Militārais apskats un politika. Vācu tanki Otrajā pasaules karā, vācu tanki

Otro pasaules karu sauc par “Motoru karu” - tajā ir patiesība, jo tajā bija iesaistīts milzīgs skaits tanku, lidmašīnu, automašīnu un cita aprīkojuma. Ja Vācija būtu ievērojusi 1919. gada Versaļas miera līguma nosacījumus, tai nebūtu nevienas kaujas mašīnas.
Hitlers riskēja apiet šo nosacījumu...

Panzerkampfwagen VI "Tiger I" Ausf E, "Tiger" - vācu smagais tanks no Otrā pasaules kara.
Pirmo reizi tanki Tiger I devās kaujā 1942. gada 29. augustā Mga stacijā pie Ļeņingradas, tos masveidā sāka izmantot no Kurskas kaujas, un tos izmantoja Vērmahta un SS karaspēks līdz gada beigām. Otrais pasaules karš. Savas radīšanas laikā transportlīdzeklis bija spēcīgākais bruņojuma un bruņu ziņā starp visiem tankiem pasaulē; šī situācija saglabājās vismaz līdz 1943. gada novembrim.

Tiger I galvenajam ierocim 88 mm KwK 36 L/56 lielgabalam līdz padomju IS parādīšanās kaujas laukā nebija būtisku problēmu uzveikt nevienu antihitleriskās koalīcijas valstu bruņumašīnu. cīņas attālumi un leņķi.

Kopējais saražoto automašīnu skaits ir 1354 vienības

Panzerkampfwagen VI Ausf. B, "Tīģeris II" vai vācu valoda. "Königstiger", "Royal Tiger" (" Bengālijas tīģeris"vācu valodā) ir vācu smagais tanks Otrā pasaules kara pēdējā periodā. To masveidā ražoja no 1944. gada marta līdz kara beigām. Kopā tika saražoti 489 tanki.

Tiger II bija bruņots ar ļoti precīzu 88mm garstobru. 71. kalibra garš lielgabals ar maksimālo efektīvo šaušanas attālumu 10 km un trīs MG34/42 ložmetēji. Tiger II varēja izsist tankus Sherman, Cromwell un T-34/85 no 3500 metru attāluma. Piecu cilvēku apkalpi aizsargāja biezas, slīpas bruņu plāksnes, padarot tanku par ļoti sarežģītu mērķi. Tikai daži tā laika lielgabali varēja iznīcināt Tiger II no tuva attāluma. Līdz šim nav atrasts neviens dokuments vai fotogrāfija,
sakot, ka Tiger II torņa priekšējais bruņu panelis kādreiz tika caurdurts kaujas apstākļos.

Tajā pašā laikā lielais svars un nepietiekamā dzinēja jauda izraisīja sliktu braukšanas veiktspēju un kopumā zemu Tiger II uzticamību.

"Panther" (vācu: Panzerkampfwagen V Panther, saīsināti PzKpfw V "Panther") - Otrā pasaules kara vācu vidējais tanks.

Pēc vairāku ekspertu domām, Panther ir labākais vācu tanks Otrā pasaules kara laikā un viens no labākajiem pasaulē. Tajā pašā laikā tvertnei bija vairāki trūkumi, tā ražošana un ekspluatācija bija sarežģīta un dārga.

KwK 42 lielgabalam bija spēcīga ballistika, un tā radīšanas laikā tas varēja trāpīt gandrīz visiem antihitleriskās koalīcijas valstu tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem. Tikai padomju tankam IS-2, kas parādījās 1944. gada vidū ar iztaisnotu VLD, bija priekšējā korpusa bruņas, kas to droši pasargāja no Panther lielgabalu lādiņiem galvenajos kaujas attālumos.

Panthers vislabāk veicās aktīvajā aizsardzībā slazdā, ienaidnieka tanku šaušanā no liela attāluma un pretuzbrukumos, kad tika samazināta sānu bruņu vājuma ietekme. Īpaši šajā amatā “Panthers” guva panākumus šauros kaujas apstākļos - Itālijas pilsētās un kalnu pārejās, dzīvžogu (bocages) biezokņos Normandijā. Ienaidnieks bija spiests tikt galā tikai ar Panther cieto frontālo aizsardzību, bez iespējas veikt sānu uzbrukumu, lai uzvarētu vājās sānu bruņas.

Jagdpanther (vācu: Jagdpanther) — vācu prettanku pašgājējs artilērijas uzstādīšana(pašpiedziņas lielgabali) tanku iznīcinātāju klase.

Jagdpanther aprīkojums no Panther atšķīrās tikai ar izplūdes sistēmu, lūkas konfigurāciju un neliels daudzums mehāniskās daļas. Jagdpanther bija bruņots ar izcilu 88 mm garo stobru. Pak 43/3 L/71 lielgabals (tas pats, kas izmantots Tiger II) un viens 7,92 mm. priekšējā bruņu plāksnē uzstādīts ložmetējs.

Jagdpanther noteikti bija labākais variants tanka Pz.Kpfw V Panther pārbūve, turklāt tā kļuva par visveiksmīgāko prettanku pašpiedziņas lielgabali Otrais pasaules karš, kas bruņu aizsardzībā bija pārāks par visiem padomju pašpiedziņas lielgabaliem un visos aspektos par visiem sabiedroto pašpiedziņas lielgabaliem.

Panzerkampfwagen III ir vācu vidējais tanks no Otrā pasaules kara, masveidā ražots no 1938. līdz 1943. gadam.

Šīs kaujas mašīnas Vērmahts izmantoja no Otrā pasaules kara pirmās dienas līdz to pilnīgai iznīcināšanai kaujā. Jaunākie ieraksti par kaujas izmantošana PzKpfw III regulārajā Vērmahta vienību sastāvā datētas ar 1944. gada vidu, atsevišķi tanki cīnījās līdz Vācijas kapitulācijai. No 1941. gada vidus līdz 1943. gada sākumam PzKpfw III bija Vērmahta bruņoto spēku (Panzerwaffe) mugurkauls un, neskatoties uz tā ievērojamo vājumu, salīdzinot ar tā mūsdienu tankiem no antihitleriskās koalīcijas valstīm, sniedza nozīmīgu ieguldījumu panākumos. tā laika Vērmahta.

"Hetzer" (vācu Hetzer - "Jager") jeb Jagdpanzer 38 ir vācu vieglās pašpiedziņas artilērijas vienība (SPG) no tanku iznīcinātāju klases.

To izstrādāja Čehoslovākijas uzņēmums BMM uz vieglā tanka Pz.KpfW.38(t) šasijas 1943. gada novembrī - 1944. gada janvārī kā lētāku un plašāk izplatītu trieciena lielgabalu StuG III aizstājēju, taču vēlāk tas tika pārklasificēts kā tanks. iznīcinātājs, kas galvenokārt paredzēts kājnieku un kavalērijas divīziju prettanku vienību vervēšanai.

Hetzer sērijveida ražošana sākās 1944. gada aprīlī, un līdz kara beigām tika saražoti vismaz 2827 eksemplāri.

Kā prettanku ierocim 75 mm lielgabalam PaK 39 bija iespēja iznīcināt visus Otrajā pasaules karā izmantotos vidējos tankus normālos kaujas attālumos un nedaudz vairāk. invaliditāti lai cīnītos pret smagajiem tankiem.

Hetzer bruņu aizsardzība bija krasi diferencēta: ja augšējai frontālajai bruņu daļai (VLD) pēc 1944. gada standartiem bija lielāka bruņu aizsardzība nekā vidējiem 120 mm tankiem, tad apakšējai bija vairāk nekā pusotru reizi. biezumā mazāks par to, un korpusa sāni un aizmugure bija paredzēti tikai aizsardzībai pret šrapneļu un kājnieku ieroču uguni.

Sturmgeschütz III - vācu klases pašpiedziņas artilērijas vienība uzbrukuma ieroči no Otrā pasaules kara uz tanka PzKpfw III bāzes. Tas tika masveidā ražots dažādās modifikācijās no 1940. līdz 1945. gadam un kļuva par daudzskaitlīgāko Vērmahta bruņumašīnu pārstāvi (tika izgatavoti 8636 pašpiedziņas lielgabali ar 75 mm lielgabaliem).

Kopumā StuG III bija diezgan veiksmīgs uzbrukuma ierocis, ko izmantoja visās frontēs kā uzbrukuma ieroci un kā tanku iznīcinātāju, kā uzbrukuma ieroci un kā aizsardzības ieroci. Visām Stug III versijām bija zems siluets, padarot tās par sarežģītu mērķi un bīstamu pretinieku. Viņu apkalpes tika uzskatītas par Vācijas bruņoto spēku eliti, un tām bija sava haki pelēkā formas tērps (tanku formas variants). Stug III bija ļoti liels iznīcināto ienaidnieka tanku skaits

Panzerkampfwagen IV - vācu vidējais tanks. Vispopulārākā Vērmahta tvertne (kopā tika saražoti 8686 transportlīdzekļi), tā tika sērijveidā ražota vairākās modifikācijās no 1937. līdz 1945. gadam. Nepārtraukti pieaugošais tanka bruņojums un bruņas vairumā gadījumu ļāva PzKpfw IV efektīvi pretoties līdzīgas klases ienaidnieka transportlīdzekļiem.

Sturmgeschütz IV (StuG IV, Sturmgeschütz IV, Shtug IV) ir vidēja svara vācu pašpiedziņas artilērijas vienība triecienlielgabalu klasē no Otrā pasaules kara uz tanka Pz Kpfw IV bāzes.

To sērijveidā ražoja no 1943. gada decembra līdz Vācijas kapitulācijai, kopā tika saražoti 1108 transportlīdzekļi un vēl 31 tika pārveidots no tankiem. Saskaņā ar nacistiskās Vācijas Bruņojuma ministrijas departamenta rubrika teikto, pašpiedziņas lielgabals tika apzīmēts ar nosaukumu Sd Kfz 167. Stimuls izveidot šādu kaujas transportlīdzekli bija nepietiekamais StuG III uzbrukuma lielgabalu skaits. Tā kā StuG III ražošanas izvietošana uzņēmuma Krupp-Gruzon (vidējās tvertnes Pz Kpfw IV ražotājs) esošajās ražotnēs no ekonomiskā viedokļa bija bezjēdzīga, tika izstrādāts projekts StuG III stūres mājas uzstādīšanai uz Pz. Kpfw IV šasija. Šis projekts kļuva par sākumpunktu StuG IV ražošanai. Kopš 1944. gada janvāra uzņēmums Krupp-Gruzon pārtrauca bāzes tvertnes ražošanu un pilnībā pārgāja uz StuG IV ražošanu. Šie pašpiedziņas lielgabali tika aktīvi izmantoti visās Otrā pasaules kara frontēs.

Hummel (vācu: Bumblebee) (15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf)) ir vācu pašpiedziņas 150 mm haubices.

Pirmie Hummeli tika nogādāti karaspēkam 1943. gada maijā; sāka masveidā izmantot, sākot ar kauju Kurskas izspiedums gada vasarā un cīnījās visās frontēs līdz kara beigām. Lai gan pašpiedziņas lielgabala galvenais mērķis bija šaušana no slēgtām pozīcijām, nebija tik neparasti to izmantot tiešam kājnieku atbalstam ar tiešu uguni. Šādā statusā tas tika pārbaudīts gandrīz nekavējoties, netālu no Kurskas.

Hummels ieguva labu reputāciju Vērmahtā. Sarkanā armija sagūstīja vairākus šāda veida pašpiedziņas ieročus un izmantoja kaujā paredzētajam mērķim ar apzīmējumu SU-150. Pēc kara beigām vairākas no tām pat oficiāli atradās dienestā līdz 1946. gadam.

Jagdpanzer VI, plaši pazīstams arī kā Jagdtiger (vācu: "Jagdtiger"), ir vācu pašpiedziņas artilērijas vienība (SPG) no tanku iznīcinātāju klases.

Jagdtiger pamatā bija smagās automašīnas šasija un sastāvdaļas Tīģera tvertne II (Karaliskais tīģeris), bet bija bruņots ar 128 mm. Pak 44 L/55 lielgabals (ņemts no Maus supersmagās tvertnes) un divi 7,92 mm. MG34/42 ložmetēji. Pistolei bija ierobežots 10 grādu traverss pa kreisi un pa labi. Šis lielgabals bija Otrā pasaules kara lielākais un spēcīgākais prettanku lielgabals. Šāviņa maksimālais lidojuma attālums ir 22410 metri. Tas varētu iznīcināt jebkuru no tajā laikā pieejamajiem sabiedroto tankiem no attāluma, kas ir daudz lielāks nekā jebkura tobrīd pieejamā sabiedroto prettanku lielgabala šaušanas diapazons. Pistole tika uzstādīta smagi bruņotā virsbūvē, kas atrodas korpusa centrā. Virsbūves sānu bruņu plāksnes bija vienotas ar korpusa sānu bruņu plāksnēm.

Jaudīgākajai bruņu aizsardzībai, kas frontālajā izvirzījumā sasniedza 250 mm, jaudīgākie ienaidnieka lielgabali netika caurdurti tiešā diapazonā. Tomēr šo priekšrocību cena bija ļoti lielā pašpiedziņas lielgabalu masa - 75 tonnas. Rezultātā viņas mobilitāte un uzticamība ļoti cieta.

J. Forti "Vācijas bruņumašīnas Otrajā pasaules karā." Amerikāņu virsnieka memuāri:

“1948. gadā knapi saņēmusi virsnieka plecu siksnas, es saņēma norīkojumu uz Eiropu. Un šeit, uz vietas bijušās cīņas Ardēnos es savām acīm redzēju to, kas kādreiz bija vesels šermaņu pulks. Visur, cik vien acs sniedza, bija redzami apgriezti skeleti Amerikāņu tanki ar noplēstiem, sagruvušiem torņiem un drupinātām ēkām...Kas te notika? Izrādās, ka Šermana kolonna nokļuva negaidītā uzbrukumā no labā flanga. Vadošie tanki tika iznīcināti, un tad aizmugurējie apstājās, pagriežoties pret uzbrucēju - un tādējādi paātrināja viņu nāvi. Un tos iznīcināja... viens Jagdtiger.
Tā milzīgais ķermenis jau toreiz vēl izgaismoja melns uz kalnā pacēlušās fermas fona. To, iespējams, nošāva no gaisa vai, visticamāk, uzspridzināja apkalpe pēc munīcijas beigšanās. Kopš tā laika ir pagājuši 40 gadi, bet man joprojām acu priekšā ir šausmīgā slaktiņa aina. Tad es biju nepārprotami pārliecināts par to, ko var paveikt viens tanku iznīcinātājs.

"Ferdinand" (vācu: Ferdinand) ir vācu smagās pašpiedziņas artilērijas vienība (SPG) Otrā pasaules kara tanku iznīcinātāju klasē.

Ferdinanda pašpiedziņas lielgabals tika izstrādāts 1942.-1943.gadā, lielākoties improvizācija, kas balstīta uz Tiger (P) smagā tanka šasiju, ko izstrādāja Ferdinands Porsche, kas netika pieņemts ekspluatācijā. "Ferdinanda" debija bija Kurskas kauja, kur šī pašpiedziņas lielgabala bruņas demonstrēja savu zemo neaizsargātību pret padomju galvenās prettanku un tanku artilērijas uguni. Pēc tam šie transportlīdzekļi piedalījās kaujās Austrumu frontē un Itālijā, beidzot savu kaujas braucienu Berlīnes priekšpilsētā.

Ferdinanda kaujas izmantošana atstāja ambivalentu iespaidu. Visspēcīgākais 88 mm lielgabals bija ideāli piemērots ienaidnieka bruņumašīnu iznīcināšanai jebkurā kaujas attālumā, un apkalpes Vācu pašpiedziņas lielgabali patiešām viņi uzkrāja ļoti lielus iznīcināto un bojāto padomju tanku kontus. Spēcīgās bruņas padarīja Ferdinandu praktiski neievainojamu pret gandrīz visu padomju ieroču šāviņiem, kad tie tika šauts ar galvu.

No otras puses, “Ferdinanda” augstā drošība zināmā mērā negatīvi ietekmēja viņa likteni. Tāla darbības rādiusa tanku iznīcinātāja vietā padomju artilērijas masīvās un precīzās uguns dēļ vācu pavēlniecība Kurskā izmantoja Ferdinandu kā galu dziļā uzbrukumā padomju aizsardzībai, kas bija acīmredzama kļūda.
Imobilizētie pašpiedziņas lielgabali kļuva par vieglu laupījumu kājniekiem, bruņoti ar līdzekļiem tuvā prettanku kauju, piemēram, ar Molotova kokteiļiem.
Ferdinanda lielā masa apgrūtināja tā pārvietošanos pāri daudziem tiltiem, lai gan tā nebija pārmērīgi liela, it īpaši salīdzinājumā ar smago tanku Tiger II un pašpiedziņas lielgabalu Jagdtiger. Ferdinanda lielie gabarīti un zemā mobilitāte neatstāja vislabāko ietekmi uz transportlīdzekļa izturību sabiedroto gaisa pārākuma apstākļos.

"Sturmtiger" (vācu: Sturmtiger), piln oficiālais nosaukums- 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, pazīstams arī kā “Sturmpanzer VI” (vācu: Sturmpanzer VI) ir vācu pašpiedziņas artilērijas vienība (SPG) no Otrā pasaules kara, triecienlielgabalu klase.

Sturmtiger tika izstrādāts kā transportlīdzeklis darbam pilsētas vidē, kas spēj izturēt uguni prettanku artilērija no visiem virzieniem. Priekšlaicīgas izlaišanas Sturmtigers frontālā aizsardzība bija viena no augstākajām starp visām Otrajā pasaules karā izmantotajām bruņumašīnām un bija salīdzināma ar Karaliskā tīģera bruņām.

Sturmtiger galvenais bruņojums bija 380 mm Raketenwerfer 61 kuģa raķešu palaišanas iekārta.
Bumbas palaišanas iekārta izšāva raķetes ar cieto propelenta dzinēju, kas stabilizējās lidojumā rotācijas dēļ, kas panākts, pateicoties tā dzinēja sprauslu slīpajam izvietojumam, kā arī raķetes korpusa izvirzījumu iekļaušanai pistoles stobra šautenes kanālos. Sākotnējais ātrums raķete pie izejas no stobra bija 300 m/s.

“Sturmtigers” tika veiksmīgi izmantoti, lai iznīcinātu Zigfrīda līnijas nocietinājumus, ko ieņēma angloamerikāņu karaspēks, un dažās epizodēs viņi parādīja spēju veiksmīgi cīnīties ar ienaidnieka tankiem. Tātad vienā gadījumā Sturmtiger izdevās ar vienu šāvienu iznīcināt trīs Sherman tankus.

"Maus" (vācu Maus - "pele", tika lietoti arī nosaukumi Panzerkampfwagen "Maus" un Porsche 205) ir īpaši smags tanks, kas konstruēts Trešajā reihā laikā no 1942. līdz 1945. gadam Ferdinanda Poršes vadībā. Masas ziņā tas ir lielākais tanks, kāds jebkad iemiesots metālā (kaujas svars - 188 tonnas). Tika uzbūvēti tikai divi transportlīdzekļa eksemplāri, bet rūpnīcā atradās vēl 9 cisternas, kas bija dažādās gatavības stadijās. Šie tanki savu izmēru un svara dēļ nesasniedza frontes līniju. Vēlāk viņiem tika uzdots apsargāt Reiha kanceleju un OKH Virsdorfā, taču arī šo uzdevumu viņi nespēja izpildīt.

Bez pārspīlējuma var teikt, ka tanki bija viens no izšķirošajiem faktoriem Otrajā pasaules karā. Runājot par ietekmes pakāpi uz karadarbības gaitu, ar tiem var konkurēt tikai aviācija.

Tanki bija dienestā gandrīz ar visām armijām, kas piedalījās karā. To ražošana nepārtraukti pieauga, un šajā laikā notika kvalitatīva maiņa - no 1942. gada vidus vidējo tvertņu ražošana pārsniedza vieglo. Līdz kara beigām galvenajos karojošajos štatos (izņemot ASV un Japānu) vieglo tanku ražošana tika pārtraukta. Dominējošās pozīcijas kaujas laukos ieņēma vidēji tanki, kas izrādījās visdaudzpusīgākie, pielāgoti visplašāko kaujas uzdevumu risināšanai.

Pasaulē pirmās universālās tvertnes sērijveida ražošana sākās 1940. gadā. Tas bija padomju vidējais tanks T-34, kas turklāt kļuva par visvairāk masas tvertne Otrais pasaules karš. T-34, kas sver 30 tonnas, bija aizsargāts ar 45 mm slīpām bruņām un bruņots ar 76 mm lielgabalu, kas tam deva pārākumu pār jebkuru Lielā Tēvijas kara sākuma perioda vidējo tanku. Tēvijas karš. Padomju KV smagais tanks arī tolaik dominēja kaujas laukā. Taču Sarkanās armijas tanku flotes pamatā 1941. gadā bija vieglie tanki T-26 un BT, kas bija ievērojami zemāki par vācu tankiem Pz.III un Pz.IV, kā arī dažiem citiem.

Vācu tankos pat kara priekšvakarā tika ieviests apkalpes locekļu pienākumu nodalīšanas princips. “Trīskāršajiem” un “četriniekiem” tas sastāvēja no pieciem cilvēkiem. Šis apstāklis, kā arī veiksmīgā tanku vienību un formējumu organizēšana un to labi iedibinātā mijiedarbība ar citām militārajām atzariem ļāva vācu tanku spēkiem sasniegt fenomenālus panākumus Otrā pasaules kara sākumposmā, ko skaidri pierādīja 2010. gada 21. jūlija gads. poļu un īpaši franču karagājienos.

Neskatoties uz to, ka franču tanki bruņojumā nebija zemāki par vācu tankiem un pat pārspēja tos bruņu aizsardzībā, tie visbiežāk zaudēja kaujā. Tas galvenokārt bija saistīts ar to, ka lielākā daļa Franču tanki bija divu vai trīs cilvēku apkalpes. Franču tanku apkalpes, pārslogotas ar pienākumiem, vienkārši nespēja pareizi orientēties strauji mainīgajā kaujas situācijā.

Lielbritānijas tanku apkalpes atradās aptuveni tādā pašā stāvoklī. Lielbritānija ienāca Otrajā pasaules karā ar divām galvenajām tanku klasēm: kājnieku un kreiseru. Un, ja pirmo pārstāvēja diezgan veiksmīgais Matilda tanks, ko aizsargāja 78 mm bruņas, tad otro veidoja vairāku veidu vāji bruņoti un neuzticami tanki. Var tikai brīnīties, kā valsts, kas uzbūvēja izcilus kuģus un lidmašīnas, ilgstoši nevarēja sasniegt pieņemamu savu tanku tehnisko uzticamību. Tas tika panākts, tikai izveidojot Cromwell tanku, pirmo britu universālo tvertni, kas parādījās 1943. gadā. Līdz tam laikam Lielbritānijas armijā praktiski nebija palicis neviens kājnieku tanks - tikai divi bija bruņoti ar smagajiem Čērčila tankiem. tanku brigādes.

Amerikas Savienotās Valstis ienāca Otrajā pasaules karā bez tankiem vai tanku karaspēka. Tomēr amerikāņi ātri izdarīja pareizos secinājumus no citu pieredzes. Rezultātā jau 1942. gadā tika uzsākta izcili veiksmīgā vidējā tanka M4 Sherman ražošana, kas kļuva par pamatu ASV armiju un citu Rietumu sabiedroto tanku flotei Otrajā pasaules karā. Tomēr par Amerikas armija Raksturīga bija vieglo tanku masveida un ilgstoša izmantošana. Un ja klātbūtne karaspēkā liels daudzums Lai gan M3/M5 Stjuart tankus var kaut kā izskaidrot, vieglās tvertnes M24 Chaffee pieņemšana ekspluatācijā 1944. gadā liecina par amerikāņu tanku domāšanas nenobriedumu šajos gados.

Tomēr galvenās Otrā pasaules kara tanku kaujas notika Austrumu frontē. Padomju un Vācijas tanku konfrontācijai raksturīgs bija tas, ka četru kara gadu laikā pretējo pušu aprīkojums tika gandrīz pilnībā atjaunināts.

Saskaroties ar T-34 un KB 1941. gadā, kas viņiem kļuva par nepatīkamu pārsteigumu, vācieši vispirms sāka nopietni modernizēt savus vidējos tankus Pz.III un Pz.IV, radikāli nostiprinot bruņojumu, bet pēc tam lielie. jaunu smago Tiger tanku "un "Panther" ražošana. Šie divi tanki, kā arī “Karaliskais tīģeris”, kas tiem pievienojās 1944. gadā, kļuva par vienu no jaudīgākajiem Otrā pasaules kara tankiem. Viņu 75 un 88 mm lielgabali spēja trāpīt prethitlera koalīcijas tankiem no attāluma līdz 3 tūkstošiem m! Šo transportlīdzekļu iezīme bija noteikta aizsardzības orientācija to dizainā. No trim galvenajiem parametriem - ieroči, drošība un mobilitāte - priekšroka nepārprotami tika dota pirmajiem diviem.

To nevar teikt par padomju tankiem - T-34-85 un IS-2. Atšķirībā no vācu automašīnām, tām bija daudz līdzsvarotākas īpašības, īpaši “trīsdesmit četriem”. Rezultātā viņi bija tie, kas uzvarēja tanku kaujas Otrais pasaules karš.

19051

1937. gadā Vērmahtam bija vajadzīgs izrāviena tanks, kuram būtu 50 mm bruņas un kas būtu pusotru reizi lielāks. smagāks par tanku Pz Kpfw IV. Projektēšana tika uzticēta inženiertehniskajam uzņēmumam Henschel Kaseles pilsētā.

Ieroču nodaļas pasūtījumu pārņēma Jaunizveidojumu nodaļas vadītājs E. Aders, kurš vēlāk tika atzīts par “tīģeru tēvu” (Tīģerfaters). Viņa pirmā automašīna bija DW1 (izrāvienu mašīna, Durchbruchswagen), kas izgatavota vienā eksemplārā. DW2 parādījās 1938. gadā. Ar tādu pašu šasiju kā DW1 (pieci rullīši ar atsevišķu vērpes stieņu piekari), transportlīdzeklis sasniedza ātrumu līdz 35 km/h. E. Aders septembrī sāka darbu pie pārskatītas specifikācijas (masa tika noteikta 30 tonnas). Vienlaikus projektā tika iesaistīti uzņēmumi Daimler-Benz, MAN un Design Bureau F. Porsche.

Eksperimentālo transportlīdzekļu apzīmējumi tajā laikā tika standartizēti un pasūtītajam transportlīdzeklim tika piešķirts identifikators VK3001. Kodā pirmie divi cipari ir dizaina svars, pēdējie ir parauga numurs.

Tanks Pz.Kpfw. 101.SS smago tanku bataljona VI "Tīģeris" mācību kaujās. Francija, 1944. gada pavasaris

Vācu virspavēlniecība pēc regulāro testu veikšanas poligonā pārbauda vienu no pirmajiem tanka Tiger (PzKpfw VI Ausf. H) eksemplāriem. 1942. gads

Jaunākie vācu smagie tanki "Tiger" (PzKpfw VI "Tiger I") ir piegādāti uz kaujas testi uz Mga dzelzceļa staciju netālu no Ļeņingradas, bet automašīnām nekavējoties bija nepieciešams remonts

E. Aders par pamatu ņēma automašīnu DW2. Henschel kompānija saražoja četrus prototipus, kas nedaudz atšķīrās – divas automašīnas 1941. gada martā un tikpat daudz oktobrī. Kādas bija šīs mašīnas? Ar 32 tonnu kaujas svaru 300 zirgspēku dzinējs nodrošināja ātrumu līdz 25 km/h. Šasija sastāv no septiņiem (pāru un atsevišķiem) rullīšiem, kas sakārtoti šaha formā, un trīs atbalsta rullīšiem. Tanks ir bruņots ar īsstobra 75 mm lielgabalu un diviem ložmetējiem. Korpusa priekšējā daļa un tornītis tika izgatavoti no 50 mm bruņu plāksnēm, sāni - no 30 mm. Tankā ir piecu cilvēku apkalpe.

Kamēr VK3001 (N) tika pabeigta, sākās kampaņa pret PSRS. Pēc pirmajām cīņām kļuva skaidrs, ka Henschel prototipi neizdzīvos cīņā ar KB un T-34. Runājot par Porsche, viņš izmēģināja spēkus tikai tanku projektēšanā. Acīmredzot tas iepriekš noteica Porsche turpmākās neveiksmes tanku būves jomā. Divi šī transportlīdzekļa VK3001 (P) eksemplāri tika ražoti 40.-41.gada ziemā. Tvertne nepārsniedza noteikto svaru un, pateicoties gaisa dzesēšanas dzinēju pārim, sasniedza ātrumu līdz 60 km/h. Porsche piedāvāja elektrisko transmisiju un garenvirziena vērpes stieņa piekari ar sešiem rullīšiem. Tomēr, lai apgūtu šo sarežģīto struktūru īstermiņa Vācijas rūpniecība nespēja īstenot sākotnējo plānu.

1941. gada maijā Henschel uzņēmums paņēma vēl vienu eksperimentālo VK3601, kas aprīkots ar lielgabalu, kura šāviņš no 1,5 tūkstošu metru attāluma caurdurtos 100 milimetru biezās bruņās. Starp citu, kad šī tvertne tika ražota, arī bruņu plākšņu biezums bija 100 milimetri. 40 tonnas smagais transportlīdzeklis sasniedza ātrumu līdz 40 km/h Šasija sastāvēja no astoņiem liela diametra rullīšiem (to vēlāk izmantoja Tigers).

1941. gada jūlijā Ieroču un munīcijas ministrija izdeva F. Porsche projektēšanas birojam un Henschel uzņēmumam pasūtījumu VK4501. Tika ierosināts, ka transportlīdzeklis būtu paredzēts 1936. gada modeļa 88 mm pretgaisa lielgabalam, kas tika pārveidots par tanku. Lielgabals tika izveidots 20. gados ar divu koncernu - vācieša Krupa un zviedru Bofora - pūlēm. kuru galvenais mērķis ir apkarot gaisa mērķus, šī sistēma tomēr kļuva slavens kā spēcīgs prettanku ierocis. Vācieši šo sistēmu pārbaudīja Spānijā. Īpaši aktīvi to izmantoja 40.-42.gadā Otrā pasaules kara kaujas laukos pret tankiem ar pretbalistiskām bruņām - padomju KB un T-34, britu un amerikāņu šermaniem, Grantiem un Matildām. No tā izšauts bruņas caururbjošs lādiņš trāpīja šiem tankiem pat 2 - 2,5 tūkstošu metru attālumā.

Pusautomātisko pistoli ar ķīļveida vertikālo skrūvi papildināja elektriskais sprūds un uzpurņa bremze. Pēc modernizācijas to sāka saukt par 8,8 cm KwK36 - 1936. gada modeļa 8,8 centimetru lielgabalu.

Abus VK4501 tankus (H un R) bija paredzēts ražot līdz 1942. gada 20. aprīlim – Hitlera dzimšanas dienai. Tas ir, nebija pietiekami daudz laika. Abi dizaineri paņēma labāko no iepriekšējām eksperimentālajām mašīnām. Pēc salīdzinošajiem testiem izvēle tika izdarīta uz Adera auto, lai gan Hitlers atbalstīja F. Porše.

VK4501(P), kam bija dizaina apzīmējums "Porsche 101", kas sver 57 tonnas, sasniedza ātrumu līdz 35 km/h. Automašīnas ekipāža ir pieci cilvēki. Krupp tornītis un bruņojums bija tādi paši kā ienaidnieka tankam. Torņa un korpusa priekšējās bruņu plāksnes biezums ir 100 milimetri, sāni ir 80 milimetri.

Sistēma gaisa dzesēšana desmit cilindru benzīna dzinēju pāri izstrādāja Porsche labākā mašīnaĀfrikas tuksneša apstākļiem. 1942. gada jūlijā uzņēmuma Nibelung rūpnīcā Lincā, Austrijā, tika saražoti pat pieci transportlīdzekļi un aptuveni 90 korpusi, kas saņēma apzīmējumu "Tiger (P)" vai Pz Kpfw VIP. Abi atrada pielietojumu: pirmie tika izmantoti kā mācību transportlīdzekļi, un pusfabrikāti kļuva par lieliskiem tanku iznīcinātājiem.

Kopš 1942. gada augusta Henschel uzņēmums organizēja Aders izstrādāto tanku masveida ražošanu. Vēlāk līdzīgas montāžas līnijas atvēra Wegmann. "Tīģeri" tika ražoti līdz 1944. gada augustam. 1942.gadā tika uzbūvētas 84 cisternas, 1943.gadā - 647 automašīnas, 1944.gadā - 623. 1944.gada aprīlī reģistrēta maksimālā mēneša produkcija - 104 cisternas.

Vācu tanka Pz.Kpfw ekipāža. VI "Tīģeris" demonstrē sava transportlīdzekļa spējas pārvarēt prettanku barjeras

Vācu tanku apkalpes apstājušās un tanks PzKpfw VI "Tiger".

Vācu smagais tanks PzKpfw VI "Tiger" Nr.232 no 101.SS smago tanku bataljona. Tanka komandieris - unteršarfīrers Kurts Klībers no Maikla Vitmaņa kompānijas

Sākotnēji transportlīdzekļi tika oficiāli saukti par Pz Kpfw VI Ausf H "Tiger I". Kopš 1944. gada februāra, pēc Tiger II nodošanas ekspluatācijā, nosaukums tika mainīts uz vienkārši “Tiger I” vai Pz Kpfw VI Ausf E. Šī automašīna nav vēl viena “sešinieka” modifikācija. Bija tikai viena modifikācija. Lai gan, protams, ražošanas laikā joprojām tika veiktas izmaiņas dizainā.

Sērijveida transportlīdzekļu kaujas svars pārsniedza mērķa svaru par vairāk nekā 10 tonnām. Kopš tanka parādīšanās un pusotru gadu tas bija spēcīgākais transportlīdzeklis pasaulē gandrīz visos aspektos. Pirmkārt, tai bija spēcīgas bruņas. Aders piešķīra korpusam kastēm līdzīgu taisnstūrveida šķērsgriezumu, pateicoties nelielam sānu bruņu plākšņu frontālās un vertikālās uzstādīšanas slīpumam. Šī konfigurācija paātrina un vienkāršo process. Turklāt bruņu plāksnes tika nostiprinātas ar metināšanu un savienotas ar tapas. Tas ļāva sasniegt ievērojamu mehānisko izturību. Apakšdaļas izgatavošanai tika izmantota viena lapa. Bruņas - hroma-niķeļa-molibdēna velmētas, viendabīgas.

Tīģera interjers tika sadalīts četros nodalījumos. Vadītājs atradās savā nodalījumā pa kreisi priekšā, bet radists labajā pusē. Daudzpakāpju bezvārpstas pārnesumkārbai starp tām bija uzstādīti astoņi uz priekšu un četri atpakaļgaitas pārnesumi. Ātrumkārbas korpusā tika ievietots daudzdisku galvenais sajūgs, kas darbojas eļļā un bremze. Diferenciālais pagrieziena mehānisms ar dubultu barošanas avotu nodrošināja pagriešanos vietā un divus fiksētus pagrieziena rādiusus katrā pārnesumā. Tvertni vadīja stūre, izmantojot hidraulisko pusautomātisko servo piedziņu. Ja sabojājās stūre, tika izmantotas divas rokas sviras ar disku bremžu piedziņu.

Skatīšanās spraugas platums, caur kuru vadītājs novēroja apkārtējo situāciju, tika regulēts ar biezu bruņu atloku, kas pārvietojās vertikāli. Sliktas redzamības apstākļos vadītājs vairāk orientējās pēc virziena indikatora (žirokompass), kas atrodas labajā pusē, nevis vizuāli. Virs radista un vadītāja galvām izgrieztas lūkas bija aizsegtas ar pārsegiem, kas aprīkoti ar periskopu novērošanas ierīcēm. Šaujot ar frontālo ložmetēju MG34, radists mērķēšanai izmantoja savu periskopu.

Cīņas nodalījumam tika atvēlēts pakavveida tornītis, izliekts no 80 mm bruņu plāksnes ar vertikālām sienām, kā arī vidusdaļa virsbūve, kuru no motora nodalījuma atdalīja bruņu nodalījums. pa labi no lielgabala darba vieta iekrāvējs, pa kreisi - ložmetējs. Abiem bija šauras skata spraugas ar stikla blokiem priekšā. Torni pagrieza, izmantojot hidraulisko piedziņu, ar kāju nospiežot pedāli. Tanka komandieris atkārtoja horizontālo tēmēšanu.

Komandierim tika piešķirts cilindrisks tornītis, kas uzstādīts uz torņa jumta aizmugurē kreisajā pusē ar lūku un piecām skata spraugām. Kopš 1943. gada jūlija tas tika aizstāts ar vienotu (tāds pats kā uz Panther) sfērisku tornīti ar septiņām periskopu novērošanas ierīcēm pa perimetru un apļveida kontūru pretgaisa ložmetēja pārvietošanai un uzstādīšanai. Torņa priekšējā sienā tika uzstādīti trīs metēji, kas paredzēti dūmu granātu šaušanai.

88 mm lielgabals (L/56) un pa labi no tā uzstādītais koaksiālais 7,92 mm ložmetējs tika uzstādīts bruņu apvalkā (110 mm biezs). Munīcijas plaukts tika novietots zem torņa plecu siksnas - zem torņa grīdas un gar kaujas nodalījuma sienām pie vadītāja. Pusautomātiskais lielgabals un vienotā patrona nodrošināja kaujas uguns ātrumu 8 patronas minūtē.

Vācu smagais tanks Pz.Kpfw. VI "Tīģeris" ar taktisko numuru "211" no 503. tanku bataljona, Belgorodas apgabalā. vācu aizskarošu"Citadele"

Vācu tanki Pz.Kpfw. 506. smago tanku bataljona VI "Tīģeris" 1944. gada pavasarī Ukrainas rietumos.

Vācu tanks Pz.Kpfw. 502. smago tanku bataljona VI "Tīģeris" Nevelas apgabalā, Pleskavas apgabalā. 1944. gada janvāris

Tiger kļuva par pirmo vācu ražošanas tvertni, kurai ir jauna G. Kniepkampa izgudrotā šasija. Vienai pusei bija astoņi trīskārši riteņi, kas izvietoti šaha formā uz vērpes stieņa balstiekārtas ar hidrauliskiem amortizatoriem priekšējos un aizmugurējos blokos. Starp citu, vācieši šo šasijas konstrukciju jau ir izmantojuši vieglajiem transportlīdzekļiem - bruņutransportieriem un artilērijas pusceļa traktoriem. Balstiekārta vienmērīgi sadalīja transportlīdzekļa svaru pa trasi, viegli noslogojot katru veltni, kā arī ļāva ietaupīt uz gumijas riepām. Kopš 1944. gada janvāra tika izmantoti veltņi bez riepām ar iekšējo triecienu absorbciju (tāda pati kā Panther).

Dzinēja nodalījumā tika uzstādīts 12 cilindru Maybach HL210P45 ar šķidrumu dzesēts karburatora dzinējs ar jaudu 650 ZS. 1943. gada maijā saistībā ar pāreju uz tanku ražošanas apvienošanu tas tika aizstāts ar jaudīgāku HL230P30, kas jau tika pārbaudīts uz Panthers.

Progresīvā transmisija ar hidrauliskiem servomehānismiem un vērpes stieņa balstiekārtu padarīja Tiger par viegli vadāmu tvertni ar vienmērīgu gaitu. Vadītājs nav iztērējis ievērojamu fizisko piepūli un, braucot ar tanku, nepārgura. Vadības ierīces bija viegli apgūt. Šoferim nebija nepieciešama augsta kvalifikācija, un, ja viņš nomirtu, viņu varēja aizstāt jebkurš apkalpes loceklis.

495 agrīnie tīģeri bija aprīkoti ar zemūdens braukšanas aprīkojumu, kas ļāva pārvarēt ūdens šķēršļus līdz 4 metriem dziļumā. Turklāt pirmie sērijveida transportlīdzekļi tika bruņoti ar S-tuvcīņas ieroci (Schrapnell). Tas kalpoja, lai sakautu karavīrus, kuri mēģināja “iekāpt” bojātā tankā. Pieci granātmetēji, kas atrodas tanka korpusa malās, izšāva šrapneļu granātas uz augšu 1,5-2 metru augstumā. Eksplodējot, tie ap 360 grādiem visu apklāja ar tērauda lodītēm.

Papildus līnijas tankiem tika izgatavotas 84 komandtankas. Lai uzstādītu otru radiostaciju, ieroča munīcijas noslodze tika samazināta līdz 66 patronām un izņemts koaksiālais ložmetējs.

2. SS divīzijas "Das Reich" tīģeri gājienā mežā pie Kirovogradas

Vācu desantnieki brauc uz Pz.Kpfw tanka bruņām. SS divīzijas "Das Reich" VI "Tīģeris". 1943. gada beigas

Kamuflēts vācu smagais tanks Pz.Kpfw. VI "Tīģeris" no 102. SS smago tanku bataljona virzās uz frontes līniju pie Ornas upes. Acīmredzot aizmugurē ir uzstādītas papildu degvielas tvertnes.

Tīģeri pirmo reizi iesaistījās kaujā Austrumu frontē 1942. gada rudenī pie Ļeņingradas netālu no Mga stacijas. Vēlāk viņi piedalījās kaujās visās frontēs.

Smagās tvertnes Pz Kpfw VI Ausf H tehniskie parametri:
Ražošanas gads – 1942.;
Kaujas svars - 57000 kg;
Apkalpe – 5 cilvēki;
Galvenie izmēri
Korpusa garums – 6200 mm;
Garums ar pistoli uz priekšu – 8450 mm;
Platums – 3700 mm;
Augstums – 2860 mm;
Drošība:
Korpusa priekšējās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 100 mm (24 grādi);
Bruņu plākšņu biezums korpusa sānos (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 80 mm (0 grādi);
Torņa priekšējās daļas bruņu plākšņu biezums (slīpuma leņķis pret vertikāli) ir 110 mm (8 grādi);
Bruņu plākšņu biezums uz korpusa jumta un apakšas ir 26 un 28;
Ieroči:
Ieroču marka – KwK36;
Kalibrs – 88 mm;
Mucas garums – 56 kpb;
Munīcija - 92 patronas;
Ložmetēju skaits – 2;
Ložmetēja kalibrs - 7,92 mm;
Ložmetēju munīcija - 4800 patronas;
Mobilitāte:
Dzinēja tips un marka – Maybach HL230P45
Dzinēja jauda – 700 l. Ar.;
Maksimālais ātrums uz šosejas – 38 km/h;
Degvielas ietilpība – 570 l;
Kruīza diapazons uz šosejas – 140 km;
Vidējais spiediens uz zemi ir 1,04 kg/cm2.

Vācu tīģera tanks nocērt koku, lai iegūtu iespaidīgu fotoattēlu. Polija. 1944. gada vasara

Vācu karavīri Pz.Kpfw tanka aizsegā. VI "Tīģeris" no 502. smago tanku bataljona pie Narvas. Fonā, pa kreisi, ir cita tāda paša tipa tvertne, un tālāk, pa labi, vēl viens "Tīģeris"

Vācu smagā tanka "Tiger" komandieris skatās caur binokli

Skats no vācu Pz.Kpfw tanka. VI "Tīģeris" kaujas laikā. Priekšā redzams degošs T-34. PSRS, 1944

Bojāta un izdegusi smagā tanka Pz.Kpfw. VI Ausf. E "Tīģeris" no "vidējās" sērijas atbrīvošanas no 3. SS tanku divīzijas "Totenkopf" 3. tanku pulka. Padomju trofeju komandas numurs ir “308a”. Balatona ezera apgabals

Smagais vācu tanks Pz.Kpfw. VI Ausf. H "Tīģeris" no Vērmahta 502. smago tanku bataljona, izsists pie Ļeņingradas. Visticamāk, šis "Tīģeris" tika notriekts 1943. gada ziemā

Bojāts smagais tanks Pz.Kpfw. VI Ausf. H "Tīģeris" no Vērmahta 509. smago tanku bataljona. Tvertnes taktiskais numurs ir 331. Tvertne ir nokrāsota ar brūniem izplūdušiem plankumiem virs standarta tumši dzeltenā "Dunkel-Gelb". Fonā ir padomju pulka pistoles mod. 1927. gada zirgu vilkšana. 1943. gada novembris, Kijevas apgabals

G.K. Žukovs, N.N. Voronovs un K.E. Vorošilovs apskatot pirmo sagūstīto Tīģeri sagūstīto ieroču izstādē Gorkijas Centrālajā kultūras un kultūras parkā Maskavā 1943. gada vasarā - Pz.Kpfw. Vērmahta 502. smago tanku bataljona VI "Tīģeris" (tanka taktiskais numurs - "100"), sagūstīts. padomju karaspēksĻeņingradas tuvumā 1942. gada rudenī. Ievērības cienīgs ir neparastais ekipējuma kastes stiprinājums torņa sānos, kāds vēlāk nebija redzēts.

Kijevā sagūstīto vācu bruņumašīnu izstāde. Padomju karavīri pārbaudot sagūstītos vācu 1. SS tanku divīzijas "Leibstandarte Adolf Hitler" smagos tankus PzKpfw VI "Tiger" ar numuriem S54 un S51. 1945. gada ziema

Kara veterāns invalīds Vācijas trofeju izstādē militārais aprīkojums Maskavā. Centrā ir Pz.Kpfw tanks. Vērmahta smago tanku 502. bataljona VI "Tīģeris" (tanka taktiskais numurs - "100"), ko padomju karaspēks sagūstīja netālu no Ļeņingradas

Lai gan pirmais pasaules karš Otrais pasaules karš, ko iezīmēja tanku parādīšanās, parādīja šo mehānisko monstru patieso niknumu. Cīņu laikā viņiem bija nozīmīga loma gan starp antihitleriskās koalīcijas valstīm, gan starp ass lielvarām. Abas karojošās puses izveidoja ievērojamu skaitu tanku. Zemāk ir desmit izcili Otrā pasaules kara tanki - visspēcīgākie šī perioda tanki, kas jebkad ir uzbūvēti.
10. M4 Sherman (ASV)

Otrais populārākais Otrā pasaules kara tanks. Ražots ASV un dažās citās Rietumu valstis antihitleriskā koalīcija galvenokārt pateicoties Amerikas Lend-Lease programmai, kas sniedza militāru atbalstu ārvalstu sabiedrotajām lielvalstīm. Sherman vidējam tankam bija standarta 75 mm lielgabals ar 90 patronām, un tas bija aprīkots ar salīdzinoši plānām frontālajām bruņām (51 mm), salīdzinot ar citiem tā laika transportlīdzekļiem.

Izstrādāts 1941. gadā, tanks tika nosaukts slavenā ģenerāļa vārdā Pilsoņu karš ASV - Viljams T. Šermens. Transportlīdzeklis piedalījās daudzās kaujās un kampaņās no 1942. līdz 1945. gadam. Relatīvo ugunsspēka trūkumu kompensēja tā milzīgais daudzums: Otrā pasaules kara laikā tika saražoti aptuveni 50 tūkstoši Šermaņu.

9. "Sherman-Firefly" (Apvienotā Karaliste)

Sherman Firefly bija britu variants M4 Sherman tankam, kas bija aprīkots ar postošu 17 mārciņu prettanku lielgabalu, jaudīgāku par oriģinālo Sherman 75 mm lielgabalu. 17 mārciņas bija pietiekami postošas, lai sabojātu jebkuru slaveni tanki tā laika. Sherman Firefly bija viens no tiem tankiem, kas biedēja Axis valstis un tika raksturots kā viens no nāvējošākajiem Otrā pasaules kara kaujas transportlīdzekļiem. Kopumā tika saražoti vairāk nekā 2000 vienību.

PzKpfw V "Panther" ir vācu vidējais tanks, kas parādījās kaujas laukā 1943. gadā un palika līdz kara beigām. Kopā tika izveidotas 6334 vienības. Tanks sasniedza ātrumu līdz 55 km/h, tam bija spēcīgas 80 mm bruņas un tas bija bruņots ar 75 mm lielgabalu ar munīciju no 79 līdz 82 sprādzienbīstamām sadrumstalotām un bruņu caurduršanas lādiņiem. T-V bija pietiekami jaudīgs, lai tajā laikā sabojātu jebkuru ienaidnieka transportlīdzekli. Tas bija tehniski pārāks par Tiger un T-IV tankiem.

Un, lai gan T-V Panther vēlāk pārspēja daudzi padomju T-34, tas palika nopietns pretinieks līdz kara beigām.

5. “Komēta” IA 34 (Apvienotā Karaliste)

Viens no Lielbritānijas jaudīgākajiem kaujas transportlīdzekļiem un, iespējams, labākais, ko šī valsts izmantoja Otrajā pasaules karā. Tanks bija bruņots ar jaudīgu 77 mm lielgabalu, kas bija 17 mārciņu lielgabala saīsināta versija. Biezās bruņas sasniedza 101 milimetru. Taču Komētai nebija būtiskas ietekmes uz kara gaitu, jo tā tika novēlota kaujas laukā - ap 1944. gadu, kad vācieši atkāpās.

Taču, lai kā arī būtu, sava īsā kalpošanas laikā šis militārais transportlīdzeklis ir pierādījis savu efektivitāti un uzticamību.

4. "Tīģeris I" (Vācija)

Tiger I ir vācu smagais tanks, kas izstrādāts 1942. gadā. Tam bija jaudīgs 88 mm lielgabals ar 92–120 patronām. To veiksmīgi izmantoja gan pret gaisa, gan zemes mērķiem. Šī zvēra pilns vācu nosaukums ir Panzerkampfwagen Tiger Ausf.E, bet sabiedrotie šo transportlīdzekli sauca vienkārši par "Tiger".

Tas paātrinājās līdz 38 km/h, un tam bija nenogāztas bruņas ar biezumu no 25 līdz 125 mm. Kad tas tika izveidots 1942. gadā, tas cieta no dažām tehniskām problēmām, taču drīz no tām tika atbrīvots, līdz 1943. gadam pārvēršoties par nežēlīgu mehānisko mednieku.

Tīģeris bija milzīga mašīna, kas piespieda sabiedrotos izstrādāt modernākus tankus. Tas simbolizēja nacistu kara mašīnas spēku un spēku, un līdz kara vidum neviens sabiedroto tanks nebija pietiekami spēcīgs vai pietiekami spēcīgs, lai tiešā konfrontācijā izturētu Tīģeri. Tomēr Otrā pasaules kara pēdējos posmos Tīģera dominējošo stāvokli bieži izaicināja labāk bruņotie Sherman Fireflies un Padomju tanki IS-2.

3. IS-2 “Jāzeps Staļins” (Padomju Savienība)

Tanks IS-2 piederēja visai Josifa Staļina tipa smago tanku saimei. Tam bija raksturīgas slīpas bruņas ar 120 mm biezumu un liels 122 mm lielgabals. Frontālās bruņas bija necaurlaidīgas vācu 88 mm prettanku lielgabalu lādiņiem vairāk nekā 1 kilometra attālumā. Tā ražošana sākās 1944. gadā, kopumā tika uzbūvēti 2252 IS saimes tanki, no kuriem aptuveni puse bija IS-2 modifikācijas.

Berlīnes kaujas laikā tanki IS-2 iznīcināja veselas vācu ēkas ar sprādzienbīstamām sadrumstalotām lādiņiem. Tas bija īsts Sarkanās armijas auns, kas virzījās uz Berlīnes centru.

2. M26 “Pershing” (ASV)

ASV izveidoja smago tanku, kas novēloti piedalījās Otrajā pasaules karā. Tas tika izstrādāts 1944. kopējais daudzums Izgatavoto cisternu skaits sasniedza 2212 vienības. Pershing bija sarežģītāks modelis, salīdzinot ar Sherman, tam bija zemāks profils un vairāk lielie kāpuri, kas nodrošināja automašīnai labāku stabilitāti.
Galvenā lielgabala kalibrs bija 90 milimetri (tam bija piestiprināti 70 šāviņi), kas bija pietiekami jaudīgs, lai iekļūtu Tīģera bruņās. "Pershing" bija spēks un spēks frontāli uzbrukt tiem transportlīdzekļiem, kurus vācieši vai japāņi varēja izmantot. Bet tikai 20 tanki piedalījās kaujas operācijās Eiropā un ļoti maz tika nosūtīti uz Okinavu. Pēc Otrā pasaules kara beigām Peršings piedalījās Korejas karš un turpināja izmantot amerikāņu karaspēks. M26 Pershing varēja mainīt spēli, ja tas būtu bijis ātrāk izvietots kaujas laukā.

1. "Jagdpanther" (Vācija)

Jagdpanther bija viens no spēcīgākajiem Otrā pasaules kara tanku iznīcinātājiem. Tā tika balstīta uz Panther šasiju, tika nodota ekspluatācijā 1943. gadā un kalpoja līdz 1945. gadam. Tas bija bruņots ar 88 mm lielgabalu ar 57 patronām, un tam bija 100 mm frontālās bruņas. Pistole saglabāja precizitāti līdz trīs kilometru attālumā, un tā sprauslas ātrums pārsniedza 1000 m/s.

Kara laikā tika uzbūvēti tikai 415 tanki. Jagdpanthers saņēma ugunskristības 1944. gada 30. jūlijā netālu no Senmartendebuā, Francijā, kur divu minūšu laikā iznīcināja vienpadsmit Čērčila tankus. Tehniskā izcilība un līderi ugunsspēks nebija lielas ietekmes uz kara gaitu, jo šie briesmoņi tika ieviesti novēloti.

Tanku ražošana Vācijā pēc Pirmā pasaules kara sākās 1925. gada vasarā ar Grosstraktor ("lielā traktora") mašīnas izstrādi, ko veica trīs uzņēmumi: Daimler-Benz, Rheinmetall un Krupp. Tomēr ar to nepietika, lai izgatavotu tankus, tie bija jāpārbauda kaut kur citur. Vācu politiķi un militāristi atrada risinājumu šim jautājumam ar PSRS palīdzību. 1926. gada decembrī Maskavā tika parakstīts līgums par padomju-vācu tanku skolas izveidi Kazaņā un faktiski mācību un izmēģinājumu centra izveidi. Tās pirmais priekšnieks bija pulkvežleitnants Malbrandts, pēc kura projekts saņēma koda nosaukumu “Kama” (Kazaņa - Malbrandts).

Pirms tās slēgšanas 1933. gadā 65 padomju studenti no "tanku un mehanizēto karaspēka vadības štāba ar lielu kaujas komandieru procentuālo daļu" un 30 Vācu virsnieki. Starp pēdējiem bija arī nākamie lielākie militārie vadītāji: Riters fon Toma, tanku spēku ģenerālis, 1942. gadā - vācu Afrika Korps komandieris. Džozefs Hārps - ģenerālpulkvedis, 4. tankeru armijas komandieris, Vilhelms Bitrihs - obergrupenfīrers, 2. SS tanku korpusa komandieris.

Vācu tankbūves pirmdzimtais bija smagais tanks Grosstraktor (“lielais traktors”). 1929. gada jūlijā Padomju Savienības un Vācijas Kamas poligonā netālu no Kazaņas tika pārbaudīti divi šādi transportlīdzekļi.

Dažas publikācijas vēsta, ka “šeit ieradās arī majors G. Guderians, kurš toreiz dienēja Reihsvēra automobiļu karaspēka daļā. Tiesa, nevis kā students, kā apgalvo daudzi vēsturnieki, bet gan kā inspicējoša persona.” Skaisti, vai ne? Vācu tanku spēku “tēvs” pārbauda objektu PSRS. Tiesa, pats G. Guderians atmiņās par šādu braucienu pat nepiemin, taču viņš sīki apraksta savu braucienu uz Zviedriju 1929. gadā. Un viņš bija majors līdz 1930. gada februārim. Visticamāk, šī versija neatbilst patiesībai.

Papildus skolēnu apmācībai skola pētīja un pārbaudīja vāciešu atvestos “mazos” un “lielos traktorus” - prototipus tankiem, kas ražoti Vācijā, apejot Versaļas līguma ierobežojumus. 1929. gada pavasarī Kazaņā ieradās seši “lielie traktori”, pa diviem no katra no iepriekšminētajiem uzņēmumiem. 1930.-1931.gadā tiem tika pievienoti divi Krupp “vieglie traktori” un divi “Rheinmetall”. Studentu apmācība un tanku mācības turpinājās līdz nacistu nākšanai pie varas Vācijā. 1933. gada augustā-septembrī vācu darbinieki pameta skolu, un viss militārais aprīkojums un ieroči.

Leihttraktor ("vieglais traktors") ir vēl viena vācu mašīna, kas tika pārbaudīta PSRS 20. gadu beigās.

Tajā pašā laikā 20. gadu beigās un 30. gadu sākumā Reihsvēra manevros tika izmantoti tanku finiera silueti ar velosipēdu riteņiem, kurus stūma karavīri. Vēlāk modeļi tika uzstādīti uz vieglajām automašīnām.

Tanku skriešanas maketus plaši izmantoja Reihsvēra un Vērmahta manevros 20. gadsimta 20. gadu beigās un 30. gadu sākumā.

Masu izlaišana bruņumašīnas, kā arī tanku karaspēka izvietošana sākās pēc Hitlera nākšanas pie varas.

1935. gada oktobrī tika izveidotas pirmās trīs tanku divīzijas. 1938. gadā bez viņiem tika izveidotas vēl divas. Tanku divīziju struktūra bija aptuveni tāda pati: tanku brigāde no diviem pulkiem, katrā pa diviem bataljoniem pa trim rotām. No trim uzņēmumiem divi ir vieglās tvertnes un viens ir jaukts. Motorizēto strēlnieku brigāde, motorizēto strēlnieku pulku veido divi motorizēto šauteņu un motociklu strēlnieku bataljoni. izlūku bataljons; prettanku divīzija; motorizētais artilērijas pulks, kurā ietilpa divas vieglās divīzijas; inženieru bataljons un aizmugures vienības. Pēc štāba datiem, divīzijā bija 11 792 militārpersonas (tostarp 394 virsnieki), 324 tanki, 421 bruņutransportieris, 10 bruņumašīnas, 36 lauka. artilērijas sistēmas ar mehānisku piedziņu, 48 prettanku lielgabali ar 37 mm kalibru. Tomēr praksē šis stāvoklis nekad netika pilnībā ievērots. Piemēram, bruņutransportieri tika uzskaitīti tikai uz papīra - pat 1941. gadā ar tiem bija aprīkots tikai viens motorizēto strēlnieku pulka rota. Atlikušās vienības gājienā tika transportētas ar kravas automašīnām.

Moto kājnieku divīzijas- Kājnieku divīzija (mot), kas parādījās 1937. gadā, sastāvēja no trim kājnieku pulkiem (trīs bataljoniem katrā), izlūku bataljona, artilērijas pulka, prettanku divīzijas, inženieru bataljona un sakaru bataljona. Pēc valsts domām, viņiem tankiem nebija jābūt.

Bet vieglajā divīzijā (leichte Division) bija 86 vienības. Katra šāda divīzija sastāvēja no divām kavalērijas šautenēm, izlūkošanas, artilērijas pulkiem, tanku bataljona, atbalsta un sakaru vienībām.

Pz.I Ausf.B mācību tanki demonstrācijas braucienu laikā. 1936. gads

Smags daudztorņu tanks Nb.Fz. 1934.–1935. gadā uzņēmumi Krupp un Rheinmetall ražoja piecas šādas mašīnas.

Līdz Otrā pasaules kara sākumam tanku formējumu skaits Vērmahtā bija ievērojami pieaudzis. Uzbrukumā Polijai piedalījās sešas tanku un četras vieglās divīzijas. Pamatojoties uz Polijas kampaņas pieredzi, pēdējie (sākotnēji paredzēti kaujas operācijām kopā ar kavalēriju) tika reorganizēti par tankiem. Reorganizācijas rezultātā, kas sākās 1940. gada jūlijā pēc uzvaras Rietumos, Vērmahta tanku divīziju skaits tika dubultots. Šis process notika, sadrumstalojot esošo divīziju tanku brigādes un uz atbrīvoto tanku pulku bāzes veidojot jaunus formējumus. Tagad visās Vērmahta tanku divīzijās bija tikai viens divu vai trīs bataljonu tanku pulks. Vispārējo tanku samazinājumu divīzijā lielā mērā kompensēja bataljonu tanku rotu triecienspēju kvantitatīvais un kvalitatīvais pieaugums. Pirms Francijas kampaņas vidējo tanku rota 1940. gada 21. februārī sastāvēja no astoņiem tankiem Pz.IV, sešiem tankiem Pz.II un viena komandtanka uz Pz.I šasijas. 1941. gada 1. februārī apstiprinātajā štābā bija četrpadsmit Pz.IV un pieci Pz.II transportlīdzekļi vidējo tanku kompānijā. Faktiski visās tanku divīzijās operācijas Barbarossa sākumā rotā nebija 3. vada, un tas sastāvēja no desmit Pz.IV. Vēl radikālākas pārmaiņas piemeklēja vieglo tanku kompānijas. Pirms Francijas kampaņas šāda veida uzņēmumi ietvēra septiņus Pz.III, astoņus Pz.II, četrus Pz.I un vienu komandu tanku uz Pz.I šasijas. 1941. gada februāra personāls jau nodrošināja septiņpadsmit tankus Pz.III un piecus Pz.II tankus. Beigās pret Padomju Savienība Vācija jau bija izvietojusi 19 tanku divīzijas, un karu beidza ar 27 šādām formācijām (20 Vērmahtā un septiņas SS).

Vieglie tanki Pz.I Ausf.A vienā no 30. gadu Vācijā bieži rīkotajām parādēm.

Sākumā SS divīzijām nebija tanku un savā organizācijā vairāk atgādināja kājnieku formējumus, tajā skaitā tikai divus motorizētus pulkus. 1942./43.gada ziemā motorizētās SS divīzijas saņēma Tiger smago tanku rotu. Nu, līdz operācijas Citadele sākumam visās SS divīzijās bija vairāk tanku nekā jebkurai armijai tanku divīzija. Tajā laikā SS divīzijas tika reorganizētas par 1., 2., 3. un 5. SS tanku divīziju. 1943. gada oktobrī viņi bija pilnībā nokomplektēti, attiecīgi atstājot iepriekšējos nosaukumus. Kopš šī brīža Vērmahta un SS tanku divīziju organizācija un bruņojums kļuva atšķirīgs: pēdējās vienmēr saņēma labāko un jaunākās tehnoloģijas, bija vairāk motorizētu kājnieku.

1943. gada maijā pēc Hitlera norādījuma Vērmahta un SS karaspēka motorizētie kājnieku formējumi tika pārdēvēti par Panzergrenadierdivision.

Pirmie kilometri uz padomju zemes - Vērmahta 6. tanku divīzijas tanks Pz.35(t) virzās cauri Lietuvas PSR teritorijai. 1941. gads

Vācu tanku divīzijas pēc vēl vairākām reorganizācijām stājās kara beigas, kas tika izveidotas pēc 1944. gada vasarā apstiprinātā štāba (44. panzerdivīzija). Pēc šī štāba teiktā, divīzija sastāvēja no štāba, viena tanka, diviem panzergrenadieru un artilērijas pulkiem, tanku iznīcinātāju divīzijas, izlūku bataljona, pretgaisa artilērijas divīzijas, rezerves bataljona, sakaru bataljona, sapieru, autotransporta. , intendantu un ātrās palīdzības bataljoni, remontparks un lauka pasta nodaļa.

Kopumā štata vācu tanku divīzijā 1944. gadā bija 200 tanki, 49 trieciena un pašpiedziņas lielgabali, 6 priekšējās artilērijas novērotāju mašīnas, 6 remonta un evakuācijas tanki, 21 pašpiedziņas pretgaisa lielgabals (8 no tiem tanku šasijas), 290 bruņutransportieri, 16 bruņumašīnas, 16 motocikli, 770 vieglie un 78 smagie ložmetēji, 32 liesmas metēji, 18 120 mm un 50 81 mm, 29 20 mm pretgaisa lielgabali. Flak pistoles 38 un 9 37 mm Flak 36 pretgaisa lielgabali, 13 75 mm prettanku lielgabali RaK 40, 12 88 mm Flak 36/37 pretgaisa lielgabali, 4 105 mm K18 lielgabali, 13 105 mm leFH 18 haubices un 8 150 mm sFH 18 haubices.

Rezultātā 1944. gada tanku divīzija bija ļoti spēcīgs formējums, tomēr, pateicoties lieli zaudējumi, ko vācu karaspēks nesa Austrumu frontē, tanku formējumiem bija liels militārā aprīkojuma un ieroču deficīts. Šajā sakarā Vērmahta pavēlniecībai bija jāveic dažas atkāpes no personāla struktūra. Piemēram, tanku pulka rotās bija atļauts iekļaut Pz.IV/70 pašpiedziņas lielgabalus, nevis tankus Pz.IV un Panther, kas bija deficīts. Turklāt rotā bija iespējams formēt bataljonus ar mazāku tanku skaitu - 17, 14 vai pat 10 transportlīdzekļiem. Rezultātā, pēc 1945. gada štāba datiem, divīzijā palika tikai 42 tanki un 38 pašpiedziņas lielgabali.

Ar frontēs iznīcinātajām tanku divīzijām izturējās dažādi: dažas kļuva par pamatu jaunu formēšanai, citas tika atjaunotas ar iepriekšējiem numuriem, bet vēl citas beidza pastāvēt vai tika pārceltas uz citām armijas atzariem. Tā tika atdzīvināta Staļingradā un Āfrikā iznīcinātā 14., 16. un 24. tanku divīzija - 21. tanku divīzija. Bet 10. un 15., kas kapitulēja 1943. gada maijā Tunisijā, netika atjaunoti. Pēc kaujām pie Kijevas 1943. gada novembrī 18. tanku divīzija tika reorganizēta par 18. artilērijas divīziju. 1944. gada decembrī tas tika pārveidots par tanku korpusu ar tādu pašu nosaukumu, kurā ietilpa arī Brandenburgas motorizētā divīzija.

1945. gada februārī-martā Vērmahtā tika izveidotas vairākas nosauktas divīzijas - "Holstein", "Schlesien", "Yuteborg" un citas. Lielākajai daļai no viņiem bija diezgan neskaidra organizācija, tālu no parastās. Cilvēku un tehnikas trūkuma dēļ tie visbiežāk pārstāvēja kaujas grupas, un dažkārt tie bija tanki tikai uz papīra. Parasti tajos bija tikai viens tanku bataljons. Tikai Minčebergas tanku divīzijai bija spēcīgākais, lai arī diezgan raibs sastāvs. Tātad 1945. gada 7. aprīlī, īsi pirms Berlīnes kaujas sākuma, šai divīzijai bija viens Pz.III, trīs Pz.IV (divi remontā), 24 “Panthers” (piecas remontā), viens Pz iznīcinātājs IV/70, viens Jagdpanzer IV tanku iznīcinātājs, 13 Royal Tigers (pieci remontā). No 1945. gada 16. aprīļa līdz 19. aprīlim Minhebergas divīzija cīnījās ar padomju karaspēku Zīlas augstienē, pēc tam Berlīnes tuvējās pieejās un pašā pilsētā. Jaunākās tvertnes Divīzija zaudēja 1. maijā Berlīnes zoodārza teritorijā un pie Brandenburgas vārtiem. Nākamajā dienā divīzijas paliekas padevās Sarkanās armijas vienībām.

Kara laikā izveidotās tanku brigādes Panzerwaffe visbiežāk tika veidotas kā pagaidu formējumi. Tā operācijas Citadele priekšvakarā tika izveidota 10. tanku brigāde, kurā ietilpa motorizētās divīzijas "Gross Germany" tanku pulks un Panteru 39. tanku pulks. Šai brigādei bija gandrīz 300 tanku – vairāk nekā jebkurā tanku divīzijā.

1944. gada vasarā izveidotās tanku brigādes bija ievērojami vājākas. Viņi strādāja divās valstīs. 101. un 102. bija trīs rotu tanku bataljons (kopā 33 panteras), panzergrenadieru bataljons un inženieru rota. Brigādei bija 21 pašpiedziņas pretgaisa lielgabals, 105, 106, 107, 108, 109 un 110 tanku brigādes tika organizētas gandrīz vienādi, bet ar pastiprinātu panzergrenadieru bataljonu un 55 pretgaisa pašpiedziņas lielgabaliem. Tie pastāvēja ne ilgāk kā divus mēnešus, pēc tam daži no tiem tika izvietoti tanku divīzijās.

1944. gada septembrī parādījās 111., 112. un 113. tanku brigāde. Katrā bija trīs rotas pa 14 Pz.IV tankiem, divu bataljonu panzergrenadieru pulks un 10 triecienlielgabalu rota. Viņiem vienmēr tika nozīmēts panteru bataljons. 1944. gada oktobrī viņi tika izformēti.

Vidēja tvertne Pz.IV Ausf.F2. Spriežot pēc iekrāvēja apskates ierīču klātbūtnes uz torņa priekšējām un labajām sānu plāksnēm, šis transportlīdzeklis tika pārveidots no F1 modifikācijas tvertnes.

Papildus divīzijām un brigādēm Vērmahtam bija atsevišķi smago tanku bataljoni, kuros kaujas mašīnu skaits svārstījās no 35 līdz 55. Kopumā Vērmahtā tika izveidoti 10 šādi bataljoni, bet SS karaspēkā - 3. 1944. gadā vairāki armijas bataljoni tika nodoti SS karaspēkam. Atsevišķi bataljoni varēja būt operatīvi pakļauti tanku vai motorizēto divīziju komandieriem, kas savukārt tika konsolidēti tanku korpusos, kuru skaits līdz 1944. gada vasarai sasniedza 18 Vērmahtā un piecus SS karaspēkā. 1945. gada janvārī Vērmahtā bija 22 korpusi, bet SS - četri. Korpuss varētu būt daļa no tanku vai lauka armijām vai darboties neatkarīgi.

Kara sākumā Panzerwaffe augstākais operatīvais formējums bija tanku grupa. 1941. gada oktobrī tanku grupas tika pārdēvētas par armijām. Vairākas šādas nepastāvīgā sastāva apvienības darbojās Austrumos un Rietumos. Līdz kara beigām Sarkanajai armijai pretojās 1., 2., 3. un 4. tanku armija. 1942. gada beigās in Ziemeļāfrika izveidojās 5 tanku armija, un 1944. gada septembrī sāka formēties 6. SS tanku armija.

Atšķirībā no padomju tanku armijām, kurām, kā likums, bija pastāvīgs kaujas spēks (divi tanki un viens mehanizētais korpuss), vācu tanku armiju sastāvs nepārtraukti mainījās. Tajos ietilpa tanku un armijas korpusi, tanku, panzergrenadieru un kājnieku divīzijas, SS karaspēka divīzijas, uzbrukuma lielgabalu brigādes, artilērijas vienības utt. Turklāt 1941.–1943. gadā tanku armijas vienmēr ietvēra tanku formējumus (korpusus vai divīzijas) un ar In. 1944. gadā tas kļuva neobligāts. Pārsteidzoši, bet ļoti bieži vācu tanku armija sastāvēja tikai no kājnieku formācijām.

Mihails Barjatinskis

No grāmatas “Vācu tanki kaujā”