det sørlige kontinentet (selv om Drakes forrang er omstridt).

Etter at flaggskipet "Pelican" var det eneste av alle skipene som "tok seg" til Stillehavet, ble det omdøpt til "Golden Hind". Drake seilte langs stillehavskysten, angrep spanske havner som Valparaiso, og utforsket kysten godt nord for de spanske koloniene, til omtrent moderne Vancouver. Den 17. juni 1579 landet Drake angivelig i San Francisco-området (ifølge en annen hypotese, i moderne Oregon) og erklærte denne kysten for en engelsk eiendom ("New Albion").

Etter å ha fylt på proviant og reparasjoner, krysset Drake Stillehavet og nådde Molukkene. Etter å ha omgått Afrika, returnerte Drake til England den 26. september 1580, og hadde med seg skatter verdt 600 000 pund. For denne ekspedisjonen ble Drake tildelt en ridderskap. I 1588 var han en av de engelske admiralene som beseiret den spanske «Invincible Armada». Etter dette foreslo Drake at Elizabeth I fra England skulle angripe Lisboa. Engelskmennene, ledet av Drake, ville ha erobret Lisboa, men han hadde ingen beleiringsmotorer. Etter dette mistet han dronningens gunst. Døde av dysenteri, ved daggry, 28. januar 1596.

Drake og verdenskartet
Drake er også kjent innen geografi. Sundet mellom Tierra del Fuego og Antarktis er oppkalt etter ham.