Kosmosa kuģu kapsēta vai kur nokrīt kosmosa atkritumi? Kur atrodas kosmosa kuģu kapsēta?

Vistālākajam Zemes punktam no sauszemes ir daudz nosaukumu, taču visbiežāk to sauc par Nemo punktu jeb okeāna nepieejamības polu. Tas atrodas koordinātās 48°52,6′ dienvidu platuma un 123°23,6′ rietumu garuma. Tuvākā sauszemes sala atrodas aptuveni 2250 kilometru attālumā. Nomaļās atrašanās vietas dēļ šī vieta ir ideāli piemērota kosmosa kuģu apbedīšanai, un tāpēc kosmosa aģentūras to bieži sauc par "kapsētu". kosmosa kuģi».

"Šī vieta atrodas Klusajā okeānā un ir visattālākais punkts uz mūsu planētas no jebkuras cilvēka civilizācijas," NASA aviācijas un kosmosa aģentūra raksturo Point Nemo.

Tomēr Bilam Iloram, kosmosa inženierim un kosmosa kuģu atkārtotas ieiešanas speciālistam, šai vietai ir atšķirīga definīcija:

"Šī ir labākā vieta uz planētas, kur kaut ko nomest no kosmosa, neradot kaitējumu trešajām personām."

Lai šajā kapsētā “apglabātu” vēl vienu kosmosa kuģi, kosmosa aģentūrām nepieciešams zināms laiks, lai veiktu nepieciešamos aprēķinus. Parasti mazāki satelīti savu dzīvi Nemo punktā nebeidz, jo, kā skaidro NASA, “atmosfēras berzes radītais siltums lielākā mērā iznīcina satelītu, kas krīt ar ātrumu vairāki tūkstoši kilometru stundā, pat pirms tas nokrīt. Ta-da! Tas ir kā maģija. It kā satelīta nebūtu!”

Tas ir cits jautājums par lielākiem objektiem, piemēram, Tiangong-1, Ķīnas pirmo orbitālo kosmosa staciju, kas tika palaists 2011. gada septembrī un sver aptuveni 8,5 tonnas. Ķīna zaudēja kontroli pār 12 metru orbītas laboratoriju 2016. gada martā. Prognozes ir neapmierinošas. Stacijai vajadzētu nokrist uz Zemi kaut kad 2018. gada sākumā. Kur tieši? Neviens vēl nezina. Tas pats Eilors, kas strādā bezpeļņas organizācija Aerospace Corporation norāda, ka viņa uzņēmums, visticamāk, vilcināsies ar prognozēm līdz piecas dienas pirms stacijas sadalīšanās Zemes atmosfērā. Kad tas notiks, simtiem kilogramu dažādu metāla detaļu, piemēram, stacijas titāna pārklājums, degvielas tvertnes un daudz kas cits, turpinās krist ar ātrumu virs 300 kilometriem stundā, līdz galu galā tās nokritīs uz planētas virsmas.

Tā kā Ķīna ir zaudējusi kontroli pār staciju Tiangong-1, valsts nevar droši prognozēt, vai tā iekritīs Point Nemo.

Interesanti, ka astronauti, kas dzīvo uz Starptautiskās kosmosa stacijas, faktiski atrodas vistuvāk šim Nemo punktam. Lieta ir tāda, ka ISS riņķo virs Zemes (un jo īpaši virs vietas, par kuru mēs runājam) aptuveni 400 kilometru augstumā, bet zemes gabals, kas ir vistuvāk Point Nemo, atrodas daudz tālāk.

Saskaņā ar Popular Science datiem, no 1971. gada līdz 2016. gada vidum kosmosa aģentūras no visas pasaules šeit apglabāja vismaz 260 kosmosa kuģus. Tajā pašā laikā, kā atzīmē portāls Gizmodo, metāllūžņos nodoto kosmosa kuģu skaits ir strauji pieaudzis kopš 2015. gada, kad tie kopējais skaits tajā laikā bija tikai 161.

Šeit vairāk nekā trīs kilometru dziļumā es atradu savu pēdējais patvērums padomju kosmosa stacija Mir, vairāk nekā 140 Krievijas kravas kosmosa kuģu, vairāki Eiropas Kosmosa aģentūras kravas kuģi (piemēram, pirmais Žila Verna ATV sērijas robotizētais kravas kuģis) un pat viena no SpaceX raķetēm, ziņo Smithsonian.com. Tiesa, kosmosa kuģi šeit diez vai var saukt par glīti sakrautu vienā kaudzē. Eilors atzīmē, ka tādi lieli objekti kā Tangun-1 stacija var sabrukt krītot, aptverot 1600 kilometru platību un vairākus desmitus pāri. Pati Nemo punkta “izslēgšanas” teritorija aizņem vairāk nekā 17 miljonu kvadrātkilometru platību, tāpēc atrast konkrētu kritušo kosmosa kuģi šeit nav tik vienkārši, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.

Eiropas Kosmosa aģentūras Žila Verna kravas kuģis, nonākot atmosfērā, saplīst. 2008. gada 29. septembris

Protams, ne visi kosmosa kuģi nonāk šajā kosmosa tehnoloģiju kapos, taču iespēja, ka daļa no sabrūkoša kosmosa kuģa uzkritīs kādam no cilvēkiem, neatkarīgi no tā, kur šis kosmosa kuģis nokrīt uz Zemes, ir ļoti maza, atzīmē Eilors.

"Protams, nekas nav neiespējams. Tomēr kopš kosmosa laikmeta sākuma pēdējais incidents, kas nāk prātā, notika tālajā 1997. gadā. Tad Oklahomā kādai sievietei uzkrita pussadegusi raķetes daļa,” skaidro Eilore.

Tas pats nesadegušais raķetes gabals un sieviete, uz kuras tā uzkrita

Miris kosmosa kuģis var radīt daudz lielākas briesmas orbītā.

Reāli kosmosa atlūzu draudi

Ieslēgts šobrīd ieslēgts dažādi augstumi Ap Zemi riņķo aptuveni 4000 mākslīgo pavadoņu. Un tuvākajā nākotnē vajadzētu būt vēl vairāk. Elons Masks un viņa kompānija SpaceX sola palaist savu interneta tīklu, ko nodrošinās 4425 jauni satelīti. Citiem vārdiem sakot, orbītā joprojām ir daudz dažādu kosmosa kuģu, bet drīzumā vairs nebūs nekāda pūļa.

Saskaņā ar Space-Track.org statistiku, papildus satelītiem orbītā atrodas tūkstošiem nekontrolētu raķešu atlieku, kā arī vairāk nekā 12 000 citu mākslīgu objektu, kas ir lielāki par cilvēka dūri. Un tas ir, ja mēs izlaižam arī neskaitāmo skaitu dažādu skrūvju, bultskrūves, izžuvušas krāsas gabalus (no raķešu ādas) un daudzas metāla daļiņas.

"Laika gaitā valstis sāka saprast, ka tās burtiski piegružo telpu, un tas radīja nopietnus draudus ne tikai viņu sistēmām, bet arī visiem," piebilst Eilors.

Sliktākais, pēc tās pašas Eiropas Kosmosa aģentūras ekspertu domām, var notikt, kad divi kosmosa atlūzu gabali saduras viens ar otru, īpaši, ja šie objekti ir lieli.

Vienu un to pašu satelītu nejaušas sadursmes, kaut arī ļoti reti, tomēr notiek. Pēdējie šādi incidenti bija 1996., 2009. un divi 2013. gadā. Šādu notikumu, kā arī satelītu apzinātas iznīcināšanas rezultātā, milzīgs skaits kosmosa atkritumi, kas rada draudus citiem funkcionējošiem satelītiem un ķēdes efekta draudus.

"Mēs noskaidrojām, ka šie gruveši var palikt orbītā simtiem gadu," komentē Eilors.

Lai novērstu jaunu kosmosa atlūzu rašanos, laika gaitā novecojoši kosmosa kuģi ir jādeorbitē. Daudzas kosmosa aģentūras, kā arī privātās kosmosa kompānijas šobrīd apsver iespēju izveidot īpašu iznīcinātāju kosmosa kuģi, kas varētu uztvert novecojušus satelītus un citus kosmosa kuģus un nosūtīt tos tieši uz zemūdens kosmosa kuģu kapsētu uz Zemes.

Tomēr tas pats Eilors, tāpat kā daži citi eksperti, uzstāj uz jaunu tehnoloģiju un metožu izstrādi, ar kurām būs iespējams notvert, vilkt un noņemt veco nekontrolējamo. kosmosa atkritumi, kas sakrājies orbītā un rada reālus draudus.

"Es ierosināju kaut ko līdzīgu XPRIZE un Grand Challenge, kur varētu atlasīt trīs vispiemērotākās kosmosa kuģu koncepcijas un piešķirt dotācijas to attīstībai un turpmākai izmantošanai planētas orbītas attīrīšanā," saka Eilors.

Diemžēl tehniskās grūtības šādu plānu īstenošanā ir tālu no pirmajām problēmām, kad pastāv tāda lieta kā birokrātija.

“Tehniskās grūtības ir tālu no vissvarīgākās lietas. Galvenā problēma šeit ir privātīpašuma ideja. Piemēram, nevienai citai tautai nav tiesību pieskarties tiem pašiem Amerikas satelītiem. Ja tas notiktu, to varētu uzskatīt par militāras agresijas aktu,” skaidro Eilors.

Pēc Eiloras domām, saskaroties ar kopējiem draudiem, valstīm visā pasaulē ir jāapvienojas, jo tikai tā var efektīvi risināt šādas problēmas.

Uz austrumiem no Jaunzēlandes krasta, vairākus tūkstošus km no sauszemes ūdeņos Klusais okeāns ir viens no neticamākajiem poligoniem pasaulē. No cilvēku acīm paslēptu atkritumu tvertni ieskauj tikai nemierīgās okeāna straumes, un tuvumā nav nevienas salas. Apakšā, 4 km dziļumā, slēpjas vesels lauks vecu pavadoņu salauztu fragmentu, kas jau sen nav ekspluatācijā. Šī ir “Kosmosa kuģu kapsēta”, uz kuru sūta kosmosa aģentūras no visas pasaules pēdējais ceļš to likvidētajiem satelītiem un lidmašīnām.

Kad satelīta vai orbitālās stacijas kalpošanas laiks beidzas, ir divi dažādi veidi, kā izstrādāt scenāriju izlietotās iekārtas izņemšanai no tās darbības vietas. Ja satelīta orbīta ir pārāk augsta, kā tas ir ģeosinhrono kosmosa kuģu gadījumā, inženieri nosūta kosmosa metāllūžņus tālāk debesīs uz gružu iznīcināšanas orbītu, kur tiek nosūtītas pārāk masīvas konstrukcijas. Šī orbīta atrodas vairākus simtus kilometru no tālākās kontrolēto satelītu trajektorijas. Šis attālums tika izvēlēts, lai līdz nullei samazinātu sadursmes iespējamību starp ekspluatācijā pārtrauktiem kosmosa kuģiem un joprojām funkcionējošām iekārtām.

Satelītiem, kas darbojas pārāk tuvu Zemei, ir daudz vieglāk rīkoties pretēji. Ja satelīts ir pietiekami mazs, tas nodegs pats no sevis. zemes atmosfēra, kā tas notiek ar simtiem meteoru katru dienu. Bet, ja stacija ir diezgan liela un pastāv iespēja, ka rudenī tā pilnībā nesadegs Zemes atmosfērā, tās ekspluatācijas pārtraukšana prasa rūpīgu plānošanu.

Vecais pavadonis ir jāpavada līdz pat ūdenim, jānovirza uz stingri noteiktu zonu, lai izvairītos no sadursmes ar zemi un īpaši ar cilvēku dzīvotnēm. Kosmosa aģentūrām ir pienākums nodrošināt, lai novecojušas tehnoloģijas neizraisītu negadījumus vai ievainojumus civiliedzīvotājiem.

Kosmosa kuģu kapsēta, kas pazīstama kā Point Nemo, ir vieta okeānā, kas atrodas vistālāk no jebkuras esošās sauszemes. Šī vieta savu nosaukumu ieguvusi par godu pazīstamajam Žila Verna grāmatas par kapteini Nemo varonim. AR Latīņu valoda nosaukums tulkojumā nozīmē "neviens", kas ir ideāli piemērots tik attālai un izolētai vietai. Point Nemo atrodas aptuveni 2688 km attālumā no trim tuvākajām salām - Ducie atols ziemeļos, Lieldienu sala (jeb Motu Nui) ziemeļaustrumos un Maher sala dienvidos. Vēl viens šīs vietas nosaukums ir nepieejamības okeāna pols. Point Nemo saņēma šo statusu par maksimālo attālumu no visiem jūras maršrutiem Klusajā okeānā. Jūras kuģu kruīzēšana šeit ir vienkārši aizliegta.

Papildus tam, ka kosmosa izgāztuve atrodas pienācīgā attālumā no cilvēkiem, tā ir arī praktiski droša reģiona jūras iedzīvotājiem. Un tas ir brīnišķīgi, jo neviens negribētu, ka nojaukti “dzelzs gabaliņi” iznīcinātu vietējo ekosistēmu. Kā tas ir iespējams okeānā? Tas ir vienkārši - Point Nemo atrodas Klusā okeāna dienvidu ūdeņos, kas ir liela apļveida jūras straume. Spēcīgs virpulis iesūc sevī visu sadzīves atkritumi no tuvākā piekrastes ūdeņos teritorijā. Šī iemesla dēļ Point Nemo praktiski neapdzīvo jūras dzīvnieki, un tas ir kļuvis par sava veida okeāna tuksnesi, ko sauc arī par Lielo Klusā okeāna atkritumu laukumu. Protams, zinātnieki savulaik uzskatīja šo teritoriju par ideālu vietu kosmosa izpētei un izlietoto satelītu un kosmosa ekspedīciju atkritumu apglabāšanai.

No 1971. līdz 2016. gadam Point Nemo ir izvietotas vairāk nekā 263 oficiālās kosmosa atkritumu apglabāšanas vietas. Visbiežāk šeit tiek nogremdētas bezpilota kravas automašīnas no Starptautiskās kosmosa stacijas. Pati ISS galu galā tiks apglabāta šajā poligonā, kad beigsies tā kalpošanas laiks. Aptuvenais datums ir 2028. gads, taču pastāv iespēja pagarināt šī kosmosa objekta mūžu.

ISS. Foto: NASA

Grandiozākās bēres Point Nemo notika 2001. gada 23. martā, kad pēc 15 gadu kalpošanas Klusā okeāna ūdeņos tika iegremdēta 135 tonnas smagā Krievijas kosmosa stacija Mir. Deorbīta laikā Mir iekļuva mūsu atmosfērā 100 km attālumā no Zemes. Pat tik retinātā gaisā stacija zaudēja dažus fragmentus sava mirstošā ceļojuma sākumā. Piemēram, saules paneļi gandrīz nekavējoties nokrita no pasaules. Un 90 km attālumā no okeāna virsmas kosmosa kuģis sadalījās vairākās daļās, un atmosfērā degošie fragmenti vakara debesīs bija redzami pat no Fidži salām. Līdz brīdim, kad tas ienāca ūdenī, no Pasaules bija palikušas tikai 20-25 tonnas konstrukciju.

Tātad, ja jūs iedomājāties kosmosa kapsētu kā platformu, kas pārklāta ar satelītiem, kas graciozi paceļas virs apakšas orbitālās stacijas, jūs būsiet vīlušies. Šo augsto tehnoloģiju ierīču atliekas sīkās daļās tika izkaisītas simtiem un tūkstošiem kilometru. Kad pasaule atmosfērā sadalījās fragmentos, tā atstāja 1500 km garas un 100 km platas gružu pēdas.

Pat ar vislabāk plānotu kosmosa stacijas nogrimšanas pārvaldību, tā nekad nebūs nevainojama nosēšanās, sacīja Eiropas Kosmosa aģentūras (ESA) Kosmosa atkritumu biroja vadītājs Holgers Krags. Šādu konstrukciju iznīcināšanas raksturs liek ekspertiem sagatavot diezgan lielu platību satelīta apbedīšanai. Fragmenti nekad nenokritīs vienā un tajā pašā vietā.

Tāpēc Point Nemo - labākā izvēle. Atrodoties 2688 km attālumā no jebkuras tuvākās zemes, tas sniedz kosmosa projektēšanas inženieriem diezgan plašu drošības tīklu. Tas ir ļoti svarīgi, ja rodas kļūdas iespējamo krītošo atlieku trajektoriju aprēķinos.

Kosmosa stacija Mir

2008. gada 29. septembrī virs neapdzīvotā Klusā okeāna uz dienvidrietumiem no Taiti Zemes atmosfērā sadalās ESA izstrādātais automatizētais kravas kosmosa kuģis (ARV) ar nosaukumu Jules Verne. Foto: NASA.

Kosmosa atlūzu apjoms zemās Zemes orbītā ir sasniedzis kritisko slieksni, norāda eksperti. Tas jau kļūst bīstami ne tikai orbītā esošajiem kosmosa kuģiem, bet arī mums visiem. IN tuvu zemei ​​kosmosa Rotējas vairāk nekā 20 tūkstoši fragmentu. NASA sāka runāt par nepieciešamību kosmosā palaist īpašu tīrītāju.

Vai ir iespējams pavadīt kosmosā vispārējā tīrīšana un kā to var izdarīt? Par to raidījuma "Krievijas rīts" ēterā runāja žurnāla "Cosmonautics News" galvenais redaktors Igors Mariņins.

Eksperts atzīmēja, ka šo kosmosa atlūzu nokrišana Zemei praktiski nav bīstama. Pēc viņa teiktā, paniku, kas īpaši saistīta ar amerikāņu UARS satelīta krišanu, izraisījuši nekompetenti cilvēki. Pretēji bažām, satelīts neuzkrita kādam uz galvas, bet gan droši nogrima Klusajā okeānā tālu no sauszemes. "Iespējamība, ka gruveši uzkritīs uz apdzīvotas vietas, ir niecīga - mazāka par vienu desmittūkstošo daļu," atzīmēja Mariņins.

Pēc eksperta domām, nevar teikt, ka kosmosa atlūzu problēma iepriekš nebūtu tikusi risināta. Šis jautājums ANO un starptautiskajās kosmosa organizācijās ir aktualizēts vairāk nekā vienu reizi.

"1997. gadā tika pieņemts konsultatīvs lēmums, ka katrai valstij, kas iesaistīta kosmosa aktivitātēs, ir jātīra sevi, piemēram, atkritumu tvertnes tika izmestas no Starptautiskās kosmosa stacijas," viņš teica . Tomēr liela problēma ir savākt jau orbītā esošos gružus. Jūs nevarat savākt šos gružus ar magnētu - magnēts piesaista tērauda sakausējumus, un gruveši galvenokārt ir duralumīnijs. Japānas eksperti ieteica ķert kosmosa atkritumus ar tīklu, taču arī tas nav piemērots variants - atlūzas pārvietojas dažādos virzienos

un dažādos ātrumos.

Krievijā šis jautājums vēl vispār netiek uzskatīts par aktuālu un tā risināšanā netiek ieguldīti līdzekļi. Tomēr šie atkritumi nerada tiešus draudus Zemei. “Lielākā daļa kosmosa atlūzu krīt un sadeg atmosfērā, ja tagad tiks pieņemti starptautiskie likumi un deklarācijas, lai katra kosmosa darbībās iesaistītā valsts apņemtos tikt galā ar šiem atkritumiem, tad šī problēma nebūs tik aktuāla pašiznīcināsies, un jaunas parādīsies arvien retāk,” secināja Mariņins. Kosmosa kuģu kapsēta

3900 km no Jaunzēlandes pilsētas Velingtonas. Lielākā daļa kosmosa kuģu izdeg blīvos atmosfēras slāņos, bet šajā zonā iekrīt daļa kuģa ādas un citas daļas, kas neizdega, izceļot tos no orbītas. Applūst stacijas, kuru kalpošanas laiks ir beidzies, un kuģi, kuru nodalījumos ir iekrauta krava. dažāda veida atkritumi un atkritumi no kosmosa misijām. Parasti ūdens virsmu sasniedz tikai ugunsizturīgi konstrukcijas elementi. Jo īpaši šo apgabalu izmanto Misijas vadības centrs (MCC), lai iznīcinātu Progress kosmosa kravas automašīnas. Kosmosa stacijas Mir atliekas šajā apgabalā tika nogremdētas 2001. gadā.

“Kapsētas” vēsturē ir arī divi ārkārtas incidenti: 1979. gadā Austrālijas rietumos nokrita amerikāņu Skylab stacijas atliekas, bet 1991. gadā Argentīnā daļēji izkaisītas Krievijas stacijas Salyut-7 atlūzas. Abos incidentos nav cietušo vai postījumus. 2001. gada martā kompleksa Mir deorbīta laikā Austrālijas, Japānas un Fidži salu varas iestādes, kas atrodas ļoti iespaidīgā attālumā no “kapsētas”, ieteica saviem pilsoņiem neiet ārā, bet palikt tikai dzīvojamās ēkās. un iestādes un citas patversmes. Katru gadu vairāki desmiti kosmosa kuģu atrod savu pēdējo patvērumu okeāna "kapsētā". Saskaņā ar Federālās Kosmosa aģentūras Misijas kontroles centra pārstāvju teikto, "pieņemtā prakse iznīcināt kosmosa atkritumus, izmantojot" kravas automašīnas", nekaitē Zemes ekoloģijai." Teritorija ir pilnībā slēgta navigācijai. No Zemes orbītas izņemto kosmosa staciju un izlietojamo kravas kuģu grimšanas zona, kas pazīstama kā "kosmosa kuģu kapsēta", atrodas Klusajā okeānā pie 40. paralēles. Dienvidu puslode

Stacijas un kuģi, kuru ekspluatācijas laiks ir izsmelts ar dažāda veida kosmosa ekspedīciju atkritumiem un to nodalījumos iekrautiem atkritumiem, ir pakļauti applūšanai. Parasti ūdens virsmu sasniedz tikai ugunsizturīgi konstrukcijas elementi, kas pēc tam nogrimst apmēram 4 kilometru dziļumā (lielākā daļa fragmentu sadeg blīvajos atmosfēras slāņos). Katru gadu vairāki desmiti kosmosa kuģu atrod savu pēdējo patvērumu okeāna "kapsētā". Saskaņā ar Federālās Kosmosa aģentūras Misijas kontroles centra pārstāvjiem "pieņemtā kosmosa atkritumu iznīcināšanas prakse, izmantojot "kravas automašīnas", nekaitē Zemes ekoloģijai. Avots: http://kvazar.org/showthread.php?t=18136 Stacijas Mir pēdējā orbīta virs Klusā okeāna Avots: http://www.mir.avia.ru/.

Mir stacijas pēdējā kārta.

Mir stacijas atlūzas virs Klusā okeāna

Avots: http://www.mir.avia.ru/

Arī pirmais Eiropas kravas kosmosa kuģis Žils Verns tika nogremdēts Klusā okeāna dienvidos, tā sauktajā kosmosa kuģu kapsētā noteiktā apgabalā pie koordinātām 40 grādu dienvidu virzienā. un 145 grādi W.D. 2500 km uz austrumiem no Jaunzēlandes, 6000 km uz rietumiem no Čīles un 2500 km uz dienvidiem no Franču Polinēzijas, 2008. gada 29. septembrī aptuveni plkst. 17:53 pēc Maskavas laika. Kosmosa kuģa izņemšanas laikā no orbītas blīvajos atmosfēras slāņos izdega daļa kuģa konstrukciju. Kuģis atkāpās no SKS 6. septembrī, pēc tam tika nosūtīts uz noteiktu okeāna zonu applūšanai. Avots: http://www.cybersecurity.ru/space/56091.html Kuģa "Jules Verne" krišanas fotogrāfija: Attēla avots un informācija par to: http://www.astronet.ru/db/msg/ 1231393

*

Pirmdienas vakarā beidzas kravas kosmosa kuģa Progress M-66 autonomais lidojums un kuģis tiks deorbitēts Klusā okeāna kuģošanai nepiemērotā zonā, aģentūrai RIA Novosti pastāstīja Misijas vadības centra pārstāvis. Kuģis tika atslēgts no stacijas 6. maijā un nosūtīts kontrolētā autonomā lidojumā zinātniskiem nolūkiem. 14:28:30 UTS Progress dzinēji saņems komandu bremzēt, pēc kuras kuģis nonāks blīvajos Zemes atmosfēras slāņos, kur sadegs. Progresa fragmenti izšļakstās Klusā okeāna paredzamajā apgabalā plkst. 15:14:45 UTS.

Progress M-67, pēdējais kosmosa kravas automobilis ar analogo vadības sistēmu, ir nogremdēts Klusajā okeānā. Par to aģentūru Interfax informēja Misijas vadības centrs. Kuģa atlūzas, kas nesadega atmosfērā, nokrita tālu no kuģošanas ceļiem, aptuveni trīs tūkstošus kilometru uz austrumiem no Jaunzēlandes galvaspilsētas Velingtonas. 21. septembrī kravas automašīna atkāpās no SKS un devās autonomā lidojumā, kura laikā tā piedalījās Plasma-Progress eksperimentā. Šī eksperimenta ietvaros tika pētītas plazmas mākoņu īpašības, kas rodas ap kosmosa kuģi, kad tā dzinēji darbojas zemā Zemes orbītā. SKS dārgais Kurs dokstacijas aprīkojums tika izņemts no Progress. Uz kuģa tika iekrauti atkritumi un aprīkojums, kas bija sakrājies stacijā. Vecās sērijas analogā "Progress" vietā tiks izmantoti kravas automobiļi ar digitālo vadības sistēmu - uzticamāki un ietilpīgāki. Divi šādi kuģi jau ir nosūtīti orbītā. Pirmais no tiem kravas SKS nogādāja pagājušā gada novembrī.

Kosmosa izpētes praktiskie ieguvumi ir nenoliedzami. Tas ietver satelīta televīzijas un radio apraidi, un globālais internets, un laika prognozes, un Zemes biosfēras izpēte. Problēmas otra puse ir zemei ​​tuvās un sauszemes telpas piesārņojums ar kosmosa atkritumiem. Iepriekš kosmosa kuģu atlūzas nokrita uz Zemi jebkurā vietā. Taču, attīstoties kosmosa nozarei, radās jautājums par drošas vietas atrašanu kosmosa kuģu mirstīgo atlieku apglabāšanai. Un vieta tika atrasta - šī ir kosmosa kuģu kapsēta, kas atrodas Klusajā okeānā, kur visas pasaules kosmosa aģentūras tos noslīcina.

Datorsimulācijas rezultāts

Kad astronautikas attīstība sasniedza noteiktu apmēru, radās jautājums par vietu, kur bez biosfēras bojājumiem un pietiekami tālu no cilvēku dzīvesvietas būtu iespējams novietot kosmosa kuģu paliekas.

Horvātijas inženieris Hrvoje Lukatela 1992. gadā, attīstot datora modelis identificēja vietu, kas atbilst norādītajiem parametriem. Viņš ierosināja nosaukt to, kas vēlāk kļuva par kosmosa kuģu kapsētu, Point Nemo - cilvēces vientuļnieka vārdu no fantastiskā Žila Verna stāsta.

Punkts okeānā

Vistālākā vieta no cilvēkiem izrādījās punkts Klusā okeāna dienvidu daļā, no kura līdz tuvākajam neapdzīvotas salas- Dusi atols un Motu Nui sala (Lieldienu sala) - attālums 2688 kilometri. 470 kilometrus no Ducie atola atrodas tuvākā apdzīvotā Pitkērnas sala ar 49 iedzīvotājiem.

Punkts Nemo un okeāna nepieejamības pols ir kosmosa kuģu kapsētas nosaukumi, kuru koordinātas ir 48 grādi dienvidu platuma un 123 grādi rietumu garuma. Nav kuģu, lidmašīnu, un cilvēki atrodas ļoti tālu.

Vides aspekts

Punktu Nemo sauc arī par Lielo Klusā okeāna atkritumu ielāpu. Tas ir saistīts ar to, ka šeit atrodas liela žira - liela gredzenveida strāva, piemēram, piltuve, kas savā centrā ievelk visus tuvāko ūdeņu gružus. Šī spēcīgā strāva neļāva bagātīgu augu un dzīvnieku dzīve un pārvērta šo vietu par tādu kā tuksnesi 4 kilometru dziļumā okeānā.

Vides speciālisti atzīst, ka lēmums šeit izveidot kosmosa kuģu kapsētu nodara vismazāko ļaunumu pasaules okeānam. Bet tā teikt negatīvas sekas Nē, nemaz, nav iespējams. Galu galā neviens nav apvērsis ozona slāņa bojājumus un sadegšanas produktu radīto atmosfēras piesārņojumu.

Kāpēc mums tas ir vajadzīgs?

Diemžēl mūsdienu kosmosa kuģi nav paredzēti atkārtotai lietošanai. Ir izņēmumi (Shuttle, Dragon, Falcon), taču tie ir dārgi, to ir maz un, atgriežoties uz Zemes, tie ir stipri bojāti. Būtībā, kad kosmosa kuģa drošības rezerve, tehnoloģiskās iespējas un kalpošanas laiks ir izsmeltas, ir divi veidi, kā to noņemt no orbītas. Pirmais ir nosūtīt to uz kosmosa kuģu kapsētu Klusajā okeānā. Otrais ir nosūtīt to tālā orbītā simtiem kilometru attālumā no kontrolēto satelītu orbītām.

Mazos objektus ar orbītu tuvu Zemei izdevīgāk ir novirzīt uz planētas atmosfēru, kur tie sadegs praktiski bez nogulsnēm. Gadījumā, ja liels satelīts tās pilnīgas izdegšanas iespējas ir minimālas, tāpēc ir rūpīgi jāplāno tā ekspluatācijas pārtraukšana un vieta, kur mirstīgās atliekas droši nolaidīsies.

Lielizgāztuve

Mūsdienās kosmosa kuģu kapsētā ir apglabāti aptuveni 260 objekti no kosmosa. Visvairāk ir bezpilota kravas automašīnas, kas atgriezušās no Starptautiskās kosmosa stacijas. Un arī tā kļūs par applūdušu kosmosa staciju, saskaņā ar prognozēm ap 2028. gadu.

Bet, ja lasītājs šo vietu iztēlojas kā vietu, kur atrodas nogrimušās kosmosa stacijas un satelīti, tad tā nav gluži taisnība. Pat ja viss ir izplānots un aprēķināts, objekts nekad neizdarīs pilnīgu nosēšanos, vienmēr būs kļūda. Tās mazie sadegušie fragmenti tiks izkaisīti simtiem kilometru, tāpēc kosmosa kuģu apbedīšanai ir nepieciešamas plašas platības.

Iespaidīgākās bēres

Tas notika 2001. gada 23. marta vakarā, kad Krievijas stacija Mir tika izņemta no orbītas un nogrima šajos ūdeņos. Viņa kalpoja 15 gadus un svēra 135 tonnas. 100 kilometru augstumā baterijas atdalījās no stacijas 90 kilometru augstumā, tā sadalījās vairākās daļās, kuru liesmas redzēja pat Fidži salas iedzīvotāji.

Aptuveni 25 tonnas metāla no stacijas sasniedza okeāna ūdeņus. Atlūzu un gružu takas garums bija 1,5 kilometri, bet platums līdz 100 kilometriem. Pēc tam Austrālijas, Fidži salu un Japānas iedzīvotājiem tika ieteikts patverties patversmēs, taču daudzi pat zīmēja orientierus savos zālienos un cerēja, ka Krievijas stacija iekritīs viņu pagalmā.

Plūdu kļūdas

Ir bijuši arī bīstami gadījumi, kas saistīti ar kosmosa kuģu apbedīšanu. Tātad 1979. gadā ar amerikāņu kosmosa staciju Skylab kaut kas nogāja greizi, un tās atliekas nokrita Austrālijas rietumos. Situācija atkārtojās 1991. gadā, bet ar Krievijas stacija"Salyut-7". Tās atlūzas nokrita Argentīnā. Par laimi, abos gadījumos tas noticis mazapdzīvotās vietās, cietušo un postījumu nav.

Ne tikai uz Zemes

IN pēdējā laikā Presē parādījās planētas Marsa attēli, kurus uzņēmis marejs Curiousity un orbitālās zondes. Tajos skaidri redzami krāteri uz sarkanās planētas virsmas. Pastāv versija, ka tie veidojas no dzinējiem citplanētiešu kuģu nolaišanās un pacelšanās laikā. Ufologi apgalvo, ka šī ir kosmosa kuģu kapsēta un mums nezināmu civilizāciju remonta vieta.

Videi draudzīga izeja - “likvidators”

Līdz 2025. gadam aģentūra Roscosmos sola palaist autonomo transportlīdzekli Liquidator planētas ģeostacionārajā orbītā. Viņa uzdevums būs mirstīgo atlieku sakopšana lidmašīna un citi atkritumi no orbītas.

“Kosmosa tīrītājs” maksās aptuveni 11 miljardus rubļu, sver 4 tonnas un tiks izmantots 10 gadus. Projektā tiek izskatīti divi varianti, kā atbrīvoties no kosmosa atkritumiem – novietot tos augstākās orbītās un izgāzt Klusajā okeānā kosmosa kuģu kapos. Vides speciālisti ir par pirmo variantu, lai gan tas nav ideāls. Tas vienkārši virzīs kosmosa jucekli problēmas risinājumu nākotnē.

Ja agrāk reti kurš domāja par to, kur nonāk atmosfērā nesadegušo kosmosa kuģu paliekas, tad tagad lasītājs zina atbildi uz jautājumu, kur uz Zemes atrodas kosmosa kuģu kapsēta - Nemo punktā Klusā okeāna dzīlēs. .

Kosmosa atkritumu apglabāšanas problēma kļūst arvien izplatītāka, vides speciālisti un speciālisti kosmosa izpēte meklē veidu, kā samazināt kosmosa izpētes seku radīto kaitējumu mūsu mājas biosfērai. Gribētos ticēt, ka tuvākajā nākotnē šīs idejas pārvērtīsies realitātē, un mēs saviem pēcnācējiem varēsim atstāt plaukstošu un plaukstošu planētu bez kosmosa kuģu kapsētām uz tās virsmas.

Tagad ap Zemi riņķo vairāk nekā 15,5 tūkstoši mākslīgo pavadoņu. Ir militārais aparāts, meteoroloģiskās stacijas, sakaru un telekomunikāciju satelīti. Visi šie metāllūžņi agri vai vēlu nokrīt uz Zemes. Bet ne tikai tā, bet iekšā konkrēta vieta mūsu planētas. Viņi to sauc par Point Nemo. Šī ir īsta kosmosa kuģu kapsēta.

Kosmosa kuģu iznīcināšanas metodes

Sākumā nedaudz precizēsim, kā kosmosa kuģi tiek “norakstīti” un iznīcināti.

Kad satelīta vai orbītā riņķojošā kosmosa stacija sasniedz sava mūža beigas, ir tikai divi veidi, kā to noņemt no orbītas un izņemt. Ja satelītam ir ļoti augsta orbīta, piemēram, ģeosinhronie satelīti, tad inženieri tos “stumj” tālāk kosmosā, tā sauktajā kapsētas orbītā. Tas atrodas vairākus simtus kilometru virs augstāko izmantoto satelītu orbītas. Tāpēc sadursmes iespējamība starp nepieciešamajām un nevajadzīgajām ierīcēm tiek samazināta gandrīz līdz nullei.

Satelītiem, kas riņķo zemāk ap planētas virsmu, labāk un ekonomiskāk ir palēnināt to ātrumu un ļaut tiem nokrist atpakaļ uz Zemi. Ja satelīts ir mazs, tas sadegs un pilnībā iznīcinās atmosfērā, tāpat kā simtiem meteoru, kas katru dienu nokrīt uz planētas. Bet, ja satelīts ir liels un pastāv iespēja, ka tas var pilnībā nesadegt gaisā, tad tā iznīcināšanas process prasīs nedaudz vairāk uzmanības un plānošanas.

Ideja ir nosūtīt satelītu okeānā, tālu no salām un kontinentiem, kur ierīce, kurai beidzies derīguma termiņš, nevienam nekaitēs. Izvēlētajai vietai arī jāatrodas tālāk no kuģošanas ceļiem. Šāda vieta okeānā pastāv, un ģeogrāfi to sauc par "okeāna nepieejamības polu". Šeit jūs varat atrast īstu kosmosa kuģu kapsētu.

Point Nemo iekļausim Antarktīdas kategorijā, jo abi ģeogrāfiskais objekts nepieder nevienai valstij.

Kur atrodas Kosmosa kuģu kapsēta?

4800 kilometrus no Jaunzēlandes austrumu krastiem un 3600 kilometrus no Čīles rietumu krasta Klusā okeāna dienvidos atrodas Point Nemo, kura teritorijā atrodas viens no lielākajiem poligoniem uz planētas. Tuvākās salas atrodas 2688 km attālumā. Ziemeļos atrodas Ducie sala, kas ir daļa no Pitkērnas salām, dienvidos ir Antarktikas Mahera sala, ziemeļaustrumos atrodas Motu Nui, netālu no Lieldienu salas.

Ja pēkšņi šeit nokļūsit (kas ir ārkārtīgi maz ticams), jūs neredzēsit neko citu kā Klusā okeāna bezgalīgos ūdens plašumus. Lai redzētu kosmosa kuģu kapsētu, jums jānokāpj līdz okeāna dibenam, apmēram 4 kilometru dziļumā. Šeit visas pasaules kosmosa aģentūras sūta izlietotos satelītus.

Point Nemo nosaukums un iezīmes

Point Nemo sāka saukt šo vietu par godu slavenajam kapteinim Nemo (rakstnieka Žila Verna varonis). Nosaukums latīņu valodā nozīmē arī "neviens" un ir ļoti piemērots tik nomaļai un gandrīz nepieejamai vietai uz planētas.

Point Nemo, papildus attālumam no iedzīvotājiem, ir arī gandrīz neapdzīvots jūras dzīvi. Tas ir labi, jo mēs nevēlamies, lai kosmosa atkritumi ietekmētu jūras dzīve. Point Nemo atrodas tā sauktā Klusā okeāna dienvidu daļas centrā, kas ir liela rotējoša okeāna straume. Šī rotācija bloķē plūsmu barības vielas, kas plūst no piekrastes josla kontinentos. Turklāt šajā okeāna daļā ir diezgan lieli dziļumi un ūdens temperatūra ir aptuveni +7 o C. Tas viss Point Nemo un tā apkārtni padara salīdzinoši nedzīvu, līdzīgu okeāna tuksnesim. Citiem vārdiem sakot, šis labākā vieta satelītu un kosmosa atkritumu iznīcināšanai.

Cik mirstīgo atlieku ir kosmosa kuģu kapsētā?

No 1971. līdz 2016. gadam Point Nemo tika apraktas 263 ierīces. Šeit regulāri tiek appludinātas bezpilota kravas automašīnas transportlīdzekļiem no ISS (Starptautiskā kosmosa stacija). Galu galā pati ISS tiks nogremdēta šajā vietā, kad beigsies tā kalpošanas laiks. Jādomā, ka tas būs 2028. gads, ja netiks pagarināts kalpošanas laiks.

Mir stacijas likvidēšana

Lielākais apbedījums kosmosa kuģu kapsētā fiksēts 2001. gada 23. martā. Pēc 15 gadu darbības šajā vietā tika nogremdēta mūsu kosmiskā stacija Mir, kas sver 143 tonnas. Nolaižoties, stacija, iekļūstot blīvajos atmosfēras slāņos, aptuveni 100 km augstumā sāka drūpēt. Līdz sadursmei ar ūdeni stacijas masa nebija lielāka par 25 tonnām. Viss pārējais vai nu nodega, vai tika norauts un izkaisīts desmitiem un simtiem kilometru apkārt.

Ja jūs domājat, ka kosmosa kuģu kapsēta ir līdzena teritorija ar glītiem apbedījumiem un sargu pie ieejas, tad jūs maldāties. Iegremdētie transportlīdzekļi un to daļas var tikt izkaisīti daudzu kilometru garumā pāri okeānam. Piemēram, Mir stacijai sadaloties atmosfērā, tās atlūzas izkaisītas 1500 kilometru garumā un 100 kilometru platumā.

Kā jūs saprotat, Point Nemo ļauj izlīdzināt būtiskas aprēķinu kļūdas, appludinot kosmosa kuģi.

Cita satelīta iznīcināšana punktā Nemo

Lai kā arī būtu, atkritumu daudzums uz planētas pieaug, un tas ir ļoti, ļoti slikti. Tas ir neparasti, bet patiesi. Pat planētas paradīzei - Maldīvu salām - ir savs milzīgs poligons Thilafuši salā.